rbol de fallos

IVECO Amrica Latina

Software V35_10b

1328 754 307_es

Sujeto a modificaciones tcnicas

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ZF Friedrichshafen AG

Contenidos de competencia TTCT

Edicin: 2012-03
Software V35_10b

1328 754 307

 Abbreviation List
Abbreviation Meaning
ABS Antilock Braking System
ADVP Digital output power supply (+)
AL Insufficient air (air deficiency)
alpha_fp Accelerator pedal position (value (%)
ASC Anti-Slip Control
ASR Anti slip control
BN Vehicle power supply
CAN Controller Area Network
CCVS CAN message
EBC Electronic Brake Controller
EBS Electronic Brake System
ECU Electronic Controll Unit
EDC Electronic diesel control
EEC CAN message (EEC1/EEC2/EEC3)
E-module Electronics box
ERC CAN message
ETC CAN message
Fzg Vehicle
GA Gate
GB Internal transmission brake
GP Range group
GPL Range group low
GPS Range group high
GS3 Transmission actuator
GS33 Transmission actuator new generation
GV Splitter group
GVL Splitter group low
GVS Splitter group high
HG Main transmission
i_Ha Rear axle ratio
Ink Incremental (step)
K1 Constant 1 (splitter)
K2 Constant 2 (splitter)
Kitas Active output speed sensor for speedo
KM Short circuit to ground/earth
KP Short circuit to positive
KS Clutch actuator
N Neutral
OEM Original equipment manufacturer
PTO Power Take off
RG Reverse gear
TC1
TCO1 CAN message
VCU Vehicle control unit
VM Ground supply
VM Supply ground
VP Plus supply
WDC Watch Dog Controller

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF-AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de fallo IVEC2
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
2
Cortocircuito de masa en la salida hacia el grupo divisor (GV),
vlvula Y2.
En la versin de marcha directa (DD), no es posible el cambio al
grupo rpido.
En la versin de sobremarcha (OD), no es posible el cambio al
grupo lento.
Se desconecta el cambio automtico. Si el fallo se presenta
durante el cambio de marcha, entonces, segn el estado de
marcha, la marcha engranada permanece engranada o la caja
de cambios intenta engranar una marcha que se pueda
engranar con el fallo existente. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Dependiendo del patrn de fallo, el
conductor puede accionar cambios de marcha durante la
conduccin y el reposo. Las salidas cortocircuitadas de vlvulas
de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
3
3
Cortocircuito de masa en la salida hacia el grupo divisor (GV),
vlvula Y3.
En la versin de marcha directa (DD), no es posible el cambio al
grupo lento.
En la versin de sobremarcha (OD), no es posible el cambio al
grupo rpido.
Se desconecta el cambio automtico. Si el fallo se presenta
durante el cambio de marcha, entonces, segn el estado de
marcha, la marcha engranada permanece engranada o la caja
de cambios intenta engranar una marcha que se pueda
engranar con el fallo existente. Dependiendo del patrn de fallo,
el conductor puede accionar cambios de marcha durante la
conduccin y el reposo. Si no se puede engranar correctamente
ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el embrague queda
abierto. Las salidas cortocircuitadas de vlvulas de mando se
desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
4
4
Cortocircuito de masa en la salida hacia la vlvula Y4 (seleccin
de vlvula).
Se desconecta el cambio automtico. Si el fallo se presenta
durante el cambio de marcha, entonces, segn el estado de
marcha, la marcha engranada permanece engranada o la caja
de cambios intenta engranar una marcha que se pueda
engranar con el fallo existente. Dependiendo del patrn de fallo,
el conductor puede accionar cambios de marcha durante la
conduccin y el reposo. Si no se puede engranar correctamente
ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el embrague queda
abierto. Las salidas cortocircuitadas de vlvulas de mando se
desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
5
5
Cortocircuito de masa en la salida hacia la vlvula Y5 (seleccin
de vlvula).
Se desconecta el cambio automtico. Si el fallo se presenta
durante el cambio de marcha, entonces, segn el estado de
marcha, la marcha engranada permanece engranada o la caja
de cambios intenta engranar una marcha que se pueda
engranar con el fallo existente. Dependiendo del patrn de fallo,
el conductor puede accionar cambios de marcha durante la
conduccin y el reposo. Si no se puede engranar correctamente
ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el embrague queda
abierto. Las salidas cortocircuitadas de vlvulas de mando se
desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
6
6
Cortocircuito de masa en la salida hacia la vlvula Y6
(conmutacin de vlvula).
Se desconecta el cambio automtico. Si el fallo se presenta
durante el cambio de marcha, entonces, segn el estado de
marcha, la marcha engranada permanece engranada o la caja
de cambios intenta engranar una marcha que se pueda
engranar con el fallo existente. Dependiendo del patrn de fallo,
el conductor puede accionar cambios de marcha durante la
conduccin y el reposo. Si no se puede engranar correctamente
ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el embrague queda
abierto. Las salidas cortocircuitadas de vlvulas de mando se
desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
7
7
Cortocircuito de masa en la salida hacia la vlvula Y7
(conmutacin de vlvula).
Se desconecta el cambio automtico. Si el fallo se presenta
durante el cambio de marcha, entonces, segn el estado de
marcha, la marcha engranada permanece engranada o la caja
de cambios intenta engranar una marcha que se pueda
engranar con el fallo existente. Dependiendo del patrn de fallo,
el conductor puede accionar cambios de marcha durante la
conduccin y el reposo. Si no se puede engranar correctamente
ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el embrague queda
abierto. Las salidas cortocircuitadas de vlvulas de mando se
desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
8
8
Cortocircuito de masa en la salida hacia el grupo (GP), vlvula
Y8.
Ya no es posible conmutar a "GP lento"!
Se desconecta el cambio automtico. Si el fallo se presenta
durante el cambio de marcha, entonces, segn el estado de
marcha, la marcha engranada permanece engranada o la caja
de cambios intenta engranar una marcha que se pueda
engranar con el fallo existente. Dependiendo del patrn de fallo,
el conductor puede accionar cambios de marcha durante la
conduccin y el reposo. Si no se puede engranar correctamente
ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el embrague queda
abierto. Las salidas cortocircuitadas de vlvulas de mando se
desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
9
9
Cortocircuito de masa en la salida hacia el grupo (GP), vlvula
Y9.
Ya no es posible conmutar a "GP rpido!
Se desconecta el cambio automtico. Si el fallo se presenta
durante el cambio de marcha, entonces, segn el estado de
marcha, la marcha engranada permanece engranada o la caja
de cambios intenta engranar una marcha que se pueda
engranar con el fallo existente. Dependiendo del patrn de fallo,
el conductor puede accionar cambios de marcha durante la
conduccin y el reposo. Si no se puede engranar correctamente
ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el embrague queda
abierto. Las salidas cortocircuitadas de vlvulas de mando se
desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
10
A
Cortocircuito de masa en la salida hacia la vlvula principal de
aire Y10. Ya no puede conectarse el aire.
Se desconecta el cambio automtico. No se puede hacer
ningn cambio de marcha ni cambio a neutro. La marcha
engranada queda engranada y es posible arrancar en la
marcha engranada. Despus de conectar el encendido, el
sistema no est disponible.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Nmero de fallo ZF 13

Cdigo hexadecimal de D
fallo IVECO

Descripcin del fallo Cortocircuito de masa en la salida hacia la toma de

fuerza 1 (PTO1)

Reaccin del sistema PTO 1 no disponible.

PTO 1 -el fallo de conexin (n 63 dec) se suprime.
No se aceptan ms demandas de PTO 1.
No hay ms limitaciones del sistema.

Eliminacin del fallo

1. La PTO est montada por OEM

parte del carrocero. El OEM
programa el sistema

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF-AS Tronic 1327 751 307
 Nmero de fallo ZF 14

Cdigo hexadecimal de E
fallo IVECO

Descripcin del fallo Cortocircuito de masa en la salida hacia la toma de

fuerza 2 (PTO2)

Reaccin del sistema PTO 2 no disponible.

PTO 2 -el fallo de conexin (n 64 dec) se suprime.
No se aceptan ms demandas de PTO 2.
No hay ms limitaciones del sistema.
No hay ms limitaciones del sistema.

Eliminacin del fallo

1. La PTO est montada por OEM

parte del carrocero. El OEM
programa el sistema

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF-AS Tronic 1327 751 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
17
11
Cortocircuito de masa en la salida hacia el freno de la caja de
cambios, vlvula Y1.
Se desconecta el cambio automtico. Durante la marcha, los
cambios a marcha superior se tratan de la misma manera que
los cambios a marcha inferior. Las revoluciones de entrada se
sincronizan mediante las revoluciones del motor y los cambios a
marcha superior se bloquean cuando las revoluciones objetivo
sean inferiores al rgimen de ralent del motor. Tiempo de
cambio de marcha elevado y tiempos de reprogramacin
elevados con el encendido conectado. El tiempo de conexin
de la toma de fuerza aumenta.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
18
12
Cortocircuito de masa en la salida hacia la vlvula Y17 (abrir
lentamente el embrague)
Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida
por la vlvula Y16 (abrir rpidamente el embrague). Menor
comodidad de las funciones del embrague.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia Pin 9 (ADS2) a Pin 16 (VM1)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
19
13
Cortocircuito de masa en la salida hacia la vlvula Y15 (cerrar
lentamente el embrague)
Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida
por la vlvula Y14 (cerrar rpidamente el embrague). Menor
comodidad de las funciones del embrague.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia Pin 7 (ADS1) a Pin 16 (VM1)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
20
14
Cortocircuito de masa en la salida hacia la vlvula Y16 (abrir
rpidamente el embrague)
Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida
por la vlvula Y17 (abrir lentamente el embrague). Tiempo de
cambio de marcha elevado. Menor comodidad de las funciones
del embrague.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia Pin 12 (ADS4) a Pin 16 (VM2)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
21
15
Cortocircuito de masa en la salida hacia la vlvula Y14 (cerrar
rpidamente el embrague)
Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida
por la vlvula Y15 (cerrar lentamente el embrague). Tiempo de
cambio de marcha elevado. Menor comodidad de las funciones
del embrague.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia Pin 8 (ADS3) a Pin 17 (VM2)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Interrumpir ADVP pin 18
3 Encendido conectado
4 Revise salida del actuador de Nominal aprox. 24V = alimentacin de tensin de la batera
la caja de cambios, pin 18
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
22
16
Cortocircuito de masa en las salidas TCU ADVP o ADVP1:
alimentacin de tensin para el sensor del nmero de
revoluciones de salida 1 y el zumbador de advertencia.
Ya no se pueden hacer cambios de marcha. Cuando el vehculo
llega al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en
reposo, se cambia automticamente a neutro. No se pueden
hacer ms cambios de marcha. Sistema no disponible.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Revisar la memoria de fallos. Ya no hay fallo 22 activo en el
sistema.
Si el fallo 99 est depositado tambin en la memoria, cambiar
el transmisor de revoluciones 1!
Pin 18, salida correcta = cambie el sensor de revoluciones de
salida.
Pin 18, salida incorrecta = cambie el actuador de la caja de
cambios.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 El mensaje es de EDC
2 Verifique la alimentacin de
tensin y los fusibles.
3 Verifique CAN
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
26
1A
Tiempo de espera excedido de mensaje CAN: "configuracin
del motor" (engine configuration)
Se emplean los parmetros de sustitucin (punto P1 hasta P7
de la curva caracterstica del motor) del campo de datos de
aplicacin (software del actuador de la caja de cambios).
Funcionalidad reducida para funcionamiento automtico y
clculo de la marcha de arranque, en caso de que la
divergencia de los parmetros de sustitucin respecto a los
valores reales sea demasiado alta. Las revoluciones objetivo
para cambios a marcha inferior pueden ser demasiado bajas.
En casos de detencin, la calidad de la activacin del embrague
puede estar reducida.
El fabricante del vehculo debe revisar la memoria de fallos de
EDC.
Algunos fusibles defectuosos / cambiarlos
Nominal: 59 - 61 OHMIOS
Real: 0 Ohmios: cortocircuito CAN H a CAN L
Real: 120 Ohmios: conexin a la resistencia final o la
resistencia final misma est daada!
Real: resistencia hacia infinito: CAN interrumpido o las dos
resistencias finales estn daadas!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 El mensaje es de EDC
2 Verifique la alimentacin de
tensin y los fusibles.
3 Verifique CAN
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
27
1B
Fallo de seal CAN "configuracin del motor" (engine
configuration message)
Se emplean los parmetros de sustitucin (punto P1 hasta P7
de la curva caracterstica del motor) del campo de datos de
aplicacin (software del actuador de la caja de cambios).
Funcionalidad reducida para funcionamiento automtico y
clculo de la marcha de arranque, en caso de que la
divergencia de los parmetros de sustitucin respecto a los
valores reales sea demasiado alta. Las revoluciones objetivo
para cambios a marcha inferior pueden ser demasiado bajas.
En casos de detencin, la calidad de la activacin del embrague
puede estar reducida.
El fabricante del vehculo debe revisar la memoria de fallos de
EDC.
Algunos fusibles defectuosos / cambiarlos
Nominal: 59 - 61 OHMIOS
Real: 0 Ohmios: cortocircuito CAN H a CAN L
Real: 120 Ohmios: conexin a la resistencia final o la
resistencia final misma est daada!
Real: resistencia hacia infinito: CAN interrumpido o las dos
resistencias finales estn daadas!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 El mensaje es del sistema
electrnico del Intarder
2 Verifique la alimentacin de
tensin y los fusibles
3 Verifique CAN
4 Revise el sistema electrnico
del Intarder
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
28
1C
Fallo de seal CAN "par porcentual actual Driveline Retarder"
(Actual driveline retarder - percent torque; ERC1_DR)
Se desconecta el cambio automtico y no hay clculo de la
marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo, se
engrana la marcha de arranque intermedia. No hay ms
limitaciones de funcionamiento.
Memoria de fallos / revisar frecuencia ZF
Algunos fusibles defectuosos / cambiarlos
Nominal: 59 - 61 OHMIOS
Real: 0 Ohmios: cortocircuito CAN H a CAN L
Real: 120 Ohmios: conexin a la resistencia final o la
resistencia final misma est daada!
Real: resistencia hacia infinito: CAN interrumpido o las dos
resistencias finales estn daadas!
ZF
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 29

Cdigo hexadecimal de 1D
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "Aumento de la capacidad de enfriamiento

del motor" (Engine coolant load increase; ERC1_DR)

Reaccin del sistema No llegan demandas de cambio a marcha inferior de parte del
retardador, para aumentar las revoluciones del motor y mejorar
la capacidad de refrigeracin.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje es del sistema Memoria de fallos / revisar frecuencia ZF

electrnico del Intarder.

2 Verifique la alimentacin de Algunos fusibles defectuosos / cambiarlos

tensin y los fusibles.

3 Verifique CAN Nominal: 59 - 61 OHMIOS

Real: 0 Ohmios: cortocircuito CAN H a CAN L
Real: 120 Ohmios: conexin a la resistencia final o la
resistencia final misma est daada!
Real: resistencia hacia infinito: CAN interrumpido o las dos
resistencias finales estn daadas!

4 Revise el sistema electrnico ZF

del Intarder.

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 30

Cdigo hexadecimal de 1E
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "Configuracin del retardador secundario"
(Driveline retarder configuration)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y no hay clculo de la

marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo, se
engrana la marcha de arranque intermedia. No hay ms
limitaciones de funcionamiento.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje es del sistema Memoria de fallos / revisar frecuencia ZF

electrnico del Intarder.

2 Verifique la alimentacin de Algunos fusibles defectuosos / cambiarlos

tensin y los fusibles.

3 Verifique CAN Nominal: 59 - 61 OHMIOS

Real: 0 Ohmios: cortocircuito CAN H a CAN L
Real: 120 Ohmios: conexin a la resistencia final o la
resistencia final misma est daada!
Real: resistencia hacia infinito: CAN interrumpido o las dos
resistencias finales estn daadas!

4 Revise el sistema electrnico ZF

del Intarder.

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 31

Cdigo hexadecimal de 1F
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "par porcentual actual del retardador del
motor" (Actual engine retarder - percent torque;ERC1_ER)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y no hay clculo de la

marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo, se
engrana la marcha de arranque intermedia. No hay informacin
sobre el par de frenado del motor. En caso de que el freno del
motor est activo, la calidad de cambio de marchas puede estar
reducida al comienzo del cambio. Se asume que el freno del
motor no est activo.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje es de EDC OEM (fabricante del vehculo)

2 Verifique la alimentacin de Algunos fusibles defectuosos / cambiarlos

tensin y los fusibles.

3 Verifique CAN Nominal: 59 - 61 OHMIOS

Real: 0 Ohmios: cortocircuito CAN H a CAN L
Real: 120 Ohmios: conexin a la resistencia final o la
resistencia final misma est daada!
Real: resistencia hacia infinito: CAN interrumpido o las dos
resistencias finales estn daadas!

4 Revise EDC OEM (fabricante del vehculo)

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 32

Cdigo hexadecimal de 20
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "Configuracin del freno del motor" (Engine
retarder configuration)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y no hay clculo de la

marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo, se
engrana la marcha de arranque intermedia.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje es de EDC OEM (fabricante del vehculo)

2 Verifique la alimentacin de Algunos fusibles defectuosos / cambiarlos

tensin y los fusibles.

3 Verifique CAN Nominal: 59 - 61 OHMIOS

Real: 0 Ohmios: cortocircuito CAN H a CAN L
Real: 120 Ohmios: conexin a la resistencia final o la
resistencia final misma est daada!
Real: resistencia hacia infinito: CAN interrumpido o las dos
resistencias finales estn daadas!

4 Revise EDC OEM (fabricante del vehculo)

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 33

Cdigo hexadecimal de 21
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN (timeout):

"configuracin del freno del motor" (Engine retarder
configuration)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y no hay clculo de la

marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo, se
engrana la marcha de arranque intermedia.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje es de EDC OEM (fabricante del vehculo)

2 Verifique la alimentacin de Algunos fusibles defectuosos / cambiarlos

tensin y los fusibles.

3 Verifique CAN Nominal: 59 - 61 Ohmios

Real: 0 Ohmios: cortocircuito CAN H a CAN L
Real: 120 Ohmios: conexin a la resistencia final o la
resistencia final misma est daada!
Real: resistencia hacia infinito: CAN interrumpido o las dos
resistencias finales estn daadas!

4 Revise EDC OEM (fabricante del vehculo)

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
34
22
Interrupcin en la salida hacia el grupo divisor (GV), vlvula Y2.
En la marcha directa (DD), no es posible el cambio al grupo
rpido.
En la sobremarcha (OD), no es posible el cambio al grupo lento.
Si el fallo se presenta durante el cambio de marcha, entonces,
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
35
23
Interrupcin en la salida hacia el grupo divisor (GV), vlvula Y3.
En la marcha directa (DD), no es posible el cambio al grupo
lento.
En la sobremarcha (OD), no es posible el cambio al grupo
rpido.
Si el fallo se presenta durante el cambio de marcha, entonces,
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
36
24
Interrupcin en la salida hacia la vlvula Y4 (seleccin de
vlvula)
Si el fallo se presenta durante el cambio de marcha, entonces,
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
37
25
Interrupcin en la salida hacia la vlvula Y5 (seleccin de
vlvula)
Si el fallo se presenta durante el cambio de marcha, entonces,
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
38
26
Interrupcin en la salida hacia la vlvula Y6 (conmutacin de
vlvula)
Si el fallo se presenta durante el cambio de marcha, entonces,
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
39
27
Interrupcin en la salida hacia la vlvula Y7 (conmutacin de
vlvula)
Si el fallo se presenta durante el cambio de marcha, entonces,
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
40
28
Interrupcin en la salida hacia el grupo (GP), vlvula Y8.
Ya no es posible conmutar a "GP lento".
Si el fallo se presenta durante el cambio de marcha, entonces,
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
41
29
Interrupcin en la salida hacia el grupo (GP), vlvula Y9.
Ya no es posible conmutar a "GP rpido.
Si el fallo se presenta durante el cambio de marcha, entonces,
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
42
2A
Interrupcin en la salida hacia la vlvula principal de aire Y10.
Ya no puede conectarse el aire.
Ya no se pueden hacer cambios de marcha. La marcha
seleccionada permanece engranada. Se posibilita el arranque
en la marcha engranada. Despus de conectar el encendido, el
sistema no est disponible.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
49
31
Interrupcin en la salida hacia el freno de la caja de cambios,
vlvula Y1.
Se desconecta el cambio automtico. Durante la marcha, los
cambios a marcha superior se tratan de la misma manera que
los cambios a marcha inferior. Las revoluciones de entrada se
sincronizan mediante activacin del motor. Los cambios a
marcha superior se bloquean cuando las revoluciones objetivo
sean inferiores al rgimen de ralent del motor. Tiempo de
cambio de marcha elevado. Tiempo de reprogramacin elevado
con el encendido conectado.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
50
32
Interrupcin en la salida hacia la vlvula Y17 (abrir lentamente
el embrague)
Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida
por la vlvula Y16 (abrir rpidamente el embrague). Menor
comodidad.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia Pin 9 (ADS2) a Pin 16 (VM1)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
51
33
Interrupcin en la salida hacia la vlvula Y15 (cerrar lentamente
el embrague)
Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida
por la vlvula Y14 (cerrar rpidamente el embrague). Menor
comodidad.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia Pin 7 (ADS1) a Pin 16 (VM1)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 52

Cdigo hexadecimal de 34
fallo IVECO

Descripcin del fallo Interrupcin en la salida hacia la vlvula Y16 (abrir rpidamente
el embrague)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida

por la vlvula Y17 (abrir lentamente el embrague). Tiempo de
cambio de marcha elevado. Menor comodidad.

Eliminacin del fallo

1 Desconectar el encendido. Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja

de cambios y conectar la caja de bornes.

2 Con el multmetro, realizar la Medicin de resistencia pin 12 (ADS4) a Pin 17 (VM2)

medicin de resistencia. nominal: 15 - 16 Ohmios.
3 Medida a tomar Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.

Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el

cableado.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
53
35
Interrupcin en la salida hacia la vlvula Y14 (cerrar
rpidamente el embrague)
Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida
por la vlvula Y15 (cerrar lentamente el embrague). Tiempo de
cambio de marcha elevado. Menor comodidad.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia Pin 8 (ADS3) a Pin 17 (VM2)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Compruebe las funciones de
la toma de fuerza.
Conectar la toma de fuerza
Seal SN1A = 1
Seal SN1A = 0
2 Astronic comprueba las
siguientes condiciones para
permitir la conexin de la toma
de fuerza.
Todas las condiciones se
cumplen
Seal SN1F = 0
Seal SN1F = 1
3 La toma de fuerza se ha
conectado, se enva seal de
respuesta.
Seal SN1R = 0
Seal SN1R = 1
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
59
3B
Fallo de seal de respuesta de toma de fuerza 1 (PTO 1)
Cuando la seal de respuesta -cuando el encendido est
conectado- est activa antes de la demanda de PTO 1, la salida
de PTO 1 se activa despus de la demanda de PTO. Si la seal
de respuesta decae durante el funcionamiento de la toma de
fuerza, la toma de fuerza permanece activa. No hay ms
limitaciones del sistema.
Testman: Astronic 2 > test entradas/salidas > aparato de
comprobacin > comprobar entradas
Seal correcta
Verifique el interruptor y el cableado de la toma de fuerza >
OEM
>caja de cambios principal en posicin neutra
>no hay instruccin de cambio de marcha
>el motor est en funcionamiento y no hay fallo de revoluciones
del motor
>el pedal acelerador no est accionado (Alpha_FP = 0%)
>GV en posicin K1 (Astronic cambia automticamente a K1)
>demanda de toma de fuerza activa
Seal correcta
Verifique las condiciones
Verifique la toma de fuerza / interruptor y cableado de la toma
de fuerza.
Sistema en orden
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 60

Cdigo hexadecimal de 3C
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal de respuesta de toma de fuerza 2 (PTO 2)

Reaccin del sistema Cuando la seal de respuesta -cuando el encendido est

conectado- est activa antes de la demanda de PTO 2, la salida
de PTO 2 se activa despus de la demanda de PTO. Si la seal
de respuesta decae durante el funcionamiento de la toma de
fuerza, la toma de fuerza permanece activa. No hay ms
limitaciones del sistema.

Eliminacin del fallo

1 Compruebe las funciones de Testman: Astronic 2 > test entradas/salidas > aparato de
la toma de fuerza. comprobacin > comprobar entradas

Conectar la toma de fuerza

Seal SN2A = 1 Seal correcta
Seal SN2A = 0 Verifique el interruptor y el cableado de la toma de fuerza >
OEM
2 Astronic comprueba las >caja de cambios principal en posicin neutra
siguientes condiciones para >no hay instruccin de cambio de marcha
permitir la conexin de la toma >el motor est en funcionamiento y no hay fallo de revoluciones
de fuerza. del motor
>el pedal acelerador no est accionado (Alpha_FP = 0%)
>GV en posicin K1 (Astronic cambia automticamente a K1)
>demanda de toma de fuerza activa
Todas las condiciones se
cumplen
Seal SN2F = 0 Seal correcta
Seal SN2F = 1 Verifique las condiciones
3 La toma de fuerza se ha
conectado, se enva seal de
respuesta.
Seal SN2R = 0 Verifique la toma de fuerza / interruptor y cableado de la toma
de fuerza.
Seal SN2R= 1 Sistema en orden

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 61

Cdigo hexadecimal de 3D
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de desconexin de toma de fuerza 1 (PTO 1)

Reaccin del sistema No se pueden hacer cambios de marcha. Cuando el vehculo

llega al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en
reposo, se cambia automticamente a neutro. No se pueden
hacer ms cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Compruebe las funciones de Testman: Astronic 2 > Test entradas/salidas > aparato de
la toma de fuerza. comprobacin > comprobar entradas
Medicin con Datalogger: z_PTO_2_Status_UFB
SN1A = bit 4 = demanda de PTO 1
SN1F = bit 0 = habilitacin de PTO 1
SN1R = bit 5 = seal de respuesta de PTO 1
Conectar la toma de fuerza
Seal SN1A = 1 Seal correcta
Seal SN1A = 0 Verifique el interruptor y el cableado de la toma de fuerza >
OEM
2 Astronic comprueba las >caja de cambios principal en posicin neutra
siguientes condiciones para >no hay instruccin de cambio de marcha
permitir la conexin de la toma >el motor est en funcionamiento y no hay fallo de revoluciones
de fuerza. del motor
>el pedal acelerador no est accionado (Alpha_FP = 0%)
>GV en posicin K1 (Astronic cambia automticamente a K1)
>demanda de toma de fuerza activa
Todas las condiciones se
cumplen
Seal SN1F = 0 Verifique las condiciones
Seal SN1F = 1 Seal correcta
3 La toma de fuerza se ha
conectado, se enva seal de
respuesta.
Seal SN1R = 0 Verifique la toma de fuerza / interruptor y cableado de la toma
de fuerza.
Seal SN1R = 1 Seal correcta
4 Desconectar PTO
Seal SN1A = 0 Toma de fuerza desconectada
Seal SN1R = 0 Correcta

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 62

Cdigo hexadecimal de 3E
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de desconexin de toma de fuerza 2 (PTO 2)

Reaccin del sistema No se pueden hacer cambios de marcha. Cuando el vehculo

llega al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en
reposo, se cambia automticamente a neutro. No se pueden
hacer ms cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Compruebe las funciones de Testman: Astronic 2 > Test entradas/salidas > aparato de
la toma de fuerza. comprobacin > comprobar entradas
Medicin con Datalogger: z_PTO_2_Status_UFB
SN2A = Bit 4 = demanda de PTO 1
SN2F = Bit 0 = habilitacin de PTO 1
SN2R = Bit 5 = seal de respuesta de PTO 1
Conectar la toma de fuerza
Seal SN2A = 1 Seal correcta
Seal SN2A = 0 Verifique el interruptor y el cableado de la toma de fuerza >
OEM
2 Astronic comprueba las >caja de cambios principal en posicin neutra
siguientes condiciones para >no hay instruccin de cambio de marcha
permitir la conexin de la toma >el motor est en funcionamiento y no hay fallo de revoluciones
de fuerza. del motor
>el pedal acelerador no est accionado (Alpha_FP = 0%)
>GV en posicin K1 (Astronic cambia automticamente a K1)
>demanda de toma de fuerza activa
Todas las condiciones se
cumplen
Seal SN2F = 0 Verifique las condiciones
Seal SN2F = 1 Seal correcta
3 La toma de fuerza se ha
conectado, se enva seal de
respuesta
Seal SN2R = 0 Verifique la toma de fuerza / interruptor y cableado de la toma
de fuerza
Seal SN2R = 1 Seal correcta
4 Desconectar PTO
Seal SN2A = 0 Toma de fuerza desconectada
Seal SN2R = 0 Correcta

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Compruebe las funciones de
la toma de fuerza.
Conectar la toma de fuerza
Seal SN1A = 0
Seal SN1A = 1
2 Astronic comprueba las
siguientes condiciones para
permitir la conexin de la toma
de fuerza.
Todas las condiciones se
cumplen
Seal SN1F = 1
Seal SN1F = 0
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
63
3F
Fallo de conexin de toma de fuerza 1 (PTO 1)
La salida de PTO 1 se desconecta y ya no queda disponible. No
hay ms limitaciones del sistema.
Testman: Astronic 2 > Test entradas/salidas > aparato de
comprobacin > comprobar entradas
Medicin con Datalogger: z_PTO_2_Status_UFB
SN1A = bit 4 = demanda de PTO 1
SN1F = bit 0 = habilitacin de PTO 1
SN1R = bit 5 = seal de respuesta de PTO 1
Verifique el interruptor y el cableado de la toma de fuerza >
Seal correcta
>caja de cambios principal en posicin neutra
>no hay instruccin de cambio de marcha
>el motor est en funcionamiento y no hay fallo de revoluciones
del motor
>el pedal acelerador no est accionado (Alpha_FP = 0%)
>GV en posicin K1 (Astronic cambia automticamente a K1)
>demanda de toma de fuerza activa
Seal correcta, las condiciones se cumplen
Verifique las condiciones
>marcha engranada (marcha nominal = neutro)
>se enva seal de cambio de marcha (marcha nominal
especificada)
>no hay revoluciones del motor
>se muestra valor del pedal acelerador (nominal = 0%)
>Astronic est en K2 (nominal = K1)
>conectar demanda de toma de fuerza (SN2A = 0)
>verifique el comportamiento de separacin del embrague (el
embrague debe abrir)
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Compruebe las funciones de
la toma de fuerza.
Conectar la toma de fuerza
Seal SN2A = 0
Seal SN2A = 1
2 Astronic comprueba las
siguientes condiciones para
permitir la conexin de la toma
de fuerza.
Todas las condiciones se
cumplen
Seal SN2F = 1
Seal SN2F = 0
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
64
40
Fallo de conexin de toma de fuerza 2 (PTO 2)
La salida de PTO 2 se desconecta y ya no queda disponible. No
hay ms limitaciones del sistema.
Testman: Astronic 2 > Test entradas/salidas > aparato de
comprobacin > comprobar entradas
Medicin con Datalogger: z_PTO_2_Status_UFB
SN2A = Bit 4 = demanda de PTO 1
SN2F = Bit 0 = habilitacin de PTO 1
SN2R = Bit 5 = seal de respuesta de PTO 1
Verifique el interruptor y el cableado de la toma de fuerza >
Seal correcta
>caja de cambios principal en posicin neutra
>no hay instruccin de cambio de marcha
>el motor est en funcionamiento y no hay fallo de revoluciones
del motor
>el pedal acelerador no est accionado (Alpha_FP = 0%)
>GV en posicin K1 (Astronic cambia automticamente a K1)
>demanda de toma de fuerza activa
Seal correcta, las condiciones se cumplen
Verifique las condiciones
>marcha engranada (marcha nominal = neutro)
>se enva seal de cambio de marcha (marcha nominal
especificada)
>no hay revoluciones del motor
>se muestra valor del pedal acelerador (nominal = 0%)
>Astronic est en K2 (nominal = K1)
>conectar demanda de toma de fuerza (SN2A = 0)
>verifique el comportamiento de separacin del embrague (el
embrague debe abrir)
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Temperatura admisible
mxima del aceite
2 Medidas a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
65
41
Temperatura excesiva del aceite de la caja de cambios
No hay reacciones del sistema
130 C
Comprobar que la caja de cambios no tenga fugas / daos
Revisar el sistema de refrigeracin del vehculo / motor
Revisar el nivel del aceite de la caja de cambios, como se
describe en el Manual tcnico.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
66
42
Cortocircuito positivo en la salida hacia el grupo divisor (GV),
vlvula Y2.
En la marcha directa (DD), no es posible el cambio al grupo
lento.
En la sobremarcha (OD), no es posible el cambio al grupo
rpido.
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin y
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
67
43
Cortocircuito positivo en la salida hacia el grupo divisor (GV),
vlvula Y3.
En la marcha directa (DD), no es posible el cambio al grupo
rpido.
En la sobremarcha (OD), no es posible el cambio al grupo lento.
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin y
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
68
44
Cortocircuito positivo en la salida hacia la vlvula Y4 (seleccin
de vlvula).
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin y
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
69
45
Cortocircuito positivo en la salida hacia la vlvula Y5 (seleccin
de vlvula).
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin y
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
70
46
Cortocircuito positivo en la salida hacia la vlvula Y6
(conmutacin de vlvula).
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin y
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
71
47
Cortocircuito positivo en la salida hacia la vlvula Y7
(conmutacin de vlvula).
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin y
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
72
48
Cortocircuito positivo en la salida hacia el grupo (GP), vlvula
Y8.
Ya no es posible conmutar a "GP rpido".
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin y
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
73
49
Cortocircuito positivo en la salida hacia el grupo (GP), vlvula
Y9.
Ya no es posible conmutar a "GP lento".
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin y
segn el estado de marcha, la marcha engranada permanece
engranada o la caja de cambios intenta engranar una marcha
que se pueda engranar con el fallo existente. Dependiendo del
patrn de fallo, el conductor puede accionar cambios de marcha
durante la conduccin y el reposo. Si no se puede engranar
correctamente ninguna marcha, se conmuta a "neutro" o el
embrague queda abierto. Las salidas cortocircuitadas de
vlvulas de mando se desconectan.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 74

Cdigo hexadecimal de 4A
fallo IVECO

Descripcin del fallo Cortocircuito positivo en la salida hacia la vlvula principal de

aire Y10.

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico. Se pueden hacer

cambios de marcha manuales.

Eliminacin del fallo

1 Dentro del perodo de Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
garanta, por favor, cambiar el Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
actuador de la caja de completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
cambios completo presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 77

Cdigo hexadecimal de 4D
fallo IVECO

Descripcin del fallo Cortocircuito positivo en la salida hacia la toma de fuerza 1

(PTO1) en EM

Reaccin del sistema Se bloquean los cambios de marcha. Cuando el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en reposo, se
cambia automticamente a neutro. No se pueden hacer ms
cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 OEM por favor verificar La toma de fuerza es activada mediante Body Computer y
mdulo de expansin (EM)

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 78

Cdigo hexadecimal de 4E
fallo IVECO

Descripcin del fallo Cortocircuito positivo en la salida hacia la toma de fuerza 2

(PTO2) en EM

Reaccin del sistema Se bloquean los cambios de marcha. Cuando el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en reposo, se
cambia automticamente a neutro. No se pueden hacer ms
cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 OEM por favor verificar La toma de fuerza es activada mediante Body Computer y
mdulo de expansin (EM)

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
81
51
Cortocircuito positivo en la salida hacia el freno de la caja de
cambios, vlvula Y1.
Se bloquean los cambios de marcha. Estacionariamente: es
posible engranar la marcha de arranque. Durante los cambios
de marcha, la vlvula principal se activa nicamente cuando el
embrague est abierto (evita la activacin del freno de la caja
de cambios cuando la lnea motriz est cerrada). Es posible
arrancar.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
82
52
Cortocircuito positivo en la salida hacia la vlvula Y17 (abrir
lentamente el embrague)
Ya no son posibles los cambios de marcha; durante la marcha,
se intenta mantener cerrado el embrague. Cuando el vehculo
llega al reposo, en embrague se abre y se cambia
automticamente a neutro. Sistema no disponible.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia pin 9 (ADS2) a Pin 16 (VM1)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
83
53
Cortocircuito positivo en la salida hacia la vlvula Y15 (cerrar
lentamente el embrague)
Ya no son posibles los cambios de marcha; durante la marcha,
se intenta mantener cerrado el embrague. Cuando el vehculo
llega al reposo, en embrague se abre y se cambia
automticamente a neutro. Sistema no disponible.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia pin 7 (ADS1) a Pin 16 (VM1)
nominal: 15 - 16 OHMIOS.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
84
54
Cortocircuito positivo en la salida hacia la vlvula Y16 (abrir
rpidamente el embrague)
Se desconecta el cambio automtico. Si la seal de
revoluciones de salida 1 se puede reemplazar por una seal
redundante, es posible hacer manualmente cambios de
marcha. Si la seal no se reemplaza, se bloquean los cambios
de marcha. Cuando el vehculo llega al reposo, el embrague se
abre y se cambia automticamente a neutro.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia Pin 12 (ADS4) a Pin 16 (VM2)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Desconectar el encendido.
2 Con el multmetro, realizar la
medicin de resistencia.
3 Medida a tomar
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
85
55
Cortocircuito positivo en la salida hacia la vlvula Y14 (cerrar
rpidamente el embrague)
Ya no son posibles los cambios de marcha; durante la marcha,
se intenta mantener cerrado el embrague. Cuando el vehculo
llega al reposo, en embrague se abre y se cambia
automticamente a neutro. Sistema no disponible.
Desenchufar el actuador del embrague en el actuador de la caja
de cambios y conectar la caja de bornes.
Medicin de resistencia Pin 8 (ADS3) a Pin 17 (VM2)
nominal: 15 - 16 Ohmios.
Si es = 15 - 16 Ohmios: revise el actuador de la caja de
cambios.
Si es < 15 Ohmios: revise el actuador del embrague / el
cableado.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 86

Cdigo hexadecimal de 56
fallo IVECO

Descripcin del fallo Cortocircuito positivo en las salidas TCU ADVP o ADVP1:
alimentacin de tensin para el sensor del nmero de
revoluciones de salida 1 y el zumbador de advertencia.

Reaccin del sistema 1. Deteccin cuando el encendido est conectado: no hay

limitaciones de la disponibilidad del sistema.
2. Aparicin durante el funcionamiento de marcha: no hay
limitaciones de la disponibilidad del sistema.
3. Despus de desconectado el encendido: no hay limitaciones
de la disponibilidad del sistema.

Eliminacin del fallo

1 Se usa PIN 11 en el actuador Revisar pantalla / selector de marchas / mdulo electrnico.

de la caja de cambios para
pantalla / selector de marchas
/ mdulo electrnico.

2 Si el fallo es 99, fallo de Cambiar transmisor de revoluciones de salida ZF.

revoluciones de salida en la
memoria de fallos.
3 PIN 11 no se usa Revisar actuador de la caja de cambios.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 90

Cdigo hexadecimal de 5A
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de comunicacin entre el procesador 1 (P1) y el

procesador 2 (P2). Fallo del sistema electrnico del actuador de
la caja de cambios (TCU)

Reaccin del sistema Ya no son posibles los cambios de marcha; durante la marcha,
se intenta mantener cerrado el embrague. Cuando el vehculo
llega al reposo, en embrague se abre y se cambia
automticamente a neutro. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Revisar el estado de software. Estado de software < Pak 8: comprobar si es posible una
actualizacin a Pak 8.
Estado de software =/> Pak 8: informar a ZF Friedrichshafen.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 El mensaje de EBC1 falta por En el mensaje estn incluidas las siguientes seales
completo (tiempo de espera
excedido)
2 Otros fallos de CAN activos
(p.ej. 180 / 181 / 182 ..)?
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
91
5B
Tiempo de espera excedido de mensaje CAN: EBC1 (mensaje
del freno)
Se desconecta el cambio automtico y deja de ser posible el
clculo de la marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al
reposo, se engrana la marcha de arranque intermedia.
> z_ABS : funcionamiento con ABS
> z_ASR_EDC: seal de intervencin de ASR-EDC
> z_ASR_BR : estado de funcionamiento con freno ASR
Verificar los fusibles de la caja de fusibles del vehculo
Comprobacin del bus CAN con el multmetro digital
Medicin de resistencia entre CAN H y CAN L.
Encendido desconectado, nominal: 59 - 61 OHMIOS
Real: aprox. 0 Ohmios > cortocircuito de CAN H a CAN L
Real: aprox. 120 Ohmios > hay una conexin daada hacia
hacia una resistencia terminal.
Real: de alto ohmiaje > CAN interrumpido o bien las dos
resistencias terminales estn daadas/no estn conectadas.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 93

Cdigo hexadecimal de 5D
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "control electrnico de traccin, control del
motor activo" (ASR engine control active signal; contenida en
EBC1)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y deja de ser posible el

clculo de la marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al
reposo, se engrana la marcha de arranque intermedia.

Eliminacin del fallo

1 Verificar la unidad de control OEM (fabricante del vehculo)

de EBC1
2 El mensaje de EBC1 falta por En el mensaje estn incluidas las siguientes seales
completo (tiempo de espera > z_ABS : funcionamiento con ABS
excedido) > z_ASR_EDC: seal de intervencin de ASR-EDC
> z_ASR_BR : estado de funcionamiento con freno ASR
3 Otros fallos de CAN activos Verificar los fusibles de la caja de fusibles del vehculo
(p.ej. 180 / 181 / 182 ..)?
Comprobacin del bus CAN con el multmetro digital
Medicin de resistencia entre CAN H y CAN L.
Encendido desconectado, nominal: 59 - 61 OHMIOS
Real: aprox. 0 Ohmios > cortocircuito de CAN H a CAN L
Real: aprox. 120 Ohmios > hay una conexin daada hacia
hacia una resistencia terminal.
Real: de alto ohmiaje > CAN interrumpido o bien las dos
resistencias terminales estn daadas/no estn conectadas.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la unidad de control
de EBC1
2 El mensaje de EBC1 falta por En el mensaje estn incluidas las siguientes seales
completo (tiempo de espera
excedido)
3 Otros fallos de CAN activos
(p.ej. 180 / 181 / 182 ..)?
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
94
5E
Fallo de seal CAN "control electrnico de traccin, control del
freno activo" (ASR brake control active signal; contenida en
EBC1)
Se desconecta el cambio automtico y deja de ser posible el
clculo de la marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al
reposo, se engrana la marcha de arranque intermedia.
OEM (fabricante del vehculo)
> z_ABS : funcionamiento con ABS
> z_ASR_EDC: seal de intervencin de ASR-EDC
> z_ASR_BR : estado de funcionamiento con freno ASR
Verificar los fusibles de la caja de fusibles del vehculo
Comprobacin del bus CAN con el multmetro digital
Medicin de resistencia entre CAN H y CAN L.
Encendido desconectado, nominal: 59 - 61 OHMIOS
Real: aprox. 0 Ohmios > cortocircuito de CAN H a CAN L
Real: aprox. 120 Ohmios > hay una conexin daada hacia
hacia una resistencia terminal.
Real: de alto ohmiaje > CAN interrumpido o bien las dos
resistencias terminales estn daadas/no estn conectadas.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 95

Cdigo hexadecimal de 5F
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "Tempomat activo" (Cruise control active
signal; contenida en CCVS)

Reaccin del sistema Cuando el sistema del Tempomat sigue estando activo,
entonces, en el modo automtico no se hacen cambios a
marcha superior en rgimen de traccin.

Eliminacin del fallo

1 Verificar la unidad de control OEM (fabricante del vehculo)

de CCVS (EDC)
2 El mensaje de CCVS falta por En el mensaje estn incluidas las siguientes seales
completo (tiempo de espera > velocidad del vehculo v_fzg (km/h)
excedido) > interruptor de la luz de freno z_fbr (1 activo/0 inactivo)
> Tempomat, velocidad nominal v_cc_set (km/h)
> Tempomat, estado v_cc_status
> estado de la toma de fuerza
3 Otros fallos de CAN activos Verificar los fusibles de la caja de fusibles del vehculo
(p.ej. 180 / 181 / 182 ..)?
Comprobacin del bus CAN con el multmetro digital
Medicin de resistencia entre CAN H y CAN L.
Encendido desconectado, nominal: 59 - 61 OHMIOS
Real: aprox. 0 Ohmios > cortocircuito de CAN H a CAN L
Real: aprox. 120 Ohmios > hay una conexin daada hacia
hacia una resistencia terminal.
Real: de alto ohmiaje > CAN interrumpido o bien las dos
resistencias terminales estn daadas/no estn conectadas.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
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Nmero de fallo ZF 96

Cdigo hexadecimal de 60
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "fijar la velocidad del tempomat"; (contenida
en CCVS)

Reaccin del sistema No hay ms limitaciones de funcionamiento; en funcionamiento

con Tempomat son posibles los cambios de marcha
pendulares.

Eliminacin del fallo

1 Verificar la unidad de control OEM (fabricante del vehculo)

de CCVS (EDC)
2 El mensaje de CCVS falta por En el mensaje estn incluidas las siguientes seales
completo (tiempo de espera > velocidad del vehculo v_fzg (km/h)
excedido) > interruptor de la luz de freno z_fbr (1 activo/0 inactivo)
> Tempomat, velocidad nominal v_cc_set (km/h)
> Tempomat, estado v_cc_status
> estado de la toma de fuerza
3 Otros fallos de CAN activos Verificar los fusibles de la caja de fusibles del vehculo
(p.ej. 180 / 181 / 182 ..)?
Comprobacin del bus CAN con el multmetro digital
Medicin de resistencia entre CAN H y CAN L.
Encendido desconectado, nominal: 59 - 61 OHMIOS
Real: aprox. 0 Ohmios > cortocircuito de CAN H a CAN L
Real: aprox. 120 Ohmios > hay una conexin daada hacia
hacia una resistencia terminal.
Real: de alto ohmiaje > CAN interrumpido o bien las dos
resistencias terminales estn daadas/no estn conectadas.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
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Nmero de fallo ZF 97

Cdigo hexadecimal de 61
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "nmero de revoluciones del motor";
(contenida en EEC1)

Reaccin del sistema Durante la conduccin, al cambiar de marcha, se controla

temporalmente el embrague. Comodidad de cierre disminuida
despus del cambio de marcha. El embrague abre por debajo
de un valor predefinido. Durante un cambio a marcha superior,
las revoluciones del motor no se pueden regular. No es posible
el modo de maniobras. Durante el arranque, el embrague se
controla temporalmente. Menor comodidad de cierre al
arrancar.

Eliminacin del fallo

1 Verificar la unidad de control OEM (fabricante del vehculo)

de EEC1 (EDC)
2 El mensaje de EEC1 falta por En el mensaje estn incluidas las siguientes seales
completo (tiempo de espera > caudal de inyeccin calculado EDC (m_dd_edc [%])
excedido) > caudal inyectado actual EDC (m_mot_akt [%])
> revoluciones de salida del motor (n_mot [rpm])
3 Revisar el sensor de revolucion OEM (fabricante del vehculo)
4 Otros fallos de CAN activos Verificar los fusibles de la caja de fusibles del vehculo
(p.ej. 180 / 181 / 182 ..)?
Comprobacin del bus CAN con el multmetro digital.
Medicin de resistencia entre CAN H y CAN L.
Encendido desconectado, nominal: 59 - 61 Ohmios
Real: aprox. 0 Ohmios > cortocircuito de CAN H a CAN L
Real: aprox. 120 Ohmios > hay una conexin daada hacia
hacia una resistencia terminal.
Real: de alto ohmiaje > CAN interrumpido o bien las dos
resistencias terminales estn daadas/no estn conectadas.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Fallo de revoluciones de
entrada de la caja de cambios.
2 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
98
62
Fallo de seal ZF del sensor "revoluciones de entrada de la caja
de cambios" (n_seg)
Se desconecta el cambio automtico. Tiempo de cambio de
marcha mayor durante la conduccin y al cambiar de marcha
desde neutro. En neutro, las revoluciones de entrada de la caja
de cambios son reemplazadas por las revoluciones del motor.
Si est engranada una marcha, las revoluciones de entrada son
reemplazadas por las revoluciones de salida. Menor comodidad
Se pone fallo con n_mot 3800 rpm, revisar condiciones
medioambientales.
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar el
asiento del disco contador.
El sensor de revoluciones se encuentra en la parte inferior del
actuador de la caja de cambios; por favor, revisar el sensor y/o
el cableado.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo (de acuerdo al Manual de reparacin 1327 751 302).
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Fallo de revoluciones de
salida de la caja de cambios.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
99
63
Fallo de seal ZF "seal de revoluciones de salida 1" (n_ab_1)
La seal de revoluciones de salida que hace falta se reemplaza
por una seal supletoria proveniente del CAN.
Se pone fallo con n_ab 3200 rpm, revisar condiciones
medioambientales.
Revisar el cableado/conector del transmisor de revoluciones de
salida.
Cambiar transmisor de revoluciones de salida.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 100

Cdigo hexadecimal de 64
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "seal de revoluciones de salida 2"
(n_ab_2)

Reaccin del sistema En la seal existente de revoluciones de salida 1 no se

presentan limitaciones del sistema/funcionamiento.

Eliminacin del fallo

1 Fallo de revoluciones de Se pone fallo con n_ab > 3200 rpm, revisar condiciones
salida de la caja de cambios. medioambientales
Revisar cableado/conector del lado del fabricante del vehculo

Cambiar transmisor de revoluciones de salida

Recalibrar / revisar el tacmetro

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
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 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 101

Cdigo hexadecimal de 65
fallo IVECO

Descripcin del fallo Ambas "seales de revoluciones de salida" incorrectas : fallo de

seal ZF "seal de revoluciones de salida 1" (n_ab_1) y fallo de
seal CAN "seal de revoluciones de salida 2" (n_ab_2)

Reaccin del sistema Ya no son posibles los cambios de marcha; durante la marcha,
se intenta mantener cerrado el embrague. Cuando el vehculo
llega al reposo, en embrague se abre y se cambia
automticamente a neutro. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Fallo de los dos transmisores Revisar el software/estado de software

de revoluciones de salida.

Revisar el tacmetro
Revisar el transmisor de revoluciones de salida
otros transmisores de revoluciones en el sistema (p.ej. 99)
Completar la lista de comprobacin, tener en cuenta la seal de
neutro.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 El fallo se presenta despus
de la actualizacin del
software.
2 Medicin Datenlogger
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
102
66
Fallo de plausibilidad "revoluciones de entrada de la caja de
cambios" (n_seg) y "revoluciones de salida 1" (n_ab_1)
En conduccin: el cambio de marchas se bloquea, incluyendo
los intentos de cambio a neutro. Estacionario: se pueden
engranar marchas de arranque. Es posible conducir con
marcha de arranque.
Revisar el software/estado de software, se pone fallo cuando la
desviacin respecto al nmero de revoluciones calculado n_sek
zu n_ab > 100 rpm
Grabar las seales n_sek / n_ge_soll / n_ab_1 / marcha real
> n_sek debe ser, despus de cambio de marcha = n_ge_soll
> n_ab debe ser = n_sek * i_geschalteter Gang (marcha
engranada)
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 103

Cdigo hexadecimal de 67
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "velocidad del vehculo" (CCVS Wheel-
based vehicle speed)

Reaccin del sistema En funcionamiento automtico, se pueden presentar cambios a

marcha inferior prematuros o retardados. No hay ms
restricciones.

Eliminacin del fallo

1 Verificar la unidad de control OEM (fabricante del vehculo)

de CCVS (EDC).
2 El mensaje de CCVS falta por En el mensaje estn incluidas las siguientes seales
completo (tiempo de espera > velocidad del vehculo
excedido). > Tempomat activo
> freno de servicio, seal del interruptor de la luz de freno
> velocidad puesta en el Tempomat
> estado de la toma de fuerza
3 Otros fallos de CAN activos Verificar los fusibles de la caja de fusibles del vehculo.
(p.ej. 180 / 181 / 182 ..)?
Comprobacin del bus CAN con el multmetro digital
Medicin de resistencia entre CAN H y CAN L.
Encendido desconectado, nominal: 59 - 61 OHMIOS
Real: aprox. 0 Ohmios > cortocircuito de CAN H a CAN L
Real: aprox. 120 Ohmios > hay una conexin daada hacia
hacia una resistencia terminal.
Real: de alto ohmiaje > CAN interrumpido o bien las dos
resistencias terminales estn daadas/no estn conectadas.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verifique la alimentacin de
tensin del vehculo y la caja
de cambios.
2 Desacoplar el actuador de la
caja de cambios del lado del
vehculo y revisar la batera -
alimentacin de tensin.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
104
68
Sobretensin en la red de a bordo del vehculo
No hay limitaciones del sistema durante la conduccin. Cuando
el fallo existe antes de conectar el encendido (borne 15), la caja
de cambios se queda en la fase de comprobacin.
Nominal: 18 V - 31,5 V
Si el valor medido es mayor que el valor nominal
> verificar el sistema del vehculo
Si el valor medido es correcto, conectar de nuevo el actuador
de la caja de cambios y medir nuevamente la tensin o bien el
fallo est activo de nuevo.
> cambiar el actuador de la caja de cambios
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verifique la alimentacin de
tensin del vehculo y la caja
de cambios.
2 Desacoplar el actuador de la
caja de cambios del lado del
vehculo y revisar la batera -
alimentacin de tensin.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
105
69
Subtensin en la red de a bordo del vehculo
Durante la conduccin y en el reposo, los cambios de marcha
estn bloqueados. En caso de que una marcha est engranada
y el conductor desconecte el encendido, el control intenta
cambiar a neutro, independientemente del nivel de tensin. Si la
toma de fuerza est conectada y el rel responsable no se
puede mantener activo, la toma de fuerza se desconecta. El
sistema electrnico del actuador de la caja de cambios (ECU)
se desconecta despus de un tiempo definido.
Nominal: 18 V - 31,5 V
Si el valor medido es menor que el valor nominal
> verificar el sistema del vehculo
Si el valor medido es correcto, conectar de nuevo el actuador
de la caja de cambios y medir nuevamente la tensin o bien el
fallo est activo de nuevo
> cambiar el actuador de la caja de cambios
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verifique la alimentacin de
tensin del actuador de la caja
de cambios hacia el actuador
del embrague.
2 Desacoplar el actuador del
embrague, conectar la caja de
bornes, hacer medicin sin el
actuador del embrague,
encendido conectado.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
107
6B
Alimentacin de tensin estabilizada del sensor de recorrido del
embrague (salida AU) fuera del rango admisible.
El cambio automtico se desconecta y el embrague es abierto o
cerrado controlado por tiempo. No es posible maniobrar. Si no
se arranca dentro de cierto tiempo, la caja de cambios cambia
automticamente a neutro. Despus, la marcha de arranque
puede engranarse de nuevo mediante el selector de marchas.
Menor comodidad de cierre durante el arranque.
Nominal: 4,6 V - 5,8 V
Medicin de tensin en el PIN 15, alimentacin de tensin del
actuador del embrague.
> si el valor medido est fuera del valor nominal, cambiar el
actuador de la caja de cambios.
Si el valor medido es correcto, conectar de nuevo el actuador
del embrague y comprobar de nuevo la tensin o bien el fallo
est activo de nuevo.
> cambiar el actuador de la caja de cambios.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 108

Cdigo hexadecimal de 6C
fallo IVECO

Descripcin del fallo Para vehc. con "Steering wheel shiftlever", posibles fallos de
seal:
D / Dm
R / RM
N
+ / ++
- / --

Reaccin del sistema Deja de ser posible cambiar entre manual / automtico.

Eliminacin del fallo

1 Interruptor IVECO OEM (fabricante del vehculo)

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 113

Cdigo hexadecimal de 71
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN: "configuracin

del retardador secundario" (Driveline Retarder configuration)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y ya no hay clculo de la

marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo, se
engrana la marcha de arranque intermedia.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje viene del sistema El mensaje incluye el par de referencia del Intarder
electrnico del Intarder EST42

Hay fallo activo cambiar EST42!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Revisar el desembrague
2 El fallo est en la memoria de La horquilla de desembrague puede ser cambiada /
fallos y no se ha presentado
con frecuencia
3 El fallo est activo o bien se
ha presentado con mucha
frecuencia
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
114
72
El embrague cierra de manera involuntaria en reposo, estando
una marcha engranada
Se desconecta el cambio automtico y se hace un cambio
forzoso a neutro. Cuando se llega a neutro, no hay ms
limitaciones del sistema. Continuacin de la marcha, despus
de una confirmacin de neutro, cambiando hacia neutro desde
el selector de marchas.
Realizar la medicin en varios cambios de marcha en reposo,
neutro - engranar marcha (1 / 2 / 3) - neutro
> n_sek
> n_mot
> s_kup
> s_kup_abs
> Z_kupp_berech_fall
> marcha nominal
diagnosticada sin desmontar la caja de cambios.
En caso de desgaste de las superficies de contacto o rodillos
atascados, cambiar la horquilla y lubricarla de nuevo
correctamente.
Si la horquilla no tiene ningn desgaste reconocible y los
rodillos estn bien, volver a utilizar la horquilla.
Desmontar la caja de cambios, cambiar la horquilla / el cojinete
/ la brida de desembrague y lubricar de nuevo correctamente.
Con la caja de cambios desmontada, por favor revisar el plato
de presin del embrague / el disco de presin y el volante de
inercia (Hotspots otros daos).
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 El fallo aparece
inmediatamente despus del
arranque del motor y todava
no hay alimentacin de aire
(AL activo en la pantalla)
2 Revisar el desembrague
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
117
75
Fallo en el proceso de reprogramacin del embrague
Sistema no disponible.
Dejar funcionar el vehculo aprox. 5min para el llenado de aire,
entonces el embrague puede abrir de nuevo, el fallo
desaparece!
Con el encendido conectado, el juego del embrague se elimina
y el embrague se abre entonces completamente. Si el
embrague no se abre, las revoluciones de entrada no bajarn a
0 rpm y se pone el fallo 117
Cojinete piloto daado, por ello, el eje de accionamiento es
arrastrado!
Las piezas de desembrague pueden estar daadas / rotas
Piezas del embrague (disco / plato de presin) daadas
La barra de presin entre KBE (unidad de accionamiento del
embrague) y la horquilla de desembrague est mal puesta
La barra de presin est rota / no est montada
Revisar el actuador del embrague
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 118

Cdigo hexadecimal de 76
fallo IVECO

Descripcin del fallo El embrague no abre

Reaccin del sistema Ya no son posibles los cambios de marcha; durante la marcha,
se intenta mantener cerrado el embrague. Cuando el vehculo
llega al reposo, en embrague se abre y se cambia
automticamente a neutro. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Revisar la calidad / Desmontar y revisar el filtro del actuador del embrague

alimentacin del aire en el
actuador del embrague
Filtro daado / sucio: el fabricante del vehculo debe
restablecer la alimentacin de aire, de acuerdo a la
especificacin de ZF!
El aire comprimido puesto a disposicin del vehculo debe estar
purificado, secado y libre de agua de condensacin. Filtro de
partculas del aire: abertura de malla 40 m. No se permiten
secadores de aire que traspasen al sistema de aire alcohol u
otras sustancias que puedan tener repercusiones negativas
sobre los materiales de estanqueidad.

Contenido de agua mximo admisible en el aire comprimido:

15% (humedad relativa del aire).

Temperatura ambiente C Contenido de agua g/m 3

-20 0,136
-10 0,332
0 0,726
10 1,41
20 2,6
30 4,55
40 7,66

2 Revisar el desembrague Las piezas de desembrague pueden estar daadas / rotas

Piezas del embrague (disco / plato de presin) daadas
La barra de presin entre KBE (unidad de accionamiento del
embrague) y la horquilla de desembrague est mal puesta
La barra de presin est rota / no est montada
Revisar el actuador del embrague

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 119

Cdigo hexadecimal de 77
fallo IVECO

Descripcin del fallo El embrague no cierra / no transmite el par del motor

Reaccin del sistema Ya no son posibles los cambios de marcha; durante la marcha,
se intenta mantener cerrado el embrague. Cuando el vehculo
llega al reposo, en embrague se abre y se cambia
automticamente a neutro. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Revisar la calidad / Desmontar y revisar el filtro del actuador del embrague

alimentacin del aire en el
actuador del embrague
Filtro daado / sucio: el fabricante del vehculo debe
restablecer la alimentacin de aire, de acuerdo a la
especificacin de ZF!
El aire comprimido puesto a disposicin del vehculo debe estar
purificado, secado y libre de agua de condensacin. Filtro de
partculas del aire: abertura de malla 40 m. No se permiten
secadores de aire que traspasen al sistema de aire alcohol u
otras sustancias que puedan tener repercusiones negativas
sobre los materiales de estanqueidad.
Contenido de agua mximo admisible en el aire comprimido:
15% (humedad relativa del aire).

Temperatura ambiente C Contenido de agua g/m 3

-20 0,136
-10 0,332
0 0,726
10 1,41
20 2,6
30 4,55
40 7,66

2 Revisar el desembrague Las piezas de desembrague pueden estar daadas / rotas

Piezas del embrague (disco / plato de presin) daadas
La barra de presin entre KBE (unidad de accionamiento del
embrague) y la horquilla de desembrague est mal puesta
La barra de presin est rota / no est montada
Revisar el actuador del embrague

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 120

Cdigo hexadecimal de 78
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo mecnico Y17 (vlvula del embrague abre lentamente)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida

por la vlvula redundante. Menor comodidad de embrague.

Eliminacin del fallo

1 Revisar la calidad / Desmontar y revisar el filtro del actuador del embrague

alimentacin del aire en el
actuador del embrague
Filtro daado / sucio: el fabricante del vehculo debe
restablecer la alimentacin de aire, de acuerdo a la
especificacin de ZF!
El aire comprimido puesto a disposicin del vehculo debe estar
purificado, secado y libre de agua de condensacin. Filtro de
partculas del aire: abertura de malla 40 m. No se permiten
secadores de aire que traspasen al sistema de aire alcohol u
otras sustancias que puedan tener repercusiones negativas
sobre los materiales de estanqueidad.
Contenido de agua mximo admisible en el aire comprimido:
15% (humedad relativa del aire).

Temperatura ambiente C Contenido de agua g/m 3

-20 0,136
-10 0,332
0 0,726
10 1,41
20 2,6
30 4,55
40 7,66

2 Revisar el desembrague Las piezas de desembrague pueden estar daadas / rotas

Piezas del embrague (disco / plato de presin) daadas
La barra de presin entre KBE (unidad de accionamiento del
embrague) y la horquilla de desembrague est mal puesta
La barra de presin est rota / no est montada
Revisar el actuador del embrague

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 121

Cdigo hexadecimal de 79
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo mecnico Y16 (vlvula del embrague abre rpidamente)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida

por la vlvula redundante. Menor comodidad de embrague.

Eliminacin del fallo

1 Revisar la calidad / Desmontar y revisar el filtro del actuador del embrague

alimentacin del aire en el
actuador del embrague
Filtro daado / sucio: el fabricante del vehculo debe
restablecer la alimentacin de aire, de acuerdo a la
especificacin de ZF!
El aire comprimido puesto a disposicin del vehculo debe estar
purificado, secado y libre de agua de condensacin. Filtro de
partculas del aire: abertura de malla 40 m. No se permiten
secadores de aire que traspasen al sistema de aire alcohol u
otras sustancias que puedan tener repercusiones negativas
sobre los materiales de estanqueidad.
Contenido de agua mximo admisible en el aire comprimido:
15% (humedad relativa del aire).

Temperatura ambiente C Contenido de agua g/m 3

-20 0,136
-10 0,332
0 0,726
10 1,41
20 2,6
30 4,55
40 7,66

2 Revisar el desembrague Las piezas de desembrague pueden estar daadas / rotas

Piezas del embrague (disco / plato de presin) daadas
La barra de presin entre KBE (unidad de accionamiento del
embrague) y la horquilla de desembrague est mal puesta.
La barra de presin est rota / no est montada
Revisar el actuador del embrague

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 122

Cdigo hexadecimal de 7A
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo mecnico Y15 (vlvula del embrague cierra lentamente)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida

por la vlvula redundante. Menor comodidad de embrague.

Eliminacin del fallo

1 Revisar la calidad / Desmontar y revisar el filtro del actuador del embrague

alimentacin del aire en el
actuador del embrague
Filtro daado / sucio: el fabricante del vehculo debe
restablecer la alimentacin de aire, de acuerdo a la
especificacin de ZF!
El aire comprimido puesto a disposicin del vehculo debe estar
purificado, secado y libre de agua de condensacin. Filtro de
partculas del aire: abertura de malla 40 m. No se permiten
secadores de aire que traspasen al sistema de aire alcohol u
otras sustancias que puedan tener repercusiones negativas
sobre los materiales de estanqueidad.
Contenido de agua mximo admisible en el aire comprimido:
15% (humedad relativa del aire).

Temperatura ambiente C Contenido de agua g/m 3

-20 0,136
-10 0,332
0 0,726
10 1,41
20 2,6
30 4,55
40 7,66

2 Revisar el desembrague Las piezas de desembrague pueden estar daadas / rotas

Piezas del embrague (disco / plato de presin) daadas
La barra de presin entre KBE (unidad de accionamiento del
embrague) y la horquilla de desembrague est mal puesta
La barra de presin est rota / no est montada
Revisar el actuador del embrague

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 123

Cdigo hexadecimal de 7B
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo mecnico Y14 (vlvula del embrague cierra rpidamente)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico. La funcin es asumida

por la vlvula redundante. Menor comodidad de embrague.

Eliminacin del fallo

1 Revisar la calidad / Desmontar y revisar el filtro del actuador del embrague

alimentacin del aire en el
actuador del embrague
Filtro daado / sucio: el fabricante del vehculo debe
restablecer la alimentacin de aire, de acuerdo a la
especificacin de ZF!
El aire comprimido puesto a disposicin del vehculo debe estar
purificado, secado y libre de agua de condensacin. Filtro de
partculas del aire: abertura de malla 40 m. No se permiten
secadores de aire que traspasen al sistema de aire alcohol u
otras sustancias que puedan tener repercusiones negativas
sobre los materiales de estanqueidad.
Contenido de agua mximo admisible en el aire comprimido:
15% (humedad relativa del aire).

Temperatura ambiente C Contenido de agua g/m 3

-20 0,136
-10 0,332
0 0,726
10 1,41
20 2,6
30 4,55
40 7,66

2 Revisar el desembrague Las piezas de desembrague pueden estar daadas / rotas

Piezas del embrague (disco / plato de presin) daadas
La barra de presin entre KBE (unidad de accionamiento del
embrague) y la horquilla de desembrague est mal puesta
La barra de presin est rota / no est montada
Revisar el actuador del embrague

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 124

Cdigo hexadecimal de 7C
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal "recorrido del embrague"

Reaccin del sistema El cambio automtico se desconecta y el embrague es abierto y

cerrado controlado por tiempo. No es posible maniobrar. Si no
se arranca dentro de cierto tiempo, la caja de cambios cambia
automticamente a neutro. La nueva marcha de arranque debe
engranarse mediante el selector de marchas. Menor comodidad
de cierre durante el arranque.

Eliminacin del fallo

1 Revisar la calidad / Desmontar y revisar el filtro del actuador del embrague

alimentacin del aire en el
actuador del embrague
Filtro daado / sucio: el fabricante del vehculo debe
restablecer la alimentacin de aire, de acuerdo a la
especificacin de ZF!
El aire comprimido puesto a disposicin del vehculo debe estar
purificado, secado y libre de agua de condensacin. Filtro de
partculas del aire: abertura de malla 40 m. No se permiten
secadores de aire que traspasen al sistema de aire alcohol u
otras sustancias que puedan tener repercusiones negativas
sobre los materiales de estanqueidad.

Contenido de agua mximo admisible en el aire comprimido:

15% (humedad relativa del aire).
Temperatura ambiente C Contenido de agua g/m 3
-20 0,136
-10 0,332
0 0,726
10 1,41
20 2,6
30 4,55
40 7,66

2 Revisar el desembrague Las piezas de desembrague pueden estar daadas / rotas

Piezas del embrague (disco / plato de presin) daadas
La barra de presin entre KBE (unidad de accionamiento del
embrague) y la horquilla de desembrague est mal puesta

La barra de presin est rota / no est montada

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

3 Conectar la caja de bornes
entre el actuador del
embrague y el actuador de la
caja de cambios, conectar el
encendido
4 Desmontar el actuador de la
caja de cambios
5 Conexin al motor
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
Medir la seal de tensin que sale del PIN 10 del actuador del
embrague, nominal 0,2 V - 4,9 V
Si la seal est fuera de la tolerancia, cambiar el actuador
del embrague
Revisar el juego del disco contador en la abertura del actuador
de la caja de cambios: nominal mx. 3mm
Cojinete piloto daado, el eje de accionamiento es arrastrado
permanentemente!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
126
7E
Fallo de seal del sensor de presin
El funcionamiento del sistema no queda restringido, en caso de
que la alimentacin de aire externa sea suficiente. No hay
indicacin de la presin del aire "AL", cuando la presin de aire
no es suficiente. Se hace un proceso de reprogramacin,
dependiente del tiempo, de la caja de cambios y del embrague.
El tiempo de reprogramacin podra ser mayor.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Medicin con Testman, mx. aire comprimido 7,8bar!
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
127
7F
Fallo de seal del sensor de temperatura de la unidad de
control electrnica de la caja de cambios (sistema electrnico
del actuador de la caja de cambios)
Funcionamiento del sistema no restringido.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
128
80
Fallo de seal del sensor de temperatura del aceite (parte
inferior del actuador de la caja de cambios)
Funcionamiento del sistema no restringido. La supervisin del
tiempo de cambio de marcha depende de la seal de
temperatura de ECU.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
129
81
Cortocircuito a positivo en el sensor de conmutacin (caja de
cambios principal)
Cambios de marcha bloqueados, slo se puede cambiar de
marcha desde neutro (marcha de arranque). Es posible cambiar
de marcha de arranque.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
130
82
Cortocircuito a masa en el sensor de conmutacin (caja de
cambios principal)
Cambios de marcha bloqueados, slo se puede cambiar de
marcha desde neutro (marcha de arranque). Es posible cambiar
de marcha de arranque.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
131
83
Interrupcin en el sensor de conmutacin (caja de cambios
principal)
Cambios de marcha bloqueados, slo se puede cambiar de
marcha desde neutro (marcha de arranque). Es posible cambiar
de marcha de arranque.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Conectar la herramienta de
diagnstico
2 Desmontar el actuador de la
caja de cambios
Sensor defectuoso
Elementos de mando
defectuosos
3 NOTA!
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
132
84
Fallo de reprogramacin del sensor de conmutacin (caja de
cambios principal)
Con el encendido desconectado, se cambia automticamente a
neutro. Cuando, con el encendido conectado, el valor del
sensor se encuentra fuera del rango de reprogramacin de
neutro, el sistema electrnico del actuador de la caja de
cambios intenta tres veces reprogramar la posicin de neutro.
Es posible engranar las marchas de arranque desde neutro, si
se tiene suficiente presin de aire. Si la presin de aire no es
suficiente, no se pone ningn fallo reprogramacin y el cambio
de marcha queda bloqueado. Durante la conduccin, los
cambios de marcha estn bloqueados.
Verificar encendido conectado y posicin neutra con valor de
medicin sensor[0].valor de medicin (sensor de marcha)
Nominal: 300 Ink - 345 Ink
Si el valor est fuera del valor nominal, realizar una medicin
con las siguientes seales: arrancar motor y dejarlo funcionar
aprox. 5min.
> n_mot
> n_sek
> s_kup
> z_kupp_berech
> sensor[0].valor de medicin (sensor de marcha)
> Nmero de fallo_Tab[0]
Revisar posibles fuentes de fallos
Cambiar el actuador de la caja de cambios
Desmontar la caja de cambios y cambiar la pieza
correspondiente
> eje/biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
> pin de marcha
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada y dentro del perodo de garanta, cambie el
actuador de la caja de cambios completo (de acuerdo al Manual
de reparacin 1327 751 302).
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
133
85
Cortocircuito a positivo en el sensor de seleccin de pasillo
(caja de cambios principal)
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin se
pueden seleccionar solamente marchas adelante que estn
ubicadas en sentido opuesto a la direccin de engrane de la
marcha atrs. Si durante el cambio de marcha se presenta un
fallo, el pasillo de destino se engrana controlado por tiempo. En
el reposo se pueden engranar todas las marchas de arranque
autorizadas, cuya direccin de engrane est en sentido opuesto
a la de la marcha atrs. No se puede engranar la marcha atrs.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
134
86
Cortocircuito a masa en el sensor de seleccin de pasillo (caja
de cambios principal)
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin se
pueden seleccionar solamente marchas adelante que estn
ubicadas en sentido opuesto a la direccin de engrane de la
marcha atrs. Si durante el cambio de marcha se presenta un
fallo, el pasillo de destino se engrana controlado por tiempo. En
el reposo se pueden engranar todas las marchas de arranque
autorizadas, cuya direccin de engrane est en sentido opuesto
a la de la marcha atrs. No se puede engranar la marcha atrs.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
135
87
Interrupcin en el sensor de seleccin de pasillo (caja de
cambios principal)
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin se
pueden seleccionar solamente marchas adelante que estn
ubicadas en sentido opuesto a la direccin de engrane de la
marcha atrs. Si durante el cambio de marcha se presenta un
fallo, el pasillo de destino se engrana controlado por tiempo. En
el reposo se pueden engranar todas las marchas de arranque
autorizadas, cuya direccin de engrane est en sentido opuesto
a la de la marcha atrs. No se puede engranar la marcha atrs.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Conectar la herramienta de
diagnstico
2 Desmontar el actuador de la
caja de cambios
Sensor defectuoso
Elementos de mando
defectuosos
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
136
88
Fallo de reprogramacin en el sensor de seleccin de pasillo
(caja de cambios principal)
En caso de un fallo elctrico en la vlvula selectora, se
reprograma solamente el pasillo posible. Si el valor del sensor
de seleccin est fuera del rango de reprogramacin, se intenta
tres veces el siguiente procedimiento:
1. TCU intenta reprogramar el pasillo de las marchas adelante
superiores de la caja de cambios principal.
2. Si esto fracasa, se intenta reprogramar el pasillo de las
marchas adelante inferiores.
En caso de fracaso, se pone el fallo de reprogramacin de
pasillo. En caso de que solamente se haya podido reprogramar
un pasillo, slo se pueden hacer cambios de marcha en este
pasillo. Si, mediante otros intentos de cambio de marcha, se
llega a una posicin no reprogramada del rango de
reprogramacin del cilindro selector, el fallo de reprogramacin
se resetea. En caso contrario, se vuelve a engranar la marcha
anterior. Se suprimen los siguientes fallos de seleccin de
cambio de marcha.
Verificar encendido conectado y posicin neutra con valor de
medicin sensor[0].valor de medicin (sensor de marcha)
Nominal: 1/2 > 70 Ink - 120 Ink 3/4 > 500 Ink - 580 Ink
Si el valor est fuera del valor nominal, realizar una medicin
con las siguientes seales: arrancar motor y dejarlo funcionar
aprox. 5min.
> n_mot
> n_sek
> s_kup
> z_kupp_berech
> sensor[0].valor de medicin (sensor de marcha)
> sensor[1].valor de medicin (sensor de pasillo)
> Nmero de fallo_Tab[0]
Revisar posibles fuentes de fallos
Cambiar el actuador de la caja de cambios
Desmontar la caja de cambios y cambiar la pieza
correspondiente
> eje/biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
> pin de marcha
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
3 NOTA! Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada y dentro del perodo de garanta, cambie el
actuador de la caja de cambios completo (de acuerdo al Manual
de reparacin 1327 751 302).
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
137
89
Cortocircuito a positivo en el sensor de GP (grupo)
Durante la conduccin, slo se pueden cambiar marchas en la
zona GP engranada. Engranes de GP durante la conduccin
estn bloqueados. En caso de que se presente un fallo durante
el engrane de GP, la puesta de GP se hace controlada por
tiempo.
En el reposo, se pueden engranar las marchas de arranque. El
engrane se hace controlado por tiempo.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
138
8A
Cortocircuito a masa en el sensor de GP (grupo)
Durante la conduccin, slo se pueden cambiar marchas en la
zona GP engranada. Engranes de GP durante la conduccin
estn bloqueados. En caso de que se presente un fallo durante
el engrane de GP, la puesta de GP se hace controlada por
tiempo.
En el reposo, se pueden engranar las marchas de arranque. El
engrane se hace controlado por tiempo.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
139
8B
Interrupcin en el sensor de GP (grupo)
Durante la conduccin, slo se pueden cambiar marchas en la
zona GP engranada. Engranes de GP durante la conduccin
estn bloqueados. En caso de que se presente un fallo durante
el engrane de GP, la puesta de GP se hace controlada por
tiempo.
En el reposo, se pueden engranar las marchas de arranque. El
engrane se hace controlado por tiempo.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Conectar la herramienta de
diagnstico
2 Desmontar el actuador de la
caja de cambios
Sensor defectuoso
Elementos de mando
defectuosos
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
140
8C
Fallo de reprogramacin del sensor de GP (grupo)
Con el encendido desconectado, GP queda en la ltima
posicin engranada. Cuando el encendido est conectado, el
sistema intenta reprogramar una posicin final de GP. Se
intenta hacer este proceso de reprogramacin repetidamente
un nmero de veces fijado. En caso de sobrepasar el nmero
mximo de intentos, se pone un fallo de proceso de
reprogramacin. Si no se puede reprogramar ninguna posicin
GP, no son posibles los cambios de marcha. Sistema no
disponible. En caso de que solamente se haya podido
reprogramar GP-"low", es posible el cambio de marchas en GP-
"low". En caso de que solamente se haya podido reprogramar
GP-"high", es posible el cambio de marchas en GP-"high". El
arranque slo es posible en la marcha ms baja en la posicin
GP-"high". Durante la conduccin y durante el reposo, estn
permitidos los intentos de cambio de marcha en una posicin
no reprogramada. Si se alcanza el rango de reprogramacin del
cilindro de GP, el fallo de reprogramacin se resetea. Si el
cilindro de GP no alcanza su rango de reprogramacin, se
vuelve a engranar la ltima marcha.
Verificar encendido conectado y posicin neutra con valor de
medicin sensor[0].valor de medicin (sensor de marcha)
Nominal: GPL 80 Ink - 130 Ink GPH 490 Ink - 590 Ink
Si el valor est fuera del valor nominal, realizar una medicin
con las siguientes seales: arrancar motor y dejarlo funcionar
aprox. 5min.
> n_mot
> n_sek
> s_kup
> z_kupp_berech
> sensor[2].valor de medicin (sensor de GP)
> Nmero de fallo Tab[0
Revisar posibles fuentes de fallos
Cambiar el actuador de la caja de cambios
Desmontar la caja de cambios y cambiar la pieza
correspondiente
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
3 NOTA! Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada y dentro del perodo de garanta, cambie el
actuador de la caja de cambios completo (de acuerdo al Manual
de reparacin 1327 751 302).

Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista

de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
141
8D
Cortocircuito a positivo en el sensor de GV (grupo divisor)
Bloqueado el mando de GV. Se puede seguir conduciendo
nicamente con la ltima posicin seleccionada de GV. Si no se
puede engranar la marcha deseada, se engrana la marcha
superior siguiente. En caso de que se presente un fallo durante
el engrane, GV se engrana controlado por tiempo.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
142
8E
Cortocircuito a masa en el sensor de GV (grupo divisor)
Bloqueado el mando de GV. Se puede seguir conduciendo
nicamente con la ltima posicin seleccionada de GV. Si no se
puede engranar la marcha deseada, se engrana la marcha
superior siguiente. En caso de que se presente un fallo durante
el engrane, GV se engrana controlado por tiempo.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Dentro del perodo de
garanta, por favor, cambiar el
actuador de la caja de
cambios completo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
143
8F
Interrupcin en el sensor de GV (grupo divisor)
Bloqueado el mando de GV. Se puede seguir conduciendo
nicamente con la ltima posicin seleccionada de GV. Si no se
puede engranar la marcha deseada, se engrana la marcha
superior siguiente. En caso de que se presente un fallo durante
el engrane, GV se engrana controlado por tiempo.
Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada, cambie el actuador de la caja de cambios
completo, pero solamente cuando el fallo est activo o se
presenta con frecuencia (cambio de acuerdo al Manual de
reparacin 1327 751 302).
Si el fallo se presenta una sola vez, esto no justifica el cambio
del actuador de la caja de cambios.
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Conectar la herramienta de
diagnstico
2 Desmontar el actuador de la
caja de cambios
Sensor defectuoso
Elementos de mando
defectuosos
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
144
90
Fallo de reprogramacin del sensor de GV (grupo divisor)
Con el encendido desconectado, GV queda en la ltima
posicin engranada. Cuando el encendido est conectado, el
sistema intenta reprogramar una posicin final de GV. Si no se
puede reprogramar ninguna posicin GV, no son posibles los
cambios de marcha. Sistema no disponible. En caso de que
solamente se haya podido reprogramar GV-"low", es posible el
cambio de marchas en GV-"low". En caso de que solamente se
haya podido reprogramar GV-"high", es posible el cambio de
marchas en GV-"high". El arranque slo es posible en la
marcha ms baja en la posicin GV-"high". Durante la
conduccin y durante el reposo, estn permitidos los intentos de
cambio de marcha en una posicin no reprogramada. Si se
alcanza el rango de reprogramacin del cilindro de GV, el fallo
de reprogramacin se resetea. Si el cilindro de GV no alcanza
su rango de reprogramacin, se vuelve a engranar la ltima
marcha.
Verificar encendido conectado y posicin neutra con valor de
medicin sensor[0].valor de medicin (sensor de marcha)
Nominal: GVL 70 Ink - 140 Ink GVH 500 Ink - 650 Ink
Si el valor est fuera del valor nominal, realizar una medicin
con las siguientes seales: arrancar motor y dejarlo funcionar
aprox. 5min.
> n_mot
> n_sek
> s_kup
> z_kupp_berech
> sensor[3].valor de medicin (sensor de GV)
> Nmero de fallo Tab[0
Revisar posibles fuentes de fallos
Cambiar el actuador de la caja de cambios
Desmontar la caja de cambios y cambiar la pieza
correspondiente
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
3 NOTA! Despus del diagnstico del vehculo con lista de comprobacin
Astronic completada y dentro del perodo de garanta, cambie el
actuador de la caja de cambios completo (de acuerdo al Manual
de reparacin 1327 751 302).
Por favor, enviar el actuador de la caja de cambios con la lista
de comprobacin completada a ZF FN, TTCR!

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
145
91
GP no desconecta (grupo)
Durante la conduccin y en caso de un cambio de GP "low" a
GP "high", se engrana la marcha ms alta en GP "low". En caso
de un cambio de GP "high" a GP "low" se engrana la marcha
ms baja en GP "high". Si en el reposo no es posible engranar
GP "low", se selecciona como marcha de arranque la marcha
ms baja en GP "high". Es posible realizar nuevos intentos de
engrane en todos los estados de conduccin GP. En GP "high"
no es posible la marcha atrs.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de GP
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor[2]valor de medicin (GP en Ink)
> combinacin de vlvulas_l
> z_kupp_berech_fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor[2]valor de medicin GP no conmuta, aunque las
vlvulas Y8, Y9 y Y10 (combinacin de vlvulas) son activadas
> revisar los elementos de mando
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
146
92
Fallo de conmutacin durante la conexin de GP (grupo)
Cuando, despus de 3 intentos, no se pueda engranar la
posicin GP seleccionada, en caso de un cambio de GP "low" a
GP "high", se engrana la marcha ms alta en GP "low". En caso
de un cambio de GP "high" a GP "low", se engrana la marcha
ms baja en GP "high". Si en el reposo no es posible engranar
GP "low", se selecciona como marcha de arranque la marcha
ms baja en GP "high". Es posible hacer nuevos intentos de
engrane en todos los estados de conduccin GP.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de GP
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor[2]valor de medicin (GP en Ink)
> combinacin de vlvulas_l
> z_kupp_berech_fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor[2]valor de medicin GP no conmuta, aunque las
vlvulas Y8, Y9 y Y10 (combinacin de vlvulas) son activadas
> revisar los elementos de mando
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
147
93
GP no conecta (grupo)
La caja de cambios pasa a neutro. En todos los estados de
conduccin, es posible iniciar un nuevo cambio de marcha
(despus de la confirmacin de neutro), para resolver el fallo de
acoplamiento de GP.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de GP
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor[2]valor de medicin (GP en Ink)
> combinacin de vlvulas_l
> z_kupp_berech_fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor[2]valor de medicin GP no conmuta, aunque las
vlvulas Y8, Y9 y Y10 (combinacin de vlvulas) son activadas
> revisar los elementos de mando
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
148
94
GV no desconecta (grupo divisor)
La caja de cambios engrana una marcha de sustitucin
adecuada para la posicin GV engranada. Son posibles los
cambios de marcha manuales.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de GV
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor[3]valor de medicin (GV en Ink)
> combinacin de vlvulas_l
> z_kupp_berech_fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor[3]valor de medicin GV no conmuta, aunque las
vlvulas Y2, Y3 y Y10 (combinacin de vlvulas) son activadas
> revisar los elementos de mando
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
149
95
Fallo de conmutacin durante la conexin de GV (grupo divisor)
Durante la conduccin, se pueden engranar todas las marchas
de la posicin de GV engranada la ltima vez. En el reposo, se
pueden engranar todas las marchas de arranque de la posicin
GV engranada la ltima vez.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de GV
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor[3]valor de medicin (GV en Ink)
> combinacin de vlvulas_l
> z_kupp_berech_fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor[3]valor de medicin GV no conmuta, aunque las
vlvulas Y2, Y3 y Y10 (combinacin de vlvulas) son activadas
> revisar los elementos de mando
Revisar si GV (grupo divisor) est en posicin de diente contra
diente o la sincronizacin de GV no est correcta!
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas.
Si no hay piezas con daos visibles , volver a utilizar las piezas!
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
150
96
GV no conecta (grupo divisor)
La caja de cambios pasa a neutro. En todos los estados de
conduccin, es posible iniciar un nuevo cambio de marcha
(despus de la confirmacin de neutro), para resolver el fallo de
acoplamiento de GV.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de GV
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor[3]valor de medicin (GV en Ink)
> combinacin de vlvulas_l
> z_kupp_berech_fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor[3]valor de medicin GV no conmuta, aunque las
vlvulas Y2, Y3 y Y10 (combinacin de vlvulas) son activadas
> revisar los elementos de mando
Revisar si GV (grupo divisor) est en posicin de diente contra
diente o la sincronizacin de GV no est correcta!
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas.
Si no hay piezas con daos visibles , volver a utilizar las piezas!
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
151
97
El cilindro selector no desconecta (caja de cambios principal)
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin, la
caja de cambios engrana una marcha adecuada dependiente
de la velocidad. Si no se puede engranar ninguna marcha, la
caja de cambios pasa a neutro. Si en el reposo no se puede
engranar ninguna marcha, se engrana a neutro. Un nuevo
acoplamiento de la marcha de arranque debe iniciarse con el
selector de marchas.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de
pasillo
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor(0)valor de medicin (sensor de marcha)
> sensor[1]valor de medicin (sensor de pasillo)
> combinacin de vlvulas_l
> z kupp berech fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor(0)valor de medicin, la conexion de marcha no embraga
a posicin neutra (300 - 350 Ink)
sensor[1]valor de medicin, el pasillo no conmuta, aunque las
vlvulas Y2, Y3 y Y10 (combinacin de vlvulas) son activadas
> revisar los elementos de mando
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
152
98
Fallo de conmutacin durante el proceso de seleccin de pasillo
Se desconecta el cambio automtico. Durante la conduccin, la
caja de cambios engrana una marcha adecuada dependiente
de la velocidad. Si no se puede engranar ninguna marcha, la
caja de cambios pasa a neutro. Si en el reposo no se puede
engranar ninguna marcha, se engrana a neutro. Un nuevo
acoplamiento de la marcha de arranque debe iniciarse con el
selector de marchas.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de
pasillo
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor(0)valor de medicin (sensor de marcha)
> sensor[1]valor de medicin (sensor de pasillo)
> combinacin de vlvulas_l
> z kupp berech fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor(0)valor de medicin, la conexion de marcha no embraga
a posicin neutra (300 - 350 Ink)
sensor[1]valor de medicin, el pasillo no conmuta, aunque las
vlvulas Y2, Y3 y Y10 (combinacin de vlvulas) son activadas
> revisar los elementos de mando
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
153
99
El cilindro selector no conecta
La caja de cambios pasa a neutro. En todos los estados de
conduccin, es posible iniciar un nuevo cambio de marcha
(despus de la confirmacin de neutro), para resolver el fallo de
seleccin de cambio de marcha.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de
pasillo
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor(0)valor de medicin (sensor de marcha)
> sensor[1]valor de medicin (sensor de pasillo)
> combinacin de vlvulas_l
> z kupp berech fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor(0)valor de medicin, la conexion de marcha no embraga
a posicin neutra (300 - 350 Ink)
sensor[1]valor de medicin, el pasillo no conmuta, aunque las
vlvulas Y2, Y3 y Y10 (combinacin de vlvulas) son activadas
> revisar los elementos de mando
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
6 Revisar el embrague
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
154
9A
La caja de cambios principal no desconecta
La caja de cambios engrana una marcha de sustitucin
adecuada para la posicin engranada de la caja de cambios
principal. Se desconecta el cambio automtico, son posibles los
cambios de marcha manuales.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medicin de las siguientes seales durante un cambio de
pasillo
> s_kup (%)
> s_kup_abs (mm)
> n_mot (rpm)
> n_sek (rpm)
> sensor(0)valor de medicin (sensor de marcha)
> sensor[1]valor de medicin (sensor de pasillo)
> combinacin de vlvulas_l
> z_kupp_berech_fall
El embrague no abre > revisar el embrague
sensor(0)valor de medicin, conexin de marcha no engrana en
posicin neutra (300 - 350 Ink)
> revisar los elementos de mando
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
Desmontar la caja de cambios, verificar los elementos
perifricos del embrague!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar la alimentacin de
aire
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar el embrague
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
155
9B
La caja de cambios principal no conecta
La caja de cambios pasa a neutro. En todos los estados de
conduccin, es posible iniciar un nuevo cambio de marcha
(despus de la confirmacin de neutro), para resolver el fallo de
cambio de marcha de la caja de cambios principal.
Presin mxima = 7,8 bar
Presin mnima = AL se muestra en la pantalla (< 5,5 bar)
Medir el gradiente del freno de la caja de cambios
> n_sek (rpm) revoluciones de entrada de la caja de cambios
> n_mot (rpm) revoluciones del motor
> z_Sys_Status_2_UFB (Bit 2) seal del freno de la caja de
cambios
> sensor(0)valor de medicin (sensor de marcha)
> sensor(1)valor de medicin (sensor de marcha)
> s_kup (%) seal del recorrido del embrague
Proceso de medicin: 1. arrancar el motor 2. iniciar la medicin
3. caja de cambios en posicin neutra 4. pisar el pedal
acelerador (el motor gira hasta el rgimen de limitacin
reguladora) 5. engranar marcha y retirar de inmediato el pie del
pedal acelerador 6. parar la medicin.
Delte n_sek sobre 1 sek. calculado
Gradiente del freno de la caja de cambios entre 2000 rpm/seg
und 4000 rpm/seg
Vese medicin de gradiente en la ZF Serviceline
Revisar el comportamiento de separacin del embrague en la
medicin
> La seal de embrague va en sentido de apertura, pero las
revoluciones de entrada de la caja de cambios no van hacia el
reposo!
Revisar las piezas del embrague (dispositivo de desembrague /
plato de presin / disco / volante de inercia / brida de
desembrague / horquilla de desembrague)
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

5 Revisar los elementos de
mando
6 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
> mbolo de arrastre del actuador de la caja de cambios
principal
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Procesar toda la lista de
comprobacin
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
5 Revisar los elementos de
mando
6 Los elementos de mando
estn atascados / no se
mueven
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
156
9C
Direccin de conmutacin incorrecta en la caja de cambios
principal (HG)
Se desconecta el cambio automtico y la caja de cambios
intenta pasar a neutro por s misma. Durante la conmutacin a
neutro, el embrague queda abierto. En todos los estados de
conduccin y despus de la confirmacin de neutro (selector de
marchas a "N"), el conductor puede iniciar un nuevo cambio de
marcha, para resolver el fallo de cambio de marcha.
Se ha confundido software de 16 marchas con el de 12
marchas o viceversa.
sensor[0].valor de medicin --> main gear
sensor[1].valor de medicin --> select
sensor[2].valor de medicin --> range group
sensor[3].valor de medicin --> splitter group
n_mot --> engine speed
n_sek --> input speed gearbox
n_ge_soll --> calculated input speed gearbox
s_Kup --> relative clutch travel
Sollgang --> calculated gear
Istgang --> current gear
Comparar los valores del sensor, de acuerdo a la lista de
comprobacin, con los valores nominales!
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Bajar y desmontar la caja de cambios, cambiar las piezas
afectadas
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Procesar toda la lista de
comprobacin
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
157
9D
Seal del sensor de seleccin de pasillo (caja de cambios
principal) abandona la posicin engranada
La vlvula principal se activa automticamente varias veces,
junto con las vlvulas selectoras, para mantener la posicin
engranada.
Ver abajo los valores nominales de los topes finales
sensor[0].valor de medicin
sensor[1].valor de medicin
sensor[2].valor de medicin
sensor[3].valor de medicin
n_mot
n_sek
s_Kup
nmero de fallo
Valores nominales:
Tope final de pasillo 1/2 entre 70 Ink - 120 Ink:
Medicin de posicin final sensor(1)valor de medicin + 50 Ink =
se pone fallo 157
Tope final de pasillo 3/4 entre 500 Ink - 580 Ink:
Medicin de posicin final sensor(1)valor de medicin - 50 Ink =
se pone fallo 157
Si el valor del pasillo sensor(1)valor de medicin se desplaza
estando engranada una marcha de la caja de cambios principal,
sensor(0)valor de medicin nominal < 580Ink o > 80 Ink,
entonces o bien el sensor de pasillo est defectuoso o hay un
dao mecnico.
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Si las piezas estn bien, cambiar el actuador de la caja de
cambios
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Procesar toda la lista de
comprobacin
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
5 Fue reparada la caja de
cambios antes
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
158
9E
Seal del sensor de conmutacin (caja de cambios principal)
abandona la posicin engranada durante la marcha
Si la marcha no fue desengranada completamente, se intenta
engranar de nuevo la marcha en su posicin final. Si se
desengran la marcha, se engrana automticamente una
marcha adecuada, en funcin de la velocidad!
Si se sobrepasan claramente los valores nominales de las
posiciones finales, desmontar la caja de cambios! Si la
desviacin es baja, especialmente en caso de valor bajo
(80Ink), consultar con ZF Friedrichshafen
sensor[0].valor de medicin
sensor[1].valor de medicin
sensor[2].valor de medicin
sensor[3].valor de medicin
n_mot
n_sek
s_Kup
nmero de fallo
Despus de alcanzar la posicin final del sensor(0)valor de
medicin, la seal tiende a desplazarse
Valor alto < 590Ink menos 80Ink, se detecta desplazamiento de
marchas
Valor bajo > 80Ink plus 80Ink se detecta desplazamiento de
marchas
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando / el dispositivo de retencin con muelle y
perno de retencin
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
Si las piezas estn bien, cambiar el actuador de la caja de
cambios
Cuando, durante la reparacin, los ejes intermedios se han
montado en posiciones incorrectas, la caja de cambios tiene
tendencia a desplazar las marchas!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Procesar toda la lista de
comprobacin
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
159
9F
Seal del sensor de GP (grupo) abandona la posicin
engranada durante la marcha
Al alcanzar un estado sin carga, la marcha actual se confirma
para engranar la marcha de regreso a la posicin final. Si se
desengran la marcha, se engrana automticamente una
marcha adecuada, en funcin de de la velocidad!
Si se sobrepasan claramente los valores nominales de las
posiciones finales, desmontar la caja de cambios! Si la
desviacin es baja, especialmente en caso de valor bajo
(80Ink), consultar con ZF Friedrichshafen
sensor[0].valor de medicin
sensor[1].valor de medicin
sensor[2].valor de medicin
sensor[3].valor de medicin
n_mot
n_sek
s_Kup
nmero de fallo
Despus de alcanzar la posicin final del sensor(3)valor de
medicin, la seal de GV tiende a desplazarse
Valor alto entre 490Ink - 590Ink menos 60Ink, se detecta
desplazamiento de marchas
Valor bajo entre 80Ink -130Ink ms 60Ink, se detecta
desplazamiento de marchas
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando / el dispositivo de retencin con muelle y
perno de retencin
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
No hay ms fallos del sensor de recorrido en la memoria de
fallos, revisar sincronizacin de GP, rodamiento hacia atrs
defectuoso.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Procesar toda la lista de
comprobacin
2 Medicin Datalogger
3 Evaluacin de la medicin
4 Revisar los elementos de
mando
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
160
A0
Seal del sensor de GV (grupo divisor) abandona la posicin
engranada durante la marcha
Al alcanzar un estado sin carga, la marcha actual se confirma
para engranar la marcha de regreso a la posicin final. Si se
desengran la marcha, se engrana automticamente una
marcha adecuada, en funcin de de la velocidad!
Si se sobrepasan claramente los valores nominales de las
posiciones finales, desmontar la caja de cambios! Si la
desviacin es baja, especialmente en caso de valor bajo
(80Ink), consultar con ZF Friedrichshafen
sensor[0].valor de medicin
sensor[1].valor de medicin
sensor[2].valor de medicin
sensor[3].valor de medicin
n_mot
n_sek
s_Kup
nmero de fallo
Despus de alcanzar la posicin final del sensor(2)valor de
medicin, la seal de GV tiende a desplazarse
Valor alto entre 500Ink - 620Ink menos 50Ink, se detecta
desplazamiento de marchas
Valor bajo entre 70Ink -140Ink ms 50Ink, se detecta
desplazamiento de marchas
Desmontar el actuador de la caja de cambios y revisar los
elementos de mando / el dispositivo de retencin con muelle y
perno de retencin
> biela de mando
> horquilla
> manguito desplazable
No hay ms fallos del sensor de recorrido en la memoria de
fallos, revisar sincronizacin de GV, rodamiento hacia atrs
defectuoso
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 163

Cdigo hexadecimal de A3
fallo IVECO

Descripcin del fallo El motor no reacciona a la demanda de par de ASTRONIC

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y se bloquean los cambios

de marcha. Son posibles los cambios de marcha desde neutro y
el arranque. La funcionalidad y la comodidad del embrague
estn disminuidas.

Eliminacin del fallo

1 Verificar el software de la caja Si es necesario, instalar nuevo software (ZF Serviceline)

de cambios
2 Verificacin adicional por Bomba de inyeccin
parte del fabricante del Filtro diesel
vehculo Tuberas de diesel

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar el pedal acelerador
2 Verificacin adicional por
parte del fabricante del
vehculo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
164
A4
Fallo de seal CAN "par del motor (en % de lo) deseado por el
conductor" (Drivers demand engine percent torque signal)
Se desconecta el cambio automtico y no es posible el clculo
de la marcha de arranque. La calidad del cierre del embrague
podra estar reducida. Ya no es posible el funcionamiento con
Tempomat, ya que el valor del pedal acelerador es "0".
Despus de que el embrague est cerrado, el caudal de
inyeccin es autorizado por EDC, esto podra producir un
impacto de cambio de carga. Cuando el vehculo llega al
reposo, se engrana la marcha de arranque intermedia, es
posible arrancar. No hay ms limitaciones de funcionamiento.
Medicin de la posicin del pedal acelerador
Nominal 0% a 100%
Volver a reprogramar el potencimetro del pedal acelerador
Cableado/conexin del pedal acelerador
Comprobacin de EDC (registros de fallo)
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar el pedal acelerador
2 Verificacin adicional por
parte del fabricante del
vehculo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
165
A5
Fallo de seal CAN "posicin del pedal acelerador"
(Accelerator pedal position signal)
Se desconecta el cambio automtico y no es posible el clculo
de la marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo,
se engrana la marcha de arranque intermedia, es posible
arrancar. Las maniobras y la calidad de arranque podran estar
reducidas.
Medicin de la posicin del pedal acelerador
Nominal 0% a 100%
Volver a reprogramar el potencimetro del pedal acelerador
Cableado/conexin del pedal acelerador
Comprobacin de EDC (registros de fallo)
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar el pedal acelerador
2 Verificacin adicional por
parte del fabricante del
vehculo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
166
A6
Seal de ralent permanente
Se desconecta el cambio automtico, pero son posibles los
cambios de marcha manuales. Si el vehculo llega al reposo, ya
no es posible maniobrar ni arrancar. Sistema no disponible.
Medicin de la posicin del pedal acelerador
Nominal 0% a 100%
0% = seal low idle debe estar activa
>20% = low idle debe desconectarse o se pone fallo
Cableado/conexin del pedal acelerador
Comprobacin de EDC (registros de fallo)
En caso de que low idle sea un interruptor, cambiar el
interruptor.
En caso de que low idle est integrado en el potencimetro del
pedal acelerador, volver a reprogramar el pedal acelerador.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar el pedal acelerador
2 Verificacin adicional por
parte del fabricante del
vehculo
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
168
A8
Fallo de seal "interruptor de ralent del pedal acelerador" (AP
low idle switch) o seal de ralent nunca activa
No hay limitaciones de funcionamiento durante la conduccin.
Despues de desconectar/conectar el encendido, mientras que
el valor del pedal acelerador est en estado de retencin y la
seal de ralent est "desconectada", aparece "FP" o "AP" en la
pantalla. En caso de que la seal de ralent no aparezca dentro
de un tiempo fijado, se pone el fallo y "FP" o "AP" desaparece
de la pantalla. TCU comprueba el punto P1 de la configuracin
del motor. Se permite el arranque, en caso de que la TCU
detecte que el valor del pedal acelerador es > valor umbral y el
motor sobrepase su rgimen de ralent + valor umbral de
revoluciones (con ello, se puede reconocer la intencin de
arrancar).
Medicin de la posicin del pedal acelerador
Nominal 0% a 100%
0% = la seal low idle debe estar activa
Cableado/conexin del pedal acelerador
Comprobacin de EDC (registros de fallo)
En caso de que low idle sea un interruptor, cambiar el
interruptor
En caso de que low idle est integrado en el potencimetro del
pedal acelerador, volver a reprogramar el pedal acelerador
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 169

Cdigo hexadecimal de A9
fallo IVECO

Descripcin del fallo El rel de desconexin en el hardware de la unidad de control

electrnica de la caja de cambios no desconecta

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague.En el reposo, se cambia
automticamente a neutro, no son posibles ms cambios de
marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Verificar conexin del La tensin de alimentacin, borne 15 y borne 30, es correcta

actuador de la caja de
cambios
El conector del lado del vehculo est estropeado
El cableado del lado del vehculo est estropeado
Cambie el actuador de la caja de cambios y envelo, con la lista
de comprobacin (siempre que sea posible) a FN!

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Fallo despus de instalar
software (actualizacin /
nueva programacin)
2 Verificar conexin del
actuador de la caja de
cambios
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
170
AA
No hay alimentacin de tensin del borne 30 o el rel de
desconexin en el hardware de la unidad de control electrnica
de la caja de cambios no conecta
Todos los actuadores ya no pueden ser activados, las funciones
de cambio de marchas y de embrague se interrumpen, los
estados del embrague y de la caja de cambios se conservan.
Sistema no disponible!
Probablemente, P2 no ha sido programada. Repetir
programacin.
Ya no es posible la programacin, por favor consultar con ZF
Friedrichshafen
La tensin de alimentacin, borne 15 y borne 30, es correcta
El conector del lado del vehculo est estropeado
El cableado del lado del vehculo est estropeado
Cambie el actuador de la caja de cambios y envelo, con la lista
de comprobacin (siempre que sea posible) a FN!
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 171

Cdigo hexadecimal de AB
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "par porcentual actual del motor" (Actual
engine percent torque signal)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y no es posible el clculo

de la marcha de arranque. La seal CAN "par porcentual actual
del motor" se reemplaza por la seal CAN "par del motor
deseado por el conductor". La calidad del cambio de marchas
podra estar reducida. Estancionario: es posible arrancar.
Cuando el vehculo llega al reposo, se engrana la marcha de
arranque intermedia. La advertencia de deteccin de
sobrecarga del embrague y la reaccin correspondiente podran
llegar antes.

Eliminacin del fallo

1 Medicin Datalogger La seal m_mot_akt en % est contenida en el mensaje EC1!

Grabar la seal con Datalogger!

Si no se graba la seal o el fallo se presenta espordicamente,

por favor, enviar el vehculo al taller del fabricante de vehculos!

2 Otros fallos en la memoria de p.ej. 26 / 97 / 167; por favor, hacer verificar el rel de
fallos desconexin EDC (OEM).

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
LKS-T

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Verificar el pedal acelerador
2 Verificacin adicional por
parte del fabricante del
vehculo.
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
174
AE
Fallo de seal "interruptor de kickdown" (Kickdown switch
signal)
No es posible el modo de funcionamiento "Kickdown". No hay
ms limitaciones de funcionamiento.
Medicin de la posicin del penal acelerador, como en la lista
de comprobacin.
No es medible la seal de Kickdown, llevar el vehculo a un
taller del fabricante del vehculo.
La seal de Kickdown est depositada en el potencimetro del
pedal acelerador -> volver a reprogramar el pedal acelerador.
Seal Kickdown a travs de interruptor, verificar / cambiar el
interruptor.
Verificar el cableado del interruptor
ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Fallos tambin en otros
sistemas electrnicos
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
175
AF
Fallo de seal "cerradura de encendido" (borne 15)
Los cambios de marcha se bloquean, tan pronto como se haya
detectado el fallo de seal "cerradura de encendido". Si el
vehculo llega al reposo y el motor est funcionando, el sistema
electrnico del actuador de la caja de cambios (ECU) no se
desconecta. Se pueden engranar marchas de arranque y es
posible conducir con la marcha de arranque seleccionada. Si el
motor no est en funcionamiento, la caja de cambios cambia
automticamente a neutro. ECU se desconecta. Ya no es
posible la inicializacin del sistema conectando el encendido.
Sistema no disponible.
Verificacin del borne 15 / cerradura de encendido (OEM)
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 177

Cdigo hexadecimal de B1
fallo IVECO

Descripcin del fallo Busoff del CAN del sistema

Reaccin del sistema Ya no se pueden hacer cambios de marcha. Estacionario: se

intenta abrir el embrague cuando el vehculo llega al reposo. En
el en reposo, se cambia automticamente a neutro. No se
pueden hacer ms cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Fallos tambin en otros Verificacin de todas las conexiones CAN

sistemas electrnicos
Desconectar el encendido
Medicin con multmetro digital
La resistencia entre CAN H y CAN L debe ser de 60 OHMIOS

Es aprox. 0 OHMIOS: cortocircuito de CAN H a CAN L

Es aprox. 120 OHMIOS: resistencia final defectuosa / no hay
conexin.
Es de alto ohmiaje: CAN interrumpido completamente o bien las
dos resistencias finales estn defectuosas / no hay conexin.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 178

Cdigo hexadecimal de B2
fallo IVECO

Descripcin del fallo Advertencia de error CAN

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague.En el reposo, se cambia
automticamente a neutro, no son posibles ms cambios de
marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Fallos tambin en otros Verificacin de todas las conexiones CAN

sistemas electrnicos
Desconectar el encendido
Medicin con multmetro digital
La resistencia entre CAN H y CAN L debe ser de 60 OHMIOS

Es aprox. 0 OHMIOS: cortocircuito de CAN H a CAN L

Es aprox. 120 OHMIOS: resistencia final defectuosa / no hay
conexin.
Es de alto ohmiaje: CAN interrumpido completamente o bien las
dos resistencias finales estn defectuosas / no hay conexin.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
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Nmero de fallo ZF 179

Cdigo hexadecimal de B3
fallo IVECO

Descripcin del fallo Bucle de espera CAN con rebose (CAN queue overrun)

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague.En el reposo, se cambia
automticamente a neutro, no son posibles ms cambios de
marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Fallos tambin en otros Verificacin de todas las conexiones CAN

sistemas electrnicos
Desconectar el encendido
Medicin con multmetro digital
La resistencia entre CAN H y CAN L debe ser de 60 OHMIOS

Es aprox. 0 OHMIOS: cortocircuito de CAN H a CAN L

Es aprox. 120 OHMIOS: resistencia final defectuosa / no hay
conexin.
Es de alto ohmiaje: CAN interrumpido completamente o bien las
dos resistencias finales estn defectuosas / no hay conexin.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
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Nmero de fallo ZF 180

Cdigo hexadecimal de B4
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN: "EEC1"

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague.En el reposo, se cambia
automticamente a neutro, no son posibles ms cambios de
marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje EEC1 se forma en Las siguientes seales estn incluidas en el mensaje EEC1 y
EDC las seales pueden medirse con Testman
Caudal de inyeccin calculado EDC m_dd_edc (%)
Caudal de inyeccin actual EDC m_mot_akt (%)
Revoluciones del motor n_mot (rpm)

2 Fallos tambin en otros Verificacin de todas las conexiones CAN (OEM)

sistemas electrnicos, OEM
Desconectar el encendido
Medicin con multmetro digital
La resistencia entre CAN H y CAN L debe ser de 60 OHMIOS

Es aprox. 0 OHMIOS: cortocircuito de CAN H a CAN L

Es aprox. 120 OHMIOS: resistencia final defectuosa / no hay
conexin.
Es de alto ohmiaje: CAN interrumpido completamente o bien las
dos resistencias finales estn defectuosas / no hay conexin.

3 Verificacin de la caja de Todos los fusibles en funcionamiento o bien fusibles

fusibles (OEM) defectuosos.

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 Botschaft EEC2 wird in der
EDC gebildet
2 Fallos tambin en otros Verificacin de todas las conexiones CAN (OEM)
sistemas electrnicos, OEM
3 Verificacin de la caja de Todos los fusibles en funcionamiento o bien fusibles
fusibles (OEM)
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
181
B5
Tiempo de espera excedido de mensaje CAN: "EEC2"
Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague.En el reposo, se cambia
automticamente a neutro, no son posibles ms cambios de
marcha. Sistema no disponible.
Las siguientes seales estn incluidas en el mensaje EEC2 y
las seales pueden medirse con Testman
Idling switch (z_low_idle [1/0])
Kickdown switch (z_kd [1/0])
Accelerator pedal position (alpha_fp [%])
Engine torque ratio calculation (m_mot_dyn [%])
Desconectar el encendido
Medicin con multmetro digital
La resistencia entre CAN H y CAN L debe ser de 60 OHMIOS
Es aprox. 0 OHMIOS: cortocircuito de CAN H a CAN L
Es aprox. 120 OHMIOS: resistencia final defectuosa / no hay
conexin.
Es de alto ohmiaje: CAN interrumpido completamente o bien las
dos resistencias finales estn defectuosas / no hay conexin.
defectuosos.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 182

Cdigo hexadecimal de B6
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN: "CCVS" (VSC)

Reaccin del sistema
Falta la seal de revoluciones de las ruedas (en caso de que
las revoluciones de salida no se tomen del segundo sensor de
revoluciones de salida del tacgrafo CAN, entonces falta la
seal redundante de revoluciones de salida 2 "n_ab_2").
Falta la seal del Tempomat.
Falta la seal del freno de servicio. En el estado de retencin,
se asume que la seal del freno de servicio est activa. Se
desconecta el cambio automtico y no es posible el clculo de
la marcha de arranque.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje CCVS se forma en Las siguientes seales estn incluidas en el mensaje CCVS y
EDC o en el tacmetro las seales pueden medirse con Testman
Veh. speed v_fzg (km/h)
Brake switch z_fbr (1 active/0 not active)
Cruise control target speed v_cc_set (km/h)
Cruise control status v cc status

2 Fallos tambin en otros Verificacin de todas las conexiones CAN (OEM)

sistemas electrnicos, OEM
Desconectar el encendido
Medicin con multmetro digital
La resistencia entre CAN H y CAN L debe ser de 60 OHMIOS

Es aprox. 0 OHMIOS: cortocircuito de CAN H a CAN L

Es aprox. 120 OHMIOS: resistencia final defectuosa / no hay

conexin
Es de alto ohmiaje: CAN interrumpido completamente o bien las
dos resistencias finales estn defectuosas / no hay conexin.

3 Verificacin de la caja de Todos los fusibles en funcionamiento o bien fusibles

fusibles (OEM) defectuosos.

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 El mensaje ERC1_ER se
forma en EDC
2 Fallos tambin en otros Verificacin de todas las conexiones CAN (OEM)
sistemas electrnicos, OEM
3 Verificacin de la caja de Todos los fusibles en funcionamiento o bien fusibles
fusibles (OEM)
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
183
B7
Tiempo de espera excedido de mensaje CAN "ERC1_ER"
(engine retarder)
No es posible el clculo del peso del vehculo, la resistencia a la
marcha ni la marcha de arranque. No hay informacin sobre el
par de frenado del motor. En caso de que el freno del motor
est activo, la calidad de cambio de marchas puede estar
reducida al comienzo del cambio. Se asume que el freno del
motor no est activo. No hay ms limitaciones de
funcionamiento.
En el mensaje ERC1_ER est incluida la seal
par del motor m_mbr (%)
Desconectar el encendido
Medicin con multmetro digital
La resistencia entre CAN H y CAN L debe ser de 60 OHMIOS
Es aprox. 0 OHMIOS: cortocircuito de CAN H a CAN L
Es aprox. 120 OHMIOS: resistencia final defectuosa / no hay
conexin.
Es de alto ohmiaje: CAN interrumpido completamente o bien las
dos resistencias finales estn defectuosas / no hay conexin.
defectuosos.
ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 184

Cdigo hexadecimal de B8
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN "ERC1_DR"

(driveline retarder)

Reaccin del sistema No es posible el clculo del peso del vehculo, la resistencia a la
marcha ni la marcha de arranque. Se engrana la marcha de
arranque intermedia. No hay ms limitaciones de
funcionamiento.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje ERC1_DR se Las siguientes seales estn incluidas en el mensaje ERC1_DR

forma en EDC y las seales pueden medirse con Testman
Secondary retarder brake torque (m_sekret %)
Request, increase in engine speed (z_ret_rck)

2 Fallos tambin en otros Verificacin de todas las conexiones CAN (OEM)

sistemas electrnicos, OEM
Desconectar el encendido
Medicin con multmetro digital
La resistencia entre CAN H y CAN L debe ser de 60 OHMIOS

Es aprox. 0 OHMIOS: cortocircuito de CAN H a CAN L

Es aprox. 120 OHMIOS: resistencia final defectuosa / no hay
conexin.
Es de alto ohmiaje: CAN interrumpido completamente o bien las
dos resistencias finales estn defectuosas / no hay conexin.

3 Verificacin de la caja de Todos los fusibles en funcionamiento o bien fusibles

fusibles (OEM) defectuosos.

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
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Nmero de fallo ZF 188

Cdigo hexadecimal de BC
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de la unidad de control electrnica de la caja de cambios

(TCU) - Interrupcin incorrecta o TCU y software no son
compatibles!

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague.En el reposo, se cambia
automticamente a neutro, no son posibles ms cambios de
marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 El fallo se presenta despus Verificar y corregir el software

de la instalacin del software

2 Desmontar el actuador de la Desmontar el actuador de la caja de cambios, de acuerdo a las

caja de cambios instrucciones de reparacin, y enviarlo a ZF Friedrichshafen
(incluyendo la lista de comprobacin).

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
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Nmero de fallo ZF 189

Cdigo hexadecimal de BD
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de TCU - stack watch

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en reposo, se
cambia automticamente a neutro, no son posibles otros
cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 El fallo se presenta despus Verificar y corregir el software

de la instalacin del software.

2 Desmontar el actuador de la Desmontar el actuador de la caja de cambios, de acuerdo a las

caja de cambios. instrucciones de reparacin, y enviarlo a ZF Friedrichshafen
(incluyendo la lista de comprobacin).

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
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Nmero de fallo ZF 190

Cdigo hexadecimal de BE
fallo IVECO

Descripcin del fallo EOL EEPROM, parmetros fuera del rango vlido

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en reposo, se
cambia automticamente a neutro, no son posibles otros
cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 El fallo se presenta despus Verificar los registros de la EEPROM y, eventualmente,

de la instalacin del software. corregirlos!

2 El fallo se presenta despus Prestar atencin a las conexiones, por ejemplo bornes 15 y 30
de la instalacin de, por de alimentacin de tensin de la toma de fuerza.
ejemplo, una toma de fuerza.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

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TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
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Nmero de fallo ZF 191

Cdigo hexadecimal de BF
fallo IVECO

Descripcin del fallo EOL EEPROM, error de suma de comprobacin de parmetros

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en reposo, se
cambia automticamente a neutro, no son posibles otros
cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 El fallo se presenta despus Verificar los registros de la EEPROM y, eventualmente,

de la instalacin del software. corregirlos!

2 El fallo se presenta despus Prestar atencin a las conexiones, por ejemplo bornes 15 y 30
de la instalacin de, por de alimentacin de tensin de la toma de fuerza.
ejemplo, una toma de fuerza.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 192

Cdigo hexadecimal de C0
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de TCU - EEPROM, fallo de acceso o error de suma de
comprobacin

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y no hay clculo de la

marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo, se
engrana una marcha de arranque intermedia. No hay ms
limitaciones de funcionamiento.

Eliminacin del fallo

1 El fallo se presenta despus Verificar los registros de la EEPROM y, eventualmente,

de la instalacin del software. corregirlos!

2 El fallo se presenta despus Prestar atencin a las conexiones, por ejemplo bornes 15 y 30
de la instalacin de, por de alimentacin de tensin de la toma de fuerza.
ejemplo, una toma de fuerza.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
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Nmero de fallo ZF 193

Cdigo hexadecimal de C1
fallo IVECO

Descripcin del fallo Temperatura del hardware de la TCU es demasiado alta

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en reposo, se
cambia automticamente a neutro, no son posibles otros
cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 El fallo de ECU aparece a > Verificar la temperatura del aceite de la caja de cambios
128C
Cargar y evaluar la memoria estadstica
Temperatura del aceite demasiado alta (revisar la temperatura
mx.)

2 Temperatura del aceite Revisar el nivel de aceite / el tipo de aceite de la caja de

demasiado alta > 130C cambios.
Abrir la caja de cambios y revisar si hay daos por falta de
aceite.

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 194

Cdigo hexadecimal de C2
fallo IVECO

Descripcin del fallo Avera de las dos fuentes de seales de la velocidad del eje
delantero

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico.

Eliminacin del fallo

1 El fallo proviene de EDC / Verificar los sensores de las ruedas (OEM)

ABS

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

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TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 197

Cdigo hexadecimal de C5
fallo IVECO

Descripcin del fallo Fallo de seal CAN "nmero de revoluciones del eje delantero"
(front axle speed signal)

Reaccin del sistema Se desconecta el cambio automtico y no hay clculo de la

marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo, se
engrana una marcha de arranque intermedia. No hay ms
limitaciones de funcionamiento.

Eliminacin del fallo

1 El fallo proviene de EDC / Verificar los sensores de las ruedas (OEM)

ABS

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

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TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 199

Cdigo hexadecimal de C7
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN: "EBC2"

Reaccin del sistema No es posible el clculo de la resistencia a la marcha ni la

marcha de arranque. Cuando el vehculo llega al reposo, se
engrana la marcha de arranque intermedia. No hay ms
limitaciones de funcionamiento.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje se informa en el En el mensaje estn incluidas todas las seales de los

ABS / ASR sensores de las ruedas (OEM).

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
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Nmero de fallo ZF 210

Cdigo hexadecimal de D2
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN: "TCO1"

Reaccin del sistema No hay clculo del radio dinmico de neumticos; por eso, mala
calidad del funcionamiento automtico. Si est disponible la
seal de revoluciones de salida 1, no hay ms limitaciones del
funcionamiento del sistema.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje TCO1 se forma en En el mensaje estn incluidas, entre otras seales, las
el tacmetro revoluciones de salida y la velocidad del vehculo (OEM).

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307

Nmero de fallo ZF
Cdigo hexadecimal de
fallo IVECO
Descripcin del fallo
Reaccin del sistema
Eliminacin del fallo
1 El mensaje BC_TC viene del
Body Computer
Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!
ZF Friedrichshafen AG
TTCT 2012-03
Abbreviation List
226
E2
Tiempo de espera excedido de mensaje CAN BC_TC
No se da ninguna advertencia cuando una marcha est
engranada y se abre una puerta. La informacin de la palanca
del freno del retardador ya no est disponible; dado el caso, no
hay un cambio a marcha inferior para el apoyo del efecto de
frenado del motor.
En el mensaje estn incluidas las siguientes seales (OEM)
Demanda de PTO del conductor
Confirmacin de PTO de la caja de cambios
Interruptor PTO
Freno del motor
Demanda de Intarder del conductor
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Nmero de fallo ZF 227

Cdigo hexadecimal de E3
fallo IVECO

Descripcin del fallo Error de aplicacin CAN en el campo de datos

Reaccin del sistema Los cambios de marcha estn bloqueados. Si el vehculo llega
al reposo, se intenta abrir el embrague. Estando en reposo, se
cambia automticamente a neutro, no son posibles otros
cambios de marcha. Sistema no disponible.

Eliminacin del fallo

1 Verificar el software Programar software correcto

Consultar con ZF Friedrichshafen

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
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Nmero de fallo ZF 231

Cdigo hexadecimal de E7
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN: "EEC3"

Reaccin del sistema El par porcentual actual del motor para ISMA no se puede
corregir en el coeficiente de friccin nominal (par en porcentaje)

Eliminacin del fallo

1 El mensaje EEC3 se forma en El mensaje contiene la seal del valor del coeficiente de
EDC / VCM friccin, par en porcentaje (OEM).

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

ZF Friedrichshafen AG
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 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 241

Cdigo hexadecimal de F1
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN "VCM_TC"

Reaccin del sistema Si el fallo aparece cuando est conectado el encendido o se

est en posicin neutra, no es posible ningn cambio de
marcha. Durante la conduccin, se desconecta el cambio
automtico. Es posible arrancar y conducir en la marcha
engranada!

Eliminacin del fallo

1 El mensaje VCM_TC se forma El mensaje contiene la seal de demanda del selector de

en VCM marchas (OEM).

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

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TTCT 2012-03 ZF- AS Tronic - 1328 754 307
 Abbreviation List
Nmero de fallo ZF 246

Cdigo hexadecimal de F6
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN "PTI"

Reaccin del sistema No es posible ninguna modificacin de la PTO-set-speed. No es

posible la activacin de "pump & roll" o "concrete mixer mode".
No hay ms limitaciones de funcionamiento.

Eliminacin del fallo

1 El mensaje PTI se forma en Consultar con el fabricante del vehculo

VCM

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

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Nmero de fallo ZF 253

Cdigo hexadecimal de FD
fallo IVECO

Descripcin del fallo Tiempo de espera excedido de mensaje CAN "EM_CMD"

Reaccin del sistema Pto 1 o 2 no activada: Pto no puede ser activada.

Pto 1 o 2 activada: Pto puede desactivarse solamente mediante
"encendido desconectado".

Eliminacin del fallo

1 El mensaje EM_CMD se El mensaje contiene seales PTO

forma en el mdulo de
expansin EM
Consultar con el fabricante del vehculo

Por favor, no borrar la memoria de fallos!!!!

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