GUIA DE EJERCICIOS DE

MECANICA DE FLUIDOS II

El siguiente material de apoyo es una compilacin

de ejercicios resueltos y propuestos en clase y
evaluaciones tericas
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FLUJO SOBRE
CUERPOS
SUMERGIDOS

Este captulo est dedicado a flujos externos alrededor de cuerpos inmersos en

una corriente fluida. Se consideran flujos externos aquellos que se encuentran
expuestos a efectos atmosfricos y gravitacionales, estos flujos presentan efectos
viscosos (de cortadura y no deslizamiento) cerca de las superficies del cuerpo y dentro
de la estela, pero tpicamente son prcticamente no viscoso lejos del cuerpo. Son
flujos de capa lmite no confinados.
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RESISTENCIA DE SUPERFICIE

Si suponemos un flujo de un fluido sobre un cuerpo, vemos como la superficie se

opone al movimiento de este sobre ella, obligndolo al fluido a pegarse a la misma.
Este fenmeno se conoce como Capa Limite.

Capa Limite: Regin o lugar producto de la interaccin entre el flujo de fluido y la

superficie; donde las partculas del fluido se ven afectadas por los esfuerzos cortantes
o viscosos, impuestos por la superficie o contorno.

Caractersticas de la capa limite

Para describir las caractersticas de la capa lmite, se va a suponer un flujo de fluido

sobre una placa paralela a la direccin del mismo.

Antes de que el flujo se adentre en la regin viscosa o capa limite, el diagramo

o perfil de velocidad es uniforme.
En la zona ms cercana a la superficie la velocidad del flujo tiende a cero, a esto
se le conoce como condicin de no deslizamiento. El fluido en contacto con la
superficie adquiere la velocidad, esta es cero ya que la superficie se encuentra
en reposo. Debido a esto el diagrama de velocidad del flujo es parablico.
La delimitacin o borde de la capa limite, est determinado por el espesor de la
misma, el cual vara segn el rgimen de flujo, en el borde de la capa limite la
velocidad V es el 99% de la velocidad V 0 fuera de la capa.
Depende de la condicin o rgimen de flujo, es decir, est directamente
determinada por el nmero de Reynolds, por lo que segn sea el estado de
flujo, el efecto de la capa es diferente.
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Tipos de Capa Lmite

- Laminar: Cuando es flujo es laminar, la capa limite (viscosa) afecta todo el

campo de flujo, obligando a las partculas a desplazarse a bajas velocidades.

Espesor de la Capa limite laminar

5
= 1
x
R2

La fuerza de friccin sobre una placa delgada, viene dada por la integral del
esfuerzo cortante a lo largo de x y del ancho b, resultando:

1
F f =cfbL v 2
2
1.328
cf =
R1 /2

- Turbulenta: en la turbulencia desarrollada, la viscosidad pierde influencia,

restringindose a las zonas inmediatas, a los contornos donde las velocidades
son menores. Sin embargo, el efecto de la viscosidad no desaparecer aun
cuando la capa limite sea turbulenta, debido a la incidencia de la superficie. Con
esto se afirma que toda capa limite turbulenta, tiene una subcapa laminar.
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- Esta capa limite se forma en el momento en el que el nmero de Reynolds

supera su valor critico mximo. La presencia de la turbulencia modificar la
distribucin de velocidad, pues ella tendr a ser ms uniforme.

- Espesor de la capa limite turbulenta

0.377
= 1
x
R5

1
F f =cfbL v 2
2

0.074
cf =
R1 /5

RESISTENCIA DE FORMA

Fenmeno de separacin

Para explicar este fenmeno, se confina el flujo entre una placa lisa y una superficie
curva. Clasificando cada caso en seis secciones tenemos que: en la seccin 0-2 el flujo
est en medio de una capa limite laminar, el perfil de velocidad es el indicado en la
seccin 1, en esta seccin los efectos viscosos predominan afectando todo el campo
de flujo, en la seccin 2 se alcanza el nmero de Reynolds crtico y comienza la
turbulencia, entre esta seccin y la seccin 4, el flujo es acelerado producto de la
cercana entre la placa y la superficie cuerva, como consecuencia de esto, la presin
ira disminuyendo. El perfil de velocidad entre dichas secciones, es el indicado en la
seccin 3. En la seccin 4 la distancia entre las dos superficies, aumenta
progresivamente, produciendo un proceso de desaceleracin del flujo, que retrae el
perfil de velocidad, arrojando un diagrama como el de la seccin 5. Si la
desaceleracin persiste, puede darse la situacin que en las cercanas de la
superficie, se produzcan velocidades negativas como el diagrama en la seccin 6. Esta
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ltima situacin, es fsicamente imposible, implicara un flujo en direccin contraria,

para contrarrestar este efecto la capa lmite se separa de la superficie y el flujo crea
un lmite de separacin; este fenmeno es lo que se conoce como Separacin o
fenmeno de separacin.

La determinacin del punto donde ocurre la separacin, es bastante complejo y

conocer su forma an ms. Toda separacin es inestable, por tanto cuando se hace
referencia al punto o lnea de separacin, se atribuye a su posicin promedio. Esta
inestabilidad proviene de las caractersticas de la estela que se forma en la zona de
separacin.

Estela: zona donde la capa limite se separa de la superficie, est formada por un
conjunto de macro vrtices y una zona de bajas presiones.

La separacin depende de los nmeros adimensionales de Reynolds y Froude. El

primero determina el patrn de velocidades y el segundo debido a que cuando ocurre
la separacin, el flujo deja de estar confinado y por tanto se ve afectado por la
gravedad.

Por lo general la separacin es inestable ya que al generarse bajas presiones, esto

puede iniciar un proceso de cavitacin (presin de vapor), adicionalmente reduce el
rea til de flujo, disminuyendo la eficiencia de conduccin y originando la resistencia
de forma acompaada de prdidas de energa.

Separacin tpica para flujo sobre un cilindro

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Distribucin de Presiones para flujo sobre una placa

Para el caso de un flujo ideal sobre una placa en direccin normal, las presiones se
equilibran tanto en la parte delantera y trasera de la placa, por tanto la placa
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permanece en reposo. Mientras que en el caso de un flujo real como el que se muestra
en la imagen, debido a la inestabilidad impuesta por efectos de la separacin, el
desequilibrio de presiones entre ambas caras de la placa, originando una fuerza en
direccin del flujo que intentar mover la placa, si nos basamos en la leyes de la fsica,
esta fuerza ser contrarresta por otra fuerza en direccin contraria, esta fuerza se le
atribuye como fuerza de arrastre de presin o forma.

Experimentacin en flujos externos

La teora de la capa lmite es muy interesante y clarificadora y nos muestra un

conocimiento cualitativo solido del comportamiento de los flujos viscosos, pero a
causa del fenmeno de la separacin, la teora no permite un clculo cuantitativo
completo del campo fluido. Por tanto para determinar las fuerzas que un flujo ejerce
sobre un cuerpo se recurre a la experimentacin, la cual es la llave para tratar estos
flujos externos.

Resistencia de cuerpos sumergidos

Cuando un cuerpo de forma arbitraria se sumerge en una corriente fluida, el fluido

ejercer sobre l, fuerzas y momentos. Si el cuerpo tiene orientacin y forma
arbitraria, las fuerzas y momentos tienen componentes segn los tres ejes
coordenados, como se puede observar en la siguiente figura:

La fuerza en direccin del vector de velocidad del flujo, se denomina Resistencia o

Fuerza de Arrastre, el momento sobre este eje se denomina como Momento de
Balance. La resistencia corresponde a una prdida de cantidad de movimiento y debe
vencerse de alguna manera si se quiere que el cuerpo avance aguas arribas en la
corriente fluida (Cuerpos aerodinmicos). Una segunda componente importante es
aquella que equilibra al peso, se denomina Sustentacin o Fuerza de Sustentacin,
esta es perpendicular a la fuerza de arrastre. El momento alrededor de este eje, se
denomina Momento de Guiada. La tercera componente que no proporciona ni perdida
ni ganancia, se denomina Fuerza Lateral, y el momento alrededor de este eje
momento de cabeceo. Adicional a esto, cuando el cuerpo es simtrico con respecto al
plano formado por los ejes de sustentacin y arrastre, la fuerza lateral y los momentos
de guiada y balance desaparecen, reduciendo el problema al espacio bidimensional
( dos fuerzas coplanares y un momento).
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Existe una simplificacin adicional, cuando el cuerpo tiene dos planos de simetra,
una gran variedad de formas satisfacen esta condicin ( cilindros, esferas y cuerpos en
revolucin). Si la corriente es paralela a interseccin de estos dos planos, habr
arrastre ms no sustentacin, ni fuerza lateral, ni momentos. La resistencia o fuerza
de arrastre para este tipo de cuerpos es la ms fcil de medir, y es el caso de estudio
para efectos de la materia. Cabe destacar que si bien para efectos de cuerpos
simtricos se cumple lo anteriormente dicho, en el caso de que la corriente no este
paralela a la cuerda principal, las fuerzas y los momentos obviados aparecern.

Las fuerzas sobre un cuerpo en direccin de un flujo de fluido pueden ser:

Fuerza de Friccin (Resistencia de superficie) originada por la formacin de la

capa lmite.

Fuerza de Presin (Resistencia de forma) fuerza desbalanceada de presiones,

que tiene su origen en la separacin de la capa lmite del contorno del cuerpo.

La superposicin de estas dos fuerzas que se oponen al movimiento, resistencia de

superficie y resistencia de forma, es la fuerza de arrastre total sobre un cuerpo
sumergido en un flujo. Por lo que:

F A =F f + F P

Para la expresin anterior, ambas fuerzas (fuerza de presin y fuerza de friccin) son
independientes una de la otra, por lo que sus efectos se pueden fcilmente estudiar
aparte.

- En el caso especial de una placa delgada paralela a la direccin del flujo, la

fuerza de arrastre, depende de la friccin generada por la formacin de la capa
limite, y por tanto es independiente de la presin.

F A =F f
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- Para el caso de una placa normal al flujo, la fuerza de arrastre, solo depende la
diferencia de presin entre la cara delantera y trasera de la placa, por tanto
esta es independiente de la friccin.

F A =F P

- Si la misma placa indicada en los dos casos anteriores, tiene una inclinacin
respecto a la direccin del flujo entonces la fuerza de arrastre depende tanto de
los efectos de la friccin como los de la presin.

La fuerza de arrastre depende de la densidad del fluido, la velocidad corriente

arriba del flujo y la geometra del cuerpo. Por lo tanto, el valor de la fuerza de
arrastre vine dado por:

C fA1 2
FA= v0
2

Dnde:
2 FA
Coeficiente de Arrastre:C f =
Av 02

A: rea caracterstica; puede ser:

rea frontal: rea del cuerpo que se ve mirando en direccin de la

corriente; apropiada para cuerpos gruesos tales como esferas, cilindros,
coches, misiles, proyectiles, torpedos, etc.
rea de planta: rea que se ve mirando el cuerpo desde arriba;
apropiada para cuerpos anchos y planos.
rea mojada: rea del cuerpo en contacto con el fluido; apropiada para
barcos, submarinos, lanchas, etc.

: Densidad del fluido

V0: Velocidad media del flujo

Problemas frecuentes en arrastre sobre cuerpos sumergidos

Determinar la fuerza de arrastre sobre un cuerpo.

Determinar el coeficiente de arrastre.
Determinar el momento generado en la base de una estructura, producto de la
fuerza de arrastre.
Determinar el ngulo respecto a la horizontal de un cuerpo flotante atado a una
cuerda.

Ejercicio 1.1
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Determinar el valor del momento flector que produce el viento en la base de una
columna cilindrica de 70 cm de diametro y 20m de altura, si el viento sopla a una
velocidad constante de 54km/h. la densidad del viento en el sitio es de =
0.12UTM/m3; y la viscocida cinematica v = 7 x 10-5 m2/s.

- Estableciendo la expresin de la fuerza de arrastre:

1
F A =C D A v 2
2

- El valor correspondiente al rea, es el de la proyeccin perpendicular al flujo por

lo que:

A=DL=0.7 m20 m=14 m2

- Para determinar el valor de coeficiente de arrastre C D se calcula el nmero de

Reynolds, de tal manera que:

Expresando la velocidad en (m/s):

km
1h
h
1000 m
3600
v =54 =15 m/s
1 km

Entonces:

vD 150.7
= = =1.5105
V 7105 (Rgimen turbulento)

Con ayuda del diagrama de la Figura 8.10:

C D =1.20

El valor de la fuerza de arrastre es:

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kg
1
1 2 m3 m 2
2
2
F A =C D A v =1.2014 m 1.2
2
15 ( )
s
=2268 kg

El momento en la base de la columna viene dado por:

FL
M= =2268 kg10 m=22680 kg . m
2

Ejercicio 1.2

En la siguiente figura se muestra un anemometro de cuatro casquetes, este

dispositivo se utiliza para medir la velocidad media de una corriente de aire. Con el
mismo se realizo una medicin, registrandose una velocidad del viento v = 90 km/h.
En la configuracion mostrada, Qu momento se debe aplicar para en el centro para
mantener el anemometro en reposo? Si se sabe que el diametro de cada casquete es
de 10cm y la longitud del centro de un casquete a otro es de 50cm. Suponga en un
segundo caso en el que se desconoce la velocidad del flujo, pero se conoce que la
temperatura en el sitio es de 18 0 C. Determine el momento en 0.

- Diagrama de cuerpo libre:

F3

F1

F2
F4
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Al estudiar el cuerpo en un DCL, se observa que tanto F1 como F2 no estn alineadas

con eje de giro, pero con certeza los momentos que produce se anularan
simultneamente.

- Determinando los valores de las fuerzas de arrastre F3 y F4 nos queda que:

C D 3A1 2
F 3= v
2

Dnde:

V = 25m/s

2
A= D = ( 0.1 )2=7,85103 m2
4 4

- Para determinar el valor de CD se debe determinar el nmero de Reynolds para

comprobar el estado de flujo:
- En condiciones normales los valores de densidad y viscosidad del aire son:

= 0.120 Kg.s2/m4

= 1.88*10-6 kg.s/m2

Re > 4000

C D 3=1.40

C D 3A1 2
F 3= v = 0.412kg
2

C D 4 =0.40

C D 4A1 2
F 4= v =0.118 kg
2

- El momento con respecto a eje de rotacin 0 ser:

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M =(0.412 kg ) ( 0.25 m )+ ( 0.118 kg ) ( 0.25 m )=0.074 kgm

Por lo que se debe aplicar un momento de igual magnitud pero en sentido

contrario para que el anemmetro se mantenga en reposo.

Ejercicio 1.3

Determine la fuerza de arrastre sobre la valla publicitaria (2x5; diametro de las bases
= 3) mostrada en la imagen, cuando el viento se desplaza a una velocidad de
50km/h.

a) Cuando el viento sopla perpendicular a la valla.

b) Cuando la direccion del viento es paralela.
c) Determine el momento que soportan las bases.

a) Viento perpendicular a la valla

- La ecuacin para determinar la fuerza de arrastre viene dada por:

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1
F A =C D A v 2
2

Determinando la fuerza de arrastre para una placa plana:

2
A=BL=2 m5 m=10 m

Como no se tiene informacin de las propiedades del fluido se asume que el

mismo se encuentra en condiciones normales, para un valor de T = 26.7 0C

= 0.120 kg.s2/m4

Para determinar el coeficiente de arrastre, se calcula la relacin entre la base y

la altura de la placa, por tanto:

b 2
= =0.4
h 5

C D =1.2

El valor de la fuerza de arrastre en este caso es:

s2
1
1 2 m4 m 2
2
2
F A =C D A v =1.210 m 0.120 kg .
2 (13.88
s )=138.71kg

b) Para el caso en el que la direccin del viento es paralela a la placa:

2
A=10 m
- Para determinar el coeficiente de arrastre, es necesario conocer el valor del
nmero de Reynolds en funcin de la longitud de la placa.

vL 13.882
= = =1.77106
V 1.57105

C D =0.0042

Por tanto la fuerza de arrastre es:

F A =0.48 kg

A=DL=0.0762 m1 m=0.0762 m2
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vD 13.882
= = =6.71104
V 1.57105

C D =1.1

F A =0.97 kg

c) Determinar el momento en la base:

M =( 0.97 kg )( 0.5m ) +2 ( 169.355 kg ) ( 3.5 m) =1185.97 kg . m

Ejercicio 1.4

En la figura se muestra un nio sujetando un globo de helio de dimetro igual a 30cm,

se conoce que en el lugar la corriente de aire se desplaza a una velocidad de 20 km/h.
Determnese el ngulo formado entre la horizontal y la cuerda que sujeta al globo,
suponiendo que la cuerda es ingrvida.

Evidenciando las fuerzas sobre el globo, nos queda que:

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Dnde:

1
F A =C D A v 2
2

F flot= aireV esf

W = heV esf

Para determinar el valor de la fuerza de arrastre sobre el globo, se debe conocer el

nmero de Reynolds:

- Como no se especificaron los valores de densidad y viscosidad del aire, estos se

asumen en condiciones normales.

vD 5.560.30 5
= = =1.0610
V 1.57105

C D =0.4

2
0.4 ( 2 1
FA= 0.30 ) 0.120 ( 5.56 ) =0.052 kg
4 2

Los valores de la fuerza de empuje o flotabilidad y el peso del globo son:

kg

m3 3
F flot= aireV esf =1.176 ( 0.3 ) =0.0166
6
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kg

m3 3
W = heV esf =0.170 ( 0.3 ) =0.0024 kg
6

Estableciendo las ecuaciones de equilibrio, nos queda que:

F x=F d T cos =0

F y =F flot ( T sin +W )=0

T sin =0.0142

T cos =0.052

0.0142
tan =
0.052

El valor del ngulo con respecto a la horizontal es:

=15.27

Ejercicio 1.5

Una mina hundida en agua a 210C es remolcada a una velocidad es remolcada a una
velocidad de 5m/s. su dimetro es de 1,2m y su peso de 1500kg. Determnese el
ngulo del cable del remolque con la horizontal, suponiendo que el cable no tiene peso
ni resistencia en el agua.

Dnde:

1
F A =C D A v 2
2

F flot= aguaV esf

- Calculando la fuerza de arrastre sobre la mina:

- Como no se conoce el valor de la densidad y viscosidad cinemtica en tabla

para una temperatura de 210C, se interpola de las tablas hidrulicas.
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= 101,93 kg.s2/m4
2
7 m
V =9.8010
s

- Se debe conocer el nmero de Reynolds para determinar el coeficiente de

arrastre, por tanto:

vD 51.2
= = =6.12106
V 9.8010 7 ; El valor de la viscosidad se obtuvo de interpolar

con los datos extrados en tabla.

C D =0.35

kg . s2
1
0.35 m4 m2
FA=
4
2
( 1.2m ) 101,93
2
5 ( )
s
=504.350 kg

- Determinando la fuerza de flotabilidad o de empuje que ejerce el fluido sobre la

mina:

kg

m3 3
F flot= aguaV esf =999.93 ( 1.2 m ) =904.72 kg
6

- El peso de la mina:

W =1500 kg

- Estableciendo las ecuaciones de equilibrio:

F x =F DT cos =0

F y =F flot +T sin W =0

T sin =595.28 kg

T cos =504.350 kg
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595.28
tan =
504.350

=49.7

Ejercicio 1.6

Un dispositivo mezclador de lquidos como el que se muestra en la figura, est

formado por dos discos circulares delgados de 2cm de dimetro cada uno, unidos a
una barra vertical a una distancia de 15cm cada uno. El dispositivo gira a una
velocidad angular de 50rpm, en agua con viscosidad cinemtica de V = 1.15*10 -6m2/s.
Determine el par motor para que gire a esa velocidad.

- La fuerza de arrastre sobre cada disco est dada por:

1
F A =C D A v 2
2

- La velocidad lineal V0 se puede determinar mediante la siguiente expresin:

S 2 rn 2 ( 0.15 )( 50 ) m
v= = = =0.79
t 60 60 s

- Se debe conocer el nmero de Reynolds para determinar el coeficiente de

arrastre

vD 0.790.02
= = =1.40104
V 1.15106

C D =1.1

Por lo tanto el valor dela fuerza de arrastre es de:

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kg . s2
1
1 2 1.1 m4 m 2
F A =C D A v =
2 4
2
( 0.02m ) 101.43
2 ( 0.79
s) =0.011 kg

El momento o par motor es:

M =F . b=0.011 kg0.30 m=0.0033 kg .m

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- Introduccin

El concepto de flujo de fluido en sistemas de tuberas es una de las aplicaciones

ms comunes de la mecnica de fluidos en el campo de la ingeniera. En la actualidad,
vemos con frecuencia, que muchas de las actividades humanas requieren del uso, del
recurso hdrico (agua), bien sea para satisfacer las necesidades en una vivienda,
abastecer un urbanismo o cumplir la demanda de los diferentes procesos
desarrollados en la industria. Para ello es necesario, contar con cierta infraestructura o
sistema de distribucin, que permita transportar el agua, desde una planta de
tratamiento o yacimiento, hasta el lugar de destino. Estos sistemas por su
complejidad, son planificados, analizados y diseados por ingenieros hidrulicos o en
su defecto, ingenieros civil, estos, deben estar en la capacidad de comprender los
fenmenos que intervienen desde el momento en el que el flujo atraviesa una red o
sistema de tubera, y de tal manera poder cumplir con el objetivo de transportar el
fluido vital hasta el lugar de destino.
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Flujo de Fluido en tubera

Puede ser

Externo:
Interno:
Cuando el conducto
Cuando el conducto es abierto o esta
es cerrado y se expuesto a la
encuentra atmosfera y se
totalmente lleno encuentra
con el fluido y el parcialmente lleno
mismo es con el fluido. En este
impulsado caso el fluido es
principalmente por impulsado por los
la diferencia de efectos
presion (Bomba) gravitacionales.

Para efectos de este estudio, el flujo de fluido confinado en tuberas, se asume

que el flujo es interno y permanente y el fluido incompresible. Por lo general el fluido
en estas aplicaciones, se fuerza a fluir mediante una turbomaquina (bomba) y se pone
particular atencin a la friccin que se genera durante el paso de flujo a travs de la
tubera o conducto, a la cual se le atribuye directamente con la cada de presin y las
prdidas de carga. Esto con la intencin determinar la potencia de bombeo o razn de
flujo necesario para abastecer el sistema o la red de tubera. Normalmente la seccin
trasversal utilizada en estos sistemas es circular, debido a su propiedad de resistir
diferencias de presin entre el interior y exterior de la misma, sin experimentar alguna
distorsin notable.

- Rgimen de Flujo

Si se realiza una observacin detallada de como fluye el fluido dentro de una

tubera, se puede apreciar que el flujo de fluidos es de lneas de corriente
aproximadamente paralelas a bajas velocidades, pero se vuelve catico conforme la
velocidad aumenta sobre un valor crtico.

Al primer caso antes mencionado se le atribuye como rgimen laminar del flujo y
al caso contrario, rgimen turbulento del flujo.

Flujo Laminar: es aquel donde el flujo es de lneas de corriente suaves y

aproximadamente paralelas. En flujo laminar las partculas de fluido, describen un
movimiento ordenado a bajas velocidades.

Flujo Turbulento: es aquel donde las lneas de corriente no siguen un patrn

uniforme y las partculas de fluido describen un movimiento desordenado.

Para determinar el rgimen de flujo de un fluido, se utiliza el nmero

adimensional de Reynolds, el cual establece que:
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Fuerzas Inerciales v p D
= =
Fuerzas Viscosas
Dnde:

Vp: Velocidad media

D: dimetro de la tubera
: viscosidad dinmica
: densidad del fluido

- Regin de entrada y teora de Capa limite

Regin de entrada: es una representacin de la entrada del flujo de fluido en un

volumen de control (tubera) donde no se desprecian los efectos generados por la
friccin en la superficie. En la misma se describe cmo se desarrolla el perfil de
velocidad del flujo a medida que el flujo atraviesa dicha regin.

A su vez, esta se divide en dos regiones ms, las cuales son:

Capa lmite: es la regin del flujo donde las partculas de fluido son sometidas a
esfuerzos cortantes producto de la viscosidad del fluido. En esta capa, las partculas
frenan gradualmente a medida que avanza el flujo como resultado de friccin que se
genera.

Regin de flujo (central) irrotacional: es la regin del flujo en la que los efectos de
friccin son despreciables y la velocidad permanece esencialmente constante en la
direccin radial.

Regin de entrada en flujo laminar:

- Prdidas generadas en tuberas:

Si partimos de la premisa anterior, la cual hace referencia a que en flujo confinado en

tuberas, el fluido es real e incomprensible, se debe considerar que a lo largo de su
paso por un conducto o tubera, se generan prdidas, bien sea debido a la friccin en
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la superficie, a un cambio violento en su direccin o al disminuir la seccin por la cual

fluye. Las prdidas en flujo confinado en tubera se clasifican en:

a) Perdidas por friccin o mayores

b) Perdidas localizadas o menores (por conexiones)

Perdidas por friccin:

Ecuacin de perdida por friccin Darcy & Weibach

L v2
hf =f , dnde:
D 2g

f: Factor de friccin de Darcy

L: longitud de la tubera

v: velocidad media

g: gravedad

D: dimetro de la tubera

- En flujo laminar

64
f= (tubera lisa y rugosa )

- En flujo turbulento

0.3164
f= (tubera lisa)
0.25

Ecuacin de Colebrook White

1 k 2.51
f
=2 log +
(
3.71 f )

Dnde:
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K: rugosidad relativa = E/D

Por experiencia se sabe que las tuberas por ms lisas que parezcan, tienen en
realidad irregularidades en sus superficies, es decir, son rugosas. Dichas rugosidades
perturban el campo de flujo y a estas, se le son atribuidas las perdas por friccin que
ocurren a lo largo de una tubera.

Cuando el efecto de las rugosidades del contorno puede ser amortiguado por los
esfuerzos cortantes viciosos existentes en la capa laminar, la superficie se comporta
como lisa.

Cuando los esfuerzos cortantes viscosos son sobrepasados por la turbulencia

generada por las rugosidades la superficie se comporta como rugosa o es
simplemente rugosa.

- Diagrama de Moody

Permite determinar el factor de friccin de Darcy, a travs de la relacin entre la

rugosidad relativa (E/D) y el nmero de Reynolds (Re). A nmeros muy elevados de
Reynolds, las curvas del diagrama de Moody, tienden a ser horizontales, y por tanto el
factor de friccin.

- Perdidas localizadas o menores

v2
hf =k
2 g ; Dnde:

K: coeficiente del accesorio

V: velocidad media
g: gravedad

Perdidas localizadas o por conexiones del siguiente sistema:

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- Tipos de Problemas de flujo de tuberas

Caso 1: Conocer las prdidas del sistema.

Datos: (D, Q, V, material, geometra del sistema).

Solucin: sencilla, aplicacin de frmulas bsicas.

Caso 2: Determinar caudal o velocidad (diseo)

Datos: (D, material, geometra del sistema)

Solucin: compleja, se requiere aplicar tanteos sucesivos.

Caso 3: Determinar dimetro (diseo)

Datos: (Q, geometra del sistema)

Solucin: Compleja, tanteos sucesivos

- Ecuaciones y proceso de clculo.

Ecuacin de Continuidad - Partiendo de la ley de conservacin de la masa:

En un volumen de control:

dA1 dA2

dM =dV

dM =dAdS
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dM dAdS
= =vdA= v 1 d A 1= v 2 d A 2
dt dt

dQ=vdA

Ecuacin de la energa:

H 1=H 2 + H t H e

P1 V 12 P2 V 22
+Z 1 + H e= + Z 2 + +h +h
2g 2g f l

Dnde:

H t =hf + hl ; Sumatoria de perdidas mayores y menores

Deduccin:

(P+dP)d
A
ds
dz
W
Pd
dX

f =ma

dv
PdA( P+ Pds ) dAW sin =mv
ds

dz dv
dPdA gdAds =dAds v
ds ds

dPgdz=vdv
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v
d ( 2)
1
vdv =
2

P v2
+ +gz=ctte
2g

P v2
+ + z=ctte
2g

Lneas de energa: es una representacin grfica de la energa, en funcin a la

altura.

V2/2g

P/

DATUM

Ecuaciones de energas externas

Para elementos que aaden energa:

Q H b
Bomba: P0=
n

Para elementos que restan energa:

Turbina:
P0=Q H b
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- Fenmenos transitorios en flujo confinado en tuberas.

Se le denomina fenmenos transitorios en tuberas, debido a que ocurren bajo

ciertas condiciones de presin (depresiones o sobrepresiones). Estos
fenmenos si se realizan diseos de sistemas que los eviten.

- Cavitacin: es un fenmeno causado por bajas presiones que llegan a ser

menores a la presin de vapor del fluido, generando burbujas que traen
consecuencias graves para el sistema.

- Golpe de ariete: es una sobre presin generada debido a las caractersticas de

incompresibilidad de los fluidos.

- FLUJO DE FLUIDO EN TUBERAS

Ejercicio 1.1

Por el tramo de tubera mostrado en la figura 1.1 de dimetro de 1, fluye agua a

razn de 2500 L/da, se conoce que las prdidas por friccin son de 5m, determine las
prdidas totales en ese tramo de la tubera.

Datos:
Q=2500 L/dia
D=1 =0.0254 m
hf =5 m

Solucin:
Superponiendo tanto las perdidas por friccin como por conexiones nos queda:
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h t=hf + hl

Dnde:

hf =5 m

( k VR +2 K codo+ k VG ) V 2
hl=hlVR +2 hl codo +hl VG =
2g

Por tabla nos queda que:

K VR=3

K codo =1,5

K VG=8

Por lo tanto:

2
7v
hl=
g

Aplicando ecuacin de continuidad nos queda que:

Q 2,89 105
v= = =5,71102 m
A 2
( 0,0254 )
4

Las prdidas totales son:

75,71102
ht = 5+ =5 m
( 9,81 )