DESCRIPCIN DE LA CARRETERA SAYULA-BOULEVARD DR.

RODULFO
FIGUEROA

Nos dirigimos a la carretera panamericana boulevard Dr. Rodulfo Figueroa en el

kilmetro 1001 justo en el entronque boulevard Dr. Rodulfo Figueroa-Azayula con
direccin noroeste-sureste, estando ah nos ubicamos fuera del restaurant Ta
Nieves sobre la guarnicin y comenzamos la realizacin de nuestro aforo vehicular
con referencias de entrada sobre el mismo Boulevard hacia la carretera Azayula y
de salida respectivamente de la Azayula hacia el Boulevard.

Esto lo realizamos el da viernes 20 de marzo del 2015 a partir de las 6:00 am ,

pudimos observar el flujo alto de vehculos y sus principales problemas de trnsito
que existen hay, el aforo vehicular se hiso en tres diferentes horas las cuales
fueron seleccionadas para observar las horas pico que hay en esa carretera y
poder obtener el mejor dato exacto del total de vehculos que transitan la misma,
los horarios fueron de 6:00 am a 9:00 am , de 12:00 pm a 2:00 pm y de 5:00 pm a
7:00 pm y se tomaron nota de ambos sentidos del trnsito de los vehculos.

Las clasificaciones que se emplearon para nuestro aforo fueron las siguientes
respecto al tipo de vehculo que transito sobre nuestra carretera elegida: se
asignaron en una tabla que estaba dividida en dos ejes , 3 ejes , 4 ejes o ms
como por ejemplo motocicletas , automviles compactos , camionetas , camiones,
autobuses , trileres , etc.
 DATOS DE LA VIA

Lugar: CARRETERA SAYULA KM 1001

Ancho de carril: 5.18 m

Ancho de calzada: 10.36 m

Acceso por kilmetro:

Pendiente: 2%

Longitud de tramo: 200 m

Reparto: 50/50

Porciento de no rebase: 98%

FHMD: 0.94
 DATOS DE LA VIA

Lugar: CARRETERA SAYULA KM 1001

Ancho de carril: 5.18 m

Ancho de calzada: 10.36 m

Acceso por kilmetro:

Pendiente: 2%

Longitud de tramo: 200 mts

Reparto: 50/50

Porciento de no rebase: 98%

FHMD: 0.94
 FORMATO DE CAMPO
LUGAR: FECHA:
ESTADO DE PAVIMENTACION: SENTIDO: N-S
AFORADOR:
ESTADO DE TIEMPO:
EQUIPO: 3
AUTOS TRANSPO CAMION
BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
HORA COMPAC RTE MAS DE TOTAL
A CLETA ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO 4 EJES

6:00-6:15 5 4 20 3 32

6:15-6:30 3 8 25 1 37

6:30-6:45 0 2 4 4 10

6:45-7:00 2 4 7 0 1 1 15

6:00-7:00 10 18 56 8 1 1 0 TOTAL 94

7:00-7:15 2 6 24 5 37

7:15-7:30 6 6 23 4 39

7:30-7:45 1 10 26 4 1 42

7:45-8:00 0 1 11 3 1 16

7:00-8:00 9 23 84 16 0 2 0 TOTAL 134

8:00-8:15 1 8 22 6 4 41

8:15-8:30 0 4 10 3 1 18

8:30-8:45 2 5 20 5 5 37

8:45-9:00 0 4 14 1 2 21

8:00-9:00 3 21 66 15 0 12 0 TOTAL 117

TOTAL 22 62 206 39 1 15 0 345

 FORMATO DE CAMPO
LUGAR: FECHA:
ESTADO DE PAVIMENTACION: SENTIDO: N-S
AFORADOR:
ESTADO DE TIEMPO:
EQUIPO: 3
AUTOS TRANSPO CAMION
BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
HORA COMPAC RTE MAS DE TOTAL
A CLETA ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO 4 EJES

12:00-
1 4 15 5 2 27
12:15
12:15-
0 6 26 7 4 43
12:30
12:30-
4 10 30 3 5
12:45
12:45-
3 7 30 5 1 46
1:00
12:00-
8 27 101 20 0 12 0 TOTAL 116
1:00

1:00-1:15 0 12 35 7 3 57

1:15-1:30 0 7 45 5 2 59

1:30-1:45 1 10 43 9 4 67

1:45-2:00 1 7 44 8 9 69

1:00-2:00 2 36 167 29 0 18 0 TOTAL 252

TOTAL 10 63 268 49 0 30 0 0 368

volumen promedio horario VHP (Tramo ) = vehculos

VHP TOTAL DE VEHICULOS ------------------- = veh/h
HORAS AFORADAS horas
VHP (TRAMO) 1130
161.429
HORAS AFORADAS 7
 FORMATO DE CAMPO
LUGAR: FECHA:
ESTADO DE PAVIMENTACION: SENTIDO: N-S
ESTADO DE TIEMPO: AFORADOR:
EQUIPO: 3
AUTOS TRANSPO CAMION
BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
HORA COMPAC RTE MAS DE TOTAL
A CLETA ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO 4 EJES

5:00-5:15 2 3 20 7 1 31

5:15-5:30 1 7 22 11 5 45

5:30-5:45 5 4 25 6 3 38

5:45-6:00 3 10 24 8 2 44

5:00-6:00 11 24 91 32 0 11 0 0 158

6:00-6:15 0 8 30 8 4 42

6:15-6:30 0 7 35 9 5 49

6:30-6:45 4 5 33 6 6 50

6:45-7:00 0 0 35 8 8 51

6:00-7:00 4 5 133 31 0 23 0 0 192

TOTAL 15 29 224 63 0 34 0 0 350
 AUTOS TRANSPO CAMION
PORCENT BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
COMPAC RTE MAS DE TOTAL
AJE A CLETA ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO 4 EJES

TOTAL 1 47 154 698 151 1 79 0 0 1130

% 4.15929 13.6283 61.7699 13.3628 0.0885 6.99115 0 0 100

Ttulo del grfico

CAMION 2 EJES BICICLETA

AUTOBUSES MOTOCICLETA
TRANSPORTE
PUBLICO

AUTOS
COMPACTOS

BICICLETA MOTOCICLETA AUTOS COMPACTOS

TRANSPORTE PUBLICO AUTOBUSES CAMION 2 EJES
CAMION 3 EJES CAMION MAS DE 4 EJES
 FORMATO DE CAMPO
LUGAR: FECHA:
ESTADO DE PAVIMENTACION: SENTIDO: N-S
AFORADOR:
ESTADO DE TIEMPO:
EQUIPO: 3

AUTOS TRANSPO CAMION

BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
HORA COMPAC RTE MAS DE TOTAL
A CLETA ES ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO 4 EJES

06:00 06:00 3 7 8 3 21
06:00 06:00 5 6 5 2 18
06:00 06:00 2 17 20 6 4 49
06:00 06:00 4 10 30 5 1 50
06:00 06:00 14 40 63 16 0 5 0 TOTAL 138
07:00 07:00 3 10 48 10 2 73
07:00 07:00 0 9 35 7 1 52
07:00 07:00 3 5 40 9 1 1 59
07:00 07:00 0 6 30 13 0 49
07:00 07:00 6 30 153 39 0 4 1 233
08:00 08:00 3 1 15 6 2 27
08:00 08:00 1 4 12 4 2 23
08:00 08:00 1 7 21 7 4 40
08:00 08:00 0 7 15 5 3 30
08:00 08:00 5 19 63 22 0 11 0 TOTAL 120
TOTAL 25 89 279 77 0 20 1 491
 FORMATO DE CAMPO
LUGAR: FECHA:
ESTADO DE PAVIMENTACION: SENTIDO: N-S
AFORADOR:
ESTADO DE TIEMPO:
EQUIPO: 3

AUTOS TRANSPO CAMION

HORA BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
COMPAC RTE MAS DE TOTAL
PM A CLETA ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO 4 EJES

12:00 12:00 0 1 29 12 1 1 44
12:00 12:00 0 2 15 8 0 2 27
12:00 12:00 3 2 28 8 0 2 43
12:00 12:00 1 6 36 13 1 0 57
12:00 12:00 4 11 108 41 2 5 0 TOTAL 171
13:00 13:00 2 4 28 4 4 1 43
13:00 13:00 1 14 43 2 2 62
13:00 13:00 1 1 24 4 4 34
13:00 13:00 0 4 23 0 0 27
13:00 13:00 4 23 118 10 0 10 0 TOTAL 166
TOTAL 8 34 226 51 2 15 0 337

FORMATO DE CAMPO
LUGAR: FECHA:
ESTADO DE PAVIMENTACION: SENTIDO: N-S
AFORADOR:
ESTADO DE TIEMPO:
EQUIPO: 3

AUTOS TRANSPO CAMION

BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
HORA PM COMPAC RTE MAS DE TOTAL
A CLETA ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO 4 EJES

17:00 17:00 4 6 20 6 1 37
17:00 17:00 6 8 27 7 1 49
17:00 17:00 3 13 28 11 3 58
17:00 17:00 6 11 19 8 0 44
17:00 17:00 19 38 94 32 0 5 0 TOTAL 188
18:00 18:00 4 1 25 7 3 40
18:00 18:00 2 9 25 4 2 42
18:00 18:00 0 10 30 4 1 45
18:00 18:00 1 11 22 10 2 46
18:00 18:00 7 31 102 25 0 8 0 TOTAL 173
TOTAL 26 69 196 57 0 13 0 361
 AUTOS TRANSPO
BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
COMPAC RTE TOTAL
A CLETA ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO

TOTAL 59 192 701 185 2 48 1 1188

% 4.96633 16.1616 59.0067 15.5724 0.16835 4.0404 0.08418 100

Ttulo del grfico

BICICLETA MOTOCICLETA AUTOS COMPACTOS TRANSPORTE PUBLICO

AUTOBUSES CAMION 2 EJES CAMION 3 EJES
 AUTOS TRANSPO CAMION
BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
COMPAC RTE MAS DE
A CLETA ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO 4 EJES

22 62 206 39 1 15 0 0
NE-SE 10 63 268 49 0 30 0 0
15 29 224 63 0 34 0 0
SUMATORIA 47 154 698 151 1 79 0 0

AUTOS TRANSPO CAMION

BICICLET MOTOCI AUTOBUS CAMION CAMION
COMPAC RTE MAS DE
A CLETA ES 2 EJES 3 EJES
TOS PUBLICO 4 EJES

25 89 279 77 0 20 1 0
SE-NE 8 34 226 51 2 15 0 0
26 69 196 57 0 13 0 0
SUMATORIA 59 192 701 185 2 48 1 0

800 VOLUMENES OBTENIDOS EN AMBOS SENTIDOS

700

600

500

400

300

200

100

NE-SE SE-NE
 DESCRIPCIN DE LA CARRETERA AZAYULA-BOULEVARD DR. RODULFO
FIGUEROA

Nos dirigimos a la carretera panamericana boulevard Dr. Rodulfo Figueroa en el

kilmetro 1001 justo en el entronque boulevard Dr. Rodulfo Figueroa-Azayula con
direccin noroeste-sureste, estando ah nos ubicamos fuera del restaurant Ta
Nieves sobre la guarnicin y comenzamos la realizacin de nuestro aforo
vehicular con referencias de entrada sobre el mismo Boulevard hacia la carretera
Azayula y de salida respectivamente de la Azayula hacia el Boulevard.
Esto lo realizamos el da viernes 20 de marzo del 2015 a partir de las 6:00 am ,
pudimos observar el flujo alto de vehculos y sus principales problemas de
trnsito que existen hay, el aforo vehicular se hiso en tres diferentes horas las
cuales fueron seleccionadas para observar las horas pico que hay en esa
carretera y poder obtener el mejor dato exacto del total de vehculos que transitan
la misma, los horarios fueron de 6:00 am a 9:00 am , de 12:00 pm a 2:00 pm y de
5:00 pm a 7:00 pm y se tomaron nota de ambos sentidos del trnsito de los
vehculos.
Las clasificaciones que se emplearon para nuestro aforo fueron las siguientes
respecto al tipo de vehculo que transito sobre nuestra carretera elegida: se
asignaron en una tabla que estaba dividida en dos ejes , 3 ejes , 4 ejes o ms
como por ejemplo motocicletas , automviles compactos , camionetas ,
camiones, autobuses , trileres , etc.
 CALCULO DE FHMD ENTRADA

FHMD (06-07) = 94 Veh/h

--------------- = 0.655
37 Veh/h (4)

FHMD (07-08) = 134 Veh/h

--------------- = 0.797
42Veh/h (4)

FHMD (08-09) = 117Veh/h

--------------- = 0.7134
41 Veh/h (4)

FHMD (12-13) = 116Veh/h

--------------- = 0.630
46 Veh/h (4)

FHMD (13-14) = 252 Veh/h

--------------- = 0.913
69 Veh/h (4)

FHMD (17-18) = 158 Veh/h

------------------ = 0.877
45 Veh/h (4)

FHMD (18-19) = 192 Veh/h

------------------ = 0.941
51 Veh/h (4)
CALCULO DE FHMD SALIDA

FHMD (6-7) = 138 Veh/h

--------------- = 0.69
50 Veh/h (4)

FHMD (7-8) = 233Veh/h

--------------- = 0.79
73 Veh/h (4)

FHMD (8-9) = 120 Veh/h

--------------- = 0.75
40 Veh/h (4)

FHMD (12-1) = 171Veh/h

--------------- = 0.75
57 Veh/h (4)

FHMD (1-2) = 166 Veh/h

--------------- = 0.66
62Veh/h (4)

FHMD (5-6) = 188 Veh/h

------------------ = 0.81
58 Veh/h (4)

FHMD (6-7) = 173 Veh/h

------------------ = 0.94
46 Veh/h (4)