Clculo de anclajes de barras o de cables de tipo Dywidag o Gewi,

En el post de hoy vamos a entrar de lleno en cmo se realiza el clculo de anclajes de

barras o de cables de tipo Dywidag o Gewi, los ms usados. Adems de dar la
formulacin estricta para el clculo, daremos unos nmeros gordos para un rpido
dimensionamiento y documentacin interesante descargable de estos anclajes al
terreno.

1. Los anclajes.
Los anclajes son una solucin en trabajos de cimentacin, estabilizacin de taludes y
rebajes, apuntalamientos, construccin de estructuras hidrulicas, centrales y presas,
estabilizacin contra subpresin, en anclaje de cargas de traccin, para tirantes
horizontales y arriostramientos, control de la seguridad contra vuelcos

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2. Partes principales.
Por definicin, un anclaje consiste en tres partes principales (que podis ver en el
esquema de ms arriba):

Longitud de bulbo o adherente: el anclaje se fija en el taladro mediante lechada de

cemento y puede transferir las cargas a travs de la adherencia y la friccin por fuste a
la capa de suelo portante.

Longitud libre: la barra se asla del taladro con una vaina lisa de forma que se puede
estirar libremente en su longitud libre. As, la fuerza de tesado se puede aplicar
directamente a la zona de anclaje.

Cabeza de anclaje: la cabeza de anclaje transfiere la carga de anclaje a la estructura

de base, y as tambin a la estructura que se debe anclar.

3. Materiales.
Las principales caractersticas de las barras y cables que se pueden usar para los
anclajes podemos verlas en las siguientes tablas:

Para barras:

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Para Cables:

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Todas estas caractersticas y ms, podis descargrosla de la pgina de DSI y

concretamente podis ver mucha informacin en su dosier de Gama de Productos
Geotcnicos.

4. Anclajes provisionales y permanentes.

Sistemas de proteccin.
Una vez vista las caractersticas materiales existe otra distincin importante que muchas
veces se obvia en obra: el distinguir si el anclaje va a ser permanente (duracin de unos
100 aos) o si va a ser provisional (mximo 2 aos de uso). Distinguir entre provisional
o permanente no solo nos influye en el clculo en cuanto a que coeficiente de seguridad
considerar (y por ello se obtendrn dimetros y longitudes distintas) si no que implica un
sistema de proteccin del anclaje muy distintos:

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Arriba sistema de anclaje de barra permanente frente al de abajo que es provisional

Arriba sistema de anclaje de cables permanente frente al de abajo que es provisional

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Adems, dentro de los provisionales, existen sistemas para poder recuperar parte del
anclaje o la totalidad de este cuando la obra ya ha llegado a su fin y ya no es necesario,
lo cual los hace econmicamente interesantes.

Por ltimo, y antes de ponernos en faena con los clculos, es importante mencionar el
tipo de proteccin contra la corrosin de los anclajes. El tema de la proteccin
contra la corrosin apropiado para anclajes permanentes puede parecer desalentador
para un ingeniero enfrentado con un nuevo diseo de anclaje por primera vez. Hay por
lo menos diez mtodos diferentes de proteccin contra la corrosin disponibles, no
todos ellos aplicables a los anclajes permanentes. Os recomiendo el siguiente artculo
donde se explican cada uno de estos sistemas y cmo y cundo se deben
aplicar: Corrosion Protection Options for Permanent Ground Anchorages

Aunque de forma resumida, y para que os hagis una idea, os dejo la siguiente tabla
donde os podis hacer una idea de las opciones de proteccin segn el sistema de
anclaje a utilizar:

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5. El clculo
En Espaa, el clculo de los anclajes se basa en las indicaciones de la Gua para el
proyecto y ejecucin de anclajes en obras de carretera y la norma UNE-EN 1537.

Partamos que conocemos la carga sin mayorar, PN, que llegar al anclaje que
queremos calcular. Lo primero es obtener la carga nominal mayorada, PNd, a travs de
la expresin:

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Siendo:

PN = carga nominal del anclaje

F1 = coeficiente de mayoracin que depende de si el anclaje es provisional o

permanente. Su valor est recogido en la tabla 1.

PNd = carga nominal mayorada del anclaje.

Una vez tenida la carga mayorada se debern realizar las siguientes tres
comprobaciones:
1. Comprobacin de la tensin admisible del acero

Para esta comprobacin se minorar la tensin admisible en el tirante de forma que se

cumplan simultneamente las siguientes condiciones:

Siendo:

AT = seccin del tirante.

fpk = lmite de rotura del acero del tirante.

fyk = lmite elstico del acero del tirante.

F2, F3 = coeficientes de seguridad que dependen de si el tirante es provisional o

permanente. Sus valores estn recogidos en la tabla 1.

Como nmero gordo, el dimetro de una barra necesaria para resistir la carga sin
mayorar PN podis determinarla por:

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Si se trata de cables, podis determinar, como nmero gordo, el nmero de cables de

0.6, n, por la siguiente ecuacin:

2. Comprobacin del deslizamiento del tirante en la lechada, dentro

del bulbo

Para dicha comprobacin se deber verificar:

Con:

Siendo:

PNd = carga nominal mayorada de cada anclaje.

pT = permetro nominal del tirante

AT = seccin del tirante.

Lb = longitud de clculo del bulbo.

lim = adherencia lmite entre el tirante y la lechada expresada en MPa.

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fck = resistencia caracterstica (rotura a compresin a 28 das) de la lechada expresada

en MPa.

Como nmero gordo podis deducir la longitud del bulbo, Lb, en funcin del dimetro
de la barra D, o en nmero de cables, n, con la expresin siguiente:

3. Comprobacin de la seguridad frente al arrancamiento del bulbo

Para esta comprobacin se deber verificar que:

Siendo:

DN = dimetro nominal del bulbo.

aadm = adherencia admisible frente al deslizamiento o arrancamiento del terreno que

rodea el bulbo.

Con F4: coeficiente de seguridad que se puede ver en la tabla 1

Tabla 1

Y alim se puede estimar de las siguientes tablas (pincha en la imagen para ampliar):

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Aunque es aventurado ofrecer un nmero gordo para calcular la longitud del anclaje
para satisfacer esta comprobacin, debido a que depende mucho del tipo de terreno y
el tipo de inyeccin, os proponemos la siguiente frmula:

Con un coeficiente que depende del tipo de terreno:

Tabla 2

Realizadas estas tres comprobaciones, anclaje al terreno queda totalmente definido.

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Imagen cedida por Dywidag-Systemas

Espero que os haya resultado til e interesante.

Fuentes:

Gua para el proyecto y ejecucin de anclajes en obras de carretera

UNE-EN 1537. Ejecucin de trabajos geotcnicos especiales. Anclajes.
Informacin de anclajes Dywidag y Gewi en http://www.dywidag-
sistemas.com/productos/geotecnia/anclajes-de-barra-dywidag.html
Dosier de Gama de Productos Geotcnicos de Dywidag-Systemas.

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