UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA QUMICA

CARRERA DE INGENIERA QUMICA
LABORATORIO DE FISICOQUMICA

PRCTICA 4
PRDIDAS POR FRICCIN

Quinto semestre
Paralelo Primero

Grupo N 2

INTEGRANTES: Yesenia Constante

Fecha de entrega: 24 de Enero del 2017

Ayudante: Juan Mencas

Quito-Ecuador
2017
 RESUMEN

Determinacin de la relacin que existe entre las prdidas de carga

debido a la friccin y la velocidad para el flujo volumtrico a travs de
una tubera hidrodinmicamente lisa. Comprobacin de las prdidas de
carga que se obtuvieron experimentalmente con las prdidas obtenidas
matemticamente con la ecuacin de friccin. En el experimento se
procedi a utilizar un equipo especializado controlado por un software
que permiti que un flujo de fluido constante pase por distintas tuberas
midiendo con la ayuda de sensores en cada una de ellas la cada de
presin y el flujo de salida de cada experimentacin. En el equipo
aparecieron todos los datos y se procedi a registrar en una tabla de datos,
se concluy que dependiendo de la tubera el flujo y las prdidas
obtenidas van a variar en un rango significativo.

DESCRIPTORES:/PRDIDAS_DE_CARGA/FRICCIN/FLUJO_VOLUMTRIC
O/TUBERIA_HIDRODINAMICAMENTE_LISA/
 PRCTICA 3
MEDICIN DEL FLUJO DE FLUIDOS

1. OBJETIVOS.

1.1. Medir el flujo volumtrico de un lquido a travs de una lnea de conduccin de forma
circular empleando tres mtodos diferentes.
1.2. Aplicar la ecuacin de conservacin de la energa mecnica para deducir las
ecuaciones que rigen el fenmeno.

2. FUNDAMENTO TERICO.

2.1. Prdidas por friccin.

Representa la prdida de energa de un flujo hidrulico a lo largo de una conduccin por efecto
del rozamiento. Este rozamiento es debido a la viscosidad de los fluidos reales, ya que en su
movimiento aparecen fuerzas cortantes entre las partculas fluidas y las paredes del contorno y
entre las diferentes capas del fluido, lo que permite que en un tramo de conduccin de fluido
haya prdida de energa.(1)

2.2. Rugosidad: absoluta y relativa.

Rugosidad absoluta: es el conjunto de irregularidades de diferentes formas y tamaos que
pueden encontrarse en el interior de los tubos comerciales, cuyo valor medio se conoce como
rugosidad absoluta (K), y que puede definirse como la variacin media del radio interno de la
tubera.
Rugosidad relativa: Es el cociente entre la rugosidad absoluta y el dimetro de la tubera, la
influencia de la rugosidad absoluta depende del tamao del tubo. (2)

2.3. Tuberas rugosas y lisas

El flujo de fluido en tuberas siempre est acompaado del rozamiento de las partculas del
fluido entre s, y consecuentemente, por la prdida de energa disponible, es decir, tiene que
existir una prdida de presin en el sentido del flujo (3)

2.4. Factor de friccin.

Factor de Friccin de Fanning (f) Es una funcin del Nmero de Reynolds (NRe) y la
Rugosidad de la superficie interna de la tubera. Esta funcin expresa la relacin entre la prdida
de cantidad de movimiento y la carga de energa cintica. f= f(Re,) (4)

2.5. Diagrama de Moody.

El diagrama de Moody es la representacin grfica en escala doblemente logartmica del factor
de friccin en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubera, diagrama
hecho por Lewis Ferry Moody.
En la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino que representa el factor de friccin de
Darcy, conocido tambin como coeficiente de friccin. El clculo de este coeficiente no es
inmediato y no existe una nica frmula para calcularlo en todas las situaciones posibles. (5)

3. PARTE EXPERIMENTAL.

3.1. Materiales y equipos.

Armfield Fluid Friction Measurements (C6MKII)
Hydraulic Bench.
Software Armfield.
3.2. Sustancias y reactivos.
Agua H2O (l)

3.3. Procedimiento

Prender el equipo Armfield Fluid Friction Measurements (C6MKII).

Abrimos la vlvula regulando para tres tipos de flujo para cada tubera.
Se conecta los dos sensores al inicio y al final de la tubera
 En la maquina se registra los datos copiar esos datos y regstralos en la tabla de dato
 4. DATOS.
4.1. Datos experimentales.

Tabla 1. Datos
experime Dimetro ntales
Volumen V, Prdida de
lnea 1 Lnea interno D, Tiempo t, s
cm3 carga h, m
cm
1 0,45 250 92,4 -0,023
2 0,45 250 58 -0,068
3 0,45 250 36 -0,307
4 0,45 250 27 -0,443
5 0,45 250 16 -0,511
6 0,45 250 8 -1,26
7 0,45 250 5 -2,475
8 0,45 500 8 -4,45
9 0,45 500 7 -5,949
10 0,45 500 6 -6,482

Tabla 2. Datos experimentales lnea 2

Dimetro
Volumen V, Prdida de
Lnea interno D, Tiempo t, s
cm3 carga h, m
cm
1 0,77 250 201 0,079
2 0,77 250 128 -0,159
3 0,77 250 74 0,034
4 0,77 250 43 -0,011
5 0,77 250 16 -0,193
6 0,77 250 10 -0,079
7 0,77 250 8 -0,182
8 0,77 500 9 -0,363
9 0,77 500 5,5 -0,851
10 0,77 1000 3 -8,923
 Tabla 3. Datos experimentales lnea 3
Dimetro
Volumen V, Prdida de
Lnea interno D, Tiempo t, s
cm3 carga h, m
cm
0,109 250 16 0,045
2 0,109 250 5 -0,079
3 0,109 500 8 -0,136
4 0,109 500 7 -0,057
5 0,109 1000 11 -0,227
6 0,109 1000 22 -0,67
7 0,109 1000 31 -1,022
8 0,109 1000 41 -1,885
9 0,109 1000 46 -2,078
10 0,109 1000 57 -3,599

Tabla 4. Datos experimentales lnea 4

Dimetro
Volumen V, Prdida de
Lnea interno D, Tiempo t, s
cm3 carga h, m
cm
1 1,72 250 24 -0,011
2 1,72 250 6 -0,079
3 1,72 500 7 0,011
4 1,72 500 6 -0,057
5 1,72 1000 8 -0,102
6 1,72 1000 18 -0,068
7 1,72 1000 24 -0,125
8 1,72 1000 30 -0,148
9 1,72 1000 45 -0,204
10 1,72 1000 51 -0,307

4.2. Datos adicionales.

Tabla 4. Datos adicionales

Parmetro Magnitud

Densidad del agua (T, 20C) p, kg/m3 1000

Viscosidad del agua, (20C), Pas 0,001

Fuente: GEANKOPLIS C. (2010). PROCESOS DE TRANSPORTE Y PRINCIPIOS DE PROCESOS DE SEPARACIN.

MEXICO: GRUPO EDITORIAL PATRIA
5. CLCULOS.
5.1. Clculo del caudal

m3 V
Q ( )
s
=
t (1)

250
Q= = 8,330563E-06m3/s
92,4

5.2. Clculo de la velocidad del fluido.

V ( ms )= QA (2)

V ( ms )= 8,33
1,6

V ( ms )=5,21

5.3. Clculo del nmero de Reynolds

pvD
= (3)
u

10005,20,0045
=
0,001

=23400

5.4. Clculo del factor de friccin

f=0,025

5.5. Clculo de la prdida de carga terico

 L V
h=f (4)
D 2g

1 5,21
h=(0,025)
0,0045 2 g

h=7,7 m

6. RESULTADOS

Tabla 5. Resultados lnea 1

Lnea Dimetro Caudal Q, Nmero Factor de Prdida de Prdida
interno m3/s de friccin de carga de carga
D, m Reynolds, Fanning, f terica hT, exp,
Re m Hexp, m

1 0,0045 8,33*10-5 23437,5 0,025 7,7 6,482

Tabla 6. Resultados lnea 2

Lnea Dimetro Caudal Q, Nmero Factor de Prdida de Prdida
interno m3/s de friccin de carga de carga
D, m Reynolds, Fanning, f terica hT, exp,
Re m Hexp, m

2 0,0077 0,00033 23437,5 0,034 11,32 8,923

Tabla 7. Resultados lnea 3

Lnea Dimetro Caudal Q, Nmero Factor de Prdida de Prdida
interno m3/s de friccin de carga de carga
D, m Reynolds, Fanning, f terica hT, exp,
Re m Hexp, m

3 0,0109 1,75*10-5 2049,5 0,034 0,007 3,6

 Tabla 8. Resultados lnea 4
Lnea Dimetro Caudal Q, Nmero Factor de Prdida de Prdida
interno m3/s de friccin de carga de carga
D, m Reynolds, Fanning, f terica hT, exp,
Re m Hexp, m

4 0,172 1,96*10-5 143,63 0,43 9,4*10-8 0,308

7. DISCUSIN.

El mtodo utilizado durante la prctica fue adecuado ya que mediante los clculos y la
experimentacin se pudo determinar las prdidas de carga terica y los flujos
volumtricos correspondientes.

Considero que el mtodo utilizado durante la practica fue muy adecuado ya que al
utilizar el equipo nos permiti obtener los datos adecuados y muy eficaces ya que
utiliza un software, en el cual se pudo ver las cadas de presin y flujo volumtricos
en cada tubera y las prdidas de energa se acercan a las prdidas de energa tericas.

Sin embargo hubo algunos errores, esto se dio debido a que no tomamos los tiempos
precisos al momento de abrir las llaves o bien no se coloc de manera correcta los
sensores, a pesar de ello se puede apreciar que los resultados fueron muy buenos.

8. CONCLUSIONES.

8.1. Se puede concluir que a medida que se aumente la longitud del tramo en donde se
realizan las mediciones pertinentes a la cada de presin, estas van a ser mayores, por
lo que se puede ver que la prdida de energa es directamente proporcional a la
longitud.

8.2. Se puede concluir que el flujo volumtrico es directamente proporcional al rea

de seccin por donde pasa el lquido pues, a mayor rea de la tubera va pasar un
mayor caudal de lquido.

8.3. Se puede concluir que las prdidas por friccin es directamente proporcional a la
velocidad del fluido porque entre ms velocidad tenga el fluido mayor va hacer las
prdidas de energa, las prdidas por accesorios es directamente proporcional a la
carga de velocidad y el nmero de Reynolds es inversamente proporcional al factor de
friccin.
8.4. Se puede ver que en la tubera con menor dimetro interno tienen una mayor
prdida de energa, puesto que tienen un mayor contacto por lo que sus prdidas son
mayores, as mismo en las tuberas rugosas hay una mayor prdida de energa
comparado con las tuberas lisas.

9. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
9.1 bibliografa
9.1.1. Bird r. Et al. (2007). Fenmenos de transporte. Mexico: limusa wiley
9.1.2. Welty j. R. Et al. (2002). Fundamentos de transferencia de momento, calor
y masa. Mexico: limusa wiley.
9.1.3. Geankoplis c. (2010). Procesos de transporte y principios de procesos de
separacin. Mexico: grupo editorial patria
9.1.4. Cengel y. Et al. (2006). Mecnica de fluidos: fundamentos y aplicaciones.
Mexico: macgrawhill.

10. ANEXOS.
10.1. Diagrama del equipo. (Ver Anexo 1)
10.2. Diagrama: log |hteor|=f(log|v|)(Ver Nexo 2)
11. CUESTIONARIO.
11.1. Cul es la diferencia entre el factor de friccin de Fanning y de Darcy? En qu regiones
es comn el uso de cada factor? Realice el anlisis con sus propias palabras en un prrafo de 6
lneas como mximo.

En dinmica de fluidos, la ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin emprica que

relaciona la prdida de carga hidrulica (o prdida de presin) debido a la friccin a lo
largo de una tubera dada con la velocidad media del flujo del fluido. La ecuacin
obtiene su nombre en honor al francs Henry Darcy y al alemn Julius Weisbach
(ingenieros que proporcionaron las mayores aportaciones en el desarrollo de tal
ecuacin).

Se puede usar el factor de Fannning en flujo laminar perfectamente, aunque es

innecesario, ya que no tiene ningn valor y no est diseado para eso, ya que depende
del nmero de Reynolds solamente.

Ecuacin de darcy (5)

= fanning

Fanning es un numero adimensional utilizado en los clculos para fluidos que se relaciona
con la tensin de cizallamiento.
Fanning es un factor de friccin o coeficiente de resistencia de darsy que depende del
tipo de flujo que existe en el sistema