Carro de Bomberos

ESPECIFICACIONES TECNICA DE VEHICULO DE
EXTINCIN DE INCENDIOS CARRO BOMBA

URBANO MAYOR PARA BOMBEROS
DOCUMENTO CONFIDENCIAL Av. Nueva Providencia 2214, Oficina 143, Providencia, Santiago - Chile 1
LICITACIN 30 - 2013 JNCB Telfono: 56.22.799.7200 - Fax: 56.22.231.2228 - ventas@ferexpo.cl
INTRODUCCION
En el presente documento se detallaran las especificaciones tcnicas que constituyen las bases fundamentales
de los carros Autobomba Urbano Mayor 4x2 y 4x4 para Bomberos solicitados para prestar servicios de
emergencia en todo el territorio nacional de la Repblica de Chile tanto Continental como Insular.
La presente oferta detalla las caractersticas tcnicas para los siguientes tems:
UNIDADES AUTOBOMBA URBANO MAYOR
No obstante, el nivel de desarrollo incorporado junto con la flexibilidad del diseo permite que las unidades a
continuacin descritas, se puedan adaptar a las distintas realidades geogrficas, climticas y del servicio
bomberil en Chile. Aspectos claves como la distancia entre ejes, largo total, alto total y relacin peso/potencia
como a su vez, la capacidad de transporte de personal, equipamiento y supresin de incendios fueron
considerados con el objeto de proporcionar una solucin integral, cumplir con las especificaciones solicitadas por
la Junta Nacional de Bomberos de Chile y a su vez, respetar a cabalidad la normativa vigente en Chile.
Segn lo anterior, se pone a disposicin de la Junta Nacional de Cuerpos de Bomberos de Chile y a los Cuerpos
de Bomberos de una solucin escalable, adaptable y segura para cumplir su noble labor.
Durante el desarrollo de esta propuesta se indicaran los aspectos tcnicos requeridos por las bases tcnicas y a
su vez, se incorporaran elementos adicionales que Spartan a incluido en el diseo de la unidad con el objeto de
proporcionar un elevado nivel de servicio, calidad y tecnologa para que esta unidad pueda prestar servicios en
los prximos 25 aos.
El chasis Spartan es manufacturado y probado en las instalaciones de Spartan Chasis en Charlotte, Michigan.
La Super-Estructura bomberil es manufacturada y probada en las instalaciones de Spartan en la ciudad de

Ocala, Florida o Brandon, South Dakota
Por primera vez, a un costo ACCESIBLE y
como resultado de un arduo trabajo de
Ingeniera, Soporte y Post-Venta, ponemos a
disposicin de TODOS los Cuerpos de
Bomberos de Chile de un Carro Autobomba
con chasis de BOMBERO
Por que un Chasis CUSTOM entrega SEGURIDAD, Calidad,

Performance, Comodidad, Potencia y mucho ms SPARTAN y
FEREXPO ponen a disposicin del Chasis METRO STAR.
Aspectos Importantes a Evaluar
1. CHASIS VERDADERAMENTE DE BOMBERO
El chasis SPARTAN METRO STAR cuenta con la certificacin de ULC que lo clasifica como chasis para Carro
de Bomba. Ningn chasis comercial tiene esta categora.
2. SEGURIDAD #1 EN LA INDUSTRIA BOMBERIL

El chasis SPARTAN METRO STAR esta clasificado como el #1 en Seguridad en la industria bomberil.
- La cabina resiste hasta 27 toneladas de peso sobre esta. No colapsa en volcamiento.
- Chasis disponible con Airbags para velar por la seguridad de nuestros Voluntarios.
- Sistema de Control de Estabilidad para evitar volcamientos y prdida de control
- Asientos con cinturn de seguridad integrado capas de aguantar ms de 20G de fuerza
3. AGILIDAD
El chasis SPARTAN METRO STAR permite desenvolverse en todo mbito, sea este la Ciudad o el Campo.
- EL MEJOR radio de giro con 50 estndar y hasta 55 con IFS. Ningn chasis comercial puede
alcanzarlo
- Poderoso y a la vez EFICIENTE motor CUMMINS de 350hp
- SEGURO y a la vez FACIL de operar gracias a su transmisin Automtica Allison EVS (Emergency
Vehicle System)
- Distancias entre ejes FLEXIBLES a cada realidad. No existe un modelo tipo
4. AMPLITUD y COMODIDAD
El chasis SPARTAN METRO STAR entrega la mejor altura interna de cabina y espacio interior para sus
ocupantes.
- Con una altura interior estndar de 1.68m, superior en un 13% a un Chasis MAN, IVECO, RENAULT,
FREIGHTLINER o INTERNATIONAL, los Voluntarios se trasladan de manera segura y cmoda a su
destino
- Cabina silenciosa que permite COMUNICARSE sin tener que gritar dentro de la cabina como resultado
del ruido del motor y las sirenas
- Amplios ventanales para entregar luminosidad y visin del entorno
- Cabina aislada de la temperatura del Motor, entregando un ambiente grato
- Amplios ACCESOS, con apertura de puertas sobre los 75 y peldaos de acceso de distancia acotada,
garantizan un fcil acceso tanto para subir o bajar de la unidad
5. PARA TODO TERRENO
El chasis SPARTAN METRO STAR entrega una excelente altura sobre el piso y excelentes ngulos de entrada y
salida.
- Disponible en configuracin 4x2 y 4x4, No existen LIMITES
- Resistentes ejes y sistemas de suspensin para todo terreno
- Sistemas de control de traccin (ATC) para operar en barro, lluvia o Nieve sin dificultad
- AMPLIAMENTE utilizado en zonas Urbanas y Rurales en los EEUU y Chile, comprobada efectividad
- Buenos, Medios o MALOS caminos, el Chasis Custom METRO STAR es ROBUSTO y confiable
6. SIMPLE DE MANEJAR, OPERAR y MANTENER

El chasis SPARTAN METRO STAR dispone de un panel de conduccin manufacturado para Carro de Bomba
- ROBUSTO y RESISTENTE panel e interior de cabina, A PRUEBA DE BOMBERO
- FACIL de conducir, pensado en la Seguridad, Visibilidad y Comodidad del conductor
- Controles con SWITCHES de activacin, SIN PANTALLAS que fallan, confunden o simplemente no
funcionan.
- Pensado para ser conducido por cualquiera persona con licencia Profesional o F
- ROBUSTO Motor CUMMINS, Ejes y Frenos MERITOR, Transmisin ALLISON, todos con amplia
disponibilidad de repuestos en todo Chile a valores accesibles.
- FACIL de mantener y revisar niveles y fluidos gracias a la amplitud de su cabina
7. GARANTIA Y RESPALDO
El chasis SPARTAN METRO STAR es nico en su categora y sobresale por sobre CUALQUIER chasis
comercial adaptado para Bombero
- Garanta Estructural de 10 aos
- Garanta de Motor y Transmisin de 5 aos
- Garanta de Pintura de 10 aos
- Servicio Tcnico con el respaldo de MACO, Komatsu Cummins, Detroit Allison y Ferexpo S.A
- Amplia disponibilidad de repuestos en plaza
- Simples de Mantener
- SINGLE SOURCE = Manufactura Chasis y Estructura Bomberil Bajo un mismo Techo
- Ms de 140 aos manufacturando unidades de bomberos
Siete (7) razones por las cuales un chasis

CUSTOM es su mejor decisin.
Y por que TODOS merecen un Chasis

Seguro, De Calidad y para BOMBEROS,
SPARTAN al servicio de nuestros
Voluntarios
CARRO BOMBA URBANO MAYOR
Vehculo para Extincin de Incendios
2.1. Descripcin Tcnica del Chasis
CHASIS CUSTOM SPARTAN MOTORS
Marca: Spartan Motors
Modelo: Metro Star ao 2014 4x2 y 4x4. Certificado ECE-29
Dimensiones y Pesos:
Largo: 9296mm
Alto: 3289mm
Ancho: 2514mm
Distancia entre Ejes: 4584mm
Peso Bruto Vehicular (100% carga): 17030kgs

Peso Mximo Admisible: 18.000kgs
Angulo de Aproximacin: 15
Angulo de Salida: 20
Motor: Cummins ISL de cuatro tiempos, electrnico, de 6 cilindros en lnea, turboalimentado y enfriado por
coolant a travs de un circuito cerrado de refrigeracin. No requiere etapa de enfriamiento posterior a su
operacin en caliente (turbo timer) por cuanto posee un sistema de refrigeracin va coolant que es bombeada
constantemente al turbo para mantener su integridad y temperatura dentro de los rangos establecidos por
Cummins. Cuenta con tecnologa de inyeccin de combustible electrnica a alta presin Common Rail otorgando
una mejor operacin y un menor consumo.
El motor cumple con la norma chilena de emisin de gases vigente EPA 2004 y
futura EPA 2010.
El motor cuenta con un gobernador electrnico que permite monitorear, controlar y

aumentar las revoluciones del motor conforme las necesidades de bombeo o
generacin de energa lo requiera. Esta programado para operar constantemente a
1.250 RPM durante las operaciones de bombeo con el objeto de entregar la potencia
exacta para que la bomba opere al 100% en todo momento. A su vez, el gobernador
controlara la velocidad mxima establecida para la unidad con el objeto de entregar
mayor seguridad a sus ocupantes. Como estndar la unidad viene programada para
una velocidad mxima de 65mph o 104 kmh +/- 2 mph o 3 kmh.
El motor estar programado para operar a las 750 rpm en posicin estacionaria en
ralent.
Potencia: 350hp a 2.100rpm y 1.250lbs de torque a 1400rpm.
Relacin Peso Potencia (Mximo Admisible): 51.43 kg/hp
Freno de Motor: Freno de motor a las vlvulas del motor Jacobs con switch de conectado/desconectado
bajo/alto en la cabina del conductor y accionado sobre el motor. El freno de motor se desactivara
automticamente al momento de accionar
los ABS para cuidar la integridad del
motor. El freno de motor se activa desde
0% de aceleracin de la unidad y
permitir la desaceleracin de la unidad
de manera agresiva y controlada cuando
es accionado.
Este no ser menor al 75% de la potencia

del motor.
Al momento de activarse el freno de motor, las marchas de la transmisin Allison se retocarn a 2nda marcha
para asistir en el proceso de frenado de la unidad. A su vez, al momento de accionarse el freno de motor, de
manera automtica se activarn las luces de freno posteriores de la unidad con el objeto de alertar a los
vehculos que la unidad esta reduciendo su marcha.
Indicador de Aceite del Motor: La unidad contara con un sistema electrnico para medir los niveles de aceite
del motor y alertara de manera visual, en el panel principal de conduccin, si los niveles estn por debajo de lo
normal.
Calentador de Block de Motor: La unidad contara con un calentador del block del motor de 1.000 watts 220v
50hz con termostato automtico. Estar cableado directamente al enchufe auto-eyectable de carga externa de la
unidad, al costado del conductor, el cual evitara que al momento de encender el motor, el calentador este
energizado.
Sistema de Enfriamiento del Motor: La unidad contara con un sistema de enfriamiento (radiador) construido en
aluminio de alta resistencia especialmente para cumplir
funciones en unidades de operacin bomberil. Permitir
mantener enfriado el motor, la transmisin y el circuito de Aire
Acondicionado segn corresponda. Su tecnologa es nica en el
mercado por cuanto en una configuracin vertical los 3
radiadores componen una sola pieza, permitiendo un mayor
flujo de aire, mejor enfriamiento y un mantenimiento mas
seguro, simple y efectivo. Esta tecnologa solo Spartan la
ofrece.
El circuito de enfriamiento utilizar un Extended Life Coolant (ELF) el cual permitir extender los intercambios de
coolant en el tiempo. Su calidad permitir evitar la congelacin de los lquidos hasta -34 F (-36C). Un indicador
en el tablero de conduccin alertar al conductor de niveles bajos de anti-congelante.
Para mantener la integridad del turbo, el motor contar con un circuito de intercambio de coolant segn se
aprecia en el siguiente diagrama.
# 6 Entrada de Coolant (liquido refrigerante) para enfriar el Turbo
# 7 Salida del Coolant hacia el radiador para enfriamiento de este.
Toma de Aire del Motor: El punto de aspiracin de aire del motor estar ubicado por sobre la lnea superior del
motor y protegido para evitar el ingreso de agua o elementos que puedan obstruir un flujo libre de aire. El filtro de
aire de la toma de aire contara con un sensor que alertara al conductor, en el panel frontal de conduccin, la
necesidad de reemplazar el filtro por razones de mantenimiento y limpieza.
Sistema de Expulsin de Gases a la Atmosfera: La unidad contara con un sistema de escape de gases
vertical por sobre la cabina.
Sistema Calentador de Petrleo Diesel: La unidad contara con un calentador de petrleo diesel aplicado en el
filtro separador de combustible/agua. Contara con un termostato automtico el cual lo desactivara al momento de
alcanzar la temperatura adecuada. A su vez, el filtro alertara con una alarma visual y sonora en el tablero de
conduccin de la presencia de agua en el circuito.
Transmisin: La unidad contara con una transmisin automtica Allison 3000 EVS de cuarta generacin de
control automtico. Poseer (2) puertos para conexin de PTO y sensores para alertar del cambio de filtros de
aceite, bajo nivel de aceite o mantenimiento del embriague. Opcionalmente se ofrecer retardador a la
transmisin.
La transmisin contara con 5 marchas frontales y 1 marcha de reversa. El comando de activacin ser por medio
de botonera con acceso fcil desde la posicin del conductor. La relacin de transmisin ser:
1era 3.49:1
2da 1.86:1
3era1.41:1
4ta 1.00:1
5ta 0.75:1
Rev 5.03:1
La transmisin posee una opcin de overdrive que permite manualmente seleccionar una marcha menor con el
objeto de obtener mayores revoluciones del motor si la situacin lo amerita. Al momento de activarse el freno de
motor, la caja Allison cambiara la marcha a 2da marcha con el objeto de disminuir la velocidad de la unidad y
actuar como sistema de frenado de asistencia secundaria.
La transmisin EVS contar con un grupo de caractersticas que permiten operar como unidad bomberil tales
como:
Cambio automtico a Neutro cuando el freno de emergencia es activado
Activacin automtica en 4ta marcha al momento de accionar la bomba
Desactivacin automtica de bomba al momento de liberar freno de emergencia
Estanque de Combustible: Capacidad de 50 galones o 189 litros.
Traccin: 4x2. Opcional 4x4.
Eje Delantero: Meritor Easy Steer con capacidad mxima de 18.000 libras o 8.164 kilos
Suspensin Delantera: De paquete de resortes con doble abrazadera tipo militar con capacidad de 18.000lbs o
8.164 kilos. Posee (2) amortiguadores de gas de nitrgeno para absorber los golpes y proporcionar un andar
suave y seguro.
Columna de Direccin: La unidad contara con una columna de direccin con (2) brazos Douglas Autotech
telescpica de 7 posiciones de ajuste manual y un dimetro de 18 o 457mm. Estar ubicada al costado Izquierdo
de la cabina en la posicin del conductor y contara con los botones para activar las bocinas, el cancelador de
sealizacin, el switch de luces de emergencia y el switch para aminorar la intensidad de las luces. La direccin
ser hidrulica y tendr un ngulo de giro de 50 grados para ambos lados.
Eje Trasero: Meritor con capacidad mxima de 27.000lbs o 12.247 kilos y diferencial estndar, con bloqueo
selectivo ATC. Con ratio que permita un trabajo pesado en gradientes de 30. No limitar la velocidad del mvil
en el plano a menos de 90km/h. Limitacin electrnica de velocidad a 95 km/h.
Como antecedente, los ejes delanteros y traseros del chasis sern alineados con laser y las ruedas sern
alineadas y balanceadas
Suspensin Trasera: La suspensin trasera ser de paquete de resortes. La suspensin podr soportar
27.000lbs o 12.247 kilos.
Neumticos Delanteros: 315R22.5 radial sin cmara para multi-superficies direccional con
barro, lluvia y con bota agua.
Neumticos Traseros: 12R22.5 radial sin cmara para multi-superficies traccional con barro,
lluvia y con bota agua.
Llantas delanteras y traseras: Acero. Llantas de Aluminio opcional
Neumtico de Repuesto: 315R22.5 radial sin cmara para multi-superficies direccional con
barro, lluvia y con bota agua.
Sistemas de Frenos: La unidad contara con frenos de aire alimentados por (2) tanques de aire y (3) reservorios
que en total almacenan 4.152 pulgadas cbicas de aire.
El freno de parking sern de bloqueo total de marcha.
El circuito de frenos contara con un dispositivo de seguridad el cual activara los frenos traseros de manera
automtica y gradual cuando la unidad tenga menos de 25psi de presin en el circuito de aire y no permitir el
desplazamiento o partida de la unidad hasta que se encuentre por sobre los 60psi. Una alarma indicara al
conductor si la unidad cuenta con menos de 60psi de presin.
A su vez, la unidad contara con sistema anti-bloqueo de frenos ABS tanto en las ruedas delanteras y
traseras y (4) sensores para monitoreo y un sistema de freno de estacionamiento con bloque de toda la
marcha.
La unidad contar con un sistema de control de estabilidad RSC (Roll Stability Control) el cual evitar que
la unidad pierda su equilibrio en la vertical y por ende, disminuir el riesgo de volcamiento. A su vez,
contar con un sistema ATC (All Traction Control) el cual evitar que el eje de traccin pierda traccin en
superficies resbaladizas tales como barro, agua o nieve.
Sistema de Frenos Delanteros: De Disco para 4x2 y Tambor para 4x4
Sistema de Frenos Traseros: De Tambor 4x2 y 4x4
Sistema Secador de Aire: La unidad contara con un sistema de secado de aire Wabco el cual expulsara las
impurezas del aire y humedad de manera automtica antes que lleguen al motor.
Sistema Compresor de Aire: La unidad contara con un compresor para generacin de aire marca Wabco, con
capacidad de 18.7 CFM el cual incorporara un gobernador para regular el flujo y la cantidad de aire a producir. A
su vez, la unidad contara con eyectores automticos de humedad y drenado automtico en los cilindros de
almacenamiento.
Las lneas de alimentacin de aire sern identificadas por colores de alta visibilidad con el objeto de permitir un
fcil mantenimiento y revisin.
Bastidor del Chasis: Bastidor de acero constituido por (2) rieles en forma de C con capacidad para resistir
110.000psi de presin. El bastidor ser de color negro y contara con (2) ganchos de remolque en la parte
posterior. El bastidor contar con garanta de por vida.
Parachoques Frontal: La unidad contara con un parachoques de acero extendido en 6 o 150mm desde la
cabina. En el parachoques se instalaran los sistemas de auditivos de emergencia.
Diseo de la Cabina: La cabina doble Metro Star LFD 10 es de diseo modular proporcionando gran
durabilidad y peso reducido. La cabina soporta hasta 60.000lbs o 27 toneladas de peso sobre su estructura, esta
construida 100% en Aluminio 5052-H32 y 6061-T6 y cuenta con (4) puertas con amplios accesos y un techo
elevado de 10 o 250mm. Fue concebida para el servicio bomberil, proporcionando amplios espacios para los
ocupantes y sus respectivos equipos entregando una altura interior de 1680mm
La apertura mnima de las puertas ser de 75
Posee certificacin ECE-29 ante colisiones pasando estrictas pruebas de colisiones frontales, laterales y
volcamientos. Se adjunta certificado.
Posee aislacin interior que permiten aislar los ruidos del motor y temperatura de la cabina, otorgando un alto
nivel de comodidad y seguridad.
Las puertas contaran con reflectantes en su parte inferior para otorgar mayor visibilidad a los automviles que se
aproximan durante la noche y pestillos manuales.
Mltiples pasamanos sern instalados para facilitar el acceso a la cabina
Las chapas de la cabina sern con manillas especiales para poder abrir las puertas con guantes de bomberos.
Se dispondrn (2) espejos elctricos de visin posterior, cada uno con un espejo principal y uno convexo,
dispuestos en la puerta del conductor y el oficial.
La puerta del conductor se dispondr de una placa con el nombre del Cliente
En la parte frontal de la cabina, con acceso desde el exterior, se encuentran todos los testigos para revisin de
nivel de refrigerantes y aceite de motor. Lo anterior permite no tener que bascular la cabina o contar con
escotillas al interior de la cabina para realizar la revisin rutinaria de la unidad.
La cabina contara con (2) enchufes de 12v en el panel frontal para proporcionar energa directa desde las
bateras a los accesorios. El panel frontal contara con interruptores tipo rocker switch.
Capacidad de Ocupantes: La capacidad de la unidad es de (8) + conductor (1), totalizando (9) ocupantes.
Todos con sus respectivos cinturones de seguridad de 3 puntas. Opcionalmente podr agregarse un ocupante
adicional en la parte posterior para completar un total de (10) ocupantes.
Capacidad de Asientos con ERA: La unidad contara con (5) asientos con respaldos para equipos ERA. Todos
los asientos poseern cinturones de seguridad de 3 puntas rojos y un sistema de alerta cuando un asiento es
ocupado y el cinturn de seguridad no es utilizado durante el movimiento de la unidad. Los asientos son
individuales. (1) ERA para oficial y (4) para
tripulacin.
El asiento del conductor ser ajustable en (4)

posiciones, adelante, atrs, arriba, abajo y respaldar y
contar con suspensin de aire.
Los asientos de la tripulacin sern una combinacin

de fijos y abatibles. Los asientos cumplen las normas
FMVSS 207/210, aguantando hasta 20G de fuerza.
La separacin entre asientos ser de a lo menos

500mm entre corridas y de 1300mm entre
respaldos. Cada posicin contar con un silln
individual de 400mm de fondo aproximados.
Sistema de Pivoteo de Cabina: La unidad contara con un sistema electro-hidrulico para bascular la cabina
hasta un ngulo de 45 grados permitiendo un acceso completo del motor y la transmisin.
Contar con un sistema manual para asegurar la cabina en posicin abierta e indicadores visuales para
confirmar su posicin de transito. Se dispondr de una luz de 12vlts para iluminar el rea del motor.
Adicionalmente se dispondr de un sistema manual para bascular la cabina en caso que el sistema elctrico
llegase a fallar.
Parabrisas Frontal: De (2) piezas con un bastidor y un rea total de 2.908 pies cuadrados o 1.87 metros
cuadrados. Contara con (2) limpia parabrisas elctricos accionados desde la cabina, cada uno con su respectivo
sprinker para lavar el vidrio.
Ventanas Laterales: La unidad contar con ventanales laterales manuales los cuales tendrn un suave
polarizado para mantener una menor temperatura al interior de la cabina durante el verano y proteger de los
efectos visuales de la nieve en invierno.
Sistema de Calefaccin y Ventilacin: Opcionalmente La unidad contar con una unidad de Aire
Acondicionado y de calefaccin. El sistema contar con capacidad para 57.600 BTU @ 425 CFM. La unidad de
aire acondicionado contar con (8) salidas de aire ajustables en su direccin, (1) control de temperatura y (2)
controles para la velocidad de salida de aire. La unidad de aire acondicionado tendr una capacidad de 42.500
BTU/Hr de enfriamiento y 36.000 BTU/Hr de calefaccin.
Sistema Elctrico: La unidad contar con un circuito elctrico multiplexado de 12 volts accionado por (3)
bateras de alto performance. Tendr (1) alternador de 270 amp para alimentar todos los sistemas y accesorios
elctricos.
Se dispondr de un cargador de bateras y

accesorios Kussmaul de 220v 50hz
conectado al enchufe auto-eyectable y un
monitor digital al costado de conductor para
indicar el nivel de carga de batera de la
unidad. El sistema permitir alimentar con
energa el calentador del block del motor, el
calentador de diesel, las bateras de la
unidad y todos los accesorios que esta
posea.
La cabina dispondr de luces de transito, sealizacin y marcadores de altura LED. A su vez, contar con (4)
luces de iluminacin LED de pisaderas accionadas al momento de activar el freno de estacionamiento o la
apertura de la puerta respectiva.
En el interior de la unidad se dispondrn de cuatro (4) luces da/noche de activacin independiente con la
apertura de puertas o activadas manualmente. Se dispondr de una luz de lectura de mapas en la posicin del
oficial y un foco busca camino.
Una luz roja y una alarma sonora alertara del NO movimiento del vehculo cuando algn compartimiento,
mstil extendido o puerta se encuentre abierta. Si el mstil esta desplegado, la unidad no podr moverse.
Un interruptor de contacto y otro de activacin de corriente (Master) de las bateras ser dispuesto al costado del
conductor. Un botn de presin permitir la activacin del motor.
La unidad contara con una alarma de retroceso de

107db la cual se activara de manera automtica al
colocar reversa.
El panel principal de conduccin estar en unidades

mtricas de medida y contar con tecnologa
mltiplex con los siguientes funciones: Tacmetro,
Velocmetro, Odmetro, Hormetro, Luz indicadora
de encendido, Luz testigo de generador en servicio,
Nivel de Combustible, Presin de Aire, Voltmetro,
Presin de Aceite, Temperatura del Congelante y Temperatura del Aceite de Transmisin.
Luces de color rojo, verde, amarillo o azul alertarn del funcionamiento, alerta o detencin de marcha de la
unidad para revisin.
Todos los arneses de cables de la unidad vendrn identificados con cdigos, colores y textos para identificar
cada uno de los cables y sus funciones para una fcil reparacin o reemplazo. La unidad contar con
alojamientos para sistemas de comunicaciones y sistemas de alarmas electrnicas.
La unidad cuenta con un Data Recorder System integrado al sistema mltiplex de la unidad cumpliendo
con la normativa NFPA 1901-2009. Este sistema permite registrar y grabar los siguientes parmetros de
operacin de la unidad:
Velocidad del Vehculo
Aceleracin
Desaceleracin
Velocidad del Motor
Posicin del acelerador de Motor
Registro de eventos del ABS
Registro de los Asientos y ocupantes
Registro de Uso de Cinturones de Seguridad
Registro de Alarmas Visuales Activadas
Hora
Fecha
La unidad contar con un sistema Load Manager el cual permitir administrar el circuito elctrico de la unidad y
aumentar las revoluciones del motor si el consumo elctrico as lo amerite.
La unidad contar con una radio AM/FM/CD y (4) parlantes
Sistemas de Seguridad: La unidad contar con un extintor y un kit de emergencia para panas en ruta. A su vez,
contar con gata.
Garanta y Servicio Tcnico: Las garantas de los componentes y la pauta de mantenimiento sugerida por el
fabricante sern detalladas en los captulos de Garantas y Servicio/Mantencin respectivamente.
2.2 Descripcin Tcnica Sper-Estructura Bomberil
Informacin General
La presente descripcin corresponde a la super-estructura bomberil. Los sistemas elctricos sern certificados
previa entrega de la unidad terminada.
Dos sets de manuales de la unidad en espaol sern proporcionados por la fbrica al momento de la entrega de
la unidad. Dichos manuales contendrn: Informacin de la garanta de sus componentes y partes, Manuales de
operacin de la unidad, Dibujos tcnicos y estructurales de la unidad y todo aquel documento e informacin que
sea pertinente entregar al cliente. Toda la documentacin ser en el idioma espaol.
Adicionalmente, la fbrica har entrega de la siguiente informacin al cliente al momento de realizar la entrega de
la unidad:
Nombre y Direccin del Cliente
Nombre del Fabricante, modelo y Nmero de Serie
Marca, modelo y nmero de serie del Chasis
Marca, modelo, caballos de fuerza y nmero de serie del motor
Tipo de combustible de la unidad
Sistema elctrico y capacidad del alternador en amperes.
Cdigo de colores de la unidad
Marca, modelo y tipo de transmisin
Durante el proceso de fabricacin Spartan proporcionar acceso para que el cliente pueda ver el status de
avance de su unidad va web (online). Se incorporarn fotografas digitales del nivel de avance considerando las
siguientes etapas: chasis; construccin de la estructura y pre-pintura; ensamblaje y terminacin de pintado y
montaje final.
Una completa gua de mantenimiento e inspeccin diaria sugerida por el fabricante ser proporcionado al
momento de la entrega de la unidad. Dicha informacin ser detallada en el capitulo de Mantenimiento y Servicio
de la presente propuesta.
Un programa completo de capacitacin -por personal calificado- se llevar a cabo al momento de realizar la
entrega de la unidad para certificar a sus operadores. Este programa y sus posteriores cursos sern detallados
en el capitulo de Capacitacin de la presente propuesta.
La unidad ser diseada con el debido cuidado en la distribucin del peso entre el eje delantero y trasero, de esa
manera todo el equipamiento especifico, incluido el estanque de agua lleno, la tripulacin completa y las
mangueras pueden ser transportadas sin provocarle daos al aparato. El peso y balance se har en conformidad
a las recomendaciones de la norma NFPA 1901.
La unidad ser diseada de manera tal que el operador pueda realizar todas las inspecciones de rutina,
de manera fcil, y sin la necesidad de herramientas de mano. Los componentes que interfieran con la
reparacin o remocin de otros componentes importantes deben ser fijados con tornillos (tapa, tornillos,
tuercas, etc.) de modo que los componentes se puedan extraer e instalar con herramientas manuales
normales. Estos componentes no deben ser soldados o montados fijos.
El GAWR y el GVWR del chasis debe ser adecuado para llevar el aparato totalmente equipado, incluyendo el
peso del equipo personal, escalas y todo el equipamiento miscelneo que exige los criterios de la norma NFPA.
Las diferencias en peso al final de cada eje, de lado a lado, cuando el vehculo esta totalmente cargado y
equipado no podr exceder el 7 porciento.
El aparato debe ser diseado de manera que las distintas partes sean fcilmente accesibles para la lubricacin,
inspeccin, ajuste y reparacin.
Incluido en el envo de la unidad, Spartan entregar: hardware de repuestos, elementos de fijacin extra, pintura
para retoques, informacin sobre los procedimientos de lavado y cuidado, as como otras recomendaciones para
el cuidado y mantenimiento general de la unidad.
NUESTROS VEHICULOS NO SUFRE MODIFICACIONES ESTRUCTURALES EN CHILE!
Descripcin Estructura Bomberil
La estructura principal y secundaria de la unidad bomberil est construida en aluminio de alta resistencia 6061-
T6 el cual proporciona gran flexibilidad, torsin y resistencia en distintas condiciones geogrficas. A su vez, por
tratarse de aluminio, este cuenta con caractersticas que lo hacen ser resistente y a su vez liviano, con el objeto
de otorgar la mayor capacidad de transporte de equipamiento y flexibilidad.
Otro aspecto importante de la construccin en aluminio son sus caractersticas de resistencia a la corrosin,
desgaste e inclemencias del tiempo. Debido a la geografa de Chile, con su basta variedad de climas y
condiciones geogrficas, el utilizar aluminio procesado bajo la inhibicin de electrolisis permite que en la
construccin de la unidad resista las ms severas inclemencias climticas y que la vida til de la unidad sea
extensa y efectiva.
Cada unidad es manufacturada bajo un estricto control de calidad, gestionado e

implementado por Spartan en la fabricacin de cada componente. Solo soldadores
certificados por la Asociacin Americana de Soldadores realizan las labores de
soldadura y construccin de cada componente y estructura. A su vez, cada material
es seleccionado de manera precisa con el objeto de que no existan distintos metales
en la construccin del cuerpo de la unidad como a su vez, de la estructura sobre la
cual va soportada.
Los compartimientos con profundidad completa tienen una capacidad de

carga de 1.000 lbs o 453 kilos. Los compartimientos con media profundidad
tienen una capacidad de carga de 750lbs o 340 kilos.
Con el objeto de garantizar la calidad, resistencia, flexibilidad y durabilidad de la

unidad y su estructura, los compartimientos de la unidad fueron estudiados y
evaluados por consultores externos por medio de un anlisis finito de carga y
tensin en base a escenarios reales en donde se desenvuelven las unidades,
teniendo en consideracin tanto cargas dinmicas como estticas. El propsito de
este anlisis es asegurar el correcto funcionamiento del cuerpo y los equipos
incorporados.
Para permitir la correcta circulacin del aire entre cada compartimiento y el exterior,
se instalarn ventilaciones en cada seccin. Estas ventilaciones contaran con un
filtro de fcil limpieza y remocin para evitar que surja moho por efecto de la
humedad en los compartimientos.
Los compartimientos contarn con rieles en ambos costados que permitirn

ajustar, segn la necesidad del cliente, de la ubicacin, altura y cantidad de
repisas y bandejas que deseen instalar. Lo anterior permitir que la unidad
pueda adaptarse fcilmente a las necesidades del servicio de manera rpida,
simple y segura, sin necesidad de intervenir estructuralmente la unidad.
Cada compartimiento contar con (1) luz LED de tipo huincha de 12v para
iluminacin interior. A su vez, cada compartimiento contar con sensores para
activar las luces con la apertura de las cortinas / puertas de manera
automtica y alertarn en la cabina de la unidad, cuando una cortina est
abierta.
La unidad contar con las siguientes bandejas y repizas, todas ellas con alfombra
anti-deslizante:
Bandejas de Tiro: 2 (ERA + Generador)
Repisas: 4
Todos los compartimientos contarn con cierre de cortinas, con el
objeto de extender la vida til de la unidad. Cada compartimiento
contar con chapas de seguridad.
En la seccin inferior de la unidad, se instalarn (2) soportes para

transportar las cuas de la unidad. Cuas includas
La cara frontal y posterior del compartimiento bomberil ser cubierta y

protegido por una placa de aluminio del tipo diamantada para la cara frontal
y de aluminio liso para la posterior. En la cara posterior ser incorporado los
reflectantes chevron en forma de V invertida. El resto de la estructura ser
protegido y pintada con pinturas y sellos PPG.
La unidad contar con (3) compartimientos por cada lado de la unidady uno posterior.
En el techo de la unidad se dispondra los soportes para trasportar los chorizos de succin (4) unidades,
soporte para (1) escala 28-1200A, (2) escalas 14-775A y la cama de mangueras respectivamente.
La unidad contar con una bandeja con (4) soportes de ERA en la estructura bomberil.
La capacidad de cada compartimiento es la siguiente:

L1: Compartimiento en el costado izquierdo delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 850mm de ancho
por 1880mm de alto y 650mm de profundidad. Total metros cbicos: 1.04m
L2: Compartimiento en el costado izquierdo sobre el eje posterior. Sus dimensiones son: 1574mm de ancho por
1120mm de alto y 650mm de profundidad. Total metros cbicos: 1.14m
L3: Compartimiento en el costado izquierdo detras del eje posterior. Sus dimensiones son: 1070mm de ancho
R1: Compartimiento en el costado delantero delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 850mm de ancho
R2: Compartimiento en el costado delantero sobre el eje posterior. Sus dimensiones son: 1574mm de ancho por
1120mm de alto y 650mm de profundidad. Total metros cbicos: 1.14m
R3: Compartimiento en el costado delantero detras del eje posterior. Sus dimensiones son: 1070mm de ancho
B1: Compartimiento posterior. Sus dimensiones son: 965mm de ancho por 787mm de alto y 650mm de
profundidad. Total metros cbicos: 0.49m
CU: Compartimiento en la parte superior cerrada con acceso a un costado de la cama de mangueras: 3054mm
de largo por 302mm de ancho y 381mm de profundidad. Total metros cbicos: 0.35m
Capacidad de Almacenamiento en Compartimientos es de: 7.44m, sin considerar seccin de escalas,

cama de mangueras superior y espacios interiores de cabina para almacenamiento. Solicitado 7m3.
La unidad dispondr de los espacios, fijaciones y compartimientos para almacenar el equipamiento

indicado en las bases tcnicas de la licitacin y sus aclaraciones. Junto con el cliente se revisar la
distribucin del material para luego contar con los planos finales de los compartimientos.
La unidad contar con pisaderas segn lo requerido por el diseo.
Diseo Chasis Custom Metro Star
Prediccin de Peso Carro
2.3 Descripcin Cuerpo de Bomba
La bomba es accionada mediante la toma de fuerza del vehculo. El control de operacin estar ubicado en el
costado del conductor en un modulo auto-soportado de manera independiente de la cabina y estructura bomberil.
El mdulo de la bomba ser construido en su totalidad por perfiles y placas de aluminio extruido. El marco del
cuerpo de bombas se forma a partir de extrusiones de aleacin de aluminio de biselado 6063-T5 y se juntan con
soldadura elctrica.
Los controles de drenaje de la bomba y los circuitos de agua se encontraran en la porcin ms baja de del panel
de bomba.
La bomba ser modelo mid-mount marca Darley LSPH de dos etapas simultneas con capacidad de
1250gpm/4800lpm @ 10 bar y 400lpm @ 35 bares.
Las especificaciones de desalojo de la bomba son las siguientes:

100% de capacidad a 150 psi o 10.3 bar
La bomba en su conjunto se ensambla y se prueban en Darley, fabricante de bomba, y en Spartan y luego es

certificada para cumplir la NFPA 1901.
El cuerpo de la bomba y sus partes sern de aleacin de hierro fundido de grano, con una resistencia a la
traccin mnima de 30.000 PSI (2.069 bar). Todas las partes mviles de metal en contacto con el agua deben ser
de alta calidad en bronce o acero inoxidable.
El impulsor de la bomba ser bronce duro de grano fino, construido a precisin de forma individual y equilibrada.
Las aspas del ojo del impulsor de admisin sern pulidas a mano y con un filo cortante. Los anillos de sello del
Impulsor sern de bronce, fcilmente reemplazables sin necesidad de sustituir el impulsor de la bomba o el
cuerpo de bomba.
El eje de la bomba de acero inoxidable ser sometido a tratamiento trmico, horno elctrico y ser resistente a la
corrosin. Deber ser sellado con sello de aceite de doble labio para evitar que tierra exterior y agua egresen a la
caja de transmisin de la bomba.
Todas las partes, tanto de la unidad como de la bomba, ser de la ms alta calidad de acero fundido en horno
elctrico con nquel cromo. La relacin de la bomba ser seleccionada por el fabricante del aparato para dar el
mximo rendimiento con el motor y la transmisin seleccionada.
El circuito de la bomba contara con un sistema de vlvulas de drenaje por cada salida y una master para eliminar
restos de agua en el circuito completo.
Un sistema de cebado y aspiracin AUTOMATICO de alta eficiencia capaz de levantar una columna de
agua de 3mts de altura a una distancia mxima de 6.1mts en menos de 30 segundos ser dispuesta en la
bomba.
La bomba contara con las siguientes entradas:

- (2) entradas de succin de 6 / 152mm las cuales contar con una maya para evitar el ingreso de agentes
externos a la bomba o estanque y se dispondr de un reductor de 6/152mm a 110mm Storz con vlvula de de
apertura/cierre en ambos lados de la unidad.
- (1) entrada de succin de 70mm nominal con su respectiva llave de vlvula de de vuelta, copla storz y tapa.
Estar dispuesta al costado del conductor y contar con malla interna para evitar el ingreso de agentes externos
a la bomba o estanque.
La bomba contara con las siguientes salidas:

- (4) salidas de 70mm nominal con copla storz y tapa.
- (2) salidas de 52mm nominal con copla storz del tipo cross-lay se ubicara de manera pre-conectada sobre el
panel de bomba
- (1) salida de 3 / 76mm para monitor con vlvula y manmetro respectivamente. Se dispondr de monitor
desmontable de 1000gpm / 3785lpm y este se encontrar sobre el panel de bomba y por sobre la altura del
mxima del carrozado.
- (1) salida de 1/25mm se destinar para el carrete de primeros auxilios el cual contar con (4) paos de
manguera de de a lo menos 80m de largo. Al final del carrete se dispondr de su respectivo pitn de alta
presin de chorro directo y neblina. El carrete tendr enrollado elctrico alimentado por la energa del vehculo.
La manguera ser para alta presin 800psi/55 bares
Otros:
- (1) conexin 3 entre estanque y bomba.
- (1) conexin 2 para llenado y recirculacin al estanque
- (1) lnea de enfriamiento del motor de la unidad ser alimentada por el cuerpo de bomba.
- (1) entrada directa al estanque con vlvula y caera de 3 con su respectiva copla storz 70mm nominal y tapa.
Dispondr de una rejilla y en el interior del estanque de un deflector de presin para evitar daos en el estanque
por sobre presin. Restringir aproximadamente a 6.8 bares la presin de ingreso.
Cada salida contara con un manmetro de presin en BAR/PSI que permitir administrar la presin de
salida por cada salida de manera independiente segn la necesidad lo amerite. El dial del manmetro de
presin estar inmerso en lquido y permitir su visualizacin tanto de da como de noche. El rango del
dial no sobrepasara el 80% de su escala a mxima capacidad. El rango de descarga nominal ser de 0 a
20 bar en baja presin y de 0 a 45 bar en alta presin.
Con el objeto de evitar los llamados golpes de ariete, el cuerpo de bomba dispondr de un gobernador regulador
de presin y caudal que se explicar ms adelante.
La bomba contar con un sistema automtico de refrigeracin denominado TRV (Thermal Releif Valve) el
cual expulsar fuera de la unidad -por la parte central del vehculo- o de regreso al estanque de agua,
segn se defina, el agua a alta temperatura como resultado de la no recirculacin de la bomba.
Todas las caeras ser manufacturado en acero inoxidable buscando disminuir al mximo el nmero de
codos y ngulos con el objeto de entregar un caudal estable y contnuo. Todas las caeras y vlvulas NO
sern pintadas para permitir una inspeccin ms acuciosa durante la vida til de la unidad.
Las vlvulas sern de bronce de tiro/empuje o de 90 o 180 de apertura y cierre segn corresponda con
asistencia. Todas las vvulas seran Akron Brass.
El panel de bomba contara con un controlador digital (Gobernador) para la operacin integral de la bomba.
Este control modelo Darley AUTO CONTROL permitir controlar la presin de succin y de desalojo general de
la bomba. A travs de una botonera controlar de manera milimtrica el performance de la bomba en todo
momento. A su vez, contar con un botn de presin el cual coloca la bomba en posicin ralent de manera
automtica.
La unidad contar con un botn de parada de emergencia del motor que accione la detencin del motor,
en el compartimiento de la bomba.
Las unidades de medida sern en bares y todas las sealtica y mensajes sern en el idioma espaol.
El panel posee los siguientes componentes:

1. Indicador de succin de la bomba (En Dial Digital)
2. Indicador de descarga de la bomba (En Dial Digital)
3. Indicador de las revoluciones del motor (RPM)
4. Medidor de la temperatura del motor (Pantalla LED de grfico)
5. Indicador de presin de aceite del motor (Pantalla LED de grfico)
6. Indicador de voltaje de la batera (Pantalla LED de grfico)
7. Indicador de la temperatura de la transmisin (Pantalla LED de grfico)
8. Pantalla de mensajes de matriz de puntos para mensajes de operacin, hormetro y alertas.
El panel de bomba ser iluminado para operaciones nocturnas y contar con un indicador LED del nivel
de estanque de agua.
Indicadores en LED y alarmas auditivas alertaran de fallas y la necesidad de detener el motor en una
situacin de emergencia. A su vez, el control contara con un botn para seleccionar si se desea operar
bajo parmetros de descarga de presin de desalojo o por medicin de revoluciones del motor.
Esta caracterstica permite mantener una presin constante no importando las revoluciones a las cuales el motor
este operando y de esta manera, evitar que existan cadas en la presin de las lneas de salida por efecto de
apertura o cierre de otras salidas o por efecto ariete.
Otra caracterstica destacable del sistema de control es que monitorea constantemente el circuito completo de la
unidad. Cuando se producen perdidas de vaco por efecto de aperturas o cierres bruscos de pitones o cuando se
producen efectos ariete, el control detecta dichos cambios y de manera automtica baja las revoluciones del
motor para compensar y revisar el circuito. De seguido vuelve de manera automtica a levantar la presin
seleccionada previamente al suceso para continuar la operacin.
Si por cualquier motivo, el sistema continua con efecto de perdida de vaco, la unidad vuelve a testearse y
levantar presin. Si finalmente el sistema detecta que efectivamente hay prdida de vaco debido por ejemplo, a
falta de agua en el estanque o cierre/apertura brusca de lneas, la unidad baja a posicin ralent para que el
operador revise el circuito completo y vuelva a cebar la unidad.
La tecnologa anteriormente descrita permite evitar cavitaciones en la bomba y dao en sus

componentes.
Otros indicadores y controles dispuestos en el panel de bomba tenemos:

- Alerta por sobrecalentamiento de la bomba
- Alerta Visual y Auditiva de bajo nivel en estanque de Agua
El panel de bomba contara con iluminacin para operacin nocturna.
2.4. Descripcin del Estanque de la Unidad
La unidad contara con un estanque de polipropileno de planos rectos, de acuerdo a la norma NFPA 1901-2009,
independiente de la estructura del carrozado. En su interior contara con un enjambre de divisiones y rompeolas
que permitirn otorgar seguridad integral a la unidad durante sus desplazamientos no importando el nivel de
agua con que cuente el estanque. Ser garantizado de por vida y contara con una escotilla de ventilacin y
observacin superior.
La capacidad del estanque de agua ser de 4000 litros
El estanque contara con deflectores interiores en la entrada de alimentacin de la cisterna desde la bomba para
no permitir que el agua ingrese a la cisterna a ms de 6.8 bar de presin de llenado.
El estanque contara con una salida de 3 de fcil acceso para purga y limpieza en el punto mas bajo del
estanque. El rebalse del estanque ser de descarga inferior conducida por detrs del eje trasero de la unidad.
Opcionalmente se podr instalar una resistencia que mantenga el agua a 5C en el estanque.
2.5. Sealizacin, Iluminacin, Comunicacin y Alarmas
La unidad contara con un equipamiento completo de sistemas de alarmas sonoras

y luminosas marca Whelen. La tecnologa utilizada ser 100% LED con el objeto
de obtener un consumo reducido de energa, gran durabilidad y alta visibilidad en todas condiciones climticas.
Whelen es lder mundial en sistemas de alarmas tanto luminosas como de audio.
La unidad contara con una sirena electrnica Whelen de 100 Watts de potencia con las siguientes funciones:
Wail, Yelp, Phaser, air horn y Wail manual. Micrfono con cancelacin de ruido. La sirena ser montada en la
cabina al alcance tanto del conductor como del oficial.
(1) Parlante Whelen de 100 watts de potencia seran ubicado en el parachoques frontal de la unidad.
La unidad contar con (1) claxon montado en el cobertor del motor y accionado desde la cabina
La unidad contara con un total de (16) luces LED Whelen. La distribucin de las luces ser de la siguiente
manera:
- (2) Luces LED Frontales
- (5) Luces LED por cada costado
- (4) Luces LED posteriores
Las luces seran de color rojo y segn el estndar NFPA.
La unidad contara con una baliza barral Whelen LED la cual estar montada sobre la cabina y contara con
mdulos LED de alta visibilidad y proteccin contra las ramas.
La unidad contar con una barra sealizador de trnsito

posterior ambar Whelen con (8) mdulos LED y
controlada desde la cabina.
La unidad contara con una alarma sonora de retroceso que

se accionara de manera automtica al enganchar reversa en la caja de trasmisin.
La unidad contar con (7) luces de iluminacin de a 12v Whelen LED. (3) por cada lado de la estructura
bomberil, (1) posterior.
A su vez, bajo cada pisadera de la cabina y distribudo a lo largo de la super-estructura la unidad contar con (8)
luces 12v LED para iluminacin de la zona inferior de trabajo de la unidad.
La unidad contar con (1) radio Motorola DGM 6100 con su respectiva antena de 5/8 3db la cual ser
dispuesta en el panel frontal. Un segundo equipo de similares caractersticas sera dispuesto en el panel
de bomba. Un radio portatil DEP450 ser dispuesto en la cabina.
La unidad contar con un clster posterior de luces de transito, sealizacin y reversa Whelen LED
La unidad contar con un foco busca camino exterior, ubicado en la parte superior, con mando manual o
electrnico de 12v.
2.6 Instalacin Elctrica

La estructura bomberil al igual que el chasis estar equipada con un
sistema elctrico multiplex de Lgica Controlada, de baja tensin (12v).
El sistema elctrico cumple con la ltima revisin de la directriz de
NFPA 1901.
El sistema ser capaz de realizar la gestin total de la carga, la

secuencia de gestin de la carga, y de deslastre de cargas a travs de
un seguimiento continuo del sistema elctrico de baja tensin. Adems, el sistema deber ser capaz de cambiar
las cargas (por ejemplo, funcionan como una situacin de emergencia intermitente luz de advertencia) eliminar la
dependencia de muchos componentes elctricos arcaicas como los mdulos intermitente convencional.
El sistema tambin incorpora dispositivos para una futura expansin o modificacin.
El sistema elctrico de baja tensin ser diseado para distribuir la colocacin de hardware del sistema elctrico
en todo el aparato lo que permite un ms pequeo mazo (hebra) de cables optimizado. El sistema es
programable, elimina material elctrico redundante tales como arneses, tableros de circuitos, rels, cortacircuitos
y separa los subsistemas elctricos o de enclavamiento y su electrnica asociada para el control de varias
cargas elctricas y los insumos.
Esta tecnologa, basada en nodos de comunicacin, permite conectar una computadora al circuito elctrico y
detectar en cosas de segundos, fallas en los sistemas de la unidad. Con los manuales de la unidad se
proporcionaran los esquemas elctricos de esta.
La unidad contar con un corta corriente manual.
2.7 Varios
Colores, Rotulacin y Manuales: La unidad contara con bandas fluorescentes reflectantes de 4 las cuales
sern dispuestas por el permetro de la unidad cumpliendo con la normativa del ministerio de transportes.
La unidad ser de color rojo.
Todas las unidades vendrn con la huincha chevron posterior en forma de V invertida roja/amarilla.
La unidad contara con (2) set de manuales de operacin y mantencin en espaol.
Todas las sealticas sern en espaol.
Garanta del Fabricante: El detalle de la garanta de fabrica se encontrara descrita en el capitulo de Garantas
de la presente propuesta.
2.8 Equipamiento Bsico Incluido
La unidad contar con los siguientes equipos incorporados

- (2) traspaso storz de 110 a 70mm
- (2) traspasos storz de 70 a 52mm
- (1) pieza colectora de storz 110 a dos salidas 70mm
- (4) mangueras de succin de 110mm Storz y 3m de largo.
- (2) filtro cedazo con flotador integrado y copla storz 110mm del tipo Floating Dock
- (1) soporte para (1) escalas Duo 28-1200A y (2) escalas Duo 14-775A
- (4) soportes para equipos ERA en un conjunto deslizable.
- (1) Generador para Bomberos bajo norma DIN de 8kva 380/220v 50hz montado en una bandeja
deslizable. Considera descarga de gases a la atmosfera y cuenta con panel con ampermetro,
contador de horas, (3) salidas monofsicas y (1) trifsica y un estanque de combustible integrado.
- (1) mstil de iluminacin con 4x12vxLED a control remoto con funcin pan/tilt set de focos y 360
rotacin y una altura de 7m. Sistema de bajada de mstil si el freno es liberado, alertarno con
alarmas luminosa y sonora o similar de seguridad de acuerdo a norma NFPA.
- (1) cable de 10m con los conectores de la unidad para el cuartel
- (2) focos LED Akron Brass de 20.000 lumenes y 240v
- (2) trpodes Akron Brass
- (2) carretes elctricos Akron Brass de 25m cada uno 220v
- (1) foco busca camino elctrico sobre el techo de la cabina
- Herramientas de la unidad (Gata, Triangulo, extintor 5kg, etc)
- Rueda de Repuesto
- (2) cuas
- Extintor PQS 5 kgs
- Cmara de retroceso con pantalla en cabina
Material menor ser instalado con sus fijaciones.
2.9 Material Opcional de la Unidad
La unidad podr contar con los siguientes equipos

- Bandejas con alfombra anti deslizante
- Bandejas de Tiro y Bajada con alfombra anti deslizante
- Repisas ajustables en altura con alfombra antideslizante
- Asientos adicionales con ERA en la cabina
- Cadenas On-Spot
- Generador de 13kva Trifsico
- Retardador
- Sistema calefactor estanque
- Varios mas a detallar en oferta econmica
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ESPECIFICACIONES TECNICA DE VEHICULO DE

EXTINCIN DE INCENDIOS CARRO BOMBA

La Super-Estructura bomberil es manufacturada y probada en las instalaciones de Spartan en la ciudad de

Por que un Chasis CUSTOM entrega SEGURIDAD, Calidad,

2. SEGURIDAD #1 EN LA INDUSTRIA BOMBERIL

6. SIMPLE DE MANEJAR, OPERAR y MANTENER

Siete (7) razones por las cuales un chasis

Y por que TODOS merecen un Chasis

2.1. Descripcin Tcnica del Chasis

CHASIS CUSTOM SPARTAN MOTORS

Marca: Spartan Motors

Modelo: Metro Star ao 2014 4x2 y 4x4. Certificado ECE-29

Peso Bruto Vehicular (100% carga): 17030kgs

El motor cuenta con un gobernador electrnico que permite monitorear, controlar y

Potencia: 350hp a 2.100rpm y 1.250lbs de torque a 1400rpm.

Relacin Peso Potencia (Mximo Admisible): 51.43 kg/hp

Este no ser menor al 75% de la potencia

# 6 Entrada de Coolant (liquido refrigerante) para enfriar el Turbo

# 7 Salida del Coolant hacia el radiador para enfriamiento de este.

Estanque de Combustible: Capacidad de 50 galones o 189 litros.

Traccin: 4x2. Opcional 4x4.

Llantas delanteras y traseras: Acero. Llantas de Aluminio opcional

El freno de parking sern de bloqueo total de marcha.

Sistema de Frenos Delanteros: De Disco para 4x2 y Tambor para 4x4

Sistema de Frenos Traseros: De Tambor 4x2 y 4x4

La apertura mnima de las puertas ser de 75

Mltiples pasamanos sern instalados para facilitar el acceso a la cabina

El asiento del conductor ser ajustable en (4)

Los asientos de la tripulacin sern una combinacin

La separacin entre asientos ser de a lo menos

Se dispondr de un cargador de bateras y

La unidad contara con una alarma de retroceso de

El panel principal de conduccin estar en unidades

La unidad contar con una radio AM/FM/CD y (4) parlantes

NUESTROS VEHICULOS NO SUFRE MODIFICACIONES ESTRUCTURALES EN CHILE!

Cada unidad es manufacturada bajo un estricto control de calidad, gestionado e

Los compartimientos con profundidad completa tienen una capacidad de

Con el objeto de garantizar la calidad, resistencia, flexibilidad y durabilidad de la

Los compartimientos contarn con rieles en ambos costados que permitirn

En la seccin inferior de la unidad, se instalarn (2) soportes para

La cara frontal y posterior del compartimiento bomberil ser cubierta y

La capacidad de cada compartimiento es la siguiente:

Capacidad de Almacenamiento en Compartimientos es de: 7.44m, sin considerar seccin de escalas,

La unidad dispondr de los espacios, fijaciones y compartimientos para almacenar el equipamiento

La unidad contar con pisaderas segn lo requerido por el diseo.

Las especificaciones de desalojo de la bomba son las siguientes:

La bomba en su conjunto se ensambla y se prueban en Darley, fabricante de bomba, y en Spartan y luego es

La bomba contara con las siguientes entradas:

La bomba contara con las siguientes salidas:

El panel posee los siguientes componentes:

La tecnologa anteriormente descrita permite evitar cavitaciones en la bomba y dao en sus

Otros indicadores y controles dispuestos en el panel de bomba tenemos:

El panel de bomba contara con iluminacin para operacin nocturna.

2.4. Descripcin del Estanque de la Unidad

La capacidad del estanque de agua ser de 4000 litros

Opcionalmente se podr instalar una resistencia que mantenga el agua a 5C en el estanque.

2.5. Sealizacin, Iluminacin, Comunicacin y Alarmas

La unidad contara con un equipamiento completo de sistemas de alarmas sonoras

Whelen es lder mundial en sistemas de alarmas tanto luminosas como de audio.

Las luces seran de color rojo y segn el estndar NFPA.

La unidad contar con una barra sealizador de trnsito

La unidad contara con una alarma sonora de retroceso que

2.6 Instalacin Elctrica

El sistema ser capaz de realizar la gestin total de la carga, la