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Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Civil en Obras Civiles
Describir los distintos usos que se le puede dar a este tipo de asfalto y
superficies en dnde puede ser trabajado.
Alcance
Para efectos de este trabajo, se utilizar bibliografa tanto chilena como extranjera;
sin embargo, la mayor parte de la investigacin estar enfocada en el terreno
nacional y cmo se ha desarrollado este tipo de mezcla en Chile.
Introduccin
Las carreteras no slo han sido pensadas como una superficie que permita el
trnsito de vehculos a lo largo de ellas, sino que tambin tienen una lgica
estructural. Desde este punto de vista, se busca que las carreteras logren resistir
las solicitaciones producto de las cargas que se movilizan sobre stas. La
construccin, rehabilitacin y mantencin mediante materiales bituminosos
cumplen un rol fundamental en el buen desempeo de estos caminos y por ende
son de vital importancia para el buen funcionamiento del pavimento.
Ventajas
Condiciones de seguridad:
Sensacin de confort:
Durabilidad
Anlisis de costos
El contrato del proyecto deber especificar cada una de estas partes, e incluir en
l, todo trato adicional que se requiera; se deber elaborar un aditamento de pago
distinto para las diferentes tipos de mezclas que requiera el proyecto. Por otro lado
los ensayos especiales que se necesiten, no se pagan con el tem de ensayos, su
costo debe estar incluido en el precio unitario de cada mezcla asfltica.
Mano de Obra
Jornal HD 0,1 8500 850
Capataz HD 0,04 22000 880
Maestro de 2da HD 0,04 10000 400
Operador HD 0,04 22000 880
Jefe de Planta HD 0,04 24000 960
Subtotal 3970
Maquinaria y
Transporte
3
Grupo electrgeno H/ m 0,04 6000 240
3
Cargador H/ m 0,04 25000 1000
3
Rodillo liso H/ m 0,04 14000 560
3
Rodillo Neumtico H/ m 0,04 16000 640
3
Terminadora Asfltica H/ m 0,04 25000 1000
Transporte de ridos m3 1,1 80 88
en planta
Transporte de mezcla m3 /km 20 140 2800
Planta de Asfalto H/ m
3
0,04 25000 1000
Subtotal 7328
Otros
Petrleo disel litro 5 400 2000
Fuel Ol litro 30 400 12000
Subtotal 14000
Total 87048
Subtotal 87150
Mano de Obra
Jornal HD 0,1 8500 850
Capataz HD 0,04 22000 880
Maestro de 2da HD 0,04 10000 400
Operador HD 0,04 22000 880
Jefe de Planta HD 0,04 24000 960
Subtotal 3970
Maquinaria y
Transporte
Grupo electrgeno H/ m
3
0,04 6000 240
Cargador H/ m
3
0,04 25000 1000
Rodillo liso H/ m
3
0,04 14000 560
Terminadora Asfltica H/ m
3
0,04 25000 1000
Transporte de ridos m3 1,1 80 88
en planta
3
Transporte de mezcla m /km 20 140 2800
3
Planta de Asfalto H/ m 0,04 25000 1000
Subtotal 6688
Otros
Petrleo disel litro 5 400 2000
Fuel Ol litro 30 400 12000
Subtotal 14000
Total 111808
Conclusiones
Adems debido a la baja inercia trmica que presenta esta clase de mezcla
asfltica, la cual provoca que se enfri rpidamente el material se recomienda no
utilizar los microaglomerados en las regiones del extremo sur de nuestro pas, es
decir las regiones undcima y duodcima, ya que estas regiones presentan
temperaturas muy bajas y zonas de mucho viento.
El costo de la construccin de pavimentos con microaglomerados discontinuos en
caliente se ve encarecido tanto por el uso de asfaltos modificados con polmeros,
como por la utilizacin de ridos de elevada calidad y granulometra discontinua.
Sin embargo debido a las caractersticas mencionadas anteriormente sobre esta
mezcla asfltica entre las cuales resaltan la seguridad y confort que ofrece, se
sugiere la mayor utilizacin de esta clase de pavimentos en el suelo nacional,
sobre todo en carreteras de alto trnsito.
Las ventajas que tiene esta clase de pavimentos asfalticos sobre los tradicionales
son notorias, en temas estructurales y funcionales. Pero como mencionamos
anteriormente los costos de produccin y aplicacin son mayores, es por ende que
an no se masifica en gran medida como debiera ser debido a su mayor seguridad
y confort. Ms aun en carreteras de alto transito donde la relacin
costos/beneficios disminuye.