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OUTUBRO 2014
Prefcio
OUTUBRO 2014
Sumrio
1 Escopo
2 Referncias Normativas
3 Termos e definies
4 Simbologia
5 Materiais
5.1 Aos Estruturais
5.2 Parafusos, Pinos, porcas e arruelas
5.3 Conectores de cisalhamento
5.4 Soldas
7 Aes e Combinaes
7.1 Aes permanentes
7.2 Aes variveis
7.3 Coeficientes de ponderao das aes
7.4 - Combinaes
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15 Conexes e emendas
16.2 Trelias
16.4 Arcos
18 Recomendaes construtivas
Anexo A Fadiga
Anexo B - Corroso
PROJETO DE PONTES E VIADUTOS RODOVIRIAS DE AO E MISTAS AO E CONCRETO
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1 Escopo
Esta Norma, com base no mtodo dos estados limites, estabelece os requisitos bsicos que devem ser
obedecidos no projeto de estruturas de ao e de estruturas mistas ao e concreto de pontes para uso
rodovirio.
As prescries desta Norma se aplicam exclusivamente s pontes de viga I de alma cheia, pontes de
vigas caixo, pontes em trelias e pontes em arcos.
Alm das condies desta Norma, devem ser obedecidas as de outras normas especificias e as
exigncias peculiares a cada caso, principalmente em estruturas com caratersiticas especiais, onde as
verificaes de segurana requerem de consideraes adicionais, no previstas nesta Norma.
2 Referncias normativas
As normas relacionadas a seguir contm disposies que, ao serem citadas neste texto, constituem
prescries para esta Norma. As edies indicadas estavam em vigor no momento desta publicao.
Como toda norma est sujeita a reviso, recomenda-se queles que realizam acordos com base
nesta que verifiquem a convenincia de se usarem as edies mais recentes das normas citadas a
seguir. A ABNT possui a informao das normas em vigor em um dado momento
ABNT NBR 5000:1981, Chapas grossas de ao de baixa liga e alta resistncia mecnica
ABNT NBR 5004:1981, Chapas finas de ao de baixa liga e alta resistncia mecnica
ABNT NBR 6648:2014, Bobinas e chapas grossas de ao-carbono para uso estrutural - especificao
ABNT NBR 6649:1986, Chapas finas a frio de ao-carbono para uso estrutural
ABNT NBR 6650:2014, Bobinas e chapas finas a quente de ao-carbono para uso estrutural -
especificao
ABNT NBR 7007:2011 Ao-carbono e microligados para barras e perfis laminados a quente para uso
estrutural
ABNT NBR 5884:2013, Perfil I estrutural de ao soldado por arco eltrico Requisitos gerais
ABNT NBR 7007:2011, Ao-carbono e microligados para barras e perfis laminados a quente para uso
estrutural
ABNT NBR 7187: 2003 Projeto de pontes de concreto armado e concreto protendido - Procedimento
ABNT NBR 7188: 2013 - Carga mvel rodoviria e de pedestres em pontes, viadutos, passarelas e
outras estruturas
PROJETO DE PONTES E VIADUTOS RODOVIRIAS DE AO E MISTAS AO E CONCRETO
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ABNT NBR 10839:1989 - Execuo de obras de arte especiais em concreto armado e concreto
protendido Procedimento
ABNT NBR 14762:2010, Dimensionamento de estruturas de ao constitudas por perfis formados a frio.
ABNT NBR 15980:2011, Perfis laminados de ao para uso estrutural Dimenses e tolerncias
ASTM A325-10e1, Standard specifications for structural bolts, steel, heat treated, 120105 ksi minimun
tensile strength
ASTM A490-12, Standard specification for structural bolts, alloy steel, heat treated, 150 ksi minimum
tensile strength
ASTM A572-13a, Standard specification for high-strength low-alloy columbium-vanadium structural steel
ASTM A588 10, Standard Specification for High-Strength Low-Alloy Structural Steel, up to 50 ksi [345
MPa] Minimum Yield Point
ASTM A709/A709M 13a, Standard specification for structural steel for bridges
EM 1994-2 Eurocode 4 - Design of composite steel and concrete structures - Part 2: General rules and
rules for bridges
Research Council on Structural Connections:2004, Specification for structural joints using ASTM A325 or
ASTM A490 bolts
3 Termos e definies
3.1 Definies
4 Simbologia e unidades
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No projeto, execuo e controle de pontes de ao e mistas devem ser adotadas as notaes bsicas
indicadas na ABNT NBR 8800:2008 e a ABNT NBR 7187:2003, alm de smbolos especficos de
outros captulos da mesmas ou de outras normas brasileiras.
Smbolos-base
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= tenso normal
= tenso de cisalhamento
= fator de reduo associado resistncia compresso
= fator de reduo de aes; fator de combinao de aes
= massa especfica
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T = toro
Sd = solicitante de clculo
5 Materiais
5.1.1 Esta norma recomenda o uso de aos de qualificao estrutural que possuam as propriedades
mecnicas adequadas a estruturas de pontes de ao e mistas de ao e concreto. Na Tabela 1 so
referidos os aos recomendados com suas tenses de escoamento
As restries para os aos estruturais previstas no item A.1 e A.2 do Anexo A da ABNT NBR 8800:2008
devem ser respeitadas.
Especificao fy fu
(MPa) (MPa)
MR 250 (ABNT NBR 7007) 250 400-560
AR 350 (ABNT NBR 7007) 345 450
AR 350 COR (ABNT NBR 7007) 345 485
ASTM A36 G36 250 400
ASTM A572 G50 345 450
ASTM A588 G50 345 485
ASTM A709 / A709 M, para peas no estruturais e de 250 400
aparelhos de apoio
ASTM A709 / A709 M G50 345 450
ASTM A709/ A709 HPS 50W 345 480
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5.1.2 - Para chapas com espessura maiores que 50 mm o material deve atender as limitaes da
ASTM A673.
Os conectores de cisalhamento podem ser conforme a ASTM A193 B7 com tenso equivalente de
escoamento a aos ASTM A36, ou com aos do tipo ASTM A108 com tenso de escoamento
equivalente a aos ASTM A572 G50 ou ASTM A588 G50.
5.4 Soldas
Todas as soldas devero ser conformes com a AWS D1.5 Bridge Welding Code. O metal de solda deve
ser classe 70 ou superior, isto , apresentar fw 485MPa, e adequado aos aos resistentes corroso.
As pontes, objeto desta Norma devem ser concebidas, calculadas e detalhadas de modo a satisfazer
os requisitos de construtibilidade, segurana e utilizao, respeitando ainda os aspectos de inspeo,
economia, durabilidade e esttica. Independentemente do tipo de anlise utilizado devem ser atendidas
todas as combinaes de aes suscetveis de ocorrer durante a construo e a utilizao,
respeitados os estados limites ltimos e os estados limites de servio requeridos.
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Os estados limites a serem considerados esto definidos e relacionados na ABNT NBR 8800
vigente, com as devidas modificaes indicadas nesta Norma. Os estados limites ltimos (ELU)
representam o colapso ou qualquer outra forma de runa que determine a paralisao do uso da
estrutura.
Os estados limites de servio (ELS) esto relacionados com a durabilidade e a boa utilizao
funcional das estruturas, sua aparncia e o conforto dos usurios. Para assegurar a durabilidade frente
corroso importante assegurar as limitaes e recomendaes expostas no Anexo N da ABNT NBR
8800 e no Anexo B desta Norma.
6.2.2 Estados-limites
6.2.2.1 Geral
onde:
representa os valores de clculo dos esforos atuantes (em alguns casos tenses atuantes),
obtidos com base nas combinaes ltimas de aes indicadas no item 7.4.
representa os valores de clculo dos correspondentes esforos resistentes (em alguns casos
tenses resistentes), obtidos em diversas partes desta Norma, conforme a situao..
onde:
representa os efeitos estruturais de interesse, obtidos com base nas combinaes de servio
indicadas no item 7.4.5.
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No caso dos elementos de ao e suas conexes, estes devem ser avaliados com as variaes de
tenses resultado da aplicao da carga mvel em um nmero previsto de ciclos para a vida til de
projeto e os limites expostos no Anexo A desta norma.
Em estruturas de pontes de ao e pontes mistas de ao e concreto e a armadura de ao devem ser
considerados os efeitos de fadiga. No caso da laje do tabuleiro de concreto estrutural a fadiga deve ser
avaliada conforme a ABNT NBR 6118.
Os estados-limites de fratura devem ser tomados como um conjunto de requisitos de tenacidade de
acordo com as especificaes do ao empregado. Especificar norma ASTM de ensaios
Tenacidade.(Zacarias)
O memorial descritivo e justificativo deve conter a descrio da obra e dos processos construtivos
propostos, bem como a justificativa tcnica, econmica e arquitetnica da estrutura adotada.
O memorial de clculo deve ser iniciado com uma indicao clara do modelo estrutural
adotado, com as dimenses principais, caractersticas dos materiais, condies de apoio,
hipteses de clculo e outras informaes que sejam necessrias para defini-lo. Em seguida, os
clculos destinados determinao das solicitaes e ao dimensionamento dos elementos estruturais
devem ser apresentados em sequncia lgica e com desenvolvimento tal que facilmente possam ser
entendidos, interpretados e verificados. Os smbolos no usuais devem ser bem definidos, as
frmulas aplicadas devem figurar antes da introduo dos valores numricos e as referncias
bibliogrficas devem ser precisas e completas. Sendo os clculos efetuados com auxlio de
computadores, devem ser fornecidas as seguintes informaes:
6.5 Desenhos
Os desenhos de implantao da obra devem conter sua localizao e os elementos principais do projeto
geomtrico. Em perfil, devem ser mostradas as cotas do greide, do terreno natural e do obstculo
transposto, constando tambm no desenho os gabaritos impostos, em largura e altura. Devem ser
mostradas as cotas dos elementos de fundao e do lenol fretico, assim como o perfil geolgico
geotcnico do terreno. Em planta, os desenhos devem ser lanados sobre bases obtidas do
levantamento topogrfico com as linhas rebaixadas, mostrando a compatibilizao da obra com as
condies locais, indicando saias de aterro e taludes de corte, e devem fornecer as coordenadas para
locao das fundaes.
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Os Desenhos de Projeto devero mostrar claramente o trabalho que dever ser executado, fornecendo
as informaes abaixo com suficiente preciso das dimenses, quantidades e natureza das peas da
estrutura a serem fabricadas:
Todos os Desenhos de Projeto, Especificaes Tcnicas e anexos devero ser numerados e datados
para facilitar a identificao.
Quando o fabricante ou o montador especifica ou complementa os detalhes das ligaes, dever faz-
lo obedecendo a esta norma e aquelas referidas no projeto e os Documentos Contratuais, submetendo
esses detalhes aprovao do Projetista e devida anuncia do Contratante.
6.5.2.3. Peas ou partes especficas de peas da estrutura que no devam receber pintura devero ser
especificadas nos Documentos Contratuais.
6.5.3.1 Projetista
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O projetista dever apresentar como parte do projeto as condies bsicas de montagem para as quais
foi desenvolvido o projeto.
6.5.3.2 Contratante
A Contratante dever fornecer a tempo e de acordo com os Documentos Contratuais, todos os
Desenhos de Projeto e todas as Especificaes Tcnicas que tenham sido liberados para construo.
Salvo indicao em contrrio, os Desenhos de Projeto que forem entregues como partes do pacote de
documentos da licitao da obra, devem ser considerados como Liberados para Construo.
6.5.3.4 Aprovaes
Os Desenhos de Fabricao e de Montagem devero ser submetidos pelo fabricante anlise e
aprovao do projetista. Esses desenhos devero ser devolvidos ao fabricante em prazo adequado ao
andamento do contrato. Todos os Desenhos de Fabricao e de Montagem j verificados pelo projetista
devero ser individualmente marcados como aprovados ou aprovados com ressalvas, se for o caso.
Quando exigido, o fabricante dever subsequentemente atender aos comentrios anotados e fornecer
os desenhos corrigidos ao projetista para aprovao final.
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Tais aprovaes no eximem o fabricante da responsabilidade pela preciso das dimenses detalhadas
nos Desenhos de Fabricao e de Montagem ou pelo perfeito ajustamento entre as peas que sero
montadas na obra. No obrigao do projetista a verificao destes aspectos dos Desenhos de
Fabricao. Entretanto, necessrio atentar para alguma inconsistncia do Detalhamento que possa vir
a comprometer a estabilidade de peas isoladas ou da estrutura em conjunto, solicitando a sua
alterao por parte do fabricante, que dever atender prontamente as suas exigncias.
Todas as informaes necessrias execuo da obra que no constem nos documentos previstos
nos itens anteriores devem ser fornecidas sob a forma de especificaes.
O objetivo da anlise estrutural a obteno da distribuio interna dos esforos e deslocamentos, seja
na estrutura de ao ou na laje de tabuleiro de concreto (no caso de pontes mistas). Qualquer
metodologia usada para deteminar esses esforos e deslocamentos deve poder representar
corretamente a rigidez das longarinas de ao e da laje do tabuleiro de concreto e a interao entre
ambos materiais.
Os mtodos de anlise a serem usados podem modelar a estrutura de forma detalhada (usando por
exemplo o mtodo dos elementos finitos ou das faixas finitas) ou usando metodos simplificados (como
anlise de grelhas equivalentes, ou at fazer modelos simples usando a teoria de vigas, usando vigas
mistas equivalentes). A escolha de modelos mais detalhados ou de simplificados ser uma deciso do
projetista.
No caso de pontes com longarinas e tabuleiro de laje de concreto, permitido usar modelos lineares
desde que se usem coeficientes de distribuio adequados da carga espacial para as vigas
equivalentes. Podem ser usadas os coeficientes de distribuio apresentados na Tabela 2, ou o mtodo
da alavanca para o caso das vigas externas (que um mtodo a favor de segurana, e que determina o
quanto a viga extrema da seo recebe da carga do veculo tipo de projeto).
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Uma faixa de projeto carregada Duas ou mais faixas de projeto carregadas Condies de aplicao
sendo
7 Aes e Combinaes
Conforme definio constante na ABNT NBR 8681, aes so as causas que provocam o
aparecimento de esforos ou deformaes nas estruturas. Classificam-se, segundo a referida norma,
em:
a) permanentes;
b) variveis;
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c) excepcionais.
Aes cujas intensidades podem ser consideradas como constantes ao longo da vida til da
construo. Tambm so consideradas permanentes as que crescem no tempo, tendendo a um
valor limite constante. As aes permanentes compreendem, entre outras:
b) as cargas provenientes do peso da pavimentao, dos trilhos, dos dormentes, dos lastros, dos
revestimentos, das barreiras, dos guarda-rodas, dos guarda-corpos e de dispositivos de sinalizao;
d) as foras de protenso;
e) as deformaes impostas, isto , provocadas por fluncia e retrao do concreto, por variaes de
temperatura e por deslocamentos de apoios.
Na avaliao das cargas devidas ao peso prprio dos elementos estruturais, o peso especfico para
elementos de ao deve ser tomado no mnimo igual a 78,5kN/mo peso especfico para elementos de
concreto simples no mnimo igual a 24 kN/m e de 25 kN/m para o elementos em concreto armado ou
protendido.
7.1.2 Pavimentao
Na avaliao da carga devida ao peso da pavimentao, deve ser adotado para peso especfico do
material empregado o valor mnimo de 24 kN/m, prevendo-se uma carga adicional de 2 kN/m
para atender a um possvel recapeamento. A considerao desta carga adicional pode ser
dispensada, a critrio do proprietrio da obra, no caso de pontes de grandes vos.
O empuxo de terra nas estruturas determinado de acordo com os princpios da mecnica dos solos,
em funo de sua natureza (ativo, passivo ou de repouso), das caractersticas do terreno, assim como
das inclinaes dos taludes e dos paramentos. Como simplificao, pode ser suposto que o solo no
tenha coeso e que no haja atrito entre o terreno e a estrutura, desde que as solicitaes assim
determinadas estejam a favor da segurana.
O peso especfico do solo mido deve ser considerado no mnimo igual a 18 kN/m e o ngulo de atrito
interno no mximo igual a 30. Os empuxos ativo e de repouso devem ser considerados nas
situaes mais desfavorveis. A atuao do empuxo passivo s pode ser levada em conta quando
sua ocorrncia puder ser garantida ao longo de toda a vida til da obra.
Quando a superestrutura funciona como arrimo dos aterros de acesso, a ao do empuxo de terra
proveniente desses aterros pode ser considerada simultaneamente em ambas as extremidades
somente no caso em que no haja juntas intermedirias do tabuleiro e desde que seja feita a
verificao tambm para a hiptese de existir a ao em apenas uma das extremidades, agindo
isoladamente (sem outras foras horizontais) e para o caso de estrutura em construo.
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Nos casos de tabuleiro em curva ou esconso, deve ser considerada a atuao simultnea dos
empuxos em ambas as extremidades, quando for mais desfavorvel. Para maiores detalhes deve ser
consultada a ABNT NBR 7187.
7.1.5.1 O empuxo dgua e a subpresso devem ser considerados nas situaes mais desfavorveis
para a verificao dos estados limites, sendo dada especial ateno ao estudo dos nveis mximo e
mnimo dos cursos dgua e do lenol fretico.
7.1.5.2 Nos muros de arrimo deve ser prevista, em toda a altura da estrutura, uma camada filtrante
contnua, na face em contato com o solo contido, associada a um sistema de drenos, de modo a
evitar a situao de presses hidrostticas. Caso contrrio, deve ser considerado nos clculos o
empuxo dgua resultante.
7.1.5.3 Toda estrutura celular deve ser projetada, quando for o caso, para resistir ao empuxo dgua
proveniente do lenol fretico, da gua livre ou da gua acumulada de chuva. Caso a estrutura
seja provida de aberturas com dimenses adequadas, esta ao no precisa ser levada em
considerao.
a) as cargas mveis;
b) as cargas de construo;
c) as cargas de vento;
g) as variaes de temperatura.
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Os valores caractersticos das cargas mveis verticais so fixados na ABNT NBR 7188 ou pelo
proprietrio da obra.
O efeito dinmico das cargas mveis deve ser analisado pela teoria da dinmica das estruturas.
permitido, no entanto, assimilar as cargas mveis a cargas estticas, atravs de sua multiplicao
pelos coeficientes de impacto definidos na ABNT NBR 7188.
7.2.1.3.1 Nas pontes rodovirias em curva, a fora centrfuga normal ao seu eixo deve ser
considerada atuando na superfcie de rolamento, sendo seu valor caracterstico determinado como
uma frao C do peso do veculo tipo. Para pontes em curva com raio inferior a 300 m, C = 0,25
e para raios superiores a 300 m, C = 75/R, sendo R o raio da curva, em metros.
O choque lateral das rodas, considerado apenas em pontes rodovirias, equiparado a uma fora
horizontal mvel, aplicada na altura do topo do tabuleiro, normal ao eixo da linha, com um valor
caracterstico igual a 20% da carga do eixo mais pesado. Em pontes curvas em planta, no se deve
somar o efeito do choque lateral ao da fora centrfuga, considerando-se entre os dois apenas o que
produzir maiores solicitaes. Em pontes com mais de uma linha, esta ao s considerada em uma
delas.
7.2.1.5.1 O valor caracterstico da fora longitudinal provocada pela frenao ou pela acelerao
de veculos sobre as pontes deve ser tomado como uma frao das cargas mveis, consideradas sem
impacto.
7.2.1.5.2 Nas pontes rodovirias, a fora longitudinal devida frenao ou acelerao dos veculos
deve ser considerada aplicada na superfcie de rolamento e igual ao maior dos seguintes valores: 5%
do peso do carregamento do tabuleiro com as cargas mveis distribudas, excludos os passeios, ou
30% do peso do veculo tipo.
7.2.1.5.3 No caso de pontes com mais de duas faixas, considera-se a fora longitudinal em
apenas duas delas: numa considera-se a fora de frenao e na outra a fora de acelerao ou
metade da fora de frenao, adotando-se a maior das duas. Estas foras so consideradas atuando
no mesmo sentido, nas duas linhas que correspondam situao mais desfavorvel para o
dimensionamento.
No projeto e clculo estrutural devem ser consideradas as aes das cargas passveis de ocorrer
durante o perodo da construo, notadamente aquelas devidas ao peso de equipamentos e estruturas
auxiliares de montagem e de lanamento de elementos estruturais e seus efeitos em cada etapa
executiva da obra.
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Deve ser calculado com os mesmos critrios apresentados em 7.1.3, transformando-se as cargas
mveis no terrapleno em altura de terra equivalente. Quando a superestrutura funciona como
arrimo dos aterros de acesso, a ao deve ser considerada em apenas uma das extremidades, a
menos que seja mais desfavorvel consider-la simultaneamente nas duas, nos casos de tabuleiros
em curva horizontal ou esconsos.
f = f1 f2 f3
onde
Os coeficientes de ponderao para verificao dos estados limites ltimos so apresentados nas
Tabelas 3 e 4, para o produto esto os valores f1 f3. O produto f1 f3 representado por g e q. O
coeficiente f2 igual ao fator de combinao o.
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Diretas
Peso prprio de
Combinaes Peso prprio de
Peso estruturas Peso prprio
elementos
Peso prprio prprio de moldadas no de elementos Indiretas
construtivos
de estruturas estruturas local e de construtivos
industrializados
metlicas pr- elementos em geral e
com adies in
moldadas construtivos equipamentos
loco
industrializados
Especiais ou
1,00 1,20 1,30
de construo
NOTAS:
1)
Os valores entre parnteses correspondem aos coeficientes para as aes permanentes favorveis
segurana; aes variveis e excepcionais favorveis segurana no devem ser includas nas
combinaes.
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f2
Aes
o 1 3) 2 1), 2)
Cargas
Pontes rodovirias 0,7 0,5 0,3
mveis
Notas
1)
Para combinaes excepcionais onde a ao principal for sismo, admite-se adotar para 2 o valor
zero.
2)
Para combinaes excepcionais onde a ao principal for o fogo, o fator de reduo 2 pode ser
reduzido, multiplicando-o por 0,7.
3)
Para estado limite de fadiga usar 1 igual a 1,0.
Na Tabela 5 so apresentados os valores dos coeficientes de ponderao para pontes rodovirias quando as
aes permanentes e variveis so agrupadas.
Especial ou de Pontes
1,3
construo
Notas
1)
Grandes pontes so aquelas em que o peso prprio da estrutura supera 75% da totalidade das
aes
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7.4 - Combinaes
Devem ser consideradas tantas combinaes quantas forem necessrias para verificao das
condies de segurana em relao a todos estados-limites tlimos aplicavis. Em cada combinao
devem estar includas as aes permamentes e a ao varivel principal, com seus valores
caratersticos e as demais aes variavis, consideradas secundrias, com seus valores reduzidos d
combinao.
Onde
FQj,k representa o valores caratersticos das aes variavis que podem atuar simultanemente com
a ao variavl principal;
A cada carregamento especial corresponde uma nica combinao ltima especial de aes, na qual
devem estar presentes as aes permanentes e a ao varivel especial, com seus valores
caractersticos, e as demais aes variveis com probabilidade no desprezvel de ocorrncia
simultnea, com seus valores reduzidos de combinao.
onde:
FQj,k representa os valores caractersticos das aes variveis que podem atuar concomitantemente
com a ao varivel especial;
0j,ef representa os fatores de combinao efetivos de cada uma das aes variveis que podem
atuar concomitantemente com a ao varivel especial FQ1.
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Os fatores 0j,ef so iguais aos fatores 0j adotados nas combinaes normais, salvo quando a ao
varivel especial FQ1 tiver um tempo de atuao muito pequeno, caso em que 0j,ef podem ser tomados
como os correspondentes fatores de reduo 2j.
As combinaes ltimas de construo devem ser levadas em conta nas estruturas em que haja riscos
de ocorrncia de estados-limites ltimos, j durante a fase de construo. O carregamento de
construo transitrio e sua durao deve ser definida em cada caso particular. No caso de pontes
devem ser avaliados todas as fases de montagem ou execuo, assim como os equipamentos e
estruturas que sejam necessrias para o desenvolvimento da obra.
Devem ser consideradas tantas combinaes de aes quantas sejam necessrias para verificao das
condies de segurana em relao a todos os estados-limites ltimos que so de se temer durante a
fase de construo. Em cada combinao devem estar presentes as aes permanentes e a ao
varivel principal, com seus valores caractersticos e as demais aes variveis, consideradas
secundrias, com seus valores reduzidos de combinao.
Para cada combinao, aplica-se a mesma expresso dada em 7.4.2, onde FQ1,k o valor caracterstico
da ao varivel admitida como principal para a situao transitria considerada.
A cada carregamento excepcional corresponde uma nica combinao ltima excepcional de aes, na
qual devem figurar as aes permanentes e a ao varivel excepcional, com seus valores
caractersticos, e as demais aes variveis com probabilidade no desprezvel de ocorrncia
simultnea, com seus valores reduzidos de combinao, conforme a ABNT NBR 8681. Nos casos de
aes ssmicas, deve ser utilizada a ABNT NBR 15421.
m n
Fd ( gi FG i, k ) FQ, exc ( qj 0j,ef FQj, k )
i 1 j 1
Onde
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Devido ao tipo de ao acidental, produzida pelo trafego dos veculos sobre as pontes rodovirias, as
combinaes quase permanentes de servio so usadas para definir a contraflecha que deve ser
aplicada nas estrutura da ponte. As combinaes frequentes de servio e as combinaes raras de
servio so definidas apenas com as cargas acidentais movis. (A discutir!)
As combinaes quase permanentes so aquelas que podem atuar durante grande parte do perodo de
vida da estrutura, da ordem da metade desse perodo. Essas combinaes so utilizadas para os
efeitos de longa durao e para a aparncia da construo.
Nas combinaes quase permanentes, todas as aes variveis so consideradas com seus valores
quase permanentes 2 FQ, k :
m n
Fser FGi, k (2j FQj, k )
i 1 j 1
No contexto dos estados-limites de servio, o termo aparncia deve ser entendido como relacionado a
deslocamentos excessivos que no provoquem danos a outros componentes da construo, e no a
questes meramente estticas.
As combinaes frequentes so aquelas que se repetem muitas vezes durante o perodo de vida da
estrutura, da ordem da 2x106 vezes em 50 anos, ou que tenham durao total igual a uma parte no
desprezvel desse perodo, da ordem de 5 %. Essas combinaes so utilizadas para os estados-
limites reversveis, isto , que no causam danos permanentes estrutura ou a outros componentes da
construo, incluindo os relacionados ao conforto dos usurios e aos veculos, tais como vibraes
excessivas, movimentos laterais excessivos que comprometam e possam criar aberturas de fissuras.
Nas combinaes frequentes, a ao varivel principal FQ1 tomada com seu valor frequente 1 FQ1,k e
todas as demais aes variveis so tomadas com seus valores quase permanentes 2 FQ, k :
m n
Fser FGi,k 1 FQ1,k ( 2 j FQj,k )
i 1 j 2
As combinaes raras so aquelas que podem atuar no mximo algumas horas durante o perodo de
vida da estrutura. Essas combinaes so utilizadas para os estados-limites irreversveis, isto , que
causam danos permanentes estrutura ou a outros componentes da construo, e para aqueles
relacionados ao funcionamento adequado da estrutura, tais como formao de fissuras e danos aos
fechamentos.
Nas combinaes raras, a ao varivel principal FQ1 tomada com seu valor caracterstico FQ1,k e
todas as demais aes variveis so tomadas com seus valores freqentes 1 FQ,k :
PROJETO DE PONTES E VIADUTOS RODOVIRIAS DE AO E MISTAS AO E CONCRETO
OUTUBRO 2014
m n
Fser FGi,k FQ1,k (1 j FQj,k )
i 1 j 2
9- Dimenses mnimas
Para determinao de esforos e deslocamentos, dever ser considerada para o comprimento do vo, a
distncia entre centros dos aparelhos de apoio ou outros pontos de apoio. [AASHTO 6.7.1]
As vigas soldadas e vigas caixo devem ter contraflecha para compensar as deformaes devidas s
aes permanentes e as mudanas de geometria na direo vertical.
A espessura mnima para contenes laterais, diafragmas, sees transversais e chapas gusset de
conexo, exceto para almas de perfis laminados, nervuras de seo fechada em tabuleiros ortotrpicos
de ao, deve ser de 8 mm.
Para tabuleiros ortotrpicos, a espessura da alma de perfis laminados e de nervuras de seo fechada
deve ser maior que 6,35mm. A espessura do piso do tabuleiro ortotrpico deve ser de 16 mm, ou quatro
por cento do maior espaamento entre as nervuras, e a espessura das nervuras de seo fechada
nesse casso deve maior que 5 mm.
Quando as peas de ao componentes foram expostas a ambientes severos de corroso, estas devem
ser protegidas especialmente a corroso ou deve se anexar uma espessura adicional para compensar a
perda de espessura por corroso.
Diafragmas e contenes laterais transversais devem ser dispostos nos apoios extremos ou
intermedirios e intermitentemente ao longo do vo entre os apoios.
A necessidade de diafragmas e contenes laterais deve ser analisada para todas as fases de
fabricao, transporte e montagem at a situao final definitiva. Estas anlises devem incluir, entre
outras, as seguintes consideraes:
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- a estabilidade do banzo inferior dos diafragmas quando estes foram sujeitos a compresso;
Diafragmas ou contenes transversais no requeridas para a situao definitiva da seo mista podem
ser considerados como contenes temporrias. Formas de ao incorporadas, usadas como
cimbramentos para o concreto, no podem ser consideradas como elementos de conteno lateral
durante a cura do concreto do tabuleiro.
Os diafragmas ou travejamentos transversais das longarinas devem ser, no mnimo, de 0,5 vezes a
altura da seo em longarinas laminadas, e 0,75 vezes a altura da seo em longarinas soldadas.
recomendvel sempre considerar banzos inferior e superiores e diagonais nos travejamentos
intermedirios, principalmente em pontes com curvatura horizontal. Quando a relao de comprimento e
altura da viga de travejamento transversal for maior que 4, esta deve ser calculada com elemento de
viga. A distncia ente travejamentos ou diafragmas no deve ser maior que 9000mm em ponte retas, e
em pontes curvas deve ser menor que 1/10 do raio de curvatura.
Devem ser previstos diafragmas nos apoios das pontes com vigas caixo e em locais intermedirios
para evitar a distoro da seo transversal e resistir aos momentos torsores. Para sees d vigas
caixo que tenham mais de uma viga, deve ser previsto diafragmas externos que liguem as vigas e
possa se considerar o trabalho conjunto delas.
Em nenhum caso, para pontes em viga caixo, o espaamento dos diafragmas pode exceder a 12000
mm.
Diafragmas devem ser dispostos nas conexes das vigas de piso e nos ns das trelias ou em qualquer
outro ponto que acontecer aplicao e ao concentrada. Diafragmas de trelias devem ser espaados,
no mximo, a cada 12000 mm.
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Elementos sujeitos a trao deve ser verificados conforme o item 5.2 da ABNT NBR 8800: Barras
prismticas submetidas fora axial de trao. Os limites de esbeltez para pontes devem ser limitados
a:
Onde:
Elementos prismticos sujeitos compresso devem ser dimensionados de acordo com o item 5.3 da
ABNT NBR 8800: Barras prismticas submetidas fora axial de compresso. O limite de esbeltez em
todos os casos no deve exceder:
As vigas ou longarinas (sejam estas laminadas ou soldadas) devem ser dimensionadas em duas fases
diferentes: uma primeira quando as vigas de ao so a estrutura resistente , e outra quando o sistema
se comporta de maneira mista com a laje de concreto do tabuleiro.
Na primeira fase, comumente denominada com antes da cura (AC), o dimensionamento de acordo
com o item 5.4.2 da ABNT NBR 8800, e no deve ser considerado o uso de vigas de almas esbeltas e,
caso necessrio, deve se usar enrijecedores transversais e longitudinais. Vigas soldadas com mesas de
larguras diferentes sero consideradas de acordo como uma viga I ou H com apenas um eixo de
simetria situado no plano mdio da alma, fletidas em relao ao eixo de maior momento de inrcia.
Nesta fase deve ser verificada, para a combinao de carga permanente e varivel sem considerao
da carga mvel (com os coeficientes de majorao adequados), os estados de flambagem lateral com
toro, flambagem local da mesa e flambagem local da alma.
Na segunda fase, aps a cura do concreto, a viga se comporta como viga mista e o Anexo O da ABNT
NBR 8800 deve ser aplicado. As combinaes de resistncia ltima devem considerar as aes
permanentes totais, as aes acidentais e as cargas devidas ao trafego dos veculos.
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15 Conexes e emendas
Recomendam-se limites mnimos de largura espessura e da altura da seo para o uso de vigas sem
enrijecedores longitudinais (vide AASHTO 6.10.2.1.1-1)
Mesas
Onde
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16.2 Trelias
Recomenda-se que a altura das telias seja no mnimo de 1/10 do comprimento efetivo do vo da
ponte.
?????
16.4 Arcos
18 Recomendaes construtivas
Recomendaes de propores para pontes Rodovirias (Vide AASHTO 2010 Tabela 2.5.2.6.3-1)
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ANEXO A
(normativo)
Fadiga
A.1 Aplicabilidade
A.1.1 Este Anexo aplica-se a elementos estruturais de ao e ligaes de pontes de ao e mistas de ao
e concreto com aes repetitivas ou cclicas, com variao de tenses no regime elstico cuja
frequncia e magnitude so suficientes para iniciar fissuras e colapso progressivo por fadiga.
A.1.2 As prescries dadas em A.2 a A.6 podem no se aplicar em parte ou na totalidade a ligaes
soldadas envolvendo um ou mais perfis tubulares. Recomenda-se, para a verificao dessas ligaes
fadiga, a utilizao da AWS D1.5, fazendo-se as adaptaes necessrias para manter o nvel de
segurana previsto nesta Norma.
A.2 Generalidades
Onde:
FQj,k o valor caracterstico das aes variveis, no caso apenas as cargas mveis;
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A.2.5 Nenhuma verificao de resistncia fadiga necessria se a faixa de variao de tenses for
inferior ao limite TH dado na Tabela A.
A.2.6 A resistncia a aes cclicas determinadas pelos requisitos deste Anexo aplicvel apenas a
estruturas:
a) com proteo adequada corroso ou sujeitas apenas a atmosferas levemente corrosivas;
b) sujeitas a temperaturas inferiores a 150 C.
A.3.1 O clculo de tenses deve ser baseado em anlise elstica. As tenses no devem ser
amplificadas pelos fatores de concentrao de tenso devidos a descontinuidades geomtricas.
A.3.2 Para parafusos e barras redondas rosqueadas sujeitos trao, as tenses calculadas devem
incluir o efeito de alavanca, se existir.
A.3.3 No caso de atuao conjunta de fora axial e momentos fletores, as mximas tenses normais e
de cisalhamento devem ser determinadas considerando todos os esforos solicitantes.
A.3.4 Para barras com sees transversais simtricas, os parafusos e as soldas devem ser distribudos
simetricamente em relao ao eixo da barra, ou as tenses consideradas no clculo da faixa de
variao de tenses devem incluir os efeitos da excentricidade.
A.3.5 Para cantoneiras sujeitas fora axial, onde o centro geomtrico das soldas de ligao fica entre
as linhas que passam pelo centro geomtrico da seo transversal da cantoneira e pelo centro da aba
conectada, os efeitos da excentricidade podem ser ignorados. Se o centro geomtrico das soldas situar-
se fora dessa zona, as tenses totais, incluindo aquelas devidas excentricidade, devem ser includas
no clculo da faixa de variao de tenses.
a) para as categorias de detalhe A, B, B', C, D, E e E', a faixa admissvel de variao de tenses, SR,
em megapascal, deve ser determinada por:
0,333
327 Cf
SR TH
N
onde:
Cf a constante dada na Tabela A.1 para a categoria correspondente;
N o nmero de ciclos de variao de tenses durante a vida til da estrutura (75 anos);
TH o limite admissvel da faixa de variao de tenses, para um nmero infinito de ciclos de
solicitao, dado na Tabela A, em megapascal.
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b) para a categoria de detalhe F, a faixa admissvel de variao de tenses, SR, deve ser
determinada por:
0,167
11 10 4 Cf
SR
TH
N
c) para elementos de chapa tracionados, ligados na extremidade por soldas de penetrao total, soldas
de penetrao parcial, soldas de filete ou combinaes das anteriores, dispostas transversalmente
direo das tenses, a faixa admissvel de variao de tenses na seo transversal da chapa
tracionada, na linha de transio entre o metal-base e a solda, deve ser determinada da seguinte forma:
com base em incio de fissurao a partir da linha de transio entre o metal-base e a solda,
para categoria de detalhe C, pela equao a seguir:
0,333
14,4 1011
SR
68,9 MPa
N
com base em incio de fissurao a partir da raiz da solda, no caso de soldas de penetrao parcial,
com ou sem soldas de filete de reforo ou de contorno, para categoria de detalhe C', pela equao
a seguir:
0,333
14,4 1011
SR 1,72 RPJP
N
onde:
RPJP o fator de reduo para soldas de penetrao parcial, com ou sem filete de reforo
(se RPJP=1,0, usar categoria de detalhe C), dado por:
2a
0,65 0,59 0,72 w
tp tp
RP JP 0 ,167 1,0
tp
2a o comprimento da face no soldada da raiz na direo da espessura da chapa tracionada,
em milmetros;
w a dimenso da perna do filete de reforo ou de contorno, se existir, na direo da espessura da
chapa tracionada, em milmetros;
tp a espessura da chapa tracionada, em milmetros.
com base em incio de fissurao a partir das razes de um par de filetes de solda transversais,
em lados opostos da chapa tracionada, para categoria de detalhe C'', pela equao a seguir:
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onde
0,333
14,4 1011
SR 1,72 RFIL
N
e:
RFIL o fator de reduo para juntas constitudas apenas de um par de filetes de solda transversais
(se RFIL=1,0, usar categoria de detalhe C), dado por
w
0,06 0,72
tp
RFIL 0,167 1,0
tp
O limiar de fadiga considerado a estimativa de vida til infinita, associada diretamente a vida til de
projeto, i.e., 75 anos. Se houver algum projeto no qual as condies admitam ter uma vida til menor
que 75 anos, podem ser usadas a formulas aqui expostas com o numero de ciclos definidos com dados
de trafego na via em que a ponte esta localizada ou estimativas conservadoras.
b) para parafusos de alta resistncia, parafusos comuns e barras redondas rosqueadas com rosca
laminada, cortada ou usinada, a faixa de variao de tenses de trao na rea lquida do parafuso ou
da barra redonda rosqueada, proveniente de fora axial e momento fletor, incluindo o efeito de
alavanca, no deve exceder a faixa admissvel dada pela seguinte equao:
0,333
327 Cf
SR TH
N
O fator Cf deve ser tomado igual a 3,910^8 (como para a categoria E'). O limite TH deve ser tomado
igual a 48 MPa (como para a categoria D). A rea efetiva deve ser determinada conforme a ABNT NBR
8800, item 6.3.2.2.
Para juntas nas quais o material no interior da pega no seja limitado a ao ou juntas que no sejam
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pr-tensionadas conforme os requisitos da Tabela 15 da ABNT NBR 8800, a fora axial e o momento
fletor, incluindo o efeito de alavanca (se existir), devem ser considerados transmitidos exclusivamente
pelos parafusos ou barras redondas rosqueadas. Para juntas nas quais o material no interior da pega
seja limitado a ao, pr-tensionadas conforme os requisitos da Tabela 15 da ABNT NBR 8800, permite-
se uma anlise da rigidez relativa das partes conectadas e dos parafusos para determinar a faixa de
variao de tenses de trao nos parafusos pr-tensionados devida fora axial e ao momento fletor,
incluindo o efeito de alavanca. Alternativamente, a faixa de variao de tenses nos parafusos pode ser
considerada igual a 20% da tenso na rea lquida devida fora axial e ao momento fletor
provenientes de todas as aes, permanentes e variveis.
A.6.5 Cantos reentrantes em regies de cortes, recortes e em aberturas para acesso de soldagem
devem formar um raio no menor que 10mm. Para isto deve ser feito um furo sub-broqueado ou sub-
puncionado com raio menor, usinado posteriormente at o raio final. Alternativamente, o raio pode ser
obtido por corte a maarico, devendo, nesse caso, esmerilhar-se a superfcie do corte at o estado de
metal brilhante.
A.6.6 Para juntas transversais com soldas de penetrao total, em regies de tenses de trao
elevadas, devem ser usados prolongadores para garantir que o trmino da solda ocorra fora da junta
acabada. Os prolongadores devem ser removidos e a extremidade da solda deve ser esmerilhada at
facear com a borda das peas ligadas. Limitadores nas extremidades da junta no devem ser usados.
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Constante Limiar
Localizao
Descrio Categoria A TH potencial do inicio Detalhes Construtivos
( da fratura
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Constante Limiar
Localizao
Descrio Categoria A TH potencial do inicio Detalhes Construtivos
( da fratura
A partir da
superfcie ou
3.4 Metal-base e metal da solda em
descontinuidades
chapas sobrepostas de comprimento
B 120 x 108 110 internas na solda,
parcial, conectadas atravs de soldas
em posio
contnuas de filete paralelas a direo
distante da
das tenses aplicadas.
extremidade da
solda
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Constante Limiar
Localizao
Descrio Categoria A TH potencial do inicio Detalhes Construtivos
( da fratura
A partir da
4.2 Metal-base e metal da solda em
superfcie ou
enrijecedores longitudinais na alma,
descontinuidades
ou enrijecedores longitudinais nas
internas na solda,
faces de sees caixo, conectados B 120 x 108 110
em posio
aos elementos atravs de solda
distante da
continua de filete paralela direo
extremidade da
das tenses aplicadas.
solda
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Constante Limiar
Localizao
Descrio Categoria A TH potencial do Detalhes Construtivos
( inicio da fratura
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A partir de
descontinuidades
geomtricas no
5.4 Metal-base e metal da solda em
p do filete de
detalhes onde as chapas carregadas
solda,
so descontnuas e esto conectadas a
estendendo-se no
outra chapa, normal a direo das
C 44 x 108 69 metal-base; ou
tenses principais, atravs de pares de
iniciando na raiz
soldas de filetes ou soldas de
da solda sujeita a
penetrao parcial (em lados opostos a
trao e
esta chapa).
extendendo-se,
em seguida, pela
solda
Constante Limiar
Localizao
Descrio Categoria A TH potencial do inicio Detalhes Construtivos
( da fratura
6.1Metal-base de um componente
solicitado longitudinalmente em um
detalhe solicitado transversalmente
que possui um raio R e se vincula a
ele por meio de solda longitudinal,
com terminao da solda esmerilhada
para obter concordncia. Prximo ao ponto
de tangncia do
R 600mm raio na borda do
B 120 x 108 110
componente
solicitado
600mm > R 150mm C 44 x 108 69 longitudinalmente
ou no p da solda
150mm > R 50mm na terminao da
D 22 x 108 48
solda quando a
solda no for
50mm > R E 11 x 108 31 esmerilhada
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C 44 x 108 69
R 600mm.
C 44 x 108 69
600mm > R 150mm
D 22 x 108 48
150mm > R 50mm
E 11 x 108 31
50mm > R
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OUTUBRO 2014
Seo 8 Miscelneas
OUTUBRO 2014
Seo 9 Miscelneas
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COMENTRIOS GERAIS
Ao usar a ABNT 7188 como norma de aes mveis, as normas ABNT NBR 6120 para aes
permanentes, a ABNT 8681 para as combinaes de estados limites ltimas e de utilizao, e
por ultimo para dimensionamento a ABNT NBR 8800 no que se refere a elementos de ao e
mistos ao concreto, este draft oferece o mesmo grau de segurana e confiabilidade que as
normas acima referidas.
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Foram consultadas dissertaes e teses produzidas nos ltimos 10 anos em programas de Pos
graduao das Universidades ( UFRJ, UFMG, USP, USP-SC, UFScar, UERJ, entre outras) e
uma quantidade de livros e artigos atualizados nos ltimos cinco anos.