Tecnicas de Atencion y Guiado Par Turistas Con Embarcaciones Sin Motor para Aguas Rapidas

www.kaipachanews.blogspot.
pe
www.kaipachanews.blogspot.pe
PRESENTACIN
En Costa Rica, en los ltimos aos, la actividad turstica se ha incrementado

aceleradamente, lo que ha requerido que los servicios hacia el turista sean de la mxima
calidad.
Este material tiene como fin capacitar al gua acerca de las diferentes tcnicas sobre el
manejo de balsas, para realizar as su labor de una manera efectiva y segura.
El dominio de estos conocimientos es de suma importancia a la hora de una formacin

integral para un gua de balsas, capaz, profesional y responsable en el momento de
desempear su trabajo, y tener bajo su cargo la seguridad de los-turistas.
El presente documento aborda temas relacionados con la manipulacin y manejo de

balsas y la seguridad del o la gua. Esto se debe a que las tcnicas se basan en el principio de la
seguridad del turista.
Los temas que se tratan, en este manual, proporcionan a los guas un perfil que los
capacita para la prestacin de la seguridad; ya que es la experiencia adquirida, a travs de los
aos, en el desempeo del oficio como gua de balsas, aqullas que marcan la diferencia y el
ejercicio adecuado de su profesin.
OBJETIVOS DEL MODULO
OBJETIVO GENERAL
Aplicar las tcnicas bsicas y avanzadas en el manejo, la atencin y guiado para turista con
embarcaciones sin motor para aguas rpidas.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Identificar las labores, las obligaciones junio con las responsabilidades de los
guas sus .actividades diarias.
Emplear el lenguaje internacional de seas utilizado, para la actividad de Rafting
en aguas rpidas.
Utilizar las diferentes tcnicas de instruccin y manejo de tripulacin en aguas
rpidas.
Identificar el equipo necesario para la actividad de manejo de balsas y las
embarcaciones sin motor en aguas rpidas.
Aplicar las diferentes tcnicas bsicas para manejo de embarcaciones y balsas
en aguas rpidas.
Manifestar liderazgo, confianza en s mismo.
Identificar la lectura e interpretacin de las corrientes del ro adecuadamente.
Reconocer los diferentes tipos de olas en aguas rpidas.
Identificar las corrientes y cambios de corrientes y los flujos en aguas rpidas.
Mantener e! orden y el cuidado del equipo, durante la prctica.
CAPTULO 1
PRIMER CONTACTO CON EL CLIENTE
Todas las actividades que se realizan por el manejo de turistas contemplan dos
aspectos muy importantes: responsabilidad y profesionalismo del gua hacia sus clientes y
la compaa. La actitud de un gua de rafting a la hora de pasar por un una persona que
utilizar los servicios de su compaa, se considera que debe ser muy positiva y demostrar en
sus actitudes y rostro la satisfaccin de recibirla.
.
El manejo de los tiempos y horarios, documentos y adversidades son parte de la

actividad diaria de muchos guas.
1.1 RECIBIMIENTO DEL CLIENTE "PICK UP-TIME'
Se presenta el gua y brinda la bienvenida a los turistas, los hace sentir cmodos, les
recuerda todos los implementos que deben llevar para la excursin. En ese momento es
cuando e! gua los traslada hacia el autobs y les indica su ubicacin
dentro de l.
Nunca el gua debe llevar los problemas de su casa a su trabajo o demostrar una cara de
desagrado. Es necesario confiar siempre en una buena actitud y disposicin hacia los turistas,
ser simptico y respetuoso, y recibir al cliente con alegra y entusiasmo.
1.2 DINMICA DE INTRODUCCIN AL GRUPO DENTRO DE
LA MICROBS O AUTOBS, POR PARTE DE LOS
GUAS
Una vez que el gua se encuentra con el grupo de turistas dentro del autobs, se
presenta de nuevo e incluye al conductor. Les brinda una calurosa bienvenida. Menciona,
a las otras personas que tambin participarn del viaje y a los que hay que pasar a buscar a los
hoteles o se encuentran en otras actividades.
El gua debe crear siempre un ambiente de calidez y confianza, de manera que los
turistas participen de las dinmicas de introduccin y accedan a presentarse ante todo el
grupo, para que cuenten sus expectativas, rompan el hielo y desarrollen un clima
agradable, generando una atmsfera de inters comn a sus nuevos compaeros.
1.3 MANEJO Y RESPONSABILIDADES EN DOCUMENTACIN Y TIEMPOS
El manejo de tiempos, horarios, documentos y adversidades son parte de la actividad

diaria de algunos guas.
Dependiendo de las funciones del gua, en ocasiones ser el responsable de manejar

documentos sumamente importantes para a compaa, que pueden representar por
ejemplo, un valor econmico, como es el caso de los recibos de dinero que l entrega a los
clientes y a la compaa, as como los recibos que hacen constar la cancelacin del servicio
Tambin estn os documentos que le entrega la compaa al gua con todas las bitcoras y
movimientos de! viaje, itinerario general, la alimentacin y padecimientos o tratamientos de
algn turista si lo necesitase. La operacin del viaje en muchas ocasiones depende de esta
informacin, all radica su importancia.
1.4 ATENCIN AL TURISTA Y MANEJO DEL GRUPO DURANTE EL RECORRIDO

TERRESTRE
Dentro del autobs el gua debe crear un clima de satisfaccin para los turistas y brindar
informacin relevante de los sitios de inters que se transiten en ese momento, tambin, estar
pendiente de las necesidades de los turistas durante el trayecto hacia el ro, tales como:
Brindar informacin de los horarios del desayuno, almuerzo, servicios sanitarios y

paradas tcnicas.
1.5 CONTRATIEMPOS QUE SE DEBEN CONSIDERAR PARA LAS

OPERACIONES EN LOS VIAJES
Las siguientes son algunas de las circunstancias por las cuales el gua debe estar
preparado y as afrontar, de una manera profesional, esta clase de inconvenientes.
Algunos de los contratiempos ms comunes durante el transcurso de un viaje y que, en

muchas ocasiones, han sido el motivo de cancelacin son las siguientes:
El retraso de los clientes: este suceso es muy frecuente ya sea por la falta de
confirmacin de la hora del pick up-time hacia el cliente o por motivos de trasnocho
de l.
Retraso del transporte: esto por lo general se presenta algunas veces ya sea por deficiencia del
autobs o por situaciones fortuitas como la enfermedad del conductor o algn accidente.
Siempre es bueno tener un plan "B" para estos sucesos.
Retraso de los guas: esto es una falta que indica poco profesionalismo y si se llegase a
presentar, la empresa incurrira en el deterioro de su imagen as como la del gua. Podra
presentarse por fuerza mayor, mas, la compaa siempre debe considerar tener un guia de
reserva para estos casos.
Falta de alimento: esto se considerara falta de planificacin de la compaa, si se llegase a

presentar un suceso de esta ndole, se puede improvisar haciendo reservacin con un
restaurante cercano.
Falta de equipo: esta falta no tiene justificacin ya que es una falta de

t
planificacin absoluta por parte del gua y de la compaa, en estos casos se puede pensar en
la posibilidad de pedir en prstamo a otra compaa para salir de ese impase.
Ros fuertemente altos: en estos casos las condiciones adversas imposibilitan, este suceso es
de fuerza mayor, primordialmente, hay que pensar en la seguridad de los turistas.
Ros sumamente bajos: en estos casos tambin se debe considerar la seguridad de los
turistas y, por ende al igual que en el anterior evento se cancelar el viaje, claro est con la
debida explicacin.
10
1.6 VOCABULARIO TCNICO PARA APLICAR EN LOS RPIDOS PARA LOS
TURISTAS
Muchas son las personas que suean con un viaje; trabajan y ahorran en funcin de este
deseo, crean expectativas de la actividad que esperan realizar para s u recreacin y para su
ejercitacin, por este motivo, es importante considerar que no todas las personas estn
relacionadas con la jerga o terminologa que se implementa para correr un rpido.
En este apartado se considera que es de suma importancia, antes de realizar cualquier

gira por un rpido hacerles la indicacin a los turistas de qu clase de terminologa se
utilizar para tener plena satisfaccin en su aventura.
Las siguientes son algunas de las terminologas que se debe considerar explicarles a los
turistas:
1. Amarre de seguridad: Mtodo para detener la friccin de una cuerda.
2. Apoyo: Empleo del remo para que no vuelque el kayak o para mantener el
equilibrio.
3. Bac: Maniobra tcnica empleada para que un kayak se desplace, lateralmente por el ro.
4. Barrido: Movimiento de rotacin, durante el cual, se impulsa e! remo trazando un arco

adelante o atrs.
5. Bote: bote neumtico que se utiliza para rafting.
11
6. Chicken Une: o cuerda gallina, que se encuentra atada alrededor de la balsa y
ajustada por medio de argollas.
7. D- rings: argollas que se encuentran en los extremos de la balsa a la cual est

atada el "Chicken-line".
8. Eddy: remolino de agua que se puede encontrar detrs de una piedra o en la curva
de un ro.
9. Deporte de aventura: actividad recreativa en que se involucra un nivel de

habilidad fsico-deportiva con riesgo identificado y en contacto directo con la
naturaleza.
10. Descenso: modalidad deportiva que conste en bajar por un ro de aguas bravas.
11. Ferry: maniobra de cruce de una corriente.
12. Flip: volteo del bote durante el descenso de un rpido.
13. Flip Une: cuerda que utiliza el gua para dar vuelta al bote despus del Flip.
14. High side: o maniobra de lado alto: la que se utiliza para evitar voltearse.
15. Hypalon: uno de los materiales con los que se construyen las balsas.
16. Kayak: embarcacin con el casco cerrado, solo tiene una abertura para el
tripulante, que navega sentado.
17. Rafting: ro de aguas turbulentas que tiene tramos de navegacin difcil, con
rpidos, fuertes corrientes, remolinos, olas y saltos de agua
12
18. Rpido: parte del curso de un ro en que la corriente se hace muy rpida como
consecuencia de alguna alteracin del relieve.
13
CAPITULO 2
INSTRUCCIN Y MANEJO DE TRIPULACIN EN
AGUAS RPIDAS
Cualquier descenso por el ro puede darse en diferentes condiciones. Un paseo familiar,

la prctica de deporte o las actividades comerciales son frecuentes en los ros, alguna de estas
puede ser alterada por la falta de seguridad en el descenso, lo que llevara a serios trastornos
por las consecuencias que conlleva un accidente, provocado por la negligencia en el descenso.
En el siguiente apartado veremos las diferentes tcnicas de instruccin y manejo de

tripulacin en aguas rpidas.
2.1 CHARLA DE SEGURIDAD
Las indicaciones en la charla de seguridad es una demostracin que se debe brindar a

los o las clientes antes de iniciar el descenso por un ro.
Se debe brindar la instruccin alrededor de la balsa para que el gua pueda mostrar
las diferentes posiciones y movimientos de seguridad que los turistas deben aplicar y aprender
durante el transcurso del recorrido. Se abarcarn todos los aspectos para saber actuar y evitar
algn accidente durante el descenso, a saber:
14
2.1.1 AJUSTE DEL APARATO DE FLOTACIN PERSONAL
(CHALECO SALVAVIDAS) Y CASCO
El aparato de flotacin personal debe ser ajustado al torso, de manera que si la persona
cae al agua, el chaleco lo sostenga en la superficie. De lo contrario, este flotar y la persona no.
El casco no debe quedar ni muy ajustado ni muy flojo.
2.1.2 MANERA DE SOSTENER EL REMO
Se deber sostener por la parte superior, cubriendo totalmente con la mano el mango
en forma de "T" y la otra mano arriba de la paleta. El remo tambin se utiliza para protegerse
de las ramas u obstculos que caen de los rboles. Es importante mantener el remo sostenido
constantemente y alejarlo de las piedras y paredes, o sea, nunca se debe utilizar para evitar que
la balsa colisione o para alejarle de las piedras.
2.1.3 POSICIN O MANERA DE SENTARSE EN EL BOTE
Al sentarse sobre la balsa, es necesario balancear el peso hacia las piernas o al centro de
la balsa, para as mantener el equilibrio dentro de ella y que no se lleguen a caer los clientes al
enfrentarse a un rpido.
2.1.4 QU HACER SI SE CAE DENTRO DE LA BALSA?
Si cae dentro de la balsa, se est expuesto a ser golpeado por otro compaero per
medio de una mano o rodilla en su cara. Lo que procede es que la persona que se cae se
levante a la menor brevedad y asuma la posicin que se le asign y contine remando.
15
2.1.5 QU HACER SI CAE FUERA DE LA BALSA?
S se presentara esta situacin, hay varios pormenores que se deben considerar:
Lo primero que se debe hacer e posicionar el cuerpo de manera que los pies estn
siempre al frente de la persona, en posicin horizontal y en direccin a la corriente del ro.
De esta forma se minimiza el porcentaje del cuerpo expuesto a piedra y otros obstculos.
Se debe sostener el remo, puesto que este ofrece una extensin a nuestro brazo, para
que otra persona, dentro, de la balsa tenga la posibilidad de ayudarlo a acercase a la balsa.
Es importante que la persona que cae al agua no trate de colocarse de pie dentro del
rpido, pues, cuando los pies tocan el fondo de! ro, la posicin del cuerpo cambia y la cabeza
pasa a ser la parte que se expone a colisionar primero.
No se considera adecuado nadar en posicin normal, puesto que el rostro y la cabeza

pasan a ser expuestos a los obstculos. El tratar de nadar hacia alguna piedra dentro del rpido
puede ser un gasto de energa innecesario, pues, es casi imposible luchar contra la fuerza de
las corrientes del ro. Lo mejor es tratar de mantener la posicin de nadar un rpido y dejarse
llevar hasta una posa en la orilla, si no ha sido rescatado antes. El gua es el que indica hacia
que lado nadar y de ser necesario, lanzar la cuerda de rescate, la cual debe ser agarrada
por la persona cada, de manera que no se enrede, no debe acarrarse de la balsa.
16
2.1.6 QU HACER SI LA BALSA SE VUELCA?
Los tripulantes de la balsa deben asumir la posicin de nado en rpidos. Si estos se

encuentran cerca de la balsa, deben sujetarse de la cuerda atada alrededor de esta, conocida
como "Chicken Une" (cuerda gallina). Deben tratar de sujetarse fuerte y subirse al bote. Si
los tripulantes se alejan del bote, deben mantener la posicin de nadar rpidos hasta que el
kayak de seguridad se acerque a brindarles ayuda, o bien, al final del rpido nadar hasta la orilla.
2.1.7 EL KAYAK DE SEGURIDAD
El tripulante del kayak de seguridad estar atento para el momento que cualquier cliente
se caiga de la balsa. Se acercar con su kayak hasta la persona, la cual se sostendr de la
cuerda ubicada al extremo de este o a la cintura del kayakero, l proceder a llevar a la
persona al lugar ms cercano y seguro, ya sea a la orilla del ro o a la balsa.
2.2 REGLAS DE SEGURIDAD PARA EL DESCENSO
Las reglas de seguridad son los procedimientos que utilizan las compaas para mantener el
orden y bienestar de los pasajeros en el descenso por los rpidos; en este apartado
mencionaremos algunas de ellas:
1. Revisar peridicamente los equipos utilizados, antes y despus de cada

actividad.
2. Contar con equipo de primeros auxilios.
3. Contar con guas lderes en cada viaje, con amplia experiencia y capacidad en la
atencin de situaciones de emergencia
17
4. Facilitar el apoyo de al menos un kayakero de seguridad, con la m xima
experiencia en este campo.
5. Impartir, antes de cada viaje, una charla de seguridad sobre los comandos
necesarios para impulsar, y orientar, maniobrar y estabilizar la(s) balsa(s) en su
paso por las zonas de peligro establecidas en cada ro.
6. Emplear guas con experiencia suficiente (certificados(as) por el ICT),
cumpliendo debidamente con los cursos de formacin en labores de rescate y
primeros auxilios para liderar las actividades como gua de mar y aguas planas y
aguas rpidas.
7. Suspender cualquier viaje, cuando se presenten condiciones climticas
adversas.
8. Prohibir el descenso de personas que se encuentren bajo efectos de bebidas
alcohlicas y/o sustancias enervantes o psicotrpicas.
9. Proveer a todos los participantes del equipo bsico requerido para una
navegacin segura.
10. Disponer, por lo menos, de un aro salvavidas para lograr desplazarse al sitio de
emergencia y auxiliar, oportunamente, a quien lo necesite.
11. Respetar la capacidad de los vehculos acuticos, limitando su uso a la anatoma
establecida para uno de ellos.
2.2.1 RESPONSABILIDADES DEL "KAYAKERO" DE SEGURIDAD
El kayakero de seguridad debe ser diestro en rescate y primeros auxilios, ya que su

responsabilidad es la de brindar seguridad en todo momento, dirigir la ruta en ocasiones
donde se tenga duda, realizar rescates de personas que caen a el aguay que el gua de Rafting
no pueda realizar con que debe siempre estar atento a cualquier situacin.
18
2,2,2 RESPONSABILIDAD DEL PRIMER Y ULTIMO BOTE
Dentro de u viaje por el ro son claras las posiciones estratgicas del primero y el ultimo
bote.
La primera balsa debe estar muy atenta a su ruta y dirigir algunas veces a los dems, en
ciertas ocasiones es preciso que asuma la posicin de rescatador.
Se ha demostrado en diversas ocasiones que la mejor posicin para trasladar equipo de

primeros auxilios y de reparacin, es en la ltima balsa, por io cual lo ms lgico es que la
persona ms diestra en rescate sea quien vaya en la segunda balsa.
2.3 TCNICAS DE REMADO
Las diferentes tcnicas de remado o comandos, se utilizan para poder controlar la

balsa durante el descenso. La tcnica consiste en instruir a los clientes para que efecten
diferentes tipos de remado, segn el gua lo solicite. Los comandos pueden ser expuestos
por el gua que brinda la charla de seguridad, o por el gua de cada balsa.
Es trascendental que los comandos sean efectuados de manera sincronizada por los
turistas, para maximizar la efectividad del remado. Los comandos bsicos son 5 y estos deben
ser expuestos por el gua.
A continuacin se hace referencia a los comandos ms importantes a la hora de

descender un ro:
19
alto: se debe sacar el remo del agua y esperar atentos las prximas
indicaciones.
Adelante: todos deben iniciar coordinadamente el remado hacia delante.
Atrs: todos deben iniciar coordinadamente el remado hacia atrs.
Izquierda atrs: las personas que se encuentran del lado izquierdo de la

balsa deben remar hacia atrs, mientras las personas del lado derecho reman
hacia delante.
Derecha atrs: las personas que se encuentran del lado derecho de la balsa deben
remar hacia atrs, mientras las personas del lado izquierdo reman hacia delante.
2.4 UBICACIN DE LOS TRIPULANTES EN LA BALSA
Es frecuente que al inicio los clientes deseen sentarse donde ellos quieran, no obstante
el gua debe ubicarlos en a balsa, de acuerdo con su experiencia y capacidades, tomando
en consideracin e! peso, tamao, edad y condicin fsica. De esta manera se busca la
seguridad y efectividad a la hora de realizar el descenso por el ro.
Al transitar ros de mayor dificultad se debe ubicar a las personas con mayor capacidad
fsica al frente de la balsa, pues estas personas nos pueden colaborar a la hora que tengamos
que rescatar a otras personas en caso de un accidente.
2.5 EVALUACIN Y MOTIVACIN DE LOS TRIPULANTES
La evaluacin de lo viajeros se brinda despus de colocar en prctica los diferentes

comandos. Al efectuar estos, el gua puede observar la capacidad y facilidad con la que el
equipo puede controlar la balsa. Segn sea la respuesta, el gua puede determinar las rutas
20
por las cuales l puede descender los rpidos; si el equipo manifiesta que puede cumplir con
los comandos de una manera efectiva, el gua puede tomar las rutas que contengan ms
emocin, y, si por el contrario, el equipo no muestra capacidad en el remado, se deben
tomar rutas de menos impacto.
La estimulacin del equipo es de suma importancia para el desarrollo de la excursin.

En muchas ocasiones las personas bien motivadas logran realizar cosas que creyeron
posibles. Precisamente el trabajo de los guas consiste en hacer que todas las personas
funcionen como un solo equipo.
2.6 TCNICAS DE NADO PARA RPIDOS
La mayor parte de las personas que se ahogan en un ro, tienen colocado el chaleco y
el casco, y la causa de su fallecimiento fue el no poder llegar hasta la orilla. Aun en un grupo,
cada uno es responsable de s mismo y al estar involucrados en el descenso de los ros,
significa que est por voluntad propia y por ende debe ser capaz de auto rescatarse.
Se debe seguir la corriente del ro, intencionalmente, la primera reaccin ante una
cada al ro puede ser desde confusin hasta pnico. Lo primero que se debe hacer es
relajarse. La mayora de las salidas a nado nos permiten estar en la superficie al instante.
Una vez en la superficie, se deben observar, atentamente, el ro y las orillas para evitar
peligros, as como inspeccionar aguas abajo por si se ve una poza o contracorriente.
El auto rescate
La posicin defensiva para nadar rpidos es con la espalda hacia el agua, en posicin
horizontal, con las piernas en frente, la cabeza hacia arriba, la mirada hacia donde nos
dirigimos y listos para utilizar nuestras piernas para retirarnos de las rocas.
21
No se deben quedar flotando de rpido a rpido, se debe nadar con fuerza aprovechando el
uso de eddies y corrientes para llegar a la orilla. Si el ro se encuentra muy lleno, hay que
nadar de frente, puesto que es ms seguro que nadar de espalda, y hay que tratar de llagar a
la orilla lo ms rpidamente posible. En estos casos es importante rescatarse a s mismo, no
hay que asumir que alguien lo har por usted.
Se exhorta a nadar, de vez en cuando, un rpido que sea seguro para poner en prctica las
habilidades y destrezas.
22
CAPITULO 3
LENGUAJE INTERNACIONAL DE SEAS UTILIZADO PARA LA

ACTIVIDAD DE RAFTING
3.1 LENGUAJE O SEALES
Existe un sistema de seales universales para comunicarse en el ro. stas son necesarias
debido a que la comunicacin en este ambiente se inhabilita, a causa de factores como: el ruido
de los caudales del ro, el viento y la distancia entre los kayaks. Debido a ello, se dise este
sistema, para estar as alerta ante cualquier eventualidad, que resulte en mares y aguas planas.
23
En el dibujo anterior, se ensean algunos de los signos utilizados en el mar o el ro en
caso de emergencia. Cualquiera que sean los que se empleen, hay que cerciorase, con
antelacin, de que todos los interpretan.
3.1.1 CON EL BRAZO IZQUIERDO ABIERTOS O EL REMO
Significa: alto-peligro: "Obstculo en la va" - "Espere sea! de continuar". Se deben

extender las manos horizontalmente y mover los brazos en forma de vuelo. Los que vean esta
sea! deben indicar a los otros la misma seal.
3.1.2 CON UN BRAZO O UN REMO EXTENDIDO
Significa: Ayuda-emergencia: Ayudar a! que hace seal lo ms pronto posible. Se debe

sonar el silbato tres veces mientras se sujeta el remo o un casco moviendo la mano de arriba
hacia abajo.
3.1.3 CON UN BRAZO O UN REMO EXTENDIDO
Significa: Va libre-contine: Se realiza levantando la mano o un remo en forma vertical.

Con el remo se indica la ruta ms idnea para navegar. Nunca se debe sealar un obstculo que
se quiera evitar.
24
25
CAPITULO 4
IMPLEMENTOS-BSICOS Y OBLIGATORIOS DEL
GUA
Este captulo tiene como principal objetivo explicar las caractersticas, tipos y funciones
de los utensilios empleados en el descenso por ros de aguas rpidas, motivo por el cual
aparecer una descripcin completa sobre dichos implementos bsicos y obligatorios del gua,
cliente, balsas y rescate.
4.1 IMPLEMENTOS BSICOS Y OBLIGATORIOS DEL GUA
Para el gua de Rafting es muy importante que prepare sus implementos bsicos y
obligatorios, puesto que de ellos depende la seguridad de sus clientes y lo propio al pretender
realizar el descenso por el ro.
4.1.1 VESTIMENTA
La vestimenta debe estar acorde con el clima dependiendo de donde se realice la

actividad, pues en un lugar fro se necesita un traje de neopreno (wet suit) o uno seco (dry suit),
para que se proteja de las bajas temperaturas del agua. En Costa Rica no es muy necesario
utilizar estos trajes, por el clima y la ubicacin geogrfica, las temperaturas del agua y su
clima son soportables sin ellos. No obstante, ante sospechas de lluvia o lapsos de travesas de
varios das, se recomienda que se utilicen camisas y chaquetas de polipropileno y capas
plsticas. En condiciones normales, el gua debe llevar traje de bao, pantalones cortos o
pantaloneta y proteccin para sus pies, se recomiendan sandalias que amarren al tobillo o
zapatos resistentes al agua y que sean antideslizantes.
26
4.1.2 PADDLE JACK
Una jacket impermeable y resistente es importante tanto para usted como para los
clientes. Esta ayuda a mantener el cuerpo seco y caliente. Existen muchas jackets
disponibles en el mercado que son cmodas y prcticas de transportar.
4.1.3 APARATO DE FLOTACIN PERSONAL (CHALECO SALVAVIDAS)
Siempre hay que llevar el aparato de flotacin personal en el mar o en los ros. Este
aumenta la flotacin y proporciona aislamiento trmico e incluso ofrece proteccin en caso de
caerse al agua.
27
El propsito principal del aparato de flotacin persona\ es mantener \a boca <y ^
mentn fuera del agua, el tiempo necesario, para respirar. Todas las personas poseen
una flotabilidad sorprendente (pesan slo entre 4,5 y 5,4 Kg. inmersas en agua; menos
si son delgadas; ms si son pesadas) y todo lo que Se Sume al Cuerpo y ejerza fuerza
de ascensin que el peso del cuerpo hundido, aumentar la flotabilidad.
FIGURA 3 APARATO DE FLOTACIN PERSONAL
Fuente: JEOSGA. ANTHROS.2004.
4.1.4 CASCO
Todo gua de Rafting de aguas rpidas debe llevar, obligatoriamente, casco. Lo

cascos deben tener una carcasa externa y dura, y un forro que absorba los choque
contra las rocas.
Todo casco bien diseado y ajustado cubre y protege, sin molestar la cabeza, I
coronilla, las sienes y las orejas.
28
FIGURA 4 CASCO
4.1.5 PITO O SILBATO
Todo aparato de flotacin personal suele traer un pito, porque es importante para
aquellas personas que mantienen seas audibles.
Su empleo es servir como medio de comunicacin en casos de emergencia,

motivo por el cual, para que sea utilizable en el agua, debe ser de plstico y contar con
un sistema de amarre al chaleco.
4.1.6 PUAL O CUCHILLO
Al ser un implemento porttil, debe tener algn sistema de amarres con el

chaleco. Por el uso que puede tener, debe ser de acero inoxidable. Pueden existir
muchos tipos de cuchillos con estas caractersticas, pero lo importante es que se use y
se manipule con la mayor agilidad y precisin en caso de una emergencia, como, por
ejemplo, cortar una cuerda a la hora de realizar un rescate.
29
FIGURA 5 PUAL O CUCHILLO
4.1.7 REMOS
Hay muchos remos para Rafting y de muy buena calidad, en el mercado. Los
remos de buena calidad se fabrican de fibra de vidrio y aluminio. Presentan hojas
planas o diedricas con efecto "wig" o sin l, simtricas o asimtricas, y la prtiga puede
ser ovalada o redonda.
FIGURA 6 REMOS
El rea de una hoja normal es de unos 70 cm2. Si esta superficie se sita en el

extremo de una prtiga ms larga, la tensin en el punto de unin entre la prtiga y la
hoja es mayor. Pero, si se mantiene el rea de 70 cm2 y la hoja es ms larga y
estrecha, el remo se alarga, an cuando mantengamos la longitud de la prtiga.
30
4.1.8 CUERDA DE RESCATE
A esta cuerda tambin se le llama bolsa de lanzamiento-cuerda de rescate

(throw bag). Es una herramienta muy adecuada para retener la cuerda y soltarla poco a
poco cuando el remador, tire de ella. La bolsa contiene determinada cantidad de
metros de cuerda de colores brillantes y de ella se desprende un extremo que debe
flotar. Puede ser de dos tipos: esttica o dinmica. La esttica se utiliza para el rescate
de equipo pesado y personas a la vez; la dinmica slo se usar para salvar a
personas, puesto que su resistencia es limitada.
FIGURA 7 CUERDA DERESCATE
4.1.9 LINEA DE REVERSO (FLIPLINE)
Cuando la balsa se vuelve, el gua engancha el mosquetn a un lado del bote y

lo invierte. Para ello necesita una cinta tubular que lleva sujeta alrededor de la cintura,
que junto con el mosquetn ayuda a una fcil y rpida maniobra.
31
4.2 EQUIPO DE SEGURIDAD
Se ha comprobado estadsticamente que el descenso por ros de aguas rpidas

es una actividad segura, siempre y cuando todas las partes involucradas respeten las
normas bsicas de seguridad y el equipo que se utiliza. No obstante, ante una
eventualidad, el gua debe tener los conocimientos e implementos necesarios para
llevar a cabo y con seguridad un descenso por aguas rpidas. Los implementos bsicos
necesarios para los turistas son:
4.2.1 IMPLEMENTOS BSICOS Y OBLIGATORIOS DEL CLIENTE
En el campo empresarial, el cliente cumple una funcin muy importante, motivo

por el cual merece que se le brinden toda la seguridad y comodidad en el transcurso del
viaje. Sin embargo, dadas las caractersticas del servicio, no solo se trata de brindar
comodidad, si no seguridad a su integridad fsica. Por esta razn se le proporciona a
todos y cada uno de ellos los implementos obligatorios, los cuales son colocados,
ajustados y revisados por el gua.
4.2.2 VESTIMENTA
De la misma manera como se expuso en el tem relacionado con la ropa o

vestimenta del gua de aguas rpidas, lo ms aconsejable es que la persona que tenga
pensado llevar a cabo el descenso por los rpidos, lleve traje de bao, pantalones
cortos y calzado antideslizante con algn tipo de amarre, preferiblemente para la
prctica deportiva.
32
4.2.3 APARATO DE FLOTACIN PERSONAL. (CHALECO
SALVAVIDAS)
El propsito principal del aparato de flotacin personal es mantener la boca y

el mentn fuera del agua, el tiempo necesario, para respirar. El especial para clientes es
el de 4-5 grados de flotacin, que se pueda ajustar a la cintura, con cierres de segundad.
4.2.4 CASCO
Todo casco bien diseado y ajustado cubre y protege, sin molestar la cabeza, la
coronilla, las sienes y las orejas. Por lo general es de plstico o de fibra de vidrio,
ajustable a diferentes tamaos.
4.2.5 REMO
Se utiliza con las mismas caractersticas del que emplea el gua de Rafting.
4.3 PREPARATIVOS DEL EQUIPO PREVIOS A UNA

EXCURSIN
Una de las consideraciones ms importantes previas a una excursin es la

seleccin del ro y del equipo para que todo el grupo pueda descender con seguridad.
Hay que asegurarse de inspeccionar adecuadamente la distancia entre os

puntos de desembarque y el tiempo que se demora al descender en el rio, la
clasificacin y localizacin de los principales rpidos, y el nivel de agua recomendado
para que la excursin sea segura. Hay que prestar principal atencin al acceso por la
33
carretera y la coordinacin de los desplazamientos, los cuales son dos factores
importantes en cualquier excursin, dado que los desplazamientos se deben planificar
con respecto al tiempo y cualquier situacin que se presente en el transcurso del da.
Hay que tener presente que, como guas, son solo una fuente adicional de informacin
y que los ros cambian constantemente.
Debe regirse el programa previo a la excursin e informarse antes de los pronsticos

del tiempo y sobre los niveles y cauce del ro. Recuerde que las corrientes tranquilas
pueden volverse peligrosas para el gua y para sus clientes, si sube el nivel del agua, y los
vientos y las lluvias pueden consumir en crisis y desesperacin a las personas.
Por esta razn se recomienda, antes de empezar una excursin, ms an en las

pocas de invierno, la revisin del equipo que usted y sus turistas llevarn en el
transcurso del viaje, algunas recomendaciones:
La balsa y su
estado.
Vestimenta.
Aparato de flotacin personal, (chaleco salvavidas).
Casco.
Remos
Pito o silbato.
Pual.
Cuerda de rescate
Lnea de reverso (Flip line)
Botiqun.
Radio de comunicacin.
34
4.4 ACTIVIDADES DE PERMANECA EN EL RIO
Los ros corren (a pesar de las presas) con un ritmo propio. Los guas de balsas
expertos pueden calcular y adivinar la duracin de una excursin comparando la
velocidad media de la corriente con la distancia entre los puntos de embarque y
desembarque. Los guas de balsas principiantes pueden ahorrarse estos clculos
aproximados consultando con sus compaeros con ms experiencia. Es importante
recalcar que un gua que se inicia nunca debe salir a realizar una excursin solo, sin un
kayakero de segundad u otras balsas que lo acompaen en la excursin.
Una vez en el ro se puede tratar de reducir el tiempo remando ms rpido que

el cauce, aunque esto consume mucha energa y empeora la calidad de la experiencia.
Adems, recuerde que los causes no son los mismos todos los das.
4.5 EXAMEN PREVIO A LA EXCURSIN
Antes de dejar el punto de salida se debe reunir el grupo de turistas y

brindarles la charla de seguridad y expresarles el plan del da. Durante el transcurso se
coordina con jefe de guas (por lo general el miembro con mayor experiencia en el ro y
mayores conocimientos), se repasa el itinerario, se establece un plan ante cualquier
eventualidad y paradas tcnicas con el orden de descenso de la partida. Tambin es
bueno de acuerdo con la experiencia de cada gua recordar junto con los turistas los
signos y comandos de seguridad para comunicarse en el ro.
35
CAPITULO 5
TCNICAS BSICAS DE REMADO
Las tcnicas de manejo de embarcaciones en aguas rpidas se emplean hacia la

utilizacin de diferentes maniobras con el remo, para que sea viable un descenso
calculado y seguro, minimizando los riesgos de un accidente. Existen dos tipos de
tcnicas para el manejo de embarcaciones, una de ellas es la combinacin de
tripulantes dirigidos por un gua, y la otra tcnica consiste en que el gua manipula la
balsa por s solo, con la ayuda de dos remos fijos ("oars").
De este modo el gua es capaz de controlar la balsa en diferentes eventos, tanto

en el manejo de tripulacin como en el control sobre la balsa con los remos fijos,
asegurando de esta manera un descenso controlado.
5.1 REMADO CON TRIPULACIN
Se fundamenta en las diferentes rdenes o comandos que deben ser acatados

en el transcurso del descenso rpidamente despus que el gua los solicite, mediante
esto el gua es responsable de instruir a los clientes sobre los diferentes tipos de
remado o comandos. Del cumplimiento de dichas rdenes depender el resultado del
descenso. El tipo de remado que se utiliza en el clase l-ll es similar a los de clases IV-V, la
diferencia radica en que, al descender por los rpidos, el tiempo para ejecutar, atacar y
actuar ante diferentes comandos se reduce sustancialmente debido al volumen de las
aguas.
Lo idneo es que os clientes tengan alguna experiencia previa, para que as les
resulte ms fcil captar y ejecutar las rdenes. Se debe efectuar una prctica
exhaustiva antes de iniciar cada descenso y de esta manera evaluar las capacidades de
36
la tripulacin. An as se puede entrenar a tripulantes que cumplan con los requisitos
mnimos para descender en ros de diferentes categoras para que el remado sea ms
fuerte, coordinado y agresivo para un disfrute de la experiencia.
A continuacin se mencionarn los principales tipos de remado con tripulacin:
5.1.1 ALTO
Este comando se da cada vez que el gua considere pertinente parar de remar.
Consiste en sacar el remo de agua y esperar por la prxima orden.
5.1.2 ADELANTE
Se fundamenta en que todos los clientes inicien una forma de remado de

adelante hacia atrs, de manera coordinada, en la cual, tanto los clientes de la derecha
como los de la izquierda de la balsa, remen al mismo tiempo coordinado y seguro.
5.1.3 ATRS
Todas las personas inician un remado de atrs hacia delante, de manera que,
tanto las de la derecha como las de la izquierda de la balsa, tengan coordinacin al
mismo tiempo.
5.1.4 DERECHA ATRS
Las personas que estn sentadas a la derecha de la balsa reman hacia atrs,
mientras las que estn a la izquierda reman hacia delante, con el propsito que la balsa
gire hacia la derecha.
37
5.1.5 IZQUIERDA ATRS
Los clientes que estn sentados a la izquierda de la balsa reman hacia atrs,
mientras los de la derecha reman hacia delante, con el propsito que la balsa gire hacia
la izquierda.
Para los rpidos ms precipitados despus de IV o V se deben incluir unos

comandos adicionales tales como:
5.1.6 INCLINARSE
El siguiente comando consiste en que las personas que viajan en la balsa y estn
sentadas a ambos lados de esta deben inclinarse hacia el centro de la balsa de manera
que el balance sea dirigido hacia el centro y de caerse, ser dentro de la embarcacin.
5.1.7 GARBO
En esta orden los clientes que se encuentran sentados al frente de la balsa se

inclinan hacia la ola, utilizando el remo para dar mas fuerza apoyo y empuje para
atravesar un hueco o una ola que revienta. De esta forma se evita que la balsa sea
reciclada por los rpidos.
5.2 REMOS FIJOS
La estrategia de manejar una balsa con los remos fijos consiste en que. con la
ayuda de una marca que est atado a las argollas (D-rings) que se encuentran en los
extremos de la balsa, el gua puede controlar el bote sin ayuda de la tripulacin. Este
marco por lo general esta construido con metales livianos y viene con unas previstas
para sujetar dos remos largos y espacio para amarra carga.
38
Los principios para maniobrar la balsa son los mismos que el del remado con
tripulacin, pero la tcnica cambia, ya que en las balsas con tripulacin el guia da las
rdenes de remar a sus clientes y a l le toca la labor de realizar los ajust es de
direccin necesarios, entretanto que, con los remos fijos, el gua debe ejecutar las
maniobras por s solo con el auxilio de los remos.
En el transcurso del descenso por el ro, los remos no se deben soltar y es

importante mantenerlos lejos del rostro, adems de estar pendiente para
acomodarlos de manera que estos no se daen con los obstculos, ni le causen lesiones
al gua. En aguas planas, si no se est remando, los remos se deben colocar de
manera que queden fuera del agua y seguros de no obstaculizar y poner en riesgo
a ninguna persona.
Los remos se sujetan al marco con la ayuda de un pin. Existen dos pines de
diferentes tipos, uno que es un "pin y a la ves clip" y el otro que es pin abierto, se le
conoce como "oarlock" o candado para remos. Cada pin tiene sus beneficios y
desventajas, es cuestin de preferencias. Como ejemplo, los de pin & clip se mantienen
en una mejor posicin que los oarlock, pero a la hora de acomodar los remos para
evitar obstculos, resulta ms fcil realizarlos con los oarlocks.
Para el uso de los remos fijos, la tcnica consiste en empujar o halar el bote con
los dos remos. Cuando el bote se encuentra sobre los rpidos, sta enfrenta los
obstculos y el gua rema contra la corriente de manera que disminuye la velocidad y le
brinda la posibilidad de maniobrar de lado a lado la embarcacin.
Para remar contra las corrientes, el gua debe ladearse hacia adelante con los
brazos extendidos e introducir los remos en el agua y remar fuerte hacia atrs haciendo
uso de todo su cuerpo, aplicando igualmente la fuerza en ambos lados. Remar hacia
atrs es ms fuerte que remar hacia delante, as que la mayor parte de las maniobras
en las embarcaciones con remos fijos son ejecutadas remanda hacia atrs.
39
Para correr un rpido el gua debe analizar y determinar la corriente y hacer
ajuste del ngulo del cruce o "ferry angle". Para realizar un cambio de ngulo, se debe
mover uno o los dos remos a la vez. Cuando hacemos uso de un solo remo, en o cual
demanda mucha prctica, se debe remar con uno y el otro se utiliza para empujar. En el
momento que se rema, se debe tirar suave y perennemente para disminuir la velocidad
del bote, de esta manera es viable cambiar la posicin de la balsa sobre el ro.
5.3 MANIOBRA DEL FERRY
Esta maniobra del ferry consiste en traspasar un ro manteniendo un ngulo

determinado, impedido por factores como la corriente, los obstculos y la longitud del
rpido, para llegar a un punto establecido. Para ello hay que determinar la direccin de
las corrientes, que no es necesariamente paralela a la orilla. La balsa debe estar girada
hacia la izquierda o derecha, para que quede un ngulo de la corriente, el cual es
conocido como el "ngulo de cruce" (ferry angle).
Al empezar un descenso, la fuerza de las corrientes empujen ei bote y gracias a

el ngulo de cruce es posible cambiar la posicin en el ro, sin perder distancia corriente
abajo. Lo ms relevante es mantener la embarcacin en un ngulo con la corriente y no
con las orillas. Hay dos tipos de ferry que se deben considerar.
5.3.1 FERRY DE CORRIENTE ABAJO
Este es manos fuerte, y nos permite ver fcilmente lo que tenemos enfrente y
girar la embarcacin para colocar la proa en direccin a las olas
5.3.2 FERRY DE CRUCE CONTRA CORRIENTE
Este es ms fuerte, por utiliza la forma de remara hacia delante. Con la proa con
la direccin a el lugar que deseamos dirigir la embarcacin
40
5.4 UTILIZACIN DE "EDDIES"
Los "eddies" son remolinos que se encuentran en un lugar del ro donde la

corriente para o fluye en sentido contrario a la direccin que lleva el agua, la causa es la
de una piedra que se encuentra en medio de la corriente, a una proyeccin desde la
orilla, o el cambio radical en una curva. La lnea divisoria entre la corriente abajo y el
remolino, denominada "lnea de eddy" (eddy fence) es demarcada por agua
espumantes, las cuales son originadas por la friccin de la corriente y la fuerza de la
corriente arriba del remolino. Los remolinos se utilizan para detener la embarcacin en
medio de un rpido o al final de este.
La utilizacin de eddies en los rpidos de mayor clasificacin es de suma

importancia, puesto que estos brindan lugares perfectos, ya sea para detenerse y
bajarse de la embarcacin o parar y observar la zona del ro ms detalladamente, para
as determinar cules son los eddies que nos pueden ayudar y los que nos pueden
afectar durante el descenso. Los eddies se pueden considerar para los guas como la
ayuda para de resguardarse de las corrientes, descansar y observar el rpido para
continuar el descenso. Ms cuando un ro se encuentra desbordado o posee un nivel de
agua muy grande, los eddies se convierten en remolinos de los que se dificulta salir,
pueden atrapar la embarcacin hacerla volcar.
5.5 SALIDA Y LLEGADA DE LA BALSA
Para realizar la salida de la balsa desde la orilla, todos los turistas o clientes
deben tener colocado y ajustado el equipo de seguridad necesario y estar en
disposicin de iniciar el descenso. El gua es el ltimo en subirse al bote y debe alinear
la embarcacin para iniciar el descenso. Cuando se llega al final de un rpido, el gua
debe ser el primero en bajarse para asegurar la balsa a la orilla, buscar un remolino
donde se pueda lograr que ella no contine.
41
Cuando se corren rpidos con mayor nivel de dificultad, el tiempo para efectuar
el desembarque y el embarque es muy limitado, es de trascendental importancia que
ambas maniobras sean efectuadas correctamente, pues de esto depende mucho la
seguridad en el viaje. Para facilitar esta maniobra se puede atar una cuerda a un
extremo de la embarcacin y con ella sostenerla.
5.6 MANIOBRAS DE LADO ALTO (HIGH SIDE)
Estas maniobras consisten en que toda la tripulacin debe movilizarse

inmediatamente hacia el lado de abajo al lugar ms cercano de la piedra o la pared,
antes de chocar contra ellas. El peso de la tripulacin mantendr el tubo de la corriente
abajo cerca de la piedra mientras, el tubo de arriba se mantendr a flote. De esta forma
se podr evitar un vuelco o un "wrap", que es cuando el bote se pega a la piedra.
En rpidos con mayor dificultad, la maniobra de lado alto juega un papei

demasiado importante pues de ella depende que el bote se mantenga en la posicin
correcta. Esta maniobra debe practicarse varias veces antes de iniciar un descenso.
5.7 TCNICAS DE LINEADO Y PORTAJE
Los ros tienen muchas fases, pozas, olas gigantes, corrientes fuertes, jardines
de piedras y aguas tranquilas. El lineado y el portaje se los utilizan cuando los
descensos por los rpidos son difciles, se hace uso de esta tcnica para descender de
manera segura.
42
5.7.1 PORTAJE
El portaje consiste en sacar a todas las personas y el equipo que se encuentre

dentro de la balsa y transportarlo hasta el final de un rpido. Se recurre a est tcnica
cuando no se puede correr un rpido de manera segura, ya sea por que sta sea
imposible de correr o bien, porque encontramos una catarata.
5.7.2 LINEADO
Se utiliza cuando no se puede descender un rpido con tripulacin, pero es

probable descender el bote utilizando una cuerda de rescate. Una vez que la tripulacin
se baja del bote y camina por la orilla del ro, se ata la cuerda de rescate a un extremo
de la balsa, se camina por la orilla del ro, donde controla siempre, para poder
descenderla sin necesidad de cargarla.
43
CAPITULO 6
LECTURA DEL RO
El ro contiene numerosas cursos, pozas, olas gigantescas, corrientes fuertes y

aguas tranquilas. Puede ser observado como un flujo constante interminable, con una
transformacin de caudaloso a tranquilo. Los rpidos cambian mucho en su tamao y
su forma; algunos rpidos son pequeas cadas, otros son canales de ms de un
kilmetro de largo, en otros lados se ensanchan para filtrarse entre las rocas y los
arbustos. Los canales de algunos rpidos son rectos y otros doblan hacia la pared;
determinados rpidos tienen cadas moderadas y pueden ser vistos desde la parte de
arriba del ro.
Los ros tienen direcciones descriptivas, al igual que los mapas llevan sealado el
norte, el sur, el este y el oeste. Para describir la direccin del ro, se emplea uno de los
siguientes cuatro trminos.
Agua arriba (el punto de donde procede la corriente).

Agua abajo (el punto al cual se dirige la corriente).
Orilla izquierda (el lado izquierdo del gua mirando el ro abajo).
Orilla derecha (el lado derecho del gua mirando el ro abajo).
6.1 CARACTERSTCA DEL RO
La dificultad de un rpido se determina por el peligro a la hora de evitar los

obstculos. En ello influye la velocidad del agua, patrn de obstculos, turbulencia,
dimetro de los canales, ngulos de curvas, olas etc. Ningn gua de aguas rpidas
puede memorizar un rpido, si no que puede observar sus caractersticas y leer las
corrientes a su encuentro.
44
Los ros manifiestan un gran nmero de emociones, sean tranquilos o
caudalosos, sean picados y ruidosos, sin embargo, en su interior, los ros, por
naturaleza, discurren lentamente a lo largo de su curso. El agua, al igual que un tren,
sigue el camino que menos resistencia ofrece a su curso descendente, impulsado por el
motor natural de la fuerza de gravedad. En los ros de aguas rpidas, hay mucho ms
que una tendencia natural del agua a seguir un curso que ofrezca menor resistencia.
Los obstculos plagan por los canales, el lecho del ro desciende a distintos parmetros
de rapidez y los niveles de agua fluyen, segn hayan habido lluvias fuertes o sequas.
6.2 VOLUMEN DE LAS AGUAS
El volumen del ro se mide en unidades cbicas por segundo. En Estados

Unidos, se emplea el pie como unidad cbica y el trmino correcto es pie cbico (en la
mayora de los pases, se emplea el metro en lugar del pie, con lo que el volumen de los
ros se mide con el metro cbico por segundo o centmetros). En trminos generales,
los ros se pueden categorizar, como pequeos medianos o grandes.
6.3 CAUDAL FRENTE A DIFICULTAD
Tratar de ordenar de manera uniforme los cambios, en el volumen de agua,

con el grado de dificultad del ro es casi imposible. En la mayora de los ros, los rpidos
se vuelven ms difciles a medida que aumenta el nivel de agua; mientras que en otros,
los rpidos desaparecen debajo de las suaves lminas de agua rpida.
6.4 PRESAS Y REPRESAS
Las presas y las represas de poca altura, abarcan una variedad de estructuras
artificiales: muchas presas bajas se disearon, originalmente, para desviar el agua
45
hacia plantas de tratamiento o canales de irrigacin. Ahora se construyen para controlar
el cauce y generar electricidad. Los rebufos situados debajo de presas de poca altura
pueden extenderse a ambas orillas del ro; estos son muy rectos, despliegan mucha
potencia y tienen una larga zona de reflujo.
6.5 CONTRACORRIENTES
Las contracorrientes se encuentran detrs de cualquier obstculo, que desve la

corriente principal' rocas saiientes de a orilla, incluso pilares de puentes y troncos. No
importa de qu obstculo se trate, si el efecto es e! mismo: cuando la corriente
principal choca contra el lado agua arriba del obstculo, el agua lo rodea y acelera. Esto
deja una zona deprimida de baja presin detrs del obstculo.
6.6 HIDRMETROS
Los guas de kayak de seguridad pueden obtener informacin, sobre el nivel del
agua, averiguando qu agencias navegan los ros, por los que se quiere descender. Un
problema es que muchas de estas compaas son las que registran el nivel de! agua
sobre la base de la medicin de la altura. Ms que rastrear el cauce en centmetros
cbicos, obtendrn la medicin de la altura en metros. Esto slo indica la altura que ha
aumentado ei cauce del ro. Para emplear esta informacin, se tiene que conocer,
profundamente, el ro o preguntar a alguien esta evaluacin esa medicin con el cauce
fluvial.
6.7 DESNIVEL
El desnivel se describe en metros por kilmetro (mpk), con lo cual se mide

el descenso de un ro sobre una distancia dada Para determinar el gradiente fluvial
46
se necesita conocer tres cosas: la elevacin del punto de embocadura, la subida del
punto de desembocadura y la distancia entre los dos puntos.
6.8 FISONOMA DE LA SUPERFICIE
La estructura de los ros, pocas veces es uniforme. El lecho de los ros desciende
ms en algunos sitios que en otros, los desfiladeros estrechan y confinan los canales, y
los obstculos dificultan y obstruyen la corriente principal. Cada uno de estos cambios
estructurales tiene un profundo efecto sobre el ro si la misma cantidad de agua se ve
forzada a seguir por un espacio ms pequeo, su velocidad aumentar de forma
exagerada; si la corriente principal desciende hacia un desplome escarpado, las
corrientes laminares ms regulares se convertirn, gradualmente, en turbulentas o
caticas; y as, el ro se desplaza, poco a poco por una curva. Las corrientes que
siguen, por la orilla externa, se movern ms rpido que las que corren las curvas por
dentro.
6.9 LENGUAS
En la parte superior de muchos rpidos, la corriente principal discurre por

rampas o superficies lisas llamadas lengua V, o agua abajo. Las lenguas, por lo general,
tienen forma de V, con el vrtice apuntando hacia abajo (de ah el nombre) las
lenguas se forman entre rocas y desfiladeros o aguas tranquilas y revelan la
presencia de los canales ms profundos.
47
6.10 MORFOLOGA DEL RIO
Para los guas expertos en descensos, los rpidos son predecibles y

disciplinados. Los obstculos, las dilataciones y los cambios en el volumen y pendiente
tienen efectos definidos y viables sobre el carcter del ro.
Los guas avanzados poseen un profundo conocimiento de estos efectos y se

anticipan a la accin que las corrientes y los rpidos ejercen sobre la balsa.
Las balsas se crearon para flotar sobre la superficie del ro. Algunos guas de
aguas rpidas pasan aos en el ro, sin ver ms all de la superficie y sin adquirir un
conocimiento ms profundo sobre su morfologa.
6.11 MECNICA DEL AGUA
Comprende tres tipos de flujos llamados: lminas, turbulentos y caticos. Cada

estado describe un patrn distinto de corrientes y cada uno se encuentra en lugares
distintos, dentro del sistema compuesto del ro.
48
6.12 CORRIENTES HELICOIDALES
Dentro del ro hay otro patrn universal, se trata de las corrientes

helicoidales que fluyen hacia fuera, desde la orilla y por la superficie, que topan con la
corriente principal. All giran en espiral ro abajo, se hunden y se abren paso de vuelta
hacia la orilla, pero sumergidas.
6.12.1 CANALES
La corriente normalmente sigue uno o ms canales, cambiando la dificultad y el

tamao. El canal principal correr de arriba hacia abajo en un rpido, pero, an as, una
enorme corriente, al principio, puede dirigirse hacia una roca. Las corrientes y los
canales ocasionalmente corren paralelos a la orilla del ro y en muchas ocasiones
dividen el transcurso de un rpido.
49
6.12.2 RECICLADOR
Se llama as cuando la corriente forma una ola que revienta sobre s misma,
formando una espuma y una corriente turbulenta hacia arriba, lo cual es una de sus
particularidades ms peligrosas. Puede llamarse tambin hueco, "stopper, hidrulico,
"keeper o chupador. El tipo ms comn es el hueco formado por una gran piedra donde
la corriente pasa sobre ella y cae al fondo, deja as un hueco en la superficie el cual se
llena con agua que fluye corriente arriba.
50
CAPITULO 7
CORRIENTES EN AGUAS RPIDAS.
Como los ros, pocas veces, fluyen en lnea recta, mantener el kayak paralelo
con corriente puede ser ms complicado de lo que parece. Hay curvas que salvar,
contracorrientes y remansos que tratarn de atrapar la embarcacin, y obstculos que
interfieren en el remado.
7.1 CAMBIO DE CORRIENTES
La velocidad de la corriente suele cambiar, a menudo cuando un canal rpido y

profundo choca con las plcidas aguas de un banco poco profundo. Cuando el kayak
cruza la interfaz entre las corrientes rpidas y lentas, la corriente ms lenta arrastra la
proa, al mismo tiempo, que el flujo ms rpido empuja la popa. Si el kayak gira, aunque
sea ligeramente hacia la corriente, el ro tratar de doblarlo de lado. Las corrientes
tienen el mismo efecto giratorio sobre el kayak que los cambios de la corriente, aunque
peor: las contracorrientes fluyen en direccin contraria a la del flujo principal.
7.2 CRUCE DE CORRIENTES
Cuando se cruza un rio el solitario, hay que emplear un remo o una rama de
rbol fuerte, el remo proporciona el tercer punto de contacto. Se mira aguas arriba, se
clava el extremo del remo en los lechos del ro, se inclina 30 grados hacia el hombro. Al
mismo tiempo, se apoya el hombro contra la pala y se inclina el cuerpo 30 grados, ro
arriba, hacia ella.
51
7.2.1 CRUZAR ROS EN GRUPO
La forma ms elemental de cruzar ros en grupo supone una variacin del cruce
en solitario: el gua de balsa que cruza solo, lleva a alguien a cuestas de una a otra
orilla, o un segundo gua sigue al primero, estrechamente, unido a su espalda y piernas. Si
el grupo est compuesto por tres guas, es preferible adoptar una formacin en
tringulo y rodear los hombros de un compaero con los brazos. Otra forma de pasar
gente en un ro, es que se pasen cuerdas de extremo a extremo de l, se apoya de la
cuerda horizontal fija, y se cruza poco a poco, como se indica en el dibujo.
7.3 FLUJO LAMINAR
Es el tipo de corriente ms habitual en los descensos, porque es el ms seguro y

predecible. El flujo laminar se manifiesta cuando el cauce del ro es liso y recto y si se
hace un corte transversal se hallan ciertos patrones diferenciables.
52
7.4 FLUJO TURBULENTO
Las lminas del flujo turbulento surgen siempre que aparecen obstculos, que
entorpecen el curso de la corriente. La obstruccin obliga a que el volumen excesivo de
agua fluya por tramos angostos, lo cual aplasta contra las otras una lmina de agua.
Cuando esto sucede, las corrientes laminares comienzan a romperse y generan
lenguas ms pequeas, que se abren paso a travs de las corrientes vecinas.
7.5 FLUJO CATICO
En un extremo de los patrones de comportamiento del agua - al igual que los

patrones de comportamiento de muchos guas de kayak - se halla el flujo catico. El
caos es un estado de confusin completa: las lneas de flujo normal del ro se
desintegran y rebotan al azar. Es un movimiento que se neutraliza a s mismo, por lo
que el mejor ejemplo de flujo catico es el rebufo, (en la base de una pendiente,
como el cimiento de una roca saliente) cae un volumen grande de agua, que trata de
llenar un espacio demasiado grande, y, por ello se extiende por todas partes.
7.6 MEANDROS
En la corriente principal, se hallan meandros horizontales y verticales. En el caso

de los meandros horizontales, la corriente principal se desplaza adelante y atrs
cruzando el rio al tratar de completar el curso de una orilla a otra y dar vuelta en una
distancia que equivale a 11 veces el ancho del rio.
53
GLOSARIO
Aguas rpidas: Rpidos fuertes. Tambin aguas divertidas o complicadas.

Aguas caudalosas: Ros con gran volumen de agua y rpidos poderosos.
Aguas tranquilas: Aguas sin rpidos.
Amarre de seguridad: Mtodo para o detener la friccin de una cuerda.
Apoyo: Empleo del remo para que no vuelque el kayak o para mantener el
equilibrio.
Bote: Embarcacin neumtica que se utiliza para la prctica del raftig.
Bac: Maniobra tcnica empleada para que un kayak se desplace, lateralmente por el
ro.
Barrido: Movimiento de rotacin, durante el cual, se impulsa el remo trazando un arco
adelante o atrs.
Cascada: Gran salto vertical de agua.
Casco: Prenda rgida diseada para protegerse de los golpes en la cabeza.
Aparato de flotacin personal, (chaleco salvavidas): Prenda de flotabilidad
personal, diseada para que un nadador flote en el agua.
Clasificacin: Sistema para determinar la dificultad de los rpidos.
Corriente: Agua en movimiento.
Cresta de gallo: Efusin de agua que estalla formando un abanico al chocar con un
obstculo sumergido.
Enagua: Complemento, en forma de falda, que se cie al tronco de la cintura del
kayakista y se prende a la entrada del kayak para sellar e impermeabilizar.
Hidrmetro: Aparato que mide el cauce o nivel de los ros.
Lengua: Lmina lisa de agua en forma de V, de rpido curso y que suele
aparecer en la parte superior del rpido.
Ola estacionaria: Ola fluvial que no se desplaza.
Ola rompiente: Ola estacionaria que rompe rio arriba.
54
Ollas: Corrientes que surgen, impredeciblemente en un punto sobre el nivel de la
superficie
Popa: Parte trasera del kayak.
Proa: Parte delantera del kayak.
Punto de desembarque: Lugar donde las excursiones concluyen.
Roll: Tcnica empleada para enderezar un kayak volcado.
Rpido: Lugar donde el ro abandona su estado bidimensional para entrar en un estado
tridimensional de corrientes veloces, rocas y distintos tipos de caractersticas
superficiales del agua.
Rebufo: Vrtice de agua formado en puntos donde el ro pasa por encima de un
obstculo y cae hacia el lecho del ro, dejando un vaco detrs del obstculo, que se
llena con una corriente superficial ro arriba.
Remansos: Tramo plano del ro sin rpidos.
Reposa-pies: Parte del interior del kayak, contra la cual se apoyan los pies.
Ro abajo: La parte del ro hacia la cual se mueve la corriente.
Sifones: Obstculos tales como troncos o piedras grandes, que dejan pasar el agua, a
travs de ellos, pero que pueden atrapar a los kayakistas.
Seccin: rea que corresponde a la que se corre el ro.
Tirn de cadera: Movimiento empleado para poner el kayak boca arrib a
empleando la accin de las caderas y las rodillas. Es el movimiento bsico de
Roll.
Tren de olas: Serie de olas estacionarias.
Volumen: Medicin del agua de un ro en metro cbico.
55
BIBLIOGRAFA
Abbott, R. The Science ofSurfing. U.S.A: John Jones Cardiff Ltd, 1972.
American Red Cross. Canoeing. U.S.A.: Orive Publication, 1965.
Automobile Association. Bookofthe Seas/de. US.A: Orive Publication, 1972.
Barret, J y Collins C.M, Pocket. Alabama. Guide to the Sea-Shore. Alabama: Collins
Publication, 1970.
Bakert, A. White Water School Manual. San Jos, CR.: (s.n), 1984.
Birket, K. The Eskimos. Alaska: Methuen Publication, 1959.
Bowen, D Britain's. Weather, Its Working's. London: (s.n), 1963.
COCK, O. J. Short Histoiy of Canoeing in Brtain. Britain: (s.n), 1974.
Derek, C. Hutchinson. Kayakde Mar. USA.: Desnivel ediciones, 1965
Dompsey, M. The Skies and the Seas, USA: Ginen Editions, 1966.
Frozen Frontier, The StoryofArtic. USA. Desnivel Ediciones, 1998
Les Bechdel & Slim Ray. River Rescue, a Manual for Whiter Water Safety. USA,
Massachusetts: Club Books Boston, 1995.
Newing, T y Bowood, P. The Weather (A ladybird book). USA: Will and Hepworth
Editions, 1972.
Nearly William. The Animated Manual of Intermedate and Advanced

Whitewater
Technique. USA, Massachusetts: Menasha Ridge Press, 1997.
Videos:
-The Kayaker' Edge
-Grace under Pressure/Learning the Kayak Roll By: Rapid Progression.
56

Tecnicas de Atencion y Guiado Par Turistas Con Embarcaciones Sin Motor para Aguas Rapidas

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Tecnicas de Atencion y Guiado Par Turistas Con Embarcaciones Sin Motor para Aguas Rapidas

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

www.kaipachanews.blogspot.

En Costa Rica, en los ltimos aos, la actividad turstica se ha incrementado

El dominio de estos conocimientos es de suma importancia a la hora de una formacin

El presente documento aborda temas relacionados con la manipulacin y manejo de

PRIMER CONTACTO CON EL CLIENTE

El manejo de los tiempos y horarios, documentos y adversidades son parte de la

1.1 RECIBIMIENTO DEL CLIENTE "PICK UP-TIME'

1.3 MANEJO Y RESPONSABILIDADES EN DOCUMENTACIN Y TIEMPOS

El manejo de tiempos, horarios, documentos y adversidades son parte de la actividad

Dependiendo de las funciones del gua, en ocasiones ser el responsable de manejar

1.4 ATENCIN AL TURISTA Y MANEJO DEL GRUPO DURANTE EL RECORRIDO

Brindar informacin de los horarios del desayuno, almuerzo, servicios sanitarios y

1.5 CONTRATIEMPOS QUE SE DEBEN CONSIDERAR PARA LAS

Algunos de los contratiempos ms comunes durante el transcurso de un viaje y que, en

Falta de alimento: esto se considerara falta de planificacin de la compaa, si se llegase a

Falta de equipo: esta falta no tiene justificacin ya que es una falta de

En este apartado se considera que es de suma importancia, antes de realizar cualquier

1. Amarre de seguridad: Mtodo para detener la friccin de una cuerda.

4. Barrido: Movimiento de rotacin, durante el cual, se impulsa e! remo trazando un arco

5. Bote: bote neumtico que se utiliza para rafting.

7. D- rings: argollas que se encuentran en los extremos de la balsa a la cual est

9. Deporte de aventura: actividad recreativa en que se involucra un nivel de

11. Ferry: maniobra de cruce de una corriente.

12. Flip: volteo del bote durante el descenso de un rpido.

INSTRUCCIN Y MANEJO DE TRIPULACIN EN

Cualquier descenso por el ro puede darse en diferentes condiciones. Un paseo familiar,

En el siguiente apartado veremos las diferentes tcnicas de instruccin y manejo de

2.1 CHARLA DE SEGURIDAD

Las indicaciones en la charla de seguridad es una demostracin que se debe brindar a

2.1.2 MANERA DE SOSTENER EL REMO

2.1.3 POSICIN O MANERA DE SENTARSE EN EL BOTE

2.1.4 QU HACER SI SE CAE DENTRO DE LA BALSA?

S se presentara esta situacin, hay varios pormenores que se deben considerar:

No se considera adecuado nadar en posicin normal, puesto que el rostro y la cabeza

Los tripulantes de la balsa deben asumir la posicin de nado en rpidos. Si estos se

2.1.7 EL KAYAK DE SEGURIDAD

2.2 REGLAS DE SEGURIDAD PARA EL DESCENSO

1. Revisar peridicamente los equipos utilizados, antes y despus de cada

2. Contar con equipo de primeros auxilios.

2.2.1 RESPONSABILIDADES DEL "KAYAKERO" DE SEGURIDAD

El kayakero de seguridad debe ser diestro en rescate y primeros auxilios, ya que su

Se ha demostrado en diversas ocasiones que la mejor posicin para trasladar equipo de

2.3 TCNICAS DE REMADO

Las diferentes tcnicas de remado o comandos, se utilizan para poder controlar la

A continuacin se hace referencia a los comandos ms importantes a la hora de

Atrs: todos deben iniciar coordinadamente el remado hacia atrs.

Izquierda atrs: las personas que se encuentran del lado izquierdo de la

2.4 UBICACIN DE LOS TRIPULANTES EN LA BALSA

2.5 EVALUACIN Y MOTIVACIN DE LOS TRIPULANTES

La evaluacin de lo viajeros se brinda despus de colocar en prctica los diferentes

La estimulacin del equipo es de suma importancia para el desarrollo de la excursin.

2.6 TCNICAS DE NADO PARA RPIDOS

LENGUAJE INTERNACIONAL DE SEAS UTILIZADO PARA LA

3.1 LENGUAJE O SEALES

3.1.1 CON EL BRAZO IZQUIERDO ABIERTOS O EL REMO

Significa: alto-peligro: "Obstculo en la va" - "Espere sea! de continuar". Se deben

3.1.2 CON UN BRAZO O UN REMO EXTENDIDO

Significa: Ayuda-emergencia: Ayudar a! que hace seal lo ms pronto posible. Se debe

3.1.3 CON UN BRAZO O UN REMO EXTENDIDO

Significa: Va libre-contine: Se realiza levantando la mano o un remo en forma vertical.

IMPLEMENTOS-BSICOS Y OBLIGATORIOS DEL

4.1 IMPLEMENTOS BSICOS Y OBLIGATORIOS DEL GUA

La vestimenta debe estar acorde con el clima dependiendo de donde se realice la