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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL

FRANCISCO DE MIRANDA
AREA DE TECNOLOGA
PROGRAMA DE INGENIERA INDUSTRIAL
ASIGNATURA: CONVERSIN DE ENERGA
PROFESOR: Ing. ZOILA PONTILES DE HERNNDEZ.

TEMA N 3.
GUIA N 7
CICLOS DE GASES
CICLO BRAYTON

INTRODUCCION.

En la produccin de energa para uso industrial y para satisfacer

necesidades de la sociedad humana se han utilizado diversos dispositivos
mecnicos. Ya hemos analizado la planta de vapor, en la que se agrega calor
al agua y el vapor resultante se expande en una turbina, la cual produce
trabajo mecnico aprovechable. La eficiencia trmica de este tipo de planta
oscilaba entre 38 a 41%, aproximadamente. Una de las causas de tan baja
eficiencia, es que un fluido intermediario, el agua se emplea para
transportar la energa de los gases calientes de combustin la turbina o
maquina motriz. En una planta de potencia con turbina de gas se evita lo
anterior mediante el empleo directo de los gases de combustin en el
impulso de una turbina especial. Un factor de gran importancia que inclina
a la seleccin de una turbina de gas es que las unidades motrices de esta
clase son muy compactas y ligeras. La planta motriz de vapor usual ocupa
un rea mucho mayor y resulta mucho mas pesada y voluminosa. En esta
gua se pretende estudiar el comportamiento de este tipo de equipos.

OBJETIVO GENERAL:

Analizar el Ciclo Brayton como un ciclo de aire estndar de aire .

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
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Describir la operacin de una turbina de gas.

Describir las aplicaciones y ventajas de una turbina de gas.

Determinar la eficiencia trmica de un ciclo estndar de aire Brayton.

CONTENIDO.

1.- Ciclo Brayton.

2.- Porqu una turbina de gas?
3.- Aplicaciones.
4.- Ventajas de la turbina de gas.
5.- Ciclo fundamental en una planta de turbina de gas.
6.- Anlisis del ciclo
7.- Problema.
Bibliografa Complementaria.

DESARROLLO DEL CONTENIDO.

1.- CICLO BRAYTON.

El principio bsico que subyace el motor de turbina a gas es el de

convertir la energa cintica de gases calientes en expansin en energa
rotatoria mecnica de una rueda de turbina. En esencia, la turbina tpica de
gas lleva grandes cantidades de aire al motor con ayuda de una unidad
compresora. Entonces, el combustible entra a la cmaras de combustin
donde se combina con aire y se enciende. Los gases calientes de la
combustin se dirigen contra las cubetas u hojas montadas en la rueda de la
turbina. Adems de la turbina gasificadora que mueve el compresor, existe
una turbina de potencia que suministra potencia al rbol del motor movido.
Es en la rueda de la turbina que se convierte una porcin de la energa
cintica de los gases en dilatacin en energa rotatoria mecnica. Ver figura
1.
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Es en el rea de los gases de escape donde mucho calor y eficiencia

pueden ser perdidos en cualquier motor. El desperdicio involucrado en el
motor de pistn recproco es obvio: los gases calientes son removidos del
motor, a pesar de mucha energa trmica permanece o queda ah. Las
turbinas de gas estn diseadas para minimizar este tipo de desperdicio. Al
pasar los gases por varias etapas de ruedas de turbinas se utiliza la energa a
un grado mayor que con una sola rueda de turbina. Adems se puede usar
un regenerador para precalentar el aire de entrada y aumentar la eficiencia.
Ver figura 2.
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Otra tcnica que se puede usar para aumentar la eficiencia trmica es

mandar los gases de escape de la turbina de gas a un sistema de turbina de
vapor, formando un ciclo combinado.
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2.- POR QU UNA TURBINA DE GAS?

El trmino gas se refiere al medio que se produce para mover la

rueda de la turbina. Varios combustibles pueden ser usados, tales como gas
natural, nafta, aceite destilado, combustibles residuales, combustible para
los motores a reaccin, combustibles diesel y kerosn.

En consecuencia, el gas es el producto de la combustin del

combustible y aire que pasa rpidamente a travs de la turbina: la energa
qumica potencial convertida principalmente en energa trmica cintica.

El ciclo termodinmico de la turbina de gas tiene cierta semejanza

con otros tipos de motores de combustin. El aire y el combustible son
trados juntos (encienden) y los gases calientes resultantes se dirigen contra
una superficie que puede responder la presin, superficies tales como una
hoja de una turbina o un pistn reciproco de un motor. Sin embargo, la
turbina es un proceso de flujo continuo, en tanto que los motores
alternativos son un proceso en lotes; un lote de mezcla combustible entra
en el tiempo de admisin y es procesado como una unidad.

Las turbinas tienen un fuerte apetito por el aire, el cual puede se

nicamente satisfecho jalando aire a la turbina mediante una unidad
compresora. Una parte de la energa cintica trmica debe se usada por la
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turbina gasificadora para mover la unidad compresora. Las unidades

compresoras pueden ser de flujo axial, de flujo centrfugo o una
combinacin de ambos.

3.- APLICACIONES.

Las turbinas de gas han tenido muchos usos a pesar de que su intenso
desarrollo ha estado en proceso durante un perodo relativamente corto,
como aquel del turbojet. En algunas aplicaciones su uso ha sido ms bien
firmemente establecido, tal como en la generacin de electricidad y para
mover helicpteros. Sin embargo, en otras aplicaciones como en
automviles de pasajeros, el desarrollo y la investigacin continan.

Las aplicaciones de las turbinas se pueden clasificar en varios campos:

1. Turbinas de gas para camiones, autobuses, vehculos grandes militares.

2. Turbinas de gas para coches o automviles.
3. Turbinas de gas para helicpteros y aeronaves de hlice pequeas.
4. Turbinas de gas para generacin elctrica.
5. Turbinas de gas para uso mltiples.

4.- VENTAJAS DE LAS TURBINAS DE GAS.

Las turbinas de gas tienen varias ventajas. Al principio de la lista est

la potencia suave, libre de vibraciones que produce. No hay partes
alternativas, solo movimiento rotativo continuo. Es caracterstico de las
turbinas a gas requerir poco tiempo de calentamiento; pueden pasar a su
potencia mxima de operacin en un tiempo corto. Naturalmente, las
ventajas varan con la aplicacin pero se puede decir adicionalmente:

1. Compiten muy bien con otros motores primarios en tamao y peso por
caballo de fuerza.
2. Operan bien usando una amplia variedad de combustibles relativamente
econmicos.
3. No presentan los problemas significativos de mantenimiento y de hecho
se les considera fcil de mantener.
Ver figura 3.
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5.- CICLO FUNDAMENTAL EN UNA PLANTA DE TURBINA DE

GAS.

Para que una turbina de esta clase produzca trabajo aprovechable, los
gases calientes deben expandirse desde una presin alta (mayor que aquella
con la que salen de un hogar) hasta otra ms baja. Por lo tanto, primero
tienen que ser comprimidos. Si despus de la compresin el fluido se
expandiera en una turbina, la energa producida resultara igual a la
utilizada por el compresor, siempre que la turbina y este ltimo funcionasen
en forma ideal. Pero si al fluido se le agrega calor antes de llegar a la
turbina, elevando as su temperatura, se lograra desarrollar una potencia
til de salida. Si se pudiera impartir al fluido una energa trmica cada vez
mayor, sera posible obtener una energa mecnica cada vez ms elevada.
Desafortunadamente, lo anterior no puede suceder as; los alabes de una
turbina de gas tienen un limite trmico metalrgico. Si los gases entraran
continuamente con una temperatura mayor que este lmite, los esfuerzos
trmicos y mecnicos combinados haran fallar a los alabes.

6.- ANLISIS DEL CICLO.

El ciclo en una planta de turbina de gas puede ser del tipo cerrado o
abierto. El ciclo abierto es ms comn. En ste, el aire atmosfrico es
tomado de manera continua por el compresor, y a continuacin se le agrega
calor mediante la combustin de un material combustible; el fluido se
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expande luego en la turbina y escapa a la atmsfera. En la figura 4. se

ilustra lo anterior. En un ciclo cerrado, el calor suministrado tiene que
provenir de una fuente externa - cambiador de calor, como sucede en una
planta trmica de energa nuclear - y el fluido debe ser enfriado despus de
salir de la turbina y antes de que entre al compresor. La figura 5 ilustra este
sistema.

El ciclo Brayton estndar de aire es el ciclo ideal para una unidad

motriz de turbina de gas como sistema cerrado. Se caracteriza por tener
suministro y cesin de calor a presin constante, y procesos isentrpicos de
expansin y compresin.

Calentador Combustin

Comp. Turb. Comp. Turb.

Enfriador

Figura 5. Ciclo Cerrado Figura 4. Ciclo Abierto

El fluido de trabajo es aire nicamente, que puede considerarse como

gas ideal. Las figuras 6 y 7, muestran los respectivos diagramas P - V y T -
S.

3 2 3
T P
P=ctte

2
4

1 4
P=ctte 1
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Entropa (s) Volumen(v)

Figura 6. Figura 7

La eficiencia trmica del ciclo Brayton se puede calcular como sigue:

Nbrayton = Wneto = 1 - Qsalida

Qentrada Qentrada

Nbrayton = 1 - Cp * (T4 - T1)

Cp * (T3 - T2)

Nbrayton = 1 - (T1/T1) * (T4 - T1)

(T2/T2) * (T3 - T2)

Nbrayton = 1 - T1 * (T4/T1 - 1)
T2 * (T3/T2 - 1)

T4/T1 = T3/T2 por consiguiente:

Nbrayton = 1 - T1/T2

Relacin de presin:

k/(k - 1)
(P2/P1) = (T2/T1)

(k - 1)/k
(P2/P1) = (T2/T1)
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Entonces:

T1/T2 = 1
(k - 1)/k
(P2/P1)

La eficiencia queda como:

Nbrayton = 1 - 1
(k - 1)/k
(P2/P1)
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7.- PROBLEMA:

En un ciclo Brayton de aire normal, el aire entra al compresor a 1.03 Kg

F/cm2 y 15.6C, la presin a la salida del compresor es de 4.92 Kg F/cm2 y
la temperatura mxima del ciclo es de 871 C. Calcule:

a) La presin y la temperatura en cada pto del ciclo.

b) El trabajo del compresor, de la turbina y el rendimiento del ciclo.

P1 = P4 = 1.03 Kg F/cm2 T1 = 289 K

P2 = P3 = 4.92 Kg F/cm2 T2 = 1143 K

Compresor Cp: (h/T)P

1er. Ley Wc = h2 - h1 = Cp (T2 - T1)

2da. Ley S1 = S2

(k - 1)/k (1 - 4 - 1)/(1 - 4)
(P2/P1) = (T2/T1)*(4.92/1.03) = T2/239 K

T2 = 452 K Wc = 0.2 Kcal / kgm K (452 K - 289 K)

Wc = 39.2 Kcal / kgm

Turbina.

1er. Ley Wc = h3 - h4
2da. Ley S3 = S4

(k - 1)/k 0.286
(P3/P4) = (T3/T4)*(4.92/1.03) = T2/T4

(k - 1)/k
N = 1 - 1/(P3/P4) = 36%

Otra forma es:

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T4 = 731 K
Wt = h3 - h4 = Cp (T3 - T4) = 0.24 Kcal / kgm K (1143 K - 731 K)

Wt = 99 Kcal/kgm
Wn = Wt - Wc = 59.8 Kcal/kgm
QH = h3 - h2 = Cp (T3 - T2)
QH = 166 Kcal/kgm
N = Wn/Q = 59.8/166 : 36%
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BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTARIA.

* Sonntag y Van Wylen. Fundamentos de Termodinmica Clsica.

* Yunus, Cengel, Boles. Termodinmica. Editorial Mac. Graw Hill.

* Keith Sherwin. Introduccin a la Termodinmica. Editorial

Adison/Wesley iberoamericana.

Kenneth Wark. Termodinmica. Editorial Mc Graw Hill.

Burghardt. Ingeniera Termodinmica. Editorial Harla.

Howell, Buckuis. Principios de termodinmica para ingenieros. Editorial

Mac Graw Hill

Octave Levenspiel. Fundamentos de Termodinmica. Editorial Prentice Hall

* Textos principales para este tema.