Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Contenidos
1. Introduccin
2. Costos en la logstica de distribucin
3. La Distribucin Fsica Internacional (DFI)
4. Costeo de la cadena de DFI
5. Distribucin capilar o de ltima milla
6. Conclusiones
7. Referencias
1. Introduccin
Inventarios
Transporte
El transporte es el costo logstico ms
representativo para la mayora de las
compaas. En la logstica
internacional
lo es an ms, sobre todo porque las
distancias son mayores.
Almacenamiento
Los costos de almacenamiento estn
asociados a erogaciones por conceptos
Servicio
relacionados con Nacional de Aprendizaje
instalaciones - SENA. Reservados todos los derechos 2012.
(terrenos,
Transporte
El transporte es el costo logstico ms
representativo para la mayora de las
compaas. En la logstica
internacional
lo es an ms, sobre todo porque las
distancias son mayores.
Almacenamiento
Los costos de almacenamiento estn
asociados a erogaciones por conceptos
relacionados con instalaciones (terrenos,
bodegas, estanteras, muelles, etc.),
manipulacin de mercancas , y
preparacin de pedidos que involucran
recursos
tcnicos y humanos.
Envase y embalaje
El alistamiento de pedidos genera
actividades adicionales que se traducen
en mayores costos. Para optimizar estas
erogaciones, el personal de logstica debe
intervenir en el diseo de envases y
empaques que conserven las
caractersticas de los productos (fragilidad,
resistencia, etc.), y de estrategias para la
marcacin y manipulacin manual o
mecnica de estos.
Costos intangibles
Dentro de los costos logsticos, siempre se deben considerar los costos de transporte de mercanca a
diferentes lugares. Para esto, es conveniente considerar la Distribucin Fsica Internacional.
La logstica de la Distribucin Fsica Internacional representa hasta tres cuartas partes del costo total
(Connecting to compete, 2007). En Colombia, por ejemplo, el valor del transporte puede llegar a ser
ms del 50% del costo logstico total (Consejo privado de competitividad, 2009).
De ah que se deben establecer las operaciones para trasladar los productos como carga, desde el lugar
de produccin o manufactura en el pas de exportacin hasta el local del importador en el pas de desti-
no, teniendo siempre en cuenta ptima calidad, costo razonable y entrega justo a tiempo. Por eso debe-
mos tener siempre presente la regla de oro de la Distribucin Fsica Internacional:
a ble
azon
stor
Co d
ida
Cal
po
t iem
st oa
Ju
Entonces, dentro de los requisitos para poder distribuir las mercancas, siempre debemos tener en
cuenta la logstica del transporte, ya que esta se refiere a los medios que nos permitirn trasladar la
carga.
CONTRATADOS
MIXTOS
PROPIOS
Propiedad
de los
medios de
transporte
Adems, la adecuada seleccin de los medios de transporte permitir establecer un equilibrio ptimo
de los modelos de contratacin y negociacin entre las partes; lo que nos lleva a conocer el uso y apli-
cacin de los trminos INCOTERMS para la regulacin de las negociaciones.
El reconocimiento de los costos en la cadena logstica permite brindar una mayor competitividad a la
organizacin, ya que hace posible establecer el valor propio de cada uno de los actores de la cadena.
Dentro de este conjunto de costos, se debe incluir el valor del traslado fsico y las transferencias de
bienes entre los locales de importadores y exportadores, ya sean realizadas por el exportador y/o im-
portador directamente, o contratadas por proveedores de servicios, tales como los embaladores profe-
sionales.
El embalaje es la preparacin del producto para su envo al cliente en el extranjero. Incluye materiales,
mano de obra y equipos:
Embalaje
Materiales Mano de Obra Equipo
Se compone de los Es el costo del
salarios del personal manejo de la
encargado del maquinaria
manejo de los automatizada para
materiales del el proceso de
embalaje embalaje
Relacin precio-cantidad
Una cantidad mayor de materiales para embalaje depende del nmero de embarques y del plazo
estipulado para la entrega del producto en el extranjero. De esta manera, se determina el consumo
esperado en un perodo de tiempo determinado. De ah que el precio unitario sea menor y la inversin
de capital sea mayor, al igual que el costo de almacenamiento, entre otros. Si se busca establecer una
frmula para determinar el material del embalaje a comprar, se puede aplicar la siguiente ecuacin:
Q= 2RS/CI
El costo mas econmico del embalaje no es necesariamente el ms barato, mientras que un embalaje
exagerado puede ser demasiado costoso. El equilibrio correcto entre el costo y calidad del embalaje
slo se logra despus de varios aos de prctica y experimentacin.
Mano de obra
La mano de obra debe ser considerada para la manipulacin del embalaje (relleno, cierre, pesado, sella-
do, etc.). El uso de equipos automatizados o semiautomatizados permiten una considerable reduccin
de costos.
Marcado
La operacin de marcado identifica las piezas o unidades de carga unitarizadas, como paletas o conte-
nedores. Esto es realizado por el pas exportador o embalador profesional. Entre estas marcas se en-
cuentran:
dor
Importa
Madrid
80
Orden 10-
Para la ejecucin de estos gastos se consideran materiales tales como pintura, rtulas, placas, mquinas
para la realizacin de las funciones, mano de obra para el marcado, entre otros.
Factura comercial
Certificado de origen
Licencias de importacin y exportacin
Cartas de porte: el documento ms importante de la operacin de la DFI, donde se establece el
modo de transporte (ferroviario, areo con conocimiento de embarque o transporte multimodal).
C. Unitarizacin
Ma no d
persCorresp e Ob leta o
a pa
d
iona
de p onal enonde al ra el elac
carg alatiza cargad salario
Co sto d t a e st r in y el
a.
persTambin
cin o d
de la del pro el pale fabricac til.
e la e
llena onal
do y que in cluy s piezasceso
e l c o sto d costo d su vida
la e llev sala de E el de
el co stiba dea a caborio del con iempo
nten e t
edorla carga l
. en
les
Eq eria
ui at sto
Es po sm co
el as
e
cu ope l co
s O tro e n
d i se o
a r s ren lm ue brir y
me lqu aci to mp las s q cu a,
c i d
e n er n d e Co de stica ara carg os
p m ico eq e plzan per la de l de
de alet plee qu uipo ili lv to s e
sp iza en e s ut nvo cos riale ue s ra s
ale ci la e e el ate o q pa za ,
tiz n
ac o
in m llen ean s pie era
. re mpl r la ad
e ura a (m a de .)
eg g tc
as e car spumco, e
d e sti
pl
E. Manipuleo
G. Seguro
Costos indirectos
Las empresas que realizan negociaciones internacionales deben calcular los costos de las operaciones
que se realizan para ejecutar la Distribucin Fsica Internacional. Dentro de los costos indirectos resul-
tantes de la cadena de la DFI podemos encontrar los siguientes:
Inventario
El inventario representa el valor total del
embarque y se calcula egn la tasa de inters
que rige para la moneda del producto a exportar
o importar. Para calcular los costos de inventario
en el pas exportador, se suma la duracin en
horas o das segn los tiempos de proceso,
trnsito, permanencia, embarque y desembarque.
No debemos olvidar que los costos logsticos se determinan desde el aprovisionamiento, la produccin
y la distribucin de la mercanca hasta su entrega final, de acuerdo con los parmetros establecidos en
la negociacin y teniendo en cuenta las utilidades en la venta.
Este tipo de distribucin relaciona el transporte especializado en entregas mltiples de pedidos gene-
ralmente pequeos, en una zona geogrfica determinada. En general, se plantea como una funcin de
logstica secundaria que parte de un centro de distribucin o de una plataforma de cross-docking, y
muy raras veces desde el productor mismo.
A pesar de ser complejo y tener un alto costo, ste modo de distribucin es sofisticado y tiene gran
incidencia en la percepcin de calidad del servicio prestado. Es por este motivo que el operador debe
conocer muy bien la mercanca y los clientes, adems de poseer un robusto sistema de informacin,
trazabilidad y confirmacin de las entregas y sus novedades.
6. Conclusiones
Maulen (2006) y PauI Cos (2001) plantean que la planificacin del costo total es una visin de conjun-
to que luego se particulariza, siguiendo con la filosofa de Piensa global, acta local. Es as como las
organizaciones deben procurar un anlisis eficiente de los costos y gastos de la cadena de distribucin,
teniendo en cuenta el mbito de los negocios nacionales e internacionales.
1. Ayala P. (2001). Desarrollo de los costos en un sistema logstico. III Jornada cientfica
nacional del centro de investigacin y desarrollo del comercio interior de Cuba. Recuperado el 8
de octubre de 2009 de: http://www.bibliociencias.cu.
2. Ballou R. (2004). Logstica administracin de la cadena de suministro. Mxico: Pearson
Educacin de Mxico, S.A.
3. Carranza O. (2005). Logstica: mejores prcticas en Latinoamrica. Mxico: Internacional
Thomson Editores.
4. Connecting to compete (2007). The World Bank. Recuperado el 28 de mayo de 2009 de:
http://www.worldbank.org.
5. Consejo Privado de Competitividad. (2007). Informe nacional de competitividad.
Recuperado el 16 de julio de 2009 de: http://www.cnp.org.co
6. Consejo Privado de Competitividad. (2009). Competitividad y logstica. Recuperado el 3
de octubre de 2009 de: http://www.andi.com.co
7. Cuevas C. F. (2001). Contabilidad de costos, enfoque gerencial y de gestin. Bogot:
Pearson Education. Segunda edicin.
8. Cuevas, C., (2007). Por qu los sistemas tradicionales de costo no son adecuados hoy en
las empresas colombianas? Revista de Economa & Administracin, 4 (2), 151 172. Recuperado
el 13 de septiembre de 2012 de: http://dali.uao.edu.co:7777/pls/portal/docs/PAGE/
UNIAUTONOMA_INVESTIGACIONES/REVISTA_ECONOMIK/NUMEROS/COPY_OF_ULTIMO_
NUMERO%20JULIO%20%20DIC/2.3%20CARLOS%20CUEVAS.PDF
9. Garcs C. D. (2010). Modelo de entregas directas para la reduccin de costos logsticos
de distribucin en empresas de consumo masivo. Aplicacin en una empresa piloto de caldas.
Universidad Nacional de Colombia. Manizales.
10. Garca O. L. (1999). Administracin financiera: Fundamentos y aplicaciones. Cali: Prensa
moderna impresores S.A. Tercera edicin.
11. Gutirrez C. G. (1998). Logstica y distribucin fsica. Madrid: Mc Graw Hill.
12. Isaza R. (2005). Manual de costos. Colombia: Centro intermaericano jurdico-financiero.
13. Lambert D. M., Stock J. R., Ellram L. M. (1998). Fundamentals of logistics management.
Singapore: McGraw Hill.
14. Long D. (2005). Logstica internacional: administracin de la cadena de abastecimiento
global. Mxico: Editorial Limusa.