Manual Yamaha Motor Fuera de Borda 150 HP 4t

_F150_S6BM5L11_SP.
book Page 1 Wednesday, July 9, 2008 9:48 AM
F150B
FL150B
MANUAL DE SERVICIO
6BM-28197-5L-51
_F150_S6BM5L11_SP.book Page 2 Wednesday, July 9, 2008 9:48 AM
Prefacio
Este manual ha sido preparado por Yamaha principalmente para que lo empleen los concesionarios Yamaha
y sus mecnicos cualificados al llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento y de reparacin de los
equipos Yamaha. Se ha escrito para adaptarlo a las necesidades de las personas que poseen el Bronze
Technical Certificate (Certificado tcnico de bronce) de YTA (Yamaha Technical Academy) producto marti-
mos o los conocimientos bsicos equivalentes de los conceptos mecnicos y elctricos y de los procedimien-
tos inherentes al trabajo, porque sin tales conocimientos las reparaciones o el servicio del equipo podra dejar
el equipo inseguro o no apto para su utilizacin.
Puesto que Yamaha sigue una poltica de mejora continua de sus productos, los modelos pueden diferir en
detalles de las descripciones e ilustraciones dadas en esta publicacin. Emplee slo la ltima edicin de este
manual. Se notifica peridicamente a los concesionarios autorizados Yamaha sobre las modificaciones y
cambios importantes en las especificaciones y procedimientos, y tales cambios se incorporan en las edi-
ciones subsiguientes de este manual. Tambin podr encontrar informacin actualizada sobre piezas en el
sitio Web de YPEC. Podr encontrar informacin adicional e informacin actualizada sobre productos y servi-
cios de Yamaha en el portal de servicios.
Informacin importante
Este manual contiene datos importantes indicados de la siguiente manera:
El smbolo de alerta significa ATENCIN. PRESTE ATENCIN. SU PROPIA SEGURIDAD EST EN

JUEGO.
La ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no evitarse, podra tener resultado de
muerte o lesin grave.
La PRECAUCIN indica las precauciones especiales que se deben observar para no daar el motor
fueraborda.
NOTA:
La SUGERENCIA proporciona informacin clave que facilita o aclara determinados procedimientos.
F150B, FL150B
MANUAL DE SERVICIO
2008, Yamaha Motor Co., Ltd.
1 edicin, julio 2008
Reservados todos los derechos.
Se prohibe expresamente toda reimpresin o
utilizacin no autorizada de este manual sin el
consentimiento por escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
Impreso en China
Contenido
GEN
Informacin general INFO 0
Especificaciones SPEC 1
TECH
Caractersticas tcnicas y descripcin FEA 2
RIG
Informacin de montaje GING 3
TRBL
Localizacin de averas SHTG 4
Sistemas elctricos ELEC 5
Sistema de combustible FUEL 6
Motor POWR 7
Cola LOWR 8
Soporte BRKT 9
Mantenimiento MNT 10
ndice
Apndice A
GEN
INFO
Informacin general 0
Seguridad durante el trabajo ......................................................0-1

Pieza giratoria .....................................................................................0-1
Pieza caliente ......................................................................................0-1
0
Descarga elctrica ...............................................................................0-1
Hlice ..................................................................................................0-1
Manipulacin de gasolina ....................................................................0-1
Ventilacin ...........................................................................................0-1
1
Proteccin personal .............................................................................0-2
Trabajo con gras ...............................................................................0-2
Manipulacin del quemador ................................................................0-2 2
Piezas, lubricantes y selladores ..........................................................0-2
Manipulacin de selladores .................................................................0-2
Herramientas de mantenimiento especiales .......................................0-3
Pares de apriete ..................................................................................0-3 3
Piezas no reutilizables .........................................................................0-3
Desmontaje y montaje .........................................................................0-3
Cmo utilizar este manual ................................................................0-4

4
Formato del manual ............................................................................0-4
Abreviatura ..........................................................................................0-5
5
Sellador y compuesto obturante ....................................................0-6
Smbolo ...............................................................................................0-6
Herramientas de mantenimiento especiales ...............................0-8

6
7
8
9
10
A
GEN
INFO Informacin general
Seguridad durante el trabajo Manipulacin de gasolina
Para evitar, un accidente o lesiones y asegurar la La gasolina es altamente inflamable. Mantenga
calidad del servicio, siga los procedimientos de la gasolina y los productos inflamables alejados
seguridad que se describen a continuacin. de fuentes de calor, chispas y llamas.
La gasolina es txica y puede provocar lesiones
Pieza giratoria o incluso la muerte. Utilice la gasolina con
Las manos, pies, cabello, joyas, ropas, correas cuidado. No succione la gasolina con la boca.
de elementos de flotacin personal, etc. Si llegara a tragar gasolina o inhalar grandes
podran quedar atrapadas en las piezas girato- cantidades de vapores de gasolina, o si sta
rias internas del motor, ocasionando lesiones entrara en contacto con los ojos, consulte inme-
graves o incluso la muerte. diatamente a un mdico. Si se derrama gaso-
Mantenga la capota superior colocada en la lina en la piel, lave la zona afectada con agua y
medida de lo posible. No retire o cambie la jabn. Si se derrama gasolina en la ropa, cm-
capota con el motor en marcha. biese de ropa.
Accione nicamente el motor con la capota
desmontada siguiendo las instrucciones espe-
cficas contenidas en el manual. Mantenga las
manos, pies, cabellos, joyas, ropas, correas de
elementos de flotacin personal, etc. alejadas
de las piezas mviles expuestas.
Pieza caliente
Durante su funcionamiento y con posterioridad,
las piezas del motor estn recalentadas pudiendo
ocasionar quemaduras. No toque ninguna pieza
bajo la capota superior hasta que se haya enfri-
Ventilacin
ado el motor.
El vapor de la gasolina y los gases de escape
son ms pesados que el aire y extremadamente
Descarga elctrica
txicos. La inhalacin de grandes cantidades de
No toque ningn componente elctrico durante el
estas sustancias puede provocar la prdida del
arranque o funcionamiento del motor. Podran
conocimiento y la muerte en un breve espacio
provocar una descarga elctrica o causar elec-
de tiempo.
trocucin.
Cuando realice pruebas de funcionamiento del
motor en espacios interiores (p. ej., en un
Hlice
tanque de agua), verifique que se pueda man-
No sujete la hlice con las manos al aflojarla o
tener una ventilacin adecuada.
apretarla.
0-1
Seguridad durante el trabajo

Proteccin personal Manipulacin del quemador
Protjase los ojos con gafas de seguridad El uso incorrecto del quemador puede ocasio-
durante todas las operaciones de perforacin y nar quemaduras. Para utilizarlo correctamente,
rectificado que realice, o cuando utilice un com- consulte el manual de funcionamiento publi-
presor de aire.
Protjase las manos y los pies mediante
cado por el fabricante.
Cuando utilice un quemador, mantngalo ale-
0
guantes de proteccin y calzado de seguridad jado de la gasolina y el aceite, para evitar cual-
cuando sea necesario. quier peligro de incendio.
Los componentes se recalientan excesiva-
mente pudiendo provocar quemaduras. No los
toque directamente.
1
2
3
Trabajo con gras
Los motores fueraborda que pesen 18,0 kg
(39,7 lb) o ms deben trasladarse mediante una
gra. Piezas, lubricantes y selladores
4
Utilice un cable metlico suficientemente resist- Para el mantenimiento o reparacin del motor
ente, y eleve el motor fueraborda con los tres fueraborda utilice nicamente piezas, lubricantes
puntos de suspensin.
Si el motor fueraborda no posee tres o ms
y selladores genuinos de Yamaha o recomenda-
dos por Yamaha.
5
puntos de suspensin, sujtelo con cables adi-
cionales o similar para que se pueda elevar y
trasladar de forma estable.
6
7
Manipulacin de selladores
8
Cuando utilice selladores, utilice guantes pro-
tectores para resguardar la piel.
Consulte la hoja de datos de materiales publi-
cada por el fabricante. Algunos selladores 9
pueden ser nocivos para la salud humana.
10
A
0-2
GEN
Herramientas de mantenimiento Desmontaje y montaje
especiales Utilice aire comprimido para eliminar el polvo y
Utilice las herramientas de mantenimiento espe- la suciedad durante el desmontaje.
ciales recomendadas para trabajar de forma seg- Aplique aceite de motor a las superficies de
ura y evitar daar las piezas. contacto de las piezas mviles antes de mon-
tarlas.
Pares de apriete
Instale los cojinetes con la marca de identifi-
Aplique los pares de apriete que se especifican
cacin del fabricante en la direccin indicada en
en el manual. Cuando apriete tuercas, pernos y
el procedimiento de instalacin. Asimismo,
tornillos, apriete en primer lugar los de mayor
asegrese de lubricar abundantemente los
tamao; asimismo, empiece apretando los que
cojinetes.
estn situados en el centro y contine hacia
Aplique una capa fina de grasa resistente al
fuera.
agua en el borde y la periferia del sello de
aceite antes de la instalacin.
Piezas no reutilizables
Tras el montaje, compruebe que las piezas
Utilice siempre juntas, obturadores, juntas tricas,
mviles funcionen con normalidad.
pasadores de chaveta, circlips, etc. nuevos
cuando instale o monte los componentes.
0-3
Seguridad durante el trabajo / Cmo utilizar este manual

Cmo utilizar este manual
Formato del manual
El formato del presente manual ha sido diseado para que los procedimientos de mantenimiento resulten
claros y sencillos de comprender. Utilice la informacin que viene a continuacin como gua para obtener un
mantenimiento efectivo y de calidad. 0
Las piezas se detallan en los diagramas de despiece y en las listas de componentes (vea una pgina de
ejemplo en a en la ilustracin siguiente).
En las listas de componentes figuran los nombres y cantidades de las piezas, as como las dimensiones de
los pernos y tornillos (vea b en la ilustracin siguiente).
1
Los smbolos se utilizan para indicar aspectos importantes de un procedimiento, como por ejemplo el grado
del lubricante y el punto de lubricacin (vea c en la ilustracin siguiente).
Los pares de apriete se especifican tanto en los diagramas de despiece (vea un ejemplo en d en la ilus-
tracin siguiente) como en las instrucciones detalladas correspondientes. Algunas especificaciones de apri- 2
ete se indican por etapas, expresadas en unidades de fuerza o en grados de ngulo.
Cuando es necesario, se utilizan instrucciones e ilustraciones aparte para explicar los detalles de desmon-
taje, comprobacin y montaje (vea una pgina de ejemplo en e en la ilustracin siguiente).
NOTA:
3
Para los procedimientos de localizacin de averas, vea el captulo 4, Localizacin de averas.
c d 4
a
LOWR
Lower unit
Lower unit (regular rotation model)
4 7
42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)
5 2
8
5
9
3 6 6
5
9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft lb)

1
13
10 2
54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)
16
17
18
Removing the drive shaft
1. Remove the pinion nut.
Drive shaft and lower case (regular rotation model)
Needle bearing attachment c:

90890-06610
Driver rod L3 d: 90890-06652
6
14
10 12
2
15
20
19
Disassembling the forward gear
0
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb) 11 1. Remove the taper roller bearing a.
4
a
1
7
b c c b
3 b
21
10 b
2
a
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb)
10
23
12 22 3
Drive shaft holder 6 a: 90890-06520
8
9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft lb) 47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb) Bearing separator b: 90890-06534
Pinion nut holder b: 90890-06715 Needle bearing attachment c:
No. Part name Qty Remarks

2. Remove the drive shaft housing, shim(s)
90890-06608 4
1 Extension 1 (T3), thrust bearing, drive shaft, and 2. Remove the needle bearings from the
pinion.
2
3
Dowel
Hose nipple
4
2
3. Pull out the forward gear assembly.
forward gear.
5
4 O-ring 2 Not reusable Disassembling the lower case
5 Cover 2
Disassembling the drive shaft
6 Seal 2
housing 6
9
7 Water pipe 1 Use heat-resistant gloves, otherwise
1. Remove the oil seals a. burns could result.
8 Grommet 1
9 Bolt 1 M10 45 mm Remove any flammable substances,
10
11
Bolt
Check screw
12
1
M10 45 mm a
such as gasoline and oil, around the
working area to avoid the risk of fire.
7
12 Gasket 2 Not reusable Heat the lower case in a well-ventilated
area.
13
14
Water pipe
Lower unit
1
1
1. Remove the water inlet covers.
8
15 Spacer 1
16 Propeller 1
9
10
17 Washer 1
2. Remove the needle bearing b.

8-1
c d
d
10
b
c
b
A
e 8-16
A
0-4
GEN
Abreviatura
En este manual de servicio se utilizan las abreviaturas siguientes.
Abreviatura Descripcin
ABYC American Boat and Yacht Council
AFT Popa
API American Petroleum Institute (Instituto estadounidense del petrleo)
AWG American Wire Gauge (sistema norteamericano de calibres de alambres y de chapas)
BL Holgura
BOW Proa
BTDC Antes del punto muerto superior
CA ngulo del cigeal
CCA Amperaje de arranque en fro
C/E Comprobar el motor
C/L Lnea central
D.E.S. Sistema de dos motores
DN Parte inferior
ECM Mdulo de control electrnico
EN Norma europea (estndar europeo)
EX Escape
F Avante
IEC Comisin electrotcnica internacional
IN Admisin
ISC Control de ralent
M Medicin
N Punto muerto
PCV Vlvula reguladora de presin
PORT Babor
PTT Elevacin y trimado elctricos
R Marcha atrs
RON Nmero de octano investigado
SAE Society of Automotive Engineers (Sociedad de ingenieros de automocin)
STBD Estribor
SW Interruptor
TDC Punto muerto superior
TPS Sensor de posicin de la mariposa
UP Arriba
W/F Agua en la gasolina
YDIS Sistema de diagnstico Yamaha
0-5
Cmo utilizar este manual / Sellador y compuesto obturante

Sellador y compuesto obturante
Smbolo
Los smbolos en un diagrama de despiece o ilustracin indican el grado de lubricante y el punto de lubri-
cacin.
Smbolo Nombre Aplicacin 0
Aceite Yamaha para motores fueraborda de 4 tiempos Lubricante
1
Aceite para engranajes Lubricante
2
Grasa resistente al agua Lubricante
(Grasa tipo A de Yamaha)
Grasa de disulfuro de molibdeno Lubricante 3

Grasa anticorrosin Lubricante
(Grasa tipo D de Yamaha)
4
Grasa resistente a bajas temperaturas Lubricante
(Grasa tipo C de Yamaha)
Grasa WR-No.2 Lubricante 5

Los smbolos en un diagrama de despiece o ilustracin indican el grado de sellador y el punto de sellado. 6
Smbolo Nombre Aplicacin
Empaquetadura Gasket Maker Sellador
7
ThreeBond 1104J Sellador
8
ThreeBond 1280B Sellador
ThreeBond 1322 Sellador

9
ThreeBond 1386B Sellador 10
LOCTITE 271 (rojo) Sellador
A
0-6
GEN
Smbolo Nombre Aplicacin

LOCTITE 242 (azul) Sellador
LOCTITE 572 (blanco) Sellador
0-7
Sellador y compuesto obturante / Herramientas de mantenimiento especiales

Herramientas de mantenimiento especiales
Para todos los mercados, excepto EE.UU. y Canad
Las herramientas especiales con el nmero de pieza Yamaha (90890-*****) son distribuidas por la Divisin de
componentes.
0
Placa de taladrar Adaptador B para medir la tensin mxima
90890-06783 90890-03172
1
2
YDIS (CD-ROM, Ver. 1.30) Cables de prueba (3 clavijas)
60V-WS853-04 90890-06869 3
OUTBOARDS
SOFTWARE
Ver
4
WATERCRAFT
YDIS (KIT) Cables de prueba (3 clavijas) 5

60V-85300-04 90890-06847
6
7
Lmpara de diagnosis B Cables de prueba (3 clavijas)
90890-06865 90890-06846
8
9
Tster digital Tster del encendido
90890-03174 90890-06754
10
A
0-8
GEN
Cables de prueba (2 clavijas) Tster de fugas
90890-06792 90890-06840
Cables de prueba (3 clavijas) Cables de prueba (3 clavijas)

90890-06791 90890-06793
Conjunto de vacumetro/manmetro Vacumetro

90890-06756 90890-03159
Cables de prueba (2 clavijas) Tacmetro digital

90890-06867 90890-06760
Manmetro de presin de gasolina Compresmetro

90890-06786 90890-03160
0-9

Extensin de compresmetro Extractor/instalador de guas de vlvula
90890-06563 90890-06801
Porta volante Instalador de guas de vlvula

1
90890-06522 90890-06810
2
3
Extractor de volante Escariador de guas de vlvula
90890-06521 90890-06804
4
5
Compresor de muelle de vlvula
90890-04019
Esmeriladora de vlvulas
90890-04101 6
7
Accesorio del compresor del muelle de vl- Soporte de fresadora para asientos de vlvula
8
vula 90890-06316
90890-06320
9
10
A
0-10
GEN
Fresadora para asientos de vlvula til para la varilla del inversor
90890-06817, 90890-06326, 90890-06816, 90890-06052
90890-06325, 90890-06324
Llave para tuercas 4

Extractor del filtro de aceite 90890-06512
90890-06830
Extensin de la llave para tuercas

Accesorio del cojinete de agujas 90890-06513
90890-06654, 90890-06611, 90890-06653,
90890-06610, 90890-06612
Pata del extractor de la caja del cojinete L

90890-06502
Extractor de cojinetes L3
90890-06652
Extractor de la pista del cojinete

90890-06501
Instalador de aros
90890-05158
0-11

Tornillo de centrar Placa de profundidad de cojinetes
90890-06504 90890-06603
Separador de cojinetes Accesorio de la pista interior del cojinete

1
90890-06534 90890-06640
2
3
Extractor de cojinete Extractor del pin 6
90890-06538 90890-06520
4
5
Conjunto del extractor del cojinete
90890-06535
til para la tuerca del pin
90890-06715 6
7
Extractor de cojinetes SS Accesorio del cojinete de agujas

8
90890-06604 90890-06608, 90890-06607
9
10
A
0-12
GEN
Herramienta para el cojinete de bolas Indicador de holgura
90890-06636, 90890-06633 90890-06706
Extractor de cojinetes LL Tapa de la base del magneto

90890-06605 90890-07003
Accesorio para pista exterior de cojinete Indicador de cuadrante

90890-06619 90890-01252
Conjunto del extractor de la pista exterior del Base del magneto B

cojinete 90890-06844
90890-06523
Indicador de altura del pin

Extractor de cojinetes LS 90890-06671
90890-06606
0-13

Empuadura de martillo deslizante Acoplamiento de alivio de subida
90890-06531 90890-06773/06838
Cabeza del extractor Manmetro de presin hidrulica

1
90890-06514 90890-06776/06800
2
3
Llave para tuercas Acoplamiento de alivio de bajada
90890-06578 90890-06774
4
5
Herramienta para el cojinete de bolas
90890-06629
Llave del cilindro de elevacin y trimado
90890-06587 6
7
Accesorio de la pista interior del cojinete

8
90890-06660
9
10
A
0-14
Chap01_SP.fm Page -1 Monday, July 14, 2008 4:35 PM
SPEC
Especificaciones 1
Caractersti, cas del modelo ............................................................1-1

Caractersticas generales ....................................................................1-1
Designacin de modelo .......................................................................1-2
Nmero de serie ..................................................................................1-2
Datos del modelo .................................................................................1-3

Dimensiones y peso ............................................................................1-3
Rendimiento ........................................................................................1-3
Motor ...................................................................................................1-3
Cola .....................................................................................................1-4
Soporte ................................................................................................1-4
Requisitos de gasolina y aceite ...........................................................1-4
Requisitos de la batera .......................................................................1-5
Requisitos de PTT ...............................................................................1-5
Datos tcnicos del sistema elctrico ............................................1-6

Sistema de control de la sincronizacin del encendido .......................1-6
Sistema de control de inyeccin de combustible ................................1-7
Sistema de control del rgimen del motor ...........................................1-8
Sistema PTT ........................................................................................1-8
Sistema de carga ................................................................................1-9
Sistema de arranque ...........................................................................1-9
Indicador/sensor ................................................................................1-10
Datos tcnicos del sistema de combustible .............................1-11

Sistema de combustible ....................................................................1-11
Datos tcnicos del motor ................................................................1-12

Motor .................................................................................................1-12
Conjunto de la culata .........................................................................1-12
Conjunto del crter ............................................................................1-14
Datos tcnicos de la cola ................................................................1-16

Conjunto de cola (modelo de rotacin normal) .................................1-16
Conjunto de cola (modelo de rotacin contrario) ..............................1-16
Datos tcnicos del soporte ............................................................1-17

Sistema PTT ......................................................................................1-17
Par de apriete especial ....................................................................1-18

Sistema de combustible ....................................................................1-18
Motor .................................................................................................1-18
Cola (modelo de rotacin normal) .....................................................1-19
Cola (modelo de contrarrotacin) ......................................................1-20
Soporte ..............................................................................................1-20
Unidad de PTT ..................................................................................1-20
Chap01_SP.fm Page 0 Monday, July 14, 2008 4:35 PM
Pares de apriete generales .............................................................1-21
0
1
2
4
5
6
7
8
9
10
A
SPEC
Especificaciones
Caractersti, cas del modelo
Caractersticas generales
F150B y FL150B Caractersticas generales;
Motor de 2670 cm3 (162,9 cu. in), de 4 tiempos, 16 vlvulas, DOHC, L4, ligero y compacto
Fcil de arrancar y de maniobrar
Bajos niveles de ruido, de emisin de gases y bajo consumo de combustible
a Motor
Cilindro excntrico
Pistn forjado y aros del pistn cromados
4 vlvulas de mariposa e inyector de gasolina b a
multipunto
Gran silenciador del aire de admisin
Colector de admisin de plstico
Largo colector de admisin
b Sistema elctrico
Sistema de inyeccin electrnico
Sistema de autodiagnstico con indicador de c
lavado y YDIS (Nuevo versin YDIS 1.30 o pos- d
terior)
Rectificador regulador refrigerado por agua
Contador de horas con registro de tiempo de
funcionamiento del motor
c Soporte e
Mismo soporte que en el modelo F150A
Unidad de PTT tipo 150A
d Carcasa superior
Sistema de refrigeracin por pantalla de agua
alrededor del silenciador
Estructura del laberinto del escape en ralent
Doble silenciador de ralent
e Cola
Bomba de agua cromada
Misma carcasa inferior que en el modelo F150A
1-1
Caractersti, cas del modelo

Designacin de modelo
F 150 B E T X 0
a b c d e f
a Descripcin del modelo

F : Rotacin regular de 4 tiempos
FL: Contrarrotacin de 4 tiempos 1
b Nombre del modelo 150: 150
c Generacin del producto B: A y superiores
d
e
Funciones
E: Motor de arranque elctrico
T: Elevacin y trimado elctricos
2
f Altura del peto de popa X: UL (25 in)
3
Nmero de serie
El nmero de serie del motor fueraborda est
impreso en una etiqueta colocada en el soporte
de fijacin de babor. 4
5
6
c a 7
b
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
d 8
MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON
9
a Nombre del modelo
b
c
d
Cdigo de aprobacin del modelo
altura del peto de popa
Nmero de serie
10
Nombre del Cdigo de aproba- Nmero de
modelo cin del modelo serie inicial
F150BET 6BM 1000001
FL150BET 6BN 1000001
A
1-2
SPEC
Especificaciones
Datos del modelo
Dimensiones y peso
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Longitud total mm (in) 862 (33,9)
Anchura total mm (in) 512 (20,2)
Altura total mm (in) 1842 (72,5)
Altura del peto de popa mm (in) 635 (25,0)
Peso (con hlice de aluminio) kg (lb) 227,0 (500,4)
Rendimiento
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Potencia mxima kW (HP) 105,3 (143,2) a 5000 r/min
Rgimen a pleno gas r/min 45005500
L (US gal,
Consumo mximo de gasolina 49,5 (13,1, 10,9) a 5000 r/min
Imp gal)/hr
Velocidad de ralent r/min 650750
Motor
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Tipo 4 tiempos, DOHC
Nmero de cilindros L4
Cilindrada total cm3 (cu. in) 2670 (162,9)
Dimetro carrera mm (in) 94,0 96,2 (3,70 3,79)
Relacin de compresin 9,0 : 1
Sistema de control Control remoto
Sistema de arranque Elctrico
Sistema de combustible Inyeccin
Sistema de control de encendido TCI
Control del avance del encendido Microprocesador
Rendimiento mximo del alternador V, A 12,0, 35,0
Buja LFR5A-11 (NGK)
Orden de encendido 1342
Sistema de refrigeracin Agua
Sistema de escape A travs del cubo de la hlice
Sistema de engrase Colector de lubricante en el crter
1-3
Datos del modelo

Cola
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Posiciones del inversor
Relacin de transmisin
F-N-R (adelante - punto muerto - atrs)
2,00 (28/14) 0
Tipo de reduccin Engranaje cnico en espiral
Tipo de embrague Desplazable
Tipo de eje de la hlice
Sentido de giro de la hlice
Estras
1
En sentido horario En sentido antihorario
(vista trasera)
Marca de la hlice M ML
Soporte
2
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
ngulo de trimado
(con el tablero de la embarcacin a 12)
Grados 4 a 16
3
ngulo de elevacin Grados 70
ngulo de direccin
Requisitos de gasolina y aceite

Grados 35 + 35
4
Modelo
Elemento Unidad
Tipo de gasolina
F150B FL150B
Gasolina normal sin plomo 5
Calidad mnima del combustible RON 84
Aceite para motores fueraborda de
Aceite de motor
Grado del aceite de motor (*1)

API
4 tiempos
SE, SF, SG, SH, SJ o SL
6
SAE 5W-30, 10W-30 o 10W-40
Capacidad de aceite de motor total
(capacidad del crter de aceite) (*2)
L (US qt,
7
Sin sustitucin del filtro de aceite 5,2 (5,49, 4,57)
Imp qt)
L (US qt,
Con sustitucin del filtro de aceite
Tipo de aceite para engranajes

Imp qt)
5,4 (5,70, 4,75)
Aceite hidrulico
8
API GL-4
Grado del aceite para engranajes (*3)
SAE 90
Cantidad de aceite para engranajes

L (US qt.
Imp qt)
0,980 (1,036, 0,862) 0,870 (0,919, 0,765) 9
(*1) Si no dispone de aceite de motor del grado recomendado, utilice un aceite API SH, SJ o SL y SAE 15W-40, 20W-40
o 20W-50.
(*2) Para la cantidad real de aceite necesaria para las revisiones peridicas, vea Datos tcnicos del motor (1-12).
(*3) Cumple las normas API y SAE.
10
A
1-4
SPEC
Especificaciones
Requisitos de la batera
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Amperaje mnimo de arranque en fro
CCA/EN A 711
Capacidad nominal mnima
20HR/IEC Ah 100
Requisitos de PTT
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Tipo de lquido ATF Dexron
L (US qt,
Cantidad de tipo de lquido 0,7 (0,7, 0,6)
Imp qt)
1-5
Datos del modelo / Datos tcnicos del sistema elctrico

Datos tcnicos del sistema elctrico
Sistema de control de la sincronizacin del encendido
Modelo
Elemento Unidad
Buja
F150B FL150B
0
Distancia entre electrodos mm (in) 1,01,1 (0,0390,043)
Cable de buja
Resistencia a 20 C (68 F)
n1 k 4,610,9
1
n2 k 3,38,0
n3
n4
k
k
3,89,3
4,210,0 2
Bobina de encendido
Tensin de entrada V 12,0
Tensin mxima de salida
en el arranque (sin carga) V 210,0
3
a 1500 r/min (en carga) V 260,0
Resistencia de la bobina primaria
a 20 C (68 F) 1,62,0
4
Resistencia de la bobina secundaria
(cable de buja-cable de buja)
a 20 C (68 F)
Bobina de pulsos
k 12,5016,91 5
Resistencia (*1)
a 20 C (68 F) 459,0561,0
Tensin mxima de salida 6
en el arranque (en carga) V 3,0
a 1500 r/min (en carga)
a 3500 r/min (en carga)
V
V
21,0
39,0 7
Sensor de temperatura de aire
Resistencia (*1)
a 20 C (68 F)
a 80 C (176 F)
k
k
2,212,69
0,32
8
Tensin de entrada V 4,755,25
(*1) Las cifras son nicamente de referencia.
9
10
A
1-6
SPEC
Especificaciones
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Sensor de presin de aire
Tensin de salida
a 20,0 kPa
V 3,21
(0, 20 kgf/cm2, 2,9 psi)
a -46,7 kPa
V 2,16
(0,467 kgf/cm2, 6,8 psi)
Sensor de temperatura del motor
Resistencia (*1)
a 20 C (68 F) k 54,269,0
a 98 C (208 F) k 3,123,48
Interruptor trmico
Tensin de entrada V 11, 1
Temperatura
Conectado (ON) C (F) 8490 (183194)
Desconectado (OFF) C (F) 6882 (154180)
Sistema de control de inyeccin de combustible

Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Inyector
Resistencia (*1)
a 20 C (68 F) 14,015,0
Tensin de entrada (*1) V 12,0
Bomba de combustible de alta presin
Resistencia (*1) 0,510,0
Tensin de entrada (*1) V 12,0
ISC
Tensin de entrada V 12,0
Interruptor de deteccin de agua
Altura de la boya mm (in) 40,0 (1,57)
1-7

Sistema de control del rgimen del motor
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Sensor de presin de aceite
Tensin de entrada V 4,755,25 0
Tensin de salida (*1)
a 450,0 kPa (4,50 kgf/cm2, 65,3 psi)
y 60 C (140 F) con aceite de motor
SL 10W-30 y a 700 r/min
V 2,8
1
TPS
Tensin de salida (*1)
con la vlvula de mariposa comple-
tamente cerrada TPS1
V 0,703 2
con la vlvula de mariposa comple-
V 4,255
tamente abierta TPS1
ngulo de apertura de la vlvula de
mariposa (*1)
3
con la vlvula de mariposa del car-
Grados 0,1
burador completamente cerrada
con la vlvula de mariposa del car-
burador completamente abierta
Grados 88,6 4
Interruptor de punto muerto
Tensin de entrada
Resistencia (*1)
V 4,755,25 5
a 20 C (68 F) k 4,4654,935
6
Sistema PTT
Modelo
Sensor de trimado
Elemento Unidad
F150B FL150B 7
Resistencia en posicin libre (*1) 238,8378,8

Resistencia conectado (*1)
9,011,0
8
9
10
A
1-8
SPEC
Especificaciones
Sistema de carga
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Bobina de luz
a 1500 r/min (sin carga) V 50,0
a 3500 r/min (sin carga) V 110,0
Resistencia (*1)
a 20 C (68 F) 0,20,3
Fusible A 50
Rectificador regulador
Sistema de arranque
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Motor de arranque
Tipo Engranaje de deslizamiento
Potencia kW 1,4
Lmite de tiempo de arranque Segundos 30
Escobillas
Longitud normal mm (in) 15,5 (0,61)
Lmite de desgaste mm (in) 9,5 (0,37)
Conmutador
Dimetro normal mm (in) 29,0 (1,14)
Contacto de punto muerto
1-9

Indicador/sensor
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Contador de horas
Tensin de entrada V 11,2 0
Sensor de presin de agua
Tensin de salida
a 392,0 kPa
1
V 2,5
(3,92 kgf/cm2, 56,8 psi)
a 784,0 kPa
(7,84 kgf/cm2, 113,7 psi)
Sensor de velocidad
V 4,5
2
Tensin de salida
a 392,0 kPa
(3,92 kgf/cm2, 56,8 psi)
V 2,5 3
a 784,0 kPa
V 4,5
(7,84 kgf/cm2, 113,7 psi)
4
5
6
7
8
9
10
A
1-10
SPEC
Especificaciones
Datos tcnicos del sistema de combustible
Sistema de combustible
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Conjunto del filtro de gasolina
Presin de retenida
kPa (kgf/
Presin positiva 200,0 (2,00, 29,0)
cm2, psi)
kPa (kgf/
Presin negativa 80,0 (0,80, 11,6)
cm2, psi)
Bomba de combustible
Presin de retenida
kPa (kgf/
Presin positiva de entrada 50,0 (0,50, 7,3)
cm2, psi)
kPa (kgf/
Presin negativa de entrada 30,0 (0,30, 4,4)
cm2, psi)
kPa (kgf/
Presin positiva de salida 50,0 (0,50, 7,3)
cm2, psi)
Presin de gasolina
con el interruptor de arranque del
kPa (kgf/
motor en ON en 3 segundos o 300,0 (3,00, 43,5)
cm2, psi)
menos (*1)
kPa (kgf/
al ralent(*1) 260,0 (2,60, 37,7)
cm2, psi)
Cebador
Presin de retenida
kPa (kgf/
Presin positiva 170,0 (1,70, 24,7)
cm2, psi)
Varillaje del acelerador
Holgura del rodillo mm (in) 0,50 (0,02)
Separador de vapores
Altura de la boya mm (in) 55,061,0 (2,22,4)
Filtro de carbn
kPa (kgf/
Presin de retenida 19,6 (0,196, 2,8)
cm2, psi)
1-11
Datos tcnicos del sistema de combustible / Datos tcnicos del motor

Datos tcnicos del motor
Motor
Modelo
Elemento Unidad
Cilindro
F150B FL150B
0
kPa (kgf/
Compresin mnima(*1) 880,0 (8,80, 127,6)
cm2, psi)
Aceite de motor
Presin de aceite(*2)
1
kPa (kgf/
a 60 C (140 F) con aceite de 450,0 (4,50, 65,3)
cm2, psi)
motor SL 10W-30 y a 700 r/min
Cantidad de aceite de motor de
reposicin
2
(en mantenimiento peridico):
L (US qt,
Sin sustitucin del filtro de aceite
Con sustitucin del filtro de aceite

lmp qt)
L (US qt,
4,30 (4,54, 3,78)
4,50 (4,76, 3,96)

3
lmp qt)
(*1) Condiciones de medida: Temperatura ambiente 20 C (68 F), acelerador completamente abierto, bujas extradas
de todos los cilindros. Las cifras son nicamente de referencia.
(*2) Para ms detalles acerca del mtodo de comprobacin, vea Comprobacin de la presin de aceite (7-2).. Las cifras
4
son nicamente de referencia.
Conjunto de la culata
Modelo
5
Elemento Unidad
F150B FL150B
Culata
Lmite de deformacin
Vstago de vlvula
mm (in) 0,1 (0,0039) 6
Dimetro
Admisin
Escape
mm (in)
mm (in)
5,4775,492 (0,21560,2162)
5,4645,479 (0,21510,2157) 7
Lmite de descentramiento
Admisin mm (in) 0,01 (0,0004)
Escape
Gua del vstago de vlvula
mm (in) 0,01 (0,0004)
8
Dimetro interior
Admisin mm (in) 5,5045,522 (0,21670,2174)
Escape
Holgura del vstago a la gua
mm (in) 5,5045,522 (0,21670,2174) 9
Admisin mm (in) 0,0250,058 (0,00100,0023)
Escape mm (in) 0,0250,058 (0,00100,0023)
Muelle de la vlvula
Longitud libre mm (in) 44,2 (1,74)
10
Lmite de inclinacin mm (in) 1,2 (0, 05)
A
1-12
SPEC
Especificaciones
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Empujador de la vlvula
Dimetro exterior mm (in) 32,98232,997 (1,29851,2991)
Eje de levas
Altura del lbulo de la leva
Admisin mm (in) 45,30045,400 (1,78351,7874)
Escape mm (in) 44,35044,450 (1,74611,7500)
Anchura del lbulo de leva
Admisin mm (in) 35,95036,050 (1,41541,4193)
Escape mm (in) 35,95036,050 (1,41541,4193)
Dimetro del mun mm (in) 24,96024,980 (0,98270,9835)
Lmite de descentramiento mm (in) 0,03 (0,0012)
Dimetro interno de tapa mm (in) 25,00025,021 (0,98430,9851)
Vlvula
Holgura
Admisin mm (in) 0,200,03 (0,0080,001)
Escape mm (in) 0,340,03 (0,0130,001)
Anchura de contacto del asiento
Admisin mm (in) 1,101,40 (0,0430,055)
Escape mm (in) 1,401,70 (0,0550,067)
Espesor del margen
Admisin mm (in) 0,70 (0,0276)
Escape mm (in) 1,00 (0,0394)
1-13
Datos tcnicos del motor

Conjunto del crter
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Cilindro
Dimetro interno mm (in) 94,00094,017 (3,70083,7014) 0
Pistn
Dimetro mm (in) 93,92193,941 (3,69773,6985)
Punto de medicin
Holgura del pistn(*1)
mm (in)
mm (in)
14,0 (0,55)
0,0750,080 (0,00300,0031)
1
Ranura anular (Superior) mm (in) 1,231,25 (0,04840,0492)
Ranura anular (2) mm (in) 1,221,24 (0,04800,0488)
Ranura anular (Aceite)
Aro del pistn
mm (in) 2,512,53 (0,09880,0996) 2
Punto de medicin de la holgura
mm (in) 20,0 (0,8)
en el extremo
Aro de compresin 3
Tipo Bombeado
Dimensin altura (B) mm (in) 1,171,19 (0,04610,0469)
Dimensin anchura (T)
Separacin entre extremos
mm (in)
mm (in)
2,803,00 (0,11020,1181)
0,150,30 (0,00590,0118) 4
Holgura lateral mm (in) 0,040,08 (0,00160,0031)
2 aro
Tipo
Dimensin altura (B) mm (in)
Cnico
1,171,19 (0,04610,0469)
5
Dimensin anchura (T) mm (in) 3,703,90 (0,14570,1535)
Separacin entre extremos mm (in) 0,300,45 (0,01180,0177)
Holgura lateral
Aro engrasador
mm (in) 0,030,07 (0,00120,0028) 6
Dimensin altura (B) mm (in) 2,402,47 (0,09450,0972)
Dimensin anchura (T)
Separacin entre extremos
mm (in)
mm (in)
2,302,70 (0,09060,1063)
0,150,60 (0,00590,0236) 7
Holgura lateral mm (in) 0,040,13 (0,00160,0051)
Biela
Holgura lateral de la cabeza de
biela(*1)
mm (in) 0,140,31 (0,0060,012) 8
Holgura de la muequilla del
mm (in) 0,0270,052(0,00110,0020)
pistn (*1)
Cigeal
Dimetro del mun mm (in) 51,98052,000 (2,04652,0472)
9
Dimetro de las muequillas mm (in) 49,98050,000 (1,96771,9685)
Anchura de las muequillas mm (in) 22,022,10 (0,86610,8701)
10
A
1-14
SPEC
Especificaciones
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
Crter
Holgura para el aceite del mun
mm (in) 0,0210,050 (0,00080,0020)
del cigeal
Termostato
Temperatura de la apertura de la
vlvula
a 0,05 mm (0,0020 in) C (F) 58,062,0 (136,4143,6)
Temperatura de apertura total C (F) 70,0 (158,0)
Carrera totalmente abierta
a 70,0 C (158,0 F) mm (in) 4,3 (0,17)
1-15
Datos tcnicos del motor / Datos tcnicos de la cola

Datos tcnicos de la cola
Conjunto de cola (modelo de rotacin normal)
Modelo
Elemento Unidad
Cola kPa (kgf/

F150B
0
Presin de retenida cm2, psi) 68,6 (0,686, 9,9)
Del pin al engranaje de avante
Holgura (*1)
Pin a engranaje de marcha atrs
mm (in) 0,150,68 (0,00590,0268) 1
Holgura (*1) mm (in) 0,330,74 (0,01300,0291)
Laminilla del pin (T3)
Laminilla del engranaje de avante (T1)
mm
mm
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50 2
Laminilla del engranaje de marcha
mm 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50
atrs (T2)
Eje de la hlice
Lmite de descentramiento mm (in) 0,02 (0,0008) 3
Eje de transmisin
(*1) Cifras obtenidas utilizando las herramientas de mantenimiento especial. 4
Conjunto de cola (modelo de rotacin contrario)
Elemento Unidad
Modelo
FL150B 5
Cola kPa (kgf/
Presin de retenida cm2, psi) 68,6 (0,686, 9,9)
Del pin al engranaje de avante
Holgura (*1) mm (in) 0,150,49 (0,00590,0193)
6
Pin a engranaje de marcha atrs
Holgura (*1) mm (in) 0,240,65 (0,00940,0256)
Laminilla del pin (T3)
Laminilla del engranaje de avance
mm 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50 7
mm 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50
(T2)
Laminilla del engranaje de marcha
atrs (T1)
Laminilla del eje de la hlice (T4)
mm
mm
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50

8
Eje de la hlice
Huelgo mm (in) 0,250,35 (0,0100,014)
Lmite de descentramiento
Eje de transmisin
mm (in) 0,02 (0,0008) 9
(*1) Cifras obtenidas utilizando las herramientas de mantenimiento especial.
10
A
1-16
SPEC
Especificaciones
Datos tcnicos del soporte
Sistema PTT
Modelo
Elemento Unidad
F150B FL150B
PTT
Presin hidrulica
MPa (kgf/
Bajado (*1) 5,98,8 (59,088,0, 855,51276,0)
cm2, psi)
MPa (kgf/
Elevado (*1) 9,811,8 (98,0118,0, 1421,01711,0)
cm2, psi)
Escobilla del motor
Longitud normal mm (in) 9,8 (0,39)
Conmutador de motor
Dimetro normal mm (in) 22,0 (0,87)
1-17
Datos tcnicos del soporte / Par de apriete especial

Par de apriete especial
Tamao de Pares de apriete
Piezas a apretar
Perno del soporte del filtro de carbn

la rosca
M6
Nm
10
kgfm
1,0
ftlb
7,4
0
Tornillo de la tapa de la bomba de combustible M6 4 0,4 3,0
Perno del conjunto de la bomba de combustible M6 10 1,0 7,4
Taza del filtro
Perno del silenciador del aire de admisin

M6
5
6
0,5
0,6
3,7
4,4
1
Perno del cuerpo de la mariposa M8 13 1,3 9,6
Perno de la lnea de alta presin
Perno del enfriador de gasolina
M8
M6
13
5
1,3
0,5
9,6
3,7 2
Tornillo del sensor de presin de aire M5 5 0,5 3,7
Perno del separador de vapores M6 5 0,5 3,7
Tornillo del regulador de presin
Tornillo de la tapa de la cmara del flotador
M6
M4
5
2
0,5
0,2
3,7
1,5
3
Tornillo de la placa interior de la tapa de la cmara
M4 2 0,2 1,5
del flotador
Tornillo del conjunto de vlvula de aguja
Tornillo de drenaje del separador de vapores
M4

2
2
0,2
0,2
1,5
1,5
4
Motor
5
Piezas a apretar
la rosca Nm kgfm ftlb
Buja 25 2,5 18,4
Perno de sujecin del motor

M8
M10
20
42
2,0
4,2
14,8
31,0
6
Tornillo de la tapa de la carcasa superior M6 4 0,4 3,0
Perno del cable del motor PTT (elevacin y trimado) M6 4 0,4 3,0
Tuerca del volante magntico 270 27,0 199,1 7
Perno de la bobina de encendido M6 7 0,7 5,2
Perno del cable del rel de arranque M6 4 0,4 3,0
Perno del motor de arranque
Tuerca del terminal del motor de arranque
M8

29
9
2,9
0,9
21,4
6,6 8
Perno del tensor de la correa de distribucin 39 3,9 28,8
Tornillo de la placa de la tapa de la culata M4 2 0,2 1,5
Perno del pin motriz
Perno del pin de arrastre
M5
M10
7
60
0,7
6,0
5,2
44,3
9
1 8 0,8 5,9
Perno de la tapa del eje de levas M7
2 17 1,7 12,5
1
2
M8
14
28
1,4
2,8
1,3
20,7
10
Perno de la culata 1 19 1,9 14,0
2 M10 37 3,7 27,3
3 90
A
1-18
SPEC
Especificaciones

Piezas a apretar
1 6 0,6 4,4
Interruptor trmico
2 12 1,2 8,9
M14 23 2,3 17,0
Tapn de la tapa de escape
M18 55 5,5 40,6
1 6 0,6 4,4
Perno de la tapa de escape M6
2 12 1,2 8,9
Sensor de temperatura del motor 15 1,5 11,1
Tapn del cilindro completo M14 23 2,3 17,0
Perno de la barra de suspensin del motor M6 12 1,2 8,9
Sensor de presin de aceite 18 1,8 13,3
Filtro de aceite 18 1,8 13,3
Perno de unin del filtro de aceite 34 3,4 25,1
Tapn del crter 54 5,4 39,8
1 7 0,7 5,2
M6
2 13 1,3 9,6
Perno de la tapa del crter
1 18 1,8 13,3
M8
2 31 3,1 22,9
Tornillo de la bomba de aceite 4 0,4 3,0
1 30 3,0 22,1
M10
2 90
Perno del crter
1 14 1,4 10,3
M8
2 26 2,6 19,2
1 30 3,0 22,1
Perno de la tapa del cojinete principal M10
2 90
1 23 2,3 17,0
Tapa de la biela 2 43 4,3 31,7
3 90
Cola (modelo de rotacin normal)

Piezas a apretar
Sonda del aceite para engranajes 9 0,9 6,6
Tornillo de drenaje del aceite para engranajes 9 0,9 6,6
Perno de sujecin de la carcasa inferior M10 47 4,7 34,7
Perno de la aleta de compensacin M10 42 4,2 31,0
Tuerca de la hlice 54 5,4 39,8
Tornillo de la tapa de la entrada de agua de refrig-
M5 5 0,5 3,7
eracin
Tuerca de anillo 143 14,3 105,5
Tuerca del pin 94 9,4 69,3
1-19
Par de apriete especial

Cola (modelo de contrarrotacin)
Piezas a apretar
Sonda del aceite para engranajes
Tornillo de drenaje del aceite para engranajes

9
9
0,9
0,9
6,6
6,6 0
Perno de sujecin de la carcasa inferior M10 47 4,7 34,7
Perno de la aleta de compensacin M10 42 4,2 31,0
Tuerca de la hlice
Tornillo de la tapa de la entrada de agua de refrig-
54 5,4 39,8
1
M5 5 0,5 3,7
eracin
Tuerca de anillo 143 14,3 105,5
Tuerca del pin 94 9,4 69,3 2
Soporte
Piezas a apretar
Tamao de
la rosca Nm
Pares de apriete
kgfm ftlb
3
Tornillo del contacto de punto muerto M4 2,5 0,25 1,84
Tornillo del interruptor de punto muerto M4 2,5 0,25 1,84
Perno del soporte del inversor
Perno de retenida de la varilla del inversor

19
18
1,9
1,8
14,0
13,3
4
Engrasador 1 0,1 0,7
Tornillo del adaptador del conector del tubo
Tuerca de sujecin superior
6

3
72
0,3
7,2
2,2
53,1 5
Tuerca de sujecin inferior 72 7,2 53,1
Perno del soporte de la montura superior M10 54 5,4 39,8
Tornillo de la placa de desviacin
Perno del conjunto del crter de aceite

M6
M8
4
20
0,4
2,0
3,0
14,8
6
M10 42 4,2 31,0
Perno de drenaje de aceite de motor 27 2,7 19,9
Perno del depurador de aceite
Perno del crter de aceite
M6
M8
11
20
1,1
2,0
8,1
14,8
7
Perno del colector de escape M8 20 2,0 14,8
Perno del silenciador M8 20 2,0 14,8
Tuerca autoblocante
Engrasador

15
3
1,5
0,3
11,1
2,2
8
Tuerca del tope de trimado 48 4,8 35,4
Unidad de PTT
9
Piezas a apretar
la rosca
Perno del eje de sujecin inferior M10
Nm
39
kgfm
3,9
ftlb
28,8 10
Perno de sujecin del depsito M6 5 0,5 3,7
Tapa del depsito 0,7 0,07 0,5
Perno de sujecin del motor PTT
M6 5 0,5 3,7
(elevacin y trimado)
Perno de la tapa de la bomba de engranajes M5 6 0,6 4,4
Perno de sujecin carcasa de la bomba de
M8 8 0,8 5,9
engranajes
A
1-20
SPEC
Especificaciones

Piezas a apretar
Vlvula manual 3,5 0,35 2,58
Tapa del pistn de elevacin 128 12,8 94,4
Tuerca del pistn de elevacin 96 9,6 70,8
Tapa del pistn de trimado 140 14,0 103,3
Tapn del filtro 6 0,6 4,4
Pares de apriete generales

En esta tabla se especifican los pares de apriete
para las fijaciones estndar con rosca ISO estn-
dar. Los pares de apriete para los componentes o
conjuntos especiales se incluyen en las sec-
ciones correspondientes de este manual. Para
evitar la deformacin de las piezas, los conjuntos
de varias fijaciones se deben apretar en cruz y en
etapas progresivas hasta obtener el par especifi-
cado. Salvo que se especifique otra cosa, las
especificaciones de par de apriete requieren ros-
cas limpias y secas.
Los componentes deben estar a temperatura
ambiente.
Especificaciones gen-
Anchura Tamao
erales de pares de apri-
del plano del tornillo
ete
(A) (B)
Nm kgfm ftlb
8 mm M5 5 0,5 3,7
10 mm M6 8 0,8 5,9
12 mm M8 18 1,8 13,3
14 mm M10 36 3,6 26,6
17 mm M12 43 4,3 31,7
1-21
TECH
FEA
Caractersticas tcnicas y descripcin 2
Sistema de control electrnico .......................................................2-1

Componentes del ECM del motor .......................................................2-2
Sensor, interruptor y actuador .............................................................2-4
0
Sistema de control de la inyeccin electrnica ...................................2-5
Sistema de control de la sincronizacin del encendido .....................2-10
Sistema de control del rgimen del motor .........................................2-13
Control de ralent ...............................................................................2-16
1
Control de la funcin a prueba de fallos ............................................2-17
Motor .....................................................................................................2-18 2
Descripcin ........................................................................................2-18
Sistema de engrase ..........................................................................2-22 3

Sistema de refrigeracin .................................................................2-24
Sistema de Admisin y escape .....................................................2-27

4
Sistema de escape de ralent ............................................................2-28
Unidad de PTT ....................................................................................2-29 5

Funcin de trimado hacia arriba y elevacin .....................................2-29
Funcin de retraccin del pistn de trimado .....................................2-30
Funcin de trimado hacia abajo y descenso .....................................2-31
Estado estacionario ...........................................................................2-32
6
Si el motor fueraborda choca contra algn objeto en el agua ...........2-32
7
8
9
10
A
TECH
FEA Caractersticas tcnicas y descripcin
Sistema de control electrnico
El F150B utiliza el ECM del motor para controlar la cantidad de inyeccin de combustible y la sincronizacin
del encendido, y para reducir la velocidad del motor en caso sobre calentamiento y de baja presin de aceite.
La capacidad de arranque fiable, estabilidad a baja velocidad, aceleracin rapida, alta potencia de arranque,
bajo consumo mejorado de combustible y bajas emisiones de escape quedan garantizadas mediante el con-
trol de la proporcin correcta de aire-combustible y la sincronizacin del encendido en funcin de las diversas
condiciones de funcionamiento del motor.
El F150B incorpora funcin de auto-diagnstico. Los fallos pueden detectarse rpidamente ejecutando el
software opcional de diagnstico que debe ser instalado en un ordenador personal.
El F150B incorpora mecanismos de seguridad. En el caso de un malfuncionamiento relacionado con cada
uno de los sensores y actuadores, mecanismo de seguridad se activa para mantener el control utilizando
para ellos los valores de referencia establecidos por el ECM del motor, o parar el motor. Tambin alerta al
operador de la embarcacin del fallo ocurrido activando el indicador o el zumbador de alarma.
Diagrama del sistema del mdulo de control electrnico
Vapor
Filtro
Filtro de carbn
Gasolina
Filtro
Interruptor de
Bombas de
Bomba de deteccin de
combustible
combustible de agua
alta presin
Separador
de vapores
Bobina de encendido
Aire
Inyector
Valvula ISC
Control de ralent TPS
Control del
combustible
Control del encendido

Bobina de pulsos
Sensor de presin del aire
ECM del Sensor de presin de aceite
motor Sensor de temperatura del motor

Sensor de temperatura del aire
Interruptor trmico
Batera
Tacmetro e indicador Contador de horas

de trimado
2-1

Componentes del ECM del motor
0
a
1
2
b 3
4
c
5
g
6
7
f
d
8
e
9
a
b
c
Bobina de pulsos
Interruptor trmico
Bobina de encendido
10
d Sensor de presin de aceite
e ECM del motor
f Sensor de temperatura del aire
g Contador de horas
A
2-2
TECH
i j
h Sensor de presin del aire

i Valvula ISC
j Sensor de temperatura del motor
k TPS
l Cuerpo de la mariposa
m Bomba de combustible de alta presin
n Inyector
2-3

Sensor, interruptor y actuador
Calcula los valores de mando, y controla la inyeccin de combustible,
ECM del motor la sincronizacin del encendido, y la velocidad del motor sobre la base
de las seales enviadas por cada uno de los sensores.
Para detectar la velocidad del motor. 0
Para detectar el ngulo del cigeal y la posicin de los pistones.
Bobina de pulsos Para Identificar cada grupo de cilindros (n1 y n4, n2 y n5).
Para utilizar las seales para controlar la inyeccin de combustible, la
sincronizacin del encendido, y la velocidad del motor. 1
TPS Detectar la apertura de la vlvula de mariposa.
Para detectar la presin del aire de admisin para controlar la sincroni-
Sensor de temperatura del aire

zacin del encendido y la cantidad de inyeccin de combustible.
Para detectar la temperatura de admisin para compensar la sincroni- 2
zacin del encendido.
Compensa la sincronizacin del encendido y la cantidad de inyeccin

de combustible.
Para detectar la presin del aceite y aplicarlo a la alarma de baja 3
presin del aceite y al control de la velocidad del motor.
En caso de sobrecalentamiento, el interruptor trmico se enciende.
Interruptor trmico Una vez encendido, el ECM del motor activa el control de velocidad del
motor y el zumbador de alarma se apaga. 4
Contacto de punto muerto Detecta la posicin de punto muerto.
Interruptor de desconexin del
Activa la funcin de parada del motor obligatoriamente.
motor
Inyector
Envia una cantidad ptima de combustible en el momento ptimo de 5
acuerdo con las seales de control del ECM del motor.
Activa el encendido con la sincronizacin ptima basndose en las
Bobina de encendido
Bomba de combustible de alta

seales que recibe del ECM del motor.
Presuriza el combustible en el separador de vapores y enva el com- 6
presin bustible a las lneas de combustible.
Para identificar la condicin de engrenaje y desengranaje del cambio
Valvula ISC
de marcha avante.
Para ajustar la cantidad de aire de admisin en el motor al ralent. 7
Permite un diagnstico rpido, preciso y detallado por medio de cdi-
YDIS gos de diagnstico y/o efectuando pruebas activas, conectado al orde-
nador personal con el software adecuado.
8
9
10
A
2-4
TECH
Sistema de control de la inyeccin electrnica
El F150B utiliza un sistema de control electrnico de inyeccin de combustible para controlar la sincroniza-
cin de la inyeccin de combustible y la cantidad de combustible inyectada. La cantidad de inyection de com-
bustible (ejemplo: la duracin de la excitacin del inyector de combustible) esta controlada para garantizar la
proporcin aire/combustible adecuada basndose en el flujo de admisin de aire calculndose la presin de
entrada y la velocidad del motor, respondiendo a cada circunstancia de funcionamiento de los motores en
funcin de las seales de cada sensor. Con este sistema se alcanza una alta potencia de salida, un bajo con-
sumo de combustible y una baja emisin de gases de escape. Se llevan a cabo dos tipos de inyeccin de
combustible. Una es una inyeccin sncrona, en la que la inyeccin de combustible siempre tiene lugar en un
cierto ngulo del cigeal, despus de hacer la correccin necesaria de acuerdo con las seales de cada
sensor. La otra es una inyeccin asncrona en la que la gasolina se inyecta cuando se necesita, detectando
las seales de cada sensor independientemente del ngulo del cigeal.
Diagrama de bloques
ngulo del cigeal, velocidad

del motor
Bobina de pulsos
Apertura de la vlvula de
mariposa
TPS
Posicin de punto muerto

Contacto de punto muerto Seal de control del
inyector de gasolina
Inyector de gasolina
Presin del aire de admisin n1n4
Temperatura del aire de Suministro de

ECM del
Sensor de temperatura del admisin gasolina
motor
aire Seal de control la
bomba de combustible
Temperatura del motor Bomba de combustible de
Sensor de temperatura del alta presin
motor
Tensin de la batera
Batera principal
ON/OFF
Interruptor trmico
Parada de emergenca
Interruptor de desconexin
del motor
2-5

Diagrama circuitos
0
Bobina de coil
Pulser pulsos
#1n1
14
Bobina de coil
Pulser pulsos
#2n2
15
Inyector
Fuel de gasolina
injector #1n1
1
10
40
Fuel injector #2 n2
TPS 34
39
Sensor de presin
Air pressure del aire
sensor 33
41
Inyector
Fuel de
Inyector
Fuel de
gasolina
injector #3n3
gasolina
injector #4n4
2
17
Masa
Ground 8
Sensor
Enginedetemperature
temperatura del motor
sensor
35 27
Lmpara
Check de diagnstico
engine lamp
3
Sensor de temperatura
Air temperature del aire
sensor
ECM del
Engine
7 Zumbador de alarma
Alert buzzer
motor
ECM
Engine del motor
shut-off switch
4
3
Tacmetro
Tacho meter
BZ
4
Interruptor
Thermoswitchtrmico 2 T
37
Contacto deNeutral
punto muerto
switch
31
43
BombaHigh-pressure
de combustible de alta
fuel
P
presin
pump 5
32
42
YDIS 26 6
30
13
Interruptor de
Main switch
arranque del
motor
16
7
Rel
Mainprincipal
relay
Batera
Battery 8
Same marksiguales
Las marcas are connected byentre
se conectan eachs.other.
9
10
A
2-6
TECH
Diagrama del sistema
Despus de pasar a travs del filtro de combustible, el combustible se enva al separador de vapor por la
bomba de combustible adjunta a la tapa de la culata e impulsada por el eje de levas.
Luego, el combustible es presurizado por la bomba de combustible elctrica en el separador de vapor, pasa a
travs del regulador de presin de combustible haca el conducto de combustible, y se inyecta en la cmara de
combustin a travs del inyector de combustible.
El regulador de presin se instala en la salida de la bomba de combustible elctrica logrando as un diseo
compacto que facilita la descarga de combustible.
El combustible procedente del regulador de presin es enfriado por el enfriador de combustible y devuelto al
separator de vapor.
La vlvula antirretorno de presin est instalada en la lnea de alta presin para facilitar el mantenimiento del
sistema de combustible.
a b c
j n1
h
j n2
g f e d
j n3
j n4 k i
j
e
a
c
f
b
i
h k A
A Flujo de gasolina f Bomba de combustible de alta presin

g Regulador de presin
a Cebador h Lnea de alta presin
b Filtro de gasolina i Enfriador de gasolina
c Bomba de combustible j Inyector
d Filtro de gasolina k Vlvula antirretorno de presin
e Separador de vapores
2-7

Control de la inyeccin de combustible
Inyeccin Inyeccin Control de la sincronizacin de la inyeccin de combustible aplicable
sncrona simultnea al modo de arranque despus de que la bobina de pulsos identifique
para un grupo el cilindro. Los inyectores de gasolina se encienden simultneamente
de cilindros
cuando el
para cada grupo de cilindros (n1 y n4, n2 y n3), sincronizados en
el punto de referencia de la seal del ngulo del cigeal (BTDC CA
0
motor arranca. de 370) o BTDC CA de 70 con respecto al TDC del escape.
Funcionamient Los inyectores de gasolina se encienden en relacin con el TDC del
o normal de la
inyeccin del
grupo
escape (compresin) solo cuando se ha completado la identificacin
del grupo de cilindros y el motor no est en el modo de arranque. Los
inyectores de gasolina para un grupo de cilindros se encienden
1
simultneamente. La gasolina se inyecta dos veces cada dos
rotaciones del cigeal.
Inyeccin
asincrona
Aceleracin de
la inyeccin
Si el aumento de la apertura de la mariposa es mayor del valor
establecido, durante la aceleracin, por ejemplo, la gasolina se
2
asncrona inyecta inmediatamente y simultneamente en todos los cilindros, en
lugar de sincronizarse con la seal de rotacin del motor transmitida
por la bobina de pulsos. Esto evita una escasa relacin aire/gasolina,
y asegura la rpida respuesta del acelerador durante la aceleracin. 3
Inyeccin simultnea del grupo de cilindros durante el arranque
4
Cilindro 1 Compresin Combustin Escape Admisin Compresin
Cilindro 3 Admisin Compresin Combustin Escape Admisin 5

Cilindro 4 Escape Admisin Compresin Combustin Escape
Cilindro 2 Combustin Escape Admisin Compresin Combustin 6

BTDC70 BTDC10 BTDC70 BTDC10 BTDC70 BTDC10
Seal de la bobina n1 y n4 n1 y n4 n1 y n4
de pulsos 1
BTDC70 BTDC10 BTDC70 BTDC10
7
n2 y n3 n2 y n3
Seal de la bobina
de pulsos 2
Inyeccin n1 y n4
8
Inyeccin n2 y n3
9
A
A TDC de compresin
10
A
2-8
TECH
Inyeccin del grupo normal
Cilindro 1 Compresin Combustin Escape Admisin Compresin
Cilindro 3 Admisin Compresin Combustin Escape Admisin
Cilindro 4 Escape Admisin Compresin Combustin Escape
Cilindro 2 Combustin Escape Admisin Compresin Combustin

BTDC70 BTDC10 BTDC70 BTDC10 BTDC70 BTDC10
n1 y n4 n1 y n4 n1 y n4
Seal de la bobina
de pulsos 1 BTDC70 BTDC10 BTDC70 BTDC10
n2 y n3 n2 y n3
Seal de la bobina
de pulsos 2
Inyeccin n1 y n4
Inyeccin n2 y n3
A TDC de compresin
2-9

Sistema de control de la sincronizacin del encendido
El F150B utiliza un sistema de control de sincronizacin del encendido para controlar la sincronizacin del
encendido y la duracin de la energizacin de la bobina de encendido. La elevada potencia, la mejora del
ahorro de combustible y las bajas emisiones del escape se consiguen controlando adecuadamente la sin-
cronizacin del encendido y la duracin de la energizacin de la bobina de encendido en respuesta a cada
circunstancia de funcionamiento del motor, basndose en las seales de cada sensor y los datos del mapa.
0
Clculo bsico de la La sincronizacin ptima del encendido se selecciona del mapa de datos de
sincronizacin del
encendido
acuerdo con las seales de cada sensor.
1
Clculo de la La sincronizacin del encendido se adelanta en respuesta a los regmenes de
compensacin funcionamiento del motor determinados por las seales de cada sensor.
Rgimen de
ralent
A medida que desciende la velocidad de ralent, la sincronizacin
del encendido se adelanta para que la velocidad permanezca
estable. La sincronizacin del encendido se retrasa a medido
2
estable
que la velocidad de ralent aumenta.
Operacin de La capacidad de arranque del motor mejora al aplicar una
arranque sincronizacin del encendido avanzada durante el arranque del
motor. Posteriormente, la sincronizacin del encendido se
3
controla para volver al ngulo estndar de forma gradual.
compensaci La sincronizacin del encendido se retrasa temporalmente con la
n para la
aceleracin
aceleracin para mejorar la respuesta del acelerador.
4
Punto muerto Si se cumplen las condiciones del punto muerto, se aade el
ngulo adcuado a la sincronizacin del encendido en cada ciclo
de actualizacin hasta que se alcanza el ngulo de
compensacin de punto muerto. En caso contrario, se resta el
ngulo adcuado de la sincronizacin del encendido en cada
5
ciclo de actualizacin hasta que se alcanzan los 0 CA.
Restriccin de la Restriccin La sincronizacin ptima del encendido selecciona del mapa de
sincronizacin del
encendido
de la
temperatura
datos dependiendo de la temperatura del agua de refrigeracin
detectada por el sensor de temperatura del motor.
6
del motor
Restriccin El mapa de datos calcula los valores lmite para el avance o
de los lmites retraso de la sincronizacin del encendido dependiendo de la
superior e velocidad del motor detectada por la bobina pulsos. 7
inferior de la
sincronizaci
n del
encendido 8
Clculo de la duracin La duracin de la energizacin de la bobina del encendido se controla en base a
de la energizacin la velocidad del motor y a la tensin alimentacin de la bobina de encendido.
9
10
A
2-10
TECH
Diagrama de bloques
ngulo del cigeal,

velocidad del motor
Bobina de pulsos
mariposa
TPS

Seal de encendido Bobina de encendido

Presin del aire de admisin
Sensor de presin del aire n1 y n4
Temperatura del aire de ECM del

Sensor de temperatura del admisin motor
aire Seal de encendido
Bobina de encendido
n2 y n3
Temperatura del motor
Sensor de temperatura del
motor
Tensin de la batera
Batera principal
Parada de emergenca
del motor
Seal de punto muerto

2-11

Diagrama circuitos
Bobina de pulsos n1
Bobina de pulsos n2
14 0
15
10
TPS 34 1
Sensor de presin del aire 33
Masa

8 2
35 Bobina de encendido n1 y n4
Sensor de temperatura del aire 22
7
9
ECM del
motor
44
Bobina de encendido n2 y n3 3
4
Interruptor de desconexin del motor
4
31
32
42 5
YDIS 26
Rectificador
Interruptor principal
13
30
16
6
regulador
Rel principal
7
Batera
Las marcas iguales se conectan entre s.

8
9
10
A
2-12
TECH
Sistema de control del rgimen del motor
El sistema de control del rgimen del motor en los modelos F150B reduce el rgimen del motor en caso de
sobretemperatura y baja presin del aceite para evitar posibles averas del motor.
Nombre de control Descripcin Estado del motor
Control de Detecta la La sobretemperatura se identifica cuando se enciende el interruptor
sobretemperatura sobretemperatura y trmico y la temperatura del motor es igual o superior a 130 C (266 F).
controla el rgimen El ECM del motor interrumpe la inyeccin de combustible para reducir la
del motor. velocidad del motor a 2000 r/min o menos. Al mismo tiempo, el ECM del
motor activa el zumbador de alarma y enciende el indicador de alarma por
sobrecalentamiento.
Control de presin Detecta la presin La presin de aceite baja se identifica cuando desciende a 250,0kPa
de aceite baja de aceite baja y (2,50kgf/cm2) o menos al arrancar el motor. Tambin se identifica cuando
controla el rgimen la presin cae por debajo del valor especificado para cada rgimen de
del motor. velocidad.
El ECM del motor interrumpe la inyeccin de combustible para reducir la
velocidad del motor a 2000 r/min o menos. Al mismo tiempo, el ECM del
motor activa el zumbador de alarma y enciende el indicador de alarma por
baja presin de aceite.
Mando del D.E.S. Detecta la El interruptor del D.E.S. se activa si se produce una alarma de
activacin del sobbretemperatura o una alarma de baja presin de aceite, y el zumbador
D.E.S. y controla el de alarma se apaga.
rgimen del motor. Una vez que la mencionada actividad se lleva a cabo, el ECM del motor
interrumpe la inyeccin de combustible para reducir la velocidad del motor
a 2000 r/min o menos.
Control de punto Detecta la Este dispositivo se activa por error y retrasa el encendido de algunos
muerto activacin del cilindros para fluctuar la velocidad del motor al instante cuando el motor
control de punto funciona entre 400 y 2000 r/min. Esto permite el engrenaje y
muerto y controla desengranaje correcto del desplazable.
el rgimen del Cuando se cambia de marcha, el encendido se apagar como se muestra
motor. en la tabla.
Interruptor de punto
ON OFF
muerto
Menos de 400 r/min Sin control de Sin control de
descebado descebado
400729 r/min Retrasa la Sin control de
sincronizacin del descebado
encendido
7302000 r/min Ceba por error los Sin control de
cilindros n1 y n4, y descebado
entonces retrasa la
sincronizacin del
encendido
Ms de 2001 r/min o ms Sin control de Sin control de
descebado descebado
interruptor de Cancela el control de inyeccin de combustible y el control del encendido en todos los cilindros.
desconexin del
motor en ON
Control de Controla el rgimen El ECM del motor controla la velocidad del motor colocando el mando de
sobrerevoluciones del motor si se parada de inyeccin de combustible a ms de 5750 r/min.
detectan Rgimen del motor Paro de la Inyeccin de combustible
sobrerrevoluciones. Menos de 5750 r/min Ninguno
57505852 r/min n1 y n4
58526102 r/min n1, n3 y n4
6102 r/min o ms Todos los cilindros
2-13

Para el control de punto muerto, la inyeccin de combustible se corta por orden de cilindro n1, n4 y n3 a
intervalos de 2,5 segundos cuando el motor funciona a 2000 r/min o ms. No se corta la inyeccin de com-
bustible al cilindro n2. Cuando el angulo de apertura de la mariposa es de 30 grados o menos, se reanudar
la inyeccin de combustible al cilindro n3. Cuando la velocidad del motor disminuya a menos de 2000 r/min,
se reanudar la inyeccin de combustible por orden de cilindro n3, n4, y n1 con un intervalo de 0,2 segun-
dos. 0
La alarma de sobrecalentamiento y el modo de control de alarma de baja presin de aceite, se desactivan
cuando la velocidad del motor es inferior a 1600 r/min o el ngulo de apertura de la mariposa es inferior a 7
grados.
1
Diagrama de bloques
Seal de control del inyector

2
de gasolina
ngulo del cigeal, velocidad
del motor Inyector de gasolina n1n4
Bobina de pulsos
mariposa
Suministro de
gasolina
3
TPS Seal de control la bomba
de combustible de alta

presin
4
Seal de encendido
Bobina de encendido n1 y n4
Temperatura del motor
Presin del aceite de motor ECM del

Seal de encendido
Bobina de encendido n2 y n3
5
Sensor de presin de aceite motor
Interruptor trmico
ON/OFF
ON/OFF
Zumbador de alarma
6
Interruptor de desconexin del Parada de emergenca
motor Sobretemperatura,
baja pression de aceite
Indicador de alarma 7
Seal de punto muerto
Interruptor del D.E.S.

ON/OFF
8
9
10
A
2-14
TECH
Diagrama circuitos
Bobina de pulsos n1
Inyector de gasolina n1
14 40
Bobina de pulsos n2
15 39
10 41
TPS 34
17
Bobina de encendido n1, 4

Sensor de presin del aire 33 22
Bobina de encendido n2, 3

Sensor de presin de aceite 29 44
Masa Piloto de presin del aceite
8
24
35 Piloto de sobrecalentamiento
7 ECM del
motor
Lmpara de diagnstico
9 27

Zumbador de alarma
4 3 BZ
Interruptor trmico
37 Tacmetro
2 T
31
32 Bomba de combustible de alta presin
42 43 P
YDIS 26
30
13
Interruptor 16
Rectificador
regulador
de arranque
del motor
Rel principal
Batera
2-15

Control de ralent
El ECM del motor controla la cantidad de aire de admisin en el motor al ralent accionando el motor de paso
del ISC segn las seales de cada uno de los sensores para regular la zona del conducto que pasa por la
tubera principal donde est instalada la vlvula de mariposa.
Determinacin de la apertura de la vlvula ISC

0
Segn las seales de cada uno de los sensores, el ECM del motor determina la medida en que la vlvula ISC
debe abrirse, y controla la operacin del motor paso del ISC para obtener la apertura de la vlvula ISC que se
pretende.
Apertura de valvla ISC Estado del motor
1
Apertura de valvla ISC durante el arranque En el arranque del motor, la vlvula ISC se abre algo ms en funcin
del motor de la temperatura del motor. Esto aumenta la cantidad de aire de
Apertura de valvla ISC nada ms arrancar

admisin y mejora la capacidad de arranque del motor.
Tras arrancar el motor, la apertura inicial de la vlvula ISC determi-
2
el motor nada por la temperatura del motor se reduce en pasos y en intervalos
constantes hasta que se obtiene el rgimen de ralent.
Apertura de la valvla ISC del amortiguador Cuando la palanca del acelerador se echa haca atrs, la apertura de
la vlvula ISC es controlada para impedir que la velocidad del motor
disminuya de forma drstica.
3
Apertura de la vlvula ISC con compensacin Se calcula la diferencia entre el rgimen de ralent del motor real y el
de velocidad del motor rgimen del motor pretendido, y se altera la apertura de la vlvula ISC
para alcanzar el rgimen del motor que se pretende.
4
Valvula ISC
El ECM del motor controla la cantidad de aire de admisin a ralent accionando el motor paso a paso y cam-
biando la zona del conducto que pasa por la tubera principal donde est instalada la vlvula de mariposa. El
motor de paso mueve la vlvula ISC en 120 pasos desde la posicin completamente abierta hasta la posicin
5
completamente cerrada. La vlvula ISC se abre cuando el motor de paso es accionado en direccin marcha
atrs, y se cierra cuando el motor de paso es accionado en direccin avante.
b
6
n4 n3 n2 n1
a
7
8
9
A
B
10
A Caudal de aire de admisin a Valvula ISC
B Movimiento de la valvla ISC b Colector de admisin
A
2-16
TECH
Control de la funcin a prueba de fallos
Si se produce un fallo de los componentes elctricos, el ECM del motor controla el encendido y la inyeccin
de combustible como se muestra en la tabla.
Componentes con
cdigo de Control de la inyeccin de
funcionamiento Criterio Control del encendido
avera combustible
defectuoso
13 Bobina de pulsos No se recibe seal alguna durante Fijado a BTDC 10 Fijado a BTDC 10
cuatro giros consecutivos del
cigeal
15 Sensor de tem- La tensin de salida es menor que Control normal Control normal
peratura del motor 0,18 V o mayor que 4,93 V
18 TPS La tensin de salida es menor que Controlado de acuerdo Controlado por la presin
0,3 V o mayor que 4,7 V con el mapa bsico de del aire de admisin y la
encendido velocidad del motor
23 Sensor de tem- La tensin de salida es menor que Control normal Control normal
peratura del aire 0,10 V o mayor que 4,61 V
28 Contacto de punto El interruptor est apagado cuando Control normal Control normal
muerto se pone en marcha el motor
29 Sensor de presin La tensin de salida es menor que Control normal El volumen de inyeccin
del aire 0,2 V o mayor que 4,5 V de combustible est con-
trolado por el TPS
39 Sensor de presin La tensin de salida es menor que Control normal Control normal
de aceite 0,3 V o mayor que 4,8 V
45 Interruptor de La tensin de salida es de ms de Control normal Control normal
punto muerto 4,5 V,el interruptor esta activado
cuando el motor esta encendido, o
el interruptor de punto muerto y el
contacto de punto muerto estan
funcionando durante 5 segundos
46 Interruptor tr- El interruptor est activado cuando Control normal Control normal
mico la temperatura del motror es menor
de 40 C (104 F) o el interruptor
est desactivado cuando la tem-
peratura del motor esta a ms
130 C (266 F)
Durante el control a prueba de fallos, el rgimen de ralent del motor aumenta a 900 r/min excepto si el con-
tacto de punto muerto esta desactivado cuando se arranca el motor fueraborda.
2-17
Sistema de control electrnico / Motor

Motor
Descripcin
El F150B est equipado con un motor de 4 tiempos L 4.
Se utiliza el cigeal excntrico, en el que la lnea central del cigeal est descentrado en 10,0 mm (0,39 in)
respecto de la lnea central del cilindro.
El largo colector de admisin de plstico se utiliza para aumentar la eficiencia de entrada a fin de obtener una
0
mayor potencia de salida.
El gran silenciador de entrada es til para suprimir el ruido.
1
a
2
3
e
b
4
f
5
c
6
g
7
8
d
9
10
a Separador de aceite/gasolina
b Pistn
c Biela
d Cigeal excntrico
e Colector de admisin
f Cuerpo de la mariposa
g Silenciador del aire de admisin
A
2-18
TECH
Tapa de la culata
El separador de gases se utiliza para conseguir emisiones bajas y va incorporado a la tapa de la culata para
obtener un diseo compacto.
A continuacin se muestra el caudal de gasolina y aceite.
b A
B
A Gasolina viscosa
B Aceite
a Silenciador del aire de admisin

b Separador de gas (integrado en la tapa de la culata)
c Conducto de gases
2-19
Motor
Biela
La biela y la tapa de biela se fabrican en una sola pieza. Posteriormente se separan mediante fuerza de
impacto. Slo use las bielas y las tapas de biela en sus combinaciones originales, no las mezcle.
0
a
b
1
2
3
a Biela
b Tapa de biela
4
5
6
7
8
9
10
A
2-20
TECH
Cigeal excntrico
La lnea central del cigeal est descentrada en 10,0 mm (0,39 in) respecto de la lnea central del dimetro
interior de los cilindros. La posicin excntrica deriva en una diferencia del TDC del cigeal con el TDC del
pistn y permite una duracin diferente de la carrera de compresin respecto de la de la carrera de combus-
tin. Esa diferencia en la carrera de compresin y de combustin hace posible una expansin anteriory para
mantener el pistn ms tiempo en torno al TDC despus de la ignicin, lo que deriva en un uso ms eficaz de
la presin de combustin y una mejora de la eficiencia de la combustin.
Tambin es til para reducir la prdida de friccin debido a que la fuerza lateral del pistn, la fuerza que
empuja en la direccin generada por el pistn durante la carrera de combustin, disminuye.
Lnea central del cigeal

Lnea central de dimetro interior
de los cilindros
Descentrado 10,0 mm (0,39 in)
2-21
Motor / Sistema de engrase

Sistema de engrase
El diagrama de flujo del aceite de lubricacin es el que se muestra a continuacin.
Crter
Camisa de cilindro
Culata
0
Pistn
Muequilla Eje de levas 1

Mun principal del cigeal Mun del eje de levas Valvla de admisin y escape
2
Conducto principal
Filtro de aceite Sensor de presin de aceite

3
Soporte del filtro de aceite Vlvula de alivio 4
Bomba de aceite
5
Depurador de aceite
Crter de aceite 6
A
A Caudal de aceite de motor 7

8
9
10
A
2-22
TECH
c a
A Caudal de aceite de motor
a Crter de aceite
b Depurador de aceite
c Bomba de aceite
d Filtro de aceite
e Sensor de presin de aceite
f Vlvula de alivio
2-23
Sistema de engrase / Sistema de refrigeracin

Sistema de refrigeracin
El agua fresca de refrigeracin se enva a la parte delantera de la aleta de compensacin y pasa al conducto
de escape de la carcasa inferior para enfriar los gases de escape.
El agua de refrigeracin tambin circula alrededor del silenciador para enfriar el carcasa superior y reducir el
ruido de escape. 0
Termostato
1
Bloque de cilindros
Culata
2
PCV Bloque de cilindros
3
Carcasa superior (silenciador) Tapa de escape
4
Gua de escape
Carcasa inferior Crter de aceite Enfriador de gasolina 5

Cubo de la hlice Bomba de agua Chivato del agua de refrigeracin
Aleta de compensacin 6
Entrada de agua
Agua
7
A
8
A Caudal de agua de refrigeracin
9
10
A
2-24
TECH
a
A
a Entrada de agua
b Bomba de agua
c Crter de aceite
d Gua de escape
e Tapa de escape
f Termostato
2-25
Sistema de refrigeracin
0
b
1
2
a
3
d
4
a
b
5
6
b
7
c
c
A
8
a Tubo de lavado (de la tapa de escape al adaptador del tubo)

9
b Tubo de agua de refrigeracin (de la tapa de escape al enfriador de gasolina)
c Tubo de agua de refrigeracin (del enfriador de gasolina al chivato del agua de refrigeracin)
d Manguera del velocmetro
a
b
Tapa de escape
Enfriador de gasolina
10
c Chivato (en la bandeja motor)
A
2-26
TECH
Sistema de Admisin y escape
Diagrama de flujo del aire de entrada y salida.
EX
IN
f
d
g
A
B
A Caudal de aire de admisin g Cuerpo de la mariposa

B Caudal de gases del escape h Colector de admisin
a Tapa de escape
b Gua de escape
c Colector de escape
d Silenciador
e Hlice
f Silenciador del aire de admisin
2-27
Sistema de Admisin y escape

Sistema de escape de ralent
Los gases de escape salen a travs de la lumbrera de escape de ralent a la velocidad de ralent del motor.
La estructura de laberinto se utiliza para reducir el ruido de escape.
0
1
2
3
4
a
5
6
7
A
8
9
A Caudal de gases del escape

10
a Estructura de laberinto
A
2-28
TECH
Unidad de PTT
Funcin de trimado hacia arriba y elevacin
Cuando se pulsa el interruptor de PTT a la posicin UP, el motor de PTT hace funcionar la bomba de
engranajes y se genera la presin de fluido. Como consecuencia, la presin del fluido empuja el pistn del
inversor de subida hacia arriba, se introduce en las cmaras inferiores del cilindro de trimado y del cilindro de
elevacin a travs de la vlvula principal de elevacin, y empuja la biela de trimado y la biela de elevacin
hacia arriba.
Adems, el lquido empuja al pistn del inversor de bajada hacia abajo, abre la vlvula principal de bajada y
regresa de la cmara superior del cilindro de elevacin a la bomba de engranajes.
Despus que el cilindro de compensacin se haya extendido completamente, la biela de elevacin se acciona
para inclinar haca arriba.
c l
b k k
j
d i
b
e h
A
B
A Retorno l Motor de PTT

B Envo
a Depsito
b Pistn de trimado
c Pistn de elevacin
d Pistn del inversor de subida
e Vlvula principal de elevacin
f Cilindro de trimado
g Cilindro de elevacin
h Vlvula principal de bajada
i Pistn del inversor de bajada
j Vlvula de alivio de subida
k Bomba de engranajes
2-29
Unidad de PTT
Funcin de retraccin del pistn de trimado
Cuando el motor fueraborda se eleva y la palanca de bloqueo de elevacin lo retiene en posicin, y se pulsa
el interruptor de PTT a la posicin DN, la biela de trimado se retrae.
Aunque la bomba de engranajes intenta sacar aceite del cilindro de elevacin y de las cmaras inferiores del
cilindro de trimado, una vez pulsado el interruptor de PTT, el lquido no puede salir de la cmara inferior del
cilindro de elevacin porque la biela de elevacin est retenida en su sitio por la palanca de bloqueo de ele-
0
vacin. Solamente puede salir el lquido de PTT de la cmara inferior del cilindro de trimado y a medida que
disminuye la presin del lquido, la biela de trimado se retrae al interior del cilindro de trimado. Como la biela
de elevacin est en su sitio, el fluido de PTT bombeado por la bomba de engranajes entra en la cmara
superior del cilindro de inclinacin para aumentar la presin de fluido. Como consecuencia, se abre la vlvula
de alivio de bajada, y el lquido de PTT se vaca en el depsito.
1
j
2
g
l
3
i k
k
4
d e
i
c
5
f
b
6
b h
7
a 8
A
B
9
A Retorno l Motor de PTT
B Envo
a
b
Cilindro de elevacin
Cilindro de trimado
10
c Vlvula principal de elevacin
d Pistn del inversor de subida
e Pistn del inversor de bajada
f Vlvula principal de bajada
g Pistn de elevacin
h Vlvula de alivio de bajada
i Pistn de trimado
j
k
Depsito
Bomba de engranajes A
2-30
TECH
Funcin de trimado hacia abajo y descenso
Cuando se pulsa el interruptor de PTT en posicin DN, el motor de trimado y elevacin acciona la bomba de
engranajes generando presin de lquido. Como consecuencia, la presin del fluido empuja el pistn del
inversor de bajada hacia arriba, entra en la cmara superior del cilindro de elevacin a travs de la vlvula
principal de bajada y empuja a continuacin la biela de elevacin hacia abajo.
Adems, el fluido empuja al pistn del inversor de subida para abrir la vlvula principal de elevacin.
La bomba de engranajes saca el lquido de PTT de las cmaras inferiores del cilindro de elevacin y del cilin-
dro de trimado, y a continuacin retrae la biela de elevacin y la biela de trimado.
Como la presin del fluido de la bomba de engranajes se aplica a la cmara superior del cilindro de elevacin,
el pistn de elevacin se desplaza inicialmente hacia abajo.
Cuando el motor fueraborda entra en contacto con la biela de trimado, sta se desplaza hacia abajo simul-
tneamente con la biela de elevacin debido a su propio peso y a la succin del lquido de PTT por la cmara
inferior del cilindro de trimado.
g l
h k k
e c
h
f d
b i
A
B
A Retorno j Depsito
B Envo k Bomba de engranajes
l Motor de PTT
a Cilindro de elevacin
b Cilindro de trimado
c Pistn del inversor de bajada
d Vlvula principal de bajada
e Pistn del inversor de subida
f Vlvula principal de elevacin
g Pistn de elevacin
h Pistn de trimado
i Vlvula de alivio de bajada
2-31
Unidad de PTT
Estado estacionario
Si no se pulsa el interruptor de PTT, la bomba de engranajes no bombea fluido, la vlvula principal de ele-
vacin y la vlvula principal de bajada permanecen cerradas, y la unidad del PTT del sistema permanece
constante. Esto permite que el pistn de inclinacin y el pistn de trimado mantengan sus posiciones hasta
que el fluido de PTT circule por el sistema nuevamente.
0
Si el motor fueraborda choca contra algn objeto en el agua
Si la carcasa inferior entra en contacto con un obstculo estando la embarcacin en funcionamiento, se
aplica una fuerza de extensin repentina al pistn de elevacin. Esta fuerza aumenta la presin del fluido en
la cmara superior del cilindro de elevacin, y el absorbedor del pistn de elevacin se abre y se libera la 1
presin del fluido en el espacio existente entre le pistn de elevacin y el pistn libre. Como resultado, el
efecto de amortiguacin del amortiguador del pistn de elevacin y el mecanismo de bloqueo del aceite evi-
tan que la unidad de PTT se dae antes de que el pistn de elevacin entre en contacto con la parte superior
del cilindro de elevacin.
Despus de la colisin, se ejerce una fuerza debida al peso del motor fueraborda y al empuje de la hlice
2
para devolver al motor a su posicin original.
El fluido del PTT pasa a travs de la vlvula de retorno de choque del pistn de elevacin, a travs del pistn
libre, y llega hasta la cmara superior del cilindro de elevacin.
Cuando el pistn de elevacin entra en contacto con el pistn libre, se detiene.
3
a 4
5
b
6
c
7
d
e 8
9
A B
f
10
A El motor fueraborda choca con el objeto d Pistn de elevacin
B El motor fueraborda retornado a su posicin original e Vlvula de retorno de choque
f Pistn libre
a Pistn de elevacin
b Cilindro de elevacin
c Absorbedor del pistn de elevacin A
2-32
_F150_S6BM5L11_SP.book Page -1 Wednesday, July 9, 2008 9:48 AM
RIG
GING
Informacin de montaje 3
Instalacin del motor fueraborda ...................................................3-1
Dimensiones .........................................................................................3-2
Exterior ................................................................................................3-2
Soporte de fijacin ...............................................................................3-3
Descripcin del pictograma de la tapa superior de la caja ....3-4
Procedimiento de desembalaje .......................................................3-5
Montaje del motor fueraborda .........................................................3-6
Instalacin de la junta de montaje .................................................3-8

Descripcin de la junta de montaje .....................................................3-8
Instalacin del cable del inversor ........................................................3-8
Montaje del cable del acelerador ......................................................3-10
Instalacin del cable aislante (opcin) ..............................................3-11
Instalacin del mazo de cables de indicador .....................................3-11
Instalacin del sensor de temperatura de agua (opcional) ...............3-12
Instalacin del mazo de cables del visor multifuncin 6Y8
(opcional) ...........................................................................................3-12
Instale el sensor de velocidad
(opcional para el visor multifuncin 6Y8) ..........................................3-12
Instalacin del sensor de presin de agua
(opcional para el visor multifuncin 6Y8) ..........................................3-14
Instalacin del mazo de cables principal ...........................................3-14
Instalacin de la junta de montaje .....................................................3-15
Instalacin del sensor de caudal de combustible ...................3-16
Instalacin de la caja del control remoto y del

panel de interruptores ......................................................................3-16
Instalacin de la batera ..................................................................3-17

Conexiones de batera sin batera de servicio (auxiliar) ...................3-17
Conexiones de batera con batera de servicio (auxiliar) ..................3-19
Diagrama del sistema .......................................................................3-21

Aplicacin de un motor fueraborda ...................................................3-21
Aplicacin de dos motores fueraborda ..............................................3-23
Recomendaciones de montaje ......................................................3-25

Recomendacin de longitud adicional del cable de batera ..............3-25
Seleccin de la hlice ......................................................................3-26

Tamao de la hlice ..........................................................................3-26
Seleccin ...........................................................................................3-26
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
A
RIG
GING Informacin de montaje
Instalacin del motor fueraborda
Dotar a una embarcacin de exceso de potencia podra producir una grave inestabilidad. No instale
un motor fueraborda con ms caballos de potencia que el mximo indicado en la placa de
capacidad de la embarcacin. Si la embarcacin no cuenta con una placa de capacidad, consulte al
fabricante del mismo.
El montaje incorrecto del motor fueraborda podra dar lugar a estados de peligro, como dificultad de
manejo, prdida del control o peligros de incendio. Consulte a su distribuidor o un tcnico de
Yamaha especializado en montajes debera encargarse de la instalacin del motor.
Demasiado peso en el peto de popa puede alterar el centro de gravedad de la embarcacin, su flota-
bilidad, equilibrio operativo o rendimiento, lo que podra dar lugar a la prdida de control o hun-
dimiento. Consulte al fabricante de la embarcacin cual es el peso mximo permitido del motor en el
peto de popa, que difiere de la capacidad total de la embarcacin. Sobrecargar el peto de popa con un
motor demasiado pesado podra daar el casco, el peto de popa, la cubierta o la zona del timn, as
como el propio motor y otros equipos.
Consulte al fabricante de los soportes del motor antes de realizar su montaje. Los excesos de carga
daan los soportes, el peto de popa de la embarcacin, el sistema de direccin o el motor. Todo ello
podra provocar la prdida de control.
3-1
Instalacin del motor fueraborda / Dimensiones

Dimensiones
Exterior
mm (in)
0
1
660 (26.0)
T1 (*1)
2
256 (10.1) 433 (17.0)
35
3
629 (24.8) 1148 (45.2) 4
164 (6.5) 698 (27.5)
75 (3.0)
5
6
915 (36.0)
769 (30.3)
455 (17.9)
7
45 (1.8)
16 (0.6)
8
643 (25.3)
162(6.4)
H (*2)
1073 (42.2)
9
864 (34.0)
210 (8.3)
80 (3

.1)
66
12
10
4
27(1.1)
43 (1.7) 646 (25.4)
(*1) Distancia entre el centro del motor fueraborda PORT y el centro del motor fueraborda STBD.
(*2) Altura del peto de popa
A
3-2
RIG
Soporte de fijacin
mm (in)
180 (7.1) 180 (7.1)
163.5 (6.4) 163.5 (6.4)
50.8 (2.0)
82 (3.2)
254 (10.0)
13 (0.5)
18.5 (0.7)
367 (14.4)
55.5 (2.2)
13 (0.5)
125.4 (4.9) 125.4 (4.9)
3-3
Dimensiones / Descripcin del pictograma de la tapa superior de la caja

Descripcin del pictograma de la tapa superior de la caja
Los pictogramas siguientes son seales importantes para manejar la caja.
Lea el aviso y comprenda el significado de los pictogramas para evitar daos al producto durante el manejo,
transporte y/o almacenamiento de la caja.
0
Lmite de apilamiento:
Mximo de 4 unidades en almacenamiento
1
Indicacin de posicin hacia arriba
Posicin de entrada de la horquilla de elevacin
2
Indicacin de manejo con cuidado 3
Indicacin para evitar el agua
4
Posicin baricntrica del producto
5
A:
Utilice ropa y equipos de proteccin adecuados, como guantes y gafas protectoras durante la manipulacin y 6
apertura de la caja.
B:
Utilice elevadoras provistas de horquillas de al menos 1 m (40 in) de largo.
Apilable nicamente con caja del mismo tamao.
7
Asegrese de apilar la caja de forma segura (las cuatro esquinas encajan perfectamente sobre la caja
inferior).
Lmite de apilamiento: 2 cajas (durante manipulacin).
8
9
10
A
3-4
RIG
Procedimiento de desembalaje
1. Compruebe si existen daos de transporte.
2. Retire la tapa superior.
3. Retire los pernos de la placa inferior y retire

el bastidor. PRECAUCIN: Procure no
ocasionar daos al motor fueraborda.
4. Retire el material de embalaje y compruebe

el motor fueraborda para detectar daos
ocultos. Si detecta algn dao, utilice el pro-
cedimiento de reclamacin de daos ocultos
de la caja.
5. Retire la capota superior y la tapa del volante

magntico a.
8. Desmonte el soporte de la aleta timn d.
6. Coloque un arns de elevacin b en los

enganches de sujecin del motor c. 9. Levante con cuidado el motor fueraborda
junto con el bastidor inferior e.
PRECAUCIN: No permita que el arns
c
de elevacin dae ninguna de las piezas
del motor fueraborda.
e
c
7. Tense el arns de elevacin.
3-5
Procedimiento de desembalaje / Montaje del motor fueraborda

10. Retire los pernos f. Montaje del motor fueraborda
Un correcto montaje del motor se traducir en
mejores prestaciones, mxima fiabilidad y mx-
ima satisfaccin del cliente. Este captulo con-
tiene las especificaciones necesarias para el
montaje del motor fueraborda, que podrn variar
0
ligeramente segn la aplicacin.
f Al montar el motor fueraborda, asegrese de que
dispone de espacio libre suficiente para realizar
movimientos completos, tanto de babor a estribor 1
como durante las operaciones de trimado y ele-
vacin. Vea Dimensiones (3-2).
11. Retire el retn de direccin e instale un cilin-
dro de direccin hidrulico y un cable de 1. Coloque el motor fueraborda en la lnea cen-
tral vertical del peto de popa.
2
direccin siguiendo las recomendaciones del
fabricante antes de montar el motor fuer- C/L
A
aborda.
3
a b
4
c d
5
B C/L
6
a b
c d
7
A Casco sin aletas
B Casco con aletas
C/L: Lnea central del peto de popa
8
NOTA:
Compruebe dos veces la distancia de medicin
para cerciorarse de que la lnea central vertical
9
est recta. La distancia a y b tienen la misma
longitud. Lo mismo sucede con c y d.
10
A
3-6
RIG
Monte los dos motores fueraborda de forma
que la distancia desde la lnea central de cada NOTA:
motor fueraborda hasta la lnea central del peto Esta informacin de altura de montaje se ofrece a
de popa de la embarcacin sean iguales en ttulo de referencia nicamente. No es posible
ambos lados. ofrecer instrucciones completas de cada combi-
nacin de embarcacin y motor fueraborda
posible.
C/L
e f 3. Ajuste la escala a a la altura del peto de popa
(H) y colquela en la herramienta de manten-
imiento especial b. Fije la herramienta de man-
tenimiento b al peto de popa de la embarcacin
mediante un tornillo o una prensa.
NOTA:
Vea Dimensiones (3-2) para la distancia (H).
4. Cuando se ha determinado la posicin de

T1 montaje del motor fueraborda, marque los
cuatro orificios de sujecin que mejor se
ajusten en el peto de popa h. Taladre los ori-
C/L: Lnea central del peto de popa ficios de sujecin verticalmente al peto de
popa de la embarcacin utilizando una broca
NOTA: de 13,0 mm (0,5 in) k.
La distancia e y f tienen la misma longitud.
Se recomienda una distancia mnima (T1),
a
equivalente a e ms f.Vea Dimensiones (3- b
2) para la distancia (T1).
2. Ajuste el motor fueraborda de forma que la

altura de la placa anticavitacin g sea igual h
o ligeramente por encima de la parte inferior
del peto de popa de la embarcacin.
A
H
g
a
B k
C/L
Placa de taladrar b: 90890-06783

g g
5. Aplique sellador a los orificios de sujecin y
asegure el motor fueraborda con los pernos
A Un motor fueraborda de montaje c, las pequeas arandelas d,
B Dos motores fueraborda las arandelas grandes e y las tuercas f
suministradas. PRECAUCIN: Compruebe
que no haya ninguna holgura en las
superficies entre el peto de popa y el
soporte de fijacin. De lo contrario, el
soporte de fijacin o el peto de popa de la
embarcacin podra resultar daado.
3-7
Montaje del motor fueraborda / Instalacin de la junta de montaje
Instalacin de la junta de montaje
c d e Descripcin de la junta de montaje
d
f
a
b
0
c
d j
c
f
e
d
d
1
D
e
2
c i
d e f
d
f
h
g 3
a Mazo de cables principal
b Cable de temperatura del agua (opcional)
Grosor del peto de popa
de la embarcacin (D)
Perno de sujecin
c
d
Tubo de presin de agua (opcional)
Cable aislante (opcin)
4
e Cable de batera
5565 mm M12 115 mm
f Mazo de cables del indicador
(2,172,56 in) (4,53 in) g
6575 mm
(2,562,95 in)
M12 130 mm
(5,12 in)
h
i
Tubo de combustible
Manguera del velocmetro
Cable del inversor
5
7595 mm M12 150 mm j Cable del acelerador
(2,953,74 in) (5,91 in)
NOTA:
Instalacin del cable del inversor
6
El segundo orificio desde la parte superior de Ajuste el cable previamente siguiendo las
soporte de fijacin se recomienda para el perno
de sujecin.
indicaciones del manual de utilizacin del
control remoto. 7
6. Fije los pernos y apriete con fuerza la tuerca 1. Desmonte la obturador de goma a de la
pero sin que el soporte de fijacin llegue a parte de la placa de retencin b.
morder el peto de popa de la embarcacin. 8
7. Apriete las contratuercas firmemente.
9
a
b
10
A
3-8
RIG
2. Extraiga los pernos c y desmonte la placa
de retencin b. e
f e
b 7. Alinee la marca a del casquillo h con la

marca b de la placa i.
3. Enrosque completamente el conector del
cable d en el cable del inversor e.
a
h i
b
e
d
8. Ajuste el conector del cable d al pasador c
de la palanca del inversor.
4. Coloque la palanca del control remoto en ADVERTENCIA! El conector del cable del
punto muerto (N). inversor debe atornillarse 8,0 mm (0,31
in) como mnimo.
5. Abra la abrazadera g del portacables del
inversor f. d
d d
g
f
Dimensin d: 8,0 mm (0,31 in)
NOTA: 9. Si el conector del cable no mantiene un

La posicin del cable del inversor se puede regu- agarre mnimo de 8,0 mm (0,31 in) d,
lar utilizando el portacables del inversor f. extraiga el perno j y vuelva a colocar el por-
tacables usando el agujero e o f.
6. Pase el cable del inversor e a travs de la
junta de montaje, encaje la ranura del cable
en el saliente del portacables f para fijarlo.
3-9
2. Abra la abrazadera c del portacables del
j e
f acelerador d.
c
0
1
d
10. Coloque el conector del cable d en el pasa-
dor c y afincelo con una presilla k.
NOTA: NOTA:
2
Tire del cable interior para evitar la holgura y La posicin del cable del acelerador se puede
coloque el pasador. regular utilizando el portacables del acelerador
11. Apriete la contratuerca l con el par especifi-

d. 3
cado. 3. Pase el cable del acelerador b a travs de la
junta de montaje, encaje la ranura del cable
c
d
en el saliente del portacables d para fijarlo. 4
l b
5
k
d b
6
Contratuerca l:
5 Nm (0,5 kgfm, 3,7 ftlb)
12. Compruebe que el cable del inversor funci-

4. Ponga en contacto el tope a de la leva del
acelerador e con el realce del crter b. 7
ona correctamente.
Montaje del cable del acelerador

1. Enroque completamente el conector del 8
cable a en el cable del acelerador b.
a
e 9
b
10
b
a
A
3-10
RIG
5. Ajuste el conector del cable a al pasador c 8. Apriete la contratuerca h con el par especifi-
de la leva del inversor. ADVERTENCIA! El cado.
conector del cable del acelerador debe
atornillarse 8,0 mm (0,31 in) como mn-
imo. g
c a
d a h
a c
Contratuerca h: 5 Nm (0,5 kgfm, 3,7 ftlb)
9. Compruebe que el cable del acelerador fun-

Dimensin d: 8,0 mm (0,31 in) ciona correctamente.
6. Si el conector del cable no mantiene un Instalacin del cable aislante (opcin)

agarre mnimo de 8,0 mm (0,31 in) d, Realice los procedimientos siguientes cuando
extraiga los pernos f y vuelva a colocar el utilice el cable aislante (opcin).
portacables usando los agujeros e o f.
1. Retire la tapa a del acople aislante.
f
a
7. Coloque el conector del cable a en el pasa-

dor c y afincelo con una presilla g. 2. Conctele al cable aislante b su acople.
NOTA:
b
Tire del cable interior para evitar la holgura y
coloque el pasador.
Instalacin del mazo de cables de

indicador
Para obtener informacin sobre la instalacin del
indicador en la embarcacin, consulte la Gua de
montaje.
1. Desmonte el acople a del soporte a.
3-11
a a
a
0
a
1
2. Conecte el mazo de cables del indicador b 2. Despegue la cinta amarilla b para soltar los
al acople a. cables.
2
b b
a
3
4
Instale el acople a en el soporte a. Retire las tapas y conecte los acoples de c
3. 3.
d. 5
c d
a 6
a
7
Instalacin del sensor de temperatura
de agua (opcional)
Para obtener informacin sobre la instalacin del
Instale el sensor de velocidad (opcional
para el visor multifuncin 6Y8)
8
sensor de temperatura de agua, consulte la Gua 1. Retire el tubo del velocmetro a de la junta
de montaje. b y recorte la punta a de la boquilla c.
Instalacin del mazo de cables del visor a

9
multifuncin 6Y8 (opcional) c
Para obtener informacin sobre la instalacin
del visor multifuncin 6Y8 en la embarcacin,
consulte el Manual de instalacin del visor mul- a
10
tifuncin 6Y8.
Realice el procedimiento siguiente cuando
utilice el visor multifuncin 6Y8 opcional.
1. Retire la tapa del acople a y, a continuacin, b
conecte el mazo de cables del indicador a al
acople a.
A
3-12
RIG
2. Acople la manguera alargadora d a la
boquilla c y sujtela con el conector de pls-
tico e.
c e d i
7. Coloque el sensor de velocidad j en su

adaptador i y apriete el sensor con el par
especificado.
NOTA:
Corte la manguera alargadora d a 300 mm j
(11,8 in).
3. Coloque los tubos f y g. i
Sensor de velocidad j:
g 18 Nm (1,8 kgfm, 13,3 ftlb)
8. Retire el soporte h y la tapa k del acople

del sensor de velocidad b.
h
NOTA:
Corte el tubo f a 300 mm (11,8 in).
Corte el tubo g a 270 mm (10,6 in).
b
4. Conecte la manguera alargadora d al
adaptador del sensor de velocidad.
k
5. Retire el soporte h.
9. Conecte el acople del sensor de velocidad b

h al sensor de velocidad j.
6. Instale el adaptador del sensor de velocidad

i.
3-13
Adaptador c:
23 Nm (2,3 kgfm, 17,0 ftlb)
b
3. Coloque el sensor de presin de agua d en
el adaptador c y apriete el sensor d con el
par especificado.
0
j
1
10. Coloque el obturador de goma en el rea c
de la junta de montaje.
2
d c
Sensor de presin de agua d:

3
18 Nm (1,8 kgfm, 13,3 ftlb)
4. Extraiga el acople del sensor de presin de

agua a de la tapa e. 4
c
5. Conecte el acople del sensor de presin de
agua a al sensor de presin de agua d.
Instalacin del sensor de presin de
agua (opcional para el visor a
5
multifuncin 6Y8)
1. Desmonte el tapn a.
a d
e
W
6
a e
7
Instalacin del mazo de cables principal
a 1. Pase el mazo de cables principal a por
delante del soporte b.
8
2. Monte la junta b, el adaptador c y apriete el
adaptador ccon el par especificado.
b
9
a
10
c b
A
3-14
RIG
2. Conecte el acople del mazo de cables principal
a y fjelo con la sujecin c d
a c
NOTA:
Verifique que el obturador de goma est bien
Instalacin de la junta de montaje colocado.
1. Instale cada mazo en su posicin correspon-
diente en la junta de montaje. Para obtener
una descripcin detallada de la junta de 6. Instale el retn del tubo de montaje e y fjelo
montaje, Vea Descripcin de la junta de con un conector de plstico f.
montaje (3-8)
2. Alinee la cinta blanca a del cable de la bat- e

era a con el extremo exterior de la junta de
montaje.
a
f
a
3. Alinee la marca blanca b del tubo de com-

bustible b con el extremo exterior de la junta
de montaje.
4. Coloque la placa de retencin c.
5. Instale el obturador de goma d.
3-15
Instalacin de la junta de montaje / Instalacin del sensor de caudal de combustible

/ Instalacin de la caja del controldel
Instalacin remoto y del
sensor panel de
de caudal deinterruptores
combustible
Instalacin del sensor de caudal de Instalacin de la caja del control
combustible remoto y del panel de interruptores
1. Acople los conectores de gasolina a al sen- Para obtener informacin sobre la instalacin de
2.
sor de caudal de combustible b.
Instale el sensor de caudal de combustible b

la caja del control remoto y el panel de interrup-
tores, consulte el Manual de utilizacin del con-
trol remoto.
0
entre el depsito de combustible y el ceba-
dor.
1
OUT
IN
UP
a 2
a b
a b
c 3
NOTA:
Instale el sensor de caudal de combustible de
forma que la marca IN a quede en el lado del
4
depsito de combustible, y la marca OUT b
quede en el lado del cebador.
Instale el sensor de caudal de combustible con
la marca UP c mirando hacia arriba.
5
Si utiliza un filtro de gasolina, instale el sensor
de caudal de combustible entre el filtro de gaso-
lina y el cebador.
6
3. Instale los tubos de combustible c y afince-
los con las abrazaderas d.
7
OUT
IN
UP
d c
8
c d
9
10
A
3-16
RIG
Instalacin de la batera
Si las conexiones de la batera no estn bien o el tamao de cable seleccionado no es correcto,

existe el riesgo de que se produzca un incendio.
Al instalar un cable aislante en el polo positivo de la batera o en el interruptor de la batera, debe
dotarse de proteccin contra sobrecorriente conforme a la norma ABYC (E-11).
Si las conexiones de la batera se invierten en el sistema de carga, ser necesario comprobarlas y

sustituir los componentes daados. Vea Unidades de carga y componentes (5-26).
Vea Recomendaciones de montaje (3-25) para conocer la longitud del cable de batera de extensin.
Conexiones de batera sin batera de servicio (auxiliar)
Cuando slo se utiliza una batera para un motor, conecte el cable positivo de la batera y el cable
aislante al terminal positivo de la batera. Si deja desconectado el cable aislante, un contacto acci-
dental del cable aislante con el terminal negativo de la batera podra producir un cortocircuito que
podra derivar en un incendio.
En una instalacin de dos bateras, debe instalar un cable de batera negativo entre las dos bateras
del motor. Dicho cable debe ser del mismo tamao que los cables de batera del motor o tamao de
cable AWG superior segn las especificaciones ABYC.
Motor
fueraborda
Cable aislante
Negro Rojo
Cable de batera
Cable aislante
3-17
Motor Motor
fueraborda fueraborda
STBD PORT
Cable aislante 0
Negro Rojo
Rojo 1
Negro
Cable de batera
2
Negro
Cable aislante
3
Motor
fueraborda
4
Cable aislante
5
Negro Interruptor de la batera
Rojo
ON/OFF
6
Cable de batera
Cable aislante
7
STBD
Motor
fueraborda
Motor
fueraborda PORT
8
Cable aislante
Interruptor de la
batera
9
Interruptor de la batera Rojo
Negro
ON/OFF Negro
Rojo
ON/OFF
10
Cable de batera
Negro
Cable aislante
A
3-18
RIG
Conexiones de batera con batera de servicio (auxiliar)
Cuando slo se utiliza una batera para un motor, conecte el cable positivo de la batera y el cable
aislante al terminal positivo de la batera. Si deja desconectado el cable aislante, un contacto acci-
dental del cable aislante con el terminal negativo de la batera podra producir un cortocircuito que
podra derivar en un incendio.
Cuando utilice una batera de servicio, debe instalar un cable de batera negativo entre la batera de
servicio y la batera del motor. Dicho cable debe ser del mismo tamao que los cables de batera del
motor o tamao de cable AWG superior segn las especificaciones ABYC.
Los interruptores de la batera debern aceptar corriente continua e intermitente para los motores y
los accesorios.
Motor
fueraborda
Cable aislante
Interruptor de la batera
ON/OFF
Rojo
Negro
Negro
1 2
Cable de batera
Batera de
servicio Cable aislante
Motor
fueraborda
Cable aislante
Rojo
Negro
Negro
Cable de batera
Batera de
3-19
Motor
fueraborda
Cable aislante
0
Negro Rojo 1
Negro
Batera de
Cable de batera
2
Motor Motor
3
STBD fueraborda fueraborda PORT
Cable aislante 4
Interruptor de
Interruptor de la la batera
batera ON/OFF
Negro
Rojo
5
Negro
ON/OFF ON/OFF
Negro
Negro
Rojo
6
Cable de batera
Batera de
servicio
Cable aislante
7
STBD
Motor
fueraborda
Motor
fueraborda PORT 8
Interruptor de la
batera Cable aislante
Negro Rojo ON/OFF

Interruptor de la
batera
9
Interruptor de la
batera
1 2
Negro
Rojo
1 2
10
Rojo
Negro Cable de batera

Batera de Negro
servicio
Cable aislante
A
3-20
3-21
Aplicacin de un motor fueraborda
(*1) Cuando utilice un GPS (NMEA0183), el tubo del velocmetro no es necesario.
RIG
GING
a Caja del control remoto Cdigo de colores

b Administrador del combustible B : Negro
c Velocmetro G : Verde
d Tacmetro Gy : Gris
e Depsito de combustible (sensor de nivel de combustible) L : Azul
f Sensor de caudal de combustible O : Naranja
g GPS (opcin) P : Rosa
h Manguera del velocmetro Pu : Morado
i Mazo de cables del indicador R : Rojo
j Mazo de cables principal W : Blanco
k Tubo de combustible Y : Amarillo
G/R : Verde/Rojo
G/W : Verde/Blanco
O/B : Naranja/Negro
P/B : Rosa/Negro
P/W : Rosa/Blanco
Pu/W : Morado/Blanco
Informacin de montaje
W/R : Blanco/Rojo
OUT
IN
UP
O/B
f Pu/ W Pu/ W
B O B
k e
W/R
Pu b
O
Pu W/R O
O O G/ W W R
B W B B
R R
c W (*1)
P P W W(+)
Y B
P/B P/W Gy g
R
j L NMEA0183
P/B G Y W
G/R B
R
G
R d
Y R
B
G
Y a
Gy P Gy
i G G/W
G/R
h (*1) G/R
3-22
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
Aplicacin de dos motores fueraborda

(*1) Cuando utilice un GPS (NMEA0183), el tubo del velocmetro no es necesario.
3-23
a Caja del control remoto Cdigo de colores
RIG
GING
b Panel de interruptores B : Negro

c Tacmetro Br : Marrn
d Administrador del combustible G : Verde
e Velocmetro Gy : Gris
f Depsito de combustible (sensor de nivel de combustible) L : Azul
g Sensor de caudal de combustible Lg : Verde claro
h GPS (opcin) O : Naranja
i Manguera del velocmetro P : Rosa
j Mazo de cables del indicador Pu : Morado
k Mazo de cables principal R : Rojo
l Tubo de combustible Sb : Azul celeste
W : Blanco
Y : Amarillo
A PORT G/R : Verde/Rojo
B STBD G/W : Verde/Blanco
O/B : Naranja/Negro
P/B : Rosa/Negro
Informacin de montaje
P/W : Rosa/Blanco
Pu/W : Morado/Blanco
W/R : Blanco/Rojo
(*1)
h NMEA0183
W(+)
W
B
Gy P P Gy B
YA MAHA
e
SPEED
TACH
c R Km/h
knot
g 5 mph
4 km
x100
G/W r/min
h
3 mile
OUT 2
TRIP TIME BATT
UP
IN
G G/R
1
WR B W
G/R set mode
set mode
W
Pu O Pu/W O/B O Pu/W B W R
A B B
O B d YA MAHA
FUEL MANAGEMENT
W/R W/R 1/h
gph
l O Pu Pu O Km/L
mpg
B B L Y R G
TTL ECON SYNC
P/ B P P Gy k set mode
Gy P P Gy
P/ B P/ W G j
G/R
G
TACH
G/R G/W 5
c B
4
x100
G/R r/min
h
3
2
1
set mode
g B P Y PB R
OUT f
IN
UP Y
Br W Br G
Pu/W L
Pu G B B L YR Y
B G R
G/W B
O B O/B BP Y P B L
l Br W Br Y
P/ B P P Gy k L Y Y
G R
G R B
P/ B P/ W G j G
G/R Y
B
R b G
Y
Sb Lg Sb R
Br
Br B Br
a
Sb R Sb
Lg
Br
Br B Br
i (*1)
3-24
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
RIG
Recomendaciones de montaje
Recomendacin de longitud adicional del cable de batera
Si el cable de batera sobrepasa la longitud de extensin recomendada, el sistema elctrico podra

disminuir su rendimiento o sufrir daos.
Para prolongar los cables de batera, siga los requisitos de la tabla segn la capacidad de la batera, el
tamao del cable y la temperatura ambiente.
La longitud adicional del cable de batera es la longitud combinada total de los cables positivo y negativo.
Seleccione un cable de batera de extensin y un terminal que cumplan los requisitos ABYC o equivalentes.
Seleccione un esprrago de batera adecuado para el tamao del terminal.
Suelde la conexin de los terminales y los cables para evitar que sufran corrosin.
Temperatura ambiente superior a 0 C (32 F)

Requisitos de la batera Especificaciones de los cables
Longitud adicional mxima
(Cable positivo + Cable negativo)
Unidad Capacidad mnima
20 mm2 30 mm2 50 mm2
AWG4 AWG2 AWG1/0
CCA/EN 711 amperios 6,0 m 10,0 m 16,0 m
20HR/IEC 100 Ah (19,7 ft) (32,8 ft) (52,5 ft)
CCA : Amperaje de arranque en fro

EN : Norma europea (estndar europeo)
IEC : Comisin electrotcnica internacional
3-25
Recomendaciones de montaje / Seleccin de la hlice

Seleccin de la hlice Seleccin
El rendimiento de una embarcacin y un motor Con el rgimen del motor correspondiente al mar-
fueraborda se puede ver seriamente afectado por gen mximo de apertura del gas (45005000 r/
el tamao y el tipo de la hlice seleccionada. Las min), la hlice ptima para la embarcacin es
hlices afectan considerablemente a la velocidad
de la embarcacin, la aceleracin, la durabilidad
aquella que proporciona el mximo rendimiento
en relacin con la velocidad y el consumo de
0
del motor, el consumo de combustible e incluso la combustible de la embarcacin.
navegabilidad y la maniobrabilidad. Una selec- Modelo de rotacin normal
cin incorrecta puede tener un efecto negativo
sobre las prestaciones y provocar averas graves
Tamao de la hlice
(in)
Material 1
en el motor.
13 1/2 23 - M
Utilice la informacin siguiente para orientarse en
13 3/4 21 - M
la seleccin de la hlice que mejor se adapte a
las condiciones de navegacin de la embarcacin
y funcionamiento del motor fueraborda.
14 19 - M Aluminio 2
14 1/2 17 - M
Tamao de la hlice 15 1/4 15 - M
El tamao de la hlice viene indicado en el
extremo y en un lateral del cubo de la hlice.
13 3/4 17 - M2 3
13 3/4 19 - M2
13 3/4 21 - M
13 3/8 23 - M
13 3/8 25 - M
4
a b c
14 1/2 15 - M
14 1/2 21 - M1
14 1/2 23 - M
5
14 1/2 23 - M2 Acero inoxidable
14 1/2 25 - M2
14 1/2 27 - M1 6
14 7/8 21 - M
15 19 - M
b c 15 1/4 15 - M 7
15 1/4 17 - M
15 1/4 19 - M
a 15 3/4 13 - M
8
a : Dimetro de la hlice (en pulgadas)
b : Paso de la hlice (en pulgadas)
c : Tipo de hlice (marca de la hlice)
9
10
A
3-26
RIG
Modelo de contrarrotacin
Tamao de la hlice
Material
(in)
14 19 - ML
Aluminio
14 1/2 17 - ML
13 3/4 17 - ML1
13 3/4 19 - ML1
13 3/4 21 - ML
13 3/8 23 - ML
14 1/2 23 - ML Acero inoxidable
14 7/8 21 - ML
15 1/4 15 - ML
15 1/4 17 - ML
15 1/4 19 - ML
3-27
Chap04_SP.fm Page 0 Friday, July 11, 2008 9:04 AM
TRBL
SHTG
Localizacin de averas 4
YDIS .........................................................................................................4-1
Caractersticas ....................................................................................4-1
Requisitos de hardware .......................................................................4-1
0
Funcin ................................................................................................4-2
Kit del YDIS .........................................................................................4-3
Conexin del cable de comunicacin al motor fueraborda .................4-3 1
Localizacin de averas del motor .................................................4-4
Procedimiento de localizacin de averas ...........................................4-4
Localizacin de averas del motor con el YDIS ...................................4-4
2
Cdigo de avera y proceso de comprobacin ....................................4-6
Localizacin de averas del motor con la lmpara diagnstico .........4-10
Localizacin de averas del motor
(cdigo de avera no detectado) ........................................................4-11
3
Localizacin de averas de la unidad de PTT ...................................4-17
Localizacin de averas de la cola ....................................................4-18
4
5
6
7
8
9
10
A
TRBL
SHTG Localizacin de averas
YDIS
Este manual contiene informacin especfica del modelo. Para obtener informacin detallada, consulte el
Manual de instrucciones del YDIS.
Caractersticas
El YDIS, recientemente desarrollado, permite detectar y analizar de forma rpida los fallos del motor.
Conectando un ordenador al ECM (mdulo de control electrnico) de motor de un motor fueraborda mediante
el cable de comunicacin, se puede utilizar este software para visualizar en el monitor del ordenador la infor-
macin procedente de los sensores y los datos almacenados en el ECM del motor.
Si ejecuta este software en Microsoft Windows 2000, Windows XP, o Windows Vista, los datos se podrn
visualizar en grficos de colores. Asimismo, el programa se puede manejar tanto con el ratn como con el
teclado.
Los datos correspondientes a las funciones principales (diagnstico, registro de diagnstico, monitor del
motor, registro de datos y registro de cambios de aceite de motor) se pueden guardar en un disco o
imprimirse.
Requisitos de hardware
Asegrese de que su ordenador cumple los siguientes requisitos antes de utilizar este software.
Ordenador: Ordenador compatible IBM PC/AT

Sistema operativo: Microsoft Windows 2000, Windows XP o Windows Vista
CPU:
Windows 2000: Pentium, a 166 MHz o superior (se recomienda Pentium a 233 MHz o superior)
Windows XP: Pentium, a 300 MHz o superior (se recomienda Pentium a 500 MHz o superior)
Windows Vista: Familia Core, a 1,6 GHz o superior (se recomienda familia Core a 2,0 GHz o superior)
Memoria:
Windows 2000: 64 MB o ms (se recomienda 128 MB o ms)
Windows XP: 128 MB o ms (se recomienda 256 MB o ms)
Windows Vista: 1 GB o ms
Espacio libre en disco
duro: 20 MB o ms (se recomienda 40 MB o ms)
Unidad: Unidad de CD-ROM
Pantalla: VGA (640 480 pxeles) de 256 colores o ms
SVGA (se recomiendan 800 600 pxeles) o ms, 256 colores o ms.
Ratn: Compatible con los sistemas operativos anteriormente citados
Puerto de
comunicaciones: Puerto RS232C (Dsub-9 clavijas), puerto USB
Impresora: Compatible con los sistemas operativos anteriormente citados
NOTA:
La cantidad de memoria y de espacio libre en disco duro vara segn el ordenador.
Si utiliza este software sin espacio libre suficiente en el disco duro, podra ocasionar errores y agotar la
memoria.
Este software no se ejecuta correctamente en algunos ordenadores.
Cuando inicie este programa, no abra otras aplicaciones de software.
No utilice la funcin de proteccin de pantalla ni la funcin de ahorro de energa cuando ejecute este pro-
grama.
Si cambia el ECM, reinicie el programa.
Windows XP y Windows Vista son un sistema operativo multiusuario, por lo que debe finalizar este pro-
grama si otro usuario inicia la sesin.
4-1
YDIS
Funcin
Diagnstico
Muestra el nombre de cada pieza, los cdigos de avera del ECM del motor y el estado cuando se gira el
interruptor de arranque del motor a la posicin ON. Ello permite especificar rpidamente las piezas que
fallan. Los cdigos de avera que se muestran son los mismos que se describen. Vea Cdigo de avera y
proceso de comprobacin (4-6).
0
Registro de diagnsticos
Muestra el nombre de cada pieza y los cdigos de avera del ECM del motor que se han registrado. Esto
permite comprobar el registro de fallos del motor fueraborda. Los cdigos de avera que se muestran son
los mismos que se describen. Vea Cdigo de avera y proceso de comprobacin (4-6).
1
Monitor del motor
Aparece el estado de cada sensor y los datos del ECM mientras el interruptor de arranque del motor est
en la posicin ON. Esto permite identificar rpidamente las piezas que estn fallando. Asimismo, los datos
2
que se visualizan con la funcin Monitor del motor se pueden mostrar en un grfico.
Rgimen del motor

Apertura de la vlvula de mari-
posa
Interruptor de hombre al agua
(*3) 3
Contacto de posicin del inver-
Presin de admisin (*1) Apertura de la valvla ISC
sor (*4)
Presin atmosfrica Duracin de la inyeccin

Interruptor del sistema de dos
motores 4
Reglaje del encendido Temperatura de admisin Interruptor principal (*5)
Interruptor trmico de sobre-
Tensin de la batera Temperatura del motor
Tensin del TPS Presin de aceite (*2)

temperatura
Interruptor de punto muerto 5
(*1) Presin del aire de admisin (*4) Contacto de punto muerto
(*2) Presin del aceite de motor (*5) Interruptor de arranque del motor
(*3) Interruptor de hombre al agua
6
Prueba esttica
Se pueden realizar pruebas de funcionamiento con el motor parado.
Encendido de las bobinas de

encendido n1 y n4
Accionamiento de inyectores
(n1n4)
Accionamiento de la vlvula ISC 7
Encendido de las bobinas de Accionamiento de la bomba de
encendido n2 y n3 combustible elctrica
8
Prueba con actividad
Se puede realizar la prueba con el motor en marcha y el inversor en la posicin N. No es posible realizar la
prueba mientras la embarcacin est en movimiento.
Apertura total de la vlvula ISC ngulo de apertura de la vlvula ISC

9
Registro de datos
Muestra 13 minutos de datos registrados de dos o ms de los elementos guardados en el ECM del motor.
Asimismo, se visualiza el tiempo de funcionamiento comparado con el rgimen del motor y el tiempo total
10
de funcionamiento. Esto permite comprobar el estado de funcionamiento del motor. Los datos de registro
del ECM del motor tambin se pueden guardar en un archivo para visualizarlos posteriormente en forma de
grfico.
Rgimen del motor Tensin del TPS Presin del aire de admisin
Tensin de la batera Temperatura del motor Presin de aceite
Registro de cambios de aceite de motor

Esta funcin permite registrar el histrico de cambios de aceite de motor.
A
4-2
TRBL
Kit del YDIS
N Elemento Cantidad
a CD-ROM 1
(software + manual de instrucciones)
b Adaptador 1
c Cable de comunicacin 1
a b c
YDIS (CD-ROM, Ver. 1.30) a:

60V-WS853-04
YDIS (KIT) a, b, c:
60V-85300-04
Conexin del cable de comunicacin al motor fueraborda
a Acople del YDIS (gris)
4-3
YDIS / Localizacin de averas del motor

Procedimiento de localizacin de averas
1. Antes de proceder a la localizacin de averas del motor fueraborda, verifique que se haya utilizado
gasolina nueva del tipo especificado.
2. Compruebe si todas las conexiones elctricas estn apretadas y libres de corrosin y si la batera est
totalmente cargada hasta los 12 V.
0
3. Compruebe primero el cdigo de avera con el YDIS y luego compruebe el sistema de control electrnico
con el cuadro de cdigos de avera.
4. Cuando se detecte un cdigo de avera, compruebe el registro de datos del grfico de datos de registro
del ECM del motor.
1
5. Si no se detecta ningn cdigo de avera, compruebe el motor segn Localizacin de averas del motor
(cdigo de avera no detectado) (4-11).
6. Antes de usar el YDIS para comprobar el motor, compruebe el circuito del ECM del motor. Para compro-
bar el circuito del ECM, vea Comprobacin del circuito del ECM del motor (5-15). 2
NOTA:
Verifique que los acoples y conectores estn bien conectados.
Cuando borre el registro de diagnstico del YDIS, no olvide comprobar la hora en que se detectaron los
cdigos de avera.
3
Cuando compruebe la tensin de entrada de una pieza, debe desconectar el acople o el conector. Como
resultado de ello, el ECM del motor determina que la pieza se ha desconectado y detecta un cdigo de
avera. Por tanto, no olvide borrar el registro de diagnstico despus de comprobar la tensin de entrada.
Puesto que el rel principal se activa durante aproximadamente 10 segundos despus de situar el interrup- 4
tor de arranque en OFF, la corriente del ECM del motor no se puede desconectar. Por tanto, si el interrup-
tor de arranque del motor se sita en ON dentro de los 10 segundos siguientes al momento en que se
puso en OFF, los cdigos de avera no se pueden borrar.
5
Localizacin de averas del motor con el YDIS
1. Utilice los cdigos de avera que muestra el YDIS para comprobar cada pieza con la ayuda del cuadro
2.
Cdigo de avera y proceso de comprobacin
Despus de comprobar, reparar o cambiar una pieza, borre los cdigos de avera y compruebe que no
6
se vuelvan a detectar los cdigos. Si se vuelven a detectar los mismos cdigos de avera, el ECM del
motor puede estar averiado.
3. Compruebe los elementos enumerados en el cuadro, si todos los elementos se encuentran en buen
estado y borre el cdigo de avera, y luego vuelva a comprobar los cdigos. Si se vuelven a detectar los 7
mismos cdigos de avera, el ECM del motor est averiado.
8
9
10
A
4-4
TRBL
Tabla de cdigos de avera
O: Indicado
: No es aplicable
Cdigos gen- Cdigos de
Registro de
erados por el diagnstico
Cdigo diagnsticos
Elemento cable de generados
n (YDIS Ver.
prueba de (YDIS Ver.
1.30)
diagnstico 1.30)
1 Normal O
13 Fallo de la bobina de pulsos O O O
Fallo del sensor de temperatura del motor
15 O O O
(Fallo del sensor de temperatura del motor)
18 Fallo del sensor de posicin de la mariposa O O O
19 Fallo de tensin de la batera O O O
Fallo del sensor de temperatura de
23 admisin O O O
(Fallo del sensor de temperatura del aire)
27 Agua en la gasolina O O O
Fallo del contacto de posicin del inversor
28 O O O
(Fallo del contacto de punto muerto)
Fallo del sensor de presin de admisin
29 O O O
(Fallo del sensor de presin del aire)
37 Fallo del conducto de aire de admisin O O O
Fallo del sensor de la presin de aceite
39 O O O
(Fallo del sensor de la presin de aceite)
Interruptor de hombre al agua ON
44 O O
(Interruptor de hombre al agua en ON)
Fallo del interruptor de punto muerto
45 O O O
(Fallo del interruptor de punto muerto)
Fallo del interruptor trmico de recalentam-
46 O O O
iento
4-5
Cdigo de avera y proceso de comprobacin

La descripcin entre < > corresponde a una instalacin de dos y tres motores.
: No es aplicable
cdigo de Indicador Consultar
Elemento Estado Sntoma Observaciones Proceso de comprobacin
avera LAN la pgina
13 Fallo de la bobina Seal irregular C/E Velocidad de ralent superior 1. Mida la tensin mxima de sal- 5-30
de pulsos ida de la bobina de pulsos.
2. Mida la resistencia de la bobina 5-30
de pulsos.
3. Compruebe la continuidad del 5-30
cable entre la bobina de pulsos A-5
y el ECM del motor.
4. Compruebe si los salientes de 7-17
la estn daados.
15 Fallo del sensor de Fuera del valor C/E Velocidad de ralent superior 1. Mida la tensin de entrada del 5-33
temperatura del especificado Degradacin de las prestaciones de sensor de temperatura del A-5
motor aceleracin motor.
Disminucin del rgimen de motor mx- 2. Mida la resistencia del sensor 5-33
imo de temperatura del motor.
cable entre el sensor de temper- A-5
atura del motor y el ECM del
motor.
18 Fallo del sensor de Fuera del valor C/E Velocidad de ralent superior 1. Compruebe el TPS con el YDIS. 5-16
posicin de la mari- especificado Degradacin de las prestaciones de 2. Mida la tensin de entrada del 5-16
posa aceleracin TPS. A-5
Disminucin del rgimen de motor mx- 3. Compruebe la continuidad del 5-16
imo cable entre el TPS y el ECM del A-5
motor.
4. Ajuste el TPS. 6-21
4-6
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10

4-7
avera LAN la pgina
19 Fallo de tensin de Por debajo de la C/E El motor no arranca (*1) El motor funciona 1. Compruebe la capacidad de la 10-4
la batera tensin especifi- con normalidad batera y su gravedad espec-
TRBL
SHTG
cada salvo que se pare fica.

(*1) Depende del 2. Compruebe el fusible. 5-2
estado de la bat- A-7
era 3. Compruebe si los cables y ter-
minales de la batera estn bien
conectados.
4. Compruebe la tensin mxima 5-26
de salida de la bobina del esta-
tor.
5. Mida la resistencia de la bobina 5-26
de luz.
6. Mida la tensin mxima de sal- 5-26
ida del rectificador regulador.
rectificador regulador.
Localizacin de averas
8. Compruebe la continuidad del A-7

cable entre el rectificador regu-
lador y el fusible.
23 Fallo del sensor de Fuera del valor C/E Velocidad de ralent superior 1. Compruebe la temperatura del 5-31
temperatura de especificado aire con el YDIS.
admisin 2. Mida la tensin de entrada del 5-31
sensor de temperatura de aire. A-5
3. Mida la resistencia del sensor 5-31
de temperatura del aire.
cable entre el sensor de temper- A-5
atura de aire y el ECM del
motor.
La descripcin de (*1) en la columna Sntoma aparece en los Comentarios.

avera LAN la pgina
27 Agua en la gaso- Agua en la gaso- W/F El zumbador de alarma suena cuando 1. Compruebe si hay agua en el fil-
lina lina se arranca el motor tro de gasolina.
2. Mida la tensin de entrada del 5-23
interruptor de deteccin de A-3
agua.
3. Compruebe si hay continuidad 5-23
en el interruptor de deteccin de
agua.
cable entre el interruptor de A-3
deteccin de agua y el ECM del
motor.
28 Fallo del contacto Seal irregular C/E 1. Compruebe el funcionamiento 10-13
de posicin del del inversor.
inversor 2. Mida la tensin de entrada del 5-37
contacto de punto muerto. A-5
contacto de punto muerto.
cable entre el contacto de punto A-5
muerto y el ECM del motor.
29 Fallo del sensor de Fuera del valor C/E Velocidad de ralent superior 1. Mida la tensin de entrada del 5-32
presin de especificado Degradacin de las prestaciones de Sensor de presin de aire. A-5
admisin aceleracin 2. Mida la tensin de salida del 5-32
Disminucin del rgimen de motor mx- Sensor de presin de aire. A-5
imo 3. Compruebe la continuidad del 5-32
cable entre el sensor de presin A-5
del aire y el ECM del motor.
37 Fallo del conducto Fuga de aire C/E Velocidad de ralent superior 1. Compruebe las juntas tricas y 6-16
de aire de admisin Sobrerrevoluciones con la mariposa las juntas del silenciador del aire 6-27
completamente abierta de admisin y del colector de
admisin.
2. Compruebe si el colector de 6-27

admisin est agrietado.
3. Compruebe el tubo de aspi- 6-32
racin.
4. Sincronice las vlvulas de mari- 6-23
posa.
4-8
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10

4-9
avera LAN la pgina
39 Fallo del sensor de Fuera del valor C/E Velocidad de ralent superior 1. Compruebe la presin del aceite 7-2
la presin de aceite especificado con el YDIS.
TRBL
SHTG
2. Mida la tensin de entrada del 5-19

sensor de presin de aceite. A-5
3. Mida la tensin de salida del 5-19
sensor de presin de aceite. A-5
cable entre el sensor de presin A-5
de aceite y el ECM del motor.
45 Fallo del interrup- Seal irregular C/E Velocidad de ralent superior 1. Mida la tensin de entrada del 5-36
tor de punto muerto interruptor de punto muerto. A-5
2. Mida la resistencia del interrup- 5-36
tor de punto muerto.

cable entre el interruptor de A-5
punto muerto y el ECM del
motor.
46 Fallo del interrup- Seal irregular C/E Velocidad de ralent superior 1. Mida la tensin de entrada del 5-34
tor trmico de interruptor trmico. A-5
recalentamiento 2. Compruebe la continuidad del 5-34
interruptor trmico.
cable entre el interruptor trmico A-5
y el ECM del motor.

Localizacin de averas del motor con la 4. Si se detecta un cdigo de avera, vea
lmpara diagnstico Cdigo de avera y proceso de comproba-
1. Conecte la herramienta de mantenimiento cin (4-6).
especial a.
NOTA:
Cuando se detectan ms de un cdigo de avera,
la lmpara de diagnstico B parpadea con la
0
pauta del cdigo de avera ms bajo Despus de
corregir el cdigo de avera, la luz parpadea con
la pauta del siguiente cdigo de avera ms bajo.
El proceso se repite hasta que se han corregido
1
todos los cdigos de avera detectados.
a
3
a
4
a Cable de prueba de diagnstico (Azul/Blanco)
Lmpara de diagnstico B a: 90890-06865

5
NOTA:
Todos los cables elctricos deben estar correcta-
mente conectados al realizar este diagnstico.
6
2. Arranque el motor y djelo a la velocidad de
ralent. 7
3. Compruebe la pauta de parpadeo para deter-
minar el cdigo de avera. Por ejemplo, el
cdigo de avera es 23.
8
2 3
c
9
a a d a a a b 10
a Luz encendida, 0,33 segundos
b Luz apagada, 4,95 segundos
c Luz apagada, 0,33 segundos
d Luz apagada, 1,65 segundos
A
4-10
Localizacin de averas del motor (cdigo de avera no detectado)

La localizacin de averas cuando no hay disponible un cdigo de avera consiste en los 4 elementos siguientes.
4-11
Sntoma 1: condiciones especficas del fallo.
Sntoma 2: condiciones de fallo de un rea o de una pieza concreta.
TRBL
SHTG
Causa 1: contenido considerado como factores de fallo del sntoma 2.

Causa 2: contenido considerado como causas de fallo de la causa 1 (descrito segn sea necesario).
: No es aplicable
Sntoma 1: el motor no gira.

Consultar
Sntoma 2 Causa 1 Causa 2 Proceso de comprobacin
la pgina
El motor de arranque no Fusible fundido Compruebe el fusible. 5-2

funciona A-7
Fallo del rel de arranque Compruebe el rel de arranque. 5-38
Fallo del interruptor de arranque del motor Compruebe el interruptor de arranque del motor. 5-39
Fallo del contacto de punto muerto Compruebe el contacto de punto muerto 5-39

(control remoto).
Cortocircuito, circuito abierto o conexin floja en Compruebe la tensin de entrada del rel de 5-38
el circuito del motor de arranque arranque. A-7
Compruebe la continuidad del mazo de cables. A-7

Fallo del motor de arranque Desmonte y compruebe el motor de arranque. 5-43
El motor de arranque funci- Fallo del motor de arranque Fallo del conjunto del embrague Desmonte y compruebe el motor de arranque. 5-43
ona pero el motor no gira Fallo del interruptor de la magneto
Pistn atascado Desmonte y compruebe el motor. 7-36
Pistn bloqueado por presencia de agua o 7-45
aceite en la cmara de combustin
Acumulacin de sal en el eje de transmisin y el Desmonte y compruebe la carcasa superior. 9-16

casquillo
Sntoma 1: el motor no arranca (el motor gira).

Consultar
la pgina
Batera descargada Descenso del rendimiento de la batera Compruebe la capacidad de la batera y su gravedad 10-4

especfica.
Fallo del conjunto del estator Mida la tensin mxima de salida de la bobina de 5-26
luz.
Mida la resistencia de la bobina de luz. 5-26
Cortocircuito, circuito abierto o conexin floja en Compruebe si los cables y terminales de la batera

el circuito de carga estn bien conectados.

Compruebe si la conexin del cable del circuito de A-7
caga presenta algn dao.
El ECM del motor no funci- Fallo del rel principal. Compruebe el rel principal. 5-14

ona A-5
Fusible fundido Compruebe el fusible. 5-2

A-5
Cortocircuito, circuito abierto o conexin floja en Compruebe la continuidad del cable entre el rel 5-15
el circuito del ECM del motor principal y el ECM del motor. A-5

Compruebe la continuidad del cable entre el ECM 5-15
del motor y la masa. A-5
Fallo del ECM del motor Reemplace el ECM del motor. 7-15
La buja no genera chispa Fallo de la bobina de pulsos Compruebe la resistencia de la bobina de pulsos. 5-30
(todos los cilindros) Cortocircuito, circuito abierto o conexin floja en Compruebe la continuidad del cable entre la bobina 5-30

el circuito de la bobina de pulsos de pulsos y el ECM del motor. A-5
Cortocircuito, circuito abierto o conexin floja en Comprueba la tensin de entrada de la bobina de 5-29
el circuito de la bobina de encendido encendido. A-5
Compruebe la continuidad del cable entre la bobina 5-29

de encendido y el ECM del motor. A-5
de encendido y el rel principal. A-5
4-12
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
Consultar
la pgina
4-13
No hay suministro de gaso- La bomba de combustible de alta presin no fun- Fallo de la bomba de combus- Compruebe la resistencia del motor de la bomba de 5-25
lina (todos los cilindros) ciona tible de alta presin combustible de alta presin.
TRBL
SHTG
Cortocircuito, circuito abierto o Compruebe la tensin de entrada de la bomba de 5-25

conexin floja en el circuito de combustible de alta presin. A-3
la bomba de combustible de Compruebe la continuidad del cable entre la bomba 5-25
alta presin de combustible de alta presin y el ECM del motor. A-3
Compruebe la continuidad del cable entre la bomba 5-25
de combustible de alta presin y el rel principal. A-3
La bomba de gasolina no funciona Fuga de combustible Compruebe la bomba de gasolina. 6-10
Compruebe si el diafragma est rasgado. 6-11
Fallo del separador de vapores Atasca el filtro Compruebe el filtro. 6-32
No se suministra gasolina a las lneas de alta Compruebe la presin de combustible. 6-4

presin
Sntoma 1: velocidad de ralent inestable, aceleracin deficiente, prestaciones deficientes o rgimen limitado.
Consultar
la pgina
Las vlvulas de mariposa no se sincronizan Sincronice las vlvulas de mariposa. 6-23
Fallo del varillaje del acelerador Compruebe si el varillaje del acelerador claquea o 6-18

est desgastado.
El varillaje del acelerador y el cable del acelera- Ajuste el varillaje del acelerador y el cable del acel- 10-16

dor no estn correctamente instalados erador.
La buja no genera chispa Fallo de la buja Compruebe la chispa del encendido. 5-28

(algunos cilindros) Compruebe las bujas. 10-15
Cortocircuito, circuito abierto o conexin floja en Compruebe la resistencia de los cables de buja. 5-28
el circuito de la bobina de encendido Comprueba la tensin de entrada de la bobina de 5-29
encendido. A-5
Compruebe la tensin mxima de salida de la bobina 5-29
de encendido.
de encendido y el ECM del motor. A-5
de encendido y el rel principal. A-5
Fallo de la bobina de encendido Compruebe la resistencia de la bobina de encendido. 5-29
Fallo del tubo de combusti- Fallo del regulador de presin Compruebe el regulador de presin. 6-4
ble de alta presin (la Fallo de la bomba de combustible de alta presin Compruebe la presin de combustible. 6-4
presin del combustible es
baja)
No hay suministro de gaso- Fallo del inyector Compruebe el funcionamiento de los inyectores de 5-24
lina (algunos cilindros) gasolina con el YDIS.

Compruebe la resistencia de los inyectores de gaso- 5-24
lina.
Cortocircuito, circuito abierto o conexin floja en Compruebe la tensin de entrada del inyector de 5-24
el circuito del inyector gasolina. A-3
Compruebe la continuidad del cable entre el inyector 5-24

de gasolina y el rel principal. A-3
Compruebe la continuidad del cable entre el inyector 5-24
de gasolina y el ECM del motor. A-3
Filtro de inyector obstruido Cambie el inyector. 6-26
4-14
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
Consultar
la pgina
4-15
Presin de compresin Pistn daado Compruebe la presin de compresin. 7-1
baja Desmonte y compruebe el motor. 7-36
TRBL
SHTG
Cilindro rayado
Vlvula averiada 7-45
Vlvula atascada en la gua
Sntoma 1: Velocidad de ralent mayor del motor (inferior a 1200 r/min).

Consultar
la pgina
Fuga de aire (vlvula de mariposaculata) Compruebe las juntas tricas y las juntas del silen- 6-16
ciador del aire de admisin y del colector de 6-27
admisin.
Fallo del varillaje del acelerador Compruebe si el varillaje del acelerador claquea o 6-18

est desgastado.
El varillaje del acelerador y el cable del acelera- Ajuste el varillaje del acelerador y el cable del acel- 10-16

dor no estn correctamente instalados erador.
Sntoma 1: Velocidad del motor limitada (inferior a 2000 r/min).

Consultar
la pgina
El zumbador suena, el Entrada de agua de refrigeracin obstruida Compruebe la entrada de agua de refrigeracin. 8-8

indicador de alarma de 8-53
sobretemperatura se Fallo de la bomba de agua Fallo de la turbina de la Compruebe la turbina. 8-7
enciende, no sale agua de bomba de agua Compruebe la chaveta de media luna. 8-7
refrigeracin por el chivato
Fuga de agua por la carcasa Compruebe la carcasa de la bomba de agua. 8-7
de la bomba de agua Compruebe el cartucho. 8-7
Compruebe la base de la turbina. 8-7
Conducto de agua de refrigeracin obstruido Compruebe el conducto de agua de refrigeracin 2-24

(motor, gua de EX y carcasa superior).
Fallo del termostato Compruebe el termostato. 10-16
El zumbador suena, el Aceite de motor insuficiente Aada aceite suficiente. 10-5
indicador de alarma de Disminucin de la presin de aceite de motor Fallo de la bomba de aceite Compruebe la presin de aceite. 7-2
presin de aceite se Depurador de aceite obstruido Compruebe el depurador de aceite. 9-21
enciende
Conducto de aceite obstruido Compruebe el conducto de aceite 2-22
Fuga de aceite de motor (motor y bomba de aceite).
Filtro de aceite obstruido Cambie el filtro de aceite. 10-11
4-16
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
Localizacin de averas de la unidad de PTT

: No es aplicable
4-17
Sntoma 1: la unidad de PTT no funciona.
TRBL
SHTG
Consultar la
pgina
El motor de PTT no funci- Fusible fundido Compruebe el fusible. 5-2

ona A-7
Terminal de la batera flojo Compruebe el terminal de la batera. 3-17
Fallo del interruptor de PTT Compruebe el interruptor de PTT. 5-49
Fallo del rel de PTT Compruebe el rel de PTT. 5-48
Cortocircuito, circuito abierto o conexin floja en Compruebe la tensin de entrada del interruptor 5-49
el mazo de cables de PTT. A-7
Compruebe la tensin de entrada del rel de 5-48
PTT. A-7

Compruebe la continuidad del cable entre el 5-49
interruptor de PTT y el rel de PTT. A-7
Compruebe la continuidad del cable entre el 5-49
interruptor de PTT y el fusible. A-7
Fallo del motor de PTT Compruebe el motor de PTT. 9-42

Cortocircuito, circuito abierto o conexin floja en Compruebe la continuidad del cable entre el A-7

el cable del motor de PTT motor de PTT y el terminal del rel de PTT.
La presin del lquido de Vlvula manual abierta Fallo de la vlvula manual Compruebe la vlvula manual. 9-45
PTT no aumenta Lquido del PTT insuficiente Aada lquido suficiente. 9-36
Fuga de lquido de PTT Compruebe la presin hidrulica. 9-34
Filtro obstruido Desmonte y compruebe la unidad de PTT. 2-29
Conducto de lquido obstruido 9-32
Fallo de la bomba de engranajes Desmonte y compruebe el conjunto de la bomba 9-45

de engranaje.
Sntoma 1: la unidad de PTT no sujeta el motor fueraborda en posicin elevada.

Consultar
la pgina
Vlvula manual abierta Fallo de la vlvula manual Compruebe la vlvula manual. 9-45
Lquido del PTT insuficiente Aada lquido suficiente. 9-36
Fuga de lquido de PTT Compruebe la presin hidrulica. 9-34
Conducto de lquido obstruido Desmonte y compruebe la unidad de PTT. 2-29

9-32
Localizacin de averas de la cola

: No es aplicable
Sntoma 1: El mecanismo de cambio del engranaje de avante y del engranaje de marcha atrs no funciona correctamente.
Consultar
la pgina
Fallo de la varilla del inversor Fallo del acoplamiento de la Compruebe el retn. Compruebe el acoplamiento 8-23
varilla del inversor de la varilla del inversor. 8-25
8-65
Fallo del mecanismo de cambio (en la cola) Desmonte y compruebe la cola. 8-1

8-47
4-18
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
ELEC
Sistemas elctricos 5
Componentes elctricos ...................................................................5-1

Vista de babor .....................................................................................5-1
Conjunto de la caja de conexiones .....................................................5-2
Vista de popa ......................................................................................5-3
Vista de proa .......................................................................................5-4
Vista superior ......................................................................................5-5
Colocacin del mazo de cables ......................................................5-6

Vista de babor .....................................................................................5-6
Conjunto de la caja de conexiones .....................................................5-7
Vista de popa ......................................................................................5-8
Vista superior ......................................................................................5-9
Bandeja motor ...................................................................................5-10
Diagrama circuitos ............................................................................5-11
Configuracin de acoples del ECM ..............................................5-12
Comprobacin de los componentes elctricos .......................5-13

Comprobacin con el YDIS ...............................................................5-13
Medicin de la tensin mxima .........................................................5-13
Compruebe utilizando el tster digital ...............................................5-13
Unidades de control del motor y componentes .......................5-14

Compruebe el rel principal ..............................................................5-14
Comprobacin del circuito del ECM del motor ..................................5-15
Comprobacin del TPS .....................................................................5-16
Comprobacin del ISC ......................................................................5-17
Comprobacin del sensor de presin de aceite ................................5-19
Comprobacin del contador de horas ...............................................5-19
Comprobacin del sensor de presin de agua (opcional) .................5-21
Comprobacin del sensor de velocidad (opcional) ...........................5-22
Unidades de control de gasolina y componentes ...................5-23

Comprobacin del interruptor de deteccin de agua ........................5-23
Comprobacin de los inyectores .......................................................5-24
Comprobacin de la bomba de combustible de alta presin ............5-25
Unidades de carga y componentes .............................................5-26

Comprobacin de la bobina de luz (conjunto del esttor) .................5-26
Comprobacin del rectificador regulador ..........................................5-27
Unidades de encendido y componentes ....................................5-28

Comprobacin de la chispa del encendido .......................................5-28
Comprobacin del cable de buja. .....................................................5-28
Comprobacin la bobina de encendido .............................................5-29
Comprobacin de la bobina de pulsos ..............................................5-30

Comprobacin del sensor de temperatura del aire ...........................5-31
Comprobacin del sensor de presin del aire ...................................5-32
Comprobacin del sensor de temperatura del motor ........................5-33
Comprobacin del interruptor trmico ...............................................5-34
Comprobacin del interruptor de punto muerto del cambio ..............5-36
0
Comprobacin del interruptor de punto muerto .................................5-37
Comprobacin del interruptor de desconexin del motor ..................5-37
1
Unidades de arranque y componentes .......................................5-38
Comprobacin del rel de arranque ..................................................5-38
Comprobacin del interruptor de arranque del motor .......................5-39
Comprobacin del contacto de punto muerto (control remoto) .........5-39
2
Motor de arranque .............................................................................5-40
Desmontaje del motor de arranque ...................................................5-42 3
Comprobacin del funcionamiento del motor de arranque ...............5-42
Comprobacin del interruptor de la magneto ....................................5-42
Comprobacin del pin del motor de arranque ...............................5-42
Desmontaje del motor de arranque ...................................................5-43 4
Comprobacin del motor de arranque ...............................................5-44
Comprobacin de las escobillas ........................................................5-45
Montaje del motor de arranque .........................................................5-45
Montaje del motor de arranque .........................................................5-47 5
Sistema de PTT ..................................................................................5-48
Comprobacin del rel de PTT .........................................................5-48
Comprobacin del interruptor de PTT (en la bandeja motor) ............5-49
6
Comprobacin del sensor de trimado ...............................................5-50
7
8
9
10
A
ELEC
Sistemas elctricos
Componentes elctricos
Vista de babor
b
c
d
a
h g
i
a ECM del motor

b Motor de arranque
c Interruptor trmico
d Rectificador regulador
e Bobina de encendido
f Acople del sensor de velocidad
g Acople del sensor de presin de agua
h Sensor de presin de aceite
i Portafusibles
5-1
Conjunto de la caja de conexiones
a 0
1
2
l
3
A
A 4
A-A j
k
h
i
b
5
g
6
f
7
e
8
d c
9
a
b
c
ECM del motor
Rel de PTT
Rel de arranque
j Fusible (50 A) (segunda batera)
k Fusible (50 A) (batera del motor)
l Sensor de temperatura del aire
10
d Diodo (conectar al rel de PTT)
e Conector de la lmpara de parpadeo
f Fusible (30 A) (rel de arranque)
g Fusible (30 A) (20 A) (cuadrado)
h Fusible (20 A) (interruptor de arranque del motor,
interruptor de PTT)
i Fusible (20A) (ECM del motor, ISC, inyector de
gasolina, bomba de combustible de alta presin,
bobina de encendido, YDIS)
A
5-2
ELEC
Sistemas elctricos
Vista de popa
a Cable de buja
b Acople de la bomba de combustible de alta presin
c Inyector
d Acople del interruptor de punto muerto
e Acople del contacto de punto muerto
5-3
Vista de proa
0
1
a
2
b
3
4
c 5
6
7
d
8
9
a
b
c
Contador de horas
Acople del mazo principal
Acople del YDIS
10
d Interruptor de deteccin de agua (en el filtro de
gasolina)
A
5-4
ELEC
Sistemas elctricos
Vista superior
a Sensor de presin del aire

b ISC
c TPS
d Conector de unin
e Sensor de temperatura del motor
f Bobina de luz (conjunto del esttor)
g Bobina de pulsos
5-5
Componentes elctricos / Colocacin del mazo de cables

Colocacin del mazo de cables
Vista de babor
0
a b
A B 1
2
3
C
4
5
6
D
7
8
9
a Conducto de gases C Coloque el cable de la bobina de encendido, el

10
b Mazo de cables cable del sensor de presin de agua y el cable del
sensor de velocidad.
D Fije el cable de la bobina de encendido y el cable
A Pase el cable de la bobina de pulsos por debajo del del sensor de velocidad.
tubo respiradero y del mazo de cables.
B Pare del cable del sensor de presin de aceite por
detrs del acople del rectificador regulador.
A
5-6
ELEC
Sistemas elctricos
Conjunto de la caja de conexiones
B
C
E
e
a Cable del motor de arranque C Sujete el mazo de cables, el cable del rectificador
b Cable de suministro elctrico regulador c y el cable de suministro elctrico b
c Cable del rectificador regulador con un conector de plstico.
d Cable del motor PTT D Instale el cable del motor de arranque a el cable
e Cable aislante del motor de PTT d y el cable aislante e con la
sujecin.
E Pase el cable de tierra entre el rel de PTT y el rel
A Pase el cable del motor de arranque a y el cable de arranque.
de suministro elctrico b por el lado izquierdo de la
pieza a.
B No sujete el cable del motor de arranque a con un
conector de plstico.
5-7

Vista de popa
0
1
A
2
3
B
4
C
5
6
7
D
8
9
A
B
C
Pase el cable del inyector de gasolina por la parte de atrs del lnea de alta presin.
Acople la abrazadera a los cables de buja n1 y n2.
Acople la abrazadera a los cables de buja n2 y n4.
10
D Acople la abrazadera a los cables de buja n3 y n4.
A
5-8
ELEC
Sistemas elctricos
Vista superior
a Tubo gua de agua de refrigeracin D Fije el acople de la bobina de pulsos a la caja de

b Cable del sensor de temperatura del motor conexiones c.
c Caja de conexiones
A Pase el mazo de cables por encima del tubo gua

de agua de refrigeracin a.
B Pase el mazo de cables por la ranura de la bandeja
motor.
C Sujete el cable del sensor de temperatura del motor
b y asegrelo con la abrazadera.
5-9

Bandeja motor
a
0
b A
1
A
C
c
2
B
3
B
d 4
e B
f
5
h
6
D j
i
g
c 7
k
8
A-A B-B
9
A Modelo de rotacin normal
a
b
c
Interruptor de PTT
B Modelo de contrarrotacin
C Instale el cable del motor de PTT y el cable aislante
10
d Acople de comunicacin del visor multifuncin 6Y8 con la abrazadera.
e Acople del mazo de cables del indicador D Alinee la cinta de posicionamiento del tubo de
f Acople del aislante lavado con la cara de la junta.
g Cable de comunicacin del visor multifuncin 6Y8
h Cable del indicador de trimado
i Cable aislante
j Cable del sensor de trimado
k Cable del interruptor de PTT
A
5-10
ELEC
Sistemas elctricos
Diagrama circuitos
NOTA:
Los nmeros rodeados por un crculo en la ilustracin indican los nmeros de terminales del ECM.
Bobina de pulsos n1 Inyector de gasolina

14 40
Bobina de pulsos n2 Inyector de gasolina
15 39
10 41
TPS 34 17
ISC
20
Sensor de presin del aire 33 18
21
Sensor de presin de aceite 29 19
Bobina de encendido
Sensor de presin de agua 11
22
Bobina de encendido
Sensor de velocidad 12 44
Masa Piloto de presin del aceite

8
24
35
Piloto de sobrecalentamiento
7 ECM del
motor
Lmpara de diagnstico
9 27

Zumbador de alarma
4 3 BZ
Interruptor trmico
37 Tacmetro
2 T
Sensor de trimado
36
Piloto de deteccin de agua
Interruptor de deteccin de agua 25
5
Contacto de punto muerto Bomba de combustible de alta presin
31 43 P
32
1 Visor multifuncin
42 6Y8
23
YDIS 26
30
13
Interruptor de 16
Rectificador
regulador arranque del
motor
Rel principal
Batera
5-11
Diagrama circuitos / Configuracin de acoples del ECM

Configuracin de acoples del ECM
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516171819202122
23242526272829303132333435363738394041424344
1
N Pieza conectada Color N Pieza conectada Color
1 Visor multifuncin 6Y8 Blanco 29
Sensor de presin de
aceite
Rosa/Blanco 2
2 Control remoto Verde
Fuente de alimentacin Rojo/Amarillo
3 Control remoto Rosa 30
de la batera
4 Control remoto
Interruptor de deteccin
Blanco
Azul/Blanco
31
Contacto de punto
muerto
Azul/Verde 3
5
de agua
32 Masa Negro
6
7
del aire
Negro/Amarillo 33
34
Sensor de presin del
aire
TPS
Rosa/Verde
Rosa
4
8 Masa del sensor Negro
35 Negro/Amarillo
9
Interruptor de punto
muerto
Fuente de alimentacin
Azul/Amarillo
Naranja
36
del motor
Sensor de trimado Rosa 5
10 37 Interruptor trmico Rosa
del sensor
38
11
12
Sensor de presin de
agua
Sensor de velocidad
Azul/Blanco
Azul
39
40
Morado/Negro
Morado/Rojo
6
Interruptor de arranque 41 Inyector de gasolina n3 Morado/Amarillo
13 Amarillo
del motor
14 Bobina de pulsos n1 Blanco/Rojo
42
43
Masa
Negro
Azul
7
15 Bobina de pulsos n2 Blanco/Negro de alta presin
16 Rel principal Amarillo/Verde Bobina de encendido Negro/Blanco
44
17
18
ISC
Morado/Verde
Verde/Negro
n2,3
8
19 ISC Verde
20
21
ISC
ISC
Verde/Rojo
Verde/Amarillo 9
Bobina de encendido Negro/Naranja
22
n1,4
23
24
Visor multifuncin 6Y8
Indicador de alarma
Azul
Rosa/Blanco
10
(baja presin de aceite)
25
26 YDIS Blanco/Negro
27 Lmpara de diagnstico Azul/Blanco
Indicador de alarma
28 Rosa/Negro
(sobretemperatura)
A
5-12
ELEC
Sistemas elctricos
Comprobacin de los componentes
elctricos
Cuando compruebe la tensin entre los termi-
Comprobacin con el YDIS nales de un componente elctrico con el
Cuando vaya a comprobar el TPS, el ISC, la tster digital, evite que los cables toquen pie-
bomba de combustible de alta presin, el inyector zas metlicas. Si lo hacen, el componente
de gasolina o los sensores, utilice el YDIS. elctrico puede cortocircuitarse y averiarse.
Cuando borre el registro de diagnstico con el
YDIS, no olvide comprobar la hora en que se Para comprobar los componentes elctricos o
detectaron los cdigos de avera. medir la tensin mxima, utilice las herramientas
Cuando compruebe la tensin de entrada de una especiales. Un componente elctrico averiado se
pieza, debe desconectar el acople o el conector. puede comprobar fcilmente midiendo la tensin
Como resultado de ello, el ECM del motor deter- mxima. El rgimen especificado del motor
mina que la pieza se ha desconectado y detecta cuando se mide la tensin mxima se ve afectado
un cdigo de avera. Por tanto, no olvide borrar el por numerosos factores, como por ejemplo las
registro de diagnstico despus de comprobar la bujas engrasadas o la batera baja. Si se da
tensin de entrada. alguno de estos factores, la tensin mxima no se
Puesto que el rel principal permanece activado podr medir correctamente.
durante aproximadamente 10 segundos despus
de situar el interruptor de arranque en OFF, la
corriente del ECM del motor no se puede
desconectar. Por tanto, si el interruptor de
arranque del motor se sita en ON dentro de los
10 segundos siguientes al momento en que se
DC V
puso en OFF, los cdigos de avera no se
pueden borrar.
YDIS (CD-ROM, Ver. 1.30):

60V-WS853-04
YDIS (KIT): 60V-85300-04
Tster digital: 90890-03174
NOTA: Adaptador B para medir la tensin de pico:
Antes de comprobar los componentes elctri- 90890-03172
cos, verifique que la batera est completa-
mente cargada.
Instale el software del YDIS en CD-ROM en su NOTA:
ordenador. Utilice en todo momento el cable de Antes de medir la tensin mxima compruebe
comunicacin exclusivo para conectar el ECM que las conexiones de todo el cableado sean
al ordenador. Para obtener una descripcin del correctas y que no haya corrosin; asimismo,
cable de comunicacin y el CD-ROM que debe compruebe que la batera est completamente
utilizar, vea YDIS (4-1). Compruebe asimismo cargada.
la versin del CD-ROM antes de utilizarlo. Utilice el adaptador de tensin mxima B con el
Para conectar y utilizar el YDIS, consulte Man- tster digital recomendado.
ual de instrucciones del YDIS (Ver. 1.30 o pos- Conecte la clavija positiva del adaptador de ten-
terior). sin mxima B al terminal positivo del tster
digital y la clavija negativa al terminal negativo.
Cuando mida la tensin mxima, seleccione el
Medicin de la tensin mxima modo de corriente continua (CC) en el tster
digital.
Cuando compruebe la tensin mxima, no

Compruebe utilizando el tster digital
toque ninguna conexin de las sondas del
Los datos tcnicos elctricos se aplican a las
tster digital.
mediciones tomadas con el tster recomendado
por Yamaha.
La resistencia indicada es el valor tomado antes
de arrancar el motor. Puede cambiar en funcin
de las condiciones ambientales y de la temper-
atura ambiente.
5-13
Comprobacin de los componentes elctricos

/ Unidades de control del motor y componentes
La tensin de entrada cambia en funcin de la
tensin de la batera.
Si no se puede introducir la sonda del tster en el c
acople, prepare un cable de prueba adecuado d a
para hacer la medicin.
0
b 1
a b
Cable de la
batera
Terminal del rel
c d 2
Conectar
Desconectar
Cable del tster:
Terminal, macho a: 9E212-10303 3. Mida la tensin de entrada entre el terminal 3
Terminal, hembra b: e y masa y el terminal f y masa, como se
(disponible en establecimientos comerciales) muestra.
Unidades de control del motor y 4

componentes
Compruebe el rel principal
1. Desmonte el rel principal a.
5
e
f
6
a 7
Tensin de entrada del rel principal:
Terminal eMasa
Terminal fMasa
8
12,0 V (tensin de la batera)
2. Conecte el cable positivo de la batera al ter-

minal del rel a y el cable negativo de la bat-
9
era al terminal de rel b como se muestra y,
a continuacin, compruebe la continuidad
entre los terminales c y d. Sustituya el rel
si est fuera del valor especificado. 10
PRECAUCIN: No invierta los cables de
la batera.
A
5-14
ELEC
Sistemas elctricos
4. Gire el interruptor de arranque del motor a la
posicin ON, y mida la tensin de entrada a
entre los terminales f y g.
42 32
3. Mida la tensin de entrada en el terminal 16

del acople del ECM del motor y la masa.
Tensin de entrada del rel principal:

a
Terminal fTerminal g 16

posicin OFF e instale seguidamente el
rel principal a.
Comprobacin del circuito del ECM del

motor
1. Desmonte la tapa de la caja de conexiones y
luego desconecte el acople del ECM del
motor a.
Tensin de entrada del ECM del motor:

a
Terminal 16Masa

posicin ON y mida la tensin de entrada
en el terminal 13 del acople del ECM del
motor y la masa.
2. Compruebe la continuidad entre los termina-

les de acople del ECM del motor (32 y 42) y
la masa.
5-15
Unidades de control del motor y componentes

Comprobacin del TPS
a 1. Conecte el YDIS para que aparezca Sensor
13 de posicin de la mariposa.
0
1
2
2. Arranque el motor, deje que se caliente y
despus prelo.
Tensin de entrada del ECM del motor
(datos de referencia): 3. Gire el interruptor del motor a la posicin
ON y mida las tensiones de salida del TPS
3
Terminal 13Masa
11,2 V y el ngulo de apertura de la vlvula de mari-
posa cuando la palanca del control remoto
posicin OFF.
est en posicin completamente cerrada a y
completamente abierta b.
4
6. Desmonte el rel principal. N
7. Compruebe la continuidad del mazo de

cables.
F
a
R
5
a
16
6
30
b
Tensin de salida del TPS y ngulo de apertura

7
de la vlvula de mariposa (datos de referencia):
b Completamente Completamente
Tensin
cerrada a abierta b 8
0,703 V 4,255 V
de salida
c
ngulo de
apertura
0,1 88,6
9
10
Continuidad del mazo de cables:
Terminal 16Terminal b
Terminal 30Terminal c
8. Instale el rel principal.
9. Conecte el acople del ECM del motor a, y

monte la tapa de de la caja de conexiones. A
5-16
ELEC
Sistemas elctricos
4. Desmonte el TPS y mida las tensiones de
salida del TPS cuando la posicin libre del
sensor c est completamente girada d.
f
c
d
Tensin de salida del TPS

(datos de referencia): 8. Compruebe la continuidad del mazo de
Posicin completa- cables.
Posicin libre c
mente girada d
0,298 V 4,980 V
e
5. Desconecte el acople del TPS e y mida la 3 2 1
tensin de entrada del TPS en el acople del
TPS. f
10 8
O B 34

Terminal 1Terminal 8
e Terminal 3Terminal 10
9. Conecte el acople del ECM del motor f, y

Tensin de entrada del TPS: monte la tapa de de la caja de conexiones.
Naranja (O)Negro (B)
4,755,25 V 10. Monte el TPS y conecte el acople del TPS
e.
posicin OFF. Comprobacin del ISC
1. Desmonte el ISC.
luego desconecte el acople del ECM del 2. Compruebe que la vlvula ISC se mueve cor-
motor f. rectamente utilizando la prueba esttica del
YDIS.
5-17

3. Desconecte el acople del ISC a.
b
posicin ON y mida la tensin de entrada 21 20 19 18
del ISC en el terminal del acople del ISC y la
masa. 0
R/Y
a
a
1
2
R/Y c
Tensin de entrada del ISC:

3
Rojo/Amarillo (R/Y)Masa

posicin OFF.
4
6. Desmonte la tapa de la caja de conexiones y Terminal 3Terminal 18
el rel principal a y luego desconecte el aco-
ple del ECM del motor b.
5
b
8.
9.
Instale el rel principal a.
Conecte el acople del ECM del motor b, y

6
monte la tapa de de la caja de conexiones.
10. Conecte el acople del ISC a.

7
a

9
cables.
10
A
5-18
ELEC
Sistemas elctricos
Comprobacin del sensor de presin de
aceite
1. Desconecte el acople del sensor de presin
de aceite a, y conecte el mazo de cables de b
prueba (3 clavijas) a.
P/W B
O
G/W B G
a
a 6. Compruebe la continuidad del mazo de
cables.
a
3 2 1
Cables de prueba (3 clavijas) a: 90890-06869

b
10 8
del sensor de presin de aceite. 29
Tensin de entrada del sensor de presin de

aceite:
4,75 V5,25 V Continuidad del mazo de cables:
3. Arranque el motor y djelo calentar y, a con- Terminal 2Terminal 8
tinuacin, mida tensin de salida del sensor Terminal 3Terminal 29
de presin de aceite en estado de ralent
estable de 650750 r/min. 7. Conecte el acople del ECM del motor b, y
Tensin de salida del sensor de presin de
aceite 8. Conecte el acople del sensor de presin de
(datos de referencia): aceite a.
Rosa/Blanco (P/W)Negro (B)
2,8 V a 450,0 kPa (4,50 kgf/cm2, 65,3 psi) y Comprobacin del contador de horas
60 C (140 F) con aceite de motor SL 1. Desconecte el acople del contador de horas
10W-30 y a 700 r/min a.
4. Gire el interruptor de arranque del motor a la 2. Gire el interruptor de arranque del motor a la
posicin OFF y desconecte el mazo de posicin ON y mida la tensin de entrada.
cables de prueba a.
a
luego desconecte el acople del ECM del B Y
motor b.
5-19
Tensin de entrada del contador de horas

(datos de referencia): a b
Amarillo (Y)Negro (B) 2 1 2 3
3.
11,2 V
Gire el interruptor de arranque del motor a la c

3
9
0
posicin OFF.
13 2
4. Desconecte el acople del mazo principal de
10 clavijas b. 1
a Terminal 1b Terminal 3 2
a Terminal 1c Terminal 13
a Terminal 2b Terminal 2
b
a Terminal 2c Terminal 2
a Terminal 3b Terminal 9
a Terminal 3Masa
3
b Terminal 2c Terminal 2
b Terminal 3c Terminal 13
b Terminal 9Masa
4
7. Conecte el acople del ECM del motor c, y
8. Conecte el acople del mazo principal de 10

clavijas b y el acople del contador de horas
5
a.

6
motor c.
7
c
8
9
10
cables.
A
5-20
ELEC
Sistemas elctricos
Comprobacin del sensor de presin de
Tensin de salida del sensor de presin de
agua (opcional)
agua:
Azul/Blanco (L/W)Negro (B)
del agua a.
2,5 V a 392,0 kPa
2. Gire el interruptor de arranque del motor a la (3,92 kgf/cm2, 56,8 psi)
posicin ON y mida la tensin de entrada 4,5 V a 784,0 kPa
en el acople del sensor de presin de agua. (7,84 kgf/cm2, 113,7 psi)

a posicin OFF y desconecte el mazo de
cables de prueba b y la bomba de presin
B O a.

motor b.
b
Tensin de entrada del sensor de presin de
agua
(datos de referencia):
4,755,25 V
3. Desmonte el sensor de presin de agua y

conecte la bomba de presin a y el mazo de
cables de prueba (3 clavijas) b.
Bomba de presin a:
(disponible en establecimientos comerciales)
Cables de prueba (3 clavijas) b: 90890-06869
4. Aplique presin positiva al sensor de presin cables.
del agua poco a poco y mida la tensin de
salida.
a
L/W 3 2 1
B O
G B G/W
b
b
11 10 8

a
b Terminal 1Terminal 10
8. Monte el sensor de presin del agua y

conecte el acople del sensor de presin de
agua a.
9. Conecte el acople del ECM del motor b, y

5-21

Comprobacin del sensor de velocidad
Tensin de salida del sensor de velocidad:
(opcional)
Azul (L)Negro (B)
1. Desconecte el acople del sensor de
2,5 V a 392,0 kPa
velocidad a.

(3,92 kgf/cm2, 56,8 psi)
4,5 V a 784,0 kPa
(7,84 kgf/cm2, 113,7 psi)
0
en el acople del sensor de velocidad.
posicin OFF y desconecte el mazo de
cables de prueba b y la bomba de presin
1
a a.
BO
motor b.
2
b
3
Tensin de entrada del sensor de velocidad
Naranja (O)Negro (B) 4
4,755,25 V
3. Desmonte el sensor de velocidad y conecte

la bomba de presin a y el mazo de cables
de prueba (3 clavijas) b.
5
Bomba de presin a:
6
4. Aplique presin positiva al sensor de cables.
velocidad poco a poco y mida la tensin de
salida.
a
7
L 3 2 1
B O
G
B
G/W b
b 8
12 10 8
9
Terminal 2Terminal 8 10
8. Monte el sensor de velocidad y conecte el

a acople del sensor de velocidad a.
b
A
5-22
ELEC
Sistemas elctricos
Unidades de control de gasolina y B
componentes
Comprobacin del interruptor de a d

deteccin de agua b c
1. Desconecte el acople del interruptor de
deteccin de agua a.
b
en el acople del interruptor de deteccin de
agua.
Posicin de la Terminal
boya b c
B L/W A
B
Altura de la boya d (datos de referencia):

40,0 mm (1,57 in)

a luego desconecte el acople del ECM del
motor e.
Tensin de entrada del interruptor de deteccin

de agua:
Azul/Blanco (L/W)Negro (B) e
4,755,25 V

posicin OFF y desmonte el conjunto de la
taza del filtro.
4. Antes de comprobar el interruptor de detec-

cin de agua, verifique que la boya a pueda
moverse libremente.
5. Compruebe la continuidad del interruptor de

deteccin de agua con la boya en las posi-
ciones A y B . PRECAUCIN: Asegrese
que no desmonta la presilla b y la boya a. 7. Compruebe la continuidad del mazo de
A cables.
b a
b c
a
e
8 5
5-23
Unidades de control de gasolina y componentes

8. Conecte el acople del ECM del motor e, y 0

9. Instale el conjunto de la taza del filtro. Vea

Filtro de gasolina (6-13). 1
10. Conecte el acople del interruptor de detec-
cin de agua a.
Resistencia de los inyectores
Comprobacin de los inyectores (datos de referencia):
14,015,0 a 20 C (68 F)
2
1. Compruebe el funcionamiento de los inyec-
tores de gasolina con la Prueba estaciona- 6. Desmonte la tapa de la caja de conexiones y
ria del YDIS y escuche el ruido de
funcionamiento.
el rel principal a y luego desconecte el aco-
ple del ECM del motor b. 3
2. Desconecte los acoples de los inyectores de
gasolina a.

b 4
entre el terminal del acople de los inyectores
y la masa.
5
a
6
R/Y
a
7. Compruebe la continuidad del mazo de 7
cables.
b
17
8
41 40 39
Tensin de entrada de los inyectores:

9
a
posicin OFF. 10
5. Mida la resistencia de los inyectores.
A
5-24
ELEC
Sistemas elctricos
5. Mida la resistencia del motor de la bomba de
Continuidad del mazo de cables: combustible de alta presin.
8. Instale el rel principal a.

Resistencia de la bomba de combustible de
10. Conecte los acoples de los inyectores de
alta presin
gasolina a.
0,510,0
Comprobacin de la bomba de
combustible de alta presin 6. Desmonte la tapa de la caja de conexiones y
1. Compruebe el funcionamiento de la bomba el rel principal a y luego desconecte el aco-
de combustible de alta presin con la ple del ECM del motor b.
Prueba estacionaria del YDIS y escuche el
ruido de funcionamiento.
2. Desconecte el acople de la bomba de com- b

bustible de alta presin a.
3. Conecte las galgas del tster a los termina-

les del acople de la bomba de combustible
de alta presin y mida la tensin de entrada
dentro de los 3 segundos siguientes a haber
girado el interruptor de arranque del motor a a
la posicin ON.
a
L R/Y

cables.
Tensin de entrada de la bomba de combusti-

ble de alta presin:
Rojo/Amarillo (R/Y)Azul (L)

posicin OFF.
5-25
Unidades de control de gasolina y componentes / Unidades de carga y componentes

Unidades de carga y componentes
b
Comprobacin de la bobina de luz
(conjunto del esttor)
43
1. Desconecte el acople de la bobina de luz a,
y conecte el mazo de cables de prueba (3
0
clavijas) a.
a
Cables de prueba (3 clavijas) a:
90890-06847 1
2. Mida la tensin mxima de salida del con-
junto del estator en todas las combinaciones
de terminales. Sustituya la bobina de luz si
est por debajo del valor especificado.
2
c
a
a a
3
G
G 4
Terminal 2Terminal 43 G
8. Instale el rel principal a.

5
10. Conecte el acople de la bomba de combusti-

ble de alta presin a.
6
Tensin mxima de salida de la bobina de luz:
Verde (G)Verde (G)
r/min
Arranque
Sin carga
1500 3500
7
DC V 11,0 50,0 110,0
3. Mida la resistencia de la bobina de luz.
Resistencia de la bobina de luz

8
0,20,3 a 20 C (68 F)
4. Desconecte los cables de prueba a y

9
conecte el acople de la bobina de luz a.
10
A
5-26
ELEC
Sistemas elctricos
Comprobacin del rectificador
regulador A
El rectificador regulador puede resultar

daado si se invierte la conexin de los cables
de la batera. c
d
b
1. Desconecte el acople del rectificador regula-
dor a, y conecte el mazo de cables de
prueba (3 clavijas) a.

B
2. Mida la tensin mxima de salida del rectifi- d
cador regulador.
R
R c
B
R R B b
a
A Tster modelo CD721

B Tster modelo CD731a
a
5. Compruebe la continuidad del rectificador
a regulador. Sustituya si est fuera del valor
especificado.
e
f
NOTA: g
No utilice el adaptador para medir la tensin mx-
ima B cuando mida la tensin de salida mxima h
del rectificador regulador. k
m
Tensin mxima de salida del rectificador regu-
lador:
Rojo (R)Masa
h
Con carga
r/min k
1500 3500
DC V 13,0 13,0 e
3. Desconecte el mazo de cables de prueba a f
y el acople de la bobina de luz.
g
4. Asegrese de ajustar el rango de medicin
b, y visualice la marca c pulsando el inter- m
ruptor d.
5-27
Unidades de carga y componentes / Unidades de encendido y componentes

Unidades de encendido y
Continuidad del rectificador regulador
(modo de diodo de prueba): componentes
Sonda del tster Valor en pantalla
Comprobacin de la chispa del
+
e

h
(datos de referencia)
0.468
encendido 0
1. Retire la cubierta del cable de buja.
e k 0.464
f h 2. Desconecte las pipetas de buja de las
f k
0.468
0.469
bujas. 1
g h 0.465 3. Conecte una pipeta de buja a la herramienta
g k 0.471 de mantenimiento especial a.
h
h
e
f
OL
OL
Tster del encendido a: 90890-06754 2
h g OL 4. Compruebe la chispa de encendido medi-
ante la Prueba estacionaria del YDIS.
k
k
e
f
OL
OL
ADVERTENCIA! No toque ninguna conex-
in de la herramienta especial. 3
k g OL
OK
h m OL
k
e
m
m
OL
OL
4
f m OL
g
m
m
h
OL
0.815 5
m k 0.816 a
m e 0.464
m
m
f
g
0.472
0.460
5. Retire la herramienta de mantenimiento
especial a y conecte las pipetas de buja.
6
OL Indica sobrecarga 6. Coloque la cubierta del cable de buja.
6. Conecte el acople del rectificador regulador
a y el acople de la bobina de luz.
Comprobacin del cable de buja.
7
1. Retire la cubierta del cable de buja.
2.
3.
Desconecte los cables de buja.
Mida la resistencia de los cables de buja.

8
Sustituya si est fuera del valor especificado.
9
10
A
5-28
ELEC
Sistemas elctricos
Resistencia de los cables de buja: Tensin mxima de salida de la bobina de

n1: 4,610,9 k encendido:
n2: 3,38,0 k n1,4
n3: 3,89,3 k Negro/Naranja (B/O)Masa
n4: 4,210,0 k n2,3
a 20 C (68 F) Negro/Blanco (B/W)Masa
Con carga
4. Conecte los cables de buja y luego coloque r/min
la cubierta de los cables de buja. Arranque 1500 3500
DC V 210,0 260,0 270,0
Comprobacin la bobina de encendido
1. Desconecte los acoples de la bobina de 4. Desconecte el mazo de cables de prueba a
encendido a. y los cables de buja de las bobinas de
encendido.
2. Mida la tensin de entrada en el terminal del
acople de la bobina de encendido y la masa. 5. Mida la resistencia de las bobinas de encen-
dido. Sustituya si est fuera del valor especi-
ficado.
a
B A
R/Y
Tensin de entrada de la bobina de encendido:

12,0 V (tensin de la batera) Resistencia de las bobinas de encendido:
A Bobina primaria:
3. Conecte los cables de prueba (2 clavijas) a 1,62,0 a 20 C (68 F)
y mida la tensin mxima de salida de la B Bobina secundaria:
bobina de encendido. 12,5016,91 k a 20 C (68 F)

el rel principal b y luego desconecte el aco-
ple del ECM del motor b.
a
R/Y R
B/O B/W
B/W B/W
a b

cables.
5-29
Unidades de encendido y componentes
b W/R W/R
B B
22
W/B W/B
B
44
a
W/R W/B
a 0
a
a 1
2
c
a
3
Bobina de encendido n1,4
Tensin mxima de salida de la bobina de pul-
sos:
4
Terminal 1Terminal 22 Blanco/Rojo (W/R)Negro (B)
Terminal 2Terminal c Blanco/Negro (W/B)Negro (B)
Bobina de encendido n2,3
Terminal 1Terminal 44 r/min
Sin carga
Arranque
Con carga
1500 3500
5
DC V 3,5 3,0 21,0 39,0
8.
9.
Instale el rel principal b.
Conecte el acople del ECM del motor b, y

NOTA: 6
Cuando mida la tensin mxima de salida de la
monte la tapa de de la caja de conexiones. bobina de pulsos en el arranque sin carga,
desconecte el acople a.
10. Conecte los cables de buja y los acoples de
las bobina de encendido a.
Si va a medir la tensin mxima de salida de la
bobina de pulsos en el arranque con carga,
7
extraiga el seguro del interruptor de desconex-
Comprobacin de la bobina de pulsos in del motor para evitar que se ponga en mar-
1. Desconecte el acople de la bobina de pulsos
a, y conecte el mazo de cables de prueba (3
clavijas) a.
cha.
8
3. Desconecte los cables de prueba a y mida
Cables de prueba (3 clavijas) a: 90890-06791 la resistencia de la bobina de pulsos.
2. Mida la tensin mxima de salida de la Resistencia de la bobina de pulsos 9

bobina de pulsos. Sustituya la bobina de pul- (datos de referencia):
sos si est por debajo del valor especificado. 459,0561,0 a 20 C (68 F)
10
A
5-30
ELEC
Sistemas elctricos
motor b.
.
3. Compruebe que la diferencia entre la temper-

atura ambiente y la temperatura del aire de
admisin que aparece en pantalla no sea
superior a 5 C ( 9 F).
NOTA:
Compruebe el sensor de temperatura del aire
con el motor fro.
5. Compruebe la continuidad del mazo de Cuando compruebe el sensor de temperatura
cables. del aire, retire la capota superior y no arranque
el motor.
a 4. Desconecte el acople del sensor de temper-

1 2 3 atura del aire a.
b 5. Gire el interruptor de arranque del motor a la

15 14 8 en el acople del sensor de temperatura del
aire.
B B/Y
Terminal 1Terminal 14 a

7. Conecte el acople de la bobina de pulsos a.

Tensin de entrada al sensor de temperatura
Comprobacin del sensor de del aire:
temperatura del aire Negro/Amarillo (B/Y)Negro (B)
1. Mida la temperatura ambiente. 4,755,25 V
2. Conecte el YDIS para que aparezca Tem- 6. Gire el interruptor de arranque del motor a la
peratura de admisin (temperatura del aire). posicin OFF y retire el sensor de temper-
atura del aire.
7. Coloque el sensor de temperatura de aire en

un recipiente con agua y caliente el agua len-
tamente.
5-31

12. Instale el sensor de temperatura del aire y

conecte el acople del sensor de temperatura
del aire a. 0
Comprobacin del sensor de presin
del aire
del aire a.
1
8. Mida la resistencia del sensor de temper- 2. Gire el interruptor de arranque del motor a la
atura del aire.
Resistencia del sensor de temperatura del aire

en el acople del sensor de presin del aire.
2
(datos de referencia): a
2,212,69 k a 20 C (68 F)
0,32 k a 80 C (176 F)
B O
3
motor b.
4
b
Tensin de entrada del sensor de presin del

5
aire
4,755,25 V
6
3. Desmonte el sensor de presin del aire.
7
cables. 8
a
9
b
8 7 10

A
5-32
ELEC
Sistemas elctricos
4. Conecte la herramienta de mantenimiento
especial a y el mazo de cables de prueba (3
clavijas) b.
b
Conjunto vacumetro/manmetro de la bomba
a:
90890-06756
5. Aplique presin negativa al sensor de

presin del aire poco a poco y mida la ten-
sin de salida.

cables.
a
a
3 2 1
B P/G
O b
B
G G/W
10 8
b 33

Tensin de salida del sensor de presin del Terminal 3Terminal 33
aire:
Rosa/Verde (P/G)Negro (B) 9. Conecte el acople del ECM del motor b, y
3,21 V monte la tapa de de la caja de conexiones.
a 20,0 kPa (0,20 kgf/cm2, 2,9 psi)
2,16 V 10. Conecte el acople del sensor de presin del
a 46,7 kPa aire a.
(0,467 kgf/cm2, 6,8 psi)
Comprobacin del sensor de
temperatura del motor
NOTA: 1. Desconecte el acople del sensor de temper-
Cuando compruebe el sensor de presin del aire, atura del aire a.
no arranque el motor.
6. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin ON y mida la tensin de entrada
posicin OFF y desconecte la herramienta en el acople del sensor de temperatura del
de mantenimiento especial a y los cables de motor.
prueba b.

motor b.
5-33
a B B/Y
b
0
1
Tensin de entrada al sensor de temperatura
del motor:
Negro/Amarillo (B/Y)Negro (B)
2
4,755,25 V
posicin OFF.
cables. 3
4. Desmonte el sensor de temperatura del
motor. a
5. Coloque el sensor de temperatura del motor

4
en un recipiente con agua y caliente el agua b
lentamente.
35
8
5
Continuidad del mazo de cables: 6

7
6. Mida la resistencia del sensor de temper- 11. Conecte el acople del sensor de temperatura
atura del motor. Sustituya si est fuera del
valor especificado.
del motor a.
8
Comprobacin del interruptor trmico
Resistencia del sensor de temperatura del
1. Desconecte los conectores del interruptor
motor
trmico.
54,269,0 k a 20 C (68 F)
9
3,123,48 k a 98 C (208 F)
7.
8.
Instale el sensor de temperatura del motor.
Desmonte la tapa de la caja de conexiones y

10
motor b.
A
5-34
ELEC
Sistemas elctricos
2. Gire el interruptor de arranque del motor a la a Temperatura
posicin ON y mida la tensin de entrada b Tiempo
en los conectores del interruptor trmico. c Sin continuidad
d Continuidad
Temperatura del interruptor trmico con con-

tinuidad:
e: 8490 C (183194 F)
f: 6882 C (154180 F)
7. Instale el interruptor trmico.

motor g.
B P
Tensin de entrada del interruptor trmico:

(datos de referencia)
Rosa (P)Negro (B)
11, 1V

posicin OFF.
4. Desmonte el interruptor trmico.
5. Coloque el interruptor trmico en un recipi-

ente con agua y caliente el agua lentamente. 9. Compruebe la continuidad del mazo de
cables.
P B
P B
8
37
6. Compruebe la continuidad del interruptor a

las temperaturas especificadas. Sustituya si
est fuera del valor especificado. Continuidad del mazo de cables:
Rosa (P)Terminal 37
Negro (B)Terminal 8
d
d 10. Conecte el acople del ECM del motor g, y
d monte la tapa de de la caja de conexiones.
e
a
f 11. Conecte los conectores del interruptor tr-
c
c mico.
5-35

Comprobacin del interruptor de punto
muerto del cambio
punto muerto a. d

0
posicin ON y mida la tensin de entrada.
B L/Y
1
2
cables. 3
a
4
Tensin de entrada del interruptor de punto d
muerto:
Azul/Amarillo (L/Y)Negro (B)
4,755,25 V
9 8
5
posicin OFF.
4. Desmonte del interruptor de punto muerto. Continuidad del mazo de cables: 6

5. Mida la resistencia del interruptor de punto Terminal 2Terminal 9
muerto.
b
8. Conecte el acople del ECM del motor d, y
7
c
9. Monte el interruptor de punto muerto y
conecte su acople a.
8
9
Resistencia del interruptor de punto muerto:
4,4654,935 k en la posicin b
0 en la posicin c a 20 C (68 F)
10
motor d.
A
5-36
ELEC
Sistemas elctricos
Comprobacin del interruptor de punto
muerto
1. Desconecte el acople del contacto de punto
muerto a. f

posicin ON y mida la tensin de entrada.
B L/G

cables.
Tensin de entrada del contacto de punto f

muerto:
Azul/Verde (L/G)Negro (B) 8
4,755,25 V 31

posicin OFF.
4. Retire el contacto de punto muerto. Continuidad del mazo de cables:

5. Compruebe la continuidad del contacto de Terminal 2Terminal 8
punto muerto.
8. Conecte el acople del ECM del motor f, y
b monte la tapa de de la caja de conexiones.
c
9. Monte el contacto de punto muerto y conecte
su acople a.
d e Comprobacin del interruptor de

desconexin del motor
arranque del motor.

posicin ON y compruebe la continuidad
Continuidad del contacto de punto muerto:
del interruptor de desconexin del motor en
Terminal el acople del interruptor de arranque del
Posicin
d e motor. Compruebe el mazo de cables o susti-
b tuya el interruptor de desconexin del motor
si est fuera del valor especificado.
c

motor f.
5-37
Unidades de encendido y componentes / Unidades de arranque y componentes
A ON
Unidades de arranque y
OFF START
componentes
Comprobacin del rel de arranque

1. Desmonte la tapa de la caja de conexiones. 0
2. Mida la tensin de entrada entre el terminal
del rel de arranque a y la masa.
B
b
1
a
a
b
2
a
A 704 control remoto
B 703 control remoto 3
Posicin del Terminal
contacto a b
Terminal aMasa:
Seguro
extrado
12,0 V (tensin de la batera) 4
Seguro 3. Desconecte el cable del rel de arranque y
colocado desmonte el rel de arranque.
3. Conecte el acople del interruptor de arranque

PRECAUCIN: Desconecte siempre el
terminal negativo de la batera antes de 5
del motor. desconectar los terminales del rel de
arranque.
4. Conecte el cable positivo de la batera al

conector del rel b y el cable negativo de la
6
batera al cable del rel c y, a continuacin,
compruebe la continuidad entre los termina-
les a y d. Sustituya el rel de arranque si
est fuera del valor especificado. 7
a d
8
9
Br b
10
B c
Cable de la Terminal
batera a d
Conectar
Desconectar
A
5-38
ELEC
Sistemas elctricos
5. Instale el rel de arranque y conecte los
A B
cables del rel de arranque. a
6. Coloque la tapa de la caja de conexiones.

b
Comprobacin del interruptor de
arranque del motor
1. Desconecte el acople del interruptor de a
arranque del motor.
2. Compruebe la continuidad del interruptor de b

arranque del motor en el acople del interrup-
tor de arranque del motor. Sustituya el inter- A 704 control remoto
ruptor de arranque del motor si est fuera del B 703 control remoto
valor especificado.
Posicin de la Terminal
A ON palanca a b
OFF START
F
N
R
NOTA:
Gire el interruptor de arranque del motor a la
B posicin START cuando vaya a comprobar la
c d b continuidad en el control remoto 703.
d
a 3. Conecte el acople del control remoto.
a
e e
b c
A 704 control remoto

B 703 control remoto
Posicin Terminal
del con-
tacto a b c d e
OFF
ON
START
3. Conecte el acople del interruptor de arranque

del motor.
Comprobacin del contacto de punto

muerto (control remoto)
1. Desconecte el acople del control remoto.
2. Compruebe la continuidad del contacto de

punto muerto.
5-39
Unidades de arranque y componentes / Motor de arranque

Motor de arranque
11
21 22
0
1
12
1
2
13
2
4 7
14
3
5 23
24 3
15 16
6 7
17 6
25
4
8
18 M 26
19 27
5
28
9
10 20
6
N
1 Estator
Nombre de la pieza Cantidad
1
Observaciones 7
2 Inducido 1
3 Conjunto portaescobillas 1
4
5
Resorte de la escobilla
Conjunto de escobillas
4
1
8
6 Conjunto de engranajes del motor de arranque 1
7 Juego de arandelas 1
8
9
Soporte
Tornillo
1
2 M4 15 mm
9
10 Perno 2 M6 117 mm
M6 35 mm
11
12
Perno
Conjunto de la tapa
2
1 10
13 Conjunto del embrague 1
14 Soporte 1
15 Junta 1 No puede reutilizarse
16 Engranaje exterior 1
17 Arandela 1
A
5-40
ELEC
Sistemas elctricos
11
1 21 22
12
2
13
4 7
14
3 24
5 23
15 16
6 7 25
8 17 6
18 M 26
19 27
28
9
10 20
N Nombre de la pieza Cantidad Observaciones

18 Eje del pin 1
19 Engranaje planetario 3
20 Placa 1
21 Pin del motor de arranque 1
22 Juego de topes de pin 1
23 Obturador de goma 1
24 Conjunto de la palanca 1
26 Interruptor de la magneto 1
27 Arandela 1
28 Tuerca 1
5-41
Motor de arranque
Desmontaje del motor de arranque 3. Conecte el cable positivo de la batera al
1. Desmonte la tapa de la caja de conexiones. cable del motor de arranque (marrn/blanco)
d y compruebe la continuidad del interruptor
2. Desmonte el motor de arranque del motor. de la magneto. PRECAUCIN: No conecte
Comprobacin del funcionamiento del

el cable del motor de arranque (marrn/
blanco) a la batera durante ms de 1 seg- 0
motor de arranque undo.
1. Sujete el motor de arranque en una prensa
d
utilizando placas de aluminio en ambos
lados.
Br/W
1
2. Conecte el cable positivo de la batera a al a
terminal del interruptor de la magneto a, y
conecte el cable negativo de la batera b al
cuerpo del motor de arranque. b
2
3. Conecte el cable del motor de arranque c
(marrn/blanco) b al terminal positivo de la
batera y compruebe el funcionamiento del
motor de arranque. ADVERTENCIA! No
b
c B
3
Br/W
toque el pin del motor de arranque.
a
Br/W
d
4
a a 4. Compruebe si hay continuidad entre los ter-
minales del interruptor de la magneto a y b.
b
b Sustituya el interruptor de la magneto si est
fuera del valor especificado. 5
Terminal del interruptor de la
Cable de la magneto.
B
batera
Conectar
a b 6
Br/W Desconectar
NOTA: 7
Debe extraer el pin del motor de arranque
NOTA: mientras la magneto se encuentra en ON.
Compruebe el funcionamiento del motor de
arranque durante unos segundos. Comprobacin del pin del motor de 8
Si desarma el motor de arranque para realizar arranque
su mantenimiento, no olvide volver a comprobar
que funcione despus de montarlo.
Asegrese de desconectar los cables de la 9
4. Desconecte el cable negativo y el cable posi- batera antes de comprobar el pin del motor
tivo de la batera de los terminales de la de arranque.
misma.
Comprobacin del interruptor de la

1. Compruebe los dientes del pin. Sustituya
el pin si estn agrietados o desgastados.
10
magneto
2. Compruebe que funcione con suavidad. Gire
1. Conecte las sondas del tster a los termina-
el pin en sentido antihorario para compro-
les del interruptor de la magneto a y b.
bar si funciona con suavidad y grelo hacia la
2. Conecte el cable negativo de la batera al derecha para verificar que se bloquee.
motor de arranque c.
A
5-42
ELEC
Sistemas elctricos
Desmontaje del motor de arranque 4. Extraiga los pernos g, y a continuacin
1. Extraiga la tapa de la magneto a y el muelle desarme el motor de arranque.
b.
a
g
5. Extraiga el cierre de goma h, la palanca i,

2. Deslice el tope del pin c hacia abajo y y el conjunto del eje del pin j.
desmonte la presilla d.
d c
d
c j
i
h
3. Desmonte el tope del pin c, el pin e, y

el muelle f.
6. Desmonte el estator k.
7. Extraiga el inducido l con el conjunto por-

c taescobillas m del soporte n.
e k
f l
5-43
Motor de arranque
8. Desmonte la placa o, y seguidamente des- Comprobacin del motor de arranque
monte el inducido l del conjunto portaesco- 1. Compruebe el conmutador. Lmpielo con
billas m. papel de lija de grado 600 y aire comprimido
si est sucio.
l
l 0
o
1
m
o
2
m 2. Mida el dimetro del conmutador a. Susti-
tuya el inducido si est por debajo del valor
especificado. 3
9. Desmonte la presilla E p, y seguidamente
desmonte el conjunto del embrague q del
eje del pin r.
4
c q
q
c
5
a
p a b
r Dimetro estndar del conmutador a: 6
29,0 mm (1,14 in)
r a b Lmite de desgaste: 28,0 mm (1,10 in)
3. Mida el dimetro del recorte del conmutador

b. Sustituya el inducido si est por debajo
7
del valor especificado.
8
b
q 9
r
10
Rebaje estndar del conmutador b:
NOTA: 0,8 mm (0,03 in)
Empuje totalmente hacia abajo el conjunto del Lmite de desgaste: 0,2 mm (0,01 in)
embrague q sobre el eje del pin r en la direc-
cin a, grelo una estra en direccin b, y segui-
damente retrelo en la direccin c.
A
5-44
ELEC
Sistemas elctricos
4. Compruebe la continuidad del inducido. Sus-
tituya el inducido si est fuera del valor espe-
cificado.
g
c f
d e f
Longitud estndar de las escobillas f:

15,5 mm (0,61 in)
Lmite de desgaste g: 9,5 mm (0,37 in)
Continuidad del inducido:
c d e f Montaje del motor de arranque
Comprobacin de las escobillas Evite que la grasa o el aceite entren en con-

tacto con el conmutador del inducido.
1. Compruebe la continuidad del conjunto por-
taescobillas. Sustituya el conjunto portaesco-
1. Introduzca las escobillas a en las sujeciones
billas si est fuera del valor especificado.
y coloque el inducido b en el conjunto del
e portaescobillas.
a
b 2. Coloque la placa c.
c b
b
d c
ca
e
a
db c
Continuidad del conjunto portaescobillas:

a b c d e
3. Monte el conjunto del inducido d en el sopo-
rte e, y coloque el tornillo f y el esttor g.
2. Mida la longitud de cada escobilla. Sustituya

el conjunto de escobillas si est por debajo
del valor especificado.
5-45
Motor de arranque
g j
e
j
0
a e
d
b
l d c k 1
d k c
d
e
a 2
e b NOTA:
Asegrese de que el conjunto del embrague j 3
f no se salga del eje del pin k.
NOTA:
Ponga en lnea los orificios a y b de la placa con
7. Monte el conjunto del eje del pin m, la
palanca n, el cierre de goma o, los 4
engranajes planetarios p, el engranaje ms
los orificios a y b en el soporte e.
externo q, y la placa r.
4. Monte el soporte h, la nueva junta i y el

conjunto del embrague j en el eje del pin
5
k. m
n
6
C
j m
n 7
M o
h
i
k p 8
5. Empuje totalmente hacia abajo el conjunto q
del embrague j sobre el eje del pin k en
la direccin c y grelo una estra en direc- r
cin d, y luego deslcelo en la direccin e. 9
6. Coloque la presilla E l.
10
A
5-46
ELEC
Sistemas elctricos
8. Monte el motor de arranque. Montaje del motor de arranque
1. Monte el motor de arranque en el motor. Vea
Motor de arranque (7-12).
9. Coloque el muelle s, el pin t, el tope del

pin u y la presilla v.
u u
t v
t
10. Monte el muelle w y el interruptor de la mag-

neto x.
n x
NOTA:
Compruebe el funcionamiento del motor de
arranque antes de acoplarlo al motor. Para com-
probar el funcionamiento del motor se arranque,
vea Comprobacin del funcionamiento del motor
de arranque (5-42).
5-47
Motor de arranque / Sistema de PTT

Sistema de PTT
Continuidad del rel de PTT:
Comprobacin del rel de PTT a b c d e f
1. Desmonte la tapa de la caja de conexiones.

0
del rel de PTT a y el terminal b.

minal e, y el cable negativo de la batera al
1
terminal b, y seguidamente compruebe la
continuidad del rel de PTT. Sustituya el rel
a de PTT si est fuera del valor especificado.
2
Lg
Sb
b G/W G a
c
3
e f
Tensin de entrada del rel de PTT:
Terminal aTerminal b a
b 4
3. Desconecte la fuente de alimentacin de la
batera, el cable de tierra, los cables del
motor de PTT y el acople del rel de PTT.
PRECAUCIN: Desconecte siempre el
terminal negativo de la batera antes de
d
5
desconectar los terminales del rel de
PTT.
4. Conecte los cables de prueba (2 clavijas) a. Continuidad del rel de PTT: 6

a b c d
Cables de prueba (2 clavijas) a:
90890-06867
5. Compruebe la continuidad del rel de PTT.

7
Sustituya el rel de PTT si est fuera del
valor especificado.
8
Lg
Sb
G/W G
e f
a
c 9
a
b 10
d
A
5-48
ELEC
Sistemas elctricos
minal f, y el cable negativo de la batera al Tensin de entrada del interruptor de PTT:
terminal b, y seguidamente compruebe la Rojo (R)Masa
continuidad del rel de PTT. Sustituya el rel 12,0 V (tensin de la batera)
de PTT si est fuera del valor especificado.
3. Compruebe la continuidad del interruptor de
PTT. Sustituya el interruptor de PTT si est
Lg fuera del valor especificado.
Sb
G/W G a
e f c
a b d
b c
Sb
R
Lg
d
Posicin Terminal
del con-
tacto b c d
Continuidad del rel de PTT:
a b c d UP
Libre
DN
8. Conecte el acople del rel de PTT, la fuente 4. Desmonte la tapa de la caja de conexiones.
de alimentacin de la batera, el cable de
tierra y los cables del motor de PTT. 5. Desconecte el acople del rel de PTT e.
9. Coloque el rel de PTT y la tapa de la caja de

conexiones.
Comprobacin del interruptor de PTT

e
(en la bandeja motor)
1. Desconecte el acople del interruptor de PTT
a.

del acople del interruptor de PTT y masa.
cables.
a
R
5-49
Sistema de PTT
c 0
f
e
b
1
a
2
a Terminal 1e Terminal 1
Resistencia del sensor de trimado (datos de
referencia): 3
a Terminal 2e Terminal 2 238,8378,8 en b
a Terminal 3Terminal c 9,011,0 en c (resistencia de referencia)
7. Conecte el acople del rel de PTT e y el

acople del interruptor de PTT a.
4. Desconecte el acople del mazo de cables del
indicador d.
4
Comprobacin del sensor de trimado

5
1. Desmonte el sensor de trimado y desconecte
el acople del sensor de trimado a.
d
6
a
5. Compruebe la continuidad del mazo de cables.

7
a d
8
2. Mida la resistencia del sensor de trimado.
3. Gire la palanca del sensor de trimado a de

b a c y mida la resistencia a medida que
9
vara gradualmente.

10
a Terminal 1d Terminal 2
a Terminal 2Masa
6. Instale del sensor de trimado.
7. Conecte el acople del mazo de cables del

indicador d y al acople del sensor de tri-
mado a. A
5-50
FUEL
Sistema de combustible 6
Colocacin de los tubos ...................................................................6-1

Tubo de combustible y conducto de gases .........................................6-1
Tubo de vapor .....................................................................................6-2
Tubo de agua de refrigeracin ............................................................6-3
Tubo de combustible ..........................................................................6-4

Reduccin de la presin de combustible .............................................6-4
Medicin de la presin de combustible ...............................................6-4
Comprobacin del regulador de presin .............................................6-4
Filtro de carbn ....................................................................................6-6

Comprobacin del filtro de carbn ......................................................6-7
Montaje del filtro de carbn .................................................................6-7
Bomba de combustible ......................................................................6-8

Comprobacin de la bomba de gasolina ...........................................6-10
Desmontaje de la bomba de gasolina ...............................................6-10
Comprobacin del diafragma y la vlvula .........................................6-11
Montaje de la bomba de gasolina .....................................................6-11
Comprobacin del cebador ...............................................................6-12
Filtro de gasolina ...............................................................................6-13

Comprobacin del conjunto del filtro de gasolina ..............................6-14
Silenciador del aire de admisin ..................................................6-16
Varillaje del acelerador ....................................................................6-17

Comprobacin del varillaje del acelerador ........................................6-18
Instalacin del varillaje del acelerador ..............................................6-18
Ajuste del varillaje del acelerador ......................................................6-19
Cuerpo de la mariposa .....................................................................6-20

Comprobacin del TPS .....................................................................6-21
Ajuste del TPS ...................................................................................6-21
Instalacin del conjunto del cuerpo de la mariposa ..........................6-22
Ajuste del TPS
(al desmontar o sustituir el cuerpo de la mariposa) ..........................6-22
Sincronizacin de la vlvula de mariposa .........................................6-23
Inyector .................................................................................................6-25
Comprobacin de la lnea de alta presin .........................................6-26
Montaje de los inyectores ..................................................................6-26
Colector de admisin .......................................................................6-27

Comprobacin del colector de admisin ...........................................6-28
Comprobacin del sensor de presin del aire ...................................6-28

Comprobacin del ISC ......................................................................6-28
Montaje del colector de admisin ......................................................6-28
Separador de vapores ......................................................................6-29 0

Drenaje del combustible ....................................................................6-32
Comprobacin del tubo de aspiracin ...............................................6-32
Comprobacin del filtro de gasolina ..................................................6-32
Desmontaje del separador de vapores .............................................6-32
1
Comprobacin de la bomba de combustible de alta presin ............6-32
Comprobacin del separador de vapores .........................................6-32
Montaje del separador de vapores ....................................................6-33
2
3
4
5
6
7
8
9
10
A
FUEL
Colocacin de los tubos
Tubo de combustible y conducto de gases
a b
g d
b
h
f
g
e
e
c h
k
f
c d
b
a Tubo de combustible (del cebador al filtro de gasolina) k Tubo de combustible (del enfriador de gasolina al
b Tubo de combustible (del filtro del combustible al conector) separador de vapores)
c Tubo de combustible (de la junta a la bomba de l Conducto de gases (del cilindro completo a la tapa
combustible) de culata)
d Tubo de combustible (de la junta a la bomba de m Conducto de gases (de la tapa de la culata al silen-
combustible) ciador del aire de admisin)
e Tubo de combustible (de la junta a la bomba de
combustible) a Cebador
f Tubo de combustible (de la junta a la bomba de b Filtro de gasolina
combustible) c Bomba de combustible
g Tubo de combustible (de la junta al filtro) d Filtro
h Tubo de combustible (del filtro al separador de vapores) e Separador de vapores
i Tubo de combustible (del separador de vapores a la f Lnea de alta presin
lnea de alta presin) g Regulador de presin
j Tubo de combustible (del regulador de presin al h Enfriador de gasolina
enfriador de gasolina)
6-1
Colocacin de los tubos

Tubo de vapor
c 0
b
1
j
B
A a 2
b
c
A
3
b
h c f
4
a
a
f
b j 5
g f f
c
e i
d d
e b a
6
7
B 8
a Tubo de vapor (del separador de vapores al conec- a Separador de vapores
b
tor)
Tubo de vapor (del separador de vapores al conec-
b
c
Racor
Filtro
9
tor) d Filtro de carbn
c Tubo de vapor (de la junta al filtro) e Filtro
d f
e
Tubo de vapor de gas (del filtro de la lumbrera del
depsito de inmersin)
Tubo de vapor (de la lumbrera de purga del filtro de
Regulador de presin
10
carbn al conector)
f Tubo de vapor (del conector al conector)
g Tubo de vapor (de la lumbrera atmosfrica del filtro
de carbn al filtro)
h Tubo de vapor (del filtro a la junta)
i Tubo de vapor (del conector a la bandeja motor)
j Tubo de aspiracin (del colector de admisin al reg-
ulador de presin)
A
6-2
FUEL
Tubo de agua de refrigeracin
c
a
b
b
a Tubo de agua de refrigeracin (de la tapa de

escape al enfriador de gasolina)
b Tubo gua de agua de refrigeracin (del enfriador de
gasolina al chivato del agua de refrigeracin)
c Tubo de lavado (de la tapa de escape al adaptador
del tubo de lavado)
a Enfriador de gasolina
b Chivato del agua de refrigeracin (en la bandeja
motor)
6-3
Colocacin de los tubos / Tubo de combustible

Tubo de combustible 4. Gire el interruptor de arranque del motor a la
posicin ON y, a continuacin, mida la
Reduccin de la presin de combustible
presin de gasolina en menos de 3 segun-
dos. ADVERTENCIA! Antes de medir la
Reduzca siempre la presin del tubo de com-
bustible de alta presin antes de realizar el
presin de combustible, asegrese de
que el tornillo de drenaje c est bien 0
apretado.
mantenimiento del tubo o del separador de
vapores. Si no libera la presin, la gasolina Presin de combustible (datos de referencia):
presurizada puede salir a chorro. 300,0 kPa (3,00 kgf/cm2, 43,5 psi) 1
1. Desmonte la tapa a.
NOTA:
Cubra la vlvula antirretorno de presin a de La presin del combustible disminuye a los 3 seg-
2.
la lnea de alta presin con un trapo y pre-
sione hacia dentro la vlvula a con un
undos de girar el interruptor de arranque del
motor a la posicin ON.
2
destornillador de pala para liberar la presin
de combustible. 5. Arranque el motor y djelo calentar y, a con-
tinuacin, mida la presin de la gasolina en
estado de ralent estable de 650750 r/min.
3
a Si est por debajo del valor especificado,
compruebe el tubo de combustible de alta
presin y el separador de vapores.
4
Presin de combustible (datos de referencia):
a 260,0 kPa (2,60 kgf/cm2, 37,7 psi)
a la velocidad de ralent

5
posicin OFF.
3. Instale la tapa a.
Medicin de la presin de combustible

7. Desconecte la herramienta de manten-
imiento especial b, y luego coloque la 6
1. Reduzca la presin de combustible. tapaa. ADVERTENCIA! Antes de
desconectar la herramienta de manten-
2. Desmonte la tapa a. imiento especial b, cubra la vlvula de

antiretorno de presin a con un trapo
seco y limpio, de otro modo el combusti-
7
especial b a la vlvula antirretorno de ble a presin podra salpicar.
presin a. ADVERTENCIA! Atornille lig-
eramente el manmetro hasta que quede
bien acoplado a fin de evitar que se salga
8. Una vez medida la presin de la gasolina,
tape el extremo del tubo con un trapo limpio y 8
gasolina. seco dirigiendo el tubo hacia abajo. Afloje el
tornillo de drenaje c para vaciar el combusti-
ble restante del tubo y el manmetro.
ADVERTENCIA! Cuando guarde
manmetro de presin de gasolina, aseg-
el 9
rese de que el tornillo de drenaje c est
a c bien apretado.
b Comprobacin del regulador de presin
10
1. Para conectar la herramienta de servicio
especial a, vea Medicin de la presin de
a b combustible (6-4) paso 1paso 3.
Manmetro de presin de gasolina b: 2. Desconecte el tubo del regulador de presin

90890-06786 b, y luego acople la herramienta de manten-
imiento especial c al regulador de presin
d. A
6-4
FUEL
e a
Manmetro de presin de gasolina a:

90890-06786
c:
90890-06756
3. Tape el extremo del tubo del regulador de

presin durante la medicin.
4. Arranque el motor y djelo a la velocidad de

ralent. ADVERTENCIA! Asegrese de que
el tornillo de drenaje e est bien apretado
antes de poner el motor en marcha.
5. Compruebe si la presin de gasolina dis-

minuye al aplicar presin de vaco al regula-
dor de presin. Si no disminuye, cambie el
regulador de presin.

posicin OFF.
7. Desconecte la herramienta de manten-

imiento especial c, y conecte el tubo del reg-
ulador de presin b.
8. Para desconectar la herramienta de manten-

imiento especial a, vea Medicin de la
presin de combustible (6-4) paso 7paso 8.
6-5
Tubo de combustible / Filtro de carbn

Filtro de carbn
1 0
2
3
1
10 N m (1.0 kgf m, 7.4 ft lb)
2 13
2 4
12 2
11
5
12
13
17
3
13
12
6 2
15 4
14 16
2
7 10
5
2
8 9
6
N
1 Tubo
1
Observaciones 7
2 Conector de plstico 7 No puede reutilizarse
3 Racor 1
4
5
Tubo
Abrazadera
1
1
8
6 Tubo 1
7 Perno 1 M6 16 mm
8
9
Filtro
Soporte
1
1
9
10 Filtro de carbn 1
11 Perno 1 M6 42 mm
12
13
Junta
Collar
3
3
10
14 Perno 2 M6 30 mm
15 Soporte 1
16 Tubo 1
17 Tubo 1
A
6-6
FUEL
Comprobacin del filtro de carbn
1. Compruebe el filtro de carbn. Cambie el fil-
tro de carbn si est agrietado.
2. Acople la herramienta de mantenimiento

especial a a la lumbrera atmosfrica a y
tape las otras lumbreras b con los dedos. c
20
d
0 50
e
a
Perno del conjunto de la bomba de combusti-

a ble d:
10 Nm (1,0 kgfm, 7,4 ftlb)
b NOTA:
Apriete los pernos de la tapa de culata e con el
par general en 2 etapas.
a:
90890-06756 4. Instale el filtro de carbn utilizando el soporte
y el perno. Consulte el diagrama de despiece
3. Aplique la presin positiva especificada y (6-6).
compruebe que no haya fugas de aire. Cam-
bie el filtro de carbn si hay fugas de aire.
Presin especificada:
19,6 kPa (0,196 kgf/cm2, 2,8 psi)
Montaje del filtro de carbn

1. Instale las juntas a y los collares b en el
soporte c.
a
a
a
c
2. Instale el soporte c, y apriete temporal-

mente el perno del conjunto de la bomba de
combustible d y los pernos de la tapa de
culata e.
3. Apriete el perno del conjunto de la bomba de

combustible d con el par especificado.
6-7
Filtro de carbn / Bomba de combustible

4 11
4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb) 3 14
2
12
13
0
1 14
1
9 11
15
1
7
8 10
16 18
2
5
7 14
11 14 3
6
18
19
10 N m (1.0 kgf m, 7.4 ft lb)
4
16 20 14
17 5
10 N m (1.0 kgf m, 7.4 ft lb)
13
14
6
N
1 Tornillo
3 M6 35 mm
Observaciones 7
2 Tapa 1
3 Cuerpo de bomba de gasolina 2 1
4
5
Diafragma
Muelle
1
1
8
6 Cuerpo de bomba de gasolina 1 1
7 Tuerca 3
8
9
Muelle
Empujador
1
1
9
10 Pasador 1
11 Conjunto de la bomba de combustible 2
12
13
Tubo
Racor
1
2
10
15 Tubo 1
16 Perno 3 M6 30 mm
17 Perno 1 M6 42 mm
A
6-8
FUEL
4 11
4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb) 3 14
12
2 13
1 14
9 11
8 15
10
7 16
1 18
5
7 14
11 14
6
18
10 N m (1.0 kgf m, 7.4 ft lb) 19
16 20 14
17
10 N m (1.0 kgf m, 7.4 ft lb)

13
14

18 Junta trica 2 No puede reutilizarse
19 Tubo 1
20 Tubo 1
6-9
Comprobacin de la bomba de gasolina
1. Conecte la herramienta de mantenimiento b
especial a a la entrada de la bomba de
gasolina a.
2. Cubra la salida de la bomba de gasolina b

a
0
con un dedo y aplique la presin positiva
especificada. Compruebe que no haya fugas
de aire.
a
0 50
1
a
Presin positiva especificada:
50,0 kPa (0,50 kgf/cm2, 7,3 psi) 2
b
Desmontaje de la bomba de gasolina
1. Desmonte el conjunto de la bomba de com-
0 50
bustible en el cuerpo de la bomba de com-
bustible 1 a, el cuerpo de bomba de
3
combustible 2 b, y la cubierta c.

a:
a
b 4
90890-06756

50,0 kPa (0,50 kgf/cm2, 7,3 psi) c
5
3. Aplique la presin negativa especificada y
compruebe que no haya fugas de aire.
a
6
2. Sujete el conjunto del cuerpo de la bomba de
combustible 1 a.
a 7
-30
d
-100 0
d
a
8
a
Presin negativa especificada:
30,0 kPa (0,30 kgf/cm2, 4,4 psi) b 9
especial a a la salida de la bomba de gaso- Herramienta cilndrica general d:
lina b. a = 20,0 mm (0,79 in)
b = 17,0 mm (0,67 in) 10
5. Aplique la presin positiva especificada y
compruebe que no haya fugas de aire.
A
6-10
FUEL
3. Mientras sujeta el cuerpo de la bomba de
combustible 1 a en su sitio, inserte un
destornillador plano en el orificio c del
c
empujador e y grelo 90. a
90
c
a e
c b
Montaje de la bomba de gasolina

e Antes de montar la bomba de combustible, limpie
a las piezas y empape las vlvulas y el diafragma
en gasolina para obtener un funcionamiento
4. Retire el pasador f. rpido de la bomba de combustible.
1. Monte el conjunto del cuerpo de la bomba de
combustible 1 a.
.
5. Desmonte el conjunto del cuerpo de la

bomba de combustible 1 a.
2. Sujete el conjunto del cuerpo de la bomba de
combustible 1 a.
a
b
b
a
a
Comprobacin del diafragma y la b

vlvula
1. Compruebe el diafragma a. Sustituya el
Herramienta cilndrica general d:
diafragma si est rasgado.
a = 20,0 mm (0,79 in)
2. Compruebe las vlvulas b. Sustituya el b = 17,0 mm (0,67 in)
cuerpo de la bomba de combustible 2 c si
3. Asegrese de que los orificios c en el empu-
est deformado o desgastado.
jador c y el diafragma d estn alineados.
6-11
f
c
c 0
c f
d
c
b
a b c
1
a
4. Coloque el pasador e.
2
Tornillo de la bomba de gasolina f:
4 Nm (0,4 kgfm, 3,0 ftlb) 3
e
NOTA:
Alinee los salientes a, b, y c.
4
5. Mientras sujeta el conjunto del cuerpo de la
Comprobacin del cebador
bomba de combustible1 a en su sitio,
inserte un destornillador plano en el orificio
d del empujador c y grelo 90 hasta que la
especial a al tubo de admisin del cebador. 5
2. Tape la salida de gasolina a con un dedo.
proyeccin e del diafragma quede alineada
con la ranura f del conjunto del cuerpo de la
bomba de combustible 1 a.
3. Aplique la presin positiva especificada para
comprobar que se mantiene la presin
durante al menos 30 segundos. Sustituya el
6
cebador si no mantiene la presin.
c 90
a
a c
7
a
e f d
8
d
6. Retire el conjunto del cuerpo de la bomba de

combustible 1 a de la prensa de tornillo, y
a 9
presione hacia abajo el empujador varias
veces para asegurarse de que se mueve sin Tster de fugas a: 90890-06840
7.
problemas.
Monte el conjunto de la bomba de combusti-

Presin positiva especificada: 10
170,0 kPa (1,70 kgf/cm2, 24,7 psi)
ble.
A
6-12
FUEL
Filtro de gasolina
13
14 7
16 5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 8
17
12
15
9
10
6
3
5
3
2
1
4
11
3
12
3

1 Amortiguador 1
2 Racor 2
4 Tubo 1
5 Tubo 1
6 Perno 2 M6 30 mm
7 Perno 2 M6 14 mm
8 Collar 2
9 Junta 2
10 Soporte 1
11 Tubo 1
12 Conjunto del filtro de gasolina 1
14 Elemento filtrante 1
15 Conjunto de la taza de gasolina 1
16 Seguro 1
17 Boya 1
6-13
Filtro de gasolina
Comprobacin del conjunto del filtro de
gasolina
1. Conecte un conjunto vacumetro/manmetro -80
a a la entrada de gasolina a.
2. Cubra la salida de gasolina b con un dedo y

-100 0
b 0
aplique la presin positiva especificada.
Cambie la junta trica, el conjunto de la taza a
o el conjunto del filtro de gasolina si no se
puede mantener la presin especificada
durante al menos 15 segundos.
1
b
b a
200
6P3 6P3 2
0 250
Conjunto vacumetro/manmetro de la bomba b:

90890-06756 3
a
a
Presin negativa especificada:
b
b a
80,0 kPa (0,80 kgf/cm2, 11,6 psi)
4
5. Desmonte el conjunto del filtro de gasolina.
5
Vacumetro/manmetro de la bomba a:

6
200,0 kPa (2,00 kgf/cm2, 29,0 psi) d
e
c
NOTA:
Utilice un vacumetro/manmetro de bomba a
f 7
disponible en establecimientos comerciales que c
se pueda presurizar hasta 200,0 kPa (2,00 kgf/
cm2, 29,0 psi).
8
3. Conecte la herramienta de mantenimiento NOTA:
especial b a la salida de gasolina b. No tuerza el cable del interruptor de deteccin de
4. Cubra la entrada de gasolina a con un dedo

agua c cuando desmonte el conjunto de la taza
de gasolina c.
9
y aplique la presin negativa especificada.
Cambie la junta trica, el conjunto de la taza
6. Compruebe el elemento filtrante d. Susti-
o el conjunto del filtro de gasolina si no se
puede mantener la presin especificada
tuya el elemento filtrante si tiene suciedad o
residuos.
10
7. Compruebe el conjunto de la taza de gaso-
lina c. Lmpiela con gasolina sola si hay sus-
tancias extraas o cmbiela si est
agrietada. PRECAUCIN: Cuando limpie
el conjunto de la taza de gasolina c, no
extraiga la presilla e ni la boya f, ya que
de lo contrario podra resultar daado el
interruptor de deteccin de agua.
A
6-14
FUEL
8. Compruebe el interruptor de deteccin de
agua Vea Comprobacin del interruptor de
deteccin de agua (5-23).
9. Arme el conjunto del filtro de gasolina.
Conjunto de la taza de gasolinac:

NOTA:
No tuerza el cable del interruptor de deteccin de
agua c cuando instale el conjunto de la taza de
gasolina c.
6-15
Filtro de gasolina / Silenciador del aire de admisin

Silenciador del aire de admisin
6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb)

0
4 4
1
5 6 6 5
6 2
1 3 7
2
3
5
3
8
2 3
4
3
2 3 5
8
5
6
6
6
6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb)
6
N
1
Nombre de la pieza
Conjunto del silenciador del aire de admisin
Cantidad
1
Observaciones 7
3 Collar 6
4
5
Collar
Junta
2
4
8
6 Perno 6 M6 20 mm
7 Abrazadera 1
8 Perno 2 M6 45 mm 9
10
A
6-16
FUEL
3
8 9
6 9
10 9
7 5
3
3 7 11
6
1 12
2
4

1 Perno 1 M6 35 mm
2 Collar 1
3 Arandela corrugada 3
4 Leva del acelerador 1
5 Rodillo 1
6 Perno 2 M6 25 mm
7 Collar 2
8 Palanca del acelerador 1 1
9 Arandela 3
10 Muelle 1
11 Varilla de conexin del acelerador 1
12 Palanca del acelerador 2 1
6-17

Comprobacin del varillaje del
acelerador
1. Compruebe la palanca del acelerador 1, el d
rodillo y la leva de acelerador. Sustituya si
presenta fisuras o desgaste. 0
2. Compruebe la palanca del acelerador 2, y la
varilla de conexin del acelerador. Sustituya
d c
3.
si presenta fisuras o desgaste.
Compruebe el muelle. Sustituya si presenta g

g 1
daos o deformacin.
5. Instale la varilla de conexin del acelerador
Instalacin del varillaje del acelerador
1. Instale el rodillo a, la arandela b, la aran-
k, arandela l, arandela corrugada m y el
collar n en la palanca del acelerador 2 o. 2
dela corrugada c y el collar d en la palanca
6. Instale la palanca del acelerador 2 o en el
del acelerador 1 e.
cilindro completo.
2. Instale la palanca del acelerador 1 e en el
cilindro completo. l
3
m
n
e 4
c
d
b
o k
5
a 7. Instale la varilla de conexin del acelerador
3. Cuando coloque el muelle f en la leva del

k en la leva del acelerador g.
6
acelerador g, asegrese de encajar el k
extremo a del muelle en la ranura b de la
leva del acelerador g y, a continuacin,
instale la arandela h, la arandela corrugada 7
i y el collar j en la leva del acelerador g.
a
b g
8
h
i f
8. Compruebe que la palanca del acelerador 1
e, la leva del acelerador g y la palanca de 9
control de aceleracin 2 o se muevan sua-
vemente.
g
j
4. Instale la leva del acelerador g en el cilindro

10
completo. Encaje el extremo c del muelle en
el saliente d del cilindro completo.
A
6-18
FUEL
Ajuste del varillaje del acelerador
1. Ponga en contacto el tope a de la palanca
del acelerador 2 a con el tope completa-
mente cerrado b del cilindro completo y, a
continuacin, ajuste el conjunto del varillaje
del acelerador b para obtener el espacio
especificado c.
c
a
a
Holgura del rodillo c: 0,50 mm (0,02 in)
2. Apriete la contratuerca c.
6-19
Varillaje del acelerador / Cuerpo de la mariposa

Cuerpo de la mariposa
2 4 5 13 N m (1.3 kgf m, 9.6 ft lb)
1 3
14
UP 6
0
9 9
7
13
12
8
11
10 17
1
14
17
A
A 2
12
7
3
15 14
13
14
4
17
5
17
16
4
6
5
6
N
1
Nombre de la pieza
Unin de la varilla del acelerador 1
Cantidad
1
Observaciones 7
2 Tuerca 1
3 Unin de la varilla del acelerador 2 1
4
5
Soporte
Perno
2
4 M6 16 mm
8
6 Perno 2 M8 20 mm
7 Perno 6 M8 70 mm
8
9
Conjunto del cuerpo de la mariposa
Tornillo
1
2 M4 12 mm
9
10 TPS 1
12
13
Tornillo de sincronizacin
Tornillo de tope del acelerador
1
1
10
14 Muelle 3
15 Tuerca 2
16 Arandela elstica 1
17 Tornillo 8 M6 16 mm
A
6-20
FUEL
Comprobacin del TPS
1. Compruebe el exterior de del TPS Sustituya
si presenta fisuras. c d
2. Compruebe el funcionamiento elctrico del a
TPS. Vea Comprobacin del TPS (5-16). c
Ajuste del TPS

Cuando ajuste el TPS, la tensin de salida tam- e
bin puede medirse a travs del Monitor del b
motor del YDIS. Para conectar y utilizar el YDIS,
consulte Manual de instrucciones del YDIS (Ver.
1.30 o posterior). O P B
1. Desmonte el silenciador de aire de admisin. B
Vea Silenciador del aire de admisin (6-16). P
O
B PO
2. Desconecte el conjunto de unin del varillaje
del acelerador a de la palanca del acelera- d
a c
dor 1 b.
b
Cables de prueba (3 clavijas) c: 90890-06793
Tensin de salida del TPS:

Rosa (P)Negro (B)
0,70 0,02 V
a
NOTA:
Para aumentar la tensin de salida, gire el TPS
3. Compruebe que las vlvulas de de mariposa d in direccin b.
estn completamente cerradas. Para disminuir la tensin de salida, gire el TPS
d en direccin c.
4. Desconecte el acople del TPS a, y conecte
el mazo de cables de prueba (3 clavijas) c.
8. Apriete los tornillos del TPS e.
9. Conecte el conjunto de unin del varillaje del
posicin ON.
acelerador a a la palanca del acelerador 1
6. Mida la tensin de salida del TPS con las vl- b.
vulas de mariposa completamente cerradas.
10. Accione varias veces las vlvulas de mari-
Si la tensin de salida est fuera del valor
posa y asegrese de que la tensin de salida
especificado, ajuste la posicin del TPS d.
del TPS es la correcta.
7. Afloje los tornillos del TPS e y ajuste la
11. Desconecte el mazo de cables de prueba (3
posicin del TPS d para obtener la tensin
clavijas) c, y conecte el acople del TPS a.
de salida especificada.
12. Instale del silenciador de aire de admisin.
Vea Silenciador del aire de admisin (6-16).
6-21
Instalacin del conjunto del cuerpo de 1. Instale el conjunto del cuerpo de la mariposa.
la mariposa
2. Instale el varillaje del acelerador. Vea Insta-
1. Instale el conjunto de unin del varillaje del
lacin del varillaje del acelerador (6-18).
acelerador a.
a
3. Afloje el tornillo de sincronizacin a para
abrir las vlvulas de mariposa n3 y n4.
0
4. Afloje el tornillo de tope del acelerador b
para cerrar completamente las vlvulas de
mariposa n1 y n2.
1
2
2. Instale el conjunto del cuerpo de la mariposa
b, y apriete los tornillos del conjunto c con
el par especificado.
b a
3
c
5. Desconecte el acople del TPS a, y conecte
el mazo de cables de prueba (3 clavijas) c.
4
c posicin ON. 5
b
Perno del conjunto del cuerpo de la mariposa

6
c:
13 Nm (1,3 kgfm, 9,6 ftlb)
3. Instale los soportes d y apriete provisional-

mente los pernos de los soportes e y f.
7
4. Apriete los pernos de los soportes e y f.
8
d
e
f 9
d
e
f 10
Ajuste del TPS (al desmontar o sustituir
el cuerpo de la mariposa)
Cuando ajuste el TPS, la tensin de salida tam-
bin puede medirse a travs del Monitor del
motor del YDIS. Para conectar y utilizar el YDIS,
consulte Manual de instrucciones del YDIS (Ver.
1.30 o posterior). A
6-22
FUEL
7. Afloje los tornillos del TPS d y ajuste la
posicin del TPS e para obtener la tensin
de salida especificada.
c e
b a
a
c
d
b Tensin de salida del TPS:
Rosa (P)Negro (B)
O P B 0,70 0,02 V
B 12. Accione varias veces las vlvulas de mari-

P posa y asegrese de que la tensin de salida
O
B PO del TPS se ajusta al valor especificado.
e 13. Ajuste el varillaje del acelerador. Vea Ajuste
a c
del varillaje del acelerador (6-19).
14. Instale del silenciador de aire de admisin.

Vea Silenciador del aire de admisin (6-16).
Cables de prueba (3 clavijas) c: 90890-06793
Sincronizacin de la vlvula de
Tensin de salida del TPS: mariposa
Rosa (P)Negro (B)
0,66 V
No ajuste las vlvulas de mariposa cuando
funcionen correctamente.
NOTA:
Para aumentar la tensin de salida, gire el TPS 1. Retire las tapas a, y conecte la herramienta
e en direccin b. de mantenimiento especial b al colector de
Para disminuir la tensin de salida, gire el TPS admisin.
e en direccin c.
8. Apriete los tornillos del TPS d.
9. Accione varias veces las vlvulas de mari-

posa y asegrese de que la tensin de salida b
a
del TPS es la correcta.
10. Apriete con cuidado el tornillo de sincroniza-

cin a y detngase cuando el voltaje de sal-
ida del TPS comience a cambiar.
11. Apriete con cuidado el tornillo de tope del

acelerador b hasta que la tensin de salida
del TPS se ajuste al valor especificado.
Vacumetro b: 90890-03159
6-23
c NOTA:
Para aumentar la presin de vaco, gire el tor-
a nillo de sincronizacin e en direccin a.
Para disminuir la presin de vaco, gire el tor-
nillo de sincronizacin e en direccin b. 0
d Ejemplo:
Compruebe los resultados:
Cilindro n1 n2 n3 n4 1
49,0 48,0 47,0 46,0
kPa (mmHg)
(370,0) (360,0) (350,0) (340,0)
Ajuste la diferencia de la presin de vaco entre

los cilindros n1 y n4 a 2,0 kPa (15,0 mmHg).
2
Compruebe los resultados:
Vacumetro c, d:
Cilindro
kPa (mmHg)
n1
49,0
n2
48,0
n3
50,0
n4
51,0 3
(370,0) (360,0) (370,0) (380,0)
NOTA: Ajuste la diferencia de la presin de vaco entre
Para obtener los mejores resultados, utilice un
vacumetro (disponible en establecimientos com-
los cilindros n2 y n4 a 2,0 kPa (15,0 mmHg). 4
erciales), como c o d que tenga cuatro adapta- 5. Acople la herramienta de mantenimiento
dores. especial f al cable de buja n1 g, y com-
2. Arranque el motor y deje que se caliente

pruebe la velocidad de velocidad de ralent
del motor. 5
durante 5 minutos.
3. Compruebe la presin de vaco de todos los

cilindros. g 6
4. Gire el tornillo de sincronizacin e de modo
que la presin de vaco del cilindro n3 o n4
se encuentre dentro de 2,0kPa (15,0 mmHg)
de la presin de vaco del cilindro n1 o n2. 7
f
Tacmetro digital f: 90890-06760

8
Velocidad de ralent del motor:
650750 r/min 9
10
b a
e
A
6-24
FUEL
Inyector
13 N m (1.3 kgf m, 9.6 ft lb)

7 8 5
5 8
3 7
8
7
4
9 5
8 10 mm
2 10 (0.39 in)
1
7 9 11
3 5
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 12 mm
11 (0.47 in)
13 N m (1.3 kgf m, 9.6 ft lb)

1 Sujecin 1
2 Tapa 1
3 Perno 2 M8 18 mm
4 Lnea de alta presin 1
5 Abrazadera 3
6 Conjunto de juntas tricas 1 No puede reutilizarse
7 Inyector 4
8 Obturador de goma 4 No puede reutilizarse
9 Perno 2 M6 25 mm
10 Enfriador de gasolina 1
11 Abrazadera 1
6-25
Inyector
Comprobacin de la lnea de alta
presin
d
1. Compruebe la lnea de alta presin. Cambie
la lnea de alta presin de la bomba si est
agrietada o deformada. 0
2. Compruebe el funcionamiento elctrco de
los inyectores de gasolina. Vea Comproba-
cin de los inyectores (5-24).
Montaje de los inyectores

f 1
1. Instale un juego nuevo de juntas tricas a y
un nuevo obturador de goma b en los inyec-
tores de combustible c. e
2
c
Perno de la lnea de alta presin f:
13 Nm (1,3 kgfm, 9,6 ftlb) 3
b
5. Fije el acople del mazo de cables a a la
a
sujecin.
4
2. Instale los inyectores de combustible c en la
lnea de alta presin d.
5
c
a 6
d 6. Coloque el mazo de cables encajando la pro-
tuberancia de las sujeciones g en el orificio
del soporte de la lnea de alta presin b.
7
g
8
3. Instalar la lnea de alta presin d en el

9
colector de admisin e. b
Apriete los pernos f por igual y de forma
4.
gradual con el par especificado. 10
A
6-26
FUEL
Colector de admisin
5N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb)
7 8
7
6
1 9
5
4
10
3
1
2
11
13
12
13
13 12

1 Pasador 2
4 Sujecin 1
5 Filtro 1
6 Sensor de presin del aire 1
9 ISC 1
10 Colector de admisin 1
12 Tapa 4
13 Perno 5 M8 40 mm
6-27
Colector de admisin
Comprobacin del colector de admisin
1. Compruebe el colector de admisin. Cambie
el colector de admisin si est agrietado o a
deformado.
Comprobacin del sensor de presin 0

del aire
1. Compruebe el exterior del sensor de presin
2.
del aire. Sustituya si presenta fisuras.
Compruebe el exterior del sensor de presin

a 1
del aire. Vea Comprobacin del sensor de
presin del aire (5-32).
Comprobacin del ISC

2
1. Compruebe el exterior del ISC. Sustituya si
presenta fisuras. 3. Alinee las posiciones a con los pasadores
2. Compruebe el funcionamiento elctrico del
a al instalar el colector de admisin b. 3
ISC. Vea Comprobacin del ISC (5-17).
Montaje del colector de admisin a

1. Coloque juntas nuevas en el colector de
admisin. Compruebe que la proyeccin de
a
b
4
las juntas haya quedado encajada firme-
mente en la ranura del colector de admisin. a
5
a
6
7
8
9
2. Coloque los pasadores a.
10
A
6-28
FUEL
5 21
2 3
4
1 16 20
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 22 3 10
17 10 19
2 N m (0.2 kgf m, 1.5 ft lb) 15 18
23 10
10
40 14
4
27 28 13
26
29
40
30
32
24 31 7
25
35 33
34
10
67
10 7 8
37 36
34 7
9
38 8
12 11
39
6
41
2 N m (0.2 kgf m, 1.5 ft lb) 5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb)

1 Tubo 1
2 Sujecin 1
4 Racor 2
5 Tubo 1
6 Amortiguador 3
7 Collar 6
8 Perno 3 M6 35 mm
9 Tubo 1
10 Abrazadera 6
11 Tubo 1
12 Tubo 1
13 Mazo de cables 1
14 Tubo 1
15 Tubo 1
16 Tubo 1
17 Sujecin 1
6-29
5 21
2 3
1 16
4
20
0
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 22 3 10
2 N m (0.2 kgf m, 1.5 ft lb) 15

17
23
18
10 19
10
1
10
40 14
27 28
4
13
2
26
29
30
40 3
32
24 31 7
25
34
35 33 4
10
67
37 36
34
10 7 8
5
9 7
38 8
12 11
39
41
6
6
N
18 Tubo
1
Observaciones 7
19 Tubo 1
20 Filtro 1
21
22
Tapa
Tubo
1
2
8
23 Racor 1
25
26
Tornillo
Regulador de presin
2
1
M6 12 mm 9
28 Conjunto de la tapa 1
29
30
Pasador
Tapa
1
1
10
31 Junta 1
32 Placa 1
33 Placa 1
A
6-30
FUEL
5 21
2 3
4
1 16 20
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 22 3 10
17 10 19
2 N m (0.2 kgf m, 1.5 ft lb) 15 18
23 10
10
40 14
4
27 28 13
26
29
40
30
32
24 31 7
25
35 33
34
10
67
10 7 8
37 36
34 7
9
38 8
12 11
39
6
41

35 Conjunto de vlvula de aguja 1
36 Boya 1
37 Bomba de combustible de alta presin 1
38 Filtro 1
39 Soporte del filtro 1
40 Separador de vapores 1
41 Tornillo de drenaje 1
6-31
Drenaje del combustible
1. Drene la gasolina que quede en el separador
de vapor con un recipiente. Afloje el tornillo
de drenaje a, y retire la tapa b. Empuje la
vlvula de aire hacia dentro con un destornil-
lador.
0
a
b a
1
2. Retire el conjunto de la vlvula de aguja y
otros componentes. Consulte el diagrama de
despiece (6-29). 2
a combustible de alta presin
1. Compruebe el funcionamiento elctrico de la 3
bomba de combustible de alta presin Vea
Comprobacin de la bomba de combustible
de alta presin (5-25).
2. Apriete el tornillo de drenaje a con el par Comprobacin del separador de

4
especificado.
vapores
Tornillo de drenaje del separador de vapores 1. Coloque el conjunto de la tapa al revs, y
a:
luego mida la altura de la boya a. 5
Comprobacin del tubo de aspiracin a
1. Compruebe el tubo de aspiracin. Sustituya
el tubo de vapor si presenta fisuras o daos.
6
Comprobacin del filtro de gasolina
1. Compruebe el filtro del combustible a. Cam-
bie el filtro del combustible si hay suciedad, 7
residuos o daos externos.
Altura de la boya a: 55,061,0 mm (2,22,4 in) 8

NOTA:
a Para medir la altura de la boya esta debe reposar
sobre la vlvula de aguja. No presione la boya. 9
Desmontaje del separador de vapores

10
1. Extraiga el pasador de la boya a siguiendo
la direccin de la flecha a.
A
6-32
FUEL
2. Compruebe la vlvula de aguja. Cambie el
conjunto de la vlvula de aguja si est
doblada o desgastada.
3. Compruebe la boya. Sustituya si presenta

deterioro.
4. Compruebe el filtro. Lmpielo si hay suciedad

o residuos.
Montaje del separador de vapores

1. Instale el conjunto de la vlvula de aguja y la
boya en el conjunto de la tapa y luego inserte
el pasador de la boya a en la direccin a.
2. Compruebe que la boya funcione con sua-

vidad.
3. Compruebe la altura de la boya. Vea Com-

probacin del separador de vapores (6-32)
paso 1.
4. Monte el separador de vapores Consulte el

diagramadedespiece(6-29).
6-33
Chap06_SP.FM Page 34 Thursday, July 10, 2008 1:10 PM
MEMO
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
A
6-34
POWR
Motor 7
Motor (comprobacin y ajuste) .......................................................7-1

Comprobacin de la compresin .........................................................7-1
Comprobacin de la presin de aceite ................................................7-2
Comprobacin de la holgura de vlvulas ............................................7-2
Ajuste de la holgura de las vlvulas ....................................................7-3
Volante magntico ..............................................................................7-5

Desmontaje del volante magntico. ....................................................7-6
Instalacin del volante magntico .......................................................7-6
Mazo de cables .....................................................................................7-7

Extraccin del mazo de cables ............................................................7-8
Instalacin del mazo de cables ...........................................................7-9
Motor de arranque .............................................................................7-12
Caja de fusibles .................................................................................7-14
Caja de conexiones ..........................................................................7-15
Correa de distribucin .....................................................................7-17

Sustitucin de la correa de distribucin .............................................7-18
Motor .....................................................................................................7-20
Desmontaje del motor .......................................................................7-22
Montaje del motor ..............................................................................7-23
Eje de levas .........................................................................................7-26

Desmontaje de la correa de distribucin,
el pin de arrastre y el eje de levas .................................................7-28
Comprobacin de la correa de distribucin y el pin ......................7-29
Comprobacin del eje de la leva .......................................................7-29
Montaje de la correa de transmisin,
el pin de arrastre y el eje de levas .................................................7-30
Tapa de escape ..................................................................................7-32

Desmontaje de la tapa de escape .....................................................7-34
Comprobacin del nodo de la tapa de escape ................................7-34
Comprobacin de la PCV ..................................................................7-34
Instalacin de la PCV ........................................................................7-34
Instalacin de la tapa de escape .......................................................7-34
Culata ....................................................................................................7-36
Desmontaje de la culata ....................................................................7-38
Comprobacin del empujador de la vlvula ......................................7-38
Comprobacin de la culata ................................................................7-38

Comprobacin de los muelles de vlvula ..........................................7-39
Comprobacin de la vlvula ..............................................................7-39
Comprobacin de la gua de la vlvula .............................................7-40
Sustitucin de la gua de la vlvula ...................................................7-40
Comprobacin del asiento de la vlvula ............................................7-41
0
Rectificacin del asiento de la vlvula ...............................................7-41
Montaje de la culata ..........................................................................7-43
Montaje de la culata ..........................................................................7-44 1
Bloque de cilindros ...........................................................................7-45
Desmontaje del conjunto de la bomba de aceite ..............................7-48
Desmontaje del soporte del filtro de aceite .......................................7-48
2
Desmontaje del nodo (cilindro completo) ........................................7-48
Desmontaje de la tapa del crter ......................................................7-48
Desmontaje del conjunto de la bomba de aceite ..............................7-48
Comprobacin del conjunto de la bomba de aceite ..........................7-49
3
Montaje del conjunto de la bomba de aceite .....................................7-49
Instalacin del conjunto de la bomba de aceite ................................7-50
Instalacin de la tapa del crter ........................................................7-50
Instalacin del filtro de aceite ............................................................7-51
4
Instalacin del nodo (cilindro completo) ..........................................7-51
Crter ....................................................................................................7-52 5
Desmontaje del cilindro completo .....................................................7-53
Comprobacin del dimetro de los pistones .....................................7-53
Comprobacin del dimetro de los cilindros .....................................7-54
Comprobacin de los aros ................................................................7-54
6
Comprobacin del huelgo del extremo de los aros de pistn
(referencia) ........................................................................................7-54
Comprobacin de la ranura de los aros de pistn .............................7-54
Comprobacin de la holgura lateral de los aros de pistn ................7-55
7
Comprobacin de la holgura lateral de la cabeza de biela ...............7-55
Comprobacin del cigeal ...............................................................7-55
Comprobacin de la holgura para el aceite de las muequillas ........7-56
Seleccin del cojinete de biela ..........................................................7-57
8
Comprobacin de la holgura para el aceite del mun del
cigeal .............................................................................................7-58
Seleccin del cojinete principal .........................................................7-59
Montaje del cilindro completo ............................................................7-60
9
10
A
POWR
Motor
Motor (comprobacin y ajuste)
Comprobacin de la compresin
1. Arranque el motor, djelo calentar hasta que
la velocidad de ralent se estabilice en 650-
750 r/min y despus prelo.
2. Retire el seguro del interruptor de desconex-

in del motor.
3. Desconecte todos los acoples de los inyec-

tores. c
4. Retire la cubierta de los cables de buja y
todas las bujas, e inserte, a continuacin, las
herramientas de mantenimiento especial a y
b en el orificio de buja.
6. Accione el arranque hasta que la lectura del
PRECAUCIN: Antes de extraer las
compresmetro se estabilice y, a continu-
bujas, aplique aire comprimido a los
acin, mida la compresin.
emplazamientos de las mismas para elim-
inar los restos de suciedad o polvo que de Compresin mnima (datos de referencia):
lo contrario podran penetrar en los cilin- 880,0 kPa (8,80 kgf/cm2, 127,6 psi)
dros.
7. Si la compresin se encuentra por debajo del
valor especificado y est descompensada en
b cada uno de los cilindros, aada una
pequea cantidad de aceite de motor al cilin-
a dro y seguidamente vuelva a medir la com-
presin.
NOTA:
Si la compresin aumenta, compruebe los pis-
tones y los aros. Sustityalos si estn desgasta-
dos. Vea Montaje del cilindro completo (7-60).
Si la presin de compresin no aumenta, com-
Compresmetro a: pruebe la holgura de vlvulas, las vlvulas y los
90890-03160 asientos, la junta de culata y la culata. Ajuste o
Extensin de compresmetro b: sustituya segn sea necesario. Vea Culata (7-
90890-06563 36).
5. Desconecte el terminal del cable del acelera-

dor de la palanca del acelerador c y a con-
tinuacin site y mantenga la palanca en la
posicin completamente abierta del gas.
7-1

Comprobacin de la presin de aceite 3. Desconecte los tubos de combustible a y los
1. Conecte un ordenador al motor fueraborda y tubos de vapor b y desmonte el filtro de car-
utilice el YDIS. Para conectar y utilizar el bn c y las bombas de gasolina d.
YDIS, consulte Manual de instrucciones del
YDIS (Ver. 1.30 o posterior). Para ver la
Presin del aceite
0
a
1
a
d
2
b
c
la velocidad de ralent se estabilice en 650-
b 3
750 r/min y despus prelo. 4. Desconecte los cables de buja e y
desconecte los conducto de gases f, todas
3. Mida la presin de aceite. Si est fuera del
valor especificado, vea Localizacin de
las bujas y la tapa de la culata g.
4
averas del motor (cdigo de avera no
detectado) (4-11) y realice el procedimiento
de localizacin de averas de nuevo.
Presin de aceite (datos de referencia):

f
5
450,0 kPa (4,50 kgf/cm2, 65,3 psi) a 60 C g
(140 F) con aceite de motor SL 10W-30 a
700 r/min 6
Comprobacin de la holgura de vlvulas e
Mida la holgura de las vlvulas cuando el motor
est fro.
7
No gire el volante magntico en sentido anti-
horario, ya que podra daar la turbina de la
bomba de agua. 8
1. Reduzca la presin de combustible. Vea
Reduccin de la presin de combustible (6-
4). 9
NOTA:
Para medir la holgura de las vlvulas se debe
desconectar el tubo de combustible; por tanto,
asegrese de reducir la presin de combustible
antes de proceder a la desconexin.
10
2. Retire la tapa del volante magntico y la cubi-
erta de los cables de buja.
A
7-2
POWR
Motor
5. Gire el volante magntico en sentido horario 7. Mida la holgura de la vlvula de admisin de
y alinee la marca TDC a en el volante los cilindros n1 y n2 y la holgura de la vl-
magntico con el indicador b, y compruebe vula de escape de los cilindros n1 y n3.
que las marcas I c y d en los piones de Ajstelas si estn fuera del valor especifi-
arrastre estn alineadas. cado.
c d 8. Gire el volante magntico 360 en sentido

horario.
9. Mida la holgura de la vlvula de admisin de

los cilindros n3 y n4 y la holgura de la vl-
vula de escape de los cilindros n2 y n4.
Ajstelas si estn fuera del valor especifi-
cado.
EX IN
#1
a #2
b #3
6. Mida la holgura de cada vlvula e y f #4

segn los pasos 7 al 9.
Ajuste de la holgura de las vlvulas

Ajuste la holgura de las vlvulas cuando el motor
est fro.
e f No gire el volante magntico en sentido anti-

bomba de agua.
No gire el volante magntico ni los piones
de arrastre cuando no est instalada la cor-
rea de distribucin. De lo contrario los pis-
tones y las vlvulas o las vlvulas de
admisin y escape chocarn entre s y
resultarn daados.
Holgura de las vlvulas: 1. Alinee la marca TDC en el volante mag-

Admisin e: ntico con el indicador y compruebe que las
0,20 0,03 mm (0,008 0,001 in) marcas I de los piones de arrastre estn
Escape f: alineadas. Vea Comprobacin de la holgura
0,34 0,03 mm (0,013 0,001 in) de vlvulas (7-2) paso 1 al 5.
2. Desmonte el volante magntico y la chaveta

NOTA:
de media luna. Vea Desmontaje del volante
Anote las mediciones.
magntico. (7-6).
7-3

3. Desconecte el acople del conjunto del est- Ejemplo:
tor a y el acople de la bobina de pulsos b y, Si el Espesor de la galga para ajuste de vlvulas
a continuacin, desconecte el conducto de extrada es de 2,10 mm, la Holgura medida de
gases a y el conjunto del esttor (bobina de la vlvula es de 0,30 mm y la Holgura especifi-
luz) b. cada de la vlvula es de 0,20 mm, entonces el
Espesor de la galga para ajuste de vlvulas nec- 0
esaria = 2,10 + 0,30 0,20 = 2,20 mm.
8. Coloque la galga necesaria en el empujador

b
de la vlvula. 1
9. Coloque los ejes de levas, los piones de
arrastre y la correa de distribucin. Vea
b
a a
Montaje de la correa de transmisin, el
pin de arrastre y el eje de levas (7-30). 2
10. Monte el conjunto del estator (bobina de luz).
4. Desmonte la correa de distribucin, los
piones de arrastre y los ejes de levas. Vea
Desmontaje de la correa de distribucin, el
11. Instale del volante magntico. Vea Insta-
lacin del volante magntico (7-6).
3
pin de arrastre y el eje de levas (7-28).
12. Mida la holgura de cada vlvula y vuelva a
5. Extraiga la galga para ajuste de vlvulas c
del empujador de la vlvula d utilizando aire
ajustarla si est fuera del valor especificado.
13. Coloque la tapa de la culata y apriete los per-

4
comprimido.
nos e con el par de apriete general en 2 eta-
pas (ambas etapas).
c
5
c
6
d d
7
NOTA:
No mezcle las piezas del conjunto de las vlvulas.
Mantngalas organizadas en sus grupos corre-
spondientes.
e 8
6. Mida el espesor de la galga para el ajuste de 14. Coloque todas las bujas y apritelas con el
vlvulas con un micrmetro y anote la med-
icin.
par especificado. 9
Buja:
7. Seleccione la galga para ajuste de vlvulas 25 Nm (2,5 kgfm, 18,4 ftlb)
necesaria realizando el clculo de su espe-
sor mediante la siguiente frmula. 15. Conecte todos los cables de buja. 10
Grosor necesario de la galga para ajuste de 16. Monte todas las piezas que haba desmon-
vlvulas = tado. PRECAUCIN: Compruebe que el
Grosor de la galga para ajuste de vlvulas mazo de cables, los tubos y dems piezas
extrada + no interfieran con ninguna pieza mvil.
Holgura de vlvula medida Holgura de vl-
vula especificada.
A
7-4
POWR
Motor
Volante magntico
270 N m (27.0 kgf m, 199.1 ft lb) 9 4

5
8 4
1
9
2
10
9
8 3
6
7
12 11 11
13

1 Tuerca 1 Distancia entre caras: 36 mm
2 Arandela 1
3 Conjunto de la base 1
5 Conjunto del estator (bobina de luz) 1
6 Bobina de pulsos 1
7 Sujecin 1
8 Soporte 2
9 Perno 4 M6 35 mm
10 Sujecin 1
11 Collar 2
12 Volante magntico 1
13 chaveta de media luna 1
7-5
Volante magntico
Desmontaje del volante magntico.
1. Afloje la tuerca del volante magntico. c
PRECAUCIN: Aplique fuerza en la direc-
cin de las flechas para evitar que el porta d
volante a resbale.
b
0
d
a
1
b
b
a a 2
Porta volante a: 90890-06522 3
2. Desmonte el volante magntico.
PRECAUCIN: Para evitar averiar el motor
o las herramientas, rosque los pernos del
extractor del volante completamente y de
manera uniforme de modo que el extractor
NOTA:
No olvide eliminar la grasa que pueda haber en
4
quede paralelo al volante magntico. la parte cnica del cigeal a y del volante
magntico b.
Aplique aceite de motor a la rosca c de la
tuerca del volante magntico y a las superficies 5
superior e inferior d de la arandela antes de
b colocarlas.
2. Apriete los tornillos del volante magntico 6

con el par especificado.
7
c
8
9
Porta volante c: 90890-06522
Extractor del volante b: 90890-06521
Instalacin del volante magntico

Tuerca del volante magntico:
270 Nm (27,0 kgfm, 199,1 ftlb)
10
1. Instale la chaveta de media luna a y, a con-
tinuacin, el volante magntico b.
A
7-6
POWR
Motor
Mazo de cables
2
3
2
5
6

1 Mazo de cables 1
2 Perno 3 M6 20 mm
3 Mazo de cables 1
4 Perno 1 M6 12 mm
5 Arandela 1
6 Perno 1 M8 16 mm
7 Mazo de cables 1
7-7
Mazo de cables
Extraccin del mazo de cables 9. Desconecte el acople del TPS k, el acople
1. Desmonte la tapa del volante magntico. del ISC m, el acople del sensor de temper-
atura del aire n, el acople del sensor de tem-
2. Desmonte el volante magntico. Vea Des- peratura del motor p y extraiga el mazo de
3.
montaje del volante magntico. (7-6).
Desconecte el acople del interruptor de PTT

cables de los soportes b.
0
a, el acople del sensor de trimado b y el
acople del interruptor de deteccin de agua
c.
n
m b 1
4. Desconecte el acople del mazo de cables del
indicador d del soporte.
p
k 2
c d
10. Desconecte el acople del contador de horas

r. 3
a
b 4
punto muerto e y el acople del contacto de r
punto muerto f. 5
e
11. Desmonte la tapa c. 6
f c
7
6. Desconecte todos los acoples de los inyec-
tores.
8
7. Desconecte el acople de la bomba de com-
8.
bustible g.
Retire el saliente h del conector de plstico

12. Desconecte el acople del ECM del motor s y
el acople de la bobina de pulsos t y, a con- 9
tinuacin, desmonte el ECM del motor d.
de la lnea de alta presin a.
g t 10
d
h
a s
A
7-8
POWR
Motor
13. Desmonte la caja de fusibles, y desconecte Instalacin del mazo de cables
los acoples de la caja de fusibles u, v y el Para instalar todos los mazos de cables, vea
conector w. Colocacin del mazo de cables (5-6).
1. Instale en el motor los sensores e interrup-
tores que se desmontaron.
u
2. Instale el acople del sensor de temperatura
del aire a y el acople del YDIS b.
v b
14. Desconecte el acople del sensor de presin a

de aceite x, los conectores del interruptor
trmico y y los acoples de la bobina de
encendido A y retire el soporte e.
3. Conecte los cables del rel de arranque c,

y los acoples del rel de PTT d y los cables de
tierra e.
e
A
x e
d
15. Desconecte los cables del rel de arranque
B, el acople del rel de PTT D y los cables c
de tierra E.
4. Coloque el soporte a y, a continuacin,

E conecte el acople del sensor de presin de
aceite f, los conectores del interruptor tr-
mico g los acoples de la bobina de encen-
dido h.
D
g
B
16. Desmonte el acople del sensor de temper-

atura del aire F y el acople del YDIS G. h
f a
G
5. Conecte los acoples de la caja de fusibles k,

m, y el conector n y, a continuacin, instale
la caja de fusibles.
F
7-9
Mazo de cables
v
u d
0
m
w
n
t 1
6. Instale el ECM del motor b y conecte acople 10. Inserte los salientes x de los conectores de
del ECM del motor p y el acople de la
bobina de pulsos r.
plstico e en los orificios de la lnea de alta
presin f y, a continuacin, conecte el aco- 2
ple de la bomba de gasolina y.
x
r y
3
b
p 4
f
7. Coloque la tapa c.
e
11. Conecte todos los acoples de los inyectores
5
de gasolina.
c
12. Conecte el acople del interruptor de punto
muerto A y el acople del contacto de punto
6
muerto B.
A 7
8. Conecte el acople del contador de horas s. 8
B
9
13. Conecte el acople del interruptor de PTT D,
el acople del sensor de trimado E, el acople
s
del mazo de cables del indicador F y el aco-
ple del interruptor de deteccin de agua G y,
a continuacin, conecte el acople del mazo
10
de cables del indicador F al soporte.
9. Acople el mazo de cables a los soportes d y

conecte el acople del TPS t, el acople del
ISC u, el acople del sensor de presin del
aire v y el sensor de temperatura del motor
w.
A
7-10
POWR
Motor
G F
D
E
14. Instale del volante magntico. Vea Insta-

lacin del volante magntico (7-6).
15. Coloque la tapa del volante magntico.
7-11
Mazo de cables / Motor de arranque

Motor de arranque
1
2
0
3
1
5
6 7
4
2
8
7 3
6
9
16
15 11 4
10
8 11
21 14 12
12
13
5
20 13
17
19
4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb)
29 N m (2.9 kgf m, 21.4 ft lb)

7 N m (0.7 kgf m, 5.2 ft lb)
6
18 9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft lb)
N
1
Nombre de la pieza
Cable de buja n1
Cantidad
1
Observaciones 7
2 Cable de buja n2 1
3 Cable de buja n3 1
4
5
Cable de buja n4
Sujecin
1
1
8
6 Sujecin 2
7 Perno 2 M6 12 mm
8
9
Bobina de encendido
Sujecin
2
1
9
10 Sujecin 1
11 Soporte 2
12
13
Sujecin
Perno
2
4 M6 25 mm
10
14 Tapa 1
15 Perno 1 M6 10 mm
16 Cable del motor de arranque 1
17 Perno 3 M8 45 mm
A
7-12
POWR
Motor
1
2
5
6 7
7
8
6
9
16
15 11
10
8 11
12
21 14 12 13
20 13
17 4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb)
19
7 N m (0.7 kgf m, 5.2 ft lb)
18 29 N m (2.9 kgf m, 21.4 ft lb)
9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft lb)

18 Tapa 1
19 Tuerca 1
20 Terminal 1
21 Motor de arranque 1
7-13
Motor de arranque / Caja de fusibles

Caja de fusibles
2
0
1
1
3
2
10
3
2
9
3
8
4 5
4
2
6
4
11
4
7
5
5
12
6 6
N
1
Nombre de la pieza
Conjunto de la caja de fusibles
Cantidad
1
Observaciones 7
2 Fusible 2 50 A
4
5
Fusible
Rel
2
1
20 A 8
6 Fusible 1 30 A
8
9
Tapa
Junta
1
1
9
10 Extractor de fusibles 1
11 Fusible 1 20 A, Repuesto
12 Fusible 1 30 A, Repuesto 10
A
7-14
POWR
Motor
Caja de conexiones
1
2 3
4
5
3
4 16
10 11 17
1 9
13
12
8
7
6 17
23
31 14
9 15
10
18
23 30 22 21
26
15
29 25 19
28
20
27 4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb)
24 23

1 Perno 3 M6 28 mm
2 Sujecin 1
3 Collar 3
4 Junta 3
5 Soporte 1
6 Sujecin 1
7 Contador de horas 1
9 Collar 3
10 Junta 3
11 Caja de conexiones 1
12 Collar 4
13 Junta 1
14 Perno 3 M6 35 mm
15 Conector de plstico 2
16 ECM del motor 1
17 Perno 4 M6 16 mm
7-15
Caja de conexiones
1
2
4
3 0
5
4
3 1
16
1 9
10 11
13
17
2
12
8
7
6
23
31 14
17
3
9 15
10
18
4
23 30 22 21
26 5
15
29 25 19
28
20 6
27 4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb)
24 23
N
18 Tornillo
3 6 19 mm
Observaciones 7
19 Tapa 1
20 Perno 2 M6 10 mm
21
22
Perno
Rel de PTT
2
1
M6 20 mm 8
23 Tornillo 3 6 19 mm
24 Sujecin 1
25
26
Rel de arranque
Sujecin
1
1
9
27 Junta 1
28 Sensor de temperatura del aire 1
29
30
Junta
Soporte
1
1
10
31 Sujecin 1
A
7-16
POWR
Motor
Correa de distribucin
7 N m (0.7 kgf m, 5.2 ft lb)
8
2
1
39 N m (3.9 kgf m, 28.8 ft lb)

7
5
4
3

1 Correa de distribucin 1
2 Tensor de la correa de distribucin 1
3 Placa 1
4 Arandela 1
6 Placa 1
7 Pin motriz 1
8 Perno 4 M5 40 mm
7-17
Correa de distribucin
Sustitucin de la correa de distribucin 5. Desconecte el acople del conjunto del est-
tor e y el acople de la bobina de pulsos f y,
a continuacin, desconecte el conducto de
No gire el volante magntico en sentido anti- gases a y el conjunto del esttor (bobina de
bomba de agua.
luz) b.
0
No gire el volante magntico ni los piones
de arrastre cuando no est instalada la cor-
rea de distribucin. De lo contrario los pis-
tones y las vlvulas o las vlvulas de
admisin y escape chocarn entre s y
b
1
resultarn daados.
No retuerza, invierta ni doble la correa de
distribucin ms all del lmite mximo de
25,0 mm (1,0 in), ya que podra resultar
f
e a
2
daada. No ponga aceite o grasa en la cor-
rea de distribucin.
Compruebe que la marca g del pin
1. Reduzca la presin de combustible. Vea
6.
motriz y la marca I h del cilindro completo
estn alineadas.
3
Reduccin de la presin de combustible (6-
4).
7. Compruebe que las marcas I c y d de los
2. Desmonte la tapa del volante magntico. piones de arrastre estn alineadas.
4
3. Gire el volante magntico en sentido horario c d
y alinee la marca TDC a en el volante
magntico con el indicador b, y compruebe
que las marcas I c y d en los piones de 5
arrastre estn alineadas.
c d
6
h
g
7
8. Gire gradualmente el tensor de la correa de
distribucin en sentido horario con una llave
8
hexagonal e introduzca un pasador de
5,0 mm (0,2 in) c en el orificio k.
a 9
b
10
4. Desmonte el volante magntico y la chaveta
de media luna. Vea Desmontaje del volante
magntico. (7-6). c k
A
7-18
POWR
Motor
NOTA:
Deje el pasador introducido en orificio k del ten- m
sor de la correa de distribucin hasta que vuelva
a instalar la correa.
9. Extraiga la correa de distribucin de los

piones de arrastre y luego del pin motriz.
Altura de instalacin de la correa de dis-

tribucin m:
2,0 mm (0,08 in)
13. Instale el conjunto del esttor (bobina de luz)

b y el conducto de gases a y, a continu-
acin, conecte el acople de la bobina de pul-
sos f y el acople del conjunto del esttor e.
10. Instale una correa de distribucin nueva con Consulte el diagrama de despiece (7-5).
el nmero de pieza en posicin vertical,
desde el lado del pin motriz al pin de
arrastre de babor y al pin de arrastre de
estribor, en direccin antihorario.
b
f
e a
14. Instale la chaveta de media luna y el volante

magntico. Vea Instalacin del volante mag-
ntico (7-6).
11. Gire el pin motriz en sentido horario 2 15. Coloque la tapa del volante magntico.
vueltas completas y compruebe que las mar-
cas c y d, g y h estn alineadas.
c d
h
g
12. Ajuste la correa de distribucin a la altura de

instalacin especificada m.
7-19
Correa de distribucin / Motor

Motor
4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb) 1
21
20
2 0
19 1
22
3
1
18
7
17
2
8 8
23 16
24 14 15 10
9 9
3
23 10 15 10
13 4
12
11
7 4 5
6
5
42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)

8
4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb)
20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft lb)
6
9 42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)
N
1
Nombre de la pieza
Amortiguador
Cantidad
3
Observaciones 7
2 Tapa 1
3 Tapa 1
4
5
Mandil
Tuerca
1
2
8
7 Perno 3 M8 35 mm
8
9
Perno
Perno
6
4
M10 140 mm
M10 35 mm
9
10 Perno 4 M6 16 mm
11 Junta 4
12
13
Conector de plstico
Tapa de retencin
1
1
10
14 Perno 2 M6 30 mm
15 Pasador 2
A
7-20
POWR
Motor
4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb) 1
21 2
20
19 1
22
3
18
7
17
8 8
23 16
24 14 15 10
9 9
23 10 15 10
13
11 4
12 7
6
5
4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb)
8 20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft lb)
42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)
9 42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)

18 Gua de la sonda de aceite 1
19 Arandela 1
20 Arandela 1
21 Perno 1 M6 20 mm
22 Sonda de nivel 1
23 Cable del motor PTT 1
24 Perno 2 M6 10 mm
7-21
Motor
Desmontaje del motor
Asegrese que reduce la presin de combustible
antes de desmontar el motor. Vea Reduccin de
la presin de combustible (6-4). d
A fin de facilitar el trabajo, se recomienda aflojar
la tuerca del volante magntico antes de desmon-
0
tar el motor. Vea Desmontaje del volante mag-
ntico. (7-6).
1. Desmonte la tapa del volante magntico.
2. Desmonte la placa de retencin a y la junta

1
b y luego desconecte los cables del control
remoto. 6. Desconecte el tubo de vapor e.
e 2
3
a 4
7. Extraiga la gua de la sonda de nivel f.
b 5
3. Desconecte los cables de batera c.
6
c
f 7
8. Desconecte el acople del interruptor de PTT
b.
8
luego desconecte los cables del motor de
PTT a. 9
b
10
a
punto muerto c, el acople del contacto de
punto muerto d y el tubo gua de agua de
refrigeracin g.
5. Desconecte el tubo de combustible d. A

7-22
POWR
Motor
13. Extraiga el motor extrayendo los pernos k,
l y m.
c
j j
k
l l
d m m
g
k
m l
10. Desconecte el tubo de lavado h. Montaje del motor

1. Limpie la superficie de contacto del motor e
instale los pasadores a y una junta nueva
b.
2. Monte el motor colocando los pernos c, d y

e, y luego apritelos con el par especificado.
c
h d d
11. Retire el mandil i.
e e
a
c
i c
e d
Perno (M8) c:
20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb)
12. Instale el arns de izada a los enganches de
Perno (M10) d y e:
suspensin del motor j y suspenda el
42 Nm (4,2 kgfm, 31,0 ftlb)
motor.
7-23
Motor
3. Instale el mandil f y apriete los pernos g
g 0
c
f 1
g 6. Conecte el tubo de lavado i.
2
3
Perno g:
4. Conecte el acople del interruptor de punto

muerto a, el acople del contacto de punto
i 4
muerto b y el tubo gua de agua de refrig- 7. Coloque la sonda de nivel j.
eracin h.
5
a
6
b
j 7
8. Conecte el tubo de vapor k.
h
k
8
9
10
5. Conecte el acople del interruptor de PTT c.
A
7-24
POWR
Motor
9. Conecte el tubo de combustible l.
10. Conecte los cables del motor de PTT d, y

coloque la tapa de la caja de conexiones.
d
m
Perno del cable del motor de PTT m:

11. Conecte los cables de batera n.
12. Coloque la junta de montaje y, a continu-

acin, conecte el cable del inversor y el
cable del acelerador, vea Instalacin de la
junta de montaje (3-8).
13. Coloque la tapa del volante magntico.
7-25
Motor / Eje de levas

Eje de levas
2 N m (0.2 kgf m, 1.5 ft lb)

0
9
1
2
3
60 N m (6.0 kgf m, 44.3 ft lb)
1
10
7 11 10
11
2
8
4
12 13 3
12
13
6 5
20
14
18
4
7
6 5
7 15
21
19
5
16
a 8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft lb)
17 20
b 17 N m (1.7 kgf m, 12.5 ft lb)
6
N
1
Nombre de la pieza
Tapa de la culata
Cantidad
1
Observaciones 7
2 Junta 5
4
5
Placa
Sujecin
1
2
8
6 Soporte 2
7 Perno 15 M6 30 mm
8
9
Sujecin
Junta
1
1 No puede reutilizarse
9
11 Pin de arrastre 2
12
13
Sello de aceite
Pasador
2
2
No puede reutilizarse 10
14 Tapa del eje de levas 2
15 Perno 4 M7 48 mm
16 Tapa del eje de levas 8
A
7-26
POWR
Motor
2 N m (0.2 kgf m, 1.5 ft lb)

9
1
60 N m (6.0 kgf m, 44.3 ft lb)
2
3
10
7 11 10
11
8
4
12 13
12
13
20 18
6 5 14
7
6 5
7 15
19
21
16
a 8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft lb)
17 20
b 17 N m (1.7 kgf m, 12.5 ft lb)

18 Eje de levas (EX) 1
19 Eje de levas (IN) 1
20 Abrazadera 2
21 Tubo 1
7-27
Eje de levas
Desmontaje de la correa de
distribucin, el pin de arrastre y el eje e
de levas
Compruebe la holgura de las vlvulas antes de
desmontar las piezas. 0
No gire el cigeal en sentido antihorario, ya
que podra daar la turbina de la bomba de
agua. d
d 1
No gire el cigeal ni los piones de arrastre
cuando no est instalada la correa de dis-
tribucin. De lo contrario el pistn y las vl-
vulas o las vlvulas de admisin y escape
podran chocar entre s y resultarn daa-
2
das.
7. Afloje gradualmente las tapas de los ejes de
1. Desmonte la tapa de la culata. levas f y g en varias etapas siguiendo la
secuencia numrica (a, b, ).
3
2. Desmonte la correa de distribucin, vea PRECAUCIN: No ladee los ejes de
Sustitucin de la correa de distribucin (7- levas.
3.
18) pasos 6 al 9.
Desmonte el tensor de la correa de dis-

EX a a IN 4
tribucin. f f
e #1 e
4. Desmonte el pin motriz a, la placa b, y el
pasador c.
g g 5
b #2 b
g g
a
g
d #3 d
g
6
b c c
#4
c g g 7
8. Extraiga los ejes de levas h y los sellos de
aceite i.
8
5. Sujete el eje de levas de admisin y de

9
escape d con una llave y luego extraiga los
pernos e.
6. Desmonte los piones de arrastre. 10
A
7-28
POWR
Motor
i a
i
b
h
h
Altura del lbulo de leva a:
Admisin:
45,30045,400 mm (1,78351,7874 in)
Escape:
44,35044,450 mm (1,74611,7500 in)
Anchura del lbulo de leva b:
Admisin y escape:
35,95036,050 mm (1,41541,4193 in)
Comprobacin de la correa de 2. Mida el descentramiento del eje de levas.

distribucin y el pin Sustityalo si est fuera del valor especifi-
1. Compruebe el interior y el exterior de la cor- cado.
rea de distribucin. Cmbiela si est agri-
etada, daada o desgastada.
Lmite de descentramiento del eje de levas:

0,03 mm (0,0012 in)
2. Compruebe el pin motriz a y los piones
de arrastre b. Cmbiela si est agrietada,
daada o desgastada.
Comprobacin del eje de la leva

1. Mida la altura a y la anchura b del lbulo de
leva. Cambie el eje de levas si est fuera del
valor especificado.
7-29
Eje de levas
3. Mida el dimetro del mun del eje de levas
c y el dimetro interior del mun de la
culata d. Cambie el eje de levas, el conjunto
de la culata o ambos si estn fuera del valor
especificado.
a
0
c
a 1
d
63P EX
c
63P IN
2
d
3
Dimetro del mun del eje de levas c:
24,96024,980 mm
3. Instale los ejes de levas de modo que los
pasadores b queden mirando hacia dentro y
alineados con la superficie de contacto de la
4
(0,98270,9835 in) culata.
Dimetro interior de la tapa del eje de levas d:
25,00025,021 mm
(0,98430,9851 in)
IN
b
EX
5
pin de arrastre y el eje de levas
6
No gire el cigeal en sentido antihorario, ya
que podra daar la turbina de la bomba de
agua.
No gire el cigeal ni los piones de arrastre
7
cuando no est instalada la correa de dis- 4. Aplique una capa fina y uniforme de sellador
tribucin. De lo contrario el pistn y las vl- a la superficie de contacto de las tapas de los
vulas o las vlvulas de admisin y escape
podran chocar entre s y resultarn daa-
ejes de levas c.
8
das. UP
1. Asegrese de que los empujadores y las gal-

gas de las vlvulas estn instalados en la 9
culata. Aplique aceite de motor a las galgas y
a los empujadores de la vlvula antes de
2.
colocarlos.
Monte los ejes de levas con los sellos de c

10
aceite nuevos a. Compruebe que los ejes de
levas estn instalados en sus posiciones
originales. Aplique grasa de disulfuro de NOTA:
molibdeno a los lbulos de leva. Cuando aplique sellador, asegrese de no
obstruir los conductos de aceite o los orificios de
engrase.
A
7-30
POWR
Motor
5. Apriete los pernos de las tapas de los ejes de
levas con el par especificado, en 2 etapas
siguiendo la secuencia numrica (a, b,
). Aplique aceite de motor a las tapas de d
los ejes de levas y a los pernos de stas
antes de proceder a su instalacin.
EX IN
e e
a
a
d d
b b
Pernos de los piones de arrastre d:
60 Nm (6,0 kgfm, 44,3 ftlb)
c c
8. Coloque el pasador, la placa y el pin mot-
riz.
EX IN 9. Instale la tapa de la culata.

6 1
10. Instale una correa de distribucin nueva, Vea
7 2 Sustitucin de la correa de distribucin (7-
18) pasos 10 al 12.
8 3
9 4
10 5
Perno de la tapa del eje de levas:

1: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb)
2: 17 Nm (1,7 kgfm, 12,5 ftlb)
NOTA:
Monte las tapas de los ejes de levas en la
posicin correcta como se muestra y con los
nmeros impresos boca abajo.
6. Instale los piones de arrastre.
7. Sujete el eje de levas utilizando una llave y

apriete los pernos del pin de arrastre d
con el par especificado. Aplique aceite de
motor a los pernos de los piones de arrastre
antes de colocarlos.
7-31
Eje de levas / Tapa de escape

Tapa de escape
a 6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb) 10

b 12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft lb)
8 11
0
6 12
7
3
9
1
4 5
2
2
1
26
27
3
28 21
29 13
14
24
23
22
4
25
31
15
16
30 20
19 5
23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft lb)
23
a 6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb)
32 22
18 17 b 12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft lb) 6
55 N m (5.5 kgf m, 40.6 ft lb)
N
1 Perno
6 M6 30 mm
Observaciones 7
2 Rectificador regulador 1
4
5
Perno
Sujecin
1
1
M6 16 mm 8
6 Perno 3 M6 30 mm
7 Interruptor trmico 1
8
9
Tapa
Termostato
1
1
9
11 Tapa de escape 1
12
13
Junta
Tornillo
1
7
No puede reutilizarse
M5 27 mm
10
14 nodo 7
15 Sujecin 1
16 Perno 1 M6 12 mm
A
7-32
POWR
Motor
a 6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb) 10

b 12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft lb)
8 11
6 12
9
7
3
4 5
2
1
26
27
28 21
29 13
14
22
23
25 24
31
15
16
19
30 20
23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft lb)
23
32 22 a 6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb)
18 17 b 12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft lb)
55 N m (5.5 kgf m, 40.6 ft lb)

18 Tapn 1 M18 17 mm
20 Tapn 1 M14 12 mm
22 Junta 1
23 PCV 1
24 Muelle 1
25 Tapa 1
26 nodo 1
27 Junta 1
28 Tapa 1
29 Perno 1 M6 20 mm
31 Perno 1 M8 40 mm
32 Perno 3 M6 20 mm
7-33
Tapa de escape
Desmontaje de la tapa de escape
1. Desmonte la tapa a y el termostato b.
b a
b
0
a
c 1
Instalacin de la PCV
2. Extraiga los pernos de la tapa de escape

Instale una junta nueva a y la PCV b, y apriete
los pernos.
2
). b
a
a 3
f e
b
k j
o
LT
4
p 572
r s
q
l m n Instalacin de la tapa de escape 5

1. Coloque una junta nueva y la tapa de escape
i y apriete los pernos con el par especificado,
g h
b
c d
en 2 etapas siguiendo la secuencia numrica
(a, b, ). 6
s
Comprobacin del nodo de la tapa de
escape
1. Compruebe los nodos. Lmpielos si hay
n o
7
capas de xido, grasa o aceite. i j
PRECAUCIN: No aplique aceite, grasa o e
pintura a los nodos, ya que dejaran de
ser eficaces.
d
c b a 8
2. Cambie los nodos si presentan una erosin f
excesiva. h g
Comprobacin de la PCV m l
k 9
1. Desmonte la PCV a. r
q p
2. Compruebe si la PCV a est desgastada o
daada. Sustituya segn sea necesario.
Perno de la tapa de escape:
10
3. Compruebe si la junta b est deformada. 1: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4 ftlb)
Sustituya segn sea necesario. 2: 12 Nm (1,2 kgfm, 8,9 ftlb)
4. Compruebe si el muelle c presenta fatiga o 2. Coloque una junta nueva a el termostato b,

deformacin. Sustituya segn sea necesario. la tapa c y apriete los pernos d con el par
especificado, en 2 etapas.
A
7-34
POWR
Motor
3. Instale el interruptor trmico e.
a d
b c
Perno d:
1: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4 ftlb)
2: 12 Nm (1,2 kgfm, 8,9 ftlb)
7-35
Tapa de escape / Culata

Culata
a 14 N m (1.4 kgf m, 10.3 ft lb)
b 28 N m (2.8 kgf m, 20.7 ft lb)
3 0
1
19 2 10
18
1
17
14 15 16
12
13
11 2
21 4 6
7
20 3
25 N m (2.5 kgf m, 18.4 ft lb)
9
25 22 4
23
24 5
27 7
26 5
8
7
9
a 19 N m (1.9 kgf m, 14.0 ft lb)
b 37 N m (3.7 kgf m, 27.3 ft lb) 6
c 90
N
1 Tapn
2
Observaciones 7
3 Culata 1
4
5
Junta
nodo
1
2
6 nodo 2
8
9
nodo
Collar
1
2
9
10 Vlvula de escape 8
11 Vlvula de admisin 8
12
13
Galgas para ajuste de vlvulas
Empujador de la vlvula
16
16
10
14 Chaveta de la vlvula 32
15 Retn del muelle de la vlvula 16
16 Muelle de la vlvula 16
17 Junta del vstago de la vlvula 16 No puede reutilizarse
A
7-36
POWR
Motor
a 14 N m (1.4 kgf m, 10.3 ft lb)

b 28 N m (2.8 kgf m, 20.7 ft lb)
3
1
19 2 10
18
17
14 15 16
13
12
11
21 4 6
7
20
25 N m (2.5 kgf m, 18.4 ft lb)
9
25 22
23
24 5
27 7
26
8
7
a 19 N m (1.9 kgf m, 14.0 ft lb) 9
b 37 N m (3.7 kgf m, 27.3 ft lb)
c 90

18 Gua de la vlvula 16 No puede reutilizarse
20 Perno 10 M10 120 mm
21 Buja 4
22 nodo 2
23 Junta 2
24 Tapa 2
25 Perno 2 M8 40 mm
26 Perno 2 M6 20 mm
7-37
Culata
Desmontaje de la culata Comprobacin del empujador de la
1. Extraiga los empujadores de vlvula de las vlvula
culatas. 1. Compruebe los empujadores de la vlvula.
Cmbielos si est rayados, daados o des-
2. Extraiga los pernos de la culata siguiendo la
gastados. 0
PRECAUCIN: No raye o dae las super- 2. Mida el dimetro exterior del empujador de la
ficies de contacto de la culata y del cilin- vlvula. Sustityalo si est fuera del valor
dro completo.
l
especificado.
1
d k
f
h
p o 2
t
s
j (T55)
i
q r
a 3
g
n
e
m a b
c
Dimetro exterior del empujador de la vlvula
a: 4
32,98232,997 mm (1,29851,2991 in)
Comprobacin de la culata
3. Desmonte las vlvulas de admisin y de
escape. 1. Elimine la carbonilla de las cmaras de com-
bustin y compruebe si estn deterioradas.
5
2. Compruebe la deformacin de la culata con
b una regla a y una galga de espesores b en
las direcciones que se muestran. Cambie el
6
conjunto de la culata si est por encima del
valor especificado.
a b
7
8
a
NOTA:
9
Guarde las vlvulas, muelles y otras piezas en el
orden en que las haya desmontado.
Compresor del muelle de vlvula a:

10
90890-04019
Accesorio del compresor del muelle de vlvula
b:
90890-06320
A
7-38
POWR
Motor
Lmite de deformacin de la culata: a

0,1 mm (0,0039 in)
Comprobacin de los muelles de

vlvula
1. Mida la longitud libre del muelle de la vlvula
a. Sustityalo si est fuera del valor especifi-
cado.
Espesor del margen de la vlvula a:

Admisin:
0,70 mm (0,0276 in)
Escape:
1,00 mm (0,0394 in)
3. Mida el dimetro del vstago de la vlvula b.

a
Sustityalo si est fuera del valor especifi-
cado.
Longitud libre del muelle de la vlvula a:
44,2 mm (1,74 in)
2. Mida la inclinacin del muelle de la vlvula b

b. Sustityala si est por encima del valor
especificado.
Dimetro del vstago de la vlvula b:

Admisin:
5,4775,492 mm (0,21560,2162 in)
Escape:
5,4645,479 mm (0,21510,2157 in)
Lmite de inclinacin del muelle de la vlvula 4. Mida el descentramiento del vstago de la

b: vlvula. Sustityala si est por encima del
1,2 mm (0,05 in) valor especificado.
Comprobacin de la vlvula
1. Compruebe el frontal de la vlvula. Cmbiela
si est picada o desgastada.
2. Mida el espesor del margen de la vlvula a.
Descentramiento del vstago de la vlvula:

0,01 mm (0,0004 in)
7-39
Culata
Comprobacin de la gua de la vlvula 2. Instale una gua de vlvula nueva c utili-
Antes de comprobar las guas de vlvula, veri- zando la herramienta de mantenimiento
fique que el dimetro del vstago est dentro del especial b desde el lado del eje de levas
valor especificado. hasta que el instalador de guas de vlvula d
1. Mida el dimetro interior de la gua de la vl-
vula a.
entre en contacto con la culata.
0
d b
c
1
a
E
2
Dimetro interior de la gua de la vlvula a:

Extractor/instalador de guas de vlvula b:
90890-06801
3
Admisin y escape: Instalador de guas de vlvula d:
5,5045,522 mm (0,21670,2174 in) 90890-06810
2. Calcule la holgura entre el vstago y la gua

NOTA:
4
de la vlvula como se indica a continuacin.
Aplique aceite de motor a la superficie exterior de
Cambie la gua de la vlvula si la holgura
las guas de vlvula nuevas.
est fuera del valor especificado.
Holgura entre el vstago y la gua de la vlvula 3. Introduzca la herramienta de mantenimiento

5
= dimetro interior de la gua de la vlvula especial e en la gua de vlvula c, y recti-
dimetro del vstago de la vlvula: fique la gua.
Admisin y escape:
0,0250,058 mm (0,00100,0023 in) 6
Sustitucin de la gua de la vlvula e
Despus de cambiar una gua de vlvula, com-
pruebe la superficie de contacto del asiento.
1. Desmonte la gua de la vlvula a utilizando
c 7
la herramienta de mantenimiento especial b
desde el lado de la cmara de combustin.
8
b
Escariador de guas de vlvula e:
90890-06804
9
NOTA:
a Aplique aceite de motor a la superficie interior
de la gua de la vlvula.
Gire el escariador de guas de vlvula en sen-
10
tido horario para rectificar la gua.
No gire el escariador en sentido antihorario
Extractor/instalador de guas de vlvula b:
cuando lo extraiga.
90890-06801
No olvide limpiar la gua de la vlvula despus
de rectificarla.
4. Mida el dimetro interior de la gua de la vl-

vula. A
7-40
POWR
Motor
Dimetro interior de la gua de la vlvula:

5,5045,522 mm
(0,21670,2174 in)
Comprobacin del asiento de la vlvula

1. Elimine la carbonilla acumulada en las vlvu-
las.
2. Aplique una capa fina y uniforme de tinte

azulado para mecnica (Dykem) en los
asiento de las vlvulas.
3. Esmerile lentamente la vlvula en su asiento

con una herramienta de mantenimiento
especial a.
a Anchura de contacto del asiento de la vlvula

a:
Admisin:
1,101,40 mm (0,0430,055 in)
Escape:
1,401,70 mm (0,0550,067 in)
Rectificacin del asiento de la vlvula
Despus de cada operacin de esmerilado, aseg-

Esmeriladora de vlvulas a: 90890-04101 rese de eliminar cualquier resto de pasta de la
culata y de las vlvulas.
4. Mida la anchura de contacto del asiento de la
vlvula a en la zona donde se haya adherido 1. Rectifique los asientos con la fresadora para
el tinte azulado a la cara de la vlvula. Recti- asientos de vlvula.
fique el asiento si la vlvula no est correcta-
mente asentada o si la anchura de contacto
del asiento est fuera del valor especificado.
Cambie la gua si el ancho de contacto del
asiento de la vlvula no es uniforme.
30 45 60
a
Soporte de fresadora para asientos de vlvula:
90890-06316
Fresadora para asientos de vlvula:
30 (admisin): 90890-06817
30 (escape): 90890-06326
45 (admisin): 90890-06816
45 (escape): 90890-06325
60 (admisin y escape): 90890-06324
7-41
Culata
2. Corte la superficie del asiento de la vlvula
con una fresadora de 45 girndola en sen-
tido horario hasta que la superficie del b
asiento quede lisa. PRECAUCIN: No
corte en exceso el asiento de la vlvula.
Asegrese de girar la fresadora hacia 0
abajo uniformemente con una presin de
4050 N (4,05,0 kgf, 8,811,0 lbf) para no
dejar marcas de picado.
60 1
b Anchura de contacto previa
5. Utilice una fresadora de 45 para ajustar la

anchura de contacto del asiento de la vlvula
2
hasta obtener el valor especificado.
b 3
c
45
a
4
45
5
c Anchura de contacto especificada
6. Compruebe de nuevo la superficie de con-

tacto del asiento de la vlvula. Vea Compro-
6
a Superficie escoriada o spera
bacin del asiento de la vlvula (7-41).
3. Utilice una fresadora de 30 para ajustar la
anchura de contacto del borde superior del
asiento de la vlvula.
7. Si el rea de contacto del asiento es muy
ancha y est situada en el centro de la cara 7
de la vlvula, utilice una fresadora de 30
para cortar el borde superior del asiento y
30 una fresadora de 60 para cortar el borde
b inferior a fin de centrar el rea y ajustar su
anchura.
8
30
b 9
b Anchura de contacto previa 10
4. Utilice una fresadora de 60 para ajustar la 60
anchura de contacto del borde inferior del
asiento de la vlvula.
A
7-42
POWR
Motor
8. Si el rea de contacto del asiento es muy
estrecha y est situada cerca del borde a
superior de la cara de la vlvula, utilice una
fresadora de 30 para cortar el borde supe-
rior del asiento y una fresadora de 45 a fin
de centrar el rea y ajustar su anchura.
30
b
Esmeriladora de vlvulas a: 90890-04101
11. Vuelva a comprobar el rea de contacto del

asiento de la vlvula. Vea Comprobacin del
asiento de la vlvula (7-41).
Montaje de la culata
9. Si el rea de contacto del asiento es muy 1. Coloque una junta nueva a en la gua de la
estrecha y est situada cerca del borde infe- vlvula.
rior de la cara de la vlvula, utilice una fresa-
dora de 60 para cortar el borde inferior del a
asiento y una fresadora de 45 a fin de cen-
trar el rea y ajustar su anchura.
2. Monte la vlvula b, el muelle de la vlvula c

60 y el retn del muelle d en este orden y luego
acople las herramientas de mantenimiento
especial e y f.
10. Despus de rectificar el asiento de la vlvula

d
f
a la anchura de contacto especificada, apli-
que una capa fina y uniforme de pasta de c
esmerilar al asiento de la vlvula y luego
esmerile la vlvula con una herramienta de
mantenimiento especial a.
PRECAUCIN: No aplique pasta de b
esmerilar en el vstago o en la gua de la
e
vlvula.
Compresor del muelle de vlvula e:

90890-04019
Accesorio del compresor del muelle de vlvula
f:90890-06320
7-43
Culata
NOTA:
a 90
Puede instalar el muelle de la vlvula en cualquier i j
direccin. q
3. Comprima el muelle de la vlvula y a continu- o e f

0
acin coloque las chavetas g. m
k a b
g l
1
d c
n
p
t s
h
r
g
2
4. Golpee ligeramente el retn del muelle con

Pernos de la culata aj (M10):
1: 19 Nm (1,9 kgfm, 14,0 ftlb) 3
2: 37 Nm (3,7 kgfm, 27,3 ftlb)
un mazo de plstico para fijar las chavetas de 3: 90
la vlvula g. Pernos de culata kt (M8):
1: 14 Nm (1,4 kgfm, 10,3 ftlb)
2: 28 Nm (2,8 kgfm, 20,7 ftlb)
4
NOTA:
Apriete los pernos M10 con el par especificado
en 2 etapas en primer lugar y luego haga una
5
marca a en los pernos M10 y en la culata y apri-
ete los pernos 90 desde la marca.
2. Coloque los ejes de levas, los piones de

6
arrastre y la correa de distribucin. Vea
g g pin de arrastre y el eje de levas (7-30). 7
8
9
Montaje de la culata
1. Coloque una junta nueva y la tapa de la
culata y apriete los pernos con el par especi-
ficado siguiendo la secuencia numrica (a,
b, ). Aplique aceite de motor a los pernos
10
de la culata antes de colocarlos.
PRECAUCIN: No reutilice la junta de
culata; cmbiela siempre por una nueva.
A
7-44
POWR
Motor
Bloque de cilindros
12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft lb) 23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft lb) 4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb)
2
38
8 12 13 40
4 7 9 40
3 10 39
35 5 11 15 38
6
14 39
16
34 31 2
33 17 18 41
32 1
19
42
42
37 43
36
29 20 43
23
30
27 23 45
26 44
28
25 18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft lb)
a 18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft lb)
b 31 N m (3.1 kgf m, 22.9 ft lb) 22 34 N m (3.4 kgf m, 25.1 ft lb)
24 21
a 7 N m (0.7 kgf m, 5.2 ft lb)
54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)
b 31 N m (3.1 kgf m, 22.9 ft lb)

1 Boquilla 1
2 Seguro 2
3 Tubo 1
4 Sujecin 1
5 Sensor de temperatura del motor 1
6 Arandela 1
7 Pasador 1
8 Tapn 1 M14 12 mm
9 Arandela 1
10 nodo 1
12 Barra de suspensin del motor 1
13 Perno 2 M6 20 mm
14 Arandela 1
15 Perno 1 M6 16 mm
16 Soporte 1
7-45
Bloque de cilindros
2
15 N m (1.5 kgf m, 11.1 ft lb)
4 7 9
8
12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft lb)
12 13 40
38
40
0
3 10 39
35 5 11 15 38
6
14 39 1
16
34 31 2
2
33 17 18 41
32 1
19
42
42
3
37 43
36
29 20 43 4
23
30
28
27
26
23 45
44 5
25 18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft lb)
a 18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft lb)
22
b 31 N m (3.1 kgf m, 22.9 ft lb)
a 7 N m (0.7 kgf m, 5.2 ft lb)
24
54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)
21
34 N m (3.4 kgf m, 25.1 ft lb)
6
b 31 N m (3.1 kgf m, 22.9 ft lb)
N
18
Nombre de la pieza
Cantidad
1
Observaciones 7
19 Filtro de aceite 1
20 Racor 1
21
22
Perno
Soporte del filtro de aceite
4
1
M6 40 mm 8
24 Vlvula de alivio 1
25
26
Tapn
Junta trica
1
9
27 Tapn 2
29
30
Tapa del crter
Perno
1
2 M6 25 mm
10
32 Perno 2 M6 45 mm
33 Cuello de llenado de aceite 1
34 Junta trica 1
A
7-46
POWR
Motor
2
38
8 12 13 40
4 7 9 40
3 10 39
35 5 11 15 38
6
14 39
16
34 31 2
33 17 18 41
32 1
19
42
42
37 43
36
29 20 43
23
30
27 23 45
26 44
28
25 18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft lb)
a 18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft lb)
b 31 N m (3.1 kgf m, 22.9 ft lb) 22 34 N m (3.4 kgf m, 25.1 ft lb)
24 21
a 7 N m (0.7 kgf m, 5.2 ft lb)
54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)
b 31 N m (3.1 kgf m, 22.9 ft lb)

35 Tapn de llenado de aceite 1
36 Perno 3 M6 20 mm
37 Barra de suspensin del motor 1
38 Sello de aceite 1 No puede reutilizarse
44 Perno 4 M6 40 mm
45 Conjunto de la bomba de aceite 1
7-47
Bloque de cilindros
Desmontaje del conjunto de la bomba
d
de aceite
1. Desmonte la bomba de aceite a.
a
b 1
c
2
a
Desmontaje de la tapa del crter
1. Extraiga los pernos de la tapa del crter a
3
Desmontaje del soporte del filtro de ).
aceite
1. Desmonte el filtro de aceite a utilizando un
extractor del filtro de aceite de 72,5 mm
d a c 4
(2,9 in) b y, a continuacin, retire el soporte h g
del filtro de aceite c. a
b
l k 5
i j
a
e b f
6
c
7
Desmontaje del conjunto de la bomba
Extractor del filtro de aceite b: 90890-06830 de aceite
Desmontaje del nodo (cilindro

1. Extraiga los tornillos a y desmonte la bomba
de aceite.
8
completo)
1. Desmonte los tubos a, b, c y d.
9
10
A
7-48
POWR
Motor
Montaje del conjunto de la bomba de
a aceite
1. Coloque un sello de aceite nuevo en la tapa
de la bomba de aceite.
Accesorio del cojinete de agujas a:

90890-06654
Extractor de cojinetes L3 b:
90890-06652
Comprobacin del conjunto de la 2. Aplique grasa a los nuevos sellos de aceite y

bomba de aceite despus instlelos en el carcasa de la
1. Compruebe los dientes del engranaje y la bomba de aceite.
superficie interior de la carcasa de la bomba
de aceite. Cambie el conjunto de la bomba si d
los dientes del engranaje estn agrietados o
desgastados o si la superficie interior de la
carcasa de la bomba est rayada.
Accesorio del cojinete de agujas c:

90890-06611
Extractor de cojinetes L3 d:
90890-06652
3. Coloque un sello de aceite nuevo en la

bomba de aceite.
a
Tubo general e:
a = 45,0 mm (1,77 in)
7-49
Bloque de cilindros
4. Instale un sello de aceite nuevo f y la junta 1. Instale el las juntas tricas a y la bomba de
g, y apriete los tornillos h con el par especi- aceite b alineando el engranaje de la bomba
ficado. con el cigeal.
PRECAUCIN: Antes de instalar la
f
bomba de aceite, asegrese de rellenarla
con aceite de motor a travs del conducto 0
de aceite a.
h 1
g
a 2
a
b
3
Tornillo h:
Instalacin del conjunto de la bomba de

4
aceite
Cuando instale el conjunto de la bomba de

b 5
aceite,procure no daar el sello de aceite.
a
6
a
Instalacin de la tapa del crter

1. Aplique sellador a la superficie de contacto
7
de la tapa del crter a.
a 8
9
10
NOTA:
Evite que entre sellador dentro de la tapa del
crter a.
A
7-50
POWR
Motor
2. Instale la tapa del crter a en el crter y 3. Instale el filtro de aceite y apritelo con el par
apriete los pernos b y c con el par especifi- especificado con un extractor de filtros de
cado en 2 etapas siguiendo la secuencia aceite de 72,5 mm (2,9 in) c. Aplique una
numrica (a, b ). Aplique aceite de capa fina de aceite de motor a la junta trica
motor a los pernos b y c antes de colocar- de un nuevo filtro de aceite antes de colo-
los. carla.
c
i l j c
e f
a
b
a b
d c
h k g
c Extractor del filtro de aceite c:

90890-06830
Filtro de aceite:
Pernos b aj (M8): 18 Nm (1,8 kgfm, 13,3 ftlb)
1: 18 Nm (1,8 kgfm, 13,3 ftlb)
4. Instale la tapa de escape. Vea Instalacin de
2: 31 Nm (3,1 kgfm, 22,9 ftlb)
la tapa de escape (7-34).
Pernos c kl (M6):
1: 7 Nm (0,7 kgfm, 5,2 ftlb)
2: 13 Nm (1,3 kgfm, 9,6 ftlb)
Instalacin del nodo (cilindro
completo)
Instalacin del filtro de aceite 1. Instale los nodos a, b, c y d.
1. Instale las juntas tricas nuevas a en el d
soporte del filtro de aceite b.
b a
b
a
2. Suministre aceite de motor al conducto de c

aceite a del soporte del filtro de aceite.
7-51
Bloque de cilindros / Crter

Crter
a 30 N m(3.0 kgf m, 22.1 ft lb)

b 90
a 14 N m(1.4 kgf m, 10.3 ft lb)
0
b 26 N m(2.6 kgf m, 19.2 ft lb) 12
a 30 N m(3.0 kgf m, 22.1 ft lb)

b 90
11
1
13
2
4
14 15
2 1 16
6
3
14
10 4
7
1
5
3
10
5
a 23 N m(2.3 kgf m, 17.0 ft lb)
b 43 N m(4.3 kgf m, 31.7 ft lb)
c 90 9
8 6
N
1 Perno
10 M10 85 mm
Observaciones 7
2 Perno 10 M8 55 mm
3 Crter 1
4
5
Collar
Tapa de los cojinetes principales
10
1
8
6 Bloque de cilindros 1
7 Conjunto de aros de pistn 4
8
9
Conjunto de biela y pistn
Perno
4
8 M9 44 mm
9
10 Cojinete de biela 8
11
12
Sello de aceite
Cojinete principal
1
4
13 Cojinete de empuje 1
14 Cojinete principal 5
15 Cigeal 1
A
7-52
POWR
Motor
Desmontaje del cilindro completo
1. Extraiga los pernos del crter siguiendo la
l k
b a b a
f e f e
j i c d
g h
a
4. Desmonte el cigeal.
c m n d
Comprobacin del dimetro de los
pistones
NOTA: 1. Mida el dimetro exterior del pistn en el
No retire los tapones a del crter. punto de medicin especificado. Sustityalo
si est fuera del valor especificado.
2. Extraiga los pernos de biela y las tapas de
biela b y luego desmonte los conjuntos de a
bielas y pistones c.
c b
b
a Dimetro del pistn a:

93,92193,941 mm (3,69773,6985 in)
Punto de medicin b:
NOTA: 14,0 mm (0,55 in) hacia arriba desde la parte
Guarde los cojinetes en el orden en que los inferior de la falda del pistn
extraiga.
Marque cada pistn con un nmero de identifi-
cacin a del cilindro correspondiente.
No mezcle las bielas y las tapas. Mantngalas
organizadas en sus grupos correspondientes.
3. Extraiga los pernos de la tapa de los

cojinetes principales siguiendo la secuencia
numrica (a, b, ).
7-53
Crter
Comprobacin del dimetro de los Comprobacin del huelgo del extremo
cilindros de los aros de pistn (referencia)
1. Mida el dimetro interior del cilindro (D1D6) 1. Nivele el aro a en el cilindro con una corona
en los puntos de medicin a, b y c y en la de pistn.
direccin d (D1, D3, D5) paralela al cigeal
y en la direccin e (D2, D4, D6) en ngulo 2. Compruebe la distancia entre extremos de
0
recto con el cigeal. los aros del pistn a en el punto de medicin
especificado b.
b
a D2 D1
1
c d
D4 D3 e
D6 D5
2
b
a
a 20 mm (0,8 in)
3
b 60 mm (2,4 in)
c 100 mm (3,9 in) a
Dimetro interior del cilindro (D1D6): 4
94,00094,017 mm (3,70083,7014 in)
Comprobacin de los aros Distancia entre extremos de los aros de pistn

1. Compruebe las dimensiones de B y T de los
aros de pistones. Cambie el conjunto de aros
a:
Aro de compresin:
5
si las dimensiones estn fuera del valor 0,150,30 mm (0,00590,0118 in)
especificado. Segundo aro:
a b
0,300,45 mm (0,01180,0177 in)
Aro engrasador: 6
B B 0,150,60 mm (0,00590,0236 in)
Punto de medicin b:
T T 20 mm (0,8 in)
Comprobacin de la ranura de los aros

7
c de pistn
B
1. Mida las ranuras de los aros de pistn. Cam-
T
bie el pistn y el conjunto de la biela si estn
fuera del valor especificado.
8
Dimensiones de los aros:
Aro de compresin a:
B:1,171,19 mm (0,04610,0469 in)
a
9
T:2,803,00 mm (0,11020,1181 in) b
Segundo aro b:
B:1,171,19 mm (0,04610,0469 in)
T:3,703,90 mm (0,14570,1535 in) c
10
Aro engrasador c:
B:2,402,47 mm (0,09450,0972 in)
T:2,302,70 mm (0,09060,1063 in)
A
7-54
POWR
Motor
Ranura del aro del pistn: Holgura lateral de la cabeza de biela a (datos
Aro de compresin a: de referencia):
1,231,25 mm (0,04840,0492 in) 0,140,31 mm (0,0060,012 in)
Segundo aro b:
1,221,24 mm (0,04800,0488 in) Comprobacin del cigeal
Aro engrasador c: 1. Mida el dimetro del mun del cigeal a,
2,512,53 mm (0,09880,0996 in) el dimetro de las muequillas b y la
anchura de estas c. Cambie el cigeal si
Comprobacin de la holgura lateral de est fuera del valor especificado.
los aros de pistn
1. Mida la holgura lateral de los aros de pistn.
Cambie el pistn y el conjunto de la biela, y
el juego de aros del pistn si estn fuera del
valor especificado.
a a
c
b
Holgura lateral de los aros de pistn:

Aro de compresin a:
0,040,08 mm (0,00160,0031 in)
Segundo aro b:
0,030,07 mm (0,00120,0028 in) c
Aro engrasador c:
0,040,13 mm (0,00160,0051 in)
Dimetro del mun del cigeal a:
51,98052,000 mm (2,04652,0472 in)
Comprobacin de la holgura lateral de Dimetro de las muequillas b:
la cabeza de biela 49,98050,000 mm (1,96771,9685 in)
1. Mida la holgura lateral de la cabeza de biela Anchura de las muequillas c:
a. 22,0022,10 mm (0,86610,8701 in)
2. Mida el descentramiento del cigeal. Cam-

bie el cigeal si est fuera del valor especifi-
cado.
7-55
Crter
Lmite de descentramiento del cigeal:

0,03 mm (0,0012 in)
Comprobacin de la holgura para el

aceite de las muequillas 0
1. Limpie los cojinetes y el conjunto de la biela.
2. Monte el cojinete superior en la biela a y el a

cojinete inferior en la tapa de biela b. 1
2
b
a c 3
NOTA:
Monte los cojinetes de biela en sus posiciones
NOTA:
Verifique que las marcas a de la biela estn ori-
4
originales. entadas hacia el lado del volante magntico del
cigeal.
3. Aplique un trozo de Plastigauge (PG-1) en la
muequilla en posicin paralela al cigeal. 5. Apriete los pernos de la biela con el par
5
especificado en 3 etapas. En la 3 etapa,
haga una marca b en los pernos de las
tapas de biela y en las tapas de biela y luego
apriete los pernos 90 desde dicha marca. 6
c
90 7
8
NOTA:
No aplique Plastigauge (PG-1) sobre el orificio de
engrase en la muequilla del cigeal.
9
4. Acople la biela a la muequilla c.
10
A
7-56
POWR
Motor
Ejemplo:
Perno de la biela:
1: 23 Nm (2,3 kgfm, 17,0 ftlb) Dimetro interior de la Valor numrico en la
2: 43 Nm (4,3 kgfm, 31,7 ftlb) cabeza de biela a tabla
3: 90 53,035 mm 35
NOTA: NOTA:
Reutilice los pernos de biela extrados cuando Reutilice los pernos de biela extrados cuando
compruebe la holgura para el aceite. mida el cojinete de la biela.
No gire la biela hasta que no haya terminado de
medir la holgura para el aceite de las muequil-
3. Compruebe la marca de la muequilla b en
las.
el cigeal.
6. Extraiga la tapa de la biela y mida la anchura P1 P4

del Plastigauge (PG-1) comprimido en cada
muequilla. Cambie el cojinete de biela si
est fuera del valor especificado.
P2 P3
P2 P3
P1 P4
b
Holgura de la muequilla del pistn

0,0270,052 mm (0,00110,0020 in)
Seleccin del cojinete de biela

1. Cuando cambie los cojinetes de biela, selec-
cione los cojinetes apropiados como se
indica a continuacin.
2. Mida el dimetro interior de la cabeza de

biela a.
7-57
Crter
4. Seleccione en la tabla el color apropiado c 2. Coloque el cilindro completo boca abajo
del cojinete de biela. sobre un banco.
c 3. Monte la mitad de los cojinetes principales a

y el cigeal b en el cilindro completo c.
0
c
a
1
c
b 2
Connecting rod big end inside
diameter a
80
81
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 NOTA:
Monte los cojinetes principales en sus posiciones
3
82 h originales.
83
84
85 g 4. Aplique un trozo de Plastigauge (PG-1) en
4
Crankpin mark b
86
87
los muones del cigeal en posicin
88 paralela al cigeal.
89
90 f
91
92
93
5
94
95 e
96
97
98
99
00
d 6
Color del cojinete
superior
Color del cojinete
inferior
7
NOTA:
d Verde Verde
No aplique Plastigauge (PG-1) sobre el orificio de
e
f
Verde
Azul
Azul
Azul
engrase de los muones del cigeal.
8
g Azul Rojo 5. Monte la mitad restante de los cojinetes prin-
cipales en el crter.
h
Ejemplo:
Rojo Rojo
NOTA:
Monte los cojinetes principales en sus posiciones
9
Si el dimetro interior de la cabeza de biela a es
originales.
de 35 y la marca de la muequilla b es de 81,
seleccione los colores de cojinetes de g.
6. Instale la tapa de los cojinetes principales y
el crter en el cilindro completo y aplique
10
Comprobacin de la holgura para el
aceite del mun del cigeal aceite de motor a las roscas de los pernos de
1. Limpie los cojinetes, los muones del la tapa de cojinetes principales d, a los per-
cigeal, el crter, el cilindro completo y la nos del cigeal e y a los pernos del crter
tapa de los cojinetes principales. f.
A
7-58
POWR
Motor
7. Apriete los pernos de la tapa de cojinetes
principales d y los pernos del cigeal e Pernos de la tapa de los cojinete principales d
con el par especificado, en 2 etapas sigu- af (M10):
iendo la secuencia numrica (a, b, ). En 1: 30 Nm (3,0 kgfm, 22,1 ftlb)
la 2 etapa haga una marca a en los pernos 2: 90
de la tapa de cojinetes principales del crter Pernos del cigeal e ad (M10):
d y en los pernos del cigeal e y apriete 1: 30 Nm (3,0 kgfm, 22,1 ftlb)
los pernos 90 desde la marca. 2: 90
PRECAUCIN: Los pernos de la tapa de Pernos del crter f en (M8):
cojinetes principales d af los pernos 1: 14 Nm (1,4 kgfm, 10,3 ftlb)
del cigeal e ad se pueden reutilizar 2: 26 Nm (2,6 kgfm, 19,2 ftlb)
hasta 3 veces.
9. Desmonte la tapa de los cojinetes principales
8. Apriete los pernos del crter f con el par y el crter y mida la anchura del Plastigauge
especificado y en 2 etapas. (PG-1) comprimido en cada mun principal.
Cambie el cojinete principal si est fuera del
valor especificado.
d
e f
a 90
a b
d c
Holgura para el aceite del mun principal del

cigeal:
0,0210,050 mm (0,00080,0020 in)
90
a ced NOTA:
m n Cuando afloje los pernos del cojinete principal y
los pernos del crter, hgalo en el orden inverso
al que utiliz para apretarlos.
i j
f Seleccin del cojinete principal
e f 1. Cuando cambie el cojinete principal selec-
cione el cojinete apropiado como se indica a
h g continuacin.
l k
e b a e
7-59
Crter
2. Compruebe la marca del mun del cigeal
a en el propio cigeal y la marca del cilin-
dro completo b en el cilindro completo. Cylinder block mark b
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
J1 J2 J3 J4 J5
80
81
82
i
0
Crankshaft journal mark a

83
84
85
h
86
87
88
g
1
89
90
91
f
J1
J2 J3 J4
J5
92
93
94
e
2
95
a 96
97
d
98
99
00
3
J5 J4 J3 J2 J1 b
Color del cojinete
superior
Color del cojinete
inferior
4
d Verde Verde
e Verde Rojo
f Rojo Rojo 5
g Rojo Amarillo
h Amarillo Amarillo
3. Seleccione en la tabla el color apropiado c

i Amarillo Azul + Verde 6
del cojinete principal. Ejemplo:
Si la marca del mun del cigeal a es 89 y la
c
marca del cilindro completo b es 28, seleccione
los colores de cojinete de g. 7
NOTA:
J3 es un cojinete de empuje.
Montaje del cilindro completo

8
1. Instale los aros engrasadores a, el 2 aro b
y el aro de compresin c en cada uno de los
c
pistones. 9
2. Asegrese de que la marca RN a del 2
aro b y la marca R b del aro de com-
NOTA:
presin c estn boca arriba.
10
Despus de instalar los aros de pistn, com-
pruebe que se muevan con suavidad.
A
7-60
POWR
Motor
3. Compense los huelgos del extremo de los
aros como se muestra. PRECAUCIN: No NOTA:
raye los pistones ni rompa los aros. Monte los cojinetes principales en sus posiciones
originales.
a
6. Coloque el cigeal i y el sello de aceite j
a en el cilindro completo.
#5
#4
b
#3 c
45 45 #1 j
#3 #2 #2
i
E
b
#1,#4 #5
7. Instale los cojinetes principales inferiores k
4. Monte el cojinete superior en la biela d y el en la tapa de cojinetes principales l.
cojinete inferior en la tapa de biela e.
l
e
d k k
NOTA:
NOTA: Monte los cojinetes principales en sus posiciones
Monte los cojinetes de biela en sus posiciones originales.
originales.
5. Instale los cojinetes principales superiores f

y el cojinete de empuje g en el cilindro com-
pleto h.
f
g
f
h
7-61
Crter
8. Instale la tapa de cojinetes principales y apri- 10. Monte las tapas de biela n en las bielas y
ete los pernos de sta con el par especifi- apriete los pernos de biela con el par especi-
cado, en 2 etapas siguiendo la secuencia ficado en 3 etapas. Aplique aceite de motor a
numrica (a, b, ). Aplique aceite de los pernos de biela antes de colocarlos. Veri-
motor a los pernos de la tapa de cojinetes
principales de colocarlos. En la 2 etapa,
fique que la marca c de la biela est orien-
tada hacia el lado del volante magntico del 0
haga una marca b en los pernos de las cigeal. En la 3 etapa, haga una marca d
tapas de cojinetes principales y en los per- en los pernos de biela. PRECAUCIN: No
nos de stas y apriete los pernos 90 desde
dicha marca. PRECAUCIN: Los pernos
de la tapa de cojinetes principales af
reutilice los pernos de biela; cmbielos
siempre por unos nuevos. 1
pueden reutilizarse hasta 3 veces.
b 90 c 2
e f d
3
90
a b 4
n
d c
Perno de la biela:
5
1: 23 Nm (2,3 kgfm, 17,0 ftlb)
2: 43 Nm (4,3 kgfm, 31,7 ftlb)
3: 90
6
NOTA:
Pernos de la tapa de cojinetes principales: Despus de apretar los pernos de las tapas de
1: 30 Nm (3,0 kgfm, 22,1 ftlb)
2: 90
biela compruebe que el cigeal gire con sua-
vidad. 7
Verifique que la marca c de la biela est orien-
9. Monte el pistn con la marca UP de la tada hacia el lado del volante magntico del
cabeza orientada hacia el volante magntico.
Aplique aceite de motor al lado de los pis-
tones y los aros antes de la instalacin.
cigeal.
8
11. Instale los cojinetes principales inferiores o
y una junta trica nueva p en el crter.
m 12. Aplique sellador a la superficie de contacto
del crter.
9
10
Instalador de aros m:
90890-05158
A
7-62
POWR
Motor
o Pernos del cigeal q ad (M10):

1: 30 Nm (3,0 kgfm, 22,1 ftlb)
2: 90
Pernos del crter r en (M8):
1: 14 Nm (1,4 kgfm, 10,3 ftlb)
2: 26 Nm (2,6 kgfm, 19,2 ftlb)
NOTA:
Despus de apretar los pernos del crter,com-
pruebe que el cigeal gire con suavidad.
o
NOTA:
Monte los cojinetes principales en sus posi-
ciones originales.
Evite la aplicacin de sellador en los cojinetes
principales.
13. Monte el crter en el cilindro completo.
14. Aplique aceite de motor a los pernos del

cigeal q y a los pernos del crter r antes
de instalarlos y apritelos con el par especifi-
cado, en 2 etapas siguiendo la secuencia
numrica (a, b, ). En la 2 etapa haga
una marca e en el crter y en los pernos del
cigeal q y luego apriete los pernos del
cigeal q 90 desde la marca.
PRECAUCIN: Los pernos del cigeal
q ad pueden reutilizarse hasta 3
veces.
90
e cqd
m n
i j
r
e f
h g
l k
q b a q
7-63
LOWR
Cola 8
Cola (modelo de rotacin normal) ..................................................8-1

Desmontaje de la cola .........................................................................8-3 0
Bomba de agua y varilla del inversor
(modelo de contrarrotacin) ............................................................8-4
Desmontaje de la bomba de agua y la varilla del inversor ..................8-6
1
Desmontaje de la carcasa de la bomba de agua ................................8-6
Comprobacin de la bomba de agua y la varilla del inversor ..............8-7
Montaje de la carcasa de la bomba de agua ......................................8-7 2
Casquillo del eje de la hlice
(modelo de rotacin normal) ............................................................8-8
Desmontaje del conjunto del casquillo del eje de la hlice ...............8-10 3
Desmontaje del conjunto del eje de la hlice ....................................8-10
Desmontaje del conjunto del casquillo del eje de la hlice ...............8-11
Comprobacin del casquillo del eje de la hlice ...............................8-11
Comprobacin del eje de la hlice ....................................................8-11
4
Montaje del conjunto del eje de la hlice ..........................................8-11
Montaje del conjunto del casquillo del eje de la hlice ......................8-12
Eje de transmisin y carcasa inferior

5
(modelo de rotacin normal) ..........................................................8-14
Desmontaje del eje de transmisin ...................................................8-16
Desmontaje del casquillo del eje de transmisin ..............................8-16 6
Desmontaje del engranaje de avante ................................................8-16
Desmontaje de la carcasa inferior .....................................................8-16
Comprobacin del pin y del engranaje de avante .........................8-17
Comprobacin del eje de transmisin ...............................................8-17
7
Comprobacin de la carcasa inferior .................................................8-17
Montaje de la carcasa inferior ...........................................................8-17
Montaje del engranaje de avante ......................................................8-18
Montaje del casquillo del eje de transmisin .....................................8-19
8
Instalacin del eje de transmisin .....................................................8-20
Instalacin del conjunto del casquillo del eje de la hlice .................8-20
Instalacin de la varilla del inversor. .................................................8-21
Instalacin de la bomba de agua ......................................................8-22
9
Comprobacin de la estanqueidad de la cola ...................................8-22
Instalacin de la cola .........................................................................8-23
10
Compensacin (modelo de rotacin normal) ...........................8-25
Flujo de trabajo de compensacin ....................................................8-25
Hoja de comprobacin de la compensacin .....................................8-26
Medicin de la holgura del engranaje de avante y
de marcha atrs antes de desmontar ................................................8-28
Compensacin ..................................................................................8-31
Ubicacin de la laminilla de ajuste ....................................................8-32
Seleccin de la laminilla de pin (T3) ..............................................8-33
A
LOWR
Tabla de seleccin de laminillas de ajuste del pin (T3) .................8-36
Medicin de la holgura del engranaje de avante ...............................8-38
Ajuste del espesor de la laminilla del engranaje de avante (T1) .......8-39
Grfico de seleccin de la laminilla del engranaje de avante (T1) ....8-41
Medicin de la holgura del engranaje de marcha atrs ....................8-43
Ajuste del espesor de la laminilla del engranaje
de marcha atrs (T2) .........................................................................8-43
Grfico de seleccin de la laminilla del engranaje
de marcha atrs (T2) .........................................................................8-45
Cola (modelo de contrarrotacin) ................................................8-47

Desmontaje de la cola .......................................................................8-49

(modelo de contrarrotacin) ..........................................................8-50
Desmontaje de la bomba de agua y la varilla del inversor ................8-52
Desmontaje de la carcasa de la bomba de agua ..............................8-52
Comprobacin de la bomba de agua y la varilla del inversor ............8-52
Montaje de la carcasa de la bomba de agua ....................................8-52

Comprobacin del casquillo del eje de la hlice ...............................8-56
Comprobacin del eje de la hlice ....................................................8-56
Montaje del conjunto del casquillo del eje de la hlice ......................8-57

Desmontaje del eje de transmisin ...................................................8-61
Desmontaje del casquillo del eje de transmisin ..............................8-61
Desmontaje del engranaje de marcha atrs .....................................8-61
Desmontaje de la carcasa inferior .....................................................8-61
Comprobacin del pin y el engranaje de marcha atrs .................8-62
Comprobacin del eje de transmisin ...............................................8-62
Comprobacin de la carcasa inferior .................................................8-62
Montaje de la carcasa inferior ...........................................................8-62
Montaje del engranaje de marcha atrs ............................................8-63
Montaje del casquillo del eje de transmisin .....................................8-63
Instalacin del eje de transmisin .....................................................8-63
Instalacin del conjunto del casquillo del eje de la hlice .................8-63
Instalacin de la varilla del inversor. .................................................8-64
Instalacin de la bomba de agua ......................................................8-64
Comprobacin de la estanqueidad de la cola ...................................8-64
Instalacin de la cola .........................................................................8-64
Compensacin (modelo de contrarrotacin) ............................8-65

Flujo de trabajo de compensacin ....................................................8-65
Hoja de comprobacin de la compensacin .....................................8-66

Medicin de la holgura del engranaje de avante y
de marcha atrs antes de desmontar ................................................8-68
Compensacin ..................................................................................8-71
Ubicacin de la laminilla de ajuste ....................................................8-72
Seleccin de la laminilla de pin (T3) ..............................................8-73
0
Tabla de seleccin de laminillas de ajuste del pin (T3) .................8-73
Seleccin de la laminilla del eje de la hlice (T4) ..............................8-73
Tabla de seleccin de la laminilla del eje de la hlice (T4) ...............8-75 1
Medicin de la holgura del engranaje de avante ...............................8-76
Ajuste del espesor de la laminilla del engranaje de avante (T2) .......8-76
Grfico de seleccin de la laminilla del engranaje de avante (T2) ....8-78
Medicin de la holgura del engranaje de marcha atrs ....................8-80 2
Ajuste del espesor de la laminilla del engranaje
de marcha atrs (T1) .........................................................................8-81
Grfico de seleccin de la laminilla del engranaje
de marcha atrs (T1) .........................................................................8-83 3
4
5
6
7
8
9
10
A
LOWR
Cola
42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)

8
4 7 5 2 9
3 6 6
5
54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)

1 16 18
9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft lb) 17
10 2
13
2 14 19
10 12 15
20
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb) 11
4
3
21
10
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb)

10 12 22
23

1 Extensin 1
2 Pasador 4
3 Boquilla del tubo 2
5 Tapa 2
6 Obturador 2
7 Tubo de agua 1
8 Junta 1
9 Perno 1 M10 45 mm
10 Perno 12 M10 45 mm
11 Chivato 1
13 Tubo de agua 1
14 Cola 1
15 Separador 1
16 Hlice 1
17 Arandela 1
8-1
42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)

8
4
3
7
6
5
6
2 9 0
5
2
1
54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)
1 16 18
9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft lb)
13
10 2
17
2
2 14 19
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb)

10
11
12 15
20 3
4
3
4
21
10
5
10 12
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb)
23
22
6
N Nombre de la pieza Cantidad Observaciones 7

18 Pasador de la hlice 1 No puede reutilizarse
19 Tuerca de la hlice 1
20
21
Separador
Aleta de compensacin
1
1
8
22 Perno 1 M10 200 mm
9
10
A
8-2
LOWR
Cola
Desmontaje de la cola
No olvide desconectar los cables de la bat-

era y el seguro del interruptor de hombre al
agua.
Cuando desmonte la cola con el motor
instalado, no olvide suspender el motor a
fueraborda. Si no lo hace, el motor puede
caer de forma repentina y provocar graves
b b
lesiones.
No sujete la hlice con las manos al aflojarla
o apretarla.
1. Drene el aceite para engranajes.
2. Retire el pasador de chaveta.

a
3. Ponga el inversor en posicin N y coloque un b
bloque de madera entre la placa anticavit- b c
acin y la hlice para que esta no gire y,
seguidamente, extraiga la tuerca de la hlice
y la propia hlice. NOTA:
Cuando desmonte la cola, mida la holgura antes
de desmontar. Vea Medicin de la holgura del
engranaje de avante y de marcha atrs antes de
desmontar (8-28).
4. Marque con a la aleta de compensacin a

en la zona que se muestra, y extraiga la
aleta.
5. Extraiga los pernos b y c, y, a continuacin,

desmonte la cola.
8-3

/ Bomba
Bomba de agua
de agua y varilla
y varilla del del inversor
inversor (modelo
(modelo dedecontrarrotacin)
contrarrotacin)
Bomba de agua y varilla del inversor (modelo de contrarrotacin)
17 18
2
19 0
17
16
1
10 20
1
1
11 21
3
4 12
22 2
23
5
9 24
6
9
14
15
26
25
3
25
8 13 8
7
4
5
6

1 Perno 3 M6 20 mm
3
4
Casquillo del sello de aceite
Junta trica
1
8
5 Muelle 1
6 Circlip 1
7
8
Varilla del inversor
Pasador
1
2
9
9 Pasador 2
10 Turbina 1
11
12
Base de la turbina
Junta
1
10
15 Placa 1
16 Carcasa de la bomba de agua 1
17 Perno 4 M8 45 mm
A
8-4
LOWR
Cola
17 18
19
2
17
1 16
10 20
1
11 21
3
22
4 12
23
5
9 24
9 25
6 14 26
15 25
8 13 8
7

18 Tapa 1
19 Obturador 1
21 Cartucho 1
23 Collar 1
24 Separador 1
25 Arandela 2
8-5

Desmontaje de la bomba de agua y la
varilla del inversor
h
1. Instale la cola en un banco de reparaciones.
2. Desmonte la carcasa de la bomba de agua

a, la turbina b y la chaveta de media luna
0
c.
3. Retire la base de la turbina d y la junta e.
b g
1
a
d
e
2
c
3
Desmontaje de la carcasa de la bomba
de agua 4
1. Desmonte la junta trica a, inserte el cartu-
cho b y las juntas tricas c.
4. Coloque el inversor en la posicin de punto
muerto (N).
a
5
b
f
6
R c
N F 7
2. Extraiga la tapa d y el obturador e.
til para la varilla del inversor f: 90890-06052 d 8

e
5. Desmonte el casquillo del sello de aceite g y
el conjunto de la varilla del inversor h.
9
10
A
8-6
LOWR
Cola
Comprobacin de la bomba de agua y la
1. Compruebe la carcasa de la bomba de agua.
Sustityala si est deformada.
NOTA:
Si el motor se recalienta, el interior de la carcasa
de la bomba de agua puede estar deformado; por
tanto, asegrese de extraer el cartucho cuando
compruebe la carcasa.
2. Compruebe la turbina, inserte el cartucho y

la base de la turbina. Cmbielo si est agri-
etado o desgastado.
3. Compruebe la chaveta de media luna y la

gua de la chaveta en el eje de acciona-
miento. Sustityalas si estn deformadas o
desgastadas.
4. Compruebe la varilla del inversor. Cmbielo

si est agrietado o desgastado.
Montaje de la carcasa de la bomba de

agua
1. Instale el obturador a y la tapa b.
b
a
2. Instale una junta trica nueva c en la car-

casa de la bomba de agua d.
3. Monte el cartucho e alineando a en el car-

tucho con b en la carcasa de la bomba de
agua d.
d e
8-7

/ Casquillo del eje de la hlice (modelo de rotacin normal)
Casquillo del eje de la hlice (modelo de rotacin normal)
6 10
3 5 4 7 9
143 N m (14.3 kgf m, 105.5 ft lb) 0
4 7 12 9
6 8 11
1
8
1 2 7
19
2
6 10
5
4
3
6
12 11
3
4
14 20
13
21
4
22
18
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 16

17
24
5
25 23
15
6
26

1 Tuerca autoblocante 1
2 Tapa de la entrada de agua (STBD) 1
3
4
Unin de la varilla del inversor
Bola
1
2 8
5 Corredera del cambio 1
6 Bola 2
7
8
Bola
Muelle
2
1 9
9 Eje de la hlice 1
10 Pasador del desplazable 1
11
12
Desplazable
Muelle
1
1 10
14 Tapa de la entrada de agua (PORT) 1
15 Laminilla de ajuste (T2)
16 Engranaje de marcha atrs 1
17 Arandela de empuje 1
A
8-8
LOWR
Cola
6 10
3 5 4 7 9
143 N m (14.3 kgf m, 105.5 ft lb)
4 7 12 9
6 8 11
1 2 7
19
6 10
5
4
3 11
12
6
4
14 20
21
13 22
18
17
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 16 24
25 23
15
26

18 Cojinete de bolas 1 No puede reutilizarse
19 Tuerca de anillo 1
20 Arandela de seguridad 1
22 Cojinete de agujas 1 No puede reutilizarse
23 Chaveta 1
24 Casquillo del eje de la hlice 1
26 Arandela 1
8-9

Desmontaje del conjunto del casquillo
del eje de la hlice
1. Doble un diente de la arandela de seguridad e f
que est doblada hacia la hlice. g
0
e 1
h
2
2. Afloje la tuerca de anillo.
Pata del extractor de la caja del cojinete L e:
90890-06502 3
Extractor de la pista del cojinete f:
90890-06501
Perno central g: 90890-06504
b 4
NOTA:
Tenga cuidado para no perder la chaveta h.
a
Desmontaje del conjunto del eje de la
5
hlice
Llave para tuercas 4 a: 90890-06512 1. Desmonte el muelle a, y a continuacin,
Alargador de la llave para tuercas b:
90890-06513
extraiga el pasador del desplazable b, el
desplazable c, las bolas d, e, f, el muelle 6
g, la corredera del inversor h, y la unin de
3. Extraiga la tuerca de anillo c y la arandela la varilla del inversor i.
de seguridad d.
f h
e g 7
c i
d
e
d f c
a 8
b
9
4. Extraiga el conjunto del casquillo del eje de
NOTA:
la hlice, el eje de la hlice, las arandelas y
las laminillas de ajuste (T2) por medio de las
Tenga cuidado al sacar la corredera h ya que se
pueden caer las bolas. 10
herramientas de mantenimiento especial e,
f, y g.
A
8-10
LOWR
Cola
del eje de la hlice
1. Extraiga el engranaje de marcha atrs a y la k
arandela de empuje b.
d j
a
i
e b
Accesorio del cojinete de agujas j:

90890-06653
f c Extractor de cojinetes L3 k: 90890-06652
Separador de cojinetes c: 90890-06534 Comprobacin del casquillo del eje de

Extractor de la pista del cojinete d: la hlice
90890-06501 1. Compruebe el casquillo del eje de la hlice
Extractor de cojinete e: 90890-06538 Sustityalo si est agrietado o daado.
Conjunto del extractor del cojinete f:
90890-06535 2. Comprobacin del engranaje de marcha
atrs Cmbielo si est agrietado o desgas-
2. Extraiga el cojinete de bolas g. tado.
Comprobacin del eje de la hlice

d 1. Compruebe el eje de la hlice. Sustityalas si
presentan desgaste o daos.
2. Mida el descentramiento del eje de la hlice.

g Sustityala si est por encima del valor espe-
cificado.
e
Extractor de la pista del cojinete d:

90890-06501
Extractor de cojinete e: 90890-06538
Conjunto del extractor del cojinete f:
90890-06535
3. Desmonte los sellos de aceite h.
Lmite de descentramiento del eje de la hlice:

h 0,02 mm (0,0008 in)
3. Compruebe el desplazable, la unin de la

varilla del inversor y la corredera. Cmbielo si
est agrietado o desgastado.
Montaje del conjunto del eje de la hlice

1. Monte el muelle a, las bolas b, c, d, la
corredera del inversor e, y la unin de la
varilla del inversor f.
4. Desmonte el cojinete de agujas i.
8-11
c
f e d b No reutilice el cojinete; cmbielo siempre por
uno nuevo.
1. Monte el cojinete de agujas a en el casquillo 0

d b a del eje de la hlice b con la profundidad
c
especificada a.
d
e
c a
a
b 1
c
f c
e
c
b
a
2
d
d
2. Alinee el orificio a del desplazable g con el
orificio b del eje de la hlice. b 3
NOTA:
Monte el desplazable g con la marca F c Extractor de cojinetes SS c: 90890-06604
mirando hacia el engranaje de avante f. Accesorio del cojinete de agujas d:
90890-06610 4
3. Monte el pasador del desplazable h, y Placa de profundidad de cojinetes e:
monte el muelle i. 90890-06603
h Profundidad a: 5
24,7525,25 mm (0,9740,994 in)
c
g i
NOTA:
Instale el cojinete de agujas con la marca de 6
identificacin del fabricante b mirando hacia el
sello de aceite (lado de la hlice).
i
h
Cuando utilice el extractor de cojinetes, no
golpee la herramienta de mantenimiento espe-
cial de forma que saque el tope c de su sitio.
7
a
g b 8
Montaje del conjunto del casquillo del
eje de la hlice
9
Utilice guantes resistentes al calor para evi-
tar quemaduras.
Retire cualquier sustancia inflamable, como 10
gasolina y aceites, en la zona de trabajo
para evitar riesgos de incendio.
Caliente la carcasa del eje de la hlice en
una zona bien ventilada.
A
8-12
LOWR
Cola
2. Aplique grasa a las nuevas juntas de aceite 4. Caliente la zona del montaje del cojinete de
f, y despus instlelas en el casquillo del bolas del eje de la hlice l con un soplete,y
eje de la hlice con la profundidad especifi- monte luego el conjunto del engranaje de
cada d. marcha atrs m. PRECAUCIN: Cuando
caliente el casquillo del eje de la hlice,
caliente toda la zona del montaje uni-
formemente. De lo contrario, el casquillo
del eje de la hlice podra sufrir daos.
f
d
m
g
l
Accesorio de la pista interior del cojinete g:
90890-06640
Profundidad d:
4,755,25 mm (0,1870,207 in) 5. Despus de instalar el conjunto del
engranaje de marcha atrs, compruebe que
este gire con suavidad.
NOTA:
Coloque un sello de aceite hasta la mitad en el
casquillo del eje de la hlice y a continuacin
coloque el otro.
3. Coloque la arandela de empuje h en el

engranaje de marcha atrs i y un cojinete
de bolas nuevo j.
e
k
j
h j
i k h
Accesorio del cojinete de agujas k:

90890-06654
NOTA:
Monte el cojinete de bolas con la marca de identi-
ficacin del fabricante e hacia el lado del
casquillo del eje de la hlice (lado de la hlice).
8-13

/ Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal)
Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal)
7
11 0
6
5
5
1
8
12
13 2
4
3
3
10
2
4
1
16
15
14 5
9
17
6
94 N m (9.4 kgf m, 69.3 ft lb)
18

3
4
Junta trica
Cojinete de agujas
1
1
8
5 Perno 4 M8 25 mm
7
8
Tapa
Casquillo del eje de transmisin
1
1
9
9 Manguito 1
10 Eje de transmisin 1
11
12
Carcasa inferior
Laminilla de ajuste (T1)
1

10
13 Cojinete doble de rodillos cnicos 1 No puede reutilizarse
14 Engranaje de avante 1
17 Pin 1
A
8-14
LOWR
Cola
7
11
6
5
5
12
13
8
3
10
2
1
16
14
15
9
17
94 N m (9.4 kgf m, 69.3 ft lb)
18

18 Tuerca del pin 1
8-15

Desmontaje del eje de transmisin
1. Extraiga la tuerca del pin. Accesorio del cojinete de agujas c:
90890-06610
Extractor de cojinetes L3 d: 90890-06652
Desmontaje del engranaje de avante

1. Extraiga el cojinete doble de rodillos cnicos
0
a.
a
b
b c c b 1
b
2
a
3
Extractor del pin 6 a: 90890-06520
til para la tuerca del pin b: 90890-06715 Separador de cojinetes b: 90890-06534
2. Desmonte el casquillo del eje de transmisin,

la laminilla o laminillas de ajuste (T3), el
90890-06608 4
cojinete de empuje, el eje de transmisin y el 2. Desmonte los cojinetes de agujas del
pin. engranaje de avante.
3. Extraiga el conjunto del engranaje avante. Desmontaje de la carcasa inferior

5
Desmontaje del casquillo del eje de
transmisin
1. Desmonte los sellos de aceite a.
tar quemaduras. 6
Retire cualquier sustancia inflamable, como
a para evitar riesgos de incendio.
Caliente la carcasa inferior en un lugar bien
ventilado.
7
1. Desmonte las tapas de la entrada de agua.
8
2. Desmonte el cojinete de agujas b. 9
c d
d 10
b
c
A
8-16
LOWR
Cola
2. Desmonte el cojinete de agujas a. Comprobacin del pin y del
engranaje de avante
1. Compruebe el pin y el engranaje de avante
c
Cmbielo si est agrietado o desgastado.
c Comprobacin del eje de transmisin
b 1. Compruebe el eje de transmisin. Sustity-
alas si presentan desgaste o daos.
a a 2. Mida el descentramiento del eje de trans-

misin. Sustityala si est por encima del
b valor especificado.
Accesorio del cojinete de bolas b:

90890-06636
Extractor de cojinetes LL c: 90890-06605
NOTA:
No olvide desmontar el engranaje de avante
antes de extraer el cojinete de agujas.
3. Caliente la zona de montaje de la pista exte-

rior del cojinete de rodillos cnicos en la
bandeja de motor con un soplete, y luego Lmite de descentramiento del eje de trans-
extraiga la pista exterior d y las laminillas de misin:
ajuste (T1) e. PRECAUCIN: Cuando cal- 0,2 mm (0,008 in)
iente la carcasa de la bandeja del motor,
caliente toda la zona del montaje uni- Comprobacin de la carcasa inferior
formemente. En otro caso puede que- 1. Compruebe la carcasa inferior Sustityalo si
marse la pintura de la bandeja del motor. est agrietado o daado.
Montaje de la carcasa inferior

tar quemaduras.
ventilado.
e
d
No reutilice el cojinete; cmbielo siempre por
uno nuevo.
NOTA: 1. Monte las laminillas de ajuste originales (T1)
Antes de extraer la pista exterior del cojinete de a.
rodillos cnicos d, coloque algn material
como almohadilla debajo de la bandeja del
motor para que recoja la pista exterior cuando
caiga.
Si no sale la pista exterior del cojinete de rodil-
los cnicos, golpee ligeramente la zona de la
bandeja del motor con un martillo de plstico.
8-17

2. Caliente la zona de montaje de la pista exte- 4. Monte los rodillos en la pista exterior del
rior del cojinete de rodillos cnicos en la cojinete de agujas, e instale la herramienta
bandeja de motor con un soplete y luego de mantenimiento especial en el conjunto del
monte la pista exterior b. cojinete de agujas e, y luego monte el con-
PRECAUCIN: Cuando caliente la car-
casa de la bandeja del motor, caliente
junto del cojinete de agujas h e en la car-
casa inferior. 0
toda la zona del montaje uniformemente.
En otro caso puede quemarse la pintura g
de la bandeja del motor.
1
b
e
a
2
f
Accesorios para el cojinete de bolas f:

3
90890-06633
Conjunto del extractor de la pista exterior del
cojinete g:
90890-06523 4
NOTA:
NOTA:
No reutilice las laminillas de ajuste si presentan
El cojinete de agujas contiene 18 rodillos.
5
deformacin o ralladura. Montaje del engranaje de avante
3. Sujetando la herramienta de mantenimiento No reutilice el cojinete; cmbielo siempre por

6
especial c, golpee sobre la herramienta uno nuevo.
para comprobar que la pista exterior del
cojinete de rodillos cnicos est montada
correctamente. Si se produce un sonido de
tono agudo cuando se golpea la herramienta
7
de mantenimiento especial, significar que la
pista exterior est montada correctamente.
c
8
c
d
d
9
10
Accesorio de la pista exterior del cojinete d:
90890-06619
A
8-18
LOWR
Cola
1. Monte unos cojinetes de aguja nuevos en el 1. Monte el cojinete de agujas a en el casquillo
engranaje de avante hasta la profundidad del eje de transmisin con la profundidad
especificada. especificada a.
a
b b c
c
c a
b
a b
a d
a
b
Accesorio del cojinete de agujas a: Accesorio del cojinete de agujas b:

90890-06612 90890-06610
Extractor de cojinetes SS b: 901890-06604 Extractor de cojinetes SS c: 90890-06604
Placa de profundidad de cojinetes c: Placa de profundidad de cojinetes d:
90890-06603 90890-06603
Profundidad a: Profundidad a:
20,9521,45 mm (0,8250,844 in) 5,756,25 mm (0,2260,246 in)
Profundidad b:
4,454,95 mm (0,1750,195 in) NOTA:
Cuando utilice el extractor de cojinetes, no golpee
NOTA: la herramienta de mantenimiento especial de
Cuando utilice el extractor de cojinetes, no golpee forma que saque el tope b de su sitio.
la herramienta de mantenimiento especial de
forma que saque el tope c de su sitio. 2. Aplique grasa a las nuevas juntas de aceite y
despus instlelas en el casquillo del eje de
2. Monte el cojinete de rodillos cnicos. transmisin con la profundidad especificada
c.
d f c
Accesorio del cojinete de agujas d:

90890-06654 Herramienta para el cojinete de bolas e:
90890-06633
Montaje del casquillo del eje de Extractor de cojinetes LS f: 90890-06606
transmisin
Profundidad c:
0,250,75 mm (0,0100,030 in)
uno nuevo.
8-19

5. Apriete la tuerca del pin con el par especi-
NOTA: ficado.
Coloque un sello de aceite hasta la mitad en el
casquillo del eje de transmisin y a continuacin
h
coloque el otro sello de aceite.
0
Instalacin del eje de transmisin
No reutilice el cojinete; cmbielo siempre por 1

uno nuevo.
h g
1. Instale el conjunto del engranaje de avante.
2. Monte el manguito a, el eje de transmisin

2
b, el cojinete de empuje c, y la laminilla o
laminillas de ajuste originales (T3) d.
3
d Extractor del pin 6 g: 90890-06520
a
til para la tuerca del pin h: 90890-06715
c
Tuerca del pin: 4
94 Nm (9,4 kgfm, 69,3 ftlb)
6. Compruebe que el eje de transmisin gira

b
con suavidad. Si el eje de transmisin no gira
suavemente, vuelva a hacer el montaje de la
5
cola.
3. Instale el pin y la tuerca del pin provi-
NOTA:
sionalmente.
Instalacin del conjunto del casquillo
del eje de la hlice
6
Cuando monte el pin, levante ligeramente el 1. Ajuste la unin de la varilla del inversor a y
eje de transmisin y alinee las ranuras del pin y el desplazable b en la posicin N como se
del eje. muestra.
7
2. Instale la arandela c y el conjunto del eje de
4. Monte una nueva junta trica e en el la hlice d en el conjunto del casquillo del
casquillo del eje de transmisin f, y monte eje de la hlice e.
luego el casquillo del eje de transmisin f
en la carcasa inferior. 3. Aplique grasa a la junta trica nueva f y al
8
conjunto del casquillo del eje de la hlice e.
e
F N R
A c
f 9
a
F
a b
f 10
e
d
NOTA:
Instale el casquillo del eje de transmisin con el
recorte a del casquillo hacia delante, como se
muestra.
A
8-20
LOWR
Cola
4. Monte la laminillas o laminillas de ajuste (T2) 7. Doblar una de las uas hacia la hlice y las
g, el conjunto del casquillo del eje de la otras 3 hacia el engranaje.
hlice e, y la chaveta h.
h
g
Instalacin de la varilla del inversor.
NOTA: 1. Asegrese de que el cambio de marcha est
en la posicin N y monte el conjunto de la
varilla del inversor a.
deformacin o ralladura.
5. Monte la arandela de seguridad. Compruebe

que las posiciones a est en su lugar cor-
recto.
a
a
6. Monte la tuerca de anillo, y despus apriete

la tuerca de anillo con el par especificado.
j
2. Compruebe que el eje de transmisin y el eje
de la hlice se mueven correctamente
cuando la marcha se cambia a la posicin F
de avante o a la posicin R de marcha atrs.
Llave para tuercas 4 i: 90890-06512

Extensin de la llave para tuercas j:
90890-06513
Tuerca de anillo:
143 Nm (14,3 kgfm, 105,5 ftlb)
8-21

Instalacin de la bomba de agua
1. Monte los pasadores a, una junta nueva b, NOTA:
y la base de la turbina c. El separador h y el collar i deben acoplarse
frmemente.
5. Cuando instale la carcasa de la bomba con

0
c una junta trica nueva j, aplique grasa en el
interior del cartucho y gire el eje de trans-
b
misin en sentido horario mientras presiona
hacia abajo la carcasa de la bomba k.
PRECAUCIN: No gire el eje de trans-
1
misin en sentido antihorario, ya que de
lo contrario podra daar el turbina de la
a a
bomba de agua. 2
6. Instale los pernos l.
l
3
k
4
2. Coloque la chaveta de media luna d.
j
3. Alinee la chaveta a de la turbina e con la
chaveta de media luna d, y, a continuacin,
5
instale la turbina e.
a
6
Comprobacin de la estanqueidad de la
cola
e d
1. Extraiga el chivato del aceite para
engranajes a, y acople la herramienta de
7
mantenimiento especial b.
8
4. Monte las arandelas f, la arandela ondulada a
g, el separador h, y el collar i. b
i
9
h
f 10
g Tster de fugas b: 90890-06840
A
8-22
LOWR
Cola
2. Aplique la presin especificada para compro-
bar que se mantiene la presin en la cola til para la varilla del inversor a: 90890-06052
PRECAUCIN: No aplique una presin 3. Instale los pasadores b en la cola y su
excesiva, ya que podra daar los sellos extensin.
de aceite.
4. Acople la cola y su extensin a la carcasa
Presin de retenida: superior y seguidamente apriete los pernos
68,6 kPa (0,686 kgf/cm2, 9,9 psi) (tuercas) de sujecin de la carcasa inferior c
3. Si no se mantiene la presin especificada,
compruebe si los sellos de aceite del eje de 5. Instale la aleta de trimado d en su posicin
transmisin, del eje de la hlice y de la varilla original y apriete su perno e con el par
del inversor estn daados. Si es preciso, especificado.
compruebe si alguno de los ejes est
doblado o daado.
e
b
Instalacin de la cola
No sujete la hlice con las manos al aflojarla b

o apretarla.
c b
agua. c
Cuando monte la cola con el motor instal-
ado, no olvide suspender el motor fuer-
aborda. Si no lo hace, el motor puede caer b
de forma repentina y provocar graves
lesiones.
1. Alinee a de la varilla del inversor con la d

marca de alineacin b.
c cc
Perno de sujecin de la carcasa inferior c:

47 Nm (4,7 kgfm, 34,7 ftlb)
Perno de la aleta de trimado e:
42 Nm (4,2 kgfm, 31,0 ftlb)
b a

muerto (N).
R
N F
8-23

6. Monte la hlice f y las tuercas de la hlice
g. Coloque un bloque de madera entre la
placa anticavitacin y la hlice para evitar
que esta gire, instale la hlice y apriete la
tuerca con el par especificado.
0
f g
1
2
Aceite para engranajes recomendado:
Aceite hidrulico 3
API: GL-4
SAE: 90
Cantidad de aceite:
0,980 L (1,036 US qt, 0,862 Imp qt) 4
5
Tuerca de la hlice g:
7.
54 Nm (5,4 kgfm, 39,8 ftlb)
Monte un pasador de chaveta nuevo h.

6
7
h
8
g
NOTA:
9
Si las ranuras de la tuerca de la hlice g no
estn alineadas con el orificio del pasador de la
hlice, apriete la tuerca hasta que queden alin-
eadas.
10
8. Introduzca aceite para engranajes hasta el
nivel correcto.
A
8-24
LOWR
Cola
Compensacin (modelo de rotacin normal)
Flujo de trabajo de compensacin
Desmonte el conjunto de la
bomba de agua.
Mida la holgura antes de

desmontar.
Est dentro del S

No es necesario realizar la compensacin.
valor especificado?
NO
Desmonte la cola.
Seleccione la laminilla o laminillas

de ajuste del pin (T3).
Monte la cola.
Mida la holgura.
NO Ajuste el espesor de las laminillas de

Est dentro del ajuste (T1) y el espesor de las laminillas de
valor especificado? ajuste del engranaje de marcha atrs (T2).
S
Monte el conjunto de la bomba

de agua.
NOTA:
No es necesario realizar la compensacin si la holgura se encuentra dentro del valor especificado.
Es necesario realizar la compensacin cuando se monten las piezas internas originales y una carcasa infe-
rior nueva.
Se requiere compensacin al volver a montar el pin, el engranaje de avante, el engranaje de marcha
atrs, los cojinetes, el eje y el casquillo.
8-25

Hoja de comprobacin de la compensacin
Comprobacin del aspecto exterior
Desviacin con respecto a la dimensin estndar de la carcasa inferior.
Nmero de serie P F R Observaciones
0
Medicin de la altura del pin 1
(mm)
Mediciones
Punto de medicin a
Punto de medicin b
2
Punto de medicin c
Punto de medicin d
Media
3
Media truncada (M)
Medicin de la holgura del engranaje de avante 4

(mm)
Mediciones
Punto de medicin a
Antes de desmontar Despus de desmontar 5
Punto de medicin b
Punto de medicin c
Punto de medicin d
6
Media
Media truncada (BL1)
7
Medicin de la holgura del engranaje de marcha atrs
(mm)
Antes de desmontar
Mediciones
Despus de desmontar
8
Punto de medicin a
Punto de medicin b
Punto de medicin c
9
Punto de medicin d
Media
Media truncada (BL2) 10
A
8-26
LOWR
Cola
Ajuste del espesor de la laminilla del engranaje de avante (T1)
Mida el espesor de cada laminilla de ajuste del engranaje de avante (T1) en 2 puntos.
(mm)
Nmero de laminillas Subtotal
0,10
0,12
0,15
0,18
0,30
0,40
0,50
Total
Ajuste del espesor de la laminilla del engranaje de marcha atrs (T2)

Mida el espesor de cada laminilla de ajuste del engranaje de marcha atrs (T2) en 2 puntos.
(mm)
0,10
0,12
0,15
0,18
0,30
0,40
0,50
Total
8-27

Medicin de la holgura del engranaje de
avante y de marcha atrs antes de
desmontar
1. Instale la cola en un banco de reparaciones. d
2. Desmonte el conjunto de la bomba de agua.
0
Vea Desmontaje de la bomba de agua y la
varilla del inversor (8-6).

muerto (N).
1
Tornillo de centrar (compensacin) d:
a 5 Nm (0,5 kgfm,3,7 ftlb) 2
8. Coloque la cola en posicin vertical.
R
N F
9. Desmonte la tapa e e instale el base de la
turbina f. 3
e
4
til para la varilla del inversor a: 90890-06052
4. Coloque las herramientas de mantenimiento

especiales y apriete el tornillo de centrar d
de forma provisional.
5
b c
d f
6
7
b
Pata del extractor de la caja del cojinete L b:

8
90890-06502
Extractor de la pista del cojinete c:
90890-06501
Tornillo de centrar d: 90890-06504
9
5. Gire la cola de forma que el eje de la hlice
6.
apunte hacia abajo.
Gire el eje de transmisin 10 veces o ms

10
para que se asiente el cojinete de rodillos
cnicos.
7. Apriete el perno central d con el par especi-

ficado mientras sujeta el eje de transmisin
de forma que no gire el eje.
A
8-28
LOWR
Cola
10. Monte el muelle g en la base de la turbina, y
luego monte el retn h de forma que el Indicador de holgura i: 90890-06706
muelle quede comprimido a aproximada- Tapa de la base del magneto j: 90890-07003
mente a de su longitud descomprimida. Indicador de cuadrante k: 90890-01252
Base de la magneto B l: 90890-06844
NOTA:
Coloque la herramienta de mantenimiento espe-
h a cial k de forma que la punta del empujador b
quede en contacto con la marca c de la her-
ramienta de mantenimiento especial i.
g
12. Gire lentamente el eje de transmisin en sen-
tido horario y antihorario, y seguidamente
mida la holgura entre las posiciones en que
se detenga en cada direccin.
Muelle g: 90501-450A2
Retn h: EU0-23814-30
Ajuste de la altura a:
3,05,0 mm (0,1180,197 in)
NOTA:
Tras montar el retn, tire del eje de transmisin
hacia arriba para confirmar que queda holgura.
No presionar hacia abajo el muelle ms de
5,0 mm (0,197 in). De lo contrario, el par dema-
siado fuerte requerir girar el eje de transmisin
haciendo difcil conseguir mediciones correctas. NOTA:
La resistencia del muelle incrementa la fuerza
necesaria para girar el eje de transmisin. Por
11. Instale la herramienta de mantenimiento lo tanto, para obtener mediciones correctas,
especial i en el eje de transmisin en la hay que considerar la resistencia del muelle al
posicin ms inferior que sea posible, donde girar el eje de transmisin.
el dimetro del eje es 22,4 mm (0,882 in), y No girar el eje de transmisin con demasiada
seguidamente ajuste la herramienta de man- fuerza, ya que en caso contrario en engranaje
tenimiento especial k. de avante girar dando origen a mediciones
incorrectas.
c b
13. Gire el eje de transmisin 180 en el sentido
l horario y vuelva a medir la holgura.
i
8-29

Ejemplo:
(mm)
Punto de medicin
0,60 0,61 0,57
d d
Punto de medicin
0,51 0,53 0,52
0
e
e Punto de medicin
g f
Punto de medicin
0,51 0,52 0,52
1
0,55 0,54 0,55
g
Media 0,5425 0,5500 0,5400
f
Media truncada
(BL1)
0,54 0,55 0,54
2
15. Compruebe que la holgura media del
NOTA:
Mida la holgura en 4 puntos: d, e, f, y g,
engranaje de avante est dentro de lo espe-
cificado.
3
girando el eje de transmisin 180 en el sentido
horario despus de cada medicin. Anote las Holgura del engranaje de avante:
mediciones en la hoja de datos de comproba-
cin de compensaciones.
Cuando gire el eje de transmisin, sujtelo con
0,150,68 mm (0,00590,0268 in)
4
NOTA:
una fuerza suave. Al girar el eje de transmisin
Ajuste el espesor de las laminillas si la holgura
se podr escuchar un sonido de golpeteo; se
trata del sonido del pin cuando entra en con-
tacto con el engranaje de marcha atrs y no
del engranaje de avante est fuera del valor espe-
cificado. 5
afecta a la medicin de la holgura.
16. Desmonte las herramientas de manten-
14. Determine la media de holgura e ignore las
cifras despus de 1/100 sin redondeo.
imiento especiales del eje de la hlice.
17. Aplique una carga al engranaje de marcha

6
atrs montando la hlice m, el separador n,
(sin el separador o), y la arandela p.
18. Apriete la tuerca de la hlice q con el par

7
especificado.
o
m 8
q
p
n 9
10
Tuerca de la hlice (compensacin) q:
10 Nm (1,0 kgfm, 7,4 ftlb)
19. Para medir la holgura del engranaje de mar-

cha atrs realizar nuevamente los pasos 12 -
14.
A
8-30
LOWR
Cola
cificado.
Holgura del engranaje de marcha atrs:

0,330,74 mm (0,01300,0291 in)
NOTA:
del engranaje de avante est fuera de lo especifi-
cado.

imiento especial e instale el conjunto de la
bomba de agua. Vea Instalacin de la
bomba de agua (8-22).
Compensacin
Asegrese que selecciona la laminilla o laminil-
las de ajuste del pin (T3) antes de seleccio-
nar la laminilla o laminillas de ajuste del
engranaje de avante (T1) y la laminilla o laminil-
las de ajuste del engranaje de marcha atrs
(T2).
Cuando monte la cola para medir la holgura
tras seleccionar la laminilla o laminillas de
ajuste del pin (T3), no aplique aceite de
engranajes, grasa ni sellantes a las piezas.
Cuando monte la cola tras realizar la com-
pensacin, aplicar aceite de engranajes, grasa
y sellante a las zonas especificadas.
8-31

Ubicacin de la laminilla de ajuste
T3 F
P
R 1
2
3
4
5
6
7
8
9
T2 10
T1
A
8-32
LOWR
Cola
Seleccin de la laminilla de pin (T3)
Pulverice con lubricante anticorrosin el NOTA:
cojinete antes de montarlo. No aplique aceite No monte la laminilla o laminillas de ajuste (T3)
para engranajes a las piezas. De hacerlo, no se ni la junta trica. Asegrese que comprueba la
podrn obtener mediciones correctas. pista exterior del cojinete de empuje puesto que
Mantenga las piezas sin partculas extraas, las laminillas de ajuste (T3) pueden quedarse a
como son la suciedad y pelusas. veces pegadas a la pista.
Asegrese que monta la pista exterior del
cojinete de empuje de forma que quede en la
No dae la superficie plana del indicador de misma direccin que cuando se desmont.
medicin de la altura del pin, ya que en Asegrese que el recorte a en el conjunto del
caso contrario no se podran obtener medi- casquillo del eje de transmisin queda en la
ciones precisas. parte opuesta a la placa b de la herramienta
de mantenimiento especial.
1. Sujetar la herramienta de mantenimiento
especial a en un tornillo de banco y montar 2. Apriete los pernos d.
seguidamente el eje de transmisin b, el
cojinete de empuje c, y el conjunto del
casquillo de eje de transmisin en la her-
ramienta.
c
b
a
3. Instale el pin e y la tuerca del pin f, y

b apriete la tuerca provisionalmente.
Medidor de altura de piones a: 90890-06671
8-33

4. Compruebe la holgura entre el pin y la her-
ramienta de mantenimiento especial.
PRECAUCIN: Cuando apriete la tuerca
del pin, compruebe que el eje de trans-
misin gira suavemente. Asegrese tam-
bin que existe una holgura entre el pin 0
y la herramienta de mantenimiento espe-
cial. Si no hubiera holgura y el eje de
i
transmisin no gira, puede que est
daada la herramienta de mantenimiento
especial.
1
2
Extractor del eje de transmisin 6 i:
90890-06520 3
Tuerca del pin: 94 Nm
(9,4 kgfm, 69,3 ftlb)
4
7. Sujete la herramienta de mantenimiento
especial a dejando el pin hacia arriba.
h
5
g
6
a
NOTA:
Si no hubiera holgura, puede que no se haya
7
montado la pista exterior del cojinete de empuje
g. Si la holgura es 1 mm (0,04 in) o ms, puede
que no se hayan extrado la laminilla o laminillas
de ajuste (T3) h.
8
8. Gire el eje de transmisin 10 veces o ms
5. Instale la herramienta de mantenimiento
especial i en el eje de transmisin, y sujete
la herramienta en un tornillo de banco. 9.
para que se asiente el cojinete de empuje.
Empuje hacia abajo el pin de forma que no

9
se levante, y mida la holgura entre el pin y
6. Apriete la tuerca del pin con el par especi-
la herramienta de mantenimiento especial.
ficado.
Cuando mida la holgura, introduzca el
extremo del indicador de espesor de forma
10
recta en la holgura en el punto de medicin.
No introduzca el indicador de espesores for-
mando ngulo.
A
8-34
LOWR
Cola
Espesores de laminillas disponibles:

0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm
Ejemplo:
(M) = 0,24
(P) = 3
g
c
f d
(T3) = 0,95 mm segn la Tabla de seleccin de
laminillas (T3) de ajuste del pin.
Medicin de la altura del
e pin (M)
0,23 0,24 0,25
NOTA: Valor impreso en la 2
Mida la holgura en 4 puntos: c, d, e, y f. carcasa inferior (P) 3 0,95
Anote las mediciones en la hoja de datos de
comprobacin de compensaciones. 4
10. Determine la media de holgura e ignore las NOTA:

cifras despus de 1/100 sin redondeo. La marca (P) g est impresa en la superficie de
Ejemplo: montaje de la aleta de trimado de la carcasa infe-
(mm) rior en unidades de 0,01 mm. Si no es legible la
marca (P), sustituya la carcasa inferior.
Punto de medicin
0,25 0,25 0,24
c
Punto de medicin imiento especial e instale la laminilla o lami-
0,24 0,24 0,24
d nillas de ajuste (T3) determinadas.
Punto de medicin
0,25 0,25 0,25
e
Punto de medicin
0,25 0,25 0,25
f
Media 0,2475 0,2475 0,2450
Media truncada
0,24 0,24 0,24
(M)
11. Determine el espesor de la laminilla de

ajuste del pin (T3) con las Tablas de
seleccin de laminillas de ajuste (T3) de
acuerdo con la media (M) y la desviacin (P)
impresa en la carcasa inferior.
8-35

Tabla de seleccin de laminillas de ajuste del pin (T3)
(mm)
P/M A
0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,10 0,11 0,12 0,13 0,14 0,15
13
12
11
1,32
1,32
1,32
1,32
1,32
1,30
1,32
1,30
1,30
1,30
1,30
1,28
1,30
1,28
1,28
1,28
1,28
1,25
1,28
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,22
1,25
1,22
1,22
1,22
1,22
1,22
1,22
1,22
1,20
1,22
1,20
1,20
1,20
1,20
1,18
1,20
1,18
1,18
0
10 1,30 1,30 1,28 1,28 1,25 1,25 1,25 1,22 1,22 1,22 1,20 1,20 1,18 1,18 1,15
9 1,30 1,28 1,28 1,25 1,25 1,25 1,22 1,22 1,22 1,20 1,20 1,18 1,18 1,15 1,15
8
7
6
1,28
1,28
1,25
1,28
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,22
1,25
1,22
1,22
1,22
1,22
1,22
1,22
1,22
1,20
1,22
1,20
1,20
1,20
1,20
1,18
1,20
1,18
1,18
1,18
1,18
1,15
1,18
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,12
1,15
1,12
1,12
1
5 1,25 1,25 1,22 1,22 1,22 1,20 1,20 1,18 1,18 1,15 1,15 1,15 1,12 1,12 1,12
4 1,25 1,22 1,22 1,22 1,20 1,20 1,18 1,18 1,15 1,15 1,15 1,12 1,12 1,12 1,10
3 1,22 1,22 1,22 1,20 1,20 1,18 1,18 1,15 1,15 1,15 1,12 1,12 1,12 1,10 1,10
B
2
1
0
1,22
1,22
1,20
1,22
1,20
1,20
1,20
1,20
1,18
1,20
1,18
1,18
1,18
1,18
1,15
1,18
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,12
1,15
1,12
1,12
1,12
1,12
1,12
1,12
1,12
1,10
1,12
1,10
1,10
1,10
1,10
1,08
1,10
1,08
1,08
1,08
1,08
1,05
2
1 1,20 1,18 1,18 1,15 1,15 1,15 1,12 1,12 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05
2 1,18 1,18 1,15 1,15 1,15 1,12 1,12 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05
3
4
5
1,18
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,12
1,15
1,12
1,12
1,12
1,12
1,12
1,12
1,12
1,10
1,12
1,10
1,10
1,10
1,10
1,08
1,10
1,08
1,08
1,08
1,08
1,05
1,08
1,05
1,05
1,05
1,05
1,05
1,05
1,05
1,02
1,05
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
3
6 1,15 1,12 1,12 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00
7 1,12 1,12 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00
4
8 1,12 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98
9 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98
10 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95
11 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95
12 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95
13 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92
P/M A
5
0,16 0,17 0,18 0,19 0,20 0,21 0,22 0,23 0,24 0,25 0,26 0,27 0,28 0,29 0,30
13 1,18 1,18 1,15 1,15 1,15 1,12 1,12 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05
12 1,18 1,15 1,15 1,15 1,12 1,12 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02
11
10
9
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,12
1,15
1,12
1,12
1,12
1,12
1,12
1,12
1,12
1,10
1,12
1,10
1,10
1,10
1,10
1,08
1,10
1,08
1,08
1,08
1,08
1,05
1,08
1,05
1,05
1,05
1,05
1,05
1,05
1,05
1,02
1,05
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
1,00
6
8 1,12 1,12 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00
7 1,12 1,12 1,10 1,10 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98
6
5
4
1,12
1,10
1,10
1,10
1,10
1,08
1,10
1,08
1,08
1,08
1,08
1,05
1,08
1,05
1,05
1,05
1,05
1,05
1,05
1,05
1,02
1,05
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
1,00
1,02
1,00
1,00
1,00
1,00
0,98
1,00
0,98
0,98
0,98
0,98
0,95
0,98
0,95
0,95
7
3 1,08 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95
2 1,08 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92
1 1,05 1,05 1,05 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92
B 0
1
2
1,05
1,05
1,02
1,05
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
1,02
1,00
1,02
1,00
1,00
1,00
1,00
0,98
1,00
0,98
0,98
0,98
0,98
0,95
0,98
0,95
0,95
0,95
0,95
0,95
0,95
0,95
0,92
0,95
0,92
0,92
0,92
0,92
0,92
0,92
0,92
0,90
0,92
0,90
0,90
8
3 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88
4 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88
5
6
7
1,00
1,00
0,98
1,00
0,98
0,98
0,98
0,98
0,95
0,98
0,95
0,95
0,95
0,95
0,95
0,95
0,95
0,92
0,95
0,92
0,92
0,92
0,92
0,92
0,92
0,92
0,90
0,92
0,90
0,90
0,90
0,90
0,88
0,90
0,88
0,88
0,88
0,88
0,85
0,88
0,85
0,85
0,85
0,85
0,85
9
8 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82
9 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82
10
11
12
0,95
0,95
0,92
0,95
0,92
0,92
0,92
0,92
0,92
0,92
0,92
0,90
0,92
0,90
0,90
0,90
0,90
0,88
0,90
0,88
0,88
0,88
0,88
0,85
0,88
0,85
0,85
0,85
0,85
0,85
0,85
0,85
0,82
0,85
0,82
0,82
0,82
0,82
0,82
0,82
0,82
0,80
0,82
0,80
0,80
10
13 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78
A Medicin de la altura del pin (M)

B Valor impreso en la carcasa inferior (P)
A
8-36
LOWR
Cola
(mm)
P/M A
0,31 0,32 0,33 0,34 0,35 0,36 0,37 0,38 0,39 0,40 0,41 0,42 0,43 0,44 0,45
13 1,02 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90
12 1,02 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88
11 1,02 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88
10 1,00 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85
9 1,00 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85
8 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85
7 0,98 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82
6 0,95 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82
5 0,95 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82
4 0,95 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80
3 0,92 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80
2 0,92 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78
1 0,92 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78
B 0 0,90 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75
1 0,90 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75
2 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75
3 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72
4 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72
5 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72
6 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70
7 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70
8 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68
9 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68
10 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65
11 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65
12 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62
13 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62
P/M A
0,46 0,47 0,48 0,49 0,50 0,51 0,52 0,53 0,54 0,55 0,56 0,57 0,58 0,59 0,60
13 0,88 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75
12 0,88 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72
11 0,85 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72
10 0,85 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72
9 0,85 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70
8 0,82 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70
7 0,82 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68
6 0,82 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68
5 0,80 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65
4 0,80 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65
3 0,78 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62
2 0,78 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62
1 0,75 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62
B 0 0,75 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60
1 0,75 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60
2 0,72 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58
3 0,72 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58
4 0,72 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55
5 0,70 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55 0,55
6 0,70 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55 0,55 0,55
7 0,68 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55 0,55 0,55 0,52
8 0,68 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55 0,55 0,55 0,52 0,52
9 0,65 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55 0,55 0,55 0,52 0,52 0,52
10 0,65 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55 0,55 0,55 0,52 0,52 0,52 0,50
11 0,62 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55 0,55 0,55 0,52 0,52 0,52 0,50 0,50
12 0,62 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55 0,55 0,55 0,52 0,52 0,52 0,50 0,50 0,48
13 0,62 0,60 0,60 0,58 0,58 0,55 0,55 0,55 0,52 0,52 0,52 0,50 0,50 0,48 0,48
A Medicin de la altura del pin (M)

B Valor impreso en la carcasa inferior (P)
8-37

Medicin de la holgura del engranaje de 5. Instale el pin y la tuerca del pin provi-
avante sionalmente.
Pulverice con lubricante anticorrosin el
NOTA:
engranaje y los cojinetes antes de montarlos.
No aplique aceite para engranajes a las piezas.
De hacerlo, no se podrn obtener mediciones
Cuando monte el pin, levante ligeramente el
eje de transmisin y alinee las ranuras del pin y
del eje.
0
correctas.
Mantenga las piezas sin partculas extraas,
como son la suciedad y pelusas.
Cuando se mida la holgura del engranaje de
6. Monte una nueva junta trica c en el
casquillo del eje de transmisin d, y monte
luego el casquillo del eje de transmisin d.
1
avante o del engranaje de marcha atrs, utilice
los cojinetes y laminillas de ajuste originales.

2
tar quemaduras.
Retire cualquier sustancia inflamable, como a
para evitar riesgos de incendio. d 3
Caliente la carcasa inferior en un lugar bien c
ventilado.
1. Monte la laminilla o laminillas de ajuste origi-

nales (T1).
4
NOTA:
NOTA:
Si faltan las laminillas de ajuste originales (T1),
monte laminillas nuevas (T1) con un espesor
muestra. 5
combinado de 0,55 mm.
No reutilice las laminillas de ajuste si presentan 7. Apriete la tuerca del pin con el par especi-
deformacin o ralladura. ficado.
6
2. Monte la pista exterior del cojinete de rodillos f
cnicos. Vea Montaje de la carcasa inferior
3.
(8-17) paso 2 y paso 3.
Instale el conjunto del engranaje de avante

7
en la carcasa inferior.
4. Monte el eje de transmisin, el cojinete de

empuje a, y la laminilla o laminillas de ajuste f e
8
(T3) b.
b 9
a
Extractor del pin 6 e: 90890-06520

til para la tuerca del pin f: 90890-06715
10
Tuerca del pin: 94 Nm
(9,4 kgfm, 69,3 ftlb)
NOTA:
Gire el eje de transmisin 10 veces o ms para
que se asiente el cojinete de empuje.
A
8-38
LOWR
Cola
b
suavemente, reducir el espesor de la lami-
nilla o laminillas de ajuste (T1) en 0,1 mm, y
volver a comprobar el giro del eje.
9. Monte la laminilla o laminillas de ajuste (T2)

g en la carcasa inferior.
12. Monte la tuerca de anillo, y despus apriete

NOTA:
combinado de 0,62 mm. k
Alargador de llave para tuercas j:
90890-06513
10. Monte el conjunto del casquillo del eje de la
Llave para tuercas de anillo 4 k: 90890-06512
hlice h y la chaveta i.
h Tuerca de anillo:
143 Nm (14,3 kgfm, 105,5 ftlb)

suavemente, puede ser porque las laminillas
de ajuste no estn montadas correctamente
o porque existe alguna partcula extraa en
i la laminilla o laminillas de ajuste.
14. Mida la holgura del engranaje de avante Vea

NOTA: avante y de marcha atrs antes de desmon-
Cuando se monte la cola para medir la holgura, tar (8-28).
no monte el desplazante ni la junta trica.
Holgura del engranaje de avante:
11. Monte la arandela de seguridad. Compruebe 0,150,68 mm (0,00590,0268 in)
que la posicin b est en su lugar correcto.
Ajuste del espesor de la laminilla del
engranaje de avante (T1)
1. Desmontar la pista exterior del cojinete de rodil-
los cnicos. Vea Desmontaje de la carcasa
inferior (8-16).
2. Mida el espesor de cada laminilla de ajuste

original (T1) en 2 puntos.
8-39

4. Calcule el nuevo espesor de laminilla del
NOTA: engranaje de avante (T1) tal y como se
No reutilice las laminillas de ajuste si presentan indica en el ejemplo.
deformacin o ralladura. Frmula de clculo:
3. Determine el espesor de la laminilla de

Nuevo espesor de laminilla del engranaje de
avante (T1) = Espesor actual de laminilla del 0
ajuste del engranaje de avante (T1) con el engranaje de avante + Ajuste de espesor de lami-
Grfico de seleccin de laminillas de ajuste nilla
(T1) del engranaje de avante de acuerdo
con la media truncada (BL1) de Medida de
la holgura del engranaje de avante.
Ejemplo:
Si el espesor de la laminilla actual del engranaje de
avante es 0,52 y el ajuste del espesor de la laminilla
1
Ejemplo: es 0,22 mm,
(BL1) = 0,10 mm a (T1) = 0,52 mm + 0,22 mm
Ajuste (T1) = 0,21 mm b segn el Grfico de
seleccin de laminillas de ajuste (T1) del
= 0,52 mm 0,22 mm
= 0,30 mm
2
engranaje de avante.
El espesor actual de la laminilla se debe disminuir Espesores de laminillas disponibles:
en 0,21 mm.
0
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm
3
B (mm)
NOTA:
Utilice la menor cantidad posible de laminillas
0.20 para conseguir el espesor total requerido.
Si el espesor de laminilla calculado no puede 4
conseguirse combinando las laminillas disponi-
b 0.40 bles, aumente el espesor en 0,01 mm.
0 5 10 15 20 25
a A (1/100 mm) 5. Monte la laminilla o laminillas (T1) y la pista

exterior del cojinete de rodillos cnicos.
5
A 0 5 10 15 20 25
6
B 0.28 0.25 0.21 0 0 0
A Medicin de holgura (BL1)

B Ajuste del espesor de la laminilla 7
NOTA:
Si el espesor de la laminilla de ajuste es posi-
tivo, aumente el espesor real de la laminilla en
esa determinada cantidad, y si el valor de
8
ajuste es negativo, disminuya el espesor real de
la laminilla en esa misma cantidad.
La zona gris del grfico de seleccin representa
el intervalo especificado de la holgura. No es
9
necesario ningn ajuste de laminilla si la
holgura medida se encuentra dentro de la zona
gris.
Los valores de los ajustes de espesor de lami-
nilla que se especifican en el grfico pretenden
10
conseguir el valor medio dentro del intervalo de
la holgura especfica del engranaje de avante o
de marcha atrs.
La tabla del grfico de seleccin muestra los
ajustes del espesor de la laminilla correspondi-
entes a los puntos del grfico.
A
8-40
Grfico de seleccin de la laminilla del engranaje de avante (T1)
8-41
1.20
LOWR
1.00
0.80
Cola
0.60
0.40
B (mm)
0.20
0
Contina en la pgina siguiente
0.20
0.40
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
A (1/100 mm)
A 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
B 0.28 0.25 0.21 0 0 0 0 0 0 0 0.06 0.09 0.13 0.16 0.19 0.23 0.26 0.29 0.33 0.36 0.40

B Aumento o disminucin del espesor de la laminilla
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
B (mm)
0.20
0.20
0.40
100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200
A (1/100 mm)
A 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200
B 0.40 0.43 0.46 0.50 0.53 0.56 0.60 0.63 0.67 0.70 0.73 0.77 0.80 0.83 0.87 0.90 0.94 0.97 1.00 1.04 1.07

8-42
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
LOWR
Cola
Medicin de la holgura del engranaje de 0.20
marcha atrs
1. Monte la laminilla o laminillas de ajuste (T2) y b
el conjunto del casquillo del eje de la hlice. 0
Vea Medicin de la holgura del engranaje de
B (mm)
avante (8-38) paso 9paso 13. 0.20
2. Mida la holgura del engranaje de marcha
atrs. Vea Medicin de la holgura del 0.40
engranaje de avante y de marcha atrs antes
de desmontar (8-28).
1.20
Holgura del engranaje de marcha atrs: 0 5 10 70 75 80
0,330,74 mm (0,01300,0291 in)
A (1/100 mm) a
engranaje de marcha atrs (T2)
1. Desmonte el conjunto del casquillo del eje de A 0 5 10 75 80
la hlice y la laminilla o laminillas de ajuste
(T2). Vea Desmontaje del conjunto del B 0.36 0.33 0.29 0.15 0.18
casquillo del eje de la hlice (8-10).
2. Mida el espesor de cada laminilla de ajuste B Ajuste del espesor de la laminilla
original (T2) en 2 puntos.
NOTA:
NOTA: Si el espesor de la laminilla de ajuste es posi-
No reutilice las laminillas de ajuste si presentan tivo, aumente el espesor real de la laminilla en
deformacin o ralladura. esa determinada cantidad, y si el valor de
3. Determine el espesor de la laminilla de la laminilla en esa misma cantidad.
ajuste del engranaje de marcha atrs (T2) La zona gris del grfico de seleccin representa
con el Grfico de seleccin de laminillas de el intervalo especificado de la holgura. No es
ajuste (T2) del engranaje de marcha atrs necesario ningn ajuste de laminilla si la
de acuerdo con la media truncada (BL2) de holgura medida se encuentra dentro de la zona
Medida de la holgura del engranaje de mar- gris.
cha atrs. Los valores de los ajustes de espesor de lami-
Ejemplo: nilla que se especifican en el grfico pretenden
(BL2) = 0,75 mm a conseguir el valor medio dentro del intervalo de
Ajuste (T2) = 0,15 mm b segn el Grfico de la holgura especfica del engranaje de avante o
seleccin de laminillas de ajuste (T2) del de marcha atrs.
engranaje de marcha atrs. La tabla del grfico de seleccin muestra los
El espesor actual de la laminilla se debe disminuir ajustes del espesor de la laminilla correspondi-
en 0,15 mm. entes a los puntos del grfico.
8-43

4. Calcule el nuevo espesor de laminilla del
engranaje de marcha atrs (T2) tal y como se
indica en el ejemplo.
Frmula de clculo:
Nuevo espesor de laminilla del engranaje de mar-
cha atrs (T2) = Espesor actual de laminilla del 0
engranaje de marcha atrs + Ajuste de espesor
de laminilla
Ejemplo:
Si el espesor de la laminilla actual del engranaje
de marcha atrs es 0,62 mm y el ajuste del espe-
1
sor de la laminilla es 0,20 mm,
(T2) = 0,62 mm + (0,20) mm
= 0,62 mm 0,20 mm
= 0,42 mm
2
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm
3
NOTA:
para conseguir el espesor total requerido.
bles, aumente el espesor en 0,01 mm.
5. Monte la laminilla o laminillas de ajuste (T2) y

el conjunto del casquillo del eje de la hlice.
5
6
7
8
9
10
A
8-44
Grfico de seleccin de la laminilla del engranaje de marcha atrs (T2)
8-45
0.40
LOWR
0.20
0
Cola
0.20
0.40
B (mm)
0.60
0.80
1.00
1.20
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
A (1/100 mm)
A 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
B 0.36 0.33 0.29 0.26 0.22 0.19 0.16 0 0 0 0 0.01 0.05 0.08 0.11 0.15 0.18 0.21 0.25 0.28 0.32

0.40
0.20
0.20
0.40
B (mm)
0.60
0.80
1.00
1.20
100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200
A (1/100 mm)
A 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200
B 0.32 0.35 0.38 0.42 0.45 0.48 0.52 0.55 0.59 0.62 0.65 0.69 0.72 0.75 0.79 0.82 0.86 0.89 0.92 0.96 0.99

8-46
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
LOWR
Cola
42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)

8
4 7 5 2
6 9
3 6
5
54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)

1 18
9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft lb) 17
10 2 16
13
2 14 19
10 12 15 20
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb) 11
4
3
21
10
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb)

10 12 22
23

1 Extensin 1
2 Pasador 4
3 Boquilla del tubo 2
5 Tapa 2
6 Obturador 2
7 Tubo de agua 1
8 Junta 1
9 Perno 1 M10 45 mm
10 Perno 12 M10 45 mm
11 Chivato 1
13 Tubo de agua 1
14 Cola 1
15 Separador 1
16 Hlice 1
17 Arandela 1
8-47
42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)

8
4
3
7
6
5
6
2 9 0
5
2
1
54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)
1 18
9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft lb)
13
10 2 16
17 2
2 14 19
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb)

10
11
12 15 20 3
4
3
4
21
10
5
10 12
47 N m (4.7 kgf m, 34.7 ft lb)
23
22
6

18 Pasador de la hlice 1 No puede reutilizarse
19 Tuerca de la hlice 4
20
21
Separador
Aleta de compensacin
2
2
8
22 Perno 2 M10 200 mm
9
10
A
8-48
LOWR
Cola
Desmontaje de la cola

agua.
Cuando desmonte la cola con el motor
instalado, no olvide suspender el motor a
fueraborda. Si no lo hace, el motor puede
caer de forma repentina y provocar graves
b b
lesiones.
No sujete la hlice con las manos al aflojarla
o apretarla.
1. Drene el aceite para engranajes.
2. Retire el pasador de chaveta.

a
3. Ponga el inversor en posicin N y coloque un b
bloque de madera entre la placa anticavit- b c
acin y la hlice para que esta no gire y,
seguidamente, extraiga la tuerca de la hlice
y la propia hlice. NOTA:
Cuando desmonte la cola, mida la holgura antes
de desmontar. Vea Medicin de la holgura del
engranaje de avante y de marcha atrs antes de
desmontar (8-68).
4. Marque con a la aleta de compensacin a

en la zona que se muestra, y extraiga la
aleta.
5. Extraiga los pernos b y c, y, a continuacin,

desmonte la cola.
8-49

/ Bomba de agua y varilla del inversor (modelo de contrarrotacin)
17 18
2
19 0
17
1 16
10 20 1
1 11
3 21
4 12
22 2
5 23
9 24
6
9
14 15 26
25
25
3
8 8
13
7
4
5
6

1 Perno 3 M6 20 mm
3
4
Casquillo del sello de aceite
Junta trica
1
8
5 Muelle 1
6 Circlip 1
7
8
Pasador
1
2
9
9 Pasador 2
10 Turbina 1
11
12
Base de la turbina
Junta
1
10
15 Placa 1
16 Carcasa de la bomba de agua 1
17 Perno 4 M8 45 mm
A
8-50
LOWR
Cola
17 18
19
2
17
1 16
10 20
1 11
3 21
22
4 12
5 23
9 24
9 25
6 14 15 26
8 8 25
13
7

18 Tapa 1
19 Obturador 1
21 Cartucho 1
23 Collar 1
24 Separador 1
25 Arandela 2
8-51

Desmontaje de la bomba de agua y la
Vea Desmontaje de la bomba de agua y la varilla
del inversor (8-6) paso 1 paso 4.
1. Desmonte el casquillo del sello de aceite a y
el conjunto de la varilla del inversor b.
0
a
1
2
b
3
4
5
de agua
Vea Desmontaje de la carcasa de la bomba de
agua (8-6). 6
Comprobacin de la bomba de agua y la
Vea Comprobacin de la bomba de agua y la
7
Montaje de la carcasa de la bomba de
agua
Vea Montaje de la carcasa de la bomba de agua
8
(8-7).
9
10
A
8-52
LOWR
Cola
Casquillo del eje de la hlice (modelo de contrarrotacin)
6 13
3 5 4 7 27
143 N m (14.3 kgf m, 105.5 ft lb)
11
4 7 15 10
6 8 14 9
1 2 7
6 13 12 19
5
4
3 14
15
6
4
17 20
21
16 22
18
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb)

24
25 23
26
27

1 Tuerca autoblocante 1
2 Tapa de la entrada de agua (STBD) 1
3 Unin de la varilla del inversor 1
4 Bola 2
5 Corredera del cambio 1
6 Bola 2
7 Bola 2
8 Muelle 1
9 Engranaje de avante 1
10 Arandela de empuje 1
11 Cojinete doble de rodillos cnicos 1 No puede reutilizarse
13 Pasador del desplazable 1
14 Desplazable 1
15 Muelle 1
17 Tapa de la entrada de agua (PORT) 1
8-53
6 13
3 5 4 7 27
143 N m (14.3 kgf m, 105.5 ft lb)
0
11
4 7 15 10
6 8 14 9 1
8
1 2 7
12 19
2
6 13
5
4
3
6
15 14
3
4
17 20
21
16 22
4
18
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb)

24
23
5
25
26
6
27

19 Tuerca de anillo 1
20
21
Arandela de seguridad
Sello de aceite
1
8
23 Chaveta 1
24
25
Junta trica
1
9
27 Eje de la hlice 1
10
A
8-54
LOWR
Cola
del eje de la hlice
1. Doble un diente de la arandela de seguridad e
que est doblada hacia la hlice.
2. Afloje la tuerca de anillo.

Martillo deslizante e: 90890-06531
Cabeza del extractor f: 90890-06514
NOTA:
b Tenga cuidado para no perder la chaveta g.

a del eje de la hlice
1. Desmonte el muelle a, y a continuacin,
extraiga el pasador del desplazable b, la
unin de la varilla del inversor c, el
Llave para tuercas 4 a: 90890-06512 desplazable d, las bolas e, f, g, el muelle
Alargador de la llave para tuercas b: h, y la corredera del inversor i.
90890-06513
g f
3. Extraiga la tuerca de anillo c y la arandela c i
de seguridad d.
f
c g a
h
d b
e d
4. Desmonte el conjunto del casquillo del eje de

la hlice, y la laminilla o laminillas de ajuste
(T2).
8-55

2. Extraiga el engranaje de avante j, la aran-
dela de empuje k, la pista exterior del
cojinete l, el cojinete de rodillos cnicos m,
r
el cojinete de empuje n y la laminilla o lami-
nillas de ajuste (T4) o.
0
j
k
p
1
l
5. Desmonte el cojinete de agujas s.
m
o
n 2
u
t 3
s
Separador de cojinetes p:
4
3. Desmonte la pista exterior l, el cojinete de Accesorio del cojinete de agujas t:
rodillos cnicos m y la arandela de empuje
k del engranaje de avante j.
90890-06653
Extractor de cojinetes L3 u: 90890-06652
5
m Comprobacin del casquillo del eje de
l la hlice
1. Compruebe el casquillo del eje de la hlice
6
Sustityalo si est agrietado o daado.
p q
j 2. Comprobar el engranaje de avante Cmbielo
k si est agrietado o desgastado. 7
Comprobacin del eje de la hlice
1. Compruebe el eje de la hlice. Sustityalo si
est agrietado o daado. 8
2. Mida el descentramiento del eje de la hlice.
Sustityala si est por encima del valor espe-
Separador de cojinetes p:
cificado.
9
Accesorio del cojinete de agujas q:
90890-06607 10
4. Desmonte los sellos de aceite r.
Lmite de descentramiento del eje de la hlice:

0,02 mm (0,008 in) A
8-56
LOWR
Cola
3. Compruebe el desplazable, la unin de la 5. Monte la arandela de empuje f, el
varilla del inversor y la corredera. Cmbielo si engranaje de avante g, y el desplazable h.
est agrietado o desgastado.
Montaje del conjunto del casquillo del e

eje de la hlice h
g
No reutilice el cojinete; cmbielo siempre por h
uno nuevo. f a
1. Monte el cojinete de agujas y los sellos de

aceite. Vea Montaje del conjunto del
casquillo del eje de la hlice (8-12) paso 1 y
paso 2.

nales (T4) a y el cojinete de empuje b en el
eje de la hlice.
Llave para tuercas e: 90890-06578
a
b
NOTA:
Monte el desplazable h con la marca "F" a
mirando hacia el engranaje de avante.
6. Despus de montar el engranaje de avante

compruebe que el eje de la hlice y el
engranaje de avante giren con suavidad.
7. Monte el muelle i, las bolas j, k, l, la

3. Instale un nuevo cojinete doble de rodillos corredera del inversor m, y la unin de la
cnicos c y la pista exterior del cojinete d varilla del inversor n.
en el casquillo del eje de la hlice.
k
n ml j
d lji k
e
l k
c n
k
m
l
i
j
8. Alinee el orificio b del desplazable h con el
orificio c del eje de la hlice.
Llave para tuercas e: 90890-06578
4. Despus de instalar el cojinete doble de

rodillos cnicos y la pista exterior del
cojinete, compruebe que el eje de la hlice
gire con suavidad.
8-57
NOTA:
Monte el desplazable h con la marca F d
mirando hacia el engranaje de avante.
9. Monte el pasador del desplazable o, y

0
monte el muelle p.
o
d 1
h
p
p
2
o
b
h
3
c
4
5
6
7
8
9
10
A
8-58
LOWR
Cola
Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin)
7
11
5
5
12 14
8 13
3
2
1
17
10
16 15
9 18
94 N m (9.4 kgf m, 69.3 ft lb)
19

5 Perno 4 M8 25 mm
7 Tapa 1
8 Casquillo del eje de transmisin 1
9 Manguito 1
10 Eje de transmisin 1
11 Carcasa inferior 1
13 Cojinete de rodillos 1 No puede reutilizarse
15 Engranaje de marcha atrs 1
8-59
7
11 0
6
5
5
1
8
12
13
14
2
4
3
3
2
4
1
10
17
5
16 15
9 18
6
94 N m (9.4 kgf m, 69.3 ft lb)
19

18 Pin 1
19 Tuerca del pin 1
8
9
10
A
8-60
LOWR
Cola
Desmontaje del eje de transmisin
Vea Desmontaje del eje de transmisin (8-16)
paso 1 y paso 2. c
1. Extraiga el conjunto del engranaje de marcha
atrs. c
b
Desmontaje del casquillo del eje de
transmisin
Vea Desmontaje del casquillo del eje de trans- a
misin (8-16).
b
Desmontaje del engranaje de marcha
atrs Accesorio del cojinete de bolas b:
1. Extraiga la pista interior del cojinete de rodil- 90890-06636
los cnicos a. Extractor de cojinetes LL c: 90890-06605
NOTA:
c No olvide desmontar el engranaje de marcha
atrs antes de extraer el cojinete de agujas.
b
3. Caliente la zona de montaje del cojinete de
rodillos cnicos en la bandeja de motor con
un soplete, y luego extraiga el cojinete de
rodillos d y la laminilla o laminillas de ajuste
a (T1) e. PRECAUCIN: Cuando caliente la
carcasa de la bandeja del motor, caliente
Separador de cojinetes b: 90890-06534 En otro caso puede quemarse la pintura
Accesorio del cojinete de agujas c: de la bandeja del motor.
90890-06608
2. Desmonte los cojinetes de agujas del

engranaje de marcha atrs.
Desmontaje de la carcasa inferior

tar quemaduras.
para evitar riesgos de incendio. e
ventilado. d
1. Desmonte las tapas de la entrada de agua.
2. Desmonte el cojinete de agujas a. NOTA:

Antes de extraer el cojinete de rodillos cnicos
d, coloque algn material como almohadilla
debajo de la bandeja del motor para que recoja
la pista exterior cuando caiga.
Si no sale el cojinete de rodillos, golpee ligera-
mente el cuerpo de la cola con un martillo de
plstico.
8-61

Comprobacin del pin y el engranaje
de marcha atrs
NOTA:
1. Compruebe el pin y el engranaje de mar-
cha atrs Cmbielo si est agrietado o des-
gastado.
3. Sujetando la herramienta de mantenimiento
0
Comprobacin del eje de transmisin especial c, golpee sobre la herramienta
Vea Comprobacin del eje de transmisin (8- para comprobar que el cojinete de rodillos
17). est montado correctamente. Si se produce
un sonido de tono agudo cuando se golpea
la herramienta de mantenimiento especial,
1
Comprobacin de la carcasa inferior
1. Compruebe la carcasa inferior Sustityalo si significar que la pista exterior est montada
correctamente.
est agrietado o daado.
Montaje de la carcasa inferior

2
c

tar quemaduras.
3
Caliente la carcasa inferior en un lugar bien d
4
ventilado.

Herramienta para el cojinete de bolas d:
90890-06629
5
uno nuevo.
4. Monte los rodillos en la pista exterior del
1. Monte las laminillas de ajuste originales (T1)
a.
cojinete de agujas, e instale la herramienta
de mantenimiento especial en el conjunto del
6
cojinete de agujas e, y luego monte el con-
2. Caliente la zona de montaje del cojinete de junto del cojinete de agujas h e en la car-
rodillos en la bandeja del motor con un sop-
lete, e instale el cojinete de rodillos b.
casa inferior.
g
7
casa de la bandeja del motor, caliente
En otro caso puede quemarse la pintura
de la bandeja del motor.
8
e
b
a f
9
Accesorios para el cojinete de bolas f:
90890-06633 10
Conjunto del extractor de la pista exterior del
cojinete g:
90890-06523
NOTA:
El cojinete de agujas contiene 18 rodillos.
A
8-62
LOWR
Cola
Montaje del engranaje de marcha atrs Montaje del casquillo del eje de
transmisin
Vea Montaje del casquillo del eje de transmisin
No reutilice el cojinete; cmbielo siempre por (8-63).
uno nuevo.
Instalacin del eje de transmisin
1. Monte los cojinetes de aguja en el engranaje 1. Instale el conjunto del engranaje de marcha
de marcha atrs hasta la profundidad especi- atrs en la carcasa inferior.
ficada.
2. Para montaje del eje de transmisin, vea
Instalacin del eje de transmisin (8-20)
paso 2 paso 6.
b b
c Instalacin del conjunto del casquillo
c a
del eje de la hlice
a b 1. Ajuste la unin de la varilla del inversor a y
a
el desplazable b en la posicin N como se
muestra.
2. Aplique grasa a una junta trica nueva y al

conjunto del casquillo del eje de la hlice c.
Accesorio del cojinete de agujas a:
90890-06612 3. Monte la laminilla o laminillas de ajuste origi-
Extractor de cojinetes SS b: 90890-06604 nales (T2) d, el conjunto del casquillo del eje
Placa de profundidad de cojinetes c: de la hlice c, y la chaveta e.
90890-06603 R N F
d L
Profundidad a:
20,9521,45 mm (0,8250,844 in) a b
Profundidad b:
4,454,95 mm (0,1750,195 in)
c
NOTA: e
Cuando utilice el extractor de cojinetes, no golpee
la herramienta de mantenimiento especial de
forma que saque el tope c de su sitio.
4. Para el montaje de la tuerca de anillo, vea
Instalacin del conjunto del casquillo del eje
2. Monte la pista interior del cojinete de rodillos de la hlice (8-20) paso 5paso 7.
cnicos.
Accesorio de la pista interior del cojinete d:

90890-06660
8-63

Instalacin de la varilla del inversor.
1. Asegrese de que el cambio de marcha est
en la posicin N y monte el conjunto de la
varilla del inversor a.
0
a 1
2
3
4
2. Compruebe que el eje de transmisin y el eje
de la hlice se mueven correctamente
cuando la marcha se cambia a la posicin F
5
de avante o a la posicin R de marcha atrs.
Instalacin de la bomba de agua

Vea Instalacin de la bomba de agua (8-22).
6
Comprobacin de la estanqueidad de la
cola
Vea Comprobacin de la estanqueidad de la 7
cola (8-22).
Instalacin de la cola
Vea Instalacin de la cola (8-23). 8
Aceite hidrulico
API: GL-4
SAE: 90
9
Cantidad de aceite:
0,870 L (0,919 US qt, 0,765 Imp qt)
10
A
8-64
LOWR
Cola
Compensacin (modelo de contrarrotacin)
Flujo de trabajo de compensacin
Desmonte el conjunto de la
bomba de agua.
Mida la holgura y el huelgo del eje

de la hlice antes de desmontar.
Est dentro del S

No es necesario realizar la compensacin.
valor especificado?
NO
Desmonte la cola.
Elija las laminillas de pin (T3) y

la laminilla del eje de la hlice
Monte la cola.
Mida la holgura.
NO Ajuste el espesor de las laminillas de ajuste

Est dentro del
(T2) y el espesor de las laminillas de ajuste
valor especificado?
del engranaje de marcha atrs (T1).
S
Monte el conjunto de la bomba de
agua.
NOTA:
No es necesario realizar la compensacin si la holgura se encuentra dentro del valor especificado.
Es necesario realizar la compensacin cuando se monten las piezas internas originales y una carcasa infe-
rior nueva.
Se requiere compensacin al volver a montar el pin, el engranaje de avante, el engranaje de marcha
atrs, los cojinetes, el eje y el casquillo.
8-65

Hoja de comprobacin de la compensacin
Comprobacin del aspecto exterior
Desviacin con respecto a la dimensin estndar de la carcasa inferior.
Nmero de serie P F R Observaciones
0
Medicin de la holgura del eje de la hlice 1
(mm)
Mediciones
Huelgo 2
Medicin de la altura del pin
Mediciones
(mm)
3
Punto de medicin a
Punto de medicin b
Punto de medicin c 4
Punto de medicin d
Media
Media truncada (M) 5
Medicin de la holgura del engranaje de avante
Mediciones
(mm)
6
Antes de desmontar Despus de desmontar
Punto de medicin a
Punto de medicin b 7
Punto de medicin c
Punto de medicin d
Media
8
9
10
A
8-66
LOWR
Cola
Medicin de la holgura del engranaje de marcha atrs
(mm)
Mediciones
Antes de desmontar Despus de desmontar
Punto de medicin a
Punto de medicin b
Punto de medicin c
Punto de medicin d
Media
Ajuste del espesor de la laminilla del engranaje de avante (T2)

Mida el espesor de cada laminilla de ajuste del engranaje de avante (T2) en 2 puntos.
(mm)
0,10
0,12
0,15
0,18
0,30
0,40
0,50
Total
Ajuste del espesor de la laminilla del engranaje de marcha atrs (T1)

Mida el espesor de cada laminilla de ajuste del engranaje de marcha atrs (T1) en 2 puntos.
(mm)
0,10
0,12
0,15
0,18
0,30
0,40
0,50
Total
8-67

avante y de marcha atrs antes de d
desmontar
Se precisan dos arandelas (90201-26M00) para
medir la holgura del engranaje de marcha atrs
para el ajuste de laminillas en el modelo de con-
0
trarrotacin. Tenga a mano las arandelas antes
de comenzar el procedimiento de compensacin.
1. Instale la cola en un banco de reparaciones.
1
2. Desmonte el conjunto de la bomba de agua.
Vea Desmontaje de la bomba de agua y la

2
muerto (N).
a
Tornillo de centrar d:
20 Nm (2,0 kgfm,14,8 ftlb) 3
7. Coloque la cola en posicin vertical.
R
8. Desmonte la tapa e e instale la base de la
turbina f.
4
N F
e
5
til para la varilla del inversor a: 90890-06052
4. Coloque las herramientas de mantenimiento

especiales y apriete el tornillo de centrar d
6
de forma provisional.
b c 7
d f
8
b
9
Pata del extractor de la caja del cojinete L b:
90890-06502
Extractor de la pista del cojinete c:
90890-06501 10
Tornillo de centrar d: 90890-06504
5. Gire el eje de transmisin 10 veces o ms

para que se asiente el cojinete de rodillos
cnicos.
6. Apriete el perno central d con el par especi-

ficado mientras sujeta el eje de transmisin
de forma que no gire el eje. A
8-68
LOWR
Cola
9. Monte el muelle g en la base de la turbina, y
luego monte el retn h de forma que el c b
muelle quede comprimido a aproximada-
mente a de su longitud descomprimida. l
i
h a
g k
Indicador de holgura i: 90890-06706

Tapa de la base del magneto j: 90890-07003
Indicador de cuadrante k: 90890-01252
Base de la magneto B l: 90890-06844
Muelle g: 90501-450A2
Retn h: EU0-23814-30 NOTA:
Coloque la herramienta de mantenimiento espe-
Ajuste de la altura a: cial k de forma que la punta del empujador b
3,05,0 mm (0,1180,197 in) quede en contacto con la marca c de la her-
ramienta de mantenimiento especial i.
NOTA:
Tras montar el retn, tire del eje de transmisin 11. Gire lentamente el eje de transmisin en sen-
hacia arriba para confirmar que queda holgura. tido horario y antihorario, y seguidamente
No presionar hacia abajo el muelle ms de mida la holgura entre las posiciones en que
5,0 mm (0,197 in). De lo contrario, el par dema- se detenga en cada direccin.
siado fuerte requerir girar el eje de transmisin
haciendo difcil conseguir mediciones correctas.
10. Instale la herramienta de mantenimiento

especial i en el eje de transmisin en la
posicin ms inferior que sea posible, donde
el dimetro del eje es 22,4 mm (0,882 in), y
seguidamente ajuste la herramienta de man-
tenimiento especial k.
8-69

Ejemplo:
NOTA:
La resistencia del muelle incrementa la fuerza (mm)
necesaria para girar el eje de transmisin. Por Punto de medicin
0,24 0,23 0,22
lo tanto, para obtener mediciones correctas,
hay que considerar la resistencia del muelle al
girar el eje de transmisin.
d
Punto de medicin
0,25 0,25 0,20
0
e
No girar el eje de transmisin con demasiada
fuerza, ya que en caso contrario en engranaje Punto de medicin
de avante girar dando origen a mediciones
incorrectas.
f
Punto de medicin
0,27 0,21 0,20
1
0,25 0,25 0,20
g
12. Gire el eje de transmisin 180 en el sentido Media 0,2525 0,2350 0,2050
horario y vuelva a medir la holgura. Media truncada
(BL2)
0,25 0,23 0,20
2
d
cificado.
3
e
g
0,150,49 mm (0,00590,0193 in)
4
NOTA:
del engranaje de avante est fuera del valor espe-
cificado. 5
f
NOTA:
imiento especiales del eje de la hlice.

6
Mida la holgura en 4 puntos: d, e, f, y g,
girando el eje de transmisin 180 en el sentido la hlice Vea Desmontaje del conjunto del
casquillo del eje de la hlice (8-55).
horario despus de cada medicin. Anote las
mediciones en la hoja de datos de comproba-
cin de compensaciones.
17. Monte las arandelas m entre el engranaje de
7
marcha atrs n y el eje de la hlice o.
Cuando gire el eje de transmisin, sujtelo con
una fuerza suave. Al girar el eje de transmisin
se podr escuchar un sonido de golpeteo; se
trata del sonido del pin cuando entra en con-
m 8
tacto con el engranaje de marcha atrs y no
afecta a la medicin de la holgura.
13. Determine la media de holgura e ignore las

9
cifras despus de 1/100 sin redondeo.
10
A
8-70
LOWR
Cola
o s
n m
Arandelam: 90201-26M00 Alargador de llave para tuercas p:

90890-06513
18. Monte la laminillas o laminillas de ajuste (T2) Llave para tuercas 4 q: 90890-06512
p, el conjunto del casquillo del eje de la
hlice q, y la chaveta r.
Tuerca de anillo (compensacin):
q 70 Nm (7,0 kgfm, 51,6 ftlb)
21. Para medir la holgura del engranaje de mar-

cha atrs realizar nuevamente los pasos 11 -
13.
22. Compruebe que la holgura media est dentro

de lo especificado.
r Holgura del engranaje de marcha atrs:

p 0,240,65 mm (0,00940,0256 in)
NOTA: NOTA:
Si faltan las laminillas de ajuste originales (T2), Ajuste el espesor de las laminillas si la holgura
monte laminillas nuevas (T2) con un espesor del engranaje de avante est fuera de lo especifi-
combinado de 0,52 mm. cado.
la hlice y retire las arandelas m.
19. Monte la arandela de seguridad. Compruebe
que la posicin a est en su lugar correcto. 24. Monte el conjunto de la bomba de agua.
a
Compensacin
Asegrese que selecciona la laminilla o laminil-
las de ajuste del pin (T3) y la laminilla o lami-
nillas de ajuste del eje de la hlice (T4) antes de
seleccionar la laminilla o laminillas de ajuste del
engranaje de avante (T2) y la laminilla o laminil-
las de ajuste del engranaje de marcha atrs
(T1).
Cuando monte la cola para medir la holgura
tras seleccionar la laminilla o laminillas de
ajuste del pin (T3), no aplique aceite de
20. Monte la tuerca de anillo, y despus apriete engranajes, grasa ni sellantes a las piezas.
la tuerca de anillo con el par especificado. Cuando monte la cola tras realizar la com-
pensacin, aplicar aceite de engranajes, grasa
y sellante a las zonas especificadas.
8-71

Ubicacin de la laminilla de ajuste
T3
1
F R
P
2
3
4
5
6
7
8
9
T2 T4 10
T1
A
8-72
LOWR
Cola
Seleccin de la laminilla de pin (T3)
Vea Seleccin de la laminilla de pin (T3) (8- NOTA:
33). No es necesario ningn ajuste de la laminilla (T4)
si la medicin se encuentra dentro de la especifi-
Tabla de seleccin de laminillas de cacin.
ajuste del pin (T3) Ejemplo:
Vea Tabla de seleccin de laminillas de ajuste Cuando la medicin es 0,72 mm, hay que aumen-
del pin (T3) (8-36). tar o disminuir la laminilla de ajuste en 0,40 mm.
Esto significa que hay que aadir un espesor de
Seleccin de la laminilla del eje de la 0,40 mm al espesor actual de la laminilla.
hlice (T4)
3. Extraiga la junta trica del casquillo del eje
de la hlice.
tar quemaduras. 4. Caliente la zona de montaje de la pista exte-
Retire cualquier sustancia inflamable, como rior del cojinete de rodillos cnicos en el
gasolina y aceites, en la zona de trabajo casquillo del eje de la hlice con un soplete,
para evitar riesgos de incendio. y luego desmonte el conjunto del casquillo
Caliente la carcasa del eje de la hlice en del eje de la hlice. PRECAUCIN: Cuando
una zona bien ventilada. caliente la carcasa del eje de la hlice, cal-
iente toda la zona del montaje uniforme-
1. Monte la laminilla o laminillas de ajuste origi- mente. De lo contrario, el casquillo del eje
nales (T4), y mida la holgura. de la hlice podra sufrir daos.
NOTA:
Si no puede identificar la laminilla(s) (T4) original,
mida el juego sin laminilla alguna.
2. Si la medicin est fuera de la especifi-

cacin, elija la laminilla o laminillas de ajuste
(T4) utilizando Tabla de seleccin de la lami-
nilla del eje de la hlice (T4) (8-75).

c seleccionadas en el paso 2 y el cojinete
de empuje d.
a
b d
Base del magneto B a: 90890-06844

Indicador de cuadrante b: 90890-01252
Juego del eje de la hlice:

0,250,35 mm (0,00980,0138 in)

0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm
8-73

6. Caliente la zona de montaje de la pista exterior
del cojinete de rodillos cnicos en el casquillo
del eje de la hlice con un soplete, y luego
monte el eje de la hlice e y el conjunto del
engranaje de avante
f.
0
casa del eje de la hlice, caliente toda la
zona del montaje uniformemente. De lo
contrario, el casquillo del eje de la hlice
podra sufrir daos. 1
2
e f
3
4
5
7. Vuelva a medir el juego, para asegurarse que

6
el juego entra dentro de la especificacin.
NOTA:
Si la medicin del juego se encuentra fuera del
intervalo especificado, es previsible que el
7
cojinete de rodillos cnicos del engranaje de
avante no est montado correctamente en el
casquillo del eje de la hlice.
8
9
10
A
8-74
LOWR
Cola
Tabla de seleccin de la laminilla del eje de la hlice (T4)
(*1) No es necesario ajustar las laminillas si no hay ningn nmero.
(mm)
A 0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,14 0,16
B 0,28 0,25 0,25 0,22 0,20 0,18 0,15 0,15 0,12
A 0,18 0,20 0,22 0,24 0,26 0,28 0,30 0,32 0,34

B 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 (*1) (*1) (*1) (*1)
A 0,36 0,38 0,40 0,42 0,44 0,46 0,48 0,50 0,52

B 0,10 0,10 0,10 0,10 0,12 0,15 0,15 0,18 0,20
A 0,54 0,56 0,58 0,60 0,62 0,64 0,66 0,68 0,70

B 0,22 0,25 0,25 0,28 0,30 0,32 0,35 0,35 0,38
A 0,72 0,74 0,76 0,78 0,80 0,82 0,84 0,86 0,88

B 0,40 0,42 0,45 0,45 0,48 0,50 0,52 0,55 0,55
A 0,90 0,92 0,94 0,96 0,98 1,00 1,02 1,04 1,06

B 0,58 0,60 0,62 0,65 0,65 0,68 0,72 0,72 0,75
A 1,08 1,10 1,12 1,14 1,16 1,18 1,20 1,22 1,24

B 0,75 0,78 0,80 0,82 0,85 0,85 0,88 0,90 0,92
A 1,26 1,28 1,30 1,32 1,34 1,36 1,38 1,40 1,42

B 0,95 0,95 0,98 1,00 1,02 1,05 1,05 1,08 1,10
A 1,44 1,46 1,48 1,50 1,52

B 1,12 1,15 1,15 1,18 1,20
A Medicin de la holgura
8-75

Medicin de la holgura del engranaje de 3. Monte la arandela de seguridad. Compruebe
avante que la posicin a est en su lugar correcto.
engranaje y los cojinetes antes de montarlos. a
0
correctas.
Cuando se mida la holgura del engranaje de 1
los cojinetes y laminillas de ajuste originales.
1. Monte las laminillas de ajuste originales (T2)
a.
4. Monte la tuerca de anillo, y despus apriete 2
a
d
3
4
e
5
Alargador de la llave para tuercas d:
90890-06513
NOTA:
Llave para tuercas 4 e: 90890-06512
6
Si faltan las laminillas de ajuste originales (T2), Tuerca de anillo:
monte laminillas nuevas (T2) con un espesor 143 Nm (14,3 kgfm, 105,5 ftlb)
No reutilice las laminillas de ajuste si presentan 5. Compruebe que el eje de transmisin gira 7
deformacin o ralladura. con suavidad. Si el eje de transmisin no gira
suavemente, puede ser porque las laminillas
de ajuste no estn montadas correctamente
2. Monte el conjunto del casquillo del eje de la
hlice b y la chaveta c. o porque existe alguna partcula extraa en
la laminilla o laminillas de ajuste.
8
b
6. Mida la holgura del engranaje de avante Vea
avante y de marcha atrs antes de desmon- 9
tar (8-68).

0,150,49 mm (0,00590,0193 in) 10
c Ajuste del espesor de la laminilla del
engranaje de avante (T2)
NOTA: la hlice y la laminilla o laminillas de ajuste
Cuando se monte la cola para medir la holgura, (T2). Vea Desmontaje del conjunto del
no monte el desplazante ni la junta trica. casquillo del eje de la hlice (8-55).
A
8-76
LOWR
Cola
2. Mida el espesor de cada laminilla de ajuste Los valores de los ajustes de espesor de lami-
original (T2) en 2 puntos. nilla que se especifican en el grfico pretenden
NOTA: la holgura especfica del engranaje de avante o
No reutilice las laminillas de ajuste si presentan de marcha atrs.
deformacin o ralladura. La tabla del grfico de seleccin muestra los
3. Determine el espesor de la laminilla de entes a los puntos del grfico.
ajuste del engranaje de avante (T2) con el
Grfico de seleccin de laminillas de ajuste 4. Calcule el nuevo espesor de laminilla del
(T2) del engranaje de avante de acuerdo engranaje de avante (T2) tal y como se
con la media truncada (BL2) de Medida de indica en el ejemplo.
la holgura del engranaje de avante. Frmula de clculo:
Ejemplo: Nuevo espesor de laminilla del engranaje de
(BL2) = 0,55 mm a avante (T2) = Espesor actual de laminilla del
Ajuste (T2) = 0,16 mm b segn el Grfico de engranaje de avante + Ajuste de espesor de lami-
seleccin de laminillas de ajuste (T2) del nilla
engranaje de avante. Ejemplo:
El espesor actual de la laminilla se debe disminuir Si el espesor de la laminilla actual del engranaje de
en 0,16 mm. avante es 0,55 y el ajuste del espesor de la laminilla
0.20 es 0,20 mm,
(T2) = 0,55 mm + (0,20) mm
b = 0,55 mm 0,20 mm
0 = 0,35 mm

0.20 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm
B (mm)
0.40 NOTA:
1.20 para conseguir el espesor total requerido.
0 5 10 15 50 55 60 Si el espesor de laminilla calculado no puede
A (1/100 mm) a

A 0 5 10 50 55 60 el conjunto del casquillo del eje de la hlice.
B 0.22 0.18 0.15 0.26 0.12 0.16 0.19

B Ajuste del espesor de la laminilla
NOTA:
gris.
8-77
Grfico de seleccin de la laminilla del engranaje de avante (T2)
0.40
0.20
0.20
0.40
B (mm)
0.60
0.80
1.00
1.20
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
A (1/100 mm)
A 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
B 0.22 0.18 0.15 0.26 0.22 0 0 0.02 0.06 0.09 0.12 0.16 0.19 0.22 0.26 0.29 0.33 0.36 0.39 0.43 0.46

8-78
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
8-79
0.40
LOWR
0.20
0
Cola
0.20
0.40
B (mm)
0.60
0.80
1.00
1.20
100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200
A (1/100 mm)
A 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200
B 0.46 0.49 0.53 0.56 0.60 0.63 0.66 0.70 0.73 0.76 0.80 0.83 0.87 0.90 0.93 0.97 1.00 1.04 1.07 1.10 1.14


Medicin de la holgura del engranaje de 5. Instale el pin y la tuerca del pin y apriete
marcha atrs la tuerca provisionalmente.
NOTA:
engranaje y los cojinetes antes de montarlos.
Cuando monte el pin, levante ligeramente el
eje de transmisin y alinee las ranuras del pin y
del eje.
0
correctas.
Cuando se mida la holgura del engranaje de
6. Monte una nueva junta trica c en el
casquillo del eje de transmisin d, y monte
luego el casquillo del eje de transmisin d
1
los cojinetes y laminillas de ajuste originales. en la carcasa inferior.

2
tar quemaduras.
gasolina y aceites, en la zona de trabajo para
evitar riesgos de incendio.
a 3
Caliente la carcasa inferior en un lugar bien d
ventilado. c
nales (T1).
4
NOTA:
NOTA:
muestra.
5
deformacin o ralladura. 7. Apriete la tuerca del pin con el par especi-
ficado. 6
2. Monte el cojinete de rodillos cnicos. Vea
Montaje de la carcasa inferior (8-62) paso 2 f
3.
y paso 3.
Instale el cojinete de empuje y el engranaje

7
de marcha atrs en la carcasa inferior.
4. Monte el eje de transmisin, el cojinete de

empuje a, y la laminilla o laminillas de ajuste
8
(T3) b en la carcasa inferior. f e
b 9
a
Extractor del pin 6 e: 90890-06520

10
til para la tuerca del pin f: 90890-06715
Tuerca del pin: 94 Nm (9,4 kgfm, 69,3 ftlb)
NOTA:
Gire el eje de transmisin 10 veces o ms para
que se asiente el cojinete de empuje.
A
8-80
LOWR
Cola
8. Compruebe que el eje de transmisin gira 12. Monte la tuerca de anillo, y despus apriete
con suavidad. Si el eje de transmisin no gira la tuerca de anillo con el par especificado.
suavemente, reducir el espesor de la lami-
nilla o laminillas de ajuste (T1) en 0,1 mm, y
j
volver a comprobar el giro del eje.

g determinadas en Ajuste del espesor de la
laminilla del engranaje de avante (T2) (8-
76).
g k
Alargador de llave para tuercas j:

90890-06513
Llave para tuercas k: 90890-06512
Tuerca del pin:

143 Nm (14,3 kgfm, 105,5 ftlb)

NOTA: con suavidad. Si el eje de transmisin no gira
No reutilice las laminillas de ajuste si presentan suavemente, puede ser porque las laminillas
deformacin o ralladura. de ajuste no estn montadas correctamente
o porque existe alguna partcula extraa en
10. Monte el conjunto del casquillo del eje de la la laminilla o laminillas de ajuste.
hlice h y la chaveta i.
14. Mida la holgura del engranaje de marcha
h atrs. Vea Medicin de la holgura del
engranaje de avante y de marcha atrs antes
de desmontar (8-68).
Holgura del engranaje de marcha atrs:

0,240,65 mm (0,00940,0256 in)

i engranaje de marcha atrs (T1)
1. Desmonte el cojinete de rodillos. Vea Des-
montaje de la carcasa inferior (8-61).
NOTA: 2. Mida el espesor de cada laminilla de ajuste
Cuando se monte la cola para medir la holgura, original (T1) en 2 puntos.
no monte el desplazante ni la junta trica.
NOTA:
11. Monte la arandela de seguridad. Compruebe No reutilice las laminillas de ajuste si presentan
que la posicin b est en su lugar correcto. deformacin o ralladura.
b 3. Determine el espesor de la laminilla de

ajuste del engranaje de marcha atrs (T1)
con el Grfico de seleccin de laminillas de
ajuste (T1) del engranaje de marcha atrs
de acuerdo con la media truncada (BL1) de
Medida de la holgura del engranaje de mar-
cha atrs.
8-81

Ejemplo: 4. Calcule el nuevo espesor de laminilla del
(BL1) = 0,70 mm a engranaje de marcha atrs (T1) tal y como se
Ajuste (T1) = 0,17 mm b segn el Grfico de indica en el ejemplo.
seleccin de laminillas de ajuste (T1) del Frmula de clculo:
engranaje de marcha atrs.
El espesor actual de la laminilla se debe aumen-
Nuevo espesor de laminilla del engranaje de mar-
cha atrs (T1) = Espesor actual de laminilla del 0
tar en 0,17 mm. engranaje de marcha atrs + Ajuste de espesor
0.40 de laminilla
0.20
Ejemplo:
Si el espesor de la laminilla actual del engranaje
de marcha atrs es 1,00 mm y el ajuste del espe-
1
sor de la laminilla es 0,23 mm,
b (T1) = 1,00 mm + (0,23) mm
0 = 1,00 mm 0,23 mm 2
B (mm)
= 0,77 mm
0.20
0.40
0 5 10 15 65 70 75
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm
3
NOTA:
A (1/100 mm) Utilice la menor cantidad posible de laminillas
a
para conseguir el espesor total requerido.
A 0 5 10 15 70 75 conseguirse combinando las laminillas disponi-
B 0.30 0.27 0.23 0.20 0.17 0.2
el cojinete de rodillos.
5
B Ajuste del espesor de la laminilla
NOTA:
6
7
8
gris.
Los valores de los ajustes de espesor de lami-
nilla que se especifican en el grfico pretenden
la holgura especfica del engranaje de avante o
9
de marcha atrs.
La tabla del grfico de seleccin muestra los
entes a los puntos del grfico.
10
A
8-82
Grfico de seleccin de la laminilla del engranaje de marcha atrs (T1)
8-83
1.20
LOWR
1.00
0.80
Cola
0.60
0.40
B (mm)
0.20
0
0.20
0.40
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
A (1/100 mm)
A 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
B 0.30 0.27 0.23 0.20 0.16 0 0 0 0 0.00 0.04 0.07 0.11 0.14 0.17 0.21 0.24 0.27 0.31 0.34 0.38

1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
B (mm)
0.20
0.20
0.40
100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200
A (1/100 mm)
A 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200
B 0.38 0.41 0.44 0.48 0.51 0.54 0.58 0.61 0.65 0.68 0.71 0.75 0.78 0.81 0.85 0.88 0.92 0.95 0.98 1.02 1.05

8-84
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
A
10
BRKT
Soporte 9
Varilla y soporte del inversor ...........................................................9-1

Desmontaje del soporte y la varilla del inversor ..................................9-3
Desmontaje del soporte del inversor ...................................................9-3
Montaje del soporte del inversor .........................................................9-3
Montaje del soporte y la varilla del inversor ........................................9-5
Interruptor de PTT y palanca de cierre de la capota .................9-6

Desmontaje del interruptor de PTT .....................................................9-8
Desmontaje del cierre de la capota .....................................................9-8
Desmontaje del tubo de lavado ..........................................................9-8
Montaje del tubo de lavado ................................................................9-9
Montaje del cierre de la capota ...........................................................9-9
Montaje del interruptor de PTT ............................................................9-9
Bandeja motor ....................................................................................9-10
Carcasa superior y montaje ...........................................................9-12

Desmontaje de la carcasa superior ...................................................9-14
Instalacin de la carcasa superior .....................................................9-14
Carcasa superior ...............................................................................9-16

Desmontaje de la carcasa superior ...................................................9-17
Comprobacin del casquillo del eje de transmisin ..........................9-17
Montaje de la carcasa superior .........................................................9-17
Crter de aceite y colector de escape .........................................9-19

Desmontaje del crter de aceite y el colector de escape ..................9-21
Comprobacin del crter de aceite y el colector de escape ..............9-21
Comprobacin del depurador de aceite ............................................9-21
Montaje del crter de aceite y el colector de escape ........................9-21
Brazo de la direccin ........................................................................9-23

Desmontaje del brazo de la direccin ...............................................9-24
Instalacin del brazo de la direccin .................................................9-24
Soporte de fijacin y soporte basculante ..................................9-26

Desmontaje de los soportes de fijacin .............................................9-29
Instalacin de los soportes de fijacin ...............................................9-29
Ajuste de la leva del sensor de trimado ............................................9-31
Unidad de PTT ....................................................................................9-32

Desmontaje de la unidad de PTT ......................................................9-33
Comprobacin de la presin hidrulica .............................................9-34
Purga de la unidad de PTT ...............................................................9-36
Montaje de la unidad de PTT ............................................................9-36
Motor de PTT ......................................................................................9-39

Desmontaje del depsito ...................................................................9-41
Desmontaje del motor de PTT ..........................................................9-41
Desmontaje del motor PTT ...............................................................9-41
Comprobacin del motor de PTT ......................................................9-42 0
Comprobacin de las escobillas ........................................................9-42
Montaje del motor PTT ......................................................................9-43
Instalacin del depsito .....................................................................9-44
Montaje del motor de PTT .................................................................9-44 1
Bomba de engranajes PTT .............................................................9-45
Desmontaje de la carcasa de la bomba de engranajes ....................9-47
Comprobacin de la bomba de engranajes ......................................9-47
2
Montaje del conjunto de la bomba de engranajes .............................9-48
Cilindro de PTT ..................................................................................9-50 3

Desmontaje de la biela de elevacin y de la biela de trimado ..........9-52
Desmontaje de la biela de elevacin .................................................9-52
Comprobacin del cilindro de elevacin y del cilindro de trimado .....9-53
Comprobacin de la vlvula ..............................................................9-53 4
Montaje de la biela de elevacin .......................................................9-53
Montaje de la biela de trimado ..........................................................9-54
Instalacin de la biela de trimado ......................................................9-55
Instalacin de la biela de elevacin ...................................................9-56
5
6
8
9
9
10
A
BRKT
Soporte
Varilla y soporte del inversor
7
2 2.5 N m (0.25 kgf m, 1.84 ft lb)
4 2 3
1 5
2.5 N m (0.25 kgf m, 1.84 ft lb)
8
6
12
1 N m (0.1 kgf m, 0.7 ft lb)
29 10 2
2 3
4 11
9
28 13
14
11
15
26
18 19 N m (1.9 kgf m, 14.0 ft lb)
25 27
24
19
23
20 18
21 17
22 16
18 N m(1.8 kgf m, 13.3 ft lb)

1 Contacto de punto muerto 1
3 Placa 2
4 Seguro 2
5 Casquillo 1
6 Soporte 1
7 Arandela 1
8 Palanca del inversor 1
9 Interruptor de punto muerto 1
10 Muelle 1
11 Casquillo 2
12 Perno 2 M6 50 mm
13 Soporte 1
14 Engrasador 1
15 Perno 1
16 Junta 1
17 Circlip 1
9-1
7
2 2.5 N m (0.25 kgf m, 1.84 ft lb)
4 2
1
3
5
0
2.5 N m (0.25 kgf m, 1.84 ft lb)
8
6 1
12
1 N m (0.1 kgf m, 0.7 ft lb)
29 10
2
2
3
2
4 11
9
28 14
11
13
3
15
26
18
25
19 N m (1.9 kgf m, 14.0 ft lb)
27
4
24
19
23
20 18
5
21 17
22 16
6
18 N m(1.8 kgf m, 13.3 ft lb)
N
18 Arandela
2
Observaciones
8
19 Soporte 1
20 Bola 1
21
22
Muelle
Perno
1
1
9
23 Pasador 1
24 Engrasador 1
25
26
Casquillo
Junta trica
1
9
27 Perno 1 M6 35 mm
28
29
Casquillo
1
1 10
A
9-2
BRKT
Soporte
Desmontaje del soporte y la varilla del
inversor
1. Desmonte el conjunto del soporte del inver-
sor a.
a
a
2. Extraiga el contacto de punto muerto b.

Para comprobacin del contacto de punto
muerto, vea Comprobacin del interruptor
de punto muerto (5-37).
2. Desmonte la palanca del inversor b y el con-
junto de la varilla del inversor c.
b
b c
3. Extraiga el interruptor de punto muerto c.

Para comprobar el interruptor de punto
3. Extraiga el perno d, el muelle e, y la bola muerto, vea Comprobacin del interruptor
f. de punto muerto del cambio (5-36).
4. Extraiga el circlip g y el casquillo h.
h f
e
g
d
Montaje del soporte del inversor
1. Instale el interruptor de punto muerto a, y
Desmontaje del soporte del inversor despus apriete los tornillos b con el par
1. Extraiga el perno a y, a continuacin, des- especificado.
monte el conjunto del soporte del inversor.
b
a
9-3
Tornillo b:
2,5 Nm (0,25 kgfm, 1,84 ftlb) e
Instale el contacto de punto muerto c, y
2.
despus apriete los tornillos d con el par
especificado.
0
e
e
d
c f 1
g g
2
Perno del soporte del inversor g:
19 Nm (1,9 kgfm, 14,0 ftlb) 3
Tornillo d:
2,5 Nm (0,25 kgfm, 1,84 ftlb) 6. Monte el engrasador h, y apritelo con el
par especificado.
3. Monte el extremo del muelle a en el recorte
b del soporte e y el extremo del muelle c NOTA:
4
en el recorte d del soporte f. Asegrese que el ngulo de montaje del engrasa-
dor h est dentro del rango h.
a b
7. Aplique grasa al engrasador hasta que
5
e rebose por los casquillos k.
a 6
e
c
30
k h 8
f
k h
f d c
9
4. Gire el soporte e hasta la posicin e, Engrasador h:
empjelo hacia abajo, y monte el perno del 1 Nm (0,1 kgfm, 0,7 ftlb)
soporte del inversor g provisionalmente.
PRECAUCIN: Mueva la palanca del
interruptor de punto muerto f en el sen-
9
tido g cuando empuje el soporte del inver-
sor e hacia abajo, pues de lo contrario la
palanca puede resultar daada. 10
5. Apriete el perno del soporte del inversor g
A
9-4
BRKT
Soporte
Montaje del soporte y la varilla del 5. Monte el conjunto del soporte del inversor h,
inversor y acople el casquillo i y la presilla j a la
1. Instale el casquillo a y el circlip b. palanca del inversor f.
2. Monte la bola c, el muelle d, y el perno e, j

y apriete el perno e con el par especificado. i
c f
a
d e
b
Perno e: 18 Nm (1,8 kgfm, 13,3 ftlb)
3. Acople la palanca del inversor f al pasador

de ajuste a del conjunto de la varilla del
inversor g.
4. Monte el conjunto de la varilla del inversor g,

y alinee el centro del pasador de ajuste a
con la marca b en la bandeja motor.
a
f g
b
a
9-5
Varilla y soporte del inversor / Interruptor de PTT y palanca de cierre de la capota

Interruptor de PTT y palanca de cierre de la capota
13 9
9 9
15
14 11
8 12
13 17
18 16 0
12 8
3 16 8 10
17
8
14 16
1
4 1 15
2
17
18 27 18
2
6
A
1 5 A
1
3
3
2 4
4
7 26
21 19
5
21 5
3 N m (0.3 kgf m, 2.2 ft lb)
25
24 23
1 6
22 21 20
N
1 Junta
2
Observaciones
8
2 Interruptor de PTT 1
3 Perno 4 M6 20 mm
4
5
Sujecin
Tapa
2
1 9
6 Cierre de la capota (AFT) 1
7 Cierre de la capota (BOW) 1
8
9
Casquillo
Perno
4
4 M6 30 mm 9
10 Carcasa (BOW) 1
11 Carcasa (AFT) 1
12
13
Arandela corrugada
Palanca
2
2
10
14 Arandela 2
15 Perno 2 M6 20 mm
16 Muelle 2
17 Perno 2 M6 20 mm
A Modelo de contrarrotacin
A
9-6
BRKT
Soporte
13 9
9 9
15 8 12 18 16
14 11 13 17
12 8
3 16 8 10
17
8
4 14 16
1 2 15
17
18 27 18
6
A
1 5 A
1
2
3
4
7 26
21 19
21 5
3 N m (0.3 kgf m, 2.2 ft lb)
1
25
24 23
22 21 20

18 Gancho 2
19 Junta 1
20 Tubo 1
22 Unin del tubo 1
23 Unin del tubo 1
24 Junta 1
25 Adaptador 1
26 Tornillo 2 6 19 mm
27 Abrazadera 1
A Modelo de contrarrotacin
9-7
Interruptor de PTT y palanca de cierre de la capota

Desmontaje del interruptor de PTT
1. Desmonte la sujecin a, y retire el interrup-
tor de PTT b. Para comprobar el interruptor
de PTT, vea Comprobacin del interruptor
de PTT (en la bandeja motor) (5-49).
0
A
a
STBD b
1
b
c 2
Desmontaje del tubo de lavado
B
a
1. Desmonte el adaptador a y las uniones del
tubo b, c.
3
PORT
b
4
a
c
b
5
Desmontaje del cierre de la capota

6
1. Extraiga el resorte a.
a
2. Desmonte el tubo de lavado d, los cables
8
del motor de PTT a, el cable del sensor de
trimado b y la junta e.
9
e
2. Desmonte la palanca b y el cierre de la

9
capota c. b
a d
10
A
9-8
BRKT
Soporte
Montaje del tubo de lavado
1. Pase el tubo de lavado a, el cable del sensor
c
de trimado a, y los cables del motor de PTT
b a travs de la junta b, y asegrelos con
los conectores de plstico c alrededor de la
junta b.
3. Aplique grasa a la carcasa d hasta que

b rebose por el casquillo del cierre de la
capota.
b a
a c
c
c b a
d
c a
c b
NOTA:
Alinee la marca de pintura blanca c del tubo de
lavado a con el extremo exterior de la junta d.
Montaje del interruptor de PTT
Montaje del cierre de la capota 1. Monte la junta a y el interruptor de PTT b
1. Monte el cierre a y la palanca de la capota con la sujecin c en la bandeja motor.
b.
A
a c
STBD
b b
B
c
a
PORT a
2. Coloque el muelle c.
b

9-9
Interruptor de PTT y palanca de cierre de la capota / Bandeja motor

Bandeja motor
0
1
1
1
14 9
10
1
1 15 11
4 6 7 8
5
2
3 2
3
2 18 3
15
16
12
13 4
13 5
19
17
6
N
1 Perno
5 M6 20 mm
Observaciones
8
2 Pasador 2
3 Sujecin 2
4
5
Soporte
Soporte
1
1 9
6 Soporte 1
7 Abrazadera 1
8
9
Sujecin
Junta
1
4 9
10 Collar 4
12
13
Salida de agua
Junta
1
2
10
14 Perno 4 M8 35 mm
15 Junta 8
16 Collar 4
A
9-10
BRKT
Soporte
1
1 9
14
1 10
1 15 11
4 6 7 8
5 3
2
3
2 18
15
12
16 13
13
19
17

18 Bandeja motor 1
19 Junta 1
9-11
Bandeja motor / Carcasa superior y montaje

Carcasa superior y montaje
18 54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)
7 9 11 13 13
12
17
20
0
11 15
10 19 20
8 10 12 9 16
7
8
14
15
15
14 16 15
1
19
16 15 19 20
15
14
2
72 N m (7.2 kgf m, 53.1 ft lb)
5
4 3
3
23 10
12
13 4
22
1 3 24 11
9
6
5
3 23 7 8
26 4
25
3
26
21 21 6
2 72 N m (7.2 kgf m, 53.1 ft lb)
N
1
Nombre de la pieza
Tuerca autoblocante
Cantidad
2
Observaciones
8
2 Tuerca 2
3 Arandela 4
4
5
Perno
Tapa
4
1
M10 40 mm
9
6 Tapa 1
7 Arandela 2
8
9
Montura inferior
Arandela
2
2 9
10 Arandela 2
11 Arandela 2
12
13
Perno
Tapa
2
2
M14 225 mm 10
14 Collar 2
15 Arandela 4
16 Montura superior 2
17 Soporte 1
A
9-12
BRKT
Soporte
18 54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft lb)

7 9 11 13 13 20
17
12
11 15
10 19 20
8 10 12 9 16
8 15 14 16 15
7 14
15
19
16 15 19 20
15
14
72 N m (7.2 kgf m, 53.1 ft lb)
5
4
23 10 13
22 12
1 3 24 11
9
6
3 23 7 8
26 4
25
21 21
26
2 3
72 N m (7.2 kgf m, 53.1 ft lb)

19 Arandela 2
20 Perno 2 M14 203 mm
21 Perno 1 M6 10 mm
22 Boquilla 1
24 Tubo 1
25 Adaptador 1
26 Perno 1 M6 20 mm
9-13
Carcasa superior y montaje

Desmontaje de la carcasa superior 2. Instale el soporte superior de montaje c y
1. Drene el aceite motor que quede. Vea Des- apriete provisionalmente los pernos de mon-
montaje de la carcasa superior (9-17) paso taje del soporte superior d.
1.
2. Desconecte el cable de tierra a y el adapta-

a b
0
dor b.
3. Afloje los pernos superiores c y los pernos d

inferiores de montaje de la tapa (PORT y
STBD) d.
b 1
c c
a
2
a
3
3. Instale las monturas inferiores e y los per-
nos f.
d
4. Instale las tapas inferiores de montaje g y 4
apriete provisionalmente los pernos de mon-
a taje de la tapa inferior h.
a
e f 5
b
b
6
4. Extraiga las tuercas de sujecin superior e e
inferiores f, y retire el conjunto de la car- f
casa superior.
g 8
e h
e
9
9
10
f
Instalacin de la carcasa superior

1. Instale el las monturas a y pernos superi-
ores b.
A
9-14
BRKT
Soporte
5. Coloque los pernos de sujecin superiores e 10. Introduzca el tubo del velocmetro p por el
inferiores en el conjunto del soporte i de brazo de direccin q, y conctelo al adapta-
forma simultnea. dor del tubo del velocmetro r.
6. Coloque las arandelas j, las tuercas de

sujecin superiores k y las tuercas de
p
sujecin inferiores l y apriete cada tuerca
q
j
k
j
i
o r
j o
r
l j
11. Monte el perno de drenaje. Vea Montaje de
Tuerca de sujecin superior k: la carcasa superior (9-17) paso 7.
72 Nm (7,2 kgfm, 53,1 ftlb)
Tuerca de sujecin inferior l:
72 Nm (7,2 kgfm, 53,1 ftlb)
7. Apriete los pernos superiores del soporte

superior m con el par y nmeros de secuen-
cia especificados (a, b, ).
b a
m
c
Perno del soporte m:

54 Nm (5,4 kgfm, 39,8 ftlb)
8. Apriete los pernos inferiores de montaje del

soporte (PORT y STBD) n.
9. Conecte el cable de tierra o.
9-15
Carcasa superior y montaje / Carcasa superior

Carcasa superior
20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft lb) 10 10 42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft lb)
8
9
9 4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft lb)
6 0
5
7
1
4
11
2
11
12
1
3
13
10 10
14
4
15
16 5
8
27 N m (2.7 kgf m, 19.9 ft lb) 3 6
2
N
1
Nombre de la pieza
Carcasa superior
Cantidad
1
Observaciones
8
2 Circlip 1
3 Casquillo 1
4
5
Obturador de goma
Pasador
1
2 9
7 Placa de desviacin 1
8
9
Perno
Pasador
2
2
M8 30 mm
9
11 Junta 2
12
13
Junta
Perno de drenaje
1
1
14 Amortiguador 1
16 Obturador de goma 1 No puede reutilizarse
A
9-16
BRKT
Soporte
Desmontaje de la carcasa superior Comprobacin del casquillo del eje de
1. Extraiga el perno de drenaje a. transmisin
1. Compruebe el casquillo. Sustituya si pre-
senta fisuras o desgaste.
Montaje de la carcasa superior

a 1. Instale el casquillo a y el circlip b.
a b
d
c c
2. Extraiga los pernos de la carcasa superior b

y c, y seguidamente desmonte el conjunto
del crter de aceite d.
a
b c c c
90890-06653
Extractor de cojinetes L3 d: 90890-06652
2. Coloque los pasadores e.

b
3. Instale la placa de desviacin f y apriete los
d tornillos de la placa de desviacin g con el
par especificado.
4. Instale el obturador de goma h en el orificio

de la unin a a de la carcasa superior.
5. Monte un nuevo obturador de goma i y el

propio obturador j, y luego monte el con-
junto del crter de aceite k.
NOTA:
Asegrese de introducir la punta del tubo de agua
3. Extraiga el circlip e y luego el casquillof. de refrigeracin l en el orificio de la unin a de
la carcasa superior.
e
6. Coloque los pernos del conjunto del crter de
h i aceite m y n, y apritelos con el par especi-
f ficado.
g h
Conjunto del extractor del cojinete g:

90890-06535
Extractor de cojinete h: 90890-06538
Extractor de la pista del cojinete i:
90890-06501
9-17
Carcasa superior
m n
0
f
k
h
e
1
l
i
j
2
l
h
a 3
Tornillo de la placa de desviacin g:
4
Perno del conjunto del crter de aceite (M8)
m:
20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb)
Perno del conjunto del crter de aceite (M10) 5
n:
42 Nm (4,2 kgfm, 31,0 ftlb)
7. Coloque una nueva junta o y el perno de

drenaje p, y apritelo con el par especifi-
6
cado.
8
9
o
p
9
Perno de drenaje p:
27 Nm (2,7 kgfm, 19,9 ftlb)
10
A
9-18
BRKT
Soporte
Crter de aceite y colector de escape
7
7 14
2
8
9 15
16
3 11 14
20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft lb)
4
17 18
5
12
19
10 13
6
20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft lb) 20

1 Gua de escape 1
4 Collar 3
5 Depurador de aceite 1
6 Perno 3 M6 25 mm
7 Pasador 2
8 Crter de aceite 1
9 Perno 10 M8 35 mm
10 Perno 4 M8 60 mm
12 Colector de escape 1
15 Placa 1
16 Tubo de agua 1
9-19
0
7
7 14 1
2
8
9 15 2
16
3 11 14
3
20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft lb)
4
5
12
17 18
4
19
10 13
5
6
20
20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft lb)

6
N
18 Pasador
2
Observaciones
8
19 Silenciador 1
20 Perno 8 M8 35 mm
9
9
10
A
9-20
BRKT
Soporte
Desmontaje del crter de aceite y el 3. Compruebe el crter de aceite. Sustituya el
colector de escape crter de aceite si presenta fisuras o cor-
1. Desmonte el silenciador a, la placa b, y rosin.
luego retire el colector de escape c.
Comprobacin del depurador de aceite
a 1. Compruebe el depurador de aceite. Limpie el
depurador de aceite si hay suciedad o resid-
uos.
c
Montaje del crter de aceite y el colector
de escape
1. Coloque una junta trica nueva a y el
depurador de aceite b, y apriete los pernos
del depurador de aceite c con el par especi-
ficado.
b
b c
c
2. Desmonte el crter de aceite d, y desmonte

luego el depurador de aceite e.
e Perno del depurador de aceite c:

11 Nm (1,1 kgfm, 8,1 ftlb)
2. Coloque los pasadores d una junta nueva e

y crter de aceite f, y apriete provisional-
mente los pernos del crter de aceite g.
g g
g
g
Comprobacin del crter de aceite y el d

colector de escape
1. Limpie las piezas que ha desmontado.
2. Compruebe la gua de escape, el colector de e

escape y el silenciador. Sustituya la gua de
escape, el colector de escape y el silenciador
si presentan daos o corrosin.
9-21

3. Coloque una junta nueva h, el colector de
escape i, y el obturador de goma j, y apri- r r
ete provisionalmente los pernos del colector
de escape k.
o
j
0
p
i q
k
k o
l 1
n
n m
2
h
3
Perno del conjunto del silenciador r:
20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb)
4
4. Apriete los pernos del colector de escape k
primero y luego los pernos del crter de
aceite g con el par especificado.
5
Perno del colector de escape k:
20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb)
Perno del crter de aceite g: 6
20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb)
5. Coloque el obturador de goma l y el tubo de
6.
agua de refrigeracin m.
Colqoue los pasadores n, juntas nuevas o,

8
y la placa p, y luego monte el conjunto del
silenciador q.
7. Apriete los pernos del conjunto del silencia-

9
dor r con el par especificado.
9
10
A
9-22
BRKT
Soporte
Brazo de la direccin
3
4
5
2
8

1 Brazo de la direccin 1
2 Arandela 2
3 Casquillo 2
5 Casquillo 1
6 Horquilla de la direccin 1
7 Circlip 1
8 Junta 1
9-23
Brazo de la direccin
Desmontaje del brazo de la direccin
1. Extraer el circlip a, y luego extraiga la
horquilla de la direccin b golpendolo con
un martillo de cobre.
e
0
f
g 1
h
2
4. Monte la horquilla de la direccin i, aseg-
b
a
a
urndose que queda en la misma direccin
que el brazo de la direccin (alineando a
3
con b).
2. Extraiga el brazo de direccin del soporte
basculante. b
4
Instalacin del brazo de la direccin
1. Monte la arandela a y el casquillo b en el
2.
brazo de direccin c.
Coloque el soporte basculante d de pie, y

5
luego monte el brazo de direccin c.
d
c
c
6
a
a
b 8
i
9
9
3. Monte el casquillo e, una junta trica nueva
f, el casquillo g, y la arandela h.
10
A
9-24
BRKT
Soporte
5. Sujete el brazo de la direccin c y golpee la
horquilla de direccin i con un martillo de
cobre hasta que la ranura c de instalacin
del circlip quede a la vista.
6. Coloque el circlip j.
c
c
j
i j
7. Aplique grasa en el engrasador k hasta que

rebose por los casquillos superiores e inferi-
ores d.
d k
9-25
Brazo de la direccin / Soporte de fijacin y soporte basculante

Soporte de fijacin y soporte basculante
3 N m(0.3 kgf m, 2.2 ft lb)
15 N m(1.5 kgf m, 11.1 ft lb)
1
7
8 33
3 N m(0.3 kgf m, 2.2 ft lb) 0
32
8
3
4
5
3
9 1
3
2
11
10 2
3 19
13
18
10
26 11
3
26 3 34
27 3 6 12
28 25 14
27
24 16
4
29 36
35 17
30
20 5
31 27 28 27 15
26 26 21
21 23 6
22 22
N
1
Nombre de la pieza
Tuerca autoblocante
Cantidad
1
Observaciones
8
2 Soporte de fijacin (STBD) 1
3 Engrasador 6
4
5
Cable de tierra
Tornillo
1
1 M6 10 mm 9
6 Cable de tierra 1
7 Palanca de tope de elevacin 1
8
9
Casquillo
Palanca de tope de elevacin
2
1 9
10 Casquillo 2
11 Arandela 2
12
13
Soporte de fijacin (PORT)
Tubo pasante
1
1
10
14 Perno 1 M8 20 mm
16 Soporte basculante 1
17 Tope de trimado 2
A
9-26
BRKT
Soporte
3 N m(0.3 kgf m, 2.2 ft lb)

15 N m(1.5 kgf m, 11.1 ft lb)
1
7 3 N m(0.3 kgf m, 2.2 ft lb)
8 33
32
8
3 5 9
4 3
3
2
11
10
3 19
13
18
10
26 11
26 3 34
27 3 6 12
28 25 14
27
24 16
29 36
35 17
20
30 27 28 27 15
31 26 26 21
21 23
22 22

18 Arandela 2
19 Tuerca 2
20 nodo 1
21 Placa 2
22 Perno 4 M6 30 mm
23 Cable de tierra 1
24 Casquillo 2
25 Collar 1
26 Pasador 2
27 Collar separador 2
28 Pasador 1
29 Muelle 1
30 Gancho 1
31 Perno 1 M6 10 mm
33 Leva del sensor de trimado 1
34 Abrazadera 1
9-27
3 N m(0.3 kgf m, 2.2 ft lb)

15 N m(1.5 kgf m, 11.1 ft lb)
1
7
8 33
3 N m(0.3 kgf m, 2.2 ft lb) 0
32
8
3
4
5
3
9 1
3
2
11
10 2
3 19
13
18
10
26 11
3
26 3 34
27 3 6 12
28 25 14
27
24 16
4
29 36
35 17
30
20 5
31 27 28 27 15
26 26 21
21 23 6
22 22
N
35 Tornillo
2 M6 15 mm
Observaciones
8
36 Sensor de trimado 1
9
9
10
A
9-28
BRKT
Soporte
Desmontaje de los soportes de fijacin
1. Desmonte la unidad de PTT Vea Desmon-
taje de la unidad de PTT (9-33).
2. Desmonte el conector de plstico a.

k
9. Desmonte el muelle l, el gancho m, y los

a pasadores n.
3. Retire el nodo b.
4. Desmonte la leva del sensor de trimado c. n n

l
5. Desconecte el cable de tierra d y e. m
6. Retire el perno f y la tuerca autoblocante

g.
7. Extraiga el tubo pasante h, y luego des-

10. Desmonte las palancas de tope de elevacin
monte los soportes de fijacin i y j.
o, p, el conjunto del collar separador q, el
collar r, y los casquillos s.
e
o
s
g d q
s
c p
s
r
s
f
b
i
h
j Instalacin de los soportes de fijacin
1. Monte el conjunto del collar separador.
8. Desmonte el sensor de trimado k.
9-29

5. Instale el tubo pasante j y apriete provi-
Distancia a: sionalmente la tuerca autoblocante k.
30,330,6 mm (1,191,20 in)
6. Coloque el nodo l.
Monte los casquillos a, el collar b, el con-
2.
junto del collar separador c, y las palancas
de tope de elevacin d, e.
7. Apriete la tuerca autoblocante k con el par
especificado.
0
8. Instale la leva del sensor de trimado m.
9. Monte los engrasadores n, y apritelos n 1

d con el par especificado.
a
n
c
ab a
n 2
e
a n
k d 3
n
m n
3. Monte los pasadores f, el gancho g, y el

n 4
muelle h.
f f
i
l 5
j
b
6
Tuerca autoblocante k:
15 Nm (1,5 kgfm, 11,1 ftlb)
f
h Engrasador n:
8
g 9
Distancia b: 3,0 mm (0,12 in)
4. Instale el sensor de trimado i. 9

10
i
A
9-30
BRKT
Soporte
10. Aplique grasa en todos los engrasadores
hasta que rebose por los casquillos c. NOTA:
Para reducir la resistencia, gire el sensor de tri-
mado en la direccin c,
Para aumentar la resistencia, gire la leva del
sensor de trimado en la direccin d.
4. Apriete el tornillo de la leva del sensor de tri-

mado a.
NOTA:
Compruebe nuevamente la resistencia del sensor
de trimado despus de haber apretado el tornillo
c de la leva del sensor de trimado a.
5. Incline el soporte basculante completamente

hacia arriba y sujtelo con la palanca de tope
de elevacin a. ADVERTENCIA! Despus
de inclinar el soporte basculante hacia
arriba, no olvide sujetarlo con la palanca
de tope de elevacin. De lo contrario, el
soporte basculante podra bajar brusca-
mente.
Ajuste de la leva del sensor de trimado
1. Baje completamente el soporte basculante.
c
2. Afloje el tornillo de la leva del sensor de tri-
mado a.
3. Ajuste la leva del sensor de trimado b de

forma que la resistencia establecida del sen-
sor de trimado se ajuste al valor especifi-
cado.
b a b
c
b
6. Mida la resistencia del sensor de trimado. Si
la resistencia est fuera del valor especifi-
a
a d cado, ajuste la posicin de la leva del sensor
de trimado nuevamente y compruebe el sen-
sor de trimado individualmente. Vea Com-
probacin del sensor de trimado (5-50).
Resistencia de ajuste del sensor de trimado

Terminal aTerminal b
9,011,0
9-31
Soporte de fijacin y soporte basculante / Unidad de PTT

Unidad de PTT
2
0
1
3
1
2
3
7
4
3
8
10
9
4
3
8
7
3
5
6
5
6
39 N m (3.9 kgf m, 28.8 ft lb)
N
1 Eje
1
Observaciones
8
2 Circlip 1
3 Casquillo 6
4
5
Unidad de PTT
Cable de tierra
1
1 9
6 Perno 1 M6 10 mm
7 Perno 2 M10 30 mm
8
9
Arandela
Eje
2
1 9
10
A
9-32
BRKT
Soporte
Desmontaje de la unidad de PTT
Despus de inclinar el soporte basculante

hacia arriba, no olvide sujetarlo con la c
palanca de tope de elevacin. De lo con-
trario, el soporte basculante podra bajar
bruscamente si la unidad de PTT pierde c
presin del lquido.
Cuando desmonte la unidad de PTT con el
a
c
motor instalado, no olvide suspender el
motor fueraborda. Si no lo hace, el motor
3. Desconecte el cable de tierra d.
puede caer de forma repentina y provocar
graves lesiones. 4. Extraiga el circlip e y despus el eje f.
hacia arriba y sujtelo con la palanca de tope
de elevacin a. e
5. Conecte los cables del motor de PTT a a los

terminales de la batera para retraer los pis-
tones de PTT por completo.
B B/W
b
Cable del motor de Terminal de

NOTA: Pistn
PTT la batera
Si la unidad de PTT no funciona, abra la vlvula
manual b girndola en sentido antihorario, y Negro (B) +
Abajo
levante el soporte basculante manualmente. Negro/Blanco (B/W)
2. Desmonte los conectores de plstico c, y 6. Extraiga el eje g, y luego extraiga la unidad

despus extraiga el cable del motor de PTT de PTT h.
a del soporte de fijacin (PORT).
9-33
Unidad de PTT
Tapn del depsito a:

0,7 Nm (0,07 kgfm, 0,5 ftlb)
Extraiga el circlip b y luego extraiga la vl-

5.
vula manual c. 0
6. Monte las herramientas de mantenimiento
especial d y e.
h 1
c
b
2
3
g
Comprobacin de la presin hidrulica

Compruebe la presin hidrulica. Si est fuera del d
e
4
valor especificado, compruebe las piezas inter-
nas.
1. Extienda los pistones de PTT por completo.
2. Retire el tapn del depsito a y compruebe el

5
nivel de lquido del depsito.
ADVERTENCIA! Asegrese de que los pis-
tones de PTT estn totalmente extendidos
cuando extraiga el tapn del depsito a,
Acoplamiento de alivio de subida d:
90890-06773/06838
6
pues de otro modo el lquido brotara a con- Manmetro de presin hidrulica e:
secuencia de la presin interna. 90890-06776/06800
NOTA:
Coloque rpidamente las herramientas espe-
8
ciales de mantenimiento antes de que rebose el
fluido.
7. Conecte los cables del motor de PTT a los

9
a terminales de la batera para retraer comple-
tamente los pistones.
9
NOTA:
Si el lquido se encuentra en el nivel correcto,
debe rebosar una pequea cantidad por el orificio B B/W
10
de llenado al retirar el tapn del depsito.
3. Si el lquido se encuentra por debajo del nivel

correcto, aada lquido recomendado.
Lquido del PTT recomendado: ATF Dexron
4. Coloque el tapn del depsito a y apritelo

A
9-34
BRKT
Soporte
Cable del motor de Terminal de NOTA:

Pistn
PTT la batera Cambie rpidamente las herramientas de man-
Negro (B) + tenimiento especial antes de que el fluido rebose
Abajo por el orificio.
Negro/Blanco (B/W)
8. Invierta los cables del motor de PTT entre los 10. Para comprobar el nivel de lquido, vuelva a
terminales de la batera para extender com- efectuar los pasos 24.
pletamente los pistones de PTT y mida la
presin hidrulica cuando la lectura del 11. Conecte los cables del motor de PTT a los
manmetro se estabilice. terminales de la batera para retraer comple-
tamente los pistones de PTT y mida la
presin hidrulica cuando la lectura del
manmetro se estabilice.
B/W B
B B/W
Presin hidrulica (hacia arriba)

(datos de referencia): 9,811,8 MPa
(98,0118,0 kgf/cm2, 1421,01711,0 psi)
Presin hidrulica (abajo)
Cable del motor de Terminal de (datos de referencia): 5,98,8 MPa
Pistn (59,088,0 kgf/cm2, 855,51276,0 psi)
PTT la batera
Negro/Blanco (B/W) + Cable del motor de Terminal de
Arriba Pistn
Negro (B) PTT la batera
9. Cambie la herramienta de mantenimiento Negro (B) +

Abajo
especial d por la herramienta de manten- Negro/Blanco (B/W)
imiento especial f.
.
12. Invierta los cables del motor de PTT en los
terminales de la batera para extender com-
pletamente los pistones de PTT.
f
e
B/W B
d
Pistn
PTT la batera
Manmetro de presin hidrulica e: Negro/Blanco (B/W) +
Arriba
90890-06776/06800 Negro (B)
Acoplamiento de alivio de bajada f:
90890-06774
9-35
Unidad de PTT
13. Retire las herramientas especiales de man-
tenimiento y despus coloque la vlvula
manual y el circlip.
Vlvula manual:
3,5 Nm (0,35 kgfm, 2,58 ftlb) B B/W 0
NOTA:
Coloque rpidamente la vlvula manual antes de
que rebose el fluido. 1
14. Para comprobar el nivel de lquido, vuelva a
efectuar los pasos 24.
Purga de la unidad de PTT

2
1. Coloque la unidad de PTT en posicin verti- B/W B
cal.
2. Cierre la vlvula manual a girndola en sen-

3
tido horario.
Pistn
Cable del motor de
PTT
Terminal de
la batera
4
a Negro (B) +
Abajo
Negro/Blanco (B/W)
Arriba
Negro/Blanco (B/W) + 5
Negro (B)
NOTA:
Si los pistones de PTT no suben y bajan con facil-
6
idad, empuje y tire de los pistones de PTT para
ayudarlos.
6. Compruebe el nivel de lquido cuando los pis-

tones de PTT estn completamente extendi-
8
Vlvula manual a: dos. Si el nivel de lquido est bajo, aada
3,5 Nm (0,35 kgfm, 2,58 ftlb) suficiente lquido y repita los pasos 37.
3. Para comprobar el nivel de lquido, vea
Montaje de la unidad de PTT
9
Comprobacin de la presin hidrulica (9-
34) pasos 24.
4. Conecte los cables del motor de PTT a los

terminales de la batera para retraer comple-
Despus de inclinar el soporte basculante
hacia arriba, no olvide sujetarlo con la
9
tamente los pistones. palanca de tope de elevacin.
Cuando monte la unidad de PTT con el
5. Invierta los cables del motor de PTT en los
terminales de la batera para extender com-
motor instalado, no olvide suspender el
motor fueraborda. Si no lo hace, el motor
10
pletamente los pistones de PTT. puede caer de forma repentina y provocar
graves lesiones.
A
9-36
BRKT
Soporte
terminales de la batera para retraer los pis-
tones de PTT.
B B/W
c
f d
c

Pistn
PTT la batera b
b
Negro (B) + e
Abajo
Negro/Blanco (B/W) f
hacia arriba y sujtelo con la palanca de tope Perno f:
de elevacin a. 39 Nm (3,9 kgfm, 28,7 ftlb)
7. Pase los cables del motor de PTT a a travs

del orificio b del soporte de fijacin (PORT).
a
terminales de la batera para extender los
pistones de PTT.
b
a
a
B/W B
3. Instale los casquillos b.
4. Acople los casquillos c al extremo de la

biela de elevacin y el soporte basculante. Pistn
PTT la batera
5. Monte la unidad de PTT d, y luego monte el Negro/Blanco (B/W) +
eje e. Arriba
Negro (B)
6. Apriete los pernos del eje f con el par espe-
cificado.
9-37
Unidad de PTT
9. Inserte el eje g desde babor y coloque el cir-
clip h.
10. Conecte el cable de tierra i.
0
h
1
g 2
i 3
11. Fije el cable del motor de PTT a y el cable
del sensor de trimado con conectores de
plstico nuevos j. 4
5
j
j 6
a
j
8
9
9
10
A
9-38
BRKT
Soporte
Motor de PTT
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 11
6 6
0.7 N m (0.07 kgf m, 0.5 ft lb)
10
2 7
3
1 12
8
4
1 9 10 14 13
5
17
18
14
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 19
19 16
15
21
20 20

1 Perno 3 M6 14 mm
2 Depsito 1
3 Tapa 1
6 Perno 4 M6 33 mm
8 Filtro 1
9 Racor 1
10 Conjunto del motor de PTT 1
12 Inducido 1
15 Portaescobillas 1
16 Portaescobillas 1
17 Escobilla 2 1
9-39
Motor de PTT
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 11
6 6
0
0.7 N m (0.07 kgf m, 0.5 ft lb)

1
10
1
2
3 7
12
2
8
1
4
9 10 14 13 3
5
17
18
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft lb) 19

14 4
19 16
15 5
20
21
20 6
N
18 Escobilla 1
1
Observaciones
8
19 Muelle 2
9
9
10
A
9-40
BRKT
Soporte
Desmontaje del depsito 2. Extraiga los tornillos c del motor de PTT y
despus el estator b.
PRECAUCIN: Sujete el extremo del eje
Asegrese de que los pistones de PTT estn del inducido con unos alicates, como se
totalmente extendidos cuando extraiga el muestra, y extraiga el inducido junto con el
depsito, pues de otro modo el lquido bro- conjunto de la base del motor; de lo con-
tara a consecuencia de la presin interna. trario, el inducido podra separarse del
No empuje hacia abajo los pistones de PTT conjunto de la base por efecto de la fuerza
mientras retira el depsito de la unidad de magntica del estator b y daar las esco-
PTT, ya que de lo contrario se puede salir el billas.
lquido. a
d b
1. Desmonte el depsito a y la junta trica b.
a
c
b
a
b b
c
3. Desmonte el inducido d.
4. Desconecte el cable del motor de PTT

(B/W:Negro/Blanco) c.
NOTA:
Coloque un recipiente debajo de la unidad de c
B/W
PTT para recoger el lquido.
Desmontaje del motor de PTT

1. Desmonte el conjunto del motor de PTT a,
la junta trica b, el filtro de la bomba de
engranajes c y la unin d.
5. Desconecte el cable del motor de PTT (B:

Negro) d, y despus desmonte las escobil-
las e y f. PRECAUCIN: No toque la
a parte bimetlica e, ya que eso podra
afectar al funcionamiento del disyuntor.
b
Desmontaje del motor PTT

1. Extraiga el tornillo a, y deslice el portaca-
bles a y los obturadores de goma b alejn-
dolos del estator b.
9-41
Motor de PTT
d B
b
c
d e
0
e
1
f
e
2
Continuidad del inducido:
b c d e
3
Comprobacin de las escobillas
1. Mida la longitud de cada escobilla. Sustituya
Comprobacin del motor de PTT
1. Compruebe el conmutador. Lmpielo con
las escobillas si est por debajo del valor
especificado. 4
papel de lija de grado 600 y aire comprimido
si est sucio.
5
a
Longitud estndar de la escobilla del motor:

9,8 mm (0,39 in)
8
2. Mida el dimetro del conmutador. Sustituya
Lmite de desgaste a: 4,8 mm (0,19 in)
el inducido si est por debajo del valor espe-
cificado. 2. Compruebe la continuidad de la escobilla y
del disyuntor. Sustitya si no hay con-
9
tinuidad. PRECAUCIN: No toque la parte
bimetlica b, ya que eso podra afectar al
funcionamiento del disyuntor.
9
10
a
b
Dimetro estndar del conmutador del motor a:
22,0 mm (0,87 in)
Lmite de desgaste: 21,0 mm (0,83 in)
3. Compruebe la continuidad del inducido. Sus-

tituya si est fuera del valor especificado. A
9-42
BRKT
Soporte
3. Compruebe la base del motor y el cojinete.
Sustituya el conjunto del motor de PTT si la
base del motor est agrietada o daada, o si B/W
el cojinete est picado o hace ruido.
B
g
Montaje del motor PTT
No reutilice el sello de aceite ni las juntas

tricas; cmbielos siempre por unos nue-
vos.
Evite que la grasa o el aceite entren en con-
tacto con el conmutador del inducido.
1. Coloque un nuevo sello de aceite a en la

base del motor b.
5. Encaje las escobillas d y e en las suje-
b ciones, y despus coloque el inducido h.
e d
a
2. Monte los muelles de las escobillas c y las

escobillas d, e.
3. Coloque una junta trica nueva f. 6. Monte el estator i y apriete los tornillos j.
PRECAUCIN: No toque la parte PRECAUCIN: Sujete el extremo del eje
bimetlica a, ya que eso podra afectar al del inducido con unos alicates, y monte el
funcionamiento del disyuntor. inducido junto con el conjunto de la base
del motor; de lo contrario, el inducido
podra separarse del conjunto de la base
f por efecto de la fuerza magntica del esta-
tor i y daar las escobillas.
7. Monte los obturadores de goma b y la

e sujecin del cable c, y despus apriete el
d tornillo k.
c c a c
b
j b
k
i
4. Conecte el cable del motor de PTT (B/W:

Negro/Blanco) y el cable (B: Negro), y j
despus apriete el tornillo g.
9-43
Motor de PTT
Instalacin del depsito
1. Coloque una junta trica nueva a y el
depsito b, y apriete los pernos de montaje
del depsito c con el par especificado.
2. Coloque una junta trica nueva d y el tapn a

0
del depsito e apretando el tapn del
depsito e con el par especificado.
c
b
e 1
d
c a
3. Gire el conector a con un destornillador y

2
extraiga el aire que haya entre los dientes del
engranaje de la bomba
4. Elimine todas las burbujas de aire con una 3

jeringa o una herramienta adecuada.
Perno de sujecin del depsito c:
5. Coloque una junta trica nueva c y el con-
Tapn del depsito e:
junto del motor de PTT d, y apriete los per-
nos de sujecin del motor de PTT e con el
4
0,7 Nm (0,07 kgfm, 0,5 ftlb)
par especificado.
Montaje del motor de PTT e
b e
d
e
5
No utilice un trapo cuando monte la unidad de c
PTT, ya que el polvo y las partculas en los c
componentes de la unidad podran afectar a
su funcionamiento.
e 6
1. Monte la unin a y el filtro de la bomba de
engranajes b.
b 8
Perno de sujecin del motor de PTT e:
a
NOTA:
9
Alinee el saliente b del eje del inducido con la
ranura c del conector,
9
2. Llene la carcasa de la bomba de engranajes
con el lquido recomendado hasta el nivel
correcto a.
10
A
9-44
BRKT
Soporte
Bomba de engranajes PTT
43 1
6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb)
4 5 6
3 13 12
1
2
14
7 15
12
7
13 8
26 14 7 8
9 9
15
27 10 10
25
9
24 11 11
16
23
18
20 22
8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft lb) 21
17 19
17
8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft lb) 3.5 N m (0.35 kgf m, 2.58 ft lb)

1 Asiento de la vlvula 1
3 Bola 1
4 Pasador 1
5 Conjunto de la bomba de engranajes 1
6 Perno 4 M5 16 mm
7 Bola 3
8 Pistn del inversor 2
10 Vlvula principal 2
11 Bola 2
12 Muelle 1
13 Pasador de la vlvula de absorcin 1
14 Asiento de la vlvula de alivio de subida 1
16 Perno 1 M8 85 mm
17 Perno 2 M8 24 mm
9-45
43 1
6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb)
0
4 5 6
3
1
13 12 1
2
14
7 15
12
2
7
13 8
7 8
26 14
15
10
9 9
10
3
27
25
9
24 11 11
16
4
23
18
5
20 22
8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft lb) 21
17
8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft lb)

17
19
3.5 N m (0.35 kgf m, 2.58 ft lb)

6
N
18
Nombre de la pieza
Vlvula manual
Cantidad
1
Observaciones
8
20 Anillo de apoyo 1
21
22
Junta trica
Circlip
1
1
9
23 Filtro 2
25
26
Vlvula de alivio de bajada
Pasador de la vlvula
1
1
9
10
A
9-46
BRKT
Soporte
p
de engranajes
1. Desmonte el conjunto del motor de PTT. Vea
q
Desmontaje del motor de PTT (9-41). r
s
2. Extraiga los pernos a y b, y desmonte el
conjunto de la bomba de engranajes c. t
3. Extraiga las juntas tricas d, e, el pasador

de vlvula f, y el conjunto del asiento de
vlvula g.
g 7. Aplique aire comprimido por los orificios a y b

para sacar las vlvulas principales u.
d ADVERTENCIA! No mire jams adentro de
la abertura de la carcasa de la bomba de
e
c engranajes cuando se estn quitando las
vlvulas principales ya que las vlvulas
f principales y el lquido del PTT podran salir
despedidos.
b
u u
b a
4. Extraiga los filtros h, la vlvula de alivio de

bajada i, y la junta trica j.
5. Extraiga la tapa de la bomba de engranajes

k, y despus extraiga los engranajes l, los b a
pistones del inversor m y las bolas n, o.
a
b
k
8. Extraiga la vlvula manual v.
l
l
n
hi
j o v
h
m m
engranajes
1. Compruebe los engranajes a. Sustituya el
conjunto de la bomba de engranajes si est
daada o demasiado desgastada.
6. Extraiga el muelle p, el pasador de la vlvula
de amortiguacin q, la bola r, el asiento de 2. Compruebe la vlvula de alivio de bajada b.
la vlvula de alivio de subida s y la junta Lmpielo si hay suciedad o residuos.
trica t.
9-47

3. Compruebe las vlvulas principales c y los
pistones del inversor d. Lmpielo si hay f f
suciedad o residuos.
g g
4. Compruebe el pasador de la vlvula de
amortiguacin e y el asiento de la vlvula de
g f
0
alivio de subida f. Lmpielo si hay suciedad
o residuos.
5. Compruebe el pasador de la vlvula g y el

asiento de vlvula h. Lmpielo si hay
1
suciedad o residuos.
3. Instale los engranajes h.
a
h h 2
e
f d d
3
b c c
g
h
4
4. Instale las bolas i, los pistones del inversor
j y las bolas k.
5
Montaje del conjunto de la bomba de i
engranajes j k
i
i
6
No utilice un trapo cuando monte la unidad j j
de PTT, ya que el polvo y las partculas en k k
los componentes de la unidad podran afec-
tar a su funcionamiento.
No reutilice las juntas tricas; cmbielas
k 8
siempre por otras nuevas.
j
1. Monte una junta trica nueva a, el asiento
de la vlvula de alivio de subida b, la bola i
j
i
9
c, el pasador de la vlvula de amortiguacin
d y el muelle e.
e
e
d
NOTA:
Aplique grasa a las bolas y a los pistones del 9
inversor para evitar que se caigan de la tapa de la
d c bomba de engranajes.
b
a
c b
a
10
2. Monte juntas tricas nuevas f en las vlvu-

las principales g, y despus monte las vl-
vulas principales. A
9-48
BRKT
Soporte
5. Instale la tapa de la bomba de engranajes l, 11. Monte el pasador de la vlvula u y juntas
y apriete despus los pernos de la tapa de la tricas nuevas v.
bomba de engranajes m provisionalmente.
12. Monte el conjunto de asiento de vlvula w, y
m las juntas tricas x.
m
l 13. Monte el conjunto de la bomba de
engranajes y, y apriete los pernos de
sujecin de la bomba de engranajes z y A
x
v
6. Compruebe que la bomba de engranajes y
gira suavemente y, a continuacin, apriete u
los pernos de la tapa de la bomba de
engranajes m con el par especificado A
Perno m: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4 ftlb)
7. Coloque una junta trica nueva n en la vl-

vula de alivio de bajada o.
8. Monte los filtros p y la vlvula de alivio de z

bajada o.
Perno z y A: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb)
p
14. Monte el conjunto del motor de PTT. Vea
no p Montaje del motor de PTT (9-44).
p
n
o
p
9. Monte juntas tricas nuevas q y r en la vl-

vula manual s.
10. Instale la vlvula manual s y el circlip t, y

apriete la vlvula manual con el par especifi-
cado.
r
q
s
t
Vlvula manual s:
3,5 Nm (0,35 kgfm, 2,58 ftlb)
9-49
Bomba de engranajes PTT / Cilindro de PTT

Cilindro de PTT
12
2
5 9
0
1 4
10
2
3
8 11
9
8
1
10
128 N m (12.8 kgf m, 94.4 ft lb)
3 9
16
11
12
10 2
7 11
4 17 15
5
6
12
3
15
6 16 140 N m (14.0 kgf m, 103.3 ft lb)
7
18 17
14
13
4
19 13
13 14
20 14 5
96 N m (9.6 kgf m, 70.8 ft lb)
6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb)

6
N
1
Nombre de la pieza
Conjunto de la biela de elevacin
Cantidad
1
Observaciones
8
2 Guarda polvo 1 No puede reutilizarse
3 Tornillo del cilindro de elevacin 1
4
5
Junta trica
Junta trica
1
1
9
8
9
Conjunto de la biela de trimado
Guarda polvo
2
9
10 Obturador 2 No puede reutilizarse
11
12
Tapa roscada del cilindro de trimado
Junta trica
2
10
15 Pistn libre 1
A
9-50
BRKT
Soporte
5 12
9
2
1 4
10
8 11
3
2 9
10 8
128 N m (12.8 kgf m, 94.4 ft lb)
3 9
11
10
16 12
7 11
4 17 15
6
5 12
15
6 16 140 N m (14.0 kgf m, 103.3 ft lb)
18 17 13
7 14
19 13
13 14
20 14
96 N m (9.6 kgf m, 70.8 ft lb)
6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb)

18 Tapn 1
20 Filtro 1
9-51
Cilindro de PTT
Desmontaje de la biela de elevacin y de 7. Drene el lquido.
la biela de trimado
8. Monte los conjuntos de las bielas de trimado,
y apriete las tapas roscada del cilindro de tri-
Asegrese de que los pistones de PTT estn
totalmente extendidos antes de desmontar la 9.
mado provisionalmente.
Cubra la apertura del extremo del cilindro de

0
tapa roscada del cilindro de elevacin, pues elevacin con un trapo e, e impulse aire com-
de otro modo el lquido brotara a consecuen- primido por el orificio a para sacar el pistn
cia de la presin interna. libre f. ADVERTENCIA! No mire nunca
por la apertura del cilindro de elevacin
1
1. Desmonte el depsito de PTT Vea Desmon-
porque el pistn libre y el lquido de PTT
taje del depsito (9-41).
podran salir despedidos al exterior.
2. Desmonte el conjunto del motor de PTT. Vea
Desmontaje del motor de PTT (9-41). e 2
3. Desmonte la bomba de engranajes de PTT.
Vea Desmontaje de la carcasa de la bomba
de engranajes (9-47). 3
4. Sujete el cuerpo de PTT a.
f
5. Afloje la tapa roscada del cilindro de ele-
vacin b, y extraiga el conjunto de la biela
4
de elevacin.
c
5
b
a
a
a
6
10. Afloje las tapas roscadas del cilindro de tri-
mado, y extraiga los conjuntos de bielas de
trimado g. 8
Llave de cilindros de elevacin y trimado c:
90890-06587
6. Afloje las tapas roscadas del cilindro de tri-

mado d, y extraiga los conjunto de biela de
g
9
trimado.
9
g
d 10
c
Desmontaje de la biela de elevacin
1. Sujete el extremo de la biela de elevacin.
Llave de cilindros de elevacin y trimado c:
90890-06587
A
9-52
BRKT
Soporte
2. Extraiga la tuerca a y desmonte las vlvulas
de amortiguacin del pistn de elevacin b. e
f e
a
b
i
h
f
c
e
h
d
g c
Comprobacin de la vlvula
1. Compruebe las vlvulas de amortiguacin
Comprobacin del cilindro de elevacin del pistn de elevacin a. Lmpielo si hay
y del cilindro de trimado suciedad o residuos.
1. Compruebe la superficie interior del cuerpo
de PTT a. Sustituya el cuerpo de PTT si
est rayado.
2. Compruebe la superficie exterior del pistn

de elevacin b, los pistones de trimado c, y a
el pistn libre d. Sustituya si estn rayados.
3. Compruebe los guardapolvos e de las tapas

roscadas f y g. Sustituya si presentan des-
gaste o daos.
4. Compruebe las bielas de trimado h y la biela Montaje de la biela de elevacin

de elevacin i. Pula con papel de lija de
grado 400600 si presentan una ligera capa
de xido o sustituya si estn dobladas o la No utilice un trapo cuando monte la unidad
corrosin es excesiva. de PTT, ya que el polvo y las partculas en
los componentes de la unidad podran afec-
tar a su funcionamiento.
No reutilice el guarda polvo ni las juntas
tricas; sustityalos siempre por unos nue-
vos.
1. Instale un guarda polvo nuevo a y juntas

tricas nuevas b y c en la tapa roscada del
cilindro de elevacin d.
9-53
Cilindro de PTT
k
a
j
a i
d
b c
l 0
j
b
k i
m 1
c l
f
2
2. Acople la tapa roscada del cilindro de ele-
vacin d y el pistn de elevacin e a la
biela de elevacin f.
3
3. Monte juntas tricas nuevas g y h en el
pistn de elevacin e.
Tuerca del pistn de elevacin m:
96 Nm (9,6 kgfm, 70,8 ftlb)
4
d Montaje de la biela de trimado
f 1. Instale el anillo de apoyo a y una junta trica
nueva b en la biela de trimado c. 5
e
h e
g
g a 6
h b
4. Sujete el extremo de la biela de elevacin. c
c
5. Instale las bolas i, los pasadores de la vl- a 8
vula de amortiguacin j y los muelles k.
b
6. Monte la arandela l y la tuerca m en la
biela de elevacin f, y apriete la tuerca m
9
9
10
A
9-54
BRKT
Soporte
2. Coloque un nuevo sellado d, un guarda
polvo nuevo e, y una nueva junta trica f d
en la tapa roscada g del cilindro de trimado.
c
3. Coloque las tapas roscadas del cilindro de d
trimado g.
b
c
e
d
f e b
g
5. Llene el cuerpo de PTT con el lquido

recomendado hasta el nivel correcto b por
f
los orificios c, d, y e.
g d
b
Instalacin de la biela de trimado

1. Sujete el cuerpo de PTT a.
2. Aada el lquido recomendado por el orificio

del cuerpo de PTT a. c d
a
a
6. Instale los conjuntos de biela de trimado en

Lquido del PTT recomendado: ATF Dexron el cuerpo de PTT y apriete las tapas rosca-
Cantidad de lquido (cantidad de referencia): das del cilindro de trimado e con el par
30 cm3 (1,0 US oz, 1,1 Imp oz) especificado.
3. Instale una junta trica nueva b y el anillo de

apoyo c en el pistn libre d.
4. Empuje el pistn libre d en el interior del cil-

indro de elevacin hasta el fondo. e
Llave de cilindros de elevacin y trimado f:

90890-06587
9-55
Cilindro de PTT
Tapa roscada del cilindro de trimado e:

Llave de cilindros de elevacin y trimado b:
140 Nm (14,0 kgfm, 103,3 ftlb)
90890-06587
7. Monte la bomba de engranajes de PTT. Vea
Tapa roscada del cilindro de trimado a:
Montaje del conjunto de la bomba de
engranajes (9-48).
128 Nm (12,8 kgfm, 94,4 ftlb) 0
4. Monte el conjunto del motor de PTT. Vea
8. Monte el depsito de PTT. Vea Instalacin
Montaje del motor de PTT (9-44).
del depsito (9-44).
Instalacin de la biela de elevacin

1
1. Coloque la tapa roscada del cilindro de ele-
vacin a en la posicin a.
2. Llene el cilindro de elevacin y el cuerpo de

2
PTT con el lquido recomendado hasta el
nivel correcto b.
3
a
a
4
b 5
b
6
8
3. Coloque la tapa roscada del cilindro de ele-

9
vacin en la posicin a, monte el conjunto
de la biela de elevacin dentro del cilindro de
elevacin, y despus apriete la tapa roscada
del cilindro de elevacin a con el par especi-
ficado.
9
b
10
a
A
9-56
MNT
Mantenimiento 10
Descripcin .........................................................................................10-1
Comprobaciones preliminares ......................................................10-4

Comprobacin de la batera ..............................................................10-4
Comprobacin del chivato del agua de refrigeracin ........................10-4
Comprobacin del nivel de aceite de motor ......................................10-5
Comprobacin del interruptor de arranque del motor y
el interruptor de hombre al agua .......................................................10-5
Comprobacin del sistema de combustible .......................................10-5
Comprobacin del nivel de aceite de la transmisin .........................10-6
Comprobacin del funcionamiento del cambio de marcha y
el acelerador ......................................................................................10-6
Comprobacin de la altura del motor fueraborda ..............................10-6
Comprobacin del sistema PTT ........................................................10-7
Comprobacin de los cables del control remoto ...............................10-7
Comprobacin del sistema de direccin ...........................................10-7
Prueba de funcionamiento ................................................................10-7
Rodaje ...............................................................................................10-8
Despus de la prueba de funcionamiento .........................................10-8
Mantenimiento general peridico .................................................10-9

Comprobacin de los nodos ............................................................10-9
Comprobacin de la batera ..............................................................10-9
Comprobacin del conducto de agua de refrigeracin ....................10-10
Comprobacin del ralent ................................................................10-10
Comprobacin del nivel de aceite de motor ....................................10-10
Cambio del aceite de motor ............................................................10-10
Cambio del filtro de aceite ...............................................................10-11
Comprobacin del interruptor de arranque del motor y
el interruptor de hombre al agua .....................................................10-12
Comprobacin del conector de gasolina y tubos de combustible
(del conector de gasolina al inyector de combustible) ....................10-12
Comprobacin del filtro de gasolina ................................................10-12
Comprobacin del nivel de aceite de la transmisin .......................10-12
Cambio del aceite de la transmisin ...............................................10-12
Comprobacin del funcionamiento del inversor ..............................10-13
Engrase del motor fueraborda .........................................................10-13
Comprobacin de la PCV ................................................................10-15
Comprobacin del nivel de lquido de PTT .....................................10-15
Comprobacin de la operacin de PTT ...........................................10-15
Comprobacin de la hlice ..............................................................10-15
Comprobacin de las bujas ............................................................10-15
Comprobacin de la correa de distribucin .....................................10-16
Sustitucin de la correa de distribucin ...........................................10-16
Comprobacin del termostato .........................................................10-16
Ajuste del varillaje del acelerador y del cable del acelerador ..........10-16
Comprobacin de la capota superior ..............................................10-17
Comprobacin de la holgura de vlvulas ........................................10-17
Comprobacin de la bomba de agua ..............................................10-17
0
1
2
3
4
5
6
8
A
9
10
A
MNT
Mantenimiento
Descripcin
Para garantizar una larga vida til del producto, Yamaha recomienda encarecidamente que se realicen la
revisin y mantenimiento peridicos con arreglo a la tabla de intervalos de mantenimiento.
Si se necesitan piezas de repuesto, utilice nicamente piezas autnticas de Yamaha de calidad y diseo
equivalentes. Las piezas de calidad inferior pueden provocar averas y, como resultado, la prdida de con-
trol podra poner en peligro la vida del operador y los pasajeros. Las piezas y accesorios autnticos de
Yamaha estn disponibles en los distribuidores de Yamaha.
Los intervalos de mantenimiento que se recogen en la Tabla de mantenimiento se basan en condiciones de
funcionamiento tpicas que incluyen, variaciones de velocidad, tiempo suficiente parar calentar y enfriar el
motor, cargas medias a ligeras y una velocidad de crucero media comprendida entre 3000 y 4000 r/min. Si
sus condiciones de funcionamiento son ms intensas, deber seguir un programa de mantenimiento con
plazos ms cortos, sobretodo en lo que a cambio del aceite de motor y del aceite para engranajes se refi-
ere. Algunos ejemplos de mayor intensidad de funcionamiento son: acelerador completamente abierto,
operaciones de baja velocidad o ralent, transporte de carga pesada o cambio de velocidad y parada o
cambio de marcha frecuentes. En la mayora de los casos, el mantenimiento frecuente se traduce en una
vida prolongada del motor y mayor satisfaccin del propietario. Para ms recomendaciones, consulte al Dis-
tribuidor Yamaha.
El ciclo de mantenimiento que se describe en estas tablas presupone un uso de 100 horas al ao y el
lavado regular de los conductos del agua de refrigeracin. La frecuencia de mantenimiento debe ajustarse
cuando utilice el motor en condiciones adversas como el uso de baja velocidad durante un tiempo prolon-
gado.
Puede que se haga necesario proceder al desmontaje o a realizar reparaciones segn el resultado de las
inspecciones de mantenimiento.
Las piezas desechables o consumibles y los lubricantes perdern su eficacia con el tiempo y con el su uso
normal, sea cual sea la duracin de la garanta.
Cuando utilice el motor fueraborda en agua salada, turbia o acdica, el motor se deber lavar con agua lim-
pia despus de cada uso.
10-1
Descripcin
Tabla de intervalos de mantenimiento 1
Inicial Cada Consul-
Elemento Acciones 20 horas 100 horas 300 horas 500 horas tar la
pgina
nodos (externos) Comprobar/sustituir
(3 meses) (1 aos) (3 aos) (5 aos)
10-9 0
nodos (culata) Comprobar/sustituir 10-9
nodos (tapa de escape, cil- Sustituir 10-9
indro completo)
Batera Comprobar/cargar/sustituir 10-4
1
(nivel de electrolito, terminal)
Fuga de agua de refrig- Comprobar/sustituir 10-10
eracin
Abrazadera de la capota Comprobar 10-17
2
Condicin de arranque del Comprobar 10-5
motor/ruido
Velocidad de ralent del Comprobar 10-10
3
motor/Ruido
Aceite de motor Sustituir 10-10
Filtro de aceite de motor Sustituir
Interruptor de arranque del Comprobar/sustituir
10-11
10-5
4
motor/interruptor de hombre
al agua
Filtro de gasolina
(puede desmontarse)
Comprobar/sustituir 6-14 5
Filtro del combustible (tipo Sustituir 6-32
desechable)
Filtro de gasolina Comprobar/sustituir 6-29
6
(separador de vapores)
Tubos de combustible (alta Comprobar/sustituir 6-1
presin)
Tubos de combustible (baja Comprobar/sustituir
6-1
8
presin)
Bomba de combustible Comprobar/sustituir 6-10
Fuga de aceite/combustible
Aceite para engranajes
Comprobar
Sustituir
10-12
10-12
A
Puntos de engrase Engrasar 10-13
Carcasa de la bomba de Comprobar/sustituir
agua/de la turbina
8-7 9
Carcasa de la bomba de Sustituir 8-7
agua/de la turbina 8-22
PCV Comprobar/sustituir 7-34 10
Unidad de PTT Comprobar/sustituir 10-15
Hlice/tuerca de la hlice/ Comprobar/sustituir 10-15
pasador de la hlice
Varilla/cable del inversor Comprobar/ajustar/sustituir 10-6
10-7
Bujas Comprobar/sustituir 10-15
A
10-2
MNT
Mantenimiento
Inicial Cada Consul-

Elemento Acciones 20 horas 100 horas 300 horas 500 horas tar la
(3 meses) (1 aos) (3 aos) (5 aos) pgina
Pipetas de buja/cables de Comprobar/sustituir 5-28
buja
Chivato del agua de refrig- Comprobar 10-4
eracin
Puesta a punto del varillaje Comprobar/ajustar/sustituir 10-16
del acelerador/cable del acel-
erador/vlvulas aceleradoras
Termostato Comprobar/sustituir 10-16
Correa de distribucin Comprobar/sustituir 7-29
Holgura de la vlvula Comprobar/ajustar 7-2
Entrada de agua Comprobar 10-10
Conexiones del mazo de Comprobar/sustituir
cables/conexiones de los
acoples de cables
Visor/indicador Yamaha Comprobar (*1)
: No aplicable
(*1): Para obtener informacin sobre la revisin del visor multifuncin 6Y8, consulte el Manual de instalacin del visor
multifuncin 6Y8.
Tabla de intervalos de mantenimiento 2

Cada Consul-
Elemento Acciones tar la
1000 horas
pgina
Gua de escape/colector de Comprobar/sustituir 9-21
escape
Correa de distribucin Sustituir 7-18
NOTA:
Cuando se utilice gasolina con alto contenido de azufre, puede ser necesario comprobar la apertura de la vl-
vula con mayor frecuencia que cada 500 horas.
10-3
Descripcin / Comprobaciones preliminares

Comprobaciones preliminares 2. Compruebe la densidad del electrolito. Car-
gue completamente la batera si est por
A fin de que el proceso de entrega resulte gil y
debajo del valor especificado.
eficaz, se deben efectuar las comprobaciones
previas que se detallan a continuacin.
Comprobacin de la batera
Ejemplos representativos
Capacidad recomendada de la batera:
CCA/EN: 711A
0
20 HR/IEC: 100Ah
Densidad del electrolito:
El electrolito de la batera es peligroso; con-
tiene cido sulfrico y, por tanto, es txico y
1,280 a 20 C (68 F) 1
altamente corrosivo.
Observe siempre las medidas preventivas NOTA:
Las bateras varan segn el fabricante. Es
siguientes:
Evite tocar el electrolito ya que puede pro-
ducir quemaduras graves o lesiones perma-
posible que el procedimiento descrito en el pre-
sente manual no se pueda aplicar siempre; por
2
nentes en los ojos. ello, consulte el manual de instrucciones de la
Utilice gafas protectoras cuando manipule batera.
bateras o trabaje cerca de ellas.
Antdoto (EXTERNO):
Desconecte primero el cable negativo de la bat-
era y despus el positivo.
3
PIEL - Lavar con agua.
OJOS - Lavar con agua durante 15 minutos y Comprobacin del chivato del agua de
obtener inmediatamente asistencia mdica.
Antdoto (INTERNO):
refrigeracin
1. Arranque el motor y verifique que salga agua
4
Beber grandes cantidades de agua o leche y por el chivato del agua de refrigeracin.
seguidamente leche de magnesia, huevos
batidos o aceite vegetal. Obtener inmediata-
mente asistencia mdica.
Las bateras generan hidrgeno, que es un
5
gas explosivo. Observe siempre las medidas
preventivas siguientes:
Cargue las bateras en un lugar bien venti-
lado.
6
Mantenga las bateras alejadas del fuego,
chispas o llamas (por ejemplo, equipos de
soldadura, cigarrillos encendidos).
NO FUME cuando cargue o manipule bat-
eras.
8
MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELEC-
TROLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIOS. A
1. Compruebe el nivel del electrolito de la bat-
era. Si el nivel se encuentra en la marca de
nivel mnimo o por debajo de la misma a,
aada agua destilada hasta que el nivel se
9
site entre las marcas de nivel mximo y
mnimo.
10
a
A
10-4
MNT
Mantenimiento
Comprobacin del nivel de aceite de Comprobacin del interruptor de
motor arranque del motor y el interruptor de
1. Coloque el motor fueraborda en posicin ver- hombre al agua
tical (no inclinado). PRECAUCIN: Si el 1. Verifique que el motor arranque al girar el
motor no se encuentra nivelado, el nivel interruptor de arranque a la posicin
de aceite que indique la sonda de nivel START.
podra no ser preciso.
2. Verifique que el motor se apague al girar el
interruptor de arranque a la posicin OFF.
ON
OFF START
2. Arranque el motor. Deje que se caliente y

mantenga la velocidad de ralent durante
510 minutos. 3. Compruebe que el motor se desconecta al
tirar del clip del interruptor de desconexin
3. Pare el motor y djelo as durante 510 del motor.
minutos.
4. Retire la capota superior.
5. Extraiga la sonda de aceite y lmpiela.
6. Inserte la sonda de nivel hasta el fondo para

lograr una medicin ms precisa y vuelva a
extraerla.
7. Compruebe el nivel de aceite utilizando la

sonda de nivel para asegurarse que el nivel
se encuentre en el centro entre la marca de
nivel superior, a H y la marca inferior b Comprobacin del sistema de
L. Rellene con aceite si estuviera por combustible
debajo de la marca inferior b L, o extraiga 1. Compruebe que los tubos de combustible
hasta alcanzar el nivel medio si estuviera por estn firmemente acoplados y que el
encima de la marca superior a H. depsito de combustible est lleno.
PRECAUCIN: Este motor es de 4 tiem-
a pos. No utilice nunca combustible pre-
mezclado ni aceite para motores
fueraborda de 2 tiempos.
10-5
Comprobaciones preliminares
cambio de marcha y el acelerador
1. Compruebe que el cambio de marcha funci-
one con suavidad al mover la palanca del
control remoto de la posicin de punto
muerto (N) a las posiciones de avante (F) o
0
marcha atrs (R).
2. Compruebe que el acelerador funcione con

suavidad al mover la palanca de control
desde la posicin F o R a la posicin comple-
1
tamente abierta a.
F
N
R
2
a 3
a
Comprobacin del nivel de aceite de la
transmisin 4
1. Baje completamente el motor fueraborda.
Comprobacin de la altura del motor
fueraborda
2. Extraiga el chivato del aceite de la trans-
misin a y compruebe el nivel de aceite para
engranajes en la carcasa inferior.
1. Compruebe que la placa anticavitacin est
alineada con el fondo de la embarcacin. Si
5
el motor est demasiado alto se producir
cavitacin y se reducir la propulsin. Asi-
mismo, el rgimen aumentar de forma an-
mala y el motor se recalentar. Si el motor 6
est demasiado bajo la resistencia del agua
aumentar y el motor perder eficiencia.
8
a
NOTA:
A
Cuando el aceite est en el nivel correcto, debe
rebosar una pequea cantidad por el orificio al
extraer el chivato del aceite para engranajes. 9
3. Coloque una junta nueva y el chivato del NOTA:
aceite para engranajes a y apriete el chivato
a con el par especificado.
La altura ptima del motor fueraborda se ve
afectada por la combinacin embarcacin/motor. 10
Chivato del aceite para engranajes a: Para determinar la altura ptima, realice pruebas
9 Nm (0,9 kgfm, 6,6 ftlb) de funcionamiento con el motor fueraborda mon-
tado a diferentes alturas.
2. Compruebe que los soportes de fijacin

estn bien apretados con los pernos.
A
10-6
MNT
Mantenimiento
Comprobacin del sistema PTT
1. Compruebe si el motor fueraborda sube y
baja con suavidad al accionar la unidad PTT.
2. Compruebe que no se produzcan ruidos an-

malos cuando el motor fueraborda sube o
baja.
3. Compruebe que no haya cables ni tubos que

obstaculicen el movimiento del motor fuer- c
aborda cuando est levantado.
4. Compruebe que el indicador de trimado Comprobacin del sistema de direccin

apunte hacia abajo cuando el motor fuer- 1. Compruebe que el sistema de direccin fun-
aborda est completamente bajado. cione con suavidad.
Comprobacin de los cables del control

remoto
1. Coloque la palanca de control remoto en la
posicin N y cierre completamente la
palanca del acelerador.
2. Compruebe que el tope a de la palanca del

acelerador 2 est en contacto con el tope
completamente cerrado b del cilindro com-
pleto.
2. Compruebe que no haya cables ni tubos que

a obstaculicen el movimiento del motor fuer-
aborda.
b
Prueba de funcionamiento
1. Arranque el motor y verifique que el cambio
3. Compruebe que el centro del pasador de de marcha funcione con suavidad.
ajuste a est alineado con la marca b de la
bandeja motor. ADVERTENCIA! El terminal 2. Compruebe la velocidad de ralent cuando el
del cable del inversor o del acelerador se motor est caliente.
debe atornillar un mnimo de 8,0 mm
(0,31 in) c. 3. Navegue a baja velocidad.
4. Haga funcionar el motor fueraborda segn el

procedimiento de rodaje.
5. Verifique que el motor fueraborda no se

levante al dar marcha atrs y que no entre
agua al barco por encima del peto de popa.
6. Compruebe que el PTT funciona correcta-

b mente con el motor fueraborda en marcha.
a
NOTA:
La prueba de funcionamiento forma parte del
rodaje.
10-7
Comprobaciones preliminares
Rodaje
Mantenga el motor en marcha bajo carga (con NOTA:
una marcha metida y una hlice instalada) Cuando utilice el dispositivo de lavado (adaptador
durante 10 horas como se indica a continuacin. de la unin del tubo de lavado), lave los conduc-
1. Durante la 1 hora a de funcionamiento,
tenga el motor en marcha a diferentes
tos de agua de refrigeracin sin poner el motor en
marcha. 0
velocidades hasta 2000 r/min o a medio gas
aproximadamente.
2. Durante la 2 hora b de funcionamiento,

aumente la velocidad del motor tanto como
1
sea necesario para situar la embarcacin
sobre plano (evitando operaciones a todo
gas) y, a continuacin, desacelere y man-
tenga la embarcacin a velocidad de planeo.
2
3. Durante las 8 horas restantes c, mantenga
el motor en marcha a cualquier rgimen. No
obstante, evite poner el motor al mximo
durante ms de 5 minutos seguidos.
3
4. Al cabo de las primeras 10 horas, accione el
motor con normalidad.
4
a b c 5
A 0 1 2 10
6
A Horas
Despus de la prueba de
8
funcionamiento
No realice este procedimiento en tierra con el

A
motor en marcha. La bomba de agua podra
estar daada, pudiendo provocar daos
graves al motor por recalentamiento. 9
1. Compruebe si hay agua en el aceite para
engranajes.
2. Compruebe si hay fugas de gasolina en la

capota.
10
3. Lave el conducto de agua de refrigeracin
con agua dulce.
A
10-8
MNT
Mantenimiento
Mantenimiento general peridico
Comprobacin de los nodos
No aplique aceite o grasa ni pinte los nodos

o la aleta de compensacin, ya que dejaran
de ser eficaces.
1. Compruebe los nodos y la aleta de com-

pensacin. Limpie los nodos o la aleta de
compensacin si hay capas de xido, grasa o
aceite.
NOTA:
Cambie los nodos o la aleta de compensacin
si estn excesivamente erosionados. Asimismo,
compruebe el cable de tierra.
Si es necesario desmontar el motor fueraborda
para comprobar un nodo, consulte el proced-
imiento de desmontaje correspondiente en este
manual.
Comprobacin de la batera
1. Compruebe la batera. Vea Comprobacin
de la batera (10-4).
10-9

Comprobacin del conducto de agua de
refrigeracin
1. Desmonte las tapas de entrada de agua de
refrigeracin a y la aleta de compensacin
b. 0
2. Compruebe las tapas de entrada de agua de
refrigeracin y las propias entradas. Lmpiela
si est obstruida.
1
d Comprobacin del ralent
b
la velocidad de ralent se estabilice en
2
a 650750 r/min.
2. Compruebe el ralent con el tacmetro

Yamaha (medidor de a bordo) y el YDIS.
Para conectar y utilizar el YDIS, consulte
3
c a Manual de instrucciones del YDIS (Ver. 1.30
o posterior).
a Comprobacin del nivel de aceite de
4
motor
1. Compruebe el nivel de aceite de motor. Vea
Comprobacin del nivel de aceite de motor
(10-5).
5
Cambio del aceite de motor
NOTA:
Marque con a la aleta de compensacin b en la
6
Cambie el aceite del motor despus de las pri-
zona que se muestra, y la aleta. meras 20 horas o 3 meses de funcionamiento,
y a partir de entonces en cada intervalo de 100
3. Coloque las tapas de la entrada de agua de
refrigeracin a y la aleta de compensacin
horas o 1 ao. De no hacerse as el motor
sufrir un rpido desgaste.
8
b y, a continuacin, apriete el tornillo c y el
perno d con el par especificado. El aceite del motor debe cambiarse con el cambi-
Tornillo de la tapa de la entrada de agua de

refrigeracin c:
ador de aceite.
1. Coloque el motor fueraborda en posicin ver-
tical (no inclinado). PRECAUCIN: Si el
A
5 Nm (0,5 kgfm, 3,7 ftlb) motor fueraborda no se encuentra nive-
Perno de la aleta de compensacin d:
42 Nm (4,2 kgfm, 31,0 ftlb)
lado, el nivel de aceite que indique la
sonda de nivel podra no ser preciso. 9
4. Introduzca la cola en agua y arranque el 2. Arranque el motor. Deje que se caliente y
motor. mantenga la velocidad de ralent durante 5-
5. Compruebe que salga agua por el chivato del

10 minutos. 10
agua de refrigeracin. Si no sale agua, com- 3. Pare el motor y djelo as durante 510
pruebe el conducto de agua de refrigeracin minutos.
en el interior del motor fueraborda.
4. Retire la capota superior.
A
10-10
MNT
Mantenimiento
5. Quite tapn de llenado de aceite a. Extraiga 10. Vuelva a comprobar el nivel de aceite con la
la sonda de nivel b y utilice el cambiador de sonda de nivel para cerciorarse de que se
aceite c para extraer todo el aceite. encuentra entre la marca de nivel superior
H y la marca de nivel inferior L.
a
11. Arranque el motor y asegrese de que el
indicador de alarma de baja presin del
aceite baja no se enciende. Asegrese tam-
bin de que no haya fugas de aceite.
PRECAUCIN: Si se encendiera el indica-
dor de aviso de presin de aceite baja o si
existieran fugas de aceite, detenga el
motor y encuentre la causa. Un funciona-
miento continuado con un problema
podra causar daos graves al motor.
b
Cambio del filtro de aceite
1. Extraiga el aceite del motor con un cambia-
dor de aceite.
2. Coloque un trapo debajo del filtro de aceite y,

a continuacin, desmonte el filtro con un
extractor de filtros de aceite de 72,5 mm
(2,9 in) a.
6. Aada la cantidad correcta de aceite a travs

del orificio de llenado. Vuelva a colocar el a
tapn de llenado a y la sonda de nivel b.
PRECAUCIN: Llenar con exceso de
aceite podra causar fugas o daos. Si el
nivel de aceite estuviera por encima de la Extractor del filtro de aceite a: 90890-06830
marca superior, extraiga hasta que el nivel
alcance la capacidad especificada. NOTA:
Aceite de motor recomendado: Para cambiar el filtro de aceite, espere ms de
Aceite para motores fueraborda de 4 tiempos 5 minutos despus de parar el motor.
API: SE, SF, SG, SH, SJ o SL Limpie cualquier resto de aceite derramado.
SAE: 5W-30, 10W-30 o 10W-40
Cantidad de aceite de motor de reposicin 3. Aplique una capa fina de aceite de motor a la
(en mantenimiento peridico): junta trica del filtro nuevo.
Sin sustitucin del filtro de aceite:
4,3 L (4,54 US qt, 3,78 lmp qt) 4. Instale el filtro de aceite y apritelo con el par
especificado utilizando un extractor de filtros
7. Deje el motor fueraborda durante 510 minu- de aceite de 72,5 mm (2,9 in) a.
tos.
8. Extraiga la sonda de aceite b y lmpiela.
9. Inserte la sonda de nivel b y vuelva a

extraerla. Asegrese de introducir la sonda
de nivel hasta el fondo de la gua de la
sonda, ya que en caso contrario, la medicin
del nivel de aceite ser incorrecta.
10-11

Comprobacin del conector de gasolina
y tubos de combustible (del conector de
gasolina al inyector de combustible)
1. Retire la tapa del cable de buja.
2. Compruebe las conexiones del tubo de com-

0
bustible de baja presin. Compruebe tam-
E bin el filtro de gasolina a, las bombas de
gasolina b y el filtro c. Cambie los tubos de
combustible de baja presin si presentan 1
fugas o estn deteriorados.
3. Compruebe las conexiones del tubo de com-

bustible de alta presin. Compruebe asi-
mismo el separador de vapores d, la lnea
2
de alta presin e, los inyectores de gasolina
a f, el regulador de presin g y el enfriador
de gasolina h. Cambie los tubos de combus-
tible de alta presin si presentan fugas o 3
estn deteriorados.
Filtro de aceite:
18 Nm (1,8 kgfm, 13,3 ftlb) g c
4
5. Introduzca la cantidad especificada de aceite
f a
de motor recomendado por el orificio de
llenado. 5
Aceite de motor recomendado:
Aceite para motores fueraborda de 4 tiempos
API: SE, SF, SG, SH, SJ o SL
SAE: 5W-30, 10W-30 o 10W-40
d 6
Cantidad de aceite de motor de reposicin
(en mantenimiento peridico): b h
Con sustitucin del filtro de aceite: e
4,5 L (4,76 US qt, 3,96 lmp qt)
Comprobacin del filtro de gasolina
8
6. Coloque el tapn de llenado de aceite y la
1. Compruebe el filtro de combustible Vea
sonda de nivel de aceite, arranque el motor y
Comprobacin del conjunto del filtro de
7.
deje que se caliente durante 5 minutos.
Pare el motor, compruebe el nivel de aceite y

gasolina (6-14) y Comprobacin del filtro de
gasolina (6-32).
A
verifique que no haya fugas.
Comprobacin del nivel de aceite de la
Comprobacin del interruptor de transmisin
1. Compruebe el nivel de aceite de la trans-
9
arranque del motor y el interruptor de
hombre al agua misin. Vea Comprobacin del nivel de
aceite de la transmisin (10-6).
1. Compruebe el interruptor de arranque del
motor y el interruptor de hombre al agua Vea
Comprobacin del interruptor de arranque
Cambio del aceite de la transmisin
10
del motor y el interruptor de hombre al agua
(10-5).
No se coloque jams debajo de la cola cuando
est elevada. De lo contrario, el motor fuer-
aborda podra bajar bruscamente si la unidad
de PTT pierde presin del lquido.
A
10-12
MNT
Mantenimiento
1. Incline el motor fueraborda hasta que el tor-
c
nillo de drenaje del aceite para engranajes d
quede en su punto ms bajo posible.
2. Coloque un recipiente a debajo del orificio

de drenaje de aceite para engranajes.
3. Extraiga el tornillo de drenaje de aceite para

engranajes b y la junta c.
PRECAUCIN: Si hay una cantidad exce-
siva de partculas de metal en el tornillo
de drenaje de aceite para engranajes
magntico b, esto puede indicar un prob-
lema en la cola.

Aceite hidrulico
API: GL-4
SAE: 90
c Cantidad de aceite:
b Modelo de rotacin normal:
0,980 L (1,036 US qt, 0,862 lmp qt)
Modelo de contrarrotacin:
a 0,870 L (0,919 US qt, 0,765 lmp qt)
6. Coloque juntas nuevas c y el chivato del

aceite para engranajes d, coloque rpida-
mente el tornillo de drenaje b y apriete el
chivato y el tornillo de drenaje con el par
NOTA: especificado.
Si se ha provisto un tornillo de drenaje de aceite
para engranajes magntico, elimine todas las Chivato del aceite para engranajes d y tornillo
partculas del tornillo antes de instalarlo. de drenaje del aceite para engranajes b:
4. Extraiga el chivato del aceite para
engranajes d y la junta c para que el aceite
pueda drenar por completo. inversor
PRECAUCIN: Compruebe el aceite 1. Compruebe que el inversor funciona con
usado una vez drenado. Si el aceite est suavidad al cambiar de punto muerto (N) a la
lechoso, es que entra agua en la caja de posicin de avante (F) o marcha atrs (R).
engranajes, pudiendo resultar daado el Ajuste la longitud del cable del inversor si no
engranaje. se puede cambiar de marcha con suavidad.
Para ajustar la longitud del cable del inversor,
5. Introduzca la bomba de aceite para vea Instalacin del cable del inversor (3-8)
engranajes por el orificio de drenaje e pasos 7 al 12.
introduzca aceite para engranajes lentam-
ente hasta que rebose por el orificio del chi- 2. Compruebe la continuidad del contacto de
vato y no se vean burbujas de aire. punto muerto. Vea Comprobacin del inter-
ruptor de punto muerto (5-37).
Engrase del motor fueraborda

1. Aplique grasa resistente al agua en las
zonas.
10-13
0
1
A
2
3
A
4
NOTA:
Aplique grasa al engrasador hasta que rebose
por los casquillos a.
5
2. Aplique grasa resistente a las bajas temper-
aturas en la zona.
A
C
6
A
8
A
3. Aplique grasa anticorrosin en la zona.
9
A
10
A
10-14
MNT
Mantenimiento
Comprobacin de la PCV
1. Compruebe el PCV. Vea Comprobacin de
la PCV (7-34).
Comprobacin del nivel de lquido de

PTT
1. Compruebe el nivel de lquido de PTT. Vea
Comprobacin de la presin hidrulica (9-
34).
Comprobacin de la operacin de PTT

1. Incline el motor fueraborda completamente
hacia arriba y completamente hacia abajo
Comprobacin de las bujas
varias veces y compruebe que el movimiento 1. Desconecte la pipeta de buja, y extraiga la
de elevacin se realice con suavidad en todo buja.
el recorrido. Compruebe el nivel del lquido
2. Limpie el electrodo a con un limpiador de
de PTT si la operacin de inclinacin no se
bujas o un cepillo metlico.
realiza con suavidad.
NOTA:
Escuche el sonido del motor de PTT para com- a
probar que funciona con suavidad.
2. Incline el motor fueraborda completamente

hacia arriba y despus sujtelo con la
palanca de tope de elevacin a para com-
probar el mecanismo de bloqueo de la
palanca.
a 3. Compruebe la buja. Sustityala si los elec-

trodos estn erosionados o hay exceso de
carbonilla u otros depsitos, o si la junta est
daada.
4. Compruebe el huelgo de la buja a. Ajuste el

huelgo de la buja si est fuera del valor
especificado.
Comprobacin de la hlice a
1. Compruebe las palas y las estras de la
hlice. Cambie la hlice si est agrietada,
daada o desgastada.
Buja especificada:
LFR5A-11 (NGK)
Huelgo de la buja a:
1,01,1 mm (0,0390,043 in)
10-15
5. Coloque las bujas, apritelas provisional- 5. Mida la apertura de la vlvula del termostato
mente y luego con una llave para bujas a a las temperaturas del agua especifica-
hasta obtener el par especificado. das. Cambie el termostato si est fuera del
valor especificado.
Buja:
25 Nm (2,5 kgfm, 18,4 ftlb) 0
a
Comprobacin de la correa de
distribucin
1. Compruebe la correa de distribucin. Vea
Comprobacin de la correa de distribucin y
1
el pin (7-29).
Sustitucin de la correa de distribucin

1. Sustituya la correa de distribucin. Vea Sus-
2
titucin de la correa de distribucin (7-18).
Empujador de la vl-
Comprobacin del termostato
1. Desmonte la tapa del magneto del volante.
Temperatura del agua
vula a
0,05 mm (0,0020 in)
3
58,062,0 C
2. Extraiga el tapa a, la junta b y el termostato (la vlvula empieza a
(136,4143,6 F)
c. subir)
c b
Ms de 70 C
(158 F)
Ms de 4,3 mm
(0,17 in)
4
a
6. Coloque el termostato y la tapa y apriete los
pernos de la tapa con el par especificado en
2 etapas. 5
Perno de la tapa del termostato:
1: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4 ftlb)
2: 12 Nm (1,2 kgfm, 8,9 ftlb) 6
Ajuste del varillaje del acelerador y del
cable del acelerador
NOTA:
No reutilice la junta b; cmbiela siempre por una
nueva.
1.
2.
Desmonte el silenciador de aire de admisin.
Afloje la contratuerca a, extraiga la presilla

8
b y desconecte el terminal del cable del
3. Cuelgue el termostato en un recipiente con acelerador c en la posicin completamente
agua. cerrada.
A
4. Coloque un termmetro en el agua y calin-
tela lentamente.
9
10
A
10-16
MNT
Mantenimiento
3. Ponga en contacto el tope a de la palanca
del acelerador 2 d con el tope completa- a
mente cerrado b del cilindro completo y
ajuste el conjunto varillaje del acelerador e
de modo que obtenga el espacio especifi-
cado c. b
a
c
e b
NOTA:
Para aflojar el acoplamiento, mueva el gancho
en la direccin a.
Para apretar el acoplamiento, mueva el gancho
d en la direccin b.
b a
a 4. Apriete los pernos a.
b
c 5. Compruebe el acoplamiento de nuevo.
6. Compruebe si el tubo de la capota est

Holgura del rodillo c: daado o agrietado.
0,5 mm (0,02 in)
Comprobacin de la capota superior

1. Compruebe el acoplamiento presionando la
capota con ambas manos. Ajstela si tiene
holgura.
Comprobacin de la holgura de vlvulas

1. Compruebe la holgura de las vlvulas. Vea
Comprobacin de la holgura de vlvulas (7-
2).
Comprobacin de la bomba de agua

1. Compruebe la carcasa de la bomba de agua
y la turbina. Vea Comprobacin de la bomba
de agua y la varilla del inversor (8-7).
2. Afloje los tornillos a.
3. Mueva ligeramente el gancho b hacia arriba

o hacia abajo para ajustar la posicin.
10-17
ndice
ndice
A. Comprobacin con el YDIS............................... 5-13
Comprobacin de la altura del motor
Abreviatura.......................................................... 0-5 fueraborda.......................................................10-6
Ajuste de la holgura de las vlvulas.................... 7-3 Comprobacin de la batera.....................10-4, 10-9
Ajuste de la leva del sensor de trimado ............ 9-31 Comprobacin de la bobina
engranaje de avante (T1) ............................... 8-39
de luz (conjunto del esttor)............................ 5-26
Comprobacin de la bobina de pulsos.............. 5-30
0
Ajuste del espesor de la laminilla del Comprobacin de la bomba de agua ..............10-17
engranaje de avante (T2) ............................... 8-76 Comprobacin de la bomba de agua y
engranaje de marcha atrs (T1) ..................... 8-81
la varilla del inversor ................................8-7, 8-52
combustible de alta presin ...................5-25, 6-32
1
engranaje de marcha atrs (T2) ..................... 8-43 Comprobacin de la bomba de engranajes ...... 9-47
Ajuste del TPS .................................................. 6-21 Comprobacin de la bomba de gasolina........... 6-10
Ajuste del TPS (al desmontar o sustituir
el cuerpo de la mariposa) ............................... 6-22
Ajuste del varillaje del acelerador ..................... 6-19
Comprobacin de la capota superior ..............10-17
Comprobacin de la carcasa inferior .......8-17, 8-62 2
Comprobacin de la chispa del encendido ....... 5-28
Ajuste del varillaje del acelerador y del Comprobacin de la compresin ........................7-1
cable del acelerador ..................................... 10-16 Comprobacin de la correa de distribucin..... 10-16
Aplicacin de dos motores fueraborda.............. 3-23
Aplicacin de un motor fueraborda ................... 3-21
Comprobacin de la correa de
distribucin y el pin ..................................... 7-29
3
Comprobacin de la culata ............................... 7-38
B. Comprobacin de la
Bandeja motor..........................................5-10, 9-10
Bloque de cilindros............................................ 7-45
estanqueidad de la cola .........................8-22, 8-64
Comprobacin de la gua de la vlvula .............7-40
Comprobacin de la hlice.............................. 10-15
5
Comprobacin de la holgura
(modelo de contrarrotacin).....................8-4, 8-50
de vlvulas .............................................7-2, 10-17
Bomba de combustible........................................ 6-8
Bomba de engranajes PTT ............................... 9-45
Brazo de la direccin......................................... 9-23
Comprobacin de la holgura lateral de
la cabeza de biela ........................................... 7-55
Comprobacin de la holgura lateral de
6
los aros de pistn............................................7-55
C. Comprobacin de la holgura para el aceite de
Caja de conexiones........................................... 7-15
Caja de fusibles................................................. 7-14
las muequillas ...............................................7-56
Comprobacin de la holgura para el 7
Cambio del aceite de la transmisin ............... 10-12 aceite del mun del cigeal ........................7-58
Cambio del aceite de motor ............................ 10-10 Comprobacin de la lnea de alta presin......... 6-26
Cambio del filtro de aceite............................... 10-11 Comprobacin de la operacin de PTT .......... 10-15
Caractersticas .................................................... 4-1
Caractersticas del modelo.................................. 1-1
Comprobacin de la PCV.......................7-34, 10-15
Comprobacin de la presin de aceite................ 7-2
8
Caractersticas generales ................................... 1-1 Comprobacin de la presin hidrulica.............9-34
Carcasa superior............................................... 9-16 Comprobacin de la ranura de los aros ............ 7-54
Carcasa superior y montaje .............................. 9-12
Crter ................................................................ 7-52
Crter de aceite y colector de escape............... 9-19
Comprobacin de la vlvula.....................7-39, 9-53
Comprobacin de las bujas............................10-15
Comprobacin de las escobillas ..............5-45, 9-42
9
Casquillo del eje de la hlice Comprobacin de los nodos ...........................10-9
(modelo de contrarrotacin)............................ 8-53 Comprobacin de los aros ................................ 7-54
(modelo de rotacin normal)............................. 8-8
Cilindro de PTT ................................................. 9-50
Comprobacin de los cables del
control remoto ................................................. 10-7
Comprobacin de los componentes elctricos . 5-13
10
Cdigo de avera y proceso de comprobacin.... 4-6 Comprobacin de los inyectores....................... 5-24
Cola..................................................................... 1-4 Comprobacin de los muelles de vlvula..........7-39
Cola (modelo de contrarrotacin).............1-20, 8-47
Cola (modelo de rotacin normal)..............1-19, 8-1
Comprobacin del nodo de
la tapa de escape............................................7-34 10
Colector de admisin ........................................ 6-27 Comprobacin del asiento de la vlvula ........... 7-41
Colocacin de los tubos ...................................... 6-1 Comprobacin del cable de buja...................... 5-28
Colocacin del mazo de cables .......................... 5-6 Comprobacin del crter de
Cmo utilizar este manual................................... 0-4 aceite y el colector de escape.........................9-21
Compensacin .........................................8-31, 8-71 Comprobacin del
Compensacin (modelo de contrarrotacin) ..... 8-65 casquillo del eje de la hlice ..................8-11, 8-56
Compensacin (modelo de rotacin normal) .... 8-25 Comprobacin del
Componentes del ECM del motor ....................... 2-2
Componentes elctricos...................................... 5-1
casquillo del eje de transmisin ......................9-17
Comprobacin del cebador ............................... 6-12 A
i-1
ndice
Comprobacin del chivato del Comprobacin del pin del
agua de refrigeracin...................................... 10-4 motor de arranque .......................................... 5-42
Comprobacin del cigeal............................... 7-55 Comprobacin del pin y del
Comprobacin del cilindro de elevacin y del engranaje de avante .......................................8-17
cilindro de trimado ......................................... 9-53 Comprobacin del pin y el
Comprobacin del circuito del ECM del motor.. 5-15 engranaje de marcha atrs ............................. 8-62
Comprobacin del colector de admisin ........... 6-28 Comprobacin del ralent ................................ 10-10
Comprobacin del conducto de agua de Comprobacin del rectificador regulador ..........5-27
refrigeracin.................................................. 10-10 Comprobacin del regulador de presin ............. 6-4
Comprobacin del conector de gasolina y Comprobacin del rel de arranque.................. 5-38
los tubos de combustible (del conector de Comprobacin del rel de PTT .........................5-48
gasolina al inyector de combustible)............. 10-12 Comprobacin del sensor de
Comprobacin del conjunto de presin de aceite............................................. 5-19
la bomba de aceite ......................................... 7-49 Comprobacin del sensor de
Comprobacin del conjunto del presin de agua (opcional) ............................. 5-21
filtro de gasolina.............................................. 6-14 Comprobacin del sensor de
Comprobacin del contacto de punto muerto presin del aire ......................................5-32, 6-28
(control remoto) .............................................. 5-39 Comprobacin del sensor de
Comprobacin del contador de horas ............... 5-19 temperatura del aire........................................ 5-31
Comprobacin del depurador de aceite ............ 9-21 Comprobacin del sensor de
Comprobacin del diafragma y la vlvula ......... 6-11 temperatura del motor..................................... 5-33
Comprobacin del dimetro de los cilindros ..... 7-54 Comprobacin del sensor de trimado ............... 5-50
Comprobacin del dimetro de los pistones ..... 7-53 Comprobacin del sensor de
Comprobacin del eje de la hlice ...........8-11, 8-56 velocidad (opcional) ........................................ 5-22
Comprobacin del eje de la leva....................... 7-29 Comprobacin del separador de vapores ......... 6-32
Comprobacin del eje de transmisin......8-17, 8-62 Comprobacin del sistema de combustible ...... 10-5
Comprobacin del empujador de la vlvula ...... 7-38 Comprobacin del sistema de direccin ........... 10-7
Comprobacin del filtro de carbn ...................... 6-7 Comprobacin del sistema de PTT...................10-7
Comprobacin del filtro de gasolina.......6-32, 10-12 Comprobacin del termostato .........................10-16
Comprobacin del funcionamiento del Comprobacin del TPS ............................5-16, 6-21
cambio de marcha y el acelerador.................. 10-6 Comprobacin del tubo de aspiracin............... 6-32
Comprobacin del funcionamiento del Comprobacin del varillaje del acelerador ........6-18
inversor ......................................................... 10-13 Comprobacin la bobina de encendido.............5-29
Comprobacin del funcionamiento del Comprobaciones preliminares .......................... 10-4
motor de arranque .......................................... 5-42 Compruebe el rel principal ..............................5-14
Comprobacin del huelgo del extremo Compruebe utilizando el tster digital ............... 5-13
de los aros de pistn (referencia) ................... 7-54 Conexin del cable de comunicacin al motor
Comprobacin del interruptor de fueraborda.........................................................4-3
arranque del motor ......................................... 5-39 Conexiones de batera con batera de
Comprobacin del interruptor de arranque del servicio (auxiliar) ............................................. 3-19
motor y el interruptor de hombre al agua...... 10-12 Conexiones de batera sin batera de
Comprobacin del interruptor de servicio (auxiliar) ............................................. 3-17
arranque del motor y el interruptor de Configuracin de acoples del ECM...................5-12
hombre al agua............................................... 10-5 Conjunto de cola
Comprobacin del interruptor de (modelo de contrarrotacin)............................ 1-16
desconexin del motor.................................... 5-37 Conjunto de cola
Comprobacin del interruptor de (modelo de rotacin normal) ...........................1-16
deteccin de agua .......................................... 5-23 Conjunto de la caja de conexiones ..............5-2, 5-7
Comprobacin del interruptor de la magneto.... 5-42 Conjunto de la culata ........................................ 1-12
Comprobacin del interruptor de PTT Conjunto del crter............................................1-14
(en la bandeja motor)...................................... 5-49 Control de la funcin a prueba de fallos............ 2-17
Comprobacin del interruptor de punto muerto 5-37 Control de ralent...............................................2-16
Comprobacin del interruptor de Correa de distribucin .......................................7-17
punto muerto del cambio ................................ 5-36 Cuerpo de la mariposa......................................6-20
Comprobacin del interruptor trmico............... 5-34 Culata................................................................7-36
Comprobacin del ISC .............................5-17, 6-28
Comprobacin del motor de arranque .............. 5-44
Comprobacin del motor de PTT ...................... 9-42
D.
Comprobacin del nivel de aceite de Datos del modelo ................................................ 1-3
la transmisin.......................................10-6, 10-12 Datos tcnicos de la cola .................................. 1-16
Comprobacin del nivel de Datos tcnicos del motor................................... 1-12
aceite de motor ....................................10-5, 10-10 Datos tcnicos del sistema de combustible ...... 1-11
Comprobacin del nivel de lquido de PTT ..... 10-15 Datos tcnicos del sistema elctrico ................... 1-6
Datos tcnicos del soporte................................ 1-17
i-2
ndice
Descarga elctrica .............................................. 0-1
Descripcin ..............................................2-18, 10-1
E.
Descripcin de la junta de montaje ..................... 3-8 Eje de levas.......................................................7-26
Descripcin del pictograma de Eje de transmisin y carcasa inferior
la tapa superior de la caja................................. 3-4 (modelo de contrarrotacin)............................ 8-59
Designacin de modelo....................................... 1-2
Desmontaje de la biela de elevacin ................ 9-52
(modelo de rotacin normal) ...........................8-14
0
Desmontaje de la biela de Engrase del motor fueraborda ........................ 10-13
elevacin y de la biela de trimado .................. 9-52 Estado estacionario........................................... 2-32
Exterior................................................................ 3-2
Desmontaje de la bomba de agua y
la varilla del inversor ...............................8-6, 8-52
Desmontaje de la bomba de gasolina............... 6-10
Extraccin del mazo de cables ...........................7-8 1
Desmontaje de la F.
carcasa de la bomba de agua .................8-6, 8-52
Filtro de carbn ................................................... 6-6
Desmontaje de la carcasa inferior............8-16, 8-61
Desmontaje de la carcasa superior..........9-14, 9-17
Filtro de gasolina...............................................6-13
Flujo de trabajo de compensacin ...........8-25, 8-65
2
Desmontaje de la cola................................8-3, 8-49
Formato del manual ............................................ 0-4
Desmontaje de la correa de distribucin,
Funcin de retraccin del pistn de trimado .....2-30
el pin de arrastre y el eje de levas .............. 7-28
Desmontaje de la culata.................................... 7-38
Desmontaje de la tapa de escape..................... 7-34
Funcin de trimado hacia abajo y descenso.....2-31
Funcin de trimado hacia arriba y elevacin.....2-29
Funciones............................................................4-2
3
Desmontaje de la tapa del crter ...................... 7-48
Desmontaje de la unidad de PTT...................... 9-33
G.
Desmontaje de los soportes de fijacin ............ 9-29
Desmontaje del nodo (cilindro completo)........ 7-48
Desmontaje del brazo de la direccin ............... 9-24
Grfico de seleccin de la laminilla del
engranaje de avante (T1)................................ 8-41
5
Desmontaje del crter de Grfico de seleccin de la laminilla del
aceite y el colector de escape ........................ 9-21 engranaje de avante (T2)................................ 8-78
Desmontaje del casquillo del
eje de transmisin........................................... 8-16
Desmontaje del
engranaje de marcha atrs (T1) ..................... 8-83
6
casquillo del eje de transmisin ...................... 8-61 engranaje de marcha atrs (T2) ..................... 8-45
Desmontaje del cierre de la capota..................... 9-8
Desmontaje del cilindro completo ..................... 7-53
Desmontaje del conjunto de
H.
Hlice ..................................................................0-1
7
la bomba de aceite ......................................... 7-48
Desmontaje del conjunto de Herramientas de mantenimiento
la bomba de engranajes ................................. 9-47 especiales ..................................................0-3, 0-8
Desmontaje del conjunto del
casquillo del eje de la hlice .........8-10, 8-11, 8-55
Hoja de comprobacin de
la compensacin ....................................8-26, 8-66
8
Desmontaje del conjunto del eje de
la hlice........................................................... 8-10 I.
Desmontaje del depsito................................... 9-41
Desmontaje del eje de transmisin ..........8-16, 8-61
Desmontaje del engranaje de avante ............... 8-16
Indicador / sensor.............................................. 1-10
Instalacin de la batera ....................................3-17
9
Desmontaje del engranaje de marcha atrs ..... 8-61 Instalacin de la biela de elevacin .................. 9-56
Desmontaje del interruptor de PTT ..................... 9-8 Instalacin de la biela de trimado......................9-55
Instalacin de la bomba de agua .............8-22, 8-64
Desmontaje del motor ....................................... 7-22
Desmontaje del motor de arranque..........5-42, 5-43
Desmontaje del motor de PTT .......................... 9-41
Instalacin de la caja del control remoto y del
panel de interruptores ..................................... 3-16
10
Desmontaje del separador de vapores ............. 6-32 Instalacin de la carcasa superior..................... 9-14
Desmontaje del soporte del filtro de aceite ....... 7-48 Instalacin de la cola................................8-23, 8-64
Desmontaje del soporte del inversor................... 9-3
Desmontaje del soporte y la varilla del inversor.. 9-3
Instalacin de la junta de montaje..............3-8, 3-15
Instalacin de la PCV........................................ 7-34
Instalacin de la tapa de escape....................... 7-34
10
Desmontaje del tubo de lavado........................... 9-8
Desmontaje del volante magntico. .................... 7-6 Instalacin de la tapa del crter ........................7-50
Desmontaje y montaje ........................................ 0-3 Instalacin de la varilla del inversor. ........8-21, 8-64
Despus de la prueba de funcionamiento......... 10-8 Instalacin de los soportes de fijacin .............. 9-29
Diagrama circuitos ............................................ 5-11 Instalacin del nodo (cilindro completo)..........7-51
Diagrama del sistema ....................................... 3-21 Instalacin del brazo de la direccin ................. 9-24
Dimensiones ....................................................... 3-2 Instalacin del cable aislante (opcin) .............. 3-11
Instalacin del cable del inversor ........................3-8
Dimensiones y peso............................................ 1-3
Drenaje del combustible.................................... 6-32 Instalacin del conjunto de la bomba de aceite 7-50
A
i-3
ndice
Instalacin del conjunto del Montaje de la bomba de gasolina ..................... 6-11
casquillo del eje de la hlice ..................8-20, 8-63 Montaje de la carcasa de la
Instalacin del conjunto del bomba de agua .................................................8-7
cuerpo de la mariposa .................................... 6-22 Montaje de la
Instalacin del depsito..................................... 9-44 carcasa de la bomba de agua.........................8-52
Instalacin del eje de transmisin ............8-20, 8-63 Montaje de la carcasa inferior ..................8-17, 8-62
Instalacin del filtro de aceite............................ 7-51 Montaje de la carcasa superior .........................9-17
Instalacin del mazo de cables ........................... 7-9 Montaje de la correa de transmisin,
Instalacin del mazo de cables de indicador .... 3-11 el pin de arrastre y el eje de levas .............. 7-30
Instalacin del mazo de cables del Montaje de la culata .................................7-43, 7-44
visor multifuncin 6Y8 (opcional) .................... 3-12 Montaje de la unidad de PTT ............................ 9-36
Instalacin del mazo de cables principal........... 3-14 Montaje de los inyectores .................................6-26
Instalacin del motor fueraborda......................... 3-1 Montaje del cable del acelerador ......................3-10
Instalacin del sensor de Montaje del crter de aceite
caudal de combustible .................................... 3-16 y el colector de escape ................................... 9-21
Instalacin del sensor de presin de agua Montaje del casquillo del eje
(opcional para el visor multifuncin 6Y8) ........ 3-14 de la hlice...................................................... 8-11
Instalacin del sensor de temperatura Montaje del casquillo del
de agua (opcional) .......................................... 3-12 eje de transmisin........................................... 8-19
Instalacin del varillaje del acelerador .............. 6-18 Montaje del
Instalacin del volante magntico ....................... 7-6 casquillo del eje de transmisin ......................8-63
Instale el sensor de velocidad Montaje del cierre de la capota ...........................9-9
(opcional para el visor multifuncin 6Y8) ........ 3-12 Montaje del cilindro completo............................ 7-60
Interruptor de PTT y palanca de Montaje del colector de admisin......................6-28
cierre de la capota ............................................ 9-6 Montaje del conjunto de la bomba de aceite.....7-49
Inyector ............................................................. 6-25 Montaje del conjunto de
la bomba de engranajes .................................9-48
K. Montaje del conjunto del casquillo del
eje de la hlice .......................................8-12, 8-57
Kit del YDIS......................................................... 4-3 Montaje del engranaje de avante......................8-18
Montaje del engranaje de marcha atrs............ 8-63
L. Montaje del filtro de carbn................................. 6-7
Montaje del interruptor de PTT ...........................9-9
Localizacin de averas de la cola .................... 4-18
Montaje del motor ............................................. 7-23
Localizacin de averas de la unidad de PTT ... 4-17
Montaje del motor de arranque ................5-45, 5-47
Localizacin de averas del motor....................... 4-4
Montaje del motor de PTT........................9-43, 9-44
Montaje del motor fueraborda .............................3-6
(cdigo de avera no detectado) ..................... 4-11
Montaje del separador de vapores.................... 6-33
Localizacin de averas del
Montaje del soporte del inversor ......................... 9-3
motor con el YDIS............................................. 4-4
Montaje del soporte y la varilla del inversor ........ 9-5
Localizacin de averas del
Montaje del tubo de lavado ................................. 9-9
motor con la lmpara de diagnstico.............. 4-10
Motor .............................. 1-3, 1-12, 1-18, 2-18, 7-20
Motor (comprobacin y ajuste)............................ 7-1
M. Motor de arranque....................................5-40, 7-12
Manipulacin de gasolina.................................... 0-1 Motor de PTT ....................................................9-39
Manipulacin de selladores................................. 0-2
Manipulacin del quemador ................................ 0-2 N.
Mantenimiento general peridico ...................... 10-9
Nmero de serie.................................................. 1-2
Mazo de cables ................................................... 7-7
Medicin de la holgura del
engranaje de avante ..............................8-38, 8-76 P.
Medicin de la holgura del engranaje de Par de apriete especial ..................................... 1-18
avante y de marcha atrs antes de Pares de apriete.................................................. 0-3
desmontar ....................................................... 8-28 Pares de apriete generales ............................... 1-21
Medicin de la holgura del engranaje de Pieza caliente......................................................0-1
avante y de marcha atrs antes Pieza giratoria ..................................................... 0-1
de desmontar .................................................. 8-68 Piezas no reutilizables ........................................0-3
Medicin de la holgura del Piezas, lubricantes y selladores..........................0-2
engranaje de marcha atrs ....................8-43, 8-80 Procedimiento de desembalaje...........................3-5
Medicin de la presin de combustible ............... 6-4 Procedimiento de localizacin de averas........... 4-4
Medicin de la tensin mxima......................... 5-13 Proteccin personal ............................................ 0-2
Montaje de la biela de elevacin....................... 9-53 Prueba de funcionamiento ................................ 10-7
Montaje de la biela de trimado .......................... 9-54 Purga de la unidad de PTT ............................... 9-36
i-4
ndice
R. Tubo de vapor ..................................................... 6-2
Recomendacin de longitud adicional del

cable de batera .............................................. 3-25 U.
Recomendaciones de montaje.......................... 3-25 Ubicacin de la laminilla de ajuste ...........8-32, 8-72
Rectificacin del asiento de la vlvula .............. 7-41
Reduccin de la presin de combustible ............ 6-4
Unidad de PTT ............................... 1-20, 2-29, 9-32
Unidades de arranque y componentes .............5-38
0
Rendimiento ........................................................ 1-3 Unidades de carga y componentes...................5-26
Requisitos de gasolina y aceite........................... 1-4 Unidades de control de
Requisitos de hardware ...................................... 4-1 gasolina y componentes .................................5-23
Requisitos de la batera ...................................... 1-5
Requisitos de PTT............................................... 1-5
Unidades de control del motor y componentes. 5-14
Unidades de encendido y componentes ........... 5-28
1
Rodaje............................................................... 10-8
V.
S.
Seguridad durante el trabajo............................... 0-1
Varilla y soporte del inversor............................... 9-1
Varillaje del acelerador......................................6-17
2
Seleccin........................................................... 3-26 Ventilacin........................................................... 0-1
Seleccin de la hlice ....................................... 3-26 Vista de babor ..............................................5-1, 5-6
Seleccin de la laminilla de pin (T3) ....8-33, 8-73
Seleccin de la laminilla del
eje de la hlice (T4) ........................................ 8-73
Vista de popa ...............................................5-3, 5-8
Vista de proa .......................................................5-4
Vista superior ...............................................5-5, 5-9
3
Seleccin del cojinete de biela.......................... 7-57 Volante magntico ..............................................7-5
Seleccin del cojinete principal ......................... 7-59
Sellador y compuesto obturante ......................... 0-6
Sensor, interruptor y actuador............................. 2-4
Separador de vapores....................................... 6-29
Y.
YDIS....................................................................4-1
5
Si el motor fueraborda choca contra algn
objeto en el agua ............................................ 2-32
Silenciador del aire de admisin ....................... 6-16
Smbolo ............................................................... 0-6
6
Sincronizacin de la vlvula de mariposa ......... 6-23
Sistema de Admisin y escape ......................... 2-27
Sistema de arranque........................................... 1-9
Sistema de carga ................................................ 1-9
Sistema de combustible ...........................1-11, 1-18
7
Sistema de control de inyeccin de combustible 1-7
Sistema de control de la inyeccin electrnica ... 2-5
Sistema de control de la sincronizacin del
encendido ................................................1-6, 2-10
Sistema de control del rgimen del motor..1-8, 2-13
8
Sistema de control electrnico ............................ 2-1
Sistema de engrase .......................................... 2-22
Sistema de escape de ralent............................ 2-28
Sistema de PTT ................................1-8, 1-17, 5-48 9
Sistema de refrigeracin ................................... 2-24
Soporte.......................................................1-4, 1-20
Soporte de fijacin .............................................. 3-3
Soporte de fijacin y soporte basculante .......... 9-26
Sustitucin de la correa de distribucin .7-18, 10-16
10
Sustitucin de la gua de la vlvula................... 7-40
T.
Tabla de seleccin de la laminilla del
10
eje de la hlice (T4) ........................................ 8-75
Tabla de seleccin de laminillas de
ajuste del pin (T3) ..............................8-36, 8-73
Tamao de la hlice.......................................... 3-26
Tapa de escape ................................................ 7-32
Trabajo con gras ............................................... 0-2
Tubo de agua de refrigeracin ............................ 6-3
Tubo de combustible........................................... 6-4
Tubo de combustible y conducto de gases......... 6-1 A
i-5
_F150_S6BM5L11_SPIX.fm Page 6 Thursday, July 10, 2008 1:12 PM
ndice
MEMO
i-6
Apndice A
Diagrama elctrico ............................................................................. A-2

Cmo utilizar el diagrama elctrico .................................................... A-2
Unidad de combustible ....................................................................... A-3
0
Unidad de encendido ......................................................................... A-5
Unidad de carga y unidad de arranque .............................................. A-7
1
2
3
5
6
7
8
9
10
10
10
A
MEMO
A-1
Diagrama elctrico
Cmo utilizar el diagrama elctrico

Composicin de los diagramas elctricos
El diagrama elctrico consta de tres categoras. Unidad de combustible, Unidad de encendido y Unidad de
carga y arranque.
0
Leyenda de los smbolos utilizados en los diagramas elctricos
1
a b c d e
BZ
2
a Cable de dos colores
b Conector sin cable
c
d
La unidad de cableado seleccionada no incluye cable.
Zumbador de alarma
3
e Opciones
Cdigo de color
B : Negro G/R : Verde/Rojo

5
Br : Marrn G/Y : Verde/Amarillo
G
L
: Verde
: Azul
L/G
L/W
: Azul/Verde
: Azul/Blanco 6
Lg : Verde claro L/Y : Azul/Amarillo
O : Naranja P/B : Rosa/Negro
P
R
: Rosa
: Rojo
P/G
P/W
: Rosa/Verde
: Rosa/Blanco
7
Sb : Azul celeste Pu/B : Morado/Negro
W : Blanco Pu/G : Morado/Verde
Y
B/O
: Amarillo
: Negro/Naranja
Pu/R
Pu/Y
: Morado/Rojo
: Morado/Amarillo
8
B/W : Negro/Blanco R/Y : Rojo/Amarillo
B/Y : Negro/Amarillo W/B : Blanco/Negro
Br/W : Marrn/Blanco W/R : Blanco/Rojo 9
G/B : Verde/Negro Y/G : Amarillo/Verde
10
10
10
A
A-2
Unidad de combustible
a Fusible (50A) (batera del motor)

b Fusible (50A) (batera de servicio)
c Fusible (20A) (ECM del motor, ISC, inyector de gasolina, bomba de combustible de alta presin, bobina de encendido,
YDIS)
d Fusible (20A) (interruptor de arranque del motor, interruptor de PTT)
e Fusible (30A) (rel del motor de arranque)
f Rel principal
A A Mazo de cables principal de 10 clavijas

B A indicador
NOTA:
Segn el motor fueraborda, la ubicacin del terminal del acople puede variar como se indica en el cuadro
siguiente.
Terminal n Color
(*1) 6 - 18 (excepto 8) Rojo/Amarillo
19 - 21 Rojo
A-3
Cover4_SP.fm Page 10 Monday, July 14, 2008 3:50 PM
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Printed in China
Jul. 2008 0.4 1 ABE
(S)
R ChapA_Appendix_wiring_SP.fm pgina 4
Unidad de combustible
Br Y W R B B
OFF Y
ON
Br Motor de arranque a Caja de fusibles
P
START W c d e
G
b
W
Y
R
R
Br
B
B
R
f
G
BZ A R
B B
Y R
R
W B
SET Rel de PTT
PULL
R/Y 11
R 19
R 20
13
14
16
17
15
1
8
B (*1) (*1)
R/Y
R/Y
R/Y
R/Y
R/Y
W
G/Y
B R
Interruptor de arranque del motor R 10 1
23 11
B
W
R
Y
B
3 P
4 W
5 L/W
1 5
8 B B 2
1 23
B 6
13 Y
4 8
16 Y/G
17 Pu/G Conector de unin
30 R/Y
32 B
22 44
ECM del motor 39 Pu/B

40 Pu/R
41 Pu/Y
42 B
43 L
R/Y
L
L/W
Pu/G
Pu/R
Pu/B
Pu/Y
R/Y
R/Y
R/Y
R/Y
B
#1 #2 #3 #4
Inyector
Interruptor de deteccin de agua
presin
A-4
L ChapA_Appendix_wiring_SP.fm pgina 5
Unidad de encendido

c Fusible (20A) (ECM del motor, ISC, inyector de gasolina, bomba de combustible de alta presin, bobina
de encendido, YDIS)
f Rel principal

B A indicador
NOTA:
Segn el motor fueraborda, la ubicacin del terminal del acople puede variar como se indica en
el cuadro siguiente.
Terminal n Color
19 - 21 Rojo
A-5
R2 ChapA_Appendix_wiring_SP.fm pgina 6
Unidad de encendido
Br Y W R B B a Caja de fusibles
Y Motor de arranque
OFF
Br
c d e
ON P
START W b
G f
W
Y
R
R
Br
B
B
R R
BZ A R
G
B B
Y
R Rel de PTT
W B
1
6
8
11
12
19
20
18
SET (*1)
R
R
PULL
R/Y
R/Y
R/Y
R/Y
G/Y
B R (*1)
Interruptor de B R
arranque del motor W
10 1
B
23 11
W
R
Y
B
3 P
4 W
7 B/Y
8 B
9 L/Y
1 23 10 O
11 L/W
12 L
13 Y
14 W/R
15 W/B
16 Y/G
B 1
18 G/B B 2
19 G B 3
20 G/R B 4
21 G/Y B 5
22 B/O B 6
B 7
B 8
1 5
29 P/W
30 R/Y
31 L/G
32 B
33 P/G 4 8
34 P
22 44 35 B/Y Conector de unin
37 P
ECM del motor
42 B
44 B/W
W/R
W/B
B
L/W
P/G
G/R
G/Y
G/B
L/G
R/Y
R/Y
B/Y
B/Y
P/W
O
P
B
B
L
B
B/W
P
B
B/O
R/Y
R/Y
O
B
L/Y
B
Interruptor trmico
Contacto de punto
Bobina de TPS
Sensor de Sensor de temper-
pulsos Sensor de
Sensor de presin de aire atura de aire
presin de agua
presin de (opcional) ISC Sensor de temper-
Sensor de
aceite velocidad atura del motor
Bobina de encendido
(opcin) Interruptor de punto muerto
A-6
L2 ChapA_Appendix_wiring_SP.fm pgina 7
Unidad de carga y unidad de arranque

c Fusible (20A) (ECM del motor, ISC, inyector de gasolina, bomba de combustible de alta presin, bobina
de encendido, YDIS)
f Rel principal
g Diodo (conectar al rel de PTT)

B A indicador
C A cable de prueba de diagnstico
D A indicador
E Al hub del visor multifuncin 6Y8
F Conecte el acople cuando la presentacin del indicador de trimado se realice a travs de comunicacin
en LAN (opcin).
NOTA:
Segn el motor fueraborda, la ubicacin del terminal del acople puede variar como se indica en
el cuadro siguiente.
Terminal n Color
19 - 21 Rojo
A-7
R ChapA_Appendix_wiring_SP.fm pgina 8
Unidad de carga y unidad de arranque (*1)

Rectificador regulador Conjunto de arranque
10 1
R
R
23 11
Br Y W R B B Caja de fusibles
2
1
OFF Y
Br
ON P a
START W
G AC 1 G c d e
W
Y
R
R
Br
B
B
R AC 1 G
AC 1 G
BZ A b f
G +1 R
B B +2 R
B
Y
R B
W B
Interruptor de SET
arranque del PULL
1
2
7
8
R/Y 11
2
R 19
R 20
R 21
motor B
W
R (*1)
R
R
R
R/Y
G/Y
G
B
W
R
Y
Sb
Br
Lg
P
1 W
2 G
3 P
4 W
B
1 23
Sb
Lg
13 Y
16 Y/G
23 L
24 P/W
26 W/B
27 L/W
28 P/B
30 R/Y
32 B
22 44
36 P
ECM del motor
42 B
Sb
Lg
RR
L/W
W/B
P/W
R/Y
P/B
P/B
Sb
R
Lg
R
B
P
L
P
B
Br
G
Y
B
P
B
C Rel de PTT
R
R
Rel de
B/W
arranque Acople del YDIS

B
D E F
B B
B
B/W
B
B
Contador de
horas
Interruptor de PTT Sensor de trimado
Motor de PTT Motor de arranque
A-8

Manual Yamaha Motor Fuera de Borda 150 HP 4t

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_F150_S6BM5L11_SP.

book Page 1 Wednesday, July 9, 2008 9:48 AM

El smbolo de alerta significa ATENCIN. PRESTE ATENCIN. SU PROPIA SEGURIDAD EST EN

Seguridad durante el trabajo ......................................................0-1

Cmo utilizar este manual ................................................................0-4

Herramientas de mantenimiento especiales ...............................0-8

Seguridad durante el trabajo

Seguridad durante el trabajo / Cmo utilizar este manual

9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft lb)

Needle bearing attachment c:

No. Part name Qty Remarks

2. Remove the needle bearing b.

Cmo utilizar este manual / Sellador y compuesto obturante

Grasa de disulfuro de molibdeno Lubricante 3

Grasa WR-No.2 Lubricante 5

ThreeBond 1322 Sellador

Smbolo Nombre Aplicacin

LOCTITE 572 (blanco) Sellador

Sellador y compuesto obturante / Herramientas de mantenimiento especiales

YDIS (KIT) Cables de prueba (3 clavijas) 5

Cables de prueba (3 clavijas) Cables de prueba (3 clavijas)

Conjunto de vacumetro/manmetro Vacumetro

Cables de prueba (2 clavijas) Tacmetro digital

Manmetro de presin de gasolina Compresmetro

Herramientas de mantenimiento especiales

Porta volante Instalador de guas de vlvula

Llave para tuercas 4

Extensin de la llave para tuercas

Pata del extractor de la caja del cojinete L

Extractor de la pista del cojinete

Herramientas de mantenimiento especiales

Separador de cojinetes Accesorio de la pista interior del cojinete

Extractor de cojinetes SS Accesorio del cojinete de agujas

Extractor de cojinetes LL Tapa de la base del magneto

Accesorio para pista exterior de cojinete Indicador de cuadrante

Conjunto del extractor de la pista exterior del Base del magneto B

Indicador de altura del pin

Herramientas de mantenimiento especiales

Cabeza del extractor Manmetro de presin hidrulica

Accesorio de la pista interior del cojinete

Caractersti, cas del modelo ............................................................1-1

Datos del modelo .................................................................................1-3

Datos tcnicos del sistema elctrico ............................................1-6

Datos tcnicos del sistema de combustible .............................1-11

Datos tcnicos del motor ................................................................1-12

Datos tcnicos de la cola ................................................................1-16

Datos tcnicos del soporte ............................................................1-17

Par de apriete especial ....................................................................1-18

Pares de apriete generales .............................................................1-21

Caractersti, cas del modelo

a Descripcin del modelo

Datos del modelo

Requisitos de gasolina y aceite

Grado del aceite de motor (*1)

Tipo de aceite para engranajes

Cantidad de aceite para engranajes

Datos del modelo / Datos tcnicos del sistema elctrico

Sistema de control de inyeccin de combustible

Datos tcnicos del sistema elctrico

Datos tcnicos del sistema elctrico

Datos tcnicos del sistema de combustible / Datos tcnicos del motor

Con sustitucin del filtro de aceite

4,50 (4,76, 3,96)