Concepto de arco de descarga.

El concepto de arco de descarga se corresponde con el antifunicular de

cargas que genera el terreno deformado tras realizar la excavacin de un
tnel.
En el momento de realizar la excavacin del tnel, se genera una relajacin
de las tensiones verticales al nivel de la bveda, ello ocasiona
deformaciones en el terreno que dan como resultado in incremento
tensional en los hastiales del tnel generndose de modo ideal un
antifunicular de las cargas (cargas generadas por el terreno deformado).
Mencionado antifunicular recoge las cargas que se sitan por encima del
terreno que gravita directamente sobre la clave del tnel, terreno que ejerce
la fuerza de su propio sobre la clave del tnel.
El antifunicular de las cargas de terreno se correspondera con el concepto
de arco de descarga. Este concepto muestra de modo simplificado la
respuesta del terreno ante la excavacin del tnel, alejando ideas que no se
corresponden con la realidad como pueden ser que sobre la clave del tnel
actan cargas por valor del peso especfico del material hasta la superficie
libre de carga de terreno, ya que de ser as no seran viables los tneles que
hoy en da son.
Como principal utilidad se presenta la de conocer o intuir el comportamiento
del terreno ante la excavacin.
Como consecuencias de este concepto se tienen:

En principio solo el terreno situado bajo el antifunicular de cargas

(arco de descarga) generar esfuerzos sobre la clave del tnel,
mientras que las cargas dirigidas por el arco irn a parar a los
laterales o hastiales del tnel.
Ahondando en la mecnica del arco de descarga se tendr que,
realizado un corte por un plano horizontal a la altura de la clave, el
peso de la columna que gravita sobre l arco de descarga terreno
vendr compensado por sendas tensiones tangenciales a lo largo de
la vertical que limita mencionada columna (prisma si se contempla la
tercera dimensin). Esta base concuerda con el incremento tensional
sufrido en los hastiales del tnel.
Como consecuencia de este incremento tensional, el terreno situado
en el lateral del tnel tender a deformarse. En caso de ser aceptable
el valor de la deformacin se tender a una situacin estable. En caso
contrario, el terreno mencionado plastificar generando que el arco
de descarga se modifique amplindose y abriendo sus apoyos para
situarlos en un terreno competente que ofrezca la resistencia
necesaria. Como consecuencia se tendr un arco de descarga mayor
y por ende aumentar la carga sobre la clave, ya que se recuerda que
el material que gravita entre la bveda del tnel y el arco de
descarga, descansa sobre la bveda del tnel.
Como utilidad se presenta entender el mecanismo resistente del terreno
que rodea al tnel sacando como conclusin principal: la permisin de
relajacin de tensiones y deformacin del terreno aceptables darn como
resultado un incremento tensional admisible en principio sobre los
hastiales del tnel, generando una situacin ideal. Un exceso de
relajacin de tensiones en el material que gravita sobre la bveda
ocasionar un incremento tensional en los hastiales del tnel, pudiendo
desembocar en el colapso de los mismos y a su vez un incremento
tensional en la bveda del tnel debido al aumento del volumen de
terreno que gravita sobre el mismo.

Un correcto desempeo de la labor de sostenimiento y momento de la

misma concurrirn en el xito de la excavacin.
Como aadido se deber contemplar que ste concepto a su vez ser
aplicable a la dimensin no contemplada hasta ahora ya que en el
sentido de avance se dar del mismo modo. En este caso el arco se
desarrollar sobre el vano excavado en cada paso de avance. A mayor
longitud de avance sin revestir, mayor ser el arco de descarga y en
conjuncin con el arco de descarga transversal, dar la combinacin
psima de tensiones, combinacin que se intentar no alcanzar para no
comenzar las fases de ampliacin del arco de descarga e incrementos
tensionales en bveda, etc.

Formas de tener en cuenta la influencia del proceso de avance

en la excavacin de un tnel en anlisis en 2 dimensiones
(deformacin plana)

La influencia del proceso de avance en la excavacin puede acotarse

entre dos extremos.
Bajo el anlisis en dos dimensiones tomando la hiptesis de deformacin
plana, las operaciones de excavacin o revestimiento se realizan en toda
la longitud del tnel. Este hecho obliga a la relajacin total de las
tensiones del contorno de la zona excavada. Si tras la total relajacin de
tensiones, es revestido el tnel, el revestimiento no se ver sometido a
tensiones hasta la siguiente accin sobre el terreno. Esta situacin se
corresponder con un tnel al que se le ha dejado que el terreno se
relajase completamente.
En el caso contrario, se supondr que el revestimiento es simultneo a la
excavacin, o expresado de otro modo, no se le permite relajacin
alguna el terreno. En este caso la deformacin y tensiones derivadas
recaern totalmente sobre el revestimiento.

Para dar solucin al fenmeno intentando acercarse lo mximo posible a

la realidad y conferirle practicidad, se genera un factor denominado
coeficiente de alivio que relaciona la fraccin de la deformacin total que
se le ha permitido desarrollar o fraccin de tensiones geoestticas que se
han relajado antes de instalar el revestimiento. Ello permite un paso
intermedio entre las situaciones extremas presentadas anteriormente.
El valor ptimo a adoptar en cada caso vendr dado por la relacin entre
las rigideces relativas del terreno y revestimiento, as como la longitud
del paso de avance. En caso de contemplar el fraguado del
revestimiento, jugar papel la velocidad de avance dentro del fenmeno
analizado. Rango usual del coeficiente de alivio es 0.3-0.7.
En caso de no existir la opcin de emplear un coeficiente de alivio se
seguir el siguiente proceso de clculo.
En pimera instancia se realizar la excavacin total a seccin
correspondiente y de modo simultneo relleno del espacio excavado con
un material elstico. Este paso vendr seguido de la excavacin del
material de relleno e instalacin del revestimiento. En funcin del
mdulo de elasticidad del terreno, se obtendr una situacin de alivio
distinta con lo que se correspondera con una situacin virtual de empleo
de coeficiente de alivio. De nuevo se podr tener en cuenta los casos
extremos: en caso de emplear aire como material de relleno, el alivio y
relajacin de tensiones ser total, mientras que en el caso de emplear un
material infinitamente rgido no se permitir alivio alguno.
Las diferencias entre trayectorias se reduciran a