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Presentacin General
Octubre 2015
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Imagination at work
Como arrancar un motor asncrono?
Tensin Plena
Arranque de motor de Anillos Rosantes
Arranque a tensin reducida
> Estrella-Delta ( Estrella-Tringulo)
> Auto-Transformador
> Resistencia primaria
> Arrancador suave
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Tensin Plena
Arrancador Nema
Con
Contactor & Rele de sobrecarga
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Tensin Plena
Voltage de arranque =100%
Corriente de arranque =500%-800%
Un
IStart
Un
In
RPM
t
Par de arranque =150%-180% Shock Mecnico
Par Mximo = 220%
Mmax
Mstart
Mn M operation
Load
RPM
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Arranque de Motor de Anillos Rosantes
En algnos casos cuando se tiene la necesidad de una gran
corriente de arranque y no se puede usar un motor
convencional de jaula de ardilla, se utiliza un motor con rotor
devanado y anillos rosantes.
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Motor de Anillos Rosantes
Anillos Rosantes
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Arranque a tensin reducida
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Arranque a Voltage reducida Delta-Estrella
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Arranque a tensin reducida Estrella-Delta
Ventajas:
> Barato ( En potencias bajas)
> Baja corriente de arranque, tipicamente 200%
Desventajas:
> No tiene ajustes de arranque
> Posible alta conmutacin de corriente y par
> Control de lazo abierto
> 6 cables a la alimentacin del motor
> Motor sin proteccin
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Arranque a tensin reducida Auto
transformador
% Full-Load Value
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Arranque a tension reducida Auto
transformador
Ventajas:
> Baja corriente de arranque
Desventajas:
> Corriente magnetizante
> Bromoso
> Numero limitado de operaciones por hora
> No tiene paro controlado
> Complicado el cambio de parmetros de arranque
> Transientes por la conmutacion
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Arranque a Tension Reducida Arrancador
Suave
L1 Vc
L2 3
L3
U start
t soft start 12 /
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Arranque a Tension Reducida Arranque Suave
Algunas Ventajas:
> Por la tecnologa de Estado Slido baja en mantenimiento
> Reduce corriente de arranque y golpe de ariete
> Aceleracin y desaceleracin sin pasos
> Arranque en lazo cerrado*
> Ajuste sencillo en todas las aplicaciones *
> Caracteristicas Especiales: Control de Bombas, Paro
Controlado, Velocidad Baja y reversa electronica, Ajuste
Dual , Ahorro de Energa, Jog, etc. *
> Capacidad de Comunicacin *
> Estadisticas de Operacin *
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Son todos los arrancadores trifsicos similares?
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Categora Empleo AC53b Operacin Bypass
(segn IEC 60947-4-2)
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Categora Empleo AC53a Operacin Continua
(segn IEC 60947-4-2)
Arranques por hora
Ciclo de trabajo con carga
Tiempo de arranque (s)
Intensidad de arranque (A)
Valor de intensidad (A)
Valor de intensidad: Intensidad nominal mxima del motor a arrancar, dados los
parmetros de funcionamiento especificados por el resto de datos.
Intensidad arranque: mltiplo de la intensidad nominal del motor que se alcanzar
durante el arranque.
Tiempo de arranque: el tiempo que tarda el motor en acelerar.
Ciclo de trabajo en carga: porcentaje de cada ciclo operativo durante el cual
estar actuando el arrancador esttico.
Arranques por hora: nmero de ciclos de funcionamiento por hora.
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Bypass Externo Bypass Interno
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Bypass integrado Built-in
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Proteccin
12 protecciones configurables individualmente y temporizadas, con
almacenamiento de los 8 ltimos disparos
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Protecciones de Sobrecarga
Modelo trmico con dos componentes, bobinado del motor y chasis del
motor - sin necesidad de costosos rels de alta gama para la proteccin
del motor.
Permite utilizar el motor en todo su potencial, sin temor a problemas de
sobrecarga.
Proteccin trmica hasta Clase 20
20
Modelo trmico
A tener en cuenta:
Chasis del motor (alta capacidad trmica, afecta el comportamiento
trmico a largo plazo)
Bobinados del motor (baja capacidad trmica, afecta el comportamiento
trmico a corto plazo)
Corriente del motor
Prdidas (hierro y resistencia del devanado)
Refrigeracin (durante el funcionamiento y en paro)
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Mtodo de arranque
Los arrancadores estticos ofrecen una gran variedad de mtodos para
el control del arranque y el paro. Cada tipo de control utiliza un
parmetro de control primario diferente.
Tipo de Arranque Parmetro Efecto en el rendimiento de la aplicacin
controlado
Rampa de tensin por tiempo Tensin Intensidad de arranque, par de arranque, aceleracin
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Control adaptativo
El control adaptativo permite la seleccin de diferentes perfiles de
aceleracin y deceleracin acordes con las necesidades de la aplicacin.
velocidad
tiempo
Puntos:
Aceleracin temprana Deceleracin temprana
Aceleracin constante Deceleracin constante
Aceleracin tarda Deceleracin tarda
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Control adaptativo
24
Control adaptativo
Comparacin Ajuste
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Mtodo de arranque: Rampa de tensin
(ASTAT XB )
La aplicacin mas sencilla para control en 2 fases
La rampa de tensin del ASTAT aumenta desde la tensin inicial (1) a la
tensin total (3) durante el perodo de tiempo ajustado (2).
La rampa de tensin de inicio (1) es la forma ms sencilla de influir en la
intensidad y el par.
Tensin
1 Tensin inicial
2 Tiempo rampa de arranque
3 Tensin mxima
Tiempo
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Mtodos de arranque: Corriente constante
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Mtodos de arranque: Rampa de Corriente
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Mtodos de arranque: Pulso Arranque Kickstart
Kickstart proporciona un breve impulso adicional al comienzo de la
arrancada y puede ser utilizado conjuntamente con la rampa de corriente
o el arranque mediante corriente constante.
Kickstart puede ser til para ayudar a las cargas que requieren elevado
par inicial de arranque y que luego aceleran fcilmente (por ejemplo,
cargas como prensas).
velocidad
Aceleracin temprana
Aceleracin constante
Aceleracin tarda
tiempo
Mtodos de Arranque: Control Adaptativo
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Seleccin del Mtodo de Arranque
Seleccionar el tipo de arrancador esttico que directamente controle los
parmetros de inters.
Control Mtodo
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Mtodo de Paro
Los arrancadores estticos se utilizan a menudo en aplicaciones de
bombeo para eliminar los efectos perjudiciales del golpe de ariete. El
Control Adaptativo es el mtodo de paro ms adecuado para este tipo
de aplicaciones.
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Mtodo de Paro: Parada TVR
1 Tiempo de parada
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Mtodo de Paro: Control Adaptativo
En el Control Adaptativo de paro suave, el ASTAT XL controla la corriente
con el fin de detener el motor en un tiempo determinado y con un perfil de
desaceleracin seleccionado.
tiempo
Por qu Control Adaptativo?
La aceleracin gradual libre puede beneficiar a todas las aplicaciones de
motor, pero muchas situaciones necesitan un control ms preciso sobre la
aceleracin y / o desaceleracin.
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Bombeo: Llenado de depsitos
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Bombeo: Largas conducciones
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Bombeo: Largas conducciones
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Bombeo: Sistema abierto
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Bombeo: Sistema abierto
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Control Adaptativo Sumario
Control de aceleracin / deceleracin - en gran parte no afectados por
las variaciones en la carga.
Ventajas / Aplicacin
Modo Funcionamiento de Emergencia
En algunos casos, el equipo debe funcionar a toda costa (por ejemplo,
sistemas de ventilacin o bombeo en caso de incendio) sin tener en
cuenta el posible prejuicio del motor durante el arranque.
El funcionamiento de Emergencia realiza el arranque desactivando todas
las protecciones, lo que permite que el motor funcione el mayor tiempo
posible.
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Parmetros dual, segundo motor
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PowerThrough
El arrancador puede operar en el control de dos fases si un SCR est
daado. Esto permite un funcionamiento continuo mientras se repara.
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Auto-Reset
Seleccin de Auto-Reset , bajo una
condicin de disparo.
Permite un funcionamiento seguro
ininterrumpido de instalaciones sin
operarios.
Selecciona entre 3 grupos de
condiciones de Reset, Reset
retardado y n mximo de Reset.
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Frenado DC
Para cargas con inercias elevadas
Aumentar la productividad de las
mquinas tales como sierras de cinta y
trituradoras, reduciendo el tiempo
necesario para reemplazar las bandas
de sierra o cabezales de corte.
Inyeccin de CC para ralentizar de
forma efectiva el motor, control en las
tres fases distribuyndose
uniformemente el calor en el motor.
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Jog
Velocidad lenta de giro (aproximadamente 11%)
El par mximo alrededor del 60% de la FLT del motor en directa y 45% FLT
en inversa
Ideal para mquinas que requieren alineamiento tales como mezcladores
o contenedores, descarga de la tolva y para funciones de
mantenimiento
1 Jog Directa
2 Jog Inversa
3 Operacin normal
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Salida 24 VCC
Dispone de una fuente de alimentacin auxiliar de 24Vcc, eliminando el
coste de una alimentacin separada.
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Visin general
Rango
ASTAT XB
sin proteccin trmica de motor
ASTAT XBm
con proteccin trmica de motor
11 Modelos
18 ~ 200 A
7.5 ~ 110 kW / 10 ~ 150 CV
Amplio rango de tensin
200 ~ 575 VAC
Homologaciones
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Control Vectorial Balanceado
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Control Vectorial Balanceado
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Astat XLVisin General
Rango
23 ~ 1600 A
11 ~ 800 kW, 15 ~ 1100 CV
2 rangos de tensin
200 ~ 525 VAC
380 ~ 690 VAC
Protecciones
IP20 QLxxB0023D ~ QLxxB0105D
IP00 QLxxB0145D ~ QLxxX1600D
Homologaciones
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Barra conductora adaptable
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Interfaz intuitiva
Teclado fcil de usar (display grfico &
registro de eventos)
LCD grfico con amplia pantalla de
monitorizacin
Texto en 4 lneas Reporte de mensajes
Grficos en tiempo real de la operacin del
motor
Mens Estndar, Extendido & Configuracin
rpida
99 registros de eventos y memoria de los
ltimos 8 disparos
58
Interfaz fcil de usar
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Una interfaz que piensa como usted
Pantallas de medicin
Teclas de acceso
directo Registros de
funcionamiento &
Botones locales de herramientas de puesta
control en marcha
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Configuracin rpida
1. Permite seleccionar la aplicacin
2. El ASTAT XL indica los parmetros tpicos y sus valores
3. Revisar y ajustar segn sea necesario
Configuracin rpida
Bomba, centrfuga Bomba, centrfuga
Bomba, sumergible
Ventilador, amortiguado Parmetros Valores sugeridos
Ventilador, no amortiguado Motor FLC Depende del modelo
Modo de arranque Control Adaptativo
Compresor, tornillo
Perfil de inicio adaptable Aceleracin rpida
Compresor, oscilante Tiempo rampa arranque 10 segundos
Transportadores Modo de parada Control Adaptativo
Molino, rodillos Perfil de parada adaptable Deceleracin lenta
Molino, mordaza Tiempo de parada 15 segundos
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Pantalla de Monitorizacin
El Panel ofrece una amplia gama de informacin sobre el funcionamiento
del ASTAT XL.
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Pantalla de Monitorizacin
ASTAT XL ofrece una amplia monitorizacin de informacin para la mejora
del proceso y el mantenimiento. El reporte est disponible en el display o
va serie y mediante la salida analgica y las salidas por rels.
Programable
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