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Batera
Sirve como fuente de alimentacin para las piezas
elctricas de un vehculo.
Sistema de arranque
Sistema para arrancar el motor.
Sistema de carga
Sistema para generar la electricidad utilizada en el
vehculo y para cargar la batera.
Sistema de encendido
Sistema para encender la mezcla de aire y
combustible comprimida.
Llave de contacto
Interruptor principal del vehculo.
Juego de indicadores (Luz de advertencia de
descarga)
Se enciende si no se puede cargar.
Sensores
Pieza para detectar la temperatura del agua o la
velocidad del motor, etc. y transmitir estas
mediciones a la ECU (Unidad de control
Batera electrnica).
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Batera
OBSERVACIN:
Un examen de la batera ha de constar de la
comprobacin del nivel y de la densidad especfica
del electrolito.
PRECAUCIN:
Tome las siguientes medidas de precaucin cuando
manipule una batera:
Borne negativo
La parte de la batera a la que se conecta el cable negativo.
Tapn de ventilacin
Purga los vapores de gas durante la carga.
Tapn para suministrar el electrolito.
Indicador
Se utiliza para comprobar el estado de carga o el nivel de electrolito.
Borne positivo
La parte de la batera a la que se conecta el cable positivo.
Electrolito
Reacciona qumicamente con las placas de polo para cargar y descargar la electricidad.
Clula
Cada clula genera aproximadamente 2,1 V de electricidad.
Placa del polo
Compuesta por placas positivas y negativas.
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REFERENCIA:
Descarga
La energa elctrica se genera cuando el cido
sulfrico del electrolito reacciona con el plomo y se
convierte en agua. En este momento, el cido
sulfrico se combina con las placas de polo, con lo
que las placas de los polos negativo y positivo
producen sulfato de plomo.
Carga
Debido a que el cido sulfrico se descarga de las
H2SO4:cido sulfrico H2O:Agua H2:Hidrgeno placas del polo, el electrolito se convierte en cido
O2:Oxgeno sulfrico y la gravedad especfica del electrolito
aumenta. Las placas del polo positivo generan
dixido de plomo y las del negativo en plomo
esponjoso.
Amperaje de descarga
Amperaje de carga
OBSERVACIN:
Cuando se produce una reaccin qumica
(electrlisis del agua) en el electrolito durante la
carga, las placas del polo positivo generan oxgeno
y las negativas generan hidrgeno. Debido a la
electrlisis del agua, el volumen del electrolito
desciende, con lo que debe rellenarse.
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Performance
Indicates the amount of electricity that can be stored
in the battery (battery capacity). The greater the
number, the greater is the amount of electrical
energy that the battery can store.
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Battery width and height
The battery's width and height combination is
indicated by one of eight letters (A through H).>
Cuanto ms cerca est la letra a la H, mayor ser la
anchura y la altura de la batera.
Ancho
Alto
Longitud de la batera
Indica la longitud de la batera en centmetros (cm).
Longitud
Por ejemplo:
Si se indica "19", la longitud es aproximadamente
19 cm.
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Dimetro del borne
Sistema de arranque
Sistema de arranque
Interruptor de encendido
Motor de arranque
REFERENCIA:
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REFERENCIA:
Tipo convencional
Un tipo de motor de arranque en el que la armadura
y el engranaje de pin giran de idntica forma.
Tipo de reduccin
A type of starter that has an idler gear between the
drive and driven gears in order to reduce the
rotation of the armature and transmit it to the pinion
gear.
Tipo planetario
Un tipo de motor de arranque que dispone de
engranajes planetarios para reducir la rotacin de la
armadura. Es ms compacto y ligero que el tipo de
reduccin.
Tipo de motor de conductor de reduccin
planetaria
Los electroimanes permanentes se utilizan en la
bobina de campo. La bobina de la armadura se ha
construido ms compacta, lo que resulta en una
menor longitud general.
Engranaje de pin
Armadura
Pin loco
Engranaje planetario
Electroimn permanente
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Funcionamiento del motor de arranque
Llave de contacto
Bobina de empuje
Bobina de retencin
Bobina de campo
Armadura
Embrague
Engranaje de pin
Corona dentada
OBSERVACIN:
Cuando el motor arranca, una rueda dentada
impulsa la armadura. Para evitar que el motor gire
el motor de arranque, se suministra una funcin de
embrague. La armadura evita el dao producido por
la rotacin a gran velocidad.
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Sistema de carga
Sistema de carga
Alternador
Batera
Luz de advertencia de descarga
Interruptor de encendido
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Alternador
Polea
Rotor (bobina)
Estator (bobina)
Rectificador (diodos)
Regulador de IC
Terminal "B"
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REFERENCIA:
Alternador tipo SC
Un sistema conductor de segmentos unidos (cable
de cobre angular) se adopta en la bobina del estator
soldado en el SC (conductor de segmentos), en
lugar del sistema de devanado habitual.
En comparacin con el alternador habitual, se
reduce la resistencia elctrica y el alternador se
hace ms compacto.
Se emplean dos conjuntos de devanados trifsicos.
Dado que neutralizan el sonido magntico de cada
uno de ellos (generado en el estator) se mejora la
reduccin del ruido.
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Alternador
Polea
Rotor
Bobina del rotor
Bobina del estator
A. Generacin
Cuando el motor arranca, la correa de transmisin
transmite la rotacin del motor a la polea del
alternador permitiendo que el rotor gire. Como
resultado, la bobina del estator genera una corriente
alterna.
B. Rectificacin
El sistema elctrico de un automvil utiliza una
corriente continua. Por lo tanto, un rectificador
cambia la corriente alterna que genera la bobina del
stator en una corriente continua.
Rectificador
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C. Regulacin de la tensin
El voltaje del sistema elctrico de un automvil se
define en 12 V.
Un regulador IC se utiliza para regular la corriente
en un voltaje constante a pesar de los cambios en
la velocidad del alternador.
Regulador de IC
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Sistema de encendido
Sistema de encendido
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Sistema de encendido directo
Tipo A
Proporciona una bobina de encendido con un
dispositivo de encendido para cada cilindro.
Tipo B
Proporciona una bobina de encendido con un
dispositivo de encendido para cada dos cilindros.
Utiliza cables de alta tensin para suministrar
corrientes a los cilindros.
REFERENCIA:
Tipo convencional
Distribuye la electricidad con una bobina de
encendido y un dispositivo de encendido mediante
el cable de alta tensin desde el distribuidor.
Bobina de encendido
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Buja
Electrodo central
Electrodo de masa
Surco en V
Surco en V
Diferencia en el volumen de prominencia
REFERENCIA:
DENSO
NGK
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Buja de resistencia
Las chispas pueden generar interferencias
electromagnticas que pueden ocasionar los
equipos electrnicos no funcionen adecuadamente.
Este tipo de buja contiene una resistencia de
cermica que evita que esto suceda.
Resistencia
Punta de platino del electrodo central
Punta de platino del electrodo de masa
Punta de iridio del electrodo central
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Ejercicio
Pregunta 1
Marque como Verdadero o Falso las siguientes afirmaciones:
Respuestas
N Pregunta Verdadero o falso
correctas
El borne negativo de una batera tiene el mismo dimetro
1 Verdadero Falso
que el borne positivo.
La batera es del tipo recargable que sirve como la fuente
2 de alimentacin cuando el motor est detenido. Almacena Verdadero Falso
la electricidad cuando el motor est en funcionamiento.
La buja enciende la mezcla de aire y combustible
3 convirtiendo el alto voltaje generado por la bobina de Verdadero Falso
encendido en chispas.
El sistema de encendido directo no cuenta con una bobina
4 Verdadero Falso
de encendido.
El alternador tiene las tres funciones siguientes:
5 Verdadero Falso
generacin, rectificacin y ajuste.
Pregunta 2
Cul de las siguientes afirmaciones sobre pernos es correcta?
1. Longitud de la batera
4. Rendimiento
Pregunta 3
De los diagramas que se muestran a continuacin, seleccione el motor de arranque de tipo engranaje
planetario.
1. 2.
3. 4.
1 2 3 4
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Pregunta 4
En el grupo de palabras que se muestra a continuacin, seleccione las palabras que corresponden a las
siguientes imgenes de tipos de bujas:
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