Memoria Descritiva

Estudo Prvio Variante EN 8

Introduo

A variante de interesse municipal que se prope, tem na sua gnese o

desenvolvimento de uma zona at agora de acessos restritos mas
com uma componente marcadamente distribuidora com fluxos de
trafego para Lisboa, Portugal e Pennsula Ibrica, fruto da construo
da via de comunicao (A21), que entretanto tornou a Malveira numa
zona perifrica mas focalizada, que funciona como plataforma nos
dias de hoje dada a proximidade com o grande centro e como uma
ancora da distribuio e transformao de produtos, mas tambm
como trave mestra da economia da Extremadura que sempre viu na
Malveira, a sua intrnseca ligao ao comercio e produo de valor
regional, e agora tambm Nacional, fruto do desenvolvimento que
tem tido nos ltimos anos. Mesmo sendo anos de crise, a Malveira
embora sentindo tambm essa crise, nunca baixou os braos e
continuou o seu percurso histrico com a fixao de varias empresas
produtoras, distribuidoras e transformadoras que so hoje referencia
na economia do Pais.

No entanto um dos maiores clusters acabou por ficar como uma ilha,
despejando as suas necessidades de trafego na velhinha EN 8 de
traado j condicionado e esgotado e com poucas hipteses de
ampliao, o polo em que a zona em estudo se acabou por tornar,
obriga esta Camara a pensar numa alternativa de variao de trafego
sobretudo pesado que necessita que o fluxo gerado pelas empresas
de distribuio e produtoras instaladas cheguem mais facilmente ao
N da A21.
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Planeamento

Decorre do PDM, que este tipo de espaos de cariz distribuidor e de

produo se encaixam nas atividades econmicas em expanso fruto
da globalizao, estes espaos necessitam de vias de comunicao
que facilmente faam escoar os seus produtos com uma cadencia
cclica e diria, assim houve a necessidade de perante a localizao
de processar uma variante EN 8 junto ao n da A21 que permitir
melhorar a fluncia do trafego existente, alem de criar condies para
que se possa expandir a zona em estudo.

Principais Condicionantes

A EN 8 uma via saturada e limitada na sua expanso pelo edificado

j construdo, nomeadamente habitao, pese embora os
investimentos feitos para o seu melhoramento, no caso em estudo e
tratando-se de uma zona de caris produtor e distribuidor, no poder
oferecer um servio que seja apelativo para a manuteno e
expanso de polos econmicos com relevo.

A orografia fruto da explorao de saibro existente, permite que a

variante possa ter inclinaes estveis fruto de alguns movimentos
de terra necessrios a implantao da plataforma. O corredor em
estudo atravessa uma zona de topografia agressiva (Uma antiga
explorao de saibro), j descativada que deixou uma ferida na
topografia e na paisagem da zona de difcil tratamento.

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A linha frrea do oeste passa a uma cota inferior variante, sendo
necessrio prever a construo de uma passagem superior linha
frrea (eliminando a passagem de nvel sem guarda) nas condies
de duplicao de vias e sua eletrificao, no traado apresentado
foram respeitadas as condicionantes de ampliao quer ao nvel do
gabarit, quer ao nvel do material circulante eletrificado. (No entanto
sero solicitados pareceres entidade gestora do espao canal,
nomeadamente s Infraestruturas de Portugal).

O estudo tem por base o fecho da malha urbana constituda como

atrs se transcreveu por armazns de Produo, Transformao e
distribuio, que tem como acessos principais uma passagem de nvel
sem guarda (a eliminar) e um arruamento municipal de
caractersticas irregulares, sem capacidade de ampliao.

Estudo Prvio

Traado

O traado planimtrico do estudo teve por base a ligao rede

viria existente, nomeadamente a ligao este/oeste entre a zona j
consolidada e de cota superior, e a zona nova a oeste de cota inferior,
junto ao n da A21, contem a introduo de duas rotundas a 3 e a 2 e
a ampliao da rotunda 1 j existente.

O estudo altimtrico que se apresenta foca-se nas inclinaes

necessrias ao trafego de pesados, insero de uma passagem
superior da linha do oeste, e garantia do fecho da malha existente,
assim assume-se a rotunda 1 como elemento primrio de
desnivelamento podendo esta rotunda adoar as inclinaes e fazer o
anulamento da passagem de nvel existente, com a insero de um
viaduto para trafego de veculos de todas as categorias, que permitira
uma cadencia de trafego cclica e de acordo com os padres
necessrios aos fluxos de distribuio.

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Com este estudo prvio chegamos a inclinaes de 6.8%, que no
projeto de execuo devero baixar para 6 uma vez que nessa sede
poder-se- aferir com mais rigor e em sintonia com as entidades
participantes o seu melhor desidrato.

Terraplenagens

O movimento de terras para a execuo da plataforma conforme

espao canal que est em estudo, no significativo uma vez que o
perfil longitudinal se encontra equilibrado, compensando a escavao
necessria para a implantao da plataforma com necessidades
dessas terras para a execuo das zonas de aterro.

Servios Afectados

Em sede de projecto de execuo sero tratadas as infraestruturas

necessrias implantao do espao canal, assim como a
interligao s existentes, nomeadamente ao que diz respeito a
Aguas, esgotos, eletricidade, gs e arranjo paisagstico necessrio
para poder sarar a ferida deixada pela explorao existente.