Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Como regla general, los rotores que operan abajo del 70% de su velocidad crtica se
consideran rotores rgidos, y van a ser balanceados abajo del 70% de su velocidad crtica.
Los rotores que operan arriba del 70% de su velocidad crtica se van o doblar o flexionarse
debido a las fuerzas de desbalance y por eso se llaman rotores flexibles.
Un rotor flexible se debe balancear siempre a su velocidad de operacin. Para ilustrar lo antes
expuesto se presentan las figuras 1 y 2.
Desbalance.
Pesos de Correccin.
1
Desbalance.
Pesos de Correccin.
Figura 1.
Figura 2.
2
Primer Modo Segundo Modo Tercer Modo
Como el rotor se pandea o deflecta, el peso del rotor se mueve fuera del la lnea central
creando una nueva condicin de desbalance. Este nuevo desbalance puede ser corregido
rebalanceado en dos planos, sin embargo el rotor pudiera desbalancearse a velocidades
menores donde no existe deflexin.
3
Figura 3
1.- Si el rotor opera a una sola velocidad, y no tiene deflexin importante, entonces
con balancear en dos planos es suficiente.
2.- Si el rotor flexible opera a una sola velocidad, pero es necesario reducir la
deflexin, entonces se requerir balanceo multiplano. Por ejemplo en el caso de los rodillos
en mquinas papeleras; donde la deflexin excesiva de los largos rodillos instalados en la
mquinas papeleras, pudieran resultar variaciones en el espesor del papel o roturas contnuas
de papel al pasar atreves de la mquina. Por tal razn es necesario balancear en mas de dos
planos, para minimizar la vibracin en los rodamientos y la deflexin del rotor.
Esto muestra que aparentemente existen tres tipos de problemas de balanceo; en uno, dos y
planos mltiples. Sin embargo la mayora de los problemas de balanceo se pueden corregir
efectuando balanceo en uno o dos planos.