Diferencia entre rbol y Eje

ARBOL
Los rboles son elementos de mquinas que giran siempre con los
elementos que soportan (poleas, ruedas dentadas, etc.) a los que hacen
girar o giran con ellos. Estos elementos que soportan se fijan por medio
de chavetas, ranuras estriadas o uniones forzadas
Los rboles son elementos que transmiten potencia y s estn sometidos
a esfuerzos de torsin.
Los rboles resultan cargados, no solo por esfuerzos normales debido a
los momentos flectores, sino tambin, por esfuerzos tangenciales
generados por momentos torsores, en toda la longitud o en sectores
aislados del rbol.
rbol de transmisin estn destinados a transmitir momentos de rotacin
y desplazamiento.

EJES
Son elementos de sustentacin de los determinados elementos
giratorios de la mquina y no transmiten potencia, por lo que ni estn
sometidos a esfuerzos de torsin.
Eje est destinado a transmitir momentos de rotacin.

REDUCTORES DE VELOCIDAD
Cualquier mquina que su movimiento sea generado por un motor necesita que
la velocidad del motor se adapte a la velocidad necesaria para el buen
funcionamiento de la mquina.

TIPOS DE REDUCTORES DE VELOCIDAD

Reductores de velocidad Sin fin-Corona

Este tipo de reductor de velocidad es el ms sencillo, se compone de una
corona dentada, normalmente de bronce en cuyo centro se ha embutido un eje
de acero, esta corona est en contacto constante con un husillo de acero en
forma de tornillo sin-fin. Una vuelta del tornillo sin fin provoca el avance de un
diente de la corona y en consecuencia la reduccin de la velocidad. La
reduccin de velocidad de una corona sin fin se calcula con el producto del
nmero de dientes de la corona por el nmero de entradas del tornillo sin fin.

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Reductores de velocidad de
engranajes

Los reductores de engranajes son aquellos en que toda la transmisin

mecnica se realiza para pares de engranajes de cualquier tipo excepto los
basados en tornillo sin fin. Sus ventajas son el mayor rendimiento energtico,
menor mantenimiento y menor tamao.

Reductores Cicloidales
El sistema de reduccin de velocidad de Cicloidal se basa en un principio
ingeniosamente simple. El reductor de velocidad slo tiene tres partes mviles:

El eje de entrada de alta velocidad con una leva excntrica integral y un

conjunto de cojinete de rodillo

El disco cicloidal y el conjunto del eje de salida de baja velocidad. La accin

de rodamiento progresiva y pareja de los discos cicloidales eliminan la
friccin y los puntos de presin de los engranajes convencionales. Todos los
componentes que transmiten el par de torsin de Cicloidal ruedan y estn
dispuestos en forma simtrica alrededor del eje para una operacin
equilibrada, pareja y silenciosa.

Reductores de velocidad Planetarios

Son reductores de engranaje con la particularidad de que no estn compuestos
de pares de sino de una disposicin algo distinta, y sirve para diferentes tipos
de variaciones de velocidad. Hay dos tipos de engranajes planetarios para
reducir la velocidad de la hlice con respecto a la del cigeal. Un sistema
tiene el engranaje principal sol fijado rgidamente a la seccin delantera del
motor, y una corona interna es impulsada por el cigeal. El pin est unido al
eje de lo que quiere mover. y montado en ella y son una serie de piones que
cuando el cigeal gira, los piones giran en torno al principal fijo, en compaa
de la hlice en la misma direccin, pero a una velocidad reducida.
La eficiencia de este sistema de reductores planetarios es igual a 98%
(#etapas); es decir si tiene 5 etapas de reduccin la eficiencia de este reductor
seria 0,904 o 90,4%. Debido a que tienen ms dientes en contacto que los
otros tipos de reductores, son capaces de transferir y soportar ms torque.

Clasificacin por disposicin de los ejes lento y rpido

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Los reductores se pueden clasificar por la posicin relativa del eje lento del
reductor con respecto al eje rpido del mismo, las clasificaciones ms usuales
son; paralelas, ortogonales y coaxiales.

Clasificacin por sistema de fijacin

Los reductores se pueden clasificar por su sistema de fijacin, fijo o pendular.