Tiragem: 34375 Pg: 64

Carros & Motores Pas: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal rea: 20,50 x 27,70 cm

ID: 67534624 01-01-2017 mbito: Desporto e Veculos Corte: 1 de 13

DOSSIER

DACIA SANDERO FORD KA+ MITSUBISHI SPACE STAR OPEL KARL SUZUKI BALENO

Ser catalogado como um carro acessvel no significa ser

inferior ou estar associado a uma qualidade negativa.
Os cinco modelos em anlise assim o demonstram.

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Carros & Motores
ID: 67534624 01-01-2017
p
orqu sobrecarregar um segmento
com dois modelos quando um de-
les j tem sucesso? Ser mesmo
necessrio? No iro as vendas ser
repartidas por ambos? primeira vista, pa-
rece que no, na medida em que existem v-
rias marcas que optaram por duplicar a sua
oferta na mesma classe, com a finalidade de
aumentar as vendas e chegar a um maior n-
mero de clientes. Isto , precisamente, o que
acaba de fazer a Ford com o novo Ka+, um
modelo que entra diretamente no segmento
B, onde o Fiesta... quase um histrico.
Ora bem, apesar de ambos os modelos par-
tilharem 'espao', e inclusive dimenses, a es-
tratgia da marca norte-americana assenta
em colocar o recm-chegado num patamar
t
(' Rt
Tiragem: 34375 Pg: 65
Pas: Portugal Cores: Cor
Period.: Mensal rea: 20,50 x 27,70 cm
mbito: Desporto e Veculos Corte: 2 de 13
rioridade. E j que falamos de complexos. o
mais baixo, onde, alis, sempre pertenceu,
acompanhado por um preo tambm mais que dizer da Dacia que continua a crescer
competitivo. Deste modo, aqueles que quise- progressivamente. Pouco a pouco, a marca
rem um carro espaoso, cmodo e acessvel romena vai dissimulando o estigma de fabri-
tm disposio o Ka+, deixando as vendas cante "low cost" imposto aps o seu renasci-
do Fiesta para os condutores mais apaixona- mento, tal como demonstra a ultima atuali-
dos, dinmicos e com uma conta bancria zao do Sandero.
um pouco mais desafogada. Assim, nas pginas seguintes analisamos
Uma deciso que pode parecer arriscada, qual destes modelos, aos quais tambm se
mas que na prtica no assim tanto. So- junta o Mitsubishi Space Star, um veculo de
bretudo se observarmos outras marcas que perfil semelhante, o que melhor representa
enveredaram pelo mesmo caminho ante- o conceito de utilitrio a preo de citadino. A
riormente, casos da Opel e da Suzuki, com o Ford ambiciona o triunfo final para o Ka+, mas
KARL e o Baleno, respetivamente. Dois auto- para consegui-lo ter de oferecer mais argu-
mveis que se apresentam como um com- mentos do que o resto dos rivais. Ser capaz?
plemento "barato" e funcional de Corsa e A resposta segue dentro de momentos... -
Swift, mas sem nenhum complexo de infe- <ARAM EL SHENAWY'
INJ-225 . CK7:
-
 Tiragem: 34375 Pg: 66
Carros & Motores Pas: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal rea: 20,50 x 27,70 cm

ID: 67534624 01-01-2017 mbito: Desporto e Veculos Corte: 3 de 13

DACIA
SANDERO
"LOW COST"
RENOVADO
oi o segundo modelo a

F aparecer depois do "re-

nascimento" da Dacia e.
em pouco tempo, o San-
dero depressa conquistou um es-
pao no corao dos clientes que
tentavam contornar, o melhor que
podiam, o forte "temporal" da cri-
se. O utilitrio da Dacia surgiu em A VERSO "STEPWAY"
2007, num momento complicado A MAIS ATRATIVA
para a indstria e, sobretudo, pa- DA GAMA
ra as vendas de automveis. Mas
com uma filosofia simples, aspi- ARGUMENTOS para-choques, a grelha e as en-
raes humildes e um preo de RENOVADOS tradas de ar tm novo desenho, FICHA TCNICA
venda imbatvel, o representan- De forma a dar continuidade a es- ao mesmo tempo que passa a in- DACIA SAN DERO
te romeno foi escalando posies sa tendncia, a Dacia acaba de cluir luzes de conduo diurna de TCE 90
at se transformar num dos prin- efetuar a tpica atualizao de LED, uma tecnologia em estreia TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros
cipais modelos da marca, ajudan- meio do ciclo de vida comercial. no modelo. Por sua vez, a trasei- em linha, turbo
CILINDRADA 898 cm'
do a que esta crescesse exponen- Ainda assim, e apesar de sofrer ra recebe. igualmente, novos pa-
POTNCIA 90 Cv s 5.00 rpm
cialmente. No em vo que, dos uma srie de alteraes exterio- ra-choques e ticas, sendo acom- BINRIO MXIMO 140 Nm 6 2.250 rpm
veculos em anlise nestas pgi- res, o Sandero mantm os 4,06 panhados por jantes de liga leve V. MXIMA 175 km/h
nas, o Sandero sobressaia como metros de comprimento. As mexi- com novos desenhos. Variaes ACELERAO 11,1 s(0a100krivh)
CONSUMO 4,9 1/100 km (misto)
uma das opes mais vendidas. das centram-se na frente, onde o estticas que se aplicam, como 109 glkm
EMISSOES CO,
DIMENSOESruuai 4.069/ 1.733 / 1.519 mm
PNEUS 185/65 R15
PESO 980 kg
IJ HABITABILIDADE, PREO, CONSUMO COMEDIDO BAGAGEIRA 320 I
10.750
4:1 EQUIPAMENTO, QUALIDADE DOS MATERIAIS PREO
LANAMENTO Janeiro de 2017

OS FARIS E PARA-
-CHOQUES RETOCADOS
CONFEREM-LHE UM AR
MAIS MODERNO

Carros & Motores
ID: 67534624
OPQES
MECANICAS
Gasolina Potncia Preo desde
SCe 75 750/ 8.490
TCe 90 90 O/ 10.750
Diesel Potncia Preo desde
dCi 90 900/ 14200
GPL Potncia Preo desde
TCe 90 GPL 900/ 11.450
seria de esperar, verso mais
aventureira, o Sandero Stepway,
que adota uma aparncia seme-
lhante do Duster, dando ainda
mais nfase aos elementos cro-
mados e metlicos.
No habitculo, a Dacia assegu-
ra ter melhorado, tanto a qualida-
de dos materiais como os respe-
tivos acabamentos. A verdade
que o seu aspeto no varia muito,
apesar de aparecerem mais su-
perfcies cromadas do que na an-
terior gerao e de os comandos
dos vidros eltricos passarem pa-
ra os painis das portas. Do mes-
mo modo, estreia um volante de
quatro raios que, nos acabamen-
tos mais elevados, oferece um
revestimento denominado "Soft
Feel", mais agradvel ao toque.
Novos motivos, texturas e esto-
fos do "corpo" a um interior que,
alm disso, aumentou o captu-
lo da funcionalidade, ao acres-
Na oferta mecnica, destaca-se
a integrao de um novo motor a
gasolina de trs cilindros IM
01-01-2017
centar mais espaos para guardar
objetos.
Em termos tecnolgicos, des-
taque para a incluso de srie do
assistente ao arranque em subi-
da e, nas verses mais equipa-
das, da cmara de assistncia ao
estacionamento.
MELHOR COM TRS
Na vertente mecnica, a novidade
Tiragem: 34375 Pg: 67
Pas: Portugal Cores: Cor
Period.: Mensal rea: 20,50 x 27,70 cm
mbito: Desporto e Veculos Corte: 4 de 13
FICHA TCNICA
DACIA SANDERO
DCI 90
TIPO DE MOTOR Diesel, 4 cilindros
em linha, turbo
CILINDRADA 1.461 crr'
POTNCIA 90 CV s 4.000 rpm
BINRIO MXIMO 220 Nm s 1.750 rpm
V. MXIMA 173 km/h
Os acabamentos mais elevados ACELERAO 11,8 s (O a 100 km/h)
equipam a cmara traseira de CONSUMO 3,51/100 km (misto)
assistncia ao estacionamento. EMISSES CO, 90 g/km
DIMENSES (C/UA) 4.06911.733 / 1.519 mm
recai na verso SCe 75, impulsio- 185/65 RIS
nada por um bloco atmosfrico a
PNEUS
PESO 1.160 kg
gasolina de trs cilindros e 1 litro
BAGAGEIRA
PREO
3201
14.200
de cilindrada. com 75 CV de po-
tncia e 97 Nm de binrio mxi-
LANAMENTO Janeiro de 2017
mo. A sua misso substituir o
anterior tetracilndrico 1.216V, com braiagem robotizada "Easy-R",
a mesma potncia, reduzindo o de cinco velocidades, e que serve
consumo mdio em dez por cen- igualmente de base variante ali-
to, de acordo com a marca. Assim, mentada por GPL (Bi-Fuel),
na prtica, e em combinao com J no que concerne ao Diesel, a
uma caixa manual de cinco velo- oferta assenta no conhecido dCi
cidades, anuncia uma mdia em 90, um bloco turbo de quatro ci-
ciclo misto de 5,2 litros por cada lindros e 1.5 litros com 90 CV, que
100 quilmetros, ou seja, menos pode tambm ser acoplado re-
0,6 litros do que antecessor. ferida "Easy-R".
As restantes motorizaes man- Mas nada disto teria sentido se
tm-se intocveis, pelo que a ga- no falssemos dos preos de
ma a gasolina composta pelo venda ao pblico, principais ba-
tambm tricilndrico TCe 90, com luartes do modelo. A gama di-
898 cm3 e um turbocompressor, vide-se em dois acabamentos,
que gera 90 CV e conta com o sis- "Pack" e "Confort", mantendo-se
tema de paragem e arranque au- o "Stepway" como uma verso
tomticos do motor "Stop&Start". distinta. Assim, o Sandero a ga-
Uma unidade que passa a po- solina arranca nos 8.490 euros
der ser combinada com a trans- do SCe 75, enquanto o Diesel co-
misso manual-pilotada de em- mea nos 14.200 .-

Carros & Motores
ID: 67534624
KA+
QUANDO MAIS ... MAIS
ue o nome no enga-
Q
ne. A Ford eliminou
o Ka do seu catlo-
go de produto. Aque-
le pitoresco e original citadino
que marcou a diferena pela es-
ttica irreverente nos anos 90 foi
"reformado". Contudo, a marca
americana decidiu manter parte
da sua nomenclatura num claro
exerccio comercial. Assim, an-
terior designao Ka, o novo mo-
delo acrescenta o sinal "+" (plus),
dando corpo a um carro mais mo-
derno, tecnolgico e, sobretudo.
maior.
GLOBALIZADO
Como sugere o smbolo que
acompanha o seu nome, o Ka+
mais carro do que antes. Uma
evoluo aprecivel na carroaria,
que ganha duas portas traseiras e
passa dos 3,64 para os 3,93 me-
tros de comprimento. Ou seja, na
prtica, apenas 4 centmetros
mais curto do que o Fiesta. Um
aumento a que no alheio a uti-
lizao da plataforma glocal "B3",
a mesma que sustenta o EcoS-
port, o B-MAX ou o prrpio Fiesta.
Tiragem: 34375 Pg: 68
Pas: Portugal Cores: Cor
Period.: Mensal rea: 20,50 x 27,70 cm
01-01-2017 mbito: Desporto e Veculos Corte: 5 de 13
Deste modo, o nosso protagonista
sobe de segmento, passando do A
para o B. ou o que o mesmo, dos
citadinos para os utilitrios.
Chegados aqui, a pergunta que
se coloca se no estar a Ford a
criar um inimigo dentro da sua pr-
pria casa? A mesma base, quase
as mesmas dimenses e uma ha-
bitabilidade notvel podem tor-
nar-se fatais para as aspiraes
comerciais do irmo Fiesta. Uma
questo que a marca explica de-
fendendo que ambos os produtos
ocupam lugares bem diferentes
na rvore genealgica. Enquanto
o modelo tradicional (Fiesta) po-
de catalogar-se como uma opo
mais elitista ou "Premium", o re- mais apelativo do que o do seu
cm-chegado (Ka+) assume um antecessor, com um tablier mo-
papel de entrada de gama, mais derno, em consonncia com o es-
acessvel e espartano. tilo dos atuais modelos do cons-
trutor da oval azul. A qualidade
Gasolina Potncia Preo desde
TECNOLOGICAMENTE tambm foi incrementada, ape- 1.19 Ti-VCT 70 CV 10.670
AMPLO sar de se situar um ponto atrs da 1.19 Ti-VCT 85 CV 11.890
Esclarecido este ponto, o Ka+ do Fiesta, tal como o equipamen-
apresenta um habitculo muito to tecnolgico, que passa a dispor
13 ESPAO ATRS, BAGAGEIRA, PREO
,13 PORMENORES DE ACABAMENTO, GAMA MECNICA ESCASSA
DE MOMENTO, O FORD
APENAS CONTEMPLA
DOIS PROPULSORES
A GASOLINA

ID: 67534624
de elementos como o cruise con-
trol com limitador de velocidade
ou o sistema "MyKey", com o qual
se podem restringir previamente
funes como a velocidade mxi-
ma ou o volume do equipamento
de som, para que, por exemplo, os
pais tenham um maior controlo
sobre os seus filhos quando estes
utilizam o carro.
Alis, se tivssemos de eleger
um dos potenciais pblicos-alvo
deste modelo, os jovens surgem
na primeira fila. O desenho exte-
rior, com um certo ar de mono-
volume, foi bastante simplificado
face ao do antecessor, enquan-
to o interior ganhou mais um lu-
gar (cinco) e apresenta uma zona
traseira bastante ampla, mais at
do que a do prprio Fiesta, graas
a ser trs centmetros mais al-
FICHA TCNICA
FORD KA+1.2 TI-VCT
70 CV ESSENTIAL
TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros
em linha, atmosfrico
CILINDRADA 1.196 cm'
POTNCIA 70 CV s 6.000 ipm
BINRIO MXIMO 105 Nm s 4.030 rpm
V. MXIMA 159 knilh
ACELERAO 15,3 s (O a 100 km/h)
CONSUMO 5,01/100 km (misto)
EMISSES CO, 114 g/km
DIMENSES telim 3.929 / 1.695 / 1.524 mm
PNEUS 195155 R15
PESO 1.009 kg
BAGAGEIRA 2701
PREO 10.670 C
LANAMENTO Outubro de 2016
Carros & Motores
01-01-2017
lr r--;riz4, __
Apesar de ser mais acessvel do que o Fiesta, o equipamento de srie bastante razovel.
to. Esta notvel habitabilidade
complementada com uma baga-
geira de 270 litros de capacidade,
a apenas 20 do Fiesta.
SEM TURBODIESEL
Para enfatizar a referida classifi-
cao de modelo de entrada de
gama, a Ford comercializa o Ka+
com apenas duas alternativas a
gasolina. Ambas tm como ba-
se o propulsor atmosfrico 1.2
Ti-VCT de quatro cilindros, com
dois nveis de potncia: 70 e 85
CV. Os dois surgem acoplados a
uma caixa manual de cinco velo-
cidades. responsvel por garantir
um consumo mdio de 5,0 litros
por cada 100 quilmetros e pres-
taes dignas: 159 e 169 km/h de
velocidade mxima e 15,3 e 13,3
segundos na acelerao dos O
aos 100 km/h. Como bom utilit-
rio/citadino, no h previso pa-
ra a aposta em unidades Diesel,
Tiragem: 34375
Pas: Portugal
Period.: Mensal
mbito: Desporto e Veculos
como tambm no est previs-
ta a chegada da aclamada fam-
lia "EcoBoost", com blocos mais
pequenos de trs cilindros, mas
mais potentes. Do mesmo mo-
do, no existe a possibilidade de
equipar uma transmisso auto-
mtica. O motivo muito simples:
no "invadir" o terreno do Fiesta.
Interessante o facto de cada
nvel de potncia estar associado
a um nvel de equipamento espe-
cfico. Assim, o Ka+ de 70 CV es-
t disponvel com o acabamento
"Essencial", enquanto o 85 sur-
ge com o denominado "Ultima-
te". Como expectvel. a princi-
pal diferena entre ambos. alm
do preo, 10.670 euros para o pri-
meiro e 11.890 para o segun-
do, que o mais caro oferece um
equipamento mais completo, on-
de se incluem o sistema multim-
dia "Ford SYNC" com "AppLink"
e reconhecimento por voz, a tec-
Pg: 69
Cores: Cor
rea: 20,50 x 27,70 cm
Corte: 6 de 13
nologia "MyKey" ou o rdio CD
com Bluetooth, entrada USB e li-
gao auxiliar. Do mesmo modo,
por 488 euros pode, ainda, juntar
o "Pack Convenincia", com retro-
visores eltricos e retrteis, vidos
traseiros eltricos e sistema auxi-
liar de estacionamento traseiro. 4
FICHA TCNICA
FORD KA+ 1.2 TI-VCT
85 CV ULTIMATE
TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros
em linha, atmosfrico
CILINDRADA 1.196 an3
POTNCIA 85 CV s 6.300 rpm
BINRIO MXIMO 112 Nm s 4.400 rpm
V. MXIMA 169 km/h
ACELERAO 13,3 s(0 a 100 km/h)
CONSUMO 5,0 1/100 km (misto)
EMISSES CO, 114 g/km
DIMENSES (cum 3.929 1.695 / 1.524 mm
PNEUS 195/55 R15
PESO 1.009 kg
BAGAGEIRA 2701
PREO 11.890C
LANAMENTO Outubro de 2016

Carros & Motores
ID: 67534624
A PROPOSTA JAPONESA
PRESUME UMA IMAGEM
COM UM CERTO CARIZ
DESPORTIVO
MITSUBISHI
SPACE STAR
ADEUS CAMPO, OL CIDADE
os ltimos anos, falar
N da Mitsubishi era sin-
nimo de lama, de pis-
tas de terra, de trao
integral, de nomes como ASX,
Outlander, Pajero... Ou seja, de
SUV e todo-o-terrenos. Quem sa-
be por isso, a marca tenha deixa-
do que modelos to mticos co-
mo o Lancer e o Colt cassem em
esquecimento... sucumbindo ao
desaparecimento.
Contudo. h dois anos, a Mitsu-
bishi voltou a resgatar a conscin-
cia urbana que tinha anteriormen-
te e que, at agora, se mantinha
acesa unicamente custa do el-
trico i-MIEV. O responsvel foi o
Space Star, um veculo que recu-
perou a nomenclatura do outrora
monovolume compacto de 4.05
metros de comprimento.
ENTRE SEGMENTOS
O novo Space Star mudou por
completo de filosofia, converten-
do-se num citadino, graas aos
3,80 metros de comprimento da
sua carroaria. Um dado que o
70 Carros
01-01-2017
lig EQUIPAMENTO, APARNCIA EXTERIOR, ESPAO INTERIOR
GAMA LIMITADA, SEM POSSIBILIDADES DE PERSONALIZA O
colocou entre as mdias dos seg-
mentos A e B. Porm, esta me-
tamorfose surgiu acompanhada
de uma esttica pouco apelativa,
com o modelo asitico a distin-
guir-se como um conjunto sbrio
que, em alguns aspetos, lembra-
va a do atual Nissan Micra. Outro
modelo que poderia, muito bem,
marcar presena nestas pginas,
no fosse o facto de estar para
muito breve o lanamento de uma
nova gerao.
Talvez essa falta de "gracejo"
tenha sido o motivo pelo qual a
Mitsubishi apenas tenha demo-
rado um ano e meio a apresen-
tar a renovao que atualmente
comercializa. Um "restyling" que
deixou as dimenses intactas,
com os referidos 3,80 metros de
comprimento, por 1,66 metros de
largura e 1.50 de altura.
Neste sentido, as mudanas in-
troduzidas recaram tanto na fren-
te, onde estreou grelha, para-cho-
ques e grupos ticos com luzes
de conduo diurna, como na tra-
seira, recebendo novos para-cho-
Tiragem: 34375 Pg: 70
Pas: Portugal Cores: Cor
Period.: Mensal rea: 20,50 x 27,70 cm
mbito: Desporto e Veculos Corte: 7 de 13
GG ZP 116
ques e farolins. De igual forma, re-
ferncia para as novas cores da
I23 A nica
motorizao
carroaria e desenhos das jantes
de liga leve. Em suma, a anterior
sobriedade deu agora lugar a uma
disponvel
imagem muito mais moderna, oferece um bom
consensual e dinmica. rendimento E7
INJEO
DE EQUIPAMENTO
Caractersticas que tambm se
refletem no habitculo, que ga-
nhou em qualidade e presena;
como prova o nico nvel de equi-
pamento "Intense", que incorpora
de srie um ecr ttil de 6,5 pole-
gadas, encarregado de dar supor-
te ao sistema multimdia "MGN"
FICHA TCNICA
MITSUBISHI SPACE
STAR 1.2 MIVEC
AS&G I NTENSE
TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros
em linha, atmosfrico
CILINDRADA 1.193 cm'
POTNCIA 80 (Vs 6.000 rpm
BINRiorviximo 106 Nm s 4.000 rpm
V. MXIMA 180 knvb
ACELERAAO 11,7 s(0a 100 knVh)
CONSUMO 4,311100 km (misto)
EMISSES CO, 99 g/km
DIMENSES (0LJA) 3.795 / 1.665 / 1.505 mm
PNEUS 175/55 RIS
PESO 845 kg
BAGAGEIRA 7091
PREO 14.250
LANAMENTO Abril de 2016
 Tiragem: 34375 Pg: 71
Carros & Motores Pas: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal rea: 20,50 x 27,70 cm

ID: 67534624 01-01-2017 mbito: Desporto e Veculos Corte: 8 de 13

ra cinco passageiros. Um mrito,

sem dvida, j que tem a segun-
da distncia entre eixos mais cur-
ta deste dossier, com 2,45 metros.
Do mesmo modo, os 209 litros de
capacidade da bagageira resul-
tam algo limitados quando com-
parados com os restantes adver-
srios destas pginas.

ESCOLHA NICA
Debaixo do cap, o pequeno Mit-
subishi continua a apostar num
motor a gasolina atmosfrico de
trs cilindros e 1.193 uri', com 80
CV de potncia e 106 Nm de bin-
rio mximo. Trata-se de uma me-
cnica voluntariosa que pode ser
combinada com caixas manual
ou de variao contnua (CVT),
ambas de cinco velocidades, e
que proporciona prestaes bas-
tante interessantes: 11,7 segun-
(Mitsubishi Global Navigation),
com navegao e conectividade
com smartphones atravs de "An-
droid Auto" ou "Apple CarPlay". A
estes juntam-se, ainda, o ar con-
dicionado automtico, o sistema
Apesar de no ser a opo mais
de acesso e arranque sem chave, generosa deste dossier, o espao
o cruise control, as jantes de liga interior correto para quatro
leve de 15 polegadas ou os faris ocupantes.
de nevoeiro. dos (12,8 com CVT) para fazer os
parte do equipamento, o 5pa- O aos 100 km/h e 180 km/h (173)
ce Star apresenta uma habitabi- de velocidade mxima. J o con-
(idade correta, homologada pa- sumo mdio homologado de 4,3
litros por cada 100 quilmetros.
Em qualquer dos casos, o cenrio
favorito continua a ser a cidade,
onde conta com um peso verda-
deiramente reduzido, de apenas
845 quilos, e um dimetro de vira-
gem de 9,2 metros, dos melhores
da categoria.
Entre o equipamento de segu-
rana, incorpora airbags diantei-
ros, laterais e de cortina, sistema
antibloqueio de traves "ABS"
com distribuio eletrnica de tra-
vagem "EBD", controlos de trao
e de estabilidade "ASTC", assis-
tente de travagem de emergncia
automtica em cidade, sistema
de ajuda ao arranque em subida
ou o sensor de presso dos pneus.
Elementos de srie num conjunto
que est disponvel com preos a
partir dos 14.250 euros. 4

OPOIES
MECANICAS
Gasolina Potncia Preo desde
12 MIVEC 80 CV 14.250

Carros & Motores
ID: 67534624
OPEL KARL
FIEL COMPANHEIRO
t h bem pouco tem-
A po, o peso das vendas
dos utilitrios da Opel
recaa quase na tota-
lidade sobre o Corsa. Para mini-
mizar esse facto, h quatro anos,
a marca decidiu apresentar o
ADAM, com o objetivo de procurar
um pblico mais jovem, moder-
no e "chique". No entanto, a es-
sa estratgia faltava uma terceira
via, mais econmica, que servis-
se o tipo de cliente que procura
um veculo sem excentricidades,
sem filigranas, que seja sobretu-
do funcional. Caractersticas que,
durante algum tempo, foram as-
seguradas pelo Agita, um utilit-
rio prtico, espaoso e gil.
PEQUENO, MAS AMPLO
Mais recentemente, em meados
de 2015, a Opel decidiu fechar o
crculo com o lanamento do su-
cessor do Agita, o Karl, um carro
apenas dois centmetros mais
curto do que o prprio ADAM,
mas com cinco portas e cinco lu-
gares, ideal para os condutores
que procuram um veculo peque-
no, mas com habitabilidade ge-
nerosa e preo muito competiti-
Tiragem: 34375 Pg: 72
Pas: Portugal Cores: Cor
Period.: Mensal rea: 20,50 x 27,70 cm
01-01-2017 mbito: Desporto e Veculos Corte: 9 de 13
[
bd ESPAO INTERIOR, DESENHO FUNCIONAL, MOTORES
NICAPACIDADE DA BAGAGEIRA, ESCOLHA DE NVEIS DE EQUIPAMENTO
vo. Qualidades que encaixam na
perfeio no Karl; designao es-
colhida em homenagem ao filho
mais novo do fundador da marca,
Adam Opel.
Para o seu desenvolvimento, a
O SUBSTITUTO DO AGILA
DISTINGUE-SE POR UMA
IMAGEM MAIS ATUAL E
MODERNA
marca germnica partiu do zero,
j que at a plataforma nova.
Sobre ela assenta uma carroaria
de 3,68 metros de comprimen-
to, 1,60 de largura e 1,48 de altu-
ra; ou seja, a mais pequena deste
trabalho. Apesar disso, no seu ha-
bitculo h espao de sobra pa-
ra albergar cinco pessoas, graas
ao excelente aproveitamento do
habitculo. De facto, proporcio-
na uma amplitude digna de um
veculo do segmento superior. Em
contraponto, a bagageira apre-
senta uma capacidade algo justa,
de 215 quilos, apesar de rebaten-
do a segunda fila esta aumentar
at aos 1.013.
BEM EQUIPADO
No interior, surge um tablier de
desenho simples e agradvel, no
qual predominam as linhas curvas
e os materiais plsticos duros, de
cor preta brilhante, que lhe confe-
rem um aspeto atual. No entanto,
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O equipamento do modelo alemo.

considerando a sua categoria,
acima da mdia.

limitador de velocidade, volante

multifunes, sensor de presso
dos pneus, rdio com Bluetooth...
so apenas alguns dos elemen-
tos que o compem.
Ainda no captulo do equipa-
mento, referir que a Opel dispo-
nibiliza um conjunto de opcionais
que habitualmente esto dispo-
nveis apenas nos seus mode-
los maiores. Falamos do aviso de
desvio de trajetria, dos bancos
dianteiros e volante aquecidos
FICHA TCNICA ou do sistema multimdia "Inte-
KARL 1.0 llink" e do servio de conetividade
ECOTEC 75 CV "Opel OnStar", com sistema de
TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros
chamada de emergncia e aces-
em linha, atmosfrico so wifi 4G para sete dispositivos.
CILINDRADA 999 cm'
POTENCIA 75 CV s 6.500 rpm
BINRIO MXIMO 95 Mn s 4.500 rpm ASSINATURA ECOTEC
V. MXIMA 170 km.+11 Em relao oferta mecnica, h
ACELERAO 13,9 s (O a 100 km/h) pouco por onde escolher, j que
CONSUMO 4,51/100 km (misto)
104 gikm
o Karl proposto com um nico
EMISSES CO,
DIMENSES (GAJA) 3.675 /1.604 / 1.476 mm motor a gasolina, o conhecido 1.0
PNEUS 165/65 R14 Ecotec de aspirao atmosfri-
PESO 864 kg
ca. Trata-se de um bloco triciln-
BAGAGEIRA 2151
PREO 11.990 ( drico de 999 crn', que gera 75 CV
LANAMENTO lenho de 2015 s 6.500 rpm e um binrio mxi-
mo de 95 Nm s 4.500 rpm. Va-
lores que vo ao encontro das as-
piraes urbanas de um modelo
que recorre a caixas manual de
cinco velocidades ou manual pi-
lotada com embraiagem roboti-
zada "Easytronic", com o mesmo
nmero de relaes. Em ambos
os casos, o consumo mdio anun-
ciado cifra-se em 4,5 litros por
cada 100 quilmetros e as emis-
Apesar do ses CO2 em 104 g/km. De igual
exterior compacto, forma, 01.0 Ecotec serve tambm
de base a uma verso denomina-
o habitculo da FlexFuel (GPL).
bastante bem O mais pequeno dos Opel es-
t disponvel com preos que co-
aproveitado MI meam nos 11.990 euros.
o grande destaque recai no com-
pleto equipamento de srie do
nico acabamento disponvel na OPQES
gama. Controlo de estabilidade MECANICAS
"ESP", controlo de trao, seis air- Gasolina Potncia Preo desde
bags, ar condicionado, direo as- 1.0 Ecotec 75 O/ 11.990
sistida eltrica, cruise control com 1.0 FlexFuel 75 CV 13.290
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salvo tratar-se de crianas, o mais

FICHA TCNICA
SUZUKI BALENO cmodo e aconselhvel que os
lugares traseiros sejam ocupados SUZUKI BALENO1.2
PRTICO E VERSTIL por duas pessoas.
No obstante, o ponto for-
DUALJET SHVS GLX
MOTOR Gasolina, 4 cilindros
Suzuki recuperou a habitabilidade. Para tal, apre- te deste utilitrio , sem dvida, R em linha. atmosfrico

A designao Baleno.
um modelo com dife-
rentes carroarias que
esteve em comercializao em
Portugal at incios do ano 2000.
Contudo, o veculo que protago-
niza este trabalho nada tem a ver
com esse, j que muda comple-
tamente de desenho e de concei-
to. Ou seja, uma gerao total-
mente nova.
AR MAIS FAMILIAR
A verdade que a marca nipnica
j est presente neste segmen-
to de mercado com o Swift, um
modelo que, tambm ele, est a
ponto de ser renovado, mas co-
mo j vimos nestas pginas, no
estranho que a mesma mar-
ca possua vrios representantes
na mesma categoria. Isso pre-
cisamente o que a Suzuki quer,
ter dois modelos no segmento B
com aspiraes diferentes. As-
sim, enquanto o Swift busca con-
dutores mais desportivos e din-
micos, o Baleno foca-se num tipo
de cliente mais sbrio, cuja prin-
cipal preocupao o espao e a habitual neste tipo de carro, e
senta uma carroaria maior,
com 3,99 metros de compri-
mento. por 1,74 de largura e
1,47 de altura.
Essas dimenses vm acom-
panhadas de um conjunto ele-
gante e estilizado, como pro-
vam o desenho dianteiro, a
parte lateral de cintura mais
elevada ou a traseira, onde o
grande protagonismo dado
pelo volumoso para-choques.
GOSTO PELO ESPAO
Graas s formas da carroa- ta. Alm disso, no nvel de equi-
ria e, sobretudo, s suas di-
menses, que o convertem no
segundo modelo maior deste
dossier, apenas atrs do Dacia
Sandero, o Baleno reclama um
dos maiores habitculos do
segmento. Os bancos diantei-
ros dispem de inmeras re-
gulaes, enquanto atrs, dois
adultos de estatura mdia/al-
ta viajam sem problemas de
maior. A verdade que o novo
Suzuki est desenhado para
cinco ocupantes, mas como
a bagageira. Com 355 litros, o
mais generoso dos cinco mode-
los, superando pesos-pesados
como o Renault Clio (300 litros),
o SEAT Ibiza (292) ou o Opel Cor-
sa (285), s para citar alguns dos
concor-rentes... mais populares.
Por outro lado, em comparao
com este tridente, os acabamen-
tos do tablier do modelo japons
so menos nobres, apesar de no
existirem falhas na montagem e
do conjunto ser bastante agra-
dvel, tanto ao toque como vis-
pamento mais elevado (GLX). a
consola central presidida por
um ecr ttil multifunes de 7,0
polegadas, na qual se integra a
navegao, a cmara de viso tra-
seira e o sistema de conectivida-
de "SOLA" (Smartphone Linkage
Display Audio). compatvel com
"Apple CarPlay" e "Mirror Link".
SEM GASLEO
No que concerne aos motores,
o Baleno prescinde de um bloco
Diesel em detrimento do siste-
ma de propulso hbrido "SHVS"
CILINDRADA 1.242 cm'
POTNCIA 90 CV s 6.000 rpm
BINRIO 120 Nm s 4.400 rpm
MXIMO
MOI Sinaono de imanes
ELCTRICO pantanentes
POTNCIA 3 CV
BINRIO N.D.
MXIMO
MOTOR Sistema hbrido
HIBR IDO eltrico-gasolina
POTNCIA 90 CV
COMBINADA
BINRIO 120 Nm
MXIMO
COMBINADO
V. MXIMA 180 kmlh
ACELERAO 12,3 s (O a 100 km/h)
CONSUMO 4,01/100 km (misto)
EMISSES CO2 94 grkm
DIMENSES (c.iwo 3.995 / 1.745 1 1.460 mm
PNEUS 185/55 R16
PESO 915 kg
BAGAGEIRA 355 I
PREO 18.066 C
LANAMENTO Junho de 7016
(Smart Hybrid Vehicte by Suzu-
ki), que combina o motor atmos-
frico de quatro cilindros, 1.2 li-
tros e 90 CV, com outro eltrico
de baixa potncia (cerca de 3
CV), que serve de assistente do
propulsor a combusto no arran-
que e nas fases de acelerao.
Na prtica, o SHVS no capaz
de deslocar o veculo de forma

CI EXCELENTE HABITABILIDADE, BAGAGEIRA, MOTORES

4:1 PREO ELEVADO, DESENHO EXTERIOR SBRIO

UM DOS PONTOS
FORTES DO SUZUKI
EST NA EXCELENTE
CAPACIDADE DA
BAGAGEIRA
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Gasolina Potncia Preo desde

1.2 DualJet 90 CV 15.447
1.0 BoosterJet 111 CV 16.223C
Hbrido Potncia Preo desde
1.2 DualJet StiV5 90 CV 18.066

zes de conduo diurna em LED,

autnoma como acontece, por
exemplo, no Toyota Yaris hybrid.
Na verdade. a potncia mxima
combinada mantm-se sempre
nos 90 CV. embora anuncie um
consumo de combustvel infe-
rior em duas dcimas (4,0 litros
por cada 100 quilmetros) face
FICHA TCNICA
SUZUKI BALEN01.0
BOOSTERJET GLE
TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros
em linha, turbo
CILINDRADA 998 cm'
POTNCIA 111 (V s 5.500 rpm
BINRIO MXIMO 170 Nm entre as 2.000
e as 3.500 rpm
V. MXIMA 200 kmih
ACELERAO 11,4 s(0a 100 km/h)
CONSUMO 4,51/100 km (misto)
EMISSES CO, 105 gikm
DIMENSES 3.995 / 1.745 / 1.460 mm
PNEUS 185/55 R16
PESO 905 kg
BAGAGEIRA 3551
PREO 16223
LANAMENTO Junho de 2016
verso exclusivamente trmica.
Por falar em verso trmica, o
bloco 1.2 tambm est disponvel
sem unidade eltrica, sob a de-
nominao 1.2 DualJet de 90 CV.
Por ltimo. a gama completa-se
com o novo propulsor turbo 1.0
Boosterjet, de arquitetura trici-
lndrica, com 111 CV de potncia.
170 Nm de binrio mximo, en-
tre as 2.000 e as 3.500 rpm, e um
consumo mdio, em ciclo misto,
de 4,5 1/100 km. Alm disso, es-
te ltimo o nico a ser proposto
com uma transmisso autom-
tica com conversor de binrio de
seis velocidades; manual de cin-
co nos restantes.
ACESSVEL A TODOS
venda com trs acabamentos,
"GL", "GLE" e "GLX", sendo que o
primeiro apenas est disponvel
com o 1.2 DualJet contemplado
de srie elementos como o sen-
sor da presso dos pneus. as lu-
ar condicionado, seis airbags, r-
dio CD com MP3. Bluetooth e en-
trada USB... Tudo por um preo
de 15.447 euros. O intermdio
(GLE). em combinao apenas
com o 1.0 Boosterjet, custa 16.223
e acrescenta as jantes de liga
leve de 16 polegadas. Por ltimo.
o mais completo, integra o siste-
ma de arranque sem chave, ban-
cos dianteiros aquecidos, vidros
eltricos traseiros. faris de ne-
voeiro, vidros escurecidos. trava-
gem de emergncia autnoma
ou o cruise control adaptativo,
entre outros. Pode ser associado
tanto ao 1.0 Boosterjet como ao
O Baleno o 1.2 DualJet SHVS. por um preo
nico que aposta de 18.052 e 18.066 euros, respe-
tivamente. Valores que o conver-
num sistema de tem no modelo mais caro deste
propulso hbrida dossier.
CONCLUSO
Apesar da subida de segmento, o Ford Ka+ no ter tarefa fcil.
verdade que muito mais carro do que antes e que a marca americana
apostou bem em manter uma designao reconhecida e com algum
sucesso durante os ltimos 20 anos. No entanto, agora est obrigado
a lidar com rivais que tm muito para oferecer, em troca de um preo
igualmente acessvel. Neste sentido, a grande referncia e vencedor do
dossier o Sandero, fruto da excelente relao entre habitabilidade e
espao e do reforo, nesta ltima atualizao, de um dos pontos em que
era mais dbil: a qualidade. Quanto ao Suzuki Baleno pode-se orgulhar.
no s, de ser o modelo com uma das maiores habitabilidades, como
oferece uma bagageira prpria de segmentos superiores... apesar
de o conseguir custa de um preo bem mais elevado do que o dos
restantes. J o Opel Karl, visto como legtimo herdeiro do Agita ganhou
em habitabilidade e equipamento, mas, ainda assim, no consegue
chegar grandeza dos adversrios romeno e nipnico. J o Space Star
, sem dvida, uma prova concreta de que a Mitsubishi sabe fazer bons
produtos sem necessidade de estes terem a chancela de todo-o-terreno.
com a vantagem de estar bastante bem equipado.
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Carros & Motores Pas: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal rea: 13,78 x 6,24 cm

ID: 67534624 01-01-2017 mbito: Desporto e Veculos Corte: 13 de 13