Requalificao urbana

Av. Santo Amaro

Operao Urbana Consorciada Faria Lima
 SUMRIO

P.00 1 INTRODUO

P.00 2 O PDE E OS EIXOS DE ESTRUTURAO DA TRANSFORMAO URBANA

P.00 3 O PDE E A OUC FARIA LIMA

P.00 4 DESENVOLVIMENTO DE PROJETO

P.00 5 PLANO DE MELHORAMENTOS VIRIOS

3
 1

INTRODUO
O projeto de Requalificao da Avenida Santo Amaro
abrange um trecho de aproximadamente 2,7km, dos 7,4km
totais da Avenida, entre as Avenidas Presidente Juscelino
Kubitschek e Av. dos Bandeirantes e foi desenvolvido em
parceria entre SP Urbanismo, SP Transportes e SP Obras.
As premissas do projeto consideram o importante papel
da Avenida Santo Amaro na rede estrutural de transportes
da cidade, sendo um eixo fundamental para a mobilidade
da zona sul de So Paulo. Tambm consideram a impor-
tncia da Avenida para os bairros lindeiros, concentrando
reas de comrcio local, supermercados, bancos e outros
servios.
Implantado em 1985, um dos primeiros da cidade de So
Paulo, o corredor de nibus na Avenida Santo Amaro re-
sultou em uma avenida com passeios estreitos, em alguns
pontos insuficientes para o fluxo de pedestres existente e
em um intenso trfego de nibus e consequente poluio
sonora e atmosfrica que comprometeram a qualidade
urbana da avenida. Apesar de atravessar regies extrema-
mente valorizadas da cidade, a avenida apresenta em seu
traado uma grande quantidade de imveis deteriorados
e sem adeses significativas Operao Urbana Con-
sorciada Faria Lima de um lado, e sem a transformao
e adensamento orientados pelo Plano Diretor Estratgico
do outro.

4 5
 2

O PDE E OS EIXOS DE ESTRUTURAO DA

TRANSFORMAO URBANA
No Plano Diretor Estratgico de So Paulo (PDE Lei 16.050/14), os corredores de nibus
fazem parte dos chamados Eixos de Estruturao da Transformao Urbana, reas do ter-
ritrio que apresentam caractersticas e diretrizes semelhantes e que so prioritrias para o
crescimento da cidade. Nestas reas, sero promovidas mudanas de padres construtivos
e de estruturao urbana, com o objetivo de ampliar o direito da populao cidade e ree-
quilibrar a distribuio entre moradia e emprego, alm de reduzir a necessidade de longos
deslocamentos dirios.
OUC FariaOUC
LimaFaria Lima

rea de Influncia
rea de Influncia So reas demarcadas ao longo dos sistemas de transporte coletivo de alta e mdia ca-
rea de Influncia
rea de Influncia
(2016) (2016)
Trem: Estao
Trem:Existente
Estao Existente pacidade como metr, trem e corredores de nibus onde se pretende potencializar o
Trem: Linha
Trem:
Existente
Linha Existente
Metr: Estao
Metr:Existente
Estao Existente aproveitamento do solo urbano, articulando o adensamento populacional e de atividades
Metr: Estao
Metr:Licenciada
Estao Licenciada
Metr: Estao
Metr:Licenciada
Estao Licenciada
urbanas mobilidade e qualificao dos espaos pblicos.
Metr: Linha
Metr:
Existente
Linha Existente
Metr: Linha
Metr:
Planejada
Linha Planejada
(2016) (2016)
Monotrilho
Monotrilho Para que estas transformaes se viabilizem, o Plano Diretor Estratgico definiu critrios para
Estao Planejada
Estao Planejada
(2016) (2016)
Monotrilho
Monotrilho orientar as transformaes desejadas, atravs de incentivos urbansticos e fiscais e mecanis-
Linha Planejada
Linha Planejada
(2016) (2016)
Corredor de
Corredor
nibusde nibus
MunicipalMunicipal
Existente Existente
mos para ativao das reas de adensamento ao longo do tempo conforme novas linhas de
Corredor de
Corredor
nibusde nibus
MunicipalMunicipal
PlanejadoPlanejado
(2016) (2016)
transporte pblico sejam construdas. Com isso pretende-se qualificar a vida urbana, conci-
Corredor de
Corredor
nibusde nibus
Intermunicipal
Intermunicipal
Existente Existente liando o estmulo a usos e atividades que estejam voltadas para rua, como comrcio, servios
Corredor de
Corredor
nibusde nibus
Intermunicipal
Intermunicipal
PlanejadoPlanejado
(2016) (2016) e equipamentos sociais, potencializando o espao pblico como local de encontro e maxi-
Virio Estrutural de Nvel 1de Nvel 1
Virio Estrutural
Rodoanel Rodoanel
PlanejadoPlanejado
mizando o uso do tempo e espao.
rea de Proteo
rea de Proteo
e Recuperao
e Recuperao
de Mananciais
de Mananciais
Limite dasLimite
Subprefeituras
das Subprefeituras
do Municpio
do Municpio
de So Paulo
de So Paulo
Regio Metropolitana
Regio Metropolitana
de So Paulo - RMSP
de So Paulo - RMSP
Mancha Urbana
ManchaRMSP
Urbana RMSP
MunicpioMunicpio
de So Paulo
de So Paulo
Hidrografia
Hidrografia

0 1 2.5 0 1 5 2.5 5 10 km N 10 km N

Base cartogrfica: PMSP. Mapa

Base Digital
cartogrfica:
de SoPMSP.
Paulo,Mapa
2004.Digital
Projeo
de So
UTM/23S.
Paulo, Datum
2004. Projeo
horizontal
UTM/23S.
SAD69. Datum horizontal SAD69.
Elaborao: Prefeitura do Municpio
Elaborao:dePrefeitura
So Paulo.Secretaria
do Municpio
Municipal
de So Paulo.Secretaria
de Desenvolvimento
Municipal
Urbanode Desenvolvimento Urbano

OPERAOOPERAO
URBANAURBANA
CONSORCIADA
CONSORCIADA
FARIA LIMA
FARIA
E EIXOS
LIMA DA
E EIXOS DA
TRANSFORMAO
TRANSFORMAO
URBANAURBANA
PREVISTOS
PREVISTOS

6 7
 3

O PDE E A OUC FARIA LIMA

A Operao Urbana Consorciada Faria Lima, est contida na Macrorea de Estruturao Me-
tropolitana (MEM), definida pelo novo Plano Diretor Estratgico do Municpio de So Paulo
(PDE). A MEM um territrio estratgico de transformao, onde podem incidir instrumentos
urbansticos especficos que tenham condies de promover essas transformaes.

A primeira Operao Urbana Faria Lima foi aprovada pela Lei 11.732 em 14 de maro de 1995,
estabelecendo programa de melhoramentos pblicos para a rea de influncia definida em
funo da interligao da Av. Brigadeiro Faria Lima com a Av. Pedroso de Moraes e com as
avenidas Presidente Juscelino Kubitschek, Hlio Pellegrino, dos Bandeirantes, Eng. Lus Car-
los Berrini e Cidade Jardim. Compreende um conjunto integrado de aes coordenadas pela
Prefeitura, visando melhoria e valorizao ambiental da rea contida em seu permetro,
e estabelecendo incentivos, diretrizes, contrapartidas e instrumentos para sua implantao.

Em 26 de janeiro de 2004 foi aprovada a Operao Urbana Consorciada Faria Lima, atravs
da Lei 13.769/04, que revogou a lei anterior. O principal intuito foi adequar a Operao Ur-
bana existente ao Estatuto da Cidade (Lei Federal 10.257 de 2001), que definiu as Operaes
OUC FariaOUC
LimaFaria Lima
Urbanas Consorciadas, como um instrumento de poltica urbana gerido de forma consorcia-
MacroreaMacrorea de Estruturao
de Estruturao
Metropolitana
Metropolitana da entre o Poder Pblico e a Sociedade Civil, atravs de um Grupo Gestor, contando com a

Limite Macrozonas
Limite Macrozonas
participao de rgos municipais e entidades representativas da sociedade civil organizada,
Virio Estrutural
Virio Estrutural
de Nvel 1de Nvel 1
responsvel pela definio e implantao do Programa de Intervenes, bem como a defini-
Rodoanel Rodoanel
PlanejadoPlanejado
rea de Proteo
rea de Proteo
o de aplicao dos seus recursos.
e Recuperao
e Recuperao
de Mananciais
de Mananciais
Limite dasLimite
Subprefeituras
das Subprefeituras
do Municpio
do Municpio
de So Paulo
de So Paulo
Regio Metropolitana
Regio Metropolitana
Em 31/07/2015 foi aprovado pela Cmara Municipal de So Paulo a Lei 16.242/15, integrando
de So Paulo
de So
- RMSP
Paulo - RMSP
Mancha Urbana
ManchaRMSP
Urbana RMSP o Plano de Melhoramentos da Avenida Santo Amaro, cujo resultado o Projeto de Requalifi-
MunicpioMunicpio
de So Paulo
de So Paulo
Hidrografia
Hidrografia
cao da Avenida Santo Amaro ao Programa de Investimentos da Operao Urbana Consor-
0 1 2.5 0 1 5 2.5 5 10 km N 10 km N
ciada Faria Lima, tornando possvel a obra de requalificao e reforma do trecho atravs de
Base cartogrfica:
Projeo UTM/23S.
Base cartogrfica:
PMSP.
Projeo
Mapa Digital
Datum UTM/23S.
PMSP.
de So
horizontalDatum
Mapa
Paulo,
Digital
2004.
de So Paulo, 2004.
SAD69.horizontal SAD69. recursos da venda de Cepacs da operao. Alm disso, a Lei 16.242/15 definiu os incentivos
Elaborao: Prefeitura
Elaborao:
do Municpio
Prefeitura
de So
do Municpio
Paulo. de So Paulo.
Secretaria Municipal
Secretaria
de Desenvolvimento
Municipal de Desenvolvimento
Urbano Urbano

e diretrizes urbansticas para o lado par da avenida, alterando e ampliando o artigo 14 da lei
OPERAOOPERAO
URBANAURBANA
CONSORCIADA
CONSORCIADA
FARIA LIMA
FARIA
E SETORES
LIMA E SETORES
DA DA original da operao urbana (13.769/04). No lado mpar, permanecem as regras e disposies
MACROREA
MACROREA
DE ESTRUTURAO
DE ESTRUTURAO
METROPOLITANA
METROPOLITANA do Plano Diretor.
8 9
 4

DESENVOLVIMENTO DE PROJETO
No decorrer de 2014 e 2015 a Prefeitura Municipal de So
Paulo desenvolveu o Projeto de Requalificao da Avenida
Santo Amaro, apoiado no Plano de Melhoramentos Vi-
rios de 2006 e nas diretrizes do Plano Diretor Estratgico.
O projeto tem como premissa principal considerar os per-
cursos humanos em todas suas dimenses: a p, de bici-
cleta e no transporte coletivo. Engloba as conexes entre
os diferentes modais e o atendimento s necessidades de
cada meio de locomoo: percursos acessveis, espaos
de estar, lazer, descanso e alimentao ao longo dos per-
cursos sombreados; atendimento aos ciclistas atravs de

5 cruzamentos seguros, paraciclos, servios bsicos e bici-

6
cletrios; conforto e segurana no acesso e permanncia
nas paradas de nibus e diminuio do tempo de espe-
3
ra. Para atendimento destes objetivos, o projeto prev,
4 em ambos os lados da avenida, a ampliao de caladas,
nova pavimentao de vias e espaos pblicos, melhoria
da infraestrutura para transporte coletivo, enterramento
de redes, melhoria da drenagem urbana, iluminao, si-
nalizao e semforos, implantao de mobilirio urbano,
2 comunicao visual, paisagismo e ajardinamento.

1 Ampliao de caladas

2 Novo piso

3 Pista de ultrapassagem
1
4 Abrigos para nibus

5 Paisagismo e ajardinamento

7 6 Iluminao

7 Piso ttil

10 11
 ESTRATGIAS DE PROJETO
PARADAS EM MOBILIDADE
CANTEIRO CENTRAL
Qualificao do corredor de nibus
Implantar paradas em
canteiro central em toda
a avenida
IMPLANTAR PARADAS EM CANTEIRO CENTRAL EM
TODA A AVENIDA

IMPLANTAR NOVAS TECNOLOGIAS PARA

REDUO DA POLUIO SONORA E
ATMOSFRICA

IMPLANTAR ULTRAPASSAGEM LIVRE EM TODAS AS

PARADAS

RENOVAR ABRIGOS
RENOVAR ABRIGOS

IMPLANTAR ACESSIBILIDADE UNIVERSAL

RENOVAO DA
FROTA

ULTRAPASSAGEM
LIVRE

Implantar ultrapassagem
livre em todas as
paradas

ACESSIBILIDADE
UNIVERSAL

12 13
 ESTRATGIAS DE PROJETO
CONEXO DE
AMBIENTE URBANO
EQUIPAMENTOS
Qualificao da vida urbana
Conectar equipamentos
existentes

AMPLIAR AS CALADAS

AMPLIAR E CONECTAR AS REAS VERDES

AMPLIAR A INFRAESTRUTURA PARA PEDESTRE

E CICLISTAS

CONECTAR EQUIPAMENTOS EXISTENTES

AMPLIAO DE
CONECTAR REAS PASSEIOS
VERDES

PEDESTRES E
CICLISTAS

Ampliar a infraestrutura
para pedestre e ciclistas

14 15
 ESTRATGIAS DE PROJETO
DESIDADE
USO E OCUPAO DO SOLO
HABITACIONAL Incentivo construo de novos
empreendimentos e melhorias urbanas
USO MISTO

UTILIZAR A FRUIO PBLICA

PROMOVER FACHADAS ATIVAS

INCENTIVAR O USO MISTO

FRUIO INCENTIVAR O REMEMBRAMENTO DE LOTES

PBLICA

CIRCULAO NO Amplia oferta de

espaos pblicos
COMPUTVEL

res comuns de
circulao de cada
pavimento

FACHADA ATIVA

Qualifica as dinmicas
do passeio pblico

REMEMBRAMENTO
DE LOTES

CALADAS LARGAS

16 17
 CALADAS E CICLOVIAS
Os passeios tem largura varindo entre 2,50 e 5,00m. As
caladas foram organizadas em fluxos e setores bem de-
finidos. Sero dois setores, uma faixa de servio de 1,20m
e uma faixa livre de circulao com no mnimo 1,20m. Na
faixa de servio estaro localizadas as rvores, as rampas
de acesso dos veculos aos lotes, as tampas de inspeo
de redes, postes de iluminao, sinalizao, elementos
verticais diversos (tais como caixas de telefonia), papelei-
ras e paraciclos. Tambm neste alinhamento estaro as
rampas para acessibilidade nas travessias.

A rede cicloviria se desenvolver pelas vias coletoras e

locais dos bairros, com trs travessias ao longo deste tre-
cho da Avenida Santo Amaro. A implantao da malha ci-
cloviria permite a interligao de equipamentos, espaos
pblicos, parques, escolas, reas residenciais e de servios.

18 19
 CORREDOR DE NIBUS
Ao longo dos 2,7 km deste trecho, o projeto se estrutura em 3 faixas por sentido (uma para
trfego exclusivo de nibus com 3,5 m de largura e duas para trfego geral com 3 m de lar-
gura cada). Em todas as paradas haver ultrapassagem livre e um canteiro central nico com
largura de 5,00m.
27m antes
36m antes
Situao atual
Situao atual
Largura da avenida = 22,50m
Largura da avenida = 29,80m

1,70 19,35 1,65 2 6 2,30 0,8 9,35 3,4

22,5m 29,80m

Situao proposta Situao proposta

27m depois
Largura da avenida = 27m
36m depois Largura da avenida = 36m
Aumento do passeio, canteiro central com parada de nibus

3,75 22,5 3,75 4,10 12,50 5,00 9,50 4,90

27m 36m

20 21
 ARBORIZAO E PAISAGISMO

A arborizao foi pensada como um corredor arbreo de cada lado da avenida, complemen-
tando os corredores arbreos existentes, incentivando a continuidade dos mesmos pelas
reas mais ridas da regio, reforando a conectividade entre os diversos espaos verdes e
permitindo a circulao e expanso da avifauna.
So propostas rvores de grande e mdio porte ao longo da Avenida, nas praas e ainda no
canteiro central, desde que no provoque interferncia com as paradas de nibus, ilumina-
o e sinalizao. A escolha das espcies foi feita de forma a permitir florao o ano todo, de
diversas cores. Alm das rvores, nos canteiros centrais em reas sem passagem de pedes-
tres, sero tambm plantadas espcies arbustivas.

Imagem da nova arborizao da Avenida

Tibouchina granulosa Platypodium elegans Cassia leptophylla Tabebuia roseo-alba Lafoensia glyptocarpa Tabebuia heptaphylla Caesalpinia peltophorodes Tabebuia impetiginosa Caesalpinia leiostachya Erythrina falcata Cassia leptophylla vogel Tabebuia impetiginosa Peitophorum dubium Citharexylum myrianthum Tabebuia serratifolia
QUARESMEIRA ROXA JACARAND DO CAMPO FALSA BARBATIMO IP BRANCO MIRINDIBA ROSA IP ROSA SIBIPIRUNA IP ROXO PAU FERRO MULUNGU FALSA BARBATIMO IP ROXO CANAFSTULA PAU VIOLA IP AMARELO

22 0 100 m 23
 NOVOS USOS E ATIVIDADES
As diretrizes urbansticas, previstas em ambos os lados
da avenida, seja pelo Plano Diretor Estratgico, seja pela
Operao Urbana Faria Lima, incentivam a destinao de
reas para fruio pblica, a implantao de usos no re-
sidenciais no trreo e o uso misto nos edifcios, resultando
em lotes mais permeveis, fachadas mais ativas e maior
circulao de pessoas nas reas franqueado ao pblico,
com passagens entre ruas e criao de galerias. reas re-
manescentes de desapropriaes sero transformadas em
pequenas praas pblicas.

24 25
 Cruzamento
Rua Afonso Brs

Praa Rua Egito Praas ao longo da Avenida

26 27
 RO
AMA
O
RIAN

TO
FLO
QUIM

RO
JOA

AV
RUA
5

MA
AV

A
O
RIAN JU

TO
IM FLO SC

S
AQU EL
JO IN

AV
RUA O
KU
BI
TS
CH
AV
JU PLANO DE MELHORAMENTOS VIRIOS

K
SC

EC
EC EL

CH
K IN
O

TS
KU

BI
BI
TS
Em 2006 foi aprovado o Plano de Melhoramentos Virios da Avenida Santo Amaro (Lei

KU
CH

K
O

EC
EC

IN

CH
K

EL

TS
SC 14.193/06), que definiu os novos alinhamentos para o trecho entre as Avenidas Juscelino Ku-

BI
JU

KU
AV

NO
bitschek e dos Bandeirantes, com largura varivel de 25,00m (vinte e cinco metros) a 36,00m

I
EL
SC
JU
AV
(trinta e seis metros), com o intuito de renovar o corredor de nibus.

Com o Plano Diretor Estratgico e a definio dos Eixos de Transformao Urbana, surge a
necessidade de qualificar o sistema de transporte com o adensamento populacional, permi-
tindo no s a renovao da infraestrtura, mas principalmente, a relao entre este importan-
AV B
R

te eixo de transporte com bairros e espaos pblicos do entorno.

IGAD

AV B
EIRO

R
FAR

IGAD
IA

Os mapas a seguir identificam os lotes que sero atingidos pelo novo melhoramento virio. A
EIRO
LIMA

RUA AFON
SO BRAZ
FAR

figura esquerda no topo da pgina localiza o trecho da Avenida que ser ampliado abaixo. O
IA

AV
RE
LIMA

RUA AFON P
SO BRAZ DO
L
mapa ampliado indica o novo alinhamento virio (Lei n14.193/2006) os lotes atingidos que
BA
NO AV
RE
P
DO
fazem parte da OUC Faria Lima e os lotes atingidos que esto fora do permetro da operao
L
BA
O
EG
RIN NO
urbana, com suas respectivas identificaes.
LL
PE
LIO
H
AV O
RIN
EG
LL
PE
LIO
H
AV

Requalificao dos passeios

Requalificao Viria
Vegetao proposta Requalificao dos passeios
Lotes atingidos Requalificao Viria
AV
OSD

Quadras virias Vegetao proposta

BA

Quadras virias - OUC FariaLotes

Lima atingidos
ND

AV
EIR

reas verdes existentes

OS

Quadras virias
AN

BA
TE

Hidrografia Quadras virias - OUC Faria Lima

ND
S

EIR
RO

reas verdes existentes

RA
AN

0 50 125 250 500 m N

UE
MA

TE

AP

Hidrografia
A

IR
TO

Base cartogrfica: PMSP. Mapa Digital de So Paulo, 2004. Projeo UTM/23S. Datum horizontal SAD69.
IB

Elaborao: Prefeitura do Municpio de So Paulo. So Paulo Urbanismo

S

AV
ARO

RA
AV

REA DE REQUALIFICAO DA 0 50 125 250 500 m N

UE
AM

AP

AVENIDA SANTO AMARO

IR
TO

Base cartogrfica: PMSP. Mapa Digital de So Paulo, 2004. Projeo UTM/23S. Datum horizontal SAD69.
IB

Elaborao: Prefeitura do Municpio de So Paulo. So Paulo Urbanismo

S

AV

28 29
AV

REA DE REQUALIFICAO DA
AVENIDA SANTO AMARO
 TRECHO 1
Av. Santo Amaro, altura dos nmeros 203 ao 775

LOCALIZAO
Legenda: Trecho JK-Bandeirantes

AV. HLIO
Quadras virias
PELLEGRINO Quadras virias - OUC Faria Lima
Alinhamento virio (Lei n14.193/2006)
DUP (Lei n56.061/2015)
Lotes atingidos fora da OUC
AV. PRES. JUSCELINO
AV. DOS BANDEIRANTES
KUBITSCHEK Lotes atingidos dentro da OUC
OUC FARIA LIMA
Desenho da nova avenida
000 Setor 000 Quadra 0000 Lote

LOTES ATINGIDOS

30 31
 TRECHO 2
Av. Santo Amaro, altura dos nmeros 800 ao 1.525

LOCALIZAO
Legenda: Trecho JK-Bandeirantes

AV. HLIO
Quadras virias
PELLEGRINO Quadras virias - OUC Faria Lima
Alinhamento virio (Lei n14.193/2006)
DUP (Lei n56.061/2015)
Lotes atingidos fora da OUC
AV. PRES. JUSCELINO
AV. DOS BANDEIRANTES
KUBITSCHEK Lotes atingidos dentro da OUC
OUC FARIA LIMA
Desenho da nova avenida
000 Setor 000 Quadra 0000 Lote

LOTES ATINGIDOS

32 33
 TRECHO 3
Av. Santo Amaro, altura dos nmeros 1.525 ao 2.195

LOCALIZAO
Legenda: Trecho JK-Bandeirantes

AV. HLIO
Quadras virias
PELLEGRINO Quadras virias - OUC Faria Lima
Alinhamento virio (Lei n14.193/2006)
DUP (Lei n56.061/2015)
Lotes atingidos fora da OUC
AV. PRES. JUSCELINO
AV. DOS BANDEIRANTES
KUBITSCHEK Lotes atingidos dentro da OUC
OUC FARIA LIMA
Desenho da nova avenida
000 Setor 000 Quadra 0000 Lote

LOTES ATINGIDOS

34 35
 TRECHO 4
Av. Santo Amaro, altura dos nmeros 2.195 ao 2.707

LOCALIZAO
Legenda: Trecho JK-Bandeirantes

AV. HLIO
Quadras virias
PELLEGRINO Quadras virias - OUC Faria Lima
Alinhamento virio (Lei n14.193/2006)
DUP (Lei n56.061/2015)
Lotes atingidos fora da OUC
AV. PRES. JUSCELINO
AV. DOS BANDEIRANTES
KUBITSCHEK Lotes atingidos dentro da OUC
OUC FARIA LIMA
Desenho da nova avenida
000 Setor 000 Quadra 0000 Lote

LOTES ATINGIDOS

36 37
 Prefeitura da Cidade de So Paulo

Desenvolvimento
Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano
So Paulo Obras
So Paulo Urbanismo

Prefeitura de So Paulo
Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano

So Paulo Urbanismo
Rua So Bento, 405 - 16 andar - 01008 905
So Paulo - SP - Brasil

gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br
smdu.prefeitura.sp.gov.br
spurbanismo.sp.gov.br

38 39
http://gestaourbana.Prefeitura.sp.gov.br