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Michael G. Kay
Departamento de Fitts de la ingeniera industrial y de sistemas
Universidad de estado de Carolina del Norte
12 de enero de 2012
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Contenido
1. Descripcin de la manipulacin de materiales 1
2. Categoras importantes 7 del equipo
3. Equipo 10 de la formacin de la carga
4. Colocacin del equipo 20
5. Transportadores 25
6. Gras 36
7. Carros industriales 39
8. Equipo 55 del almacenaje
9. Seleccin 65 del equipo del Mh
10. Referencias 67
1. Descripcin de la manipulacin de
materiales
La manipulacin de materiales (MH) implica el "movimiento de la corto-short-distance que ocurre
generalmente dentro de los lmites de un edificio tales como una planta o un almacn y entre un
edificio y una agencia del transporte. " 1 puede ser utilizada para crear "tiempo y utilidad del lugar"
con la direccin, el almacenaje, y el control del material, a diferencia de la fabricacin (es decir,
fabricacin y las operaciones de asamblea), que crea "utilidad FORMS" cambiando la forma, la
forma, y el maquillaje de material.2
La conveniencia del uso del MHS costado como el nico criterio para seleccionar un diseo del
MHS depende del grado a el cual los otros aspectos del proceso de produccin pueden ser
cambiado. Si totalmente se est diseando una nueva facilidad y proceso de produccin, despus el
coste de produccin total es el criterio ms apropiado a utilizar en la seleccin de un MHSthe-
que el MHS ms barato puede no dar lugar al coste de produccin total ms bajo. Si es demasiado
costoso incluso considerar cambiar la disposicin bsica de una facilidad y el proceso de
produccin, despus el coste del MHS es el nico criterio que necesita ser considerado. En la
prctica, es difcil considerar todos los componentes del coste de produccin total
simultneamente, incluso si se est diseando un nuevo proceso de la facilidad y de produccin.
Los aspectos del diseo que tienen el impacto ms grande en coste total estn en un cierto punto
fijado y se convierten en apremios con respecto a los aspectos restantes del diseo.
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Principios de manipulacin de materiales
Aunque no haya definido las "reglas" que pueden ser seguidas al disear un MHS eficaz, los "diez
principios siguientes de manipulacin de materiales," 3 como compilado por el consejo de la
Universidad-College-Industry en la educacin de la manipulacin de materiales (CIC-MHE) en
cooperacin con el instituto de la manipulacin de materiales (MHI), representar la destilacin de
muchos aos de experiencia acumulada y el conocimiento de muchos mdicos y estudiantes de la
manipulacin de materiales:
Caractersticas de materiales
Las caractersticas de los materiales que afectan que dirigen incluyen el siguiente: tamao
(anchura, profundidad, altura); peso (peso por artculo, o por volumen de unidad); forma (redondo,
cuadrado, largo, rectangular, irregular); y otro (deslizadizo, frgil, pegajoso, explosivo,
congelado).
Estado fsico
Categora material Slido Lquido Gas
Unidades individuales Parte, sub-ensamble parcial - -
Artculos en contenedor Cartn, bolso, totalizador, caja,
Barril Cilindro
plataforma,
compartimiento
Materiales a granel Productos Oxgeno, nitrgeno, carbn
Arena, cemento,
qumicos lquidos, dixido
carbn,
solventes,
productos granulares
El impacto de la categora material enumerada en el cuadro 1 en el tipo de equipo del Mh es como
sigue:
Unidades individuales y equipo de direccin discreto del mdulo cargable de unidad
del flujo material de los artculos en contenedor
Equipo continuo de la manipulacin a granel del flujo material de los materiales a granel
El cuadro 1 demuestra un ejemplo de maneras alternas de manejar un material a granel seco: como
artculos (empaquetados) en contenedor en las plataformas manejadas using el equipo de direccin
de la unidad (furgn, plataforma, carro de bifurcacin), o como material a granel manejado using
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MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
6
1. OVERVIE W OF MATERIAL HANDLIN G
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MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
cuando est dirigido como solo artculo (e.g., piezas de una sola parte o el enclavijarse)
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1. OVERVIE W OF MATERIAL HANDLIN G
Las cargas de unidad se pueden utilizar para el en-in-process que dirige y para la distribucin
(recibiendo, almacenando, y enviando).
El diseo de la carga de unidad implica la determinacin:
1. Tipo, tamao, peso, y configuracin de la carga
2. Equipo y mtodo usados para manejar la carga
3. Mtodos de formar (o de construccin) y subdivisin de la
carga. Seleccin del tamao de la carga de unidad para la direccin
del en-in-process:
Las cargas de unidad no deben ser ms grandes que el tamao de hornada de la produccin
de piezas adentro proceso-processif el tamao de la carga de unidad es ms grande,
despus un retardo ocurrira si la carga se fuerza para esperar hasta que la hornada siguiente
de la pieza se programe para comenzar la produccin (que pudo ser das o semanas) antes
de que pueda ser transportada.
Las hornadas grandes de la produccin (usadas para aumentar la utilizacin de las
operaciones del embotellamiento) se pueden partir en hornadas ms pequeas de la
transferencia para manejar los propsitos, donde cada transferencia trata por lotes contienen
uno o ms cargas de unidad, y pequeas cargas de unidad se pueden combinar en una
hornada ms grande de la transferencia para permitir un transporte ms eficiente (e.g., varios
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cartones a la vez se pueden transportar en un carro de mano, aunque cada cartn sea s mismo
una carga de unidad y se podra transportar por separado); as:
Tamao de hornada de la produccin del tamao de hornada de la transferencia del tamao d de la carga
de unidad de la sola parte d d
Cuando las piezas se transfieren entre las operaciones adyacentes, la carga de unidad puede
ser una sola particin.
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2. MAJOR EQUIPMEN T CATE GORIES
II. Colocacin del equipo. Equipo usado para manejar el material en una sola localizacin (e.g.,
alimentar y/o manipular los materiales de modo que estar en la posicin correcta para la
direccin, trabajar a mquina, el transporte, o el almacenaje subsecuente). Desemejante del
equipo de transporte, la colocacin del equipo se utiliza generalmente para dirigir en un solo
lugar de trabajo. El material se puede tambin colocar manualmente using ningun equipo.
III. Equipo de la formacin de la carga de unidad. Equipo usado para restringir los
materiales de modo que mantengan su integridad cuando estn dirigidos una sola carga
durante transporte y para el almacenaje. Si los materiales uno mismo-estn refrenando
(e.g., las piezas de una sola parte o el enclavijarse), despus pueden ser formados en una
carga de unidad sin el equipo.
IV. Equipo del almacenaje. Equipo usado para los materiales de la tenencia o del buffering
durante tiempo. Un poco de equipo del almacenaje puede incluir el transporte de los
materiales (e.g., las mquinas de S/R de un AS/RS, o de los carruseles del almacenaje). Si
los materiales son bloque apilado directo en el piso, despus no se requiere ningun equipo
del almacenaje.
V. Equipo de la identificacin y del control. Equipo usado para recoger y para comunicar la
informacin que se utiliza para coordinar el flujo de materiales dentro de una facilidad y
entre una facilidad y sus surtidores y clientes. La identificacin de materiales y del control
asociado se puede realizar manualmente sin el equipo especializado.
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MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
I. Equipo de transporte
A. Transportadores B. Gras C. Carros industriales D.. No
Equipo
1..Transportador del canal 1. Gra de horca 1. Carro de mano 1. Manual
inclinado 2. Gra de
2.. Transportador de rueda 2. Gato de la plataforma
3.. Transportador de rodillo puente
3. Gra de 3. Apilador de Walkie
4.. Transportador de cadena prtico
4. Gra de 4. Carro de plataforma
5.. Transportador del listn apilador 5. Carro de la plataforma
6.. Transportador de correa plana 6. Carro de elevacin contrapesado
7.. Transportador de correa 7. el Estrecho-Narrow-aisle monta el
magntico
8.. Transportador de correa carro
8. a horcajadas
carro del alcance del Estrecho-
Troughed
9.. Transportador del cubo Narrow-aisle
9. Carro de la torrecilla
10.. Vibrador 10. Recogedor de la orden
11. Transportador de tornillo 11. Sideloader
12. Transportador neumtico 12. Tractor-trailer
13. Transportador vertical 13. Personales y portador de la carga
14. transportador de la Carro-en- 14. Vehculo dirigido automtico
15. Cart-on-track
Transportador de la remolque
16. Transportador de la carretilla
17. transportador Energa-y-
18. Power-and-free
Monocarril
19. Transportador de Sortation
II. Colocacin III. Formacin de la carga de V. Identificacin y
Equipo unidad Equipo IV. Equipo del almacenaje Controlar el equipo
1. Manual 1. Uno mismo-Self-restraining 1. Amontonamiento del 1. Manual
(ningun equipo) (ningun equipo) bloque
(ningun equipo) (ningun equipo)
2. Levantar/tabla de la 2. Plataformas 2. Estante selectivo de la 2. Claves de barras
inclinacin/de
3. Nivelador delamuelle
vuelta 3. Resbalones plataforma
3. Estante del autocinema 3. Radiofrecuencia
4. Tabla de transferencia 4. Slipsheets 4. Conducir-Drive-through etiquetas de identificacin
de la bolade ndice
5. Tabla 5. Cacerolas del totalizador el
5. estante
Echar el estante atrs 4. Reconocimiento vocal
rotatoria
6. Parte el alimentador 6. Cajas de la plataforma/de la 6. Fluir-Flow-through el 5. Rayas magnticas
7. Dispositivo de la resbaln
7. estante
7. Desplazamiento del 6. Visin por ordenador
pelcula del aire Compartimientos/cestas/estantes estante 7. Terminales portables de los
8. Alzamiento 8. Cartones 8. Estante voladizo
9. Marco de datos
9. Balanceador 9. Bolsos
amontonamiento
10. Manipulante 10. Envases a granel de la
11. Robusteza industrial 10. Estantera del compartimiento
carga
11. Cajones del almacenaje
11. Cajones
12. Carrusel del almacenaje
12. Envases intermodales
13. Mdulo vertical de la elevacin
13. El atar con
14. Uno-A-frame
correa/cinta/pegamento
15. Sistema de recuperacin automtico de almacenaje
14. El Shrink-wrap/estirar-
stretch-wrap
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2. MAJOR EQUIPMEN T CATE GORIES
Equipo de transporte (vase que el cuadro 2) est utilizado para mover el material a partir de una
localizacin a otra, mientras que coloca el equipo est utilizado para manipular el material en una
sola localizacin. Las subcategoras principales del equipo de transporte son transportadores,
gras, y carros industriales. El material se puede tambin transportar manualmente using ningu n
equipo.
Las caractersticas siguientes del equipo general se pueden utilizar para describir las diferencias
funcionales entre los transportadores, las gras, y los carros industriales (vase el cuadro 3):
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Fijo-Fixedmove entre dos puntos especficos
Variable-Variablemove entre una variedad grande
de puntos Restricto-Restrictedmove restricto a un
rea Sin restriccin-Unrestrictedunlimited del
rea limitada del movimiento
nmero Bajo-Lowlow de movimientos por perodo, o nmero
de los movimientos intermitentes Alto-Highhigh de
Path: movimientos por perodo
Adjacent move:
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1. Uno mismo-Self-restraining 10. Envases a granel de la carga
(ningun equipo) 11. Cajones
2. Plataformas 12. Envases intermodales
13. El atar con correa/cinta/pegamento
3. Resbalones
4. Slipsheets 14. El Shrink-wrap/estirar-stretch-wrap
1.
Uno mismo-Self-restraining (ningun equipo)
Uno o ms artculos que pueden mantener su integridad cuando est dirigido como solo artculo
(e.g., piezas de una sola parte o el enclavijarse)
2. Plataformas
El tamao de la plataforma es especificado por su profundidad (es decir, longitud de sus largueros o
tableros de larguero) y su anchura (es decir, longitud sus deckboards) - altura de plataforma
(tpicamente 5 adentro.) no se especifica generalmente
La orientacin de los deckboards en relacin con de los largueros de la plataforma es
especificada siempre enumerando su profundidad primero y el ltimo de la anchura: Anchura
del de la profundidad (longitud del larguero) (longitud del deckboard)
48 40 adentro. la plataforma es la ms popular de los E.E.U.U. (el 27% de plataforma-ningun
el resto del tamao sobre el 5%) porque su compatibilidad con dimensiones del acoplado del
railcar y del carro; e.g., la plataforma de la GMA (fabricantes de la tienda de comestibles de
Amrica) es de cuatro terminales y hecha de la madera dura
el 1200 800 milmetro "Euro-Euro-Pallet" es la plataforma
estndar en plataformas de la Solo-Single-face de Europa se
refiere a veces como "patina"
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3. Resbalones
La plataforma (tpicamente metal) con bastante separacin debajo de su
superficie superior para permitir a un carro de la plataforma moverse
debajo para la elevacin subsecuente purposes
Las bifurcaciones se pueden tambin utilizar para manejar resbalones puesto
que la separacin de una resbaln es mayor que la de una plataforma comparada a una plataforma,
una resbaln se utilizan generalmente para cargas ms pesadas y cuando el amontonamiento no se
requiere
Una resbaln del metal puede levantar cargas ms pesadas que una plataforma del metal del
igual-equal-weight porque permite a un carro de la plataforma ser utilizada para la elevacin,
con la plataforma proporcionando una mayor superficie de elevacin para apoyar la resbaln con
respecto a las bifurcaciones usadas para apoyar la plataforma
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4. Slipsheets
Trozo de papel grueso, fibra acanalada, o plstico sobre el cual se pone
una carga
Manipulacin de mtodo: las lengetas en la hoja son asidas por un
accesorio de vaivn especial del carro de elevacin
Ventajas: se utiliza generalmente en lugar de una plataforma para el envo
interurbano porque su coste es 10 - el 30% de costes de la plataforma y su peso y volumen 1-5%
de una plataforma
Desventajas: una direccin ms lenta con respecto a las plataformas; mayor dao de la carga
dentro de la facilidad; el accesorio especial del carro de elevacin reduce la capacidad de carga
del vehculo
5. Cacerolas del totalizador
Recipiente reutilizable usado para poner y para proteger los artculos
en unidades discretos flojos usados tpicamente para la direccin
del en-in-process
Los totalizadores retornables proporcionan alternativa a los
cartones para la distribucin se pueden jerarquizar para el
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6. Cajas de la plataforma/de la resbaln
8. Cartones
Envase disponible usado para poner y para proteger artculos en
unidades discretos flojos
Utilizado tpicamente para la distribucin
Dimensiones especificadas siempre como secuencia: de la
anchura del de la longitud
La profundidad, donde est la longitud cuanto el ms grande, y la anchura es cuanto el ms
pequeo, de la dimensin dos de la cara abierta del cartn, y la profundidad es el perpendicular
de la distancia a la longitud y a la anchura
Las granes cantidades de espacios en blanco finished del cartn o de cartones derribados se pueden
almacenar en las plataformas hasta que estn necesitadas
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9. Bolsos
Envase disponible usado para poner y para proteger los
materiales en unidades a granel usados tpicamente para la
distribucin
11. Cajones
Envase disponible usado para proteger los artculos
discretos usados tpicamente para la distribucin
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Costes de transporte tpicos de mar por 40 pies. el envase es: $3000-4000 de Japn a la costa
oeste de los E.E.U.U., de $4000-5000 de Singapur a la costa oeste de los E.E.U.U., y de $2500-3
500 de Europa a la costa este de los E.E.U.U.; costes de transporte para los 20 pies. el envase es
el 70% de los costes de 40 pies. container7
13. El atar con correa/cinta/pegamento
Se utiliza para las correas de la
estabilizacin de la carga el
acero o el plstico
El atar con correa plstico ese los encogimientos se utiliza
14. El Shrink-wrap/estirar-
stretch-wrap utilizado para la
estabilizacin de la carga
Permite que las cargas irregulares sean estabilizadas
En la envoltura contrctil, una pelcula o un bolso se coloca
sobre la carga y despus calienta se aplica para encoger la
pelcula o el bolso; manual o automtico; la mayora de los
usos del shrink-wrap estn siendo substituidos estirar-stretch-
wrapping
En el estirar-stretch-wrapping, una pelcula se hiere alrededor de
la carga mientras que se estira la pelcula; con respecto a la
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15. Palletizers
Utilizado para la formacin de la carga
Tres mtodos generales de las cargas de unidad del edificio (o el
"empaletar ") 15 (a) el empaletar manual
Los operadores arreglan artculos en el patrn deseado usado
para formar la carga de unidad
Puesto que la ergonmica del cargamento y la descarga son
importantes (e.g., verticalmente, la zona de funcionamiento
primera est entre las rodillas y el pecho; horizontalmente,
alcances de ms de 24 adentro. con una carga debe ser
evitado), levantan y las tablas de la vuelta son de uso
frecuente
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El Pal deja
Plataforma contra resbaln
Con respecto a una plataforma, una resbaln se utiliza generalmente para cargas ms pesadas y
cuando el amontonamiento no se requiere. Una resbaln del metal puede levantar cargas ms
pesadas que una plataforma del metal del igual-equal-weight porque permite a un carro de la
plataforma ser utilizada para la elevacin, con la plataforma proporcionando una mayor superficie
de elevacin para apoyar la resbaln con respecto a las bifurcaciones usadas para apoyar la
plataforma.
Caractersticas
material y coste de la
plataforma:
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3. LO AD FOR MATIO N EQU IPME N T
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Dimensiones:
El tamao de una plataforma es especificado por su profundidad (es decir, la longitud de sus
largueros o tableros de larguero) y su anchura (es decir, la longitud sus deckboards) - altura
de plataforma (tpicamente 5 adentro.) no se especifica generalmente; la orientacin de los
largueros concerniente a los deckboards de la plataforma es especificada siempre enumerando
su profundidad primero y el ltimo de la anchura:
Anchura del de la profundidad (longitud del larguero) (longitud del deckboard)
La mayora de los tamaos populares de la plataforma del ANSI del estndar:
32 40 adentro. 36 48 40 48
42 42 adentro. adentro.
48 40 adentro.
48 48
adentro. adentro.
Otros tamaos estndar de la
plataforma del ANSI:
24 32 adentro. 32 48 36 36
adentro. adentro.
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3. LO AD FOR MATIO N EQU IPME N T
36 42 adentro. 48 60 48 72
48 40 adentro. la plataforma es la ms popular (el 27% de plataforma-ningun el resto del
tamao sobre el 5%) porque puede ser colocado dos al corriente a travs de los 48 adentro.
dimensin en coches y dos de carga del ferrocarril
2. La sola cara contra diseo doble de la solo-single-face de la facethe- tiene solamente una
sola superficie del deckboard similar a una resbaln (aunque no puede ser manejada como
una resbaln debido a su altura ms baja del larguero y a la presencia de un larguero de
centro); el diseo de la solo-single-face es menos costoso comprar y requiere menos espacio
para el almacenaje vaco de la plataforma puesto que las plataformas se pueden jerarquizar
adentro de uno a; la superficie inferior adicional del deckboard del diseo de la doble-
double-face agrega fuerza y estabilidad, y proporciona ms superficie para la ayuda cuando
las plataformas cargadas se apilan encima de uno a. La mayora de las plataformas de madera
disponibles son diseos de la solo-single-face debido a su bajo costo, mientras que la
mayora de las plataformas de madera reutilizables son diseos de la doble-double-face
debido a su durabilidad.
4. El larguero rasante contra la sola ala contra diseos ala-wingsingle- y del doble-double-
wing dobles tiene sus largueros ahuecados de modo que los finales de sus deckboards
sobresalgan por, formando "se va volando"; el diseo rasante del larguero tiene mayor
integridad estructural de largo plazo que cualquiera de los diseos del ala, las alas
tpicamente que son el primer punto de la falta de la plataforma; el diseo del solo-single-
wing permite que las plataformas sean colocadas de lado a lado en el piso mientras que
todava proporciona la separacin requerida para los soportes de un estrecho-narrow-aisle
monta el carro a horcajadas; el diseo del doble-double-wing (llamado plataforma la "de un
estibador ") permite las hondas de la barra sean colocadas en el espacio entre las alas, as
permitiendo que una gra sea utilizada para dirigir. las versiones de la Doble-Double-face de
ambos diseos del ala se utilizan para las cargas muy pesadas (e.g., ladrillos) porque reducen
el palmo del larguero-a-stringer-to-stringer de los deckboards. A menos que los diseos
single- o del doble-double-wing sean necesarios, el diseo rasante del larguero es preferred.
32
3. LO AD FOR MATIO N EQU IPME N T
33
De dos vas De dos vas De dos vas
Cara doble Cara doble Cara doble
Reversible Irreversible Irreversible
Ala doble Larguero Sola ala
rasante
De dos vas De cuatro terminales hecha muescas en Pierna de cuatro terminales del
Cara doble Cara doble Cara doble
Irreversible Irreversible Irreversible
Ala doble Larguero rasante Larguero rasante
Tipo de la plataforma:
Cada tipo de la plataforma es una combinacin de caractersticas del diseo. Algunas de las
combinaciones de la disear-design-feature corresponden a los tipos de la plataforma son no
factible (e.g., una plataforma reversible de la solo-single-face) o, si son factibles, muy
infrecuente debido a su no proporcionar ninguna ventaja (e.g., una plataforma reversible del
solo-single-wing) o su debilidad estructural inherente (e.g., una plataforma del limpiar-flush-
stringer de la solo-single-face de la cuatro-manera-bloquear-four-way-block-leg, o una
plataforma reversible cuatro-manera-hecha muescas en del limpiar-flush-stringer de la doble-
double-face).
35
Cuadro 4. plataforma bsica patterns.10
Plataformas especial:
Los trminos siguientes se utilizan para distinguir las plataformas usadas para los propsitos
especficos: 11
Plataforma-palletpallet tmelo o djelo cabida con las grapas fijas en los deckboards
superiores para permitir que las bifurcaciones pasen debajo de la carga de unidad y que la
quiten de la plataforma.
Plataforma-palletpallet o plataforma auxiliar usada como base de ayuda para las
cargas empaletadas en un sistema del estante o de transportador.
Plataforma-palletpallet prisionera prevista para el uso dentro de una facilidad y no
intercambiada.
Plataforma-palletpallet del intercambio intercambiada entre un grupo de expedidores y
donde la propiedad de la plataforma se transfiere con la propiedad de la carga.
La plataforma-palletpallet del envo usada para un solo viaje unidireccional del envo
a la recepcin, despus de lo cual ella se dispone.
Artculos cargados del tamao del problema del cargamento de plataforma del
36
3. LO AD FOR MATIO N EQU IPME N T
distribuidor (sola plataforma) los varios sobre una plataforma para maximizar el volumen
de artculos cargados sobre la plataforma; (plataformas mltiples) varios artculos
cargados del tamao sobre las plataformas idnticas para reducir al mnimo el nmero de
plataformas requeridas para cargar todos los artculos.
Desemejante del problema del fabricante, el problema del distribuidor es (es decir, requiere una
solucin nica para cada plataforma cargada) el sin repeticin debe estar dispuesto a pasar ms
tiempo y esfuerzo para encontrar una buena solucin al problema del fabricante con respecto al
problema del distribuidor.
Uso del problema del fabricante de la embandejacin manual o robtica del
problema del distribuidor posible del separador del palletizer automtico de la
placa (seleccin y lugar)
Ambos problemas son problemas difciles de la optimizacin a solucionar (son, de hecho, ambo
"NP-NP-hard "), incluso con las restricciones siguientes que se asumen generalmente:
1. Todos los artculos y plataformas son rectangulares.
2. Los artculos se ponen ortogonal en una plataforma (es decir, todos los bordes del artculo
son paralelos a los bordes de la plataforma).
38
4. PO SIT IO N IN G EQU IP ME N T
La ecuacin de elevacin, que utiliza seis multiplicadores para reducir mximo recomend el
peso para las tareas de elevacin menos que ideales
39
2. Levantar/tabla de la inclinacin/de la vuelta
Utilizado cuando la colocacin implica la elevacin, inclinacin, o
torneado de una carga.
Se pueden utilizar para reducir o para limitar los movimientos la
elevacin y/o el alcanzar de un trabajador.
Los niveladores de la carga de la plataforma son elevacin y dan vuelta
a las tablas usadas en empaletar manual para reducir la cantidad de
doblez y de inclinarse
implicado con manualmente la carga de una plataforma combinando un mecanismo de elevacin
y de torneado con un dispositivo que baja la tabla mientras que se termina cada capa de modo
que la carga ocurra siempre en la altura ptima de 30 adentro.
3. Nivelador de muelle
41
6. Parte el alimentador
Utilizado para alimentar y orientar pequeas piezas idnticas,
particularmente en las operaciones de asamblea automticas
[Boothroyd]
Movimiento de partes en una pila al azar acanalada de modo que cada
parte asuma automticamente una orientacin especificada, donde las
simetras de una pieza definen sus orientaciones posibles
El movimiento se puede impartir con la vibracin, la gravedad, la fuerza
centrfuga, el tumbling, o la presin de aire
En un alimentador vibratorio del tazn de fuente, el tipo ms verstil de alimentador de las
piezas, piezas se descarga en un tazn de fuente y despus se mueve vibra cuesta arriba a lo
largo de una pista hacia un enchufe, adonde las piezas rechazadas se caen de la pista y se
reciclan
Los alimentadores de las piezas se pueden utilizar para proporcionar capacidades de la inspeccin
con respecto a la forma y al peso de las piezas (e.g., el alimentador de la moneda de una
mquina expendedora)
MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
Requiere una superficie lisa del piso contra la cual las corrientes de aire por debajo el
dispositivo puedan empujar
Puede ser utilizado en el almacenamiento como el mecanismo para convertir los estantes
inmviles en el desplazamiento de los estantes
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MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
8. Alzamiento
Utilizado para la traduccin vertical (es decir, levantando y bajando) de cargas
Atado con frecuencia a las gras y a los monocarriles para proporcionar
capacidad vertical de la traduccin
Se puede funcionar manualmente, utiliza elctricamente, o
neumticamente la cuerda de la cadena o de alambre
como su medio la elevacin
Los alzamientos se categorizan en clases del deber: H1-infrequent, uso del
deber espera (1 o 2 elevaciones por mes); Deber de H2-light (avg. 75
9. Balanceador
Mecanismo usado para apoyar y para controlar cargas de modo que una gua
de la necesidad del operador solamente ("") una carga ingrvida equilibrada,
as proporcionando la colocacin de la precisin
Puede ser el uso de apoyar las herramientas de la mano para
reducir tiempo del cambio se puede tambin atar a los
alzamientos y a los manipulantes
automtica
10(b) Manipulante articulado de la
gra de horca
Ampla una capacidad que alcanza
de la gra de horca en un rea de
trabajo con el uso de
acoplamientos adicionales o de
"brazos"
45
11. Robusteza industrial
Utilizado en la colocacin para proporcionar movimientos
programados variables de cargas
Las robustezas industriales "inteligentes" utilizan sensorial
informacin para las acciones de control complejas, en
comparacin con movimientos "pick-and-place"
repetidores simples
Robustezas industriales tambin usadas para la fabricacin
de las piezas, la inspeccin, y las tareas de la asamblea
Consiste en una cadena de varios acoplamientos rgidos
conectados en serie por los empalmes revolutos o
prismticos con un extremo de la cadena atada a una base
de apoyo y el otro extremo libremente y equipada de un
efector final
5. Transportadores
Se utilizan los transportadores:
Cuando el material debe ser movido con frecuencia entre los puntos especficos
Para mover los materiales sobre una trayectoria fija
Cuando hay un suficiente volumen de flujo a justificar los transportadores fijos
de la inversin del transportador se pueden clasificar en maneras diferentes:
Tipo de producto que es dirigido: carga de unidad o carga del bulto
Localizacin del transportador: en-in-floor, en-on-floor, o de arriba
Si las cargas pueden acumular en el transportador o ninguna acumulacin es posible
Tra n s po r t a do r e s de l c u a d r o 7 .
47
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2. Trans
portador de rueda
La unidad + el En-On-Floor + acumulan
Utiliza una serie de skatewheels montados en un espaciamiento
del eje (o rbol) de las ruedas es dependiente en la carga que es
cuesta transportada para el movimiento de la gravedad depende de
peso de la carga
Ms econmico que el transportador de rodillo
Para los usos de poca potencia
Versiones mviles flexibles, extensibles disponibles
Mobile
49
3. Transportador de rodillo
La unidad + el En-On-Floor + acumulan
Puede ser accionado (o vivir) o no propulsado (o la gravedad)
Los materiales deben tener una superficie rgida del montar a caballo
El mnimo de tres rodillos debe apoyar los rodillos siempre afilados
ms pequeos de las cargas en las curvas usadas para mantener la
orientacin de la carga
4. Transportador de cadena
Unidad + In-/On-Floor + ninguna acumulacin
Utiliza uno o ms cadenas sin fin en las cuales las cargas se lleven directo
Configuracin de cadena paralela usada como transportador (de cadena) de la plataforma o como
dispositivo mvil para el sortation (vase el transportador de Sortation: Dispositivos mviles)
Transportador de cadena vertical usado para las transferencias verticales de alta frecuencia
continuas, donde el material en las plataformas horizontales at al acoplamiento de cadena (cf.
transportador vertical usado para las transferencias intermitentes de baja frecuencia)
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Los accesorios telescpicos del auge estn disponibles para el cargamento del acoplado y
descargar, y pueden incluir la ventilacin para bombear el aire condicionado en el trailer14
7. Bulto + En-On-Floor
magnticos del
transportador de correa
8. Bulto + En-On-Floor
Troughed del transportador
de correa
Utilizado para transportar los materiales a granel
Cuando est cargada, la correa se ajusta a la forma de los rodillos y
de las ruedas locas troughed
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10. Vibrador
Bulto + En-On-Floor
Consiste en un canal, una cama, o un tubo
Vibra en una amplitud relativamente de alta frecuencia y
pequea para transportar unidades individuales de productos
o de material a granel
55
12. Bulto/unidad del
transportador neumtico
+ de arriba
5. CO N V E Y O R S
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conmutacin automtica (las lneas de la energa o del estmulo) utilizaron generalmente cuando se
requieren la distancia y los movimientos de alta frecuencia
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18. Monocarril
La unidad + de arriba + acumula
60
5. CO N V E Y O R S
S i s t e ma t p i c o de l s or t a t i on
Hay una tendencia hacia ms uso de las cargas del mezclado-mixed-item que eliminan la
necesidad del sortation: en vez de un productor que enva cargas de la plataforma de un solo
artculo a un centro de distribucin para el sortation subsecuente o de la consolidacin en
cargas del cliente del multi-multi-item, las solas plataformas se pueden cargar en un
productor con una diversa mezcla de artculos para cada cliente. Esto tambin puede
permitir mayor uso del muelle cruzado.
Los brazos inmviles o movibles que desvan, empujan, o tiran de un producto a la destinacin
deseada
Puesto que no entran en contacto con el transportador, pueden ser utilizados con casi cualquier
transportador de la superficie plana
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5. CO N V E Y O R S
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elevacin
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5. CO N V E Y O R S
6. Gras
Caractersticas generales de gras:
Utilizado para mover cargas sobre las trayectorias (horizontales y verticales) variables
dentro de un rea restricta
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Utilizado cuando hay volumen de flujo escaso (o intermitente) tales que el uso de
un transportador no puede ser justificado
Proporcionar ms flexibilidad en el movimiento que transportadores
Proporcionar menos flexibilidad en el movimiento que los carros industriales
Las cargas manejadas se varan ms con respecto a su forma y peso que sas dirigidas
por un transportador
La mayora de las gras utilizan los alzamientos para el movimiento vertical, aunque
los manipulantes puedan ser utilizados si la colocacin exacta de la carga se requiere
1. Gra de horca
2. Gra de puente
3. Gra de prtico
4. Gra de apilador
1. Gra de horca
66
6. GRAS
2. Gra de puente
El puente mont en las pistas que estn situadas en las
paredes opuestas de la facilidad
Permite la direccin tridimensional
Montar a caballo superior (cargas ms pesadas)
o versiones (ms verstiles) underhung de la
gra
La gra Underhung puede transferir cargas y el interfaz
con el otro MHS (e.g., los sistemas del monocarril)
3. Pierna de la gra de prtico sola, pierna doble, y tipos
mviles de gras de prtico
Similar a una gra salvo que a l de puente es el piso apoyado en un o ambo extremos en vez de los
gastos indirectos (pared) apoyados
Utilizado para atravesar una porcin ms pequea del rea de trabajo con
respecto a una gra de puente las ayudas se pueden fijar en la posicin o
pueden viajar en cauces pueden ser utilizadas al aire libre cuando el "piso"
apoy en ambos extremos
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7. Carros industriales
Los carros industriales son los carros que no se autorizan para viajar en los caminos pblicos los
"que carros comerciales" se autorizan para viajar en los caminos pblicos. Los carros industriales
son:
Utilizado para mover los materiales sobre las trayectorias (horizontales) variables sin
restricciones en el rea cubri (es decir, el rea sin restriccin)
Proporcionar el movimiento vertical si el carro tiene capacidades de elevacin
Utilizado cuando hay volumen de flujo escaso (o intermitente) tales que el uso de
un transportador no puede ser justificado
Proporcionar ms flexibilidad en el movimiento que
5. Pasillo estrecho: Es el carro de elevacin diseado para tener un pequeo radio de torneado
o lo hace no tuvo que dar vuelta en absoluto en un pasillo al cargar/que descarga.
El mayor coste del pasillo estrecho y (generalmente) el operador permanente menos
espacio del pasillo requirieron
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1. Carro de mano
No-Non-Pallet + caminata + ningun
apilado + tipo ms simple manual de carro
industrial
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7. IN DU STR IA L TR UC KS
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2. Gato de la plataforma
Plataforma + caminata + ningun apilado
Las ruedas delanteras se montan dentro del extremo de las bifurcaciones y extienden al piso
mientras que la plataforma se levanta solamente bastante para despejar el piso para el recorrido
subsecuente
Restricciones de la plataforma: las plataformas reversibles no pueden ser utilizadas, las
plataformas irreversibles double-faced no pueden tener deckboards donde las ruedas delanteras
extienden al piso, y permiten solamente la entrada de dos vas en una plataforma de cuatro
terminales del hacer muescas en-notched-stringer porque las bifurcaciones no se pueden
insertar en las muescas
2(a) Gato manual de la plataforma
Plataforma + caminata + ningun
apilado + elevacin y/o recorrido
manuales del manual
3. Apilador de Walkie
Plataforma + caminata + apilado
Similar a un carro de elevacin contrapesado excepto el
operador no puede montar en el carro
3(a) Apilador manual del walkie
Plataforma + caminata + apilado + manual
Elevacin y/o recorrido del manual (y montar la ayuda de
la carga a horcajadas)
4. Carro de plataforma
Plataforma + paseo + ningun apilado
Las mismas restricciones de la plataforma que un gato de la
plataforma
La manija de control inclina tpicamente para permitir que el
operador camine durante el cargamento/la descarga
El gato accionado de la plataforma se refiere a veces como
5. Carro de la plataforma
No-Non-Pallet + accionado + ningun apilado
Plataforma usada para proporcionar la ayuda para las cargas nonpalletized
Utilizado para la direccin de la resbaln; la plataforma puede levantar resbaln varias pulgadas para
permitir que despeje el piso
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7. IN DU STR IA L TR UC KS
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6. Carro (CB) de elevacin contrapesado
Plataforma + paseo + apilado
Referido a veces como un "carro de bifurcacin" (solamente otros accesorios adems de
bifurcaciones puede ser utilizado)
El peso del vehculo (y del operador) detrs de las ruedas delanteras del carro contrapesa el peso de
carga (y peso del vehculo ms all de las ruedas delanteras); las ruedas delanteras actan como punto
del fulcro o de pivote
La capacidad clasificada redujo para los centros mayor de 24 de la carga adentro. y alturas de la
elevacin mayor de 13 pies.
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Alcanzar capacidad permite el uso de brazos ms cortos del soporte (brazos >
profundidad de la carga del ) con respecto al NA monta el carro a
horcajadas (brazos = la profundidad de la carga)
El contrapeso del carro usado para apoyar la carga cuando extiende ms all
del soporte arma
Aunque el carro del alcance del NA requiera pasillos levemente ms anchos que un NA monta el
carro a horcajadas puesto que sus brazos del soporte no entran en un estante durante
almacenaje, no requiere la separacin del brazo entre las cargas (la separacin del brazo
todava se requiere cuando el carro debe entrar en un carril de almacenaje cuando
amontonamiento o autocinema del bloque o - a travs de los estantes se utiliza)
Los mecanismos que alcanzan extendidos estn disponibles permitir profundo-deep-reach almacenaje
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9. Carro de la torrecilla
La mayor altura de amontonamiento compar a otros carros del estrecho-narrow-aisle (40
pies contra 25 pies), solamente a mayor coste de inversin
Las bifurcaciones giran para permitir el cargamento lateral y, puesto que el carro s mismo no gira
durante el amontonamiento, el cuerpo del carro puede ser ms largo aumentar su capacidad
del contrapeso y permitir que el operador se siente
Puede funcionar como un sideloader para transportar la carga del grande-que-plataforma-
greater-than-pallet-size
7. IN DU STR IA L TR UC KS
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11. Sideloader
12. Tractor-trailer
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7. IN DU STR IA L TR UC KS
Teora de operacin: el peso del vehculo (y del operador) detrs de las ruedas delanteras del
carro contrapesa el peso de la carga (y el peso del vehculo ms all de las ruedas delanteras); las
ruedas delanteras del carro actan como punto del fulcro o de pivote (vase el cuadro 5 (a)).
Grados de libertad: un carro de elevacin puede tener tanto como cinco grados de libertad (DOF)
en su movimiento (vase el cuadro 5):
1. Traduccin horizontal (rodillos impulsores).
2. Rotacin horizontal (ruedas de torneado).
3. Elevacin vertical (bifurcaciones a lo largo del mstil).
4. Inclinacin del mstil (inclinacin delantera para el cargamento/descargar e inclinacin
posterior para el recorrido).
5. Traduccin de la bifurcacin (manejar diversas cargas del tamao).
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7. IN DU STR IA L TR UC KS
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GB M W0 (F L0)
+
capacidad de carga:
W ,
= F +LF O R IR+=D=I D
L O A A L+ A
(0
7. IN DU STR IA L TR UC KS
donde
G = peso vaco del carro (libras)
B = distancia del carro-carga-truck-load-center del delantero-front-axle (en.)
F = distancia de la bifurcacin-fork-face del delantero-front-axle (en.)
L = centro real de la carga, distancia de la cara de la bifurcacin al centro de gravedad
de la carga (en.)
U L D
= si carga rectangular de la constante-constant-density
2
ULD = profundidad de la carga de unidad
L0 = 24 adentro. = centro de la carga clasificada
Momento de M = de la carga (enlibras)
W0 = capacidad de carga clasificada (libras).
Aunque puede ser que parezca preferible, a la luz de (0.1), especificar el momento de la carga de
un carro (m), su W0 se especifica en lugar de otro porque es ms fcil relacionarse con el peso
mximo permitido de la carga del carro. Dos diversos ajustes se pueden hacer con respecto a
la capacidad de carga del carro:
El reducir la capacidad normal - (W < W0) determinando el peso de la carga mxima
permitida dado eso
el centro de gravedad de la carga, L, excede el centro de la carga clasificada, L0 = 24
adentro.
Rerating - (nuevo W0 y L = L0) modificando la capacidad de carga clasificada del carro
debido a los cambios al carro; e.g., agregando el peso adicional del contrapeso, un
accesorio de la bifurcacin, o un mstil extendido.
Reducir la capacidad normal de ejemplo: Si se asume que una carga de la densidad constante, un
ULD = 60, una F = 12, y un W0 rectangulares = 3.000 libras, la capacidad de carga reducida la
capacidad normal se reduce a
W 0LA FLORIDA
(0) 3.000 ( 1 2 2 4 ) 108.000 2.571
==== + +
W la Florida libras.
12 60 42
+ +
2
Ejemplo 1 de Rerating: Asumiendo F = 12 y W0 = 3.000 libras, si 500 libras. el peso del
contrapeso se ata a la parte posterior del carro en una distancia de 72 adentro. del rbol
delantero, entonces la nueva capacidad de carga clasificada del carro es
M I L M E T R O W F L M
+ "+~+" +
00 () 108.00050072144.000 4, 000 libras.
W c0 = = =F= = L F L +++
00
1 2 2 4 36
E n r i a r tir n e l
d e r e c h o AE
91
MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
F.R. o n t a
El cl de n d 1a
el Ontario d e l F . R .
una distancia del rbol delantero a la cara de la abrazadera es 15 adentro. es
M - I'+ L - M~ E
0 0 () () T R- O W ~L A F L- O R I D A
FL+ + 15 24
W
0
225301004290.0002550 2.242 libras.
c = = = =
Altura de la elevacin: hasta 40 pies using mstiles single-, double-, triples, y de la patio-quad-
stage; para los carros de la mltiple-multiple-stage, la elevacin libre es la longitud del
movimiento de la bifurcacin antes de que el mstil comience a moverse (importante al viajar a
travs de los umbrales y de los acoplados del interior).
93
Cuadro 6. hoja de especificacin para Caterpillar EC15 modelo 3000 libras. levantar truck.15
94
7. IN DU STR IA L TR UC KS
95
Cuadro 7. comparacin del carro de elevacin del Estrecho-Narrow-aisle.
Direccin
Fijo-Fixed-Path
Un guidepath fsico (e.g., alambre, cinta, pintura) en el piso usado para la direccin
El cambio del guidepath puede ser costoso
Puede tener problemas de la congestin porque los vehculos no pueden pasarse en una
trayectoria (tpicamente las trayectorias unidireccionales del uso para reducir la congestin)
Se puede considerar la versin del "en--on-the-floor" de un AEM (monocarril
electrificado automatizado) Free-Ranging
Ningun guidepath fsico utiliz ms fcil cambiar la trayectoria del vehculo (en software)
Puede maniobrar para evitar la congestin
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8. EQUIPO DEL
ALMACENAJE
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Se utilizan los estantes del almacenaje cuando se requiere la accesibilidad de la ayuda y/o del
material
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8. STOR A GE EQU IP ME N T
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5. Echar el estante atrs alcance para el cargamento/descargar
Las cargas se apoyan en una pendiente para
permitir el movimiento gravedad-gravity-
based de las cargas dentro del estante va
transportador de rodillo. Utilizado para
proporcionar almacenaje alto accesible de la
plataforma.
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MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
6. Flow-through rack
Similar to push-back rack in terms of
storage density, except greater storage
depth is possible. Rack is loaded at
higher end and unloaded at lower end,
providing FIFO storage in each lane.
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8. STOR A GE EQU IP ME N T
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8. Estante voladizo
Las cargas son apoyadas por "brazos dos o ms cantilevered" (es decir, las vigas horizontales
apoyadas en solamente un extremo)
Similar a los estantes de la plataforma, a menos que se eliminen las vigas verticales y delanteras
delanteras del estante
Utilizado cuando hay una necesidad de un estante claro lleno que se pueda cargar del frente sin la
obstruccin de montantes de la ayuda de estante
Utilizado tpicamente para almacenar las cargas largas (e.g., accin de la barra, pipas, madera de
construccin)
9. Marco de amontonamiento
Unidades que se enclavijan que permiten el amontonamiento de una carga de modo que no ocurra el
machacamiento
Puede ser desmontado y ser almacenado compacto cuando los marcos parados de la
plataforma se pueden utilizar para permitir el amontonamiento de niveles mltiples del bloque
Costar por marco: $100-$300 (puede ser arrendado para los aumentos a corto plazo en
104
8. STOR A GE EQU IP ME N T
inventario)
Varios niveles de estantes (y de cajones del almacenaje) en un entresuelo se pueden utilizar para
permitir la cosecha de niveles mltiples (4 niveles mximos). Un carro de elevacin o un
transportador de intercambio vertical, e.g., se puede utilizar para ayudar con la eliminacin de
unidades del nivel superior.
11. Cajones del almacenaje
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MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
Un operador escoge a partir 2 a 4 carruseles (llamados una "vaina ") para reducir al mnimo
tiempo de espera mientras que son otros carruseles
mudanza.
Cada nivel del carrusel puede girar independiente en una direccin a la derecha o a la izquierda
El control se extiende de los botones manualmente activados a los sistemas controlados por
ordenador automatizados
Carro de la seleccin
14. Uno-A-frame
106
8. STOR A GE EQU IP ME N T
Uno-A-frame invertido
usado para los artculos
planos
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Transportador para llevar
Adv: Pocos tratantes materiales, mejor control material (seguridad incluyendo), y uso ms eficiente
del espacio de almacenaje
Disadv: Tpicamente, arriba costes del capital y de mantenimiento, y ms difcil modificarse
Aunque AS/RS fueran desarrollados original para las operaciones del almacenamiento y de
distribucin, ahora tambin se estn utilizando para el almacenaje del en-in-process como parte
de una tienda de trabajo automatizada. En un taller automatizado, un AS/RS se puede combinar
con un sistema de identificacin automtica y un sistema de transporte automtico (e.g.,
transportadores automticos y/o un sistema del AGV) para proporcionar capacidades de control
material en tiempo real. El material almacenado en el AS/RS puede incluir ambas mercancas
finished y trabajar en de proceso e incluso herramientas y plantillas de la produccin.
Componentes:
Estantes: Un AS/RS tpico utiliza los estantes del almacenaje de la alta subida, extendindose en
altura entre 40 y 80 pies o ms alto, para el almacenaje al azar. Los estantes de la alta subida
requieren las tolerancias apretadas del estante y los pisos llanos, que aumentan el coste de los
estantes con respecto a un estante del almacenaje bsico. Los estantes en un AS/RS pueden ser
libres o aplicaciones apoyar el edificio (estructura RSS-estante-RSSrack-supported).
8. STOR A GE EQU IP ME N T
Mquina de S/R: Una mquina de S/R en un AS/RS funciona en un pasillo estrecho, sirviendo
ranuras del estante en ambos lados del pasillo. La mquina puede viajar en (arriba y abajo de un
estante) las direcciones horizontales (a lo largo del pasillo) y verticales al mismo tiempo. La
mquina est a menudo prisionera a un pasillo, aunque, si los requisitos del rendimiento de
procesamiento no justifican el dedicar de una mquina a cada pasillo, un coche de transferencia
se pueda proporcionar para mover la mquina desde el extremo de un pasillo a otro, as
permitiendo a la mquina funcionar en ms de un pasillo. La mquina es un marco single- o del
mltiple-multiple-mast estructural que monta en uno o dos carriles floor-mounted de la rueda.
Un carro que lleva un mecanismo carga-load-supporting (o la lanzadera) funciona dentro del
marco. La lanzadera se utiliza para almacenar/recupera cargas en los estantes y, en el extremo del
pasillo, para transferir cargas sobre o lejos de transportadores, los vehculos, o recoleccin y
entrega (P/D) las estaciones o las estaciones de transferencia. Profundo-Deep-reach las
mquinas de S/R del "topo" puede separar y funcionar en un carril.
Control: La operacin de un AS/RS se puede controlar por un operador que trabaja de una
consola, pero en muchos casos, el sistema de control est bajo control de computadora
completo. Tpicamente, el control distribuido, donde cada mquina de S/R es controlada por
una computadora dedicada con los interfaces con una computadora central, se utiliza para
aumentar confiabilidad de sistema.
15(a) Carga de unidad AS/RS
Utilizado para almacenar/recuperan las cargas se
empalietan o estn puestas en unidades que y para
pesar sobre 500 libras.
Alturas de amontonamiento hasta 130 pies de alto, con
el alcance a partir del 60 a 85 pies de alto; pasillos de
5 a 6 pies de ancho; solo-single-or estantes doble-
double-deep del almacenaje
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MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
Los sitios de trabajo se establecen tpicamente en los lados de un par de estantes y la mquina de S/R
funciona entre los estantes para mover los envases a las aberturas en los estantes (carriles de
almacenaje) situados al lado de cada estacin
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MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
111
El cuadro 12 proporciona una comparacin del diverso tipo de equipo del almacenaje que se puede
utilizar para la cosecha de la plataforma. Observar que hay aproximadamente dos carriles de
almacenaje por artculo:
Nivel de inventario por artculo
Carriles = 2 por artculo |
Profundidad del almacenaje por carril
9. SELECCIN DEL EQUIPO
DEL MH
* Coste profundo en relacin con del cociente solo (vase las reglas gruesas y de los asociados' "de pulgar" para las
valoraciones de costes actuales).
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114
Problema de la seleccin: A partir de un resultado bajo de la poder en demasiadas opciones
posibles, mientras que a partir de un de alto nivel no enangosta el nmero de opciones posibles
bastante; a partir de el de nivel intermediario reduce el problema de la seleccin a elegir a partir de
15-50 tipos posibles de equipo del Mh.
El proceso de la seleccin del equipo del Mh se puede descomponer en dos etapas (vase el cuadro
8):
1. Determinar tcnico Viabilidad-Feasibilityselect los tipos de equipo del Mh que pueden
satisfacer los requisitos del flujo material de una perspectiva tecnolgica;
e.g., un gato de la plataforma no es tcnico factible para apilar las plataformas sobre los
estantes del almacenaje
2. Determinar econmico Viabilidad-entre de los tipos de equipo tcnico factibles,
seleccionar el tipo de equipo que es el ms rentable dado los requisitos de la manipulacin
de materiales;
e.g., mientras que un gato de la plataforma y el carro de plataforma son tcnico factibles
para los movimientos interurbanos, el carro de plataforma, mientras que clculo del coste
ms inicialmente, sera ms rentable porque puede viajar ms rpido deuda la capacidad del
operador de montar en el carro
10.
REFERENCIAS
10. Referencias
Las fuentes siguientes se recomiendan para el estudio adicional:
115
MATE R IA L HAN D L IN G EQ U IPME N T
1
Coyle, J.J., y otros, 1992, gerencia de la logstica de negocio, 5to ed., del oeste.
2 Apple, J.M., 1972, diseo de sistema de la manipulacin de materiales, Nueva York: Ronald.
3 MHI, 2000, los diez principios de manipulacin de materiales, Charlotte, NC: Instituto de la manipulacin de
materiales.
4 fig. 2-3 en Kulwiec, R.A., 1981, fundamentos de la manipulacin de materiales, instituto de la manipulacin de
materiales.
5 fig. 7-6 en Kulwiec, R.A., 1983, manipulacin de materiales avanzado, instituto de la manipulacin de materiales.
6 se adapt del cuadro 1 de Chu, de H.K., de Egbelu, de P.J., y de Wu, C.T., 1995, "CONSEJERO: Un sistema
automatizado de la seleccin del equipo de manipulacin de materiales," internacional. J. Golpecito. Res., 33 (12):
33 11-3329.
7 Locke, D., 1996, gerencia de fuente global: Una gua a la compra internacional, Chicago: Irwin.
La plataforma de papel de 8 Ikea desafa la dominacin de 50-Year de madera: Carga, Bloomberg Businessweek, el 3 de
Hathaway.
11 NWPCA, 2007, glosario de trminos, plataforma de madera nacional y envase
Assoc., www.palletcentral.com/IndustryStandardsSpecifications/Glossary.htm.
12 Feare, T., 1993, "trabajo posicionador-que les hace el trabajo para usted," movimiento de materiales moderno, sept.,
pgs. 44-45.
13 Gardner, M., 1995, nuevas diversiones matemticas, Washington, C.C.: Assoc matemtico. de Amrica.
116