Diseño en Acero Introduccion-2012

Universidad Tcnica Federico Santa Mara Diseo en Acero
Departamento de Obras Civiles Introduccin
10 - INTRODUCCION
El diseo estructural al igual que el diseo de instalaciones y el diseo de

arquitectura, en trminos generales, puede individualizarse como una etapa de un
proceso ms amplio denominado Proyecto mediante el cual se realizan obras de
ingeniera como es el caso de edificios, puentes, caminos y tneles por mencionar
algunos. El Proyecto se inicia con la idea y se extiende tericamente hasta la
demolicin de la obra.
Hay una serie de subprocesos que conforman un proyecto, en particular, el Diseo

Estructural es aquella etapa en la cual se seleccionan los elementos que conforman
una estructura de acuerdo a la funcin que se desea satisfacer, lo que conlleva
definir calidades, geometra de los componentes y en definitiva la estructura.
Toda estructura se disea, da satisfaccin a una cierta necesidad bajo condiciones

esperadas de Seguridad y Economa. Estos dos conceptos, diametralmente
opuestos no permiten definir un ptimo absoluto, con lo cual el proceso de diseo
deriva en ptimos relativos que dependen de las condiciones bajo las cuales se
realiza el Proyecto de Estructuras.
Sin lugar a dudas el proceso de diseo acepta muchos enfoques que van desde la
mera intuicin y experiencia hasta, en el caso de proyectos complejos de ingeniera,
la aplicacin de sofisticados modelos de optimizacin basados en tcnicas de
programacin matemtica.
Lo que se presenta con ms frecuencia en la prctica de ingeniera es una aplicacin

racional de algunos conocimientos y metodologas bsicas, los cuales mediante una
cierta sistematizacin y buen juicio permiten obtener diseos aceptables.
La eleccin de un diseo hecho en acero resulta tanto de las ventajas relativas que
puede presentar el acero como material estructural frente a otros materiales como de
los requerimientos funcionales y estticos de la estructura a disear. La eleccin
pasa por comparar la factibilidad del proyecto frente a otras alternativas como son
las albaileras, el hormign armado, pretensado u otro.
Estos apuntes estn organizados en tres partes: una primera parte introductoria que
considera algunos aspectos de ndole general como son las propiedades, ventajas y
desventajas del acero, criterios de diseo y productos estructurales de uso comn.
La segunda parte, la ms importante del curso, aborda el diseo de elementos

estructurales, de acuerdo al tipo de solicitacin de cada elemento. La parte final de
1
estos apuntes esta destinado al diseo de uniones mediante conectores mecnicos y

soldadura.
1. CARACTERISTICAS DEL ACERO
El lneas generales el acero es un material que cumple bastante bien las

hiptesis de la Resistencia de Materiales y del Anlisis Estructural clsico,
lo que permite la aplicacin de procedimientos conocidos y expeditos para
realizar el anlisis previo al diseo.
Es conveniente revisar brevemente algunas ventajas y desventajas del

material acero frente a otros materiales de construccin.
Comportamiento Lineal Elstico. El acero sigue bastante bien una relacin

constitutiva lineal, lo que permite una mayor confiabilidad en los mtodos
de anlisis y el uso de coeficientes de seguridad ms bajos.
Ductilidad. Una vez alcanzada la fluencia del material, loa aceros

comnmente usados en estructuras aceptan deformaciones inelsticas
importantes antes de romperse. Esto es ventajoso pues alcanzada la zona en
fluencia, el acero contina resistiendo a carga constante permitiendo una
redistribucin de los esfuerzos a medida que se incrementa la carga. Desde
el punto de vista dinmico, por ejemplo cargas ssmicas, la ductilidad en
ciclos estables y amplios permite una mejor disipacin de la energa
recibida, lo cual asegura un mejor comportamiento estructural ante ste tipo
de solicitaciones.
Resistencia. La alta resistencia por unidad de peso de acero frente a otros

materiales usados en la construccin produce reducciones importantes en el
peso global de las estructuras y consecuentemente en el costo. Lo anterior se
traduce tambin en menores fuerzas de inercia, lo que mejora el desempeo
ssmico. La reduccin de secciones mejora el aprovechamiento de los
espacios y la reduccin de peso conduce generalmente a fundaciones ms
pequeas.
Fabricacin y Montaje. El acero se adapta muy bien a los procesos de

fabricacin industrial, permitiendo la realizacin en fbrica de una parte
importante de la estructura, con las consiguientes ventajas en calidad y
rapidez, frente a las estructuras fabricadas en terreno. El proceso de montaje
es simple y rpido, pudiendo invertirse con relativa facilidad lo cual permite

reutilizar la estructura o bien los elementos que la componen. La soldadura
permite uniones tan monolticas como se desee en forma relativamente fcil
y rpida.
2
Mantenimiento. El acero es un material que necesita ser protegido contra la

corrosin, por lo cual debe protegrsele peridicamente mediante pinturas
anticorrosivas, previa limpieza de las superficies. Esto acarrea como
desventaja un costo de mantencin.
Proteccin Contra el Fuego. La resistencia del acero se reduce a altas

temperaturas por lo cual es necesario protegerlo, lo que introduce otro costo
adicional a la construccin. A bajas temperaturas suele reducirse la
ductilidad del material por lo cual tambin puede requerirse de proteccin
en frigorficos y estructuras que requieran una condicin de trabajo a bajas
temperaturas.
Esbeltez de los Elementos. La obtencin de elementos estructurales de poca

seccin, cuando estn presentes solicitaciones elevadas de compresin
produce problemas de inestabilidad, lo que reduce la capacidad resistente e
introduce un modo de falla considerado frgil y consecuentemente no
deseado. Esta es una caracterstica inherente de los elementos de acero que
condiciona frecuentemente el diseo y que es parte importante en un curso
de diseo de estructuras de acero.
Costo. En lo pases en desarrollo la ausencia de una infraestructura para

producir perfiles laminados, conduce a un mayor costo de fabricacin de los
perfiles a partir de planchas. En Chile esta desventaja resulta una limitante
frente a materiales ms baratos de producir como son el hormign y las
albaileras.
2. PROPIEDADES ESTRUCTURALES DEL ACERO
Como se dijo anteriormente, el acero como la mayora de los metales

cumple bastante bien las hiptesis de la Resistencia de los Materiales, es
decir es homogneo, istropico y linealmente elstico en un rango suficiente
amplio. Ello permite la aplicacin de los mtodos clsicos de anlisis de
estructuras basados en hiptesis de pequeas deformaciones.
Cuando se imponen deformaciones mayores, el acero cede a resistencia

constante, pudiendo alcanzar deformaciones importantes sin romperse. Esto
permite que se produzca una redistribucin de los esfuerzos cuando la
redundancia estructural es suficiente.
Los lmites de resistencia mecnica del material dependen de la composicin

qumica del acero y del tratamiento mecnico y trmico que ocurre en cada
proceso de fabricacin. La cedencia o fluencia del acero en traccin y
compresin es prcticamente la misma, de ah que baste un ensayo simple de
traccin sobre una probeta normalizada, para determinar las propiedades
mecnicas que se requieren en el diseo.
3
Para presentar las propiedades mecnicas de los aceros nos referiremos a un

ensayo realizado a una probeta de dimensiones iniciales conocidas, a la cual
se aplicar una fuerza de traccin progresivamente creciente, los resultados
del ensayo se representan mediante una curva carga de traccin-
deformacin o lo que es equivalente la tensin (carga por unidad de rea) y
la deformacin unitaria (deformacin referida a la longitud inicial de la
probeta). La grfica resultante se denomina Curva Caracterstica del
Acero, que se muestra en la figura 1 siguiente.
Fig. 1.1 - Curva Caracterstica del acero
Los trminos de los ejes corresponden a:
T
= : Tensin Unitaria de Traccin (1.1)
A0
= (L-L0)/L0 :Deformacin Unitaria Axial (1.2)
T: Carga de Traccin
A0: Seccin de la probeta al inicio
L: Largo Probeta
L0: Largo de la Probeta al Inicio del Ensayo
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En la curva caracterstica se distinguen las siguientes zonas:
I.- Zona Elstica o de Proporcionalidad
La relacin tensin - deformacin es lineal de acuerdo a la Ley De Hooke.

El material recorre la misma curva en carga o descarga, volviendo la
deformacin a cero cuando cesa la carga. En condicin de servicio los
elementos estructurales trabajan en este rango, aceptndose como lmite de
utilidad la fluencia.
II.- Zona Anelastica o de Flujo Plstico Restringido
Algunas fibras longitudinales alcanzan la fluencia antes que otras debido a

las tensiones residuales originadas durante el proceso de fabricacin. De ah
que el comportamiento no es ni elstico ni en fluencia originndose una
zona intermedia de transicin desde el comportamiento elstico a la
fluencia.
III.- Zona de Fluencia
La probeta aumenta su deformacin a tensin constante. Se producen

deformaciones de aproximadamente 10 veces la deformacin inicial de
fluencia sin que se presenten grietas o dao en la probeta.
IV.- Zona de Endurecimiento por Deformacin
Despus de la fluencia se produce un aumento de la tensin con la

deformacin, el cual a diferencia con la zona I es no lineal con pendiente
decreciente hasta que se alcanza la resistencia mxima. Esta reserva de
resistencia puede ser importante cuando se recarga un elemento estructural
ya sea por razones de servicio, constructivas o incremento inusual de las
solicitaciones.
V.- Zona de Estriccion o de Rotura
Al aumentar la deformacin de la probeta se reduce la seccin

producindose la rotura de la probeta en la zona de estriccin. La rama
descendiente de la curva se produce debido a que no se considera rea
transversal instantnea en el clculo de la tensin, sino el rea transversal
inicial.
La forma de esta curva es tpica de lo aceros, con variaciones en los lmites

de tensin y deformacin, dependiendo de la calidad del acero.
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Cuando se desea analizar el comportamiento de una estructura hasta el

colapso se le suele simplificar la curva asimilndola a lneas rectas. La curva
es aproximadamente la misma en traccin o compresin independientemente
del proceso de fabricacin (laminado, punzonado, corte en fro o caliente,
soldado, remachado, etc.). Caracterizan los aceros los parmetros que se
indican a continuacin:
i) Mdulo de Elasticidad. Es la pendiente en la zona elstica de la curva.

Es una constante caracterstica del material que se designa por:
E=2.040.000 Kg /cm2 =29000 ksi
ii) Mdulo de Endurecimiento por Deformacin. Es la pendiente a la

curva en la zona del mismo nombre. Es variable, pero para efectos de
diseo se especifica valores en el rango:
100 E 0 30
E E (1.3)
iii) Lmite de Proporcionalidad. Es la tensin mayor para la cual es vlida

la Ley de Hooke. Depende de las tensiones residuales incorporadas por el
proceso de fabricacin resultando del orden de 0,25 Fy a 0,75 Fy. Para el
diseo en tensiones admisibles AISC ha supuesto por aos el lmite de
proporcionalidad igual a 0,5 Fy.
iv) Lmite de Fluencia. Es la tensin a la cual la curva se hace paralela al

eje de las deformaciones. Para efectos de diseo se suele calcular la
deformacin de fluencia directamente de la Ley de Hooke, como si el lmite
de proporcionalidad y el de fluencia coincidieran. A medida que aumenta la
resistencia de un acero se reduce el largo del escaln de fluencia llegando
prcticamente a desaparecer en aceros de muy alta resistencia. Al no existir
un escaln de fluencia, este lmite se define en forma convencional mediante
una paralela a la zona elstica que pasa por una deformacin unitaria
prestablecida (por ejemplo un 0,2%). Esto es equivalente a aceptar como
lmite de fluencia aquel que produce una deformacin remanente igual a la
prefijada y por ello se denomina Lmite de Fluencia Convencional.
v) Resistencia a la Traccin. Es la tensin mxima que alcanza el material

antes de entrar en la zona de decaimiento de la resistencia.
vi) Mdulo de Poisson. Relaciona la deformacin unitaria transversal a la

carga con la deformacin unitaria paralela a la carga. Se acepta:
0,25 v 0.33 (1.4)
6
vii) Modulo de Corte. Constante elstica que relaciona tensiones y

deformaciones tangenciales o de corte. Se designa por G y para materiales
elsticos vale:
E
G (1.5)
21 v
Si se adopta v =1/4, resulta: G=816000 Kg/cm2
viii) Resistencia a la Fatiga. La resistencia a cargas repetidas disminuye a

medida que aumenta la frecuencia de aplicacin de la carga.
R0
n0 n
Fig. 1.2 - Resistencia a la Fatiga
ix) Resistencia de Impacto. Es una medida de la capacidad de absorcin de

energa del material bajo aplicaciones rpidas de carga.
x) Tenacidad. Es la capacidad de absorcin de energa, representada por el

rea bajo la curva caracterstica. La tenacidad se puede determinar tambin
mediante un ensayo de impacto (Charpy). El comportamiento esta
relacionado esencialmente con el tamao del grano, composicin qumica,
velocidad de deformacin, temperatura, estado tensional y espesor de las
piezas.
xi) Ductilidad. Es la capacidad del material de absorber grandes

deformaciones plsticas sin fracturarse. La mayora de los aceros, una vez
excedida la fluencia, presentan un comportamiento dctil, propiedad
considerada fundamental en el diseo sismorresistente. Cuanto mas
capacidad de deformacin plstica tiene el acero, mayor es la energa
absorbida en el proceso, denominada Tenacidad en el punto anterior. La
energa absorbida queda representada por el rea bajo la curva, en otras
7
palabras, cuanto mas es la deformacin plstica mayor es la energa no

recuperable representada por el rea post-fluencia.
La tenacidad est directamente relacionada con el tipo de falla, cuando se

requiere mucha energa para producir la falla el material es tenaz se trata
de un material dctil, en caso contrario el material es de baja tenacidad y la
falla es frgil. Por ejemplo en el caso de perfiles laminados en caliente con
alas mayores a 50 mm la norma ASTM A6/A6M 1 requiere una energa
absorbida de 20 lb-pie a +70F (27J a +21C). Otros requerimientos aplican
a otro tipo de secciones y condiciones.
Tenacidad y Ductilidad se ilustran en la Fig. 3, en la cual:
- A y B tienen igual tenacidad, si las reas bajo la curva son iguales

- A es el de ms resistencia, C es el ms dctil
Generalmente a mayor resistencia menor ductilidad y recprocamente.
R A
Fig. 1.3 - Ductilidad, Resistencia y Tenacidad
xii) Escurrimiento o Creep: Son las deformaciones debidas a cargas

sostenidas en un intervalo de tiempo prolongado. En estructuras de acero
este fenmeno no es importante excepto a temperaturas elevadas y/o
tensiones altas.
Hay otras propiedades que tienen relacin con la fabricacin y se refieren a

la capacidad de realizar determinados procesos mecnicos sin alterar las
propiedades del material. Se habla de Soldabilidad cuando se trata del
proceso de soldadura, Maquinabilidad, si se trata de cortado o punzonado o
Formabilidad cuando es doblado o prensado.
1
ASTM A6/A6M: Supplementary Requirements S30, Charpy V-Notch Impact Tests for Structural
Shapes.
8
3. FLUENCIA EN UN ESTADO TRIDIMENSIONAL DE TENSIONES
En un estado general de esfuerzos, un elemento de volumen de una

estructura est sometido a tensiones normales y tangenciales en todas sus
caras. La condicin de fluencia ser una ecuacin del tipo:
x , y , z , xy , yz , zx Cte (1.6)
O si se elige las direcciones principales, puede expresarse como:
1 , 2 , 3 Cte (1.7)
Se han desarrollado varias ecuaciones de este tipo, siendo la ms aceptada el

criterio de Huber, Hencky, Von Mises, que en trminos de tensiones
principales queda dado por:
1
2

1 2 2 2 3 2 3 1 2 Fy 2 (1.8)
Cuando una de las tensiones es nula o suficientemente pequea como para

despreciarla frente a los otros trminos, resulta:
12 22 1 2 Fy 2 (1.9)
O equivalentemente:
2 2
1 2 1 2
1.0 (1.10)
F F F F
y y y y
La ecuacin (0.10) corresponde a la elipse de la figura 4 siguiente.
9

Fy

Fy
Fig. 1. 4 - Elipse de Fluencia de Von Mises
Basndose en este criterio, puede demostrarse que no es necesario un ensayo

especial para determinar la fluencia por corte puro, pues esta condicin corresponde
al punto B de la elipse, en el cual, para un elemento que ha sido rotado en 45 con
respecto a las direcciones principales resulta equilibrado slo por tensiones
tangenciales, de valor
1

Fy
2 2 2 2
En efecto, si se impone:
2
Resulta para la Tensin de fluencia por corte:
Fy
y 0,58Fy 0,60 Fy (1.11)
3
10
4.- ACEROS Y PRODUCTOS ESTRUCTURALES
La fabricacin de aceros est regulada por normas que especifican las

caractersticas mnimas y los ensayos que se exigen para su aceptacin. Los
aceros estructurales chilenos estn basados en la norma NCh203Of.2006.
Entre las muchas variedades de aceros que son posibles fabricar se

encuentran desde aceros blandos de gran ductilidad hasta aceros duros de
gran resistencia al impacto y al desgaste. Tambin se fabrican aceros
especiales con caractersticas especficas, como son los aceros COR-CAP de
mejor resistencia a la corrosin.
La NCh203Of.2006 modific la nomenclatura existente en la versin

anterior del ao 1977 y establece dos tipos de acero:
1. Aceros con requisitos para Usos Generales

2. Aceros con requisitos para Cargas Dinmicas (incl. Ssmicas).
Tienen requisitos adicionales, por ejemplo deben tener una tenacidad
mnima de 27 Joules a 20C 3C, una relacin Fy /Fu 0,85 y
requisitos mnimos de alargamiento.
En el cuadro siguiente se muestra los distintos tipos de acero y la

nomenclatura que se aplica.
TIPOS DE ACERO
DESIGNACION COMENTARIOS
A250ESP Aceros para aplicaciones dinmicas, incluidas para cargas
A345ESP ssmicas (tenacidad, razn de tensiones alargamiento)
1.- AL CARBONO A240ES Aceros para usos generales. Puede especificarse requerimien-
A270ES tos adicionales de tenacidad y otros.
A345ES
2.- MICROALEADOS M345
3.- BAJA ALEACION Y345
NOTAS
a) La primera letra indica el tipo

b) Los tres dgitos siguientes son la fluencia en MPA
c) E denota que se trata de una cero estructural
e) S garantiza su soldabilidad
f) P indica que tiene requisitos adicionales para aplicaciones dinmicas y ssmicas
g) Puede tenerse letras adicionales que se refieren a Nornmalizacin para tratamiento trmico (N),
Tenacidad por Hornada o Pieza (RH o RP), Temperatura (T) u otro.
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Ejemplos.
A345ES indica un acero para uso general, de fluencia mnima

345 MPa, uso estructural y soldable.
A345ESP La letra P indica que es para uso ssmico, con

requisito mnimo de tenacidad de 27 Joules a 20C
3C, a menos que se indique un requerimiento mayor.
A345ESPNRH2 La letra N indica que est normalizado trmicamente

(una vez enfriado, despus de la laminacin, se vuelve
a calentar y se le somete un enfriamiento controlado,
RH significa que se realiza ensayos de tenacidad por
cada hornada y 2 significa que la tenacidad debe
realizarse a 20 C, ms exigente que la opcin por
defecto del caso anterior.
El acero americanos ASTM A36 es similar al A250ESP y el ASTM A572

Gr. 50 es similar al A345ESP, aun cuando no son necesariamente
equivalentes.
Adems de lo especificado en la norma NCh206-2006 mencionada hay

aceros especiales cuyas caractersticas as define el fabricante (resistencia,
capacidad de deformacin, resistencia a la corrosin, etc.)
El acero para estructuras puede presentarse como planchas, perfiles

laminados, perfiles plegados (espesor bajo 6 mm) y tubos. Si se desea
secciones mayores, estas se fabrican cortando y soldando planchas.
La nomenclatura con que el Manual ICHA designa las secciones es del tipo
IN 100 x 338 (series IA, HN, H, etc.), 25 x 20 x 40,5, 30 x 71,5, etc. En
la actualidad se importan aceros de diversos pases, de manera que el
Manual ICHA incluye series de perfiles europeos y americanos.
En el caso de elementos de unin se usan aceros
A34 -19 Remaches NCh 207

A502-2 Remaches ASTM A 502-2 (A 49-28)
A37-20 Pernos Corrientes NCh 206-208
A42-23 Pernos Corrientes NCh 300-301-302
A325 Pernos Alta Resistencia ASTM A 325 (A85-63 o A 74-57)
A490 Pernos Alta Resistencia ASTM A 490 ( A106-92)
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Se fabrican en dimetros que van desde 6 mm hasta 39 mm, con excepcin

de los pernos de alta resistencia que no se encuentran en dimetros 6 y 8
mm.
La soldadura ms comn es el electrodo E60 que corresponde

aproximadamente a un A55-46.
5.- TENSIONES RESIDUALES
Generalmente durante el proceso de fabricacin de una pieza se producen

deformaciones plsticas o trmicas que introducen tensiones. Ellas son
causadas por enfriamientos diferenciales que ocurren durante el laminado,
soldado o el trabajo a maquina como taladrado, corte, punzonado, etc.
En perfiles laminados de ala ancha, en los cuales el ala es de mayor espesor

que el alma, el enfriamiento posterior al laminado es ms lento en el ala que
en el alma. Adems los extremos del ala estn ms expuestos, por lo que su
enfriamiento es ms rpido que la parte adyacente al alma. De esta manera
al contraerse, el alma comprime el ala, resultando a su vez traccionada. Esto
significa que al ensayar una columna de acero hay zonas ms cercanas a la
fluencia que otras, lo que origina una zona de transicin desde el rango
elstico a la fluencia, el efecto es ms importante en perfiles soldados.
6.- CRITERIOS DE DISEO
El proceso de diseo requiere de una definicin de un Limite de Utilidad

de la estructura, el cual depender del rango de trabajo en que se desea que la
estructura funcione y de su capacidad mxima resistente.
En general se acepta la existencia de dos lmites que controlan el diseo,

denominados Estados Lmites que son, en orden de importancia:
Estados Lmites Resistentes. Asociado a un modo de falla que puede ser

resistencia, pandeo, rotura frgil, etc.
Estados Lmites de Servicio. Asociado a limites de deformaciones,
durabilidad, fatiga etc.
El primer estado por corresponder a una situacin de falla es una condicin

esencial de diseo, por lo que representan normalmente la condicionante del
diseo. Por su parte los estados lmites de servicio representan generalmente
una segunda instancia de verificacin.
Hay diferentes criterios de diseo, segn sean las hiptesis del modelo de
anlisis que se adopte y al conocimiento que tenemos de las acciones y de la
calidad de los materiales. Se suele hablar de:
13
i) Diseo en Base a Resistencias (Tensiones) Admisibles (ASD).
Corresponde al diseo clsico en el cual se limita las tensiones, para lo cual se

requiere establecer una tensin lmite nominal, que puede ser la fluencia,
rotura, inestabilidad u otra lmite caracterstico que caracteriza un modo de
falla, denominado en forma genrica a este lmite Tensin Ultima. En la
versin AISC-2005 se ha preferido usar la denominacin Resistencia
Nominal, de manera de expresar este mtodo en trminos de cargas, lo que
permite expresar el criterio mediante la siguiente desigualdad:
Fu Rn Re sistencia No min al
(1.12)
S Solicitaci n
: Factor de Seguridad
ii) Diseo en Base a Factores Probabilsticos de Acciones y Resistencia

(LRFD).
El criterio enunciado no considera en forma explcita la aleatoriedad que

introducen los procesos de diseo, fabricacin y construccin, adems de las
incertezas propias de la estimacin de las cargas.
El aceptar la incertidumbre inherente a los procesos tanto en las Acciones

(peso propio, sobrecarga, sismo, viento, etc.) como en las Resistencias.
(Lmites resistentes, propiedades mecnicas, secciones, etc.) deriva en
criterios probabilsticos, que en su forma prctica corresponden a ester
segundo criterio.
El denominado criterio semiprobabilstico, acepta que tanto acciones como

resistencias se rigen por funciones de distribucin, que permiten la
determinacin de valores caractersticos.
En el caso de las resistencias se elije aquellos valores que dan una cierta
garanta de corresponder a una cota inferior, con una alta probabilidad que las
resistencias que se encuentren sean superiores a la Resistencia Nominal, por
ejemplo aquella resistencia con un 95% de probabilidad de ser superada.
En el caso de las acciones se elije una cota superior, denominada Accin

Nominal, que es aquella solicitacin que slo puede ser excedida por una
fraccin muy pequea de baja probabilidad de ocurrencia, por ejemplo
aquella accin cuya probabilidad de ocurrencia es superior al 95% de las
acciones que puedan ocurrir. El criterio es de tipo semiprobabilstico con
14
teora de primer orden, pues las leyes de distribucin se aplican slo para la
determinacin de los valores caractersticos.
Una vez conocidas tanto las acciones como resistencias nominales, el proceso
siguiente se basa en aplicar factores (generalmente de mayoracin) a las
acciones nominales y factores (generalmente de minoracin) a las
resistencias nominales, con lo cual se obtiene los valores de diseo.
La condicin de diseo resistente seguro se establece requiriendo que la

resistencia minorada o Resistencia de Diseo sea para todo los elementos
superior o igual a la accin mayorada o Accin de Diseo, lo cual se expresa
en la siguiente ecuacin:
S
i
i i Rn (1.13)
Donde:
Si: Valor nominal de la accin i-sima

Rn : Valor nominal de resistencia del elemento a disear
i : Factor de mayoracin de las accin i-sima
: Factores de minoracin de la resistencia del elemento a disear
Los valores nominales se obtienen estadsticamente de las correspondientes
leyes de distribucin de acuerdo a umbrales prefijados (mismo criterio que se
usa en Hormign Armado en el ACI y en el CEB).
En la normativa americana se ha denominado a este mtodo Load and

Resistance Factor Design (LRFD) y desde el ao 1986 el AISC edita una
versin del Manual of Steel Construction basada en este mtodo.
iii) Diseo en Base a Cargas Ultimas.
El establecer como lmite una Carga de Colapso de la Estructura en lugar

de una Resistencia Nominal para cada miembro requiere un anlisis de la
estructura ms all del rango elstico, capaz de llevar la estructura hasta el
colapso. Este criterio, alternativo a los anteriores, se puede expresar mediante
la siguiente desigualdad:
Qu CARGA COLAPSO
Sc (1.14)
Q CARGA DE TRABAJO
Sc: Factor de Seguridad de las Cargas
15
Este criterio supone un comportamiento de tipo determinstico, en el cual los

lmites de utilidad son un dato o que puede ser determinado mediante un
anlisis. La anterior Norma NCh 427 de diseo de estructuras de acero,
utiliza el primer criterio (en trminos de tensiones) aceptndose este ltimo
bajo condiciones controladas de deformaciones, por ejemplo vigas continuas
o estructuras arriostradas al desplazamiento lateral. Las normas AISC basada
en el mtodo ASD (1989), aplicaba el mismo criterio.
En el punto siguiente se muestra algunos ejemplos que comparan los criterios

en base a valores nominales con este ltimo criterio, esencialmente para
mostrar el significado del factor de seguridad. No se ha incluido ejemplos
basado en el mtodo LRFD, pues se desarrollar en paralelo con el criterio de
tensiones admisibles durante el curso.
7.- EJEMPLOS COMPARATIVOS, TENSIONES vs CA RGAS.
7.1.- Estructura Enrejada.
a) Anlisis Elstico - Diseo En Base a Tensiones Admisibles Se acepta que

se alcanza el lmite de utilidad cuando f = Fy, en alguna parte de la estructura.
Curva Terica

Fy

P
Fig. 1. 5 Ejemplo 7.1

El anlisis elstico reduce el problema a un sistema de ecuaciones que permite
obtener fuerzas y deformaciones (Ti y i ). Se supone que el anlisis lineal
en pequeas deformaciones es familiar al estudiante, por lo cual se presenta
slo los resultados.
Resulta para las fuerzas:
T1=2T2 = 0.58 P 1=22 (1.15)
T2 = 0,29 P (1.16)
El lmite de utilidad convencional se alcanza primero en el tirante central y

cuando eso ocurre, los otros tirantes tienen solo la mitad de la tensin, por lo
tanto pueden seguir resistiendo incrementos de carga. La carga a la cual se
alcanza la tensin de fluencia en el tirante central es:
16
2 2
Pmax AFy 1,7 AFy (1.17)
2
A este nivel de carga las deformaciones siguen siendo pequeas y la
estructura tiene aun reserva resistente.
Si se contina aumentando la carga, mientras la barra central exhiba un

comportamiento dctil seguir deformndose a tensin constante, es decir no
aumenta su resistencia pero tampoco la pierde. Las otras barras, que aun se
encuentran en rgimen elstico tomarn el excedente producindose un
reparto de la carga, mediante el cual hay barras que siguen aumentando su
carga y otras que slo la mantienen. Este proceso denominado
Redistribucin de las Fuerzas depende de la redundancia de la estructura.
Si se aplica un factor de seguridad al valor mximo de carga definido por la

primera fluencia, el nico significado de este factor se refiere a la barra
central, quedando indefinida la seguridad de las restantes barras.
b) Anlisis Plstico - Diseo En Base a Cargas Admisibles
Para el anlisis que sigue, supondremos que al aumentar la carga extrema P

mas all de Pmax, el sistema sigue deformndose y la barra central entra en
fluencia, es decir deja de ser vlida la ley de Hooke. Las barras laterales,
dada la simetra del sistema alcanzaran simultneamente la fluencia. Cuando
eso ocurre y la estructura colapsa, se dice que se produce un Mecanismo de
Falla o Mecanismo de Colapso.
En la situacin lmite sigue vlida la ecuacin de equilibrio, o sea:
T1 T2 2 P (1.18)
Cuando T1 =T 2 = AFy, se alcanza la carga ltima P= Pu , resultando

Pu 1 2 AFy 2.4 AFy (1.19)
Al no existir otras barras que aun no hayan alcanzado la fluencia, esta carga
representa el lmite ltimo de la estructura.
17
Si se aplica un factor de seguridad a sta carga ese nmero estar asociado

a la seguridad de la estructura como un todo, a diferencia del caso anterior
que se refiere solo a una barra aislada.
Si la estructura hubiese tenido ms barras, mayor habra sido la redistribucin

y ms tarde se habra producido el Mecanismo de Colapso. A medida que la
estructura tiende al mecanismo pasa por la condicin isosttica, lo que
permite que el anlisis previo al colapso pueda efectuarse con la sla
participacin de las ecuaciones de la esttica.
Desde este punto de vista el significado del factor de seguridad es ms claro y

representativo en el anlisis plstico. En este caso se verifica:
Pu
1.4 (1.20)
Pmax
El grfico carga - desplazamiento de la estructura es anlogo al de la probeta

que posee un rango elstico, un rango anelstico de transicin y una zona de
fluencia sin restriccin. Si se descarga la estructura la lnea de descarga es
paralela a la zona elstica. La fase de carga se muestra en la figura A.6
siguiente:
P/AFy
2,4
1,7
1,28 2,56 =1000/l
Fig. 1.6 Relacin Carga Deformacin de la Estructura
Si se generaliza un poco ms el mismo ejemplo considerando ms barras y

diferentes propiedades; las ecuaciones correspondientes para las fuerzas y
tensiones son respectivamente:
18
Ak Ek sen 2 k
Tk n
P (1.21)
Ai Ei sen i
t 1
3
Ek sen 2 k
fk n
P (1.22)
A E sen
t 1
i i
3
i
La tensin ms alta, a igualdad de rigidez, ocurrir en aquella barra en la cual

k sea ms prximo a 2 , es decir las barras fluirn desde la barra ms
vertical hacia los extremos. Resultan as:
n
Fy Ai sen3i
Pmax i 1 (1.23)
sen 1
2
n
Pu Fy Ai sen i (1.24)
i 1
7.2.- Viga Hiperesttica.
A B C
Fig. 1-7 Ejemplo 7.2
a) Anlisis Elstico - Diseo En Base a Tensiones Admisibles
En elementos en flexin la distribucin de tensiones no es uniforme en la

seccin alcanzando los mximos en aquellos puntos que se encuentran ms
19
alejados de la lnea neutra. Esto produce una fluencia progresiva desde el

extremo de cada seccin al interior de ella.
El momento mximo ocurre en la seccin A, siendo el valor mayor de la

tensin para esta seccin en la fibra mas alejada. El anlisis puede realizarse
por cualquiera de los procedimientos clsicos de anlisis, resultando:
3
M max PL (1.25)
16
M 3 PL 3 PL
A y y ymax (1.26)
I 16 I 16 I
M 3 PL
A max (1.27)
I 16 W
y max
I
W (1.28)
y max
W: Mdulo Resistente de la Seccin en el Rango Elstico
Si se mantiene la condicin de aceptar como mxima la carga que ocurre

cuando se alcanza la fluencia en algn punto, entonces:
max Fy cuando P = Pmax, y M M y WFy resultando:
16 WFy
Pmax (1.29)
3 L
Si se disea aplicando un factor de seguridad o esta carga, slo significa

que al multiplicar la carga por ese factor, solo en la fibra ms alejada en la
seccin A se alcanzar la fluencia. En la misma seccin o en cualquier otro
punto de la viga las tensiones sern menores, es decir la viga est aun lejos
del colapso.
20
b) Anlisis Plstico - Diseo En Base a Cargas Admisibles
Debe analizarse primero la fluencia en la seccin y luego en la estructura. Se

suele aceptar que el momento mximo es el que se produce con la seccin en
plastificacin completa denominado Momento Plstico, cuya expresin es:
Mp=Fy (A/2) (ys+yi) =Fy Z (1.30)
Z: Mdulo Resistente de la Seccin en el Rango Plstico
El Momento Plstico lo desarrolla la seccin en el estado (n), que para los

efectos prcticos esta completamente plastificada. El estado (1) corresponde
al inicio de la fluencia, cuando solo la fibra extrema ha alcanzado la
deformacin de fluencia, el momento desarrollado por la seccin en esta
condicin es My (ecuacin A.29)
Todos los estados intermedios corresponden a casos de plastificacin parcial

localizada en los extremos de la seccin, propagndose hacia el centro de la
seccin que aun permanece elstico.
Fig. 1 - 8 - Progreso de la Plastificacin en la Seccin
21
Se puede comparar la capacidad asignada a la seccin elstica vs la capacidad

de la seccin en el rango plstico, por ejemplo para una seccin rectangular:
bh 2
Z
4 Z Mp 1.5
(1.31)
bh W My
W
b
Esto representa la progresin de la fluencia desde los bordes hacia el centro,

es decir, para una estructura isosttica que colapsa al plastificarse una sola
seccin (por ejemplo una viga simplemente apoyada), una vez ocurrida la
primera fluencia, se necesita aumentar la carga un 50%, para ocasionar el
colapso de la viga.
Si se dibuja el diagrama momento curvatura de la seccin, resulta una curva

similar a la curva caracterstica del acero, con una zona elstica y una zona de
transicin hasta que se alcanza la plastificacin de la seccin completa o
Momento Plstico.
El eje de las abscisas representa una Rtula Perfecta, donde el momento es

constante con la curvatura (M=Cte.=0, cualquiera que sea la curvatura ). En
el caso del Momento Plstico, ocurre lo mismo slo que la constante no es
nula (M=Cte.=Mp, cualquiera que sea ), se dice entonces que se forma una
Rtula Plstica en la seccin.
As como la barra en traccin tiene como lmite ltimo la carga de fluencia,

cuando fluyen en forma simultnea todas las fibras; una viga en flexin tiene,
a nivel seccional, como lmite el momento plstico, que representa la
condicin de fluencia terica de toda la seccin.
Tanto en el enrejado como en la viga, al alcanzarse la fluencia de la seccin se

pierde redundancia, es decir, cuando la viga alcanza el Momento Plstico en
un punto, la redundancia de ese apoyo deja de serlo, pues se conoce el
momento que l toma, el cual se supone que se mantiene constante a medida
que aumenta la carga. La estructura pierde un grado de hiperestaticidad,
redistribuyendo los momentos a otras secciones que aun pueden seguir
tomando carga. Si se sigue aumentando la carga la estructura se vuelve
isosttica, llegndose finalmente a un mecanismo, denominado Mecanismo
de Colapso.
En la viga del ejemplo, al producirse la rtula en B se producir un

mecanismo, o sea:
22
P=Pu , cuando: MC=Mp
Resulta as:
Pu L M p
Mp (1.32)
4 2
6M p 6F f
Pu (1.33)
L L
Si se hace el cuociente entre las cargas mximas obtenidas, resulta:
Redistribucin de Momentos en la Viga (a)
ZFf 9
6
Pu L 18 Z 9 Z 1.125x1.50 170
. (1.34)
Pmax 16 WFf 16 W 8 W
8
3 L
Redistribucin de Tensiones en la Seccin (Rtula Plstica) (b)
Ambos conceptos (a y b) estn ntimamente asociados a la capacidad del

material de deformarse sin perder resistencia y corresponden al mismo
fenmeno de redistribucin de esfuerzos, propios de los materiales dctiles.
Lo anterior refleja que el aprovechamiento de una estructura dctil a su

mxima capacidad produce un acondicionamiento progresivo con la fluencia.
El anlisis al colapso es bastante simple cuando se conoce el mecanismo de

colapso, pues bastan las ecuaciones de la esttica para calcular la carga
ltima.
El anlisis se dificulta cuando hay varios mecanismos posibles pues ello

implica varios anlisis y el proceso se hace ms lento. El problema se
complica an ms si se consideran las cargas axiales y falla potenciales por
inestabilidad. Desde el punto de vista del diseo, las deformaciones a que
conduce son mayores, lo que origina coeficientes de seguridad diferentes.
23
7.3.- Marco Hiperesttico. Determinar la Carga de Colapso del Marco de la Figura,

los datos se indican al costado del marco.
60T
B F ( )C Datos Perfiles.
( ) Viga : ZV = 30.000 cm3
(+)
Columnas : ZC 0 10.000 cm3
Acero : A 37 24 ES
40T
E (+)
+ Capacidad de las Barras.

A D
MPV = ZvFy = 720TM
10m 10m MPC = ZcFy = 240TM
Fig. 1 9 - Marco Hiperesttico
Sol.: Estructura 2 veces hiperesttica se requiere 3 rtulas para formar un

mecanismo. Para cargas puntuales el diagrama de momentos ser lineal con
mximos en los vrtices y a plomo de las cargas, resultando as 5 secciones
potencialmente crticos.
1 Iteracin: Rtulas en B, C y D.- a) Mtodo Cinemtico
Se aplica el PTV al mecanismo mostrado en la Fig. 1 10, que se obtiene al agregar

tres rtulas a la estructura. Se puede demostrar que el Trabajo de las Fuerzas
internas se realiza mayoritariamente en las rtulas, razn por la cual no se considera
el trabajo elstico de los miembros.
601
MPC
MPC
401
MPC
FORMA DE PANEL
Fig. 1 - 10.- Mecanismo Primera Iteracin
24
Wrot = MPC + MPC + MPC

Wrot = 3 MPC
3240= 4015 1=18/3= 3,6 u
Wext = 40 1 5
Wrot = Wext
Teorema Cinemtico
b) Verificacin Esttica. Debe

verificarse si el equilibrio respeta la condicin de plasticidad, esto es, que no se
exceda la capacidad mxima de los elementos.
216T
48 T
132 T 48T
108 2 4 = 8 4T 240 216 240
108 F
2 4 0 TM 24 240TM
48 T
144 T 72 - 24 = 48 T
E
72 + 24 = 96 T 240 TM
84 T 132 T
1.080TM
480TM
Fig. 1 - 11.- Mecanismo 2a Iteracin
El diagrama de momentos no es estticamente

admisible pues excede la capacidad de los
elementos en E y F.
Debe reducirse en 720 = 0,67 en F

1080
240 = 0,50 en E
480
Si se aplica la mayor reduccin, vale decir de un 50% se respeta la condicin de

resistencia plstica, o sea:
2 = 3,6 x 0,5 = 1,8 u Teorema Esttico
25
1,8 u 3,6
El diagrama reducido se muestra en color rojo.
2 Iteracin: Rtulas en B y E.- a) Mtodo Cinemtico
603
403 E
A D
COLAPSO LOCAL DE COLUMNA

(BASTAN DOS RTULAS)
Wr = MPC + MPC 2 = 3 MPC 3 = 3 240 = 18 = 3,6 = 1

40 x 5 5
We = 40 3 5
b) Verificacin Esttica.- Es necesario verificar si el

diagrama de momentos es estticamente admisible. Esto se
26
puede hacer como ejercicio pues el multiplicador obtenido no

aporta una mejor aproximacin a la solucin
Columna AB
240 240
Tm 216T
B /M/ MPC = 240CTM.
F
96T
240TM
72
24
+ 96
144 T E 290TM
290
240 Tm
X2
A D 96T
72
X1 24 X3
48
Marco B-C-D
B 216 T C
T
96 F
240TM
Estructura
X1 X2
Hiperesttica
1 grado
D 92T
X3
Fig. 1 - 13.- Equilibrio 2a Iteracin
27
Del equilibrio:
96 96 = 0 X1 + X3 = 216T
+ X1 + X3 216 = 0 =>
B 20X3 + X2 10 96 216 10 + 240 = 0 X2 + 20X3 = 2880T
Hay dos ecuaciones para tres incgnitas. Se puede elegir arbitrariamente un Xi y en base a
este calcular los otros dos Xi. Interesa inspeccionar en las infinitas soluciones si existe
alguna que respete la condicin de plasticidad.
X2 MPC => - MPC X2 MPC
En CD: M (z) = X2 96z mx. en z = 0 o z = 10

240 X2 96z 240 z[ ]
X2 - 240 + 96z = 960 240 = 720TM en z = 10
La nica forma que M (10) > - 240 es con X2 > 720. En otras palabras excede la
capacidad de la columna. Cualquiera de los estados de equilibrio definidos por:
X2 MPC conduce a un sistema que no es estticamente admisible.
A la inversa si se elige MC = MPC = - 240 y se verifica la resistencia necesaria para

que la estructura se mantenga en equilibrio:
216
B C 96T Viga
96T 240 T 240 C 20X1 240 216 10 + 240 = 0
X3
X1 X1 = 108T => X3 = 108T
X3
240
Columnas
C C -240 X2 + 96 10 = 0
X2 X2 = 960 - 240
D
96T
28
Sin embargo en el centro de la viga:
MF = -240 + 108 10 = 840 TM > X2 = 720TM

El diagrama que resulta es:
El diagrama de momentos no es
240 F 240
B C estticamente admisible. Para cumplir
840
esta condicin debe reducirse:
720
E
200
Viga: 720/840=0,86
Columna: 240/720=0,33
240
A D
720
Si se elije la mayor reduccin para
cumplir con el lmite de plasticidad en toda la estructura, resulta:
4 = 3/3 = 3,6/3 = 1,2 que es una peor aproximacin, pues se tena:
1,8 u 3,6
3 Iteracin: Rtulas en C, D y F.- a) Mtodo Cinemtico
605
B C
F
2
405 F
2

A D
29
Wrot = MPC + MPC 2 + MPV 2

Wrot = 3 240 + 2 720
Wext = 40 5 5 + 60 5 1000
Wext = (200 + 600) 5
De la condicin: Wrot = Wext
Resulta:
(2403 + 720 2) = 800 5
5 = 2160/800 = 2,70
u 2,70 = 5
b) Verificacin Esttica.-
Del equilibrio (Diagrama de Momentos de la figura siguiente), se puede

comprobar que:
ME = 300 > 240 El diagrama no es estticamente admisible. La reduccin a

aplicar es 240/300 = 4/5 = 0,80
B F
C
300 TM
720TM
A D
60 40
66 240
96
Resulta:
30
6 = 0,8 x 2,70 = 2,16 u 2,70
Si se tomara el promedio, resultara:
u= (2,16+2,70)/2 = 2,43
3 Iteracin: Rtulas en C, D y E.- a) Mtodo Cinemtico
607 A
B F C
2
10 407
E 2
1
A D
20
Wrot = MPC (22 + 1)
Wext = 40 7
Wrot = Wext
MPC 2 + MPC = 40 7
10 5
10
2,40 4 = 40 7 7 = 2,4
10
2,16 u 2,4
31
Se puede comprobar en el diagrama de momentos de la Fig. A-15 que el

Mecanismo Cinemticamente Admisible elegido produce M MP en toda la
estructura. Es decir: 7 = 2,4 produce un Diagrama de Momentos Estticamente
Admisible, o sea:
u = 2,4 ~ 2,43 (promedio iteracin anterior)
144
96
48
48
60 84
Fig. 1 - 15.- Equilibrio 3a Iteracin
En relacin al Anlisis Plstico de Estructuras, hay tres teoremas esenciales:
a) TEOREMA DEL LMITE SUPERIOR. Toda carga obtenida a partir de un

Mecanismo Cinemticamente Admisible es mayor o igual a la Carga de
Colapso.
b) TEOREMA DEL LMITE INFERIOR. Toda carga obtenida a partir de un

Diagrama de Momentos Estticamente Admisible (que no exceda la resistencia
de los elementos) es menor o igual a la Carga de Colapso.
c) TEOREMA DE UNICIDAD. Una carga obtenida a partir de un Mecanismo

Cinemticamente Admisible que produzca un Diagrama de Momentos
Estticamente Admisible es la Carga de Colapso de la Estructura.
32

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Universidad Tcnica Federico Santa Mara Diseo en Acero

Departamento de Obras Civiles Introduccin

El diseo estructural al igual que el diseo de instalaciones y el diseo de

Hay una serie de subprocesos que conforman un proyecto, en particular, el Diseo

Toda estructura se disea, da satisfaccin a una cierta necesidad bajo condiciones

Lo que se presenta con ms frecuencia en la prctica de ingeniera es una aplicacin

La segunda parte, la ms importante del curso, aborda el diseo de elementos

estos apuntes esta destinado al diseo de uniones mediante conectores mecnicos y

1. CARACTERISTICAS DEL ACERO

El lneas generales el acero es un material que cumple bastante bien las

Es conveniente revisar brevemente algunas ventajas y desventajas del

Comportamiento Lineal Elstico. El acero sigue bastante bien una relacin

Ductilidad. Una vez alcanzada la fluencia del material, loa aceros

Resistencia. La alta resistencia por unidad de peso de acero frente a otros

Fabricacin y Montaje. El acero se adapta muy bien a los procesos de

es simple y rpido, pudiendo invertirse con relativa facilidad lo cual permite

Mantenimiento. El acero es un material que necesita ser protegido contra la

Proteccin Contra el Fuego. La resistencia del acero se reduce a altas

Esbeltez de los Elementos. La obtencin de elementos estructurales de poca

Costo. En lo pases en desarrollo la ausencia de una infraestructura para

2. PROPIEDADES ESTRUCTURALES DEL ACERO

Como se dijo anteriormente, el acero como la mayora de los metales

Cuando se imponen deformaciones mayores, el acero cede a resistencia

Los lmites de resistencia mecnica del material dependen de la composicin

Para presentar las propiedades mecnicas de los aceros nos referiremos a un

Fig. 1.1 - Curva Caracterstica del acero

Los trminos de los ejes corresponden a:

En la curva caracterstica se distinguen las siguientes zonas:

I.- Zona Elstica o de Proporcionalidad

La relacin tensin - deformacin es lineal de acuerdo a la Ley De Hooke.

II.- Zona Anelastica o de Flujo Plstico Restringido

Algunas fibras longitudinales alcanzan la fluencia antes que otras debido a

III.- Zona de Fluencia

La probeta aumenta su deformacin a tensin constante. Se producen

IV.- Zona de Endurecimiento por Deformacin

Despus de la fluencia se produce un aumento de la tensin con la

V.- Zona de Estriccion o de Rotura

Al aumentar la deformacin de la probeta se reduce la seccin

La forma de esta curva es tpica de lo aceros, con variaciones en los lmites

Cuando se desea analizar el comportamiento de una estructura hasta el

i) Mdulo de Elasticidad. Es la pendiente en la zona elstica de la curva.

E=2.040.000 Kg /cm2 =29000 ksi

ii) Mdulo de Endurecimiento por Deformacin. Es la pendiente a la

iii) Lmite de Proporcionalidad. Es la tensin mayor para la cual es vlida

iv) Lmite de Fluencia. Es la tensin a la cual la curva se hace paralela al

v) Resistencia a la Traccin. Es la tensin mxima que alcanza el material

vi) Mdulo de Poisson. Relaciona la deformacin unitaria transversal a la

0,25 v 0.33 (1.4)

vii) Modulo de Corte. Constante elstica que relaciona tensiones y

Si se adopta v =1/4, resulta: G=816000 Kg/cm2

viii) Resistencia a la Fatiga. La resistencia a cargas repetidas disminuye a

ix) Resistencia de Impacto. Es una medida de la capacidad de absorcin de

x) Tenacidad. Es la capacidad de absorcin de energa, representada por el

xi) Ductilidad. Es la capacidad del material de absorber grandes

palabras, cuanto mas es la deformacin plstica mayor es la energa no

La tenacidad est directamente relacionada con el tipo de falla, cuando se

Tenacidad y Ductilidad se ilustran en la Fig. 3, en la cual:

- A y B tienen igual tenacidad, si las reas bajo la curva son iguales

Generalmente a mayor resistencia menor ductilidad y recprocamente.

Fig. 1.3 - Ductilidad, Resistencia y Tenacidad

xii) Escurrimiento o Creep: Son las deformaciones debidas a cargas

Hay otras propiedades que tienen relacin con la fabricacin y se refieren a

3. FLUENCIA EN UN ESTADO TRIDIMENSIONAL DE TENSIONES

En un estado general de esfuerzos, un elemento de volumen de una