CAPTULO II.

MARCO TERICO

En este captulo se tendr reflejado el soporte terico de todo el proceso en la que se

encontr enmarcado dicho trabajo.

2.2.1-. GENERACIN, TRANSMISIN Y DISTRIBUCIN DE LA

ELECTRICIDAD.

En la generacin se encuentran las plantas o generadores elctricos los cuales

producen la electricidad a partir de otras fuentes como son: mecnica, trmica, hidrulica,
atmica, qumica, solar, elica, etc. La energa generada se transporta a los centros de
consumo a travs de lneas de transmisin. Los voltajes de transmisin oscilan entre 115 kV
y 765 kV (llamada 800 kV). A mayor voltaje hay mayor eficiencia en la transmisin y
menores prdidas en las lneas. A medida que las lneas se acercan a los centros de consumo
se baja el nivel del voltaje de la red, en instalaciones conocidas como subestaciones,
utilizando equipos denominados Transformadores de Potencia.

Estos transformadores reducen el voltaje a 34,5 kV 13,8 kV que son los dos
niveles de voltaje normalizados por CADAFE para realizar la distribucin de la energa
elctrica a sus clientes. De las subestaciones salen las lneas de distribucin que recorren
toda el rea servida bien sea en forma area o subterrnea. A dichas lneas estn conectadas
los transformadores de distribucin o bancos de transformacin, los cuales reducen el
voltaje a 120, 208, 240, 416 440 V, dependiendo de las necesidades del cliente. La
mayora de los clientes estn conectados y medidos en el secundario del banco de
transformacin y el servicio elctrico se suministra a travs de las acometidas de baja
tensin que se conectan directamente al contador de energa elctrica.

2.2.2-. SISTEMA DE DISTRIBUCIN.

El sistema de distribucin inicia en una estacin elctrica de potencia con

transformadores, y lneas de subtransmisin, que llegan a subestaciones de distribucin con
otra transformacin (a media tensin), circuitos primarios, derivaciones, transformadores de
distribucin, y red secundaria que llega a los usuarios. Los niveles de tensin en el sistema
de distribucin primaria son de: 34.5 kV y 13,8 kV normalizados por las normas CADAFE.
Estos sistemas de distribucin funcionan con rangos de tensin adecuados para las
diferentes zonas donde se quiera distribuir la energa, por esta razn se designan ciertos
valores de tensin especficos del sistema que son caractersticos de cada uno, dentro de los
cuales se tiene 120/240 V, 208/120 V, 480/277 V, 12470/7200 V.

2.2.3-. TRANSFORMADOR DE DISTRIBUCIN.

Transformador Tipo unicornio de poste: Transformador de distribucin monofsico,

sumergido en aceite mineral dentro de un cilndrico o rectngulo de acero, provisto con
soportes para colgarse en poste y barra protectora sobre las terminales de baja tensin.

2.2.3.1-. Aplicaciones:
 Se aplican en redes areas, para reduccin de la tensin de distribucin primaria en
1 hilo, a tensiones de utilizacin de 3 hilos, para alumbrado y cargas monofsicas
domsticas rurales. Los mismos presentan las siguientes caractersticas:

-. Caractersticas tcnicas del transformador.

-. Nmero de fases: Una (1).

-. Nmero de devanados: Dos (2).

-. Clase de enfriamiento: ONAN.

-. Tipo de servicio: Continuo.

-. Potencia nominal.

La potencia nominal en servicio continuo debe ser uno de los siguientes valores:

10 kVA; 15 kVA; 25 kVA y 37,5 kVA. El transformador debe estar diseado para
suministrar la potencia nominal en todas las tomas del devanado primario.

-. Tensiones nominales.

-. Devanado primario (alta tensin): Tensin nominal 19920 V y tensin

mxima del sistema 36000 V

-. Devanado secundario (baja tensin): Tensin nominal 120/240 V y tensin

mxima del sistema 1200 V.
 Figura N 2.1. Transformador tipo unicornio.

Fuente: Carrero (2008)

2.2.4-. CONDUCTORES ELCTRICOS.

La escogencia de los conductores en un sistema de distribucin se realiza segn su

capacidad de corriente y las necesidades de diseo, por esto existen diferentes tipos de
conductores. Los conductores ms usados en los sistemas de distribucin subterrnea son
tipo TTU y THW de aluminio y de cobre, as como tambin conductores desnudos de
aluminio ARVIDAL y conductores desnudos de cobre para redes areas.

2.2.5-. CONEXIONES ELCTRICAS.

 La unin de los conductores a travs de medios mecnicos o presin se conoce
como conexin elctrica y es la encargada de distribuir el fluido elctrico. Existen dos
mtodos principales para conectar conductores elctricos que son: por fusin y por presin.

La conexin por medio de fusin es la unin de dos conductores por medio de altas
temperaturas, su desventaja principal es que al recibir una sobrecorriente, la unin de los
conectores tiende a fallar. La conexin por medio de presin es la que proporciona un
contacto seguro manteniendo unido los conductores mediante la presin mecnica, por
medio de pernos o con la aplicacin de herramientas de compresin.

2.2.5.1-. Conector apernado.

Aplican y mantienen la presin mecnica entre los conductores, a travs de un perno

sujetador, de estos existen una variedad de conectores segn su uso y que a continuacin se
muestran en la figura N 2.2.

Figura N 2.2. Familia de conectores apernados.

 Fuente: Saavedra (2006)

Comnmente, estos conectores son utilizados para hacer conexiones de conductores

en lneas areas, subterrneas, subestaciones y equipos de aterramiento. En el caso de ser
utilizado en lneas subterrneas, hay que darle un tratamiento muy especial y stos tienen
que ser protegidos por una masilla con capacidad dielctrica para evitar la humedad y luego
ser recubierto por teipes especiales (Goma y Plstico).

2.2.5.2-. Conector a compresin:

El xito de un conector de compresin, se debe en gran parte a la presin de

contacto muy elevada, desarrollada por la herramienta de instalacin. Aplican y mantienen
la presin entre los conductores, comprimiendo el conector alrededor de los conductores,
gracias al uso de herramientas especialmente adecuadas. (Saavedra 2006). El fin principal
de los conectores a compresin, es establecer y mantener un contacto de baja resistencia
elctrica entre las superficies de contacto de los conductores, para conducir la corriente sin
sobrecalentamiento en la conexin, adems la presin proporciona el agarre mecnico para
la fijacin de los conductores.

En general, en una conexin a compresin puede esperarse mejor resistencia a la

corrosin que el tipo apernado, ya que la alta presin aplicada a un conector de compresin,
sella ms contacto contra la penetracin de la humedad. El factor ms importante de un
conector, es la oxidacin de la superficie.

2.2.5.3-. Conector terminal.

 Se conecta al final del cable, el diseo de este conector, permite hacer una conexin
de extremos de conductores en barra, cuchillas, cortacorrientes, cables de potencia y
transformadores ver figura N 2.3.

Figura N 2.3. Conector tipo terminal.

Fuente: Saavedra (2006).

2.2.6-. ACOMTIDA ELCTRICA.

La acometida es la parte de la instalacin que est entre la red de distribucin

pblica (o colectiva, en caso de comunidad de vecinos) y la caja general de proteccin,
quiere decir, el tablero principal de la vivienda. Junto a la acometida de una comunidad de
vecinos o vivienda multifamiliar suele haber un cuadro que contiene todos los contadores o
centro de medicin, y de all salen las derivaciones individuales a cada una de las
viviendas. En cambio, la acometida de una vivienda unifamiliar, es individual.

2.2.7-. PROTECCIONES ELCTRICAS.

 Se entiende que un sistema est razonablemente protegido si cuenta con un sistema
coordinado de elementos que desempeen las siguientes funciones: evitar situaciones
peligrosas para las personas, minimizar los daos provocados por condiciones anormales y
aislar la zona donde aparece la falla de tal forma que el resto del sistema de distribucin
continu operando en las mejores condiciones posibles. A continuacin se describen las
diferentes formas de proteger un sistema de distribucin:

2.2.7.1-. Conexin a tierra.

Las partes metlicas de los transformadores y los tanques de aceite deben estar
permanentemente conectados a tierra. Deben ser previstas dos (2) conexiones para la puesta
a tierra, una para el devanado de baja tensin y otra para el tanque. Los bujes o niples de
puesta a tierra deben ser de 19,5 mm (3/4) de dimetro y su rosca de 12,7 mm (1/2) de
dimetro. Se debe proveer de dos (2) conectores tipo ojal u ojo, que permitan alojar un
conector de cobre de 7 mm de dimetro.

2.2.7.2-. Contra cortocircuitos.

Todos los transformadores deben protegerse contra cortocircuito interno en el lado

de baja tensin y mediante fusibles en el lado de alta tensin (Cortacorriente). El fusible es
el medio ms sencillo de interrupcin automtica de corriente en caso de cortocircuitos y
sobrecargas. En baja tensin se encuentran hasta de 600 A y de 250 a 600 V. En este rango,
la exigencia es que soporten continuamente la corriente nominal y que se fundan en un
tiempo mximo de 5 minutos con un 15% de sobrecarga. En alta tensin, se encuentran
hasta de 400 A. y de 10 a 138 kV, con potencias de 0,1 a 20 MVA. En general, un fusible
est constituido por un elemento sensible a la corriente (en adelante, elemento fusible) y un
mecanismo de soporte de ste. El elemento fusible se funde cuando circula por l, una
corriente peligrosa durante un tiempo determinado. El mecanismo de soporte establece
rpidamente una distancia elctrica prudente a fin de minimizar el tiempo que dura el arco.

-. Calculo de fusible:

SN
IN=
VN

Dnde:

SN: Potencia nominal del transformador, VA.

VN: Voltaje nominal de lnea del transformador, V.

IN: Corriente nominal del transformador, A.

Luego se obtiene la corriente del fusible multiplicando por un factor de seguridad,

tal como se describe en la siguiente ecuacin.

I Fusible=1,5I N

IFusible: Corriente nominal del fusible, A.

 Con esta corriente de condicin se escoge la capacidad del fusible.

2.2.7.3-. Contra sobretensiones.

Todos los transformadores sern equipados con descargadores de tensin del tipo
adecuado, a fin de protegerlos contra sobretensiones originadas por descargas atmosfricas.

2.2.8-. DEMANDA DE ENERGA.

Es la capacidad de placa de un aparato operando bajo condiciones normales. Se

miden en: kilovatios (KW), kilovoltio amperios (KVA), kilovars (KVARS), amperios (A).
Se puede definir tambin como la potencia que consume una carga, medida por lo general
en intervalo de tiempo en Kilowatios horas (kWh), solicitada a la fuente de suministro en el
punto de recepcin durante un perodo de tiempo determinado.

2.2.8.1-. Clasificacin de las cargas.

Pueden ser clasificadas considerando la localizacin geogrfica, tipo de negocio del

consumidor, dependiendo del uso elctrico del consumidor, efecto de cargas sobre otras
cargas y en el sistema en general, o cargas que requieran especiales consideraciones. Las
clasificaciones ms frecuentemente utilizadas son:

-. Por su ubicacin geogrfica: Urbanas y rurales.

 -. Por tipo de consumidor: Residencial, comercial e industrial.

-. Por su dependencia del servicio elctrico: Normal, emergencia y critica.

2.2.8.2-. Demanda.

Es la carga promedio, recibida en los terminales, en un determinado intervalo de

tiempo; expresada en kilovatios (KW), kilovoltio amperios (KVA), amperios (A) u otras
unidades aplicables a la carga. Cuando se habla de demanda se habla de:

-. Potencia activa en KW

-. Potencia reactiva en KVAR

-. Potencia aparente en KVA

-. Corriente en amperios A.

El periodo sobre el cual la carga es promediada se conoce como intervalo de

demanda, que usualmente se usa de 15 min., sin embargo la escogencia del mismo depende
de la duracin de las cargas. La variacin de la demanda con el intervalo de demanda para
una carga dada es mostrada en la figura N 2.3. Para esta grafica se define:

-. Ciclo de carga: es una representacin grfica de la variacin horaria de la carga

(en A, KVA o KW).

-. Valor mximo: es el mximo valor de la demanda observado en el ciclo de carga.

-. Valor promedio: es la carga promedio en un periodo de tiempo (t), tiempo en el

que transcurre todo el ciclo de carga, ejem.: 24 horas.
 Figura N 2.4. Curva de carga.

Fuente: www.monografa.com.

La demanda mxima es el valor de mayor inters porque es la condicin normal

ms severa impuesta a un sistema. En general para un grupo de cargas la mxima demanda
de cada una de ellas no coincide con otras, en consecuencia la mxima demanda del grupo
es menor que la suma de las mximas demandas individuales.

2.2.8.3-. Factores que caracterizan la demanda.

Para una mejor compresin del estudio de la demanda, es conveniente tomar en

consideracin los siguientes factores:

-. Factor de demanda.

-. Factor de carga.
 -. Factor de diversidad o coincidencia.

-. Factor de utilizacin.

-. Factor de prdida.

-. Factor de demanda: Es la relacin entre la demanda mxima de un sistema y la

carga total conectada al sistema.

-. Factor de carga: Es la relacin de la carga promedio en un determinado periodo

de tiempo y la carga pico ocurrida en este intervalo.

-. Factor de diversidad: Es la suma de las demandas mximas individuales,

dividido entre la demanda mxima coincidente.

D1+ D2+D 3++

D mx
F =

-. Factor de coincidencia: Es la relacin mxima demanda total coincidente de un

grupo de cargas y la suma de las mximas demandas individuales.
 D 1+ D2+D 3++
Dmx
F Coin=

1
FC oin=
F

-. Factor de utilizacin: Es la relacin de la demanda mxima de un sistema y la

capacidad medida por el sistema. El factor de utilizacin puede aplicarse a un sistema o
parte del sistema, como por ejemplo el factor de utilizacin de un transformador o
conductor. Indica la utilizacin mxima de equipo o instalacin y es menor o igual a la
unidad.

-. Diversidad de carga: Es la diferencia entre la suma de los picos de dos o ms

cargas individuales y el pico de las cargas combinadas.

DC=( D1 +D2 +D3 + ) Dmx

A continuacin se sealan algunas definiciones contempladas en el Reglamento de

Servicio y las Normas de Calidad del Servicio de Distribucin, que coadyuvan en el tema
de demanda:
 -. Carga total conectada: Es la suma de la potencia nominal (KVA o KW) de todos
los equipos que se encuentren en el inmueble servido.

-. Capacidad o Carga instalada: Es la potencia total en KVA que la distribuidora

pone exclusivamente a disposicin del usuario en el punto de entrega.

-. Demanda contratada: Es la demanda mxima que la Distribuidora est

comprometida a entregar al usuario de acuerdo al contrato.

-. Usuario de gran demanda: Potencia contratada mayor de 30 KVA o que requiera

de medicin indirecta.

-. Usuario de pequea demanda: Potencia contratada menor o igual que 30 KVA o

que no requiera de medicin indirecta.

2.2.8.4-. Calculo de la demanda mxima.

Al momento de disear un proyecto se tomar en cuenta esta demanda, ya que

representa el mayor valor de las exigencias del circuito en condiciones normales de
funcionamiento. Es importante mencionar que existen dos (2) valores de demanda mxima
que deben considerarse, la demanda diversificada o coincidente y la demanda no
coincidente. La primera se utiliza cuando las cargas o grupos de cargas a ser alimentadas
son parecidas u homogneas. Cuando se trata de cargas de caractersticas muy diferentes se
utiliza la demanda no coincidente. Entonces se define:

-. Demanda mxima: La demanda mxima de una instalacin o sistema, es el

mayor valor de todas las demandas, el cual se ha medido durante un periodo de tiempo
especfico. Por ejemplo puede ser el valor ms alto de demanda en una semana, un mes,
segn sea el caso. Los trminos utilizados para describir la demanda son:

-. Demanda diversificada o coincidente: suma de las demandas impuestas por

cada carga, en un intervalo particular. Es decir la suma de las contribuciones de las
demandas individuales a la demanda diversificada.

-. Demanda no coincidente: Son consideradas las mximas demandas individuales

-. La demanda de saturacin: Los estudios de demanda deben considerar el

crecimiento de la carga experimentara en el tiempo. En el caso de proyectos que se
ejecutaran por fases, el diseo deber considerar por ejemplo el conductor, para la carga a
ser servida en la etapa final del proyecto.

2.2.8.5-. Mtodos de la estimacin de la demanda mxima.

A efectos de determinar la demanda a ser suministrada por un sistema de

distribucin, debe considerarse los diversos tipos de usuarios servidos por el mismo. De
esta manera las estimaciones deben incluir las siguientes:

-. Demanda residencial.

-. Demanda no residencial.

-. Demanda de alumbrado pblico.

 Existen varios mtodos para determinar la demanda mxima de energa elctrica,
pero uno de los ms utilizados es el mtodo de la demanda diversificada de
WESTINGHOUSE.

2.2.8.6-. Mtodo de la demanda mxima diversificada de Westinghouse.

La demanda de un grupo residencial es una combinacin de demandas de artefactos

distintos en proporciones variables. Este mtodo es muy utilizado y considera la diversidad
entre cargas similares y la no coincidencia entre los picos de los diferentes tipos de carga, a
travs del factor de variacin horaria que indica el porcentaje en que cada tipo de carga
(artefacto) contribuye a la demanda mxima. El mtodo utiliza una familia de curvas que
representan la demanda mxima por artefacto contra el nmero de artefactos para varias
cargas residenciales tpicas, tal como se muestra en la figura N 2.5.

El mtodo considera los siguientes aspectos:

-. La diversidad entre cargas similares.

-. Factor de variacin horaria, el cual se define como la relacin entre la demanda de

un tipo particular de carga coincidente con la demanda mxima del grupo y la demanda
mxima de aquel tipo particular de carga.
Figura N 2.5. Familia de curvas para la demanda mxima por artefacto.

Fuente: Westinghouse Distribucin System.

 Las curvas estn graficadas hasta para un mximo de 100 artefactos que se
describen a continuacin.

Figura N 2.6. Artefactos considerados para el mtodo de la Westinghouse.

Fuente: Westinghouse Distribucin System.

Procedimiento de clculo.

1-. Calcular el nmero de artefactos de cada tipo (X). Se usa el trmino factor de
saturacin (Fsat) para determinar la cantidad de electrodomsticos que hay en la totalidad
de las viviendas. El nmero real es el resultado de la multiplicacin del (Fsat) por el
nmero de artefactos alimentadas por un transformador de distribucin. Los factores de
saturacin se muestran en la tabla de la figura N 2.7.
 Figura N 2.7. Factores de saturacin de artefactos para una zona urbana.

Fuente: Westinghouse Distribucin System.

2-. Obtener de la curva de la Westinghouse el valor de la demanda mxima

diversificada por artefacto, utilizando la grfica de la figura N 2.5, o en su defecto los
valores de A y B de la tabla referencial de cada artefacto de la figura N 2.8.

Tabla N 2.1. Demanda diversificada por artefacto, kW.

Fuente: Westinghouse Distribucin System.

 Para los casos que el nmero de artefactos sea mayor de 100, se puede calcular la
demanda diversificada por artefacto (DDiv/artefacto) con la siguiente frmula:

(B A)
D=A+
X

Dnde:

Ddiv: Demanda mxima diversificada por cada artefacto, kW.

A: Demanda mxima diversificada para infinitos artefactos, kW

B: Demanda mxima diversificada mxima para un artefactos, kW.

X: Nmero de artefactos.

3-. Obtener el factor de variacin horaria utilizando la tabla de la figura N 2.8.

 Figura N 2.9. Factores de variacin horaria.

Fuente: Westinghouse Distribucin System.

4-. Obtener el valor de la demanda mxima para cada tipo de artefacto, multiplicado
la demanda diversificada por unidad por el factor de variacin horaria, determinado en el
punto anterior.

5-. La demanda total es la sumatoria de las demandas diversificadas por cada tipo de
artefacto.
 Con la demanda diversificada en kW por artefacto se proyecta la demanda
diversificada para un nmero de viviendas determinado para cada comunidad. Se estima
que el factor de potencia de las viviendas sea igual a 0,9.

El resultado de esta operacin es kW. Para determinar la demanda mxima

coincidente es necesario una hora especfica en la que se obtiene un consumo mximo de
potencia. Se toma como esa hora 7 pm porque es la hora de concurrencia de la mayora de
las personas en su hogar. La demanda mxima coincidente en VA se obtiene de la siguiente
frmula:

( F Sat )D (kW )F Horario

DMx (kVA)=
Fp

Siendo:

DMx: Demanda mxima, kVA.

2.2.8.7-. Proyeccin de demanda.

Finalmente se puede hacer una proyeccin de la demanda, considerando una tasa de

crecimiento anual y el nmero de aos. Se usa la siguiente ecuacin:
 Aos
Tasa deCrecimiento
Consumo Futuro=Consumo Actual 1+ ( 100 )
2.2.9-. REDES DE DISTRIBUCIN.

Las redes de distribucin elctrica es un conjunto de equipos y conductores

destinados a la distribucin de energa elctrica. Se consideran redes elctricas de baja
tensin aquella que tengan como mximo 600 voltios y de alta tensin a las que tengan
como mximo 23.900 voltios entre fases. Se pueden distinguir dos tipos de redes elctricas:

-. Redes elctricas de distribucin area: Son todas las redes tendidas al aire libre
y a vista directa, ya sean de conductores desnudos o aislados.

-. Redes elctricas de distribucin subterrneas: Son todas las redes elctricas

subterrneas que estn enterradas, tendidas en tubos, canales abiertos, etc.; con cables
aislados, con o sin capa metlica y con o sin armadura.

2.2.10-. LNEAS DE ALIMENTACIN.

Las lneas de alimentacin son todas aquellas que, operando con voltajes entre fases
desde 600 hasta 34.500 V; conecten plantas generadoras o subestaciones con redes de
distribucin o bien con bancos de transformacin aislados. Se deben tomar en cuenta:

-. Vano: Distancia comprendida entre dos soportes (a) tambin llamada vano real; se
puede hablar de otro tipo de vano, segn el tipo de terreno a utilizar.
 -. Vano inclinado: Distancia entre dos puntos consecutivos de fijacin del
conductor en un terreno accidentados.

-. Catenaria: en mecnica se estudia la curva que forma un hilo de peso uniforme,

suspendido por sus extremos situados en la misma horizontal. Dicha curva se conoce con el
nombre de catenaria.

-. Flecha: distancia entre la lnea recta que pasa por los dos puntos de sujecin de
un conductor consecutivo y el punto ms bajo de este mismo conductor.

-. Ecuacin de estado: es una ecuacin algebraica que determina la tensin del

conductor en base a las sobrecargas producidas por la temperatura, el coeficiente de
alargamiento elstico del metal, dilatacin trmica y la distancia de separacin entre los
postes. Pero en todo momento hacen que el conductor adopte una curva (catenaria)
determinada.

-. Poste (soportes, apoyo, estructuras, etc.): son aquellas estructuras, tipo tubular,
que sirven para sostener al conductor; pueden ser de varios materiales tales como madera,
concreto y acero. Cada uno de estos soportes debe cumplir las normas de diseo y
construccin especificadas por CADAFE. Montaje tpicos de poste los montajes tpicos son
los siguientes:

-. Poste en alineacin: Son apoyos que solamente sostienen a los

conductores a una altura adecuada; para ser usadas exclusivamente en alineaciones, tal
como se muestra en la figura N 2.3.
 Figura N 2.3. Vista general del montaje de un poste en alineacin.

Fuente: CADAFE 55-87.

-. Poste de amarre en ngulo y derivacin: Son apoyos que sirven de

vrtice al ngulo que forman los conductores al cambiar de direccin. Un poste puede
llevar varios circuitos de alta tensin; tambin en los sistemas de distribucin se requieren
hacer derivaciones o cruces en alta tensin. Tal como se muestran en las figuras N 2.4.
 Figura N 2.4. Vista general del montaje de un poste en amarre.

Fuente: CADAFE 55-87.

-. Poste de amarre intermedio: Cuando se tienen lneas largas sobre terreno

plano es necesario colocar un apoyo intermedio para darle firmeza a la lnea y tambin para
limitar la propagacin en la misma de esfuerzos longitudinales de carcter excepcional.

-. Poste de amarre terminal o fin de lnea: Son los apoyos de los extremos
de la lnea y los cuales deben resistir en sentido longitudinal de la lnea a la solicitacin de
todos los conductores de lnea, tal como se ve en la figura N 2.5.

Figura N 2.5. Vista general del montaje de un poste en amarre terminal.

Fuente: CADAFE 55-87.

2.2.11-. MONTAJES.
 Es el conjunto de equipos y accesorios que conforman parte de la estructura y cada
una de ella cumple una funcin en las redes de distribucin elctrica; a este conjunto se le
denomina montajes. Por ejemplo cruceta para alineacin de lnea trifsica en 13,8 kV.
Los circuitos de alta tensin se montan en crucetas con aisladores de espiga (pin) o con
aisladores de disco. Se utilizan aisladores de espiga para los postes de alineacin y
pequeos ngulos; se utilizan aisladores de cadena para apoyos terminales, de ngulo y de
anclaje.

2.2.12-. POSTE EN BAJA TENSIN.

Los circuitos de baja tensin se montan en perchas con un herraje en forma de U

que lleva aisladores del tipo de carrete (poste con percha), tal como se muestra en la figura
N 2.6.

Figura N 2.6. Vista general del montaje de un poste con percha.

Fuente: CADAFE 55-87.

2.2.13-. RETENIDAS O VIENTOS.

Son guayas (retenidas) que soportan la componente de la carga total (fuerza) en la

direccin que actan. Se clasifican segn los diferentes tipos de vientos, en algunos casos
no se cuentan con el espacio suficiente para construir la retenida o viento y es necesario
adoptar ciertas formas de construccin que permitan proteger los apoyos y los mismos se
clasifican de la siguiente manera:

-. Viento a un ancla: Se llaman vientos a un ancla, ya que el elemento que lo

mantiene firme en el suelo se le llama ancla, tal como se muestra en la figura N 2.7.

Figura N 2.7. Vista general de un viento a un ancla.

Fuente: CADAFE 55-87.

-. Viento en bandera: Cuando se dispone de poco espacio se utiliza un brazo para

darle la inclinacin adecuada a la guaya y luego se ancla muy cerca del pie del poste, tal
como se muestra en la figura N 2.8.
 Figura N 2.8. Vista general de un viento en bandera.

Fuente: CADAFE 55-87.

-. Viento en tornapunta: En este caso no existe espacio suficiente del lado opuesto
a las fuerzas actuantes sobre el poste se coloca otro poste trabajando a compresin y se
equilibra el apoyo en cuestin, tal como se muestra en la figura N 2.9.
 Figura N 2.9. Vista general de un viento en tornapunta.

Fuente: CADAFE 55-87.

-. Viento a contraviento: En este caso fue necesario llevar el viento hasta la acera
opuesta donde si existen las condiciones para colocar el viento. El viento se coloca tanto
para las cargas transversales como para las cargas longitudinales, a los apoyos terminales,
de ngulo y de anclaje. Tambin se le coloca viento para cargas transversales a los postes
donde el momento resultante es mayor que el momento admisible del apoyo. Por lo tanto se
recomienda al mnimo el nmero de vientos en las redes de distribucin urbana, tal como se
muestra en la figura N 2.10.

Figura N 2.10. Vista general de un viento en contraviento.

Fuente: CADAFE 55-87.

2.2.14-. HERRAJES.
 En la construccin de las redes areas, se utilizan una serie de elementos de hierro u
otro tipo de material (madera) que reciben el nombre de herrajes. Ejemplo de herrajes son:
las crucetas, abrazaderas, tornillos, pletinas, pernos, anclas, grapas; etc.

2.2.15-. CARGAS MECNICAS SOBRE EL CONDUCTOR.

La carga mecnica principal que acta sobre los conductores, la produce el tensado
del conductor; por ello los conductores debern ser diseados e instalados sin excederse de
los lmites de la carga de ruptura (CR). Este valor lo aporta los fabricantes del conductor y
puede ser verificado realizando una prueba de traccin al mismo.

2.2.16-. TENSIN LMITE DE DISEO.

Son valores de tensiones lmites de diseo que estn expresadas en un porcentaje de

la carga de rotura del conductor (% C.R), con y sin amortiguadores; para este estudio se
analizara el caso sin amortiguador. Las Normas CADAFE fijan los valores de tensin
lmite. Para este estudio los lmites de diseo son:

-. Tensin final, mximo sin viento, temperatura mnima 50 % CR.

-. Tensin final, sin viento, temperatura mnima 25 % CR.

-. Tensin final, sin viento, temperatura promedio 21 % CR.

2.2.17-. CARGAS MECNICAS SOBRE ESTRUCTURAS.

 Las estructuras debern ser calculadas para resistir las diferentes solicitaciones que
actuaran sobre estos, sin que se presente una deformacin permanente.

2.2.18-. TIPOS DE CARGAS SOBRE LAS ESTRUCTURAS.

En el clculo de las estructuras debern considerase las siguientes cargas actuantes:

-. Cargas verticales: Se toman en cuenta los siguientes pesos.

-. Peso de conductores.

-. Peso de aisladores, herrajes, accesorios.

-. Peso de equipo (transformadores, banco de condensadores, etc.).

-. Peso de la estructura (poste).

-. Cargas temporales de construccin y mantenimiento; caso de un trabajador

(liniero) y las herramientas de trabajo.

-. Cargas transversales: Se toman en cuenta:

-. Carga de viento sobre la estructura.

-. Carga de viento sobre los aisladores, herrajes, equipos y cualquier otro

componente permanente instalado sobre la estructura.

-. Carga de viento sobre conductores.

-. Carga resultante del ngulo debida al tiro de los conductores.

-. Rotura de un conductor de lnea.

 -. Desequilibrio de tensin (mecnicas) en conductores.

2.2.19-. FACTOR DE SEGURIDAD.

Los factores de seguridad son empleados en el clculo mecnico de las estructuras,

estos variaran de acuerdo con la naturaleza del material de fabricacin y con las
condiciones de carga que deben soportar.

2.2.20-. CLCULOS ELCTRICOS DEL DISEO DE LA LNEA AREA.

Una de las partes principales a tomar en cuenta cuando se disea una lnea area de
distribucin, es la seleccin del conductor que se utilizar. Los clculos elctricos del
diseo de la lnea area comprende fundamentalmente el anlisis de dos aspectos:

1-. Seleccin del conductor por capacidad de corriente: Lo define

fundamentalmente la carga que la lnea manejar en condiciones de sobrecarga. Para
conocer la carga se hace un estudio previo de la demanda mxima que manejar cada
comunidad, donde se tiene:

SN
IN=
3V N
 ICond 1,25I N

2-. Seleccin del conductor por cada de tensin: Para realizar este clculo es
necesario conocer fundamentalmente la carga conectada y la longitud total de la lnea, para
este caso se tendr una cada de tensin mxima del 3 %.

Figura N 2.11. Troncal del alimentador principal.

Fuente: Los autores.

La ecuacin es la siguiente:

V =K kVAiLi
Siendo,
 K=
[ Rcos ( ) + Xsen ( ) ]
2
10( kV )

2.2.21-. CLCULOS MECNICO EN EL DISEO DE LA LNEA AREA.

La determinacin de las condiciones de carga a las cules estar sometido el

conductor de una lnea area es de suma importancia, siendo a su vez uno de los parmetros
de mayor variabilidad. Los factores climatolgicos que rodean a una lnea area
determinarn el comportamiento del conductor, dado que afectan algunas de sus
caractersticas por tanto deben ser tomados en cuenta para su diseo. Entre los aspectos que
son influenciados por los factores climatolgicos se encuentran:

-. La mxima tensin mecnica que puede surgir como consecuencia de las

condiciones climticas severas.

-. La tensin mnima y por lo tanto, la mxima flecha del conductor, para la cual
debern contemplarse los criterios de distancias libres.

-. Las exigencias impuestas sobre la vida til del conductor por el fenmeno de las
vibraciones inducidas por el viento.

-. Durante la vida til de una lnea, las tensiones del conductor pueden variar en un
rango que va desde el 10 % hasta el 50 % de su carga de ruptura, como consecuencia de los
cambios de temperatura, presin del viento.

Los clculos mecnicos de una lnea area, est integrados fundamentalmente por:
 -. Clculo mecnico del conductor.

-. Clculo mecnico de los postes, donde se tienen: Clculo de esfuerzos

transversales y verticales.

2.2.21.1-. Clculo mecnico del conductor.

El clculo mecnico de un conductor se basa en analizar el comportamiento del

conductor para los efectos del viento y la temperatura, as como, para el poste los esfuerzos
ejercidos en la base del mismo.

1-. Clculo del peso compuesto del conductor por carga del viento: El viento
ejerce una presin sobre las superficies de los conductores, proporcional a su velocidad.
Esta accin del viento causa sobre los conductores un aumento del esfuerzo mecnico y
adems produce vibraciones que pueden causar fatiga al material y romper el conductor. La
frmula emprica de Buck es la utilizada para el clculo de la presin del viento sobre las
superficies, clasificndolas segn sean plana o cilndricas y las ecuaciones que las rigen son
las siguientes: Para superficies planas:

2
PV =0,00754V

Y para superficies cilndricas:

 2
PV =0,00472V

Dnde:

PV = Presin del viento en, Kg/m2.

V = Velocidad del viento en, Km/h.

La norma CADAFE N 55-87 Diseo para Lneas de Alimentacin y Redes de

Distribucin, recomienda utilizar para los clculos en sistemas de distribucin vientos de
100 Km/h.

2-. La fuerza horizontal ejercida por el viento sobre el conductor, por unidad de
longitud, se calcula como:

PV DC
FVC =
1000

Dnde:

Fvc = Fuerza horizontal producida por el viento en, Kg/m.

Dc = Dimetro del conductor en, mm.

 3-. Peso compuesto del conductor: Est determinado por las caractersticas del
conductor y la fuerza del viento, que se determina como:

2
W C= ( F VC ) +( W o )
2

Dnde:

WC = Peso compuesto del conductor en, Kg/m.

Wo = Peso del conductor en, Kg/m.

Figura N 2.1. Diagrama para calcular la fuerza resultante del conductor.

Fuente: Normas CADAFE 55-87.

La accin del viento desplaza al conductor de su plano vertical y lo coloca en un

plano inclinado en un ngulo, siguiendo la direccin de WR.
 4-. Vano ficticio (af): Llamado tambin vano regulador, es el tramo de lnea en el
cual se basarn los clculos de variaciones de tensin de los conductores para el vano
considerado, se define como:

af=

a31 +a32 ++a3n
a1 +a2 ++an

Siendo:

af = Vano ficticio del tramo en, m.

an = Vano real ensimo del tramo en, m.

5-. Vano crtico (ac): Es el vano que para cada condicin de viento y temperatura
coinciden ambos lmites R y V., se define como:

ac =T c
24( mx min )
(W 2C W 2o )

Siendo:

ac = Vano crtico del tramo en, m.

Tc = Tensin crtica en, Kg.

mx = Temperatura mxima en, C.

mim = Temperatura mnima en, C.

Wo = Peso del conductor en, Kg/m.

WC = Peso compuesto del conductor en, Kg/m.

6-. Cambio de estado: El conductor est sujeto a las variaciones climticas que
determinan a su vez la tensin ejercida sobre el conductor y las mismas son debidas a la
dilatacin trmica, el esfuerzo y alargamiento. El clculo del tensado de los conductores se
hace a partir de hiptesis de carga, para unas determinadas condiciones extremas o lmites
de referencia; en ella, la carga total que resulte aplicada al conductor, causada por la suma
de todas las tensiones lmites de diseo que una hiptesis de clculo pueda admitir, debe ser
un porcentaje determinado de la carga de rotura del conductor.

A partir de estas condiciones extremas o lmite, se determinan las condiciones

intermedias o las cargas que resulten en otras circunstancias por las cuales puede pasar el
conductor. Esto permite determinar adems del valor de las tensiones en kilos, los valores
de las flechas en metros que debe tener un conductor a unas condiciones secundarias, para
que cuando las condiciones varen y en el mximo lleguen a las ms fuertes solicitaciones,
las variaciones del conductor slo le produzcan una carga que resulte la fraccin de su
carga de rotura que se le ha asignado como tope para estas.

7-. Determinacin de la condicin inicial y final del conductor, segn las

temperaturas: Las normas CADAFE N-R 2.04.04 fija la temperatura para las diferentes
zonas del pas de acuerdo a su altitud sobre el nivel del mar (msnm). Sin embargo como
referencia, la tabla N 2.1 indica las temperaturas para las zonas del pas de acuerdo a su
latitud sobre el nivel del mar.
 Tabla N 2.1. Temperaturas para las zonas del pas.

Fuente: Normas CADAFE 55-87.

Altura sobre el nivel del mar Temperatura ambiente (C)

(msnm) Mxima Mnima
0 500 60 10
501 1000 50 5
1001 2000 35 0
2001 3000 30 -5
3001 En adelante 25 -10

-. Lmite de seguridad R: Tambin conocido como lmite de ruptura (lmite R), se

utiliza para proteger al conductor de rompimiento producto de esfuerzos que sobrepasan la
capacidad elstica del mismo. Para evitar que el conductor sufra alargamientos excesivos
que se acerquen a su lmite de elasticidad, se ha fijado las siguientes condiciones:

-. Velocidad del viento mxima, 100 Km/h.

-. Temperatura del conductor mnima, 15 C.

-. Coeficiente de elasticidad final.

-. Tensin mxima que no supere el 50 % de la carga de ruptura.

-. Lmite de seguridad V: Tambin conocido como lmite de vibraciones (lmite V),

se utiliza para evitar las vibraciones continuas que producen el rompimiento de los
conductores. El lmite dice que la tensin mxima a la cual se podr someter el conductor
ser de un 25 % de la carga de ruptura. Las condiciones propias para las vibraciones son:

-. Velocidad del viento mnima, 0 Km/h.

-. Temperatura del conductor mnima, 15 C.

-. Mdulo de elasticidad inicial, igual al final.

-. Tensin mxima que no supere el 25 % de la carga de ruptura.

-. Lmite o condicin Diaria (lmite D): Las condiciones diarias son:

-. Presin del viento despreciable.

-. Temperatura media de la zona.

-. Mdulo de elasticidad.

-. Tensin mecnica 20 % de la tensin de ruptura.

-. Flecha Mxima: Cuando la temperatura es mxima, el conductor se encuentra en

el plano ms bajo en el cual se verifica.

-. Presin del viento despreciable.

-. Temperatura mxima de la zona.

-. Mdulo de elasticidad final.

 8-. Ecuacin de cambio de estado: Una lnea area se encuentra, tensada a unas
determinadas condiciones de temperatura y carga, al cambiar estas condiciones, cambiarn
la longitud de la lnea, la traccin y con esto la flecha del conductor. Como es necesario
conocer todos estos cambios con antelacin, a fin de conocer la flecha en un determinado
momento para poder conservar las distancias mnimas al suelo y los esfuerzos mximos de
los conductores, hace falta disponer de un instrumento matemtico que nos permita
determinar las variaciones en la flecha y la tensin mecnica. Este instrumento es la
ecuacin de cambio de estado, en cuya frmula se presenta la dilatacin trmica, el
esfuerzo y alargamiento.

-. Dilatacin trmica: La dilatacin trmica se produce cuando aumenta la

temperatura y origina que la longitud del conductor aumente, su ecuacin muestra dicha
variacin.

Lo=( mx mn)L1

Dnde:

Lo = Dilatacin del conductor en, m.

= Coeficiente de dilatacin trmica del material en, 1/C.

mx = Temperatura final del conductor en, C.

min = Temperatura inicial del conductor en, C.

L1 = Longitud inicial del conductor en, m.

-. Esfuerzo y alargamiento: Al aplicarle una tensin mecnica al conductor

este aumenta su longitud y se rige por la siguiente ecuacin:

( T 2T 1 )L1
=
S cE

Dnde:

Lt = Alargamiento por tensin en, m.

T2 = Tensin final aplicada en, Kg.

T1 = Tensin inicial en, Kg.

Sc = Seccin del conductor en, mm2.

E = Mdulo de elasticidad en, Kg/mm2.

-. Mdulo de elasticidad inicial y final: Si se define la deformacin como

Lm y el esfuerzo como T y una variacin de tensin mecnica igual a T

= =
L1 Sc
= T2 T1; luego el mdulo de elasticidad puede ser descrito por las ecuaciones:

= E=
E

Tomando en cuenta todas las ecuaciones anteriores, restndolas, sustituyndolas y

comparndola, se obtiene una ecuacin donde se involucra la dilatacin trmica, esfuerzo y
alargamiento, conocida como La Ecuacin de Cambio de Estado y es la siguiente:

[ ]
2 2 2 2
3 ScEaf W o S Eaf W C
T+ +Sc E( mx mn )T o T c
2
=0
24T o
2
24

Donde se puede simplificar como:

3 2
T + [ A ]T =B

Siendo:
 2 2
ScEaf W o
A= 2
+ScE( mx mn )T o
24T o

2 2
S Ea f W C
B= c
24

Dnde:

T = Tensin de ruptura final en, Kg.

To = Tensin de ruptura inicial, primer estado en, Kg.

Sc = Seccin del conductor en, mm2.

E = Modulo de elasticidad final en, Kg/mm2.

af = Distancia del vano ficticio en, m.

Wo = Peso del conductor sin viento en, Kg.

WC = Peso compuesto del conductor con viento en, Kg/m.

= Coeficiente de dilatacin lineal en, 1/C.

mx = Temperatura de trabajo en condiciones finales en, C.

mn = Temperatura de trabajo en condiciones iniciales en, C.

 En la siguiente tabla se muestran los valores de los mdulos de elasticidad para
ciertos conductores, as como su coeficiente de dilatacin trmica.

9-. Calculo de la flecha mxima para cada uno de los estados: Se hizo uso de la
siguiente formula:

2
W a
Fmx = C f
8T

Donde,

T = es la tensin de cada lmite luego de calculada la ecuacin de cambio de estado.

Wc = es el peso respectivo a cada lmite (ya sea por carga por viento o peso normal del
conductor).

aR = es el vano regulador usado para la ecuacin de cambio de estado.

Tabla N 2.2. Coeficiente de dilatacin y mdulo de elasticidad, para ciertos conductores.

Fuente: Normas CADAFE 55-87.

TIPO DE MDULO DE COEFICIENTE DE

CONDUCTOR ELASTICIDAD DILATACIN
 (Kg/mm2) TRMICA (1/C*10-6)
Aluminio 5.000 23
Cobre Duro 10.000 16
Acero 19.000 12
Aleacin de Aluminio 5.500 23
Aluminio-Acero 6/1 7.650 19,1
Aluminio-Acero 26/7 7.620 18,9
Aluminio-Acero 30/7 8.320 17,8
Aluminio-Acero 30/19 8.270 18

2.2.21.2-. Clculo mecnico de los postes.

Corresponde a la seleccin de las caractersticas de los postes, donde se deben tener

en cuenta una serie de cargas y esfuerzos entre los que se encuentran las cargas
transversales y verticales.

1-. Esfuerzos transversales: Son los esfuerzos debido a la accin del viento
actuando horizontalmente sobre la superficie del poste, herrajes, equipos y conductores.
Estos esfuerzos tienden a volcar el poste. Los esfuerzos transversales se comprueban por el
esfuerzo en cumbre y las secciones del poste, con la siguiente ecuacin:

FTV =F VC+FVP +F VH

Donde,
FTV = Es la fuerza del viento total en, Kg.

FVC = Es la fuerza del viento sobre los conductores en, Kg.

FVP = Es la fuerza del viento sobre el poste en, Kg.

FVH = Es la fuerza del viento sobre los herrajes en, Kg.

-. Fuerza del viento sobre los conductores: Se calcula con la siguiente

ecuacin:

FVC=0,042d caf N c

Donde;

dc = Dimetro del conductores en, mm.

af = Vano ficticio en, m.

Nc = Nmero de conductores.

-. Fuerza del viento sobre el poste: Se calcula con la siguiente ecuacin:

H P =ho +dt +Fmx +0,1

 Donde;

ho = Altura del empotramiento en, m.

dt = Distancia mnima desde el vano hasta el suelo en, m.

Fmx = Flecha mxima en, m.

Con los datos anteriores se selecciona un poste cuya altura no supere al clculo de
las dimensiones de Hp y el esfuerzo en cumbre no sea mayor de FVC. La fuerza del viento
sobre el poste queda definida por la ecuacin siguiente:

21
[ D 1L1+ D2L2( 2 L1+ L2) + D3L3( 2L1 +2L2 +L3 ) ]
2
FVP =
h0,1

Siendo:

h=H Pho

Y las dimensiones del poste se muestran en la figura N 2.4.

Figura N 2.2. Dimensiones de las secciones de los postes.

Fuente: Normas CADAFE 55-87.

 -. Fuerza del viento sobre los herrajes: Se calcula con la siguiente
ecuacin:

FVH =0,5F VP

En conclusin se determina la fuerza del viento total (FVT) y se comprueba con el

esfuerzo en cumbre del poste, es decir:

FVT EC

De esta manera, se selecciona el poste correcto.

2-. Comprobacin de las secciones del poste: La comprobacin de las secciones

del poste consiste en determinar que dichas secciones no fallen antes las fuerzas
transversales, para esto se debe cumplir que:

Z Pi Z mi
 Donde,

ZPi = Mdulo del poste en, cm3.

Zmi = Mdulo de seccin mnima para evitar ruptura en, cm3.

-. El mdulo del poste se determina como:

[ D4i ( Di2e i )4 ]
Z Pi=
32Di

Donde,

Di = Dimetro de cada seccin en, cm.

ei = Espesor de cada seccin en, cm.

-. El mdulo de seccin mnima de ruptura: se determina como:

C sM v
Z mi=
Rmp
 Donde,

Cs = Coeficiente de seguridad, 2,5.

Mv = Momento de volcamiento en, Kg*m.

Rmp = Resistencia del material del poste, 55 Kg/mm.

El momento de volcamiento se determina como:

M v=F VTBCS

Donde,

FVT = Es la fuerza total del viento en, Kg.

BCS = Brazo de cada seccin en, m.

B CS1=h0,1

B CS2=h0,1L1
 B CS3=h0,1L1L2

3-. Esfuerzos verticales: Los esfuerzos verticales son aquellos originados por el
peso de los herrajes, conductores, retenidas, entre otras colocadas sobre el poste. Se calcula
como:

F V = Pi + C i

Donde,

FV = Es la fuerza vertical del poste en, Kg.

Pi = Sumatoria de los pesos en, Kg.

Ci = Sumatoria de las compresiones en, Kg.

En la sumatoria de los pesos se consideran:

Pi=P P+P H+PC +PL

 Donde,

PP = Peso del poste en, Kg.

PH = Peso de los herrajes en, Kg. Se considera del 10 al 30 % del peso del poste.

PC = Peso de los conductores en, Kg. Se calcula como:

PC=W Ca fN C
PL = Peso de un liniero en, Kg.

En la sumatoria de las compresiones se tiene:

F rh0,1
C i= 7

Donde,

Fr = Fuerza resultante del poste en, Kg. Y dada por:

Fr =3Fmax +FVC +F VC+F VH

 4-. Comprobacin de los esfuerzos verticales: Los postes se verifican para que
soporten los esfuerzos verticales mediante su resistencia de pandeo, que es el esfuerzo
mximo vertical que puede soportar un poste sin pandearse, con un coeficiente de seguridad
que, segn las normas de CADAFE para redes de distribucin, es igual a 3. Para verificar la
resistencia de pandeo se calcula el grado de esbeltez (e) del poste, segn el mtodo de
EULER o TETMAJER. Si el grado de esbeltez es mayor o igual a 105 se utiliza Euler y si
esta entre 10 y 104 se aplica Tetmejer.

h0,1
e=

[ D41( D12e1 ) 4 ] /64

[ D21( D 12e1 ) ] / 4
2