CAMPEONATO DE ESPAA DE OPEN RALLYSLOT 1/24

1-. CAMPEONATO: El campeonato constar de 3 carreras, las cuales son organizadas por
distintos clubs que han prestado su consentimiento para que sean pruebas puntuables para el
presente campeonato.

Open Ciudad de Valencia, ASV (Valencia) 1 de Abril

Open deGijon, ACR Slotdreams (Asturias) 29 de Julio

Open de Parla, Parla Slot Racing (Madrid) 2 de Diciembre

2-.PISTA:Las pistas del campeonato sern de varios fabricantes ya que cada club tiene las sus
propias, fabricadas en material plstico de las marca Ninco. Se montar mnimo 5 tramos en
cada carrera. No se podr aadir ningn tipo de aditivo en la pista para cambiar sus
condiciones originales inicio de la etapa.

3-.DESARROLLO DEL CAMPEONATO:

3.1-El campeonato consta de 3 rallyes, se tendrn en cuenta todos los resultados para
establecer la clasificacin final. Habr una clasificacin final por cada una de las categoras.

3.2-Horarios: Cada club establecera los suyos propios los cuales seran publicados con
antelacion suficiente

3.3-La puntuacin que se establece para cada grupo al final de cada rally ser la siguiente,
empezando por el 1er. clasificado: 20-17-15-13-11-9-7-5-3-1. Siempre y cuando completen el
rally. Todas las carreras tienen el mismo coeficiente de puntuacin.

3.4-En caso de empate al final del campeonato, se tendr en cuenta por este orden: victorias,
segundos puestos, terceros, etc.; mayor nmero de participaciones y si persiste el empate se
tendr en cuenta el resultado de la ltima prueba.

Antes del final del campeonato, en caso de empate a puntos, se considerar lder de la
general, al que haya quedado ms adelante en la clasificacin final de los rallyes, si persiste el
empate, se aplicar el mismo criterio establecido por el final de campeonato. En ningn caso
se aplicara este criterio en caso de suspensin de algn rally, establecindose el indicado para
el final del campeonato.

3.5-Habra una clasificacion de escuderias para la cual se tendra en cuenta al mejor clasificado
de cada escuderia de cada unos de los grupos en cada carrera.
4 -. DESARROLLO DEL RALLY:

4.1-Slo se aceptar la preinscripcin de 2 vehculos en diferente grupo por piloto. La

inscripcion se hara por una unica via, la cual elegira cada club organizador en su
correspondiente carrera.

4.2-El rally consistir en recorrer un nmero de vueltas especfico en cada uno de los tramos.
Constarn de 3 o ms etapas y se disputarn en un solo da.

4.3-En la primera pasada el orden de salida sera contrario al orden de inscripcion en cada rally
(Los primeros en inscribirse seran los ultimos en salir). El orden de las categoras ser el
siguiente: WRC, WRC2, Gr.A, RGT y Clsicos. En la segunda etapa los coches saldrn ordenados
en grupos, por el tiempo acumulados hasta la etapa anterior (scratch).

Todo piloto no preinscrito o que cambie de grupo fuera del horario de preinscripciones, saldr
primero de su grupo.

4.5-Los Tramos sern nuevos para todos los pilotos, y no se podr entrenar en ellos. Para
verificar el buen funcionamiento, un "coche cero" de la Organizacin pasar por todos los
tramos antes de la primera etapa. Si el "coche cero" recorre correctamente todos los tramos
otorgar pleno poder al director de carrera para rechazar cualquier reclamacin sobre el
estado de la pista.

4.6-Durante la disputa de un tramo el coche deber recorrerlo por sus propios medios y en un
estado ntegro. El no poder recorrer el tramo o realizarlo sin carrocera conllevar la aplicacin
de tiempo mximo.

4.7-Carnet de Ruta y distintivos. El carn de ruta es el documento que identifica al piloto y su

coche, donde quedan anotados los tiempos de los tramos, diferentes penalizaciones o
bonificaciones. En el carn de ruta se har constar la hora de salida y llegada al parque cerrado
y tambin se har constar la hora de entrada al parque de trabajo y la salida. Es obligacin del
piloto comprobar la correcta anotacin de sus tiempos en el Carn de Ruta y en la hoja de
tramo.

El coche estar identificado con un dorsal segn normas campeonato, debiendo conservarse
hasta 30 minutos posteriores al final de la carrera.

4.8-Control horario. Se podr aplicar a criterio de la organizacin: El recorrido global de cada

etapa se realizar en menos 10 minutos o el tiempo que indique el Director de Carrera. En el
carn de ruta el jefe de parque cerrado anotar las horas de salida y llegada tericas. En caso
de llegar a un tramo y encontrarlo ocupado por ms de un piloto, los controladores de los
tramos aplicarn una bonificacin de 1 'por piloto, sin contar el piloto que est disputando el
tramo, ampliando as el control horario.

4.9-Tiempo mximo. Cada tramo tiene un tiempo mximo para ser recorrido fijado por la
Organizacin, en caso de superarlo o de parada total del vehculo, se anotar en el carnet de
ruta el tiempo mximo como tiempo de tramo.
4.10-Voltaje: Se disputar en un voltaje variable mediante fuentes de alimentacin DS. P2/12 o
P3 de 2 y 3 amperios de ajuste variable a la voluntad, antes o durante el tramo por el piloto. El
reglamento que se refiere a los mandos ser el estipulado por la CNR.

4.11-Clasificacin final. El ganador del rally o de la categora ser el piloto que sumando todos
los tiempos realizados en las diferentes etapas obtenga el menor tiempo de entre todos los
participantes. En caso de empate al final de un rally se tendr en cuenta el tiempo del ltimo
tramo, penltimo, y as sucesivamente...

5-.COMISARIOS copilotos:

La funcin de los comisarios - asistencia de pista ser la de poner los coches en el carril, si
stos se salen, durante el recorrido de los tramos. Cada piloto deber aportar su propia
asistencia con un mximo de 2 personas. La colocacin de un coche se realizar en el mismo
lugar donde ha habido el incidente.

6-.MANIPULACIONES DEL VEHCULO:

6.1-nicamente se permite abrir el coche por parte del piloto y / o acompaante autorizado
por l, para realizar reparaciones o cambios de componentes daados, siempre que stos
estn homologados (excepto carrocera y chasis), en los siguientes casos:

- Al llegar al parque cerrado despus de efectuar la etapa, con un tiempo mximo de 5 minutos
donde el piloto podr realizar las adaptaciones necesarias para la siguiente etapa. Se permite
cambiar todos los elementos mecnicos del coche a excepcin del motor. La base del chasis y
carrocera no se puede cambiar pero si modificar.

- En caso de una avera grave que impida continuar. En este caso la reparacin se efectuar
dentro del parque cerrado y ante el director de carrera. El piloto recibir una penalizacin de
20 segundos por cada coche que le adelante.

6.2-Queda totalmente prohibida la limpieza o manipulacin con cualquier tipo de utensilio o

lquido de los neumticos, durante el desarrollo de todo el rallyslot. (Incluida saliva)

6.3-Si durante una etapa, el coche rompe alguna pieza esttica de la carrocera, podr
terminar la etapa pero ser obligatorio repararlo antes de comenzar la siguiente etapa o en el
parque de trabajo siempre que en este caso la pieza no pese ms de 2 gramos. La
Organizacin puede obligar a reforzar la fijacin de cualquier pieza que crea oportuna. Los
retrovisores, plsticos transparentes de las pticas, las antenas y tubo de escape no estn
contemplados en esta norma.

6.4- No est permitido cambio de ruedas

6.5- En cada rally el club organizador pondr a disposicin de los pilotos cinta de embalaje
para que en la segunda y tercera pasada, el piloto que lo desee pueda limpiar las ruedas de su
coche. NO est permitido para ello desmontar la carrocera y el piloto deber hacerlo en los 2
minutos antes de salir al tramo 1.
7 -. VERIFICACIONES - PARQUE CERRADO:

7.1-Se habilitar un parque cerrado donde la organizacin verificar todos los coches inscritos.
Sin embargo, la Organizacin podr verificar un coche en cualquier momento de la carrera,
siempre con la presencia del piloto implicado.

7.2 La entrada a parque cerrado y verificaciones se deber hacer dentro del horario
establecido por la organizacin. Los coches entregados fuera de este horario recibirn la
penalizacin correspondiente.

7.3-Los coches se mantendrn dentro del parque cerrado en todo momento. No podrn
manipular los pilotos ni la Organizacin, excepto los responsables del parque cerrado. Los
vehculos deben entrar a parque cerrado ntegros. Al final de cada etapa el coche volver
directamente a Parque Cerrado.

7.4-La organizacin podr nombrar como verificadores oficiales slo a miembros de las
escuderas organizadoras. Estos podrn colaborar en las verificaciones y estarn en disposicin
para dar apoyo y ayuda de cara agilizar las tareas de verificacin por parte de la organizacin si
as lo considera cada una de los rallyes.

7.5-La organizacin podr decidir, modificar los artculos del presente reglamento, y aadir
aspectos no contemplados en el reglamento, pudindolos modificar sin previo aviso en
cualquier momento del rally.

7.6-Se prohben las gomas en cualquier Grupo.

7.7- Al finalizar el rallye se verificaran los pesos del copckit de los cinco primeros clasificados
de cada grupo.

8-. RECLAMACIONES:

8.1-Si por cualquier razn un piloto inscrito quiere formalizar una reclamacin, sta deber ser
por escrito, dirigida al Director de Carrera, firmada por el piloto y acompaada con un depsito
de 20 . El plazo mximo de presentacin de una reclamacin es hasta los 30 minutos
posteriores al final de la competicin (al terminar el ltimo piloto del ltimo tramo de la etapa
que se est realizando). En caso de que la reclamacin prospere a favor del denunciante, este
depsito ser devuelto.

8.2-En caso de reclamacin, la organizacin o uno de sus miembros estarn presentes durante
las verificaciones, que se deber tener en cuenta como un verificador ms momento de
determinar la resolucin.
9 -. PENALIZACIONES:

9.1-Las penalizaciones son acumulativas, es decir, en caso de no cumplirse diferentes puntos

del reglamento, la penalizacin total ser la suma de todas las penalizaciones por separado.

9.2-Las penalizaciones sern consideradas leves, graves y muy graves, se aplicarn tanto en el
aspecto deportivo (relativo al comportamiento de los pilotos y acompaantes) como en el
aspecto tcnico, (relativo a la preparacin mecnica del coche y todos sus elementos que lo
conforman).

9.3-Las penalizaciones relativas a los pesos debe al medirlas siempre superen el 0.1 de margen
de tolerancia para bscula, para que sean objeto de sancin. Una vez sobrepasado este
margen de tolerancia, se pasa a la siguiente unidad entera.

9.4-Sanciones leves:

Las sanciones leves conllevan penalizacin directo en tiempo, y no hace falta la correccin
inmediata tanto si es una sancin tcnica o deportiva. Si sta se detecta en las verificaciones
finales, se sumarn las penalizaciones al tiempo total final obtenido por el vehculo.

Sanciones deportivas:

Colocacin de un coche salido en un lugar diferente. 10 "/ tramo de pista.

Retraso en la llegada al control horario. 10 "/ minuto.

Retraso en la entrada del Parque Cerrado para las verificaciones 10 "por minuto

Retraso en la salida al parque cerrado. Si un piloto en el momento de su salida no est

presente, se le aplicar la penalizacin correspondiente: 20 " por coche adelantado.

Sanciones tcnicas:

Nmero de dorsales o placa de rally no reglamentarias. 10 "/ unidad.

Falta de pticas delanteras o posteriores 10 "/ unidad.

Falta de retrovisor (mnimo uno). 10 "/ unidad.

Falta de elementos estticos de la carrocera. 10 "/ unidad.

Falta de embellecedores de las llantas. 10 "/ unidad.

Cables de gua visibles frontalmente en reposo. 20 ".

Falta de elementos cockpit (freno, cambio, asientos, extintor ,...). 10 "/ unidad

Tablier no original cuando la maqueta dispone. 15.

No tapar entradas de aire o faros. 10 "/ unidad.

9.5-Sanciones graves:

Las sanciones graves conllevan penalizacin directo en tiempo, la obligatoriedad de correccin

inmediata si es una sancin tcnica. Si la sancin se detecta en las verificaciones finales habr
que sumar a cada tramo.

Sanciones deportivas:

Ms de 2 comisarios por piloto. 30 "/ persona

Modificar el peso de la bandeja de los pilotos durante el rally. 60 ".

Modificar las alturas, anchuras o pesos generales del coche incumpliendo sus respectivos
apartados. 60 "

No apuntar el tiempo en la hoja de tiempos de la mesa o carnet de ruta. Tiempo mximo del
tramo.

Salida lanzada. 10 ". Como primera sancin. 1 minuto a la segunda.

Probar ms de 1 vez el coche dentro de la zona permitida. 10 "/ por prueba extra.

Acumulacin de ms de 5 minutos de penalizacin, tiempo mximo en todos los tramos.

Dejarse adelantar, voluntaria o involuntariamente durante el rally. 20" por coche adelantado.

Sanciones tcnicas:

Falta de piloto y / o co-piloto o no reglamentarios. 20 "

Barras no reglamentarias. 20 " Falta de barras 50 "/ unidad

Cristales no reglamentarios, cortados y / o rebajados para alterar el espesor. 60 ".

Prdida o rotura parcial con prdida de material en los cristales. 20 ".

Ruedas no tocan la pista. 40 "/ unidad.

Falta de tablier o de material no autorizado al grupo del coche 60 "

Neumticos incorrectos en dimetro o anchura o no homologados. 30 "/ unidad.

Material de las barras no autorizado en el reglamento. 60 "

Dimetro de las llantas incorrectas 30 "/ unidad.

Ruedas que sobresalgan de la carrocera. 30 "/ unidad.

Ruedas por dentro de la carrocera si el modelo original no las lleva as. 60 ".

Motor ms bajo que el mnimo permitido. 60 ".

Cambio de motor en caso de avera con autorizacin de direccin de carrera: 100 ".
Falta de reproduccin del motor interior cuando es visible en modelo original. 30 ".

Incumplimiento del peso mnimo obligatorio del cockpit. 30 "por gramo.

Incumplimiento del peso mnimo de la carrocera. 30 "por gramo.

Incumplimiento del peso mnimo/mximo obligatorio del coche. 30 "/ gramo o fraccin de
ms.

Incumplimiento del peso mximo de la carrocera. 30 "/ gramos o fraccin de ms.

Recorrer el tramo sin carrocera. Tiempo mximo del tramo.

Avera que impida la finalizacin del tramo. Tiempo mximo del tramo.

Incumplimiento del artculo 1. del Reglamento Tcnico de la CNR referente a las deformidades
de las carroceras y relativo a todos los grupos. 120

Incumplimiento de la altura mnima del chasis. 30 "

Utilizacin de ejes, coronas, piones, etc no homologados o de marcas no comerciales 60 "/

unidad

Ejes que sobresalgan del permetro exterior de la llanta 30 "

Incumplimiento del punto 2. referente al centrado de los pasos de ruedas del Reglamento
CNR. 30 "

Incumplimiento del punto 2. referente a todos los puntos de la carrocera del Reglamento CNR,
no indicados en el presente reglamento. 60 "

Diferencia entre ancho eje y ancho aletas superior a 5 mm. 30 "

Incumplimiento del punto 3. referente a todos los puntos del chasis del Reglamento CNR, no
indicados en el presente reglamento 60 "

9.6-Sanciones muy graves:

Las sanciones muy graves conllevan la exclusin de la prueba y en caso de que sean deportivas,
tambin del campeonato.

Sanciones deportivas:

Conducta no cvica o antideportiva que tambin comportar la exclusin del campeonato.

Prdida o falsificacin del carn de ruta o tarjeta.

Modificacin de las condiciones de las pistas sin permiso.

Manipulacin del coche fuera del parque cerrado o sin permiso.

No llevar el vehculo directamente en parque cerrado al finalizar alguna etapa (aunque no se

manipule).
Limpieza de los neumticos durante el rally slot en las etapas de asfalto, en sucio se permite
pasar un pincel, as como tambin utilizar los sopladores de aire comprimido que estn a
disposicin de los pilotos por parte de la organizacin.

Cambiar o modificar los neumticos entregados por la organizacin sin autorizacin del
Director de Carrera. Falsear los tiempos en la hoja de tramo.

Cambiar de coche o motor, sin autorizacin de direccin de carrera, durante el rally.

Hacer asistencia obrando de mala fe a la hora de meter el coche en la pista haciendo perder
un tiempo excesivo al piloto.

No corregir inmediatamente los elementos considerados graves.

Sanciones tcnicas:

Vehculos que no cumplan el reglamento tcnico relativo a las verificaciones inciales.

Anomalas en el motor.

Uso de imanes suplementarios.

Carrocera deformada.

Trenes de ruedas o gua no reglamentarios.

Mecnica o chasis a la vista o falta de habitculo.

Incumplimiento del artculo 1. del reglamento tcnico de la CNR referente a las deformidades
de las carroceras y relativo a todos los grupos.

10 -. PREMIOS:

Al margen de los trofeos que cada club organizados de en su carrera, la organizacin del
presente campeonato entregara trofeos a los cinco primeros clasificados de cada Grupo, y un
trofeo especial escuderas a la Escudera ganadora.

11-. DERECHOS DEL ORGANIZADOR:

La inscripcin a la carrera significa la plena aceptacin por parte del piloto del reglamento
deportivo del organizador y tcnico de la Coordinadora Nacional de Rallyslot CNR en su ltima
versin-. La organizacin puede optar por modificar algn artculo si es por el bien comn de
los pilotos participantes. Modificar y / o ampliar el reglamento mediante los medios que
considere convenientes. Todos los aspectos no contemplados en este reglamento se
consideran como no legales y la organizacin tiene la potestad de poder sancionarlos durante
el rally en una penalizacin de 60 segundos. Los casos con diversas interpretaciones,
prevalecer el criterio del director de carrera. Derecho de admisin de pilotos o espectadores
considerados problemticos para el buen funcionamiento de la prueba, sin necesidad de
explicaciones previas.
La Organizacin no se hace responsable de los desperfectos causados por parte de terceros.
Derechos sobre la publicidad de las carreras, as como el material escrito y audiovisual que se
obtenga, con plena potestad sobre las copias.

12-. REGLAMENTO TECNICO:CNR 2017