Conexin de medidores de peso en el sistema de suspen-

PGRT sin neumtica

Informacin general

Informacin general
En muchos casos el vehculo se solicita con una pantalla exterior en la que se indique
el peso (por ejemplo, al cargar mediante una carretilla elevadora, para que el conduc-
tor pueda ver el peso de la carga que se ha colocado sobre la plataforma).
3 4
Existen varios sistemas para mostrar el peso: En vehculos con suspensin neumti- 2
ca, se pueden utilizar medidores de peso. Este documento describe cmo conectar los 5
1
medidores de peso. 0 6

Se pueden utilizar otras alternativas a estos dispositivos. Entre otras, es posible rea-
lizar una conexin directamente a travs de la interfaz CAN que muestre el peso del
vehculo en una pantalla. Este tipo de sistemas ofrece funciones ampliadas.

357 490
Un medidor de peso es un tipo de manmetro cuya carcasa est llena de aceite con el
fin de garantizar su funcionamiento bajo cualquier tipo de condicin meteorolgica. Ejemplo de manmetro
Se debe utilizar un indicador de peso por eje, ya que no es posible conectar 2 circuitos
y mantener al mismo tiempo la funcionalidad (a menos que los ejes ya se encuentren
conectados).

IMPORTANTE Se puede obtener ms informacin sobre el sistema neumtico en los siguientes do-
cumentos:
Al trabajar en el sistema neumtico, se deben seguir las recomendaciones de seguri-
dad descritas en el documento Modificacin del sistema neumtico. Informacin general sobre el sistema neumtico
Modificacin del sistema neumtico

Encontrar ms informacin sobre los sistemas de peso alternativos en el documento

Equipo de pesaje.

07:60-02 Edicin 1 es-ES 1 (6)

Scania CV AB 2015, Sweden
 Conexin de medidores de peso en el sistema de suspen-
PGRT sin neumtica
Conexin de los medidores de peso

Conexin de los medidores de peso

En el eje delantero, el indicador de peso del lado izquierdo se puede conectar entre
la vlvula reguladora y los fuelles neumticos.

Nota:
En los vehculos con bogie, los ejes estn separados y no se deben conectar.

En lo que respecta a los ejes restantes, se requiere un medidor de peso para cada eje
o equipo; este medidor debe ser capaz de medir pesos diferentes (sin conectar los cir-
cuitos) y sumarlos. La excepcin la constituyen los ejes cuyos circuitos ya estn co-
nectados.

Conecte los medidores de peso en cualquier lugar entre la vlvula reguladora y los
fuelles neumticos, los circuitos de color rojo del diagrama de cableado indicado a
continuacin.
Los indicadores de peso se pueden conectar en el fuelle neumtico cerca de los sen-
sores T71, T72 y T73 o en las vlvulas V54 y V55, dependiendo de la opcin ms
adecuada para el vehculo en cuestin.

Nota:
El riesgo de lectura incorrecta se incrementa con la longitud del tubo. Por lo tanto, es
aconsejable conectar los medidores de peso lo ms cerca posible a los fuelles neum-
ticos. En el diagrama de cableado incluido a continuacin, esto representa la cone-
xin en la vlvula V54, salida 23 para el eje frontal.

07:60-02 Edicin 1 es-ES 2 (6)

Scania CV AB 2015, Sweden
 Conexin de medidores de peso en el sistema de suspen-
PGRT sin neumtica
Conexin de los medidores de peso

Las lneas rojas indican las zonas

donde se permiten las conexiones
en las lneas existentes y los ejem-
plos de nuevas conexiones. Los cr- T99
8 mm* +
culos verdes indican los medidores
de peso.
2

V55
1

V54
3
3
23 22 21 11
23 22 21 11

8 mm* 8 mm

8 mm* 8 mm
12 mm 12 mm T70 T71
T72 8 mm T73
8 mm
12 mm
12 mm

APS
12 mm
25 12 mm
12 mm

357 504
Ejemplo de diagrama de cableado El aspecto y nombre variar en funcin de los ejes.
* 12 mm en vehculos con escalera de acceso baja

07:60-02 Edicin 1 es-ES 3 (6)

Scania CV AB 2015, Sweden
 Conexin de medidores de peso en el sistema de suspen-
PGRT sin neumtica
Descripcin del trabajo

Descripcin del trabajo

Si desea ms informacin sobre la normativa de seguridad al trabajar en sistemas
ADVERTENCIA neumticos se encuentra en el documento Modificacin del sistema neumtico.

Vace el sistema neumtico antes de empezar a trabajar, puesto que la presin de aire
es muy alta y puede causar lesiones.

1. Asegrate de seguir la normativa de seguridad.

2. Vace el sistema neumtico.

T99

V32
T72

357 491
Ejemplo: Ubicacin adelantada, ELC4. Las marcas verdes indican la lnea de aire comprimido entre la vlvula reguladora y los fuelles neumticos. Los medi-
dores de peso se pueden situar en cualquier lugar entre la vlvula reguladora y el fuelle de aire.

07:60-02 Edicin 1 es-ES 4 (6)

Scania CV AB 2015, Sweden
 Conexin de medidores de peso en el sistema de suspen-
PGRT sin neumtica
Descripcin del trabajo

3. Corte la lnea de aire comprimido en un lugar apropiado o desconecte el equipo

existente.
4. Coloque una pieza en T u otro racor de unin, por ejemplo, una unin en F.
5. Instale una nueva lnea hasta el medidor de peso. El medidor de peso solo mues-
tra la presin del sistema.
6. Llene el sistema neumtico.
7. Calibre la lectura del medidor mediante una bscula que muestre el peso correcto.

07:60-02 Edicin 1 es-ES 5 (6)

Scania CV AB 2015, Sweden
 Conexin de medidores de peso en el sistema de suspen-
PGRT sin neumtica
Descripcin del trabajo

V54

V55

E18

T70 T71

T73

357 493
Ejemplo: Las lneas de aire comprimido instaladas en la parte posterior de un vehculo con dos puentes traseros, ELC4. La marca verde indica la lnea de aire
comprimido del eje motriz y la marca azul representa la lnea de aire comprimido del eje portador Los medidores de peso se pueden situar en cualquier lugar
entre la vlvula reguladora y el fuelle de aire.

07:60-02 Edicin 1 es-ES 6 (6)

Scania CV AB 2015, Sweden