Universidad Distrital Francisco Jos de Caldas

Facultad de Ingeniera
Ingeniera Industrial
Logstica Industrial III
Profesor: Ing. Ing. Joaqun Javier Meza lvarez

Janna Paola Gamboa Bernal Cd. 20131015113

Captulo 2:

1. Nombre los tipos de terminales areos de carga (Pg. 103 y 104)

Existen tres tipos de terminales areos de carga

Combinados: Para carga y pasajero, ventajas en la administracin centralizada y desventaja en

trasferencia entre lneas areas

Edificacin separada para la carga son ms eficientes en tiempo, costo y operaciones intermodales

Instalaciones diseadas para carga area tienen instalaciones especializadas en el manipuleo de

carga area

2. Cul es la ventaja ms importante del transporte areo y a la vez puede representar una
desventaja (Pg. 104)

Debido al alto valor de la carga transportada es importante contar con terminales con un servicio
de aduana expedito y medidas de seguridad adecuadas para desaduanar y proteger la carga en
forma rpida y apropiada esta ventaja rapidez se puede perder debido a ineficiencia en
terminales, demoras en tierra y tramites lentos

3. Defina puerto (Pg. 105)

Lugar para el recibo de buques, con rompeolas artificiales y provisto de una entrada para protegerlo
en su interior

4. Defina muelle (Pg. 105)

Sitio de anclaje y el lugar donde se embarca y desembarca la carga

5. Qu ventajas tiene el transporte ferroviario? (Pg. 111)

Capacidad: Cuando se trata de volmenes muy grandes de carga a, el transporte ferroviario

presenta mayores ventajas a causa de su mayor capacidad en relacin con la del transporte
carretero o areo.

Flexibilidad combinada: Se presenta en el subsistema ferroacutico, en el que los vagones de tren

se transportan en buques portatrenes (ferries). A este sistema se le conoce mejor con el nombre de
ferrotransbordo.

Velocidad Gracias a la naturaleza de las nuevas vas frreas -los rieles- y a la fuerza cada vez mayor
de las locomotoras.

6. En qu momento se lleva a cabo la operacin llamada consolidacin o grupaje? (Pg. 99)

 Se lleva a cabo cuando cargas pertenecientes a uno o varios consignadores se dirigen a uno o varios
consignatarios

7. Razones por que el mtodo de transporte carretero exhibe los menores costos (Pg. 112)
Los transportadores por camin no son propietarios de la carretera sobre la que se
movilizan.
Un camin de carga constituye una unidad econmica pequea.
Las operaciones en la terminal no exigen equipos costosos.
Los costos de la mano de obra para el cargue y descargue de camiones son mucho menores que
los de los trenes.

8. Cules tipos de servicio administra el transporte ferroviario?

Vagn completo Se solicita el vagn a la estacin del tren ms cercana, especificando la naturaleza y
el peso de la carga que se va a transportar, con el fin de poder elegir el tipo ms adecuado de vagn.
El cargue se realiza por cuenta y responsabilidad del embarcador, pero la estiba de la carga se lleva a
cabo bajo la supervisin de la compaa ferroviaria. y vagn parcial Usualmente se establece un lmite
de peso. El agrupamiento lo realiza la compaa ferroviaria o el agente transitara. ste, utilizando todo
el vagn, despacha conjuntamente varias cargas pertenecientes a distintos clientes. Los despachos
pueden realizarse en trenes expresos o corrientes, en ambos casos bajo la modalidad de trenes bloque
(compuestos por vagones que transportan un mismo producto) o por un tren con vagones individuales
(recogidos de varias estaciones conectadas a travs de ramales).

9. Cules son los tipos de servicios de transporte carretero?

CAMIN CON CARGA COMPLETA Se presta cuando el embarcador tiene suficiente carga para contratar
el servicio de un camin completo segn la capacidad que tenga el vehculo. 2) CAMIN CON CARGA
PARCIAL En este caso se completa la carga con mercancas pertenecientes a otros embarcadores. El
agrupamiento de la carga lo realiza la empresa de transporte carretero o el agente transitorio. 3)
SISTEMA COMBINADO Tiene lugar cuando se transportan camiones y/o remolques en transbordadores.
Este sistema se conoce mejor con el nombre de autotransbordo (RO/RO). Este servicio se presta en la
mayora de las regiones en desarrollo, por ejemplo, desde el Medio Oriente, el frica Oriental y
Occidental hasta Europa; y desde Amrica Central, Amrica del Sur y el Caribe hasta Estados Unidos.

10. Cules son las ventajas que posee la estructura de transporte martimo? P. 116
Capacidad: Es el modo que emplean los vehculos de transporte de mayor capacidad.
En la actualidad hay buques petroleros de 500.000TM.
Competitividad: Gracias a su gran capacidad y a la. fuerza motriz que emplea, este
modo de transporte se beneficia de las economas de escala, lo cual le permite ofrecer
tarifas de flete ms bajas que cualquier otro modo de transporte.
Flexibilidad en los tipos de carga: Este modo de transporte ofrece gran variedad de
buques para los distintos tipos de carga, a saber: Carga general (suelta y unitarizada);
carga a granel (lquidos: Tanqueros de diferentes tipos; slidos: Buques graneleros y
buques de servicio combinado) y carga refrigerada.
Continuidad de las operaciones: En un rango de 24 h, este modo de transporte es menos
susceptible de sufrir variaciones, por condiciones climticas adversas.

11. Qu ventajas posee la estructura de transporte areo? P. 117

 Velocidad: Es el modo de transporte ms rpido y el que ofrece a los usuarios un servicio ms
eficiente, confiable y de alta calidad lo cual le asegura una vasta clientela.
Competitividad: Genera una reduccin de gastos en los aspectos de inventario, financiamiento,
embalaje, manipulacin, documentacin y seguridad.
Cobertura del mercado: La vasta red de transporte areo de carga que existe, llega a regiones
inaccesibles y a pases sin litoral por sobre otros modos de transporte, lo que les permite
incorporarse a las operaciones de comercio exterior en forma ms competitiva.

12. Cules son los usos en los tipos de camiones?

Camin abierto: Se emplea para el acarreo de productos que no se deterioran a la intemperie.
Camin cubierto: Su estructura, similar a la de las camionetas tipo furgn, sirve de proteccin
contra la intemperie a los productos que transportan.
Camin refrigerado o isotrmico: Especializados para transporte de productos perecederos. Un
dispositivo especial fijado a la unidad de traccin o al remolque, regula la temperatura interior.
Camin tolva: Se usan para transportar cereales y cemento a granel, y otros productos en polvo.
Camin tanque: Son camiones con capacidad de 25.000 lt a 30.000 lt, que se emplean para
transportar petrleo y sus derivados, corrosivos u otros qumicos lquidos, productos alimenticios
como cerveza, vino, licores, melazas, leche (con cisternas de acero inoxidable) y algunos
productos en polvo (harina, fertilizantes, cemento, etc.).
Camin plataforma: Transporta madera embalada, contenedores, carga suelta en cajones y
cajas, apilados sobre la plataforma y asegurados con lazos, cadenas o lonas impermeables. Un
tipo especial de camiones plataforma se emplea para el transporte de automviles.
13. La velocidad en los buques en que unidades se expresa y cul es su valor de referencia?
R/: La velocidad en los buques se expresa en nudos, cifra que representa millas marinas/h {1 nudo = 1,852
km/h}

14. Cmo se clasifican los aviones?

R/: Se les clasifica segn su uso (en aviones para transporte de pasajeros, carga, y los modelos mixtos o
combinados); tambin, por el nmero y tipo de su unidad motriz en aviones de turbina, turbopropulsin
y pistn; y segn la autonoma de vuelo, en aviones que cubren distancias cortas, medias y largas.

15. Cules son los dos servicios principales con los que cuentan los usuarios del transporte marino?

Servicio regular de lnea: Lo ofrecen las compaas navieras que operan entre dos o ms puertos, a
travs de rutas fijas e itinerarios preestablecidos de acuerdo con tarifas fijas o flexibles. Servicio eventual
Tramp: Se trata de un servicio prestado por buques fletados que transportan cualquier producto a
cualquier parte, especialmente carga a granel (slida o seca y lquida). Estos armadores no pertenecen
a ninguna conferencia naviera ni recorren rutas fijas, lo cual significa que no tienen un itinerario
preestablecido y que estn sujetos slo a las oportunidades que les ofrecen los distintos puertos de
embarque.

16. Cules son dos modalidades que se prestan en el servicio regular de lnea?

Conferenciados: El servicio que prestan los armadores de lnea que sirven una misma ruta, segn un
acuerdo concluido entre ellos. Dicho acuerdo trata generalmente sobre el establecimiento de los fletes,
nmero de travesas, condiciones de trabajo y de cargue, programacin de itinerarios, etc. Por lo
general, lo nico que se deja a la libre competencia es la eficiencia y la calidad del servicio que se
presta. No conferenciado Outsider: Estos servicios son prestados por armadores independientes con
libertad de tarifas e itinerarios de partida desde los puertos que sirven. En realidad, funcionan en forma
paralela a las conferencias, utilizan sus polticas como referencia, pero fijan tarifas de fletes ms bajas
para poder competir. Para contratar un servicio regular de lnea, los exportadores deben entenderse
con los agentes de las compaas navieras que representan la conferencia o directamente con ellas,
cuando se trata de servicios comerciales independientes.

17. Cules son las maneras ms comunes de fletar un buque?

Cesin a caso desnudo: Cuando se fleta nicamente el casco y el fletador se encarga de proveer la
tripulacin y la operacin del buque como si fuera su armador. El costo de la operacin para el armador,
en este caso, lo constituye la depreciacin del navo, la revisin previa para determinar su estado en el
momento del fletamento y los honorarios del corredor de buques, que el fletador paga mensualmente
por anticipado, como un porcentaje del precio del total del flete. Locacin: Existen dos modalidades de
este contrato (Fletamento por tiempo y por viaje) y en ambos casos el fletador, quien tiene a su cargo
la gestin comercial del barco, consigue la carga mientras que el armador lleva a cabo la gestin
nutica, es decir, el manejo del buque y la tripulacin.

18. Cules son los dos tipos de servicios en el transporte de carga area?

Servicio regular: Es aqul que prestan las aerolneas comerciales en determinadas zonas, a travs de su
respectiva red de rutas, segn itinerarios fijos programados. Servicio Arrendado: Son servicios que prestan
tanto las compaas de carga, como las de carga y pasajeros, que operan segn itinerarios regulares o
en forma peridica. No se trata ya de fletar todo un avin, pues los avances en la regulacin y la fijacin
de tasas hacen posible realizar, en algunas zonas fletamentos parciales para embarques
comparativamente pequeos de dos, tres o ms toneladas, a tarifas ms bajas.

19. Cules son las modalidades en el transporte multimodal?

Segmentado: Comprende dos o ms modos y transportadores, cuya responsabilidad se limita a la

porcin del trayecto en la que operan y para la cual se expide la documentacin pertinente. Una
variante de esta modalidad se produce cuando slo uno de los transportadores (el principal) es
responsable ante el embarcador de la totalidad del transporte de la mercanca, amparado con un
documento nico de transporte expedido por dicho transportador. Intermodal: Es una operacin
combinada; la persona encargada de su coordinacin y desarrollo es el OTM que expide un documento
de transporte multimodal (DTM) y que responde ante el embarcador por la totalidad de la operacin
de transporte.

20. Qu es el contrato de transporte?

Es un documento jurdico que protocoliza la relacin entre el. usuario de un modo de transporte y el
proveedor de servicios o propietario del vehculo bien sea ste, una compaa ferroviaria, una empresa
de transporte carretero, una lnea naviera, un armador, una aerolnea comercial o un operador de
transporte multimodal (OTM).

21. Cules son los elementos principales de un contrato de transporte?

El transporte de bienes desde el punto de origen, donde el transportador toma a su cargo la mercanca
hasta el de destino final donde se realiza la entrega.

La gestin comercial y tcnica de la operacin de transporte.

El porteador profesional que presta el servicio a cambio del pago de una suma denominada.

22. Quines son los involucrados en el transporte terrestre ferroviario?

El contrato involucra al embarcador (propietario de la carga o el agente transitara que lo representa),
a la compaa ferroviaria la cual es, en la mayora de los casos y especialmente en los pases en
desarrollo, una entidad estatal, y al consignatario. Todos los detalles del contrato figuran en la carta de
porte elaborada por el embarcador y sta constituye la evidencia del contrato.

23. Cules son las dos formas diferentes de explotacin del buque?

Contrato e transporte Se elige sobre todo cuando las mercancas constituyen una parte de la carga
total del barco y se transportan junto con otras pertenecientes a distintos embarcadores. Es el tipo de
contrato que emplean los servicios de lnea regular (conferenciados o no conferenciados). Contrato de
fletamento. Es un acuerdo por medio del cual el armador entrega todo el buque, o parte de l, al
fletador para transportar mercancas de un
puerto a otro, o lo entrega por un periodo especfico de tiempo, y/o para prestar otros servicios a
cambio de una suma de dinero que el fletador acepta pagar como flete por el transporte de los
bienes. El acuerdo se refiere, por lo tanto, al buque fletado.

24. Cules son los convenios en cada modo transporte y la evidencia de contrato?

MODO CONVENIO EVIDENCIA

CARRETERO CMR Carta de porte
En frica Oriental (Burundi Ruanda, Zaire y Kenia) rige la
"Declaracin de trnsito aduanero por carretera" desde
nov1embre de 1986; en el Cono sur (Argentina, Bolivia,
Brasil, Chile, Paraguay, Per y Uruguay) rige el "Acuerdo
heptapartito"; y, por ltimo, entre los pases del Grupo
Andino (Bolivia, Colombia, Ecuador, Per y Venezuela),
la "Decisin 257'' sobre transporte internacional de
mercancas por carretera.
MARITIMO Reglas de La Haya", el protocolo llamado "Reglas "conocimiento de
CONTRATO DE Visby" y el "Protocolo a las reglas Visby". A partir del 1 de embarque
TRANSPORTE noviembre de 1992 lo rigen las "Reglas de Hamburgo" (B/N)

MARITIMO Se rigen por las normas del derecho anglosajn, las pliza de
COA prcticas profesionales de instituciones tales como fletamento" (C/P)
BIMCO, y por la ley del pas de la bandera de
conveniencia del buque.
REO "Convenio de Varsovia" y en los protocolos de La Haya, La carta de porte
Guatemala y Montreal. areo (A WB)
MULTIMODAL La "Convencin de Ginebra" de 1980 "UN-MULTIDOC"
Reglas de la UNCTAD y la CCI", las cuales
sustituyen a las actuales "Reglas uniformes de la CCI"
relativas a un documento de transporte combinado de
1975.

25. Qu es una factura comercial?

Es un documento que se elabora siempre que una persona vende un bien a otra. Se trata de un
documento fundamental que sirve de base para la elaboracin de cualquier otro documento
necesario para el transporte internacional, puesto que contiene toda la informacin bsica sobre la
transaccin.
 26. Cul es la informacin que contiene una factura?

Fecha.
Posicin arancelaria.
Nombre y direccin del comprador (o del consignatario), vendedor y consignatario.
Orden o nmero del contrato, cantidad y descripcin de la mercanca, precio por unidad (y detalles
sobre cualquier otro cargo no incluido en el precio unitario), y el precio total.
Peso de las mercancas, nmero de piezas, nmero de embarque, marcas y volumen.
Condiciones de entrega y pago.
Detalles sobre el embarque.
La factura que se enva al comprador sirve principalmente como comprobante de cargos y entrega.

27. Qu es la factura consular?

La necesidad de ejercer control sobre las divisas constituye otra de las razones para exigir una factura
consular o para verificar que slo se importan bienes autorizados. De esta forma, el pas importador se
asegura de que sus ciudadanos no violen las normas relativas a la compra de bienes para los que no
existe disponibilidad de divisas. La factura consular confirma tambin al exportador que el pedido ser
respetado por las autoridades monetarias cuando el pago de la compra deba convertirse en moneda
extranjera. Dicha factura la expide el consulado y la suma que se cobra por ella es generalmente un
porcentaje del valor de la factura comercial.

28. Qu es el certificado de origen?

Este documento se expide como prueba de que el producto exportado se ha producido en el pas
exportador e incorpora un porcentaje de valor agregado, lo que constituye un requisito solicitado para
beneficiarse de acuerdos sobre tarifas preferenciales

29. Qu es el certificado de seguro?

La pliza de seguro de carga puede ser expedida nicamente por el asegurador y tiene una forma
estndar que cubre los riesgos previstos para toda clase de mercanca transportada por cualquiera de
los diferentes modos de transporte.

30. Qu informacin debe tener tanto la pliza como el certificado de seguro?

Nombre y firma del asegurador.

Nombre del asegurado.
Endoso del asegurado, cuando se requiera de tal forma para que se puedan transferir los derechos de
reclamacin.
Descripcin de los riesgos cubiertos.
Descripcin del embarque.
Monto o montos asegurados.
Lugar donde se efectan los pagos de reclamos por las sumas aseguradas, junto con el nombre del
agente ante quien se deben presentar.
Bsicamente, la pliza o el certificado de seguro deben tratar los siguientes aspectos relativos al
despacho internacional:
Cubrir el riesgo que implican las condiciones del crdito.
Estar incluidos en un formulario diligenciado debidamente.
Estar elaborado en un formato transferible.
Estar fechados con anterioridad, o en la misma fecha, al documento que certifica el despacho, como
por ejemplo el conocimiento de embarque (B/L).
 31. Qu es un certificado de sanidad?

Certifica el estado de los productos con relacin a las normas sanitarias, veterinarias, zoosanitarias,
fitosanitarias, de desinfeccin, farmacuticas, qumicas, etc., del pas de destino.

32. Qu es una declaracin de aduana y carn aduanero?

Es un formulario que exigen las autoridades de aduana de los distintos pases para cumplir con las
formalidades aduaneras. Se trata de una fuente de informacin destinada a los registros estadsticos
sobre comercio exterior y el movimiento de las exportaciones y las importaciones, o bien como control
de cambios cuando ste existe. El transporte ferroviario y carretero internacional que opera en ciertos
pases de Europa, Medio Oriente, Amrica del Norte y del Sur, y Japn, utiliza estos documentos para el
cruce de fronteras entre los pases miembros de estos acuerdos aduaneros.

33. Qu informacin debe figurar en la carta de porte CIM?

Nombre de la estacin de destino. .
Nombre y direccin del consignatario.
Descripcin de la mercanca.
Peso de la mercanca.
Nmero de piezas.
Nmero del vagn.
Lista detallada de los documentos.
Nombre y direccin del embarcador.
Adems, la carta de porte tambin debe contener informacin sobre el mtodo de entrega en la
estacin de destino, tarifa aplicada, monto de los cargos por cobrar (COD), monto de los intereses por
demora en la entrega, ruta, etc.

34. Conocimientos de embarque segn el titular del documento

"A la orden de .. (negociable)". Son generalmente expedidos a nombre del consignador (embarcador).
Pueden endosarse a favor. De alguien o dejarse en blanco, en cuyo caso el portador del conocimiento
de embarque (B/L) est habilitado para reclamar la carga. Este tipo de conocimiento de embarque
(B/L) tiene, entre otras, la caracterstica de ser negociable y se utiliza para transacciones con crdito
documentara (pago de una carta de crdito en el banco). "Nominativo (no negociable)". Es un
conocimiento de embarque (BIL) expedido a una persona o persona jurdica especfica. Este tipo de
conocimiento de embarque no es negociable y hoy en da, muy rara vez se utiliza para transacciones
comerciales.

35. Conocimientos segn la forma de recibido de la carga (mercanca)

"Recibido para embarque". Estos confirman tan slo que la mercanca ha sido entregada al
transportador y que sta se encuentra bajo su custodia, sea en su bodega del puerto o en el cobertizo
de mercanca en trnsito.
"Embarcado" (a bordo). Este documento se expide cuando la mercanca ha sido recibida a bordo. La
mayora de los formularios de conocimiento de embarque se imprimen ya como conocimientos
"embarcados" y contienen la frase: "Embarcado en aparente buen estado". El embarcador prefiere este
documento ya que no deja duda de que la mercanca se encuentra a bordo, ni da lugar a disputas
posteriores al respecto con el consignatario o los bancos. Este documento facilita el saldo de cuentas
por la venta de la mercanca exportada.
"Vencido". Cuando el conocimiento de embarque (B/L) se presenta al consignatario o a su banco,
despus de los 21 das de plazo que se otorgan a partir de su expedicin o del arribo de la mercanca.
Un retardo en la llegada de dicho documento tiene efectos indeseables sobre la entrega de la carga,
las operaciones bancarias, etc.

36. Cules son los tipos de conocimientos de embarque segn las reservas que contenga?

Limpio: aquel conocimiento de embarque que no tiene ninguna clusula restrictiva o reserva,
relativa al estado de la carga.

Con reserva: el capitn declina su responsabilidad sobre la carga embarcada por deficiencia
en su apariencia externa (embalaje defectuoso, cartones de segunda mano, hmedos o
manchados, objetos faltantes, averas o daos).

37. Segn las rutas establecidas, los conocimientos de embarque se clasifican en:

Directo: la mercanca es transportada por un solo transportador desde el puerto de origen hasta
el de destino, se usa el formulario usual.

nico: en el envo de origen a destino intervienen varios modos de transporte, las compaas
transportadoras expiden un conocimiento de embarque (B/L) nico que cubre la totalidad del
trayecto. Permite una tarifa nica por toda la travesa. Ampara el transporte anterior o posterior
a los puertos.

Transbordo: se expide cuando no hay servicio directo entre dos puertos, el armador el
responsable y costea el transbordo en puertos intermedios.

38. Qu tipos de conocimientos de embarque se pueden dar segn la consolidacin de la carga?

Agrupamiento: es elaborado por agentes transitorios quienes agrupan varias cargas compatibles
de distintos consignadores y dirigidas a varios consignatarios, del mismo pas o regin, y la
despachan como un solo envo. El agente transitorio emite un certificado de embarque
denominado conocimiento de embarque de la casa. En el punto de llegada otro agente
desconsolida el envo y lo distribuye a los consignatarios.

Para contenedores: es expedido por las compaas navieras para amparar el transporte
multimodal de bienes en contenedores, de un puerto a otro, o de un punto en el interior del pas
exportador hacia otro en el interior del pas importador.

39. Cules son los tipos de conocimientos de embarque segn el tipo de servicio martimo?
Carta de porte martimo de lnea (Recibo de flete): se expiden para mercancas que se
transportan en buques de lnea de servicio regular, para carga suelta o contenedorizada.
Contiene los trminos del contrato de transporte, aunque no los especifica detalladamente al
reverso.
Pliza de fletamento: se expide de acuerdo con los trminos y condiciones de la pliza de
fletamento (C/P). No es un ttulo de propiedad sobre mercanca, as que carece de valor como
respaldo para avances de dinero.

40. Qu es una carta de porte areo?

La carta de porte areo es el contrato de transporte de una carga determinada, concluido entre
un embarcador y un porteador. Ampara el transporte entre el aeropuerto de partida y el de
destino, independientemente del nmero de aerolneas comerciales que intervengan.
41. Qu funciones cumple la carta de porte areo?
Ser el contrato de transporte entre el embarcador y el porteador.
Constituir el recibo de la mercanca por transportar.
Ser una nota de despacho en la cual se enumeran los documentos que acompaan la
carga y, cuando es necesario, las instrucciones especiales del embarcador.
Constituir la factura de cargos por transporte.
Constituir un certificado de seguro, cuando ste ha sido tomado por intermedio del
transportador.
Ser un documento que satisface los requisitos de exportacin, trnsito e importacin para
la aduana.
Servir como certificado de entrega de la mercanca.
42. Qu es el DTM?

El documento de transporte multimodal materializa el contrato de transporte y constituye prueba

de que el OTM tiene los bienes a su cargo.

43. Qu implica un DTM negociable y uno no negociable?

Cuando el documento es negociable la entrega de la mercanca puede exigirse al OTM contra

presentacin del DTM negociable debidamente endosado, cuando haya lugar. Con el
documento no negociable, el OTM entrega la mercanca al consignatario o a la persona que
ste haya autorizado debidamente por escrito.

44. Qu significa OTM?

La operacin de transporte multimodal, es la modalidad con la cual el generador de la carga
hace un solo contrato y se da toda la logstica entre el pas de origen y el destino.

45. Cules son los documentos oficiales de transporte en cada medio de transporte?
Ferroviario: Carta de porte ferroviario internacional. (CIM)
Carretero: Carta de porte carretero internacional. (CMR)
Martimo: Conocimiento de embarque. (B/L)
Areo: Carta de porte areo. (AWB)
Multimodal: Documento de transporte multimodal. (DTM)