Funcionamiento de la sonda Lambda de dixido de titanio

Funcionamiento de la sonda Lambda de dixido de titanio

El elemento de dixido de titanio modifica su resistencia elctrica de forma proporcional a la
presin parcial de oxgeno en la mezcla de gases. Si la proporcin de oxgeno es elevada ( > 1)
la conductividad del dixido de titanio es menor, si la proporcin de oxgeno es baja ( < 1) su
conductividad es mayor.
Si el elemento se somete a una determinada tensin, la tensin de salida se modificar en
funcin de la concentracin de oxgeno en el gas de escape. La temperatura de funcionamiento
de estas sondas Lambda ronda los 700 C. A partir de 850 C la sonda puede estropearse.
Otra ventaja de este tipo de sondas: la sonda de dixido de titanio no necesita aire exterior
como referencia, por lo que es ms pequea.

Asignaciones de cables
Las sondas Lambda de dixido de titanio de la marca NTK tienen siempre cuatro cables. En
todos los tipos, la seal (-) es negra, la seal (+) es amarilla y la conexin del elemento trmico
(-) blanca.

Slo en el color del cable del elemento trmico (+) hay dos asignaciones diferentes: en las
sondas Lambda del tipo 1 el cable es rojo, en las del tipo 2 gris.

Asignacin de cables de la sonda Lambda de dixido de titanio del tipo I y II

 Sensor de Oxgeno con Elemento de Titanio
Informacin patrocinada por:

En los aos 90s varios vehculos usaron sensores de oxgeno de titanio.

Este sensor de oxgeno consiste en un elemento semiconductor hecho de dixido de titanio (TiO2, similar a la cermica de zirconio
ZrO2). Este sensor utiliza un tipo de pelcula de xido de titanio formado en el extremo delantero de un sustrato laminado para
detectar la concentracin de oxgeno en los gases de escape.
Funcionamiento

Las propiedades del xido de titanio son tales que su resistencia cambia de acuerdo con la concentracin de oxgeno de los gases de
escape. Esta resistencia cambia abruptamente en el lmite entre una mezcla aire/combustible pobre y rica, como se muestra en el
grfico. La resistencia del xido de titanio tambin cambia en gran medida en respuesta a los cambios de temperatura. Un calentado
es, por tanto integrado en el sustrato laminado para mantener la temperatura del elemento constante.

Este sensor se conecta a la ECM, como se muestra en la siguiente imagen. Un voltaje de 1.0 V se suministra en todo momento a la
terminal 0" positivo (+) de la ECM. El ECM cuenta con un comparador que coteja la cada de tensin en el terminal Ox (debido al
cambio en la resistencia del titanio) a una tensin de referencia (0.45 voltios). Si el resultado muestra que la tensin de Ox es superio
a 0.45 voltios (es decir, si la resistencia del sensor de oxgeno es baja), la ECM identifica que la relacin aire/combustible es rica. Si
el voltaje 0 es inferior a 0.45 voltios (sensor de oxgeno de alta resistencia), identifica que la relacin aire/combustible es pobre.