O&m Wa380-6 65001-Up GSN00187-00

GSN00187-00
Manual de Operacin y Mantenimiento
CARGADOR SOBRE
NEUMATICOS
WA380-6
NUMEROS DE SERIE 65001 y superiores
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina puede causar lesiones
serias o la muerte. Los operadores y el personal de
mantenimiento deben leer este manual antes de operar esta
mquina o efectuar su mantenimiento. Este manual debe
conservarse en el bolsillo que se encuentra en la cabina,
detrs del asiento del operador para que sirva como
referencia y para ser examinado por todo el personal que
entre en contacto con la mquina.
AVISO
Komatsu tiene los manuales de Operacin y Mantenimiento
en otros idiomas. Si necesita un manual en algn idioma
extranjero, contacte a su distribuidor Komatsu para verificar
la disponibilidad del mismo.
PRLOGO
11
ANTES DE LEER ESTE MANUAL PRLOGO
ANTES DE LEER ESTE MANUAL 1

Este manual ofrece detalles acerca de la operacin y mtodos de inspeccin y mantenimiento de esta mquina,
los cuales debern obedecerse para usar la mquina con seguridad. La mayor parte de los accidentes se deben
al incumplimiento de las normas de seguridad bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas.
Lea, comprenda y ponga en prctica todas las precauciones y advertencias de este manual y las que aparecen en
la mquina antes de operar y dar mantenimiento en la misma. El no seguir instrucciones indicada podria provocar
lesiones graves o prdida de la vida.
Komatsu no puede predecir cada una de las circunstancias que pueden involucrar un riesgo potencial cuando la
mquina est en uso. Por lo tanto, los mensajes de seguridad de este manual y en la mquina puede que no
incluyan todas las precauciones de seguridad posibles. Si usted realiza cualquier operacin, inspeccin o tarea
de mantenimiento bajo condiciones que no aparecen descritas en este manual, usted deber comprender que es
su responsabilidad el tomar las precauciones necesarias para garantizar su seguridad. En ningn caso usted u
otros se deben involucrar en usos o acciones prohibidas, tal como se describen en este Manual. La operacin y el
mantenimiento incorrecto de la mquina, puede ser peligroso y dar por resultado graves lesiones o la muerte.
En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual al nuevo propietario junto con la
mquina.
Siempre conserve este Manual de Operacin y Mantenimiento en

la ubicacin indicada a la derecha para que todo el personal
pueda leerlo en cualquier momento.
Ubicacin de almacenamiento del Manual de Operacin y

Mantenimiento:
Bolsillo (1) situado en la parte trasera del asiento del

conductor
Si este manual se pierde o se daa, consulte a su distribuidor Komatsu inmediatamente para coordinar el
reemplazo. Para los detalles relacionados con el nmero de serie de la mquina que usted necesita suministrar a
su distribuidor Komatsu, vea CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR (1-7).
Este manual utiliza las unidades internacionales (SI) como unidades de medicin. Para referencia, unidades que
han sido utilizadas en el pasado, se ofrecen entre parntesis ( ).
Las explicaciones, valores e ilustraciones que aparecen en este manual han sido preparadas tomando por base la
ms reciente informacin disponible en la fecha de su publicacin. Las continuas mejoras en el diseo de esta
mquina pueden conducir a cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual.
Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible
sobre su mquina o acerca de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual.
l Los nmeros en los circulos de las ilustraciones corresponden a los nmeros ( ) en el texto.
(Por ejemplo:1 (1))
Komatsu entrega mquinas que cumplen con todas las regulaciones y normas vigentes en el pas hacia el cual
son embarcadas. Si esta mquina fue adquirida en otro pas, o comprada a personas de otro pas, puede que
carezca de ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones necesarios para el uso en el pas del comprador.
Si hay alguna duda en cuanto a que su producto no cumple con todas las normas y requisitos vigentes en su pas,
antes de trabajar con la mquina, consulte a Komatsu o al distribuidor Komatsu de su localidad.
1-2
PRLOGO INFORMACION SOBRE SEGURIDAD
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD 1

Para capacitarlo a usar esta mquina con seguridad y para evitar lesiones a los operadores, al personal de
servicio o espectadores, las precauciones y advertencias incluidas en este manual y en los avisos de seguridad
colocados en la mquina siempre deben cumplirse.
Para identificar los importantes mensajes de seguridad en este manual y en los rtulos localizados en la mquina,
se usan las siguientes palabras y seales.
El Smbolo de Alerta de Seguridad identifica los mensajes importante sobre seguridad en las mquinas, en los
manuales y en otros lugares. Cuando usted vea este smbolo, alrtese contra el riesgo de lesiones personales o
de muerte. Siga las instrucciones en el mensaje de seguridad.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse,
provocar la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
puede resultar en la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
podra provocar lesiones menores o moderadas.
Las siguientes palabras de seal se emplean para alertarlo a informacin que debe seguir para evitarle daos a la
mquina.
Se emite esta seal de precaucin donde la mquina podra daarse o reducir su vida til si
no se siguen las indicaciones de precaucin.
Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
1-3
INTRODUCCIN PRLOGO
INTRODUCCIN 1
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones:
l Trabajos de excavacin
l Aplanamiento
l Trabajo de empuje
l Trabajo de carga
Para ms detalles acerca del procedimiento de operacin, vase TRABAJOS POSIBLES CON UNA
CARGADOR SOBRE RUEDAS (3-138).
1-4
PRLOGO INTRODUCCIN
DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/

DERECHA
En este manual, las direcciones de la mquina (hacia adelante, atrs, izquierda, derecha) se determinan segn la
visin desde el asiento del conductor en la direccin del traslado (delantero) de la mquina.
(1) Cucharn (7) Rueda trasera

(2) Palanca de volteo (8) Peldao
(3) Cilindro del cucharn (9) Rueda delantera
(4) Luz de seal de giro (10) Cilindro de elevacin
(5) Espejo (11) Brazo de levantamiento
(6) Cabina con estructura ROPS
(A) Delantero (C) Izquierda

(B) Trasero (D) Derecha
1-5
INFORMACIN NECESARIA PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA 1
Cuando solicite servicio u ordene repuestos de reemplazo, favor informar a su distribuidor Komatsu los
siguientes tems.
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN)/ PLACA CON NO. DE

SERIE DE LA MQUINA
En la parte derecha central del bastidor delantero.
El diseo de las placas de identificacin varan de acuerdo al territorio.
PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR

Esto se encuentra en la parte superior trasera del motor por el costado derecho de la mquina
EPA: Agencia de Proteccin Ambiental, U.S.A.
1-6
PRLOGO INFORMACIN NECESARIA
POSICION DEL HOROMETRO

Se encuentra en la parte inferior central del monitor de la
mquina.
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

No. de serie de la mquina.
No. de serie del motor.
Nmero de identificacin del
producto (PIN)
Nombre del distribuidor
Direccin
Personal de Servicio
Telfono/Fax
1-7
CONTENIDO PRLOGO
CONTENIDO 1
PRLOGO
ANTES DE LEER ESTE MANUAL ....................................................................................................................... 1-2
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD................................................................................................................. 1-3
INTRODUCCIN .................................................................................................................................................. 1-4
DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA.......................................... 1-5
INFORMACIN NECESARIA ............................................................................................................................... 1-6
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) /PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA 1-6
PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR ............................................................................................... 1-6
POSICION DEL HOROMETRO....................................................................................................................... 1-7
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR............................................................. 1-7
SEGURIDAD
SEGURIDAD ......................................................................................................................................................... 2-2
RTULOS DE SEGURIDAD ................................................................................................................................ 2-4
UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD ........................................................................................ 2-4
RTULOS DE SEGURIDAD ........................................................................................................................... 2-5
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO ............................................... 2-12
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION ................................................................................................. 2-20
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ................................................................................................ 2-27
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS ..................................................................................................... 2-33
PRECAUCIN PARA LA MQUINA .................................................................................................................. 2-34
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL ................................................................................................................................... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA................................................................................................. 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES .............................................................. 3-3
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES........................................................................................................... 3-6
MONITOR DE LA MQUINA ........................................................................................................................... 3-6
INTERRUPTORES ........................................................................................................................................ 3-38
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ...................................................................................................... 3-53
PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION DE LA DIRECCION ......................................................... 3-58
TAPA CON CIERRE ...................................................................................................................................... 3-58
BARRA DE CIERRE DE LA ESTRUCTURA ................................................................................................. 3-60
PASADOR DE REMOLQUE .......................................................................................................................... 3-60
BOMBA DE ENGRASE.................................................................................................................................. 3-61
FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA, PUERTA................................................................................. 3-61
ALARMA DE MARCHA ATRAS..................................................................................................................... 3-64
FUSIBLES...................................................................................................................................................... 3-65
FUSIBLE LENTO ........................................................................................................................................... 3-66
FUENTE ENERGTICA ................................................................................................................................ 3-67
RADIO AM/FM ............................................................................................................................................... 3-68
RADIO/CASETERA STEREOFONICA AM/FM ............................................................................................. 3-74
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE AUTOMATICO ..................................................................... 3-82
ACONDICIONADOR DE AIRE ...................................................................................................................... 3-89
MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA CABINA ...................................................................... 3-96
OPERACIN....................................................................................................................................................... 3-97
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES ...................................................... 3-97
ARRANQUE DEL MOTOR .......................................................................................................................... 3-116
COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ................................................................. 3-120
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR .................................. 3-121
FORMA DE PARAR EL MOTOR ................................................................................................................. 3-123
MOVIENDO LA MAQUINA (VELOCIDAD DIRECCIONAL), PARANDO LA MAQUINA.............................. 3-124
GIRO ............................................................................................................................................................ 3-133
OPERACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO ................................................................................................. 3-136
TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADOR SOBRE RUEDAS .......................................................... 3-138
PRECAUCIONES DE OPERACION............................................................................................................ 3-144
AJUSTE DE LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO ........................................................................... 3-146
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ..................................................................................................... 3-148
COMPROBACIONES DESPUES DE FINALIZAR LA OPERACION........................................................... 3-150
1-8
PRLOGO CONTENIDO
CERRAR...................................................................................................................................................... 3-151
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS .................................................................................................. 3-152
TRANSPORTE ................................................................................................................................................. 3-154
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE ....................................................................................................... 3-154
TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON REMOLQUES ....................................................................... 3-154
ELEVACIN DE LA MQUINA ................................................................................................................... 3-158
OPERACIN EN TIEMPO FRO ...................................................................................................................... 3-160
PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS ................................................ 3-160
PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO...................................................................... 3-161
DESPUS DEL TIEMPO FRO ................................................................................................................... 3-161
ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO................................................................................................ 3-162
ANTES DEL ALMACENAJE ........................................................................................................................ 3-162
DURANTE EL ALMACENAJE ..................................................................................................................... 3-162
DESPUS DEL ALMACENAJE................................................................................................................... 3-162
LOCALIZACIN DE FALLAS ........................................................................................................................... 3-163
CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ...................................................................................... 3-163
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA .................................................................................................... 3-163
SI LA BATERA EST DESCARGADA ....................................................................................................... 3-168
OTROS PROBLEMAS................................................................................................................................. 3-171
MANTENIMIENTO
GUA PARA EL MANTENIMIENTO...................................................................................................................... 4-2
LNEAS GENERALES DE SERVICIO .................................................................................................................. 4-4
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y REALIZACIN
DE ANALISIS DE ACEITE............................................................................................................................... 4-4
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO.................................................................................................. 4-7
PARTES DE DESGASTE ..................................................................................................................................... 4-8
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE................................................................................................................. 4-8
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS.......................................................... 4-9
UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO REFRIGERANTE Y LUBRICANTES DE ACUERDO
CON LA TEMPERATURA AMBIENTE .......................................................................................................... 4-10
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFEREN-
TES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU ....................................................................................... 4-11
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS.................................................................... 4-12
LISTA DE PARES DE APRIETE ................................................................................................................... 4-12
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD................................................... 4-13
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ......................................................................................... 4-15
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 4-15
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ...................................................................................................... 4-17
MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS ................................................................................................ 4-17
MANTENIMIENTO PRIMERAS 1000 HORAS .............................................................................................. 4-17
CUANDO SEA NECESARIO ......................................................................................................................... 4-18
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR ............................................................................................ 4-38
MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS ........................................................................................................... 4-39
MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS ......................................................................................................... 4-40
MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS ....................................................................................................... 4-51
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES........................................................................................................................................... 5-2
ADITAMENTOS, OPCIONES
SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS ................................................................................................. 6-2
MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN ............................................................... 6-3
LOCALIZACIONES GENERALES........................................................................................................................ 6-3
MTODO DE OPERACION.................................................................................................................................. 6-5
FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO........................ 6-6
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE PALANCA ......................................................... 6-7
1-9
CONTENIDO PRLOGO
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES...................................................................................................... 6-7

ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN DE LA PALANCA OSCILANTE....................................... 6-11
ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL OPERADOR ............................................................................. 6-12
AJUSTE DEL ASIENTO................................................................................................................................. 6-13
AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA OSCILANTE......................................................................... 6-15
OPERACIN EMPLEANDO LA PALANCA OSCILANTE Y OPERACIN UTILIZANDO EL VOLANTE
DE DIRECCIN ............................................................................................................................................. 6-16
PRECAUCIONES AL CONDUCIR CON LA PALANCA OSCILANTE ........................................................... 6-17
MTODO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN POR PALANCA OSCILANTE....................... 6-17
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX................................................................................ 6-20
PRECAUCIONES BASICAS.......................................................................................................................... 6-20
INDICE .................................................................................................................................................................. 7-1
1-10
SEGURIDAD
12
SEGURIDAD SEGURIDAD
SEGURIDAD 2
RTULOS DE SEGURIDAD .............................................................................................................................. 2-42
UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD .................................................................................... 2-42
RTULOS DE SEGURIDAD ....................................................................................................................... 2-52
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO ............................................. 2-122

PARA UNA OPERACIN SEGURA ................................................................................................................ 2-122
CONOZCA SU EQUIPO .................................................................................................................................. 2-122
PREPARACION PARA UNA OPERACIN SEGURA ..................................................................................... 2-122
ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL .................................................................................. 2-132
EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS ..................................................................................... 2-132
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA ................................................................................................................. 2-132
SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA ........................................................................................................... 2-132
PASAMANOS Y ESCALONES ........................................................................................................................ 2-142
SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA ................................................................................................................. 2-142
DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR ................................................................................................ 2-152
PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR .............................................................. 2-152
PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MAQUINA ........................................................................................ 2-162
ESCAPE DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR .................................................................... 2-162
PREVENCIN DE INCENDIOS ...................................................................................................................... 2-172
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO ............................................................................................................... 2-182
PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA ................................................................ 2-182
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA VENTILACIN DE LOS GASES DE ESCAPE....................... 2-192
2-2
SEGURIDAD SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION ............................................................................................... 2-202

EXMEN Y CONFIRMACIN DEL LUGAR DE TRABAJO ............................................................................ 2-202
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES .............................................................................. 2-202
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN.......................................................................... 2-202
ASEGURE BUENA VISIBILIDAD .................................................................................................................... 2-212
CONFIRMACIN DE LA MARCA.................................................................................................................... 2-212
PRECAUCIN PARA EL RTULO DE ADVERTENCIA ................................................................................ 2-212
COMPRUEBE ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTE ...................................................................... 2-222
PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE ............................................................................................... 2-222
ARRANQUE CON CABLES DE CARGA......................................................................................................... 2-232
COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION ....................................................................................... 2-232
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS...................................... 2-242
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO ................................................................................................ 2-242
PRECAUCIONES PARA ACUMULACIONES DE NIEVE Y HIELO ................................................................ 2-252
OPERACIONES PROHIBIDAS........................................................................................................................ 2-252
TRANSPORTE................................................................................................................................................. 2-252
DURANTE EL REMOLQUE............................................................................................................................. 2-262
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .............................................................................................. 2-272

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS......................................................................................................... 2-272
PLACA DE ADVERTENCIA............................................................................................................................. 2-272
MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO PARA EL MANTENIMIENTO LIMPIO Y ORDENADO..................... 2-272
REPARACIN DE LA SOLDADURA............................................................................................................... 2-272
TENGA CUIDADO AL ABASTECERSE DE COMBUSTIBLE ......................................................................... 2-272
MANTENIMIENTO PERSONAL ...................................................................................................................... 2-272
HERRAMIENTAS ADECUADAS ..................................................................................................................... 2-282
SELECCIN DEL LUGAR PARA TRABAJAR EN EL MANTENIMIENTO...................................................... 2-282
PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR MANTENIMIENTO .......................... 2-282
DOS TRABAJADORES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST 2
FUNCIONANDO .............................................................................................................................................. 2-292
TRABAJO BAJO LA MQUINA ....................................................................................................................... 2-292
PREVENCION DE QUEMADURAS POR EL AGUA CALIENTE..................................................................... 2-302
PREVENCIN DE QUEMADURAS POR EL ACEITE CALIENTE.................................................................. 2-302
AIRE COMPRIMIDO ........................................................................................................................................ 2-302
MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN, TUBERA ............................................................... 2-302
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN ................................................................................. 2-312
PRECAUCIN POR ALTA PRESIN DE COMBUSTIBLE ............................................................................ 2-312
PRECAUCIN POR ALTO VOLTAJE ............................................................................................................. 2-312
MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN, ACUMULADOR ......................................................... 2-312
MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ................................................................................. 2-322
MATERIALES DE DESECHO.......................................................................................................................... 2-322
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS ................................................................................................... 2-332

MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS ................................................................................................ 2-332
PRECAUCIONES PARA EL ALMACENAMIENTO DE NEUMTICOS .................................................... 2-332
PRECAUCIN PARA LA MQUINA ................................................................................................................ 2-342

PRECAUCIONES AL USAR LAS ROPS 2
(Roll over protective estructure = Estructura protectora contra vuelcos) .......................................................... 2-342
2-3
RTULOS DE SEGURIDAD SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD 2
En esta mquina se utilizan las siguientes etiquetas de seguridad. Asegrese de que comprende enteramente la
ubicacin correcta y el contenido de estas etiquetas de seguridad.
Para asegurar que el contenido de los rtulos de seguridad se pueda leer correctamente, asegrese de que se
encuentran en la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Cuando los limpie, utilice agua y jabn. No
utilice disolventes orgnicos o gasolina.
Podran hacer que los rtulos se despeguen.
Si los rtulos de seguridad resultan daados, se pierden o no se pueden leer de forma adecuada, sustityalos por
unos nuevos. Para los detalles de los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real, y
realice un pedido a su distribuidor Komatsu.
Adems de las etiquetas de seguridad, existen tambin otros rtulos. Manipule dichos rtulos de igual forma.
UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD 2
2-4
SEGURIDAD RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD 2
(1) Precaucin antes de arrancar (09651-03001)
(2) Precaucin para abandonar el asiento del operador (09654-

03001)
(3) Precauciones durante el traslado marcha atrs
Solicite la informacin No. 423-93-41150 para este rtulo de

seguridad
2-5
(4) Precauciones para acercarse a los cables elctricos (09801-

13001)
09801-13001
(5) No ingrese (09162-23000)
09162-23000
(6) Precaucin para la barra de cierre de la estructura (09161-

23000)
09161-23000
2-6
(7) Precaucin para cancelar la emergencia del freno de

estacionamiento (423-93-41311)
(8) Advertencia por agua de enfriamiento caliente (09668-03001)
(9) Precaucin cuando el aceite est en alta temperatura (09653-

03001)
(10) Precauciones al manejar el cable de batera (09808-03000)
2-7
(11) Precaucin al manejar la batera (09664-30010)
09664-30010
(12) Riesgo de explosin (09659-53000)
(13) No se suba al guardabarros (09805-03000)

(Mquinas equipadas con guardabarros trasero total)
(14) Rtulo de No se abra con el motor en marcha

(09667-03001)
(15) Rtulo de No se acerque a la mquina (09812-13000)
2-8
(16) Rtulo de No vaya debajo del equipo de trabajo (09807-

C0883)
El letrero indica peligro de

ser golpeado por objetos
que caen del dispositivo
de trabajo.
Mantengase alejado
mientras el dispositivo
de trabajo se encuentra
levantado.
(17)No modificar el ROPS Rtulo (09620-A2000)
(18) Prohibido el arranque del motor mediante un puente (09842-

A0481)
2-9
(19) Precaucin por alta temperatura del turboalimentador

(09817-A0753)
(20) Precaucin por alta temperatura del tubo de escape (09817-

A0753)
(21) Precaucin por alta presin de la carrilera comn (6754-71-

1991)
2-10
(22) Vlvula para cancelacin de emergencia del freno de

estacionamiento
(23) Escape (425-93-51110)
2-11
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO SEGURIDAD
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y

MANTENIMIENTO 2
La operacin y el mantenimiento incorrectos pueden causar lesiones graves y prdida de la vida. Lea el manual y
los mensajes de seguridad antes de operar o realizar el mantenimiento de la mquina. Siga todas las
advertencias e instruciones.
PARA UNA OPERACIN SEGURA

Para la operacin segura de la mquina, usted deber ser un operador calificadoy autorizado. Para ser calificado,
se deben comprender las instrucciones escritas suministradas por el fabricante, tener adiestramiento incluyendo
la operacin real de esta mquina y conocer las reglas de seguridad y las regulaciones vigentes en el lugar de
trabajo.
En el trabajo, un operador no debe usar drogas o alcohol que puedan perjudicar su estado de alerta o
coordinacin. Un operador que este usando medicinas recetadas por un mdico o adquiridas libremente, necesita
las recomendaciones de un mdico en cuando a si el/ella puede operar la mquina con toda seguridad.
CONOZCA SU EQUIPO
Conozca su mquina. Conozca la forma de operar todos los equipos de su mquina. Conozca la finalidad de los
controles, instrumentos e indicadores. Conozca la capacidad de carga nominal, el rgimen de velocidad, las
caractersticas de frenar y de direccin, el radio de giro y los espacios necesarios para operar libremente la
mquina. Tenga presente que la lluvia, nieve, hielo, la gravilla suelta, los terrenos blandos, etc., cambian las
condiciones de operacin para su mquina.
Antes de arrancar la mquina, estudie el Manual. Si en el Manual hay alguna cosa que usted no comprenda, pida
a su supervisor que se lo explique.
PREPARACION PARA UNA OPERACIN SEGURA

l Compruebe los equipos de seguridad
Para protegerlo a usted y a los que se encuentren a su alrededor, su mquina podra estar equipada con los
siguientes equipos de seguridad. Vea que cada artculo est colocado en su lugar con seguridad y que est
en condiciones de operacin.
l Proteccin contra vuelcos.
l Luces.
l Bocina.
l Espejos.
l Limpiaparabrisas y lavadores de parabrisas
Jams retire ni desconecte ninguno de los dispositivos de seguridad.
l Comprobacin de la mquina
Antes de comenzar su jornada de trabajo diaria usted debe inspeccionar su mquina y asegurarse que todos
los sistemas estn en buenas condiciones de operacin. No opere la mquina hasta que todas las
deficiencias hayan sido corregidas.
l Compruebe si hay partes rotas, desaparecidas o daadas. Haga reparaciones necesarias.
l Compruebe que los neumticos no tengan cortaduras, abultamientos y con la presin correcta.
l Sustituya neumticos que estn muy gastados o daados.
l Compruebe que la mquina no tenga pasadores, bujes y otras partes rotas o daadas.
l Compruebe el funcionamiento correcto del freno de servicio y del freno de estacionamiento.
l Revise el sistema de enfriamiento.
Deje enfriar el radiador antes de comprobar el nivel del refrigerante.
2-12
SEGURIDAD PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO
ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL

Para evitar el riesgo de una lesin:
l No use prendas u otros accesorios. Se pueden trabar en la palanca de control del volquete y otras partes
sobresalientes y provocarle una cada.
l No use ropa suelta. La ropa suelta puede quedar atrapada en
la palanca de control del volquete o en la palanca de cambio
de marchas y hacer que la mquina se mueva en forma
inesperada durante las operaciones.
l Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Adems,
dependiendo de la naturaleza del trabajo, use gafas de
seguridad, careta, protectores de odos, cinturn de
seguridad u otro equipo protector.
l No deje que su pelo salga fuera de su casco de seguridad.
Podra ser atrapado por partes en rotacin.
EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS

l Cercirese que hay disponible un extintor en caso de un
incendio. La rpida extincin de un incendio puede reducir
los daos a la mquina y evitar el riesgo de una lesin
personal.
Compruebe peridicamente el extintor de incendios y
asegurese que usted comprende a cabalidad su mtodo de
uso.
l Cercirese de que existe un botiqun de primeros auxilios
para el caso de una lesin. Si se toma una accin inmediata
en caso de una lesin, se puede reducir la amplitud de la
lesin. Conserve el botiqun de primeros auxilios en el lugar
especificado, peridicamente compruebe su contenido y
reponga cualquier artculo que haya sido usado o que est en
falta.
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

Para evitar el riesgo de una lesin:
l Si hay lodo o aceite adherido a la mquina, usted se puede resbalar y caerse al subir a, o bajar de la
mquina. Elimine el lodo o aceite adherido a la mquina y siempre mantenga limpia la mquina.
l Si el agua penetra al sistema elctrico, el equipo elctrico
puede que funcione mal o no trabaje correctamente. Si el
equipo elctrico funciona mal, existe el peligro de que la
mquina se mueva en forma inesperada provocando graves
lesiones personales o la muerte. Al limpiar la mquina, no
lave el sistema elctrico (sensores, conectores) con agua o
vapor de agua.
SI SE ENCUENTRAN ANORMALIDADES
Durante la operacin de la mquina, inspeccin o mantenimiento, si se observa cualquier anormalidad (ruido,
vibracin, olores, exposicin errnea en los instrumentos, humo, escapes de aceite, o exposiciones anormales en
los instrumentos, dispositivos de advertencia o monitores), detenga la mquina sobre terreno llano e
inmediatamente informe del problema al supervisor del lugar de trabajo. Si se continua operando la mquina sin
reparar el problema, puede ocasionar graves lesiones personales y hasta la muerte.
2-13
PASAMANOS Y ESCALONES
Para evitar el riesgo de una lesin al subir a, o al bajar de la mquina.
Mire siempre hacia la mquina y mantenga por lo menos tres
puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas manos y
un pie) con los pasamanos y escalones para asegurar que
tiene donde apoyarse.
Siempre compruebe los pasamanos y peldaos en busca de
aceite, grasa o lodo. Antes de usarlo, lmpielos.
Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos.
Nunca suba o baje de la mquina mientras tenga las
herramientas en la mano.
Nunca suba al cap, cubiertas u otro lugar si no hay
almohadillas antideslizantes.
Al entrar en el compartimiento del operador, nunca se agarre
de la palanca de control. Si se agarra la palanca de control,
sta se puede mover.
Al entrar en la cabina, abra la puerta de la cabina, empjela

dentro del pestillo (1) para dejarla sujeta con toda seguridad
en posicin, despus agarre el pasamanos que se encuentra
dentro e ingrese en la cabina.
Para ms detalles sobre el mtodo para desbloquear la
puerta, vase FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA
DE PUERTA (3-61).
PRECAUCIONES AL LIMPIAR EL CRISTAL DE LA CABINA

Es extremadamente peligroso cruzar desde el costado de la cabina hacia el peldao delantero del
guardabarros. Siempre articule totalmente la mquina hacia el costado, despus cruce por ese lado desde el
costado de la cabina hacia el peldao. Al cruzar de un lado al otro, agarre el pasamanos que se encuentra en
la parte superior de la cabina y preste cuidadosa atencin a la seguridad de sus pisadas en la plataforma de
la izquierda o derecha para moverse hacia el peldao del guardabarros delantero.
Adems, al realizar la operacin de limpieza, use el pasamanos que se encuentra en la parte superior de la
cabina y el peldao del guardabarros delantero y siempre mantenga por lo menos un contacto de tres puntos
(ambos pies y una mano) con el pasamanos y los peldaos para asegurar su propia sujecin.
Limpie el cristal de la cabina solamente en el lado donde la mquina est articulada.
Al limpiar el cristal del otro lado, antes de comenzar, articule la mquina en la direccin opuesta.
SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA

Nunca salte para entrar a la mquina. Existe el peligro de que resbalen sus pies, se puede caer y ser
gravemente lesionado.
Nunca salte para salir de la mquina. Existe el peligro de fracturarse un hueso o sufrir otras graves lesiones al
finalizar la cada.
Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento. Usted podra quedar imposibilitado de apoyarse con el
pasamanos o los peldaos, caer de la mquina y sufrir una lesin. Aunque la mquina se ponga en marcha
sin operador en ella, no salte hacia la mquina y trate de detenerla.
2-14
DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

l Cuando entre en el compartimiento del operador, limpie siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus
zapatos. Si usted trata de operar los pedales con lodo o aceite en las suelas de sus zapatos, su pie puede
resbalar y la mquina podra moverse en forma inesperada provocndole graves lesiones a usted o a otros.
l No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor. Si herramientas o
partes ingresan dentro del equipo, estas pueden obstruir la operacin y hacer que la mquina se mueva en
forma inesperada dando por resultado graves lesiones personales.
l No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio.
l No use un telfono celular al conducir y operar la mquina. Esto puede conducir a errores en la operacin de
la mquina que podran ocasionarle graves lesiones a usted u otros a su alrededor.
l No acarree artculos peligrosos tales como explosivos o artculos que puedan inflamarse dentro del
compartimiento del operador.
PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR

Al levantarse del asiento del operador, baje el equipo de trabajo,
coloque la palanca de cierre (1) del equipo de trabajo en la
posicin (L) cerrado, el interruptor (2) del freno de
estacionamiento en la posicin ON (A) y despus pare el motor.
Si toca la palanca de control, la mquina puede moverse
sbitamente y provocar graves lesiones personales o la muerte.
2-15
PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MAQUINA

Si no se siguen los procedimientos correctos para detener la mquina, sta puede moverse sbitamente sin un
operador al control de la misma. Esto podra ocasionar graves lesiones personales. Observe estrctamente las
siguientes precauciones.
l Al abandonar el compartimiento del operador, baje el equipo
de trabajo, coloque la palanca de cierre (1) del equipo de
trabajo en la posicin (L) cerrado, el interruptor (2) del freno
de estacionamiento en ON posicin (A) y despus pare el
motor.
l Retire la llave del interruptor de arranque.
l Cierre todas las puertas del compartimiento del operador.
l Llvese la llave y colquela despus en el lugar especificado.
ESCAPE DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR

Si no se abre la puerta de la cabina o si es peligroso bajarse de la mquina desde el costado en que se encuentra
la puerta, suelte la cerradura de abrir la ventana derecha y use la ventana derecha como ruta de escape por
emergencia.
Vase ABRA LA EMPUADURA DE CANCELAR EL CIERRE PARA ESCAPE POR EMERGENCIA POR LA
VENTANA DERECHA (3-63).
2-16
PREVENCIN DE INCENDIOS
l Fuego procedente de combustible, aceite, anticongelante,
lquido lavador de ventanas.
El combustible, aceite, anticongelante y lquido lavador de
ventanas se inflamar si se pone cerca de una llama. Existe
el peligro de un fuego. Obedezca siempre lo siguiente.
l No fume ni use ninguna llama cerca del combustible,
aceite, anticongelante o lquido limpiador de ventanas
l Antes de reabastecer la mquina de combustible o
aceite, siempre pare el motor.
l Al aadir combustible, aceite, anticongelante o lquido
lavador de ventanas, permanezca en el rea y observe
cuidadosamente que no haya derrames de estos
productos.
l Despus de aadir el combustible o aceite, apretar
firmemente todas las tapas para evitar que se escape el
combustible o el aceite.
l No derramar aceite sobre superficies calientes o
componentes del sistema elctrico.
l Tras repostar combustible o aceite, limpie con un trapo
los restos que pudiesen haberse derramado.
l Colocar paos mojados en combustible o aceite y otros
materiales inflamables en los contenedores
especificados y conservar esos contenedores en un lugar
donde no haya peligro de que se inflame su contenido.
l Al lavar partes, use aceite de lavar no inflamable. No use
combustible, gasolina u otro fluido que pueda inflamarse.
l No haga soldaduras elctricas o use cortadoras de gas
sobre tuberas o tubos que tengan fluidos inflamables.
l Almacene el combustible y el aceite en un lugar donde
haya buena ventilacin.
l Almacene el combustible y el aceite en el lugar
especificado, no guarde ms del lmite de
almacenamiento especificado y no permita la entrada al
rea de personas no autorizadas.
l Al realizar operaciones de esmerilado o de soldaduras en
la mquina, mueva cualquier sustancia inflamable hacia
un lugar donde no haya peligro de inflamarse.
l Fuego procedente de sustancias inflamables acumuladas o derramadas.

Elimine las hojas secas, astillas de madera, papeles y otras sustancias inflamables que puedan acumularse
en el compartimiento del motor.
l Fuego que proviene del cableado elctrico

l Limpie todos los conectores de los cables elctricos y apriete firmemente las conexiones.
l Compruebe que en el arranque no haya alambres elctricos sueltos o daados y apriete cualquier
conector flojo o abrazaderas de los cables.
l Repare o sustituya el cableado daado.
l Fuego que proviene del circuito hidrulico

Fije las bandas de amortiguamiento de las tuberas, los protectores, tubos y mangueras
l Explosin provocada por el equipo de iluminacin.

Use un equipo de iluminacin a prueba de explosiones al inspeccionar el combustible, aceite, lquido de
bateras, lquido para lavar ventanas o refrigerante. Al usar la mquina como el suministro energtico para el
equipo de iluminacin, vea FUENTE ENERGETICA (3-67).
2-17
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO

l Ponga en OFF el interruptor del arranque, pare el motor y retire la llave.
l Abandone el compartimiento del operador a travs de la puerta en la direccin de seguridad y use el
pasamanos y los peldaos para abandonar la mquina.
l No salte fuera de la mquina. Existe el riesgo de caer y sufrir heridas graves.
PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA

l Peligro de explosin de la batera.
Cuando se est cargando la batera, el gas de hidrgeno
inflamable se genera por los polos. Si el gas se inflama
puede explotar y provocar lesiones graves o un incendio. Por
lo tanto:
l No use o cargue la batera si el nivel del electrlito est
por debajo de la marca de NIVEL BAJO "LOWER
LEVEL". Siempre realice inspecciones peridicas del
nivel del electrolito de la batera y aada agua destilada
hasta llegar a la marca de UPPER LEVEL = NIVEL
SUPERIOR.
l No fume ni lleve cualquier llama cerca de la batera.
l Retire la batera de la mquina, llvela a un rea bien
ventilada, desmonte las tapas de los vasos de la batera
y despus pngala a cargar. Despus de cargar la
batera, apriete firmemente las tapas de los vasos.
l Peligro del cido sulfrico diluido.
El electrolito de la batera incluye cido sulfrico diluido. Si el
cido sulfrico diluido cae sobre su piel, o en sus ojos, usted
puede sufrir lesiones graves. Cuando maneje la batera, siga
siempre las siguientes instrucciones:
l Cuando manipule la batera, use siempre anteojos
protectores y guantes de caucho.
l Si el cido sulfrico diluido cae en sus ojos,
inmediatamente lave sus ojos con grandes cantidades de
agua fresca, por lo menos durante 15 minutos, y est
seguro de lavarse detrs de sus prpados. Despus de
hecho esto, inmediatamente obtenga atencin mdica.
l Si cae electrolito encima de su piel o ropa, lave
inmediatamente la zona con abundante agua. Al hacer
esto, no use ningn fluido alcalino como neutralizador. Si
sufre cualquier quemadura qumica, obtenga atencin
mdica inmediatamente.
l Peligro con las chispas

Si se generan chispas, stas pueden volar y provocar graves lesiones personales. Obedezca siempre lo
siguiente.
l No haga corto circuitos con los terminales de la batera mediante contactos con objetos metlicos como
herramientas a travs de los terminales.
l No deje herramientas abandonadas en cualquier lugar.
l Cuando desconecte los terminales de la batera, espere por lo menos un minuto despus de haber
puesto la llave de la ignicin del motor en posicin OFF, y asegrese de desconectar primero el terminal
de Tierra (Negativo (-)). A la inversa, cuando los conecte, empiece por el terminal positivo (+) y por ltimo
el terminal de Tierra (Negativo (-)). Asegrese de que todos los terminales estn firmemente conectados.
l Asegure firmemente la batera en la posicin especificada.
2-18
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA VENTILACIN DE LOS GASES DE ESCAPE

Los gases de escape del motor contienen sustancias que pueden
daar su salud y hasta provocarle la muerte. Arranque u opere el
motor en un lugar que tenga buena ventilacin. Si el motor o la
mquina hay que operarlos dentro de un edificio o bajo tierra
donde la ventilacin es pobre, tome los pasos necesarios para
asegurar que los gases de escape del motor son eliminados y
que se ingresa abundante aire fresco.
PRECAUCIONES CON EL POLVO DE AMIANTO

Si aspira aire que contenga polvo de amianto, existe el peligro de
contraiga cncer del pulmn o mesotelioma. El polvo de asbestos
aspirado no provoca estas enfermedades en forma inmediata,
generalmente transcurren ms o menos 10 aos para que
aparezcan los sntomas. Justamente por esa razn, hay que ser
particularmente cuidadoso con el amianto. En los trabajos de
demolicin de edificios o en trabajos con desechos industriales,
mantngase dentro de las reglas y regulaciones prescritas para
las condiciones de trabajo en dichos lugares de trabajo. Si se
usan partes no genuinas, existe el riesgo de que contengan
amianto. Solamente use las genuinas piezas Komatsu. Esta
mquina no usa ninguna parte que contenga amianto.
2-19
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION 2

EXMEN Y CONFIRMACIN DEL LUGAR DE TRABAJO
Antes de comenzar las operaciones, primero comprobar si hay algn peligro en el lugar del trabajo. Si usted no
comprende los peligros del lugar del trabajo antes de iniciar las operaciones, la mquina puede volcarse, el
terreno puede colapsar y pueden caer rocas que provoquen lesiones al operador. Siempre:
l Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra, y decida el mtodo de
trabajo ms seguro. No opere donde existe riesgo de deslizamiento de tierra o cada de rocas.
l Evite que cualquier persona no autorizada ingrese al rea de operaciones.
l Antes de trabajar bajo agua o terrenos blandos, compruebe la profundidad del agua, la velocidad de la
corriente y la firmeza y configuracin del terreno. Evite cualquier rea donde haya obstrucciones a
operaciones de traslado.
l Conservar la ruta de traslado en el lugar del trabajo para que no haya obstrucciones a las operaciones de
traslado.
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES

l No trabaje cerca de colinas, taludes de carreteras o zanjas profundas donde el terreno podra estar blando.
Existe el peligro de que el terreno pueda colapsar bajo el peso o vibraciones de la mquina haciendo que la
mquina se vuelque o caiga y produzca lesiones al operador. En particular tenga cuidado al realizar
operaciones despus de llover, despus del uso de explosivos, despus de temblores de tierra o en otros
casos en que el terreno pueda colapsar fcilmente.
l El terreno en taludes o cerca de las zanjas puede colapsar bajo el peso de las vibraciones de la mquina
haciendo que la mquina se vuelque o caiga y resultando en lesiones para el operador. Tome las acciones
necesarias para asegurar que el terreno est seguro antes de iniciar las operaciones.
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN

Se puede producir la electrocucin por el contacto o por la proximidad de cables soterrados o cables areos.
Nunca se acerque a cables de alta tensin con cualquier parte de su mquina. Tenga extremo cuidado.
l Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables elctricos, informe a la compaa elctrica local de los
trabajos a realizar, y pdales que inicien las acciones necesarias para asegurar el proceso.
l Conozca su margen de seguridad. De ser posible, consiga
que la energa elctrica sea desactivada de los cables. Si no
es posible, pida que una persona le haga seales o lo gue
para conservar por lo menos la distancia mnima requerida
por la ley para trabajos cerca de los cables areos.
l Para prepararse para cualquier posible emergencia, lleve
puesto zapatos y guantes de goma. Coloque una lmina de
goma encima del asiento, y evite tocar el chasis con
cualquier parte expuesta del cuerpo.
l Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta
tensin, no permita que nadie se acerque a la mquina.
l Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar los Voltaje de Cables Distancia Segura
cables elctricos, para evitar una descarga elctrica, el 100V-200V Sobre 2 m (7 pies)
operador no debe abandonar el compartimiento del operador 6,600V Sobre 2 m (7 pies)
hasta que se asegure que la corriente ha sido cortada.
22,000V Sobre 3 m (10 pies)
Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina.
66,000V Sobre 4 m (14 pies)
154,000V Sobre 5 m (17 pies)
187,000V Sobre 6 m (20 pies)
275,000V Sobre 7 m (23 pies)
500,000V Sobre 11 m (36 pies)
2-20
SEGURIDAD PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION
ASEGURE BUENA VISIBILIDAD

Esta mquina est equipada con espejos para mejorar la visibilidad, pero an con espejos, hay lugares que no
pueden verse desde el asiento del operador. Por lo tanto, siempre tenga cuidado al operar la mquina.
Al operar la mquina o trasladarse por lugares con pobre visibilidad, si resulta imposible confirmar la condicin del
lugar de trabajo u obstculos en el rea alrededor de la mquina, existe el peligro de que la mquina sufra daos
o que el operador sufra graves lesiones personales. Al operar o trasladarse por lugares con pobre visibilidad,
siempre observe rgidamente los siguientes aspectos:
l Si no se puede asegurar suficiente visibilidad, site un guardava si es necesario. El operador debe prestar
atencin a las seales y seguir las instrucciones del banderero.
l Las seales solamente las debe emitir un guardava.
l Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros de la mquina y, en
caso necesario, instale una iluminacin suplementaria en el area.
l Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos.
l Compruebe los espejos en la mquina antes de iniciar las operaciones del da. Limpie cualquier suciedad de
los espejos y ajuste la visin para asegurar buena visibilidad.
CONFIRMACIN DE LA MARCA
En los taludes o terrenos suaves, coloque seales para informar acerca de las condiciones existentes. Si el
operador desconoce las condiciones del lugar de trabajo, la mquina puede volcarse o caer resultando en
lesiones para el operador. Cercirese de que todo el personal de operaciones comprende el significado de todos
avisos y seales.
PRECAUCIN PARA EL RTULO DE ADVERTENCIA

Si hay un signo de advertencia que diga NO LO OPERE en la
palanca de control del equipo de trabajo, significa que alguien
est realizando una inspeccin y mantenimiento en la mquina.
Si se ignora el rtulo de advertencia y se opera la mquina, el
tcnico de servicio puede quedar atrapado por partes en
movimiento o en rotacin y provocarle graves lesiones
personales. Siempre observe el rtulo de advertencia y no
arranque el motor o toque ninguna de las palancas.
2-21
COMPROBAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTAR

Antes de arrancar el motor, realice las comprobaciones siguientes para confirmar que no hay problemas con la
operacin de la mquina. Si las comprobaciones no se realizan adecuadamente, existe el peligro de que se
puedan provocar graves lesiones personales o daos a la mquina durante las operaciones
l Elimine toda la suciedad del cristal de las ventanas para evitar cualquier reduccin en la visibilidad durante las
operaciones.
l Realice COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES (3-97).
l Elimine toda la suciedad de la superficie de la mica de las luces delanteras, de las luces de trabajo, y de las
luces de combinacin traseras.
l Compruebe la existencia de barro o polvo acumulado alrededor de las piezas mviles del pedal del
acelerador o del pedal de freno, y verifique que dichos pedales funcionan correctamente.
l Ajuste el asiento del operador de manera que sea fcil ver
hacia adelante y compruebe que no hay daos o desgaste en
el cinturn de seguridad o en el montaje del cinturn.
l Compruebe que los instrumentos e indicadores trabajan
correctamente y que las palancas del equipo de trabajo se
encuentran colocadas en la posicin Neutral.
l Ajuste los espejos de forma que, desde el asiento del
operador, se pueda ver claramente la parte posterior de la
mquina
l Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo
o en los alrededores de la mquina.
l Compruebe que el interruptor del freno de estacionamiento
se encuentra en la posicin ON (A).
l Compruebe que la palanca (1) de traba de la estructura est
firmemente fija en la posicin (F) FREE = LIBRE.
PRECAUCIONES AL ARRANCAR
l Al arrancar el motor siempre ocupe el asiento del operador. Si usted no se sienta en el asiento del operador,
ser imposible detener las operaciones si ocurre un problema. Existe el peligro que esta situacin conduzca a
graves lesiones personales.
l Antes del arranque el motor, haga sonar la bocina como advertencia. Si hay cualquier persona en el rea
alrededor de la mquina, existe el peligro de graves lesiones personales cuando la mquina se mueva.
l No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito el circuito de arranque del motor. Hacer esto, puede
provocar graves lesiones personales o un incendio.
2-22
ARRANQUE CON CABLES DE CARGA

Si el mtodo de conectar los cables reforzadores es incorrecto, la
batera podra explotar y provocar graves lesiones personales.
l Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma
cuando arranque el motor con cables de carga.
l Cuando conecte una mquina normal a una mquina con
problemas por medio de cables de carga, utilice siempre una
mquina normal que tenga la misma tensin de batera que
la mquina con problemas.
l Cuando arranque con un cable de carga, realice las
operaciones de arranque con dos trabajadores (uno sentado
en el asiento del operador y el otro trabajando con la batera).
l Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas
mquinas se toquen.
l Cuando conecte los cables de carga, gire el interruptor de
arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina
normal como para la mquina con problemas. Existe el
peligro de que la mquina se mueva una vez conectada a la
fuente de alimentacin.
l Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al poner
los cables de carga. Desconecte primero el cable negativo (-)
(lado de tierra) cuando los quite.
l Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las
pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni toquen la
mquina.
l Para los detalles del procedimiento de arranque con cables
de carga, consulte ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE
CABLE REFORZADOR (3-169) en la seccin OPERACIN.
COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION

Siempre haga lo siguiente: Antes de arrancar el motor, ejecute los COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR (4-38) para confirmar que no hay problema con la operacin de la mquina. Si esta comprobacin
no se realiza debidamente, existe el peligro de que se produzcan daos durante la operacin o que ocurran
graves lesiones personales. Al realizar las comprobaciones, detener la mquina en un rea ancha donde no
hayan obstculos, preste cuidadosa atencin al rea alrededor de la mquina y opere la mquina con lentitud. No
permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina. Si aparece cualquier anormalidad, siempre repare
el problema
2-23
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS

l Al operar la mquina, siempre ocupe el asiento del operador.
Si usted no se sienta en el asiento del operador, ser
imposible detener las operaciones si ocurre un problema.
Existe el peligro que esta situacin conduzca a graves
lesiones personales.
l No permita que otra persona vaya en la mquina a menos
que sea ocupando el asiento del asistente. Si no ocupan el
asiento del asistente puede ser que lo hagan mientras la
mquina est trasladndose y sufrir graves lesiones
personales.
l Siempre use un cinturn de seguridad. Existe el peligro de
ser expulsado fuera del asiento del operador y sufrir graves
lesiones personales cuando se apliquen sbitamente los
frenos.
l Si hay cualquier persona en el rea alrededor de la mquina
cuando est en traslado, existe el peligro de que la persona
pueda ser golpeada o atrapada por la mquina y sufrir graves
lesiones personales. Antes de iniciar el traslado, siempre
haga lo siguiente.
l Antes de mover la mquina, compruebe nuevamente que
no hayan personas y obstculos en el rea circundante.
l Antes de mover la mquina, haga sonar la bocina para
alertar a las personas que se encuentren en el rea
circundante.
l Al trasladarse en marcha atrs, primero compruebe que
la alarma de marcha atrs funcione correctamente.
l Si hay algn punto ciego detrs de la mquina que no se
puede ver, coloque una persona que haga seales sobre
el peligro.
PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO

l Nunca ponga la llave del interruptor del arranque en la posicin de OFF cuando la mquina se est
trasladando. Si el motor se para cuando la mquina est trasladndose, la direccin se vuelve pesada. Existe
el peligro de que esto pueda ocasionar una operacin errnea del volante de direccin y conduzca a graves
lesiones personales. Si el motor se para, inmediatamente oprima el pedal del freno y detenga la mquina.
l Para evitar accidentes provocados por el contacto con personas, estructuras y otras mquinas, siempre
mantenga la distancia apropiada durante el traslado.
l Al trasladar la mquina sobre terreno llano, sostenga el
equipo de trabajo a una altura (A) de 40 cm a 50 cm (16 pulg.
a 20 pulg.) sobre el terreno. Si no se mantiene esa altura
entre el equipo de trabajo y el terreno, el equipo de trabajo
puede quedar atrapado en el terreno volcar la mquina.
l Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca
a poca velocidad y no maneje la direccin repentinamente.
Existe el peligro de que el equipo de trabajo se encaje en el
terreno y vuelque la mquina.
2-24
PRECAUCIONES PARA ACUMULACIONES DE NIEVE Y HIELO

Al trasladarse sobre caminos helados o cubiertos de nieve, existe el peligro de que la mquina pueda resbalar y
volcarse o caer fuera del camino. Esto podra ocasionar graves lesiones personales. Realice las siguientes
operaciones.
l Instalar cadenas a los neumticos.
l En las pendientes, no aplique los frenos sbitamente. Reduzca la velocidad y use la fuerza de freno del motor
junto con el freno de pedal (oprima repetidamente el pedal del freno; no lo mantenga constantemente
oprimido) para detener la mquina.
l No entre en reas donde la nieve es profunda. Existe el peligro de salirse fuera de la carretera.
OPERACIONES PROHIBIDAS
Si se vuelca la mquina o se colapsa el rea de trabajo, existe el peligro de graves lesiones personales. Observe
siempre las siguientes precauciones.
l No excave la cara de rocas debajo de un saliente. Existe el
peligro de que la cara de la roca se colapse.
l No use el cucharn y el brazo de elevacin para operaciones

de gra. Hay peligro de que la mquina se vuelque.
l No haga operaciones en que el cucharn pase sobre la

cabeza de cualquier trabajador; no pase el cucharn sobre la
cabina de un operador en camiones de volquete u otras
mquina de transporte. Existe el peligro de que caiga la
carga o que el equipo de trabajo pueda golpear algo.
TRANSPORTE
Cuando se transporta la mquina, existe el peligro de graves lesiones personales y daos durante el transporte.
Realice las siguientes operaciones.
l El peso de la mquina, la altura de transporte y la longitud total difieren de acuerdo con los aditamentos
instalados en la mquina. Confirme las especificaciones de la mquina antes de transportarla.
l Compruebe de antemano que todos los puentes y otras estructuras en la ruta de transporte tengan suficiente
fortaleza para resistir el peso combinado del equipo transportador y la mquina que se est transportando.
l Cuando se traslada sobre carreteras pblicas, solicite de las autoridades locales las autorizaciones
necesarias para transportar la mquina.
2-25
AL REMOLCAR LA MAQUINA
Para remolcar, vase MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA (3-163).
l Asegurese siempre de revisar cuidadosamente que la capacidad del cable metlico utilizado tiene suficiente
resistencia para el peso de la mquina remolcada.
l Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas
(A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el
peligro de que el cable se rompa durante la operacin de
remolcado.
l Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables
metlicos.
l Nunca remolque una mquina en una pendiente.
l Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre
la mquina remolcadora y la mquina que est siendo
remolcada.
2-26
SEGURIDAD PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO 2

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Si se modifica esta mquina sin el permiso de Komatsu, existe el peligro de que se produzcan problemas con la
seguridad y que estos puedan producir graves lesiones personales. Las modificaciones pueden tener efectos
adversos sobre aspectos tales como la resistencia de la mquina y la visibilidad. Antes de hacer cualquier
modificacin, por favor consulte al concesionario Komatsu. Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad
por accidentes, fallas, o daos causados por modificaciones no autorizadas por Komatsu.
ROTULO DE ADVERTENCIA
Si otros arrancan el motor u operan los controles cuando la
mquina est recibiendo servicio, existe el peligro de que
cualquier persona que est realizando la reparacin sufra graves
lesiones. SIEMPRE coloque LA TARJETA DE ADVERTENCIA
en la palanca de control para alertar a otros de que la mquina se
est reparando.
MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO PARA EL MANTENIMIENTO LIMPIO Y ORDENADO

l Siempre limpie los derrames de aceite y grasa, herramientas regadas, y piezas rotas.
l No utilice agua o vapor para limpiar los sensores, conectores, o el costado le compartimiento del operador.
SOLDADURAS DE REPARACIONES
Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado, y en un lugar equipado
con un equipamiento adecuado. Existe el peligro de gas, incendio o electrocucin al realizar soldaduras. Nunca
permita que personal no calificado realice soldaduras.
TENGA CUIDADO AL ABASTECERSE DE COMBUSTIBLE

l Nunca llene el tanque de combustible mientras est fumando o cuando se encuentre cerca de llamas vivas.
l Nunca sobrellene o reboce el tanque de combustible. Si se derrama combustible, lmpielo inmediatamente.
l Ponga a tierra el embudo del combustible o la boquilla contra el cuello de abastecimiento para evitar chispas
y estar seguro de volver a instalar la tapa del tanque de combustible.
PERSONAL DE MANTENIMIENTO
No permita personas ajenas, excepto al personal de mantenimiento, cerca de la mquina. Si es necesario,
coloque un guardia para mantener alejados a los intrusos.
2-27
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO SEGURIDAD
HERRAMIENTAS APROPIADAS
Siempre use las herramientas correctas y manjelas
debidamente. El uso de herramientas daadas o deformadas o el
uso de herramientas para fines errneos puede provocar
lesiones.
SELECCIN DEL LUGAR PARA TRABAJAR EN EL MANTENIMIENTO

Al seleccionar un lugar para realizar una inspeccin y mantenimiento, use un terreno firme y llano que sea seguro
para la operacin del caso, sin peligro de deslizamientos de tierra, cada de rocas o inundaciones.
PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR MANTENIMIENTO

l Siempre detenga la mquina antes de realizar cualquier
inspeccin y mantenimiento.
l Baje el equipo de trabajo al piso, coloque la palanca (1) de

cierre del equipo de trabajo en la posicin de cierre (L) y
despus pare el motor.
l Revise que el rel de la batera est desactivado (OFF) y que
no hay flujo de la energa principal. (Espere por
aproximadamente un minuto despus de haber colocado la
llave del interruptor de arranque del motor en posicin
desactivado "OFF" y oprima el interruptor del claxon. Si el
claxon no suena, no est activado.)
l Coloque el interruptor (2) del freno de estacionamiento en la

posicin ON (A) y coloque bloques contra los neumticos
para evitar que la mquina se mueva.
2-28
DOS TRABAJADORES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST

FUNCIONANDO
l Baje el equipo de trabajo al piso, coloque la palanca (1) de
cierre del equipo de trabajo en la posicin de cierre (L) y
despus pare el motor.
l Coloque el interruptor (2) del freno de estacionamiento en la

posicin ON (A) y coloque bloques contra los neumticos
para evitar que la mquina se mueva.
l Mantngase alejado de las piezas en rotacin.

l Durante la inspeccin y mantenimiento, no toque el volante de la direccin, la palanca de cambio de marchas
o la palanca de control a menos que sea necesario.
l No deje caer o inserte ninguna herramienta o parte.
TRABAJO DEBAJO DE LA MQUINA

l Al realizar una inspeccin con el equipo de trabajo en alto,
use apoyos (1) fuertes y capaces de soportar totalmente el
peso del equipo de trabajo. Si no se usan los apoyos, el
equipo de trabajo puede descender y provocar graves
lesiones y hasta la muerte de la persona que est realizando
la inspeccin,
l Nunca use bloques de hormign (concreto) para soportes.
Pueden desmoronarse bajo efecto de hasta cargas ligeras.
l Cercirese de que los elevadores, o gatos que use se encuentren en buenas condiciones y con suficiente
resistencia para manejar el peso del componente. Nunca use gastos con partes rajadas, dobladas o torcidas.
Nunca use cables deshilachados, torcidos o picados. Nunca use ganchos doblados o deformados.
2-29
PREVENCION DE QUEMADURAS POR EL AGUA CALIENTE

Deje enfriar el radiador antes de comprobar el nivel del
refrigerante. Si se abre la tapa del radiador inmediatamente
despus de parar el motor, el agua o el vapor pueden salir a
borbotones y ocasionar quemaduras.
Para evitar quemaduras al inspeccionar o drenar el refrigerante,
siempre:
l Compruebe que la temperatura ha descendido al punto en
que la tapa del radiador se puede tocar con la mano.
l Afloja la tapa lentamente para liberar la presin dentro del
radiador y despus quite la tapa.
PREVENCIN DE QUEMADURAS POR EL ACEITE CALIENTE

Inmediatamente despus de parar el motor, las partes y el aceite
se encuentran a temperatura muy alta. Si toca el aceite o partes
inmediatamente despus de parar el motor, usted sufrir
quemaduras.
l Compruebe que la temperatura haya descendido al punto en
que se pueda tocar la tapa del radiador a mano limpia y
despus lentamente desmontar la tapa.
l Al desmontar el tapn de drenaje del aceite, dejar escapar la
presin interna y despus desmontar el tapn.
AIRE COMPRIMIDO
l Cuando se usa aire comprimido para limpiar, el polvo y la suciedad saldrn volando y podran causar graves
l Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del radiador, utilice siempre gafas de seguridad,
mscara contra polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN, TUBERA

l No doble mangueras ni las golpee con objetos duros.
l No use ninguna tubera, tubos o mangueras dobladas o cuarteadas porque pueden reventarse.
l Siempre repare las mangueras sueltas del combustible o el aceite y consulte con su distribuidor de Komatsu
si hay cualquier manguera o tubera daada.
2-30
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN

El combustible diesel o el fluido hidrulico sometido a presin pueden penetrar la piel o los ojos y ocasionar
graves lesiones, ceguera o muerte. Los escapes de fluido sometido a presin puede que no sean visibles. Use un
pedazo de cartn o de madera para encontrar los escapes pero nunca use sus manos.
l No se olvide que los circuitos del equipo de trabajo siempre estn sometidos a presin.
l No realice ninguna inspeccin u operaciones de reemplazo de partes antes de haber desahogado totalmente
la presin del sistema.
l Comprobar si hay rajaduras en las tubera y mangueras y si las mangueras se han abultado.
l Lleve siempre gafas y guantes de piel.
l Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y sufre

lesiones en la piel o los ojos, lave la zona con agua limpia y
acuda al mdico inmediatamente.
PRECAUCIONES PARA EL COMBUSTIBLE A ALTA PRESIN

Cuando el motor est en marcha, se genera alta presin en las tuberas de combustible del motor. Al realizar
inspecciones o mantenimiento del sistema de tuberas de combustible, pare el motor y espere por lo menos 30
segundos para permitir el descenso de la presin interna antes de iniciar la operacin.
PRECAUCIONES PARA EL ALTO VOLTAJE

Cuando el motor est en marcha e, inmediatamente despus, se
detiene, se genera alto voltage en el terminal del inyector y en el
interior del controlador del motor, asi que existe peligro de
descarga elctrica. No toque la parte interior del controlador ni el
terminar del inyector del motor.
Si fuese necesario tocar el interior del controlador o el inyector
del motor, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu.
MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN, ACUMULADOR

Los acumuladores estn cargados de gas nitrogeno a alta
presin. Al manipular el acumulador, un procedimiento
descuidado podra originar una explosin que podra provocar
lesiones serias o daos a la propiedad. Por esta razn, observe
siempre las siguientes medidas de precaucin:
l No desmonte o desarme a menos que sea necesario hacerlo.
l No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
l No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador.
l No produzca impactos martillando, enrollando o por
actividades similares.
l Pregunte a su distribuidor Komatsu cuando vaya a sellar gas
en un cilindro o al reemplazar el gas del cilindro.
2-31
MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE

l Si le entra en los ojos refrigerante del acondicionador de aire, podra sufrir ceguera; si entra en contacto con
su piel, podra sufrir congelacin.
No toque nunca el refrigerante.
l Nunca afloje ninguna parte del circuito refrigerante.
l No deje escapar el refrigerante hacia la atmsfera.
MATERIALES DE DESECHO
l Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en
recipientes. Nunca drene el aceite directamente sobre la
tierra o lo descargue dentro del sistema de alcantarillado, en
ros, el mar o lagos.
l Respete las leyes y normativas que reglamentan la
eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como
aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y bateras.
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD

l Para que la mquina pueda ser operada de forma segura durante mucho tiempo, es necesario aadir aceite y
realizar revisiones y actividades de mantenimiento a intervalos peridicos. Para aumentar an ms la
seguridad, se repondrn a intervalos peridicos los componentes ms relacionados con dicha seguridad,
como mangueras y cinturones de seguridad.
Sustitucin de piezas crticas para la seguridad: VaseSUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS
PARA LA SEGURIDAD (4-13).
l El material del que estn fabricados estos componentes, con el paso del tiempo, se modifica de forma natural,
y el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe el riesgo de que estos
componentes puedan averiarse y provocar lesiones graves o la muerte. Es difcil evaluar la vida til restante
de dichos componentes a partir de una inspeccin externa o de la impresin que causan durante el
funcionamiento. Por lo tanto, sustityalos siempre en los intervalos especificados.
l Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier defecto, incluso
aunque no se haya alcanzado el intervalo especificado.
2-32
SEGURIDAD PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS 2

MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS
La separacin por explosin de un neumtico y/o de partes de la
llanta pueden ocasionar graves lesiones o muerte.
Para mantener la seguridad, siempre haga lo siguiente.
l Al realizar mantenimiento, desarme, reparacin o ensamblaje
del neumtico o de la llanta, se debern usar herramientas y
procedimientos especiales. Siempre pida a su distribuidor
Komatsu que realice esas labores.
l Use solamente los neumticos especificados e nflelos a la
presin recomendada.
Presin de inflacin adecuada: Vea PRESIN DE LOS
NEUMTICOS (3-152).
l Cuando infle los neumticos, verifique que no hay otra
persona cerca del neumtico, e instale un mandril neumtico
con una pinza que pueda ser asegurada a la vlvula de aire.
Para evitar que la presin de inflado del neumtico aumente
demasiado, mida dicha presin de vez en cuando con un
manmetro a la vez que infla el neumtico.
l Si la presin desciende de forma anormal, o las piezas de la
llanta no asientan en el neumtico, hay problema con el
neumtico o con las piezas de la llanta. Consulte siempre las
reparaciones a su distribuidor Komatsu.
l Si las piezas de las llantas no estn ajustadas correctamente
cuando se est inflando el neumtico, existe el peligro de que
dichas piezas salgan despedidas. Por lo tanto, coloque una
valla protectora alrededor del neumtico y no permanezca
exactamente delante de la llanta. Permanezca junto a la
llanta mientras se infla el neumtico.
l No ajuste la presin de inflacin de un neumtico inmediatamente despus de haberse trasladado en alta
velocidad o de realizar operaciones de traslado de carga pesada.
l Nunca realice operaciones de soldadura o encienda llamas cerca de un neumtico.
l Siempre alivie toda la presin de un neumtico sencillo, o de ambos neumticos si se trata de un conjunto
doble, antes de desmontar cualquier componente de la llanta.
PRECAUCIONES PARA EL ALMACENAMIENTO DE NEUMTICOS

l Guarde los neumticos en un almacn donde no puedan
ingresar los intrusos. Si los neumticos deben ser
almacenados en el exterior, levante siempre una valla y
coloque seales de "No Pasar". Coloque el neumtico sobre
una superficie llana y bloquelo de forma segura para que no
pueda rodar ni caer sobre alguna persona si alguien lo toca.
l No deje el neumtico sobre su lateral. El neumtico podra
deformarse y resultar deteriorado.
l Si el neumtico va a caer, no intente detenerlo. Aprtese de
su camino rpidamente.
2-33
PRECAUCIN PARA LA MQUINA SEGURIDAD
PRECAUCIN PARA LA MQUINA

PRECAUCIONES AL USAR LAS ROPS (Roll over protective structure = Estructura protectora contra
vuelcos)
La cabina del operador dispone de una estructura ROPS.
Adems de soportar la carga de la mquina si sta se vuelca,
tambin absorbe la energa del impacto y protege al operador. Si
se reduce la funcin de la ROPS, no podr proteger al operador y
ste podra ser lesionado. Haga siempre lo siguiente:
l No haga soldaduras, agujeros o cualquier otra modificacin
en la estructura de la cabina del operador.
l Repare o reemplace la cabina del operador si se ha
deformado por objetos en cada o cuando se haya volcado la
mquina. Para detalles acerca de la reparacin comunicarse
con su distribuidor Komatsu.
2-34
OPERACIN
13
OPERACIN DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL 3
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA 3
(1) Cucharn (8) Luz de seal de giro

(2) Palanca de volteo (9) Lmpara delantera
(3) Rueda delantera (10) Cilindro de elevacin
(4) Cilindro del cucharn (11) Brazo de levantamiento
(5) Luz de trabajo delantera (12) Luz de trabajo trasera
(6) Cabina con estructura ROPS (13) Luz de combinacin trasera
(7) Rueda trasera
3-2
DESCRIPCIN GENERAL OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES 3
(1) Tope de la palanca de cambio de marcha (13) Interruptor del freno de estacionamiento
(2) Interruptor del limpiaparabrisas trasero (14) Encendedor de cigarrillos
(3) Interruptor del limpiaparabrisas delantero (15) Interruptor de reduccin rpida de marcha
(4) Palanca de cambio de marcha (16) Palanca de control de elevacin del aguiln
(5) Panel de interruptores delantero (17) Interruptor de retencin
(6) Palanca de direccin (18) Palanca de control del cucharn
(7) Interruptor E.C.S.S. (19) Interruptor de arranque
(sistema de suspensin controlado (20) Panel del interruptor derecho
electrnicamente) (21) Pedal del acelerador
(8) Botn de la bocina (22) Pedal de freno derecho
(9) Monitor de la mquina (23) Palanca de bloqueo de inclinacin de la direccin
(10) Volante de direccin (24) Pedal de freno izquierdo
(11) Interruptor de la luz de peligro (25) Palanca del traba del equipo de trabajo
(12) Interruptor de luz
(12) Palanca de seal de giro
(12) Interruptor de atenuacin
3-3
OPERACIN DESCRIPCIN GENERAL
MONITOR DE LA MQUINA 3
(1) Luz central de advertencia (21) Lmpara piloto del engrase automtico (si lo
(2) Indicador luminoso de precaucin de la presin tiene)
del aceite del freno (22) Indicador luminoso piloto de la palanca oscilante
(3) Indicador luminoso de precaucin de la presin (si est equipado)
del aceite del motor (23) Indicador del selector de direccin
(4) Luz de precaucin del separador de agua (24) Indicador de cambio
(5) Indicador luminoso de precaucin del nivel del (25) Indicador luminoso piloto de cambio automtico
refrigerante del radiador (26) Luz piloto de la traba del convertidor de torsin (si
(6) Indicador luminoso de precaucin del nivel de la tiene)
aceite del motor (27) Indicador luminoso piloto de retencin del cambio
(7) Luz de precaucin de obstruccin del filtro del (28) Indicador luminoso piloto de la posicin de la
aceite de la transmisin palanca de cambios
(8) Indicador luminoso de precaucin de obstruccin (29) Medidor de temperatura del aceite del convertidor
del filtro de aire de torsin
(Mquinas equipadas con KOMTRAX) (30) Indicador luminoso de precaucin de la
(9) Indicador luminoso piloto del freno de temperatura del aceite del convertidor de torsin
estacionamiento (31) Medidor de la temperatura del refrigerante del
(10) Luz de precaucin de la temperatura del aceite de motor.
frenos (32) Luz de precaucin para la temperatura del
(11) Indicador luminoso piloto de rotacin inversa del refrigerante del motor
ventilador de refrigeracin (33) Velocmetro
(12) Indicador luminoso de precaucin de (34) Indicador luminoso piloto de sealizacin del giro
mantenimiento (35) Indicador luminoso piloto de la luz alta de lmpara
(13) Indicador luminoso de precaucin del nivel de delantera
electrolito de la batera (36) Indicador luminoso piloto de la pantalla de
(si est instalado) medidores
(14) Indicador luminoso de precaucin del circuito de (37) Indicador luminoso de precaucin de la
carga de la batera temperatura del aceite hidrulico
(15) Indicador luminoso de precaucin de la presin (38) Medidor de temperatura del sistema hidrulico
del aceite de la direccin (si est instalado) (39) Indicador luminoso de precaucin del nivel de
(16) Indicador luminoso piloto de la direccin de combustible
emergencia (si est instalado) (40) Medidor de combustible
(17) Porcin de exposicin de caracteres (41) Indicador de operacin del modo economa
(18) Indicador luminoso piloto del modo de Potencia
(modo P)
(19) Indicador luminoso piloto del precalentamiento
(20) Lmpara piloto de Excavacin smi-automtica
(si est instalado)
3-4
DESCRIPCIN GENERAL OPERACIN
PANEL DE INTERRUPTORES 3
Panel de Interruptores derecho Panel de interruptores delantero

(1) Selector de modo de cambio de la transmisin (9) Selector de modo 1 del monitor de la mquina
(2) Interruptor de corte de la transmisin (10) Selector de modo 2 del monitor de la mquina
(3) Interruptor selector de corte de la transmisin (11) Interruptor de la luz de trabajo delantera
(4) Interruptor para direccin por emergencia (12) Interruptor de la luz de trabajo trasera
(si est instalado)
(5) Selector de Modo de Potencia
(6) Interruptor de traba del convertidor de torsin
(si est instalado)
(7) Interruptor de rotacin inversa del ventilador de
refrigeracin
(8) Interruptor de arranque
3-5
OPERACIN EXPLICACION DE LOS COMPONENTES
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES 3

A continuacin describimos los dispositivos necesarios para la operacin de la mquina.
Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender bien los
mtodos de operacin del equipamiento y el significado de los indicadores.
MONITOR DE LA MQUINA 3
(A): Pantalla de caracteres (E) Porcin de exposicin de Indicadores Piloto

(B) tems de parada de emergencia (F) Porcin de exposicin de los medidores
(C) Items de precaucin (G) Indicador luminoso de advertencia central
(D) Items de inspeccin y mantenimiento
AVISO
Cuando se gira el interruptor de arranque hasta la posicin ON antes del arranque del motor, el indicador
luminoso de advertencia central, los indicadores luminosos de advertencia y los indicadores se
encienden durante 2 segundos para comprobar el sistema.
l Una vez que el zumbador de la alarma suena durante 2 segundos, vuelve a su estado normal.
La pantalla del indicador de cambio muestra "88" durante 2 segundos.
l Los indicadores y medidores se activan una vez que se ha comprobado todo el sistema anterior.
l La exposicin de caracteres muestra KOMATSU durante 3 segundos.
l Si los indicadores luminosos no se encienden, lo ms probable es que haya una avera o una desconexin.
Por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su revisin.
3-6
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES OPERACIN
CLASES DE ADVERTENCIA 3
Si se produce alguna anomala en la mquina o si algn
interruptor o palanca es accionado por error, la pantalla de
control y el zumbador proporcionan una advertencia para
informar al operador.
Dependiendo del nivel de peligro, existen las siguientes clases de
advertencia.
COMENTARIO
Para obtener ms informacin acerca de los cdigos de accin
de "E03" a "E01", vase EXHIBICION DEL CODIGO DE ACCION
(3-9) en la seccin de operacin.
PARADA DE EMERGENCIA
Esta advertencia se produce si existe una avera grave que afecta a la operacin normal de la mquina o si el
ajuste es incorrecto.
Se iluminan el indicador luminoso de advertencia central del monitor y el indicador luminoso de precaucin para la
localizacin de la anomala. Se iluminan y, al mismo tiempo, suena el zumbador de la alarma y se visualiza el
cdigo de accin "E03" en la pantalla de caracteres (1).
PRECAUCIN
Esta advertencia se produce si existe un sobrecalentamiento del refrigerante o del aceite de lubricacin.
El indicador luminoso de advertencia central del monitor y los indicadores de luminosos de precaucin
individuales se iluminan. Se iluminan y, al mismo tiempo, suena el zumbador de la alarma y se visualiza el cdigo
de accin "E02" en la pantalla de caracteres (1).
OPERACION ERRNEA
Esta advertencia se produce si se acciona por error algn interruptor o palanca.
Se enciende la luz de alarma central en el monitor y al mismo tiempo se deja escuchar la zumbadora de alarma.
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Esta advertencia se produce cuando es necesario realizar la inspeccin y el mantenimiento de las piezas
sometidas a desgaste o si es necesario comprobar el aceite o el nivel de refrigerante.
Se ilumina el indicador luminoso individual de precaucin del monitor. Al mismo tiempo, se visualiza el cdigo de
accin E01 en la pantalla de caracteres (1).
Con esta advertencia, el indicador luminoso de advertencia central no se ilumina y el zumbador de la alarma no
suena.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA CENTRAL 3

Esta pantalla (1) se ilumina cuando se origina un caso de parada
de emergencia o de precaucin o una operacin errneo de
algn interruptor o palanca. Al mismo tiempo, suena el zumbador
de la alarma.
Compruebe el contenido de la exposicin y realice la accin
especificada para dicho item
3-7
PORCIN DE EXPOSICION DE CARACTERES 3
(1) Hormetro de servicio (3) Exhibicin del cdigo de falla

(2) Exhibicin del cdigo de accin (4) Exhibicin de tiempo de sustitucin de filtro,
aceite
Por lo general, el hormetro esta expuesto en la pantalla de caracteres.

Si la mquina se ha averiado, se ha colocado un exceso de carga sobre la mquina o es necesario realizar las
operaciones de inspeccin y mantenimiento, se visualiza un cdigo de accin que recomienda la accin
adecuada.
Cuando llega el momento de cambiar el filtro o el aceite, aparece expuesto el filtro o el aceite que hay que
reemplazar.
AVISO
La informacin relativa a averas de la mquina o a mantenimiento se muestra en la pantalla de caracteres
cuando el interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON. Compruebe la pantalla para confirmar
que no hay anomala alguna antes de iniciar el traslado.
HORMETRO
Este indicador (1) muestra el tiempo total de operacin de la
mquina.
El indicador de servicio avanza mientras el motor est en
marcha, sin tener en cuenta si la mquina se mueve o no se
mueve.
El contador de servicio avanzar 1 unidad por cada hora de
operacin, cualquiera que sea el rgimen del motor.
Aunque el interruptor de arranque se encuentre en la posicin
OFF, el hormetro ser expuesto mientras se presione la parte
superior ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina.
AVISO
Cuando el interruptor de arranque se encuentre en la posicin OFF, si est expuesto el hormetro,
aunque no se est pulsando la parte superior ( ) del selector de modo 1 del monitor, es probable que se
haya producido una avera en la mquina. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su
revisin.
3-8
EXHIBICION DEL CODIGO DE ACCION
ADVERTENCIA
Si se visualiza el cdigo de accin E03, detenga la mquina inmediatamente y compruebe el cdigo de
falla. Para obtener ms informacin, va EXHIBICION DEL CDIGO DE FALLA (3-10).
Informe del cdigo de falla a su distribuidor Komatsu y solicite la reparacin.
Si hay una falla en la mquina, si es necesario cambiar el mtodo de operacin, o si hay que realizar inspeccin o
mantenimiento, aparece expuesto el cdigo de accin E01, E02, E03 en la exposicin de caracteres en la
porcin de exposicin (2).
Si se producen a la vez distintas averas, se visualizar el cdigo de accin del problema ms grave.
Empezando por el ms grave, el nivel de gravedad es el siguiente: E03, E02, E01.
En el caso de los cdigos de accin E02 y E03, el zumbador de la alarma suena de forma intermitente y la
lmpara de advertencia central se ilumina.
Si en la pantalla de caracteres se visualizan los cdigos de accin E01, E02, E03, detenga las operaciones,
compruebe el contenido de la pantalla y siga las siguientes instrucciones.
E03: Cuando se visualice este cdigo, detenga inmediatamente

la mquina, compruebe el cdigo de falla y pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
COMENTARIO
l "E03 aparece expuesto en la lnea superior de la exposicin
de caracteres y CHECK RIGHT NOW = COMPROBAR
AHORA MISMO aparece expuesto en turno en la lnea
inferior durante 3 segundos cada uno.
l El nmero telefnico aparece expuesto hacia la derecha de
CALL = LLAMAR. Si no se ha establecido un nmero
telefnico, la exposicin queda en blanco. Para detalles
acerca del mtodo para ingresar el nmero telefnico, vea la
Seccin MTODO DE INGRESO DEL NMERO DE
TELFONO (3-33)".
E02: Si aparece expuesto este cdigo, detenga la mquina y

haga funcionar el motor a rgimen medio sin carga.
Si tras hacer esto, todava se visualiza un cdigo de accin,
compruebe el cdigo de falla y pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para las reparaciones.
COMENTARIO
La lnea superior de la pantalla de caracteres visualiza "E02" y la
lnea inferior muestra el estado de la mquina en relacin un
sobrecalentamiento.
3-9
E01 Cuando ocurre una falla en el sistema mecnico, como

sera un descenso en el nivel del refrigerante del motor,
aparece expuesta la ubicacin del mantenimiento a realizar.
Si al mismo tiempo se ilumina la luz de precaucin de
mantenimiento, realice la inspeccin y el mantenimiento del
artculo indicado al finalizar las labores diarias o cuando se
cambie de turno. Si se visualiza "MANTENIMIENTO" con
E01, compruebe el cdigo de falla y solicite la realizacin de
las reparaciones.
COMENTARIO
"E01" se visualiza en la lnea superior de la pantalla de
caracteres y, en la lnea inferior, se muestra "MANTENIMIENTO"
o la pieza de la mquina que precisa de inspeccin, de recarga
de fluido o de su sustitucin.
EXHIBICION DEL CDIGO DE FALLA

Si se visualiza un cdigo de accin en la pantalla de caracteres, compruebe el cdigo de falla segn el mtodo de
visualizacin del cdigo de falla que se proporciona ms abajo.
Cuando se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para solicitar las reparaciones, por favor informele del
cdigo de falla.
Mtodo de exhibicin del cdigo de falla

1. Si aparece expuesto un cdigo de accin en la exposicin de
caracteres de la porcin (3) de exposicin, oprima la parte
superior (>) del interruptor 2 (A) selector de modo del monitor
de la mquina.
El cdigo de accin cambiar al cdigo de falla.
El cdigo de falla se visualiza con los 6 primeros dgitos a
la izquierda de la lnea superior de la pantalla de
caracteres.
El cdigo visualizado tras el espacio del lado derecho del
cdigo de falla, indica el controlador que ha detectado el
cdigo de falla.
El componente que provoca la avera se visualiza en la
lnea inferior de la pantalla de caracteres.
Cdigo en la
Controlador que detecta el cdigo de
parte superior
falla
derecha
MON Monitor de la mquina
TM Controlador de la transmisin
Controlador del equipo de trabajo (si lo
WRK
tiene)
MOTOR Controlador del motor
2. Oprima nuevamente la parte superior (>) del interruptor 2 (A).

Si la situacin es normal, se visualiza el hormetro durante varios segundos y, a continuacin, la pantalla
vuelve al cdigo de accin.
Si se produce ms de una falla a la vez, se visualizar el cdigo de falla siguiente.
3-10
EXHIBICION DE TIEMPO DE SUSTITUCIN DE FILTRO, ACEITE

Despus de completar la comprobacin del sistema y cuando el
interruptor del arranque est en la posicin de ON, si cualquier
filtro o item de aceite se est acercando al momento de
sustitucin, esta exposicin (4) muestra el item durante
aproximadamente 30 segundos. Cuando sucede esto, el
indicador luminoso de precaucin de mantenimiento tambin
parpadea o se ilumina.
Tras la sustitucin del filtro o el cambio de aceite, reinicie el
intervalo de sustitucin. Para obtener ms informacin, va
MTODO DE REINICIO DEL INTERVALO DE SUSTITUCIN
DEL FILTRO Y DEL ACEITE (3-32).
COMENTARIO
l La lnea superior de la pantalla de caracteres muestra el No. ID y el nombre del punto que precisa ser
sustituido; la lnea inferior muestra el tiempo restante hasta la sustitucin y el nmero total de veces que se ha
realizado dicha sustitucin.
l Si ya ha transcurrido el tiempo de sustitucin, aparece un signo (-) antes de la hora.
l Una vez transcurridos 30 segundos, esta pantalla no aparece de nuevo hasta que el interruptor de arranque
se encuentra en la posicin ON.
l El mensaje de la ilustracin de ms arriba no se muestra en la pantalla de caracteres si no se est
visualizando un cdigo de accin.
l Si hay dos o ms indicadores a mostrar, la pantalla cambia repetidas veces cada tres segundos. Si hay ms
de 10 indicadores, todos los indicadores se muestran de uno en uno y, a continuacin, la pantalla vuelve a su
estado normal.
l La pantalla aparece cuando quedan 30 horas para el momento de sustitucin del filtro o del aceite. Si ha
transcurrido el tiempo de sustitucin, aparece un signo (-) antes de la hora, durante las primeras 30 horas.
Cuando han pasado ms de 30 horas, la pantalla ya no se muestra.
l Cuando se acerca el momento de la sustitucin, el indicador luminoso de precaucin de mantenimiento
parpadea y, una vez transcurrido ese momento, se ilumina.
Indicadores de visualizacin del momento de sustitucin del filtro y del aceite
Intervalo de
Item Pantalla de caracteres Nmero ID
sustitucin (H)
Aceite de motor 500 ENG OIL 01
ENG FILT (Filtro del
Filtro del aceite del motor 500 02
motor)
Pre-filtro de combustible 500 FUEL P FILT 41
Filtro del combustible 1000 FUEL FILT 03
Resistor de corrosin. 1000 CORR RES 06
Aceite de la transmisin 1000 TM OIL 12
Filtro de aceite de la transmisin 1000 TM FILT 13
Filtro hidrulico 2000 HYD FILT 04
Elemento del respiradero del tanque
2000 HYD BREATH 05
hidrulico
Aceite hidrulico 2000 HYD OIL 10
Aceite del eje 2000 AXLE OIL 15
3-11
COMENTARIO
Consulte la seccin de ms abajo para los detalles del procedimiento de sustitucin del filtro y del aceite.
l Aceite de motor
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR (4-48)
l Filtro de aceite del motor

CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR (4-48)
l Pre-filtro de combustible
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE (4-49)
l Filtro principal de combustible

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-52)
l Resistor de corrosin
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN (4-56)
l Aceite de la transmisin
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA
TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR (4-53)
l Filtro de aceite de la transmisin

TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR (4-53)
l Filtro del aceite hidrulico

CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
HIDRULICO (4-57)
l Elemento del respiradero del tanque hidrulico

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO (4-59)
l Aceite hidrulico
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
HIDRULICO (4-57)
l Aceite del eje

CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE (4-60)
3-12
TEMES DE PARADA DE EMERGENCIA 3
PRECAUCION
Si estos indicadores se iluminan y suena el zumbador, detenga inmediatamente los trabajos y realice las
operaciones de inspeccin y mantenimiento del punto que proceda.
Si se encuentra alguna anormalidad en los items de parada por emergencia, sonar intermitentemente la
zumbadora de alarma y se encendern las luces de la ubicacin de la anormalidad y la luz central de advertencia.
Al mismo tiempo, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone E03 y la lnea inferior expone CHECK
RIGHT NOW = COMPRUEBE AHORA MISMO en forma alterna durante 3 segundos; de manera que detenga
inmediatamente la mquina en un lugar seguro, pare el motor y realice la inspeccin.
(1) Indicador luminoso de precaucin de la presin (4) Indicador luminoso de precaucin de la presin
del aceite del freno del aceite de la direccin
(2) Indicador luminoso de precaucin de la presin (si est instalado)
del aceite del motor
(3) Indicador luminoso de precaucin del circuito de
carga de la batera
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL FRENO

Este indicador (1) se ilumina cuando la presin del aceite del
freno es menor que el valor especificado.
Durante las comprobaciones anteriores al arranque (cuando el

interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON pero el
motor no ha arrancado), el circuito del freno no se acciona
mientras el motor est parado. Por lo tanto, el indicador luminoso
de precaucin de la presin del aceite del freno y el indicador
luminoso de advertencia central no se iluminan y el zumbador de
la alarma no suena.
3-13
Durante la operacin (motor en marcha)

Si durante las operaciones desciende la presin del aceite de frenos, se encender la luz de precaucin de la
presin de aceite de los frenos as como la luz central de advertencia y sonar intermitentemente la zumbadora
de alarma.
Si se enciende el indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno. Mantenga aplicado el freno
de estacionamiento para evitar el movimiento de la mquina.
Adems, mientras se est cargando el acumulador inmediatamente despus de arrancar el motor, se ilumina el
indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno, pero el indicador luminoso de advertencia
central permanece desactivado y el zumbador de la alarma no suena.
Mantenga aplicado el freno de estacionamiento para evitar que la mquina se desplace, hasta que la presin
vuelva a su nivel normal y se apague el indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite del freno.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR

Este indicador (2) se ilumina para advertir al conductor del
descenso de la presin del aceite de lubricacin del motor.
Durante las comprobaciones previas al arranque (cuando el

motor no ha arrancado), este indicador no se ilumina.

Si durante las operaciones desciende la presin del aceite lubricante del motor, se encender la luz de
precaucin de la presin de aceite del motor as como la luz central de advertencia y sonar intermitentemente la
zumbadora de alarma.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL CIRCUITO DE CARGA DE LA BATERA

Este indicador (3) se ilumina, cuando el motor se encuentra en
marcha, para advertir al conductor de que se ha producido
alguna anomala en el circuito de carga.


Si durante las operaciones ocurre una anormalidad en el circuito de carga , la luz de precaucin del circuito de
carga de bateras y la luz central de advertencia se encendern y sonar intermitentemente la zumbadora de
alarma.
3-14
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA PRESIN DEL ACEITE DE LA DIRECCION

(Si est equipado)
(Rojo)
Esta lmpara (4) se ilumina para advertir al conductor del
descenso de la presin del aceite de la direccin.

Sin embargo, se ilumina durante la autocomprobacin de la
direccin de emergencia.

Si durante las operaciones desciende la presin del aceite de la
direccin, se encender la luz de precaucin de la presin del
aceite de la direccin, as como la luz central de advertencia y
sonar intermitentemente la zumbadora de alarma.
3-15
ITEMS DE PRECAUCIN 3
PRECAUCION
Si se iluminan estos indicadores, detenga rpidamente los trabajos e inicie las acciones siguientes.
(1) Luz de precaucin de la temperatura del aceite de (4) Indicador luminoso de precaucin de la
frenos temperatura del aceite hidrulico
(2) Indicador luminoso de precaucin de la (5) Indicador luminoso de precaucin del nivel de
temperatura del aceite del convertidor de torsin combustible
(3) Luz de precaucin para la temperatura del
refrigerante del motor
3-16
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL FRENO

aumento de temperatura del aceite del freno.


En operaciones continuas de trabajo riguroso o al trasladarse
pendiente abajo por distancias largas donde se use
frecuentemente el freno, se eleva la temperatura del aceite del
eje. La luz de precaucin de la temperatura del aceite de frenos y
la luz central de advertencia se encienden y la zumbadora de
alarma suena en forma intermitente.
Al mismo tiempo, la lnea superior de la exposicin de caracteres
expone E02 y la lnea inferior expone BRAKE OVERHEAT =
SOBRECALENTAMIENTO DEL FRENIO por lo tanto, tome la
accin siguiente.
1. Suelte el pedal del acelerador y reduzca un paso en la
palanca de cambio de marcha para reducir la velocidad del
traslado.
2. Evite utilizar el freno.
1) No mantenga el freno pisado de forma continua; utilice el freno nicamente de forma intermitente.
2) Coloque el interruptor de corte de la transmisin en la posicin de ON al realizar operaciones.
Si se reduce la operacin del freno durante un corto intervalo de tiempo de la forma recomendada ms arriba, la
temperatura del aceite del freno descender y el indicador luminoso de precaucin se apagar.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL

CONVERTIDOR DE TORSIN
Esta lmpara (2) se ilumina para advertir al conductor del
aumento de temperatura del aceite del convertidor de torsin.
Si sube la temperatura del aceite del convertidor de torsin, se
iluminar solamente el indicador luminoso de precaucin de la
temperatura del aceite del convertidor de torsin.
Si la temperatura del aceite aumenta todava ms, el indicador de
advertencia central se iluminar y el zumbador de la alarma
sonar de forma intermitente.
Al mismo tiempo, E02 aparece expuesto en la lnea superior de
la exposicin de caracteres y TC OVERHEAT =
SOBRECALENTAMIENTO DEL CONVERTIDOR DE TORSIN
aparece expuesto en la lnea inferior. Pare la mquina y hacer
funcionar el motor a rgimen medio sin carga hasta que se
apague el indicador.
3-17
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DE

REFRIGERACIN DEL MOTOR
Esta lmpara (3) advierte al operador que la temperatura del
refrigerante del motor ha aumentado.
Si la temperatura del agua de refrigeracin del motor aumenta,
solo se iluminar el indicador luminoso de precaucin de la
temperatura del agua de refrigeracin del motor.
Si la temperatura del refrigerante aumenta todava ms, el
indicador de advertencia central se iluminar y el zumbador de la
alarma sonar de forma intermitente.
Al mismo tiempo en que se enciende la luz de advertencia
central, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone
E02 y la lnea inferior expone BRAKE OVERHEAT =
SOBRECALENTAMIENTO DEL FRENO, de manera que
detenga la mquina y trabaje el motor sin carga a velocidad
media hasta que la luz se apague.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO

aumento de temperatura del aceite hidrulico.

Cuando asciende la temperatura del aceite hidrulico, se
enciende la luz de precaucin de la temperatura del aceite
hidrulico y tambin se enciende la luz central de advertencia y
suena intermitentemente la zumbadora de alarma.
Al mismo tiempo, E02 aparece expuesto en la lnea superior de
la exposicin de caracteres y aparece expuesto en la lnea
in f e r io r HY D O VE RH EA T = SO B RE CA L EN T A M IE NT O
HIDRULICO. Pare la mquina y hacer funcionar el motor a
rgimen medio sin carga hasta que se apague el indicador.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE

Esta lmpara (5) se ilumina si la cantidad de combustible que
queda en el tanque es inferior a 27 litros (7.13 galones USA).
Si se ilumina, compruebe el combustible y aada ms cuanto
antes.
COMENTARIO
Aunque la luz de precaucin se encienda, el cdigo de accin
"E02" no aparece expuesto en la pantalla de caracteres.
3-18
ITEMS DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO 3
PRECAUCION
Si se iluminan estos indicadores, detenga rpidamente los trabajos e inicie las acciones siguientes.
(1) Indicador luminoso de precaucin del nivel del (6) Luz de precaucin del separador de agua
refrigerante del radiador (7) Luz de precaucin de obstruccin del filtro del
(2) Indicador luminoso de precaucin del nivel de aceite de la transmisin
aceite del motor
(3) Indicador luminoso de precaucin del nivel de
electrolito de la batera (si est instalado)
(4) Indicador luminoso de precaucin de
mantenimiento
(5) Luz de precaucin de obstruccin del filtro de
aire.
(Mquinas equipadas con KOMTRAX)
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE DEL RADIADOR

Este indicador (1) se ilumina para advertir al conductor que el
nivel de refrigerante del radiador ha descendido.
motor no ha arrancado), este indicador se ilumina si el nivel del
refrigerante del radiador ha descendido.
expone E01 y la lnea inferior expone COOLANT LOW =
REFRIGERANTE BAJO, de manera que hay que comprobar el
nivel del agua en el radiador y aadir agua.
Si el nivel de refrigerante en el radiador se pone muy bajo, se encender la luz de precaucin del nivel de
refrigerante en el radiador.
Al mismo tiempo, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone E01 y la lnea inferior expone
COOLANT LOW = REFRIGERANTE BAJO, de manera que detenga el motor, compruebe el nivel de agua en el
radiador y aada agua.
3-19
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

Esta luz (2) se enciende para alertar al operador que el nivel del
aceite en el crter del motor ha descendido.

motor no ha arrancado), este indicador se ilumina si el nivel del
aceite del motor en el crter ha descendido.
expone E01 y la Lnea inferior expone COOLANT LOW =
REFRIGERANTE BAJO, de manera que no arranque el motor.
Compruebe el nivel del aceite del crter y aada aceite
COMENTARIO
Durante las comprobaciones previas al arranque, si el motor es arrancado permaneciendo iluminado el indicador
luminoso de precaucin del nivel de aceite del motor, dicho indicador permanecer iluminado.
Pare el motor, compruebe el nivel del aceite del crter y aada aceite
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DEL NIVEL DE ELECTROLITO DE LA BATERA

(Si est equipado)
Esta luz (3) no se usa.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE MANTENIMIENTO
PRECAUCION
Si la lmpara de precaucin se enciende, solucione el problema lo antes posible. Si esto se deja como
est, conducir a una falla.
Cuando se ha alcanzado el momento del cambio de aceite, este

indicador (4) parpadea o se ilumina durante 30 segundos
aproximadamente, tras completar la comprobacin del sistema,
cuando el interruptor de arranque se encuentra en la posicin
ON.
COMENTARIO
Cuando faltan menos de 30 horas para la sustitucin, el indicador
luminoso de precaucin de mantenimiento parpadea y, una vez
transcurrido ese momento, se ilumina.
Para conocer ms detalles acerca de los puntos relativos a la sustitucin del filtro y del aceite, vase
EXHIBICION DE TIEMPO DE SUSTITUCIN DE FILTRO, ACEITE (3-11).
Tras la sustitucin del filtro o el cambio de aceite, reinicie el intervalo de sustitucin. Para obtener ms
informacin, va MTODO DE REINICIO DEL INTERVALO DE SUSTITUCIN DEL FILTRO Y DEL ACEITE (3-
32).
3-20
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE

Esta luz (5) se enciende si el elemento del filtro de aire se
obstruye cuando el motor est en marcha.


La luz se enciende si el elemento del filtro de aire se obstruye.
expone E01 y la lnea inferior expone AIR FILTER = FILTRO
DE AIRE, de manera que pare el motor y limpie o sustituya el
elemento.
COMENTARIO
Existe la posibilidad de verificar el estado de la obstruccin del filtro de aire mediante la operacin del indicador de
polvo instalado en dicho filtro.
LUZ DE PRECAUCIN DEL SEPARADOR DE AGUA

Esta luz (6) se enciente si el agua se acumula en el separador de
agua instalado en el filtro primario del combustible.
Si se ilumina, compruebe el pre-filtro de combustible. Para ms
detalle, vase SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO
DE COMBUSTIBLE (4-49).
LAMPARA DE PRECAUCIN ACERCA DE OBSTRUCCIN EN EL FILTRO DE ACEITE DE LA

TRANSMISIN
3-21
PORCIN DE EXPOSICION DE PILOTO 3

Al situar el interruptor de arranque en la posicin (ON), la exhibicin piloto se ilumina cuando los items de
exhibicin estan funcionando.
(1) Indicador luminoso piloto del freno de (9) Indicador del selector de direccin
estacionamiento (10) Indicador de operacin del modo economa
(2) Indicador luminoso piloto de rotacin inversa del (11) Indicador de cambio
ventilador de refrigeracin (12) Indicador luminoso piloto de cambio automtico
(3) Indicador luminoso piloto de la direccin de (13) Luz piloto de traba del convertidor de torsin (si la
emergencia (si est instalado) tiene)
(4) Indicador luminoso piloto del modo de Potencia (14) Indicador luminoso piloto de retencin del cambio
(modo P) (15) Indicador luminoso piloto de la posicin de la
(5) Indicador luminoso piloto del precalentamiento palanca de cambios
(6) Lmpara piloto de Excavacin smi-automtica (16) Indicador luminoso piloto de sealizacin del giro
(si est instalado) (17) Indicador luminoso piloto de luz alta de lmpara
(7) Lmpara piloto del engrase automtico (si lo delantera
tiene)
(8) Indicador luminoso piloto de la palanca oscilante
(si est equipado)
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Esta luz (1) se enciende cuando se aplica el freno de
estacionamiento.
3-22
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR DE

ENFRIAMIENTO
Esta lmpara (2) se ilumina al invertir la direccin de rotacin del
ventilador de refrigeracin.
Al mismo tiempo, se visualiza "COOLING FAN REVERSE" en la
pantalla de caracteres.
Para obtener ms detalles sobre el mtodo de operacin, vase

INTERRUPTOR DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR
DE REFRIGERACIN (3-49).
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA

(Si est equipado)
(Verde)
Esta lmpara (3) se ilumina cuando la direccin de emergencia
es accionada.
Si el motor se para cuando la mquina se desplaza o se produce
alguna anomala en el circuito de presin de aceite de la
direccin, y la mquina se est desplazando a una velocidad de
ms de 2 km/h (1.2 MPH), la direccin de emergencia se activa
de forma automtica y el indicador luminoso se enciende.
Si el indicador luminoso se enciende, desplace la mquina
inmediatamente hasta un lugar seguro, pare el motor y
compruebe el estado.
Adicionalemente, el indicador luminoso parpadea, si se activa la direccin de emergencia de forma continua
durante un minuto.
Al mismo tiempo, se visualiza "E02 EMR S/T OVERRUN" en la pantalla de caracteres, por lo que debe mover la
mquina inmediatamente a un lugar seguro, parar el motor y comprobar el estado.
Existe una funcin de autocomprobacin de la direccin de emergencia. Para detalles vea FUNCIN DE
AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA (3-135) en la seccin de OPERACION.
LUZ PILOTO DEL MODO DE POTENCIA (MODO P)

Esta lmpara (4) se ilumina al seleccionar el modo P.
Utilice el selector del Modo Power para seleccionar el modo P.
3-23
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE PRECALENTAMIENTO

Este indicador (5) se ilumina al accionar el pre-calentador
elctrico del motor.
En tiempo fro, cuando el interruptor de arranque se encuentra en
la posicin ON, este indicador se ilumina. Se apaga cuando se
completa el calentamiento.
La duracin del precalentamiento difiere segn la temperatura
ambiente.
LMPARA PILOTO DE EXCAVACIN SEMI-AUTOMTICA

LMPARA PILOTO DEL ENGRASE AUTOMTICO

(Si est equipado)
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA PALANCA OSCILANTE

(Si est equipado)
Esta luz (8) se enciende cuando el interruptor ON/OFF de la
palanca oscilante est en la posicin de ON y la consola de la
palanca oscilante est inclinada hacia adelante.
Para detalles, vea MANIPULACIN DEL SISTEMA DE

DIRECCIN MEDIANTE PALANCA (6-7) en la seccin de
OPCIONES DE ADITAMENTOS.
LAMPARA PILOTO DEL SELECTOR DE DIRECCIN

INDICADOR DE OPERACIN DEL MODO ECONOMA

Esta luz (10) se enciende cuando se usa el modo econmico.
3-24
INDICADOR DE CAMBIO
Este indicador (11) muestra la marcha de la transmisin (marcha
real de traslado).
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE CAMBIO AUTOMTICO

Esta luz (12) se enciende cuando se selecciona la funcin del
cambio automtico
Utilice el selector MANUAL/AUTO-SHIFT (CAMBIO MANUAL /
AUTOMTICO) para elegir el modo de cambio.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

(Si est equipado)
Para detalles, vea MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN (6-3) en la seccin de
OPCIONES DE ADITAMENTOS.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE RETENCIN DEL CAMBIO

Esta luz (14) se enciende cuando se activa la retencin de
cambios.
3-25
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE POSICIN DE LA PALANCA DE CAMBIOS

Esta luz (15) expone la posicin de la palanca de cambio de
marchas de la transmisin.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE SEALIZACIN DEL GIRO

Esta lmpara (16) parpadea a la vez que lo hace el indicador
luminoso de sealizacin del giro.
COMENTARIO
Si hay alguna desconexin en las lmparas de seal de viraje, el
intervalo de destello se vuelve ms corto.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LUZ ALTA DE LAMPARA DELANTERA

Esta lmpara (17) se ilumina cuando las luces delanteras estn
ajustadas a las luces alta.
3-26
PORCIN DE EXPOSICION DE MEDIDORES 3
(1) Medidor de temperatura del aceite del convertidor (4) Medidor de combustible
de torsin (5) Velocmetro
(2) Medidor de la temperatura del refrigerante del (6) Indicador luminoso piloto de la pantalla de
motor. medidores
(3) Medidor de temperatura del sistema hidrulico
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

Este medidor (1) indica la temperatura del aceite del convertidor
de torsin.
Durante la operacin (A) debe permanecer en la zona blanca.
Si entra en el rea roja (B) durante operaciones, la luz de
precaucin (C) que se encuentra dentro del indicador de
temperatura del aceite del convertidor de torsin se encender.
Al mismo tiempo, se enciende la luz central de advertencia y
suena intermitentemente la zumbadora de alarma. Adems,
E02 aparece expuesto en la lnea superior de la exposicin de
caracteres y TC OVERHEAT = SOBRECALENTAMENTO DEL
CONVERTIDOR DE TORSIN aparece expuesto en la lnea
inferior.
Trabaje el motor sin carga a una velocidad media y espere hasta
que el indicador baje al rea blanca (A).
3-27
MEDIDOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

Este medidor (2) seala la temperatura del refrigerante del motor.
Durante la operacin normal, el indicador debe permanecer en la
zona blanca (A).
S i e l i n d i c a d o r i n g re s a e n e l r e a ro j a ( B ) d u ra n t e l a s
operaciones, se encender la luz de precaucin (C) que se
encuentra dentro del indicador de temperatura del refrigerante
del motor. Al mismo tiempo, se encender la luz central de
advertencia y sonar la zumbadora de alarma.
Adems, la lnea superior de la exposicin de caracteres expone
E02 y la lnea inferior expone ENGINE OVERHEAT =
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR.
Trabaje el motor a media velocidad sin carga y espere que el
indicador regrese al rea blanca (A).
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL SISTEMA HIDRULICO

Este medidor (3) indica la temperatura del aceite del sistema
hidrulico.
Durante la operacin (A) debe permanecer en la zona blanca.
Si ingresa en el rea roja (B) durante operaciones, la luz de
precaucin (C) que se encuentra dentro del indicador de
temperatura del aceite hidrulico se encender. Al mismo
tiempo, se enciende la luz central de advertencia y suena
intermitentemente la zumbadora de alarma. Adems E02
aparece expuesta en la lnea superior de la exposicin de
caracteres y HYD OVERHEAT = SOBRECALENTAMIENTO
HIDRULICO aparece expuesta en la lnea inferior.
Trabaje el motor sin carga a una velocidad media y espere hasta
que el indicador baje al rea blanca (A).
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
Este medidor (4) seala la cantidad de combustible que queda en
el tanque.
F: Tanque lleno
E: El nivel de combustible es bajo
Si la cantidad de combustible que queda en el tanque es inferior
a 27 litros (7.13 galons U.S.A.), el indicador luminoso de
precaucin del indicador de combustible se ilumina.
Si se ilumina, compruebe el combustible y aada ms.
VELOCMETRO
Este medidor (5) indica la velocidad de traslado de la mquina.
La unidad de visualizacin se indica en el indicador de la pantalla
del medidor (6).
Tambin es posible visualizar el rgimen del motor conmutando
el medidor (5).
Si desea conmutar ente velocmetro y tacmetro, le rogamos se
ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar esta
operacin.
3-28
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA PANTALLA DEL MEDIDOR

Este indicador luminoso (6) visualiza la unidad de la velocidad de
traslado o del tacmetro del motor.
OTRAS FUNCIONES DEL MONITOR DE LA MQUINA 3

El panel de control de la mquina posee tambin las siguientes funciones.
Odmetro, reinicio del intervalo de sustitucin del filtro / aceite, introduccin del nmero de telfono, seleccin del
idioma, ajuste del brillo del monitor.
3-29
Men General
Pantalla estndar (pantalla de hormetro) o

pantalla de advertencia
Men de hormetro
Men de monitoreo de mantenimiento
Men ingreso de nmero telefnico
Men de seleccin de idioma
Men de ajuste de iluminacin del monitor
Men selector de velocidad de traslado/motor
Men configuracin mostrar/no mostrar velocidad

de traslado/motor
Pantalla estndar
(pantalla de hormetro) Men hormetro
Interruptor 1 selector de modos del monitor de la mquina

Interruptor 2 selector de modos del monitor de la mquina
3-30
MTODO DE VISUALIZACIN DEL ODMETRO

Utilcelo cuando verifique la distancia total que ha recorrido la mquina.
1. Compruebe que la pantalla de caracteres est mostrando el hormetro o el cdigo de accin. Si hay cualquier
otra exposicin, ponga en OFF el interruptor del arranque, despus ponga en ON el interruptor del arranque
nuevamente y espere que aparezca la exposicin del indicador de servicio o la exposicin del cdigo de
accin.
2. Pulse ( ) del nterruptor 1 selector de modo del monitor de la
mquina. Se visualiza el odmetro.
3. Al completar la operacin, pulse () del selector de modo 1
del monitor de la mquina o site el interruptor de arranque
en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-31
MTODO DE REINICIO DEL INTERVALO DE SUSTITUCIN DEL FILTRO Y DEL ACEITE

El intervalo para la sustitucin del filtro y del aceite se visualiza en la pantalla de caracteres. Si el filtro y aceite ya
han sido sustituidos, reinicie el intervalo de cambio del filtro y del aceite.
1. Pulse el ( ) del selector de modo 1 del monitor de la
mquina y se visualiza el odmetro.
2. Pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del monitor de la
mquina para visualizar MAINTENANCE MONITOR
(MONITOR DE MANTENIMIENTO).
3. Pulse ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina.

La pantalla cambiar a la mostrada en el diagrama de la
derecha.
La lnea inferior muestra dos puntos: a la izquierda, el
intervalo de sustitucin y, a la derecha, el nmero total de
veces que el artculo ha sido sustituido.
mquina para visualizar el elemento (filtro o aceite) que ha
llegado al intervalo de sustitucin.

derecha.
La lnea superior muestra [Reset] y [Item to be reset] uno tras
otro.
6. Para reiniciar el intervalo de sustitucin, pulse (>o<) del
selector de modo 2 del monitor de la mquina. Para reiniciar,
alinee el cursor en "SI" y pulse () del selector de modo 1 del
monitor de la mquina. Se reiniciar y volver a la pantalla
anterior.
Para abortar, coloque el cursor en "NO" y pulse () del
selector de modo 1 del monitor de la mquina.
7. Al reactivar el tiempo de sustitucin de otro item, ejecute el procedimiento del Paso 4. Despus de
completarlo, oprimir () dos veces en el interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina, o poner en
OFF el interruptor del arranque.
3-32
MTODO DE INGRESO DEL NMERO DE TELFONO

Es posible mostrar el nmero de telfono en el lado derecho del mensaje "CALL" visualizado en la pantalla de
caracteres cuando se genera un cdigo de accin "E03".
1. Pulse el ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina y se visualiza el odmetro.
2. Oprima (>) o (<) del interruptor 2 del selector de modo del

monitor de la mquina y exponga TEL (TELEFONO)

derecha.
Una vez introducido, el nmero de telfono se visualizar en

la prxima ocasin.
4. Para el nmero de telfono se pueden visualizar hasta 12

dgitos.
Realice el ingreso a partir de los primeros dgitos. Pulse (>) o
(<) en el selector de modo 2 del monitor de la mquina para
visualizar 0 a 9. Para dejar un espacio, seleccione *.
Una vez se ha decido el valor a ingresar, pulse ( ) del

selector de modo 1 del monitor de la mquina. El cursor se
desplazar hasta la siguiente posicin.
5. Repita el procedimiento del Paso 4 hasta el ltimo dgito. En el ltimo dgito, pulse ( ) del selector de modo
1 del monitor de la mquina para volver a la pantalla anterior.
Si durante el ingreso se produce un error o se ha de detener dicho ingreso, pulse () del selector de modo 1
del monitor de la mquina para volver a la pantalla anterior.
6. Al completar la operacin, pulse () del selector de modo 1 del monitor de la mquina 2 veces o site el
interruptor de arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-33
MTODO DE SELECCIN DE IDIOMA

Utilice ste al cambiar el idioma utilizado en la pantalla de caracteres.
La explicacin siguiente procede cuando se establece el ingls como idioma de la pantalla de caracteres.
1. Pulse el ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina y se visualiza el odmetro.

monitor de la mquina y exponga LANGUAGE (IDIOMA)
3. Pulse ( ) del interruptor selector de modo 1 del monitor de

la mquina. Se visualizar el idioma seleccionado en la
actualidad.
4. Pulse (>) o (<) en el interruptor selector de modo 2 del
monitor de la mquina para seleccionar el idioma.
Los idiomas disponibles son el ingls, japons, alemn, francs, italiano, espaol y sueco.
5. Despus de seleccionar el idioma, oprima ( ) del interruptor
1 selector de modo del monitor de la mquina.
Para confirmar, ajuste el cursor en YES, y oprima () del
interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina. La
seleccin de lenguaje es fijada y la pantalla regresa a la
pantalla anterior.
Para abortar la exposicin, coloque el cursor en NO,
despus oprima la () del interruptor 1 selector de modo del
monitor de la mquina.
del monitor de la mquina 2 veces o site el interruptor de
arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-34
MTODO DE AJUSTE DEL BRILLO DEL MONITOR

Haga lo que sigue para ajustar el brillo del monitor.
1. Pulse el ( ) del selector de modo 1 del monitor de la mquina y visualizar el odmetro.

monitor de la mquina y exponga BRIGTHNESS ADJUST
(AJUSTE DE BRILLO)

Se visualizar "MONITOR PANEL" en la lnea inferior y se
podr ajustar el brillo del monitor.
Se puede ajustar el brillo de todo el monitor o nicamente el de la

pantalla de cristal lquido.
Para ajustar solamente el brillo de la pantalla de cristal lquido,
pulse (>) o (<) en el selector de modo 2 del monitor de la mquina
para cambiar la pantalla a "LCD PANEL".

La pantalla se cambiar a la pantalla de visualizacin
mostrada a la derecha y se podr ajustar el brillo.
mquina para seleccionar un nivel entre L (bajo) y H (alto)
(margen disponible: 7 fases).
6. Despus de seleccionar la brillantez, oprima la () del
interruptor 1 selector de modo del monitor de la mquina.
La seleccin del brillo es fijada y la pantalla regresa a la
pantalla anterior.
del monitor de la mquina 2 veces o site el interruptor de
arranque en la posicin OFF (DESCONECTAR).
3-35
MTODO PARA CAMBIAR LA EXPOSICIN DE LA VELOCIDAD DE TRASLADO / VELOCIDAD

DEL MOTOR
Use esto para efectuar cambios en la exposicin entre velocidad de traslado (km/h, MPH) y la velocidad del
motor.
1. Pulse ( ) la porcin del interruptor del selector 1 del modo

del monitor de la mquina y se visualizar el ODO
(odmetro).
2. Oprima la (>) o (<) de la porcin del selector de modo del

monitor de la mquina para exhibir SELECT
SPEEDOMETER o SELECT r/min (SELECTOR DE
VELOCIDAD o SELECTOR de r/min).
3. Presione la porcin ( ) del interruptor selector 1 de modo del

monitor de la mquina.
La exposicin cambia y retornar la pantalla a la exhibicin del
hormetro de servicio.
3-36
MTODO PARA CAMBIAR LA EXPOSICIN Y NO EXPOSICIN DE LA VELOCIDAD DE

TRASLADO / VELOCIDAD DEL MOTOR
Use el siguiente mtodo para la exhibicin de la velocidad de traslado o del motor o para que no haya exhibicin
en la pantalla de caracteres.
1. Pulse ( ) la porcin del interruptor del selector 1 del modo

del monitor de la mquina y se visualizar el ODO
(odmetro).
2. Oprimir (>) o (<) del interruptor (2) selector de modo del

monitor de la mquina para exponer rpm ON OFF o km/h
ON OFF.
Para establecer en no exposicin para la velocidad de
tras lado o velocidad del motor en la ex po sicin de
caracteres, exponga rpm OFF ON o km/h OFF ON.
3. Presione ( ) del interruptor selector 1 de modo del monitor

de la mquina.
El tem que se estaba exponiendo cambia para no exposicin
y el tem que no se estaba exponiendo aparece expuesto, y
la pantalla regresa a la exposicin del indicador de servicio.
3-37
INTERRUPTORES 3
3-38
(1) Interruptor de arranque (13) Selector de modo 2 del monitor de la mquina

(2) Selector de Modo de Potencia (14) Interruptor de reduccin rpida de marcha
(3) Selector de modo de cambio de la transmisin (15) Interruptor de retencin
(4) Interruptor de corte de la transmisin (16) Interruptor del limpiaparabrisas delantero
(5) Interruptor selector de corte de la transmisin (17) Interruptor del limpiaparabrisas trasero
(6) Interruptor de luz (18) Encendedor de cigarrillos
(6) Palanca de seal de giro (19) Interruptor de la luz de cabina
(6) Interruptor de atenuacin (20) Interruptor del calentador de cables del cristal
(7) Botn de la bocina trasero
(8) Interruptor de la luz de peligro (21) Interruptor E.C.S.S. (sistema de suspensin de
(9) Interruptor del freno de estacionamiento control electrnico)
(10) Interruptor de la luz de trabajo delantera (22) Interruptor de la direccin de emergencia (si est
(11) Interruptor de la luz de trabajo trasera instalado)
(12) Selector de modo 1 del monitor de la mquina (23) Interruptor de rotacin inversa del ventilador de
refrigeracin
(24) Interruptor de traba del convertidor de torsin (si
est instalado)
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
Este interruptor (1) se utiliza para arrancar o parar el motor.
(A): Posicin OFF (Apagado)

Se puede introducir y retirar la llave del interruptor de arranque;
todos los interruptores del sistema elctrico se desactivan y el
motor se para. Adems, el freno de estacionamiento se activa de
forma automtica.
(B): Posicin ON (Encendido)

En esta posicin, hay corriente elctrica en los circuitos de carga
y en las luces.
Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON
(encendido) cuando el motor est en operacin.
Si cuando arranque el motor, la temperatura ambiente est baja, la luz piloto de precalentamiento se encender
automticamente y comenzar el precalentamiento.
El tiempo de precalentamiento vara de acuerdo con la temperatura ambiente cuando se arranque el motor.
Si se enciende la lmpara piloto de precalentamiento, espere que se apague, despus gire la llave a la posicin
START (arranque).
(C): Posicin START (Arranque)

Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta posicin mientras arranca el motor. Suelte la llave
inmediatamente despus de arrancar el motor. La llave volver automticamente a la posicin ON (B) cuando se
suelte.
3-39
SELECTOR DE MODO DE POTENCIA

Este interruptor (2) se puede utilizar para cambiar la salida del
motor de forma que se adapte a la finalidad de la operacin.
Cuando se selecciona el modo P, la luz piloto (modo P) del modo
de potencia se enciende en el monitor de la mquina.
Posicin (a): Modo E (baja salida del motor ); operaciones con

nfasis en economa de combustible, tales como
operaciones sobre terreno nivelado donde no se
necesita una salida mxima.
Posicin (b): Modo P (alta salida del motor); operaciones con
nfasis en productividad.
COMENTARIO
Para realizar operaciones con un bajo consumo de combustible, colquelo en el modo E.
La mxima velocidad del motor se posiciona por debajo del valor del modo P, pero excepto en operaciones
duras, como excavaciones pesadas en roca, en la cual puede exponer amplia potencia y tambin puede
exponer buen consumo de combustible. Asi mismo, pisando el pedal del acelerador, es posible reducir el
consumo de combustible.
Seleccione el modo P cuando realice operaciones de excavacin pesada de roca u operaciones donde se
requiere nfasis de productividad, o cuando se traslade a velocidad sobre terreno nivelado o en declive.
INTERRUPTOR DE SELECTOR DE MODO DE CAMBIO DE LA TRANSMISIN

Este interruptor (3) se utiliza para cambiar la relacin de cambio
cuando el selector AUTO SHIFT/MANUAL ha sido conmutado al
cambio automtico.
En cada una de las posiciones L, y H, el sistema conmuta al
cambio automtico y se ilumina el indicador de dicho cambio
automtico, situado en el panel de control de la mquina.
Normalmente, configurado en cambio automtico.
Posicin MANUAL: Se configura el cambio manual del sistema y

la posicin del rgimen de velocidad es
seleccionada por medio de la palanca de
cambio de marcha
Posicin L: Velocidad de traslado cuando la relacin de cambios
ascendentes son bajas (terreno plano, traslado
normal)
Posicin H: Velocidad de traslado cuando la relacin de cambios
ascendentes son altas (traslado en pendientes
ascendentes, traslado a gran velocidad).
Si se coloca en la posicin L cuando el trabajo es principalmente operaciones sobre terreno llano, es posible
hacer un cambio ascendente cuando la velocidad del motor es baja. Esto es efectivo en la reduccin de consumo
de combustible.
COMENTARIO
Para obtener ms informacin sobre el cambio manual, vase CAMBIO MANUAL (3-53).
Para obtener ms informacin sobre el cambio automtico, vase CAMBIO AUTOMTICO (3-54).
3-40
INTERRUPTOR DE CORTE DE LA TRANSMISIN
ADVERTENCIA
Cuando desplace la mquina por una pendiente ascendente, coloque el interruptor de corte de la
transmisin en la posicin OFF, pise el pedal de freno izquierdo, pise el pedal del acelerador y suelte
gradualmente el pedal de freno para permitir que la mquina se desplace. As, es posible evitar que la
mquina se deslice hacia atrs.
Oprima este interruptor (4) para activar y desactivar el sistema de

corte de la transmisin.
Cuando se pulsa el interruptor, el indicador se ilumina y el
sistema se activa. La transmisin cambia a neutral en la posicin
ajustada de opresin del pedal del freno.
Normalmente, mantenga el interruptor en la posicin ON.
Para detalles acerca del mtodo para ajustar la posicin de corte,

vea AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA
TRANSMISIN (3-132) en la seccin de FORMA DE PARAR LA
MQUINA.
Posicin (a): DESACTIVADO (OFF)
El pedal del freno acta de forma normal para el freno.
Posicin (b): ACTIVADO (ON)
Adems de actuar de forma normal para el freno, el pedal del freno, al mismo tiempo, devuelve la
transmisin a la posicin Neutral.
COMENTARIO
La posicin del pedal del freno donde se activa el sistema de corte puede ajustarse mediante el uso del interruptor
de fijacin del corte de la transmisin en el panel del interruptor derecho.
INTERRUPTOR SELECTOR DE CORTE DE LA TRANSMISIN
PRECAUCION
Antes de ajustar la posicin de corte de la transmisin, aplique el freno de estacionamiento.
Ponga este interruptor (5) en ON para ajustar la posicin del

pedal del freno donde la transmisin automticamente cambiar
a Neutral.
Posicin (a): ACTIVADO (ON)
Puede ajustarse la posicin de corte
Al soltar el interruptor, ste vuelve automticamente a su posicin

original.
Para detalles acerca del mtodo para ajustar la posicin de corte,

vea AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA
TRANSMISIN (3-132) en la seccin de FORMA DE PARAR LA
MQUINA.
3-41
INTERRUPTOR DE LUCES
Este interruptor (6) se usa para encender los faros delanteros, las
luces laterales, las luces traseras y el panel de instrumentos.
Posicin (b): Se encienden las luces laterales, las luces trasera y
el panel de instrumentos
Posicin (c): Se iluminan las luces delanteras, adems de las
luces citadas en el apartado (b)
COMENTARIO
El interruptor de las luces puede ser accionado independientemente de la posicin de la palanca.
PALANCA DE SEALIZACIN DEL GIRO

Esta palanca (6) es usada para operar las lmparas de seal de
viraje.
Posicin (L): (GIRO A LA IZQUIERDA) (Empuje la palanca
HACIA DELANTE).
Posicin (N): DESACTIVADO (OFF)
Posicin (R): (GIRO A LA DERECHA) (Empuje la palanca
HACIA ATRS).
COMENTARIO
Si se acciona la palanca, parpadea el indicador luminoso
piloto de sealizacin del giro.
Cuando el volante de direccin se vira hacia atrs, la palanca regresa automticamente a su posicin original.
Si no lo hace, devuelvalo manualmente.
INTERRUPTOR DE INTENSIDAD DE LAS LUCES

Este interruptor (6) se usa para intercambiar entre luz alta y luz
baja de las lmparas delanteras.
Posicin (L): Luz baja
Posicin (H): Luz alta
BOTN DE LA BOCINA (CLAXON)

La bocina suena al pulsar el botn (7) situado en el centro del
volante de la direccin.
3-42
INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE PELIGRO
ADVERTENCIA
Utilice la luz de peligro nicamente en caso de emergencia. Usar la luz de peligro en traslados le puede
ocasionar confusin a los otros operadores de mquinas.
Este interruptor (8)se usa en emergencias, como en el caso en

que la mquina se dae y hay que estacionarla.
Posicin (A):Luces de seal de virada, la luz piloto de la seal de

virada destella, la luz piloto (C) se enciende al
mismo tiempo.
Posicin (B):Las luces estn en OFF.
INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Aplique siempre el freno de estacionamiento cuando abandone la mquina o cuando la estacione.
Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta
que el indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento se encienda. Mantenga pisado el pedal del
freno.
AVISO
No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para aplicar los frenos durante el traslado, con
excepcin de una situacin de emergencia. El freno de estacionamiento sufrira daos, pudiendo
provocar un accidente grave. Aplique el freno de estacionamiento nicamente cuando la mquina ya
se ha detenido.
Si ha utilizado el freno de estacionamiento como freno de emergencia durante un traslado a gran
velocidad, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar si existe alguna
anomala en dicho freno.
Este interruptor (9) acciona el freno de estacionamiento.

Posicin (A): ACTIVADO (ON)
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, se
ilumina el indicador del freno de estacionamiento.
Posicin (B): DESACTIVADO (OFF)
Se libera el freno de estacionamiento.
COMENTARIO
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la mquina no se desplaza, aunque se accione la palanca de
direccin.
Si se coloca la palanca de direccin en la posicin F o R con el freno de estacionamiento todava aplicado, el
indicador luminoso de advertencia central se iluminar y sonar el zumbador de la alarma.
Antes de arrancar el motor, desplace el interruptor del freno de estacionamiento a la posicin ON.
3-43
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO DELANTERA
ADVERTENCIA
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de desplazarse por vas pblicas.
Cuando encienda la luz de trabajo delantera, accione el

interruptor de la luz para accionar la luz de despejo o la luz
delantera, y a continuacin, accione el interruptor (10).
Posicin (a): La luz de trabajo se enciende
Posicin (b): La luz de trabajo se apaga
Si se pulsa la posicin (a), se iluminar el indicador y el circuito

de la luz de trabajo conmutar a ON.
Si el interruptor de la luz no se encuentra en la posicin ON de la
luz de despejo o de la luz delantera, la luz de trabajo no se
encender.
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TRABAJO TRASERA
ADVERTENCIA
Desconecte siempre la luz de trabajo antes de desplazarse por vas pblicas.
Cuando encienda la luz de trabajo trasera, accione el interruptor

de la luz para accionar la luz de despejo o la luz delantera, y, a
continuacin, accione este interruptor (11).
Posicin (a): La luz de trabajo se enciende
Posicin (b): La luz de trabajo se apaga
Si se pulsa la posicin (a), se iluminar el indicador y el circuito

de la luz de trabajo conmutar a ON.
Si el interruptor de la luz no se encuentra en la posicin ON de la
luz de despejo o de la luz delantera, la luz de trabajo no se
encender.
INTERRUPTOR 1 SELECTOR DE MODO EN EL MONITOR DE LA MQUINA

Este interruptor (12) se utiliza para cambiar la funcin de la
original.
Su operacin bsico es el siguiente.

Posicin ( ):
Pulse aqu para seleccionar o confirmar cada modo o operacin
Posicin ():
Pulse aqu para cancelar cada modo o operacin.
3-44
INTERRUPTOR 2 SELECTOR DE MODO EN EL MONITOR DE LA MQUINA

Este interruptor (13) se utiliza para cambiar la funcin de la
original.
Su operacin bsico es la siguiente:

Posicin (>): Pulse aqu para ir a la siguiente pantalla, o para
mover el cursor hacia adelante, o para incrementar
el nmero cuando se ingresan nmeros.
Posicin (<): Pulse aqu para regresar a la pantalla anterior, para
mover hacia atrs el cursor o para reducir el
nmero cuando se ingresan los mismos.
INTERRUPTOR DE REDUCCIN RPIDA DE MARCHA "KICK-DOWN"

Cuando la palanca de cambio de marchas se encuentra en F2, si
se oprime el interruptor (14) que se encuentra en la parte superior
de la empuadura de la palanca de control del brazo de
elevacin, la transmisin descender una marcha.
Use esto cuando necesite incrementar la traccin en la barra de
tiro en operaciones de excavacin.
Cuando el rgimen de marcha de la transmisin esta en 1ra de

AVANCE (F1) y el interruptor selector del modo de potencia est
en el modo E, si se oprime el interruptor (14), es posible cambiar
hacia el modo P.
Use esta funcin durante operaciones de recogida y durante
operaciones de excavacin cuando se desea aumentar
adicionalmente la fuerza de elevacin.
Cuando utilice el modo E
2da 1ra 1ra

J J
Modo E Modo E Modo P
Cuando use el modo P
2da 1ra
J
Modo P Modo P
Si la transmisin se encuentra en cambio automtico, y la velocidad de traslado es inferior a 10.5 Km/h (6.5 MPH)
en cualquier rgimen de velocidad, durante el traslado hacia delante o hacia atrs, se activa el interruptor de
reduccin rpida de marcha "kick-down" y es posible cambiar a 1ra.
Esto facilita realizar operaciones de carga y traslado
Aunque la velocidad del traslado sea superior a 10.5 km/h (6.5MPH), este interruptor puede ser utilizado para
hacer cambios descendentes de la transmisin. Cada vez que se pulse el interruptor de reduccin rpida de
marcha, el rgimen de velocidad se reducir una marcha cada vez (F4 -> F3 -> F2).
3-45
COMENTARIO
Cuando cancele el reductor rpido de marcha, accione la palanca de direccin. En el cambio manual, el
reductor rpido de marcha puede cancelarse colocando la palanca de cambio de marcha en cualquier
posicin distinta a 2da. Tambin es posible cancelar el reductor rpido de marcha situando el interruptor de
arranque en la posicin OFF.
En cambio automtico, si la velocidad de traslado aumenta despus que el reductor rpido de marcha ha sido
operado, el cambio ascender por el cambio automtico.
En cambio automtico, al desplazarse a ms de 18 km/h (11.2 MPH) en 3ra o a ms de 28 km/h (17.4 MPH)
en 4ta, la transmisin no cambiar aunque se pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha. De esta
forma se evita la sobre-revolucin del motor.
INTERRUPTOR DE RETENCIN "HOLD"

Para fijar el rgimen de velocidad durante el traslado con la
transmisin automtica, pulse el interruptor (15) situado en el
la ter a l del pu o de l a p al an ca d e co ntr ol del b r az o de
levantamiento. La transmisin quedar fija en el rgimen de
velocidad visualizado en el indicador de cambio (A) del panel de
control de la mquina y se encender el indicador de retencin
del cambio (B).
Si se pulsa de nuevo el interruptor, desaparecer el indicador de
la pantalla.
Utilice esta funcin para seleccionar el rgimen de velocidad
deseado durante los traslados por pendientes ascendentes o
descendentes o durante la realizacin de trabajos como
nivelacin.
COMENTARIO
Al cancelar la retencin del cambio, accione la palanca de
direccin, accione la palanca de cambio de marcha o site el
selector AUTO SHIFT/MANUAL en la posicin MANUAL.
Tambin es posible cancelar la retencin del cambio situando el
interruptor de arranque en la posicin OFF.
INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO

Al girar el mando giratorio (E) de este interruptor (16), se mover
el limpiaparabrisas delantero.
Si se oprime el botn (F), y mientras este botn se mantenga
oprimido, se pulverizar lquido limpiador sobre el cristal
delantero.
Es posible comprobar la posicin del interruptor en la ventana (G)
de exposicin
Posicin (A): (OFF) Parado

Posicin (B): (INT) Limpiaparabrisas intermitente
Posicin (C): Limpiaparabrisas a velocidad baja
Posicin (D): Limpiaparabrisas a velocidad alta
3-46
INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO

El limpiaparabrisas trasero se mover al girar la palanca (E) de
este interruptor (17).
Posicin (A): Se pulveriza lquido limpiador

Posicin (B): DESACTIVADO (OFF)
Posicin (C): Se acciona el limpiaparabrisas
Posicin (D): Se pulveriza lquido limpiador del parabrisas y se
opera el limpiaparabrisas.
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Se utiliza para encender cigarrillos.
Despus de empujar el encendedor de cigarrillos (18), ste
regresar a su posicin original despus de varios segundos y se
podr extraer para encender el cigarrillo.
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE LA CABINA

Este interruptor (19) se utiliza para encender la luz de la cabina.
Posicin (A): DESACTIVADO (OFF)
Posicin (B): Las luces se encienden cuando la puerta de la
cabina se abre.
Posicin (C): ACTIVADO (ON)
COMENTARIO
La luz interior se enciende incluso cuando el interruptor de
arranque est en OFF. Por lo tanto, al abandonar la cabina
del conductor, mueva el interruptor hacia la posicin (A) o
(B).
Cuando se trabaje con la puerta de la cabina completamente
abierta, site el interruptor en la posicin (A).
INTERRUPTOR DEL CALENTADOR DE CABLES DEL CRISTAL TRASERO

Si se pulsa este interruptor (20), la corriente elctrica fluye a
travs del vidrio trmico de la parte trasera y el cristal se
desempaa.
Posicin (a): ON (desempaa el cristal)
Posicin (b): DESACTIVADO (OFF)
3-47
INTERRUPTOR E.C.S.S. (ELECTRONIC CONTROLLED SUSPENSION SYSTEM = SISTEMA DE

SUSPENSIN DE CONTROL ELECTRNICO)
(Si est equipado)
ADVERTENCIA
Si la mquina se est desplazando o se levanta el equipo de trabajo, en el instante en que se active el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover.
Si las operaciones se realizan con el interruptor E.C.S.S. activado, en el instante en que se accione el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo podra moverse.
No gire el interruptor E.C.S.S a la posicin ON durante la inspeccin o el mantenimiento. El equipo de
trabajo se mover y provocar una situacin de peligro.
AVISO
Detenga siempre la mquina y haga bajar el equipo de trabajo hasta el suelo antes de accionar el
interruptor E.C.S.S.
Cuando realice las operaciones de inspeccin y mantenimiento, descienda el equipo de trabajo hasta
el suelo y desactive el interruptor E.C.S.S. antes de iniciar dichas operaciones.
Cuando realice trabajos de nivelacin, desactive el interruptor E.C.S.S.
Este interruptor (21) se utiliza para activar y desactivar el

E.C.S.S.
El indicador se ilumina y el E.C.S.S. es accionado.
El E.C.S.S. no es accionado.
COMENTARIO
El E.C.S.S. es un dispositivo que utiliza el efecto de resorte hidrulico de un acumulador para absorber la
vibracin del chasis durante el traslado, y permite que la mquina se desplace suavemente y a gran velocida
El E.C.S.S. no se acciona durante el traslado en 1ra.
Cuando el rgimen de marcha est entre la 2da y 4ta, y la velocidad de traslado supera los 5 Km/h (3.1 MPH),
el E.C.S.S. se acciona automticamente; cuando la velocidad de traslado es inferior a 3 Km/h (1.9 MPH), se
desengancha automticamente.
3-48
INTERRUPTOR DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA

(Si est equipado)
Este interruptor (22) es el interruptor de control manual de la
direccin de emergencia.
Incluso cuando el motor est parado, es posible operar la
direccin pulsando este interruptor.
Cuando el indicador luminoso piloto dentro del
interruptor y el indicador luminoso piloto de la
direccin de emergencia, situados en el panel de
control de la mquina, se encienden, es posible
operar la direccin.

original.
Active la direccin de emergencia nicamente en situaciones de emergencia o cuando se realicen

comprobaciones en su operacin.
El tiempo para operar continuamente la direccin por emergencia tiene un mximo de 60 segundos.
Cuando utilice la direccin de emergencia, desplcese a una velocidad de menos de 5 Km/h (3.1 MPH).
Para detalles vea DIRECCIN DE EMERGENCIA (3-134) en la seccin de OPERACION.
INTERRUPTOR DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIN

Este interruptor (23) se utiliza para hacer rotar el ventilador de
refrigeracin en direccin inversa durante la limpieza del
radiador.
Posicin (a): Interruptor de rotacin manual a la inversa activado
en ON
Cuando el ventilador est girando en direccin
normal, si se oprime el interruptor una vez, el
ventilador girar a la inversa; si el interruptor se
oprime nuevamente, el ventilador girar en la
direccin normal. Cuando el ventilador est girando
a la inversa, se enciende la luz piloto de rotacin a
la inversa del ventilador de enfriamiento que se
encuentra en el monitor de la mquina. Para
detalles acerca del procedimiento cuando se limpie
ver LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y
ENFRIADOR (4-27).
Trabaje el motor en ralent cuando se opere el interruptor.
COMENTARIO
l Cuando cambia la direccin de rotacin del ventilador, destella la luz pilo de rotacin invertida
3-49
INTERRUPTOR PARA LA ROTACIN INVERTIDA AUTOMICAMENTE DEL VENTILADOR DE

ENFRIAMIENTO.
(Si est equipado)
Este interruptor (23) se utiliza para rotar el ventilador de
refrigeracin en direccin inversa durante la limpieza del
radiador.
Posicin (a): Funcin automtica de rotacin invertida en ON
El ventilado girar automticamente en forma
invertida durante 2 minutos por cada 2 horas.
Tanto el indicador luminoso piloto dentro del
interruptor, como el indicador luminoso piloto de la
rotacin inversa del ventilador de refrigeracin,
situados en el panel de control de la mquina, se
iluminan.
Posicin (b): Interruptor manual de rotacin invertida en ON
Cuando el ventilador est girando en direccin
normal, si se oprime el interruptor una vez, el
ventilador girar a la inversa; si el interruptor se
oprime nuevamente, el ventilador girar en la
direccin normal. Cuando el ventilador est girando
a la inversa, se enciende la luz piloto de rotacin a
la inversa del ventilador de enfriamiento que se
encuentra en el monitor de la mquina. La rotacin
invertida contina aproximadamente durante 10
minutos despus de oprimir el interruptor. Para
detalles acerca del procedimiento cuando se limpie
ver LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y
ENFRIADOR (4-27).
Posicin (c): Neutral (OFF)
El ventilador de enfriamiento est constantemente
regulado para rotacin normal.
Trabaje el motor en ralent cuando se opere el interruptor.
COMENTARIO
Cuando se cambia la direccin de rotacin del ventilador, destella la luz piloto de rotacin invertida.
Para proteger la mquina, la direccin de rotacin del ventilador puede que no cambie cuando el ventilador
est trabajando bajo una carga pesada en bajas temperaturas. (Para detalles, vea las condiciones de cmo
cambiar la rotacin del ventilador)
Cuando se para el motor, la direccin de rotacin del ventilador regresa a la direccin normal.
Si el interruptor se coloca en la posicin (b) (rotacin inversa manual en ON), el interruptor regresar a la
posicin (c) (Neutral) cuando se suelte el interruptor.
Si la posicin (b) del interruptor no se mantiene oprimida, el ventilador girar en direccin invertida durante un
tiempo fijo, de manera que no hay necesidad de mantener oprimido el interruptor en la posicin (b).
Durante la rotacin invertida del ventilador, si el agua de enfriamiento del motor, el aceite hidrulico, o el
aceite del convertidor de torsin se sobrecalienta (se enciende la luz de precaucin para el indicador de
temperatura en el monitor de la mquina), la rotacin invertida del ventilador se detiene a la fuerza y el
ventilador cambia para la direccin de rotacin normal.
Es posible ajustar las siguientes funciones de rotacin automtica invertida:
Ciclo de rotacin automtica invertida en el ventilador (Estndar: 2 horas)
Tiempo continuo de rotacin automtica invertida en el ventilador (Estndar: 2 minutos)
Favor solicite a su distribuidor Komatsu que efecte este ajuste.
3-50
Condiciones para cambiar la rotacin del ventilador
Cuando se use la funcin manual de inversin de rotacin
Forma de cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida

El ventilador cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida solamente si se cumplen todas las
condiciones que se indican a continuacin.
Si se cambia la direccin de rotacin, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento en el
monitor de la mquina cambiar desde el destello intermitente para la iluminacin constante.
Si no se cumplen todas las condiciones, no cambiar la direccin de rotacin del ventilador.
Si no cambia la direccin de rotacin, la luz piloto de inversin de rotacin del ventilador de enfriamiento en el
monitor de la mquina continuar su desello intermitente.
Condiciones
La porcin (b) del interruptor de rotacin automtica invertida se oprime una vez.
La velocidad del motor est entre Lo y 1200 rpm.
La temperatura del agua del motor es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la
temperatura del agua del motor est por debajo de la horizontal)
La temperatura del aceite hidrulico es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la
temperatura del aceite hidrulico est por debajo de la horizontal)
La temperatura del aceite del convertidor de torsin es inferior a 100C (212F). (El indicador en el
termmetro de la temperatura del aceite del convertidor de torsin est por debajo de la horizontal)
Por lo menos 30 segundos han transcurrido despus de arrancar el motor
Forma de cambiar desde rotacin invertida para rotacin normal

El ventilador cambiar de rotacin invertida hacia rotacin normal si se cumplen cualquiera de las condiciones
siguientes.
Si se cambia la direccin, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento que se encuentra en
el monitor de la mquina cambiar de la forma siguiente: Encendidas -> destellando-> OFF.
Si ninguna de las condiciones se cumplen, la direccin de rotacin del ventilador no cambiar
Si la direccin no se cambia, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento que se encuentra
en el monitor de la mquina cambiar de estar encendida a destellar intermitentemente y as continuar
Condiciones
Mas de 10 minutos han transcurrido despus que el ventilador ha comenzado a girar en sentido inverso y la
velocidad del motor ha descendido a menos de 1200 rpm
Cuando la porcin (b) del interruptor de inversin automtica de rotacin del ventilador de enfriamiento se
oprime nuevamente cuando el ventilador est girando en sentido inverso y la velocidad del motor ha
descendido a menos de 1200 rpm.
3-51
Cuando se usa la funcin de rotacin automtica invertida
Forma de cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida

El ventilador cambiar desde rotacin normal para rotacin invertida solamente si se cumplen todas las
condiciones que se indican a continuacin.
Si se cambia la direccin de rotacin, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento en el
monitor de la mquina cambiar desde el destello intermitente para la iluminacin constante.
Si no se cumplen todas las condiciones, no cambiar la direccin de rotacin del ventilador.
Si no se cambia la direccin de rotacin, la luz piloto en el monitor de la mquina para la inversin de rotacin del
ventilador de enfriamiento, cambiar de OFF hacia el destello intermitente y as continuar destellando.
Condiciones
l El interruptor de inversin automtica de rotacin del ventilador de enfriamiento se encuentra en la posicin
(a).
l La temperatura del agua del motor es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la
temperatura del agua del motor est por debajo de la horizontal)
l La temperatura del aceite hidrulico es inferior a 90 C (194 F) (El indicador en el termmetro de la
temperatura del aceite hidrulico est por debajo de la horizontal)
l La temperatura del aceite del convertidor de torsin es inferior a 100C (212F). (El indicador en el
termmetro de la temperatura del aceite del convertidor de torsin est por debajo de la horizontal)
l Por lo menos 30 segundos han transcurrido despus de arrancar el motor
l El tiempo regulado para hacer el cambio ha terminado.
Forma de cambiar desde rotacin invertida para rotacin normal

El ventilador cambiar de rotacin invertida ara rotacin normal si se completan las dos condiciones que se
indican a continuacin
Si se cambia la direccin, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento que se encuentra en
el monitor de la mquina cambiar de la forma siguiente: Encendidas -> destellando-> OFF.
Si ninguna de las condiciones se completan, la direccin de rotacin del ventilador no cambiar
Si la direccin no se cambia, la luz piloto de la rotacin invertida del ventilador de enfriamiento que se encuentra
en el monitor de la mquina cambiar de estar encendida a destellar intermitentemente y as continuar
Condiciones
l Cuando el interruptor de la rotacin automtica invertida del ventilador de enfriamiento es colocada en
cualquier posicin distinta a la porcin (a) cuando el ventilador est girando a la inversa y la temperatura del
aceite hidrulico ha superado los 50 C (122 F) (el indicador en el termmetro del aceite hidrulico se
encuentra en el rea verde).
l Cuando ha pasado el tiempo continuo para la rotacin automticamente invertida del ventilador y la
temperatura del aceite hidrulico ha superado los 50 C (122 F) (el indicador del termmetro del aceite
hidrulico se encuentra en el rea verde).
INTERRUPTOR DE TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

(Si est equipado)
Para detalles acerca del bloqueo o traba del convertidor de torsin ver MANIPULACIN DE LA TRABA DEL
CONVERTIDOR DE TORSIN (6-3) en la seccin de OPCIONES PARA ADITAMENTOS.
3-52
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL 3
(1) Palanca de cambio de marcha (5) Palanca de control del cucharn

(2) Palanca de direccin (6) Palanca de control de elevacin del aguiln
(3) Tope de la palanca de cambio de marcha (7) Pedal de freno
(4) Palanca del traba del equipo de trabajo (8) Pedal del acelerador
PALANCA DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Esta palanca (1) cambia la velocidad de traslado de la transmisin.
CAMBIO MANUAL
Esta mquina posee una transmisin con 4 velocidades de
AVANCE y 4 de retroceso.
Site la palanca de cambio de engranajes de velocidad en una
posicin adecuada para la obtencin del rgimen de velocidad
deseado.
La 1ra y 2da se utilizan para trabajar
La 3ra y 4ta se utilizan para desplazarse
Sin embrago, cuando se est utilizando tope de la palanca de
c a m b i o d e m a r c h a , es i m p o s i b l e c a m b i a r a 3 r a o 4 t a .
Desenganche el tope de la palanca de cambio de marcha antes
de intentar realizar el cambio de marcha.
Posicin (a): 1ra
Posicin (b): 2da
Posicin (c): 3ra
Posicin (d): 4ta
3-53
COMENTARIO
La longitud de la palanca puede establecerse en 3 niveles
(posiciones (A), (B) y (C)). Para ajustes, consulte su distribuidor
Komatsu.
(Cuando se entrega, la palanca se encuentra instalada en la
posicin (B))
CAMBIO AUTOMTICO
El cambio automtico de marcha puede ser realizado en el
rgimen de 2da hasta 4ta de las cuatro velocidades de avance y
retroceso, dependiendo de las condiciones del traslado.
Posicin (a): 1ra
Posicin (b): 2da
Posicin (c): 3ra
Posicin (d): 4ta
El rgimen de velocidad durante el cambio de marcha automtico

viene determinado por la posicin de la palanca de cambios, Posiciones de la
Rgimen de
como se muestra en la tabla de la derecha. palanca de cambios
velocidades
de marcha
2da 2da
3ra 2da <-> 3ra
4ta 2da <-> 3ra <-> 4ta
COMENTARIO
l La 1ra posicin de la palanca de cambio de marcha fija la
transmisin en 1ra. No hay cambio automtico de la
transmisin.
l Para cambiar de 2da a 1ra, pulse el interruptor de reduccin
rpida de marcha situado en la palanca de control de
elevacin del aguiln.
l Si la transmisin se encuentra en cambio automtico, y la
velocidad de traslado es inferior a 10.5 km/h (6.5 MPH) en
cualquier rgimen de velocidad, durante el traslado hacia
delante o hacia atrs, se activa el interruptor de reduccin
rpida de marcha y es posible reducir a 1ra.
l Esto facilita realizar operaciones de carga y traslado.
Aunque la velocidad del traslado sea superior a 10.5 km/h
(6.5 MPH), este interruptor puede ser utilizado para hacer
cambios descendentes de la transmisin. Cada vez que se
pulse el interruptor de reduccin rpida de marcha, el
rgimen de velocidad descender una marcha cada vez
(estando en 4ta: F4 -> F3 -> F2; cuando est en 3ra: F3 ->
F2).
3-54
Para ajustar el rgimen de velocidad deseado durante el traslado

pendiente arriba o abajo, o durante la realizacin de trabajos de
nivelacin, haga lo siguiente.
Para fijar el rgimen de velocidad
Pulse el interruptor HOLD de la palanca de control de
elevacin del aguiln.
El rgimen de velocidad se fija segn el rgimen visualizado
en el indicador de transmisin del monitor de la mquina.
Al cambiar hacia arriba o abajo desde un rgimen de marcha
establecido
Cambie la marcha con la palanca de cambio de marchas.
COMENTARIO
Cuando se hace un cambio descendente de la transmisin desde 2da hacia 1ra con el interruptor de reduccin
rpida, cambiar ascendentemente desde 1ra hacia 2da cuando la velocidad de traslado aumente.
PALANCA DE DIRECCIN
Esta palanca (2) se utiliza para cambiar la direccin de traslado
de la mquina entre marcha adelante y marcha atrs.
Para arrancar el motor, si la palanca de direccin no encuentra
en la posicin N, el motor no arrancar.
En este caso, el indicador de advertencia central se iluminar y el
zumbador de la alarma sonar.
Devuelva la palanca de cambio de marcha a la posicin N y
arranque el motor.
Posicin (F): Avance
Posicin (N): Neutral
COMENTARIO
Posicin (R) Retroceso
La longitud de la palanca puede regularse en 2 niveles
(posiciones (A), (B)). Para ajustes, consulte su distribuidor
Komatsu.
(Cuando se entrega, la palanca se encuentra instalada en la
posicin (A)).
TOPE DE PALANCA DE CAMBIO DE MARCHA

Este tope (3) evita que la palanca de cambio de la velocidad
entre en las posiciones de 3ra 4ta durante los trabajos.
Posicin (a): Tope accionado.
Posicin (b): Tope liberado.
3-55
PALANCA DE TRABA DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
l Antes de levantarse del asiento del operador, coloque la palanca de traba del equipo de trabajo, en la
posicin de LOCK = CERRADO. Si la palanca de cierre del equipo de trabajo no se encuentra en la
posicin de LOCK = CERRADO y la palanca de control (A) del equipo de trabajo se toca
equivocadamente, el hecho puede conducir a un grave accidente.
l Si la palanca de traba del equipo de trabajo no se coloca con seguridad en la posicin de LOCK =
CERRADO, el equipo de trabajo se podr mover y esto puede conducir a un grave accidente o a
lesiones personales. Compruebe que la palanca se encuentra en la posicin mostrada en el
diagrama.
l Al operar la palanca de traba del equipo de trabajo, compruebe que la palanca de control (A) del
equipo de trabajo se encuentra en la posicin de HOLD = RETENCIN.
l Cuando este operando la palanca de traba del equipo de trabajo, tenga cuidado de no tocar la palanca
de control del equipo de trabajo (A).
Esta palanca (4) se usa para trabar las palancas de control del
equipo de trabajo y evitar la operacin del equipo de trabajo.
Tire de la palanca de traba del equipo de trabajo hacia el centro
de la mquina para colocarla en la posicin (L) de LOCK =
CERRADO
PALANCA DE CONTROL DEL CUCHARON

Esta palanca (5) acciona el cucharn.
Posicin (a): INCLINAR

Cuando la palanca de control del cucharn es
llevada ms all de la posicin TILT (inclinacin), la
palanca se detiene en esta posicin hasta que el
cucharn alcanza la posicin prefijada del
nivelador, y la palanca regresa a la posicin
RETENER = HOLD.
Posicin (b): RETENER
El cucharn se mantiene en la misma posicin.
Posicin (c): DESCARGA
3-56
PALANCA DE CONTROL DEL BRAZO DE LEVANTAMIENTO

Esta palanca (6) se usa para operar el brazo elevador.
AVISO
No utilice la posicin FLOTAR al hacer descender el
cucharn. Utilice la posicin FLOTAR en las tareas de
nivelacin OPERACIONES DE NIVELACIN (3-141).
Posicin (a): ELEVAR

C uan do l a pa la nc a de c on tr ol d el b r az o de
levantamiento es llevada ms all de la posicin
ELEVAR (elevacin), la palanca se detiene en esta
posicin hasta que el brazo de levantamiento
alcanza la posicin prefijada del nivelador, y la
palanca regresa a la posicin RETENER = HOLD.
Posicin (b): RETENER
El aguiln de elevacin se mantiene en la misma
posicin.
Posicin (c): BAJAR
Posicin (d): FLOTAR
El aguiln de elevacin se desplaza libremente bajo
una fuerza externa.
PEDAL DE FRENO
ADVERTENCIA
Al trasladarse descendiendo una pendiente, siempre use
el pedal de freno derecho y use la fuerza de freno del
motor junto con el freno de pedal.
No utilice los pedales de freno de forma repetida ms de

lo necesario. Si el freno es usado muy frecuente, el freno
se sobre calentar. Si esto ocurre, los frenos no
trabajarn y esto podra conducir a un grave accidente.
No ponga su pie en este pedal a menos que sea
necesario.
Estos pedales (7) accionan los frenos
PEDAL DEL FRENO DERECHO E IZQUIERDO

El pedal del freno derecho opera los frenos de las ruedas.
Use el pedal del freno derecho para operaciones normales de frenar.
Cuando el interruptor de corte de la transmisin est en la posicin de ON, los frenos estn aplicados y la
transmisin es devuelta a la posicin Neutral al mismo tiempo.
Cuando el interruptor de corte de la transmisin est en la posicin de OFF, los frenos estn aplicados pero la
transmisin no es devuelta a Neutral.
COMENTARIO
Cuando conjuntamente se usa el freno y el acelerador para reducir la velocidad de traslado de la mquina, o para
detener la mquina mientras se realizan operaciones, coloque el interruptor de corte de la transmisin en la
posicin de ON y use el pedal del freno.
3-57
PEDAL DEL ACELERADOR

Este pedal (8) regula el rgimen del motor y su potencia de
salida.
El rgimen del motor puede ser controlado libremente entre el
ralent bajo y la velocidad mxima.
PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION DE LA CONSOLA DE

DIRECCION 3
ADVERTENCIA
Detenga la mquina antes de ajustar la inclinacin de la consola de direccin. Si esta operacin (de
ajuste) se realiza mientras la mquina est en movimiento, se podra provocar un grave accidente o
Esta palanca se usa para retener en posicin la consola de la

direccin.
Posicin (F) FREE (libre): El volante de la direccin se puede
mover hacia las partes delantera, trasera, arriba y abajo.
Posicin (L) LOCK (trancado): La consola de la direccin se
retiene en posicin
Las cantidades de ajuste son las siguientes
Traslado hacia Cuando est en Cuando se mueve hacia

arriba y abajo: 0 mm (0 plg) arriba hasta 40 mm (1.6 plg)
Grado de 0 -105 mm 0 -130 mm
inclinacin (0 - 4.1 plg) (0 - 5.1 plg)
TAPA CON SEGURO 3

El PUERTO de llenado del tanque de combustible y el puerto de
llenado del tanque hidrulico estn equipados con cerraduras.
Utilice la llave de contacto para abrir y cerrar la tapa.
3-58
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA (PARA EL PUERTO DE

SUMINISTRO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE) 3
PARA ABRIR LA TAPA

1. Introduzca la llave en su ranura.
2. Mueva la llave hacia la derecha, alinie la ranura de la llave
con la marca (1) en la tapa y despus abra la tapa.
Posicin (A): (ABIERTO)
Posicin (B): CERRADO
PARA CERRAR LA TAPA

1. Gire la tapa hasta apretarla, luego inserte la llave dentro de la
ranura para la llave
2. Mueva la llave del interruptor del arranque a la posicin de LOCK = CERRADO (B) y retire la llave.
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA (para el puerto de

suministro del tanque). 3
PARA ABRIR LA TAPA

1. Introduzca la llave en su ranura.
2. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj y alinee
la ranura del rotor con la marca de alineacin (1) de la tapa.
Gire lentamente el tapn hasta que suene un chasquido. De
esta forma se suelta el bloqueo y se puede abrir la tapa.
Posicin (A): (ABIERTO)
Posicin (B): CERRADO
PARA CERRAR LA TAPA

1. Enrosque el tapn en su sitio.
2. Mueva la llave del interruptor del arranque a la posicin de LOCK = CERRADO (B) y retire la llave.
3-59
BARRA DE BLOQUEO DE LA ESTRUCTURA 3

ADVERTENCIA
l Al realizar trabajos de mantenimiento o transporte de la mquina, siempre coloque la barra de
bloqueo de la estructura en la posicin de LOCK = BLOQUEADO.
l Retire siempre la barra de bloqueo de la estructura en las operaciones de traslado generales. Si no se
desmonta, el volante de la direccin no se puede usar para gobernar la mquina y esto puede
conducir graves daos o lesiones.
Este es un dispositivo que se usa para trabar las estructuras

delantera y trasera durante el mantenimiento o el transporte de la
mquina. Evita que la estructura trasera y delantera se doblen.
Posicin (L) LOCK (trabado): Las estructuras delantera y trasera
estn trabadas y la m quina no puede
articular. Colquela en esta posicin al
realizar labores de inspeccin y
mantenimiento.
Posicin (F) FREE (libre): Colquela en esta posicin para
operaciones normales.
PASADOR DE REMOLQUE 3
1. Introduzca el pasador de remolque (1) en el orificio (2) del
contrapeso.
2. Utilice un pasador de eje (3) para ajustarlo y para que no se

salga el pasador de remolque.
Realice la operacin inversa para retirar el pasador.
3-60
BOMBA DE ENGRASE 3
La bomba de engrase est instalada en el soporte por el costado
izquierdo del radiador del motor en la parte trasera de la
mquina. Despus de usarla, limpie la grasa del exterior e
instlela en posicin.
Inserte la bomba de engrase en el soporte y fjela con la banda
de goma. Enganche la cadena de la bomba de engrase en el
gancho situado en la parte inferior del soporte.
FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA DE PUERTA 3
PRECAUCION
Siempre compruebe que la puerta de la cabina est
sujetada por su cerradura, cuando est abierta y cuando
est cerrada.
Siempre detenga la mquina sobre terreno llano antes de
abrir o cerrar la puerta.
Evite abrir o cerrar la puerta sobre una pendiente. Existe
el peligro de que el esfuerzo para operarla cambie
sbitamente.
Cuando abra o cierre la puerta, use siempre la manija de
la puerta y la perilla.
Tenga cuidado para no atrapar su mano en los pilares
delantero o central.
Cuando hay cualquier persona dentro de la cabina
siempre haga una llamada de advertencia antes de abrir
o cerrar la puerta de la cabina.
3-61
MANIJA PARA ABRIR LA PUERTA IZQUIERDA DE LA CABINA 3

Hale la manija de abrir (1) para abrir completamente la puerta
izquierda.
BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA IZQUIERDA DE LA CABINA 3

Al entrar o salir de la cabina del conductor, o cuando se trabaja
con la puerta abierta, utilice este bloqueo para mantener la puerta
en su sitio.
1. Empuje la puerta contra la barra (1) para fijarla en posicin.
2. Cuando desee fijar la puerta en su sitio, presinela
firmemente contra el mecanismo de enganche.
3. Al entrar o salir de la mquina, sujete el pasamanos interior.
4. Para cerrar la puerta desde el asiento del conductor, tire de la

palanca (2) para soltar el dispositivo de enganche.
5. Cuando cierre la puerta al bajar de la mquina, empuje la
palanca (3) para soltar el dispositivo de enganche.
3-62
BOTN PARA CANCELAR EL CIERRE DE APERTURA DE LA VENTANILLA IZQUIERDA

DE LA CABINA 3
Use esto al levantar o bajar el cristal de la ventana en la puerta
izquierda.
Agarre la empuadura (1) para soltar la cerradura, abra la
cerradura y despus baje el cristal a la posicin del cierre inferior.
Suelte la empuadura (1) de la cerradura.
Al mover el cristal hacia abajo, hay dos etapas para la posicin
de cierre (A).
BOTN PARA CANCELAR EL CIERRE DE APERTURA DE LA VENTANA DERECHA DE

LA CABINA 3
Use esto para conservar el cristal de la ventana derecha en la
posicin abierta o cerrada.
Tire de la empuadura (1) de cierre hacia el interior de la
mquina para soltar la cerradura, empuje la empuadura (1) a lo
largo de la carrilera para moverla hacia la posicin de cierre y
despus suelte la empuadura.
Hay 2 posiciones de cierre: abierto y cerrado.
ABRA LA EMPUADURA DE CANCELAR EL CIERRE PARA ESCAPE POR

EMERGENCIA POR LA VENTANA DERECHA 3
PRECAUCION
Es peligroso realizar operaciones con el cierre en la ventana para escape por emergencia suelto. La
ventana derecha se prolongar ms all de la rueda ms exterior.
Tambin existe el peligro que la ventana pueda cerrarse sbitamente cuando se aplican los frenos.
Siempre compruebe que la empuadura de abrir-cerrar el cristal de la ventana derecha est cerrado ya
sea en la posicin abierta o cerrada antes de poner la mquina en marcha.
Si la puerta de la cabina no se abre o si es peligroso abandonar

la mquina desde el costado en que se encuentra la puerta,
libere la cerradura de abrir la ventana derecha, abra totalmente la
ventana derecha y use la ventana derecha como ruta de escape
por emergencia.
1. Agarre la empuadura (1) para abrir la cerradura y tire de ella
hacia la parte trasera de la mquina.
3-63
2. Desmonte la carrilera de gua para abrir la cerradura de la

gua del pilar de la ventana y libere la cerradura de la ventana
derecha.
3. Abra totalmente la ventana derecha y salga a travs de la

ventana.
Al devolver la empuadura para abrir la cerradura a su

posicin original, tire de la ventana hacia una posicin desde
donde sea posible cerrarla, ponga en lnea la carrilera de
gua con la gua y despus empuje la empuadura de cierre
hacia la parte delantera.
Compruebe que la carrilera est totalmente asentada dentro
de la gua y despus asegrela en la posicin CERRADA.
ALARMA DE MARCHA ATRAS 3

Cuando se coloca la palanca de direccin en la posicin R, suena esta alarma. Se utiliza para advertir a las
personas que se encuentran detrs de la mquina que sta va a desplazarse marcha atrs.
3-64
FUSIBLES 3
AVISO
Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el interruptor de arranque.
Los fusibles protegen el equipo elctrico y los cables para evitar que se quemen.
Si el fusible se ve afectado por la corrosin, o aparece un polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie
el fusible.
Cmbielo siempre por otro de la misma capacidad.
Dentro de la caja de la consola trasera

Afloje la perilla (1) en dos lugares y extraiga la tapa (2). Las cajas
de fusibles son la A y la B.
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO 3
CAJA DE FUSIBLES A
Capacidad de
No. Nombre del circuito
los fusibles
(1) 10A Luz delantera izquierda
(2) 10A Luz delantera derecha
(3) 10A Luz de despejo izquierda
(4) 10A Luz de despejo derecha
(5) 20A Circuito de luces principal
Panel de instrumentos B
(6) 10A Impresora del medidor de carga (si
est equipado)
Acondicionador de aire B (si est
(7) 5A
equipado)
Acondicionador de aire A (si est
(8) 20A
equipado)
(9) 20A Limpiaparabrisas, limpiador
(10) 10A Luz de marcha atrs, luz de freno
Regulador de posicin del equipo de
trabajo.
(11) 10A
Controlador del equipo de trabajo A
(si est instalado)
Direccin de emergencia (si est
(12) 5A
instalado)
(13) 5A Freno de parqueo
(14) 10A Controlador de la Transmisin A
(15) 10A Bocina
3-65
CAJA DE FUSIBLES B
Capacidad de
No. Nombre del circuito
los fusibles
(1) 5A Control del motor B
Cristal trasero con cables
(2) 20A
calentadores
Asiento con suspensin de aire (si
(3) 10A
est equipado)
Lmpara giratoria amarilla (si est
(4) 20A
equipada)
(5) 10A Indicador de sealizacin del giro
Radio, encendedor de cigarillos,
(6) 20A fuente de energa 12V (si est
equipado)
(7) 10A Luz de trabajo trasera
(8) 10A Luz de trabajo delantera
(9) 10A Repuesto 1
(10) 30A Control del motor A
Control de la transmisin B,
(11) 5A Controlador B del equipo de trabajo
(si est instalado)
(12) 10A Luz de la cabina
Panel de instrumentos A, KOMTRAX
(13) 10A
(si est equipado)
(14) 10A Luz de peligro
(15) 20A Interruptor de arranque
FUSIBLE LENTO 3
Si no se activa la alimentacin cuando el interruptor de arranque
est en la posicin ON, el fusible lento podra estar fundido.
Revise y reemplacelo.
El fusible de accin retardada se encuentra al lado del motor, por
el costado izquierdo de la mquina.
FUSIBLE LENTO
(1)50A: Suministro energtico permanente
(2)50A: Energa principal A
(3)50A: Energa principal B
(4)120A: Rel del calentador (calefaccin elctrica de entrada de
aire)
3-66
FUENTE ENERGETICA 3
AVISO
l Existen dos fuentes de alimentacin: 12V (si est equipado) y 24V
Compruebe la tensin del equipamiento elctrico y seleccione la fuente de alimentacin adecuada.
Un uso incorrecto, como la operacin de una alimentacin de 24 V para un equipo de 12 V, provocar
una avera en el equipamiento.
l Al utilizar la fuente de alimentacin elctrica, no instale ningn equipamiento que supere el amperaje
mximo.
Cuando se retira el encendedor de cigarrillos (1), el enchufe del

encendedor puede emplearse como suministro energtico de
24V.
Amperaje mximo: 9A (216W)
Suministro de energa elctrica (2) (si lo tiene), puede usarse

como un suministro energtico de 12 V.
Amperaje mximo: 10A (120W)
3-67
RADIO AM/FM 3
(Si est equipado)
(1) Interruptor de energa elctrica y botn de control (6) Interruptor de sintonizacin

del volumen (7) Interruptor de bsqueda
(2) Interruptor de control de tono (8) Interruptor selector de banda
Exhibicin (9) Interruptor de sintonizacin (Tuning)
(3) Interruptor corrector de la hora
(4) Interruptor de sintonizacin
(5) AST
INTERRUPTOR DE ENERGA ELCTRICA E INTERRUPTOR DE CONTROL DEL VOLUMEN

Cuando el interruptor (1) se gira a la derecha, hace click y
enciende el radio. Si se gira aun ms el volumen aumenta.
3-68
INTERRUPTOR DE CONTROL DEL TONO

Si este interruptor (2) es girado hacia la derecha, el tono alto es
enfatizado, si es girado hacia la izquierda, el tono alto es
reducido.
EXHIBICIN
La banda de recepcin, la frecuencia, el nmero previamente
situado y la hora se ven expuestos (3).
INTERRUPTOR DEL RELOJ/ SELECTOR DE FRECUENCIA

Cuando se oprime este interruptor (4), exhibe la hora, cuando se
oprime nuevamente , exhibe la frecuencia.
AST
C u a n d o s e o p r i m e e st e i n t e r r u p t o r ( 5 ) , l a s e st a c i o n e s
debidamente preseleccionadas son llamadas en turno
ascendente.
Cuando se alcanza la estacin de la emisora deseada, oprima
nuevamente el interruptor para retenerla.
Si este interruptor ha sido presionado continuamente por 2
segundos, se selecciona en la auto-memoria
3-69
INTERRUPTOR PREESTABLECIDO
Con este interruptor (6), cada botn puede ser preseleccionado
con estaciones de FM y MW (AM). Para detalles sobre el mtodo
para preseleccionar emisoras, vase MTODO PARA EL
AJUSTE PREVIO DE UNA ESTACIN (3-72).
BUSQUEDA
Cuando se presiona el botn SEEK (7), automticamente busca
estaciones que pueden ser recibidas, y cuando encuentra una
estacin se detiene.
BOTN SELECTOR DE BANDA

Al oprimir el interruptor (8) (BAND), la banda cambiar entre FM
y MW (AM)
La banda y frecuencia son expuestas en la pantalla de exhibicin.
INTERRUPTOR DE SINTONIZACIN (TUNING)

Cuando el interruptor de Sintonizacin del interruptor (9) es
oprimido, la frequencia sube, cuando el interruptor es
oprimido, la frecuencia baja. Si se mantiene oprimido, la
frecuencia cambia continuamente.
3-70
MTODO DE OPERACION 3
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Poner en ON el interruptor (1) de la energa elctrica del
radio.
2. El interruptor de Banda (2) se usa para seleccionar AM o FM.
3. Usando el interruptor de sintonizacin (3) (manual-
automtico) seleccione la frecuencia que desee.
4. Ajuste el volumen y tono deseado.
5. Para apagar el radio, gire el interruptor del volumen hacia la
izquierda hasta que escuche un click.
METODO DE SELECCIN AUTOMTICA DE ESTACIN

Cuando se presiona el interruptor SEEK, automticamente busca
estaciones que pueden ser recibidas, y cuando encuentra una
estacin se detiene.
METODO DE SELECCIN MANUAL DE ESTACIN

Cuando el interruptor de sintonizacin es oprimido, la
frequencia sube, cuando el interruptor es oprimido, la
frecuencia baja. Si se mantiene oprimido, la frecuencia cambia
continuamente.
3-71
MTODO PARA EL AJUSTE PREVIO DE UNA ESTACIN

1. Seleccione la frecuencia que desee para establecer.
Utilice el interruptor de Banda para seleccionar MW (AM)
FM, y utilice el interruptor de Tono para seleccionar la
frecuencia de la estacin de radio.
2. Decida el nmero del interruptor a preseleccionar, y
mantengalo oprimido por 2 segundos. El nmero del
interruptor ser exhibido y la preseleccin es finalizada.
3. Repita los Pasos 1 a 2 para ingresar en memoria otras
frecuencias.
l Para cambiar el establecimiento de un botn
preestablecido cambie a otra estacin, repita Pasos
1 2.
l Si la batera es remplazada o la energa ha sido
desconectada, se borran todas las preselecciones
establecidas. En este caso, efecte nuevamente
las operaciones de preseleccin.
l Es posible preestablecer 6 estaciones AM (MW) y 6
estaciones FM.
MTODO PARA USAR LA MEMORIA AUTOMTICA

Si el interruptor AST es oprimido por 2 segundos, las estaciones
de radio que pueden ser recibidas en el rea son buscadas una a
la vez, y las estaciones de radio son guardadas automticamente
en la memoria preestablecida.
CAMBIO AUTOMTICO DE RECEPCIN MONOFNICA/ESTEREOFNICA

Si la recepcin de FM estereo se recibe debil, (cuando usted est lejos de la emisora o est rodeado de
montaas), el radio automticamente cambia de Estereo a Mono para reducir la interferencia. Cuando la emisora
estereofnica se vuelve ms fuerte, la radio automticamente retorna a la funcin estereofnica.
3-72
MTODO PARA ESTABLECER LA HORA

1. Poner en ON la energa elctrica del radio (1). Si la
exposicin (2) est situada en una frecuencia, oprima el
interruptor de TIME = TIEMPO [HORARIO] (3) para exponer
la hora.
2. Con el botn de TIME (HORA) (3) presionado:
Presione el botn U (4) para regular los minutos.
Presione el botn V (5) para regular las horas.
PRECAUCIONES DE USO 3
l Guarde la antena cuando se traslade en lugares con baja altura libre.
l Para mayor seguridad durante la operacin, mantenga siempre el sonido a un nivel donde sea posible
escuchar los ruidos exteriores.
l Si el agua penetra en la caja de los parlantes o la radio, ello puede conducir a una falla inesperada, por lo
tanto tenga cuidado para no permitir la entrada de agua en el equipo.
l No limpie los botones con bencina, thiner u otra clase de solvente. Frote solamente con un trapo suave y
seco. Si el equipo est extremadamente sucio, use un trapo ligeramente humedecido en alcohol.
3-73
RADIO/CASETERA STEREOFONICA AM/FM 3

(Si est equipado)
(1) Interruptor energtico/volumen (8) Puerta del cassette

(2) Interruptor para almacenamiento automtico/ (9) Botones para avance rpido y enrollado
revisin regulada (10) Botones reguladores
(3) Interruptor de control de bajos (11) Interruptor para la cinta metlica
(4) Botn de control de agudos (12) Botones para sintonizacin manual
(5) Interruptor de intensidad de sonido (13) Botones para bsqueda de sintonizacin
(6) Interruptor selector de exposicin de la hora/radio (14) Interruptor selector de banda
(7) Interruptor para expulsar la cinta
(A): Exposicin de banda (E) Exposicin de la direccin de la cinta

(B) Exposicin de cinta metlica (F) Exposicin prefijada de canal
(C) Exposicin de recepcin FM estreo (G) Exposicin de hora/frecuencia
(D) Exposicin de la intensidad del sonido
3-74
INTERRUPTOR DE ENERGA ELCTRICA Y BOTN DE CONTROL DEL VOLUMEN

Mueva este interruptor (1) hacia la derecha hasta que haga 'click'
para activar la energa elctrica.
Muvalo adicionalmente para aumentar el volumen.
BOTN PARA ALMACENAMIENTO AUTOMTICO/REVISIN REGULADA

Use este botn (2) para activar las funciones de revisin regulada
y almacenamiento automtico.
l Almacenamiento automtico
Cada vez que se oprima este botn durante ms de 2
segundos estando en recepcin radial, esta funcin de
almacenamiento automtico comienza a buscar la estacin
deseada dentro de una banda de recepcin y guarda la
frecuencia en memoria. Durante este proceso de bsqueda,
la frecuencia mostrada en el lado derecho de la exposicin
continua cambiando. Esto indica que cada frecuencia queda
memorizada en el almacenamiento automtico.
COMENTARIO
La funcin de almacenamiento automtico no se puede usar cuando est destellando la exposicin de canales.
Cuando est destellando la exposicin, se est usando la funcin regulada de bsqueda.
l Bsqueda regulada
Si se oprime este botn por menos de 0.5 segundos mientras el radio est en recepcin, los programas de
seis estaciones previamente seleccionadas en la misma banda, se escucharn una tras otra, durante 5
segundos cada una, comenzando desde la No.1, a travs de las 6 estaciones, en forma consecutiva.
Cuando escuche la estacin deseada, oprima nuevamente el botn. De esta forma se detiene la bsqueda
previamente regulada del proceso de sintonizacin y se cambia a la transmisin radial ordinaria. Se repetir
en forma indefinida el mismo proceso hasta que se oprima de nuevo el botn.
BOTN DE CONTROL DE BAJOS

Mueva este botn (3) hacia la izquierda para reducir los tonos
bajos; muvalo hacia la derecha para enfatizar los tonos bajos.
Direccin (a) : Tonos bajos reducidos
Direccin (b): Tonos bajos enfatizados
3-75
BOTN DE CONTROL DE AGUDOS

Mueva el botn (4) hacia la izquierda para reducir los tonos bajos;
muvalo hacia la derecha para enfatizar los tonos agudos.
Direccin (a) : Reduccin de tonos agudos
Direccin (b): nfasis de tonos agudos
BOTON DE INTENSIDAD DE SONIDO

Este botn (5) se usa cuando est propagando en volumen bajo.
Hace posible escuchar con mayor facilidad enfatizando los tonos
bajos cuando se estima que estn dbiles los tonos bajos.
Empujar el botn: Activado ON
Empujar nuevamente el botn: Cancelado OFF
BOTN SELECTOR DE EXPOSICIN DE LA HORA/RADIO

Este botn se usa para cambiar entre la exposicin de "Radio/
cinta" y la "exposicin de hora".
l Corrigiendo el tiempo
Oprima el botn para regular la exposicin de la hora.
(A) Rectificacin de la hora:
Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN], y oprima
el botn inferior de sintonizacin (H) para corregir la hora.
(B) Rectificacin de minutos:
Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN], y oprima
el botn superior de sintonizacin (M) para corregir los
minutos.
3-76
BOTN PARA EXPULSAR LA CINTA

Este botn (7) se usa para detener la cinta y expulsar el cassette.
Cuando se oprime este botn, se expulsa el cassette y se deja
escuchar el radio.
PUERTA DEL CASSETTE

Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta en el lado
derecho e introdzcala en la puerta (8).
BOTONES PARA EL AVANCE RPIDA Y ENROLLADO

Estos botones (9) se usan para el avance rpido y el enrollado de
la cinta.
l Avance rpido/re-enrollado
Si se oprime el botn apuntando en la misma direccin que la
flecha indicadora de la direccin de funcionamiento, la cinta
avanzar rpidamente; si se oprime el botn apuntando en la
direccin opuesta, la cinta se re-enrollar.
Para detener la cinta, oprima ligeramente el botn que no
est cerrado. La operacin de avance rpido o re-enrollado,
quedar cancelada.
Si se oprimen al mismo tiempo los botones de avance rpido
y re-enrollado, la cinta cambiar de lados.
BOTONES REGULADORES
Estos botones (10) se utilizan para activar las frecuencias de
estaciones de radio incorporadas en la memoria de cada uno de
los botones, desde el No.1 al No.6.
Es posible regular 18 estaciones (FM: 12; AM: 6) con estos
botones.
3-77
BOTN PARA CINTA METLICA

(tambin se usa para regular el botn No.5)
Este botn (11) se usa cuando se escuchan cintas metlicas o de
cromo. Este botn se usa tambin para regular el botn No. 5.
Cuando se oprime, "MTL" [METAL] aparece en pantalla.
BOTONES PARA SINTONIZACIN MANUAL

Estos botones (12) se emplean en la bsqueda manual de
sintonizacin.
Cuando el botn de sintonizacin TUN es oprimido, la
frequencia sube, cuando el botn TUN es oprimido, la
frecuencia baja. Si se oprime y se retiene oprimido el botn, la
frecuencia cambiar contnuamente.
BOTONES PARA BSQUEDA DE SINTONIZACIN

Estos botones (13) se emplean en la bsqueda de sintonizacin.
Cuando se oprime el botn "SEEK UP" = [BSQUEDA HACIA
ARRIBA], la frecuencia automticamente va hacia arriba; cuando
se oprime el botn "SEEK DOWN" [BSQUEDA HACIA ABAJO],
la frecuencia automticamente va hacia abajo.
Cuando aparece la siguiente estacin que puede recibirse,
automticamente para.
BOTN SELECTOR DE BANDA

Cuando se oprime este botn (14), la banda cambia entre FM1,
FM2 Y MW (AM). La banda aparece en la exposicin.
3-78
MTODO PARA ACTIVAR LOS BOTONES REGULADORES

Es posible regular seis estaciones AM y 12 estaciones FM (FM1: 6 estaciones, FM2: 6 estaciones).
COMENTARIO
Si est escuchando un cassette y quiere detenerlo, oprima el botn para expulsar el cassette.
MTODO DE PRESELECCION AUTOMATICA

1. Use el botn selector de bandas (1) para seleccionar MW
(AM), FM1 FM2.
2. El botn (2) de bsqueda del almacenaje automtico/previa
seleccin se oprime por menos de 0.5 segundos.
3. La funcin de la bsqueda de sintonizacin de estaciones
previamente seleccionadas, busca automticamente la
estacin deseada dentro de la misma banda y puede
memorizar la ubicacin de hasta 6 estaciones en la memoria
de seleccin previa.
MTODO DE PRESELECCION MANUAL

(AM), FM1 FM2.
2. Oprima los botones de sintonizacin manual (2), o los
botones (3) de bsqueda de sintonizacin.
3. Oprima durante 2 segundos el botn preset (4) del nmero
que se vaya a ingresar en memoria mientras est expuesta
en pantalla la frecuencia de la estacin. (El canal
previam en te situ ado [pr eset] y su fr ecue ncia estn
expuestos. De esta forma se completa la instalacin en
memoria).
4. Repita los pasos 2 y 3 explicados anteriormente para
seleccionar otras estaciones en nmeros sub siguientes.
5. Si desea hacer la seleccin previa de una estacin en otras
bandas, siga los pasos explicados anteriormente en los items
1 al 4.
COMENTARIO
Tambin use los Pasos 2 al 3 al cambiar para otra estacin la
regulacin de un interruptor previamente instalado.
Al desconectar la energa elctrica, como por ejemplo al cambiar
bateras, se borran todas la regulaciones hechas y hay que hacer
nuevamente la instalacin de estaciones en memoria.
3-79
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en
ON el interruptor energtico (1).
(AM), FM1 FM2.
3. Seleccione la estacin con los botones (3) de seleccin
previa.
COMENTARIO
Dado el caso que no se recuerde rpidamente el nmero
asignado a cierta estacin previamente seleccionada, oprima el
botn (4) de la bsqueda automtica durante menos de 0.5
segundos. Las 6 estaciones previamente seleccionadas
transmitirn, una tras otra durante 5 segundos cada una. Cuando
llegue la estacin deseada, oprima nuevamente el botn y ah
queda detenida la bsqueda de sintonizacin.
4. Si se quiere sintonizar una estacin que no ha sido

previamente seleccionada, use el botn de bsqueda de
sintonizacin (5) o el botn (6) de sintonizacin manual.
5. Ajuste el volumen, balance y tone segn desee.
6. Al poner el radio en OFF, mueva el interruptor energtico (1)
hacia la izquierda hasta que se escuche un click.
COMENTARIO
Para cambiar para el radio cuando se est escuchando un cassette, oprima el botn "cassette eject = salida del
cassette" para detener la cinta.
Si se introduce un cassette mientras se est escuchando el radio, la cinta comenzar a funcionar.
FORMA DE ESCUCHAR UN CASSETTE

1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en
ON el interruptor energtico (1).
2. Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta del
lado derecho y empjela dentro de la puerta de cassette. La
cinta comenzar a funcionar automticamente.
Si la flecha que indica la direccin de funcionamiento est
apuntando hacia la derecha, la parte superior es la que est
funcionando; si la flecha est apuntando hacia la izquierda, la
parte inferior est funcionando.
Cuando la cinta llega a su final, se invierte automticamente
y el otro lado comienza a funcionar.
3. Al finalizar la cinta, oprima el botn de salida del cassette
para darle salida a la cinta y cambiar automticamente para
el radio.
3-80
INVERSIN DE LA CINTA
Al escuchar una cinta, oprima ligeramente los dos botones (A) y
(B) a la vez, FAST FORWARD = RPIDAMENTE HACIA
ADELANTE Y REWIND = REENROLLADO.
Hecho esto, la exposicin del sentido de direccin de la cinta se
invertir.
ADVERTENCIA
l Si se ingresa un voltaje superior al especificado, se podr provocar un incendio, la electrocucin y
otras fallas. Nunca ingrese un voltaje distinto al voltaje especificado.
l Hay lugares dentro del radio que tienen altos voltajes. No retire las tapas
l No haga ninguna modificacin Esto puede provocar un incendio, electrocucin y otras fallas.
l Si no se puede escuchar sonido, si no aparece exposicin, o si ocurre cualquier otra anormalidad,
desactive el interruptor de la energa elctrica y solicite a su distribuidor Komatsu, a la mayor
brevedad posible, que realice las reparaciones necesarias.
l Guarde la antena cuando se traslade en lugares con baja altura libre.

l Para asegurar la seguridad durante las operaciones, mantenga el volumen a un nivel en que sea posible
escuchar otras mquinas.
l Si el agua penetra en la caja del altavoz o del radio (sintonizacin automtica), se puede provocar un
problema grave, tenga cuidado que el agua no penetre en estos items.
l No limpie las escalas o botones con bencina, thiner u otra clase de solvente. Frote solamente con un trapo
suave y seco. Si el equipo est extremadamente sucio, use un trapo ligeramente humedecido en alcohol.
AVISO
Manipulacin de cintas de cassette
l Limpie la cabeza de la cinta aproximadamente una vez al mes con un limpiador aceptable
comercialmente para la limpieza de cintas.
l No deje la cinta en lugares que quede expuesta a la luz directa del sol, lugares excesivamente
polvorientos, o en cualquier lugar que exista un campo magntico.
l No use cintas de 120 minutos. La cinta es muy delgada y fcilmente se queda atrapada dentro de la
mquina.
l Si la cinta tiene hondas, fcilmente queda atrapada dentro de la mquina. Use un lpiz para enrollar la
cinto y eliminar la honda.
l No use ningn cassete que el rtulo comience a desprenderse. Podra provocar una rotacin
defectuosa o podra ser imposible extraer la cinta de la mquina.
3-81
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE AUTOMATICO 3

(Si est equipado)
El hecho de hacer ingresar aire fresco a la cabina a travs del filtro, hace posible el aumento de la presin dentro
de la cabina. Esto permite proporcionar un ambiente de trabajo placentero an en los lugares de trabajo
polvorientos.
NOMBRES Y FUNCIONES DE ITEMS EN EL PANEL DE CONTROL 3
(1) Interruptor de la energa elctrica principal (5) Interruptor de control de la temperatura

(2) Interruptor del ventilador (6) Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE
(3) Interruptor del acondicionador de aire FRESCO/RECIRCULACIN]
(4) Interruptor automtico (7) Selector de modo
(8) Exposicin del monitor
3-82
INTERRUPTOR DE LA ENERGA ELCTRICA PRINCIPAL

Use este interruptor (1) para activar/desactivar ON/OFF la
energa elctrica principal del acondicionador de aire.
Cuando se oprime el interruptor, se ilumina la exposicin (A) del
monitor El ventilador comienza su operacin.
Cuando el interruptor se oprime nuevamente, el acondicionador
de aire se desactiva OFF y se apaga la exposicin del monitor.
El ventilador se detiene.
(Cuando el interruptor se pone en ON, la regulacin expuesta es
la misma que cuando el acondicionador de aire se puso en OFF.)
3-83
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR

Use este interruptor (2) para ajustar el flujo de aire del ventilador.
El caudal de aire se puede ajustar en 4 niveles.
Cuando este interruptor (A) se oprime, el flujo de aire aumenta;
cuando se oprime el interruptor (B) el flujo de aire disminuye.
La regulacin para el flujo de aire queda expuesta en el monitor

de exposicin.
A: Exposicin del monitor

B: Caudal de aire
a: Flujo de aire Lo
b: Flujo de aire M1
c: Flujo de aire M2
d: Flujo de aire Hi
3-84
INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO

Este interruptor (3) se utiliza para iniciar y detener la funcin de
refrigeracin o la funcin de calefaccin para eliminar la
humedad.
Cuando est en ON el interruptor de la energa elctrica principal,
si se oprime el interruptor del acondicionador de aire se pone en
ON el acondicionador de aire y aparece expuesto (A) en la
exposicin del monitor.
Si se oprime nuevamente el interruptor, el interruptor se pone en
OFF y desaparece la exposicin (A) en el monitor.
INTERRUPTOR AUTOMTICO
Use este interruptor (4) para la operacin automtica del
acondicionador de aire (actuacin del enfriamiento y funciones de
deshumidificacin/calefaccin, y operacin de parada).
Cuando se pone en ON el interruptor de la energa elctrica
principal y se oprime el interruptor de AUTO acondicionador de
aire, el acondicionador de aire se pone en ON y la exposicin en
el monitor indica AUTO.
Si el interruptor se oprime nuevamente, el acondicionador de aire
se pone en OFF y la seal de AUTO desaparece de la
exposicin en el monitor.
INTERRUPTOR DE REGULACIN DE LA TEMPERATURA

Use este interruptor (5) para ajustar la temperatura entre la baja
temperatura y la alta temperatura.
Cuando se oprime el interruptor (A), la temperatura del aire
soplado se eleva; cuando se oprime el interruptor (B), la
temperatura del aire soplado desciende.
La temperatura regulada aparece expuesta en la exposicin del
monitor.
3-85
INTERRUPTOR SELECTOR DE AIRE RECIRCULADO/FRESCO

Use este interruptor (6) para cambiar entre la recirculacin del
aire que s encuentra dentro de la cabina y la admisin de aire
fresco del exterior.
Cuando se oprime este interruptor, se selecciona la recirculacin
dentro de la cabina y la (A) se enciende en la exposicin del
monitor.
Si el interruptor se oprime nuevamente, la admisin de aire fresco
es seleccionada y (B) se ilumina en la exposicin del monitor.
Recirculacin del aire dentro de la cabina.

nicamente circula el aire del interior de la cabina. Use esta
regulacin para realizar un enfriamiento o calentamiento rpido
de la cabina o cual el aire exterior est sucio.
Admisin del aire fresco desde el exterior.

Aire del exterior se ingresa en la cabina Use esta regulacin
cuando se ingrese aire fresco del exterior o cuando se elimine la
condensacin de las ventanas.
3-86
MTODO DE CONTROL 3
OPERACIN DE ENFRIAMIENTO
1. Oprima el interruptor (1) de la energa principal del
acondicionador de aire para activar en ON la energa
elctrica.
2. Oprima el interruptor (2) del ventilador y establezca el flujo
del aire en Hi
3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) para
ajustar la temperatura deseada.
4. Oprima el interruptor (4) del acondicionador de aire para
activar en ON el interruptor del acondicionador de aire
5. Oprima el interruptor (5) selector de RECIRC/FRESH =
RECIRCULACIN/AIRE FRESCO para seleccionar RECIRC
= RECIRCULACIN.
6. Oprimir el interruptor (6) selector de modo para colocar las
salidas de aire en HACIA LA CARA.
7. Cuando desciende la temperatura dentro de la cabina, use el
interruptor de control de temperatura y el interruptor del
ventilador para establecer la temperatura deseada.
8. Cuando se oprime el interruptor de AUTO, la temperatura y
ubicacin de las salidas de aire quedan automticamente
seleccionadas.
COMENTARIO
Observe que si se oprime el interruptor de control de temperatura para establecer la temperatura en la posicin
ms baja, y el acondicionador de aire se trabaja por largo tiempo con el flujo de aire en Lo, en raros casos el
evaporador puede congelarse.
Si se congela y no sale aire fro, ponga en OFF el interruptor del acondicionador de aire, eleve la regulacin de
temperatura, trabjelo por corto tiempo con el flujo de aire en Hi y despus ponga nuevamente en ON el
interruptor del acondicionador de aire.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
elctrica.
del aire en Hi
3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) para
ajustar la temperatura deseada.
4. Oprima el interruptor (4) selector de RECIRC/FRESH
(RECIRCULACIN/AIRE FRESCO) para seleccionar
FRESH.
5. Oprima el interruptor (5) selector de modo para situar las
salidas en HACIA LOS PIES.
6. Cuando sube la temperatura dentro de la cabina, use el
interruptor de control de temperatura y el interruptor del
ventilador para establecer la temperatura deseada.
7. Cuando se oprime el interruptor de AUTO, la temperatura y
ubicacin de las salidas de aire quedan automticamente
seleccionadas.
COMENTARIO
El calentamiento se realiza utilizando el agua de enfriamiento del motor. Se puede realizar cuando es alta la
temperatura del agua de enfriamiento.
3-87
OPERACIN DE SECADO-CALEFACCIN Y ELIMINACIN DE NEBLINA

elctrica.
del aire en la regulacin deseada.
3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) y ajuste
la temperatura deseada.
FRESH.
5. Oprima el interruptor (5) del acondicionador del aire para
activar en ON el acondicionador de aire.
COMENTARIO
Cuando la temperatura exterior est por debajo de los 0 C (32 F), el acondicionador de aire (compresor) puede
que no trabaje.
l Para evitar cualquier carga excesiva sobre el motor o compresor, use el acondicionador de aire cuando el
motor est en marcha.
l Si se usa la mquina en lugares en que hay polvo o malos olores, recircule el aire dentro de la cabina cuando
use el acondicionador de aire.
l Para evitar escapes del refrigerante por el circuito del acondicionador de aire, opere el acondicionador de aire
durante varios minutos 2 3 veces al mes durante la temporada de inactividad. Si la mquina se deja por
largo tiempo con fugas de refrigerante, se formar herrumbre en el interior y esto ocasionar fallas.
l Para proteger su salud, no enfre excesivamente el interior de la cabina y no deje que el flujo de aire fro haga
contacto directo con su piel durante largos perodos.
Ventile la cabina de vez en cuando.
l Si es alta la temperatura dentro de la cabina, abra la puerta o la ventana para dejar que el aire caliente se
escape y permitir el ingreso del aire fresco antes de comenzar la operacin del acondicionador de aire.
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO 3
l Al realizar inspeccin y mantenimiento en el acondicionador de aire, siga las indicaciones de la tabla ofrecida
en COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-33).
l Para dejar que el acondicionador de aire muestre su desempeo total y proporcione un ambiente agradable,
realice su inspeccin y mantenimiento peridicamente.
Al aadir refrigerante o realizar el mantenimiento, se necesitan herramientas especiales e instrumentos. Pida
a su distribuidor Komatsu que realice la inspeccin y reparacin.
3-88
ACONDICIONADOR DE AIRE 3
(Si est equipado)
El hecho de introducir aire fresco a la cabina a travs del filtro, hace posible el aumento de la presin dentro de la
cabina. Esto permite proporcionar un ambiente de trabajo placentero an en los lugares de trabajo polvorientos.
LOCALIZACIONES GENERALES Y FUNCIN DEL PANEL DE CONTROL 3
(1) Interruptor de la energa elctrica principal (4) Interruptor de control de la temperatura

(2) Interruptor del ventilador (5) Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE
(3) Interruptor del acondicionador de aire FRESCO/RECIRCULACIN]
(6) Exposicin del monitor
3-89
INTERRUPTOR DE LA ENERGA ELCTRICA PRINCIPAL

Use este interruptor (1) para activar/desactivar ON/OFF la
energa elctrica principal del acondicionador de aire.
Cuando se oprime el interruptor, se ilumina la exposicin (A) del
monitor El ventilador comienza su operacin
Cuando el interruptor se oprime nuevamente, el acondicionador
de aire se desactiva OFF y se apaga la exposicin del monitor.
El ventilador se detiene
(Cuando el interruptor se pone en ON, la regulacin expuesta es
la misma que cuando el acondicionador de aire se puso en OFF.
3-90
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR

Use este interruptor (2) para ajustar el flujo de aire del ventilador.
El caudal de aire se puede ajustar en 4 niveles.
Cuando este interruptor (A) se oprime, el flujo de aire aumenta;
cuando se oprime el interruptor (B) el flujo de aire disminuye.
La regulacin para el flujo de aire queda expuesta en el monitor

de exposicin.
A: Exposicin del monitor

B: Caudal de aire
a: Flujo de aire Lo
b: Flujo de aire M1
c: Flujo de aire M2
d: Flujo de aire Hi
3-91
INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO

Este interruptor (3) se utiliza para iniciar y detener la funcin de
refrigeracin o la funcin de calefaccin para eliminar la
humedad.
Cuando est en ON el interruptor de la energa elctrica principal,
si se oprime el interruptor del acondicionador de aire se pone en
ON el acondicionador de aire y aparece expuesto (A) en la
exposicin del monitor.
Si se oprime nuevamente el interruptor, el interruptor se pone en
OFF y desaparece la exposicin (A) en el monitor.
INTERRUPTOR DE REGULACIN DE LA TEMPERATURA

Use este interruptor (4) para ajustar la temperatura entre la baja
temperatura y la alta temperatura.
Cuando se oprime el interruptor (A), la temperatura del aire
soplado se eleva; cuando se oprime el interruptor (B), la
temperatura del aire soplado desciende.
La regulacin (C) para la temperatura aparece expuesta en el
monitor de exposicin.
FRIO CALIENTE
3-92
SELECTOR DE AIRE EXTERIOR / DE RECIRCULACIN

Use este interruptor (5) para cambiar entre la recirculacin del
aire que s encuentra dentro de la cabina y la admisin de aire
fresco del exterior.
Cuando se oprime este interruptor, se selecciona la recirculacin
dentro de la cabina y la (A) se enciende en la exposicin del
monitor.
Si el interruptor se oprime nuevamente, la admisin de aire fresco
es seleccionada y (B) se ilumina en la exposicin del monitor.
Recirculacin del aire dentro de la cabina.

nicamente circula el aire del interior de la cabina. Use esta
regulacin para realizar un enfriamiento o calentamiento rpido
de la cabina o cual el aire exterior est sucio.
Admisin del aire fresco desde el exterior.

Aire del exterior se ingresa en la cabina Use esta regulacin
cuando se ingrese aire fresco del exterior o cuando se elimine la
condensacin de las ventanas.
3-93
OPERACIN DE ENFRIAMIENTO
elctrica.
del aire en Hi
3. Oprima el interruptor (3) de control de temperatura y coloque
el monitor de exposicin en COOL = FRIO (A).
activar en ON el interruptor del acondicionador de aire
5. Oprima el interruptor (5) selector de RECIRC/FRESH =
RECIRCULACIN/AIRE FRESCO para seleccionar RECIRC
= RECIRCULACIN.
6. Cuando desciende la temperatura dentro de la cabina, use el interruptor de control de temperatura y el
interruptor del ventilador para establecer la temperatura deseada.
COMENTARIO
Si el interruptor de control de temperatura se oprime para establecer la exposicin del monitor en COOL = FRIO
(A) y el acondicionador de aire se trabaja con el flujo de aire en Lo durante un largo perodo, existe un ligero
riesgo de que el evaporador se congele.
Si se congela y no sale aire fro, ponga en OFF el interruptor del acondicionador de aire, eleve la regulacin de
temperatura, trabaje el acondicionador de aire con el flujo de aire en Hi durante un corto tiempo y despus
ponga nuevamente en ON el interruptor del acondicionador de aire.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
elctrica.
del aire en Hi
3. Oprima el interruptor (3) de control de temperatura y
establezca la exposicin del monitor en HOT = CALIENTE
(A)
FRESH.
5. Cuando sube la temperatura dentro de la cabina, use el interruptor de control de temperatura y el interruptor
del ventilador para establecer la temperatura deseada.
COMENTARIO
El calentamiento se realiza utilizando el agua de enfriamiento del motor. Se puede realizar cuando es alta la
temperatura del agua de enfriamiento.
OPERACIN DE SECADO-CALEFACCIN Y ELIMINACIN DE NEBLINA
elctrica.
del aire en la regulacin deseada.
3. Utilice el interruptor de control de la temperatura (3) y ajuste
la temperatura deseada.
FRESH.
5. Oprima el interruptor (5) del acondicionador del aire para
activar en ON el acondicionador de aire.
COMENTARIO
Cuando la temperatura exterior est por debajo de los 0 C (32 F), el acondicionador de aire (compresor) puede
que no trabaje.
3-94
l Para evitar cualquier carga excesiva sobre el motor o compresor, use el acondicionador de aire cuando el
motor est en marcha.
l Si se usa la mquina en lugares en que hay polvo o malos olores, recircule el aire dentro de la cabina cuando
use el acondicionador de aire.
l Para evitar escapes del refrigerante por el circuito del acondicionador de aire, opere el acondicionador de aire
durante varios minutos 2 3 veces al mes durante la temporada de inactividad. Si la mquina se deja por
largo tiempo con fugas de refrigerante, se formar herrumbre en el interior y esto ocasionar fallas.
l Para proteger su salud, no enfre excesivamente el interior de la cabina y no deje que el flujo de aire fro haga
contacto directo con su piel durante largos perodos.
Ventile la cabina de vez en cuando.
l Si es alta la temperatura dentro de la cabina, abra la puerta o la ventana para dejar que el aire caliente se
escape y permitir el ingreso del aire fresco antes de comenzar la operacin del acondicionador de aire.
PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO 3

l Al realizar inspeccin y mantenimiento en el acondicionador de aire, siga las indicaciones de la tabla ofrecida
en COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-33).
l Para dejar que el acondicionador de aire muestre su desempeo total y proporcione un ambiente agradable,
realice su inspeccin y mantenimiento peridicamente.
Al aadir refrigerante o realizar el mantenimiento, se
necesitan herramientas especiales e instrumentos. Pida a su
distribuidor Komatsu que realice la inspeccin y reparacin.
CAJA FRA 3
Cuando se usa el enfriamiento, se puede usar esta caja para
conservar frescas las bebidas y otras cosas.
Cuando se usa la calefaccin, la caja tambin se puede usar
para conservar calientes las cosas.
No utilice la caja fra para productos que despidan olores, viertan
agua o se puedan romper fcilmente.
No la utilice como soporte para herramientas o para otros objetos
pequeos.
3-95
MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA CABINA 3
PREVENCIN DE DAOS EN EL BRAZO DE SOPORTE DEL LIMPIAPARABRISAS 3
AVISO
Al mover el brazo limpiaparabrisas (1) hacia el frente,
compruebe que la hoja del limparabrisas cuelga libremente.
Al mover el brazo limpiaparabrisas (1) hacia el frente, tal y como

sucede cuando se limpia el cristal, si el brazo limpiaparabrisas (1)
se mueve y con la hoja del limpiaparabrisas (2) bloqueada hacia
el brazo (la parte inferior de la hoja est atrapada por el brazo),
se est ejerciendo una fuerza anormal sobre el engranaje del
soporte y ste puede romperse.
3-96
OPERACIN OPERACIN
OPERACIN 3
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES 3
RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA 3

Antes de arrancar el motor, compruebe el rea alrededor y debajo de la mquina, compruebe si hay tuerca y
pernos flojos, cualquier pieza con daos, escapes de aceite, de combustible o de refrigerante y compruebe la
condicin de los sistemas del equipo de trabajo e hidrulico. Compruebe si hay soltura o juego en el alambrado
elctrico y compruebe que no haya polvo acumulado alrededor de partes con alta temperatura.
ADVERTENCIA
Retire los materiales inflamables que se encuentren alrededor de la batera o del silenciador del motor,
turbocargador, o de otras piezas del motor que se encuentren a temperaturas elevadas.
Las fugas de combustible o aceite generan una situacin de posible incendio de la mquina. Revise la
mquina cuidadosamente y asegrese de que repara cualquier problema, o le rogamos se ponga en
contacto con su distribuidor Komatsu.
Si la mquina est sobre un terreno inclinado, reposicione la palanca antes de la comprobacin.

Antes de arrancar el motor para el trabajo diario, efecte las siguientes inspecciones y limpiezas:
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe que no existen roturas, desgastes excesivos ni holgura en el equipo de trabajo, cilindros, uniones
o conducciones. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
2. Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, de la batera y del radiador.

Verifique si hay suciedad o polvo almacenado alrededor del motor o del radiador. Compruebe tambin si hay
alguna clase de material inflamable (hojas secas, ramitas, etc) alrededor de la batera o de las piezas del
motor con altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor. Retire toda la suciedad o material
inflamable.
3. Compruebe las fugas de refrigerante o de aceite alrededor del motor.

Verifique que no hay escapes de aceite por el motor o escapes de agua procedentes del sistema de
enfriamiento. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
4. Compruebe si hay escapes por las lneas de combustible.

Compruebe que no haya escapes de combustible o daos en las mangueras y tubos. Si se encuentra
cualquier problema, realice las reparaciones necesarias
5. Verifique que no existe prdida de aceite en la caja del mando, eje, tanque hidrulico, mangueras, juntas.
Verifique que no existe prdida de aceite. Si encuentra algo anormal, repare el lugar de la fuga.
6. Verifique que no existe prdida de lquido en el conducto del freno.

Compruebe que no haya escapes de aceite o daos en las mangueras o tubos. Si se encuentra cualquier
problema, repare el escape de aceite y repare o sustituya las partes que estn daadas.
7. Verifique si hay daos o desgaste en los neumticos, pernos de montaje flojos.

Verifique si hay grietas o escamas en los neumticos o si hay grietas o desgaste en las ruedas (banda de
rodadura, base de la llanta, anillo de cierre). Apriete las tuercas de las ruedas que estn flojas. Si encuentra
algo anormal, cambie o sustituya la pieza defectuosa.
Si falta alguno de los tapones de las vlvulas, instale tapones nuevos.
8. Compruebe si hay daos en el pasamanos o en los escalones o si sus pernos se han aflojado.
Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos.
3-97
OPERACIN OPERACIN
9. Compruebe si existen daos en los indicadores y en los indicadores luminosos del panel de control, y si los
pernos se han aflojado.
Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Si hay cualquier problema, sustituya
las partes. Limpie la suciedad de la superficie. Revise si hay tornillos flojos, perdidos o daados.
10. Compruebe si hay pernos de montaje flojos en el filtro de aire

Compruebe si hay pernos flojos. Si estn suletos, apritelos.
11. Compruebe si estn flojos los bornes de la batera

Apriete los bornes flojos.
Par de apriete para la porcin A: 5.9 a 9.8 Nm (0.6 a 1.0
kgm)
Par de apriete para la porcin B: 11.8 a 19.6 Nm (1.2 a 2.0
kgm)
12. Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las

abrazaderas de montaje
ADVERTENCIA
Aunque no parezca haber anormalidad en el cinturn del
asiento, siempre sustityalo una vez cada tres aos.
COMENTARIO
La fecha de fabricacin del cinturn del asiento est marcada en
el cinturn en el lugar indicado por la flecha del diagrama a la
derecha.
Compruebe que no haya pernos sueltos en el equipo de montaje

del cinturn del asiento en la mquina y apritelo si es necesario.
Apriete cualquier tornillo flojo. 24.5 4.9 Nm (2.5 0.5 kgm, 18.1
3.6 lbft)
Si el cinturn est daado o comienza a deshilacharse, o si hay

cualquier dao o deformacin de los sujetadores del cinturn,
reemplace el cinturn del asiento.
13. Limpie las ventanillas de la cabina.

Limpie la ventana de la cabina para asegurar una buena visibilidad durante el manejo de la mquina.
3-98
OPERACIN OPERACIN
14. Inspeccione los neumticos.
ADVERTENCIA
Si se utilizan neumticos gastados o daados, podra
reventar y provocar lesiones graves o prdida de la vida.
Para garantizar la seguridad, no utilice los neumticos
siguientes.
Desgaste:
l Neumticos con ranura de rodamiento inferior al 15% de

lo de un neumtico nuevo
l Neumticos con desgaste desigual o con desgaste del
tipo escalonado
Daos:
l Neumticos con daos que han llegado a las cuerdas (1),
o con cuarteaduras en el caucho
l Neumticos con cortaduras o cordones arrancados (1)
l Neumticos con superficies (separadas)
l Neumticos con el taln daado (2)
l Neumticos sin cmaras que tengan fugas de aire o
reparados incorrectamente
l Neumticos deteriorados, deformados o con daos
anormales que no parecen ser utilizables
15. Inspeccione las llantas.
ADVERTENCIA
Compruebe las llantas (ruedas) para confirmar que no hay deformacin del anillo o daos provocados por
herrumbre o rajaduras.En particular, compruebe a fondo el anillo lateral, anillo de bloqueo y la brida
lateral de la llanta.
Si hay cualquier problema, sustituya la parte.
3-99
OPERACIN OPERACIN
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR 3

Siempre lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor.
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

1. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON (B).
2. Compruebe que todos los monitores, indicadores y el

indicador luminoso de advertencia central se encienden
durante 2 segundos, aproximadamente y que el zumbador de
la alarma suena durante 2 seg. aprox.
Si los indicadores luminosos no se encienden, lo ms
probable es que haya una avera o una desconexin. Por lo
tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para
su revisin.
3-100
OPERACIN OPERACIN
COMPRUEBE EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN Y AADIR REFRIGERANTE
ADVERTENCIA
No abra el tapn del radiador si no es necesario. Espere que el motor se enfre antes de comprobar el
refrigerante que se encuentra en el sub tanque.
Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn para
comprobar el nivel de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras.
Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere
la presin interna antes de quitarlo.
PRECAUCION
Al aadir refrigerante, use el peldao y el pasamanos que se encuentra disponible. Apoye su cuerpo con
toda seguridad.
1. Abra la puerta lateral del cap del motor situado en el

costado derecho de la mquina.
2. Revise que el nivel del refrigerante en el tanque de reserva
(1) est entre las marcas LLENO (FULL) y BAJO (LOW). Si
el nivel del refrigerante es bajo, aada agua hasta la linea
FULL a travs del orificio de llenado del sub-tanque (1).
3. Despus de aadir refrigerante, apriete el tapn
correctamente.
4. Si el sub-tanque (1) est vaco, compruebe si hay alguna
fuga de agua y, a continuacin, compruebe el nivel de agua
del radiador. Si el nivel de agua es bajo, aada refrigerante
al radiador, y despus aada refrigerante al sub-tanque (1).
Si el volumen de refrigerante aadido es mayor que lo usual,

revise por la posibilidad de fuga.
Confirme que no hay aceite en el lquido refrigerante.
3-101
OPERACIN OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar
con este procedimiento.
1. Abra la tapa de inspeccin del lado posterior derecho de la

mquina.
2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un
trapo.
3. Inserte totalmente la varilla de medicin (G) dentro de la boca
de tubo de llenado (F), y luego, remuvala.
4. El nivel del aceite se debe encontrar entre las marcas H y L
de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite (F).
5. Si el aceite est por encima de la marca H, drene el exceso
de aceite de motor a travs del tapn de drenaje (P), y luego
revise nuevamente el nivel de aceite.
6. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente el
tapn de llenado del aceite (F) y cierre la ventana de
inspeccin.
COMENTARIO
Esperar por lo menos 15 minutos despus de parar el motor para
revisar el nivel del aceite en el motor.
Si la mquina se encuentra sobre un terreno inclinado, sitela
sobre una superficie horizontal antes de la comprobacin.
3-102
OPERACIN OPERACIN
REVISAR EL SEPARADOR DE AGUA
ADVERTENCIA
l Las partes del motor est todava muy caliente, inmediatamente despus, que el motor se ha
detenido. No intente drenar el agua de enfriamiento o retirar el cono del elemento llenado
l Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de las tuberias de combustible del
motor. Espere durante ms de 30 segundos despus de parar el motor para que se enfrie
suficientemente. Despus comienze con drenar el refrigerante y retire el filtro del cono del elemento.
l No produzca chispas ni fuego cerca.
Revise el separador de agua, drene el agua y el sedimento.

1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho de la
mquina.
El separador de agua forma una unidad con el pre filtro del
combustible y se encuentra en la parte inferior de la unidad.
2. Es posible juzgar la condicin del agua y sedimentos a travs

de la tapa transparente (3). Si hay acumulacin de agua o
sedimentos, coloque una vasija debajo de la manguera de
drenaje (4) para recoger la descarga de agua.
3. Afloje el tapn de drenaje (2) y drene el agua.
4. Apriete el tapn (2) tan pronto como el combustible comience
a salir por la manguera (4) de drenaje.
Apriete cualquier tornillo flojo: 0.2 - 0.45 Nm {0.02 - 0.046
kgm})
5. En esta mquina, el sensor (5) se encuentra instalado para detectar si el agua est acumulada en la parte
inferior del pre filtro de combustible.
Si la luz de precaucin (6) del separador de agua en el monitor de la mquina se ilumina, realice los Pasos 1
al 4 para drenar el agua.
3-103
OPERACIN OPERACIN
COMENTARIO
Si el tapn (2) est rgido, cubra con grasa el anillo-0 (5) del
tapn (2)
1) Coloque un contenedor para combustible debajo de la
manguera de drenaje (4).
2) Afloje el tapn (2), despus drene todo el sedimento junto
con el combustible de la manguera de drenaje (4).
3) Compruebe que no salga nada por la manguera de drenaje
(4) y despus desmonte el tapn (2).
4) Cubra la porcin del anillo-0 (5) con una cantidad apropiada
de grasa. Al hacer esto, tenga cuidado para que la grasa no
penetre en el orificio de drenaje (a) de la vlvula o en las
roscas del tapn.
5) Enrosque el tapn (2) con la mano hasta que haga contacto
con el fondo.
6) Retire el contenedor de combustible.
l Si la tapa transparente (3) est sucia y su contenido

no puede verse fcilmente, limpie la tapa
transparente (3) al sustituir el filtro.
l Al lavar, si se desmonta el tapn (2), cubra el anillo-
0 con grasa y despus apritelo manualmente hasta
que haga contacto con el fondo.
REVISIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA
l Si la inspeccin, limpieza, o mantenimiento se hacen mientras el motor est funcionando, puede
penetrar polvo al motor y causarle daos. Pare siempre el motor cuando efecte estas operaciones.
l Cuando use aire comprimido, hay el peligro de que el polvo vuele alrededor y cause serias lesiones.
Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, u otro equipo de proteccin.
1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho del chasis.
2. Si el pistn amarillo en la porcin de exposicin del indicador
de polvo (1) instalado al filtro de aire entra en el rea roja (7.5
kPa), limpie el elemento.
3. Despus de limpiar, oprima el botn del indicador de polvo
para reactivarlo.
4. Si el pistn amarillo entra al rea roja (7.5 kPa) poco despus
que el indicador de polvo es reactivado, ser necesario
sustituir el elemento.
Para ms infor macin a cerca d el proced im ien to de
sustitucin del elemento, vase SUSTITUCIN DE LOS
ELEMENTOS (4-20).
3-104
OPERACIN OPERACIN
SENSOR DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE ELECTRICO

Si el pistn amarillo en la porcin de exposicin del indicador de
polvo (1) entra al rea roja (7.5 kPa), o la luz de precaucin (2) de
obstruccin del filtro de aire en el monitor de la mquina se
ilumina, limpie el elemento del filtro de aire.
AVISO
No limpie el elemento del filtro hasta que destelle el
indicador luminoso de precaucin de obstruccin del filtro
de aire.
Si el elemento se limpia frecuentemente antes de que se
obstruya el filtro de aire, el filtro de aire no ser capaz de
proporcionar el desempeo esperado y la eficiencia de
limpieza ser pobre.
Adems, la suciedad adherida al elemento caer dentro del
interior del elemento interior con mayor frecuencia durante
la operacin de limpieza.
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y AADIR COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Al llenar el tanque de combustible, no aada ms combustible despus que el suministro haya sido
automticamente detenido. Si se aade demasiado combustible, existe el peligro de que el combustible
se expansione debido al aumento en la temperatura ambiental y provoque el derrame del combustible.
El combustible derramado puede provocar un incendio. Siempre limpie totalmente cualquier derrame de
combustible.
El combustible es altamente inflamable y es una sustancia peligrosa. No acerque al combustible ningn
fuego o llama viva.
AVISO
Si el motor se para por falta de combustible, ser necesario purgar todo el aire del circuito antes de
arrancarlo nuevamente. Para detalles acerca del procedimiento de la purga de aire, vase
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE (4-51).
Tenga cuidado para no dejar que el motor se quede sin combustible.
Si el motor se ha quedado sin combustible, el procedimiento de purgar el aire puede realizarse con mayor
rapidez si el tanque de combustible est lleno.
3-105
OPERACIN OPERACIN
1. Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posicin ON

(B) y compruebe el nivel de combustible con el indicador de
nivel de combustible (G).
Tras las comprobaciones, devuelva el interruptor a la
posicin OFF (A).
2. Despus de completar la operacin, abra la parrilla (1) y

aada combustible a travs del orificio de abastecimiento de
combustible (F) para llenar el tanque.
No aada ms combustible despus de llenar el tanque.
Para ms detalles sobre el mtodo de apertura y cierre del
tapn, vase TAPA CON SEGURO (3-58).
3. Despus de aadir combustible, cierre el tapn
correctamente.
Capacidad de combustible: 300 litros (79.26 Galones

E.E.U.U )
REVISIN DEL CABLEADO ELECTRICO
ADVERTENCIA
l Si se queman los fusibles con frecuencia o si se detectan indicios de cortocircuito en el cableado
elctrico, localice la causa y realice la reparacin pertinente, o contacte con su distribuidor Komatsu
para las reparaciones.
l Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn
de la batera. Si estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave el tapn de la batera para limpiar el
orificio del respiradero.
Compruebe que los fusibles no estn daados, que los fusibles sean de la capacidad correcta y que no haya
seales de corto circuitos o desconexiones en el alambrado elctrico. Tambin compruebe que no haya
terminales o conectores sueltos. Revise si hay partes sueltas, perdidos o daados.
En particular, revise el cableado de las bateras, del motor de arranque y del alternador.
Tambin est seguro de comprobar que no hay material inflamable acumulado alrededor de la batera. Retire
cualquier material inflamable.
Por favor, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para investigar las causas del problema y efectuar las
reparaciones.
3-106
OPERACIN OPERACIN
REVISIN DE LA PRESIN DE INFLACIN DE LOS NEUMTICOS

Mida la presin de inflado con un medidor de presin de aire para neumticos, mientras los neumticos estn
fros y antes de iniciar el trabajo.
Compruebe si hay daos o desgaste en los neumticos y las llantas. Verifique si hay tuercas de cubo flojas en las
ruedas (pernos).
La presin de inflado apropiado difiere de acuerdo al tipo de trabajo. Vea la seccin MANIPULACIN DE LOS
NEUMTICOS (3-152) para detalles.
COMPRUEBE LA CONDICIN DE LA PULVERIZACIN LAVADORA DE VENTANAS

Opere el lavador de ventana y compruebe que el lquido lavador sea pulverizado correctamente.
Si el lquido no se pulveriza correctamente, limpie la boquilla del lavador con un alfiler o alambre fino.
Si todava no mejora la condicin, pida a su distribuidor Komatsu que haga inspeccin y reparacin.
COMPRUEBE LA EFICIENCIA DELIMPIEZA DEL LIMPIAPARA BRISAS

Opere el limpiador y compruebe que limpia la ventana adecuadamente bajo cada una de las velocidades de
operacin. Intermitente, velocidad baja, velocidad alta.
Opere el lavador de ventanas para mojar el cristal cuando se compruebe.
Si la condicin de limpieza es pobre es necesario limpiar la superficie del cristal o sustituir la goma de la hoja
limpiadora.
Si todava no mejora la condicin, pida a su distribuidor Komatsu que haga inspeccin y reparacin.
REVISION DE LA BOCINA
Opere el interruptor de la bocina y verifique que la bocina suena.
Si hay alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las inspecciones y
reparaciones.
COMPRUEBE LA FUNCIN DEL DESCONGELADOR

Opere el acondicionador de aire y compruebe que el aire es soplado debidamente sobre el cristal delantero.
reparaciones.
Opere el interruptor de los cables del cristal de calentamiento de la parte trasera y compruebe que la
superficie del cristal trasero se calienta adecuadamente.
reparaciones.
REVISION DE LOS SEGUROS

Compruebe que todos los lugares pueden cerrarse debidamente.
(Para detalles acerca de las ubicaciones que pueden cerrarse ver CERRAR (3-151).)
Si se encuentra alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las inspecciones
y reparaciones.
RESIVION DE LA SALIDA DE EMERGENCIA

Opere la empuadura para abrir y cerrar la salida de emergencia y compruebe que funciona correctamente.
Si se encuentra alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las inspecciones
y reparaciones.
3-107
OPERACIN OPERACIN
AJUSTES 3
AJUSTE DEL ASIENTO
ADVERTENCIA
Al ajustar la posicin del asiento del operador siempre ponga la palanca traba del equipo de trabajo en la
posicin de LOCK = CERRADO para evitar cualquier contacto accidental con las palancas de control.
Siempre ajuste el asiento del operador antes de iniciar cada operacin o cuando haya cambio de operadores.
Para ajustar el asiento, coloque la espada contra el respaldo y ajstelo hasta una posicin desde la que
pueda pisar completamente el pedal del freno.
ASIENTO DEL TIPO DE SOPORTE LUMBAR

AVISO
Al tirar de las palancas (2) y (3) tenga cuidado para no levantar por equivocacin la caja del interruptor
que se encuentra delante de las palancas. Existe peligro de que la caja de interruptores resulte
daado.
Cuando est en alto el apoyo para descanso del brazo izquierdo, no lo empuje hacia abajo al colocar
su mano para soportar su peso. Existe peligro de que el montaje del descansabrazos resulte daado.
Los ajustes (E), (J), y (K) utilizan el compresor de aire acoplado en el asiento, por lo que debe situar el interruptor
de arranque del motor en la posicin ON, al realizar el ajuste.
(A) Ajuste hacia adelante y hacia atrs

Tire de la palanca (1) hacia arriba, ajuste el asiento en la posicin
deseada y, a continuacin, libere la palanca.
Regulacin posible:180 mm (7.1 plg)
(10 mm (0.4 plg) x 18 etapas)
(B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento

Mueva la palanca (2) hacia arriba y aplique su peso a la parte
posterior del asiento. El asiento se inclinar hacia la parte de
atrs.
Mueva la palanca (3) hacia arriba y aplique su peso a la parte
delantera del asiento. El asiento se inclinar hacia la parte de
delante.
Regulacin posible: 24 grados (inclinacin delantera y trasera: 3
fases cada uno)
(C) Ajuste de la altura del asiento

Desplace las palancas (2) y (3) arriba y abajo para mover el
asiento arriba y abajo segn la altura deseada
Estas palancas tambin se utilizan para ajustar el ngulo de
inclinacin del asiento. Ajuste dicho ngulo para ajustar el
asiento a la altura deseada.
Regulacin posible: 65 mm (2.6 plg)
3-108
OPERACIN OPERACIN
(D) Ajuste hacia delante y atrs del refuerzo amortiguador del asiento
Empuje la palanca (4), ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca.
Regulacin posible: 60 mm (2.4 pulg)
(E) Ajuste del asiento para el peso

Sintese en el asiento, eleve ligeramente el cuerpo y accione el interruptor (5) para ajustar la resistencia de la
suspensin.
Regulacin posible: 50 - 130 kg (110 - 287 lb)(meta)
Al pulsar +: La suspensin aumenta
Al pulsar -: La suspensin disminuye
(F) Ajuste del ngulo de inclinacin

Desplace hacia arriba la palanca (6) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs.
Empuje la espalda contra el respaldo cuando realice este ajuste. Si su espalda no hace fuerza contra el respaldo,
puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante.
Regulacin posible: Inclinacin delantera: Libre
Inclinacin hacia atrs: 40 grados (2 grados x 20 fases)
(G) Ajuste del ngulo del reposa-cabezas (si est instalado)

Gire el reposa-cabezas hacia delante o hacia atrs.
Regulacin posible:
Inclinacin delantera: 13 grados
Inclinacin hacia atrs: 13 grados
(H) Ajuste de la altura del reposa-cabezas (si est instalado)

Desplace el reposa-cabezas hacia arriba o hacia abajo.
(I) Ajuste del ngulo del reposa-brazos

Gire el botn (7) y ajuste el ngulo de inclinacin del reposa-brazos.
Regulacin posible: 73 grados (delantera: 54 grados; trasera: 19 grados)
Si el reposa-brazos est girado, se levantar.
(J) Soporte lumbar

Accione el interruptor (8) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar inferior.
Accione el interruptor (9) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar superior.
Al pulsar +: La tensin aumenta
Al pulsar -: La tensin disminuye
(K) Apoyo lateral

Accione el interruptor (10) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar derecha e izquierda.
Al pulsar +: La tensin aumenta
Al pulsar -: La tensin disminuye
3-109
OPERACIN OPERACIN
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL SOPORTE DE CABEZA
DESMONTAJE
Si la pieza para apoyar la cabeza no se necesita, desmntela de la forma siguiente:
1. Tire hacia arriba de la pieza para apoyar la cabeza hasta la
posicin en que se detiene.
2. Desde la parte superior del espaldar del asiento, mueva el
retn (1) (debajo del material en la parte superior del asiento)
de la barra del apoye de cabeza en la direccin indicada por
la flecha y tire de la pieza hacia arriba.
Cuando se mueve el retn (1), se saldr de la ranura (2).
3. Mueva el retn (1) por el otro lado en la direccin indicada
por la flecha y tire hacia arriba del apoyo de cabeza
Cuando ambos retenes (1) salen de la ranura (2), se puede
desmontar el apoyo de cabeza.
INSTALACIN
1. Introduzca las barras dentro de los agujeros que se
encuentran en la parte superior del asiento y empjelas hacia
abajo.
3-110
OPERACIN OPERACIN
AJUSTE DEL CINTURN DEL ASIENTO

Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad.
ADVERTENCIA
l Antes de sujetarse el cinturn de seguridad, asegrese de que no existe anomala alguna en su
soporte o en su cinturn de montaje. Sustituya el cinturn de seguridad si est gastado o sufre algn
dao.
l Abrchese el cinturn de seguridad antes de iniciar las operaciones.
l Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad durante las operaciones.
l Asegrese de que los cinturones izquierdo y derecho no estn retorcidos cuando se abroche el
cinturn de seguridad.
AJUSTE Y DESMONTAJE DEL CINTURN DE SEGURIDAD

Sujtese el cinturn de manera que est apretado sin estar
demasiado apretado.
1. Sintese en el asiento, pise a fondo el pedal del freno y
ajuste el asiento de forma que la espalda quede apoyada
contra el respaldo.
2. Despus de ajustar la posicin del asiento, ajuste la correa
del cinturn.(1). Tense la correa del cinturn e instlelo
cuando no hay nadie en el asiento.
3. Sintese en el asiento, agarre la hebilla (2) y la lengeta (3)
con las manos izquierda y derecha, introduzca la lengeta (3)
en la hebilla (2) y tire del cinturn para comprobar que se
encuentra bloqueado de forma segura.
4. Para soltar el cinturn, pulse el botn rojo situado en la hebilla (2).
Ajuste el cinturn de seguridad a su cuerpo sin retorcerlo.
Regule la longitud del cinturn de seguridad en ambos lados,
el de la hebilla y el de la lengeta, para que la hebilla se
encuentre en la parte central de su cuerpo.
AJUSTE LA LONGITUD DEL CINTURN

Para acortar el cinturn: Tire del extremo suelto de la correa del
cinturn.
Para alargar el cinturn: Coloque el extremo fijo de la correa del

cinturn a 90 grados del soporte y tire.
3-111
OPERACIN OPERACIN
AJUSTE DEL APOYA BRAZO DE LA PALANCA
ADVERTENCIA
Al ajustar el apoya brazo de la palanca, compruebe que la palanca de cierre del equipo de trabajo est
segura en la posicin de LOCK = CERRADA.
Si no est en la posicin de LOCK = CERRADA y las palancas de control del equipo de trabajo se tocan
accidentalmente al ajustar el estante de las palancas, el equipo de trabajo puede moverse sbitamente y
provocar graves lesiones personales.
AJUSTE DE LA ALTURA Y NGULO DEL APOYA BRAZO

La altura y el ngulo del apoya brazo (1) puede ajustarse
aflojando la palanca de cierre (2).
Cantidad de ajuste de la altura: 30 mm
Cantidad de ajuste del ngulo: 44 grados
COMENTARIO
Coloque la palanca de cierre (2) en la posicin LIBRE (F) La
palanca de cierre est aflojada
Sostenga el apoya brazo en la posicin deseada y mueva la
palanca de cierre hacia la posicin de LOCK = CERRADA (L)
para asegurar que el apoyo del brazo est en posicin.
AJUSTE HACIA ADELANTE Y HACIA ATRS DEL APOYA BRAZO DE LA PALANCA

Tire de la palanca (3) hacia arriba con su mano izquierda, agarre
el descanso de la mueca (1) con su mano derecha y muvalo
hacia la parte delantera o trasera y despus suelte la palanca (3).
Regulacin posible: 180 mm
3-112
OPERACIN OPERACIN
AJUSTANDO LOS ESPEJOS
ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar el trabajo. Si ellos no quedan ajustados
apropiadamente, usted no puede asegurar su visibilidad y se puede lesionar, o puede lesionar seriamente
a alguien ms.
Espejos A, B
Afloje la tuerca (1) que sujeta el espejo, y ajstelo segn la
posicin que ofrezca, desde el asiento del operario, la mejor
visin de los puntos muertos de los laterales izquierdo y derecho
de la parte posterior de la mquina.
l Cuando instale el espejo, ajuste de forma que sea posible observar a cualquier persona (o objeto de 1 m de
alto (3 pies 3 plg) y 30 cm de dimetro (11.8 plg)) situada en la parte posterior, tanto a la izquierda como a la
derecha, de la mquina.
Espejos C
Ajstelo de tal manera que sea posible ver el terreno alrededor
de la mquina por un rea de 1 metro (3 pies y 3 pulgadas) desde
el asiento del operador.
l Si el movimiento del espejo est rgido al ajustarlo, afloje el

perno (2) del espejo.
Instale los espejos en las posiciones y a las dimensiones

mostradas en el diagrama. Los valores ofrecidos a continuacin
son valores de referencia para la zona de alcance de visin.
Zona de alcance de visin (izquierda): 2500 mm (8 pies 2 plg)

Zona de alcance de visin (derecha): 2500 mm (8 pies 2 plg)
Espejo A: Debe verse la zona sombreada (A)
Espejo B: Debe verse la zona sombreada (B)
Espejo C: Debe verse la zona sombreada (C)
AVISO
l Apriete con seguridad los pernos de montaje del espejo
que no se aflojarn y que el espejo no se desprender.
Torsin de apriete:
Espejos A, B :2.0 a 2.5Nm{0.2 a 0.5 kgfm}

Espejos C :8.8 a 9.8Nm{0.9 a 1.0 kgfm}
l Si el par de apriete no se puede controlar, pregunte a su

distribuidor Komatsu acerca de cmo apretar los pernos.
3-113
OPERACIN OPERACIN
OPERACIONES Y REVISIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR 3
ADVERTENCIA
AL arrancar el motor, compruebe que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo se encuentra en
posicin LOCK (bloqueo). Si se ha tocado accidentalmente la palanca de control del equipo de trabajo al
arrancar el motor, tanto ste como la mquina podran ponerse en movimiento bruscamente y provocar
lesiones a las personas o accidentes graves.
1. Compruebe que el interruptor del freno de estacionamiento

(1) se encuentra en ON (A).
2. Compruebe que la palanca direccional (2) est en la posicin

Neutral (N).
COMENTARIO
Si la palanca direccional no se coloca en la posicin Neutral (N),
el motor no arrancar.
3. Compruebe que el cucharn este completamente apoyado

en el suelo.
Si no lo est, baje el cucharn al suelo de la siguiente forma.
1) Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo
se encuentra en la posicin de HOLD = RETENCIN y
despus coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo
en la posicin de FREE = LIBRE.
2) Opere la palanca de control del equipo de trabajo para bajar
el cucharn al suelo.
3) Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo
se encuentra en la posicin de HOLD = RETENCIN y
despus coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo
en la posicin de LOCK = CERRADO.
3-114
OPERACIN OPERACIN
4. Compruebe que la palanca de cierre del equipo de trabajo (3)

se encuentra en la posicin de LOCK =CERRADO (L).
5. Introduzca la llave en el interruptor de arranque (4), grela

hasta la posicin ON (B) y compruebe que el sistema monitor
de la mquina funciona.
Cuando el interruptor de arranque se pone en la posicin de

ON antes de arrancar el motor, los monitores, instrumentos y
la luz central de advertencia se ilumina aproximadamente
durante 2 segundos y la zumbadora de alarma suena durante
aproximadamente otros 2 segundos.
Si algn indicador luminoso no se enciende, lo ms probable
es que haya una avera o una desconexin. Por lo tanto,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su
revisin.
Adems, una vez iluminados todos los monitores,
indicadores y la luz de ad vertencia, se re aliza una
autocomprobacin para verificar el correcto operacin de la
direccin de emergencia. Para detalles vea FUNCIN DE
AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE
EMERGENCIA (3-135) en la seccin de OPERACION.
3-115
OPERACIN OPERACIN
ARRANQUE DEL MOTOR 3
ARRANQUE NORMAL 3
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del
operador.
No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito

el circuito de arranque del motor. Semejante accin
podra provocar graves lesiones corporales o un
incendio.
Verifique que no se encuentren personas ni obstculos
en el rea circundante a la mquina. Despus, haga
sonar la corneta y arranque el motor.
El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en
espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
No acelere bruscamente el motor antes de realizar el
calentamiento.
No mantenga el motor de arranque dando vueltas por
ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos
antes de intentar arrancar el motor nuevamente.
Esta mquina est equipada con un dispositivo para el precalentamiento automtico del motor, el cual funciona
para iniciar automticamente el precalentamiento del motor.
Si la temperatura ambiente es baja, el monitor de precalentamiento se encender cuando la llave del interruptor
de ignicin (1) sea colocada en la posicin ON, con el objeto de informar al operador que el precalentamiento ha
sido iniciado automticamente.
1. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin (1)

hasta al posicin ON (B).
Si la temperatura ambiental est baja, la luz piloto (2) de

precalentamiento se ilumina y se ejecuta automticamente el
precalentamiento. Conserve la llave en el interruptor (1) del
arranque en la posicin de ON hasta que se apague la luz
piloto (2) del precalentamiento.
El tiempo que la luz piloto (2) del precalentamiento permanece

encendida depende de la temperatura ambiental como indica la Temperatura Tiempo de
tabla de la derecha. ambiente iluminacin
0 seg.
-1 C to -15 C
a 30 seg.
-15 C o menos 30 seg.
3-116
OPERACIN OPERACIN
2. Si no se enciende la lmpara piloto de precalentamiento (2) ,

gire la llave del interruptor de ignicin (1) a la posicin de
arranque START (C).
3. El motor de arranque continuar dando vueltas y el motor se pondr en marcha.

Mantenga la llave en el interruptor del arranque (1) en la posicin (C) de START = ARRANQUE para
conservar el motor girando hasta que el motor de combustin se ponga en marcha.
COMENTARIO
En temperaturas bajas, para asegurar la lubricacin del motor y mejorar la durabilidad, no hay suministro de
combustible al motor durante 3 segundos posteriores a que la llave en el interruptor (1) del arranque se pone en la
posicin de START = ARRANQUE (C) de manera que el motor no arrancar durante este tiempo.
Por lo tanto, mantenga la llave en el interruptor (1) del arranque en la posicin (C) de START = ARRANQUE para
conservar girando el motor de arranque hasta que arranque el motor de combustin.
4. Luego del arranque el motor, suelte la llave del interruptor de

arranque (1). La llave volver automticamente a la posicin
ON (ENCENDIDO) (B).
3-117
OPERACIN OPERACIN
ARRANQUE DEL MOTOR EN CLIMA FRO 3
ADVERTENCIA
l Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del
operador.
l No intente arrancar el motor poniendo en corto circuito

el circuito de arranque del motor. Semejante accin
podra provocar graves lesiones corporales o un
incendio.
l Verifique que no se encuentren personas ni obstculos
en el rea circundante a la mquina. Despus, haga
sonar la corneta y arranque el motor.
l El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en
espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
calentamiento.
Al arrancar el motor despus que la mquina ha estado por ms de la mitad del da en temperaturas cerca de los
-20 C, se tomar tiempo para que el motor de combustin alcance la combustin completa. Trabaje el interruptor
del arranque en la forma siguiente
1. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin (1)

hasta al posicin ON (B).
Si la temperatura ambiental est baja, la luz piloto (2) de

precalentamiento se ilumina y se ejecuta automticamente el
precalentamiento. Conserve la llave en el interruptor (1) del
arranque en la posicin de ON hasta que se apague la luz
piloto (2) del precalentamiento.
El tiempo que la luz piloto (2) del precalentamiento permanece

encendida depende de la temperatura ambiental como indica la Temperatura Tiempo de
tabla de la derecha. ambiente iluminacin
Sobre -4 C 0 seg.
5 segundos a 30
-4 C to -15 C
segundos
Inferior a -15 C 30 seg.
2. Cuando el monitor de precalentamiento se apague (2), gire la
llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin START
(C).
Mantenga la llave en el interruptor del arranque (1) en la
posicin (C) de START = ARRANQUE para conservar el
motor girando hasta que el motor de combustin se ponga en
marcha.
3. El motor de arranque continuar dando vueltas y el motor se
pondr en marcha.
3-118
OPERACIN OPERACIN
4. Mtodo para arrancar el motor en temperaturas aproximadas a los -20 C (- 4 F).

1) Mantenga el motor de arranque del motor de combustin en marcha durante un tiempo mximo de 20
segundos sosteniendo la llave del interruptor (1) del arranque en la posicin (C) de START = ARRANQUE
hasta que el motor se ponga en marcha.
2) Si el motor falla el arranque an despus de tener en marcha el motor de arranque durante los 20 segundos
ms o menos, pare una vez el motor de arranque (suelte la llave del interruptor (1) del arranque) y trate el
mismo proceso nuevamente despus de una pausa de ms o menos 1 minuto.
3) Si todava el motor falla el arranque despus del segundo intento, trate el mismo proceso por una tercera
vez despus de una pausa de ms o menos 1 minuto.
5. Tras el arranque del motor y aumento de velcidad del motor,

suelte la llave del interruptor de arranque (1). La llave
volver automticamente a la posicin ON (ENCENDIDO)
(B).
OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO 3

Despus de arrancar el motor, si la temperatura del agua del motor est por debajo de 20 C, se realiza la
operacin del calentamiento automtico (velocidad del motor: 1000 rpm) y se cancela cuando la temperatura del
agua del motor supera los 30 C (Velocidad del motor: 850 rpm)
(X) :Velocidad del motor (rpm)

(Y) :Temperatura del agua (C)
3-119
OPERACIN OPERACIN
COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR 3
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Compruebe que el freno de estacionamiento funciona correctamente.
Si se produce alguna anomala en la operacin del freno de estacionamiento o el freno no proporciona el efecto
de frenado adecuado, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su ajuste.
REVISAR EL PEDAL DE FRENOS

Coloque la mquina sobre terreno nivelado sin obstculos en el rea circundante, despus conduzca lentamente
la mquina avanzando y despus retrocediendo y compruebe el efecto de los frenos.
Si hay cualquier anormalidad en la operacin de los frenos, pida a su distribuidor Komatsu que realice el ajuste
necesario.
REVISAR EL PEDAL DE FRENO DE TRASLADO

Oprima totalmente el pedal del freno y compruebe la distancia desde el piso. Compruebe que el pedal no est
demasiado cerca del piso y que no hay sensacin de anormalidad al operar el pedal del freno.
Si se encuentra alguna anormalidad, pida a su distribuidor Komatsu que realice los ajustes necesarios.
COMPRUEBE LA FACILIDAD DE ARRANCAR EL MOTOR, RUIDOS ANORMALES

Al arrancar el motor, compruebe que el motor no produzca ruidos anormales y que arranca fcil y suavemente.
Tambin compruebe que no hay ruidos anormales cuando el motor est en ralent o cuando las revoluciones del
motor aumentan ligeramente.
l Cuando hay un ruido anormal en el arranque del motor y si esa condicin persiste, el motor podra estar
daado. En ese caso, pida a su distribuidor Komatsu que revise el motor tan pronto sea posible.
COMPRUEBE EL MOTOR EN BAJA VELOCIDAD Y CUANDO EST ACELERANDO

Compruebe que no hay irregularidad en la velocidad del motor y que el motor no se para sbitamente cuando se
detiene la mquina durante una travesa normal.
Tambin compruebe que el motor acelera suavemente cuando se oprime el pedal del acelerador.
l Realice la inspeccin en un lugar seguro y compruebe que no haya personas en el rea circundante.
l Si la condicin en baja velocidad o cuando se acelera resulta ser extremadamente pobre y esa condicin
persiste, existe el peligro de que haya daos en el motor, que la sensacin de operacin se torne extraa, que
el efecto de frenos pueda deteriorarse o que se produzca un accidente inesperado. Por lo tanto, pida a su
distribuidor Komatsu que realice las reparaciones necesarias tan pronto sea posible.
COMPRUEBE LA UBICACIN DE LAS ANORMALIDADES PROCEDENTES DE DAS

ANTERIORES
Compruebe los lugares donde ocurrieron problemas durante el uso de la mquina en das anteriores.
Si detecta alguna anormalidad, le rogamos contacte con su distribuidor Komatsu para su revisin y reparacin.
3-120
OPERACIN OPERACIN
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL

MOTOR 3
ADVERTENCIA
Si detecta cualquier problema o operacin anormal, gire la llave del interruptor de arranque hasta la
posicin OFF (APAGADO).
Si el equipo de trabajo es operado sin el calentamiento suficiente de la mquina, la respuesta del
equipo de trabajo a los movimientos de la palanca de control ser lenta, y puede que no responda el
equipo de trabajo como lo desea el operador, por lo tanto, siempre efecte la operacin de
calentamiento de la mquina. Especialmente asegrese de realizar la operacin de calentamiento en
regiones fras.
ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA 3
PRECAUCION
Su mquina Komatsu ha sido totalmente ajustada y comprobada antes de salir de fbrica. Sin embargo,
trabajar la mquina bajo condiciones severas en los primeros trabajos, pueden afectar el rendimiento de
manera adversa y reducir la vida til de la mquina.
Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como
aparecen en el hormetro).
Durante las operaciones de rodaje, siga las normas de precaucin descritas en este manual.
Corra el motor en ralent por 5 minutos despus de arrancar.

Evite la operacin bajo carga pesada o a altas velocidades.
Inmediatamente despus de arrancar el motor evite arranques sbitos, aceleraciones repentinas, paradas
innecesarias imprevistas, y cambios apresurados de direccin.
OPERACION NORMAL 3
Despus de arrancar el motor, no comience las operaciones inmediatamente. Realice antes las operaciones y
comprobaciones siguientes.
AVISO
calentamiento.
No haga funcionar el motor a ralent o altas rpm
continuamente durante ms de 20 minutos.
Si es necesario haga funcionar el motor a ralent y aplique
una carga de vez en cuando o hgalo funcionar a un rgimen
medio.
1. Pise ligeramente el pedal del acelerador (1) y haga funcionar

el motor sin carga, a rgimen medio, durante unos 5 minutos.
3-121
OPERACIN OPERACIN
Para calentar el aceite hidrulico, nicamente en reas fras, haga lo siguiente:

2. Luego de realiza la operacin de calentamiento, verifique que
la rotacin del motor sea suave y despus ponga la palanca
del cierre de seguridad en la posicin de FREE = LIBRE (F).
3. Opere la palanca de control del cucharn en la posicin (A)
de INCLINACIN y devuelva la palanca a la posicin (B) de
RETENCIO N rep etid ame nte para calentar el a ceite
hidrulico.
Alivie el circuito en la posicin de INCLINACIN (A) durante
un tiempo mximo de 10 segundos.
Esto lleva el aceite a la presin de alivio y calienta el aceite
ms rpidamente.
4. Lentamente opere el volante de la direccin hacia la izquierda y derecha unas 10 veces para calentar el
aceite hidrulico dentro de la vlvula de la direccin
ADVERTENCIA
Si se maneja y se detiene la palanca de direccin mientras la
temperatura del aceite es baja, podra producirse un retardo
temporal antes de que el motor detenga el giro.
En este caso, utilice la barra de cierre de la estructura y
realice una operacin de calentamiento en un lugar ancho.
No deje salir el aceite hidrulico dentro del circuito de forma
continua durante ms de 5 segundos.
AVISO
Gire el volante de direccin un poco y detngase en esa posicin. Confirme que la mquina hace su giro
en un ngulo equivalente a la cantidad del movimiento del volante de la direccin.
5. Despus de realizar la operacin de calentamiento, verifique

que los instrumentos y luces de precaucin estn normales.
Si hay alguna anormalidad, realice el mantenimiento o
reparaciones.
Haga funcionar el motor bajo una carga ligera, hasta que el
indicador de temperatura del agua del motor (2) y el indicador
de temperatura del aceite del convertidor de torsin (3) se
encuentren dentro de la zona verde.
6. Revise si hay un color anormal en el gas del escape, ruido, o
vibracin. Si detecta algn problema, dirjase a su distribuidor
Komatsu.
COMENTARIO
La velocidad de rotacin del ventilador de enfriamiento difiere de acuerdo a las condiciones siguientes, pero no es
indicacin de anormalidad.
La velocidad del ventilador de refrigeracin aumenta conforme la temperatura del aceite hidrulico, la temperatura
del refrigerante del motor o la temperatura del aceite de la transmisin aumenta.
Sin embargo, cuando el ventilador de refrigeracin est girando en sentido inverso, rota a una velocidad fija
proporcional al rgimen del motor, con independencia de la temperatura de alguno de los aceites o del lquido
refrigerante.
3-122
OPERACIN OPERACIN
FORMA DE PARAR EL MOTOR 3
AVISO
Si se para el motor bruscamente antes de que se enfre, la
vida del mismo se puede acortar enormemente. Por
consiguiente, no pare el motor bruscamente excepto en
casos de emergencia.
Sobre todo, no lo pare bruscamente si el motor se ha
sobrecalentado. Hgalo funcionar a velocidad media para
permitir que vaya enfrindose gradualmente. Prelo
seguidamente.
1. Haga funcionar el motor al ralent bajo durante unos 5

minutos para que se enfre gradualmente.
2. Gire la llave del interruptor de arranque (1) a la posicin OFF
(A) y pare el motor.
3. Retire la llave del interruptor de arranque (1).
3-123
OPERACIN OPERACIN
MOVIENDO LA MAQUINA (VELOCIDAD DIRECCIONAL), PARANDO LA

MAQUINA 3
ADVERTENCIA
l Retire siempre la barra de cierre de la estructura en las operaciones de traslado generales. Si no se
desmonta, el volante de la direccin no se puede usar para gobernar la mquina y esto puede
conducir a graves daos o lesiones.
l Al mover la mquina, verifique que el rea alrededor de la mquina est segura y despus haga sonar
el claxon antes de arrancar.
l No permita que nadie se acerque a la mquina.
l Limpie cualquier obstculo que haya en el camino de la mquina.
l Preste especial atencin a los puntos ciegos en la parte trasera de la mquina, al trasladar la mquina
en marcha atrs.
l Al poner en marcha la mquina para subir una pendiente, coloque el interruptor de corte de la
transmisin en la posicin de OFF y oprima el pedal del freno izquierdo. Despus oprima el pedal del
acelerador y gradualmente libere el pedal del freno para iniciar el movimiento de la mquina. As, es
posible evitar que la mquina se deslice hacia atrs.
TRASLADO DE LA MQUINA 3
1. Compruebe que el indicador luminoso de precaucin (1) no
se ilumine.
3-124
OPERACIN OPERACIN
2. Compruebe que la palanca de control del equipo de trabajo

est en la posicin de HOLD = RETENCIN, despus
coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la
posicin (F) LIBRE.
3. Accione la palanca de control de elevacin del aguiln (3)

para situar el equipo de trabajo en la posicin de traslado
mostrada en el diagrama de la derecha.
(A): 40 - 50 cm (16 - 20 plg)
4. Pise el pedal de freno derecho (5) y gire el interruptor del

freno de estacionamiento (6) a la posicin OFF (B) para
soltar el freno de estacionamiento.
Mantenga pisado el pedal de freno derecho (5).
COMENTARIO
Si el freno de estacionamiento todava est accionado cuando el
interruptor (6) del freno de estacionamiento est en la posicin
OFF (B), ponga en ON, posicin (A) el interruptor del freno de
estacionamiento y despus pngalo en OFF, posicin (B)
nuevamente.
5. Coloque la palanca de direccin (7) en la posicin deseada.

Posicin (a): 1ra
Posicin (b): 2da
Posicin (c): 3ra
Posicin (d): 4ta
6. Coloque la palanca de direccin (8) en la posicin deseada.

Posicin (F): Avance
Verifique que la alarma de marcha atrs se escucha

cuando la palanca direccional se coloca en la posicin de
REVERSE = RETROCESO. Si el claxon no funciona,
dirjase a su distribuidor de Komatsu para su reparacin.
3-125
OPERACIN OPERACIN
7. Suelte el pedal izquierdo del freno (5) y, a continuacin, pise

el pedal del acelerador (9) para mover la mquina.
COMENTARIO
Cuando mueva la mquina por una pendiente, coloque el
interruptor de corte de la transmisin (10) en la posicin OFF,
pise el pedal de freno izquierdo (11), accione la palanca de
cambio de marcha hasta la posicin de traslado, pise el pedal del
acelerador (9) y suelte gradualmente el pedal de freno izquierdo
(11) para permitir que la mquina se desplace. As, es posible
evitar que la mquina se deslice hacia atrs.
3-126
OPERACIN OPERACIN
CAMBIO DE VELOCIDAD DE MARCHA 3
ADVERTENCIA
Cuando se desplace a gran velocidad, no cambie de marcha repentinamente. Utilice el freno para reducir
la velocidad antes de cambiar de marcha.
Cambie de marcha de la siguiente forma.

Desplace la palanca de cambio de marcha (1) hasta la posicin
deseada para cambiar la marcha.
Al realizar operaciones de excavacin o de carga, la operacin se
realiza en 1ra 2da , de manera que use el tope (2) de la palanca
del cambio de marchas.
Posicin (a): 1ra
Posicin (b): 2da
Posicin (c): 3ra
Posicin (d): 4ta
COMENTARIO
Si la palanca de cambio de marchas se opera lentamente o se detiene entre las posiciones de marchas, la luz
central de advertencia podra iluminarse y podra sonar la zumbadora de alarma. En este caso, no hay
avera, pero intente manejar la palanca de direccin de tal forma que el cambio de marchas se complete en 2
segundos.
Esta mquina es equipada con interruptor de reduccin rpida de marcha (3). Al trasladarse en 2da, si se
oprime el interruptor (3) para la reduccin rpida de marchas, la transmisin cambia hacia la 1ra
Para operaciones realizadas en 1ra y 2da como la excavacin y carga, recomendamos el uso del interruptor
para la reduccin rpida de marchas. Para detalles acerca del mtodo de uso, ve la Seccin INTERRUPTOR
DE REDUCCIN RPIDA DE MARCHA "KICK-DOWN" (3-45).
Esta mquina est equipada con un sistema de cambio automtico que cambia la marcha automticamente.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de operacin, vase INTERRUPTOR DE SELECTOR DE
MODO DE CAMBIO DE LA TRANSMISIN (3-40) y CAMBIO AUTOMTICO (3-54).
Cuando la mquina se est trasladando a alta velocidad, si la palanca de cambio de marchas se mueve hacia
abajo a una velocidad inferior como sera la 4ta <-> 3ra 4ta <-> 2da con el acelerador todava oprimido, la
transmisin no har cambio descendente. Esto es para prevenir que el motor funcione a una velocidad
excesiva.
En este caso, el indicador de advertencia central se iluminar y el zumbador de la alarma sonar. Al mismo
tiempo, OVERRUN PROTECT aparece expuesto en la lnea inferior.
Si suena la zumbadora de alarma, inmediatamente libere el pedal del acelerador y oprima el pedal del freno
para reducir la velocidad, despus realice la operacin de cambio de marcha.
3-127
OPERACIN OPERACIN
CAMBIO DE DIRECCIN 3
ADVERTENCIA
l Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE) y
REVERSE (ATRS), verifique que la nueva direccin del
traslado es segura. La parte posterior de la mquina no
tiene visibilidad, por lo que ha de ser especialmente
cuidadoso al desplazarse hacia atrs.
l No cambie entre FORWARD y REVERSE durante los

traslados a gran velocidad.
Al conmutar entre FORWARD y REVERSE, pise el freno
para reducir suficientemente la velocidad y, a
continuacin, modifique la direccin del traslado.
(Velocidad mx. para el cambio de direccin: 12 km/h
(7.5 MPH))
No es necesario detener la mquina aunque se conmute entre

FORWARD y REVERSE.
Site la palanca de direccin (1) en la posicin deseada.
Posicin (F): Avance
l Verifique que la alarma de marcha atrs se escucha cuando

la palanca direccional se coloca en la posicin de REVERSE
= RETROCESO. Si el claxon no funciona, dirjase a su
distribuidor de Komatsu para su reparacin.
COMENTARIO
Si la palanca de cambios se acciona lentamente o se detiene a medio camino entre las direcciones de marcha
adelante y marcha atrs, podra visualizarse "E01 MAINTENANCE" en la pantalla de caracteres. En este caso,
no hay avera, pero intente accionar la palanca de direccin de tal modo que el cambio de direccin se complete
en 2 segundos.
Si se intenta cambiar la direccin entre AVANCE Y RETROCESO

mientras se traslada en alta velocidad (durante el uso de la 3ra
4ta), si la velocidad de traslado y la velocidad del motor se
encuentran dentro de los regmenes (A) (B) en la tabla, la luz
central de advertencia se iluminar y se escuchar la zumbadora
de alarma.
A l m i s m o t i e m p o , s e v is u a l iz a " O V E R R U N P R O T E CT "
(PREVENCIN CONTRA VELOCIDAD EXCESIVA) en la linea
inferior de la pantalla de caracteres.
Si suena la zumbadora de alarma, inmediatamente oprima el
pedal del freno para reducir la velocidad, despus opere la
palanca direccional para cambiar entre AVANCE Y REROCESO. ( ): Mquinas equipadas con
(X): Velocidad de traslado (km/h) neumticos 23.5R25A
(Y): Velocidad del motor (rpm)
3-128
OPERACIN OPERACIN
CUNDO UTILIZA EL CAMBIO AUTOMTICO

Si se hace el intento de cambiar de direccin entre avance y retroceso cuando est en ON el cambio automtico,
normalmente el rgimen de cambio de marchas cambiar F3 -> R2, F4 -> R2, R3 -> F2, R4 -> F2 para hacer
posible el mover rpidamente la mquina.
Sin embargo, si se intenta conmutar la direccin entre marcha adelante y marcha atrs cuando la mquina se
desplaza a gran velocidad, tal y como se muestra en los rangos (A) o (B) de la tabla, se iluminar el indicador
luminoso de advertencia central y sonar el zumbador de la alarma.
Al mismo tiempo, se visualiza "OVERRUN PROTECT" (PREVENCIN CONTRA VELOCIDAD EXCESIVA) en la
linea inferior de la pantalla de caracteres.
Si suena la zumbadora de alarma, inmediatamente oprima el pedal del freno para reducir la velocidad, despus
opere la palanca direccional para cambiar entre AVANCE Y RETROCESO.
En particular, si se intenta cambiar entre avance y retroceso en el rgimen (B), el rgimen de velocidad no
cambiar a la 2da, pero si cambiar a F3 -> R3, F4 -> R4, R3 -> F3, R4 -> F4. Como resultado, la reduccin en
velocidad ser menor que en el rgimen (A), de manera que hay que tener cuidado.
3-129
OPERACIN OPERACIN
PARADA DE LA MQUINA 3
ADVERTENCIA
l Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
l Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se

encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que el
indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento
se encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
AVISO
No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para detener la mquina durante el traslado, con
excepcin de una situacin de emergencia. Aplique el freno de estacionamiento nicamente cuando la
mquina ya se ha detenido.
1. Suelte el pedal del acelerador (1) y, a continuacin, oprima el

pedal de freno (2) para detener la mquina.
2. Site la palanca de direccin (3) en la posicin neutral (N).
3. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento (4) en la

posicin ON (A) para aplicar el freno de estacionamiento.
COMENTARIO
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la transmisin
regresa automticamente a la posicin de neutral.
3-130
OPERACIN OPERACIN
FUNCIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN 3
Al colocar el interruptor de corte de la transmisin en ON, el

indicador se ilumina y se activa la siguiente funcin.
Posicin (b): ACTIVADO (ON)
Cuando se oprime el pedal del freno, los freos se activan y la

transmisin se devuelve a la posicin Neutral cuando se oprime
el pedal del freno a la posicin establecida.
COMENTARIO
l Para detalles acerca del mtodo de ajuste de la posicin establecida por la cantidad que se oprime el pedal
del freno, ver AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN (3-132).
l Para coincidir con el siguiente tipo de trabajo, ajuste la posicin establecida para el corte de la transmisin a
un ngulo menor o mayor.
l Cuando se realicen labores de recogida, disminuya la
posicin de opresin del pedal del freno para el corte (la
transmisin cambia a la posicin neutral). En esta
regulacin, la fuerza propulsora de la transmisin se corta a
un punto en que hay abundante fuerza para frenar y eso evita
que la mquina se resbale.
l Al acercarse a los camiones de volquete durante las

operaciones de carga, eleve la posicin de opresin del
pedal del freno para el corte (transmisin cambiada a
neutral). En esta regulacin, el control fino de la frenada
inmediatamente antes de la descarga, se realiza con el freno
solamente, esto facilita el control y la mquina puede ser
llevada a una parada suave.
3-131
OPERACIN OPERACIN
AJUSTE DE LA POSICIN DE CORTE DE LA TRANSMISIN 3
PRECAUCION
Antes de ajustar la posicin de corte de la transmisin, aplique el freno de estacionamiento.
Ajuste la cantidad que el pedal del freno se oprime para la posicin establecida para devolver la transmisin a la
posicin Neutral.
1. Arranque el motor con el interruptor de arranque (1) y, a

continuacin, coloque el interruptor del freno de
estacionamiento (2) en la posicin ON.
2. Coloque el interruptor de corte de la transmisin (3) en la
posicin ON.
3. Oprima el pedal del freno (4) y ajuste la posicin establecida
para devolver la transmisin a la posicin Neutral.
4. Pulse el interruptor selector de corte de la transmisin (5), y,

a continuacin, sultelo. Al soltar el interruptor, sonar el
zumbador con un sonido corto repetido y se ajustar la
posicin de corte.
Mtodo de anulacin de la posicin de corte

5. Una vez que el zumbador suena en el Paso 4 del
procedimiento de ajuste, el interruptor de corte de la
transmisin parpadea durante 2 segundos. Mientras
parpadea, pulse de nuevo el interruptor selector de corte de
la transmisin (5) y sultelo.
6. El zumbador sonar con un sonido largo y se cancelar la
posicin de corte ajustada.
DETENCIN CUANDO EL CORTE DE LA TRANSMISIN EST ACTIVADO 3

Cuando est en ON el interruptor de corte de la transmisin, si se oprime el pedal del freno, la transmisin se
devuelve a Neutral cuando el pedal del freno se oprime hasta la posicin establecida.
COMENTARIO
Cuando est en OFF el interruptor de corte de la transmisin, la transmisin no es devuelta a la posicin Neutral.
3-132
OPERACIN OPERACIN
GIRO 3
ADVERTENCIA
l Un movimiento repentino del volante de direccin, a gran velocidad o sobre pendientes pronunciadas,
es peligroso. No maneje el volante de direccin en tales situaciones.
l Si el motor se para cuando la mquina se est desplazando, se activa la direccin de emergencia.
Tenga en cuenta que este sistema es para la direccin en situaciones de emergencia, por lo que jams
pare el motor.
Es especialmente peligroso que el motor se pare mientras la mquina se desplaza sobre pendientes.
No permita que el motor se pare en estos casos.
Si el motor se para, detenga inmediatamente la mquina en un lugar seguro.
Durante el traslado, utilice el volante de direccin (1) para girar la

mquina.
Con esta mquina, la estructura delantera est unida por el
centro con la estructura trasera por medio del pasador central.
Las estructuras delantera y trasera se mueven en ese punto.
Igualmente, al hacer un giro, las ruedas traseras siguen en la
misma trocha que las ruedas delanteras.
Gire ligeramente el volante de direccin para seguir a la mquina
mientras gira.
AVISO
Cuando el volante de direccin se gira completamente, si
alcanza el final de su recorrido, no intente sobrepasarlo.
Compruebe que hay una holgura de 50 a 100 mm (de 2 a 3,9
pulg.) en el volante de direccin. Compruebe tambin que la
direccin funciona correctamente. Si detecta alguna
anormalidad, le rogamos contacte con su distribuidor para
su revisin.
3-133
OPERACIN OPERACIN
DIRECCIN DE EMERGENCIA 3
(Si est equipado)
PRECAUCION
No accione la direccin de emergencia, a no ser en
situaciones de emergencia o durante la comprobacin de
dicha funcin.
La direccin de emergencia se puede usar continuamente
durante un mximo de 60 segundos. Una operacin continuo
durante ms de 60 segundos podra causar daos en el
sistema.
Cuando se use la direccin de emergencia, haga el traslado
a menos de 5 km/h (3.1 MPH).
Si la direccin se pone pesada, mantenga oprimido el
interruptor de la direccin de emergencia, mueva
inmediatamente la mquina a un lugar seguro y despus
detenga la mquina.
En situaciones de emergencia, o al detener el motor para

comprobar la funcin, pulse el interruptor de direccin de
emergencia (1). El indicador luminoso piloto de la direccin de
emergencia (verde) (2) se iluminar y se podr operar la
direccin.
El indicador luminoso piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se ilumina para informar al operador de que
el sistema de direccin de emergencia ha sido activado.
El sistema de direccin de emergencia se proporciona para permitir la direccin de la mquina bajo las siguientes
condiciones.
El interruptor de arranque se encuentra en la posicin ON.
La presin del aceite de la direccin es baja o no hay presin.
(Cuando se ha parado el motor o se ha producido una avera en la bomba de presin de aceite de la
direccin, etc.)
Cuando el interruptor de arranque est en la posicin ON, la direccin de emergencia realiza de forma automtica
una autocomprobacin durante 3 segundos. Para obtener ms informacin, va FUNCIN DE
AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA (3-135).
Cuando el controlador de la direccin de emergencia detecta una

falta de presin de aceite en el sistema de direccin, el indicador
luminoso de precaucin de presin del aceite (rojo) (3) y el
indicador de advertencia central (4) se iluminan, y el zumbador
de la alarma suena de forma intermitente.
Cuando esto sucede, si la mquina se est desplazando a una
velocidad de ms de 2 Km/h (1.2 MPH), el motor de la bomba
elctrica se activa de forma automtica y el indicador luminoso
piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se enciende.
El indicador luminoso de precaucin de la presin del aceite de la direccin (rojo) (3) se ilumina para informar al
operador de que se ha producido una avera en el sistema de direccin.
Si se ilumina el indicador luminoso de presin del aceite de la direccin (rojo) (3), desplace la mquina
inmediatamente hasta un lugar seguro y detngala.
Localice la causa y no haga funcionar la mquina hasta que haya sido reparada.
COMENTARIO
Si se utiliza alguna de las funciones del sistema de presin del aceite cuando el motor est funcionando al ralent
bajo, el indicador de precaucin de la presin del aceite de direccin (rojo) (3) podra iluminarse durante un
momento, pero si se apaga de nuevo pronto, no hay ningn problema.
3-134
OPERACIN OPERACIN
Cuando el controlador de la direccin de emergencia detecta que la presin del aceite del circuito de direccin ha
sido restaurada, se detiene la actuacin del sistema de direccin de emergencia.
En mquinas equipadas con una funcin de direccin por emergencia, el interruptor de la direccin por
emergencia se encuentra instalado el la posicin indicada en el diagrama (1).
FUNCIN DE AUTOCOMPROBACIN DE LA DIRECCIN DE EMERGENCIA

Cuando se pone en ON el interruptor del arranque, la direccin de emergencia se activa automticamente durante
aproximadamente 3 segundos para comprobar que la direccin de emergencia est funcionando correctamente.
Cuando sucede esto, el indicador luminoso de precaucin de la
presin del aceite de la direccin (rojo) (1) y el indicador luminoso
piloto de la direccin de emergencia (verde) (2) se iluminan.
PRECAUCION
Si la mquina se opera durante la auto comprobacin de la
direccin, la mquina se podr mover.
No opere la mquina durante la auto comprobacin de
direccin.
La comprobacin de la funcin de la direccin por emergencia no se realiza en los casos siguientes.

Si el interruptor de arranque est en ON, sitelo de nuevo en OFF, sin arrancar el motor, y sitelo
nuevamente en ON.
Si el interruptor de arranque est de nuevo en ON inmediatamente despus de detener la mquina, cuando la
presin del aceite de la direccin no ha descendido completamente.
Si el motor est en precalentamiento.
Si el motor est en precalentamiento.

Cuando se est realizando el pre calentamiento, la funcin de la auto comprobacin de la direccin por
emergencia no se activa.
Para comprobar la funcin de direccin de emergencia, pulse el interruptor de direccin de emergencia, tras
completar la operacin de calentamiento.
3-135
OPERACIN OPERACIN
OPERACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO 3

La palanca de control de elevacin del aguiln (1) y la palanca de
control del cucharn (2) pueden ser utilizadas para accionar el
aguiln de elevacin y el cucharn de la forma siguiente.
PALANCA DE CONTROL DEL BRAZO DE LEVANTAMIENTO

AVISO
No utilice la posicin FLOAT al hacer descender el cucharn.
Utilice la posicin FLOAT en las tareas de nivelacin
OPERACIONES DE NIVELACIN (3-141).
Posicin (a): ELEVAR

Cuando la palanca de contro l de l br azo de
levantamiento es llevada ms all de la posicin
RAISE (elevacin), la palanca se detiene en esta
posicin hasta que el brazo de levantamiento
alcanza la posicin prefijada del nivelador, y la
palanca regresa a la posicin HOLD.
Posicin (b): SOSTENER
El aguiln de elevacin se mantiene en la misma
posicin.
Posicin (c): BAJAR
Posicin (d): FLOTAR
El aguiln de elevacin se desplaza libremente bajo
una fuerza externa.
3-136
OPERACIN OPERACIN
PALANCA DE CONTROL DEL CUCHARON

Posicin (a): INCLINAR
Cuando la palanca de control del cucharn es
llevada ms all de la posicin TILT
(inclinacin), la palanca se detiene en esta
posicin hasta que el cucharn alcanza la
posicin prefijada del nivelador, y la palanca
regresa a la posicin HOLD.
Posicin (b): SOSTENER
El cucharn se mantiene en la misma posicin.
Posicin (c): DESCARGA
3-137
OPERACIN OPERACIN
TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADOR SOBRE RUEDAS 3

Adems de las funciones descritas a continuacin, es posible incrementar an ms la gama de aplicaciones, si se
utilizan otros aditamentos distintos.
OPERACIONES DE EXCAVACIN 3
ADVERTENCIA
l Nunca realice operaciones de excavacin o llenando cucharn con la mquina articulada. Hay el
peligro de que la mquina de un vuelco.
l Cuando se est trasladando la mquina o cuando se eleva el equipo de trabajo, en el momento en que
el interruptor amortiguador de traslado se pone en ON, se mover el equipo de trabajo.
l Si las operaciones se realizan con el interruptor amortiguador de traslado dejado en la posicin de
ON, el momento en que el interruptor amortiguador de traslado se pone en ON, el equipo de trabajo se
mover.
AVISO
Si los neumticos resbalan, se reducir la vida til de los mismos. Durante las operaciones no permita
que los neumticos resbalen.
CARGA DE TIERRA APILADA O ROCA DE VOLADURA

l Al cargar material apilado [tierra] o roca de voladura, conduzca la mquina directamente hacia adelante para
efectuar la carga. Para evitar el corte de los neumticos provocado por su resbalamiento sobre el terreno,
tenga cuidado de los aspectos siguientes durante las operaciones.
l Mantenga el emplazamiento de la obra plano y retire las rocas que caigan.
l Para trabajar con pilas de material, maneje la mquina en primera o en segunda; para cargar
roca de voladura, maneje la mquina en 1ra. velocidad.
1. Al conducir la mquina hacia adelante y bajar el cucharn al

mismo tiempo, detenga el cucharn en la altura (A) a unos 30
cm (12 pulgadas) del terreno, y despus bjelo lentamente.
COMENTARIO
Si el cucharn pega contra el terreno, los neumticos delanteros
se levantarn del terreno y resbalarn.
2. Haga un cambio descendente inmediatamente delante del material que se vaya a cargar. Al completar el
cambio descendente, oprima el pedal del acelerador al mismo tiempo y empuje el cucharn contra el material.
COMENTARIO
Para reducir el consumo de combustible, pise el pedal del acelerador lo menos posible. Si se pisa totalmente, el
consumo de combustible aumentar, pero no as la cantidad cargada.
3. Cuando el material est apilado, mantenga horizontal la cuchilla del cucharn; al cargar roca de voladura,
incline el cucharn ligeramente hacia abajo.
Tenga cuidado de que no quede roca de voladura debajo del cucharn. Los neumticos se saldran del
terreno y patinaran.
Intente mantener la carga en el centro del cucharn; si la carga se encuentra en un lado del cucharn, se
desequilibrar.
3-138
OPERACIN OPERACIN
l Pila de material
l Roca explotada
4. Al mismo tiempo que se clava el cucharn en el material,

eleve el brazo de levantamiento para evitar que el cucharn
entre demasiado profundo. Al elevar el brazo de
levantamiento, las ruedas delanteras producirn suficiente
traccin.
COMENTARIO
Si el cucharn se clava demasiado y el aguiln de elevacin deja
de elevarse, o si la mquina deja de desplazarse marcha
adelante, suelte un poco el pedal del acelerador. La operacin
adecuada del pedal del acelerador para cada tipo de material es
efectiva para el ahorro de combustible y evitar el desgaste de los
neumticos.
5. Compruebe que haya suficiente material cargado en el

cucharn y despus opere la palanca de control del cucharn
para inclinar el cucharn y cargarlo totalmente .
COMENTARIO
Si se mueve de arriba abajo el filo del cucharn mientras se
empuja y se realiza la excavacin, los neumticos delanteros se
saldrn del terreno y los neumticos patinarn.
3-139
OPERACIN OPERACIN
6. Si hay demasiado material cargado en el cucharn,

descargue y voltelo rpidamente para retirar el exceso de
carga. De esta forma se evita derramar la carga durante el
transporte.
EXCAVACIN Y CARGA SOBRE TERRENO PLANO

l Para realizar trabajos de excavacin y carga sobre un terreno plano, coloque el borde del cucharn mirando
ligeramente hacia abajo de la forma siguiente y conduzca la mquina marcha adelante. Procure siempre no
cargar el cucharn sobre un lado para no originar una carga desequilibrada.
Esta operacin debe realizarse en 1ra.
PRECAUCION
No coloque el cucharn mirando hacia abajo con una inclinacin de ms de 20 grados.
1. Coloque el borde del cucharn apuntando ligeramente hacia

abajo
2. Conduzca la mquina hacia adelante y mueva hacia adelante

la palanca de control del brazo elevador para cortar una capa
fina de superficie cada vez, cuando se excave tierra.
3. Mueva la palanca de control del brazo elevador ligeramente

hacia arriba y abajo para reducir la resistencia mientras se
empuja la mquina hacia adelante.
Cuando excave con el cucharn, evite aplicar la fuerza de

excavacin sobre un lado del cucharn.
3-140
OPERACIN OPERACIN
OPERACIONES DE NIVELACIN 3
AVISO
l Maneje siempre la mquina marcha atrs al realizar
operaciones de nivelacin.
Si fuese necesario realizar operaciones de nivelacin
durante el traslado marcha adelante, no configure el
ngulo de descarga del cucharn a ms de 20 grados.
l Cuando realice trabajos de nivelacin, desactive el
interruptor E.C.S.S. (Si est equipado).
1. Recoja tierra en el cucharn. Desplace la mquina hacia

atrs, mientras extiende la tierra contenida en el cucharn
poco a poco.
2. Repase la tierra extendida tocando el suelo con los dientes del cucharn y nivele el terreno mediante traslado
de arrastre.
3. Recoja ms tierra en el cucharn, ponga el aguiln de elevacin en posicin suelta (flota), nivele el cucharn
al nivel del suelo, y alise el terreno desplazndose marcha atrs.
OPERACIONES DE EMPUJE 3
PRECAUCION
Al realizar una operacin de empuje, nunca ponga el cucharn en la posicin de DUMP = DESCARGA.
Al realizar operaciones de empuje, ponga el fondo del cucharn paralelo con la superficie del terreno.
OPERACIONES DE CARGA Y TRANSPORTE 3
ADVERTENCIA
l Al transportar una carga, haga descender el equipo de
trabajo para bajar el centro de gravedad durante el
traslado.
l Si la mquina se est trasladando o se levanta el equipo

de trabajo, en el instante en que se active el interruptor
E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover.
l Si las operaciones se realizan con el interruptor E.C.S.S.
activado, en el instante en que se accione el interruptor
E.C.S.S. el equipo de trabajo podra moverse.
El mtodo de carga y acarreo para los cargadores sobre ruedas consiste en un ciclo de acopio> acarreo > carga
(en una tolva, camin, etc.)
Mantenga siempre el terreno de recorrido adecuadamente conservado.
Al utilizar el mtodo de carga y descarga, vase PRECAUCIONES PARA EL MTODO DE CARGA Y
DESCARGA (3-153).
3-141
OPERACIN OPERACIN
OPERACIONES DE CARGA 3
Seleccione el mtodo de trabajo que suponga el nmero mnimo de giros y traslados, con el fin de proporcionar el
mtodo ms eficaz para el emplazamiento de la obra.
ADVERTENCIA
l Mantenga siempre plano el emplazamiento de la obra y no maneje el volante de direccin ni aplique
los frenos repentinamente al elevar el brazo de levantamiento con un cucharn cargado. Esta
operacin es muy peligrosa.
l No empuje el cucharn cuando se desplace a gran velocidad (al cargar tierra o roca triturada). Esta
operacin es muy peligrosa.
l Si la mquina se est trasladando o se levanta el equipo de trabajo, en el instante en que se active el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo se mover.
l Si las operaciones se realizan con el interruptor E.C.S.S. activado, en el instante en que se accione el
interruptor E.C.S.S. el equipo de trabajo podra moverse.
AVISO
l Si los neumticos resbalan, se reducir la vida til de los mismos. Durante las operaciones no permita
que los neumticos resbalen.
l Evite las sacudidas excesivas del cucharn.
CARGA EN TRASLADO CRUZADO

Site siempre la cargadora de neumticos mirando en ngulo
recto hacia la pila de material. Tras la excavacin y recogida de
la carga, gue la mquina derecho en sentido inverso, y coloque
el camin volquete entre la pila de material y la cargadora de
neumticos.
Este mtodo precisa de menos tiempo para la carga y es muy
eficaz en la reduccin de la duracin del ciclo.
3-142
OPERACIN OPERACIN
CARGA EN FORMA DE -V
Coloque el camin volquete de tal forma que la direccin de
aproximacin de la cargadora de neumticos sea de aprox. 60
grados a partir de la direccin de aproximacin a la pila de
material. Tras la carga del cucharn, conduzca la cargadora de
neumticos en sentido inverso, grela para colocarla ante el
camin volquete y conduzca hacia delante para cargar dicho
camin.
Cuanto menor es el ngulo de giro de la cargadora de
neumticos, mayor eficacia presenta la operacin.
Para cargar un cucharn lleno y levantarlo hasta la altura
mxima, sacuda primero el cucharn para estabilizar la carga,
antes de izar dicho cucharn. De esta forma se evitar que la
carga rebose hacia atrs.
MEDIDAS DE PRECAUCIN DURANTE EL APILADO DE CARGAS

Al disponer productos en una pila, tenga cuidado de no permitir que el contrapeso posterior entre en contacto con
el suelo.
No coloque el cucharn en la posicin DUMP (DESCARGA) cuando realice operaciones de apilamiento.
COMENTARIO
Al realizar labores de recogida de materiales, evite usar la funcin de corte de la transmisin tanto como sea
posible. De esta forma, evitar que la mquina se desplace hacia atrs.
Al usar la funcin de corte de la transmisin, baje la posicin de corte de manera que la funcin de corte sea
activada, cuando el pedal del freno se oprima profundamente mientras se asegura amplia fuerza de frenos.
3-143
OPERACIN OPERACIN
PRECAUCIONES DE OPERACION 3
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA 3

Cuando se realicen trabajos en el agua o en terrenos
pantanosos, no permita que el agua supere la parte inferior de la
caja del eje (1).
Tras finalizar los trabajos, limpie y compruebe los puntos de
lubricacin.
SI LOS FRENOS DE LAS RUEDAS NO FUNCIONAN 3

Si la mquina no se detiene al pisar el pedal del freno, utilice el freno de estacionamiento para detener la
mquina.
AVISO
Si ha utilizado el freno de estacionamiento como freno de emergencia, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para comprobar si existe alguna anomala en el freno de estacionamiento.
PRECAUCIONES AL CONDUCIR SUBIENDO O BAJANDO PENDIENTES 3
BAJAR EL CENTRO DE GRAVEDAD DURANTE EL GIRO

Al girar sobre pendientes, haga descender el equipo de trabajo para bajar el centro de gravedad, antes de realizar
el giro. Es peligroso girar la mquina repentinamente sobre las pendientes.
FRENADO AL BAJAR PENDIENTES

Si se usa el freno de pedal con frecuencia al desplazarse pendiente abajo, el freno se sobre calentar y podra
resultar daado. Site la palanca de cambio de marcha en una marcha de rgimen bajo y utilice la fuerza de
frenado del motor cuando se desplace cuesta abajo.
Utilice el pedal de freno derecho para frenar.
Si los frenos se usan excesivamente, la luz de precaucin por temperatura del aceite de los frenos podra
iluminarse y la zumbadora de alarma podra sonar intermitentemente. Para obtener ms informacin acerca de
las medidas necesarias a tomar , vea INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIN DE LA TEMPERATURA DEL
ACEITE DEL FRENO (3-17) en EXPLICACIN DE COMPONENTES.
Si el rango de marcha seleccionado por la palanca de cambio de marchas no es correcto, el aceite del convertidor
de torsin podran recalentarse. Si esto ocurre, cambie abajo una marcha y reduzca la temperatura del aceite.
Si la temperatura del aceite no vuelve a la zona blanca, aunque la palanca de cambio de marchas se encuentre
en primera, detenga la mquina, devuelva la palanca de direccin a la posicin N y haga funcionar el motor a
rgimen medio hasta que el indicador regrese a la zona blanca.
SI EL MOTOR SE PARA
Si el motor se para en una pendiente, aplique inmediatamente el freno de estacionamiento y baje el equipo de
trabajo a colocarlo sobre el terreno y detenga la mquina. Coloque la palanca de direccin en neutral y arranque
de nuevo el motor.
3-144
OPERACIN OPERACIN
PRECAUCIONES AL CONDUCIR LA MAQUINA

Cuando la mquina se desplaza a gran velocidad durante una distancia considerable, los neumticos se calientan
mucho. Esto provoca el desgaste prematuro de los neumticos por lo que debe evitarse tanto como sea posible.
Si la mquina debe desplazarse a travs de un trayecto largo, tome las siguientes medidas de precaucin.
l Siga los reglamentos relativos a esta mquina y conduzca con cuidado.
l Antes de trasladar la mquina, realice las comprobaciones indicadas para antes de comenzar a trabajar.
l La presin ms adecuada para los neumticos, la velocidad o la clase de neumtico varan segn el estado
de la superficie sobre la que se rueda. Para obtener ms informacin, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu o con su proveedor de neumticos.
l A continuacin se proporciona una gua de presin y velocidad adecuada para los neumticos, en traslados
sobre superficies pavimentadas y con neumticos estndar. (23.5-25A)
Presin de los neumticos
Rueda delantera: 310 kPa (3.1 kgf/cm2, 44.0 PSI)
Rueda trasera: 310 kPa (3.1 kgf/cm2, 44.0 PSI)
Velocidad: 14 km/h (8.7 MPH)
l Compruebe la presin de los neumticos antes de iniciar la travesa, cuando los neumticos estn frescos.
l Despus de trasladarse durante una hora, detenga la mquina durante 30 minutos y compruebe los
neumticos y todas las partes en busca de alguna anormalidad. Revise los niveles del aceite y del
refrigerante.
Cuando pare la mquina en lugares extremadamente fros, haga lo siguiente.
Para evitar que la temperatura del agua del radiador ascienda de repente, no pare sbitamente el motor.
Gradualmente enfre el agua del radiador antes de parar el motor.
l Desplcese siempre con el cucharn vaco.
l Al hacer una travesa, nunca ponga cloruro de calcio o lastre seco dentro de los neumticos.
PRECAUCIONES EN REFERENCIA A LA OPERACION DE LOS FRENOS 3

En los traslados continuados de larga distancia sobre pendiente descendente, podra incrementarse la frecuencia
de operacin del freno. Como consecuencia, dependiendo del peso de la mquina y del grado de inclinacin de
la pendiente, podra excederse la capacidad de frenado de la mquina y los frenos se sobrecalentaran.
La siguiente tabla muestra una pauta de valores para esta mquina.
Lmite de la capacidad de frenado

Peso de la Grado de
mquina inclinacin Lmite promedio de velocidad Lmite de distancia en
(t) (%) pendiente descendente
de traslado (km/h (MPH))
(continuo) (Km (mph))
17.3 - 19.5 10 40 (24.9) 1.9
(descargado) 20 38 (23.6) 0.6
22.5 - 24.5 10 38 (23.6) 1.5
(cargado) 20 32 (19.9) 0.5
Si se supera el lmite de la capacidad de frenado, es necesario un sistema de refrigeracin forzada para los
frenos, por lo que por favor consulte su distribuidor Komatsu.
3-145
OPERACIN OPERACIN
AJUSTE DE LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO 3
ADVERTENCIA
l Detenga la mquina sobre terreno llano y coloque
bloques delante y detrs de los neumticos.
l Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la

l Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin
LOCK (L) para bloquear la estructura delantera y trasera.
l Siempre coloque la seal de advertencia en las palancas
de control del equipo de trabajo.
l No pase por debajo del equipo de trabajo cuando el
brazo es elevado.
La desconexin del aguiln "boom kick-out" posibilita ajustar el cucharn de forma que se detenga
automticamente a la altura de elevacin deseada (aguiln de elevacin ms elevado que la horizontal) y el
nivelador del cucharn permite ajustarlo de tal forma que se detenga automticamente con el ngulo de
excavacin deseado. La configuracin puede ser ajustada para que se adapte a las condiciones de trabajo.
AJUSTANDO LA DESCONEXIN DEL AGUILON "KICK-OUT" 3

1. Eleve el cucharn a la posicin deseada, devuelva la palanca
de control del brazo de elevacin hacia la posicin de HOLD
= RETENCIN, coloque la palanca de cierre del equipo de
trabajo en la posicin de LOCK = CERRADO y despus pare
el motor.
2. Afloje los dos pernos (1) y ajuste la placa (2) de forma que el
borde inferior quede en lnea con el centro de la superficie
sensora del interruptor de proximidad (3). A continuacin,
apriete los pernos para fijar la placa en su posicin.
3. Afloje 2 tuercas (4) para dejar una separacin de 3 a 5 mm
(de 0.118 a 0.197 pulg.) entre la placa (2) y la superficie
sensora del interruptor de proximidad (3). Y a continuacin,
apriete las tuercas para fijarlos en su posicin.
Par de apriete: 17.2 2.5 Nm (1.75 0.25 kgfm, 12.7 1.8
lbft).
4. Despus de ajustar, arranque el motor y opere la palanca de control de levante del brazo. Compruebe que la
palanca de control del aguiln vuelva automticamente a la posicin HOLD una vez que el aguiln ha
alcanzado la altura deseada.
3-146
OPERACIN OPERACIN
AJUSTE DEL POSICIONADOR DEL CUCHARN 3

1. Baje el cucharn al terreno, colquelo en el ngulo de
excavacin deseado, regrese la palanca de control del
cucharn a la posicin de HOLD = RETENCIN, coloque la
palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de
LOCK = CERRADO y despus pare el motor.
2. Afloje 2 pernos (1), ajuste la posicin del soporte de montaje
(4) del interruptor de proximidad de tal forma que la punta
trasera de la barra (2) se encuentre centrada con la superficie
sensora del interruptor de proximidad (3), y a continuacin,
apriete los pernos para fijar el soporte en su posicin
3. Afloje 2 pernos (5), realice un ajuste tal que la separacin
entre la barra (2) y el soporte (6) sea de 0.5 a 2 mm ((de
0.020 a 0.079 pulg.), y a continuacin, apriete los pernos (5)
para fijarlos en su posicin.
4. Afloje 2 tuercas (7), realice un ajuste tal que la separacin entre la barra (2) y la superficie sensora del
interruptor de proximidad (3) sea de 3 a 5 mm (de 0.118 a 0.197 pulg.), y a continuacin, apriete las tuercas
para fijarlos en su posicin.
lbft).
5. Tras realizar el ajuste, arranque el motor y eleve el brazo de levantamiento. Lleve la palanca de control del
cucharn a la posicin DUMP (descarga). A continuacin, llvela a la posicin TILT BACK (inversa al volteo)
y verifique que la palanca regresa automticamente a la posicin HOLD (retencin) cuando el cucharn
alcanza el ngulo de excavacin deseado.
INDICADOR DE NIVEL DEL CUCHARON 3

Los puntos (A) y (B) situados en la parte posterior del cucharn
son los indi cadores de nivel. Durante las operac iones
comprueban el ngulo del cucharn
(A): Paralelo al borde de corte
(B): 90 grados con relacin al filo de corte
3-147
OPERACIN OPERACIN
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA 3
ADVERTENCIA
l Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
l No estacione la mquina en pendiente.

Si la mquina ha de ser estacionada en pendiente, sitela
mirando directamente pendiente abajo, clave el cucharn
en el suelo y coloque calzos para los neumticos, para
evitar el traslado de la mquina.
l Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el
equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en
movimiento bruscamente y esto puede provocar un
accidente grave. Antes de abandonar la cabina del
conductor, asegrese de que ha colocado la palanca de
bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK
(bloqueo).
l Aunque el interruptor del freno de estacionamiento se
encuentre en la posicin ON, existe peligro hasta que el
indicador luminoso piloto del freno de estacionamiento
se encienda. Mantenga pisado el pedal del freno.
AVISO
No utilice el interruptor del freno de estacionamiento para
detener la mquina durante el traslado, con excepcin de
una situacin de emergencia. Aplique el freno de
estacionamiento nicamente cuando la mquina ya se ha
detenido.
1. Suelte el pedal del acelerador (1) y, a continuacin, oprima el

pedal de freno (2) para detener la mquina.
2. Site la palanca de direccin (3) en la posicin neutral (N).
3-148
OPERACIN OPERACIN
3. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento (4) en la

AVISO
Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la transmisin
regresa automticamente a la posicin de neutral.
4. Opere la palanca de control (5) del aguiln de elevacin para

hacer descender el cucharn hasta el suelo.
5. Compruebe que la palanca de control (6) del brazo de

levantamiento (5) est en la posicin de HOLD =
RETENCIN, despus coloque la palanca de cierre del
equipo de trabajo en la posicin (L) LOCK = CERRADO.
3-149
OPERACIN OPERACIN
COMPROBACIONES DESPUES DE FINALIZAR LA OPERACION 3
ANTES DE PARAR EL MOTOR 3

Revise la temperatura del agua del motor, la presin del aceite del motor, la temperatura del aceite del convertidor
de torsin y el nivel de combustible en el panel de control.
Si se ha sobrecalentado el motor, no lo detenga repentinamente. Haga funcionar el motor a rgimen medio, para
permitir que el motor se enfre antes de detenerlo.
DESPUES DE PARAR EL MOTOR 3

1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo y el cuerpo de la mquina.
Busque tambin indicios de escapes de agua y aceite.
2. Llene el tanque de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
3-150
OPERACIN OPERACIN
CERRAR 3
Asegrese de cerrar siempre los siguientes puntos de la
mquina.
(1) Tapn de llenado del tanque de combustible
(2) Panel lateral del motor (2 puntos)
(3) Puerta de la cabina
(4) Tanque hidrulico
(5) Parrilla trasera
(6) Filtro de aire del acondicionador de aire
(7) Cubierta del filtro de la transmisin
COMENTARIO
La llave del interruptor de arranque tambin se utiliza para los
seguros (1) al (7).
3-151
OPERACIN OPERACIN
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS 3
PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACIN DE NEUMTICOS 3
PRECAUCION
l Si un neumtico ha llegado a cualquiera de los lmites de
servicio que se citan a continuacin, existe el peligro de
que el neumtico pueda reventar o provocar un
accidente. Garantice su seguridad, sustityalo por un
neumtico nuevo.
l Lmites de servicio segn desgaste.
Cuando la profundidad restante del surco de los
neumticos de los equipos de construccin (en un punto
aproximado de 1/4 del ancho de rodadura) es un 15% de
la profundidad del surco de un neumtico nuevo. (1) Pared lateral
Cuando el neumtico muestra un marcado desgaste (2) Tope
irregular, desgaste escalonado u otro desgaste anormal, (3) Trocha
o cuando la capa de cuerda queda al descubierto. (4) Disyuntor o correa (capa de cuerda)
l Lmites de servicio segn daos. (5) Cordn
Cuando los daos externos se extienden hasta la cuerda (6) Revestimiento interno
o cuando esta cuerda est rota (7) Carcasa
Cuando las cuerdas estn cortadas o cuando hay
arrastres
Cuando las capas del neumtico se estn separando
Cuando el borde est daado
Para neumticos sin cmara, cuando tiene escapes de
aire o reparaciones inadecuadas
l No instale un protector de neumtico (tejido de cadena)
en los neumticos traseros.
Para la sustitucin de los neumticos, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. Es peligroso elevar la
mquina en gatos sin tomar el debido cuidado.
PRESIN DE LOS NEUMTICOS 3

Mida la presin de los neumticos antes de iniciar las tareas, cuando los neumticos estn fros.
Si la presin de inflado de los neumticos es demasiado baja, se producir una sobrecarga; si es demasiado
elevada, provocar cortes y reventones. Para evitar estos problemas, ajuste la presin de inflado de los
neumticos de acuerdo con la tabla de la pgina siguiente.
ndice de deflexin = H - h / H x 100
Como directriz a comprobar visiblemente, el ndice de deflexin del neumtico delantero (deflexin / altura libre)
es el siguiente.
Durante el transporte de una carga normal (aguiln de elevacin horizontal): Aprox. 15 a 25 %
Durante trabajos de excavacin (ruedas traseras levantadas del suelo): Aprox. 25 a 35 %
3-152
OPERACIN OPERACIN
Al comprobar la presin de inflado de los neumticos, compruebe tambin si el neumtico tiene rasguos o se
pela, si hay clavos o piezas de metal que puedan provocar pinchazos y si hay algn tipo de desgaste anormal.
Si se retiran las piedras y rocas que han cado en la zona de trabajo y se realiza el mantenimiento de la superficie,
se prolongar la vida til de los neumticos y mejorar la economa.
l En trabajos sobre la superficie de vas normales, trabajos de excavacin en roca: Extremo superior del rango
en la tabla de presiones de aire
l Operaciones de acopio sobre terreno blando: Presin promedia en la tabla de presiones de aire.
l Operaciones sobre arena (operaciones en las que no se utiliza demasiada fuerza de excavacin): Extremo
inferior del rango en la tabla de presiones de aire
Si la deflexin del neumtico es excesiva, eleve la presin de inflado dentro de los limites ofrecidos en la tabla,
para proporcionar una deflexin adecuada (consulte el ndice de deflexin).
Presin de inflado [MPa(kgf/cm2, PSI)]

H Suelo blando
Tamao del neumtico
Altura libre (terreno Va normal En la salida de
(Dibujo)
(mm) arenoso) fbrica
Acopio Acopio Excavacin
23.5R25A
23.5-25-16PR
(L3: Rock)
(Estndar) 424 (BS)
23.5-25-20PR
(L2: Traccin) 0.24 - 0.35 0.26 - 0.35 0.26 - 0.35 Neumticos
(si est instalado) (2.4 - 3.6, (2.6 - 3.6, (2.6 - 3.6, delanteros y traseros
23.5-25-16PR 34.1 - 51.1) 36.9 - 51.1) 36.9 - 51.1) 0.30 (3.1, 44.0)
(L2: Traccin)
(si est instalado)
434 (BS)
23.5-25-20PR
(L3: Roca)
(si est instalado)
Las operaciones de acopio implican la carga de arena y de otros

materiales sueltos.
PRECAUCIONES PARA EL MTODO DE CARGA Y DESCARGA 3

Para los traslados continuos en operaciones de carga y transporte, elija los neumticos correctos que se adapten
a las condiciones de trabajo, o elija las condiciones de trabajo adecuadas para los neumticos. De lo contrario,
los neumticos sufrirn daos. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu o proveedor cuando elija los
neumticos.
3-153
OPERACIN TRANSPORTE
TRANSPORTE 3
Cuando transporte la mquina, observe todas las leyes y regulaciones relacionadas, y tenga cuidado para poder
garantizar la seguridad.
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE 3
Al transportar la mquina, escoja el mtodo ptimo de transporte en referencia con el peso y dimensiones
indicadas en ESPECIFICACIONES (5-2). Observe que las especificaciones de la mquina (peso y dimensiones)
varan segn la clase de neumticos y cucharn.
TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON REMOLQUES 3

ADVERTENCIA
l Cuando cargue o descrgue la mquina, haga funcionar el motor en ralent, trasldese en baja
velocidad y opere lentamente.
l Cuando cargue o descargue la mquina, estacione el remolque sobre un camino plano y firme.
Adems, mantngase alejado de la berma de la carretera.
l Use rampas de ancho, largo, grosor y fortaleza amplios y suficientes, e instlelas firmemente a un
ngulo menor de 15.
Cuando utilice un terrapln, compacte completamente el terreno de relleno y asegrese de que la cara
de la pendiente no se derrumbar.
l Para prevenir que la mquina se deslice hacia los lados en las pendientes, remueva el barro del tren
de rodaje.
Adems, limpie las rampas de agua, nieve, hielo, grasa o aceite.
l Nunca cambie la direccin sobre las rampas. Hay el peligro de que la mquina de un vuelco.
Si fuese necesario cambiar de direccin, regrese a la superficie del terreno o a la plataforma del
remolque, corrija la direccin y empiece de nuevo.
l La posicin del centro de gravedad de la mquina cambiar sbitamente en el punto de conexin
entre la rampa y el remolque, y existe el peligro de que la mquina pierda su balance. Siempre avance
muy lentamente sobre este punto.
Al cargar y descargar, siempre use rampas o una plataforma. Proceda en la forma siguiente:
CARGA 3
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y
horizontal.
Mantenga una distancia de seguridad al borde de la
carretera.
2. Asegrese de que el remolque tenga puesto el freno e inserte
trabas (1) bajo sus ruedas para mantener el remolque en
posicin.
Establezca la distancia (3) entre las rampas (2) para coincidir
con la distancia entre los neumticos izquierdo y derecho y
haga un ngulo (4) de las rampas a un mximo de 15.
Si la rampa (2) se flexiona en forma apreciable bajo el peso
de la mquina, coloque bloques de madera (5) debajo de las
rampas para darles el soporte necesario.
3. Fije la direccin de la rampa y descargue la mquina
lentamente.
4. Cargue la mquina en el remolque correctamente y en la
posicin especificada.
3-154
TRANSPORTE OPERACIN
ASEGURANDO LA MQUINA 3
Monte la mquina sobre el remolque de la siguiente forma:
1. Haga bajar lentamente el cucharn.
se encuentre en la posicin de RETENCIN y despus
posicin (L) CERRADO.
3. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la

posicin de ON (A) para aplicar con seguridad el freno de
estacionamiento.
4. Gire el interruptor de arranque a la posicin "OFF" y pare la
mquina.
Retire la llave del interruptor de arranque.
5. Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin

LOCK (L) para bloquear la estructura delantera y trasera.
3-155
OPERACIN TRANSPORTE
6. Coloque calzos delante y detrs de las ruedas y asegure la mquina con cadenas o cable metlico, para
evitar que se desplace durante el transporte.
En particular, fije la mquina de forma segura para evitar que se deslice hacia los lados.
Posiciones de sujecin
7. Guarde la antena.
3-156
TRANSPORTE OPERACIN
DESCARGA 3
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad
al borde de la carretera.
2. Asegrese de que el remolque tenga puesto el freno e inserte
trabas (1) bajo sus ruedas para mantener el remolque en
posicin.
Establezca la distancia (3) entre las rampas (2) para coincidir
con la distancia entre los neumticos izquierdo y derecho y
haga un ngulo (4) de las rampas a un mximo de 15.
Si la rampa (2) se flexiona en forma apreciable bajo el peso
de la mquina, coloque bloques de madera (5) debajo de las
rampas para darles el soporte necesario.
3. Retire las cadenas y los cables metlicos que estan

sujetando la mquina.
4. Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin de
FREE (F) = LIBRE.
5. Arranque el motor.
Realice un calentamiento completo del motor.

est en la posicin de HOLD = RETENCIN, despus
posicin (F) LIBRE.
7. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la

posicin de OFF (B) para cancelar el freno de
estacionamiento.
8. Fije la direccin de las rampas y conduzca lentamente rampa
abajo para descargar la mquina.
3-157
OPERACIN TRANSPORTE
ELEVACIN DE LA MQUINA 3
ADVERTENCIA
l La persona que est usando la gra para efectuar las operaciones de elevacin, debe ser un operador
de gras que est calificado como tal.
l Nunca realice operaciones de elevacin si dentro de la mquina se encuentra cualquier persona que
vaya a ser elevada tambin.
l Utilice siempre un cable metlico de mucha resistencia, adecuado al peso de la mquina que se va a
remolcar.
l Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal.
l Cuando efecte las operaciones de elevacin de la mquina haga lo siguiente para evitar que la
mquina se mueva inesperadamente.
Coloque el interruptor del freno de estacionamiento hasta la posicin ON.
Coloque la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin (LOCK) bloqueado.
Coloque la barra de cierre de la estructura en la posicin de LOCK = TRANCADO.
l Nunca entre en el rea debajo o alrededor de una mquina elevada.
Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.
l Use el procedimiento que se indica a continuacin para colocar la mquina en la postura apropiada y
l Use el equipo de elevacin cuando se vaya a elevar la mquina.
AVISO
El procedimiento de elevacin se aplica a las mquinas con especificaciones estndar.
El mtodo de elevacin difiere segn los aditamentos y las opciones que se hallen instaladas en la
mquina. Para los procedimientos correctos de elevacin comunquese con su distribuidor Komatsu.
Para ms detalles sobre el peso, consulte ESPECIFICACIONES (5-2)
PROCEDIMIENTO DE ELEVACIN 3
Posicin de elevacin
3-158
TRANSPORTE OPERACIN
El trabajo de elevacin, nicamente puede ser realizado por medio de mquinas con marcas de elevacin. Antes
de iniciar la operacin de elevacin, detenga la maquina en un lugar horizontal y haga lo siguiente.
1. Arranque el motor, asegrese de que la mquina se

encuentra en posicin horizontal y disponga el equipo de
trabajo en la posicin de traslado.
Para obtener ms informacin, va TRASLADO DE LA
MQUINA (3-124).
(A): 40 - 50 cm (16 - 20 plg)

se encuentre en la posicin de RETENCIN y despus
posicin (L) CERRADO.
3. Pare el motor, compruebe que la zona circundante de la

cabina del conductor es segura, luego coloque la barra de
cierre de la estructura en la posicin de LOCK (L) =
TRANCADO para evitar la articulacin de las estructuras
delantera y trasera.
4. Use cables de acero y eslingas que coincidan con el peso de la mquina y enrolle el cable y fjelo en los
puntos de elevacin tal como se muestran en la figura.
AVISO
l Use protectores, etc. para que los cables no se rompan por las esquinas agudas o lugares estrechos.
l Use esquineros y barras que tengan suficiente ancho para que las eslingas y los cables de acero no
toquen la mquina.
l En las mquinas equipadas con parachoques completo, extraiga el parachoques trasero antes de
realizar la operacin.
5. Antes de elevar la mquina, coloque las eslingas y eleve la mquina entre 100 mm y 200 mm sobre el
terreno. Cercirese de que los cables de acero no estn flojos y que la mquina se mantiene en forma
horizontal y despus eleve lentamente la mquina.
3-159
OPERACIN OPERACIN EN CLIMA FRO
OPERACIN EN CLIMA FRO 3

PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS 3
Si la temperatura se vuelve baja, se vuelve difcil arrancar el motor, y puede llegar a congelarse el refrigerante,
por lo tanto, haga lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES 3
Cambie el combustible y el aceite por el de baja viscosidad, para todos los componentes.
Para ms detalles sobre la viscosidad especificada, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE
RECOMENDADOS (4-9).
LQUIDO DE REFRIGERACIN 3
ADVERTENCIA
l El anticongelante es txico. Tenga cuidado para que no caiga en sus ojos o su piel. Si el llega a caer
en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua fresca y consulte con su mdico.
l Cuando cambie el refrigerante, o manipule refrigerante que contenga anticongelante que ha sido
drenado cuando se repara el radiador, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu o pdale a
una compaa especialista ue haga la operacin. El anticongelante es txico. No permita que fluya en
el alcantarillado, zanjas o que se riegue sobre la superficie de la tierra.
l El anticongelante es inflamable. No le acerque ninguna llama. No fume mientras manipula
anticongelante.
AVISO
l Use el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC) donde est disponible, o use refrigerante
anticongelante de tipo permanente.
l Nunca utilice anticongelante a base de metanol, etanol o propanol.
l No use ningn agente para prevenir escapes de agua, ya sea solo o en combinacin con el
anticongelante.
l No mezcle diferentes marcas de anticongelante.
l Cuando use el Super-refrigerante de (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin

Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-
21).
Para ms detalles de la mezcla de anticongelante en el momento de cambio del refrigerante, vase LIMPIEZA
DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21).
3-160
OPERACIN EN CLIMA FRO OPERACIN
BATERA 3
ADVERTENCIA
La batera genera gas inflamable. No permita fuego o chispas cerca de la batera.
El electrlito de la batera es peligroso. Si le cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad
de agua y consulte con su mdico.
El electrlito de la batera disuelve la pintura. Si usted se salpica con el electrlito, lvelo
inmediatamente con agua.
Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente
de energa diferente. Hay el peligro de que la batera explote.
El electrlito de la batera es txico. No permita que fluya en el alcantarillado, zanjas o que se riegue
sobre la superficie de la tierra.
Cuando cae la temperatura ambiente, la capacidad de la batera tambin cae. Si el radio de carga de la batera es
bajo, el electrlito puede llegar a congelarse. Mantenga la carga de la batera lo ms cercana posible al 100%.
Aslela de la temperatura fra para asegurar que la mquina pueda arrancar fcilmente a la maana siguiente.
COMENTARIO
Mida la gravedad especfica y calcule la rata de carga en base a la siguiente tabla de conversin.
Electrlito
Temperatura
(C) 20 0 -10 -20
Cargando
Relacin (%)
100 1.28 1.29 1.30 1.31
90 1.26 1.27 1.28 1.29
80 1.24 1.25 1.26 1.27
75 1.23 1.24 1.25 1.26
Debido a que la capacidad de la batera se reduce drsticamente en bajas temperaturas, cubra o remueva la
batera de la mquina, y almacnela en un lugar tibio. Instlela nuevamente a la maana siguiente.
Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No
aada el agua despus de la jornada de trabajo y as, evitar que el electrolito diluido de la batera se congele
por la noche.
PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO 3
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el
movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones:
Retire todo bel barro y el agua del cuerpo de la mquina De manera especial, limpie los vstagos de los
cilindros hidrulicos para evitar que el lodo dae en los sellos y que la suciedad y el agua en la superficie de
los vstagos penetre al cilindro.
Estacione la mquina sobre una superficie de terreno dura y seca.
Si esto no es posible, coloque la mquina sobre tablas de madera.
Los tablones previenen la congelacin de las orugas contra el suelo y permiten que la mquina se mueva a la
maana siguiente.
Abra la vlvula de drenaje y drene cualquier agua recogida en el sistema de combustible para prevenir que
sta se congele.
Llene el tanque a su capacidad total. De esta forma se reduce al mnimo la condensacin de humedad en el
tanque cuando desciende la temperatura.
DESPUS DEL CLIMA FRO 3
Cuando cambie la estacin y el ambiente se vuelva templado, haga lo siguiente.
Sustituya todo el combustible y aceite con el combustible y aceite de viscosidad especificada. Para obtener
ms informacin, va COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-9).
3-161
OPERACIN ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO
ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO 3

ANTES DEL ALMACENAJE 3
Al guardar una mquina en almacn por ms de un mes, haga lo siguiente:
l Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha
de ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona.
l Llene completamente el tanque de combustible. Esto previene la acumulacin de humedad.
l Lubrique y cambie el aceite antes de almacenarla.
l Cubra con grasa la porcin expuesta del vstago del pistn del cilindro hidrulico.
l Desconecte los terminales negativos de las bateras y cbrala, o remuvala de la mquina y almacnela
separadamente.
l Coloque la palanca del cierre de seguridad en la posicin de LOCK = CERRADO, para evitar el movimiento
de la mquina.
l Para prevenir la corrosin, asegrese de llenar el sistema de enfriamiento con Super-anticongelante (AF-
NAC), o con anticongelante de tipo permanente (densidad entre 30% y 68%).
DURANTE EL ALMACENAJE 3
ADVERTENCIA
Mientras la mquina est bajo techo, cuando sea necesario ejecutar la operacin preventiva contra el
xido, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y prevenir el envenenamiento por gas.
l Durante el almacenamiento, opere y mueva la mquina por una distancia corta por lo menos una vez al mes,
de tal manera que una nueva capa de aceite recubra las partes mviles y la superficie de los componentes.
Tambin al mismo tiempo, cargue la batera.
l Antes de operar el equipo de trabajo, limpie la grasa de los vstagos de los cilindros hidrulicos.
l Si la mquina est equipada con un acondicionador de aire, hgalo funcionar de 3 a 5 minutos una vez al
mes, para lubricar cada porcin de su compresor. Al hacer esta operacin siempre trabaje el motor a ralent
bajo. Adems, compruebe el nivel del refrigerante dos veces al ao.
DESPUS DEL ALMACENAJE 3

AVISO
Si la mquina ha sido almacenada sin hacerle la operacin mensual de prevencin contra el xido,
pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para efectuar el servicio.
Cuando use la mquina despus de un perodo de almacenamiento largo, antes de usarla, haga lo siguiente.
l Limpie con un trapo los vstagos de los cilindros hidrulicos.
l Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin.
l Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite.
Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo el aceite.
l Compruebe que no haya herrumbre en la polea del motor y no haya anormalidades en la correa.
Si hay exceso de herrumbre en la superficie de contacto de la polea, elimine la herrumbre con un cepillo de
alambre.
3-162
LOCALIZACIN DE FALLAS OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS 3
CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE 3
ADVERTENCIA
Al arrancar nuevamente el motor, compruebe cuidadosamente que el rea alrededor del motor est
segura antes de poner en marcha el motor.
Al arrancar despus de que se haya agotado el combustible, llene el tanque de combustible y purgue el aire del
sistema antes de arrancar.
Para detalles sobre la purga de aire, vase PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE (4-51).
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA 3
ADVERTENCIA
Si se remolca de forma incorrecta una mquina
deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o
inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones
graves o prdida de la vida.
l Asegurese siempre de revisar cuidadosamente que la
capacidad del cable metlico utilizado tiene suficiente
resistencia para el peso de la mquina remolcada.
l Jams utilice un cable metlico que tenga hebras
cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C).
Existe el peligro de que el cable se rompa durante la
operacin de remolcado.
l Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule
cables metlicos.
l Nunca remolque una mquina en una pendiente.
Durante la operacin de remolcado, jams se coloque
entre la mquina remolcadora y la mquina que est
siendo remolcada.
l Mueva la mquina lentamente y tenga cuidado de no
aplicar una carga sbita en el cable de acero.
l Si hay una falla en la lnea de frenos, los frenos no se
pueden usar. Tenga mucho cuidado al efectuar un
remolque.
AVISO
l Solamente remolque la mquina por una corta distancia como sera un lugar apropiado para realizar
una inspeccin o mantenimiento.
La mquina no debe ser remolcada largas distancias.
l Para detalles acerca de la carga de remolque permitida para esta mquina, ver la Seccin
ESPECIFICACIONES (5-2).
l Para detalles sobre el procedimiento de remolque de la mquina cuando se ha descompuesto,
pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
Esta mquina no debe ser remolcada, salvo en situaciones de emergencia. Cuando remolque la mquina, tome
las siguientes medidas de precaucin.
l Al soltar los frenos, coloque calzos bajo las ruedas para evitar que la mquina se desplace. Si no se
bloquean las ruedas, la mquina podran desplazarse repentinamente.
l Al remolcar una mquina, hgalo a una velocidad inferior a los 2 km/h (1.2 MPH), y por unos pocos metros
para colocarla donde poder efectuar las reparaciones del caso. La mquina debe ser remolcada solamente
en casos de emergencia. Si la mquina ha de ser desplazada largas distancias, utilice un vehculo de
transporte.
l Es imposible operar la direccin y frenos de la mquina remolcada, no permita que nadie viaje en la mquina.
3-163
OPERACIN LOCALIZACIN DE FALLAS
l Mantenga el menor ngulo posible en el cable de remolque. Mantenga el ngulo entre las lneas centrales de
las dos mquinas dentro de 30 grados.
l La mquina remolcadora debe ser, normalmente, de la misma clase que la mquina remolcada. Compruebe
que la mquina remolcadora y la mquina remolcada, ambas tienen suficiente fuerza de frenos y que la
mquina remolcadora tiene suficiente traccin de llantas para controlar ambas mquinas en pendientes o en
el camina de remolque.
l Al remolcar una mquina bajando una pendiente, puede resultar necesario conectarle otra mquina en la
parte posterior de la mquina remolcada con el fin de disponer de amplia traccin de llantas y potencia de
frenos. Esto evitar que la mquina pierda el control.
l El remolque se puede realizar bajo distintas condiciones diferentes, de manera que es imposible determinar
anticipadamente los requisitos para el remolque. El remolcado sobre vas horizontales planas, precisar de
una fuerza de empuje mnima, mientras que el remolcado sobre pendientes o la superficie de vas irregulares,
precisar de la mxima fuerza de empuje.
l Conecte un cable de acero con hilos a la pieza indicada con
la flecha del diagrama a la derecha.
CUANDO EL MOTOR PUEDE SER UTILIZADO 3

l Si se puede manejar la transmisin y el volante de direccin y el motor est en marcha, es posible retirar la
mquina del barro remolcndola o desplazarla una distancia corta hasta el borde de la carretera.
l El conductor debe sentarse en la mquina remolcada y manejar la direccin en la direccin en la que se
remolca la mquina.
CUANDO EL MOTOR NO PUEDE SER UTILIZADO 3

Para remolcar una mquina con el motor parado, utilice el procedimiento siguiente.
1. El aceite de transmisin no lubrica el sistema. Retire los ejes propulsores delantero y trasero. Si es
necesario, bloquee los neumticos para evitar que la mquina se mueva.
2. No se puede manejar la direccin, por tanto, retire el cilindro de direccin.
Los frenos solamente pueden ser utilizados un nmero limitado de veces, aunque se encuentren en buen
estado. No hay cambios en la fuerza de accionamiento del pedal del freno, pero la fuerza de frenado se
reduce cada vez que se oprima el pedal.
3. Conecte el equipo de remolque de forma segura. Al realizar operaciones de remolque, use dos mquinas
que sean por lo menos de la misma clase que la mquina que se vaya a remolcar. Conecte una mquina
delante y otra mquina detrs de la mquina remolcada y, a continuacin, retire los calzos de los neumticos
y remolque la mquina.
4. Freno de parqueo.
El freno de estacionamiento no puede ser desactivado. Para soltar el freno de estacionamiento, haga lo
siguiente:
3-164
LIBERANDO EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO 3
ADVERTENCIA
l Cuando libere el freno de estacionamiento, pare la mquina sobre un terreno nivelado y revise que el
rea alrededor est segura. Si por emergencia es necesario liberar el freno de estacionamiento en
una pendiente, antes de iniciar la operacin, coloque bloques de cua en los neumticos.
l Cuando el freno de estacionamiento es liberado, no se puede usar el freno, por lo tanto, revise
cuidadosamente si la situacin es segura cuando mueva la mquina.
Si el motor no funciona por alguna razn, utilice los mtodos siguientes para soltar el freno de estacionamiento y
remolcar la mquina.
MTODO PARA LIBERAR EL FRENO POR MEDIO DEL USO DEL INTERRUPTOR DE
CANCELACIN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
PRECAUCION
Cuando el interruptor del freno de estacionamiento se encuentra en la posicin OFF y se abre la vlvula
de seguridad del freno de estacionamiento de emergencia, el freno de estacionamiento se libera
inmediatamente.
En esta situacin, incluso si se percibe un peligro y se intenta detener la mquina, el freno de
estacionamiento no se aplicar inmediatamente, aunque cierre la vlvula de seguridad del freno de
estacionamiento de emergencia.
Si la presin del acumulador del freno es alta, haga lo siguiente.

1. Ponga en OFF el interruptor del arranque posicin (A)
2. Afloje la contratuerca de la vlvula de alivio (1) girandola en

sentido contrario a las agujas del reloj, y girar similarmente a
la vlvula de alivio.
COMENTARIO
La vlvula de alivio est localizada en la parte delantera izquierda
dentro del bastidor trasero y asegurado al soporte de montaje del
acumulador.
3-165
3. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON (B).
4. Desplace el interruptor del freno de estacionamiento hasta la

posicin ON (A) (activado) y, a continuacin, desplcelo
hasta la posicin OFF (B) (liberado).
Se suelta el freno de estacionamiento.
5. Para restablecer la funcin del freno de estacionamiento, gire

el control (2) de la vlvula de seguridad en el sentido de las
agujas del reloj para cerrar dicha vlvula de seguridad y, a
continuacin, gire la tuerca de bloqueo (1) en el sentido de
las agujas del reloj, para bloquearla.
Torsin de apriete
Maneta (2): 20 5 Nm (2.0 0.5 kgfm, 14.5 3.6 lbft).
Contratuerca (1): 20 5 Nm (2.0 0.5 kgfm, 14.5 3.6 lbft).
6. Desplace el interruptor del freno de estacionamiento hasta la
posicin ON (a). Se aplica el freno de estacionamiento.
Para soltar de nuevo el freno de estacionamiento, repita el
procedimiento de los Pasos del 1 al 4.
COMENTARIO
Si est baja la presin del acumulador del freno, la luz de advertencia del freno de estacionamiento puede que no
se apague y la zumbadora de alarma podra sonar ( un sonido largo y continuo). Si esto ocurre, libere el freno.
Para ms detalle, vase MTODO DE LIBERACIN DEL FRENO CON EL TORNILLO DE AJUSTE (3-167).
3-166
MTODO DE LIBERACIN DEL FRENO CON EL TORNILLO DE AJUSTE

Si la presin del acumulador del freno es baja, haga lo siguiente.
1. Afloje el perno (2) y el tornillo de ajuste (1) en 3 lugares (A, B,
C) en la parte delantera de la caja de la transmisin.
2. Gire la plancha de cierre (3) para liberar el cierre y despus

apriete el tornillo de ajuste (1) hasta que se detenga.
3. Si esta operacin se realiza al mismo tiempo en A, B, y C, el
freno de estacionamiento puede ser liberado.
MANIOBRAS DE TRASLADO DE EMERGENCIA 3

La operacin normal de cambio de velocidades se realiza mediante seales elctricas. Si se produce una avera
del sistema elctrico y la mquina no se desplaza, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para
conseguir que se desplace.
AVISO
Siempre solicite a su distribuidor Komatsu que realice la operacin del traslado de emergencia.
3-167
SI LA BATERA EST DESCARGADA 3
ADVERTENCIA
l Es peligroso cargar la batera cuando est montada en la
mquina. Antes de cargarla, asegrese de que est
desmontada.
l Cuando revise o manipule la batera, pare el motor y

coloque la llave del interruptor de arranque en posicin
"OFF".
l La batera genera gas hidrgeno, por lo tanto, hay
peligro de una explosin. No acerque cigarrillos
encendidos a una batera, y no haga ninguna cosa que
pueda llegar a causar chispas.
l El electrlito de la batera es cido sulfrico, y ste
atacar sus ropas y su piel. Si el cae en sus ojos o en su
piel, lvelo inmediatamente con una gran cantidad de
agua. Si el cae en sus ojos, lvelo con agua fresca y
consulte con un mdico.
l Cuando manipule bateras, use siempre anteojo
protectores y guantes de caucho.
l Cuando remueva la batera, desconecte primero el cable
de tierra (normalmente es el terminal negativo (-)).
Cuando instale, instale primero el terminal positivo (+).
Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis,
existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo tanto,
tenga mucho cuidado.
l Si los terminales estn flojos, hay el peligro que los
contactos defectuosos generen chispas que pueden
llegar a causar una explosin.
l Cuando remueva o instale los terminales, revise cual es
el terminal positivo (+) y cual es el terminal negativo (-).
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA 3

1. Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra (conectado normalmente al polo negativo (-)). Si alguna
herramienta toca entre el polo positivo (+) y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas. Afloje las
tuercas de los terminales y extraiga los cables de la batera.
2. Despus de instalar la batera, fjela de forma segura con sus accesorios.
Par de apriete: 2 a 2.9 Nm
(0.2 a 0.3 kgfm, 1.4 a 2.2 lbft)
3. Cuando instale la batera, conecte de ltimo el cable a tierra (negativo (-)
Inserte el orificio del borne en la batera y apriete la tuerca.
Par de apriete: 5.9 a 9.8 Nm
(0.6 a 1.0 kgfm, 4.3 a 7.2 lbft)
COMENTARIO
Las bateras estn situadas en ambos laterales de la parte trasera de la mquina. La batera utilizada para la
tierra se encuentra en el lateral izquierdo de la mquina.
3-168
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA 3

Cuando se carga una batera, si la batera no se manipula
correctamente, hay el peligro de que la batera pudiera llegar a
explotar. Siga siempre las instrucciones de empleo de BATERA
(3-161) y del manual de instrucciones del cargador, y realice las
siguientes operaciones.
l No use o cargue la batera si el nivel del electrlito est por
debajo de la lnea de NIVEL BAJO "LOWER LEVEL". Esto
puede causar una explosin. Revise peridicamente el
electrlito de la batera y agregue agua destilada para llevar
el electrlito al nivel a la lnea de NIVEL SUPERIOR (Upper
Level).
l Seleccione el voltaje del cargador que coincida con el voltaje de la batera a ser cargada. Si no se selecciona
el voltaje correcto, se puede recalentar el cargador y causar una explosin.
l Conecte la pinza positiva (+) del cargador con el terminal positivo (+) de la batera, luego conecte el pinza
negativa (-) del cargador con el terminal negativo (-) de la batera. Asegrese de que las pinzas quedan fijas.
l Regule la corriente de carga a 1/10 del valor de la capacidad nominal de la batera; al efectuar una carga
rpida, reglela a menos de la capacidad nominal de la batera.
Si la corriente del cargador es muy alta, el electrlito
escapar o se secar, y esto puede causar que la batera se
incendie y explote.
l Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente de
energa diferente. Hay el peligro de que esto encienda el electrlito de la batera y cause la explosin de la
batera.
ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE CABLE REFORZADOR 3
Cuando arranque el motor con la ayuda de un cable auxiliar, haga lo siguiente:
PRECAUCION AL CONECTAR Y DESCONECTAR DE LOS CABLE DE CARGA
ADVERTENCIA
l Cuando conecte los cables, no permita nunca que se
junten los terminales positivo (+) y el negativo (-).
l Cuando arranque el motor con un cable reforzador
auxiliar, use anteojos de seguridad y guantes de caucho.
l Tenga cuidado para no permitir que la mquina normal
toque a la mquina con problemas o viceversa. Esto
previene que se generen chispas cerca de las bateras, lo
cual puede encender el gas nitrgeno expelido por la
batera.
l Est seguro de que no hay error en las conexiones del
cable reforzador auxiliar. La conexin final es con el
bloque del motor de la mquina con problemas, pero se
generarn chispas cuando se hace esto, por lo tanto,
conecte el cable lo ms alejado posible de la batera.
l Cuando desconecte el cable de refuerzo auxiliar, tenga
cuidado para no permitir que las pinzas entren en
contacto entre s, o con el cuerpo de la mquina.
AVISO
l El tamao del cable reforzador auxiliar y las pinzas deben se adecuados para el tamao de la batera.
l La batera de la mquina normal debe ser de la misma capacidad que la del motor de la mquina que
va a ser arrancada.
l Revise que los cables y pinzas no tengan dao o corrosin.
l Asegrese de que los cables y pinzas estn firmemente conectados.
l Compruebe que las palancas de bloqueo del equipo de trabajo y las palancas del freno de
estacionamiento de ambas mquinas se encuentran en la posicin LOCK.
l Revise que cada palanca est en posicin NEUTRAL.
3-169
CONEXIN DEL CABLE DE CARGA

Mantenga el interruptor de arranque de la mquina normal y el de la mquina con problemas en posicin "OFF".
Conecte los cables de refuerzo auxiliares de la siguiente manera, y en el orden de los nmeros marcados en el
diagrama.
1. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (A) al
terminal positivo (+) de la batera (C) de la mquina con
problemas.
2. Conecte el otro extremo de la pinza del cable reforzador
auxiliar (A) al terminal positivo (+) de la batera (D) de la
mquina normal.
3. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (B) al
terminal negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal.
4. Conecte el extremo de la otra pinza del cable reforzador
auxiliar (B) al bloque del motor (E) de la mquina con
problemas.
ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo se encuentra en la posicin LOCK,
aunque la mquina se encuentre trabajando con normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que
todas las palancas de control se encuentran en la posicin HOLD o en NEUTRAL.
1. Asegrese de que las pinzas estn conectados firmemente a

los terminales de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina normal y hgalo funcionar en alta velocidad sin carga.
3. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a la posicin "START" y arranque el motor.
Si el motor no arranca al primer intento, espere 2 minutos,
como mnimo, e intntelo de nuevo.
DESCONEXIN DEL CABLE DE CARGA

Despus de que el motor haya arrancado, desconecte los cables en el orden inverso al que ellos fueron
conectados.
1. Desconecte la pinza del cable de carga (B) del bloque del
motor (E) de la mquina con problemas.
2. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (B) al terminal
negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal.
3. Desconecte la pinza del cable de carga (A) del polo positivo
(+) de la batera (D) de la mquina normal.
4. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (A) al terminal
positivo (+) de la batera (C) de la mquina con problemas.
3-170
OTROS PROBLEMAS 3
SISTEMA ELCTRICO 3
l ( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
l En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema Causas principales Solucin

Las luces no brillan intensamente, Cables defectuoso (Revisar, reparar los bornes flojos,
incluso con el motor a mximo desconexiones)
rgimen.
Los indicadores luminosos Ajuste defectuoso de la tensin de Ajustar la tensin de la correa del
parpadean cuando el motor est la correa de transmisin alternador, para detalles vea Ver
en marcha SERVICIOS CADA 250 HORAS
Incluso con el motor girando, la luz Alternador defectuoso (Sustituir)
de precaucin del circuito de carga Cables defectuoso (Revisar, reparar)
de bateras no se apaga Ajuste defectuoso de la tensin de Ajustar la tensin de la correa del
la correa del alternador alternador, para detalles vea Ver
SERVICIOS CADA 250 HORAS
El alternador genera un ruido
Alternador defectuoso (Sustituir)
anormal
El motor de arranque no gira al Cables defectuoso (Revisar, reparar)
situar el interruptor de arranque en Carga de la batera insuficiente Carga
la posicin ON
El pin del motor de arranque no
Carga de la batera insuficiente Carga
deja de salir y entrar
El motor de arranque hace girar el Carga de la batera insuficiente Carga
motor con demasiada lentitud Motor de arranque defectuoso (Reemplace)
El motor de arranque se
Cables defectuoso (Revisar, reparar)
desconecta antes de que se
Carga de la batera insuficiente Carga
encienda el motor
La lmpara indicadora de
Defectuoso el rel del calentador, (Reemplace)
precalentamiento no se enciende
controlador del calentador, sensor
de temperatura
Lmpara indicadora de (Reemplace)
precalentamiento defectuosa
Incluso con el motor parado, la
lmpara de precaucin del circuito
de carga de la batera no se
Monitor defectuoso (Reemplace)
ilumina (interruptor de arranque en
posicin ON)
3-171
CHASIS 3

Transmisin
El motor est en marcha pero la Se aplica el freno de Soltar el freno de estacionamiento
mquina no se desplaza estacionamiento
No se mueve de forma adecuada la Cambiar la palanca
palanca de direccin adecuadamente
Falta de aceite en la caja de la Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
transmisin especificado. Ver CUANDO SEA
NECESARIO
Incluso cuando el motor se Falta de aceite en la caja del mando Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
encuentra a plena potencia, la especificado. Vase
mquina se desplaza lentamente y CUANDO SEA NECESARIO
carece de fuerza El colador est obstruido (Desmontar y limpiar)
Sobrecalentamiento del aceite Demasiado aceite o muy poco Aadir o vaciar aceite hasta
aceite en la caja de la transmisin alcanzar el nivel especificado.
Ver CUANDO SEA NECESARIO
La mquina no se est desplazando Sitese en el rango de velocidades
en el rgimen correcto correcto
El convertidor de torsin es calado Reducir el tiempo de calado
por periodos largos
El motor se est sobrecalentando (Comprobar el motor)
Se produce sonido Falta de aceite en la caja del mando Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
especificado. Ver CUANDO SEA
NECESARIO
Eje
Se produce sonido Falta de aceite Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
especificado.
Ver CUANDO SEA NECESARIO
Se ha utilizado aceite inadecuado Cambiar al aceite especificado
(en mquinas con diferencial anti-
deslizante)
Freno
El freno no se aplica al pisar el El disco ha alcanzado su lmite de ( Sustituir el disco)
pedal. desgaste
Falta de aceite en el tanque Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
hidrulico especificado. Vea CADA 100
HORAS
Hay aire en el conducto del freno Purgar el aire
El freno patina o permanece El orificio de ventilacin de la Limpiar
aplicado vlvula de frenado est obstruido
Los frenos chillan El disco est gastado ( Sustituir el disco)
Existencia de gran cantidad de Cambiar el aceite del eje
agua en el aceite del eje
Deteriorado el aceite del eje debido Cambiar el aceite del eje
a uso excesivo de los frenos
3-172

Direccin
El volante de direccin es pesado Falta de aceite en el tanque Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
hidrulico especificado. Ver SERVICIOS
CADA 100 HORAS
El volante de direccin est flojo Juego en el pasador del cilindro de Engrase el cojinete o sustituya el y
direccin el buje donde exista
CADA 100 HORAS
Freno de parqueo.
El efecto de frenado es pobre El disco est gastado ( Sustituir el disco)
El freno patina o permanece Falta de aceite en la caja del mando Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
aplicado especificado. Ver CUANDO SEA
NECESARIO
La pantalla est obstruida (Desmontar y limpiar)
Sistema hidrulico
El cucharn carece de potencia de Falta de aceite en el tanque Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
elevacin hidrulico especificado. Ver SERVICIOS
CADA 100 HORAS
El cucharn tarda en elevarse El filtro del tanque hidrulico est Sustituir el filtro. Ver SERVICIOS
obstruido CADA 2000 HORAS
Exceso de burbujas en el aceite El aceite utilizado es de baja calidad Sustituir por aceite de buena calidad

CADA 100 HORAS
Hay aire en el conducto del aceite Purgar el aire. Ver SERVICIOS
CADA 2000 HORAS
La presin hidrulica es baja Falta de aceite en el tanque Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
hidrulico hace que la bomba aspire especificado. Ver SERVICIOS
aire. CADA 100 HORAS
Despus purge el aire. Ver
SERVICIOS CADA 2000 HORAS
Movimiento del cilindro es Falta de aceite en el tanque Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
irregular. hidrulico especificado. Ver SERVICIOS
CADA 100 HORAS
3-173
MOTOR 3

El indicador luminoso de El nivel del aceite en el crter del Aadir aceite hasta el nivel
precaucin de la presin del aceite motor est bajo (aspira aire) especificado, consulte
del motor se ilumina COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR
Elemento del filtro de aceite Sustituir el cartucho, ver
obstruido SERVICIOS CADA 500 HORAS
Ajuste defectuoso de la junta del (Revisar, reparar)
conducto del aceite, filtracin de
aceite a travs de una pieza
defectuosa
La parte superior del radiador Nivel del agua del refrigerante bajo, Revise, aadir agua, reparar, ver
expulsa vapor (vlvula de presin) fuga de agua CUANDO SEA NECESARIO
Bomba o motor del ventilador (Revisar, reparar)
El indicador de temperatura del defectuosos
agua del motor se encuentra en el Suciedad u xido acumulado en el Cambiar el agua de enfriamiento,
rango rojo sistema de refrigeracin limpiar el interior del sistema de
Indicador luminoso de precaucin enfriamiento, ver CUANDO SEA
de la temperatura del agua de NECESARIO
refrigeracin del motor Aleta del radiador obstruida o Limpiar o reparar, ver CUANDO
daada SEA NECESARIO
Termostato defectuoso (Sustituir el termostato)
Sello del termostato defectuoso (Sustituir el termostato)
Tapn del orificio de llenado del Ajustar el tapn o sustituir la
radiador flojo (operacin a gran empaquetadura
altitud)
El indicador de la temperatura del
Termostato defectuoso (Sustituir el termostato)
agua del motor est en la zona
blanca
El motor no arranca cuando el Falta de combustible Aadir combustible, ver
motor de arranque est girando COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR
Aire en el sistema del combustible Reparar el lugar por donde se aspira
aire
Sin combustible en el filtro de Filtro de combustible con
combustible combustible. Ver SERVICIOS
CADA 500 HORAS
Inyector o bomba de inyeccin (Sustituir la bomba o el inyector)
defectuosos
El motor de arranque enciende el Ver SISTEMA ELECTRICO
motor demasiado lentamente
El motor de arranque no gira Ver SISTEMA ELECTRICO
La lmpara indicadora de Ver SISTEMA ELECTRICO
precalentamiento no se enciende
Espacio libre de vlvula defectuoso (Ajustar la holgura de vlvulas)
(Compresin defectuosa)
El gas de escape es de color Demasiado aceite en el crter Aadir aceite hasta el nivel
blanco o azul especificado, consulte
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR
Combustible inadecuado Cambiar al combustible especificado
3-174

En ocasiones, el gas de escape se Elemento del filtro de aire obstruido Limpie o reemplace, vea CUANDO
vuelve de color negro SE REQUIERA
Inyector defectuoso (Sustituir el inyector)
Compresin defectuosa (Vase compresin defectuosa ms
arriba)
Turbo-cargador defectuoso Limpiar o sustituir el turbo-cargador
El ruido de la combustin hace
ocasionalmente sonidos de Tobera defectuosa (Sustituir la tobera)
respiracin
Se general un ruido anormal (de la Se est utilizando un combustible Cambie al combustible especificado
combustin o mecnico) de baja graduacin
Sobrecalentamiento El indicador de temperatura del
agua se encuentra en la zona roja"
como ms arriba
Dao en el interior del silenciador (Sustituir el silenciador)
Holgura de vlvulas excesiva (Ajustar la holgura de vlvulas)
3-175
3-176
MANTENIMIENTO
14
GUA PARA EL MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
GUA PARA EL MANTENIMIENTO 4

No haga ninguna operacin de inspeccin o mantenimiento que no se encuentre en este manual.
COMPROBAR EL HOROMETRO:
Revise diariamente la lectura del hormetro para ver si ha llegado el momento de hacer algn mantenimiento
necesario.
PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES KOMATSU

Como partes de reemplazo use los repuestos genuinos de Komatsu especificados en el Libro de Repuestos.
ACEITES ORIGINALES KOMATSU

Use aceites y grasas genuinos de Komatsu. Escoja los aceites y grasas que tengan la viscosidad apropiada
especificada para la temperatura ambiente.
UTILICE SIEMPRE LQUIDO PARA EL LIMPIAPARABRISAS LIMPIO

Use lquido para limpiaparabrisas de automvil, y tenga mucho cuidado para no permitir que le entre mugre.
UTILICE SIEMPRE ACEITES Y GRASAS LIMPIOS:

Use siempre aceite y grasa limpios: Tambin, mantenga limpios los recipientes de aceite y de grasa. Mantenga
alejados del aceite y la grasa todos los materiales extraos.
COMPROBAR LA EXISTENCIA DE IMPUREZAS EN EL ACEITE VACIADO Y EN EL FILTRO:

Despus de haber cambiado el aceite y reemplazado el filtro, revise si hay partculas metlicas o materiales
extraos en el aceite drenado o en los filtros viejos. Si encuentra una gran cantidad de partculas metlicas o de
materiales extraos, reporte siempre a la persona encargada, y efecte la accin adecuada.
COLADOR DE COMBUSTIBLE
No remueva el colador del orificio de llenado cuando aada combustible.
INSTRUCCIONES PARA SOLDAR

l Corte la energa. Espere por aproximadamente un minuto despus de haber colocado la llave del interruptor
de arranque del motor en posicin desactivado "OFF" y luego desconecte el terminal negativo (-) de la
batera.
l No aplique ms de 200 V continuamente.
l Coloque el cable de tierra a no ms de 1 m (3.3 pies) del rea que va a ser soldada. Si el cable de tierra es
conectado cerca del tablero de instrumentos, conectores, etc., los instrumentos pueden funcionar mal.
l Si hay sellos o cojinetes que queden entre las partes a soldar y el punto de tierra, cambie el punto de tierra
para evitar que estas partes queden intermedias.
l No use como punto de contacto a tierra reas alrededor de pasadores del equipo de trabajo o de los cilindros
hidrulicos.
NO DEJE CAER OBJETOS EN EL INTERIOR DE LA MQUINA:

l Cuando abra las ventanillas de inspeccin, o el orificio para llenado de aceite del tanque para efectuar una
inspeccin, tenga cuidado para no dejar caer tuercas, tornillos, herramientas, u objetos de sus bolsillos dentro
de la mquina.
Si alguna cosa cae dentro de la mquina, puede causar daos y/o mal funcionamiento de la mquina, y
conducir a una falla. Si usted deja caer cualquier cosa dentro de la mquina, siempre remuvala
inmediatamente.
l No ponga cosas innecesarias en sus bolsillos. Porte solamente aquellas cosas que sean necesarias para la
inspeccin.
4-2
MANTENIMIENTO GUA PARA EL MANTENIMIENTO
LUGARES DE TRABAJO POLVORIENTOS:

Cuando tenga que trabajar en sitios polvorientos, haga lo siguiente:
l Limpie frecuentemente el ncleo del radiador para evitar su obstruccin.
l Limpie y reemplace con ms frecuencia el filtro de combustible.
l Para evitar la acumulacin de polvo, limpie los componentes elctricos, especialmente el motor de arranque y
el alternador.
l Cuando inspeccione o cambie el aceite, mueva la mquina a un lugar que est libre de polvo para prevenir
que el polvo entre en el aceite.
EVITE MEZCLAR ACEITES:

Si tiene que agregar una marca o grado distinto de aceite, drene todo el aceite y reemplcelo por la nueva marca
o grado de aceite. Nunca mezcle diferentes marcas o grados de aceite.
CIERRE DE LAS TAPAS DE INSPECCIN:

Coloque la cubierta de inspeccin visual en posicin segura y firme por medio de la barra de seguro. Si se ha
hecho una inspeccin o mantenimiento sin estar asegurada la cubierta de inspeccin, existe el peligro de que
salga volando por el viento sbitamente y le cause lesiones al trabajador.
PURGA DEL AIRE DEL CIRCUITO HIDRULICO:

Si se han reparado o sustituido los equipos de aceite hidrulico y si se han desconectado las mangueras
hidrulicas, conducciones, etc., es necesario purgar el aire del circuito. VaseCAMBIAR EL ACEITE DEL
TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO (4-57).
PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN DE LAS MANGUERAS HIDRULICAS:

l Cuando haya removido partes en lugares donde hay anillos -O-, o empaques de sello, limpie la superficie de
montaje y reemplace los empaques o sellos por unos nuevos.
Cuando haga esto, tenga cuidado para no olvidar instalar los anillos -O- y los empaques.
l Cuando instale las mangueras, no las tuerza o doble bruscamente. Si ellas son instaladas en esta forma, su
vida de servicio ser reducida notablemente y tambin se pueden daar.
COMPROBACIONES TRAS LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO:

Si usted olvida hacer las revisiones despus de la inspeccin y el mantenimiento, pueden ocurrir problemas
inesperados, y esto puede conducir a lesiones serias o daos a la propiedad. Haga siempre lo siguiente:
l Revisiones despus de la operacin (con el motor detenido)
l Se ha olvidado hacer algn punto de inspeccin o mantenimiento?
l Se han hecho correctamente todos los asuntos de inspeccin y mantenimiento?
l Se han cado dentro de la mquina algunas herramientas u otros objetos? Es particularmente peligroso si
algn objeto se ha cado dentro de la mquina y que ste pueda ser agarrado por el mecanismo del varillaje
de la palanca.
l Hay algn escape de refrigerante o aceite? Han sido apretados todos los tornillos y tuercas?
l Revisando la operacin del motor
l Al comprobar el funcionamiento del motor, vea las precauciones en la Seccin de SEGURIDAD DOS
TRABAJADORES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST
FUNCIONANDO (2-29), y sea extremadamente cuidadoso para tener seguridad durante la operacin.
l Trabajan correctamente los puntos de inspeccin y mantenimiento?
l Incremente la velocidad del motor y revise que no haya ninguna fuga de agua, combustible, o aceite.
4-3
LNEAS GENERALES DE SERVICIO MANTENIMIENTO
LNEAS GENERALES DE SERVICIO 4

l Use siempre las piezas genuinas de Komatsu para reemplazar repuestos, grasa o aceite.
l Cuando cambie o agregue aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Cuando cambie de tipo de aceite,
drene totalmente todo el aceite viejo y llene completamente con el nuevo aceite. Siempre reemplace el
elemento interno al mismo tiempo. (No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la
tubera es mezclada con el aceite nuevo.)
l A menos que se especifique lo contrario, cuando la mquina se despacha de la fbrica, ha sido llenada con el
aceite y refrigerante listado en la tabla de abajo.
tem Tipo
Crter de Aceite del Motor Aceite de motor EO15W40-DH (piezas originales Komatsu)
Caja de la transmisin Presin de aceite del tren de potencia TO10 (piezas originales Komatsu)
Sistema de aceite hidrulico Presin de aceite del tren de potencia TO10 (piezas originales Komatsu)
Eje Aceite de ejes AXO80 (Piezas originales Komatsu)
Supercoolant AF-NAC (densidad: 30% o superior) (piezas genuinas
Radiador
Komatsu)
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE

Y REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE 4
ACEITE 4
l El aceite se usa en el motor y en el equipo hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (temperatura
alta, presin alta), y se deteriora con el uso.
Use siempre el aceite que iguale el grado y temperatura mnimas y mximas ambientales recomendadas a
usar en el Manual de Operacin y Mantenimiento. Incluso si el aceite no est sucio, cambie el aceite despus
del intervalo especificado.
l El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano, siempre maneje con mucho cuidado el aceite para
evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de impurezas.
Tenga cuidado particular para no permitir la entrada de impurezas durante el almacenamiento o agregado del
aceite.
l Nunca mezcle aceites de diferentes marcas o grados.
l Agregue siempre la cantidad especificada de aceite.
Tener mucho o poco aceite, ambos son causas de problemas.
l Si el aceite en el equipo de trabajo no es transparente, es probable que al circuito le est entrando agua o
aire. En esos casos, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
l Cuando cambie el aceite, reemplace siempre los filtros relacionados al mismo tiempo.
l Nosotros le recomendamos que mande a hacer un anlisis de aceite peridico para revisar la condicin de la
mquina. Para aquellos que quieran obtener este servicio, deben ponerse en contacto con su Distribuidor
Komatsu.
l Cuando use aceites disponibles en el comercio, puede que sea necesario reducir el intervalo de cambio del
aceite.
Nosotros recomendamos que usted use la Clnica de aceite Komatsu para que haga revisiones detalladas de
las caractersticas del aceite.
4-4
MANTENIMIENTO LNEAS GENERALES DE SERVICIO
COMBUSTIBLE 4
l Para prevenir que la humedad contenida en el aire se condense y forme agua dentro del tanque de
combustible, llene siempre el tanque de combustible despus de completar la jornada de trabajo.
l La bomba de combustible es un instrumento de precisin, y si se usa combustible que contenga agua o
mugre, el no podr trabajar apropiadamente.
l Sea extremadamente cuidadoso para no permitir la entrada de ninguna impureza durante el almacenamiento
o agregado del combustible.
l Use siempre el combustible especificado para la temperatura en el Manual de Operacin y Mantenimiento.
l Si se usa el combustible a temperaturas ms bajas que las temperaturas especificadas (particularmente a
temperaturas por debajo de - 15 C (5 F), el combustible se solidificar.
l Si se usa el combustible a temperaturas ms altas que las temperaturas especificadas, se reducir la
viscosidad, lo que puede resultar en problemas como por ejemplo reduccin en la salida
l Antes de arrancar el motor, o cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber llenado el tanque con
combustible, drene el sedimento y el agua del tanque de combustible.
l Si el motor se queda sin combustible, o si se han reemplazado los filtros, es necesario purgar el aire del
circuito de combustible.
AVISO
Use siempre aceite diesel como combustible del motor.
Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas
del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado
electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir
marcadamente.
REFRIGERANTE Y AGUA PARA SU DILUCIN 4
l El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante (AF-NAC) El Super-anticongelante
(AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de
enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible.
l Cuando use el Super-refrigerante de (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin Para
obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21).
l Cuando diluya el refrigerante anticongelante, use agua destilada o agua del acueducto (agua blanda).
El agua natural, como el agua de ro, o el agua de pozo (agua dura) contienen una gran cantidad de
minerales (calcio, magnesio, etc.) y esto facilita la formacin de incrustaciones en el interior del motor o del
radiador. Una vez formadas las incrustaciones dentro del motor o del radiador, son extremadamente difciles
de remover. Esto tambin causa recalentamiento debido al deficiente intercambio de calor, por lo tanto,
cuando usted diluya el refrigerante, nosotros recomendamos que usted use agua con una dureza menor de
100 PPM.
l Cuando use anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
l El refrigerante anticongelante es inflamable, por lo tanto, mantngalo alejado de las llamas.
l La proporcin del Super-anticongelante (AF-NAC) y el agua difiere de acuerdo a la temperatura ambiente.
Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO (4-21).
El Super-anticongelante (AF-NAC) tambin se puede suministrar premezclado. En estos casos, nunca diluya
con agua.
l Si el motor se recalienta, espere a que el motor se enfre antes de agregar refrigerante.
l Si el nivel del refrigerante est bajo, se provocar recalentamiento y tambin ocasionar problemas con la
corrosin por el aire introduciendose en el circuito de enfriamiento.
4-5
LNEAS GENERALES DE SERVICIO MANTENIMIENTO
GRASA 4
l La grasa se utiliza para evitar el torcimiento y el ruido de las articulaciones.
l El equipo de construccin es usado bajo condiciones de servicio pesado. Use siempre la grasa recomendada
y siga los intervalos de cambio y la calidad adecuada para la temperatura ambiente recomendados en el
Manual de Operacin y Mantenimiento.
l Los acoples que no se incluyen en la seccin de MANTENIMIENTO se utilizan cuando se hace un overhaul.
No necesitan ser engrasados peridicamente.
Si alguna pieza se agarrota despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo, engrsela.
l Limpie siempre con un trapo toda la grasa vieja expulsada en el momento del engrase.
Sea particularmente cuidadoso al limpiar la grasa vieja de aquellas partes donde se adhiere la arena o tierra a
la grasa, que pudieran causar desgaste de las partes rotatorias.
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del
Desgaste del Aceite) 4
KOWA es un servicio de mantenimiento que hace posible evitar averas en la mquina y periodos de inactividad.
Con KOWA, el aceite es muestreado y analizado peridicamente. De esta forma es posible una deteccin
temprana del desgaste de las piezas impulsoras de la mquina y otros problemas.
Enfticamente recomendamos que haga uso de este servicio El anlisis del aceite se realiza a su costo real, de
manea que el costo es bajo y los resultados del anlisis se informan junto con las recomendaciones que habrn
de reducir los costos de reparaciones y las prdidas de tiempo de la mquina.
ELEMENTOS DE ANLISIS KOWA
l Medicin de la densidad de las partculas metlicas de

desgastes
Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma,
Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad de las
partculas metlicas de desgaste presentes en el aceite.
l Medicin de la cantidad de partculas

Esto emplea una mquina calculadora del ndice contador
de partculas para medir la cantidad de partculas de hierro
con 5 o ms permitiendo as el detectar a tiempo las
fallas.
l Otros
Las mediciones se realizan de tems tales como la relacin de agua en el aceite, densidad del refrigerante
anticongelante, relacin de combustible en el aceite y viscosidad dinmica que aporta un diagnstico con
elevada precisin sobre el estado de salud de la mquina.
4-6
MANTENIMIENTO LNEAS GENERALES DE SERVICIO
MUESTREO DE ACEITE
l Intervalo de las muestras
250 horas: Motor
500 horas: Otros componentes
l Precauciones al tomar las muestras
l Asegrese de que el aceite est bien mezclado antes de tomar la muestra.
l Efecte el muestreo en intervalos regulares fijos.
l No tome muestras en das lluviosos o con vientos fuertes, cuando el agua o el polvo puedan caer en el
aceite.
Para mayores detalles sobre el KOWA, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE 4

l Mantngalos en recinto cerrado para prevenir la entrada y contaminacin por agua, polvo, y otras impurezas.
l Cuando los mantenga en canecas por largos perodos de tiempo, acueste las canecas de tal manera que la
boca de llenado de la caneca quede a un lado, con el fin de prevenir que el aire sea succionado.
Si las canecas tienen que ser almacenadas al aire libre, cbralas con una lona aprueba de agua o tome otras
medidas para protegerlas.
l Para prevenir cualquier cambio en la calidad durante un perodo largo de almacenamiento, asegrese de usar
el sistema de "primero que llega, primero que sale (usar primero el aceite o el combustible ms viejo).
FILTROS 4
l Los filtros son partes de seguridad extremadamente importantes. Ellos previenen que las impurezas entren y
causen problemas en los circuitos de combustible y aire de los equipos importantes.
Reemplace peridicamente todos los filtros. Para detalles, vea el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Sin embargo, cuando trabaje bajo condiciones severas, reemplace los filtros a intervalos ms cortos de
acuerdo al aceite y combustible (contenido de azufre) que est usando.
l Nunca trate de limpiar los filtros de tipo cartucho, ni trate de usarlos nuevamente. Reemplcelos siempre por
filtros nuevos.
l Al reemplazar los filtros de aceite, revise si hay alguna partcula metlica adherida al filtro viejo. Si encuentra
cualquier partcula metlica, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
l No abra los paquetes de los filtros de repuesto, espere para hacerlo en el mismo momento de usarlos.
l Use siempre filtros genuinos de Komatsu.
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO 4

l Es extremadamente peligroso si el equipo elctrico se humedece, o el aislamiento de los cables est daado.
Esto puede causar cortos circuitos y puede conducir al mal funcionamiento de la mquina. No lave con agua
el interior de la cabina del operador. Cuando lave la mquina, tenga mucho cuidado para que el agua no entre
en los componentes elctricos.
l El servicio relacionado con el sistema elctrico es la revisin de la tensin de la correa del ventilador, revisar
si la correa del ventilador tiene algn dao o desgaste y revisar el nivel del fluido de la batera.
l Nunca instale ningn componente elctrico diferente a aquellos especificados por Komatsu.
l La interferencia electromagntica externa puede causar el mal funcionamiento del controlador del sistema de
control, por lo tanto, antes de instalar un receptor de radio u otros equipos elctricos sin cable, pngase en
contacto con su Distribuidor Komatsu.
l Cuando trabaje en la orilla del mar, para prevenir la corrosin, limpie cuidadosamente el sistema elctrico.
l No conecte nunca ninguna fuente de alimentacin suplementaria en el fusible, el interruptor de arranque o el
rel de la batera.
4-7
PARTES DE DESGASTE MANTENIMIENTO
PARTES DE DESGASTE 4
Sustituya las piezas gastables tales como los elementos de filtros, el elemento del filtro del aire en el momento del
mantenimiento peridico o antes de que lleguen a su lmite de uso. Las piezas de desgaste deben cambiarse
correctamente para lograr una operacin econmica de la mquina. Cuando vaya a reemplazar una pieza utilice
siempre piezas originales Komatsu.
Como resultado de nuestros continuos esfuerzos por el mejoramiento de la calidad de nuestros productos, el
nmero de pieza de repuesto puede cambiar; por lo cual, se deber informar a su distribuidor Komatsu acerca del
nmero de serie de su mquina y comprobar el nmero de pieza de repuesto ms reciente cuando se hagan
pedidos de repuestos.
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE 4

Las partes entre parntesis se deben reemplazar al mismo tiempo.
Frecuencia del
Item Pieza No. Nombre de la Pieza Ctd
reemplazo
Filtro del aceite del motor 6736-51-5142 Elemento 1 CADA 500 HORAS
Filtro del combustible 6754-71-6130 Elemento 1 CADA 1000 HORAS
Resistor de corrosin. 600-411-1191 Elemento 1 -
Pre-filtro de combustible 600-319-3610 Elemento 1 CADA 500 HORAS
Filtro de aceite de la transmisin 714-07-28712 Elemento 1 CADA 1000 HORAS
56D-15-19310 Colador 1
Colador de la transmisin -
(07000-15085) (anillo O) (1)
14X-60-31150 Elemento 1
Filtro hidrulico CADA 2000 HORAS
(07002-15234) (anillo O) (1)
Respiradero del tanque hidrulico 423-60-35421 Elemento 1 CADA 2000 HORAS
Colador del aceite hidrulico 22B-60-11160 Colador -
Conjunto del
Filtro de aire 600-185-5100 1 -
elemento
Filtro del Fresco 426-07-32441 Elemento 1 CADA 2000 HORAS
acondicionador de
Recirculacin 426-07-32441 Elemento 1 CADA 2000 HORAS
aire
425-62-23750 Acumulador
Acumulador PPC 1 CADA 4000 HORAS
(07002-12034) (anillo O)
424-815-1111 Borde central 1
424-815-1131 Borde lateral 2
Clase
(02090-11485) (Perno) (14) -
estndar
(02290-11422) (Tuerca) (14)
(01643-32260) (Arandela) (14)
424-T79-1110 Borde central 2
Borde de corte 424-T79-1120 Borde lateral 2
Tipo de larga
atornillable (02090-11485) (Perno) (14) -
vida
(02290-11422) (Tuerca) (14)
(01643-32260) (Arandela) (14)
421-838-1110 Borde de corte 7
Tipo (02091-11600) (Perno) (14)
-
segmento (02290-11625) (Tuerca) (14)
(01643-22460) (Arandela) (14)
4-8
MANTENIMIENTO COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE

RECOMENDADOS 4
l Los aceites genuinos de Komatsu estn diseados para mantener la confiabilidad y durabilidad de los
equipos de construccin de Komatsu y sus componentes.
En orden de mantener su mquina en las mejores condiciones por largos perodos de tiempo, es esencial
seguir las instrucciones de este manual de Operacin y Mantenimiento.
l La falla de no seguir estas recomendaciones, puede resultar en el acortamiento de la vida, o el exceso de
desgaste del motor, del tren de rodaje, del sistema de enfriamiento y/o de sus componentes.
l Los lubricantes y aditivos disponibles en el comercio puede que sean buenos para la mquina, pero ellos
tambin pueden causar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible en el comercio.
l Use el aceite recomendado de acuerdo de acuerdo a la temperatura ambiente mostrada en la tabla de abajo.
l La cantidad especificada quiere decir la cantidad total de aceite incluido el aceite en el tanque y en la tubera.
Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante la inspeccin y
el mantenimiento.
l Cuando arranque el motor a temperaturas por debajo de 0 C (32 F), asegrese de usar el aceite multgrado
recomendado, an cuando la temperatura ambiente se vuelva ms alta durante el curso del da.
l Si la mquina es operada en temperaturas menores de -20 C (- 4 F), se necesita un dispositivo separado,
por lo tanto, consulte con su distribuidor Komatsu.
l Cuando el contenido de azufre en el combustible es menor de 0.5 %, cambie el aceite del motor de acuerdo al
periodo de inspeccin dado en la tabla de este Manual de Operacin y Mantenimiento
Si el contenido de azufre es mayor de 0.5 %, cambie el aceite de acuerdo a la siguiente tabla
Contenido de azufre
Intervalo de cambio de aceite
(%)
Menos de 0.5 500 horas
0.5 - 1.0 250 horas
1.0 en adelante No recomendable (*)
Si se usan estos combustibles, hay peligro de que puedan ocurrir problemas serios debido al deterioro prematuro
del aceite del motor o el desgaste prematuro de las partes internas del motor. Si la situacin local hace que sea
necesario usar estos combustibles, siempre recuerde lo siguiente.
1) Asegrese de revisar frecuentemente el Nmero Bsico Total (TBN) del aceite, por medio del manual TBN,
etc. y cambie el aceite basado en los resultados.
2) Tenga siempre presente que los intervalos de cambio del aceite son ms cortos que los intervalos estndar.
3) Asegrese de efectuar peridicamente inspecciones de motor por parte del experto del distribuidor, debido a
que el intervalo de cambio de las partes de reemplazo peridico e intervalos de reconstruccin tambin son
ms cortos
4-9
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS MANTENIMIENTO
UTILIZACIN DE COMBUSTIBLE, LQUIDO REFRIGERANTE Y

LUBRICANTES DE ACUERDO CON LA TEMPERATURA AMBIENTE 4
4-10
MANTENIMIENTO COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
Eje
Deposito Crter de
Caja de la Sistema (delantero y Sistema de Tanque de
Aceite del
transmisin hidrulico trasero) enfriamiento combustible
Capacidad Motor
(cada uno)
Litros 25.5 47 210 40 30.5 300
Especificado galn
6.7 12.4 47.6 10.6 8.0 79.3
EE.UU.
Litros 23 38 139 40 - -
Relleno galn
6.0 10.0 36.4 10.6 - -
EE.UU.
AVISO
Use siempre aceite diesel como combustible del motor.
Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas
del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado
electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir
marcadamente.
Nota 1: HTHS (Alta Temperatura - Alta Viscosidad "Shear" 150 C), especificado por ASTM D4741 tiene que ser
igual o mayor que 3.5 mPa-S. Los aceites ms adecuados son los Komatsu EOS0W30 y EOS5W40.
Nota 2: El aceite del tren de rodaje tiene propiedades diferentes al aceite para motor. Asegrese de usar el aceite
recomendado.
Nota 3: El aceite para ejes AX080 tiene la funcin de prevenir el ruido procedente de los frenos y LSD (Diferencial
de resbalamiento limitado).
Si solamente es recomendado el AX080, use el Komatsu AX080 genuino o equivalente.
Nota 4: Cuando la temperatura del ambiente es superior a los 45 C (113 F) y la operacin de la mquina supera
las 12 horas diarias, entonces se recomienda el uso del T050 en lugar del AX080.
El ruido en los frenos puede ocurrir con el T050, pero no hay problema con el desempeo o durabilidad
del freno.
Para mquinas con LSD, use el AX080 independientemente de la temperatura ambiental. No utilice
TO50.
Nota 5: La grasa "Hyper White grease" (G2-T, G2-TE) tiene un gran rendimiento.
Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa, con el objeto de prevenir chirridos
de los pasadores y los bujes, le recomendamos que use la grasa G2-T or G2-TE.
Nota 6: Super-refrigerante (AF-NAC)
1) El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin prevenir el congelamiento.
esencial.
2) Para detalles sobre la relacin cuando diluya el Super-refrigerante en agua, vea LIMPIEZA DEL INTERIOR
DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-21).
Cuando la mquina es despachada de la fbrica, puede estar llena con refrigerante que contiene 30 % o ms
de Super-refrigerante (AF-NAC). En este caso, no necesita hacer ajustes para temperaturas por debajo de -
10 C (14 F). (Nunca lo diluya con agua)
3) Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS

PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU 4
Cuando use aceites disponibles en el comercio, diferentes a los aceites genuinos de Komatsu, consulte con su
Distribuidor Komatsu.
4-11
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS MANTENIMIENTO
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y

TUERCAS 4
LISTA DE PARES DE APRIETE 4
PRECAUCION
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el torque especificado, dichas piezas podrn
aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de operacin.
Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete las tuercas y tornillos mtricos a las torsiones mostradas en la
tabla de abajo.
Si fuere necesario reemplazar una tuerca o tornillo, use siempre un repuesto genuino de Komatsu del mismo
tamao y clase de la parte reemplazada.
Dimetro Ancho Torsin de apriete

de la de Valor Objetivo Lmite del servicio
rosca del boca
perno (b) libra -
Nm kgm Nm kgm libra - pie
(a)(mm) (mm) pie
6 10 13.2 1.35 9.8 11.8-14.7 1.2-1.5 8.7-10.8
8 13 31 3.2 23.1 27-34 2.8-3.5 20.3-25.3
10 17 66 6.7 48.5 59-74 6.0-7.5 43.4-54.2
12 19 113 11.5 83.2 98-123 10.0-12.5 72.3-90.4
14 22 172 17.5 126.6 153-190 15.5-19.5 112.1-141
16 24 260 26.5 191.7 235-285 23.5-29.5 170.0-213.4
18 27 360 37 267.6 320-400 33.0-41.0 238.7-296.6
20 30 510 52.3 378.3 455-565 46.5-58.0 336.3-419.5
22 32 688 70.3 508.5 610-765 62.5-78.0 452.1-564.2
24 36 883 90 651 785-980 80.0-100.0 578.6-723.3
27 41 1295 132.5 958.4 1150-1440 118.0-147.0 853.5-1063.3
30 46 1720 175.0 1265.8 1520-1910 155.0-195.0 1121.1-1410.4
33 50 2210 225.0 1627.4 1960-2450 200.0-250.0 1446.6-1808.3
36 55 2750 280.0 2025.2 2450-3040 250.0-310.0 1808.3-2242.2
39 60 3280 335.0 2423.1 2890-3630 295.0-370.0 2133.7-2676.2
Aplique la siguiente tabla para las mangueras hidrulicas
Torsin de apriete
Nominal - Ancho
Valor Objetivo Rango permitido
Nmero de de boca
roscas (a) (b)(mm) Nm kgm libra -
Nm kgm libra - pie
pie
9/16 - 18UNF 19 44 4.5 32.5 35 - 63 3.5 - 6.5 25.3 - 47.0
11/16 - 16UN 22 74 7.5 54.2 54 - 93 5.5 - 9.5 39.8 - 68.7
13/16 - 16UN 27 103 10.5 75.9 84 - 132 8.5 - 13.5 61.5 - 97.6
1 - 14UNS 32 157 16.0 115.7 128 - 186 13.0 - 19.0 94.0 - 137.4
13/16 - 12UN 36 216 22.0 159.1 177 - 245 18.0 - 25.0 130.2 - 180.8
4-12
MANTENIMIENTO SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA

SEGURIDAD 4
Para usar la mquina con seguridad durante prolongados perodos de tiempo, se deber sustituir peridicamente
las piezas crticas de seguridad y las piezas relacionadas con la prevencin de incendios que aparecen listadas
en la tabla de piezas importantes.
La calidad del material de estas partes cambia con el pasar del tiempo y ellas tienden a desgastarse o
deteriorarse. No obstante, es difcil determinar la extensin del desgaste o el deterioro al momento de hacer el
mantenimiento peridico. Por lo tanto, se requiere que sean reemplazadas por unas partes nuevas despus de un
cierto periodo de uso, sin tener en cuenta su condicin. Esto es muy importante para asegurar que estas partes
mantengan en todo momento su rendimiento total.
An ms, si se encuentra algo anormal en estas partes, reemplcelas por unas nuevas aun cuando no haya
llegado el tiempo para hacer el reemplazo peridico especificado.
Si alguna de estas abrazaderas de manguera muestra deterioro, tal como deformacin o grietas, reemplace las
abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras.
Tambin efecte las siguientes revisiones en las mangueras hidrulicas que necesiten ser reemplazadas
peridicamente. Apriete todas las abrazaderas flojas y reemplace las mangueras defectuosas, si se requiere.
Cuando reemplace las mangueras, reemplace siempre y al mismo tiempo los anillos -O-, empaques y otras partes
similares.
Consulte a su concesionario Komatsu para cambiar las piezas crticas.
No Intervalos de
Partes de seguridad crtica Ctd
. sustitucin
1 Manguera de combustible (tanque de combustible pre-filtro de combustible) 1
2 Manguera de combustible (pre-filtro de combustible bomba de suministro) 1
3 Manguera de combustible (bomba de suministro filtro principal de combustible) 1
4 Manguera de combustible (filtro principal de combustible bomba de suministro) 1
5 Manguera de combustible (bomba de suministro derrame de la carrilera comn) 1
6 Manguera del combustible (motor tanque de combustible) 1
7 Manguera de direccin (bomba vlvula de direccin) 2
8 Manguera de la direccin (vlvula de direccin cilindro de direccin) 6
9 Manguera de direccin (vlvula de direccin tanque hidrulico) 2
10 Manguera de la direccin (vlvula de la direccin tanque hidrulico: Sellar el 2
11 Manguera de direccin (vlvula de direccin bomba: LS) 1
12 Manguera del freno (bomba vlvula de carga) 1
13 Manguera del freno (vlvula de carga tanque hidrulico) 2 Cada 2 aos
4,000 horas, lo
14 Manguera de freno (vlvula de carga - acumulador) 2
que ocurra
15 Manguera del freno (acumulador vlvula del freno) 2 primero
16 Manguera del freno (vlvula del freno eje delantero) 3
17 Manguera del freno (vlvula del freno eje trasero) 2
18 Manguera del freno (vlvula del freno tanque hidrulico) 1
19 Manguera del freno (acumulador vlvula de liberacin por emergencia) 1
20 Manguera del freno (vlvula de liberacin por emergencia vlvula de la 1
21 Manguera de la transmisin (bomba vlvula de la transmisin) 1
22 Manguera de la transmisin (vlvula de la transmisin- filtro de la transmisin) 1
23 Manguera de la transmisin (filtro de la transmisin- vlvula de la transmisin) 1
24 Manguera de la transmisin (transmisin - enfriador del convertidor de torsin) 1
25 Manguera de la transmisin (enfriador del convertidor de torsin - transmisin) 1
26 Acumulador (para PPC) 1
27 Alarma 2
28 Abrazadera de la tubera de alta presin del motor 1set
Cada 8000 horas
29 Tapa de prevencin de pulverizacin de combustible 1set
4-13
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD MANTENIMIENTO
No Intervalos de
Partes de seguridad crtica Ctd
. sustitucin
30 Cinturn de seguridad 1 Cada 3 aos
4-14
MANTENIMIENTO CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 4

CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 4
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS)
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN ................................................ 4-534
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL TANQUE HIDRULICO ........................................................ 4-574
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 1000 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 1000 HORAS)
COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ................................................ 4-624
CUANDO SEA NECESARIO

LIMPIAR O SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE.................................................................... 4-184
LIMPIE ADENTRO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO................................................................................. 4-214
COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE ........................................ 4-244
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE .............................................................. 4-254
COMPROBAR EL RESPIRADERO DE LA CARCASA DEL EJE..................................................................... 4-264
LIMPIE EL CONDENSADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE.................................................................. 4-264
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS, AADIR LQUIDO............................... 4-274
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y ENFRIADOR................................................................................ 4-274
CAMBIAR EL BORDE DE CORTE ATORNILLABLE ....................................................................................... 4-314
SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON................................................................................................. 4-324
COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE ........................................................................................... 4-334
SUSTITUIR EL FUSIBLE LENTO..................................................................................................................... 4-344
REVISANDO LA FUNCIN DEL ACUMULADOR............................................................................................ 4-354
SELECCIN E INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ................................................................................... 4-364
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR
MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS

DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE.................................................... 4-394

LUBRICAR EL PASADOR DEL PIVOTE DEL EJE TRASERO........................................................................ 4-404
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE ................................. 4-404
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE.................. 4-414

COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTRLITO DE LAS BATERAS .............................................................. 4-424
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO...................................................................................... 4-434
COMPROBAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE 4
AIRE, AJUSTAR .............................................................................................................................................. 4-444
REVISAR LAS TUERCAS DE LOS NCLEOS DE LAS RUEDAS, APRETARLAS ....................................... 4-454
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ............ 4-454
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-474

CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO 4
DEL ACEITE DEL MOTOR............................................................................................................................... 4-484
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE.............................................................. 4-494

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE .................................................. 4-524
TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR ...................................................................................................... 4-534
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN ............................................................... 4-544
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-554
4-15
CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
REVISE TODOS LOS PUNTOS DE APRIETE DE LAS ABRAZADERAS DEL TUBO DE ESCAPE 4
DEL MOTOR ..................................................................................................................................................... 4-554
COMPRUEBE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR Y SUSTITUCION .................................... 4-554
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN ................................................................. 4-564

CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO 4
HIDRULICO .................................................................................................................................................... 4-574
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO........................................... 4-594
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE (*) .................................................................................................................. 4-604
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE RECIRCULACIN Y EL ELEMENTO DEL FILTRO 4
DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ..................................................................................... 4-604
COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS ............................................................. 4-614
COMPROBAR EL ALTERNADOR.................................................................................................................... 4-624
COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ................................................ 4-624
COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN.................................................................................... 4-624
*: El intervalo de 2000 horas para cambio de aceite de los ejes es para operaciones estndar. Si los frenos son
utilizados frequentemente o si hacen algn sonido, cambie el aceite en intervalos menores.

LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-634
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA .............................................................................................................. 4-644
COMPROBAR EL MOTOR DE ARRANQUE ................................................................................................... 4-644
COMPROBAR EL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE, AJUSTAR......................................... 4-644
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LAS ABRAZADERAS DE LA TUBERIA DE ALTA PRESIN Y DEL
ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ................................................................................................................. 4-654
COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL
ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ................................................................................................................. 4-654

SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA TUBERIA DE ALTA PRESIN ........................................................... 4-664
SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE................................................................... 4-664
4-16
MANTENIMIENTO PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO 4
MANTENIMIENTO PRIMERAS 250 HORAS 4
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas de operacin.
l CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN

l Sustituir el elemento del filtro del tanque hidrulico
Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento en los apartados MANTENIMIENTO CADA 1000
HORAS y CADA 2.000 HORAS
MANTENIMIENTO PRIMERAS 1000 HORAS 4

Efecte este mantenimiento solamente despus de las primeras 1000 horas.
l Revisar la holgura de las vlvulas del motor, ajustar
Consulte los procedimientos de sustitucin o mantenimiento, vea la seccin de MANTENIMIENTO CADA 2.000
HORAS.
4-17
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
CUANDO SEA NECESARIO 4
LIMPIAR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE 4
ADVERTENCIA
l Si la inspeccin, limpieza, o mantenimiento se hacen mientras el motor est funcionando, puede
penetrar mugre al motor y causarle daos. Pare siempre el motor cuando efecte estas operaciones.
l Cuando use aire comprimido, hay el peligro de que el mugre vuele alrededor y cause serias lesiones.
Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, u otro equipo de proteccin.
Para mtodo de inspeccin, vea REVISIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE (3-104).
Cuando el pistn amarillo del indicador de polvo entra en el rea roja (7.5 kPa) o la luz de precaucin de
obstruccin del filtro de aire del monitor de la mquina se ilumina, limpie el elemento del filtro de aire.
LIMPIEZA DEL ELEMENTO EXTERIOR

2. Retire tres pinzas (1) y, a continuacin, retire la cubierta del
extremo (2).
AVISO
No extraiga nunca el elemento interior (4). Si lo hace, entrar
polvo y provocar problemas en el motor.
3. Remover el elemento exterior (3).

4. Limpie el interior del cuerpo del depurador de aire, cubierta
(2) y la vlvula del vaciador (5).
4-18
AVISO
NOTA El elemento interno no se debe usar nuevamente,
aunque haya sido limpiado. Cuando reemplace el elemento
externo, reemplace al mismo tiempo el elemento interno.
5. Dirija al elemento aire comprimido seco (Max. 0.69 MPa (7

kgf/cm2, 99.4 PSI)) desde el interior del elemento a lo largo
de sus pliegues. Si el filtro est extremadamente sucio,
enjuguelo con agua.
6. Cambie el elemento si aparecen pequeos orificios o partes
ms delgadas en el mismo, comprobandolo con una bombilla
elctrica encendida a travs de su interior despus de la
limpieza.
AVISO
No golpee el elemento cuando lo est limpiando.
No utilice un elemento cuyos pliegues, juntas o sellos estn
daados.
PRECAUCION
Al instalar la cubierta (2), compruebe el anillo-0 (6) y sustityalo si tiene rayaduras o daos.
7. Coloque el elemento externo en su posicin y fije la tapa (2) con ganchos (1).
8. Pulse el botn del indicador de polvo para que el pistn
amarillo vuelva a su posicin original.
9. Cierre la cubierta lateral del motor del lado derecho de la mquina.

Luego de limpiar, si la luz de precaucin de depurador de aire tapado se enciende inmediatamente o el pistn
amarillo llega a la linea roja (7.5 kPa), reemplace los elementos internos y externos.
4-19
SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS

2. Retire tres pinzas (1) y, a continuacin, retire la cubierta del
extremo (2).
3. Remover el elemento exterior (3).

No retire el elmento interno (4) en este momento, sin
embargo
4. Limpie el interior del cuerpo del filtro de aire y del cono para
polvo.
5. Retire el elemento interno (4), despus instale inmediatamente un nuevo elemento interno
6. Instale un elemento exterior (3) nuevo, sustituya el anillo-0 (6) con una pieza nueva e instale la cubierta (2) y
despus asegrelo con las presillas (1).
7. Pulse el botn del indicador de polvo para que el pistn
amarillo vuelva a su posicin original.
8. Cierre la cubierta lateral del motor del lado derecho de la mquina.
4-20
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 4
ADVERTENCIA
l Inmediatamente despus de parar el motor, el refrigerante del motor est caliente y la presin dentro
del radiador es elevada. La extraccin de la tapa y el vaciado del agua bajo estas condiciones podra
provocar quemaduras. Permita que el motor se enfre y, a continuacin, gire lentamente el tapn para
liberar la presin.
l Arranque el motor y lave el sistema con agua a presin. Antes que se levante o deje el asiento del
conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK
(BLOQUEO).
l Para detalles sobre como arrancar el motor, vea COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL
MOTOR, AJUSTES (3-97) y ARRANQUE DEL MOTOR (3-116) la seccin de OPERACIN del Manual
de Operacin y Mantenimiento.
l Cuando se extrae la cubierta inferior, existe el peligro de tocar el ventilador.
Nunca entre en el area trasera de la mquina cuando el motor este funcionando.
Limpie el interior del sistema de enfriamiento, cambie el refrigerante y reemplace el inhibidor de corrosin de
acuerdo a la tabla de abajo.
Intervalo de limpieza del interior del sistema

Reemplazando el inhibidor de
Refrigerante anticongelante de enfriamiento y cambio del refrigerante
corrosin
anticongelante.
Super-refrigerante de
Cada 2 aos o cada 4,000 horas, lo que
Komatsu innecesario
primero ocurra
(AF-NAC)
Cada 1000 horas y cuando limpie
Anticongelante de tipo
Cada ao (otoo) o cada 2000 horas, lo el interior del sistema de
permanente
primero que ocurra enfriamiento y cuando cambie el
(Tipo todo tiempo, *)
refrigerante.
*: El anticongelante tipo permanente debe cumplir los siguientes requerimientos de la norma ASTM D3306-03.
Cuando limpie o cambie el refrigerante pare la mquina sobre un terreno nivelado.

El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
esencial.
Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
Cuando use el Super-refrigerante de (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin
Cuando se usa un inhibidor de corrosin, use la cubierta especial (600-411-9000). Por favor, consulte con su
Distribuidor Komatsu acerca del mtodo de instalacin
4-21
Cundo decida la proporcin de mezcla de refrigerante con el agua, investigue la temperatura mnima en el
pasado y use la tabla de abajo para decidir la relacin de mezcla.
De hecho, seleccione la temperatura que sea 10 C (50 F) ms baja que la temperatura mnima.
La relacin de mezcla difiere de acuerdo con la temperatura ambiental, pero un mnimo del 30% en volumen es
necesario (cantidad de anticongelante/cantidad total de agua en el sistema de enfriamiento x 100).
La temperatura de congelacin del 100% de super refrigerante sin diluir es 15 C (5 F). Tenga cuidado de no
mantener el Super-anticongelante sin diluir a temperaturas por debajo de -15 C (5 F).
TABLA DE RELACIONES DE MEZCLA DEL SUPER REFRIGERANTE Y AGUA
Temperatura C Superior a -10 -15 - 20 - 25 - 30

atmosfrica mn. F Superior a 14 5 -4 - 13 - 22
Litros 10.8 12.6 14.4 16.2 18.0
Cantidad de
galn
anticongelante 2.85 3.33 3.80 4.28 4.76
EE.UU.
Litros 25.2 23.4 21.6 19.8 18.0
Cantidad de agua galn
6.66 6.18 5.71 5.23 4.75
EE.UU.
Relacin % 30 36 41 46 50
ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable, as que mantengase alejado.
El lquido anticongelante es txico. Cuando remueva el tapn de drenaje, tenga cuidado para ser
salpicado con anticongelante. Si llega a caer en sus ojos, lave muy bien sus ojos con gran cantidad de
agua fresca y vea a su mdico lo ms pronto posible.
Use un agua adecuada para diluir el anticongelante Para obtener ms informacin, va REFRIGERANTE Y
AGUA PARA SU DILUCIN (4-5).
Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante.
Prepare un recipiente cuya capacidad sea mayor que el volumen de refrigerante especificado para recoger el
refrigerante a drenar.
Use una manguera para llenar con refrigerante y agua
1. Para el motor y apriete las 2 vlvulas (1) del resistor anti-
corrosin.
2. Compruebe que la temperatura del agua de enfriamiento

haya disminuido lo suficiente para poder tocar con la mano la
superficie de la tapa del radiador; despus desenrosque
lentamente la tapa del radiador (2) hasta que haga contacto
con el tope para aliviar la presin interna.
3. Despus de esto, empuje la tapa del radiador (2),
desenrsquela hasta que haga contacto con el tope y
desmntela.
4-22
4. Coloque en posicin un contenedor para recoger el

refrigerante, despus abra la vlvula de drenaje (3) que se
encuentra en el costado izquierdo del tanque de combustible.
5. Despus de vaciar el lquido refrigerante, cierre la vlvula de
drenaje (3) y llene con agua corriente.
6. Cuando el radiador est lleno, arranque el motor y djelo
funcionar en ralent.
Mantenga funcionando el motor en ralent durante unos 10
minutos, hasta que la temperatura del refrigerante alcance
ms de 90C (194F).
7. Pare el motor, abra la vlvula de drenaje (3), drene el agua y
despus apriete nuevamente la vlvula de drenaje.
8. Despus de drenar el agua, limpie el sistema de enfriamiento con un agente limpiador.
Para el mtodo de limpieza, lea las instrucciones del agente limpiador.
9. Sustituya el cartucho resistente a la corrosin (si est dotado del mismo), despus abra 2 vlvulas (1).
Para ms informacin acerca del procedimiento de sustitucin del resistor anti-corrosin, vase SUSTITUIR
EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN (4-56)
10. Aada la mezcla de refrigerante y agua a travs del orificio de suministro del agua hasta que se derrame.
Para determinar la relacin de la mezcla para el anticongelante y el agua, vea TABLA DE RELACIONES DE
MEZCLA DE AGUA CON SUPER REFRIGERANTE
11. Para purgar el aire del sistema de enfriamiento, trabaje el motor en ralent bajo durante 5 minutos, y durante
otros 5 minutos adicionales en ralent alto. (Al hacer esto, mantenga quitada la tapa del radiador.)
12. Drenar el refrigerante dentro del sub tanque (4), limpiar el
interior del sub tanque y despus aadir agua a dejarlo entre
las marcas de FULL = LLENO y LOW = BAJO.
13. Pare el motor, espere por aproximadamente 3 minutos,
despus agregue refrigerante hasta que el nivel este cerca
de la boca de suministro, y apriete la tapa. Compruebe el
nivel del refrigerante y aada refrigerante si es necesario.
4-23
COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN, AADIR ACEITE 4
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor, y
pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Efecte este procedimiento si hay cualquier seal de aceite en la caja de la transmisin, o si hay aceite mezclado
con el agua de enfriamiento.
1. Arranque el motor y djelo funcionar durante 5 minutos como
mnimo.
2. Abra el tapn del orificio de llenado de aceite (F), saque la
varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un trapo.
3. Inserte totalmente la varilla de medicin (G) dentro de la boca
de tubo de llenado (F), y luego, remuvala.
4. El nivel del aceite se debe encontrar entre las marcas H y L

de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite de engranaje a travs del orificio de llenado
de aceite (F).
5. Si el aceite est por encima de la marca H, drene el exceso

de aceite de motor a travs del tapn de drenaje (P), y luego
revise nuevamente el nivel de aceite.
6. Si el nivel de aceite es correcto, introduzca la varilla de
medicin (G) dentro de la gua y, a continuacin, apriete el
tapn.
4-24
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE 4
ADVERTENCIA
Cuando vaya a cambiar el nivel de aceite, aplique el freno de estacionamiento y asegure los
bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad de la estructura.
Una vez que se ha parado el motor, tanto las piezas como el aceite se encuentran a temperatura
elevada. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar la operacin.
Realice este procedimiento si hay algn rastro de aceite en la caja del eje.
Inspeccione la mquina sobre una superficie horizontal.
(Si la superficie de la va posee inclinacin, el nivel de aceite no puede ser comprobado correctamente).
A: Delantero B: Trasero
1. Para el motor y extraiga el tapn del nivel de aceite (1)
COMENTARIO
Retire el barro y la suciedad que rodea el tapn (1) y, a
continuacin, extraiga dicho tapn.
2. Limpie con un trapo el aceite adherido al indicador del nivel

de aceite que est acoplado al tapn (1).
3. Coloque el indicador del nivel de aceite (G) como se muestra

en el diagrama de la derecha.
(2): Eje
(3): Superficie marcada
4. El nivel de aceite debe permanecer entre las 2 lineas (H) y (L)
en el medidor del nivel de aceite.
Si el aceite se encuentra por debajo de la lnea (L), aada
aceite para ejes a travs del orificio para suministro de aceite
(F).
COMENTARIO
En ejes con ASD (Diferencia Antideslizante Limitado), la marca
de aceite de lubricacin es diferente. Utilice siempre el aceite de
lubricacin especificado.
5. Si el aceite est por encima de la linea (H), drene el exceso

de aceite a travs del tapn de drenaje (P), y luego revise
nuevamente el nivel de aceite.
6. Si el nivel de aceite es correcto, instale el tapn (1).
Par de apriete: 127 a 177 Nm (13 a 18 kgfm, 94.0 a 130.2
lbft)
4-25
LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL BASTIDOR DEL EJE 4
ADVERTENCIA
Cuando vaya a limpiar el respiradero del eje, aplique el freno de estacionamiento y asegure los bastidores
delantero y trasero con la barra de seguridad de la estructura.
A: Delantero B: Trasero
Retire con un cepillo todo el barro y la suciedad que rodea el

respiradero.
Tras retirar el barro y la suciedad, extraiga el respiradero,
introdzcalo en un lquido limpiador y lmpielo.
Cuando limpie el respiradero, limpie los respiraderos de ambos
lugares (delantero y trasero).
Tras la extraccin del respiradero, inicie los pasos necesarios
para evitar que entre suciedad o polvo en el soporte.
LIMPIE EL CONDENSADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE 4
ADVERTENCIA
l No lave el condensador con un limpiador a vapor. Existe el peligro que el condensador puede
recalentarse.
l Si el agua a presin le golpea de forma directa o hace que la suciedad salga despedida, existe el
riesgo de lesiones a personas. Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, y otro
equipo de proteccin.
Si hay barro o polvo en el condensador del acondicionador de aire, lmpielo con agua.
Si la presin de agua est muy alta, las aletas podran deformarse. Cuando limpie con una mquina lavadora de
alta presin, aplique el agua desde una distancia razonable.
MTODO DE LIMPIEZA
Abra la cubierta del costado del motor por la izquierda de la
mquina y lave con agua la parte superior del condensador (1)
4-26
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS, AADIR LQUIDO 4
Compruebe los niveles del lquido de limpieza en el tanque del

limpiaparabrisas (1). Cuando se agote el lquido, aada lquido
limpiaparabrisas para automviles.
Tenga cuidado de no dejar que la mugre se introdusca cuando

aada el fluido.
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y ENFRIADOR 4
ADVERTENCIA
l No abra la tapa lateral del motor cuando ste se encuentre en marcha. Detenga completamente el
motor antes de comenzar la operacin de limpieza.
l Si su cuerpo entra en contacto directo con aire comprimido, agua a presin o vapor, o si hacen que la
suciedad salga despedida, podran producirse lesiones a personas. Utilice siempre gafas de
seguridad, mscara para el polvo, u otros equipos de proteccin.
Limpie el radiador o el limpiador si el lodo o la suciedad estn adheridos.
LIMPIAR LAS ALETAS HACIENDO GIRAR EL VENTILADOR DE REFRIGERACIN EN SENTIDO

CONTRARIO
AVISO
Al girar el ventilador en forma invertida, tenga cuidado del
polvo en vuelo y tenga cuidado para que ninguna de sus
ropas queden atrapadas por el ventilador.
El polvo puede levantarse, compruebe que no haya ninguna
persona en el rea circundante cuando el ventilador gire a la
inversa.
En lugares de trabajo donde sea fcil de que el lodo y la tierra se

peguen al radiador o el enfriador, gire a ON el interruptor de
rotacin inversa (1) del ventilador de refrigeracin para que ste
gire en direccin contraria. Esto va a expulsar con aire la
suciedad pegada al radiador y el enfriador del aceite, para
ampliar el intervalo de limpieza.
4-27
MTODO MANUAL DE INVERTIR LA ROTACIN DEL VENTILADOR.
AVISO
l Al realizar la operacin, nunca haga girar el ventilador manualmente en sentido inverso
l Antes de operar el interruptor del ventilador para rotacin invertida, trabaje el motor en ralent bajo.
1. Coloque la palanca direccional en la posicin de Neutral.

2. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin de ON para aplicar el freno de
estacionamiento.
3. Haga funcionar el motor al ralent.
4. Oprima la posicin (a) (rotacin invertida manualmente en
ON) del interruptor (1) de rotacin invertida del ventilador de
enfriamiento.
5. Despus que destella la luz piloto de rotacin invertida del

ventilador de enfriamiento en el monitor de la mquina,
compruebe que se ilumina. Al mismo tiempo, COOLING
FAN REVERSE = INVERSIN DEL VENTILADOR DE
ENFRIAMIENTO aparece expuesto en la exposicin de
caracteres y el ventilador queda situado para girar al revs.
6. Haga funcionar el motor en alta velocidad sin carga.

Seleccione el tiempo de operacin del motor al ralent alto de la forma siguiente, segn la condicin de la
obstruccin.
Obstruccin normal: 1 - 2 minutos
Obstruccin fuerte: 2 a 3 minutos
7. Cuando se ha terminado la limpieza, trabaje el motor en ralent bajo.
8. Oprima la posicin (a) (rotacin invertida manualmente en
ON) del interruptor (1) de rotacin invertida del ventilador de
enfriamiento.
4-28
9. Despus que destella la luz piloto de rotacin invertida del

ventilador de enfriamiento en el monitor de la mquina,
compruebe que se apaga. El ventilador est situado para
girar en la direccin normal.
10. Trabaje el motor en ralent bajo durante aproximadamente 10 segundos.
MTODO AUTOMTICO DE INVERSIN DEL VENTILADOR
(Si est equipado)

1. Haga funcionar el motor al ralent.
2. Oprima la posicin (a) (rotacin automtica invertida en ON)
interruptor (1) de rotacin invertida del ventilador de
enfriamiento
3. Revise que la lmpara piloto dentro del interruptor, como la
lmpara piloto de la rotacin inversa del ventilador de
refrigeracin, situados en el panel de control de la mquina,
se iluminan.
El ventilador automticamente gira en forma invertida
durante 2 minutos por cada 2 horas.
COMENTARIO
Cuando se cambia la direccin de rotacin del ventilador, la luz piloto de rotacin invertida destella.
Cuando la mquina est operando bajo una carga pesada o en bajas temperaturas, la direccin de rotacin del
ventilador puede que no cambie. Esto es para proteger la mquina.
Trabaje el motor en ralent bajo y espere que la temperatura del aceite o la temperatura del agua descienda antes
de operar el interruptor.
4-29
LIMPIAR LAS ALETAS CON AIRE COMPRIMIDO

Introduzca la boquilla del chorro a travs de la separacin entre
el radiador, el enfriador de aceite, el post enfriador (1) y el
condensador (2) del acondicionador de aire para limpiar las
aletas.
Al limpiar la cara detrs del radiador, o del enfriador de aceite, y

el post enfriador (1), desmonte el perno (4) y el plato (3) y
despus introduzca la boquilla del chorro a travs de la abertura
para limpiar las aletas.
AVISO
Si la boquilla del chorro de vapor se acerca a las aletas del radiador ms de lo necesario, podra daarlas.
Mantenga la boquilla a una distancia prudencial de las aletas cuando se efecte una limpieza.
Trabaje bajo las siguientes condiciones.

2
l Presin de inyeccin: Max. 9.8 MPa (100 kgf/cm , 1420 PSI)
l Dimetro de la boquilla: Mx. 2 mm (0.1 plg)
l Distancia entre la boquilla y las aletas del radiador: Mn. 100 mm (3.9 plg)
Examine las mangueras de caucho, y si cualquier manguera est agrietada o deteriorada, reemplcela.
Igualmente compruebe que no hayan abrazaderas de mangueras sueltas.
4-30
CAMBIAR EL BORDE DE CORTE ATORNILLABLE 4
ADVERTENCIA
Es peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error durante la operacin de reemplazo o giro.
Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, detenga el motor y, a continuacin, ponga la
palanca de control del equipo de trabajo en la posicin LOCK (BLOQUEO).
De la vuelta o sustituya el borde de corte antes de que el desgaste alcance el borde del cucharn.
1. Eleve el cucharn hasta una altura adecuada y, a
continuacin, coloque calzos (A) bajo el cucharn para evitar
que baje.
Eleve el cucharn de tal forma que su superficie inferior
permanezca horizontal.
2. Retire las tuercas y pernos (1), y, a continuacin, retire el filo
de corte (2).
3. Limpie la superficie de montaje del borde de corte (2).
4. Voltee el borde de corte (2) e instlelo en el cucharn. Al dar
la vuelta al filo, instlelo en el lado contrario (el borde
izquierdo en el lado derecho, el borde derecho en el lado
izquierdo).
Si ambos lados del borde de corte estn gastados,
sustityalo por una pieza nueva.
Si el desgaste se extiende hasta la superficie de montaje,
repare dicha superficie antes de instalar el borde de corte.
5. Apriete las tuercas y pernos uniformemente para que no quede ningn hueco entre el cucharn y el borde de
corte.
Torsin de apriete para el tornillo: 745 108 Nm (76 11 kgfm, 549.7 79.6 lbft).
6. Apriete de nuevo los pernos de montaje tras varias horas de operacin.
4-31
SUSTITUIR LOS DIENTES DEL CUCHARON 4

(Si est equipado)
Cuando los dientes del cucharn estn gastados, sustityalos en la forma siguiente:
1. Eleve el cucharn hasta una altura adecuada y, a
continuacin, coloque calzos (A) bajo el cucharn para evitar
que baje.
Eleve el cucharn de tal forma que su superficie inferior
permanezca horizontal.
2. Retire el perno y las tuercas (1) y (2), y, a continuacin
extraiga los dientes del cucharn (3).
3. Limpie la superficie de instalacin de los dientes del
cucharn (3).
4. Instale en el cucharn los dientes nuevos.
Cuando haga esto, introduzca lminas, de forma que no
quede hueco entre los dientes y la superficie superior del
cucharn.
Continue aadiendo lminas hasta que sea imposible aadir
una lmina de 0.5 mm (0.02 pulgadas).
Si la superficie de montaje est gastada, corrjala antes de
instalar los dientes.
5. Para evitar que se forme algn hueco entre los dientes y la punta del cucharn, apriete los pernos y tuercas
(1) y (2) provisionalmente, y, a continuacin, golpee la punta de los dientes con un martillo.
Par de apriete de los pernos de montaje (1): 637 853 Nm (65 87 kgfm, 470.1 629.3 lbft)
(2): 618 Nm (63 kgfm, 455.7 lbft)
6. Tras unas horas de operacin de la mquina, apriete de nuevo los pernos de montaje.
4-32
COMPROBAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE 4

COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)
ADVERTENCIA
Si el refrigerante utilizado en el acondicionador de aire entra
en contacto con los ojos o con las manos, podra provocarle
prdida de visin o congelacin. No toque el gas
refrigerante. Nunca afloje ninguna parte del circuito
refrigerante.
No acerque llamas a un punto en el que existe una fuga de
gas refrigerante.
1. Arranque el motor y establezca la velocidad del motor

aproximadamente en 1500 rpm.
elctrica.
del aire en Hi.
4. Oprima el interruptor (3) de control de temperatura y coloque
el monitor de exposicin en COOL = FRIO (A).
5. Abra la puerta y ventana completamente.
activar en ON el interruptor del acondicionador de aire.
7. Use el indicador visual (6) (ventanilla de inspeccin) del
receptor secador (5) para comprobar la condicin del gas
refrigerante (fren 134a) que fluye en el circuito del
refrigerante.
A: Cantidad de refrigerante
B: Condicin del indicador visual
a: Apropiado: Despus que el interruptor del acondicionador de
aire se pone en ON, ve ven algunas burbujas y el refrigerante
se torna lechoso y despus toma un color blanco plido de
leche.
b: Refrigerante insuficiente: Despus que el interruptor del
acondicionador de aire se pone en ON, se podrn ver
burbujas continuamente.
X: Condicin de flujo del refrigerante

Y: Condicin del indicador visual
x: Hay burbujas: Gas y lquido refrigerante estn mezclados.
y: No hay burbujas: Todo el refrigerante est licuado y
transparente.
z: El refrigerante est color lechoso El aceite y el refrigerante
estn separados uno del otro y su mezcla es color de leche
plida.
4-33
MANTENIMIENTO E INSPECCIN Y TIEMPO PARA EJECUTARLOS
Intervalo de mantenimiento
Ubicacin de la
Item para chequear Revisin antes de Intervalos de
inspeccin 6 meses
la operacin sustitucin
Filtro Obstruccin, suciedad Realice la revisin - 2 aos
Condensador Obstruccin, suciedad Realice la revisin - -
Correa Sueltos, daado Realice la revisin - 2 aos
Gas refrigerante Cantidad - Realice la revisin -
Tuberas Sueltos, daos, fuga - Realice la revisin -
Recibidor-secador - - - 2 aos
REEMPLAZO DEL FUSIBLE DE ACCIN LENTA 4
AVISO
l Para sustituir el fusible lento, siempre desconecte la
alimentacin (gire el interruptor de arranque hasta la
posicin de desconexin OFF).
l Reemplcelo siempre por un fusible de la misma
capacidad.
1. Ponga en OFF el interruptor del arranque posicin (A)

2. Extraiga la caja del fusible lento del chasis.
3. Abra las tapas (1), (2) y (3) de la caja del fusible lento.
Las tapas (2) y (3) pueden ser retiradas fcilmente utilizando
el sobresaliente (A) del cuerpo como apoyo y haciendo
palanca en el pestillo de la tapa con un destornillador de
cabeza plana para soltarla.
4. Afloje los tornillos (4) y (5) y retrelos.
Al extraer los tornillos (4) y (5), el fusible lento 6 tambin
saldr con el cableado elctrico (7) y (8).
5. Utilizando los tornillos (4) y (5), instale un nuevo fusible lento
junto con el cableado elctrico 7 y 8 a la caja del fusible lento,
y, a continuacin, cierre las tapas (1), (2), y (3).
6. Instale la caja del fusible lento al chasis.
4-34
REVISANDO LA FUNCIN DEL ACUMULADOR 4

Para detalles sobre el manejo del acumulador, vea MANIPULACIN DEL CILINDRO DE SUSPENSIN,
ACUMULADOR (2-31).
ACUMULADOR PARA EL AMORTIGUADOR DE TRASLADO

(Si est equipado)
Cuando el interruptor amortiguador de traslado esta en ON, el efecto de resorte hidrulico de un acumulador para
absorber el movimiento de subir o bajar de la mquina durante el traslado y reduce el balanceo.
Conduzca la mquina y compare el movimiento de arriba-debajo de la mquina durante el traslado cuando el

interruptor amortiguador de traslado esta en ON o en OFF.
Si no hay cambio en el movimiento de arriba-debajo de la mquina, lo mas probable es que la presin de gas en
el acumulador haya bajado.
Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para revisar el acumulador.
COMENTARIO
Realice la inspeccin con el rgimen de marcha situados en 2 4 con la mquina en traslado a una velocidad de
por lo menos 5 km/h. Si el rgimen de velocidad es la 1 o la mquina se est trasladando a una velocidad inferior
a los 5 km/h, el E.C.S.S. no ser activado ni an cuando se ponga en ON el interruptor del E.C.S.S.
ACUMULADOR PARA EL AMORTIGUADOR DEL FRENO

Cuando se oprime el pedal del freno, el efecto de resorte hidrulico del acumulador acciona suavemente el freno.
Si se aprecia cualquier cambio en la suavidad de operacin del freno durante la operacin diaria, la presin del
gas en el acumulador probablemente ha descendido.
COMENTARIO
An cuando hay cualquier cambio en la suavidad, no hay reduccin en la fuerza o desempeo del freno
4-35
SELECCIN E INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS 4
ADVERTENCIA
Si se manipula incorrectamente un neumtico o una llanta, el
neumtico podra explotar o resultar daado, y la llanta
podra romperse y dispersarse, pudiendo provocar lesiones
graves o prdida de la vida.
l Debido a que el mantenimiento, desensamble,
reparacin y ensamble de los neumticos y aros de las
ruedas requiere un equipo y habilidades especiales,
solicite que el trabajo sea hecho por un almacn
especializado en reparacin de neumticos.
l No caliente ni suelde la llanta a la que se instala el
neumtico. No haga ningn fuego cerca de un
neumtico.
SELECCIN DE NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Seleccione los neumticos de acuerdo a las condiciones del trabajo y del peso de los accesorios de la
mquina. Use solamente los neumticos especificados e nflelos a la presin recomendada.
Seleccione los neumticos de acuerdo a las condiciones del trabajo y del peso de los accesorios de la mquina.
Use la siguiente tabla.
Debido a que la velocidad de traslado indicada en el velocmetro vara de acuerdo al tamao de los neumticos,
consulte con su Distribuidor Komatsu cuando use neumticos opcionales.
Tamao del neumtico Carga mxima [Kg. (libras)]

Delantero y
Estndar 20.5-25-16PR 7,720 (17,023)
Trasero
4-36
REVISIN DE LA PRESIN DE INFLACIN DE LOS NEUMTICOS
ADVERTENCIA
Cuando infle un neumtico, revise que nadie entre o vaya a
entrar en el rea de trabajo. Use un mandril neumtico el cual
tenga agarradera y pueda ser fijado a la vlvula de aire.
l Al inflar un neumtico, compruebe de vez en cuando la

presin de inflado, para que no aumente demasiado.
l Si la llanta no est instalada correctamente, podra
romperse y dispersarse mientras se infla el neumtico.
Para garantizar la seguridad, coloque una guarda
protectora alrededor del neumtico, trabaje del lado de la
banda de rodamiento y no se coloque al frente del
neumtico.
l Un descenso anormal de la presin de inflado y una
instalacin anormal de la llanta indican la existencia de
algn problema en el neumtico o en la llanta. En este
caso, asegrese de solicitar al almacn especializado en
neumticos que efecte las reparaciones
correspondientes.
l Asegrese de que cumple la presin de inflado
especificada.
l No ajuste la presin de inflado de los neumticos
inmediatamente despus de haberse desplazado a gran
velocidad o despus de haber realizado trabajos de
servicio pesado.
COMPROBACION
Mida la presin de inflado con un medidor de presin de aire para neumticos, mientras los neumticos estn
fros y antes de iniciar el trabajo.
INFLADO DE LOS NEUMATICOS

Ajuste apropiadamente la presin de inflado de los neumticos.
Cuando infle un neumtico, use un mandril de aire que pueda ser fijado a la vlvula de aire del neumtico, tal
como se muestra en la figura. No trabaje al frente del aro de la rueda, trabaje del lado de la banda de rodamiento
del neumtico.
La presin de inflado apropiada se muestra abajo.
Tamao del
Presin de inflado
neumtico
Neumtico Delantero: 340 kPa (3.4kgf/cm2, 49.7 PSI)
Estndar 20.5-25-16PR
Neumtico Trasero: 340 kPa (3.4kgf/cm2, 49.7 PSI)
AVISO
La presin de inflado ptima difiere de acuerdo al tipo de trabajo. Para obtener ms informacin, va
MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS (3-152).
4-37
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR 4

Para los elementos siguientes, vase COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR (3-100).
l Revisar el tablero monitor
l Comprobar el nivel del refrigerante, aadir refrigerante
l Comprobar el nivel de aceite en el carter del motor, aadir aceite
l Compruebe el separador de agua
l Revisin del filtro de aire
l Revisar el nivel de refrigerante, agregar agua
l Revisar el arns de cables elctricos
l Revisar la presin de inflado de los neumticos
l Compruebe la condicin de la pulverizacin del lavador de ventana
l Compruebe la eficiencia de limpieza del limpiador
l Revisin de la bocina
l Compruebe la funcin del descongelador
l Revisin de los cierres
l Compruebe la salida de emergencia
4-38
MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS 4
DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 4
Afloje la vlvula (1) situada en el lado derecho del tanque para

drenar el agua y sedimento junto con el combustible.
4-39

El mantenimiento de cada 50 horas se debe hacer al mismo tiempo.
LUBRICAR EL PASADOR DEL PIVOTE DEL EJE TRASERO 4

(3 lugares).
1. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos
sealados por las flechas.
2. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa
vieja expulsada al inyectar la nueva.
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE 4
ADVERTENCIA
l Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente despus de parar el motor,
y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
l Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, grela lentamente para liberar la presin
interna, luego, remuvala.
1. Baje el cucharn horizontalmente hasta el terreno y pare el

motor. Espere 5 minutos y despus compruebe el indicador
visual (G) El nivel del aceite debe estar entre las marcas H y
L.
AVISO
No agregue aceite si el nivel est por encima de la lnea H. Si
se ha agregado aceite por encima del nivel H mencionado
arriba, pare la mquina, espere a que se enfre el aceite
hidrulico y luego drene el exceso a travs del tapn de
drenaje. Si el aceite se encuentra por encima del nivel H,
daar el circuito hidrulico o har que el aceite salga
despedido.
2. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,

agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite (F).
4-40
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL ACONDICIONADOR DE

AIRE 4
ADVERTENCIA
Si se usa aire comprimido, hay el peligro de que el mugre salga volando y cause lesiones personales.
Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, y otro equipo de proteccin.
Si se ha utilizado el acondicionador de aire, debe limpiarse el filtro de aire.

Detenga el acondicionador de aire antes de hacer la limpieza del elemento de filtro.
Articule totalmente la mquina hacia la derecha antes de sustituir el elemento del filtro de aire.
1. Introduzca la llave del arranque en la ranura (1), libere la
cerradura, afloje la empuadura (2) y abra la cubierta (3).
2. Extraiga el elemento (4) y lmpielo.

3. Dirija aire comprimido seco (menos de 0,69 MPa (7 kgf/ cm 2 ,
99.4 PSI)) hacia el elemento desde el interior y a lo largo de
los pliegues, luego, desde el exterior en el mismo sentido y,
por ltimo, otra vez desde el interior.
Sustituya el filtro con una parte nueva si no se puede eliminar
la obstruccin con aire comprimido, o si ha sido usado
durante 1 ao.
4. Tras la limpieza, retorne el filtro (4) a su posicin original y
cierre la cubierta. Use la llave del interruptor de arranque
para cerrar la cubierta. No olvide remover la llave del
interruptor de arranque.
COMENTARIO
Si el filtro llega a obstruirse, ser reducido el flujo de aire, y habr un ruido anormal proveniente de la unidad
acondicionadota de aire.
4-41

El servicio de mantenimiento de cada 50 y 100 horas se debe hacer al mismo tiempo.
COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTRLITO DE LAS BATERAS 4

Efecte esta revisin antes de operar la mquina.
ADVERTENCIA
l No use la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la lnea de nivel bajo "LOWER LEVEL".
Esto acelerar el deterioro del interior de la batera y reduce la vida de servicio de la misma.
Adicionalmente, esto puede causar una explosin.
l La batera genera gas inflamable y existe el peligro de una explosin, por lo tanto, no permita que el
fuego o chispas se acerquen a la batera.
l El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad
de agua y consulte con su mdico.
l Cuando agregue agua destilada a la batera, no permita que el electrlito sobrepase la lnea de nivel
superior ("UPPER LEVEL"). Si el nivel del electrlito est muy alto, el se puede escapar y causar
daos en las superficies pintadas, o corroer otras partes.
AVISO
Cuando agregue agua destilada en tiempo fro, agrguela antes de iniciar las operaciones de la maana,
para prevenir que se congele el electrlito.
Inspeccione el nivel del electrlito de la batera por lo menos una vez al mes y siga los procedimientos de
seguridad bsicos que se dan abajo.
CUNDO SE COMPRUEBA EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA

Si es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la batera, revise de la siguiente manera.
1. Abra la tapa de la caja de la batera.
Hay dos cajas de batera: Una a cada lado de la parte trasera de la mquina.
2. Use un trapo hmedo para limpiar el rea alrededor de las
lneas de nivel del electrlito y revisar que su nivel est entre
la lnea de nivel superior "UPPER LEVEL (U.L) y la de nivel
inferior "LOWER LEVEL" (L.L).
Si la batera es limpiada con un trapo seco, la electricidad
esttica puede causar un fuego o una explosin. NIVEL SUPERIOR
NIVEL INFERIOR
3. Si el nivel del electrlito est en un punto intermedio entre las

lneas "U.L." (nivel superior) y "L.L." (nivel inferior), remueva
la tapa (1) y agregue agua destilada hasta la lnea "U.L".
4. Si se ha aadido agua destilada en alguno de los elementos
de los tapones (1), aada agua destilada tambin en los otros
elementos.
5. Limpie los orificios de aireacin de los tapones de la batera y
a continuacin, apriete correctamente dichos tapones.
Mantenga limpia la parte superior de la batera y lmpiela con
un pao hmedo.
COMENTARIO
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L (nivel superior), utilice una jeringa para reducir el nivel hasta
la lnea U.L. Neutralice el fluido removido con bicarbonato de soda, luego lave muy bien con gran cantidad de
agua, o consulte con su Distribuidor Komatsu o con el fabricante de bateras.
4-42
CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE

LA BATERA
Si no es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la batera, o no hay lnea mostrando el nivel
superior del electrlito en el lado de la batera, revise de la siguiente manera.
1. Abra la tapa de la caja de la batera.
Hay dos cajas de batera: Una a cada lado de la parte trasera de la mquina.
2. Remueva la tapa (1) en la parte superior de la batera,
observe a travs del agujero de llenado de agua (2), y revise
la superficie del electrlito. Si el electrlito no alcanza el
manguito de la boquilla (3), agregue agua destilada de tal
manera que el nivel alcance el fondo del manguito (= LNEA
DE NIVEL SUPERIOR) sin quedar por debajo.
l (A) Nivel adecuado: El nivel del electrolito est hasta la
parte inferior de la camisa de manera
que la tensin de la superficie hace
que la superficie del electrolito se
abulte y los polos aparenten estar
doblados.
l (B) Bajo: El nivel del electrolito no est hasta la parte
inferior de la camisa de manera que los polos
aparenten estar derechos y no doblados.
3. Si se ha aadido agua destilada en alguno de los elementos
de los tapones (1), aada agua destilada tambin en los otros
elementos.
4. Despus de agregar el agua destilada, apriete firmemente la
tapa (1).
COMENTARIO
Si se ha agregado agua a un nivel superior del fondo del
manguito de la boquilla, use una jeringa para extraer el exceso
de lquido y bajar el nivel hasta el fondo del manguito. Neutralice
el fluido removido con bicarbonato de soda, luego lave muy bien
con gran cantidad de agua, o consulte con su Distribuidor
Komatsu o con el fabricante de bateras.
CUANDO ES POSIBLE UTILIZAR EL INDICADOR PARA COMPROBAR EL NIVEL DE

ELECTROLITO.
Si es posible utilizar un indicador para comprobar el nivel de electrolito, siga las instrucciones siguientes:
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO 4
1. Pare la mquina en una pendiente seca (descendiendo),

coloque el interruptor del freno de estacionamiento a la
posicin ON (A), y revise si el freno mantiene la mquina en
esa posicin.
2. Si detecta algn problema, por favor dirjase a su distribuidor
Komatsu.
4-43
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL

ACONDICIONADOR DE AIRE 4
REVISANDO
La desviacin estndar entre la polea del compresor del
acondicionador de aire y la polea del cigeal al presionar con un
pulgar (aprox. 98N (10 Kgf)) debe ser de 11 a 15 mm (0.4 a 0.6
pulg.) aproximadamente.
Cuando se utiliza un medidor de tensin de la correa, la tensin de serie se mantiene en el rango 353 a 530 N (36
to 54 kgf).
COMPROBAR DURANTE EL CAMBIO DE LA CORREA TRAPEZOIDAL

La desviacin estndar entre la polea del compresor del acondicionador de aire y la polea del ventilador al
presionar con un pulgar (aprox. 98N (10 Kgf)) debe ser de 8 a 11.5 mm (0.315 a 0.5 pulg.) aproximadamente.
Cuando se utiliza un medidor de tensin de la correa, la tensin de serie se mantiene en el rango 530 a 745 N (54
a 76 kgf).
COMENTARIO
Cuando la correa ha sido sustituida con una parte nueva, una elevada tensin es necesaria, de manera que la
tensin inicial est en el valor dado anteriormente.
AJUSTE
1. Afloje el perno (1), despus afloje la tuerca de seguridad del
perno (2), apriete el peno (2) y mueva el compresor (3) para
ajustarlo.
2. Apriete el perno (1) y la tuerca de seguridad del perno (2)
para sostener el compresor (3) en posicin.
AVISO
l Revise cada una de las poleas en busca de desgaste de
la ranura en V, o desgaste de la correa en V. Verifique en
especial que la correa trapezoidal no est tocando el
fondo de la ranura en V.
l Dado caso que ocurra algo de lo siguiente, comunquese
con el distribuidor Komatsu de su territorio para que
sustituya las correas por piezas nuevas.
l La correa del ventilador se ha estirado dejando poco tramo para ajuste.
l Una cortadura o grieta es encontrada en la correa.
l Se escucha sonidos agudos y de resbalamiento procedentes de la correa.
l Una vez instalada la correa trapezoidal, reajstela tras
una hora de operacin.
4-44
REVISAR LAS TUERCAS DE LOS NCLEOS DE LAS RUEDAS, APRETARLAS 4
Si las tuercas de cubo de las ruedas (1) estn flojas, aumentar

el desgaste de los neumticos y podran producirse accidentes.
1. Compruebe si hay tuercas flojas y apritelas si fuese
necesario.
Para comprobar si las tuercas estn flojas, grelas siempre
en la direccin de apriete.
Par de apriete: 825 a 1030 Nm
(84 a 105 kgfm, 607.6 a 759.9 lbft)
2. Si se rompe alguno de los esprragos, sustituya todos los de
esa rueda.
LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL ACONDICIONADOR DE

AIRE 4
1. Afloje la perilla (1), y retire la tapa de inspeccin del filtro (2).
2. Desmonte el filtro (3) en la direccin indicada por la flecha.

3. Use aire comprimido para limpiar el filtro del aire recirculado
de la misma forma que se hace para el filtro del aire fresco.
Sustituya el filtro con una parte nueva si no se puede eliminar
la obstruccin con aire comprimido, o si ha sido usado
durante 1 ao.
COMENTARIO
Si el filtro llega a obstruirse, ser reducido el flujo de aire, y habr un ruido anormal proveniente de la unidad
acondicionadota de aire.
4-45

ACUMULADOR (2-31).
ACUMULADOR DEL FRENO

Si el motor se para cuando la mquina est en traslado, la presin de aceite del acumulador puede usarse para
aplicar el freno como medida de emergencia.
1. Detener la mquina sobre terreno nivelado y bajar totalmente
el equipo de trabajo al terreno.
2. Aplique el freno de estacionamiento
3. Arranque el motor, y trabajelo a medio rgimen de velocidad por i minuto, luego pare el motor.
4. Mover el interruptor del arranque a la posicin de ON y oprima y suelte el pedal del freno repetidamente.
l Si no se enciende la luz de precaucin de la presin de aceite del freno incluso cuando se oprime el freno 6
veces, la presin del gas en el acumulador est normal.
l Si la luz de precaucin de la presin de aceite del freno se enciende cuando el freno se oprime 5 veces o
menos, es indicacin de que puede haber bajado la presin del gas en el acumulador. Le rogamos se
ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para revisar el acumulador.
COMENTARIO
Efecte las revisiones dentro de los 5 minutos despus de parar el motor. Si la mquina se deja con el motor
apagado, la presin del acumulador disminuir y ser imposible efectuar revisar la causa del problema.
4-46
LUBRICACIN 4
2. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva.
AVISO
Al trabajar en lugares en que operaciones de trabajo pesado son frecuentes o cuando se trabaja
continuamente por ms de ocho horas, reduzca el intervalo de lubricacin y realice la lubricacin con
mayor frecuencia.
Durante las primeras 50 horas, ejecute la lubricacin cada 10 horas.
(1) Pasador del cucharn (2 puntos) (5) Pasador pivote de levante de brazo (2 puntos)
(2) Pasador del cucharn (2 puntos) (6) Pasador de la palanca acodada (1 lugar)
(3) Pasador del cilindro de descarga (2 puntos) (7) Pasador del cilindro de direccin (4 puntos)
(4) Pasador del cilindro de descarga (4 puntos)
Al realizar la lubricacin del pasador (1) del cucharn, del pasador (5) pivote del brazo de elevacin, y del pasador
(6) de la palanca acodada, coloque el equipo de trabajo en la postura siguiente.
Baje el cucharn sobre el terreno y colquelo horizontalmente.
4-47

Los mantenimientos correspondientes a las 50, 100 y 250 horas se deben realizar al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO

DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR 4
ADVERTENCIA
l Capacidad de relleno 23 litros (6.08 Galones E.E.U.U )

l Preparar una llave de filtro
2. Abra la boca de llenado de aceite (F).
3. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje (P) para
recoger el aceite.
4. Afloje el tapn de drenaje (P), y drene el aceite.
5. Revise el aceite drenado, y si contiene excesivas partculas
metlicas o de material extrao, por favor, pngase en
contacto con su Distribuidor Komatsu.
6. Instale el tapn de drenaje (P).
7. Abra la cubierta lateral del motor al lado izquierdo de la

mquina.
8. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1) hacia
la izquierda para quitarlo.
En particular, si esta operacin se hace inmediatamente
despus de haber parado el motor, saldr una gran cantidad
de aceite, por lo tanto, espere unos diez minutos antes de
iniciar la operacin.
9. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo elemento de filtro con
aceite limpio para motor, recubra el sello y la rosca del
elemento del filtro con aceite para motor (o con una pelcula
fina de grasa).
10. Al instalar el sello, apritelo de manera que la superficie haga
contacto con el cabezal del filtro y despus apritelo 3/4 de
vuelta adicional.
11. Despus de sustituir el elemento del filtro, aada aceite a
travs del orificio de llenando (F) hasta que el nivel del aceite
est situado entre las marcas H y L de la varilla de medicin
(G).
12. Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo y,
luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del aceite
est entre las marcas H y L de la varilla indicadora . Para
obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DEL
ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y AADIR ACEITE
(3-102).
4-48
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE 4
ADVERTENCIA
l Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de
comenzar con este procedimiento.
l Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del
motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
l No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
AVISO
l Los cartuchos genuinos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada
habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de
Komatsu.
l El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
l Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo
normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
2. El pre filtro de combustible forma una unidad con el separador de agua y se encuentra en la parte trasera del
motor.
3. Desmonte el conector (1).
Despus de desmontar el conector, cubra los terminales del
conector con una bolsa de vinilo o cinta adhesiva para
protegerlos y evitar que se ensucien.
4. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de los elementos del filtro.
4-49
5. Usando la llave para filtros, remueva el cartucho (2)

girndolo en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
6. Tome la copa (3) del separador de agua instalada en la parte
inferior del cartucho y muvala hacia la izquierda para
desmontarla. (Esta copa se usa nuevamente. Si lo est,
sustityalo con una nueva parte.)
7. Instale la copa (3) en el fondo del cartucho del nuevo pre-
filtro de combustible.
Al hacer esto, siempre sustituya el anillo sellador con una
parte nueva.
Par de apriete de la copa: 10 Nm {1.0 kgfm}
Al sustituir el anillo sellador, cubra la superficie con
combustible limpio antes de instalarlo.
8. Compruebe que el tapn (4) de drenaje que se encuentra en
la parte inferior de la copa (3) del pre filtro de combustible,
que est apretada con seguridad.
Apriete cualquier tornillo flojo. 0.2 - 0.45 Nm {0.02 - 0.046
kgfm}
9. Limpie el cabezal del filtro.
AVISO
Al llenar de combustible el cartucho del filtro, realice la
operacin de llenado con la tapa (A) instalada.
La tapa (A) acta para evitar el ingreso de la suciedad o
polvo dentro del cartucho del filtro.
10. Llene el cartucho del filtro con combustible limpio a travs de los 8 agujeros pequeos (B) en el nuevo
cartucho del filtro.
11. Cubra la superficie del empaque del elemento del filtro con aceite.
12. Remueva la tapa del elemento del filtro (A) e instale en el porta-filtro.
13. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie
del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 a 1 vuelta adicional.
Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de
combustible. Si el elemento del filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque,
por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta.
l Cuando apriete con la llave de filtro, tenga mucho cuidado para no abollar o daar el filtro.
14. Conexin de conectores (1).
15. Cundo haga el reemplazo estndar del cartucho del filtro de combustible (CADA 1000 HORAS), reemplace
el cartucho y purgue el aire. Para obtener ms informacin, va SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (4-52).
16. Arranque el motor, revise si hay escapes de combustible por la superficie del sello del filtro o de la superficie
de montaje del separador de agua, luego deje funcionar el motor en marcha en vaco mnima
4-50
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE

3. Afloje y extraiga la empuadura (1) de la bomba de
alimentacin y muvalo hacia adelante y hacia atrs.
l El tapn en la superficie lateral del cabezal del pre filtro de
combustible no necesita desmontarse.
l Siga moviendo la empuadura (1) hasta que se ponga
pesada.
4. Despus de purgar el aire, empuje la perilla hacia adentro y
apritela (1).
4-51

Los mantenimientos cada 50, 100, 250 y 500 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE 4
ADVERTENCIA
l Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de
comenzar con este procedimiento.
l Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del
motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
l No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
AVISO
l Los cartuchos genuinos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada
eficiencia de filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use piezas genuinas de Komatsu.
l El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los cartuchos genuinos de filtros Komatsu, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
l Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo
normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
2. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo de los elementos del filtro.
3. Usando la llave para filtros, remueva el cartucho (1)
girndolo en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
4. Limpie el cabezal del filtro.
AVISO
No llene con combustible el cartucho de filtro.
El tapn (A) es instalado para prevenir que la suciedad entre
dentro del elemento del filtro.
A
5. Cubra la superficie del empaque del elemento del filtro con
aceite.
9JA07639
6. Remueva la tapa del elemento del filtro (A) e instale en el porta-filtro.
4-52
7. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie
del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 a 1 vuelta adicional.
Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de
combustible. Si el elemento del filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque,
por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta.
8. Despus de terminar el reemplazo del cartucho de filtro de combustible (1), purgue el aire del sistema.
Para obtener ms informacin, va PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE (4-53).
9. Despus de completar la purga de aire, arranque el motor y compruebe si hay fugas de combustible por la
superficie de sellado del filtro. Si hay alguna fuga, comprobar si hay que apretar el cartucho del filtro. Si
todava persiste la fuga de combustible, sigua los Pasos 1 - 3 para retirar el elemento del filtro y, a
continuacin, compruebe si hay daos o materiales extraos en la superficie de la empaquetadura. Se
encuentra cualquier dao o suciedad empotrada, sustituya el cartucho con una parte nueva y repita los Pasos
4 al 8 para instalarlo.
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE

3. Afloje y extraiga la empuadura (1) de la bomba de
alimentacin y muvalo hacia adelante y hacia atrs.
l El tapn en la superficie lateral del cabezal del pre filtro de
combustible no necesita desmontarse.
l Siga moviendo la empuadura (1) hasta que se ponga
dura.
4. Despus de purgar el aire, empuje la perilla hacia adentro y
apritela (1).
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL MANDO Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DE

ACEITE DE LA TRANSMISIN Y LIMPIAR EL COLADOR 4
ADVERTENCIA


recoger el aceite y, a continuacin, extraiga el tapn de
drenaje (P) y vace el aceite.
Para evitar que el aceite se vierta repentinamente, afloje el
tapn de drenaje (P) y retrelo gradualmente.
2. Despus de drenar el aceite, instale el tapn de drenaje (P).
lbft).
3. Coloque un recipiente debajo del filtro de transmisin para
recoger el aceite.
4-53
4. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (2) hacia
la izquierda para quitarlo.
5. Limpie el porta-filtro, aplique aceite de motor a la superficie
de sellado y a la rosca del nuevo elemento del filtro y, a
continuacin, instlelo.
6. Cuando la superficie de sellado entre en contacto con el
porta-filtro, apriete con 2/5 de vuelta con la llave del filtro.
7. Extraiga los 4 pernos (3), desplace la tubera (4), a

continuacin, retire el colador (5).
8. Quite la suciedad pegada al filtro (5); a continuacin, lave el
colador con combustible diesel limpio o aceite al chorro. Si
est daado el colador (5) reemplcelo por uno nuevo.
9. Instale el colador (5) en la caja.
Sustituya el anillo O de la tubera (4) por una pieza nueva y, a
continuacin, instale la tubera (4).
10. Aada la cantidad especificada de aceite para motores a

travs de la boca de suministro de aceite (F) .
11. Despus de rellenar con aceite, revise que el aceite est en
el nivel especificado. Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR DEL NIVEL DE ACEITE DE LA
TRANSMISIN, AADIR ACEITE (4-24).
12. Revise que no quede escape de aceite por la caja de la
transmisin o por el filtro de aceite.
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN 4
1. Afloje el tornillo (1), y remueva la cubierta (2).

2. Retire el barro y la suciedad que rodea el respiradero y, a
continuacin, retire dicho respiradero (3), emppelo de
lquido limpiador y lvelo.
Tras la extraccin del respiradero, inicie los pasos necesarios
para evitar que entre suciedad o polvo en el soporte.
4-54
LUBRICACIN 4
(1) Pasador de la articulacin central (2 puntos)
(2) Apoyo central del eje motriz (1 punto)
COMPROBACIN DE HOLGURA DE LAS ABRAZADERAS DE LAS TUBERAS DE

ENTRADA DE AIRE AL MOTOR 4
Por favor, solicite a su Distribuidor Komatsu que revise el apriete de las abrazaderas entre el purificador de aire -
turbocargador - posenfriador y motor.
COMPRUEBE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR Y SUSTITUCION 4

En vista de que la inspeccin y sustitucin de la correa del ventilador requiere herramientas especiales,
comunquese con su distribuidor Komatsu.
COMENTARIO
La mquina est equipada con un auto tensor, de manera que no hay necesidad de ajustar la tensin.
Si la correa propulsora del alternador est en las condiciones

siguientes, la correa debe ser reemplazado. Por favor pida a su
distribuidor Komatsu que reemplace la correa.
l Cuando la ranura horizontal (1) cruza la ranura vertical (2)
l Cuando hay desgarres (3) en parte de la correa
En el caso (4) de que haya ranuras horizontales solamente, no
hay necesidad de sustituir la correa.
4-55
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN 4
1. Cierre una vlvula (1) del inhibidor de corrosin en dos

puntos.
2. Con una llave para filtros, gire el elemento (2) hacia la
izquierda para quitarlo.
3. Aplique aceite para motor a la superficie de sellado de un
elemento nuevo y, a continuacin, instlelo en el porta-filtro.
4. Ponga en contacto la empaquetadura con la superficie de
sellado del porta-filtro y, a continuacin, apriete 2/3 de vuelta,
aprox.
5. Abra una vlvula (1) del inhibidor de corrosin en dos puntos.
4-56

Los mantenimientos cada 50, 100, 250, 500, y 1000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL

FILTRO HIDRULICO 4
ADVERTENCIA
1. Baje el cucharn horizontalmente hasta el suelo y aplique el

freno de estacionamiento. A continuacin, pare el motor.
2. Quite la tapa del suministro de aceite (F).
3. Colocar un depsito debajo del tapn de drenaje (2) para

recoger el aceite.
4. Retire el tapn de drenaje (2).
5. Aflojar el grifo de drenaje (3) y despus gradualmente
extraerlo para drenar el aceite
6. Despus de drenar el aceite, cerrar el grifo de drenaje (3) e
instale el tapn (2).
Torsin de apriete
Tapn de drenaje (2): 68.6 9.8 Nm (7.0 1.0 kgfm, 50.6
7.2 lbft).
Vlvula de drenaje (3): 63.7 14.7 Nm (6.5 1.5 kgfm, 47.0
10.8 lbft).
4-57
7. Retirar el perno de montaje (5) de la cubierta (4) del filtro en

la parte superior del tanque y despus retirar la cubierta.
Al realizar esta operacin, la tapa podra salir despedida por
la fuerza del muelle (6), por lo que mantenga presionada
hacia abajo la tapa al quitar los pernos.
8. Retire el resorte (6) y la vlvula de desvo (7). A continuacin,
retire el elemento (8).
9. Compruebe que no hay ningn material extrao dentro del
tanque y lmpielo.
10. Instale el nuevo elemento (8) y coloque en el tanque la
vlvula de desvo (7), el resorte (6) y la tapa (4).
Al hacer esto, compruebe el anillo-0 de la cubierta Si est
daada o deteriorada, sustityala.
11. Retire 6 pernos (10), y retire la tapa (9).

12. Tire de la parte superior de la varilla (11) desde la parte
superior y desmonte el colador (12).
13. Remueva toda la mugre atascada en el colador (12), luego,
lvelo en aceite para lavado. Si est daado el colador (12)
reemplcelo por uno nuevo.
14. Cuando instale los pernos de la tapa, sujete dicha tapa y apriete los pernos de forma uniforme.
15. Aada aceite para motores a travs del orificio de llenado (F) hasta el nivel especificado y coloque el tapn
(F).
16. Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar. Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE (4-40).
17. Haga funcionar el motor al ralent y extienda y repliegue la direccin, el cucharn y los cilindros del brazo del
aguiln de elevacin de 4 a 5 veces. Tenga cuidado de no llevar los cilindros hasta el final de su recorrido
(detngase aproximadamente a 100 mm (3.94 pulgadas) antes de llegar al final del recorrido).
AVISO
Si el motor se hace funcionar inmediatamente a gran velocidad, o si el cilindro es operado hasta el final de
su recorrido, el aire en el interior del cilindro causar daos a la empaquetadura del pistn.
4-58
18. A continuacin, accione la direccin, el caso y los cilindros

del aguiln de elevacin hasta el lmite de su carrera 3 4
veces, luego pare el motor y afloje el tapn de purgado (13).
Despus de purgar el aire del tanque hidrulico, apriete el
tapn (13).
Mantenga el motor en marcha a ralent bajo mientras se
purga el aire.
19. Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel
estndar. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR
EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO,
AADIR ACEITE (4-40).
20. Luego, aumente la velocidad del motor, repita el procedimiento de purga del aire en el paso 18, y continue la
operacin hasta que no salga mas aire del tapn (13).
21. Despus de purgar el aire, apriete el tapn (13).
Apriete cualquier tornillo flojo. 11.3 1.5 Nm (1.15 0.15 kgfm, 8.3 1.1 lbft).
22. Verifique que el aceite hidrulico se encuentre al nivel estndar. Para obtener ms informacin, va
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE (4-40).
23. Revise que no hay fugas de aceite del montaje de la tapa del filtro.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO 4
ADVERTENCIA
1. Antes de retirar el respiradero, limpie toda la suciedad

acumulada alrededor de dicho respiradero.
2. Quite el tapn del filtro de aceite (F).
3. Desmonte el respirador (1) incorporado a la tapa.
4. Sustituya el elemento (2) del filtro incorporado al respirador
empleando una parte nueva y despus instale el respirador
(1) en la tapa.
5. Apriete el tapn del filtro de aceite (F).
4-59
CAMBIAR EL ACEITE DEL EJE 4
ADVERTENCIA
l Cuando vaya a cambiar el aceite, aplique el freno de estacionamiento y asegure los bastidores
delantero y trasero con la barra de seguridad.
l Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de
iniciar la operacin.
l Cuando se remueve el tapn, el aceite puede salir a borbotones; de manera que afloje lentamente la
tapa para aliviar las presiones internas antes de remover la tapa.
l Capacidad de relleno
Delantero: 40 litros (10.57 Galones E.E.U.U )
Trasero : 40 litros (10.57 Galones E.E.U.U )
l A: Delantero B: Trasero

recoger el aceite.
2. Extraiga los tapones del orificio de llenado trasero delantero y
trasero (1) y, a continuacin, retire el tapn de drenaje (P)
para vaciar el aceite.
COMENTARIO
Retire el barro y la suciedad que rodea el tapn (1) y, a
continuacin, extraiga dicho tapn.
3. Despus de drenar el aceite, limpie e instale el tapn de

drenaje (P).
4. Aada aceite a travs del agujero del tapn (1) en el nivel de
relleno.
COMENTARIO
Est seguro de usar nicamente el aceite lubricante especificado
para el eje con el ASD (Anti-Slip Differential = Diferencial anti
resbalable).
5. Despus de agregar aceite, revise en el tapn de nivel (1)

que el aceite est al nivel especificado. Para obtener ms
informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL
EJE Y AADIR ACEITE (4-25).
COMENTARIO
Para operaciones donde se emplee frecuentemente el freno, cambie el aceite de los ejes a intervalos ms cortos.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE DE RECIRCULACIN Y EL ELEMENTO

DEL FILTRO DE AIRE LIMPIO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE 4
Extraiga tanto el filtro de aire de recirculacin como el filtro de aire limpio, de la misma forma que para su limpieza,
y sustityalos por piezas nuevas.
Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire de recirculacin, vase LIMPIAR EL ELEMENTO
DEL FILTRO DE RECIRCULACIN DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-45).
Para ms informacin acerca de la limpieza del filtro de aire de recirculacin, vase LIMPIAR EL ELEMENTO
DEL FILTRO DE AIRE FRESCO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-41).
4-60
COMPROBAR EL DESGASTE DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS 4
ADVERTENCIA
l Cuando revise el desgaste del disco del freno, aplique el freno de estacionamiento y asegure los
bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad de la estructura.
l Antes de comprobar el desgaste de los frenos, asegrese de que la temperatura del aceite de los
frenos es menor de 60C (140 F).
l Si el disco se encuentra cerca del lmite de desgaste, realice una inspeccin a intervalos ms cortos
independientemente del intervalo de inspeccin especificado.
Al comprobar el desgaste del disco del freno, hay 4 lugares (eje delantero y eje trasero, izquierda y derecha), de
manera que use el mismo procedimiento para comprobar los 4 lugares.
1. Retire tuerca de tapa (1).
2. Oprima el pedal del freno y empuje totalmente la varilla (2)

3. Cantidad de desgaste (A) es la cantidad que la cara del
extremo (C) de la varilla sobresale desde la cara del extremo
(D) de la gua. Mida la protuberancia.
Lmite (B) de desgaste permitido en el disco es el punto en
que la ranura (E) de la varilla est en lnea con la cara del
extremo (D) de la gua.
Si el desgaste ha alcanzado este punto, por favor solicite a
su distribuidor Komatsu la inspeccin y reemplazo de las
piezas.
l Si el disco se encuentra cerca del lmite de desgaste,
realice una inspeccin a intervalos ms cortos
independientemente del intervalo de inspeccin
especificado.
4. Instale la tuerca del tapn (1).
Par de apriete: 29.4 a 39.2 Nm (3.0 a 4.0 kgfm, 21.7 a 28.9
lbft)
COMENTARIO
l En las mquinas nuevas, la posicin de la gua se ajusta de tal forma que el extremo de la barra (2) llega
hasta el extremo de la gua (3). Por esta razn, no afloje la tuerca de seguridad (4) excepto cuando se
sustituya el disco.
l Realice esta operacin empleando dos trabajadores: un trabajador aprieta el pedal del freno y el
otro empuja la barra (2).
4-61

ACUMULADOR (2-31).
ACUMULADOR PPC
Si el motor se para con el equipo de trabajo en alto y es imposible arrancar el motor nuevamente, es posible que
como medida de emergencia se active la vlvula con la presin de aceite guardada en el acumulador y poder
bajar al terreno el equipo de trabajo.
1. Aplique el freno de estacionamiento
2. Eleve el equipo de trabajo a la altura mxima, luego opere la
palanca de control de elevacin del brazo de levante en
posicin HOLD (SOSTENER) (b).
3. Pare el motor.
4. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la
posicin (F) FREE (libre).
5. Compruebe que est segura el rea alrededor de la mquina,
luego opere la palanca de control del brazo de elevacin en
la posicin de FLOTACIN (d) y baje el equipo de trabajo
hasta un punto de 1 m (3 pies 3 pulgadas) por encima del
terreno.
6. Cuando el brazo de elevacin llega a la posicin de 1 m,
regrese la palanca de control del brazo de elevacin a la
posicin de BAJAR (c), y lentamente baje al terreno el equipo
de trabajo.
COMENTARIO
Efecte las revisiones dentro de los 2 minutos despus de parar
el motor. Si la mquina se deja con el motor apagado, la presin
del acumulador disminuir y ser imposible efectuar revisar la
causa del problema.
Si el equipo de trabajo se detiene mientras se est moviendo, probablemente ha descendido la presin del gas en
el acumulador.
Remplace el acumulador cada 4000 horas o cada 2 aos.
REVISAR EL ALTERNADOR 4
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para revisar el alternador.
Si el motor es arrancado frecuentemente, haga efectuar esta inspeccin cada 1000 horas.
REVISAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR 4

Como se necesita una herramienta especial para retirar y ajustar las piezas, deber ponerse en contacto con su
distribuidor de Komatsu para que realice las operaciones.
REVISAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN 4

Compruebe que no hay grietas ni escamas en la superficie exterior del caucho.
Si se encuentran grietas o escamas, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para cambiar las piezas.
4-62

Los mantenimientos cada 50, 100, 250, 500, 1000 y 2000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
LUBRICACIN 4
Realice el engrasado cada dos aos, independiente de si ha pasado o no el periodo de 4,000 horas.
1. Con una bomba de engrase, aplique grasa en las boquillas
de engrase marcadas por las flechas.
3. Al lubricar, pare el eje propulsor de manera que el botn de engrase del eje estriado (1) de mando central
estar como se indica en la figura y suministre grasa desde la parte inferior de la mquina.
En este momento, el botn de engrase est en la posicin indicada por la flecha en el crculo inferior visto
desde la parte trasera de la mquina.
(1) Estras del eje impulsor central (1 punto)
Vista desde la parte trasera de la mquina

(2) Eje transmisor delantero (2 puntos)
4-63
(3) Eje transmisor trasero (2 puntos)
(4) Eje transmisor central (2 puntos)
REVISAR LA BOMBA DE AGUA 4

Revise la bomba de agua y sus partes relacionadas en busca de escapes de agua y si se encuentra cualquier
anormalidad, llame a su distribuidor Komatsu para que efecte las reparaciones o sustituciones necesarias.
REVISAR EL MOTOR DE ARRANQUE 4

Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar el motor de arranque.
Si el motor es arrancado frecuentemente, haga efectuar esta inspeccin cada 1000 horas.
REVISAR Y AJUSTAR EL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE 4

Como se necesita una herramienta especial para revisar y ajustar las piezas, deber ponerse en contacto con su
distribuidor Komatsu para que realice las operaciones.
4-64
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LAS ABRAZADERAS DE LA TUBERIA DE ALTA

PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO 4
Revise visualmente y tquelo con la mano para revisar que no haya endurecimiento del caucho o tornillos flojos
de las abrazaderas de montaje (2 lugares) de la tubera de alta presin entre la bomba de suministro y el mltiple
de combustible. Si hay cualquier problema, las partes deben ser sustituidas. En este caso, consulte a su
distribuidor Komatsu para realizar el reemplazo.
COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y

DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO 4
Las tapas para prevencin contra rociado (12 lugares) de la tubera de inyeccin de combustible y los dos
extremos de la tubera de alta presin, actan para prevenir que el combustible entre en contacto con partes del
motor que se encuentren a alta temperatura y puedan llegar a encender el combustible si ste se ha rociado o
escapado Revise visualmente y toque con la mano para verificar que no hayan tapas faltantes, tornillos flojos o
endurecimiento del caucho Si hay cualquier problema, las partes deben ser sustituidas. En este caso, consulte a
su distribuidor Komatsu para realizar el reemplazo.
4-65

Los mantenimientos cada 50, 4000, 250, 500, 1000 y 2000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA TUBERIA DE ALTA PRESIN 4

Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la abrazadera de alta presin en el motor.
SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE 4

Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la cubierta de anti-rociado de combustible.
4-66
ESPECIFICACIONES
15
ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES 5
(Mquinas equipadas con neumticos 20.5-20-16PR L3)
Especificaciones estndar de WA380-6

Item Unidad
(cuando utiliza modalidad POTENCIA)
Peso de la mquina
kg (lb) 16,485 (36,349)
(con borde de corte atornillado)
Carga normal kg (lb) 5,280 (11,642)
Capacidad del
Colmada m3 3.3 (2.5)
cucharn
Modelo de motor - Komatsu SAA6D107E-1
KW (HP) /
Caballaje al volante 142 (191)/2,100
rpm.
A Longitud total mm (pie/plg.) 8,195 (26'11)
B Altura total mm (pie/plg.) 3,325 (10'11)
C Mxima dimensin al sacudir el cucharn mm (pie/plg.) 5,535 (18' 2)
D Ancho total mm (pie/plg.) 2,695 (8'10)
E Altura libre sobre el suelo mm (pie/plg.) 390 (1' 3)
F Ancho del cucharn mm (pie/plg.) 2,905 (9' 6)
Borde de corte [punta
G Espacio Libre mm (pie/plg.) 2,970 (9' 9) [2,885 (9' 6)]
BOC]
Borde de corte [punta
H Alcance mm (pie/plg.) 1,165 (3'10) [1,210 (4')]
BOC]
I ngulo de descarga grados 45
Fuera del chasis mm (pie/plg.) 7,190 (23' 7) [7,220 (23' 8)]
Radio mnimo de giro Centro del neumtico
mm (pie/plg.) 6,320 (20' 9)
exterior
Carga de remolque permitida kN (kg) 115 (11,700)
1ra km/h (mph) 6.0 (3.7)
2da km/h (mph) 10.6 (6.7)
Avance
3ra km/h (mph) 18.6 (11.6)
4ta km/h (mph) 31.1 (19.3)
Velocidad de traslado
1ra km/h (mph) 6.5 (4.0)
2da km/h (mph) 11.3 (7.0)
Retroceso
3ra km/h (mph) 19.9 (12.4)
4ta km/h (mph) 33.0 (20.5)
5-2
5-3
5-4
ADITAMENTOS, OPCIONES
16
SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS ADITAMENTOS, OPCIONES
SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS 6

Seleccione el cucharn y neumatico ms adecuado para el tipo de trabajo y condiciones de terreno.
Condiciones del
Clase de trabajo Cucharn Neumtico
terreno
Cucharn de propsito general Condiciones
Cargando (con borde de corte atornillado) generales del 23.5-25-20PR (L3 Roca)
productos (3.3 m3 (4.3 cu.yd)) terreno
Cucharn de propsito general Terreno nivelado 23.5-25-16PR (Traccin L2)
Cargando y (sin dientes)
trasladando (3.1 m3 (4.1 cu.yd))
productos Cucharn para materiales ligeros Suelo blando 23.5-25-16PR (Traccin L2)
(con borde de corte atornillado)
(3.8 m3 (5.0 cu.yd))
Condiciones
generales del 23.5-25-20PR (L3 Rock)
terreno
Cucharn para excavacin
Suelo blando 23.5-25-20PR (L3 Roca)
Cargando roca (con borde de segmento)
triturada Terreno con rocas
(2.7 m3 (3.5 cu.yd)) 23.5-25-20PR (L3 Roca)
pequeas.
Terreno suave con
muchas rocas 23.5-25-20PR (L3 Roca)
pequeas.
BOC indica borde de corte atornillado.
La pantalla de la velocidad de traslado cambia de acuerdo a el tamao de neumtico, por consiguiente al instalar
neumticos opcionales consulte su distribuidor Komatsu.
6-2
ADITAMENTOS, OPCIONES MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN
MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE

TORSIN 6
ADVERTENCIA
Durante el desplazamiento sobre pendientes descendentes de ms de 6, no pise completamente el pedal
del acelerador, con independencia de si el interruptor de traba del convertidor de torsin se encuentra en
ON o en OFF. Es muy peligroso conducir demasiado rpido.
La velocidad de traslado indicada en esta seccin es el valor cuando el tamao del neumtico es 23.5 20. La
velocidad de traslado cuando el tamao del neumtico es 20.5 20 aparece indicado en [ ]. La velocidad de
traslado est sujeta a la condicin de uso y a las condiciones del camino.
AVISO
Para evitar el exceso de velocidad durante un traslado en alta velocidad en los casos siguientes, no
cambie de marcha hacia abajo.
En los desplazamientos en F3 a una velocidad superior a 18.0 km/h (11.2 MPH) {16.0 km/h (9.9 MPH)}, no
baje a F2.
En los desplazamientos en F4 a una velocidad superior a 28 km/h (17.4 MPH) {26.0 km/h (16.2 MPH)}, no
baje a F3.
Cuando el rgimen de velocidad real es la tercera o la cuarta, ya sea HACIA DELANTE o HACIA ATRS, la
funcin de traba del convertidor de torsin se activa segn la velocidad de desplazamiento y se pone en
transmisin directa.
Para evitar la sobre-marcha, el bloqueo se anula automticamente para evitar que la velocidad del
desplazamiento supere 40 km/h (24.9 MPH) {36.5 km/h (22.7 MPH)}.
LOCALIZACIONES GENERALES 6
(1) Interruptor de traba del convertidor de torsin (3) Indicador de cambio (visualiza el rgimen de
(2) Indicador luminoso piloto de traba del convertidor velocidad real)
de torsin (4) Pantalla de caracteres
6-3
MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN ADITAMENTOS, OPCIONES
INTERRUPTOR DE TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

Este Interruptor (1) es el interruptor de control para la funcin de
traba del convertidor de torsin.
El indicador luminoso dentro del interruptor se ilumina y se activa
la traba de acuerdo con la velocidad de traslado. Mientras la
traba permanece enganchado, se ilumina el indicador luminoso
piloto de traba en el panel de control de la mquina.
El bloqueo no funciona.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN

Este indicador (2) se ilumina cuando la traba del convertidor de
torsin est enganchado y la trasmisin introduce realmente en
transmisin directa.
Para detalles acerca de (3) y (4), ver INDICADOR DE CAMBIO (3-25) y EXHIBICION DEL CODIGO DE
ACCION (3-9) en la seccin del monitor de la mquina, en la seccin de OPERACIN.
6-4
ADITAMENTOS, OPCIONES MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN
1. Pulse la parte superior (a) del interruptor de traba del
convertidor de torsin para situarlo en ON.
Se ilumina el indicador luminoso piloto dentro del Interruptor.
2. Cuando el rgimen de velocidad real es la tercera o la cuarta,
ya sea HACIA DELANTE o HACIA ATRS, la funcin de
traba del convertidor de torsin se activa segn la velocidad
de desplazamiento y se pone en transmisin directa.
COMENTARIO
Cuando la palanca de cambio de marchas se encuentra en la 4ta
del modo de cambio automtico, el cierre no se activa si el
rgimen actual de marcha es la 3ra. El cierre se activa
solamente cuando el rgimen actual de velocidad es la 4ta.
Cuando la traba es activada, el indicador luminoso piloto de traba

en el panel de monitor se ilumina.
3. Para anular la traba, pulse la parte inferior (b) del Interruptor

de traba del convertidor de torsina situarlo en OFF.
El bloqueo es anulado.
La velocidad del desplazamiento para la activacin y cancelacin del bloqueo es la siguiente.
Traba Velocidad de desplazamiento Velocidad de desplazamiento

HACIA DELANTE HACIA ATRS
Rgimen (km/h (MPH)) (km/h (MPH))
de velocidades Activado Cancelado Activado Cancelado
13 a 15 13 a 14 14 a 16 14 a 15
(8.1 a 9.3) (8.1 a 8.7) (8.7 a 9.9) (8.7 a 9.3)
3ra
{12 a 14} {12 a 13} {13 a 15} {13 a 14}
{(7.5 a 8.7)} {(7.5 a 8.1)} {(8.1 a 9.3)} {(8.1 a 8.7)}
22 a 25 21 23 a 27 23
(13.7 a 15.5) (13.0) (14.3 a 16.8) (14.3)
4ta
{20 a 23} {19} {21 a 25} {21}
{(12.4 a 14.3)} {(11.8)} {(13.0 a 15.5)} {(13.0)}
6-5
MANIPULACIN DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR DE TORSIN ADITAMENTOS, OPCIONES
FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE

DESPLAZAMIENTO 6
FUNCIN DE ADVERTENCIA DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
(Esta funcin est operativa incluso cuando el Interruptor de traba del convertidor de torsin se encuentra en la
posicin OFF.)
Cuando la velocidad de desplazamiento supera 40.0 km/h (24.9 MPH) {36.5 km/h (22.7 MPH)}, el indicador
luminoso de advertencia central se ilumina y el zumbador de la alarma suena.
Al mismo tiempo, se visualiza "OVERRUN PROTECT" (PREVENCIN CONTRA VELOCIDAD EXCESIVA) en la
Si suena el zumbador de la alarma, pise inmediatamente el freno para aminorar la velocidad de la mquina.
Cuando la velocidad de traslado pasa a menos de 39.5 km/h (24.5 MPH) [36.0 KM/H (22.4)], la zumbadora de
alarma deja de sonar.
FUNCIN DE LIMITACIN DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO

(Esta funcin est operativa nicamente cuando el interruptor de traba del convertidor de torsin se encuentra en
la posicin ON).
Para evitar que la velocidad de desplazamiento supere 40.0 km/h (24.9 MPH) {36.5 km/h (22.7 MPH)}, el bloqueo
se cancela de forma automtica.
La anulacin del bloqueo se mantiene hasta que la velocidad de desplazamiento es inferior a 38.0 km/h {23.6
MPH} [35.0 km/h {21.7 MPH}].
6-6
ADITAMENTOS, OPCIONES MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN MEDIANTE

PALANCA 6
Para habilitar el uso de la direccin mediante palanca de forma segura y eficaz, le rogamos lea lo siguiente antes
de utilizarla.
(1) Interruptor de cambio ascendente (7) Interruptor de la bocina

(2) Interruptor de cambio descendente (8) Palanca de inclinacin de la consola
(3) Interruptor de activacin del selector de direccin (9) Palanca de ajuste de avance-retroceso de la
(si est instalado) consola
(4) Palanca oscilante de direccin (10) Indicador luminoso piloto de la palanca oscilante
(5) Interruptor ON / OFF de la palanca oscilante (11) Palanca de ajuste del descansabrazos
(6) Interruptor selector HI/LOW
6-7
MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN ADITAMENTOS, OPCIONES
INTERRUPTORES DE CAMBIO ARRIBA, ABAJO 6
Estos interruptores (1) y (2) se usan para hacer cambios

ascendentes o descendentes en el modo de cambio manual.
Pulse (1): Cambio ascendente
Pulse (2): Cambio descendente
Estos interruptores no se usan en el modo de cambio automtico.
INTERRUPTOR SELECTOR DE DIRECCIN 6
El interruptor (3) selector de direccin en el cabezal de la palanca

oscilante de direccin se usa para cambiar la transmisin entre
avance y retroceso.
Posicin (F): AVANCE

Posicin (N): NEUTRAL
Posicin (R): RETROCESO
En el modo de cambio manual, use los interruptores para el

cambio arriba y el cambio abajo del cabezal de la palanca
oscilante de la direccin para cambiar el rgimen de marcha.
PALANCA OSCILANTE DE DIRECCIN 6
Utilice esta palanca (4) para dirigir la mquina hacia la izquierda o

hacia la derecha.
Durante el desplazamiento, accione esta palanca en la direccin
a la que girar la mquina.
(a): Giro a la izquierda

(b): Giro a la derecha
(N): Neutral
INTERRUPTOR DE CONEXIN / DESCONEXIN DE LA PALANCA OSCILANTE 6
Use este interruptor (5) para cambiar ON/OFF la palanca

oscilante de la direccin.
Posicin (a): ON (es posible dirigir con la palanca oscilante)
Posicin (b): OFF (no es posible dirigir con la palanca oscilante)
6-8
INTERRUPTOR SELECTOR DE HI/LO 6
Este interruptor (6) se utiliza para cambiar la velocidad de

direccin entre HIGH (ALTA) y LOW (BAJA).
Posicin (a): ALTO
La velocidad de articulacin de la mquina es alta en relacin con
la palanca oscilante, de manera que esta regulacin es adecuada
para los tiempos de ciclo que son comparativamente rpidos.
Posicin (b): LOW
La velocidad de articulacin de la mquina es baja en relacin
con la operacin de la palanca oscilante. Por lo tanto, esta
configuracin es adecuada para operaciones de carga de
materiales sueltos y materiales que se derramen fcilmente.
INTERRUPTOR DE LA BOCINA 6
Pulse este interruptor (7) situado en la parte superior de la

palanca oscilante para hacer sonar la bocina.
Mediante la utilizacin de este interruptor, es posible hacer sonar
la bocina sin retirar la mano de la palanca oscilante.
PALANCA DE INCLINACIN DE LA CONSOLA 6
Empuje esta palanca (8) hacia la parte delantera para liberar el

cierre de inclinacin para la porcin de la palanca de la consola
de la palanca oscilante y despus incline la consola.
Posicin (a): Sistema avanzado de direccin por palanca
oscilante se acta
Posicin (b): El sistema de direccin por palanca oscilante no
est activado (el sistema est en OFF)
PALANCA DE AJUSTE DE LA CONSOLA DE AVANCE-Y-RETROCESO 6
Use esta palanca (9) al deslizar toda la consola de la palanca

oscilante hacia la parte delantera o trasera. Para obtener ms
informacin, va AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA
OSCILANTE (6-15).
6-9
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA PALANCA OSCILANTE 6
Esta luz (10) s enciende cuando el interruptor ON/OFF de la

palanca oscilante est en la posicin de ON y la consola de la
palanca oscilante se mueve hacia la parte delantera para hacer
posible el uso de la palanca oscilante.
PALANCA DE AJUSTE DEL DESCANSABRAZOS DE MANO 6
Hale esta palanca (12) para ajustar la altura del descanso de

brazo dentro de un rgimen (a) de 26 mm (1.0 plg.)
Es posible ajustar el ngulo dentro de un rgimen (b) de

aproximadamente 7.
6-10
ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN DE LA PALANCA

OSCILANTE 6
l El sistema de direccin de la palanca oscilante se utiliza para
dirigir cargadoras de neumtico con una palanca en lugar de
con el volante de direccin.
La palanca oscilante facilita la direccin con movimientos
pequeos y ligeros y ayuda a reducir la fatiga del operador.
Cuando el interruptor (1) ON/OFF de la palanca oscilante se pone en ON, es posible operar la direccin con la
palanca oscilante.
Antes de poner en ON este interruptor (1), ajuste la posicin de la consola de la palanca oscilante y compruebe
que no hay juego en la consola.
Cuando se utiliza la direccin mediante palanca oscilante, se
ilumina su indicador luminoso piloto en el panel de control de la
mquina.
l En la mquinas equipadas con el sistema de la palanca
oscilante, es posible usar la palanca con el interruptor ON/
OFF (1) para seleccionar la direccin y operacin de la
transmisin como se muestra en la tabla de abajo.
Las diferencias entre la operacin empleando la palanca

oscilante y la operacin empleando el volante de direccin
son las siguientes:
Operacin utilizando la palanca

Seleccin Operacin con volante de direccin
oscilante
Interruptor ON / OFF de la palanca
ACTIVADO (ON) DESACTIVADO (OFF)
oscilante
Direccin mediante palanca oscilante
Direccin usando el volante de
Direccin (tambin es posible con volante de
direccin
direccin)
Operacin utilizando el interruptor
Operacin usando la palanca
Cambio de direccin selector de direccin en la parte
direccional de la transmisin
superior de la palanca oscilante
Interruptor para la
seleccin manual/
Auto (L, H = Auto (L, H =
automtico de Manual Manual
BAJO, ALTO) BAJO, ALTO)
cambio de la
transmisin
Transmisin Seleccin del Cambio Operacin con Cambio
rgimen de automtico de palanca de automtico de
velocidad utilizando marcha segn la cambio de marcha segn la
los interruptores de velocidad del marcha velocidad del
Seleccin del aumento y desplazamiento desplazamiento
rgimen de velocidad reduccin de la
parte superior de la
palanca oscilante *
1ra 3ra 2da - 3ra 1ra - 4ta 2da - 4ta
*: No aumenta la marcha por encima del rango de velocidad de la palanca de cambio de marcha.
6-11
ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL OPERADOR 6

ADVERTENCIA
Antes de entrar o salir de la cabina del operador, ponga en la posicin de OFF el interruptor de la palanca
oscilante, despus agarre la palanca (A) de ajuste de avance y retroceso y deslice la consola de la palanca
oscilante totalmente hacia atrs.
Cuando se agarra la palanca de ajuste de avance y retroceso de la consola, la porcin de la palanca de la consola
de la palanca oscilante se mueve junto y se inclina hacia atrs, la energa del sistema de direccin de la palanca
oscilante se pone en OFF y la palanca oscilante queda inactiva.
Para facilitar la entrada y salida de la cabina del operador, la consola de la palanca oscilante puede deslizarse
220 mm hacia la parte delantera o trasera.
1. Cuando no se usa la palanca oscilante

Cuando no se use la palanca oscilante, siempre mueva el
interruptor (1) de la palanca oscilante a la posicin de OFF,
empuje la palanca (B) hacia la parte delantera e incline hacia
atrs la porcin de la consola de la palanca oscilante.
La energa elctrica queda desactivada en OFF y el sistema
de direccin por palanca oscilante queda inactivo
2. Direccin por palanca oscilante
Al operar la mquina, empuje la palanca (B) hacia la parte
delantera, incline hacia el frente la porcin de la consola de la
palanca oscilante y coloque el interruptor (1) en la posicin
de ON.
La energa elctrica queda activada en ON y se activa la
direccin con la palanca oscilante.
6-12
AJUSTE DEL ASIENTO 6

ADVERTENCIA
l Para ajustar el asiento del conductor, detenga la mquina en un lugar seguro antes de iniciar la
operacin.
l Ajuste el asiento antes de comenzar los trabajos del da o al cambiar de conductor.
l Para ajustar el asiento, coloque la espada contra el respaldo y ajstelo hasta una posicin desde la
que pueda pisar completamente el pedal del freno.
Un compresor de aire incorporado al asiento se usa para los ajustes (C) y (D), de manera que ponga en ON el
interruptor del arranque del motor antes de comenzar el ajuste.
AVISO
Hay peligro de daos al compresor de aire, no mantenga operando continuamente por ms de 1 minuto la
palanca (3).
(A) Ajuste hacia adelante y hacia atrs

Hale hacia arriba la palanca (1), mueva el asiento a la posicin
deseada y luego libere la palanca.
Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 210 mm (10 mm x 21 etapas)
(21.08 cm (0.4 plg) x 21 etapas)
(B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento

Mueva la palanca (2) hacia arriba, mueva la parte delantera del
cojn del asiento hacia arriba o abajo para situarlo en la posicin
deseada y despus suelte la palanca.
Regulacin posible
Inclinacin hacia delante: 3 grados
(C) Ajuste la altura del asiento

El ajuste de la altura del asiento emplea un sistema de aire y
puede ajustar sin escalones.
Al ajustar la altura, tire hacia arriba de la palanca (3) o empjela
totalmente hacia abajo (al tirar de la palanca hacia arriba, hacerlo
hasta que se aprecie un clic). Cuando el asiento se ha colocado
a la altura deseada, suelte la palanca. Si se mantiene tirando
hacia arriba de la palanca de ajuste del asiento, la posicin en
que el asiento no sube ms es la altura mxima. Cuando el
asiento llega a su altura mxima, la suspensin automticamente
baja ligeramente para asegurar el movimiento de la palanca.
Si el operador se levanta del asiento o modifica la aplicacin de su peso durante el ajuste, el aire de la suspensin
podra descargarse.
6-13
(D) Ajuste del asiento para el peso

Tire de la palanca (3) totalmente hacia arriba (hasta que se aprecie un clic). Cuando se suelta la palanca, el
ajuste del peso se realiza automticamente. Para asegurar que el ajuste del peso se realiza correctamente, el
operador deber sentarse en la posicin normal de operacin cuando est manipulando la palanca de ajuste. Si
el operador se levanta del asiento o modifica la aplicacin de su peso durante el ajuste, el aire de la suspensin
podra descargarse.
Cuando los operadores cambian de turno, el nuevo operador debe tirar totalmente de la palanca (3) hacia arriba
(hasta apreciar un clic). Cuando se suelta la palanca, el ajuste del peso se realiza automticamente.
Si se tira ligeramente de la palanca (3) comienza el ajuste del peso, pero siempre tire de la palanca totalmente
hacia arriba (hasta apreciar un clic) antes de soltar la palanca.
COMENTARIO
Al efectuar el ajuste inicial o cuando se ajusten las regulaciones de pesos al cambio de turnos de operadores,
coloque la fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin en la regulacin suave (para detalles ver
Forma de ajustar la dureza del amortiguador de suspensin) despus ajustarlo para igualar el peso del
operador. Si la fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin se deja regulada al punto duro y se
ajusta la altura del asiento, aun cuando se eleve la altura, el asiento podr bajar. Si el asiento baja, regule la
fuerza de amortiguacin del amortiguador de suspensin al punto blando, baje el asiento y despus ajuste
nuevamente el peso. Despus de completar el ajuste del peso y altura, regule la fuerza de amortiguacin del
amortiguador de suspensin al valor de resistencia deseado.Para proteger al operador, la suspencin debe ser
ajustada para que corresponda al peso del operador. Ajuste el peso antes de comenzar las operaciones.
Cuando se haga el ajuste, no retire su peso del asiento o cambie la carga de ninguna otra forma. Si esto es
hecho, se puede liberar el aire del asiento de suspensin.
(E) Ajuste del cojn del asiento hacia delante y atrs

Opere la palanca (4) hacia arriba, ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere
la palanca.
Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 60 mm (2.4 pulg)
(F) Ajuste del ngulo de inclinacin

Desplace hacia arriba la palanca (5) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs.
Empuje su espalda firmemente contra el espaldar del asiento al realizar este ajuste. Si sus espaldas no tocan el
respaldo, puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante.
Regulacin posible
Inclinacin hacia delante: 10 grados (ms de 10 grados queda libre)
AVISO
Si se reclina demasiado el respaldo del asiento, ste podra golpear el cristal trasero. Utilcelo de forma
que no entre en contacto con el cristal.
(G) Ajuste del ngulo del reposa-cabezas

Gire el espaldar hacia delante y hacia atrs y colquelo en el ngulo deseado.
Regulacin posible: 38 grados
(H) Ajuste de la altura del reposa-cabezas

Mueva el soporte de cabeza, hacia arriba o abajo, hasta la altura deseada.
(J) Soporte lumbar

Mover la empuadura (6) hacia la derecha o izquierda para dar del la adecuada cantidad de soporte lumbar.
6-14
(K) Forma de ajustar la dureza del amortiguador de suspensin

Opere la manija (7) para ajustar la resistencia del amortiguador
de suspensin. Mueva la empuadura (7) hacia la parte
d e l a n t e r a d el a s i e n t o ( a ) p a r a e n d u r e c e r l a f u e r z a d e
amortiguacin; muvala hacia la parte trasera del asiento (b) para
suavizar la fuerza de amortiguacin.
Regulacin posible: 5 fases.
AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA OSCILANTE 6

ADVERTENCIA
l Detenga la mquina sobre terreno nivelado, en lugar seguro, para efectuar las labores de ajuste.
l Efecte los ajustes antes de iniciar la operaciones y cuando los operadores cambien de turno.
l Coloque su espalda contra el espaldar del asiento del operador para ajustar el asiento de manera que
sea posible oprimir totalmente el freno y despus ajustar la consola.
Agarre la palanca (1) de ajuste de avance-retroceso de la

consola y ajuste la posicin de la consola de la palanca oscilante
hacia la parte delantera o trasera.
Si agarra la palanca (1) de ajuste de avance-retroceso de la
consola, la porcin (2) de la palanca de la consola
automticamente se inclina hacia atrs.
Mximo deslizamiento hacia atrs al subir o bajar: 220 mm (8.7
plg)
Ajuste de avance-retroceso al operar la palanca oscilante: 160
mm (6.3 plg) (16 mm (0.6 plg) x 10 etapas)
Cuando se use la palanca oscilante, ajuste la posicin de

avance-retroceso, despus empuje la palanca (3) de inclinacin
de la consola hacia la parte delantera e incline la porcin (2) de la
palanca desde la parte trasera hacia la parte delantera.
Despus de hacer esto, coloque el interruptor ON/OFF de la
palanca oscilante en la posicin de ON.
6-15
OPERACIN EMPLEANDO LA PALANCA OSCILANTE Y OPERACIN

UTILIZANDO EL VOLANTE DE DIRECCIN 6
PRECAUCION
l Coloque la palanca oscilante en la posicin Neutral cuando se arranque el motor.
l Si la palanca de direccin y el interruptor selector de la palanca oscilante de direccin no se encuentran en
neutral, el circuito de enclavamiento de punto neutro hace imposible el cambio del mando de direccin de la
transmisin (cuando el interruptor ON/OFF de la palanca de direccin se activa, cambia de palanca de
direccin al interruptor selector de la palanca oscilante de direccin; cuando el interruptor ON/OFF de la
palanca de direccin se desactiva, cambia de interruptor selector de la palanca oscilante de direccin a la
palanca de direccin).
l No utilice la palanca oscilante durante el desplazamiento sobre vas pblicas.
l Cuando se traslade en carreteras pblicas, ponga en OFF el interruptor de la palanca oscilante, despus
incline la palanca de la consola hacia la parte trasera.
l Cuando el motor est en marcha, si se toca accidentalmente la palanca oscilante, existe el peligro de que se
provoque la articulacin inesperada de la mquina. Para evitar esto, si la mquina no se est operando,
siempre mueva el interruptor de la palanca oscilante hacia la posicin de OFF e incline la porcin de la
consola de la palanca oscilante hacia la parte trasera.
Seleccione la operacin por palanca oscilante o por volante de direccin de acuerdo con el trabajo a realizar.
l Direccin usando la palanca oscilante
Es adecuada para operaciones de carga continuadas sobre emplazamientos de obra con espacio amplio, en
el que la operacin de carga puede ser realizada con una duracin de ciclo comparativamente relajado.
Puesto que las operaciones pueden ser realizadas con pequeos movimientos y un esfuerzo operativo ligero,
tambin es adecuada para reducir la fatiga del operador en trabajos continuados.
l Cuando se accione la palanca oscilante, la transmisin no aceptar la 4ta marcha.
l Direccin usando el volante de direccin
Proporciona un control y habilidad excelentes para el desplazamiento en lnea recta. Por lo tanto, es
adecuado para desplazamientos entre emplazamientos de trabajo y para operaciones de carga y transporte.
Adems, tambin es adecuada para operaciones de carga de ciclo corto, puesto que la parte superior del
cuerpo del operador es soportada con el volante de la direccin cuando hay cambios frecuentes entre
FORWARD (MARCHA ADELANTE) y REVERSE (MARCHA ATRS). Siempre use el volante de direccin
cuando se conduzca la mquina por carreteras pblicas.
ADVERTENCIA
Use la palanca oscilante solamente cuando se realicen operaciones continuas de carga de materiales
Nunca use la palanca oscilante en traslados sobre carreteras pblicas o cuando se hacen operaciones de
carga y traslado.
6-16
PRECAUCIONES AL CONDUCIR CON LA PALANCA OSCILANTE 6

ADVERTENCIA
l Cuando se use la palanca oscilante para operar la direccin y la transmisin, si la operacin de la
mquina no coincide con la operacin realizada por el operador y la luz de advertencia se enciende,
haga lo siguiente:
Si es necesario cambie para usar el volante de direccin, inmediatamente aplique los frenos y ponga
en OFF el interruptor de la palanca oscilante, opere con el volante de direccin y con la palanca
direccional para mover la mquina a un lugar seguro y despus detenga la mquina.
l Antes de iniciar la operacin de la mquina nuevamente, busque y repare las partes con problemas y
confirme que funcionan correctamente. Para la localizacin de fallas y reparaciones, por favor
comunquese con su distribuidor Komatsu.
l Nunca trabaje con esta mquina hasta no haberla reparado en su totalidad.
l Cuando se pone en OFF el interruptor de la palanca oscilante, si el interruptor selector de direccin y la

palanca direccional no estn en la posicin N, el circuito de cierre por neutral se activa, la luz central de
advertencia se enciende y suena la zumbadora de alarma.
Devuelva el interruptor selector de direccin y la palanca direccional a la posicin Neutral.

l Si el circuito elctrico de la direccin por palanca oscilante o el sistema de control de la transmisin tienen
problema, la luz de advertencia centralizada (Roja) en el costado izquierdo del monitor de la mquina
destellar para notificar el problema al operador.
En vista de que tanto el sistema de direccin como la transmisin estn situados en sus respectivas
posiciones de neutral, poner en off el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante y conducir la mquina con el
volante de direccin y la palanca de direccin.
MTODO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN POR PALANCA

OSCILANTE 6
ADVERTENCIA
l Es peligroso girar repentinamente la mquina a gran velocidad o sobre pendientes pronunciadas. No
accione la direccin en tales situaciones.
l Al hacer una virada, la articulacin se detiene en la posicin en que el volante de la direccin se ha virado,
pero si la palanca oscilante se retiene en la posicin inclinada, el cuerpo se articular totalmente.
l La sensacin es diferente si se maneja la direccin con la palanca oscilante o con el volante de direccin. Por
lo tanto, tenga mucho cuidado hasta que se haya habituado al manejo de la palanca.
l Cuando el interruptor ON/OFF de la palanca oscilante est en la posicin de ON, si la palanca direccional se
opera hacia F R, la mquina avanzar o retroceder de acuerdo con la operacin de la palanca direccional
independientemente de la posicin del interruptor selector de direccin en el cabezal de la palanca oscilante.
Se le da prioridad a la operacin de la palanca direccional, tenga cuidado al operar con ella.
l Cuando esto ocurre, las luces de advertencia central se encienden y suena la zumbadora de alarma.
l Coloque la palanca direccional y el interruptor selector de direccin que se encuentra en el cabezal de la

palanca oscilante en la posicin N (neutral).
Compruebe el ajuste y la operacin antes de arrancar el motor. Para obtener ms informacin, va

COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES (3-97).
6-17
1. Al arrancar el motor, compruebe que la palanca oscilante

est en la posicin Neutral, que la palanca direccional de la
transmisin est en la posicin Neutral y que el rea
circundante est segura.
COMENTARIO
Bajo las siguientes condiciones, podra originarse una
advertencia al arrancar el motor.
l Si el interruptor selector de la palanca direccional en la
palanca oscilante se encuentra en la posicin F o R,
parpadea el indicador luminoso piloto de la palanca oscilante,
se ilumina el indicador luminoso de advertencia central y
suena el zumbador de la alarma.
En esta situacin, el motor no arrancar. Por lo tanto, site el
selector de direccin en la posicin N.
l Si la palanca oscilante no se encuentra en la posicin N, se

ilumina el indicador luminoso piloto, se ilumina el indicador
luminoso de advertencia central y suena el zumbador de la
alarma.
En esta situacin, el motor no arrancar. Por lo tanto, site la
palanca oscilante en la posicin N.
2. Cuando se use la palanca oscilante, coloque el interruptor de

la palanca oscilante en la posicin (a) para activar el sistema
de direccin con la palanca oscilante.
3. Accione la palanca oscilante en la direccin (b) para girar la

mquina hacia la derecha; accinela en la direccin (a) para
girar la mquina hacia la izquierda.
Cuanto mayor es el ngulo de la operacin, mayor es la
velocidad de articulacin.
4. Es posible conmutar la velocidad de articulacin con el

selector HI/LOW.
Seleccione la velocidad que se adapte a la operacin.
5. Una vez que la mquina se ha articulado segn el ngulo
deseado, devuelva la palanca oscilante a la posicin N.
La palanca oscilante volver automticamente a la posicin
N.
6. Para que la direccin de traslado de la mquina regrese a la
lnea recta, accione la palanca oscilante en la direccin
contraria a la posicin N (por ejemplo, cuando la mquina se
articula hacia la derecha, accione la palanca oscilante hacia
la izquierda).
6-18
7. Utilice el interruptor selector de direccin situado en la

palanca oscilante para ajustar la transmisin a la direccin
del desplazamiento.
Posicin N: NEUTRAL
Posicin F: AVANCE
Posicin R: RETROCESO
Si la posicin de la palanca de direccin y del interruptor

selector de direccin son diferentes, parpadea el indicador
luminoso piloto de la palanca oscilante, se ilumina el
indicador luminoso de advertencia y suena el zumbador de la
alarma.
En esta condicin, la mquina avanza o retrocede de
acuerdo con la posicin de la palanca direccional. Site la
palanca de direccin en la posicin N.
8. Cuando el modo de cambios es manual, use el interruptor (1)

de cambio arriba y el interruptor (2) de cambio abajo en la
palanca oscilante para cambiar el rgimen de velocidad de
traslado.
9. Cuando no se use la palanca oscilante, coloque el interruptor

de la palanca oscilante en la posicin (b).
La activacin de la palanca oscilante queda cancelada.
6-19
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX ADITAMENTOS, OPCIONES
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX 6

l KOMTRAX es un sistema de manejo de la mquina que utiliza comunicaciones inalmbricas
l Se necesita hacer un contrato con su Distribuidor Komatsu antes de poder usar el sistema KOMTRAX
Cualquier persona que desee usar el sistema KOMTRAX debe consultar primero con su Distribuidor
Komatsu.
l El equipo KOMTRAX es un dispositivo inalmbrico que usa ondas de radio, por lo tanto, es necesario obtener
autorizacin y ajustarse a las leyes del pas o territorio donde va a ser usada la mquina equipada con el
sistema KOMTRAX. Pngase siempre en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de vender o exportar
cualquier mquina equipada con sistema KOMTRAX.
l Cuando venda o exporte la mquina, o en cualquier momento en el que su Distribuidor Komatsu considere
necesario, puede que sea indispensable que su Distribuidor Komatsu remueva el sistema KOMTRAX o que
tome medidas para detener las comunicaciones.
l Si usted no obedece las precauciones de arriba, ni Komatsu, ni su Distribuidor Komatsu no asumen ninguna
responsabilidad por cualquier problema que sea causado o por ninguna perdida que pueda resultar.
PRECAUCIONES BASICAS 6
ADVERTENCIA
l Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el terminal de comunicaciones, la antena, o el cable.
Esto puede causar falla o incendio en el equipo KOMTRAX o en la misma mquina. (Su Distribuidor
Komatsu se har cargo de la remocin e instalacin del equipo KOMTRAX)
l No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las
cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el equipo
KOMTRAX o en la misma mquina.
l Cualquier persona que use marcapasos, debe asegurarse que la antena de comunicaciones quede a
una distancia mayor de 22 cm (8.7 pulg.) del marcapasos. Las ondas de radio pueden tener un efecto
adverso en la operacin del marcapasos.
AVISO
l An, cuando la llave del interruptor de arranque del sistema KOMTRAX est en posicin "OFF", se
consume una pequea cantidad de energa elctrica. Cuando ponga la mquina en almacenamiento
por un perodo largo, tome las acciones indicadas en ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO (3-
162).
l Por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de instalar una guarda protectora
u otro accesorio que cubra el techo de la cabina.
l Tenga cuidado para que no entre agua en el terminal o cables del sistema de comunicaciones.
COMENTARIO
l El sistema KOMTRAX usa comunicaciones inalmbricas, por lo tanto no se puede usar dentro de tneles,
trabajos subterrneos, en el interior de edificios, o en reas montaosas donde las ondas de radio no puedan
se recibidas. An, cuando la mquina se encuentre en el exterior, el sistema no se puede usar en reas
donde las seales de radio son dbiles, o en lugares fuera del rea de servicio de las comunicaciones
inalmbricas.
l No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el terminal de comunicaciones
KOMTRAX, pero si se encuentra alguna anormalidad, por favor, consulte con su Distribuidor Komatsu.
6-20
INDICE
INDICE F
A FORMA DE ABRIR LA CABINA, VENTANA, PUERTA .3-61

FORMA DE PARAR EL MOTOR....................... .3-123
ACONDICIONADOR DE AIRE ........................... 3- 89 FUSIBLE LENTO................................................. 3-66
AJUSTE DE LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO 3-146 FUSIBLES............................................................3-65
ALARMA DE SEGURIDAD..................................3- 64
ALMACENAMIENTO POR TIEMPO LARGO ....3-162 G
ANTES DE ALMACENAR ......................................3-162
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO............ .......3-162 GIRO ..................................................................3-133
DURANTE EL ALMACENAMIENTO......................3-162 GUA PARA EL MANTENIMIENTO.......................4- 2
ARRANQUE DEL MOTOR ................................3-116
I
B
INFORMACIN NECESARIA................................ 1-6
BARRA DE CIERRE DE LA ESTRUCTURA.......3- 60 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD..................1- 3
BOMBA DE ENGRASE. ......................................3- 61 INTERRUPTORES ..............................................3-38
INTRODUCCIN....................................................1-4
C DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/
ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA.................................1-5
CIERRE..............................................................3-151
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRI L
CANTE RECOMENDADOS................................4-9
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECO LISTA DE PARES DE APRIETE ..........................4-12
MENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFE LISTA DE PARTES DE DESGASTE......................4- 8
RENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE
KOMATSU..................................................................4-11 M
USE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRI-
CANTES DE ACUERDO A LA TEMPERATURA AM MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON
BIENTE.......................................................................4-10 KOMTRAX PRECAUCIONES BASICAS........6-20
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
EL MOTOR, AJUSTES ....................................3-97 AUTOMATICO................................................. 3-82
COMPROBACIONES DESPUES DE FINALIZAR MANIPULACIN DE LOS NEUMTICOS .........3-152
LA OPERACION ............................................3-150 MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE,
CUADRO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO.......4- 15 REFRIGERANTE, Y EJECUCIN DE LA CLI-
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE NICA DE ACEITE....................................... .......4-4
Y EL DISTRIBUIDOR .........................................1- 7 MANIPULACIN DEL CIERRE DEL CONVER-
TIDOR DE TORSIN............................-............ 6-3
D FUNCIONES DE ADVERTENCIA / LIMITACIN DE
LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO.................. 6-6
DESCRIPCIN DEL SERVICIO ............................4-4 LOCALIZACIONES GENERALES............................. .6-3
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO........4- 7 MTODO DE OPERACIN ........................................6-5
DESCRIPCIN GENERAL.....................................3-2 MANIPULACIN DEL LIMPIAPARABRISAS
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA....... 3-2 DE LA CABINA................................................ 3-96
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANIPULACIN DEL SISTEMA DE DIRECCIN
CONTROLES Y MEDIDORES............................3-3 MEDIANTE PALANCA OSCILANTE.................. 6-7
AJUSTE DE LA CONSOLA DE LA PALANCA
E OSCILANTE ..............................................................6-15
AJUSTE DEL ASIENTO ............................................6-13
ELEVACIN DE LA MQUINA.........................3- 158 ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA DEL
ESPECIFICACIONES............................................ 5-2 OPERADOR..................................................... 6-12
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ............3-148 ESTRUCTURA Y FUNCIN DE LA DIRECCIN
EXPLICACIN DE COMPONENTES.....................3-6 MEDIANTE PALANCA OSCILANTE .........................6-11
EXPLICACIN DE COMPONENTES .........................6-7
7-1
INDICE
MTODO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE .............3-154

DIRECCIN POR PALANCA OSCILANTE ...............6-17
OPERACIN EMPLEANDO LA PALANCA OS- R
CILANTE Y OPERACIN UTILIZANDO EL VOLAN-
TE DE DIRECCIN....................................................6-16 RADIO AM/FM......................................................3-68
PRECAUCIONES AL CONDUCIR CON LA PA- RADIO/CASETERA STEREOFONICA AM/FM... 3-74
LANCA OSCILANTE..................................................6-17 RTULOS DE SEGURIDAD..................................2-4
MONITOR DE LA MQUINA................................. 3-6 RTULOS DE SEGURIDAD .....................................2-5
MOVIENDO LA MAQUINA (VELOCIDAD DIREC- UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD...2-4
CIONAL), PARANDO LA MAQUINA............. 3-124
S
N
SALIDA ENERGTICA ........................................3-67
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) SEGURIDAD......................................................... 2-2
PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA ...........1-6 SELECCIN DE CUCHARON Y NEUMATICOS... 6-2
SOLUCIN DE PROBLEMAS............................3-163
O CUANDO SE HA AGOTADO EL COMBUSTIBLE....3-163
MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA ..........3-163
OPERACIN .......................................................3-97 OTROS PROBLEMAS ............................................3-171
OPERACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO........3-136 SI LA BATERA EST DESCARGADA ....................3-168
OPERACIN EN CLIMA FRO ........................3-160 SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTI-
DESPUS DEL CLIMA FRO............................... 3-161 CAS PARA LA SEGURIDAD........................... 4-13
PRECAUCIONES DESPUS DE FINALIZAR
EL TRABAJO................................................. 3-161 T
PRECAUCIONES POR BAJA TEMPERATURA.... .3-160
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DES- TAPN CON CIERRE......................................... 3-58
PUS DE ARRANCAR EL MOTOR ..............3-121 TRABAJO DE CARGA Y DESCARGA CON RE-
MOLQUES .....................................................3-154
P TRABAJOS POSIBLES CON UNA CARGADORA
CON NEUMTICOS ......................................3-138
PALANCA DE BLOQUEO DE LA INCLINACION TRANSPORTE ..................................................3-154
DE LA DIRECCION ...........................................3-58
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL .............3-53
PARES DE APRIETE NORMALES PARA
PERNOS Y TUERCAS.................................... 4-12
PARTES DE DESGASTE ......................................4-8
PASADOR DE REMOLQUE ................................3-60
PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR.......1-6
POSICION DEL HOROMETRO .............................1-7
PRECAUCIN PARA LA MQUINA ....................2-34
PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS .......2-33
PRECAUCIONES DE OPERACION ..................3-144
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION...2-20
PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPE-
RACIN Y MANTENIMIENTO ........................2-12
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO..2-27
PROCEDIMIENTO DE SERVICIO .......................4-17
CUANDO SE REQUIERA .........................................4-18
MANTENIMIENTO DE LAS PRIMERAS 250 HORAS ...4-17
REVISIN ANTES DE ARRANCAR................ 4-38
SERVICIO CADA 100 HORAS .................................4-40
SERVICIO CADA 1000 HORAS................................4- 52
SERVICIO CADA 2000 HORAS ................................4-57
SERVICIO CADA 250 HORAS ..................................4-42
SERVICIO CADA 50 HORAS.....................................4-39
SERVICIO CADA 500 HORAS ..................................4-48
7-2
CARGADOR SOBRE NEUMTICOS GALEO WA380-6
No. de Forma GSN00187-00
2007 KOMATSU
Todos los derechos reservados
Impreso en Miami, FL 07-07

O&m Wa380-6 65001-Up GSN00187-00

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Manual de Operacin y Mantenimiento

ANTES DE LEER ESTE MANUAL 1

Siempre conserve este Manual de Operacin y Mantenimiento en

Ubicacin de almacenamiento del Manual de Operacin y

Bolsillo (1) situado en la parte trasera del asiento del

INFORMACION SOBRE SEGURIDAD 1

Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.

DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/

(1) Cucharn (7) Rueda trasera

(A) Delantero (C) Izquierda

NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN)/ PLACA CON NO. DE

PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL MOTOR

EPA: Agencia de Proteccin Ambiental, U.S.A.

POSICION DEL HOROMETRO

CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES...................................................................................................... 6-7

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y MANTENIMIENTO ............................................. 2-122

PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACION ............................................................................................... 2-202

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .............................................................................................. 2-272

PRECAUCIONES CON LOS NEUMTICOS ................................................................................................... 2-332

PRECAUCIN PARA LA MQUINA ................................................................................................................ 2-342

UBICACIN DE LOS RTULOS DE SEGURIDAD 2

(2) Precaucin para abandonar el asiento del operador (09654-

(3) Precauciones durante el traslado marcha atrs

Solicite la informacin No. 423-93-41150 para este rtulo de

(4) Precauciones para acercarse a los cables elctricos (09801-

(5) No ingrese (09162-23000)

(6) Precaucin para la barra de cierre de la estructura (09161-

(7) Precaucin para cancelar la emergencia del freno de

(8) Advertencia por agua de enfriamiento caliente (09668-03001)

(9) Precaucin cuando el aceite est en alta temperatura (09653-

(10) Precauciones al manejar el cable de batera (09808-03000)

(11) Precaucin al manejar la batera (09664-30010)

(12) Riesgo de explosin (09659-53000)

(13) No se suba al guardabarros (09805-03000)

(14) Rtulo de No se abra con el motor en marcha

(15) Rtulo de No se acerque a la mquina (09812-13000)

(16) Rtulo de No vaya debajo del equipo de trabajo (09807-

El letrero indica peligro de

(17)No modificar el ROPS Rtulo (09620-A2000)

(18) Prohibido el arranque del motor mediante un puente (09842-

(19) Precaucin por alta temperatura del turboalimentador

(20) Precaucin por alta temperatura del tubo de escape (09817-

(21) Precaucin por alta presin de la carrilera comn (6754-71-

(22) Vlvula para cancelacin de emergencia del freno de

(23) Escape (425-93-51110)

PRECAUCIONES MAS COMUNES PARA OPERACIN Y

PARA UNA OPERACIN SEGURA

PREPARACION PARA UNA OPERACIN SEGURA

ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL

EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS

MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

Al entrar en la cabina, abra la puerta de la cabina, empjela

PRECAUCIONES AL LIMPIAR EL CRISTAL DE LA CABINA

SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA

DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR

PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MAQUINA

ESCAPE DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR

l Fuego procedente de sustancias inflamables acumuladas o derramadas.

l Fuego que proviene del cableado elctrico

l Fuego que proviene del circuito hidrulico