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A LOS CONCESIONARIOS Y
PUESTOS DE SERVICIO AUTORIZADOS Circulacin: O+P
Esta informacin tiene la finalidad de orientarles sobre los procedimientos que deben ser adotados para la insta-
lacin elctrica posterior de la toma de fuerza en los vehculos AXOR C.
OBSERVACIONES:
- Deber ser definido el tipo de control deseado para la toma de fuerza conforme la aplicacin: Rotacin fija o
variable.
- Comprobar en las columnas abajo mencionadas en Tipo de control y Comprobaciones cuales son las piezas
necesarias conforme el control y de acuerdo con la aplicacin de la rotacin definida anteriormente.
A - Comprobar, con base en las informaciones del procedimiento D (en la pgina 09), si existe el mazo de cables
de la instalacin anterior.
OBSERVACIN: En caso negativo, requisitar diez (10) piezas y no cinco (5).
B - Comprobar, teniendo siempre como base las informaciones del procedimiento D (en la pgina 09), si existe el
mazo de cables de alguna instalacin anterior.
OBSERVACIN: En caso negativo, requisitar dos (2) piezas en vez de una (1).
C - Comprobar, teniendo siempre como base las informaciones del procedimiento D (en la pgina 09), si existe el
mazo de cables de alguna instalacin anterior.
OBSERVACIN: En caso negativo, requisitar ocho (8) piezas en vez de cinco (5).
D - Comprobar, teniendo siempre como base las informaciones del procedimiento D (en la pgina 09), si existe el
mazo de cables de alguna instalacin anterior.
OBSERVACIN: Requisitar el mazo de cables solamente en caso negativo.
IMPORTANTE:
Antes de iniciar la intervencin en el vehculo, certificarse de que sean atendidas todas las medidas de
seguridad necesarias, conforme lo mencionado en la I.S. - Gr.: 00 - N.: 11/05.
PROCEDIMIENTOS:
OBSERVACIN: Para el control de la rotacin FIJA, ejecutar solamente los procedimientos B, D y F (descritos en
las pginas 4; 9 y 11).
A - Acceso a la placa de conectores cabina y chasis, identificacin de los conectores y del local de la instala-
cin de los rels.
1 - Levantar la tapa delantera (1) y desmontar la reji-
lla (parrilla) (2).
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A - Conector X4.1.
B - Barra de los rels.
C - Conector de 2 vas.
D - Conector A3.1.A.
E - Conector X101.
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Pgina 06
30 - Montar el conector del mazo de cables nmero A 942 540 15 13 correspondiente a la vlvula destinada al
accionamiento de la toma de fuerza Y46. En caso de duda en la identificacin del conector, someter a prueba
la continuidad entre el terminal 2 de la toma X38 y el terminal 1 del conector (consultar el esquema elctrico
arriba citado).
OBSERVACIN: El conector X4.1 del esquema elctrico se refiere al conector del mazo de cables de adaptacin
que ha sido montado en la placa de los conectores cabina y chasis.
A - Central de aceleracin.
C - Interruptor de desaceleracin.
D - Interruptor de aceleracin.
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Pgina 11
F - Parametrizacin.
- Rotacin Fija y Variable seleccionada a travs de la posicin del freno de estacionamiento: Vase el adjunto 3.
MERCEDES-BENZ
Divisin de Postventa
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Adjunto I
Pgina 01
Cuando se acciona el interruptor de la toma de fuerza con el freno de estacionamiento aplicado, la rotacin del
motor ser elevada hasta el valor programado en el FR a travs del parmetro 07 (Valor Fijo ADR [RPM]) y el par
de fuerza ser limitado conforme el valor programado en el FR a travs del parmetro 10 (Par de fuerza mximo
de la toma de fuerza en [Nm]).
Caso el freno de estacionamiento sea desaplicado con la toma de fuerza en funcionamiento o caso el interruptor
de la tomada de fuerza sea accionado con el freno de estacionamiento desaplicado, la rotacin del motor ser
elevada hasta el valor programado en el FR a travs del parmetro 9 (Aumento de la rotacin del ralent hacia la
toma de fuerza).
Parametrizacin
OBSERVACIN: El parmetro 104 est disponible solamente en los mdulos de mando FR con versin de diag-
nosis igual o superior a 11.
Nmero de
Descripcin Funcin Valor
parmetro
Transicin automtica de la rotacin fija Permitir que exista un control de la Desactivado.
para la rotacin variable. rotacin fija y variable seleccionada
104
a travs del freno de estaciona-
miento.
Nmero de
Descripcin Funcin Valor
parmetro
99 Toma de fuerza. Habilitar la funcin de la toma de Existente.
fuerza en el tablero de instrumentos.
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Adjunto II
Pgina 01
Descripcin de funcionamiento:
Con el freno de estacionamiento accionado, al conectar la tecla de la toma de fuerza, la rotacin del motor ser
elevada hasta el valor mnimo de la rotacin de la toma de fuerza, programado en el mdulo FR a travs del par-
metro 9 (Aumento de la rotacin del ralent para la toma de fuerza [RPM]).
Utilizndose las teclas de aceleracin exterior, es posible elevar la rotacin del motor hasta el valor programado
en el mdulo FR a travs del parmetro 8 (Rotacin mxima ADR [RPM]).
La funcin de la aceleracin por el pedal del acelerador puede ser activada o desactivada a travs del parmetro
103.
OBSERVACIN: Por motivos de seguridad, la toma de fuerza con rotacin variable solamente funciona con el
freno de estacionamiento aplicado.
Parametrizacin
OBSERVACIONES:
- Los parmetros 102; 103 y 104 estn disponibles solamente en los mdulos de mando FR con versin de diag-
nosis igual o superior a 11.
- Los parmetros 107 y 108 estn disponibles solamente en los mdulos de mando FR con versin de diagnosis
igual o superior a 12.
Grupo: Parmetro para el fabricante de la carrocera
Nmero de
Descripcin Funcin Valor
parmetro
Limitacin de la velocidad para el funcio- Limitar la velocidad del vehculo Consultar los
namiento de la toma de fuerza (Km/h). cuando la toma de fuerza est accio- datos tcnicos
5
nada. de la toma de
fuerza.
6 Activacin del valor fijo ADR. Permitir un control de rotacin fija. No activo.
Rotacin mxima ADR (RPM). Definir la mxima rotacin del motor Consultar los
permitida con la toma de fuerza datos tcnicos
8
accionada. de la toma de
fuerza.
Aumento de la rotacin del ralent para la Definir el valor de la rotacin del Consultar los
toma de fuerza (RPM). ralent con la toma de fuerza accio- datos tcnicos
9
nada. de la toma de
fuerza.
Par de fuerza mximo para la toma de Definir el par de fuerza mximo per- Consultar los
fuerza (Nm). mitido con la toma de fuerza accio- datos tcnicos
10
nada. de la toma de
fuerza.
11 Regulador tipo ADR. Definir el tipo de regulador. Tipo 1.
Activacin del control de la rotacin de Definir el modo de accionamiento de BUS del CAN.
39 servicio1 a travs de la entrada X4 18/18 la toma de fuerza.
o del BUS del CAN.
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Adjunto II
Pgina 02
Nmero de
Descripcin Funcin Valor
parmetro
Control de la rotacin por la palanca del Definir como ser efectuado el con- Tempomat.
Tempomat o por el Interruptor exterior. trol de la rotacin (por la palanca del
102
Tempomat o por el Interruptor exte-
rior).
Control de la rotacin de servicio por el Activar el control de la rotacin por Consultar los
pedal del acelerador. el pedal del acelerador. datos tcnicos
103
de la toma de
fuerza.
Transicin automtica de la rotacin fija Permitir que exista un control de la Desactivado.
para la rotacin variable. rotacin fija y variable seleccionada
104
a travs del freno de estaciona-
miento.
Incremento de la rotacin de servicio Indicar cual ser el incremento de la Consultar los
(ADR). rotacin a cada accionamiento del datos tcnicos
107
interruptor exterior o de la palanca de la toma de
del Tempomat. fuerza.
Rampla de control de la rotacin de servi- Indicar la rampla de aceleracin Consultar los
cio. adoptada cuando se acciona la toma datos tcnicos
108
de fuerza. de la toma de
fuerza.
Nmero de
Descripcin Funcin Valor
parmetro
Habilitar la funcin de la toma de
99 Toma de fuerza. Existente.
fuerza en el tablero de instrumentos.
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Adjunto III
Pgina 01
Descripcin de funcionamiento:
Este tipo de aplicacin permite la conmutacin entre los modos de operacin Fijo y Variable a travs de la posi-
cin de la palanca del freno de estacionamiento.
Al ser accionado el interruptor de la toma de fuerza con el freno de estacionamiento aplicado, la rotacin del
motor ser elevada hasta el valor programado en el FR a travs del parmetro 07 (Valor Fijo ADR [RPM]). En esta
situacin, se puede variar la rotacin a travs de las teclas del acelerador exterior, de la palanca del tempomat y,
dependiendo del valor del parmetro 103 (Control de la rotacin de servicio por el pedal del acelerador), a travs
del pedal del acelerador.
Caso el freno de estacionamiento sea desaplicado con la toma de fuerza en funcionamiento, la rotacin del
motor ser ajustada hasta el valor programado en el FR a travs del parmetro 9 (Aumento de la rotacin de la
marcha en ralent para la toma de fuerza).
Si el interruptor de la toma de fuerza es accionado con el freno de estacionamiento desaplicado, la rotacin del
motor ser elevada hasta el valor programado en el FR a travs del parmetro 09 (Aumento de la rotacin en
ralent para la toma de fuerza) y no ser posible utilizar la palanca del Tempomat ni las teclas del acelerador exte-
rior para variar la rotacin.
Para mayores detalles referentes al funcionamiento de la toma de fuerza con rotacin fija y funcionamiento de la
toma de fuerza con rotacin variable, consultar, respectivamente, los adjuntos I y II.
Parametrizacin
OBSERVACIONES:
- Los parmetros 102; 103 y 104 estn disponibles solamente en los mdulos de mando FR con versin de diag-
nosis igual o superior a 11.
- Los parmetros 107 y 108 estn disponibles solamente en los mdulos de mando FR con versin de diagnosis
igual o superior a 12.
Nmero de
Descripcin Funcin Valor
parmetro
Definir el valor de la rotacin en Consultar los
Aumento de la rotacin en ralent para la ralent con la toma de fuerza accio- datos tcnicos
9
toma de fuerza (RPM). nada. de la toma de
fuerza.
Definir el par de fuerza mximo per- Consultar los
mitido con la toma de fuerza accio- datos tcnicos
10 Par de fuerza de la toma de fuerza (Nm).
nada. de la toma de
fuerza.
11 Regulador tipo ADR. Definir el tipo de regulador. Tipo 1.
Activacin del control de la rotacin de Definir el modo de accionamiento de BUS del CAN.
39 servicio 1 a travs de la entrada X4 18/ la toma de fuerza.
18 o del BUS del CAN.
Definir como ser efectuado el con- Tempomat.
Control de la rotacin por la palanca del trol de la rotacin (por la palanca del
102
Tempomat o del interruptor exterior. Tempomat o por el Interruptor exte-
rior).
Activar el control de la rotacin por Consultar los
Control de la rotacin de servicio por el el pedal del acelerador. datos tcnicos
103
pedal del acelerador. de la toma de
fuerza.
Permitir que exista un control de la Activado.
Transicin automtica de la rotacin fija rotacin fija y variable seleccionada
104
para la rotacin variable. a travs del freno de estaciona-
miento.
Indicar cual ser el incremento en la Consultar los
Incremento de la rotacin de servicio rotacin a cada accionamiento del datos tcnicos
107
(ADR). interruptor exterior o de la palanca de la toma de
del Tempomat. fuerza.
Indicar la rampla de aceleracin ado- Consultar los
Rampla del control de la rotacin de servi- tada cuando sea accionada la toma datos tcnicos
108
cio. de fuerza. de la toma de
fuerza.
Nmero de
Descripcin Funcin Valor
parmetro
Activar el control de aceleracin
47 Funcin Tempomat. Existente.
exterior.
Nmero de
Descripcin Funcin Valor
parmetro
Inhibir la posibilidad de fallas
105 Tecla del Tempomat exterior. durante la operacin de las teclas Existente.
del acelerador exterior.
I.S 54 - 10/05
Adjunto III
Pgina 03
Nmero de
Descripcin Funcin Valor
parmetro
Habilitar la funcin de la toma de
99 Toma de fuerza. Existente.
fuerza en el tablero de instrumentos.