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Contenido
OBJETIVO
.....................................................................................................................................................................
3
INTRODUCCIN
.........................................................................................................................................................
3
CLASIFICACIONES
GEOMECANICAS
................................................................................................................
4
Rock
Load
Terzaghi
Et
Al
(1946)
..................................................................................................................
4
La
Clasificacin
Geomecnica
De
Lauffer,
(1958).
...............................................................................
5
R.Q.D.
rock
quality
designation
Deree
et
al.
(1967)
.........................................................................
7
RSR
(WICKHAM
ET
Al,
1972)
.........................................................................................................................
8
Clasificacin
de
Bieniawski
(R.M.R.)
rock
mass
rating
Z.
T.
Bieniawski
(1979)
................
10
Clasificacin
adaptada
de
Bieniawski
para
taludes
(SMR)
M.
Romana
Ruiz
(1992)
...........
11
ndice
Q
de
Barton
(rock
mass
quality)
(Barton
et
al.
1974)
.........................................................
12
Laubscher
(1976)
.............................................................................................................................................
13
CLASIFICACIN
DE
HOEK
Y
BROWN
(GSI)
Hoek
et
al,
(1995)
.....................................................
14
La
clasificacin
o
el
mtodo
de
sostenimiento
RMi
(ndice
del
Macizo
Rocoso
Rock
Mass
index-)
1995-1996
,
por
Palmstrm
Arild.
............................................................................................
15
MTODO
MECANIZADO
......................................................................................................................................
18
TUNELADORAS
DE
ESCUDO
DE
PRESIN
DE
TIERRAS
(EPB)
................................................
19
TUNELADORAS
ABIERTAS
(TMB)
........................................................................................................
20
TUNELADORAS
DE
ESCUDO
(TBMS)
..................................................................................................
21
AIRE
COMPRIMIDO
.....................................................................................................................................
22
ESCUDO
BENTONTICO
.............................................................................................................................
23
CONCLUSIN
...........................................................................................................................................................
24
BIBLIOGRAFA
........................................................................................................................................................
24
OBJETIVO
Describir
las
clasificaciones
geomecanicas
existentes
as
como
tambin
una
clasificacin
de
los
escudos
en
tuneladora.
INTRODUCCIN
Clasificaciones
Geomecanicas
Caractersticas
y
objetivos:
Proporcionar
una
evaluacin
geo
mecnica
global
del
macizo
rocoso
a
partir
de
observaciones
en
el
campo
y
ensayos
sencillos.
Estimacin
de
la
calidad
del
macizo
rocoso
y
de
los
parmetros
de
resistencia
(cohesin
y
ngulo
de
friccin).
Definir
las
necesidades
de
sostenimientos.
Metodologa
general:
Se
intenta
dividir
el
macizo
en
grupos
de
comportamiento
similar.
Mientras
que
en
el
mtodo
mecanizado
describiremos
los
diferentes
mquinas
integrales
para
excavacin
de
tneles
que
se
conocen
habitualmente
por
las
siglas
T.B.M.,
formadas
por
las
iniciales
de
Tunnel
Boring
Machine
estas
a
su
vez
podemos
dividirlas
en
dos
grupos,
los
topos
y
escudos.
3
CLASIFICACIONES GEOMECANICAS
Rock
Load
Terzaghi
Et
Al
(1946)
Terzaghi
propuso
un
sistema
de
clasificacin
de
roca
para
calcular
las
cargas
que
deben
soportar
los
marcos
de
acero
en
los
tneles.
Este
sistema
describe
varios
tipos
de
roca
y
en
base
a
su
experiencia
en
los
tneles
para
ferrocarril,
fortificados
con
marcos
de
acero.
El
concepto
usado
por
Terzaghi
para
estimar
la
carga
de
roca
transmitida
a
los
marcos
de
acero
para
el
soporte
de
un
tnel
se
muestra
en
la
ilustracin
1.
Durante
la
construccin
del
tnel
habr
algn
relajamiento
de
la
cohesin
de
la
formacin
18
rocosa
arriba
y
en
los
lados
del
tnel.
La
roca
suelta
dentro
del
rea
acdb
tender
a
irrumpir
en
el
tnel.
A
este
movimiento
se
opondrn
fuerzas
de
friccin
a
lo
largo
de
los
lmites
laterales
ac
y
bd
y
estas
fuerzas
de
friccin
transfieren
la
parte
ms
importante
del
peso
de
la
carga
de
roca
W
al
material
de
los
lados
del
tnel.
El
techo
y
los
lados
del
tnel
no
tienen
que
soportar
ms
que
el
resto
de
la
carga
que
equivale
a
una
altura
Hp.
El
ancho
B1
de
la
zona
de
la
roca
donde
existe
el
movimiento,
depender
de
las
caractersticas
de
la
roca
y
de
las
dimensiones
Ht
y
B
del
tnel.
Terzaghi
realiz
muchas
pruebas
de
maqueta,
utilizando
arena
sin
cohesin
para
estudiar
la
forma
de
lo
que
l
llamaba
el
arco
del
suelo
encima
del
tnel.
Con
base
en
estas
pruebas
y
en
su
experiencia
en
tneles
con
refuerzo
de
marcos
de
acero
propuso
una
escala
de
valores
de
cargas
de
roca,
las
cuales
se
muestran
en
la
tabla.1
Ilustracin
1
Esquema
de
Terzaghi
4
Tabla
1
-
Cargas
sobre
el
revestimiento
de
un
tnel
segn
Terzaghi.
Ilustracin
2
-
Esquema
de
Lauffer
5
El
trabajo
de
Lauffer
no
fue
especialmente
reconocido,
sin
embargo,
result
bsico
para
que
Rabcewicz,
Pacher
y
Mller
llegaran
a
desarrollar
el
llamado
Nuevo
Mtodo
Austriaco
o
NATM,
unos
aos
ms
tarde.
Tabla
2
-
Clasificacin
de
Lauffer
Tabla
3
-
Descripcin
del
macizo
rocoso
y
sostenimiento
necesario
segn
su
calidad
y
tiempo
sin
soporte
6
La
explicacin
a
esto,
es
que
no
se
tom
en
cuenta
la
importancia
de
los
fenmenos
geolgicos
y
estructurales
tales
como:
fallas
y
sistemas
de
diaclasas
con
sus
orientaciones,
abertura
y
rellenos.
Jv:
nmero
de
juntas
identificadas
en
el
macizo
rocoso
por
"
7
Ilustracin
3
Esquema
del
R.Q.D.
8
Estructura
geolgica
(masivo,
fracturado,
cizalle,
fallas)
Parmetro
B:
geometra
Espaciamiento
de
diaclasas
Orientacin
de
diaclasas
Direccin
del
tnel
Parmetro
C:
Efecto
de
infiltraciones
de
agua
El
valor
de
RSR
para
alguna
seccin
del
tnel
es
determinado
por
la
suma
del
valor
numrico
determinado
por
los
tres
parmetros
es
decir:
RSR
=
A
+
B+
C
con
un
mximo
valor
de
100.
Tabla
4
-
Clasificacin
de
Wickham
9
Clasificacin
de
Bieniawski
(R.M.R.)
rock
mass
rating
Z.
T.
Bieniawski
(1979)
Se
valora
una
serie
de
parmetros:
1. Resistencia
del
material
intacto
valor
mximo
=
15
(ensayo
carga
puntual
o
compresin
simple)
2. R.Q.D.
valor
mximo
=
20
3. Distancia
entre
las
discontinuidades
valor
mximo
=
20
4. Condicin
de
las
discontinuidades
valor
mximo
=
30
5. Agua
subterrnea
valor
mximo
=
15
10
Ilustracin
4
-
Parmetros
del
Rock
Mass
Rating
(Bieniawski,
1979)
11
ndice
Q
de
Barton
(rock
mass
quality)
(Barton
et
al.
1974)
Se
hace
una
valoracin
con
un
ndice
Q
a
partir
de
valores
de
diferentes
parmetros:
RQD
ndice
de
calidad
de
la
roca
Jn
nmero
de
familias
Jr
coeficiente
de
rugosidad
de
la
junta
Ja
coeficiente
de
alteracin
de
la
junta
Jw
coeficiente
reductor
por
la
presencia
de
agua
SRF
factor
reductor
por
tensiones
en
el
macizo
rocoso
Jn,
Jr
y
Ja
se
aplican
a
las
juntas
estructuralmente
ms
desfavorables.
Clasificacin
de
Q
(oscila
entre
0.001
y
1000)
Ilustracin
5
-
Q
de
Barton:
Estimacin
de
los
parmetros
12
Correlaciones
entre
las
clasificaciones
de
Bieniawski
(RMR)
y
Barton
(Q)
RMR
=
9
ln
Q
+44
Bieniawski
(1976)
RMR
=
13.5
log
Q
+
43
Rutledge
(1978)
Ilustracin
6
-
Correlacin
entre
RMR,
Q
y
el
Mdulo
de
deformacin
in-situ
Laubscher
(1976)
La
clasificacin
geomecb
nica
de
Laubscher
es
una
modificacin
de
la
de
Bieniawski
(1976,
1979)
y
est
basada
en
experiencias
en
explotaciones
mineras,
generalmente
en
roca
dura
y
a
profundidades
elevadas,
donde
las
tensiones
naturales
e
inducidas
por
la
explotacin
juegan
un
importante
papel.
Adems
de
la
consideracin
de
los
campos
tensionales,
las
aportaciones
de
Laubscher
van
dirigidas
a
los
efectos
de
las
voladuras
as
como
a
la
influencia
de
la
meteorizacin
en
los
macizos
rocosos.
El
ndice
de
calidad
del
macizo
rocoso
se
obtiene
como
suma
de
los
cinco
parmetros
siguientes:
R.Q.D.
Rock
Quality
Designation
I.R.S.
Resistencia
de
la
roca
intacta
ndice
del
espaciado
de
las
juntas
Estado
de
las
juntas
Flujo
de
agua
Se
realizan
una
serie
de
ajustes
dependiendo
de:
La
meteorizacin
Tensiones
de
campo
e
inducidas
Cambios
tensionales
debido
a
la
propia
explotacin
Tipo
de
excavacin
y
orientacin
respecto
a
la
estructura
geolgica
13
Efecto
de
las
voladuras
Los
resultados
obtenidos
son:
el
valor
del
RMR,
clase,
subclase
y
descripcin
del
macizo
rocoso
y
el
diseo
del
sostenimiento
dependiendo
del
RMR.
Ilustracin
7
-
Clasificacin
GSI
14
La
clasificacin
o
el
mtodo
de
sostenimiento
RMi
(ndice
del
Macizo
Rocoso
Rock
Mass
index-)
1995-1996
,
por
Palmstrm
Arild.
PALSTROM,
precisa
que,
puede
utilizarse
en
varias
aplicaciones,
adicionales
a
su
uso
en
la
estimacin
del
sostenimiento,
tales
como:
Caracterizacin
de
la
resistencia
y
deformabilidad
del
macizo
rocoso.
Clculo
de
las
constantes
del
criterio
de
rotura
de
Hoek
y
Brown
para
macizos
rocosos
y
Valoracin
o
estimacin
del
grado
de
penetracin
de
mquinas
tuneladoras
a
seccin
completa
(TBM).
La
clasificacin
RMi
(ndice
del
macizo
rocoso)
pide
como
datos
de
entrada:
El
tamao
del
bloque
Caractersticas
del
diaclasamiento
La
resistencia
de
la
roca
intacta.
La
estimacin
del
sostenimiento
primario
puede
hacerse,
a
partir
de
la
entrada
de
los
datos
del
tamao
de
bloque
y
del
tamao
del
tnel;
en
aquellas
situaciones
cuando
el
conocimiento
disponible
de
las
condiciones
del
terreno
es
limitado.
Luego,
cuando
sea
disponible
ms
informacin
del
terreno,
puede
realizarse
una
estimacin
del
sostenimiento
ms
precisa
El
ndice
del
macizo
rocoso
es
un
parmetro
volumtrico
que
indica,
de
forma
aproximada,
la
resistencia
uniaxial
a
la
compresin
de
un
macizo
rocoso.
Se
expresa
cmo:
Para
rocas
diaclasadas:
Para
rocas
masivas:
DONDE:
c
=
La
resistencia
a
la
compresin
uniaxial
de
la
roca
intacta,
medida
sobre
muestras
de
50
mm
de
dimetro.
jC
=
Factor
de
estado
(o
condicin)
de
las
diaclasas,
el
cual
es
una
medida
combinada
de:
el
factor
de
tamao
y
continuidad
de
las
diaclasas
(
jL),
el
factor
de
rugosidad
de
las
diaclasas
(jR),
y
del
factor
de
la
alteracin
de
las
diaclasas;
expresado
como:
jC
=
jL*
jR/jA
15
Vb
=
El
volumen
del
bloque
medido
o
expresado
en
m3
;
generalmente
se
utiliza
el
volumen
promedio.
(
representa
el
dimetro
equivalente
del
bloque,
medido
en
m).
JP
=
El
parmetro
del
diaclasado,
el
cual
incorpora
los
principales
rasgos
del
macizo
rocoso.
f
:
Representa
un
ajuste
por
el
efecto
de
escala
en
la
resistencia
a
compresin
en
una
roca
masiva.
Generalmente
existen
rocas
masivas
cuando
Db
>2
m
aproximadamente,
para
el
cual
f
c
0.5.
Cuando
JP
<f
(esto
es
cuando
JP<0.5
aproximadamente).
Vase
la
parte
baja
del
diagrama
de
la
siguiente
figura:
Ilustracin
8
-
Factores
de
Condicin
RMi
16
Ilustracin
9
-
PARMETROS
DE
ENTRADA
UTILIZADOS
EN
EL
SISTEMA
DE
CLASIFICACIN
RMI
Para
las
caractersticas
ms
comunes
de
las
diaclasas
jC
=
1.75,
con
lo
cual
se
obtiene:
Ilustracin
10
-
Parmetros
de
entrada
del
Rmi
17
MTODO MECANIZADO
La
Asociacin
Internacional
de
Tneles
(ITA)
dice
que
un
mtodo
de
excavacin
mecanizado
engloba
todas
las
tcnicas
de
construccin
que
se
realizan
mecnicamente
mediante
dientes,
picas
o
discos.
Este
mtodo
de
excavacin
abarca
una
gran
variedad
de
maquinas
tuneladoras,
por
mencionar
algunas
tendramos
las
que
solo
excavan
hasta
a
aquellas
que
colocan
el
sostenimiento
del
terreno
(perifrico
o
de
frente)
y
desalojan
el
escombro
por
banda
transportadora,
Las
maquinas
mas
utilizadas
en
el
mundo
son
las
siguientes:
Tuneladoras
de
escudo
de
presin
de
tierras
(EPB)
Tuneladoras
Abiertas
(TMB)
Tuneladoras
de
Escudo
(TBMS)
Aire
comprimido
Escudo
Betontico
Ilustracin
11
-
Tipologa
de
los
escudos
18
Ilustracin
12
-
Esquema
del
Escudo
EPB
19
Esta
maquinas
son
usadas
principalmente
en
suelos
blandos
ya
que
estos
poseen
un
bajo
auto
sostenimiento,
limos
o
arcillas.
TUNELADORAS
ABIERTAS
(TMB)
Este
tipo
de
maquinas
son
usadas
cuando
no
existe
presencia
de
agua
ya
que
no
cuentan
con
un
sistema
para
regular
presiones
al
frente
de
la
excavacin,
el
modo
de
excavar
de
esta
maquina
es
por
medio
de
rozamiento.
TIPOS
DE
TMB
Topo
(convencional)
Tuneladora
de
Escudo
Tuneladora
de
Escudo
Doble
En
lneas
generales
los
topos
Se
diferencia
del
Topo
Las
denominadas
tuneladoras
constan
de
una
cabeza
giratoria,
Convencional
en
que
esta
de
doble
escudo
son
mquinas
dotada
de
cortadores,
que
instalado
dentro
de
un
escudo
que
presentan
caractersticas
se
acciona
mediante
motores
cilndrico
y
cuenta
con
el
tanto
de
topo
como
de
escudo.
elctricos
y
que
avanza
en
cada
equipamiento
de
grippers
en
el
Se
trata
de
un
escudo
ciclo
mediante
empuje
de
frente.
telescpico
articulado
en
dos
unos
gatos
que
reaccionan
piezas
diseado
para
el
sobre
las
zapatas
de
los
sostenimiento
del
terreno
grippers,
los
cuales
a
su
vez
cuando
avanza
la
excavacin
del
estn
tnel.
Su
principal
caracterstica
anclados
contra
la
pared
del
es
su
doble
sistema
de
tnel.
propulsin
independiente,
el
primero
para
el
escudo
y
el
segundo
para
el
topo.
Ilustracin
13
-
Tuneladora
de
escudo
doble
20
TUNELADORAS
DE
ESCUDO
(TBMS)
Presenta
un
escudo
cilndrico
de
acero
que
empuja
en
direccin
del
eje
del
tnel
al
mismo
tiempo
que
va
excavando
el
suelo,
utilizado
como
sostenimiento
del
terreno
(por
lo
que
debe
evitar
que
el
agua
subterrnea
entre,
as
como
soportar
las
presiones
que
el
terreno
transmite),
hasta
que
se
construye
el
revestimiento
provisional
o
final
del
tnel.
Estas
son
las
principales
caractersticas
de
este
tipo
de
tuneladoras.
Por
otro
lado
para
estabilizar
el
frente
del
tnel
se
puede
recurrir
a
lo
siguiente:
Sostenimiento
natural.
Sostenimiento
mecnico.
Sostenimiento
por
aire
comprimido.
Sostenimiento
con
lechada.
Sostenimiento
mediante
equilibrio
de
la
presin
de
tierras.
(https://www.ita-aites.org/es/how-to-go-undergound/construction-methods/mechanized-tunnelling/shield-tgm).
Este
tipo
de
maquinas
coloca
el
sostenimiento
conforme
avanza
e
impulsan
a
la
cabeza
de
corte,
impulsado
con
ayuda
de
gatos
hidrulicos
contra
las
dovelas
de
concreto
prefabricadas,
que
la
mquina
coloca
automticamente
por
medio
de
succin.
Para
realizar
este
proceso,
se
sigue
una
secuencia
especfica:
tras
completar
todo
el
avance,
la
tuneladora
deja
de
excavar
y
coloca
las
dovelas,
las
cuales
tendrn
un
acomodo
especifico
dependiendo
de
la
direccin
del
eje
del
tnel.
Una
vez
colocado
un
anillo,
los
gatos
hidrulicos
empujan
contra
ese
anillo
y
se
inicia
un
nuevo
avance
Ilustracin
14
-
TBMS
21
AIRE
COMPRIMIDO
Utilizando
aire
a
presin
esta
tipo
de
tuneladora
contrarresta
la
presin
hidrosttica
del
terreno
ejercida
contra
la
cebeza
de
corte.
El
escombro
que
se
produce
debido
a
la
excavacin
es
extrado
de
la
zona
de
excavacin
utilizando
una
tolva
giratoria
con
vlvulas
de
esfera
que
posteriormente
es
transportado
hasta
la
banda
transportadora.
Como
principales
componentes
de
esta
maquina
tenemos:
La
cabeza
de
corte
(cuchillas
y
dientes).
El
escudo
cilndrico
de
proteccin
el
cual
contiene
todos
los
componentes
principales
de
la
mquina.
La
parte
frontal
est
cerrada
por
una
estructura
vertical,
la
cual
garantiza
la
separacin
entre
la
cmara
de
excavacin
(presurizada),
que
alberga
la
cabeza
de
corte,
y
la
zona
que
contiene
los
componentes
de
la
mquina
(sin
presurizar).
Gatos
hidrulicos
de
empuje
longitudinal.
Hay
un
tipo
especial
de
escudo
de
aire
comprimido
que
se
denomina
escudo
abierto
de
aire
comprimido.
Al
Igual
que
en
los
escudos
abiertos,
la
excavacin
del
frente
se
consigue
mediante
un
minador
puntual
o
rozadora,
mientras
que
el
frente
se
sostiene
mediante
aire
comprimido
a
una
presin
suficiente
para
contrarrestar
la
presin
hidrosttica
del
suelo.
Estas
maquinas
estn
diseadas
para
excavar
en
terreno
donde
los
niveles
de
permeabilidad
sean
de
medios
a
bajos
y
con
poca
capacidad
para
autosostenerce.
Cuando
se
presentan
niveles
de
permeabilidad
altos
se
pueden
disipar
inyectando
bentonita
en
el
frente
de
la
excavacin.
Sabiendo
que
la
maquina
trabaja
en
funcin
de
aire
inyectado
a
presin
las
limitantes
de
uso
estaran
en
funcin
de
las
normas
de
uso
de
cada
pas
con
respecto
a
la
utilizacin
del
aire
comprimido.
Ilustracin
15
-
Esquema
de
una
maquina
de
aire
comprimido
22
ESCUDO
BENTONTICO
Son
maquinas
con
una
cabeza
de
corte
al
frente
de
la
excavacin
que
inyectan
fluido
a
presin
dentro
de
la
cmara
de
la
cabeza
de
corte
para
poder
brindarle
a
la
excavacin
sostenimiento
en
el
frente.
Estas
maquinas
son
idneas
en
terrenos
que
presentan
grandes
presiones
hidrostticas
profundas,
presencia
de
filtraciones
de
agua
que
deben
ser
detenidas
con
ayuda
de
un
fluido
de
excavacin
sometido
a
presin.
El
sostenimiento
del
frente
de
la
excavacin
se
consigue
inyectando
el
fluido
a
presin
(puede
ser
bentonita,
una
mezcla
de
arcilla
con
agua
o
alguno
polmeros
especializados
en
el
caso
de
haber
grandes
cantidades
de
limo
y
arcilla),
al
mismo
tiempo
que
la
cabeza
de
corte
realiza
la
excavacin.
Este
fluido
al
ser
inyectado
en
el
interior
de
la
cabeza
de
corte,
donde
funciona
como
una
capa
de
filtro
impermeable
(finos);
tambin
puede
impregnar
la
zona
(gruesos);
garantizando
la
contrapresin
en
el
frente
de
la
excavacin.
Los
residuos
de
la
excavacin
(terreno
y
bentonita/lechada)
son
desalojados
por
bombeo
hidrulico,
el
cual
va
desde
la
excavacin
hasta
una
planta
de
separacin
ubicada
en
la
superficie,
donde
se
reciclara
el
fluido
ya
inyectado.
Ilustracin
16
-
Componentes
de
la
maquina
Como
principales
componentes
de
la
maquina
tenemos
los
siguientes:
Cabeza
de
corte:
la
cual
esta
equipada
con
discos,
cuchillas
o
dientes
Escudo
protector
Gatos
hidrulicos
de
empuje
Sistema
de
separacin
del
desechos
y
fluidos
(normalmente
ubicado
en
la
superficie
de
la
excavacin)
Estas
mquinas
resultan
especialmente
adecuadas
para
excavar
el
suelo
con
una
capacidad
limitada
de
auto
soportarse.
Desde
el
punto
de
vista
granulomtrico,
las
tuneladoras
de
escudo
de
lechada
resultan
especialmente
adecuadas
para
la
excavacin
en
arenas
y
gravas
con
limos.
Estas
mquinas
tambin
son
adecuadas
para
trabajar
con
aguas
subterrneas
presurizadas.
23
CONCLUSIN
Por
otro
lado
el
mtodo
mecanizado
tiene
la
gran
ventaja
de
(como
su
nombre
lo
dice)
ser
mecanizado,
por
consecuencia
brinda
mayor
seguridad
al
excavar,
tambin
se
puede
tener
mayor
avance
por
da.
Pero
la
gran
desventaja
es
que
es
particular
para
cada
proyecto
ya
que
es
construido
para
cierto
tipo
de
material
y
no
es
adaptable
a
otro
diferente
para
el
que
fue
diseado,
adems
de
que
para
armarlo
en
sitio
puede
llevar
mucho
tiempo.
La
Eleccin
del
mtodo
es
sper
importante
ya
que
con
el
mtodo
adecuado
podremos
optimizar
su
construccin
y
diseo
adems
de
tener
un
mejor
funcionamiento
y
monitoreo
del
mismo.
BIBLIOGRAFA
Revista
AMITOS
No
86,
edicin
abril-julio
2012
https://www.ita-aites.org/es/
http://procedimientosconstruccion.blogs.upv.es/2014/10/27/construccion-de-tuneles-
por-el-metodo-aleman/
https://www.youtube.com/watch?v=_l_Spldmkw0&index=3&list=PLEFA52DDF57119999
CNA
-
capitulo
v-amitos-diseo-tneles
2015
http://victoryepes.blogs.upv.es/2013/12/21/metodo-belga-de-construccion-de-tuneles/
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