MATERIALES DE TERRAPLENES, SUB-BASE Y BASE

UTILIZADOS EN PAVIMENTO FLEXIBLE

PRESENTADO POR

JOSE PABO ORTEGA BARCINILA

JOSE ALFONSO POLO VSQUEZ

KELYS JOHANA VARGAS

INGENIERO

DAVINSON GRAVINIS

FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD DE LA COSTA CUC

BARRANQUILLA-COLOMBIA
 TABLA DE CONTENIDO

Introduccin..1.0

Objetivo General...2.0

Objetivos especficos..2.1

Ensayos de materiales granulares..3.0

Granulometra..............3.1

Plasticidad.3.2

Resistencia a la abrasin...3.3

Durabilidad.3.4

Forma de las partculas..3.5

Grado de trituracin3.6

Ensayos realizados al asfalto...4.0

Penetracin4.1

Punto de ablandamiento....4.2

Ductilidad de los materiales asfalticos .....4.3

 INTRODUCCION

La construccin de las vas son unas de las principales fuentes de desarrollo para
un municipio, ciudad, departamento y para el pas en general, es por ello que la
construccin de estas deben cumplir con todas las especificaciones establecidas
en el INVIAS

Los materiales utilizados para cada una de las capas que conforman la estructura
como tal la cual es llamada pavimento deben cumplir con ciertas caractersticas de
calidad para garantizar que el pavimento satisfaga las necesidades de las
sociedad, brinde seguridad y confort a todas las personas que las transiten en los
diferentes tipos de vehculos.

Para determinar los diferentes espesores de un pavimento flexible se deben tener

en cuenta diferentes factores como el trnsito y cada una de las caractersticas de
los materiales granulares utilizados tanto en la base como en la sub-base.

Dependiendo de las caractersticas de los materiales se puede brindar diferentes

soluciones al diseo de los pavimentos flexibles, que resulten econmicos y
tcnicamente confiables, en la actualidad se presentan diferentes elementos en el
mercado nacional que permiten generar mejor comportamiento a los materiales
utilizados para la construccin de pavimento flexible los cuales permiten reducir la
cantidad de materiales y que cumplan tcnicamente para el servicio de la sociedad
como son el uso de los geo-textil.
 OBJETIVOS

Objetivo general

Determinar el tipo de materiales adecuados para la construccin del pavimento

flexible.

Objetivos especficos

Determinar las caractersticas de los materiales en cada una de las capas

que conforman el pavimento flexible.
Identificar que laboratorios se deben realizar al asfalto.
verificar que los valores obtenidos de los ensayos realizados cumplan
tcnicamente segn el instituto nacional de vas.
Estipular que ensayos se deben realizar a los materiales granulares
utilizados en la base del pavimento flexible.
Identificar los valores que deben presentar los materiales utilizados en las
base del pavimento segn el instituto nacional de vas para que cumplan
tcnicamente con el diseo.
Analizar todos los ensayos que se deben realizar a los materiales utilizados
en la sub-base del pavimento flexible.
Verificar que cada uno de los valores realizados a los materiales mediante
los ensayos cumplan tcnicamente segn el instituto nacional de vas.
Observar que ensayos se le deben realizar a los materiales utilizados para
pedraplenes con el fin garantizar que el suelo presente mejores condiciones
para la pavimentacin.
 ENSAYO DE PENETRACIN AL ASFALTO

La penetracin se define como la distancia, expresada en dcimas de milmetro

hasta la cual una aguja normalizada penetra verticalmente en el material en
condiciones definidas de carga, tiempo y temperatura. Normalmente, el ensayo se
realiza a 25 C (77 F) durante un tiempo de 5 segundos y con una carga mvil
total, incluida la aguja, de 100 g, aunque se pueden emplear otras condiciones
previamente definidas. Este mtodo, describe el procedimiento para determinar la
penetracin o consistencia de materiales bituminosos slidos y semislidos. Se
trata de un mtodo de ensayo emprico antiguo, que permite medir la dureza o
consistencia del cemento asfltico
Para este ensayo se necesitan diferentes equipos los cuales son
Penetrometro
Cronometro
Estufa
Termmetro

Procedimiento para realizar el ensayo

Se calienta la muestra de cemento asfltico hasta que esta llegue a ser fluida,
evitando que se formen burbujas de aire durante el calentamiento de la
muestra.
Se deposita la muestra en un recipiente
Se espera que la muestra se enfre a temperatura ambiente y se vuelve a
pesar.
Se comprueba que la aguja este limpia y que se deslice suavemente.
Se coloca la muestra en el penetrmetro.
Se toma la lectura de los 4 puntos donde la aguja penetr la muestra en un
periodo de 5 segundos teniendo en cuenta que cada punto no debe estar a
ms de 10mm uno de otro.
Finalmente se toma apunte de los datos del ensayo y mediante los clculos se
determina la consistencia del material.
 PUNTO DE ABLANDAMIENTO

Los asfaltos, incluso los ms duros, no son slidos verdaderos y, por tanto, no
puede hablarse de punto de fusin de los asfaltos en su estricto sentido fsico. Al
determinar la cantidad de calor necesaria para elevar la temperatura de un slido
desde una temperatura T1 inferior a su punto de fusin A otra T2, superior a este
punto, es preciso sumar al producto de la diferencia T2 T1 por el calor especfico
del cuerpo el calor latente de fusin, producto de la masa del cuerpo por una
constante caracterstica. En el asfalto no existe este ltimo trmino. Sin embargo,
por conveniencias de identificacin, se define en los asfaltos un punto de
ablandamiento convencional que es la temperatura a la que el asfalto alcanza
determinado estado de fluidez.

Para este ensayo se requieren de diversos equipos y procedimientos para llevar a

cabo de la mejor manera la experiencia los cuales son:
Equipos
Un porta anillo y ensamblaje.
Termmetro
Dos anillos
Dos esferas
Estufa elctrica
Beaker
Cronometro
Pinzas
Procedimiento
Se tom una muestra de cemento asfaltico y se calent para que fluyera

Posteriormente se llenaros los anillos de la muestra y se esper a que se

enfriaran

Despus que los moldes de la muestras estuviesen fros, se coloc sobre

cada uno una esfera.

Luego se hace el montaje de los aparatos del ensayo

Posteriormente de hacer todo el montaje, se procede a colocar todo el

conjunto en un bao de agua

Finalmente todo el montaje se someti a fuego y se anot las respectivas

temperaturas cuando la muestra en ambos moldes fluyo y no pudo soportar el
peso de las esferas.
 DUCTILIDAD DE LOS MATERIALES ASFALTICOS

El asfalto es un material que al momento de aplicarle una fuerzo en este caso la

ejercida por los vehculos tiene la propiedad de deformarse sin presentan fallas,
cabe resaltar que con el transcurrir de tiempo pierde su ductilidad y falla
provocando en el pavimentos diferentes tipos de falla. La experiencia consiste en
someter una probeta del material asfltico a un ensayo de traccin, en condiciones
determinadas de velocidad y temperatura, en un bao de agua de igual densidad,
definindose la ductilidad como la distancia mxima en cm que se estira la probeta
hasta el instante de la rotura.
Normalmente, el ensayo se realiza con una velocidad de traccin de 50 2.5 mm
por minuto y la temperatura de 25 0.5C (77 1.0F); aunque se puede realizar
en otras condiciones de temperatura, debiendo concretarse en este caso la
velocidad correspondiente.

Equipo y materiales
Moldes
Placa
Bao de agua
Ductilmetro
Termmetros

Procedimientos
Preparacin de las probetas Para evitar la adherencia del material a la
placa y partes interiores del molde, se cubren stas con una ligera pelcula
de una mezcla de partes iguales de glicerina y dextrina, talco montndose a
continuacin el molde. (ver figura)

El material
asfltico se
calienta

cuidadosamente, agitndolo en cuanto su consistencia lo permita para

prevenir los sobrecalentamientos locales, hasta que est lo suficientemente
fluido para verterlo.
 El llenado en los moldes se debe hacer cuidadosamente en forma de chorro

La probeta se deja enfriar a temperatura ambiente durante 30 a 40 minutos,

sumergindola en el bao de agua a la temperatura de ensayo durante
otros 30 minutos. Seguidamente se quita el exceso de material del molde
hasta dejar la probeta perfectamente enrasada.

El conjunto de la placa, molde y probeta se introduce de nuevo en el bao

de agua, mantenindolo a la temperatura de ensayo con una variacin
mxima de 0.1 C .durante un tiempo comprendido entre 85 y 95 minutos.

Se retiran las placas del molde y a su vez las piezas laterales.

La probeta se monta en el ductilmetro, introduciendo cada pareja de

clavijas de los sistemas fijo y mvil en los correspondientes orificios de cada
pinza, poniendo a continuacin en marcha el mecanismo de arrastre del
ensayo hasta que se produzca la rotura.
se mide la distancia que se hayan separado ambas pinzas hasta este
instante en cm.
Se toman los datos y se procede a realizar los clculos.
 BIBLIOGRAFIA

NORMA INV E-702-07

NORMA INV E-706-07
NORMA INV E-712-07