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PRESENTACIN
Este material tiene como fin capacitar al gua acerca de las diferentes tcnicas sobre el
manejo de balsas, para realizar as su labor de una manera efectiva y segura.
Los temas que se tratan, en este manual, proporcionan a los guas un perfil que los
capacita para la prestacin de la seguridad; ya que es la experiencia adquirida, a travs de los
aos, en el desempeo del oficio como gua de balsas, aqullas que marcan la diferencia y el
ejercicio adecuado de su profesin.
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OBJETIVOS DEL MODULO
OBJETIVO GENERAL
Aplicar las tcnicas bsicas y avanzadas en el manejo, la atencin y guiado para turista con
embarcaciones sin motor para aguas rpidas.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Identificar las labores, las obligaciones junio con las responsabilidades de los
guas sus .actividades diarias.
Emplear el lenguaje internacional de seas utilizado, para la actividad de Rafting
en aguas rpidas.
Utilizar las diferentes tcnicas de instruccin y manejo de tripulacin en aguas
rpidas.
Identificar el equipo necesario para la actividad de manejo de balsas y las
embarcaciones sin motor en aguas rpidas.
Aplicar las diferentes tcnicas bsicas para manejo de embarcaciones y balsas
en aguas rpidas.
Manifestar liderazgo, confianza en s mismo.
Identificar la lectura e interpretacin de las corrientes del ro adecuadamente.
Reconocer los diferentes tipos de olas en aguas rpidas.
Identificar las corrientes y cambios de corrientes y los flujos en aguas rpidas.
Mantener e! orden y el cuidado del equipo, durante la prctica.
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CAPTULO 1
Todas las actividades que se realizan por el manejo de turistas contemplan dos
aspectos muy importantes: responsabilidad y profesionalismo del gua hacia sus clientes y
la compaa. La actitud de un gua de rafting a la hora de pasar por un una persona que
utilizar los servicios de su compaa, se considera que debe ser muy positiva y demostrar en
sus actitudes y rostro la satisfaccin de recibirla.
.
Se presenta el gua y brinda la bienvenida a los turistas, los hace sentir cmodos, les
recuerda todos los implementos que deben llevar para la excursin. En ese momento es
cuando e! gua los traslada hacia el autobs y les indica su ubicacin
dentro de l.
Nunca el gua debe llevar los problemas de su casa a su trabajo o demostrar una cara de
desagrado. Es necesario confiar siempre en una buena actitud y disposicin hacia los turistas,
ser simptico y respetuoso, y recibir al cliente con alegra y entusiasmo.
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1.2 DINMICA DE INTRODUCCIN AL GRUPO DENTRO DE
LA MICROBS O AUTOBS, POR PARTE DE LOS
GUAS
Una vez que el gua se encuentra con el grupo de turistas dentro del autobs, se
presenta de nuevo e incluye al conductor. Les brinda una calurosa bienvenida. Menciona,
a las otras personas que tambin participarn del viaje y a los que hay que pasar a buscar a los
hoteles o se encuentran en otras actividades.
El gua debe crear siempre un ambiente de calidez y confianza, de manera que los
turistas participen de las dinmicas de introduccin y accedan a presentarse ante todo el
grupo, para que cuenten sus expectativas, rompan el hielo y desarrollen un clima
agradable, generando una atmsfera de inters comn a sus nuevos compaeros.
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algn turista si lo necesitase. La operacin del viaje en muchas ocasiones depende de esta
informacin, all radica su importancia.
Dentro del autobs el gua debe crear un clima de satisfaccin para los turistas y brindar
informacin relevante de los sitios de inters que se transiten en ese momento, tambin, estar
pendiente de las necesidades de los turistas durante el trayecto hacia el ro, tales como:
Las siguientes son algunas de las circunstancias por las cuales el gua debe estar
preparado y as afrontar, de una manera profesional, esta clase de inconvenientes.
El retraso de los clientes: este suceso es muy frecuente ya sea por la falta de
confirmacin de la hora del pick up-time hacia el cliente o por motivos de trasnocho
de l.
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Retraso del transporte: esto por lo general se presenta algunas veces ya sea por deficiencia del
autobs o por situaciones fortuitas como la enfermedad del conductor o algn accidente.
Siempre es bueno tener un plan "B" para estos sucesos.
Retraso de los guas: esto es una falta que indica poco profesionalismo y si se llegase a
presentar, la empresa incurrira en el deterioro de su imagen as como la del gua. Podra
presentarse por fuerza mayor, mas, la compaa siempre debe considerar tener un guia de
reserva para estos casos.
planificacin absoluta por parte del gua y de la compaa, en estos casos se puede pensar en
la posibilidad de pedir en prstamo a otra compaa para salir de ese impase.
Ros fuertemente altos: en estos casos las condiciones adversas imposibilitan, este suceso es
de fuerza mayor, primordialmente, hay que pensar en la seguridad de los turistas.
Ros sumamente bajos: en estos casos tambin se debe considerar la seguridad de los
turistas y, por ende al igual que en el anterior evento se cancelar el viaje, claro est con la
debida explicacin.
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1.6 VOCABULARIO TCNICO PARA APLICAR EN LOS RPIDOS PARA LOS
TURISTAS
Muchas son las personas que suean con un viaje; trabajan y ahorran en funcin de este
deseo, crean expectativas de la actividad que esperan realizar para s u recreacin y para su
ejercitacin, por este motivo, es importante considerar que no todas las personas estn
relacionadas con la jerga o terminologa que se implementa para correr un rpido.
Las siguientes son algunas de las terminologas que se debe considerar explicarles a los
turistas:
2. Apoyo: Empleo del remo para que no vuelque el kayak o para mantener el
equilibrio.
3. Bac: Maniobra tcnica empleada para que un kayak se desplace, lateralmente por el ro.
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6. Chicken Une: o cuerda gallina, que se encuentra atada alrededor de la balsa y
ajustada por medio de argollas.
8. Eddy: remolino de agua que se puede encontrar detrs de una piedra o en la curva
de un ro.
10. Descenso: modalidad deportiva que conste en bajar por un ro de aguas bravas.
13. Flip Une: cuerda que utiliza el gua para dar vuelta al bote despus del Flip.
14. High side: o maniobra de lado alto: la que se utiliza para evitar voltearse.
15. Hypalon: uno de los materiales con los que se construyen las balsas.
16. Kayak: embarcacin con el casco cerrado, solo tiene una abertura para el
tripulante, que navega sentado.
17. Rafting: ro de aguas turbulentas que tiene tramos de navegacin difcil, con
rpidos, fuertes corrientes, remolinos, olas y saltos de agua
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18. Rpido: parte del curso de un ro en que la corriente se hace muy rpida como
consecuencia de alguna alteracin del relieve.
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CAPITULO 2
AGUAS RPIDAS
Se debe brindar la instruccin alrededor de la balsa para que el gua pueda mostrar
las diferentes posiciones y movimientos de seguridad que los turistas deben aplicar y aprender
durante el transcurso del recorrido. Se abarcarn todos los aspectos para saber actuar y evitar
algn accidente durante el descenso, a saber:
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2.1.1 AJUSTE DEL APARATO DE FLOTACIN PERSONAL
(CHALECO SALVAVIDAS) Y CASCO
El aparato de flotacin personal debe ser ajustado al torso, de manera que si la persona
cae al agua, el chaleco lo sostenga en la superficie. De lo contrario, este flotar y la persona no.
El casco no debe quedar ni muy ajustado ni muy flojo.
Se deber sostener por la parte superior, cubriendo totalmente con la mano el mango
en forma de "T" y la otra mano arriba de la paleta. El remo tambin se utiliza para protegerse
de las ramas u obstculos que caen de los rboles. Es importante mantener el remo sostenido
constantemente y alejarlo de las piedras y paredes, o sea, nunca se debe utilizar para evitar que
la balsa colisione o para alejarle de las piedras.
Al sentarse sobre la balsa, es necesario balancear el peso hacia las piernas o al centro de
la balsa, para as mantener el equilibrio dentro de ella y que no se lleguen a caer los clientes al
enfrentarse a un rpido.
Si cae dentro de la balsa, se est expuesto a ser golpeado por otro compaero per
medio de una mano o rodilla en su cara. Lo que procede es que la persona que se cae se
levante a la menor brevedad y asuma la posicin que se le asign y contine remando.
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2.1.5 QU HACER SI CAE FUERA DE LA BALSA?
Lo primero que se debe hacer e posicionar el cuerpo de manera que los pies estn
siempre al frente de la persona, en posicin horizontal y en direccin a la corriente del ro.
De esta forma se minimiza el porcentaje del cuerpo expuesto a piedra y otros obstculos.
Se debe sostener el remo, puesto que este ofrece una extensin a nuestro brazo, para
que otra persona, dentro, de la balsa tenga la posibilidad de ayudarlo a acercase a la balsa.
Es importante que la persona que cae al agua no trate de colocarse de pie dentro del
rpido, pues, cuando los pies tocan el fondo de! ro, la posicin del cuerpo cambia y la cabeza
pasa a ser la parte que se expone a colisionar primero.
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2.1.6 QU HACER SI LA BALSA SE VUELCA?
El tripulante del kayak de seguridad estar atento para el momento que cualquier cliente
se caiga de la balsa. Se acercar con su kayak hasta la persona, la cual se sostendr de la
cuerda ubicada al extremo de este o a la cintura del kayakero, l proceder a llevar a la
persona al lugar ms cercano y seguro, ya sea a la orilla del ro o a la balsa.
Las reglas de seguridad son los procedimientos que utilizan las compaas para mantener el
orden y bienestar de los pasajeros en el descenso por los rpidos; en este apartado
mencionaremos algunas de ellas:
3. Contar con guas lderes en cada viaje, con amplia experiencia y capacidad en la
atencin de situaciones de emergencia
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4. Facilitar el apoyo de al menos un kayakero de seguridad, con la m xima
experiencia en este campo.
5. Impartir, antes de cada viaje, una charla de seguridad sobre los comandos
necesarios para impulsar, y orientar, maniobrar y estabilizar la(s) balsa(s) en su
paso por las zonas de peligro establecidas en cada ro.
6. Emplear guas con experiencia suficiente (certificados(as) por el ICT),
cumpliendo debidamente con los cursos de formacin en labores de rescate y
primeros auxilios para liderar las actividades como gua de mar y aguas planas y
aguas rpidas.
7. Suspender cualquier viaje, cuando se presenten condiciones climticas
adversas.
8. Prohibir el descenso de personas que se encuentren bajo efectos de bebidas
alcohlicas y/o sustancias enervantes o psicotrpicas.
9. Proveer a todos los participantes del equipo bsico requerido para una
navegacin segura.
10. Disponer, por lo menos, de un aro salvavidas para lograr desplazarse al sitio de
emergencia y auxiliar, oportunamente, a quien lo necesite.
11. Respetar la capacidad de los vehculos acuticos, limitando su uso a la anatoma
establecida para uno de ellos.
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2,2,2 RESPONSABILIDAD DEL PRIMER Y ULTIMO BOTE
Dentro de u viaje por el ro son claras las posiciones estratgicas del primero y el ultimo
bote.
La primera balsa debe estar muy atenta a su ruta y dirigir algunas veces a los dems, en
ciertas ocasiones es preciso que asuma la posicin de rescatador.
Es trascendental que los comandos sean efectuados de manera sincronizada por los
turistas, para maximizar la efectividad del remado. Los comandos bsicos son 5 y estos deben
ser expuestos por el gua.
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alto: se debe sacar el remo del agua y esperar atentos las prximas
indicaciones.
Adelante: todos deben iniciar coordinadamente el remado hacia delante.
Derecha atrs: las personas que se encuentran del lado derecho de la balsa deben
remar hacia atrs, mientras las personas del lado izquierdo reman hacia delante.
Es frecuente que al inicio los clientes deseen sentarse donde ellos quieran, no obstante
el gua debe ubicarlos en a balsa, de acuerdo con su experiencia y capacidades, tomando
en consideracin e! peso, tamao, edad y condicin fsica. De esta manera se busca la
seguridad y efectividad a la hora de realizar el descenso por el ro.
Al transitar ros de mayor dificultad se debe ubicar a las personas con mayor capacidad
fsica al frente de la balsa, pues estas personas nos pueden colaborar a la hora que tengamos
que rescatar a otras personas en caso de un accidente.
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por las cuales l puede descender los rpidos; si el equipo manifiesta que puede cumplir con
los comandos de una manera efectiva, el gua puede tomar las rutas que contengan ms
emocin, y, si por el contrario, el equipo no muestra capacidad en el remado, se deben
tomar rutas de menos impacto.
La mayor parte de las personas que se ahogan en un ro, tienen colocado el chaleco y
el casco, y la causa de su fallecimiento fue el no poder llegar hasta la orilla. Aun en un grupo,
cada uno es responsable de s mismo y al estar involucrados en el descenso de los ros,
significa que est por voluntad propia y por ende debe ser capaz de auto rescatarse.
Se debe seguir la corriente del ro, intencionalmente, la primera reaccin ante una
cada al ro puede ser desde confusin hasta pnico. Lo primero que se debe hacer es
relajarse. La mayora de las salidas a nado nos permiten estar en la superficie al instante.
Una vez en la superficie, se deben observar, atentamente, el ro y las orillas para evitar
peligros, as como inspeccionar aguas abajo por si se ve una poza o contracorriente.
El auto rescate
La posicin defensiva para nadar rpidos es con la espalda hacia el agua, en posicin
horizontal, con las piernas en frente, la cabeza hacia arriba, la mirada hacia donde nos
dirigimos y listos para utilizar nuestras piernas para retirarnos de las rocas.
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No se deben quedar flotando de rpido a rpido, se debe nadar con fuerza aprovechando el
uso de eddies y corrientes para llegar a la orilla. Si el ro se encuentra muy lleno, hay que
nadar de frente, puesto que es ms seguro que nadar de espalda, y hay que tratar de llagar a
la orilla lo ms rpidamente posible. En estos casos es importante rescatarse a s mismo, no
hay que asumir que alguien lo har por usted.
Se exhorta a nadar, de vez en cuando, un rpido que sea seguro para poner en prctica las
habilidades y destrezas.
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CAPITULO 3
Existe un sistema de seales universales para comunicarse en el ro. stas son necesarias
debido a que la comunicacin en este ambiente se inhabilita, a causa de factores como: el ruido
de los caudales del ro, el viento y la distancia entre los kayaks. Debido a ello, se dise este
sistema, para estar as alerta ante cualquier eventualidad, que resulte en mares y aguas planas.
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En el dibujo anterior, se ensean algunos de los signos utilizados en el mar o el ro en
caso de emergencia. Cualquiera que sean los que se empleen, hay que cerciorase, con
antelacin, de que todos los interpretan.
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CAPITULO 4
GUA
Este captulo tiene como principal objetivo explicar las caractersticas, tipos y funciones
de los utensilios empleados en el descenso por ros de aguas rpidas, motivo por el cual
aparecer una descripcin completa sobre dichos implementos bsicos y obligatorios del gua,
cliente, balsas y rescate.
Para el gua de Rafting es muy importante que prepare sus implementos bsicos y
obligatorios, puesto que de ellos depende la seguridad de sus clientes y lo propio al pretender
realizar el descenso por el ro.
4.1.1 VESTIMENTA
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4.1.2 PADDLE JACK
Una jacket impermeable y resistente es importante tanto para usted como para los
clientes. Esta ayuda a mantener el cuerpo seco y caliente. Existen muchas jackets
disponibles en el mercado que son cmodas y prcticas de transportar.
Siempre hay que llevar el aparato de flotacin personal en el mar o en los ros. Este
aumenta la flotacin y proporciona aislamiento trmico e incluso ofrece proteccin en caso de
caerse al agua.
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El propsito principal del aparato de flotacin persona\ es mantener \a boca <y ^
mentn fuera del agua, el tiempo necesario, para respirar. Todas las personas poseen
una flotabilidad sorprendente (pesan slo entre 4,5 y 5,4 Kg. inmersas en agua; menos
si son delgadas; ms si son pesadas) y todo lo que Se Sume al Cuerpo y ejerza fuerza
de ascensin que el peso del cuerpo hundido, aumentar la flotabilidad.
4.1.4 CASCO
Todo casco bien diseado y ajustado cubre y protege, sin molestar la cabeza, I
coronilla, las sienes y las orejas.
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FIGURA 4 CASCO
Todo aparato de flotacin personal suele traer un pito, porque es importante para
aquellas personas que mantienen seas audibles.
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FIGURA 5 PUAL O CUCHILLO
4.1.7 REMOS
Hay muchos remos para Rafting y de muy buena calidad, en el mercado. Los
remos de buena calidad se fabrican de fibra de vidrio y aluminio. Presentan hojas
planas o diedricas con efecto "wig" o sin l, simtricas o asimtricas, y la prtiga puede
ser ovalada o redonda.
FIGURA 6 REMOS
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4.1.8 CUERDA DE RESCATE
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4.2 EQUIPO DE SEGURIDAD
4.2.2 VESTIMENTA
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4.2.3 APARATO DE FLOTACIN PERSONAL. (CHALECO
SALVAVIDAS)
4.2.4 CASCO
Todo casco bien diseado y ajustado cubre y protege, sin molestar la cabeza, la
coronilla, las sienes y las orejas. Por lo general es de plstico o de fibra de vidrio,
ajustable a diferentes tamaos.
4.2.5 REMO
Se utiliza con las mismas caractersticas del que emplea el gua de Rafting.
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carretera y la coordinacin de los desplazamientos, los cuales son dos factores
importantes en cualquier excursin, dado que los desplazamientos se deben planificar
con respecto al tiempo y cualquier situacin que se presente en el transcurso del da.
Hay que tener presente que, como guas, son solo una fuente adicional de informacin
y que los ros cambian constantemente.
La balsa y su
estado.
Vestimenta.
Aparato de flotacin personal, (chaleco salvavidas).
Casco.
Remos
Pito o silbato.
Pual.
Cuerda de rescate
Lnea de reverso (Flip line)
Botiqun.
Radio de comunicacin.
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4.4 ACTIVIDADES DE PERMANECA EN EL RIO
Los ros corren (a pesar de las presas) con un ritmo propio. Los guas de balsas
expertos pueden calcular y adivinar la duracin de una excursin comparando la
velocidad media de la corriente con la distancia entre los puntos de embarque y
desembarque. Los guas de balsas principiantes pueden ahorrarse estos clculos
aproximados consultando con sus compaeros con ms experiencia. Es importante
recalcar que un gua que se inicia nunca debe salir a realizar una excursin solo, sin un
kayakero de segundad u otras balsas que lo acompaen en la excursin.
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CAPITULO 5
Lo idneo es que os clientes tengan alguna experiencia previa, para que as les
resulte ms fcil captar y ejecutar las rdenes. Se debe efectuar una prctica
exhaustiva antes de iniciar cada descenso y de esta manera evaluar las capacidades de
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la tripulacin. An as se puede entrenar a tripulantes que cumplan con los requisitos
mnimos para descender en ros de diferentes categoras para que el remado sea ms
fuerte, coordinado y agresivo para un disfrute de la experiencia.
5.1.1 ALTO
Este comando se da cada vez que el gua considere pertinente parar de remar.
Consiste en sacar el remo de agua y esperar por la prxima orden.
5.1.2 ADELANTE
5.1.3 ATRS
Todas las personas inician un remado de atrs hacia delante, de manera que,
tanto las de la derecha como las de la izquierda de la balsa, tengan coordinacin al
mismo tiempo.
Las personas que estn sentadas a la derecha de la balsa reman hacia atrs,
mientras las que estn a la izquierda reman hacia delante, con el propsito que la balsa
gire hacia la derecha.
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5.1.5 IZQUIERDA ATRS
Los clientes que estn sentados a la izquierda de la balsa reman hacia atrs,
mientras los de la derecha reman hacia delante, con el propsito que la balsa gire hacia
la izquierda.
5.1.6 INCLINARSE
El siguiente comando consiste en que las personas que viajan en la balsa y estn
sentadas a ambos lados de esta deben inclinarse hacia el centro de la balsa de manera
que el balance sea dirigido hacia el centro y de caerse, ser dentro de la embarcacin.
5.1.7 GARBO
La estrategia de manejar una balsa con los remos fijos consiste en que. con la
ayuda de una marca que est atado a las argollas (D-rings) que se encuentran en los
extremos de la balsa, el gua puede controlar el bote sin ayuda de la tripulacin. Este
marco por lo general esta construido con metales livianos y viene con unas previstas
para sujetar dos remos largos y espacio para amarra carga.
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Los principios para maniobrar la balsa son los mismos que el del remado con
tripulacin, pero la tcnica cambia, ya que en las balsas con tripulacin el guia da las
rdenes de remar a sus clientes y a l le toca la labor de realizar los ajust es de
direccin necesarios, entretanto que, con los remos fijos, el gua debe ejecutar las
maniobras por s solo con el auxilio de los remos.
Los remos se sujetan al marco con la ayuda de un pin. Existen dos pines de
diferentes tipos, uno que es un "pin y a la ves clip" y el otro que es pin abierto, se le
conoce como "oarlock" o candado para remos. Cada pin tiene sus beneficios y
desventajas, es cuestin de preferencias. Como ejemplo, los de pin & clip se mantienen
en una mejor posicin que los oarlock, pero a la hora de acomodar los remos para
evitar obstculos, resulta ms fcil realizarlos con los oarlocks.
Para el uso de los remos fijos, la tcnica consiste en empujar o halar el bote con
los dos remos. Cuando el bote se encuentra sobre los rpidos, sta enfrenta los
obstculos y el gua rema contra la corriente de manera que disminuye la velocidad y le
brinda la posibilidad de maniobrar de lado a lado la embarcacin.
Para remar contra las corrientes, el gua debe ladearse hacia adelante con los
brazos extendidos e introducir los remos en el agua y remar fuerte hacia atrs haciendo
uso de todo su cuerpo, aplicando igualmente la fuerza en ambos lados. Remar hacia
atrs es ms fuerte que remar hacia delante, as que la mayor parte de las maniobras
en las embarcaciones con remos fijos son ejecutadas remanda hacia atrs.
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Para correr un rpido el gua debe analizar y determinar la corriente y hacer
ajuste del ngulo del cruce o "ferry angle". Para realizar un cambio de ngulo, se debe
mover uno o los dos remos a la vez. Cuando hacemos uso de un solo remo, en o cual
demanda mucha prctica, se debe remar con uno y el otro se utiliza para empujar. En el
momento que se rema, se debe tirar suave y perennemente para disminuir la velocidad
del bote, de esta manera es viable cambiar la posicin de la balsa sobre el ro.
Este es manos fuerte, y nos permite ver fcilmente lo que tenemos enfrente y
girar la embarcacin para colocar la proa en direccin a las olas
Este es ms fuerte, por utiliza la forma de remara hacia delante. Con la proa con
la direccin a el lugar que deseamos dirigir la embarcacin
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5.4 UTILIZACIN DE "EDDIES"
Para realizar la salida de la balsa desde la orilla, todos los turistas o clientes
deben tener colocado y ajustado el equipo de seguridad necesario y estar en
disposicin de iniciar el descenso. El gua es el ltimo en subirse al bote y debe alinear
la embarcacin para iniciar el descenso. Cuando se llega al final de un rpido, el gua
debe ser el primero en bajarse para asegurar la balsa a la orilla, buscar un remolino
donde se pueda lograr que ella no contine.
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Cuando se corren rpidos con mayor nivel de dificultad, el tiempo para efectuar
el desembarque y el embarque es muy limitado, es de trascendental importancia que
ambas maniobras sean efectuadas correctamente, pues de esto depende mucho la
seguridad en el viaje. Para facilitar esta maniobra se puede atar una cuerda a un
extremo de la embarcacin y con ella sostenerla.
Los ros tienen muchas fases, pozas, olas gigantes, corrientes fuertes, jardines
de piedras y aguas tranquilas. El lineado y el portaje se los utilizan cuando los
descensos por los rpidos son difciles, se hace uso de esta tcnica para descender de
manera segura.
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5.7.1 PORTAJE
5.7.2 LINEADO
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CAPITULO 6
LECTURA DEL RO
Los ros tienen direcciones descriptivas, al igual que los mapas llevan sealado el
norte, el sur, el este y el oeste. Para describir la direccin del ro, se emplea uno de los
siguientes cuatro trminos.
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Los ros manifiestan un gran nmero de emociones, sean tranquilos o
caudalosos, sean picados y ruidosos, sin embargo, en su interior, los ros, por
naturaleza, discurren lentamente a lo largo de su curso. El agua, al igual que un tren,
sigue el camino que menos resistencia ofrece a su curso descendente, impulsado por el
motor natural de la fuerza de gravedad. En los ros de aguas rpidas, hay mucho ms
que una tendencia natural del agua a seguir un curso que ofrezca menor resistencia.
Los obstculos plagan por los canales, el lecho del ro desciende a distintos parmetros
de rapidez y los niveles de agua fluyen, segn hayan habido lluvias fuertes o sequas.
Las presas y las represas de poca altura, abarcan una variedad de estructuras
artificiales: muchas presas bajas se disearon, originalmente, para desviar el agua
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hacia plantas de tratamiento o canales de irrigacin. Ahora se construyen para controlar
el cauce y generar electricidad. Los rebufos situados debajo de presas de poca altura
pueden extenderse a ambas orillas del ro; estos son muy rectos, despliegan mucha
potencia y tienen una larga zona de reflujo.
6.5 CONTRACORRIENTES
6.6 HIDRMETROS
Los guas de kayak de seguridad pueden obtener informacin, sobre el nivel del
agua, averiguando qu agencias navegan los ros, por los que se quiere descender. Un
problema es que muchas de estas compaas son las que registran el nivel de! agua
sobre la base de la medicin de la altura. Ms que rastrear el cauce en centmetros
cbicos, obtendrn la medicin de la altura en metros. Esto slo indica la altura que ha
aumentado ei cauce del ro. Para emplear esta informacin, se tiene que conocer,
profundamente, el ro o preguntar a alguien esta evaluacin esa medicin con el cauce
fluvial.
6.7 DESNIVEL
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se necesita conocer tres cosas: la elevacin del punto de embocadura, la subida del
punto de desembocadura y la distancia entre los dos puntos.
La estructura de los ros, pocas veces es uniforme. El lecho de los ros desciende
ms en algunos sitios que en otros, los desfiladeros estrechan y confinan los canales, y
los obstculos dificultan y obstruyen la corriente principal. Cada uno de estos cambios
estructurales tiene un profundo efecto sobre el ro si la misma cantidad de agua se ve
forzada a seguir por un espacio ms pequeo, su velocidad aumentar de forma
exagerada; si la corriente principal desciende hacia un desplome escarpado, las
corrientes laminares ms regulares se convertirn, gradualmente, en turbulentas o
caticas; y as, el ro se desplaza, poco a poco por una curva. Las corrientes que
siguen, por la orilla externa, se movern ms rpido que las que corren las curvas por
dentro.
6.9 LENGUAS
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6.10 MORFOLOGA DEL RIO
Las balsas se crearon para flotar sobre la superficie del ro. Algunos guas de
aguas rpidas pasan aos en el ro, sin ver ms all de la superficie y sin adquirir un
conocimiento ms profundo sobre su morfologa.
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6.12 CORRIENTES HELICOIDALES
6.12.1 CANALES
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6.12.2 RECICLADOR
Se llama as cuando la corriente forma una ola que revienta sobre s misma,
formando una espuma y una corriente turbulenta hacia arriba, lo cual es una de sus
particularidades ms peligrosas. Puede llamarse tambin hueco, "stopper, hidrulico,
"keeper o chupador. El tipo ms comn es el hueco formado por una gran piedra donde
la corriente pasa sobre ella y cae al fondo, deja as un hueco en la superficie el cual se
llena con agua que fluye corriente arriba.
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CAPITULO 7
Como los ros, pocas veces, fluyen en lnea recta, mantener el kayak paralelo
con corriente puede ser ms complicado de lo que parece. Hay curvas que salvar,
contracorrientes y remansos que tratarn de atrapar la embarcacin, y obstculos que
interfieren en el remado.
Cuando se cruza un rio el solitario, hay que emplear un remo o una rama de
rbol fuerte, el remo proporciona el tercer punto de contacto. Se mira aguas arriba, se
clava el extremo del remo en los lechos del ro, se inclina 30 grados hacia el hombro. Al
mismo tiempo, se apoya el hombro contra la pala y se inclina el cuerpo 30 grados, ro
arriba, hacia ella.
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7.2.1 CRUZAR ROS EN GRUPO
La forma ms elemental de cruzar ros en grupo supone una variacin del cruce
en solitario: el gua de balsa que cruza solo, lleva a alguien a cuestas de una a otra
orilla, o un segundo gua sigue al primero, estrechamente, unido a su espalda y piernas. Si
el grupo est compuesto por tres guas, es preferible adoptar una formacin en
tringulo y rodear los hombros de un compaero con los brazos. Otra forma de pasar
gente en un ro, es que se pasen cuerdas de extremo a extremo de l, se apoya de la
cuerda horizontal fija, y se cruza poco a poco, como se indica en el dibujo.
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7.4 FLUJO TURBULENTO
Las lminas del flujo turbulento surgen siempre que aparecen obstculos, que
entorpecen el curso de la corriente. La obstruccin obliga a que el volumen excesivo de
agua fluya por tramos angostos, lo cual aplasta contra las otras una lmina de agua.
Cuando esto sucede, las corrientes laminares comienzan a romperse y generan
lenguas ms pequeas, que se abren paso a travs de las corrientes vecinas.
7.6 MEANDROS
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GLOSARIO
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Ollas: Corrientes que surgen, impredeciblemente en un punto sobre el nivel de la
superficie
Popa: Parte trasera del kayak.
Proa: Parte delantera del kayak.
Punto de desembarque: Lugar donde las excursiones concluyen.
Roll: Tcnica empleada para enderezar un kayak volcado.
Rpido: Lugar donde el ro abandona su estado bidimensional para entrar en un estado
tridimensional de corrientes veloces, rocas y distintos tipos de caractersticas
superficiales del agua.
Rebufo: Vrtice de agua formado en puntos donde el ro pasa por encima de un
obstculo y cae hacia el lecho del ro, dejando un vaco detrs del obstculo, que se
llena con una corriente superficial ro arriba.
Remansos: Tramo plano del ro sin rpidos.
Reposa-pies: Parte del interior del kayak, contra la cual se apoyan los pies.
Ro abajo: La parte del ro hacia la cual se mueve la corriente.
Sifones: Obstculos tales como troncos o piedras grandes, que dejan pasar el agua, a
travs de ellos, pero que pueden atrapar a los kayakistas.
Seccin: rea que corresponde a la que se corre el ro.
Tirn de cadera: Movimiento empleado para poner el kayak boca arrib a
empleando la accin de las caderas y las rodillas. Es el movimiento bsico de
Roll.
Tren de olas: Serie de olas estacionarias.
Volumen: Medicin del agua de un ro en metro cbico.
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BIBLIOGRAFA
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Massachusetts: Club Books Boston, 1995.
Newing, T y Bowood, P. The Weather (A ladybird book). USA: Will and Hepworth
Editions, 1972.
Videos:
-The Kayaker' Edge
-Grace under Pressure/Learning the Kayak Roll By: Rapid Progression.
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