Flujo y Transferencia de Calor en Un Canal Con Generadores de Vortices Cilindricos en Su Interior, Optimizacion de Forma y Ubicacion.

..
Ingeniera Mecnica
FACULTAD DE CIENCIAS
FSICAS Y MATEMTICAS
UNIVERSIDAD DE CHILE.
FLUJO Y TRANSFERENCIA DE CALOR EN UN

CANAL CON GENERADORES DE VORTICES
CILINDRICOS EN SU INTERIOR, OPTIMIZACION
DE FORMA Y UBICACION.
ME67A-Mecnica de Fluidos Computacional
AUTORA: JOSEFA IBACETA.

PROFESOR: LVARO VALENCIA.
26 de Noviembre, Santiago.
Resumen Ejecutivo
El presente informe trata de la realizacin de un estudio sobre el flujo y la transferencia de

calor en un canal con generador de vrtices cilndricos en su interior. Para ello, se
considera un canal infinito, resultando en un modelo 2D; adems, el flujo se establece
laminar. Se realizan simulaciones a partir de la plataforma Fluent, del programa de
modelacin ANSYS, para lo cual se efecta un anlisis fluidodinmico de las condiciones
impuestas al problema. Primero, se presenta un solo cilindro, de manera de obtener el
flujo oscilante tras el obstculo. Luego, se implementa con ms cilindros, variando su
forma y disposicin en cada configuracin por separado para optimizar la transferencia
energtica.
ME-67A Mecnica de Fluidos Computacional

Indice
Resumen Ejecutivo .............................................................................................................................. 1
1. Introduccin ................................................................................................................................ 1
1.1 Objetivos ............................................................................................................................. 1
2. Antecedentes .............................................................................................................................. 2
2.1. Descripcin del problema ................................................................................................... 2
2.2. Parmetros considerados.................................................................................................... 4
2.3. Nmeros adimensionales .................................................................................................... 4
2.3.1. Nmero de Reynolds ................................................................................................... 4
2.3.2. Nmero de Strouhal .................................................................................................... 5
2.3.3. Nmero de Nusselt...................................................................................................... 5
2.3.4. Resultado de correlaciones ......................................................................................... 6
2.4. Fsica asociada al problema................................................................................................. 6
3. Descripcin de la experiencia...................................................................................................... 7
3.1. Definicin de la geometra .................................................................................................. 7
3.2. Definicin de la malla .......................................................................................................... 8
3.3. Condiciones de borde.......................................................................................................... 9
3.4. Mtodos de solucin ........................................................................................................... 9
3.5. Simulacin para arreglo de cilindros ................................................................................. 10
3.6. Simulacin con cambio en forma de obstculo. ............................................................... 10
4. Presentacin de Resultados. ..................................................................................................... 12
4.2 Primer modelo desarrollado ................................................................................................... 12
4.1 Modelo de fluido ideal ............................................................................................................ 12
4.1. Modelo de un cilindro ....................................................................................................... 14
4.2. Simulacin de arreglo de cilindros .................................................................................... 16
4.3. Variacin en forma de obstculo ...................................................................................... 19
5. Anlisis de Resultados ............................................................................................................... 20
6. Conclusiones.............................................................................................................................. 22
7. Bibliografa ................................................................................................................................ 23

1
1. Introduccin
Un fenmeno interesante presente recursivamente en la naturaleza son las calles

de vrtices de Von Karman. Este corresponde a un flujo oscilante que se genera al pasar
un fluido por un obstculo; a gran escala, las islas pueden ser modeladas de esa forma por
lo que el flujo areo y martimo al traspasarlas genera inestabilidades ciclnicas y
anticiclnicas que pueden afectar las costas cercanas, tal como el caso de la Isla
Guadalupe frente a la costa de California.
Si no se tiene en consideracin, puede causar daos en varias estructuras, debido a

que el flujo induce vibraciones que pueden coincidir con la frecuencia natural del sistema.
Por otra parte, se conoce que estos vrtices poseen energa que puede ser aprovechada
por el medio. En la naturaleza, por ejemplo, los insectos como las abejas toman energa de
los vrtices que hay a su alrededor ya que al generar arrastre pueden mejorar su
velocidad.
1.1 Objetivos
Estudiar el flujo y la transferencia de calor en un canal con generadores de vrtices

cilndricos en su interior.
Optimizar la forma y ubicacin de los generadores de vrtices para maximizar la
transferencia.
2. Antecedentes
A continuacin se presenta la fsica tras el problema a desarrollar.
2.1. Descripcin del problema
Segn Von Karman, el fenmeno ocurre debido a la superposicin de vrtices

irrotacionales que se forman al paso de un fluido alrededor de un obstculo, los cuales
viajan aguas abajo con el fluido de forma ordenada y similar a las huellas dejadas al
caminar por una calle.
A medida que una partcula fluye sobre la superficie del cilindro, su presin aumenta
desde la presin del flujo libre hasta la presin de estancamiento. La alta presin
alcanzada por el fluido cerca de la superficie del cilindro, impulsa al flujo sobre el mismo
generando capas limites simtricas sobre la superficie del cilindro. Por otra parte, a altos
nmeros de Reynolds, la alta presin alcanzada no es suficiente para forzar el flujo sobre
la parte trasera del cilindro. Cerca de la seccin ms ancha del cilindro, las capas limites
generadas comienzan a separarse de la superficie del cilindro, debido a que la parte de la
capa limite separada que est en contacto con la superficie del cilindro se mueve ms
lentamente que la parte que esta en contacto con el flujo libre, la capa limite separada se
enrolla, generando una serie de vrtices discretos y alternativos que viaja aguas abajo
junto con el fluido y que finalmente dan forma a la estela conocida como la calle de
vrtices de Karman (ver Figura 2.1).
Figura 2-1 Flujo alrededor de un cilindro circular a distintos nmeros de Reynolds (R).

Con respecto a la transferencia de calor, se puede aumentar en un flujo laminar a partir de
la inclusin de obstculos. Esto se traduce en condiciones de borde adicionales al sistema,
que crean gradientes de temperatura.
Han existido muchas propuestas de generadores de vrtices; en particular, dentro de un

canal de rea transversal rectangular, se ha concluido que una razn de alturas, entre la
del obstculo versus la del canal, mayor a 0.6 no es deseable. Otra relacin importante de
tener en cuenta corresponde a la separacin de los obstculos () versus la altura del
canal (). La figura a continuacin muestra los resultados de simulaciones para un
cilindro con = 400 (a), para el caso = (b), para / = 2 (c) y para / = 4 (d).
Figura 2-2 Diagramas de flujo para distintas configuraciones de obstculos.
Los resultados muestran que la estructura oscilatoria es influyente a partir de un nmero

de Reynolds igual a 100. Para un = 400, la transferencia de calor en las paredes
aumenta un 78% para una razn / = 2,4 8, pero solo aumenta un 8% para = .

2.2. Parmetros considerados
Se establece aire como fluido de trabajo compresible, no matemtico, con las siguientes
propiedades evaluadas a 1 [] y 15[]:
: Densidad del fluido = 1.225 [/3 ]
: Viscosidad dinmica del fluido = 1.789 105 [ ]
: Magnitud de la velocidad del fluido= 0.73 1.46 [/]
El dimetro hidrulico del obstculo es de = 1 [].
2.3. Nmeros adimensionales
Los nmeros adimensionales corresponden a los indicadores que definen ciertos aspectos
del fenmeno a tratar. A continuacin se presentan los ms relevantes para el desarrollo
del proyecto.
2.3.1. Nmero de Reynolds
El nmero de Reynolds corresponde a la comparacin entre efectos cinticos y efectos

viscosos.

= (1)

Para esta experiencia se tiene que el fenmeno de los vrtices oscilantes aparece a partir
de cierto nmero de Reynolds (47). Antes, el flujo es simtrico y estable, formndose
vrtices justo detrs del obstculo (ver Figura 2.2). Cuando el nmero de Reynolds del
fluido es superior a 180, el flujo se comporta de manera tridimensional, lo que se
encuentra fuera de los alcances de esta experiencia.
Figura 2-3 Flujo a travs de obstculo cilndrico para nmero de Reynolds menor a 47

2.3.2. Nmero de Strouhal
Se determin el nmero adimensional de Strouhal () que determina el modelamiento del

fenmeno.

= (2)

Dnde:
: Frecuencia de generacin de vortices.
: Longitud caracterstica de la geometra del obstculo
: Velocidad media del flujo.
Adems, es posible relacionar este nmero con el nmero de Reynolds a partir de la

ecuacin emprica a continuacin:
19.7
= 0.198 (1 ) (3)

Para este caso, con Reynolds de 47 a 180, Strouhal posee valores entre 0.115 y 0.176,
por lo que la frecuencia de generacin de vrtices est entre 7.82 y 45.85.
2.3.3. Nmero de Nusselt
El Nmero de Nusselt (Nu) es un nmero adimensional que mide el aumento de

la transmisin de calor desde una superficie por la que un fluido discurre (transferencia de
calor por conveccin) comparada con la transferencia de calor si sta ocurriera solamente
por conduccin.

= (4)

Dnde
: Longitud caracterstica.
: Conductividad trmica del fluido.
: Coeficiente de transferencia de calor.
Para el caso de flujo laminar que transita dentro de un canal se seccin rectangular de
relacin de aspecto 4, = 5.35 (flujo de calor constante) y = 4.65 para
temperatura de pared constante.

2.3.4. Resultado de correlaciones
A partir de las relaciones establecidas en las secciones anteriores se obtienen los siguientes datos:
Tabla 2-1 Parmetros a considerar
Velocidad Nmero de Nmero de Frecuencia de Periodo de

[m/s] Reynolds Strouhal oscilaciones [Hz] oscilaciones [s]
0,73 50 0.125 91 0.011
1,46 100 0.171 270 0.004
2,19 150 0.185 372 0.003
2.4. Fsica asociada al problema
Se resuelve la ecuacin de evolucin de la vorticidad en las vecindades de una superficie

con velocidad cero. Esta ecuacin, derivada de la expresin de Navier-Stokes, se simplifica
de la siguiente manera: se resuelve la parte no viscosa de la ecuacin discretizando el
campo de vorticidad en el fluido (por Euler o Lagrange); y se resuelve la parte viscosa de la
ecuacin, conocida como ecuacin de difusin de la vorticidad.
La ecuacin de Navier-Stokes en dos dimensiones est dada por:

( + []) = + 2 + (5)

La conservacin de masa en el volumen de control est descrita por la siguiente ecuacin:

+ + + =0 (6)

Para el caso expuesto, bidimensional, la ecuacin se simplifica obteniendo:

+ + =0 (7)

Evaluando el problema en base a energa trmica se posee la siguiente ecuacin:

( + ) = 2 + + (8)

Dnde representa la conductividad trmica y , la disipacin viscosa, despreciable

para el tipo de fluido utilizado en esta actividad. Para este caso, la ecuacin resulta:

( + ) = 2 (9)


3. Descripcin de la experiencia
La metodologa de trabajo consiste en dos partes: un trabajo analtico acerca del

fenmeno en que se establecen los parmetros y condiciones aplicadas, y una simulacin
en el software de modelamiento ANSYS. La primera parte se encuentra explcita en la
seccin 2 (Antecedentes).
Para la segunda parte se optimiza el clculo realizando las siguientes actividades:
1. Un modelo de un solo cilindro para comprar la fluido-dinmica del problema. Se ejecutan

pruebas con tres valores de Reynolds distintos para determinar cul se emplear en el
resto de la simulacin. Una vez elegido, se aplica condiciones trmicas.
2. Modelo de dos cilindros evaluando la fluido-dinmica de la estela y el flujo de calor en la
pared de segundo cilindro. Se optimiza la distancia entre cilindros para maximizar la
transferencia.
3. Cambio de forma del segundo obstculo a tringulo equiltero y cuadrado, en distintas
posicin y con idntico dimetro hidrulico.
A continuacin se presentan los pasos a seguir en el modelamiento del problema en

FLUENT- ANSYS.
3.1. Definicin de la geometra
El volumen de control corresponde un plano de forma rectangular, delimitado por dos

paredes, donde la altura = 20 [] es lo suficiente extensa con respecto al dimetro
del obstculo de manera de no interferir el fenmeno producido sobre el fluido; adems,
el largo = 25 [] para el primer caso, de un cilindro, se define de tal manera que
abarque el fenmeno.
El obstculo cilndrico tiene un dimetro = 1 [] y est ubicado en a la mitad de la

altura total y a un ancho 1 = 10 [] desde el origen del sistema en el extremo
superior izquierdo.
Por otra parte, es necesaria para el refinamiento del mallado la creacin de lneas
horizontales en el centro del plano que definen proyecciones sobre este.
La figura 3.1 muestra una descripcin geomtrica del modelo.

Figura 3.1 Descripcin geomtrica del modelo.
3.2. Definicin de la malla
Se define un mallado general con algoritmo genrico con predominancia de

cuadrilteros. Tanto en las proyecciones como en el contorno del obstculo se realiza un
refinamiento con sizing: la lnea antes del obstculo se divide en 40 elementos; el
obstculo (que est dividido debido a las proyecciones), en 25; y la lnea posterior, en 100.
Figura 3-1 Mallado de un cilindro.

3.3. Condiciones de borde
El problema puede dividirse segn se trate la mecnica de fluidos asociada o se trate la

transferencia de energa calrica.
Para el primer caso, se tiene que los lmites superiores e inferiores se tratan como
murallas; el obstculo, como un slido rgido sin posibilidad de desplazamiento. El fluido
entra a una velocidad , por definir. Adems, el fluido sale a presin ambiente, en este
caso = 0.
Figura 3-2 Condiciones de borde dinmicas
Para las condiciones termodinmicas se tiene temperatura constante en el manto del

obstculo, de 600 [K], y otra de 300 [K] del fluido entrante.
20
Figura 3-3 Condiciones de borde trmicas
3.4. Mtodos de solucin
En la seccin general se establece la siguiente configuracin:
Pressure-Based
Transient
Velocity Formulation-Absolute
2D space-planar

Pressure-Velocity coupling: PISO
Momentum Equation: QUICK.
Trasient formulation: Second orden implicit
3.5. Simulacin para arreglo de cilindros
Una vez logrado el flujo oscilante segn la inestabilidad de Von Karman, se aade otro
cilindro, a una distancia = , = {1,2,4,6,8,10} entre cilindros. La geometra
aumenta en longitud para poder abarcar el nuevo fenmeno.
En trminos de mallado se agrega otra proyeccin como lnea horizontal entre cilindros y
se aplica sizing. El nmero de elementos depende del largo variable de las proyecciones.
Figura 3.4 Modelo con arreglo de cilindros.
Se activa el modo de energa, para poder aadir condiciones trmicas. Se crean

condiciones de borde trmicas para el flujo entrante y los cilindros. Cabe destacar que se
mantiene el resto de los mtodos de solucin.
3.6. Simulacin con cambio en forma de obstculo.
El segundo obstculo cambia de forma a cuadrado, rombo y tringulo equiltero, de modo que su
dimetro hidrulico permanezca constante. Se grfica el flujo de calor versus la forma para
nmero de Reynolds y condiciones de temperatura fijas.

Tabla 3-1 Formas de obstculo
Forma Parmetro caracterstico Valor [mm]

Crculo Dimetro 1
Cuadrado Lado 0.8862
Rombo Diagonal 1.2533
Tringulo Lado 1.3467

4. Presentacin de Resultados.
A continuacin se presentan los resultados obtenidos a partir de cada ensayo presente en la

metodologa.
4.2 Primer modelo desarrollado
El primer modelo se desarrolla con condiciones reales (aire como fluido) y un mallado fino en
general y un refinamiento en forma circular alrededor del obstculo. Se emple un paso de tiempo
pequeo, del orden de 103 [] y un nmero de espaciados de 10.000[], entregando un tiempo
total de 10 []. Este modelo tard aproximadamente siete das en completar las iteraciones desde
un computador promedio. El perfil de velocidad se muestra en la figura a continuacin.
Figura 4-1 Contorno de velocidad del primer modelo empleado
4.1 Modelo de fluido ideal
Para comenzar la simulacin, se emplea un fluido de propiedades no reales que permite disminuir
los tiempos de iteracin del procesador, de modo de observar el efecto del obstculo sobre el
fluido de manera cualitativa y con ello, verificar que los mtodos de solucin sean los adecuados.

Las propiedades del fluido son las siguientes: = 1 [3 ] , = 0.01 [ ], por lo tanto, para un
= 100, = 100 [/].

Para este caso, la frecuencia de oscilaciones es de 0.165 [], por lo que el periodo es de 6.06 [s].
Esto implica que es posible realizar un paso de tiempo de 0.1 [] y un espacio temporal total de
12[]. A continuacin se muestran los resultados de la fluido-dinmica de este caso. La escala de
colores indica la magnitud de la velocidad, donde el color rojo representa la velocidad mxima, y el
azul, la mnima. Adems, se muestra un grfico de tratamiento post-procesamiento, donde se
aprecia el nmero de Strouhal predominante del problema con respecto a la velocidad.
Figura 4-2 Perfil de velocidad fluido no real
Figura 4-3 Nmero de Strouhal predominante

4.1. Modelo de un cilindro
Se presentan los grficos la velocidad en el eje y, en [m/s], evaluada en un punto inmediato

despus de la estela del cilindro para distintas velocidad de entradas y por ende a distinto nmero
de Reynolds. Cabe destacar que se determin un time step suficiente para mostrar algunas
oscilaciones.
Tabla 4-1 Velocidad del fluido en dominio temporal

Velocidad del fluido tras el obstculo
Re=50
Re=100
Re=150
Los siguientes grficos muestran la distribucin de la magnitud de velocidad en forma de vectorial,

evaluado en el mismo punto descrito anteriormente.

Tabla 4-2 Velocidad del fluido tras el obstculos
Velocidad del fluido tras el obstculo

Re=50
Re=100
Re=150
A partir de los grficos anteriores es posible determinar la velocidad mxima alcanzada por el
fluido y el porcentaje de aumento con respecto a la velocidad de ingreso.
Tabla 4-3 Velocidad mxima versus nmero de Reynolds
Nmero de Velocidad mxima Velocidad de ingreso Porcentaje de aumento

Reynolds [m/s] [m/s] (%)
50 0.9115 0.73 25
100 1.8365 1.46 26
150 2.7922 2.19 28

En trminos trmicos, se evala la transferencia de calor al cilindro con condiciones de borde
600[K] para la pared del cilindro y 300[K] para el flujo de entrada, obtenindose una potencia de
121.8276 [W].
Figura 4-4 Temperatura para Re=100
4.2. Simulacin de arreglo de cilindros
Se determina un nmero de Reynolds de trabajo igual a 100 y se altera la geometra tal como se
muestra en la figura 4-2.
Figura 4-5 Cambio en geometra
Se disponen distancias entre los cilindros y se obtiene los grficos de contorno de temperatura y
vectores de velocidad para cada caso. Cabe destacar que los grficos son cualitativos, de modo
que se presentan los valores mximos en color rojo y mnimos, en color azul.

Tabla 4-4 Contornos de velocidad y vectores de velocidad para distancia entre cilindros variable.
Distancia Contorno de temperatura [C] Vectores de velocidad [m/s]

[mm]
D=1
D=2
D=4
D=6
D=8
A partir de un reporte, en la opcin post-procesamiento, se puede determinar la transferencia

de calor total, dividida entre la transferencia a cada uno de los obstculos.
Tabla 4-5 Simulacin de dos cilindros
Distancia entre Velocidad Transferencia de Transferencia de Transferencia

cilindros mxima calor a primer calor a segundo de calor total
(D=1mm) [m/s] cilindro [W] cilindro [W] [W]
1 1.8147 113,3087 49,0831 162,3918
2 1.8394 121,8037 71,5135 193,3172
4 1.8616 120,7557 74,2301 194,9858
6 1.8645 121,4179 83,3906 204,8079
8 1.8750 121,5493 86,1977 207,7473

Transferencia de calor
140
120
Energa transferida [W]
100
80
60 Cilindro 1
40 Cilindro 2
20
0
0 2 4 6 8 10
Distancia entre cilindros [d=1mm]
Figura 4-6 Transferencia de calor versus distancia entre cilindros
Razn de transferencia
0,75000
0,70000
0,65000
0,60000
Q2/Q1
0,55000
0,50000
0,45000
0,40000
0,5 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5 6,5 7,5 8,5
D/D0
Figura 4-7 Razn de transferencia versus razn de distancias

4.3. Variacin en forma de obstculo
Para = 100 y una distancia entre cilindros de /0 = 4, se obtienen grficos anlogos a los
expuestos en la subseccin anterior, con idnticas identificaciones.
Tabla 4-6 Contornos de velocidad y vectores de velocidad para forma variable.
Forma Contorno de temperatura [C] Vectores de velocidad [m/s]

Circulo
Cuadrado
Tringulo
Rombo
Tabla 4-7 Simulacin con cambio de forma
Distancia entre Velocidad Transferencia de Transferencia de Transferencia

cilindros mxima calor a primer calor a segundo de calor total
(D=1mm) [m/s] cilindro [W] cilindro [W] [W]
Crculo 1,8616 120,7557 74,2301 194,9858
Cuadrado 1.8459 121,2657 74,1408 195.3975
Rombo 1.8531 121.1545 75.9608 197.1153
Tringulo 1.8621 120.7077 84.2817 204.8494

5. Anlisis de Resultados
Para iniciar el estudio del efecto de la vorticidad sobre un par de obstculos de forma cilndrica
producida por el flujo de un fluido con nmero de Reynolds elevado, se realizan pruebas sobre un
fluido artificial. El primer obstculo corresponde a determinar los parmetros necesarios para la
simulacin, por lo que es posible apreciar la necesidad de una depresin a la salida del canal y
paredes suficientemente alejadas para no influir en el fenmeno. Esto se comprueba con un
reporte de la transferencia de calor a las paredes que da resultado nulo. Por otra parte, en
trminos de mallado es necesario la aplicacin de un refinamiento de los elementos en torno a la
zona de trabajo, correspondiente a la seccin en la que se presentan las oscilaciones. El tiempo de
clculo de un refinamiento excesivo puede llegar a tardar una semana en un computador normal,
por lo que este paso es de gran importancia en el proyecto y por ello, fueron empleadas ms de
veinte tipos distintos de mallado. Con respecto a los tiempos de simulacin, se determin una
relacin directa con el nmero de Strouhal, que a su vez depende del nmero de Reynolds. El
tiempo total de simulacin se determin de tal manera que se alcanzara a ver al menos dos
periodos, lo cual fue extendido ms tarde. El paso del tiempo se relacion con este periodo, de
modo de poder abarcar al menos 3 puntos de una oscilacin.
De los resultados presentes para el fluido no real es posible apreciar la presencia de vrtices
irrotacionales en la estela del flujo al pasar por el obstculo, donde existen zonas de elevada
velocidad con zonas de baja velocidad circundantes desplazndose sinusoidalmente. Esto refleja el
aumento de presin del fluido desde la presin de fluido hasta la presin de estancamiento.
Debido a la alta viscosidad del fluido, los vrtices se ven aislados unos de otros y con contornos
definidos, permitiendo mostrar la generacin alternada desde la parte superior e inferior del
cilindro, donde se producen estos desprendimientos de capa lmite.
Para los resultados de aire como fluido y distintos nmeros de Reynolds es posible apreciar que la
principal diferencia los tres casos analizados, adems de la magnitud de las oscilaciones, recae en
el principio de la generacin de vrtices, es decir, el primer intervalo de tiempo desde que el fluido
impacta al obstculo. Para un nmero de Reynolds bajo, en este caso 50, la oscilacin del fluido no
comienza instantneamente, sino que la sinusoide se establece de baja amplitud y va aumentando
hasta establecerse en un valor fijo. Cabe destacar que la frecuencia de las oscilaciones es
constante e independiente de su amplitud. Para otro caso extremo, de Reynolds 150, la oscilacin
comienza desde el principio con gran amplitud y no vara en el tiempo; sin embargo, presenta una
discontinuidad despus del primer mximo alcanzado. Por otra parte, con Reynolds de 100, no
ocurre ninguna de estas particularidades. Esto se debe a que con bajas velocidades, el fenmeno
es apenas distinguible de su estado estacionario por lo que el gradiente de presin no suficiente
para que se genere el vrtice desde el principio, sino que acumula un poco de presin hasta que
permita el desprendimiento de la capa en forma oscilatoria. Para un Reynolds de 150, la velocidad
es alta, dando un gradiente de presin suficiente para generar la fenomenologa; sin embargo, el
estado transiente del fenmeno tiende a ser turbulento, por lo que existen componentes de la

velocidad que el software no calcula debido a que esta ocurre en un espacio tridimensional, a
comparacin del plano de trabajo.
Con aire es posible observar que los vrtices no se deprenden a comparacin del caso del fluido de
alta viscosidad, sino que la estela es la que oscila. Adems, la zona superior longitudinal del
obstculo de dimetro 0 , en particular con 20 de amplitud tanto arriba como abajo, presenta
un aumento de velocidad de hasta un 28% del valor de la magnitud del fluido entrante. Por otro
lado, la zona exactamente detrs del obstculo posee una velocidad casi nula que va aumentando
debido a la oscilacin de la estela en avance. Adems, es posible apreciar que la oscilacin permite
en trminos trmicos un aumento de solo 1[] en la estela.
Se enfatiza que la condicin de borde impuesta de 600 [] en la superficie del cilindro no

representa una condicin plausible, sino que contribuye al desarrollo del problema, de modo de
obtener magnitudes de impacto medibles y comparables.
Para el caso de multicilindros se obtiene que la transferencia de calor al segundo cilindro aumenta
a medida que se van alejando los obstculos. Es posible observar que la velocidad con la que el
fluido impacta al segundo obstculo corresponde a la velocidad de la estela del primer obstculo.
Cuando est a una distancia 0 la velocidad de impacto equivale a una velocidad muy baja, lo que
visto desde el punto de vista del segundo obstculo corresponde a un Reynolds bajo traducido en
un fenmeno estacionario, sin presencia de oscilacin. A una distancia 20 , el fenmeno
comienza a desarrollarse para el primer obstculo, lo que implica una velocidad de impacto mayor
en el segundo, y por ende, se alcanza el rgimen oscilatorio. Desde 40 , el fenmeno ya presenta
al menos medio ciclo de oscilacin, por lo que el fenmeno empieza a estabilizarse y los aumentos
en la transferencia de calor son cada vez menores, hasta que es suficiente para considerarse dos
problemas separados en una misma geometra.
Cabe destacar que las zonas de bajas temperaturas coinciden con las zonas de altas velocidades
debido a que el fluido utiliza la energa para desplazarse en vez de mantener calor. Es por ello que,
junto con agregar otra fuente trmica, la temperatura de la estela aumenta desde 50[] para el
caso del cilindro ms cercano, hasta 90[] con el cilindro ms lejano expuesto en estos ensayos.
Por ltimo, con respecto al cambio de forma, es posible apreciar que la transferencia de calor
depende directamente del tamao de la seccin longitudinal con la que impacta el fluido, por lo
que es irrelevante la forma posterior, donde se produce la presin de estancamiento. Por ende,
el tringulo, cuyo lado es mayor que la diagonal del rombo, el lado del cuadrado y el dimetro del
crculo para idntico dimetro hidrulico, presenta la mayor transferencia de calor, de un 13% en
comparacin al crculo.

6. Conclusiones
Cuando un fluido con alto nmero de Reynolds pasa a travs de un obstculo, se genera
un cambio de presin que implica una disminucin de velocidad en la estela, que
comienza a oscilar por presencia de vrtices irrotacionales.
La temperatura dentro de un vrtice es mayor debido a que se mantiene energa de forma
de calor, ya que el fluido circundante posee alta velocidad y el desplaza el complejo.
El paso de tiempo y la cantidad de iteraciones depende de la frecuencia, que a su vez
depende del nmero de Strouhal. Esto es necesario para poder detectar el fenmeno
oscilatorio en trminos computacionales.
Para un Reynolds de 100, las oscilaciones son notorias, en comparacin a una baja
velocidad cerca de su estado estacionario, y no se distorsionan, en contraste a alta
velocidad cercana a la turbulencia.
A medida que se aumenta la distancia entre cilindros la transferencia de calor al segundo
cilindro aumenta hasta un valor mximo, correspondiente a la transferencia en el primer
cilindro debido a que se considera como dos fenmenos aislados. La transferencia es ms
significativa, desde un 60% de la transferencia del primer cilindro, cuando se desarrolla al
menos medio ciclo de la estela, para una distancia de 40 .
La forma que ms aumenta la transferencia de calor corresponde a la que tiene el mayor
lado normal al fluido, donde el tringulo genera un 13% ms que un crculo.

7. Bibliografa
[1] Wikipedia, Karman Vortex Street. [En lnea].
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[8] VALENCIA, ALVARO. Numerical study of self-sustained oscillatory flows and heat transfer
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Departamento de Ingeniera Mecnica, Santiago, Chile.

Flujo y Transferencia de Calor en Un Canal Con Generadores de Vortices Cilindricos en Su Interior, Optimizacion de Forma y Ubicacion.

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FLUJO Y TRANSFERENCIA DE CALOR EN UN

ME67A-Mecnica de Fluidos Computacional

AUTORA: JOSEFA IBACETA.

El presente informe trata de la realizacin de un estudio sobre el flujo y la transferencia de

ME-67A Mecnica de Fluidos Computacional

ME-67A Mecnica de Fluidos Computacional

Un fenmeno interesante presente recursivamente en la naturaleza son las calles

Si no se tiene en consideracin, puede causar daos en varias estructuras, debido a

Estudiar el flujo y la transferencia de calor en un canal con generadores de vrtices

A continuacin se presenta la fsica tras el problema a desarrollar.

2.1. Descripcin del problema

Segn Von Karman, el fenmeno ocurre debido a la superposicin de vrtices

ME-67A Mecnica de Fluidos Computacional

Han existido muchas propuestas de generadores de vrtices; en particular, dentro de un

Figura 2-2 Diagramas de flujo para distintas configuraciones de obstculos.

Los resultados muestran que la estructura oscilatoria es influyente a partir de un nmero

ME-67A Mecnica de Fluidos Computacional

: Densidad del fluido = 1.225 [/3 ]

: Viscosidad dinmica del fluido = 1.789 105 [ ]

: Magnitud de la velocidad del fluido= 0.73 1.46 [/]

El dimetro hidrulico del obstculo es de = 1 [].

2.3. Nmeros adimensionales

2.3.1. Nmero de Reynolds

El nmero de Reynolds corresponde a la comparacin entre efectos cinticos y efectos

ME-67A Mecnica de Fluidos Computacional

Se determin el nmero adimensional de Strouhal () que determina el modelamiento del

Adems, es posible relacionar este nmero con el nmero de Reynolds a partir de la

2.3.3. Nmero de Nusselt

El Nmero de Nusselt (Nu) es un nmero adimensional que mide el aumento de

ME-67A Mecnica de Fluidos Computacional

Tabla 2-1 Parmetros a considerar

Velocidad Nmero de Nmero de Frecuencia de Periodo de

2.4. Fsica asociada al problema

Se resuelve la ecuacin de evolucin de la vorticidad en las vecindades de una superficie

La ecuacin de Navier-Stokes en dos dimensiones est dada por:

La conservacin de masa en el volumen de control est descrita por la siguiente ecuacin:

Para el caso expuesto, bidimensional, la ecuacin se simplifica obteniendo:

Evaluando el problema en base a energa trmica se posee la siguiente ecuacin:

Dnde representa la conductividad trmica y , la disipacin viscosa, despreciable

ME-67A Mecnica de Fluidos Computacional

La metodologa de trabajo consiste en dos partes: un trabajo analtico acerca del

Para la segunda parte se optimiza el clculo realizando las siguientes actividades:

1. Un modelo de un solo cilindro para comprar la fluido-dinmica del problema. Se ejecutan

A continuacin se presentan los pasos a seguir en el modelamiento del problema en

3.1. Definicin de la geometra

El volumen de control corresponde un plano de forma rectangular, delimitado por dos

El obstculo cilndrico tiene un dimetro = 1 [] y est ubicado en a la mitad de la

La figura 3.1 muestra una descripcin geomtrica del modelo.

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3.2. Definicin de la malla

Se define un mallado general con algoritmo genrico con predominancia de

Figura 3-1 Mallado de un cilindro.

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El problema puede dividirse segn se trate la mecnica de fluidos asociada o se trate la

Figura 3-2 Condiciones de borde dinmicas

Para las condiciones termodinmicas se tiene temperatura constante en el manto del

Figura 3-3 Condiciones de borde trmicas

3.4. Mtodos de solucin

En la seccin general se establece la siguiente configuracin:

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3.5. Simulacin para arreglo de cilindros

Figura 3.4 Modelo con arreglo de cilindros.