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PONTICELLO CARRABILE CONTOMBINATURA SOTTOSTANTE

Descrizione

Il nuovoponticello,di tipo carrabilecon sottostantetombinatura,è realizzatoai lati di un ponticello preesistente,per il qualenon è previstala demolizione.I carichistradaligraverannoesclusivamente sul nuovoponticello,mentreil vecchioponticellorimarrà"scarico". La soletta di chiusura è prevista in lastre prefabbricatedi conglomeratocementizio armato, tralicciatecon alleggerimentoin blocchi di polistirolo espansoh:30 cm, aventilucenettadi m 4.60

e gettodi completamentoin calcestruzzo.Su di essavienericavatoil piano stradalepredispostoper

il passaggiodi autoveicoli. Le spondesonocostituiteda muri in c.a.di spessore30 cm; la fondazioneè di tipo a traverovescia conaltezzadi 50 cm, Il canalesottostanteincrementadi 160cm la suaaltezzalibera,che ora arriva a395 cm, mentrela sualarghezza(400cm) rimaneinvariata.

Il coprifenoprevistoper spondee fondazioneè di 3 cm.

Descrizionedei materiali La strutturaè realizzatainteramentein cementoarmato.Le caratteristichedei materiali sono le seguenti:

- calcestruzzoconresistenzacaratteristicacubicaRck > 300kg/cmq;

- acciaioin barread aderenzamiglioratatipo Fe B44K controllatoin stabilimento;

Criteri di calcoloeverifica Le verihchesonostateeseguiteconriferimentoal metododelletensioniammissibili. Le resistenzedi calcolosonole seguenti:

Calcestruzzo per operedi fondazionee di elevazione:

- sollecitazioneammissibilea flessione sempliceo composta:

-

-

-

oc amm :

97,50kglcm2;

sollecitazioneammissibilea compressionesemplice:

6'. u** = 68.25kglcm";

sollecitazioneammissibilea taglio e torsionesenzaverifica dell'armatufài'c ss : 5.33 kglcm" ;

sollecitazioneammissibilea taglio con armatura:

rcl: 16.85kg/cmr;

b)

- sollecitazionemassimaammissibile:

Acciaio per armature:

os amm :2600 kglcm2;

Il ponticello è sottopostoalle aziont dovute al peso proprio, al riempimento in terra sopra la fondazionee adun caricoaccidentaleparraZ tlmqassuntocomesovraccaricostradale. Il cariconevevienetrascuratovisto l'elevatovaloredel caricodi transito,nonchéla incompatibilità conesso.Anche l'azionedel vento,vistala modestaaltezzadel manufatto,vienetrascurata. Si rammentainfine che la verifica della solettae lasciataal fornitore delle lastreprefabbricate,il qualedovràredigerela specificarelazionedi calcolo.

Analisi dei carichi

1)Paretiverticali(sp.40cm)

(0.3 I2.2x5.0 x 2500)xno 2

2) Solaioa lastreprefabbricate(440kglm") 5.2x 5.0x 440

3) Fondazione(h:50 cm)

4) Terrenodi riporto(h:250 cm)

5) Sottofondoe mantostradale(600kg/m') 5.2x 5.0x 600

6) Sovraccaricodi transito(2000kglm') 5.2x 5.0x 2000 Totale

(0.5x 5.0x 1.1x 2500)x no2

(2.5 + 5.0x 0.8x 1800)xn" 2

16500kg

11440kg

13750kg

36000kg

: 15600kg

: 52000kg

:

:

145290k9

Pressioneidealesul terreno La pressionetrasmessaa pieno caricosul terrenodal ponticellosi ricavadividendoil caricototale per la superficiecomplessivadellafondazione:

q:145290 / (110x 500x no2) : I.32kglcm2

Tale valoreè relativamentebasso,soprattuttosesi consideracheil valorerealeè influenzatoanche

sicurezza(la coesionedel

terreno,l'attrito lungole paretiverticali,ecc ).In

è auspicabileraccogliereinformazionisui terrenilimitrofi nonchéeffettuareunaverifica visiva del terrenostessoalla quotadi impostadellafondazione.

da altre azioniesterneche qui vengonovolutamentetrascuratea favore dt

ogni caso,in assenzadi una relazionegeotecnica,

Verifica della trave di fondazione Se si considerauna strisciadi 1.0 m, la trave di fondazionepuò essereschematrzzatamediante un'astaincastrataadun estremo.

E'

corrispondenzadell'incastro)ed effettuareunaverifica dellasezione.

possibile quindi determinareil

valore della massima sollecitazioneflettente (situata in

(H: 50cm

d:

3 cm

h:47 cm)

q:132 kg/cm: 13200kg/m L:95 cm

M : q xL212 :

13200x 0.95212 : 5957kgm

Predisponendounaarmaturadi 4 O 14a metro(ovverol+14 125cm) sulleduefacce,si ottiene:

x":7.9 cm

o":29.6kglcm2

or:2783kglcm2

( o.un',n

( orun'n'

Nella direzioneortogonalesi prevedono $ 10/25 cm.

Verifica pareti verticali Le sollecitazioni che agiscono sulle pareti verticali possono esserericavate schematizzandoil ponticellocomeun telaioincastratoagli appoggiconun caricodistribuitosullatrave. Sononoti infatti i sovraccarichiagentisullasoletta,la geometriadel telaio e delleparetilaterali.La geometriadel solaioprefabbricatodovràesseredefinitadal fornitore;in questasede,ipotizzandoun solaioa lastredi altezzacomplessiva30 cm, si assumeun momentodi inerziaJs : 200000cmo.

Siconsideraunastrisciadi 1.0m.

L:4.90 m H:2.60 m

E:300000kglcmz

Jp:259733cma

Js:200000cma

Q :440 + 600+ 2000 : 3040kg/m

Risolvendoil telaiosiricava:

MA: MB : 2525kgm Mc: Mo:5051kgm

Il momento flettentemaggioresi ha in corrispondenzadella parte superioredella parete. Qui è presenteancheunaazioneassialedovutaal pesocomplessivodellasoletta:

Nc :

No :

Q x Ll2 :

3040x 4.912 :

7448kg.

Predisponendounaarmaturadi 4 O 16a metro(owero I+16 125cm) sulleduefacce,si ottiene:

xr:7.5 cm

o":54.2kglcm2

( o.u,nn'

o, : 2103kglcm2

(

o, un'n.

Nella direzioneortogonalesi prevedono $ 10/25 cm.