Check list de motor CAT

N
servicio a ejecutar SI O

1 CARTER: Verificar el nivel correcto de aceite (aadir si es necesario)

2 FILTRO DE ACEITE: Revisar si existe presencia de fugas
3 TANQUE DE COMBUSTIBLE: Verificar el nivel correcto (aadir si es necesario)
4 FILTRO DE COMBUSTIBLE: Verificar presencia de fugas.
FILTRO SEPARADOR DE AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Verificar
5 presencia de fugas.
BOMBA DE CEBADO SIST. DE COMBUSTIBLE: Cebar el sistema antes de
6 arrancar y verificar fugas
7 FILTROS DE AIRE: Revisar el estado de limpieza
8 NCLEO DEL RADIADOR: Verificar estado de limpieza (limpiar de ser necesario)
9 TANQUE DE REFRIGERANTE: Revisar nivel (aadir si es necesario)
1
0 CORREAS DEL MOTOR: Revisar ajuste apropiado (cambiar de ser necesario)
1 BATERIAS: Revisar verificar la tensin elctrica y el correcto ajuste de los
1 bornes.
1 TUBO DE ESCAPE: Retirar la taba del conducto de escape antes de arrancar el
2 motor
1 TUBO DE ADMISION: Retirar la tapa del ducto de admisin antes de encender el
3 motor.

Procedimiento para realizar un check list correctamente

Para realizar una inspeccin correcta de un motor disel CAT debemos de
tener en cuenta en varios factores, tambin de debe seguir un todo un proceso
metdico y bien rigurosamente para no dejar nada a la deriva. A continuacin
detallaremos los pasos a seguir para cada verificacin de la inspeccin y esto
ser de acuerdo el orden la hoja check list.

1. CARTER: Verificar el nivel correcto de aceite (aadir si es necesario).

Para realizar una medicin correcta del nivel del aceite del motor lo
primero que tenemos que hacer es verificar si el motor se encuentra
en una superficie plana.

Como segundo paso tenemos que ubicar la varilla de medidor para

verificar el nivel del aceite del motor, tener un pauelo o trapo para
limpiar el polvo y otras suciedades que se encuentran en el borde de
la varilla.

Extraiga la varilla o vale en posicin vertical (hacia arriba) esto

depender de la posicin de o el Angulo de inclinacin de la varilla,
una vez extrada la varilla hacia afuera utilice un trapo para limpiar el
aceite que esta cubierta a lo largo de ella (ojo, el trapo utilizado no
puede ser el mismo que limpia la suciedad o el polvo, tambin no
debe tener pedacitos de algodn que se produce por el tiempo de
uso que presente el trapo y si el pauelo utilizado es blanco ser
mejor la verificacin del aceite del motor). Una vez que haiga
realizado este procedimiento vuelve a introducir la varilla dentro del
Carter del motor.

Saque la varilla nuevamente y verifica el nivel en que se encuentra el

aceite del motor y para ello se tiene que ver la varilla en donde
podremos observar el nivel en que se encuentra el aceite. A
continuacin se puede observar la medida que nos presenta la
varilla, donde el ADD significa aadir aceite y FULL nos indica que el
aceite est lleno en nuestro sistema de almacenamiento de aceite.

2. FILTRO DE ACEITE: Revisar si existe presencia de fugas.

 Para verificar el filtro de aceite, solo se puede realizar visualmente y
percatarse si se encuentran fugas al contorno de esta. Tambin tener
en cuenta en el estado que se encuentra si tiene cortes, golpes y
ralladuras.
Si se presenta alguna fugas de aceite o el filtro se encuentra en un
mal estado fsicamente se tiene q proceder a cambiarlo por otro
nuevo. A continuacin se presenta el filtro de aceite del motor.

3. TANQUE DE COMBUSTIBLE: Verificar el nivel correcto (aadir si es

necesario).
Para verificar el tanque de combustible primero tenemos q limpiar el
polvo que se encuentra alrededor del llenado de combustible, una
vez limpiado toda la sucedida abrir la tapa de este y verificar el nivel
en que se encuentra, normalmente Caterpillar tiene un nivel q
combustible que se encuentra en la parte externa del tanque en
donde no habra la necesidad de abrir la tapa y verificar el nivel.

4. FILTRO DE COMBUSTIBLE: Verificar presencia de fugas.

Verificar visualmente si presenta fugas alrededor del filtro y si
presenta fugas de combustible se reporta en el check list, despus de
ello tambin se puede proceder a cambiar por otro. Cabe resaltar que
 para poder cambiar los filtros, CAT establece las horas de trabajo de
cada uno de estos componentes.

5. FILTRO SEPARADOR DE AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE:

Verificar presencia de fugas y el nivel de agua que se encuentra en el
separador, si presenta con esas condiciones se procede a quitar el
agua mediante una rosca que se encuentra en ella como podremos
observar en la siguiente imagen. Adems tener en cuenta que no se
puede extraer al 100% la cantidad de agua acumulada en ella.

6. BOMBA DE CEBADO SIST. DE COMBUSTIBLE: Cebar el sistema antes

de arrancar y verificar fugas.
En condiciones normales, purgar el sistema de combustible no es
recomendado, pero cebar el sistema a mano con un cebador es
normalmente suficiente. Si tenemos que cebar el sistema debemos
de seguir los siguientes procedimientos.
 Drenar agua y contaminantes del separador de sedimentos de agua
abriendo la vlvula dren (C) y accionando el cebador (B) hasta que el
combustible est libre de agua.

Conecte una lnea abierta al Puerto de diagnstico (A) y coloque la

lnea a un recipiente adecuado para combustible disel.

Bombee con cebador de mano (B) hasta que un flujo estable de

combustible (libre de burbujas) salga de la lnea.

Desconecte la lnea del Puerto de diagnstico.

Arranque motor y deje funcionar por cinco minutos.

7. FILTROS DE AIRE: Revisar el estado de limpieza

Segn del manual Caterpillar nos dice que cada 5000 horas
debemos cambiar los filtros de aire, pero esto tambin depende
segn del rea de trabajo, porque no va ser lo mismo trabajar en un
lugar donde presente muchas condiciones de polvo con un lugar que
no presente polvo. Pero si queremos que nuestra maquina trabaje
bien y queremos que sea eficiente tenemos que cumplir con las
indicaciones que nos brinda Caterpillar.

Para verificar en el estado que se encuentra primero debemos saber

cuntas horas de trabajo tiene el equipo, como segundo paso
debemos de abrir la tapa del filtro de aire para verificar visualmente
cuanta cantidad de polvo contiene ella, tambin verificar el cartucho
de los filtros, ya que ellos son los que los protege de las particular no
ingrese dentro del motor.
8. NCLEO DEL RADIADOR Y TANQUE REGRIGERANTE: Verificar estado
de limpieza (limpiar de ser necesario).
Ver si se encuentra en buenas condiciones el enfriador del motor,
tambin se puede verificar el nivel del lquido refrigerante que se
encuentra en ella, para ello debemos de tener en cuenta los
siguientes procedimientos.

la temperatura del tanque refrigerante, si se encuentra en una

elevada temperatura no se puede proceder a abrir la tapa porque
podra ocasionar un accidente (quemaduras, golpes etc.)

limpiar el polvo alrededor de la tapa del radiador y no deje caer polvo

dentro del tanque al momento de abrirla.

9. CORREAS DEL MOTOR: Revisar ajuste apropiado (cambiar de ser

necesario).
Verificar si se encuentra tensado correctamente cada correa del
motor, si se encuentra en mal estado como cortes, desgaste.
Proceder a cambiar por nuevas correas del motor, este tensado se
puede realizar manualmente.
10. BATERIAS: Revisar verificar la tensin elctrica y el correcto ajuste
de los bornes.
Verificar los bornes, la suciedad y si hay algn tipo de lquido
derramada de ella. Para verificar su estado lo ms importante es
saber cunto de voltaje presenta la batera, para ello tenemos que
proceder a medir con un multmetro y saber la cantidad de Voltaje
que presenta. Si la batera presenta entre 12 12-67 significa que la
batera se encuentra en buen estado de lo contrario se encuentra
averiada y no cuenta con los requisitos necesarios para dar el
encendido a un motor.

11. TUBO DE ESCAPE: Retirar la taba del conducto de escape antes de

arrancar el motor.
Verificar el estado de las piezas si se perciben ruidos excesivos al
arrancar el equipo, si el humo es ms denso o negro de lo normal.
Tambin si hay ruidos de piezas o vibraciones anmalas que puede
presentar el tubo de escape de esta mquina. Adems se tiene que
comprobar la zona metlica que une los conductos con el motor si
est en buen estado y si dichos conductos presentan sntomas de
deterioro, como fisuras, xidos o agujeros reportar para le den un
mantenimiento adecuado al tubo de escape.