Se define como comercio internacional o "mundial"al intercambio de bienes,

productos y servicios entre dos pases (uno exportador y otro importador).

El comercio exterior se define como el intercambio de bienes y servicios entre dos

bloques o regiones econmicas. Por ejemplo, el intercambio de bienes y servicios entre
la Unin Europea y Amrica.

Las economas que participan del comercio exterior se denominan economas abiertas.
Este proceso de apertura externa inici fundamentalmente en la segunda mitad del siglo
XX, y de forma espectacular en la dcada de los 90, al incorporarse las economas
latinoamericanas y de Europa del Este.

Modelos del comercio internacional [editar]

Las diferentes teoras que explican el proceso de funcionamiento del comercio
internacional son:

Modelo de la ventaja absoluta de Adam Smith [editar]

La teora clsica del comercio internacional tiene sus races en la obra de Adam Smith,
ste pensaba que las mercancas deban producirse en el pas donde el coste de
produccin (que en el marco de su teora del valor-trabajo se valora en trabajo) fuera
ms bajo y desde all se exportara al resto de pases. Defenda un comercio libre y sin
trabas para alcanzar y dinamizar el proceso de crecimiento, era partidario del comercio
basado en la ventaja absoluta y crea en la movilidad internacional de los factores
productivos. Segn sus teoras la ventaja absoluta la tienen aquellos pases que son
capaces de producir un bien utilizando menos factores productivos que otros, y por
tanto, con un coste de produccin inferior.

Modelo de David Ricardo, Teora de la ventaja comparativa [editar]

Artculo principal: Economa ricardiana

Esta teora supone una evolucin respecto a la teora de Adam Smith, para David
Ricardo, lo decisivo no son los costes absolutos de produccin, sino los costes relativos,
en comparacin con los otros pases.

Modelo Heckscher-Ohlin [editar]

Artculo principal: Modelo Heckscher-Ohlin

Este modelo parte de la teora de David Ricardo de la ventaja comparativa y afirma que
los pases se especializan en la exportacin de los bienes que requieren grandes
cantidades de los factores de produccin en los que son comparativamente ms
abundantes; y que tiende a importar aquellos bienes que utilizan factores de produccin
en los que son ms escasos.
La nueva teora del comercio internacional y la poltica comercial estratgica
[editar]

El sustento bsico de las teoras antes expuestas era la existencia de competencia

perfecta, que permita, por la va del librecambio, aumentar el bienestar de los pases. A
finales de los aos setenta y principios de los ochenta, sugieron algunos economistas
como Paul Krugman, Avinash Dixit, James Brander y Barbara J. Spencer que esbozaron
unas nuevas elaboraciones tericas fundadas en la existencia de fallos de mercado que
ponan en cuestin, no en todos los casos, la teora clsica del comercio internacional de
que los intercambios internacionales se fundamentan exclusivamente en la teora de la
ventaja comparativa y que la defensa bajo cualquier circunstancia del libre comercio y,
de la no intervencin estatal en esta rea econmica pudiera no ser la prctica ptima.
En palabras de Krugman: el replanteamiento de la base analtica de la poltica
comercial es una respuesta al cambio real ocurrido en el ambiente y al progreso
intelectual logrado en el campo de la economa. Estas nuevas teoras utilizan las
herramientas de la teora econmica y la formalizacin matemtica y suponen una
crtica de mayor profundidad a las teoras neoclsicas que las provenientes de otros
campos de la economa como la sociologa o la estructura econmica.

Estas nuevas teoras de la economa internacional tratan de responder a dos cuestiones,

la primera es por qu se comercia y la segunda, cmo debe ser la poltica segn estas
nuevas explicaciones.1

Vase tambin: Paradoja de Leontief

Restricciones al comercio internacional [editar]

Estudia las barreras establecidas contra el libre comercio internacional:

Arancel

Poltica arancelaria

Contingente

Dumping

Guerra comercial

Regulacin del comercio internacional [editar]

Tradicionalmente, el comercio era regulado mediante acuerdos bilaterales entre dos
pases. Bajo la creencia en el mercantilismo, durante muchos siglos los pases imponan
altos aranceles y otras restricciones severas al comercio internacional. En el siglo XIX,
especialmente en Gran Bretaa, la creencia en el libre comercio tom fuerza, y esta
perspectiva ha venido dominando el clculo poltico entre los pases occidentales hasta
la actualidad. Desde el final de la segunda Guerra Mundial, varios tratados
multilaterales han intentado crear una estructura global de regulacin comercial.
La mayor parte de los pases comunistas y socialistas creen en la autarqua, la cual
supone la ausencia completa de comercio internacional y la satisfaccin de las
necesidades econmicas mediante la autosuficiencia. A pesar de estas creencias, todos
los pases se involucran en algn tipo de comercio internacional, ya que es muy difcil
para un solo pas satisfacer todas sus necesidades econmicas.

Se han utilizado varios instrumentos para manipular el comercio internacional. stos

incluyen el arancel, las salvaguardias, las cuotas de exportacin e importacin y las
barreras no arancelarias. Un componente esencial del comercio internacional es el
transporte internacional de mercancas. Las condiciones y trminos del mismo estn
regulados por los Incoterms.

Trminos internacionales del comercio (Incoterms) [editar]

Artculo principal: Incoterms

La Comisin de Prcticas Comerciales de la Cmara de Comercio Internacional

desarroll lo que se ha dado en llamar Incoterms, acrnimo procedente de la expresin
inglesa International Commercial Terms. Se pretenda con ello que, con independencia
de la nacionalidad de las partes o del lugar geogrfico de su uso, los implicados
pudiesen en todo momento saber cules eran los derechos y obligaciones de cada uno de
ellos en un contrato determinado.

Los Incoterms carecen de toda fuerza normativa o legal, y obtienen su reconocimiento

de su cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que, para que sean de aplicacin
a un contrato determinado, ste deber especificarlo as.

Los Incoterms contienen un total de trece posiciones, o tipos de clusulas diferentes,

que pueden luego, mediante el uso de determinadas adiciones, modificarse
parcialmente. Adems, a lo largo de su existencia han sufrido sucesivos cambios y
modificaciones, para adaptarlos a los cambios en los usos comerciales, tcnicas, avances
tecnolgicos, etc. La ltima edicin corresponde a 2000, que se halla todava en vigor:

EXW (en fbrica): Ex Works

El vendedor cumple su obligacin una vez que pone la mercanca en su establecimiento

(fbrica, taller, almacn, etc.) a disposicin del comprador. No siendo por tanto
responsable, ni teniendo obligacin sobre la carga de la mercanca en el vehculo
proporcionado por el comprador, ni ninguna otra correspondiente a seguros, transporte o
despachos y trmites aduaneros de la mercanca. El comprador corre con todos los
gastos desde que la mercanca es puesta a su disposicin en el lugar convenido. Es
importante aclarar al comprador los horarios de carga del almacn, fecha a partir de la
que podrn realizar la carga, e incluso si la mercanca, o el embalaje utilizado,
necesitarn de alguna medida o condicin de transporte especial. Es el nico Incoterm
en el que el vendedor no despacha la aduana de exportacin, sin embargo si debe
proveer la ayuda y los documentos necesarios para ello.

Existe la posibilidad de contratar una modalidad de EXW CARGADO, en la que el

vendedor entrega la mercanca y la carga en el camin o medio de transporte enviado
por el comprador.
 FCA (francotransportista): Free Carrier

El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercanca, ya

despachada de aduana para exportacin, a cargo del transportista nombrado por el
comprador, en el lugar o punto fijado para ello.

FAS (franco al costado del buque): Free Alongside Ship

El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercanca al costado

del buque, sobre muelle o barcaza (atencin a los usos y costumbres del puerto, o del
sector, as como a las caractersticas tcnicas del puerto de carga para evitar
sobrecostes), en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y gastos
hasta este momento. En la versin 2000, el vendedor corre con la obligacin de
despachar de aduana de exportacin. El comprador corre, a partir de este momento con
todos los costes y riesgos de la mercanca. Esta posicin de INCOTERM slo puede ser
usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de
carga elegido, por ejemplo FAS CARTAGENA (SPAIN).

FOB (franco a bordo): Free On Board

El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando la mercanca, ya despachada de

aduana para exportacin, ha sobrepasado la borda del buque designado, en el puerto de
embarque convenido, soportando todos los riesgos y gastos hasta este momento. El
comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y riesgos de la
mercanca. Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte martimo,
fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de carga elegido, por ejemplo FOB
CARTAGENA (SPAIN). En la versin 2000, en el FOB ESTIBADO debe ser pactado
expresamente por las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y
trincado de las mercancas.

CFR (coste y flete): Cost And Freight

El vendedor ha de pagar los costes y el flete necesarios para hacer llegar la mercanca al
puerto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos de exportacin, despacho
aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como
cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca haya traspasado la
borda del buque corren por cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de ste
los gastos de descarga en el puerto de destino, (aunque hay algunas excepciones a esta
regla). Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo CFR
CARTAGENA (SPAIN). Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en
transporte martimo, fluvial o lacustre.

CIF (coste seguro y flete): Cost, Insurance and Freight

El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CFR, pero
adems incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de
la prima correspondiente durante el transporte de las mercancas. Hay que destacar que
este seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura mnima", si desea mayor
cobertura deber ser pactado expresamente. Hay que aclarar que el riesgo sigue siendo
por cuenta del comprador desde que la mercanca cruza la borda del buque, pero que el
vendedor tiene la obligacin de contratar el seguro al que hemos hecho referencia. Esta
posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre.
Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo CIF CARTAGENA
(SPAIN). En la versin 2000, en el CIF ESTIBADO debe ser pactado expresamente por
las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las
mercancas. Igualmente es necesaria esta especificacin expresa de costos y riesgos para
el CIF DESEMBARCADO (LANDED).

CPT (transporte pagado hasta): Carriage Paid To

El vendedor ha de pagar los costes y el flete del transporte necesario para hacer llegar la
mercanca al punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos y licencias de
exportacin, despacho aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o dao de la
mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la
mercanca haya sido entregada al transportista corren por cuenta del comprador.
Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de descarga, aunque con alguna
excepcin, en el punto de destino.

Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal.

CIP ( transporte y seguro pagado hasta): Carriage And Insurance Paid to

El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CPT, pero
adems incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de
la prima correspondiente durante el transporte de las mercancas. Debemos indicar que
este seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura mnima, si desea mayor cobertura
deber ser pactado expresamente . Hay tambin que aclarar que el riesgo sigue siendo
por cuenta del comprador desde que la mercanca es entregada al transportista, pero que
el vendedor tiene la obligacin de contratar el seguro al que hemos hecho referencia.
Esta posicin de INCOTERM puede ser usada en cualquier tipo de transporte, incluido
el multimodal.

DAF (entrega en frontera ): Deliver At Frontier"

El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando ha entregado la mercanca

despachada de aduana de exportacin, en el punto y lugar convenidos de la frontera,
punto que como regla general define la Autoridad Aduanera del pas, pero antes de la
aduana fronteriza del pas colindante. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta
el momento de la entrega, y el comprador desde la recepcin de la mercanca. Suele
usarse para transporte terrestre, ferrocarril y carretera, pero nada impide que se pueda
usar con los restantes. Es muy importante comprobar que la Aduana designada esta
preparada y habilitada para despachar nuestra mercanca. Igualmente es interesante
especificar cul de las aduana es la elegida, para evitar que pueda ser cualquier aduana
entre los dos pases.

DES (entrega sobre buque): Delivered Ex Ship

El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, a bordo del

buque, en el puerto de destino acordado a disposicin del comprador, ya despachada de
aduana de exportacin. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de
la entrega (buque atracado y listo para descarga), y el comprador desde la recepcin de
la mercanca. Slo se usa para transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir
acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo DES CARTAGENA (SPAIN).

DEQ (entregada en muelle): Delivered Ex Quay

El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, sobre el

muelle del puerto de destino acordado, a disposicin del comprador,.En los
INCOTERMS 2000 desaparece la obligacin de despachar de aduana de importacin
por parte del vendedor, y sta debe ser pactada por las partes expresamente. El vendedor
corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (excepto pacto expreso).
Slo se usa para transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto
de destino elegido, por ejemplo DEQ CARTAGENA (SPAIN). Pueden excluirse,
mediante pacto expreso e indicndolo as en el INCOTERM, determinados conceptos,
del pago por el vendedor, pasando a ser pagadas por el comprador (DEQ
CARTAGENA, VAT UNPAID). Es interesante especificar que pasara si por causas de
fuerza mayor no se pudiese realizar la descarga en el punto indicado, por ejemplo
huelga, catstrofe, etc.

DDU (entrega derechos no pagados): Delivered Duty Unpaid

El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto

de destino acordado, a disposicin del comprador, ya despachada de aduana de
exportacin. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la
entrega. Puede utilizarse con independencia del medio de transporte elegido. Suele ir
acompaado del lugar de destino elegido, por ejemplo DDU CARTAGENA (SPAIN).
Pueden incluirse, mediante pacto expreso e indicndolo as en el INCOTERM,
determinados conceptos dentro de los pagos a realizar por el vendedor, dejando
entonces de ser pagados por el comprador. DDU, VAT PAID, CARTAGENA. (SPAIN).

DDP (entrega derechos pagados): Delivered Duty Paid

El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto

de destino acordado, a disposicin del comprador, ya despachada de aduana de
exportacin e importacin, y con todos los gastos pagados. El vendedor corre con los
gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega. Puede utilizarse con independencia
del medio de transporte elegido. Suele ir acompaado del lugar de destino elegido, por
ejemplo "DDP CARTAGENA (SPAIN)". Pueden excluirse, mediante pacto expreso e
indicndolo as en el Incoterm, determinados conceptos de los pagos a realizar por el
vendedor, y dejan entonces de ser pagados por este, y pasan a ser pagados por el
comprador: DDP, VAT UNPAID, CARTAGENA. (SPAIN).

Comercio internacional y nuevas tecnologas [editar]

Las nuevas tecnologas estn facilitando en gran medida la operativa del comercio
exterior. Los sistemas informticos y de gestin permiten hacer seguimiento de los
envos, acceder a todos los datos relevantes de un container o grupaje en destino y
compartir y administrar la documentacin necesaria de forma fcil. Existen plataformas
informticas que permiten hacer todos los trmites de gestin por parte de los
exportadores, importadores y organismos pblicos. Buen ejemplo de esta integracin de
sistemas es el SISCOMEX de Brasil, centrado en gestin de las exportaciones.

El comercio internacional tambin se est viendo fomentado por la mayor facilidad de

encontrar clientes en el exterior, gracias al mayor alcance de los portales corporativos en
Internet. Tambin ayuda la mayor difusin de la informacin en Internet con la
consolidacin y crecimiento de buscadores de Internet y directorios especializados.

Internet est siendo un elemento dinamizador en la internacionalizacin de las

empresas. Tambin ayuda en la elaboracin de anlisis de mercados, no slo por el
acceso a informacin editada relevante, sino por las posibilidades que brinda de estudio
directo de mercado a travs de nuevas plataformas como las redes sociales. Portales
como Facebook u Orkut tienen millones de usuarios, y comienzan a estudiar la forma de
utilizar estadsticamente toda la informacin que los usuarios agregan en sus portales.
Esta informacin habla mucho de variables sociolgicas, pues se tienen datos
estadsticos normales, y opiniones y mensajes directos, as como interrelaciones entre
usuarios. Las posibilidades que brinda toda esta informacin son muy interesantes desde
el punto de vista estadstico, de intencin de compra y economtrico.

La balanza de pagos [editar]

Artculo principal: balanza de pagos

La balanza de pagos es el instrumento contable que informa de las transacciones

exteriores de un pas. Se define como el documento contable que registra
sistemticamente el importe, de todas las operaciones comerciales y financieras que
tienen lugar durante un cierto periodo de tiempo entre los residentes del pas y los del
resto del mundo. Cuando en la balanza de pagos los ingresos superan a los gastos se
dice que es excedentaria. Cuando en la balanza de pagos los ingresos son menores que
los gastos de dice que es deficitaria.

Un pais puede tener una balanza comercial negativa, pero una balanza de pagos positiva
como ocurre en Espaa, que su balanza comercial es deficitaria, pero su balanza de
pagos es positiva gracias a las divisas que aporta el turismo.

1. Introduccin

La importancia del buen desempeo de las relaciones internacionales en el

desarrollo, poltico, comercial, cultural a nivel mundial es primordial hoy da
para el logro del desarrollo integral de las naciones.
No hay una sola nacin que pueda considerarse autosuficiente asi misma y
que no necesite del concurso y apoyo de los dems pases, aun las naciones
ms ricas necesitan recursos de los cuales carecen y que por medio de las
negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus necesidades y carencias en
otras zonas.
Las condiciones climatolgicas propias de cada nacin la hacen intercambiar
con zonas donde producen bienes necesarios para la supervivencia y
desarrollo de reas vitales entre naciones. El desarrollo del comercio
internacional hace que los pases prosperen, al aprovechar sus activos
producen mejor, y luego intercambian con otros pases lo que a su ves ellos
producen mejor.
En el presente trabajo desarrollaremos el comercio Internacional: Definicin,
causas, origen, ventajas, Organismos, financiamiento internacional etc., as
como los principales acuerdos mundiales que rigen el Comercio
Internacional.

2. Comercio Internacional

Al analizar la economa debemos de revisar la dimensin que trasciende las

fronteras de un pas, es decir, la que aborda los problemas econmicos con
fines internacionales.
La importancia que tienen las relaciones internacionales en el campo
comercial, poltico o cultural ha alcanzado, a nivel mundial, un profundo
significado, a tal grado que no se puede hablar tan slo intercambio de
bienes sino de programas de integracin.
La economa internacional plantea el estudio de los problemas que plantean
las transacciones econmicas internacionales, por ende cuando hablamos
de economa internacional es vincular co los factores del comercio
internacional.
Comercio internacional es el intercambio de bienes econmicos que se
efecta entre los habitantes de dos o ms naciones, de tal manera, que se
d origen a salidas de mercanca de un pas (exportaciones) entradas de
mercancas (importaciones) procedentes de otros pases.
Los datos demuestran que existe una relacin estadstica indudable entre
un comercio ms libre y el crecimiento econmico. La teora econmica
seala convincentes razones para esa relacin. Todos los pases, incluidos
los ms pobres, tienen activos -humanos, industriales, naturales y
financieros- que pueden emplear para producir bienes y servicios para sus
mercados internos o para competir en el exterior. La economa nos ensea
que podemos beneficiarnos cuando esas mercancas y servicios se
comercializan. Dicho simplemente, el principio de la "ventaja comparativa"
significa que los pases prosperan, en primer lugar, aprovechando sus
activos para concentrarse en lo que pueden producir mejor, y despus
intercambiando estos productos por los productos que otros pases
producen mejor.

Causas Del Comercio Internacional

El comercio internacional obedece a dos causas:

1. distribucin irregular de los recursos econmicos

2. Diferencia de precios, la cual a su vez se debe a la posibilidad de

producir bienes de acuerdo con las necesidades y gustos del
consumidor.

Origen Del Comercio Internacional

El origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de pases
tropicales por productos de zonas templadas o fras. Conforme se fueron
sucediendo las mejoras en el sistema de transporte y los efectos del
industrialismo fueron mayores, el comercio internacional fue cada vez
mayor debido al incremento de las corrientes de capital y servicios en las
zonas mas atrasadas en su desarrollo.

Ventajas Del Comercio Internacional

EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de
produccin entre pases, dejando como consecuencia las siguientes
ventajas:

1. Cada pas se especializa en aquellos productos donde tienen una

mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos
productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.

2.

3. Los precios tienden a ser ms estables.

4. Hace posible que un pas importe aquellos bienes cuya produccin

interna no es suficiente y no sean producidos.

5. Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros

pases, en otros mercados. ( Exportaciones)

6. Equilibrio entre la escasez y el exceso.

7. Los movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso a la

balanza en el mercado internacional.

8. Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de

transacciones internacionales han llevado a cabo los residentes de
una nacin en un perodo dado.

Las Barreras Al Comercio Internacional

Para corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, los gobiernos
tratarn, lgicamente, de fomentar las exportaciones. Pero para ello, en
algunos casos, se sentirn tentados a utilizar medidas perjudiciales para el
resto de los pases, por lo que pueden provocar reacciones indeseables.
Adems, siempre est la tentacin de establecer barreras a las
importaciones.

Hay varios tipos de barreras a las importaciones.

Los contingentes son barreras cuantitativas: el gobierno establece un lmite
a la cantidad de producto otorgando licencias de importacin de forma
restringida.
Los aranceles son barreras impositivas: el gobierno establece una tasa
aduanera provocando una subida en el precio de venta interior del producto
importado con lo que su demanda disminuir.
Las barreras administrativas son muy diversas, desde trmites aduaneros
complejos que retrasan y encarecen los movimientos de mercancas, hasta
sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de las del
resto del mundo, impidan la venta en el interior a los productos que no
hayan sido fabricados expresamente para el pas.
Los acuerdos internacionales para derribar estas barreras no servirn de
nada si no hay una voluntad liberalizadora clara y firme. La imaginacin de
los dirigentes polticos podr siempre descubrir nuevos mtodos "no
prohibidos" de dificultar las importaciones. La barrera ms reciente y
sofisticada de las ideadas hasta ahora son las auto restricciones
concertadas como las acordadas entre los Estados Unidos y el Japn en
virtud de las cuales ste ltimo pas limita voluntariamente la cantidad de
productos que enva a los americanos.
Los instrumentos de fomento a la exportacin son de varios tipos:
comerciales, financieros y fiscales.
Los gobiernos prestan apoyo comercial a sus exportadores ofrecindoles
facilidades administrativas, servicios de informacin y asesoramiento e
incluso promocionando directamente los productos originados en el pas
mediante publicidad, exposiciones y ferias internacionales.
Las ayudas financieras a la exportacin son principalmente los prstamos y
crditos a la exportacin, frecuentemente con tipos de inters muy bajos, y
los seguros gubernamentales que cubren los riesgos empresariales incluso
el riesgo derivado de perturbaciones polticas o blicas. Entre las ayudas
financieras hay que incluir las medidas de tipo monetario que actan sobre
el tipo de cambio haciendo que los productos nacionales resultan ms
baratos en el extranjero.
Los instrumentos fiscales consisten en las desgravaciones fiscales, la
devolucin de impuestos y las subvenciones directas. Estos instrumentos
son los menos aceptados internacionalmente ya que pueden conducir a
situaciones de dumping, a que el producto se venda en el extranjero a un
precio inferior al nacional e incluso a precios inferiores a su coste.
En los ltimos aos se han multiplicado las denuncias contra el dumping
ecolgico y social. Se denomina dumping ecolgico a las exportaciones a
precios artificialmente bajos que se consiguen con mtodos productivos
muy contaminantes y perjudiciales para el medio ambiente. Se denomina
dumping social a las exportaciones a precios artificialmente bajos que se
consiguen mediante trabajadores mal pagados o esclavizados, trabajo
infantil, trabajo de presos, etc.
Si no existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las
exportaciones, los movimientos internacionales de bienes y servicios se
produciran exclusivamente por razones de precio y calidad. Esa es, en el
fondo, la nica forma sostenible de mejorar la posicin internacional y la
relacin real de intercambio de un pas: conseguir producir con mayor
eficacia, ms calidad, a menor coste. Y para ello lo que hay que hacer es
mejorar la organizacin productiva, la formacin de los trabajadores y la
tecnologa.

3. El Financiamiento y la asistencia internacional

El objetivo ms importante de todo pas es impulsar el bienestar econmico
y social mediante la adecuada canalizacin del capital a aquellas
inversiones que arrojen el mximo de rendimiento.
Esto se refiere tanto al financiamiento interno como el internacional,
tambin a niveles pblico, que toma en cuenta el aspecto econmico, pero
ms en especial los aspectos pblicos y sociales como a niveles privados
que la atencin se fija ms en el terreno econmico.
Los problemas de asistencia internacional van ms all del terreno
econmico, pues involucran tambin cambios sociales y de mentalidad,
capz de promover un avance en la sociedad moderna.
Los movimientos de capital a nivel mundial han crecido a un ritmo inusual a
comienzos de la dcada de los 90, aunque siempre han estado presentes en
el esquema de endeudamiento internacional representados en crditos y
prstamos internacionales, estos han ido perdiendo fuerza, cediendo
importancia a la Inversin Extranjera Directa (IED) que lidera hoy la
tendencia cada vez ms fuerte de la Globalizacin econmica, esta trae
consigo, la liberalizacin del comercio, la inversin, la desregulacin de los
mercados y un papel cada vez mas predominante del sector privado en
cabeza de las Empresas Transnacionales, frente a una presencia aun ms
reducida del Estado.
La inversin extranjera directa se ha convertido, en la fuerza pujante para
regiones como Amrica Latina, pues le ha brindado apoyo en su proceso de
reestructuracin econmica, ha contribuido en la adopcin de nuevas
tecnologas y formas de produccin y le ha regalado un mayor crecimiento
Econmico.
Por supuesto la incidencia no siempre es positiva, pero si depende mucho
de los factores y polticas de manejo que los pases receptores pretendan
darle a esta forma de financiamiento internacional y a las pretensiones que
tengan las Empresas Transnacionales que no siempre actan a favor del
progreso mundial.

4. Inversin extranjera directa

Es la atraccin que se produce entre los pases en vas de crecimiento, de

capitales necesarios para su mejor desarrollo.
La inversin extranjera se realiza por medio de:
Personas morales extranjeras
Personas fsicas extranjeras
Unidades econmicas extranjeras sin personalidad jurdica
Empresas nacionales en las que participe capital extranjero de manera
mayoritaria.
La inversin extranjera se divide en dos grandes ramas: Directa e Indirecta.
La directa se efecta por particulares para el establecimiento,
mantenimiento o desarrollo de toda clase de negocios tambin particulares,
en un pas extranjero. Esta se subdivide en: Unica cuando el capital del
negocio sea exclusivamente extranjero y Mixta cuando se combina el capital
extranjero con el nacional.
La indirecta es captada y utilizada por el Estado para realizar obras
infraestructurales o aplicarla a empresas estatales de carcter industrial.

Globalizacin e inversin extranjera directa

La dinmica dominante en este fin de siglo es la Globalizacin financiera,
que tiene un pensamiento nico determinado por dos conceptos : mercado
y neoliberalismo , es decir, se busca que los mercados mundiales se vayan
integrando a travs de la liberalizacin y la desregulacin para facilitar los
flujos continuos de capitales.
En los inicios de la Globalizacin, nace un nuevo modelo de desarrollo que
encuentra en el capital internacional su manera de financiacin y que se
fortalece por la libre circulacin de flujos internacionales de capital.
El subdesarrollo que basa su presencia en los bajos niveles de ahorro interno
y en la dbil conformacin de un stock de capital, ve con esperanza estos
flujos internacionales de capital, como el camino hacia el desarrollo tan
esperado y anhelado.
La Globalizacin ha favorecido enormemente la estructura de la inversin
extranjera directa pues permite la liberalizacin de los movimientos de
capital y la internacionalizacin de la produccin, una de las caractersticas
esenciales para la presencia de las Empresas Transnacionales que son los
actores del Nuevo Orden Econmico Internacional.

Efectos de la inversin extranjera directa

Los efectos de la Inversin extranjera directa dependen de una gama de
factores de los pases receptores como la distribucin de la riqueza y el
poder, el control de la produccin, la estructura del mercado nacional, la
distribucin y el empleo de la IED y su marco regulatorio, pero dependen
tambin de los objetivos y las tendencias de las Empresas transnacionales.
Una inversin extranjera bien orientada permite a los receptores aumentar
la productividad y la competitividad a travs de la promocin de
exportaciones basada en economas de escala, con este hecho se ampliara
el requerimiento de mano de obra calificada, capaz de asumir y adaptar
tecnologas a las condiciones del pas, situaciones que se traducirn en un
bienestar nacional, por favorecer mercados de competencia perfecta que
ofrezcan calidad y precios y que aumenten la capacidad industrial
productiva del pas.
La verdad es que los beneficios econmicos individuales conseguidos por los
poco filantrpicos objetivos de las transnacionales han arrasado con la
estabilidad social de los pases, deteriorando el medio ambiente por la
utilizacin de tecnologas sucias, aumentando considerablemente el
desempleo en la regin pues se ha encaminado a la privatizacin y ha
logrado la pauperizacin del trabajador, por la flexibilizacin incontrolada a
la que se han expuesto los pases por atraer nuevos flujos.
La IED en Amrica Latina debe orientarse no solo a una simple transferencia
de capital, sino que debe fomentar la transformacin de la estructura
productiva del pas receptor con el objetivo nico de insertarlo a los
mercados internacionales con competitividad. Esta insercin debe ir
acompaada de polticas macroeconmicas bien manejadas que promuevan
la estabilidad financiera, se establezca un encadenamiento productivo entre
los diferentes sectores econmicos nacionales y se diversifiquen las alianzas
con otros pases.
La etapa actual de la globalizacin ha mostrado sus falencias a nivel social,
dndole un papel protagnico a las empresas privadas nacionales o
extranjeras (ETS) frente a una reduccin considerable del papel del Estado,
que deja de lado su constante intervencin y se limita a complementar las
actividades del mercado en Educacin, Salud, Cultura, Medio ambiente ; en
fin, para que la relacin entre Estado(protector de intereses colectivos) y
mercado (intereses individuales) sea la mas propicia para el crecimiento
mundial, debe sustentarse en una base de complementariedad, quitando el
predominio que dan algunos tericos neoliberales al todopoderoso mercado,
que simplemente a trado divisiones, conflictos y luchas irremediables,
frente a una profundizacin de la integracin.
Los pases deben hacer sus mejores esfuerzos par establecer polticas
propicias a la entrada de inversin extranjera, pero manteniendo su
autonoma para decidir frente la mejor utilizacin de los recursos, pues la
mayora de los gobiernos en su bsqueda desesperada, caen en una
competencia de incentivos absurda que otorgan muchos derechos y pocas
responsabilidades a las Ets y que simplemente se traducen en el
debilitamiento de la Soberana nacional.
El capital y la tecnologa constituyen la esencia misma del desarrollo
econmico, sin ellos no sera posible lograr la produccin o lograrla
escasamente, lo cual llevara a los pases inversionistas a asegurar su
ingreso en los pases que otorguen las garantas suficientes.

El progreso econmico y los pases subdesarrollados

Los pases que pertenecen a las llamadas regiones subdesarrolladas,
cuentan con habitantes que viven en condiciones de insalubridad,
ignorancia y miseria. Los propios pases tienen una deficiencia
infraestructura en vas de comunicacin, energa elctrica, educacin,
administracin pblica, etc.
Al comparar las condiciones que privan en un mundo subdesarrollado, con
las de los pases desarrollados, se plantean escenas dramticas. Al
reflexionar sobren esos contrastes, se observa que slo representan
problemas que pueden superarse cuando se alcance el desarrollo, y que los
pases en desarrollo tendrn que superar.

El proceso de desarrollo
El desarrollo econmico es slo una parte del progreso a que aspira el
hombre. El verdadero progreso requiere de un ambiente adecuado para que
el hombre pueda satisfacer sus aspiraciones tanto materiales como
espirituales.
El proceso de desarrollo se sustenta en cuatro fuerzas bsicas:

a. la poblacin;

b.
 c. la formacin de capital;

d. la tecnologa y,

e. los recursos naturales.

De la combinacin y aprovechamiento que se haga de estas cuatro fuerzas,

depender el xito del proceso.
El proceso de desarrollo demanda cambios fundamentales, adoptando
sistemas de trabajo que garanticen la estabilidad nacional. La estrategia
para llevar a cabo un programa de desarrollo, depender de la propia
problemtica, circunstancias y estado de crecimiento que tenga cada pas.

Factores del desarrollo econmico

Las cuatro fuerzas bsicas del desarrollo: poblacin, capital, tecnologa y
recursos naturales constituyen, en su conjunto, el equilibrio para impulsar el
crecimiento econmico de un pas que busca colocarse entre los
adelantados.
A menudo se indica que un rpido crecimiento demogrfico significa una
inevitable reduccin en el incremento del bienestar de la poblacin. As, en
una nacin cuya economa en que la tasa de crecimiento del ingreso no
supere a la de la poblacin, sta absorber el producto adicional. Es decir,
que el consumo crece ms de prisa que la inversin. El factor poblacin no
slo importa en cuanto al nmero, sino tambin en cuanto a los elementos
psicolgicos, sociales y religiosos, los cuales o frenan o impulsan el
desarrollo.
Otro factor es el capital. La formacin de capital representa un camino recto
hacia el progreso. Sin embargo, la falta de capital y lo reducido del mercado,
lleva a los pases subdesarrollados a un crculo vicioso que puede ocasionar
el estancamiento de sus economas. Para elevar la condicin del desarrollo
en pases atrasados es necesario elevar la tasa de inversin bruta; mejorar
la dotacin de capital en la esfera productiva; y, elevar las tasas de ahorro
interno.
En cuanto a la tecnologa, fuerza bsica del desarrollo, est ligada
inseparablemente a los recursos naturales. Ambas caminan en el mismo
sentido, ayudndose. As, se tiene que muchos de los recursos naturales, o
bien los transforma la tecnologa, o los sustituye, segn el caso.
El peligro que puede representar la tecnologa como soporte en la
explotacin o transformacin de los recursos naturales, se representa
cuando aquella es imitada y no adaptada a las necesidades y posibilidades
de la poblacin a quien prestar apoyo. Los pases en desarrollo, y en
particular los planes de mejoramiento destinados al aprovechamiento de los
recursos naturales con la ayuda de la tecnologa, debern elaborarse para
resolver los problemas que los lleven al progreso sin afectar los patrones de
vida, difciles de desarraigar en poco tiempo.
Para ayudar a los pases menos desarrollados se fund el Fondo Monetario
Internacional y el Banco Mundial que son instituciones internacionales que
prestan dinero para proyectos de desarrollo. Junto a muchos efectos
positivos estos prstamos han provocado algunos negativos. Por ejemplo, la
deuda internacional de muchos pases pobres es hoy da tan enorme que
deben dedicar gran parte de los rendimientos de su economa a pagar
simplemente los intereses de lo que deben.
Desarrollo econmico.- Hasta hace unos aos, se ha entendido desarrollo
como el progreso econmico y social de los pueblos. Por esos decimos que
un pas est desarrollado cuando produce muchos bienes y esto se mide con
el Producto Nacional Bruto, PNB.
El progreso econmico y social ha supuesto grandes avances en la
humanidad, pero tambin ha trado importantes problemas: impactos
ambientales, agotamiento de recursos, unificacin cultural , etc. Por eso, en
las ltimas dcadas, se ha visto que es imprescindible llegar a lo que se
llama un:
Desarrollo sostenible.- Es el que une al progreso econmico y social el
cuidado del ambiente con especial atencin a mantener un planeta que sea
habitable sin problemas por nuestros descendientes. Como se ve con detalle
ms adelante, es complicado determinar en qu consiste este tipo de
desarrollo y cmo se puede implantar, pero es un objetivo imprescindible si
queremos mantener un planeta saludable.

El siglo XX: una poca de desarrollo y progreso

La produccin de bienes en el mundo se ha multiplicado por veinte en el
tiempo que va del 1900 a 1990. Las ltimas dcadas han sido un tiempo de
progreso en la economa y la ciencia como no ha habido otro igual en la
historia. La humanidad puede estar orgullosa de los logros conseguidos que
han servido para que millones de personas vivan en unas condiciones
mucho ms dignas. Algunos de los ndices que miden este progreso son:
a) Esperanza de vida.- Son los aos que viven, de media, las personas.
Durante muchos aos la esperanza de vida se mantuvo alrededor de los 30
aos y todava a comienzos de siglo estaba entre los cuarenta y los
cincuenta aos en los pases ms avanzados. En este momento se sita
alrededor de los setenta y cinco aos y sigue creciendo. Incluso en los
pases ms pobres la esperanza de vida ha crecido en 15 o 20 aos desde
los aos 1950 a la actualidad, con incrementos espectaculares en los
ltimos aos en algunos pases como China.
El descenso de la mortalidad infantil ha sido uno de los factores que ms ha
influido en el aumento de la esperanza de vida, pero en general, todos los
campos de la salud y la higiene han experimentado un gran avance.
b) Mortalidad infantil.- En los siglos XVII y XVIII moran ms de 200 nios de
cada mil que nacan y todava a principios de siglo, en los pases ms
desarrollados, moran ms de cien. En la actualidad son normales en
muchos pases cifras de menos de 10 muertes por cada mil nios que
nacen.
c) Proporcin de personas que trabajan en la agricultura.- La proporcin de
trabajadores que se dedica a la agricultura es un ndice sencillo pero muy
eficiente del nivel de vida de un pas. Cuando la mayora de la poblacin
debe trabajar en el campo, como suceda hace slo doscientos aos, se
podan producir muy pocos bienes que no fueran agrcolas y ganaderos. En
la actualidad, en los pases industrializados, nicamente alrededor de un 2%
de la poblacin se dedica a las tareas agrcolas.
d) Materias primas.- Las materias primas como los minerales, petrleo,
carbn, etc. son imprescindibles para el hombre. Es muy antigua la
preocupacin por su agotamiento. La realidad es que por ahora no se han
cumplido las predicciones pesimistas y el suministro de metales y
combustibles ha estado asegurado. Prueba de ello es que los precios han
disminuido o se han mantenido estables en casi todos los metales y en el
petrleo, aunque con oscilaciones a veces muy fuertes como la del petrleo
en la dcada de 1970, cuando los pases exportadores se pusieron de
acuerdo en encarecerlo.
e) Alimentos.- A pesar del aumento de poblacin la alimentacin ha sido
cada vez mejor y ms barata a lo largo de las ltimas dcadas. Una buena
prueba de la mejora en la alimentacin es el aumento de la estatura media
en todos los pases industrializados, teniendo en cuenta que la estatura
depende de una nutricin rica en protenas y equilibrada.
f) Nivel de vida.- Es muy difcil medir su valor. En realidad es una
combinacin de muchos factores, entre los cuales los que tienen que ver
con la salud, la esperanza de vida, la higiene y la alimentacin, se
consideran de especial inters. Con estos criterios es claro que el nivel de
vida ha mejorado en todo el mundo. En los pases ricos a ms ritmo que en
los pobres en casi todo, exceptuando la esperanza de vida; pero en los
pobres tambin mejora.
Llegar un da en el que las naciones sern juzgadas no por su podero
militar o econmico, ni por el esplendor de sus ciudades y sus edificios
pblicos, sino por el bienestar de sus gentes: por sus niveles de salud,
nutricin y educacin; por sus oportunidades de lograr la justa recompensa
a sus esfuerzos; por su capacidad para participar en las decisiones que
afectan a sus vidas; por el respeto de las libertades civiles y polticas; por
como se cuida a los ms dbiles; y por la proteccin que se da a las mentes
y cuerpos en desarrollo de sus nios". Unesco

5. Organismos Internacionales

Banco Mundial
Fundado en 1944, el Grupo del Banco Mundial se compone de cinco
instituciones afiliadas. Su misin es combatir la pobreza para obtener
resultados duraderos y ayudar a la gente a ayudarse a s misma y al medio
ambiente que la rodea, suministrando recursos, entregando conocimientos,
creando capacidad y forjando asociaciones en los sectores pblico y
privado.
Con sede en la ciudad de Washington, el Banco tiene oficinas en 100 pases,
y cuenta con 8.168 empleados en la sede y 2.545 en el exterior. James D.
Wolfensohn es el Presidente de las cinco instituciones del Grupo del Banco
Mundial.
Para todos sus clientes, el Banco subraya la necesidad de:

Invertir en las personas, especialmente a travs de servicios bsicos

de salud y educacin
 Concentrarse en el desarrollo social, la inclusin, la gestin de
gobierno y el fortalecimiento institucional como elementos
fundamentales para reducir la pobreza

Reforzar la capacidad de los gobiernos de suministrar servicios de

buena calidad, en forma eficiente y transparente

Proteger el medio ambiente

Prestar apoyo al sector privado y alentar su desarrollo

Promover reformas orientadas a la creacin de un entorno

macroeconmico estable, propicio para las inversiones y la
planificacin a largo plazo

Las agencias afiliadas son tres:

AIF: Asociacin Internacional de Fomento.
Creada en 1960. Objetivo. Dirigido a prestar ayuda a los pases en desarrollo
ms pobres.
tiene un periodo de gracia de 10 aos.
Miembros : Todos los pases miembros del BIRF pueden ser miembro de AIF.
CFI : Corporacin Financiera Internacional.
OMIGI: Organismo Multilateral de Garanta de Inversiones.
Creada en 1988. Objeto : Fomentar las inversiones directas en los pases en
desarrollo atenuando las barreras de carcter no comercial que obstaculizan
dicha inversin. Asesora a los Gobiernos para promover las inversiones
extranjeras. Al 31 de mayo de 1995, 128 pases eran miembro. El Banco
Mundial, pone nfasis en las reformas econmicas estructurales. La razn,
es que estn convencidos que la piedra angular del desarrollo sostenible y
reduccin de la pobreza, es redefinir el rol del Estado y promover la
competencia y los mecanismos de mercado.
El Banco Mundial est ayudando a los pases a reforzar y mantener las
condiciones fundamentales que necesitan para atraer inversiones privadas y
retenerlas. Con el apoyo del Banco Mundial - financiero y no financiero - los
gobiernos estn reformando sus economas en general y fortaleciendo los
sistemas bancarios. Estn invirtiendo en recursos humanos, infraestructura
y proteccin ambiental, lo que intensifica el atractivo y la productividad de
la inversin privada.
Mediante las garantas del Banco Mundial y el seguro contra riesgos
polticos del OMGI, y en asociacin con las inversiones en capital accionario
de la CFI, los inversionistas estn reduciendo al mnimo sus riesgos y
hallando la tranquilidad necesaria para invertir en pases en desarrollo y en
pases en transicin hacia economas de mercado.
A medida que avanzamos hacia el nuevo milenio, el Banco se ha embarcado
en un pacto estratgico con sus clientes y accionistas con vistas a mejorar
la calidad de su asistencia, lo que se traducir en:
 Ayudar a los pases ms pobres a reducir su carga de la deuda a fin
de que puedan financiar iniciativas de desarrollo en lugar de pagos de
intereses

Ayudar a combatir la corrupcin que debilita el crecimiento

econmico

Ayudar a los pases en desarrollo a adquirir conocimientos y adoptar

tecnologas de comunicacin modernos para que puedan ser ms
competitivos

Fortalecer y reformar los sistemas bancarios y los sectores financieros

que ayudaran a evitar futuras crisis similares a las de Mxico en
1994-95 y de Asia oriental en 1997-98

Satisfacer las necesidades futuras de alimentos de una poblacin en

expansin y prestar ms atencin al desarrollo agrcola y rural

Asegurarse de que el desarrollo concuerde con las necesidades

sociales y culturales de los beneficiarios.

Fondo Monetario Internacional

Se trata de una institucin de cooperacin en la cual han ingresado
voluntariamente una gran cantidad de pases porque reconocen las ventajas
de poder consultar con los dems pases en el foro del fondo a fin de
mantener un sistema estable de compra y venta de sus respectivas
monedas.
Los pases miembros del fondo estn convencidos de que, en lugar de
mantener en secreto las medidas de poltica econmica que pretenden
adoptar y que pueden incidir sobre el libre cambio de una moneda por otra,
es en beneficio de todos mantener informados a los dems pases. Tambin
consideran que una modificacin de las medidas polticas, cuando los
dems pases coinciden en que esto beneficia a todos, fomenta el
crecimiento del comercio internacional y genera mas empleos mejor
remunerados, en una economa mundial en expansin. El fondo concede
prstamos a las naciones miembros que tienen dificultades para cumplir con
sus obligaciones financieras externas, pero slo a condicin de que
emprendan reformas econmicas capaces de eliminar dichas dificultades,
por su propio bien y el de todos los dems.
Actualmente los objetivos perseguidos por el organismo son facilitar la
cooperacin internacional, promover la estabilidad cambiara y regmenes
de cambios ordenados, ayudar al establecimiento de un sistema multilateral
de pagos y a la eliminacin de las restricciones cambiarias y ayudar a sus
miembros al proporcionar temporalmente recursos financieros para que
corrijan desajustes de sus balanzas de pagos. Los intercambios de moneda
son condicin imprescindible para el comercio mundial. Cada una de las
monedas que se utiliza en algn pas del mundo, sea el dlar americano, el
dirham marroqu o la gorda haitiana, tiene un valor en trminos de las
dems monedas.
Objetivos del Fondo Monetario:
La Carta Constituyente del FMI le asigna los siguientes fines:

Promover la cooperacin monetaria internacional

Facilitar la expansin y crecimiento equilibrado del comercio

internacional

Promover la estabilidad en los intercambios de divisas

Facilitar el establecimiento de un sistema multilateral de pagos

Realizar prstamos ocasionales a los miembros que tengan

dificultades en su balanza de pagos

Acortar la duracin y disminuir el grado de desequilibrio en las

balanzas de pagos de los miembros.

Operaciones del Fondo Monetario:

Al ingresar como miembro, todo pas queda obligado a mantener informado
a los dems del rgimen mediante el cual se establecer el valor de su
moneda en relacin con los dems pases, a abstenerse de imponer
restricciones al cambio de su moneda por moneda extranjera y a adoptar
polticas econmicas capaces de incrementar en forma ordenada y
constructiva su propia riqueza nacional la de todos los pases miembros.

Asistencia Financiera del Fondo Monetario:

El Fondo slo otorga prstamos a los pases miembros con problemas de
pagos, es decir que no reciben la cantidad suficiente de divisas para pagar
lo que adquieren en el extranjero.
Estos pases, pueden gastar ms de lo que reciben y compensar la
diferencia durante un tiempo por medio de prstamos hasta que se agota el
crdito, cosa que siempre sucede, tarde o temprano. Cuando esto ocurre, el
pas debe enfrentarse a una realidad desagradable, y uno de los aspectos
ms frecuentes de esa realidad es la prdida del poder adquisitivo de su
moneda y una contraccin forzosa de las importaciones. El pas que se
encuentra en esta situacin puede recurrir al fondo para que le preste,
durante un tiempo determinado, la cantidad suficiente de divisas para
corregir los errores econmicos que haya cometido, siempre con miras a
que estabilice su moneda y mejore su comercio exterior.

Introduccin
La importancia del buen desempeo de las relaciones
internacionales en el desarrollo, poltico, comercial, cultural a nivel
mundial es primordial hoy da para el logro del desarrollo integral de
las naciones.
No hay una sola nacin que pueda considerarse autosuficiente as
misma y que no necesite del concurso y apoyo de los dems pases,
aun las naciones ms ricas necesitan recursos de los cuales carecen y
que por medio de las negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus
necesidades y carencias en otras zonas.
Las condiciones climatolgicas propias de cada nacin la hacen
intercambiar con zonas donde producen bienes necesarios para la
supervivencia y desarrollo de reas vitales entre naciones. El
desarrollo del comercio internacional hace que los pases prosperen,
al aprovechar sus activos producen mejor, y luego intercambian con
otros pases lo que a sus ves ellos producen mejor.
En el presente trabajo desarrollaremos el comercio Internacional:
Definicin, importancia, causas, origen, barreras, ventajas, Como se
inicio, cuales fueron las corrientes originarias, quienes participan,
Organismos, etc., as como los principales acuerdos mundiales que
rigen el Comercio Internacional.

Comercio Internacional
Es en esencia el intercambio de bienes, servicios y conocimientos
entre las naciones que integran el planeta. El comercio internacional
es una fuerza que apunta al desarrollo econmico, y promueve el
bienestar de las naciones y de su poblacin los bienes que se transan
estn constituidos por bienes terminados, intermedios, que sirven
para elaborar otros productos y materias primas.
Al analizar la economa debemos de revisar la dimensin que
trasciende las fronteras de un pas, es decir, la que aborda los
problemas econmicos con fines internacionales.
La importancia que tienen las relaciones internacionales en el campo
comercial, poltico o cultural ha alcanzado, a nivel mundial, un
profundo significado, a tal grado que no se puede hablar tan slo
intercambio de bienes sino de programas de integracin.
La economa internacional plantea el estudio de los problemas que
plantean las transacciones econmicas internacionales, por ende
cuando hablamos de economa internacional es vincular co los
factores del comercio internacional.
Comercio internacional es el intercambio de bienes econmicos que
se efecta entre los habitantes de dos o ms naciones, de tal manera,
que se d origen a salidas de mercanca de un pas (exportaciones)
entradas de mercancas (importaciones) procedentes de otros pases.
Los datos demuestran que existe una relacin estadstica indudable
entre un comercio ms libre y el crecimiento econmico. La teora
econmica seala convincentes razones para esa relacin. Todos los
pases, incluidos los ms pobres, tienen activos -humanos,
industriales, naturales y financieros- que pueden emplear para
producir bienes y servicios para sus mercados internos o para
competir en el exterior. La economa nos ensea que podemos
beneficiarnos cuando esas mercancas y servicios se comercializan.
Dicho simplemente, el principio de la "ventaja comparativa"
significa que los pases prosperan, en primer lugar, aprovechando
sus activos para concentrarse en lo que pueden producir mejor, y
despus intercambiando estos productos por los productos que otros
pases producen mejor.

Importancia del Comercio Internacional

El comercio internacional es importante en la medida que
contribuye a aumentar la riqueza de los pases y de sus pueblos,
riqueza que medimos a travs del indicador de la produccin de
bienes y servicios que un pas genera anualmente (PIB). Sobre la
base de esta conviccin se ha defendido la libertad de comercio
como un instrumento que permite lograr un objetivo que podemos
considerar universal: la mejora de las condiciones de vida y de
trabajo de la poblacin mundial que est ntimamente relacionada
con la renta econmica generada y con su distribucin.
Esta creencia, sin embargo, no ha sido ni compartida por todos los
pases ni, sobre todo, aplicada. Por el contrario, el enfoque que ms
ha prevalecido en la historia econmica de los ltimos tres siglos ha
sido el de limitar y regular los flujos de comercio en funcin de los
diferentes intereses econmicos, polticos y sociales de los estados.
El grado de intervencin y limitacin de los intercambios
comerciales ha ido variando a lo largo del tiempo, como despus
analizaremos, pero alcanz su punto lgido en los aos treinta
cuando la economa internacional experiment una de sus peores
crisis. Precisamente, para evitar que estos episodios de deterioro en
las relaciones econmicas internacionales se repitieran, el diseo del
orden econmico internacional de la posguerra apost, claramente,
por una liberalizacin del comercio internacional como medio para
que la produccin y el bienestar de todos los pases aumentaran. A
pesar de ello, este proceso de liberalizacin del comercio no ha sido
automtico ni generalizado. Por el contrario, ha requerido de la
voluntad poltica de los pases que, progresivamente, han ido
aceptando que un comercio libre reporta beneficios para la
comunidad internacional.
La importancia del comercio internacional se puede medir por el
volumen de mercanca exportada, que ha ido creciendo en cantidad
absoluta y respecto a la produccin domstica, y por el grado de
interdependencia de las economas mundiales. Adems, el comercio
internacional es un sustituto a la movilidad de los recursos.
Finalmente, tambin afecta a los precios internos, al nivel de
empleo, y a todas las acciones polticas del gobierno en materia
domstica
Causas del Comercio Internacional
El comercio internacional obedece a dos causas:
1. distribucin irregular de los recursos econmicos
2. Diferencia de precios, la cual a su vez se debe a la posibilidad de
producir bienes de acuerdo con las necesidades y gustos del
consumidor.

Origen Del Comercio Internacional

El origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de
pases tropicales por productos de zonas templadas o fras.
Conforme se fueron sucediendo las mejoras en el sistema de
transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el
comercio internacional fue cada vez mayor debido al incremento de
las corrientes de capital y servicios en las zonas mas atrasadas en su
desarrollo.
Los Orgenes del Comercio Internacional Moderno
Aunque el comercio internacional siempre ha sido importante, a
partir del siglo XVI empez a adquirir mayor relevancia con la
creacin de los imperios coloniales Europeos, el comercio se
convierte en un instrumento de poltica imperialista. La riqueza de
un pas se media en funcin a la cantidad de metales preciosos que
tuviera, sobre todo oro y plata. El objetivo de un imperio era
conseguir cuanta ms riqueza mejor al menor coste posible. Esta
concepcin del papel del comercio internacional, conocida como
mercantilismo, predomino durante los siglos XVI y XVII.
El comercio internacional empez a mostrar las caractersticas
actuales con la aparicin de los estados nacionales durante los siglos
XVII y XVIII. Los dirigentes descubrieron que al promocionar el
comercio exterior podran aumentar la riqueza y, por lo tanto, el
poder de su pas. Durante este periodo aparecieron nuevas teoras
econmicas relacionadas con el comercio internacional.

Ventajas Del Comercio Internacional

EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los
factores de produccin entre pases, dejando como consecuencia las
siguientes ventajas:
1. Cada pas se especializa en aquellos productos donde tienen una
mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos
productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.
2. Los precios tienden a ser ms estables.
3. Hace posible que un pas importe aquellos bienes cuya produccin
interna no es suficiente y no sean producidos.
4. Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a
otros pases, en otros mercados. ( Exportaciones)
5. Equilibrio entre la escasez y el exceso.
6. Los movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso a la
balanza en el mercado internacional.
7. Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de
transacciones internacionales han llevado a cabo los residentes de
una nacin en un perodo dado.

Las Barreras al Comercio Internacional

Para corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, los gobiernos
tratarn, lgicamente, de fomentar las exportaciones. Pero para ello,
en algunos casos, se sentirn tentados a utilizar medidas
perjudiciales para el resto de los pases, por lo que pueden provocar
reacciones indeseables. Adems, siempre est la tentacin de
establecer barreras a las importaciones.
Hay varios tipos de barreras a las importaciones.
Los contingentes son barreras cuantitativas: el gobierno establece un
lmite a la cantidad de producto otorgando licencias de importacin
de forma restringida.
Los aranceles son barreras impositivas: el gobierno establece una
tasa aduanera provocando una subida en el precio de venta interior
del producto importado con lo que su demanda disminuir.
Las barreras administrativas son muy diversas, desde trmites
aduaneros complejos que retrasan y encarecen los movimientos de
mercancas, hasta sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al
ser diferentes de las del resto del mundo, impidan la venta en el
interior a los productos que no hayan sido fabricados expresamente
para el pas.
Los acuerdos internacionales para derribar estas barreras no
servirn de nada si no hay una voluntad liberalizadora clara y firme.
La imaginacin de los dirigentes polticos podr siempre descubrir
nuevos mtodos "no prohibidos" de dificultar las importaciones. La
barrera ms reciente y sofisticada de las ideadas hasta ahora son las
auto restricciones concertadas como las acordadas entre los Estados
Unidos y el Japn en virtud de las cuales ste ltimo pas limita
voluntariamente la cantidad de productos que enva a los
americanos.
Los instrumentos de fomento a la exportacin son de varios tipos:
comerciales, financieros y fiscales.
Los gobiernos prestan apoyo comercial a sus exportadores
ofrecindoles facilidades administrativas, servicios de informacin y
asesoramiento e incluso promocionando directamente los productos
originados en el pas mediante publicidad, exposiciones y ferias
internacionales.
Las ayudas financieras a la exportacin son principalmente los
prstamos y crditos a la exportacin, frecuentemente con tipos de
inters muy bajos, y los seguros gubernamentales que cubren los
riesgos empresariales incluso el riesgo derivado de perturbaciones
polticas o blicas. Entre las ayudas financieras hay que incluir las
medidas de tipo monetario que actan sobre el tipo de cambio
haciendo que los productos nacionales resultan ms baratos en el
extranjero.
Los instrumentos fiscales consisten en las desgravaciones fiscales, la
devolucin de impuestos y las subvenciones directas. Estos
instrumentos son los menos aceptados internacionalmente ya que
pueden conducir a situaciones de dumping, a que el producto se
venda en el extranjero a un precio inferior al nacional e incluso a
precios inferiores a su coste.
En los ltimos aos se han multiplicado las denuncias contra el
dumping ecolgico y social. Se denomina dumping ecolgico a las
exportaciones a precios artificialmente bajos que se consiguen con
mtodos productivos muy contaminantes y perjudiciales para el
medio ambiente. Se denomina dumping social a las exportaciones a
precios artificialmente bajos que se consiguen mediante
trabajadores mal pagados o esclavizados, trabajo infantil, trabajo de
presos, etc.
Si no existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a
las exportaciones, los movimientos internacionales de bienes y
servicios se produciran exclusivamente por razones de precio y
calidad. Esa es, en el fondo, la nica forma sostenible de mejorar la
posicin internacional y la relacin real de intercambio de un pas:
conseguir producir con mayor eficacia, ms calidad, a menor coste. Y
para ello lo que hay que hacer es mejorar la organizacin productiva,
la formacin de los trabajadores y la tecnologa.

Organismos Internacionales
Banco Mundial
Fundado en 1944, el Grupo del Banco Mundial se compone de cinco
instituciones afiliadas. Su misin es combatir la pobreza para
obtener resultados duraderos y ayudar a la gente a ayudarse a s
misma y al medio ambiente que la rodea, suministrando recursos,
entregando conocimientos, creando capacidad y forjando
asociaciones en los sectores pblicos y privado.
Con sede en la ciudad de Washington, el Banco tiene oficinas en 100
pases, y cuenta con 8.168 empleados en la sede y 2.545 en el
exterior. James D. Wolfensohn es el Presidente de las cinco
instituciones del Grupo del Banco Mundial.
Para todos sus clientes, el Banco subraya la necesidad de:
Invertir en las personas, especialmente a travs de servicios bsicos
de salud y educacin
Concentrarse en el desarrollo social, la inclusin, la gestin de
gobierno y el fortalecimiento institucional como elementos
fundamentales para reducir la pobreza
Reforzar la capacidad de los gobiernos de suministrar servicios de
buena calidad, en forma eficiente y transparente
Proteger el medio ambiente
Prestar apoyo al sector privado y alentar su desarrollo
Promover reformas orientadas a la creacin de un entorno
macroeconmico estable, propicio para las inversiones y la
planificacin a largo plazo
Las agencias afiliadas son tres:
AIF: Asociacin Internacional de Fomento.
Creada en 1960. Objetivo. Dirigido a prestar ayuda a los pases en
desarrollo ms pobres.
Tiene un periodo de gracia de 10 aos.
Miembros: Todos los pases miembros del BIRF pueden ser
miembro de AIF.
CFI: Corporacin Financiera Internacional.
OMIGI: Organismo Multilateral de Garanta de Inversiones.
Creada en 1988. Objeto: Fomentar las inversiones directas en los
pases en desarrollo atenuando las barreras de carcter no comercial
que obstaculizan dicha inversin. Asesora a los Gobiernos para
promover las inversiones extranjeras. Al 31 de mayo de 1995, 128
pases eran miembro. El Banco Mundial, pone nfasis en las
reformas econmicas estructurales. La razn, es que estn
convencidos que la piedra angular del desarrollo sostenible y
reduccin de la pobreza, es redefinir el rol del Estado y promover la
competencia y los mecanismos de mercado.
El Banco Mundial est ayudando a los pases a reforzar y mantener
las condiciones fundamentales que necesitan para atraer inversiones
privadas y retenerlas. Con el apoyo del Banco Mundial - financiero y
no financiero - los gobiernos estn reformando sus economas en
general y fortaleciendo los sistemas bancarios. Estn invirtiendo en
recursos humanos, infraestructura y proteccin ambiental, lo que
intensifica el atractivo y la productividad de la inversin privada.
Mediante las garantas del Banco Mundial y el seguro contra riesgos
polticos del OMGI, y en asociacin con las inversiones en capital
accionario de la CFI, los inversionistas estn reduciendo al mnimo
sus riesgos y hallando la tranquilidad necesaria para invertir en
pases en desarrollo y en pases en transicin hacia economas de
mercado.
A medida que avanzamos hacia el nuevo milenio, el Banco se ha
embarcado en un pacto estratgico con sus clientes y accionistas con
vistas a mejorar la calidad de su asistencia, lo que se traducir en:
Ayudar a los pases ms pobres a reducir su carga de la deuda a fin
de que puedan financiar iniciativas de desarrollo en lugar de pagos
de intereses
 Ayudar a combatir la corrupcin que debilita el crecimiento
econmico
Ayudar a los pases en desarrollo a adquirir conocimientos y
adoptar tecnologas de comunicacin modernos para que puedan ser
ms competitivos
Fortalecer y reformar los sistemas bancarios y los sectores
financieros que ayudaran a evitar futuras crisis similares a las de
Mxico en 1994-95 y de Asia oriental en 1997-98
Satisfacer las necesidades futuras de alimentos de una poblacin en
expansin y prestar ms atencin al desarrollo agrcola y rural
Asegurarse de que el desarrollo concuerde con las necesidades
sociales y culturales de los beneficiarios.
Fondo Monetario Internacional
Se trata de una institucin de cooperacin en la cual han ingresado
voluntariamente una gran cantidad de pases porque reconocen las
ventajas de poder consultar con los dems pases en el foro del fondo
a fin de mantener un sistema estable de compra y venta de sus
respectivas monedas.
Los pases miembros del fondo estn convencidos de que, en lugar
de mantener en secreto las medidas de poltica econmica que
pretenden adoptar y que pueden incidir sobre el libre cambio de una
moneda por otra, es en beneficio de todos mantener informados a
los dems pases. Tambin consideran que una modificacin de las
medidas polticas, cuando los dems pases coinciden en que esto
beneficia a todos, fomenta el crecimiento del comercio internacional
y genera ms empleos mejor remunerados, en una economa
mundial en expansin. El fondo concede prstamos a las naciones
miembros que tienen dificultades para cumplir con sus obligaciones
financieras externas, pero slo a condicin de que emprendan
reformas econmicas capaces de eliminar dichas dificultades, por su
propio bien y el de todos los dems.
Actualmente los objetivos perseguidos por el organismo son facilitar
la cooperacin internacional, promover la estabilidad cambiara y
regmenes de cambios ordenados, ayudar al establecimiento de un
sistema multilateral de pagos y a la eliminacin de las restricciones
cambiarias y ayudar a sus miembros al proporcionar temporalmente
recursos financieros para que corrijan desajustes de sus balanzas de
pagos. Los intercambios de moneda son condicin imprescindible
para el comercio mundial. Cada una de las monedas que se utiliza en
algn pas del mundo, sea el dlar americano, el dirham marroqu o
la gorda haitiana, tiene un valor en trminos de las dems monedas.
Objetivos del Fondo Monetario:
La Carta Constituyente del FMI le asigna los siguientes fines:
Promover la cooperacin monetaria internacional
Facilitar la expansin y crecimiento equilibrado del comercio
internacional
Promover la estabilidad en los intercambios de divisas
Facilitar el establecimiento de un sistema multilateral de pagos
Realizar prstamos ocasionales a los miembros que tengan
dificultades en su balanza de pagos
Acortar la duracin y disminuir el grado de desequilibrio en las
balanzas de pagos de los miembros.
Operaciones del Fondo Monetario:
Al ingresar como miembro, todo pas queda obligado a mantener
informado a los dems del rgimen mediante el cual se establecer el
valor de su moneda en relacin con los dems pases, a abstenerse
de imponer restricciones al cambio de su moneda por moneda
extranjera y a adoptar polticas econmicas capaces de incrementar
en forma ordenada y constructiva su propia riqueza nacional la de
todos los pases miembros.
Asistencia Financiera del Fondo Monetario:
El Fondo slo otorga prstamos a los pases miembros con
problemas de pagos, es decir que no reciben la cantidad suficiente de
divisas para pagar lo que adquieren en el extranjero.
Estos pases, pueden gastar ms de lo que reciben y compensar la
diferencia durante un tiempo por medio de prstamos hasta que se
agota el crdito, cosa que siempre sucede, tarde o temprano. Cuando
esto ocurre, el pas debe enfrentarse a una realidad desagradable, y
uno de los aspectos ms frecuentes de esa realidad es la prdida del
poder adquisitivo de su moneda y una contraccin forzosa de las
importaciones. El pas que se encuentra en esta situacin puede
recurrir al fondo para que le preste, durante un tiempo determinado,
la cantidad suficiente de divisas para corregir los errores econmicos
que haya cometido, siempre con miras a que estabilice su moneda y
mejore su comercio exterior.

Historia del Comercio Internacional

Los orgenes del comercio se remontan a finales del Neoltico,
cuando se descubri la agricultura. Al principio, la agricultura que se
practicaba era una agricultura de subsistencia, donde las cosechas
obtenidas eran las justas para la poblacin dedicada a los asuntos
agrcolas. Sin embargo, a medida que iban incorporndose nuevos
desarrollos tecnolgicos al da a da de los agricultores, como por
ejemplo la fuerza animal, o el uso de diferentes herramientas, las
cosechas obtenidas eran cada vez mayores. As lleg el momento
propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos
factores:
Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para la
subsistencia de la comunidad.

Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la

agricultura, por lo tanto parte de la poblacin empez a
especializarse en otros asuntos, como la alfarera o la siderurgia.

Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a

intercambiarse con otros objetos en los que otras comunidades
estaban especializadas. Normalmente estos objetos eran elementos
para la defensa de la comunidad (armas), depsitos para poder
transportar o almacenar los excedentes alimentarios (nforas, etc.),
nuevos utensilios agrcolas (azadas de metal...), o incluso ms
adelante objetos de lujo (espejos, pendientes, etc.).
Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de
bienes y alimentos, sino tambin un intercambio global de
innovaciones cientficas y tecnolgicas, entre otros, el trabajo en
hierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegacin, la
escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo etctera. En la
Pennsula Ibrica este periodo se conoce como el Orientalizante, por
las continuas influencias recibidas de Oriente. En este momento es
cuando surge la cultura ibrica.
Adems del intercambio de innovaciones, el comercio tambin
propici un paulatino cambio de las sociedades. Ahora la riqueza
poda almacenarse e intercambiarse. Empezaron a aparecer las
primeras sociedades capitalistas tal como las conocemos hoy en da,
y tambin las primeras estratificaciones sociales. En un inicio las
clases sociales eran simplemente la gente del poblado y la familia del
dirigente. Ms adelante aparecieron otras clases sociales ms
sofisticadas como los guerreros, los artesanos, los comerciantes, etc.
El Trueque
El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones
empezaron a comerciar, se trata de intercambiar mercancas por
otras mercancas de igual valor.
Introduccin de la moneda
La moneda, o dinero, en una definicin ms general, es un medio
acordado en una comunidad para el intercambio de mercancas y
bienes. El dinero, no slo tiene que servir para el intercambio, sino
que tambin es una unidad de cuenta y una herramienta para
almacenar valor.
Las Rutas Comerciales
A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas
comerciales transcontinentales que intentaban suplir la alta
demanda europea de bienes y mercancas, sobre todo de lujo. Entre
las rutas ms famosas destaca la Ruta de la Seda, pero tambin
haba otros importantes como las rutas de importacin de pimienta,
de sal o de tintes.
El comercio a travs de estas rutas era un comercio directo. La
mayor parte de las mercancas cambiaban de propietario cada pocas
decenas de kilmetros, hasta llegar a las ricas cortes europeas. A
pesar de eso, estas primeras rutas comerciales ya empezaron a hacer
plantearse en los estados la regulacin de la importacin. Incluso
hubo momentos que se prohibi el uso de la seda para la vestimenta
en el sexo masculino, con el fin de rebajar el consumo de este caro
producto.
Las Cruzadas fueron una importante ruta comercial creada de
manera indirecta. La ruta que se cre a raz del movimiento de
tropas, suministros, armas, artesanos especializados, botines de
guerra, etc. reactiv la economa de muchas regiones europeas. Este
mrito se atribuye en parte al rey ingls Ricardo I Corazn de Len,
que al involucrarse en la Tercera Cruzada consigui importantes
victorias comerciales para Europa, como por ejemplo el
restablecimiento de la Ruta de la Seda y la recuperacin de las rutas
de la pimienta.
Comercio trasatlntico
Antes del siglo XIX las travesas transatlnticas entre Amrica y
Europa se hacan en barcos de vela, lo cual era lento y a menudo
peligroso. Con los barcos de vapor, las travesas se convirtieron en
ms rpidas y seguras. Entonces empezaron en surgir grandes
compaas ocenicas con travesas muy frecuentes. Pronto, el hecho
de construir el mayor trasatlntico, rpido o lujoso, se convirti en
un smbolo nacional.
Desde el siglo XVII en adelante, casi todas las travesas
transatlnticas con destino Norteamrica, el puerto de llegada era el
de Nueva York. Pronto el comercio trasatlntico convirti Nueva
York en el primer puerto de Norteamrica, y como consecuencia,
atrajo la mayor parte de las futuras mercancas transatlnticas y
todo el trfico de pasajeros. Nueva York se convirti en la capital
comercial de los Estados Unidos (EE.UU.) y una de las ciudades ms
importantes del mundo. Adems, la mayor parte de los inmigrantes
que iban de Europa a EE.UU., llegaban a Nueva York, con lo que esta
ciudad tambin era el destino de todos los famosos y ricos viajantes
en cruceros de lujo, as como de los pobres inmigrantes, que
viajaban en las partes inferiores de estos barcos. Por lo tanto,
aunque las travesas transatlnticas podan realizarse entre
cualquier parte de Europa y Amrica, siempre se asuma que el
destino era Nueva York, a menos que no se indicara lo contrario.
Las Innovaciones en el Transporte
Antes de la revolucin del transporte del siglo XIX, las mercancas
de consumo tenan que ser manufacturadas cerca del lugar de
destino. Era econmicamente inviable transportar mercancas desde
un lugar distante. Junto con la Revolucin Industrial se llevaron a
cabo una serie de innovaciones en el transporte que revitalizaron el
comercio. Ahora las mercancas podan ser manufacturadas en
cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a
todos los puntos de consumo.
Locomotora de vapor
Una de las primeras aportaciones de la revolucin del transporte fue
el ferrocarril. Gran Bretaa fue la pionera en este mbito, y a
consecuencia de eso, en la actualidad tiene la red de ferrocarriles
ms densa del mundo. En Espaa la primera lnea de ferrocarril se
construy en 1840 entre las poblaciones de Barcelona y Matar
En otros lugares de Europa y de EE.UU., tambin tuvieron mucha
importancia el transporte fluvial. Se empez a ensanchar y a
profundizar muchos ros con el fin de hacerlos navegables. Y un poco
ms adelante en muchas regiones se empez a construir densas
redes de canales navegables.
Finalmente, la aparicin del automvil y la construccin sistemtica
de carreteras, provoc que las mercancas se pudieran transportar
justo al punto exacto de su consumo, es lo que se conoce como
distribucin capilar de mercancas
Globalizacin
La globalizacin, desde el punto de vista econmico, es una
tendencia derivada del neocolonialismo que trata de hacer una zona
de libre comercio a nivel internacional. La globalizacin nace como
consecuencia de la necesidad de rebajar costos de produccin con el
fin de dar la habilidad al productor de ser competitivo en un entorno
global.
Numerosos grupos pacifistas y ecologistas protestan en contra de
esta tendencia, a favor de otras polticas ms proteccionistas. Otros
grupos sindicalistas tambin se muestran fuertemente opuestos a la
globalizacin, pues las multinacionales trasladan puestos de trabajo
desde los pases desarrollados hasta pases del Tercer Mundo, con
sueldos mucho ms bajos.

El Origen Poltico del Comercio Internacional

Desde tiempos remotos, los pases del orbe han mantenido
relaciones comerciales para obtener los productos o mercancas de
que carecan. En los inicios de la historia del comercio mundial, cada
pas determinaba su poltica en funcin de sus propias necesidades,
sin tener en cuenta el inters general. El mercantilismo se mantuvo
as hasta el siglo XVIII. Pero a la doctrina proteccionista de los
mercantilistas le sucede la apologa del laissez faire, laissez passer
de los fisicratas para los cuales el librecambio de mercancas
impulsa a fortiori un crecimiento indiscutible de la produccin y de
la creacin de riqueza. La Revolucin Industrial tambin incidi en
este estado de cosas, siendo necesario asegurar el aprovisionamiento
de materias primas y encontrar nuevas salidas a una produccin
creciente, lo que se tradujo en el desarrollo del comercio colonial que
favoreci a las economas dominantes en detrimento de las
dominadas.
El origen poltico del comercio internacional explica la importancia
que la competitividad ha tenido y tiene en su desarrollo. Conviene
recordar que, como ha sealado Carl Schmitt, el concepto de
enemigo es fundamental para la fundamentacin de lo poltico. En
tal sentido, podra decirse que esa insistencia en dotar de
agresividad al comercio internacional, destacando bsicamente su
aspecto competitivo, y considerndolo como algo inseparable de la
diplomacia (parodiando al mariscal-barn Von Clausewitz, hace ya
unos doscientos aos, diramos algo as como que el comercio es la
continuacin de la poltica por otros medios), no es ms que otro
reflejo de la mentalidad estatalista directora de todo el proceso, que
tiende a entender el comercio como un modo alternativo de
continuar el hostigamiento entre los pases. Vistas las cosas as, no
tiene uno que extraarse del lenguaje pseudo militar (o paramilitar)
que se usa en los libros y manuales de la llamada estrategia
competitiva. A veces uno no sabe bien si van dirigidos a generales
belicosos, a jefes guerrilleros o a pacficos directivos de empresa.
Corrientes del Comercio Internacional
Corriente Griega:
Cuando el esclavismo se ha asentado y se desenvuelve en forma
extraordinaria, el pensamiento econmico evoluciona y se empiezan
a desarrollar ideas que corresponden a este nuevo modo de
produccin, superando el pensamiento hebreo. Aunque fue Platn
uno de los primeros estudiosos de la sociedad y de la ciudad Estado,
fue Aristteles el que ms hizo avanzar el pensamiento econmico de
la poca. Las ideas econmicas principales de ambos pensadores se
encuentran contenidas en La Repblica y las leyes de Platn, en La
poltica y la tica Nico maquea de Aristteles. Las principales ideas
de ambos pensadores fueron:
Platn explica la divisin del trabajo como consecuencia de las
diversas aptitudes naturales de los hombres y de la gran cantidad de
necesidades humanas.
Platn piensa que la ciudad se da porque existe la divisin del
trabajo. En este sentido, justifica el sistema de castas y las diferentes
clases sociales. Piensa en un estado ideal aristocrtico. En el Estado
ideal de Platn existen dos clases: los gobernantes y los gobernados.
Los primeros se dividen en guardianes y auxiliares; la segunda la
forman los artesanos. Ninguno de estos ltimos, entregados como
estaban a las faenas serviles de la produccin y la circulacin de la
riqueza, podan tener el talento necesario para gobernar.
Platn pensaba, por lo tanto, que haba ocupaciones indignas o
serviles, adems de que despreciaba el comercio exterior.
Aristteles fue el primer economista analtico. l fue quien puso los
cimientos de la ciencia y el primero que plante los problemas
econmicos que han estudiado todos los pensadores posteriores.
Aristteles da una definicin de economa dividindola en dos
partes:
La economa propiamente dicha que es la ciencia encargada de la
administracin domstica, y la ciencia del abastecimiento que se
ocupa de la adquisicin, es decir, estudia la circulacin de los bienes.
Las ideas de Aristteles son:
Asent las bases de la teora del valor al distinguir entre valor de uso
y valor de cambio (aunque no en forma precisa). Habla de las
funciones del dinero explicando que su uso se debe al desarrollo del
cambio y los hombres crean un artculo que lo facilite (dinero).
Distingue entre dinero y capital real, dependiendo de la funcin que
los bienes tengan. Reconoce que el cambio se basa en la equivalencia
entre los productos.
Corriente Escolstico:
En primer lugar el pensamiento econmico de la Edad Media se basa
en los preceptos aristotlicos y la doctrina de la Iglesia Catlica
contenida principalmente en los Evangelios y en las obras de los
primeros padres de la Iglesia. Las ideas econmicas formaban parte
de las enseanzas morales del cristianismo.
Consideraban la economa como un conjunto de leyes, entendidas
como preceptos morales cuya finalidad era la buena administracin
de las actividades econmicas.
Formulan principios del precio justo, el cual depende del valor
inherente de las mercancas y el que se apartara de l era inmoral.
Toms de Aquino habla vagamente de una valor de cambio basado
en el costo de produccin, pro revestido de carcter tico.
Del precio justo se deriv el salario justo, que es: Aquel que permite
vivir al obrero y su familia con razonable decencia en el medio de
vida en que se encuentra.
Slo justificaban al comercio cuando daba ventajas a las dos partes y
era necesario para el bienestar social.
Pensaban que la usura era injusta y condenaban, por lo tanto, el
inters por el dinero. Consideraban el prstamo como un cambio de
propiedad y el inters como impuesto sobre el trabajo del
prestatario.
Podemos concluir afirmando que las ideas de los escolsticos caen
en el terreno de la ideologa y no tienen fundamento cientfico, sobre
todo porque eran una representacin idealista de la realidad.
Corriente Mercantilista:
Desde el feudalismo se van gestando las condiciones que sern
predominantes en los siglos posteriores; es decir, las premisas del
desarrollo capitalista. Los antecedentes que hicieron posible el
desarrollo del mercantilismo son:
Aparicin de los Estados nacionales modernos (monarquas
absolutas).

Destruccin del sistema feudal y de las ideas medievales.

Mayor inters por el comercio y las actividades econmicas.

Aparicin del capitalismo comercial y de los monopolios

comerciales.

Descubrimientos martimos y colonizacin.

Incremento de los vnculos entre el Estado y el comercio,

desarrollo de polticas nacionalistas.

Desarrollo de una economa monetaria y del capital dinero.

Desarrollo del Renacimiento y del Protestantismo.

El mercantilismo es la doctrina econmica que refleja las

condiciones del capitalismo comercial del siglo XVI y XVII. Las
principales ideas del mercantilismo son:
Es una doctrina nacionalista.

El Estado juega un importante papel en la direccin y

realizacin de la poltica econmica.

Concede mucha importancia a los metales preciosos.

Obtener metales preciosos mediante una balanza comercial

favorable o a travs de la explotacin minera (altos impuestos a la
importacin de artculos manufacturados y a la exportacin de
materias primas).
 El comercio exterior es una actividad ms importante que el
comercio interior y la industria es la actividad econmica ms
importante.

Una poblacin numerosa es un factor esencial para la riqueza y

el podero nacional, ya que proporciona mano de obra barata.

La colonias deben ser fuentes de materia prima para la

metrpoli y mercado para sus productos manufacturados.

Todos los mercantilistas aceptaron como ideas comunes a ellos las

siguientes:
La actitud favorable a vender.

El horror a los bienes.

El deseo de acumular dinero.

La oposicin a la usura.

Es necesario repetir que el mercantilismo no es una etapa histrica

del desarrollo econmico de la humanidad, sino una doctrina que se
desarrollo con el capitalismo comercial de los siglos XVI y XVII.
Corriente Fisicratas:
La escuela fisicrata surge en el siglo XVIII y es a juicio de algunos
autores la precursora de la economa moderna. Esta escuela
considera a la agricultura como la nica actividad realmente
productiva porque es la nica que da un producto neto, y a la
industria, al comercio y a los servicios como econmicamente
estriles, en vista de su concepcin materialista de la riqueza; que las
sociedades humanas al igual que el mundo fsico estn sujetas a un
orden natural, al que frecuentemente atribuyen carcter
providencial y que tiene las notas de un ser universal e inmutable,
por lo que el Estado debe limitar su intervencin, de manera que el
individuo pueda desenvolverse libremente; estima que la riqueza
circula a travs de las clases sociales por causes preestablecidos y
que el Estado es copartcipe de la propiedad por lo que debe cubrir
sus gastos a travs de un impuesto nico a cargo de los propietarios
territoriales.
El principal representante de la escuela fisicrata fue Francois
Quesnay (16941774) que escribi El cuadro econmico, en el que
hace una descripcin de la distribucin y circulacin de la riqueza.
Sus discpulos fueron Turgot, Mirabeau, Mercier de la Rivire. Los
puntos principales de la teora fisicrata son:
Hablaron de la creacin de un excedente que llamaron produit
net.

La agricultura es la nica que produce el produit net

(diferencia entre bienes producidos y bienes consumidos).

Divide el trabajo en dos categoras: uno productivo y otro

estril. El trabajo productivo es el que crea excedente; cualquier
trabajo que no produzca excedente es trabajo estril.

Analiza la circulacin excedente entre las diversas clases

sociales. Hay tres clases sociales; los dueos de la tierra, o sea los
terratenientes; los agricultores que arriendan la tierra (clase
realmente productora), y la clase estril formada por artesanos,
comerciantes, etctera.

Al hablar del proceso de circulacin, tambin se refiere a la

reproduccin.

Elaboran una teora del precio basada en el costo de

produccin de los artculos manufacturados.

La industria no produce valores, slo los transforma, por lo

que no aade nada a la riqueza de la sociedad. El trabajo
industrial es estril.

Estn a favor de un impuesto nico a la tierra (por ser la

actividad productiva).

Se refiere al salario estrictamente necesario para satisfacer la

necesidad de los productores.
 En fin, los fisicratas estuvieron de acuerdo en que la sociedad
est regida por un orden natural.

Corriente Clsico:
A fines del siglo XVIII se dieron una serie de cambios que habran de
modificar las relaciones econmicas predominantes en el mundo
capitalista y, en consecuencia, las doctrinas econmicas tambin
fueron evolucionando en la bsqueda de explicaciones a los nuevos
fenmenos que se desarrollaban. Algunos acontecimientos
importantes ocurridos desde fines del siglo XVIII y en el siglo XIX
fueron:
Desarrollo de la revolucin industrial, que modific
radicalmente la forma de produccin con la invencin y
desarrollo de la maquinaria (adems de todos los cambios
socioeconmicos que ocurrieron a consecuencia de dicho
fenmeno).

La independencia de Estados Unidos de Amrica, que modifico

las relaciones tradicionales del colonialismo.

La Revolucin francesa, que cambi radicalmente las

estructuras feudales que todava imperaban en Francia.

Todas estos acontecimientos hicieron que le capitalismo comercial

evolucionara hasta llegar a convertirse en capitalismo industrial; por
ello surgi una serie de economistas que desarrollaron una doctrina
econmica basada en el anlisis econmico. A esta doctrina se le
llama sistema clsico, y a sus representantes, economistas clsicos.
Las caractersticas principales de la doctrina clsica fueron:
Su investigacin econmica fue ordenada y sistemtica; es
decir, cientfica y estaba encaminada a descubrir leyes
econmicas.

Estudiaron los principios del funcionamiento del sistema

capitalista de su tiempo.

Hablaron del proceso histrico que dio origen al capitalismo y

se refirieron en parte a la evolucin futura del sistema.
 Buscaban dar una idea general del comportamiento general de
la economa.

Siguieron desarrollando la teora del valor ya expresada por

William Petty.

Corriente Moderna:
Al terminar la era del Comercio Medieval en el ao 1500, comienza
un nuevo periodo de cambios econmicos que se extiende hasta
1914. Durante estos cuatro siglos se descubren y conquistan nuevas
tierras, se investigan nuevas rutas comerciales y se introducen
tcnicas ms eficientes de produccin. Como consecuencia aparece
mayor variedad de productos para los cuales hay que buscar
mercado.

Quienes participan en Comercio

Internacional
a- El vendedor:
- Abastecedor
- Fabricante
- Exportador
b- El comprador:
- Importador
- El propietario de las mercancas si las importa por su propia
cuenta.
c- El comisionista a la venta:
- Es la persona o la sociedad contratada y pagada por el exportador
para que procure mercancas al extranjero.
d- El comisionista a la compra:
- Es una persona o una sociedad contratada y pagada por el
importador para que suministre mercancas al extranjero.
e- El agente de una compaa martima o area extranjera.
- Organiza con el vendedor el transporte de las mercancas hasta el
lugar de exportacin.
- Toma las medidas indispensables en materia de transportar la
mercanca en el tiempo requerido.
- Controla la carga y el peso de las mercancas.
f- El agente martimo del pas importador
- Puede ser de la misma agencia que la del agente martimo
extranjero.
- Recibe las informaciones sobre el flete a bordo del barco y las
transmite a las autoridades competentes.
- Avisa al importador sobre el arribo de la mercanca y le enva los
documentos indispensables.
g- La compaa aseguradora
h- El Transportista
- Recibe las mercancas procedentes del vendedor y organiza su
transporte local e internacional hasta su destino.
i- El consolidador
- encargado de organizar el transporte de mercancas agrupando o
consolidando diferentes envos.
j- El agente aduanal
- Toma las medidas para el despacho de las mercancas y trata
directamente con la aduana por cuenta de terceras personas o
sociedades.
- Actan generalmente para:
* declarar la mercanca en la aduana y adjunta los documentos
respectivos.
* cancelar los tributos aduaneros a la importacin.
* trasladar la carta de porte o la letra de transporte area al
transportista local o al comisionista.
k- El agente de confirmacin
- Organiza el financiamiento de las transacciones a la importacin y
la transferencia de los documentos anexos (casi de la misma manera
que los bancos).
l- Las aduanas nacionales
- encargadas de vigilar el cumplimiento legal y administrativo de la
internacin y entrega de las mercancas y del pago de los tributos
respectivos.
- Los diferentes tipos de agentes citados no intervienen
necesariamente en todas las transacciones, pero es importante
conocer quien acta en cada caso para determinar los riesgos en el
marco del Fraude Comercial.
Por ejemplo:
* Si hay sub-valoracin o falsa designacin comercial de las
mercancas puede haber complicidad entre el importador, el
exportador o algn intermediario.
* Complicidad entre el transportista y el importador para importar
mercancas no declaradas o para aumentar indebidamente los gastos
de transporte con la intencin de pedir descuentos sobre el valor
facturado.
* En lo que concierne a los pases vinculados con el sistema de
valoracin del GATT, distincin entre comisionista a la venta y
comisionista a la compra, es importante porque en lo que concierne
al primero todo el costo de su intervencin (comisin a la venta) se
le carga al comprador en relacin con la mercanca y por ello deber
ser incluida en el valor de transaccin. Hay naturalmente riesgos de
Fraude cuando estos gastos no son declarados o presentados como
comisin a la compra (factura no presentada).
El ltimo asunto que vamos a examinar en el marco de los
mecanismos de los intercambios internacionales se refiere a los
modos de pago.