PROPUESTA DE REFORZAMIENTO DEL PUENTE TALAVERA Y
LIBERTADORES UBICADOS EN MALECON CHECA EN SAN JUAN
DE LURIGANCHO LIMA (autor Dr(c) Ing Jorge Cabanillas DISEPRO EIRL)
E l pasado 16 de marzo del 2017,
se desplom el puente peatonal
Talavera, que cruzaba el ro Rmac a la
altura de la cuadra 17 del Malecn Checa,
en San Juan de Lurigancho. La cada de
esta estructura se registr en momentos
en que los tcnicos del Ministerio de
Energa y Minas se dispona a realizar un
corte de la lnea elctrica en la zona a fin
de apoyar a la Municipalidad de Lima en
las obras de reforzamiento de este
puente.
Para entender el funcionamiento de este
tipo de puente atirantado hemos
realizado el anlisis de la estructura en
servicio y una propuesta para el
reforzamiento del mismo.
APLICACIN DE LOS PUENTES DISPOCION DE LOS TIRANTES. - se
ATIRANTADOS. - con el avance de la mantiene tres tipos de disposiciones
tecnologa el abanico de posibilidades a
aumentado, aunque los puentes
atirantados tienen que competir con los
puentes rectos cuando deben cubrir
luces menores a los 100m.
MORFOLOGIA LONGITUDINAL. - los
clsicas en los tirantes, en arpa, abanico
e intermedio, el puente Solidaridad
Talavera tiene una disposicin en Arpa.
La solucin en arpa solo adquiere un
buen funcionamiento cuando la pila es
muy rgida o cuando el vano de
puentes atirantados previstos para compensacin est anclado rgidamente
sujetar el peso propio del tablero ms la al terreno, en otros casos el contrapeso
carga viva (sobrecarga) deben tener del tiro desequilibrado del vano principal,
vanos de compensacin, la relacin entre cuando este es el nico sobrecargado
el vano principal y el de compensacin (tablero en voladizo), se har menos
depender de un conjunto de variables eficaz debido a la deformacin a flexin
como condiciones funcionales, de la pila, que es destinada a transmitir
topogrficas, geotcnicas y por supuesto las cargas de los tirantes posteriores
estticas. anclados en puntos fijos.
En el caso del puente Solidaridad
Talavera la condicin de rigidizacin ms
eficaz para el sistema de atirantamiento
se obtendr realizando vanos de
compensacin cortos, del orden de 0.3 a
0.4 del vano principal.
EL TIRANTE. - dentro de un puente
atirantado, el tirante es el elemento de
comportamiento ms singular, debido a
que su rigidez a flexin es nula lo que
determina que la geometra que adopta
cuando est sujeto entre dos puntos es la
catenaria debido a su propio peso.
La forma de la catenaria, se manifiesta en
su flecha f, el peso del cable por metro
lineal y las fuerzas Fa y Fb de sus
extremos estn totalmente relacionadas.
LA PARABOLA. - utilizar ecuaciones de la
catenaria resulta excesivamente
complicado. Hay que trabajar por
aproximaciones sucesivas y no resulta
operativo. Es recomendable suponer que
el antifunicular del cable sigue la
trayectoria de la parbola, lo cual se
aproxima extraordinariamente a la
catenaria siempre que la relacin entre f,
flecha vertical en el centro de luz y L,
distancia entre los puntos de apoyo sea
menor a 0.15, lo cual se produce siempre
en los puentes atirantados, debido al
nivel de tensiones que estn sometido
los tirantes.
La proyeccin horizontal del peso w es
w/cos , se considerara constante a lo
largo de todo el cable, debido que la
tangente al cable en cualquier punto
forma con el eje x un Angulo muy
prximo a .
Los puntos A y B que cuelga el cable
parablico aparecern dos fuerzas Fa y
Fb dirigidas segn la tangente del cable
en aquellos puntos, como el cable no
tiene ninguna rigidez en momento flector
en cualquier punto del cable es cero.
( ) 2
+ (1 ) = . .
2 2 ANULAR LA FLEXION DEL PESO PROPIO
Donde T es la proyeccin vertical de las flexin de peso propio de una viga en
fuerzas Fa y Fb sobre el tirante, igual en voladizo atirantado es imposible pero si
los dos extremos, dado que la solicitacin se puede hacer que los desplazamientos
exterior (carga puente) es vertical; el verticales de los puntos de fijacin de los
peso total del tirante ser: tirantes sean nulos, en este caso la ley de
momentos flectores de peso propio es
= igual a la de una viga continua apoyada
en los puntos de fijacin del tirante con el
tablero, si se calcula el tablero en
voladizo quitando el apoyo extremo
(como sucedi con el puente Solidaridad
Talavera), bajo la accin de su peso
propio aparecer en cada uno de los
apoyos ficticios una reaccin R.
Las acciones del tirante sobre el tablero
son las fuerzas Fa y Fb cuyas
componentes sobre el Tirante son T y
verticales P/2, siendo P el peso total del
Una distancia vertical del punto M a la tirante, para anular las acciones
cuerda de la parbola (y) queda: verticales debemos dar a T el valor de:
( )
= +
2 = 2
En su posicin central x=L/2 tendremos:
El valor de la componente vertical H ser:
2
=
8 +
= 2
=
Tenemos: Esta componente vertical produce
flexiones en el tablero, como
1 2 consecuencia del acortamiento del
=
8 mismo, son en general pequeas y deben
Por lo tanto: ser consideradas.
2 De hecho, cada vez que se introduce una
= = accin H, se cambia la fuerza T en todos
8 8
los tirantes ya tensados, por lo que
= = debemos hacer los ajustes en cada paso.
8
La fuerza que se introduce en los gatos
La longitud de la parbola entre los van dirigidas segn la tangente del
puntos A y B queda: tirante y no segn la cuerda del mismo,
1 8 2 por lo tanto, las fuerzas de tensado
= [ + ( ) 3 ] sern:
3 1
Fa (inferior)
Si colocamos esta expresin en funcin
de las cargas que actan sobre los +
2
tirantes tendremos: = =
2 2
2 4 Fb (superior)
= [1 + ]
24 2
+
2 +
CALCULO EN LOS TIRANTES OARA = + =
2 2
EN UN PUENTE ATIRANTADO. anular la Con estos valores totales de las acciones
sobre el tablero y sobre el pilar sern:
 Tablero: V=0

( + )
2
H=

Pilar: V=R+P

( + )
2
H=

Tensin en cables y Deformada