Licetqa de uso exclusiva para Petrob& S.A.

,
EQUIPAMENTOS DE LEVANTAMENTO 04.025
E MOVlMENTACi&O DE CARGAS -
COMlSSlONAMENTO NBR 9596
SET/1986
Especifica@

1 0BJET;VO

1.1 Esta Norma determi na o conjunto de testes e veri f i ca!$es a que devem ser
submetidos OS equipamentos de levantamento e movimenta&o de cargas ap&
sua ins-
tala&o, para verificar sua conformidade corn as respect i vas especi f i ca&Ses t&i
cas e demais documentos cantratuais pertinentes.

1.2 Esta Norma nao se aplica as talhas em geral, motor izadas ou Go, bem coma a
guindastes montadns sobre pneus ou Iagartas..

2 NORMAS CDMPLEMENTARES

Na apliGas;o desta Norma 2 necessaria conaultar:

NBR 8400 - CSlculo de equipamento para levantamento e movimenta&o de cargas
- Procedimento
NBR 8475 - Calculos dos caminhos de rolamento em base elastica contjnua para
equipamentos de levantamento e movimenta&o de cargas - Procedimen
-
to
3 DEFJNUI@&S

Para OS efeitos desta !qorma sao adotadas as definisoes de 3.1 a 3.3, complementa
-
das pelos termos definidos na NBR 8400.

3.1 Carga de teste

Percentagem da carga iitil do equipamento. Na carga de teste devem estar inclui-
dos todos OS dispositivos necessaries ao seu iGamento (lingas, olhais, platafor
mas, etc.).

3.2 Fomecedor
Firma,ou cons6rcio de firmas, fabricante do equipamento.

Origem: ABNT - 4:10.01-005/85

CB-4 - Cornit@ Brasileiro de Me&&a
CE4:10.01 - Comiss&, de Estudo de Pontes Rolantes

SISTEMA NAClQNAL DE ABNT - ASSOCIACAO BRASILEIRA

METROLOGIA, NORMALIZACAO DE NORMAS Tl%NiCAS
E QUALIDAOE INDUSTRJAL, @

Paiavras-chave: equpamento de Ievantamento. carga. NBR 3 NORMA BRASILEIRA REGISTRADA

I

CDU: 621 S6.66 fodos os direitos resewados 9 piginas

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3.3 CZiente

Fi rma que adquire o equipamento do fornecedor.

4 CONDlCdES GERMS

4.1 0 cl iente deve prover todas facilidades para a execuGZo do comissiona

.
mento, incluindo cargas de teste e instrumentos de medicso, exceto quando existl
rem d i spos i Goes em cant rar io, acordadas previamente corn o fornecedor.

4.2 0 cliente deve providenciar a execucao do comissionamento logo apes a

conclusao da montagem do equipamento e todos OS seus acessGrios , antes do mesmo
iniciar sua operacao normal.

4.3 0 comissionamento somente pode ser in iciado corn a autoriza&o do fornece

dor.

4.4 Antes de ser iniciado o comissionamento;deve ser feita uma completa ins-
.
pecao visual do equipamento pelo cliente e pelo fornecedor, para detetar monta-
gens inadequadas, eventuais avarias durante o transporte e montagem, f i xaCEes
incorretas, etc.

Nota: Nesta ocasiao o caminho de rolamento,ja deve ter sido inspecionado para
verificar se atende 5s tole&ncias indicadas na NBR 8475.

4.5 0 pessoal necessirio para o comissionamento deve ser qualificado para o tr2
balho e providenciado pelo cliente, 0 fornecedor deve ser representado pelo seu
superv i sor.

4.6 Antes de ser iniciado o comissionamento, o fornecedor deve submeter ao

cliente, em conformidade corn o estabelecido no contrato, todos OS documentos ne
cessat-ios para 0 comissionamento, em tempo hGbi1 para que possam ser examinados.

4.7 Todos OS movimentos do equipa.mento durante o comissionamento, devem ser exe-

cutados cuidadosamente e nas posi,cijes de carregamento mais desfavor&eis. As car
gas de teste devem ser mantidas o mais proximo possivel do piso.

4.8 Todos OS acessorios do equipamento (tajs coma dispositivos de icamento elg

tricos, hidraulicos, ou pneumaticos) devem ser submetidos a testes de . funcionc
mento corn e sem carga.

4.9 De uma forma geral esta Norma estabelece medi&es de catas em relacao a se
la do ganchol- No case de equipamento utilisar outros acessGrios de igamento a
cota de refekcia devem ser acordada previamente entre fornecedor e cliente.

Para facilidade de express@, a presente Nor-ma uti.liza genericamente 0 ter-

mo gancho para designar o acessGr,io deigamento.
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4.19 As tolerZncias de cada medida, quando nao estiverem especificados nesta

Norma, devem ser estabelecidas de comum acordo entre o fornecedor e o cliente.

4.11 OS instrumentos utilizados nas diversas medi&es devem ter o grau de precL
sao adequado para a grandeza a ser medida.

4.12 Quando o equipamento dispuser de mais de urn guinhho ou carro, cada conjun-
to deve ser verificado individualmente e conjuntamente, quando as condi&es de
operacao assim 0 exigirem.

4.13 OS testes devem ser efetuados corn o equipamento sem carga, corn 50% da car-
ga +til, corn a carga Citil e corn sobrecarga,de forma que seja possivel avaliar
o desempenho do equipamento sob diversas condicoes de carregamento. Devem ser ob
servadas as d i spos i c$es da secao 3.1.

4.14 OS testes para OS movimentos verticais e horizontais indicados nesta Norma

sao validos no que aplickel para OS movimentos de elevacgo e orientacao da la
ca de guindastes.

4.15 Tendo em vista a enorme gama de equipamentos abrangidos por esta Norma e
suas particularidades, e impraticavel que sejam previstas na mesma todas as al
ternativas possiveis.
Recomenda-se que OS cases particulares sejam decididos de comum acordo entre for
-
necedor e cliente, corn base na filosofia aqui estabelecida.

5 VERIF ICACdES COM 0 EQUIPAMENTO PARADO

5.1 Parte eZ&rica

5.1 .l Verifica&es corn o equipamento desenepgizado2

5.1.1.1 Verificar visualmente as instalacoes, o estado e a f i xacao dos componen-

tes do(s) painel(is) eletrico(s), sistema de alimentacao, motores, freios e de
mais componentes utilizados.

5.1.1.2 Verificar OS valores de ajuste dos relgs de proteqao e controle, tais

coma reles termicos, temporizadores,etc.

5.1.1.3 Verificar se existem placas e dispositivos de identificacao dos compo

_
nentes e fiacao eletrica, onde apl ic<vel,

5.1.1.4 Medir as resist&cias de isolamento do motor (terra x rotor, terraxcal

cwa, rotor x carcaca) e bobina do freio e verificar se estao conforme as carac-
teristicas especi f i cadas desses componentes.

5 1.2l VerificaCo"es eom o equipamento energizado

5.1.2.1 Verificar o.funcionamento das tomadas de forca e da chave geral do equi-

pemen to.

2 Verificar se toda a alimentacso elgtrica (barramento, tomsda de forca, etc),

foi desenergizada.
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5.1.2.2 Verificar se OS niveis de tensso dos circuitos de forca e comando estao

dentro das toler%cias especificadas.

5.1.2.3 Verificar,por simulacao, se a atuacao dos dispositivos de protecao ,

tais coma reles termicos, reles de subtensao e chaves fim de curso, ests correta.

5.1.2.4 Verificar o funcionamento dos circuitos auxiliares, tais coma ilumina-

Go, sinal izacao, ventilacao e tomadas de service.

5.2 Parte mec&ica

5.2.1 Verificar o estado dos componentes dos mecanismos tais coma tambores, pz
1 i as, ganchos , cabos de aco, rodas, etc.

5.2.2 Verificar as condicoes de lubrificacao em todos OS mancais. Para o case

de lubrificacao centralizada, verificar se esta opera*,: satisfatoriamente.

5.2.3 Ver ificar se OS cabos de ace estao adequadamente engraxados.

5.2.4 Ver ificar a lubrificacao do conjunto pinhao/coroa externos, se houver,

5.2.5 Ver ificar o nivel de oleo dos redutores.

5.2.6 Verificar a facilidade de acesso para manutencao dos componentes.

5.2.7 Verificar se ha obstrucoes nos caminhos de rolamento ou em outros locais,

que impecam a livre execucao de todos OS movimentos do equipamento.

5.2.8 Verificar, onde aplicivel, se OS elementos contern placas de identificacao.

5.2.9 Verificar atraves de medicoes, o alinhamento das rodas do equipamento e

do carro em relacao aos respectivos trilhos.

5.2.10 Verificar se OS freios estgo devidamente regulados.

5.2.11 Verificar as condicoes dos acoplamentos (lubrificacao, apertos dos para-

fusos, etc.).

5.2.12 Verificar as fixacoes de todos OS elementos do equipamento.

5.2.13 Verificar,quando aplicavel, se as folgas verticais, longitudinais e

transversais entre o equipamento e o edificio que o contern estao de acordo corn
o indi cado no projeto.

6 VERIFICA@ES EM FUNClONAMENTO SEM CARGA

6.1 Movimeritos verticuis

6 .I. 1 Parte eZ&riea

6.1.1.1 Verificar se OS comandos correspondem a seus respectivos sentidos de rng
vimento.

6.1.1.2 Verificar, quando aplic&e,l, se OS intertravamentos entre 0s movimentos

estao atuando corretamente.
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NBR 9596/1996 5

6.1.1.3 Verificar se as chaves fim-de-curs0 superior e inferior estao funcio, _

nando corretamente.
Quando existirem duas chaves fim-de-curs0 superior, desligar a primeira e igar
o gancho atd que seja atingida a segunda chave, verificando seu funcionamento.

6.1.1.4 lcar o gancho na velocidade mixima e medir durante a elevagZo, a ten_

s?io e b corrente de cada fase, bem coma a rotaS do respect ivo motor e compa_
rar corn OS valores indicados na placa.

6.1.1.5 Repetir a se&o 6.1.1.4 para o abaixamento.

6.1.2 Parts mec&ica

6.1.2.1 Acionar cada movimento vertical indiv.idualmente e verif.icar se est5
funcionando corretamente, sem ruidos ou vibragoes anormais.

6.1.2.2 lgar o gancho na velocidade msxima e medir a velocidade atingida.

6.1.2.3 Repetir a se&o 1.2.2 para o abaixamento,do gancho.

6.1.2.4 A variagso mixima permitida para a velocidade msxima 6 de f 15% em r-2

lasso 5s curvas de velocidade difinidas para o motor.

6.1.2.5 Baixar o gancho ati sua elevagso minima e verificar se o sistema de fi

xa@o do cabo e eventuais espi ras mortas estzo em conformidade corn o projeto.

6.1.2.6 lcar o gancho e verificar se em qualquer posic5o de elevacio, as espi

ras do cabo se acomodam inteiramente nas ranhuras do tambor.

6.1.2.7 Verificar o funcionamento do freio e observar OS percursos de f rena_

gem.

6.1.2.8 lcar cada gancho ati atingi r sua elevagzo mixima, acionando ~a chave
fim-de-curso superior e medir a distkcia do piso de servigo at6 o ponto de t-5
fergncia do gancho.

6.1.2.9 Abaixar cada gancho at& atingi r sua elevacso minima, acionando a chave
fim-de-curs0 inferior e medir a distzncia do piso de servigo atd o ponto de re
fer$ncia do gancho.

6.2 Movimentos horizontais

6.2.1 Par-be eZ&rica
6.2.1.1 Repetir as secoes 6.1.1.1 e 6.1.1.2, para OS motores dos movir )s hc
rizontais.

6.2.1.2 Verificar se as chaves fim-de-curso dos movimentos de direggo e trans

lagso estao funcionando corretamente.

6.2.1.3 Transladar o equipamento, ou carro, (ou g i rar a 1anca) em ambos OS sen

tidos na respectiva velocidade m5xima e medir durante OS movimentos, a tens30 e

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corrente, bem coma a rota$o dos respectivos motores e comparar corn OS valores
indicados nas placas.

6.2.2 Pa&e mec&ca

6.2.2.1 Acionar cada movimento horizontal ind ividua 1mente e verificar se es&
funcionando corretamente, sem ruidos ou aquecimentos anorinais.

6.2.2.2 Transladar o equipamento, ou carro (ou g i rar a 1anCa) em ambos OS sen

-
tidos na respectiva velocidade msxima e medir a velocidade atingida.

6.2.2.3 A variagao permitida para a velocidade msxima 6 de k 15% em rela$io &s

curvas de velocidade definidas para o motor,

6.2.2.4 Verificar o funcionamento dos freios e observar OS percursos de frena

gem.

6.2.2.5 Transladar o equipamento, e/au carro at6 cada uma das extremidades do
caminho de rolament0 (OU TanSa), de forma a at ingi r o respect ivo batente e me
-.
dir as distsncias de aproxima@o msxima de cada gancho.

6.2.2.6 Verificar se o equipamento e/au carro, ao atingir o fim do caminho de

rolamento, OS pS ra-choques tocam simultaneamente OS respectivos batentes. -

7 VERlFlCACdES COM 50% DA CARGA rjTlL

7.1 Movimentos vertieais

7.1.1 Patie ete'trica
7.1.1.1 Repetir as secoes 6.1.1.4 e 6.1.1.5.

7.1.1.2 Verificar a ocorrkcia de vibragoes e aquec imentos anormais.

7.1.2 Parte mec&-ica

7.1.2.1 Icar o gancho na velocidade minima e medir a velocidade atingida3.

7.1.2.2 Repetir a secao 7.1.2.1 para o abaixamento do gancho,

7.1.2.3 Repetir as secoes 6.1.2.2 e 6.1.2.3.

7.1.2.4 A varia@o mixima permitida para a velocidade mixima 6 + 15% em rela_

~&II 5s curvas de velocidade definidas pat-a o motor.

7.1.2.5 Baixar a carga de teste na velocidade mzxima e verificar o funcionamen-

to do freio.

7.1.2.6 Verificar se durante o funcionamento do conjunto de elevagao ocorreram

anormal idades tais como, vibrag;iio excessivas, vazamentos, lubrificagao deficien
te de componentes , ruidos cicl;icos, aquecimentos, etc.

3 0 tempo de perman&cia na velocidade minima deve ser compativel corn o regime

de funcionamento do motor e resistkcia.
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N8R 6666/1986 7

7.2 Movimentos horizontais

7.2.1 Parte eZ&rica
7.2.1.1 Repetir a seSao 6.2.1.3.

7.2.1.2 Verificar a ocorr&cia de vibragijes e aquecimentos anormais.

7.2.2 Parte meciiiaica

7.2.2. l Transladar o equipamento, ou carro (ou girar a langa) em ambos OS senti
dos na respectiva velocidade minima e medir as velocidades atingidas3.

7.2.2.2 Repetir a seG:o 6.2.2.2.

7.2.2.3 A variagzo m5xima permitida para as velocidades miximas 6 + 15% em rela

@o 5s curvas de velocidade definidas para OS respectivos motores.

7.2.2.4 Transladar o equipamento, ou carro (ou girar a lawa) em ambos OS senti

dos na velocidade mixima e verificar o funcionamento dos freios.

7.2.2.5 Verificar se durante o funcionamento dos conjuntos de translagso ocorre-

ram anormal i dades , tais coma vibra$Zo excessiva, vazamentos, lubrificagao defi _
ciente de componentes, ruidos cicl i cos, aquecimentos, etc.

8 VERlFlCACdES COM 100% DA CARGA irTlL

8.1 Movimentos verticais

8.1.1 Par-be el&4ca
8.1.1.1 Repetir as se&es 6.1.1.4, 6.1.1.5 e 7~1.2.

8.1.1.2 Verificar, quando aplic&el se o ajuste dos temporizadores estao de

acordo corn a seqiigncia correta de acelera@o.

8.1.2 Parte meciinica

8.1.2.1 Repetir as seCoes 7.1.2.1, 7.1.2.2, 6.1.2.2 e 6.1.2.33.

8.1.2.2 A variagso mgxima permitida para as velocidades msxima e minima, quando

aplic&el, 6 de .+ 10% em rela$Zo ks curvas de velocidade definidas para o motor.

8.1.2.3 Baixar a carga de teste na velocidade. msxima, frear o guincho e medir a

distsncia percorrida durante a frenagem.

8.1.2.4 Acionar e frear ripida e sucessivamente o guincho (inching) no senti

do de abeixamento e medir a,distZncia entre paradas, quando indicado nas especL
f i casks tgcn i cas do equ i pamen to.

8.1.2.5 Repetir a seGao 7.1.2.6.

8.1.2.6 Operar continuamente o guincho na velocidade minima e verificar o corn

portamen to dos componentes ac i onamento3 l

8. 1.2.7 Ap& executados todos OS testes, medir a temperatura do Glee do redutor

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8 N8R %&H/1986

e verificar se excede a temperatura mGxima de utilizagao especificada pelo fabri

cante do ijleo.

8.1.2.8 Flecha - transladar o carro sem carga at6 uma das extremidades do Go
ou at6 a extremidade da lanGa prGxima da torre (no case de guindaste), e verifi
car no centro do vao (ou na ponta da lanca) o nivel das vigas principais (ou da
langa), preferencialmente corn teodol i to.
Transladar o carro ati o centro do vso (ou ponta da langa), icar a carga de tes-
te e medir a flecha das vigas principais (ou lanca)4.-Abaixar e apoiar a ca rga,
transladar o carro at6 uma das extremidades do vzo (ou extremidade oposta da lan
$a) e verificar se a flecha voltou 5 posir$o zero initial de refergncia.

Nota: A medi$o da flecha, bem coma a tomada do ponto zero de referkcia, so

mente poder5 ser executada apGs o equipamento js terpor vsrias vezes is5
do e abaixado a carga riti 1.

8.2 Movimentos lwrizmtais

8.2.1 Parte ete'trica
F&petit- as secses 6.2.1.3, 7.2.1.2 e 8.1.1.2

8.2.2 Parte meciikica

8.2.2.1 Repetir as secoes 7.2.2.1 e 6.2.2.2.

8.2.2.2 A variagso msxima permitida para a velocidade msxima e para a velocida

de minima, quando especificada para regime permanente, e + 10% em relacao & CUL
vas de velocidade definidas para OS respectivos motores.

8.2.2.3 Transladar o equipamento, ou carro (ou girar a lanca) em ambos OS senti

dos, na velocidade msxima, frear e medir a distsntia ou kgulo percorrido duran-

te a frenagem.

8.2.2.4 Acionar e frear rspida e sucessivamente a transla@o do equipamento,ou

carro (ou giro da lanca) e medir a distzncia ou Sngulo entre paradas, quando in
dicado nas especifica$es tgcnicas do equipamento.

8.2.2.5 Repetir a secao 7.2.2.5.

8.2.2.6 Operar continuamente cada movimento horizontal do equipamento na veloci

dade minima e verif icar o comportamento dos componentes desses acionamentos3.

8.2.2.7 Repetir a se&o 8.1.2.7 para OS movimentos horizontais.

8.2.2.8 Repetir a secso 5.2.9.

4 Posicionar o carro nas proximidades do centro do vao, de forma a se obter a

f lecha msxima.
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N BR 9696/l 986 9

9 VERIFICACe)ES COM SOBRECARGA

9.1 Caso tenha sido previsto no projeto 1imitasZo contra sobrecarga, iqar uma
carga de no msximo 110% da carga iitil e verificar se o sistema limitador contra
sobrecarga ests funcionando corretamante.

9.2 Testes diniiinicos corn sobrecarga

9.2.1 l$ar uma carga de 120% da carga iitil e verificar o funcionamento dos me
canismos do guincho, do acionamento do equipamento, do acionamento do carro e
do giro da lanGa, bem coma o comportamento gera 1 dos componen tes. Todos OS movl
mentos devem ser executados sucessiva e cui dadosamente.

9.2.2 Verificar a amperagem dos motores dos movimentos verticais e horizontais,

durante o i Samento da carga de 120% da carga ut i 1.

9.3 Teste est&tieo corn sobrecarga

lcar uma carga de 100% da carga 6til a uma pequena distzncia do piso e acrescen -
tar sem choques uma sobrecarga de 40% da carga iit i 1.
Alternativamente montar sobre macacos hidrSulicos, ou dispositivo similar, uma
carga corn 140% da carga fitil. Prender o gancho a esta carga, esticar o cabo do
guincho e frear. Aliviar progressivamente OS macacos hidr&licos atd que a car-
ga seja sustentada apenas pelo equipamento. Atuar OS macacos ate suportarem no
vemente toda a carga e afrouxar o cabo do guincho. Em ambos os cases a sobrecar
ga devers ser ret i rada tambern sem choque.

10 TERMIN DO COMlSSlONAMENTO

10.1 Quando todos OS testes forem completados, o fornecedor e o cl iente deve_

rao efetuar nova inspeG: visual do equipamento, anotando as eventuais def i cie^n-
cias constatadas, bem coma danos 5 pintura.

10.2 Apes esta inspeG: deveri ser redigido o termo de conclusao do comissiona
mento, onde deverso constar as irregularidades detetadas. Tais i rregul ari dades
deverso ser corrigidas pelo fornecedor no mais curto prazo possivel.

10.3 Caso as irregularidades encontradas sejam significativas, o cliente deve-

t-2 providenciar novo teste para as partes afetadas, apes sua correSao pelo for_

necedor.

10.4 Eventuais divergsncias entre fornecedor e cliente quanto 5s i rregularida

des, deverZo ser di r,imidas de comum acordo, corn base nas especi fica@es, dese_
nhos e manuais do equipamento.

IMPRESSA NA ABNT - Sb;O PAUL0