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Recordando a los Héroes de la Patria.
TTE DE MARINA "JOSÉ MARÍA FARIÑA"
“Caballero de la Orden al Mérito”.
José María Fariña, nació en Caacupé en el año 1836 y "rodeado del respeto y veneración de la ciudadanía" falleció en su ciudad natal el 20 de enero de 1915. Es aquí en Caacupé, suelo cordillerano regado de frescos arroyos y manantiales, donde recibe sus primeras enseñanzas, y las completa en la capital de la república. A la edad de 18 años, sentó plaza en el segundo batallón de infantería, donde inició su fructífera y heroica vida militar en el año 1854.
He aquí un marino, de bravura sin paragón en la Armada Nacional. Cuando fue organizada nuestra marina de guerra, por su capacidad es elegido para tripular el buque de guerra Tacuary y más tarde el Ygurey, haciendo viajes periódicos a Montevideo.
A lado del capitán inglés, George F. Morice, asesor técnico de nuestra marina, el teniente Fariña acumuló experiencia marina, realizando 2 viajes a Europa. Poco antes del inicio de las hostilidades en 1864, se encuentra nuevamente embarcado a bordo del Tacuarí ya con el grado de sargento. Cuando se organiza la expedición naval de Matto Grosso, el jefe de la flotilla, capitán de fragata, Pedro Ignacio Meza, confía al sargento José María Fariña el mando de los lanchones Cerro León, Humaitá y Coímbra, tripulando personalmente el lanchón Humaitá.
Su primera acción de guerra se produjo el 27 de diciembre de 1864, cuando efectuó el bombardeo del fuerte de Coímbra, ante los certeros tiros de las piezas de cañón de 68 pulgadas, el fuerte fue abandonado en la noche del 28 de diciembre por sus defensores. Después de su primera acción en Coímbra, recibió otra misión de importancia, la de internarse en los ríos "Mbotetei" y Aquidabán, hasta Villa Miranda, con el objeto de transportar a Corumbá con los armamentos y municiones tomados por el General Resquin. Esta misión fue cumplida satisfactoriamente por nuestro héroe
Terminada la campana de Matto Grosso, fue trasladado a bordo de Ygurey al mando del capitán de fragata Remigio Cabral, participando de la invasión de la ciudad de corrientes en abril de 1865, posteriormente es mandado llamar por el mariscal López a Humaitá, donde recibe el mando de 6 lanchones, con la consigna de permanecer en Corrientes y observar el movimiento de las escuadras enemigas.
Tiempo después recibió órdenes de López para incorporarse a la flotilla del capitán Pedro Ignacio Meza para la batalla de Riachuelo; los lanchones fueron llevados a remolque por los buques de la flotilla, siendo el lanchón del Tte. Fariña remolcado por el cañonero Tacuary, buque insignia. Aunque el plan sorpresivo que se tenia que desarrollar fracaso, Fariña se batió en aquella batalla con valor suicida, salvándose a nado luego de causar con sus frágiles embarcaciones considerable daño a la escuadra enemiga.
Llegando a Humaitá el Mcal. López, quiso oír de sus propios labios el relato de lo acontecido en Riachuelo y emocionado por pasmosa bravura de este héroe prende en su pecho la condecoración de la "Orden del Merito"
Muy pronto se le confió el mando de otros dos lanchones para que se estacionara en Ita Pirú, frente a toda la flota brasileña desplegada desde Corrales hasta Tres Bocas.
Componían esta fuerza naval....
Recordando a los Héroes de la Patria.
TTE DE MARINA "JOSÉ MARÍA FARIÑA"
“Caballero de la Orden al Mérito”.
José María Fariña, nació en Caacupé en el año 1836 y "rodeado del respeto y veneración de la ciudadanía" falleció en su ciudad natal el 20 de enero de 1915. Es aquí en Caacupé, suelo cordillerano regado de frescos arroyos y manantiales, donde recibe sus primeras enseñanzas, y las completa en la capital de la república. A la edad de 18 años, sentó plaza en el segundo batallón de infantería, donde inició su fructífera y heroica vida militar en el año 1854.
He aquí un marino, de bravura sin paragón en la Armada Nacional. Cuando fue organizada nuestra marina de guerra, por su capacidad es elegido para tripular el buque de guerra Tacuary y más tarde el Ygurey, haciendo viajes periódicos a Montevideo.
A lado del capitán inglés, George F. Morice, asesor técnico de nuestra marina, el teniente Fariña acumuló experiencia marina, realizando 2 viajes a Europa. Poco antes del inicio de las hostilidades en 1864, se encuentra nuevamente embarcado a bordo del Tacuarí ya con el grado de sargento. Cuando se organiza la expedición naval de Matto Grosso, el jefe de la flotilla, capitán de fragata, Pedro Ignacio Meza, confía al sargento José María Fariña el mando de los lanchones Cerro León, Humaitá y Coímbra, tripulando personalmente el lanchón Humaitá.
Su primera acción de guerra se produjo el 27 de diciembre de 1864, cuando efectuó el bombardeo del fuerte de Coímbra, ante los certeros tiros de las piezas de cañón de 68 pulgadas, el fuerte fue abandonado en la noche del 28 de diciembre por sus defensores. Después de su primera acción en Coímbra, recibió otra misión de importancia, la de internarse en los ríos "Mbotetei" y Aquidabán, hasta Villa Miranda, con el objeto de transportar a Corumbá con los armamentos y municiones tomados por el General Resquin. Esta misión fue cumplida satisfactoriamente por nuestro héroe
Terminada la campana de Matto Grosso, fue trasladado a bordo de Ygurey al mando del capitán de fragata Remigio Cabral, participando de la invasión de la ciudad de corrientes en abril de 1865, posteriormente es mandado llamar por el mariscal López a Humaitá, donde recibe el mando de 6 lanchones, con la consigna de permanecer en Corrientes y observar el movimiento de las escuadras enemigas.
Tiempo después recibió órdenes de López para incorporarse a la flotilla del capitán Pedro Ignacio Meza para la batalla de Riachuelo; los lanchones fueron llevados a remolque por los buques de la flotilla, siendo el lanchón del Tte. Fariña remolcado por el cañonero Tacuary, buque insignia. Aunque el plan sorpresivo que se tenia que desarrollar fracaso, Fariña se batió en aquella batalla con valor suicida, salvándose a nado luego de causar con sus frágiles embarcaciones considerable daño a la escuadra enemiga.
Llegando a Humaitá el Mcal. López, quiso oír de sus propios labios el relato de lo acontecido en Riachuelo y emocionado por pasmosa bravura de este héroe prende en su pecho la condecoración de la "Orden del Merito"
Muy pronto se le confió el mando de otros dos lanchones para que se estacionara en Ita Pirú, frente a toda la flota brasileña desplegada desde Corrales hasta Tres Bocas.
Componían esta fuerza naval....
Recordando a los Héroes de la Patria.
TTE DE MARINA "JOSÉ MARÍA FARIÑA"
“Caballero de la Orden al Mérito”.
José María Fariña, nació en Caacupé en el año 1836 y "rodeado del respeto y veneración de la ciudadanía" falleció en su ciudad natal el 20 de enero de 1915. Es aquí en Caacupé, suelo cordillerano regado de frescos arroyos y manantiales, donde recibe sus primeras enseñanzas, y las completa en la capital de la república. A la edad de 18 años, sentó plaza en el segundo batallón de infantería, donde inició su fructífera y heroica vida militar en el año 1854.
He aquí un marino, de bravura sin paragón en la Armada Nacional. Cuando fue organizada nuestra marina de guerra, por su capacidad es elegido para tripular el buque de guerra Tacuary y más tarde el Ygurey, haciendo viajes periódicos a Montevideo.
A lado del capitán inglés, George F. Morice, asesor técnico de nuestra marina, el teniente Fariña acumuló experiencia marina, realizando 2 viajes a Europa. Poco antes del inicio de las hostilidades en 1864, se encuentra nuevamente embarcado a bordo del Tacuarí ya con el grado de sargento. Cuando se organiza la expedición naval de Matto Grosso, el jefe de la flotilla, capitán de fragata, Pedro Ignacio Meza, confía al sargento José María Fariña el mando de los lanchones Cerro León, Humaitá y Coímbra, tripulando personalmente el lanchón Humaitá.
Su primera acción de guerra se produjo el 27 de diciembre de 1864, cuando efectuó el bombardeo del fuerte de Coímbra, ante los certeros tiros de las piezas de cañón de 68 pulgadas, el fuerte fue abandonado en la noche del 28 de diciembre por sus defensores. Después de su primera acción en Coímbra, recibió otra misión de importancia, la de internarse en los ríos "Mbotetei" y Aquidabán, hasta Villa Miranda, con el objeto de transportar a Corumbá con los armamentos y municiones tomados por el General Resquin. Esta misión fue cumplida satisfactoriamente por nuestro héroe
Terminada la campana de Matto Grosso, fue trasladado a bordo de Ygurey al mando del capitán de fragata Remigio Cabral, participando de la invasión de la ciudad de corrientes en abril de 1865, posteriormente es mandado llamar por el mariscal López a Humaitá, donde recibe el mando de 6 lanchones, con la consigna de permanecer en Corrientes y observar el movimiento de las escuadras enemigas.
Tiempo después recibió órdenes de López para incorporarse a la flotilla del capitán Pedro Ignacio Meza para la batalla de Riachuelo; los lanchones fueron llevados a remolque por los buques de la flotilla, siendo el lanchón del Tte. Fariña remolcado por el cañonero Tacuary, buque insignia. Aunque el plan sorpresivo que se tenia que desarrollar fracaso, Fariña se batió en aquella batalla con valor suicida, salvándose a nado luego de causar con sus frágiles embarcaciones considerable daño a la escuadra enemiga.
Llegando a Humaitá el Mcal. López, quiso oír de sus propios labios el relato de lo acontecido en Riachuelo y emocionado por pasmosa bravura de este héroe prende en su pecho la condecoración de la "Orden del Merito"
Muy pronto se le confió el mando de otros dos lanchones para que se estacionara en Ita Pirú, frente a toda la flota brasileña desplegada desde Corrales hasta Tres Bocas.
Componían esta fuerza naval....
"Guerra de la Triple Alianza" - 1864 - 1870. ____ Recordando a los Hroes de la Patria. TTE DE MARINA "JOS MARA FARIA" Caballero de la Orden al Mrito . Jos Mara Faria, naci en Caacup en el ao 1836 y "rodeado del respeto y veneracin de l iudadana" falleci en su ciudad natal el 20 de enero de 1915. Es aqu en Caacup, suelo cordillerano regado de frescos arroyos y manantiales, donde recibe sus primeras enseanzas, y las completa en la capital de la repblica. A la edad de 18 aos, sent p laza en el segundo batalln de infantera, donde inici su fructfera y heroica vida mil itar en el ao 1854. He aqu un marino, de bravura sin paragn en la Armada Nacional. Cuando fue organiza da nuestra marina de guerra, por su capacidad es elegido para tripular el buque de guerra Tacuary y ms tarde el Ygurey, haciendo viajes peridicos a Montevideo. A lado del capitn ingls, George F. Morice, asesor tcnico de nuestra marina, el teni ente Faria acumul experiencia marina, realizando 2 viajes a Europa. Poco antes del inicio de las hostilidades en 1864, se encuentra nuevamente embarcado a bordo d el Tacuar ya con el grado de sargento. Cuando se organiza la expedicin naval de Ma tto Grosso, el jefe de la flotilla, capitn de fragata, Pedro Ignacio Meza, confa a l sargento Jos Mara Faria el mando de los lanchones Cerro Len, Humait y Combra, tripu ando personalmente el lanchn Humait. Su primera accin de guerra se produjo el 27 de diciembre de 1864, cuando efectu el bombardeo del fuerte de Combra, ante los certeros tiros de las piezas de can de 68 pulgadas, el fuerte fue abandonado en la noche del 28 de diciembre por sus defe nsores. Despus de su primera accin en Combra, recibi otra misin de importancia, la de internarse en los ros "Mbotetei" y Aquidabn, hasta Villa Miranda, con el objeto d e transportar a Corumb con los armamentos y municiones tomados por el General Res quin. Esta misin fue cumplida satisfactoriamente por nuestro hroe Terminada la campana de Matto Grosso, fue trasladado a bordo de Ygurey al mando del capitn de fragata Remigio Cabral, participando de la invasin de la ciudad de c orrientes en abril de 1865, posteriormente es mandado llamar por el mariscal Lpez a Humait, donde recibe el mando de 6 lanchones, con la consigna de permanecer en Corrientes y observar el movimiento de las escuadras enemigas. Tiempo despus recibi rdenes de Lpez para incorporarse a la flotilla del capitn Pedro Ignacio Meza para la batalla de Riachuelo; los lanchones fueron llevados a remol que por los buques de la flotilla, siendo el lanchn del Tte. Faria remolcado por e l caonero Tacuary, buque insignia. Aunque el plan sorpresivo que se tenia que des arrollar fracaso, Faria se bati en aquella batalla con valor suicida, salvndose a n ado luego de causar con sus frgiles embarcaciones considerable dao a la escuadra e nemiga. Llegando a Humait el Mcal. Lpez, quiso or de sus propios labios el relato de lo aco ntecido en Riachuelo y emocionado por pasmosa bravura de este hroe prende en su p echo la condecoracin de la "Orden del Merito" Muy pronto se le confi el mando de otros dos lanchones para que se estacionara en Ita Pir, frente a toda la flota brasilea desplegada desde Corrales hasta Tres Boc as. Componan esta fuerza naval, tres acorazados, trece caeros, cinco avisos de guerra y cinco transportes artilleros que sumaban ciento diez caones modernos de retroca rga y de los mas grandes calibres conocidos. En pugna increble contra esa fuerza, el modesto marino paraguayo hijo ilustre de Caacup, se cubri de gloria imperecede ra De su lucha desproporcionada se ocupara la prensa mundial inclusive la Argentina y Brasilea, como de una hazaa inaudita, comenta Carlos Zubizarreta en su libro "Ci en Vidas Paraguayas" El 24 de marzo de 1866 se inicia uno de los episodios mas extraordinarios de la Guerra Grande. Como la escuadra brasilea no se pona a tiro de las bateras de Ita Pi r, se ideo un procedimiento para hostigarlas. Desde aquella fecha y durante quince das una chata que llevaba a bordo un can de gr ueso calibre, era remolcado por nadadores muy cerca de los acorazados imperiales , y desde esa distancia hacia certeros disparos. La comandaba el sargento Faria. la tripulacin del pequeo barco no era sino de media docenas de artilleros. La acometidas del pequeo artefacto que sbitamente surga en medio del ro como un punt o que vomitaba fuego, produjeron pnico en la poderosa escuadra. Empieza a surgir la leyenda de la aparicin de un espectro vengador, alto, de rubi a cabellera con un sombrero de paja que apareca de las profundidades del ro con un a chata armada de un solo canon y que disparaba con precisin matemtica, haciendo e stragos en los buques brasileos. El comando de la escuadra imperial comenz a inquietarse, suponiendo que el Paragu ay dispona de una nueva y poderosa arma, capaz de enfrentar y derrotar a los mas poderosos acorazados y por tanto de hacer variar el curso de la guerra La noticia de los combates transcendi a Europa donde suscito pasmo y curiosidad. "Monde Ilustre" de Paris publico un diseo fantaseado del invento paraguayo, con e l siguiente comentario: "A pesar de las graves preocupaciones del momento, todo el mundo en Francia y en el extranjero no habla, en estos momentos, sino de la nueva mquina de guerra que acaban de inventar los ingenieros del Paraguay. Esta mquina ingeniosa que bajo f orma de un fotn flotante posee bastante poder para hacer frente a navos de alto bo rdo, para combatir con ventaja a los buques acorazados. Es una escena sin analoga , hasta el presente, en los anales militares de ningn pueblo" El 26 de marzo por la tarde, Faria volvi asentando 3 caonazos en la lnea de flotacin. Fueron destacados 3 acorazados para eliminar al impertinente lanchn, pero antes de ganar la costa, consigui disparar al acorazado baha en el mstil, en el casco y e n castillo de proa. El 27 de marzo, leyenda caacupea, Tte. Jos Mara Faria asienta en las pginas de la his toria, una de las ms brillantes hazaas jams registradas, cuando se enfrenta a la po derosa escuadra imperial, y de un certero caonazo, destroza la timonera de la tor re del Tamandar, donde perdieron la vida el comandante Mariz de Barros y cerca de 50 oficiales y tripulantes, lo cual produce la retirada de dicha escuadra ante un endeble lanchn, armado de un slo can y tripulado por 6 obstinados marinos paragua yos. Esa misma noche, el Mariscal Lpez condecor a este intrpido marino con las estr ellas de Caballero de la Orden al Mrito . El Tte. Faria es conocido como el hroe de lo s lanchones.Posteriormente destruida ya nuestra escuadra el Tte. Faria se incorpo ro a la artillera de tierra, donde nuevamente la escuadra imperial supo de la val enta y puntera de Faria. Como artillero le cupo brillante actuacin en la batalla de Curupayty, Humait, Isla Po i y en la batalla de Laguna Vera, donde consigui filtrarse entre las lneas enemi gas para poder llegar hasta Timbo, donde se encontraba el general Bernardino cab allero, consigui hacerlo, pero lleg gravemente herido, siendo conducido a Asuncin p ara ser tratado. Repuesto de sus heridas fue enviado a Angostura, al mando de Thompson donde se v olvi a demostrar la valenta y puntera de Faria, al punto de que el mariscal Lpez llam dolo a Ita Ybate, lo premi con el despacho de Tte. de Marina. Al capitular Angostura el 30 de diciembre de 1868 pasa a integrar la caravana de prisioneros llevados a Buenos Aires, comenta Benigno Riquelme Garca en su obra " El ejercito de la Epopeya" El Tte. Faria era un temible artillero y en este sentido fue precursor de la arti llera antiarea, por la genial idea de sujetar un can al tronco de los rboles para aba tir de esa improvisada curea a los globos de observacin levantados de las lneas ene migas. En sus ltimos aos de vida, goz de fama y el respeto de sus contemporneos y gracias a la extraordinaria obra de revisin histrica realizada por el historiador nacional, don Juan E. Oleary, quien tuvo la dicha de conocer personalmente al hroe mximo de la Marina Paraguaya. La armada paraguaya, cumple con su deber de justicia al dar su nombre a la Escue la de Formacin de Sub-oficiales, institucin donde jvenes grumetes egresan con un al to espritu patritico y adecuada solvencia profesional y moral, para navegar por lo s ros que fueron testigos del valor inaudito de este intrpido marino. iABNEGACIN Y VALOR! ... - iHASTA VENCER O MORIR!