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1. INTRODUCCIN........................................................................................ 2
2. OBJETIVOS................................................................................................ 2
2.1. OBJETIVO GENERAL............................................................................2
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS....................................................................2
3. ALCANCE.................................................................................................. 2
4. JUSTIFICACIN.......................................................................................... 3
5. MARCO TERICO...................................................................................... 3
6. CONCLUSIONES........................................................................................ 4
7. RECOMENDACIONES................................................................................ 4
8. BIBLIOGRAFA........................................................................................... 4
9. ANEXOS.................................................................................................... 5
1. INTRODUCCIN
1
La capacidad de una infraestructura de transporte refleja su facultad
para acomodar un flujo de vehculos o personas. Es una medida de la
oferta de transporte. As, al interactuar la oferta con la demanda se
tendrn unas condiciones que definen la calidad del flujo; esto es, el
nivel de servicio. Las evaluaciones de la capacidad y el nivel de
servicio (NS) son necesarios para la toma de decisiones y acciones en
la ingeniera de trnsito y planteamiento de transporte.
2. OBJETIVOS
3. ALCANCE
2
4. JUSTIFICACIN
5. MARCO TERICO
NIVELES DE SERVICIO
El concepto de nivel de servicio se utiliza para evaluar la calidad
del flujo. Es una medida cualitativa que descubre las
condiciones de operacin de un flujo de vehculos y/o personas,
y de su percepcin por los conductores o pasajeros. Estas
condiciones se describen en trminos de factores como la
velocidad y el tiempo de recorrido, la libertad de maniobra, las
interrupciones a la circulacin, la comodidad, las conveniencias
y la seguridad vial. Para cada tipo de infraestructura se definen
6 niveles de servicio, para los cuales se disponen de
procedimientos de anlisis, se les otorga una letra desde la A
hasta la F siendo el nivel de servicio (NS) A el que representa
las mejores condiciones operativas, y el NS F, las peores. Las
condiciones de operacin de estos niveles, para sistemas de
flujo ininterrumpido son las siguientes:
Nivel de Servicio A
3
Representa una circulacin a flujo libre. Los usuarios,
considerados en forma individual, estn virtualmente exentos
de los efectos de la presencia de otros en la circulacin. Poseen
una altsima libertad para seleccionar sus velocidades deseadas
y maniobrar dentro del trnsito. El nivel general de comodidad y
conveniencia proporcionado por la circulacin al motorista,
pasajero o peatn, es excelente.
Nivel de Servicio B
Est dentro del rango del flujo estable, aunque se empiezan a
observar otros vehculos integrantes de la circulacin. La
libertad de seleccin de las velocidades deseadas, sigue
relativamente inafectada, aunque disminuye un poco la libertad
de maniobra en relacin con la del nivel de servicio A. El nivel
de comodidad y conveniencia es algo inferior a los del nivel de
servicio A, porque la presencia de otros comienza a influir en el
comportamiento individual de cada uno.
Nivel de Servicio C
Pertenece al rango del flujo estable, pero marca el comienzo del
dominio en el que la operacin de los usuarios individuales se
ve afectada de forma significativa por las interacciones con los
otros usuarios. La seleccin de velocidad se ve afectada por la
presencia de otros, y la libertad de maniobra comienza a ser
restringida. El nivel de comodidad y conveniencia desciende
notablemente.
Nivel de Servicio D
Representa una circulacin de densidad elevada, aunque
estable. La velocidad y libertad de maniobra quedan seriamente
restringidas, y el conductor o peatn experimenta un nivel
general de comodidad y conveniencia bajo. Los pequeos
incrementos del flujo generalmente ocasionan problemas de
funcionamiento.
4
Nivel de Servicio E
El funcionamiento est en el, o cerca del, lmite de su
capacidad. La velocidad de todos se ve reducida a un valor
bajo, bastante uniforme. La libertad de maniobra para circular
es extremadamente difcil, y se consigue forzando a un vehculo
o peatn a ceder el paso. Los niveles de comodidad y
conveniencia son enormemente bajos, siendo muy elevada la
frustracin de los conductores o peatones. La circulacin es
normalmente inestable, debido a que los pequeos aumentos
del flujo o ligeras perturbaciones del trnsito producen
colapsos.
Nivel de Servicio F
Representa condiciones de flujo forzado. Esta situacin se
produce cuando la cantidad de trnsito que se acerca a un
punto o calzada, excede la cantidad que puede pasar por l. En
estos lugares se forman colas, donde la operacin se
caracteriza por la existencia de ondas de parada y arranque,
extremadamente inestables
6. CONCLUSIONES
5
7. RECOMENDACIONES
8. BIBLIOGRAFA
9. ANEXOS
6
reparacin de: seales elevadas, defensa metlica, sealamiento horizontal
y vertical.
UNIDA
ITEM DESCRIPCION u/km/ao GLOBAL CANTIDAD
D
MR MANTENIMIENTO RUTINARIO
EJEMPLO 2
7
EJEMPLO 3
CODI R
GO
8
9