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2836
Chassi para nibus Articulado
O-500 MA 2836
O chassi para nibus articulado O-500 MA 2836 a mais moderna e rentvel soluo para atender
demanda de passageiros nos grandes centros urbanos. Incorporando todas as vantagens da
tecnologia Mercedes-Benz, este chassi vem equipado com motor eletrnico OM-457 LA (Proconve
P-7), posicionado na traseira do veculo, o que traz maior facilidade na manuteno diria,
melhor dirigibilidade com mais segurana e menor risco durante a poca de chuvas. Entre as
vantagens do O-500 MA 2836, destacam-se a articulao com pistes hidrulicos, que oferece
excelente dirigibilidade, a facilidade de manuteno e a praticidade do encarroamento, j que
este chassi sai de fbrica pronto para receber a carroaria, reduzindo o custo de operao.
Chassi articulado O-500 MA 2836. Por voc, a gente no para de inovar.
Principais caractersticas
Motor OM-457 LA - completamente eletrnico, com unidades injetoras para cada cilindro. Proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes.
Top Brake - freio motor auxiliar, garante uma potncia de frenagem adicional, conjugado com o sistema borboleta, freio de servio e retarder, proporciona maior segurana nas operaes,
economia de combustvel e aumento na vida til dos freios. Chassi quadro constitudo de perfis de ao estampados com asas de apoio e de fixaes para carroarias, o chassi com estas
caractersticas apresenta robustez, resistncia toro e flexo e facilidade de encarroamento. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio,
conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Luzes de aviso
controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento
Marketing e Comunicao VCM BO9916739 26/Junho/2013
acionado, de saturao do filtro de ar, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/mdulos eletrnicos MR e FR, de retardador acionado, de controle
do ABS, de controle da correia de acionamento do ventilador e de acionamento do ajoelhamento ou da elevao da suspenso. Suspenso pneumtica integral com maior conforto e confiabilidade
aos seus passageiros e motoristas, este sistema j est consagrado no mercado, sendo atestado como de altssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz. Coluna de direo regulvel
propicia a regulagem de acordo com as caractersticas fsicas do motorista, melhorando a ergonomia. Articulao proporciona movimentos suaves nas manobras e oferece um sistema de
segurana que informa antecipadamente o momento do batente metlico. Central Eltrica Fuse Box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez
que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado. Sistema antibloqueio das rodas (ABS) monitora a velocidade das rodas, ultrapassados os limites mximos de
desacelerao e escorregamento, e o sistema aciona as vlvulas moduladoras de presso, que controlam a frenagem em cada roda. Dessa maneira, evita-se o bloqueio (travamento)
das rodas, dentro dos requisitos para uma frenagem eficiente: menor espao de frenagem, manuteno da dirigibilidade (controle sobre o veculo) e preservao da estabilidade direcional.
Blue Tec 5 tecnologia Mercedes-Benz que consiste em reduzir os gases contaminados, atravs de uma reao qumica com o AdBlue, em um catalisador de reduo seletiva
(SCR ou Selective Catalytic Reduction). Alm do catalisador, a combusto do motor foi otimizada, o que resulta em uma queima mais eficiente de combustvel e uma emisso mais limpa.
190
Modelo Voith DIWA D884.5 - 4,85 - 0,74 com retarder incorporado
180
Acionamento por meio de teclas 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 19002000 2100 2200 rpm
Marchas sincronizadas 4
Relao de transmisso i = 4,85 / 1,36 / 1,0 / 0,74 marcha r = 4,1
Modelo ZF ECOLIFE 6 AP 1700B - 3,364 - 0,615 com retarder incorporado
Acionamento por meio de teclas Rodas e pneus
Marchas 6 (+ conversor de torque i=2,29) Aros das rodas 8.25 x 22,5
Relao de Transmisso i = 3,364 (7,70 com conversor de torque) / 1,909 / 1,42 / 1,0 / 0,72 / 0,615 Pneus 295/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)
marcha a r = 4,235 (9,69 com conversor de torque)
Dimenses [mm]
l m i
Bitola - eixo dianteiro
ngulo de entrada
Vo livre dianteiro
Crculo de viragem
Balano dianteiro
Vo livre traseiro
Balano traseiro
ngulo de sada
Entre-eixos
Largura
k
Altura
[a] [b] [c] [d] [e] [f] [g] [h] [i] [j] [k] [l] [M] j
O-500 MA 2836 5.250+6.700 17.866 2.454 2.036 1.821 2.566 3.350 2.106 209 178 22.880 13 43 o o
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