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Servicio
ID de chasis Ruta
E 783884 43/Reparacin/FH, GSS-SRC/Caja de mandos, reacondicionamiento. Desmontado
Modelo Identidad
FH 117552908
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IMPACT 3.0 mircoles 10 de julio de 2013
Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la versin
actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta.
Herramientas especiales: 9991801, 9992061, 9992693, 9996160, 9996161, 9996222, 9996358, 9998588, 9998589,
9998591
Desmontaje
Limpieza
Montaje
Desmontaje
Desmontar:
A) el cilindro de la cerradura
B) electrovlvula para el bloqueo de 1ra.
C) bloqueo de marcha atrs
D) vlvula de bloqueo
E) contacto de luz de marcha atrs
F) masa amortiguadora
COPYRIGHT Copyright Volvo Parts Corporation
La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
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G) fuelle de goma.
Desmontar el pasador tubular del pasador para el brazo del mando lateral.
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Sacar los pasadores tubulares para la leva de la electrovlvula del bloqueo de 1ra.
Nota! Comprobar que los pasadores tengan espacio libre durante el desmontaje.
Nota! Comprobar que los pasadores tengan espacio libre durante el desmontaje.
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Sacar golpeando con cuidado el pasador tubular para la leva del bloqueo de marcha atrs.
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Sacar el eje fuera de la caja.
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Colocar tres tornillos (M8*80 mm) en los orificios para la cubierta y la consola para la palanca. Colocar la caja en las
cabezas de los tornillos y sacar el cojinete de agujas por un lado de la caja. Usar un manguito con un dimetro exterior
de 31,5 mm y el prolongador adecuado.
Especificaciones:
31,5 mm
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Limpieza
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Limpiar y controlar todas las piezas incluidas.
Montaje
COPYRIGHT Copyright Volvo Parts Corporation
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controladas.
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Antes del montaje untar todas las piezas con aceite para caja de cambios.
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Introducir golpeando con cuidado un nuevo cojinete de agujas con un mazo de plstico. Usar el mandril y el mango.
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Colocar tres tornillos (M8*80 mm) en los orificios para la cubierta y la consola para la palanca. Colocar la caja en las
cabezas de los tornillos e introducir el cojinete de agujas. Usar el mandril y el mango.
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Colocar el retn de eje radial en la caja por el lado de la cubierta. Usar el mandril y el mango.
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Montar el retn del eje radial en el tabique contrario.
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Nota! Comprobar que el eje queda correctamente situado, la marca debe ser visible.
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Introducir el pasador, golpeando con cuidado, en la leva para el selector de marcha en la caja.
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Presionar el pasador tubular grueso en la leva para la electrovlvula del bloqueo de 1ra.
Usar el mandril 9998589 para la insercin a presin en los pernos de resorte 9998588 para la ltima fase.
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Introducir el pasador tubular ms grueso en el selector de marcha.
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Introducir los pasadores tubulares ms delgados en los pasadores gruesos. Repetir el mismo mtodo que en la
introduccin de los pasadores tubulares gruesos.
Nota! Los pasadores tubulares delgados deben estar desplazados 180 contra los gruesos.
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Nota! Engrasar el gatillo deslizante del mando lateral, grasa ref. 1161963.
Engrasar los gatillos deslizantes cada vez que se retire la cubierta.
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Montar:
A) el cilindro de la cerradura
B) electrovlvula para el bloqueo de 1ra.
D) la vlvula de bloqueo.
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Montar el interruptor de la luz de marcha atrs (E) con el perno. Apretar con un par de 40 5 Nm.
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Montar los fuelles de goma (G) y el componente de amortiguacin (F). Apretar con un par de 48 8 Nm.
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Montar la detencin de marcha atrs exterior (C), suplementar la bola de detencin de marcha atrs para proporcionar
un huelgo de 0,10 0,05 mm. Apretar a par con 40 5 Nm.
Los suplementos estn disponibles en grosores de 0,1, 0,5, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1 and 1,3 mm. Comprobar si las bolas
tienen danos, y cambiar la detencin de marcha atrs si las bolas estn daadas.
Quitar todo el lquido fijador de la detencin de marcha atrs.
Desplazar el eje del selector a la izquierda del vehculo todo lo posible. Apretar el bloqueo de marcha atrs con la mano,
hasta que el punto exacto alcanza el eje, sin suplementos ni lquido sellador. Medir la distancia entre el bloqueo de
marcha atrs y la caja con un indicador basculante. Desmontar el bloqueo de marcha atrs y elegir un suplemento de
ajuste que tenga un espesor de sea 0,100,05 mm mayor que el valor medido.
Nota! Elegir el valor lo ms prximo posible al valor mnimo. Montar el bloqueo de marcha atrs y el suplemento de ajuste
elegido con lquido sellador, apretar a 405 Nm.
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