mucho antes existian torres de seales que se extendian

por grandes territorios y que atraves de seales opticas( luces de noche,

fogatas, banderas de colores...) comunicaban noticias mas deprisa que otros
medios de la epoca.

Un ejemplo de esto fue el telegrafo optico, inventado por el sacerdote e ingeniero

frances Claude Chappe en 1791. constaba de una serie de atalayas que tenia
un mastil vertical coronado con una viga horizontal y que a sus extremos tenia 2
brazos que podian moverse de 49 formas que eran reconocibles desde lejos.

Con el tiempo se plantea las primeras bases del semaforo en una

sociedad abarrotada por el flujo constante de personas que utilizaban los
distintos vehiculos de la epoca(carruajes, primeros autos, barcos...) Para entonces
existian codigos de seales basicos, ya en los barcos se hacia uso de el verde y rojo en los
costados
del barcos para dar aviso de su paso y en los ferrocarriles ya existia una espescie de
semaforo que tambien hacia uso de estos colores en unos brazos. Es asi
como en Londres el ingeniero y ferrovario J.P Knight inspirado en el semaforo
ferrovario crea un semaforo delante de las camaras del Parlamento Britanico.
Este semaforo funcionaba por el accionar de unos brazos que se movian
horizontalmente y controlaban el paso, ademas poseia en la noche de unas
lamparas de gas de color verde y rojo que terminaron explotando e hiriendo al policia

Mas adelante de la mano de la electricidad vendria el primer semaforo de luz.

Segun se dice podria haber estado ubicado en la Postdamer Platz de Berln, construido en 1882.
Aun despues aparece un semaforo que integra luces y un zumbido para dar aviso, se instala
en el Slat Lake City(EE.UU) este artilugio creado por el policia Lester Wire tenia que ser
activado manualmente. Con el aumento constante de vehiculos y el progesivo desarrollo de la
epoca
en las grandes ciudades surgue El primer semforo automtico que utilizaba luces rojas y verdes
elctricas, patentado por William Ghiglieri en San Francisco, California en 1917.
En 1920, William Potts, inventor de varios semforos para ese momento, aade la luz amarilla al
semforo. a diferencia de los dems de dos etapas,
el de tres etapas permita advertir de una mejor manera al conductor sobre el inminente cambio
a la luz roja. Potts era un oficial de polica de Detroit,
. Garrett Morgan fue la primera persona en lograr la patente por un semforo de tres etapas
elctrico en 1923.
. Vendi su diseo a General Electric por aproximadamente 40 000 USD.
El semaforo se fue expandiendo rapidamente y su modelo estandarizado en todas partes, con el
desarrollo
de la tecnologia va apareciendo modelos que integran una red de semaforos controlados de tal
manera
que ayuden en conjunto con el trafico.
la programacion y las luces led entre otros avances le van dando forma al semaforo que
conocesmos y que ayuda
a controlar la circulacion y evitar accidentes.

Los colores del semaforo(rojo, verde y amarillo) aun se conservan y aunque fue algo dado de
manera natural frente a codigos
de seales antiguos que ya los utilizaban, podemos apreciar en su significado una relacion intima
que se fue atribuyendo con la historia.

El color rojo significa: peligro, es una convencion usual en los seres humanos.
El color amarillo advertencia, es mas una etapa intermedia entre cada color.
El color verde significa: seguir, esta mas relacionado con la esperanza.

EL Color rojo y el verde son colores opuesto y aparte de eso son distinguibles a largas distancias.