UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA PRESENTADO POR:

FAEDIS CAMILO ANDRES PARADA

GEOTECNIA AARON
ACTIVIDAD COMPLEMENTARIA No 3 D7302836
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TALLER #3

Investigue, explique y d un ejemplo numrico de cmo se desarrolla el clculo de

estabilidad de taludes por los siguientes mtodos:

1. Mtodo de Bishop Simplificado

2. Mtodo de Janb

3. Mtodo de Spencer

4. Mtodo de Lowe y Karafiath

5. Mtodo de Morgenstern y Price

MTODO DE BISHOP SIMPLIFICADO

Debido a que el mtodo de las rebanadas o dovelas no es muy preciso para suelos
friccionantes, Bishop (1955) propuso otro mtodo, originalmente desarrollado para
superficies de fallas circulares, el cual considera la condicin de equilibrio entre las
fuerzas de interaccin verticales actuantes entre las rebanadas.
Ya que en los suelos friccionantes ( >0),
la resistencia cortante depende de los
esfuerzos confinantes, al considerar la
condicin de equilibrio de fuerzas
verticales (solamente se considera empuje
horizontal), la determinacin de las
fuerzas normales se hace ms precisa. La
Figura adjunta ilustra la formulacin de
ste mtodo.

FORMULACIN DEL MTODO DE

BISHOP SIMPLIFICADO
El clculo de la metodologa original se
basa en buscar el equilibrio de momentos
respecto al centro del arco circular que
coincide con la superficie de falla; en la
posterior versin modificada, se puede
aplicar a superficies no curvas, teniendo
que definir centros ficticios. Este es un
mtodo iterativo en el cual se parte de un
Factor de Seguridad calculado de una Fuente: ALE Jos. Mtodos de
superficie falla dada. Estabilizacin de Taludes mediante
Estructuras de Suelo Reforzado
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W : Peso de la dovela.
WT : Componente tangencial del peso de
la dovela.
WN : Componente normal del peso de la
dovela.
N : Fuerza normal en la base de la dovela.
Donde: Hn,n+1 : Fuerzas horizontales aplicadas
sobre la dovela.
u : Presin de poros.
Ui : Fuerza ejercida por la presin de
poros.
B : Base de la dovela.
c : Cohesin del suelo.
: ngulo de friccin del suelo.
: ngulo de la superficie de falla en la
dovela.
FS : Factor de seguridad.

Ejemplo:

Calcula el factor de seguridad para un talud de 20 metros de alto con 2H-1V (26,57) de
inclinacin y la superficie de falla mostrada en la figura. El centro de la superficie de
falla se encuentra en las siguientes coordenadas (35.1, 55), que concuerda con
coordenadas de pie del talud (20,20) y un radio de 38,1 metros.
El peso especfico del subsuelo es =1,7KN/m^3. La resistencia al corte del suelo
asumida como C=15HN/m^2 y =20
A continuacin se describen los pasos a seguir para este casi.
Paso 1Parametros que se debe conocer para realizar el anlisis:
Cohesin C
Peso especfico
Angulo de friccin
Altura del talud.(metros)

Paso 2 dividir el suelo en dovelas.

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La masa del deslizamiento se

divide en 10 tramos, cada uno de
5 metros de ancho b=5m

De aqu en adelante se ejemplarizara con la dovela 1, pues el resto de la informacion se

monta en una plantillad de Excel para agilizar los datos.

Paso 3. Hallar las alturas promedio de cada dovela,

Dovela 1
La altura se halla en CAD h=1
Paso 4 Clculo del rea de cada dovela
rea=10m^2
Paso 5 Calcular el peso de cada dovela
Dovela 1
W=10m^2*1,7KN/m^3
W=17KN/m
Paso 6 medir el ngulo de inclinacin de la base de la dovela.
Dovela 1=-19,2

Paso 7 Calcular la fuerza tangente Wsen para cada dovela.

Se hace el clculo de este termina para

cada una de las dovelas con el fin de
obtener la sumatorio de la fuerza tangente
de todas las dovelas.
Dovela 1
Wsen=17sen(-19,2)=-5.59
Wsen=290.31
Esquemas de fuerza sobre una dovela en
el mtodo de bishop simplificado (Duncan
y wrigth, 2005)
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Paso 8. Calcular la presin de poros en la base de la dovela

Se calcula la presin de poros en la base de cada dovela con la siguiente ecuacin
ub=w*hw*b
Donde
w=peso especfico del agua
hw=Altura promedio del nivel fretico
b=base de la dovela
La altura promedio del nivel fretico se puede medir usando CAD.
<para este ejemplo la presin de poros en la base de las dovelas es cero ya que no
existe nivel fretico en el suelo.

Paso 9. Calcular las fuerzas resistentes para cada dovela (cohesin y friccin)
Dovela 1
Cohesin
C*b=15*5= 75

Friccin
(W-ub)tan=(17-0)*tan20
(W-ub)tan=6,19
Paso 10. Sumar las fuerzas resistentes para cada dovela
Dovela 1
C*b+(W-ub)tan =75+6,19=81,19
Con estas fuerzas se obtiene la sumatoria total
Paso 11. Calcular el factor de seguridad aproximado.
Cb+ ( W ub ) tan '


FS Aprox=

1068,6
FS Aprox =
290,31

FS Aprox =3,68

Paso 12

Calcular el factor de seguridad

Con el FS aproximado se escoge un FS ligeramente superior a espera para una

primera iteracin , para hallar el multiplicador

sec
tan '
1+tan
FS

En este caso se toma un FS de 3,8 y se calcula el multiplicador de cada dovela.

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sec sec(19,2)
= =1.09
tan ' tan20
1+tan 1+tan(19,2)
FS 3,8
Luego este valor se multiplica por la suma de las fuerzas resistentes
sec
( Cb+ ( W ub ) tan ' )=81,191,09=88,82
tan '
1+tan
FS

Se halla la sumatoria total

sec
'
( Cb+ (W ub ) tan ' ) =1205.01
tan
1+tan
FS

Por ultimo este valor se divide por la sumatoria de la fuerza tangente Wsen
para hallar el factor de seguridad
sec '
'
( Cb+ ( W ub ) tan )
tan
1+tan
FS
=FS
Wsen

1205,01
FS= =4,15
290,31

El resultado es 4,15, por tanto este valor es usado para una segunda iteracin de
confirmacin.
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MTODO DE JANBU
Diseado para superficies no necesariamente circulares, tambin supone que la
interaccin entre rebanadas es nula, pero a diferencia de Bishop, este mtodo busca el
equilibrio de fuerzas y no de momentos.

Experiencias posteriores hicieron ver que la interaccin nula en el caso de equilibrio de

fuerzas era demasiado restrictiva, lo que oblig a introducir un factor de correccin fo
emprico aplicable al FS.

En la versin posterior modificada, se define una lnea de empuje entre las rebanadas,
y se buscan los equilibrios en fuerzas y momentos respecto al centro de la base de
cada una, como se muestra en la figura.

FORMULACIN DEL MTODO DE JANBU

W : Peso de la dovela.
u : Presin de poros.
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B : Base de la dovela.
c : Cohesin del suelo.
: ngulo de friccin del suelo.
: ngulo de la superficie de falla en la
Donde:
dovela.
fo : Factor de correccin.
FS : Factor de seguridad.

MTODO DE SPENCER
Este mtodo es uno de los considerados rigurosos. Supone que la interaccin entre
rebanadas acta como una componente de empuje con un ngulo () de inclinacin
constante, por lo que, mediante iteraciones, se analiza tanto el equilibrio de momentos
como de fuerzas en funcin a ese ngulo (), hasta hacerlo converger hacia un mismo
valor, calculando entonces el FS correspondiente. Es aplicable tanto a superficies de
fallas circulares como generales. A continuacin se ilustra la metodologa.

MTODO DE MORGENSTERN Y PRICE

Similar al anterior, es de aplicacin general, y se basa en lograr el equilibrio de
momentos como de fuerzas. La gran diferencia se debe a que la interaccin entre las
rebanadas viene dada por una funcin, la cual evala las interacciones a lo largo de la
superficie de falla. A continuacin se ilustra el mtodo.
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MTODO DE LOWE Y KARAFIATH

En el mtodo de Lowe y Karafiath (1960) direccin de las fuerzas entre partculas, vara
de borde a borde en cada dovela. Su resultado es menos preciso que los que
satisfacen el equilibrio completo, es muy sensitivo a la inclinacin supuesta de las
fuerzas entre partculas. Si se vara el ngulo de estas fuerzas, se vara
substancialmente el factor de seguridad.

Asume que las fuerzas entre partculas estn inclinadas a un ngulo igual al promedio
de la superficie del terreno y las bases de las dovelas. Esta simplificacin deja una serie
de incgnitas y no satisface el equilibrio de momentos. Se considera el ms preciso de
los mtodos de equilibrio de fuerzas.

Asume que la inclinacin de las fuerzas laterales es el promedio del talud y la superficie
de falla
SATISFACE : Fv y FH
NO SATISFACE : M
Es decir genera 2 N ECUACIONES 2 N
INCOGNITAS

GLOSARIO
La dovela: en arquitectura e ingeniera civil, es un elemento constructivo que conforma
un arco y que puede ser de diferentes materiales, como ladrillo o piedra. Actualmente
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se elaboran en hormign (concreto) armado o pretensado. En arquitectura clsica, la

dovela es una pieza, normalmente de piedra, en forma de cua que componen el arco o
la bveda y se caracterizan por su disposicin radial. La dovela del centro, que cierra el
arco, se llama clave. Las dovelas (basales) de los extremos y que reciben el peso, se
llaman salmer (la primera dovela del arranque). La parte interior de una dovela se llama
intrads y el lomo que no se ve por estar dentro de la construccin, trasds. El despiece
de dovelas es la manera como estn dispuestas las dovelas en relacin con su centro.
Cuando las dovelas siguen los radios de un mismo centro se llama arco radial aunque
ese centro no siempre coincida con el centro del arco. Es el arco visigtico. Cuando las
dovelas se colocan horizontales hasta cierta altura se llama arco enjarrado. Es el arco
mozrabe.

Nivel fretico: cota absoluta (en m sobre el nivel del mar) que corresponde a la parte
superior de saturacin en un acufero libre. Es una variable de significado puntual, pues
la cota del agua vara espacialmente en el terreno

Factor de seguridad: Como menciona la seccin anterior para poder establecer si un

talud es estable o no, se debe interpretar el resultado obtenido que brinda el
anlisis de estabilidad de taludes, el cual es conocido como factor de seguridad. El
factor de seguridad es la relacin entre la resistencia admisible al cortante del suelo y
el esfuerzo cortante aplicado, en otras palabras es la resistencia del material que posee
el talud en relacin con los esfuerzos de corte crtico que tratan de producir la falla.
Para ello se realiza el anlisis de la superficie de falla cinemticamente posible, con el
fin de hallar el Factor de seguridad el cual es conocido tambin como factor
amenaza, debido a que indica las peores condiciones del comportamiento de la masa
a fallar ; dicho factor Es tomado como factor global del talud para poder realizar su
anlisis. El margen de estabilidad que es interpretado por medio del factor de
seguridad global obtenido , permite Comparar la efectividad de una medida
de implementacin o estabilizacin y su efecto sobre la estabilidad del talud
analizado. (Surez, 2009).

BIBLIOGRAFIA

ABRAMSON, L., Lee, T.S., Sharma, S., Boyce, G.M.(2002). Slope Stability and
Stabilization Methods. John Wiley and Sons, INC. pp. 1- 712

SUAREZ Jaime. Deslizamientos: Analisis geotecnico.Capitulo 4 estabilida de taludes.

www.erosion.com

SKEMPTON A.W. (1985). Residual strength of clays in landslides, folded strata, and
the laboratory. Geotechnique, Vol. 35, No. 1, pp. 3-18.

TAYLOR, D. W. (1966). Fundamentis of Soil Mechanics. 2 edition, John Wiley y Sons,

New York, 700 pp.

TERZAGHI, K. y Peck R.B. (1967). Soil Mechanics in Engineering Practice. New York:
Wiley.