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T E S I S
MAESTRO EN CIENCIAS
CON LA ESPECIALIDAD DE
INGENIERA MECNICA
PRESENTA
En la Ciudad de Mexico, D. F. siendo las 13:30 horas del dia 05 del mes de
Diciembre del 2012 se reunieron los miembros de la Comisi6n Revisora de la Tesis, designada
por el Colegio de Profesores de Estudios de Posgrado e Investigaci6n de E.S.I.M.E.
para examinar la tesis titulada:
"ANALISIS DE ESFUERZOS EN OLEOGASODUCTOS DE 20"0 X 7.0 KM QUE SALE DE LA
PLATAFORMA KAMBESAH HACIA LA PLATAFORMA KUTZ-TA EN EL GOLFO DE MEXICO".
Presentada por el alumno:
REYNOSO MARTiNEZ LUIS OMAR
Apellido paterno Apellido materna Nombre(s)
LA COMISIGN REVISORA
Directores de tesis
Tercer Vocal
En la Ciudad de Mxico, D.F. el da 05 del mes de Diciembre del ao 2012, el que suscribe
Luis Ornar Reynoso Martnez alumno del Programa de Maestra en ciencias en ingeniera
mecnica, con nmero de registro A l 10581, adscrito a La seccin de estudios de posgrado
e investigacin E.S.I.M.E. Unidad Zacatenco, manifiesto que es el autor intelectual del
presente trabajo de Tesis bajo la direccin de los Dr. Luis Hctor Hernndez Gmez,
Dr. Martin Daniel Trejo Valdez y cede los derechos del trabajo titulado "Anlisis de
esfuerzos en oleogasoducto de 2Q"0 x 7.0 km que sale de la plataforma Kambesah hacia la
plataforma Kutz-TA en el Golfo de Mxico", al Instituto Politcnico Nacional para su
difusin, con fines acadmicos y de investigacin.
A la comisin revisora
A mi Abuelo (R.I.P.)
Luis Reynoso Jimnez
Por darme un ejemplo de fuerza, honestidad y perseverancia.
A mi esposa
Jessica lvarez Rodrguez
Por el apoyo brindado y el gran sacrificio en estos dos aos de
maestra, gracias por todo el amor.
A mis hijos
Zyanya Ximena Reynoso lvarez
Omar Reynoso lvarez
Por el gran soporte en estos aos difciles, una meta de
Mi vida ha concluido, gracias.
A mis padres
Jos Luis Reynoso Olivares
Alicia Martnez Lpez
Un agradecimiento muy especial por haberme dado la gran
oportunidad de preprame.
A mis suegros
Gracias por el gran apoyo para la culminacin de estos estudios de
maestra.
JUSTO SIERRA
El anlisis numrico se realiz empleando el programa de tuberas CAESAR II, ver. 5.1, el
cual permiti desarrollar un modelo tridimensional capaz de determinar los esfuerzos y
desplazamientos presentes en el oleogasoducto de 20, bajo la accin de cargas
ambientales, ocasionadas por el viento, corrientes y oleaje, adems de cargas ssmicas. Para
el estudio se incluyeron caractersticas fsicas y geomtricas del ducto, como el dimetro,
espesor de pared, tolerancia a la corrosin, soportes y restricciones. As como la interaccin
suelo-tubera.
Se determinaron las cargas de viento que afectan a la parte del oleogasoducto que
se encuentra expuesto a rfagas con una velocidad de 200 km/hr, correspondiente a
una condicin de temporada de huracanes en el Golfo de Mxico, mediante la
implementacin del cdigo ASCE 7.
Los esfuerzos ocasionados por la carga de viento se obtuvieron para las direcciones
X, Y, y 45.
El anlisis del espectro de respuesta ssmica se realiz con una velocidad de 0.250g.
En concordancia con lo estipulado en la norma NRF-003-PEMEX-2007.
The numerical analysis was carried on with CEASAR II 5.1 code. A 3D model was
developed. The cases, which were analyzed, were wind and streams. Also, a seismic
analysis was carried on. For this purpose, the geometrical and physical characteristics of the
piping system were taken into account, such as diameter and thickness of the pipe,
corrosion thickness, supports and restrictions and the interaction between the soil and the
piping system.
The gust of winds of 200 km/hr, that interact with the piping system, were
considered. This situation takes place when hurricanes are developed in the Gulf of
Mexico. ASCE 7 code recommendations were followed.
Stresses and displacements at the terminal points, supports and anchors of the
piping system, were calculated.
The resultant stresses of the wind load analysis were compared with the allowed
stresses in accordance with ASME B31.8 Cap. VIII. The code recommendations for
offshore piping system, that handle gas, were followed.
Seismic analysis:
An equivalent static load was used to simulate the dynamic seismic load.
A spectral analysis was carried on, in which an 0.25g acceleration was taken into
account. The NRF-003-PEMEX-2007 standard was followed.
The resultant stresses, that taken place, when the acceleration is along the horizontal
plane, were calculated.
The stresses generated by hydrodynamic loads (ocean streams and waves) under
storm conditions were evaluated. The period of return for each case was 10 and 100
years, respectively.
The velocities of the streams were considered at the water surface, at the half of the
water deepness and at 95% of the total deepness. This is in accordance with the
standard NRF-013-PEMEX-2009.
In the last part of this thesis, the results are evaluated. It is demonstrated the marine piping
system has enough structural integrity. An earthquake of medium intensity and a hurricane
of category 3 in the scale Saffir-Simpson with gust winds of 200 km/hr would not cause
any damage.
RESUMEN........... III
ABSTRACT. V
NDICE DE FIGURAS... XI
NDICE DE TABLAS. XV
GLOSARIO. XX
OBJETIVOS XXII
JUSTIFICACIN... XXIII
INTRODUCCIN... 1
CONCLUSIONES.. 153
ANEXOS.. 157
Pgina
Introduccin
Captulo 1
Figura 1.17 Metodologa para el desarrollo del anlisis del oleogasoducto marino... 39
Captulo 2
Captulo 3
Figura 3.2 Metodologa para solucin del caso de estudio mediante el programa
101
CAESAR II.
Figura 3.5 Interconexin curva de expansin y lnea regular hacia Kutz-TA 105
Figura 3.26 Imagen del fondo marino derivado de los datos de la ecosonda
multibeam en el corredor KAMBESAH a KUTZ-TA 127
Figura 3.27 Mosaico marino derivado de los datos del sistema de sonar de barrido
Figura 3.34 Desplazamientos causados por carga ocasional, OPE (W+P1) + carga
ssmica (U1) en direccin +X.. 132
Captulo 1
Captulo 2
Tabla 2.1 Factores de diseo para tuberas costa afuera, tuberas de plataforma y
ducto ascendente.. 49
Tabla 2.8 Factores de resistencia (RSR) mnimo requerido para anlisis a nivel
67
ductilidad (Diseo)..
Captulo 3
Captulo 4
Tabla 4.1 Resultados del espesor de pared calculados mediante los diferentes
141
cdigos.
Tabla 4.5. Esfuerzos mximos presentes por cargas ocasionales por viento en
143
direccin X, Z y a 45.
Tabla 4.6. Esfuerzos mximos presentes por cargas ocasionales por sismo en
144
direccin X, y Z...
Tabla 4.8. Esfuerzos mximos presentes por cargas combinadas sostenida + sismo. 145
Tabla 4.12. Esfuerzos mximos presentes por combinacin de cargas (SUS+OCC). 148
Tabla 4.13. Esfuerzos mximos presentes por combinacin de cargas (SUS+OCC). 149
Tabla 4.14. Esfuerzos mximos presentes por combinacin de cargas (SUS+OCC). 149
Tabla 4.17 Esfuerzos mximos presentes por carga combinada (SUS+OCC) 150
Tabla 4.18 Esfuerzos mximos presentes por carga combinada (SUS+OCC) 151
Tabla 4.20. Esfuerzos mximos presentes por carga combinada (SUS+OCC)... 151
Tabla 4.21 Esfuerzos mximos presentes por carga combinada (SUS+OCC) 152
Grados
CD Coeficiente de Arrastre
CM Coeficiente de Inercia
CI Coeficiente de Levantamiento
Claro libre: Tramo o longitud de tubera que no se encuentra soportado por elementos que
restrinjan su movimiento o por el suelo marino.
Curva de expansin: Tramo de tubera que conecta al ducto ascendente con la lnea
regular, cuya funcin es la de absorber desplazamientos producto de la expansin y
movimientos de la plataforma.
Ducto o lnea: Sistema de tubera con diferentes componentes tales como: vlvulas, bridas,
accesorios, esprragos, dispositivos de seguridad o alivio, entre otros, sujeto a presin y por
medio del cual se transportan hidrocarburos (liquido o gases) y otros fluidos.
Pandeo global: Modo de pandeo que afecta una longitud determinada de la tubera,
normalmente incluye varias uniones soldadas y no implica deformaciones de la seccin
transversal dela tubera.
Presin de diseo: presin interna a la que se disea e ducto y es igual a 1.1 veces la
presin de operacin mxima.
Presin de operacin mxima: es la presin mxima a la que se espera que un ducto sea
sometido durante su operacin.
Presin interna (Pint): Es la presin generada por las paredes internas dela tubera por
efecto del fluido transportado.
Objetivos Especficos
1) Verificar el espesor mnimo requerido del ducto ascendente bajo los efectos de
presin interna (Pi), presin externa (Pe), y propagacin de pandeo (Pp).
2) Analizar los esfuerzos presentes en la tubera sobre cubierta (cuello de ganso), ducto
ascendente y curva de expansin de 20 a instalarse en la plataforma
KAMBESAH en el Golfo de Mxico, con un tirante de agua de 45.800 metros. Se
evaluarn cargas estticas y las condiciones de viento y oleaje bajo las tormentas
(Tr-10 aos, Tr-100 aos) [1], empleando un programa con base en el mtodo del
elemento finito.
4) Analizar los esfuerzos presentes en la tubera sobre cubierta (cuello de ganso), ducto
ascendente y curva de expansin de 20 a instalarse en la plataforma KUTZ-TA
en el Golfo de Mxico, con un tirante de agua de 49.000 metros. Se evaluarn
cargas estticas y las condiciones de viento y oleaje bajo las tormentas (Tr-10 aos,
Tr-100 aos).
En los aos recientes el Mtodo del Elemento Finito (MEF), es una herramienta de clculo
primordial, el cual se emplea en soluciones de diversos tipos en problemas de ingeniera,
debido a las mltiples ventajas que ofrece. En este trabajo el sistema a analizar est
compuesto por un gran nmero de elementos de tubera, lo que implica una formulacin
matricial con un manejo de elevado nmero de datos, por esta razn se utilizar un
programa de computo para analizar esfuerzos.
Debido a la veracidad de la informacin a utilizar [6], el anlisis propuesto cuenta con los
requerimientos y acorde con la preparacin de ingenieros especialistas para materializar el
agresivo programa de infraestructura, as como propiciar el desarrollo tecnolgico
acelerado para estar en condiciones de enfrentar los retos y demandas que el pas necesita
en el sector energtico y mirando hacia la intensificacin de la investigacin aplicada en
aguas profundas.
Adems del anlisis del comportamiento mecnico de una lnea de transporte de vapor ante
la presencia de esfuerzos generados por cargas ssmicas y de viento, siendo el autor el
ingeniero Nefi David Pava Chipol [8].
REFERENCIAS
[2] http://www.ri.pemex.com/files/content/Pemex_Outlook_E_20110901_Inversionistas_ri.pdf
[3] http://www.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=145&catID=14223
[4] http://www.bnamericas.com/news/petroleoygas/Pemex_apunta_a_produccion_maxima_de13,700b_d_en_
campo_Kambesah
[5] Cdigo ASME B.31.8 Gas Transmission and Distribution Piping System, 2007.
http://www.pep.pemex.com/Licitaciones/Lists/LISTA/DispForm.aspx?ID=321&Source=http%3A
%2F%2Fwww%2Epep%2Epemex%2Ecom%2FLicitaciones%2FPaginas%2Flicitaciones%5Fen%5
Fconcluidas%2Easpx
[7] Rafael Carrera Espinoza, Anlisis de esfuerzos estticos de un nodo de seis elementos de la
subestructura (jacked) de una plataforma de produccin tipo octpodo fija PB-KU-S, Mxico
2007.
[8] Nefi David Pava Chipol, Anlisis del comportamiento mecnico de una lnea de
transporte de vapor ante la presencia de esfuerzos generados por cargas ssmicas y de
viento, Mxico 2012.
Por medio de los mantos petrolferos ubicados en el Golfo de Mxico, los hidrocarburos se
obtienen mezclados en dos fases (lquido-gas), en los equipos superficiales. Para poder
incrementar la energa que permita recolectar y transportar estos fluidos a los centros de
distribucin, comercializacin, y procesamiento, es necesario contar con los ductos
submarinos para realizar dichas tareas.
En la industria petrolera, dependiendo del fluido que se trasporta, se les da nombre a los
ductos. En caso de transportar gas son conocidos como gasoductos, en caso de aceite son
oleoductos, para transporte de mezcla de gas y aceite es conocido como oleogasoductos.
Cuando se transporte nitrgeno se le conoce como nitrogenoducto y para mover gasolinas
se requieren gasolinoductos.
La regin Marina Noreste est constituida por los campos activos integrales: Cantarell y
Ku-Maloob-Zaap. Uno de los objetivos estratgicos de PEMEX es la incorporacin de
volmenes de hidrocarburos orientados a restituir la produccin de los yacimientos
existentes mediante adiciones exploratorias [2]; Durante 2010, result exitosa al
descubrirse el campo Utsil, adems de incorporarse volmenes adicionales en campos
existentes. Del mismo modo, ha permitido colocar al Activo Integral Ku-Maloob-Zaap
como el primer productor a nivel nacional [3].
Los campos que no se encuentran en explotacin al 1 de enero del 2011 son Kambesah y
Un en Cantarell y Ayatsil, Baksha, Chapabil, Kayab, Nab, Numn, Pit, Pohp, Tekel, Tson,
Utsil y Zazil-Ha en Ku-Maloob-Zaap.
Las tcnicas y metodologas de anlisis que utilizan los diversos programas de cmputo son
prcticamente las mismas, pues se basan en el mtodo de rigidez, y tienen la capacidad de
incluir ciertos efectos especiales y, muy importantes, que muchas veces tienen gran
influencia en el comportamiento de sistemas de tuberas crticos, tales como: la flexibilidad
de las boquillas y del equipo, la flexibilidad de apoyos y soportes, la flexibilidad de
intersecciones entre tuberas, la friccin de apoyos. Y las condiciones ambientales tales
como la accin del viento, oleaje, y los eventos ssmicos.
Hay poca investigacin publicada directamente aplicable a los efectos del viento sobre
estructuras comunes a las instalaciones de proceso industrial. La prctica actual, en gran
parte del mundo para la estimacin de cargas de viento sobre estructuras petroqumicas, se
encuentran en la gua publicada por ASCE [5], Cargas de viento y pernos de anclaje para
el diseo para instalaciones petroqumicas (1997). Este documento est destinado a ser
utilizado como un compaero de ASCE 7 [6], y como tal, proporciona coeficientes de
Por lo anterior, el anlisis de esfuerzos del oleogasoducto objeto de este trabajo se realizar
con un programa de cmputo reconocido a nivel internacional como es el CAESAR II ver.
5.1 [7]. El trabajo de estudio se estructur en cuatro captulos descritos a continuacin.
http://www.ri.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=134&catID=12201#2011
http://www.pemex.com/index.cfm?action=mapa
http://www.ri.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=134&catID=12201#2011
http://www.ri.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=134&catID=12201#2011
http://www.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=145&catID=13282&content
ID=20931&media=pdf
[6] American Society of Civil Engineers (ASCE), Minimun Design Loads for Buildings
and Other Structures, 2005.
[7] Programa para anlisis de esfuerzos en tuberas CAESAR II, COADE Inc.
CAPTULO 1
MAESTRA EN CIENCIAS DE LA INGENIERA MECNICA 7
1.1 BREVE HISTORIA DE LAS TUBERAS
Nuestros antepasados usaban tubos de madera y de arcilla hace muchos siglos; los chinos
utilizaron tubos de bamb para distribuir el gas natural a su capital, Pekn, ya en el ao 400
A.C. y 1000 aos atrs, las mujeres iraques obligaron a sus maridos a construir acueductos
para llevar agua de los pozos. Los romanos usaban tuberas de plomo para distribuir el agua
a las ciudades altamente desarrolladas en el ao 500 A.C.
Tuberas de larga distancia fueron una innovacin en los E.U. en la dcada de 1940, debido
a las demandas de energa provocada por la segunda guerra mundial. Ahora la mayora de
los pases del mundo tienen un sistema de tuberas de transmisin.
Los ductos pueden estar enterrados, de manera subarea o sumergidos y ser de recoleccin
o transporte. Se clasifican de acuerdo al producto que transportan en oleoductos,
gasoductos y poliductos. El desarrollo de nuevos proyectos de construccin de ductos en el
mundo se hace compleja, bsicamente por los siguientes factores: (i). Dificultades tcnicas
enfrentadas para realizar los tendidos, algunos de los cuales se llevan a cabo en el mar o
requieran evitar zonas accesibles; (ii). Complicaciones por derecho de va; (iii). Temores
asociados a las consecuencias de posibles accidentes, y, derivado de los anteriores;
(iv). Mayores costos de construccin, administracin y mantenimiento.
En general, los retos de la industria mundial de ductos se enfocan a reducir los costos por
unidad transportada, incrementar la capacidad de los volmenes manejados, adems de
instrumentar medidas para aumentar la seguridad en la operacin. Se presentan adems
complicaciones cuando los ductos se ubican en zonas ahora pobladas o en ambientes
marinos, estos ltimos por la dinmica de las cargas a las que estn sujetos los ductos por el
efecto de las corrientes submarinas y movimientos de suelos.
1.2 HIDROCARBUROS
Son compuestos orgnicos formados con un contenido de carbn del (76 a 86%) e
hidrgeno del (14 a 24%). El hidrocarburo es de tipo orgnico y sedimentario, puede estar
en estado lquido o gaseoso. En el primer de los casos es un aceite al que tambin se le
conoce como crudo y al segundo como gas natural.
Segn la teora ms aceptada del origen del petrleo y del gas natural, es el resultado de un
complejo proceso fisicoqumico en el interior de la Tierra, en el que, debido a la presin y
las altas temperaturas, se produce la descomposicin de enormes cantidades de materia
orgnica que se convierten en aceite y gas. Esa materia orgnica est compuesta
fundamentalmente por el fitoplancton y el zooplancton marinos, al igual que por materia
vegetal y animal, todo lo cual se deposit en el pasado en el fondo de los grandes lagos y en
el lecho de los mares.
1.3 PETRLEO
Al primero de enero de 2010, las reservas probadas de hidrocarburos del pas ascienden a
13 mil 992 millones barriles de petrleo crudo equivalente (MMbpce). De stas el 74 por
ciento corresponde a crudo; 9 por ciento a condensados y lquidos de planta; y el 16 por
ciento a gas seco equivalente a lquido [1.4].
Del total de reservas probadas, 9 mil 625.9 MMbpce o 69 por ciento son desarrolladas, es
decir, reservas que se espera sean recuperadas de pozos existentes, incluyendo las reservas
que pueden ser producidas con la infraestructura actual e inversiones moderadas. El 73 por
ciento de las reservas desarrolladas se ubican en los complejos Cantarell y
Ku-Maloob-Zaap, as como en los campos Jujo-Tecominoacan, Ixtal, Bolontik, Caan,
May y Chuc. Regionalmente, 6 mil 138 MMbpce, equivalentes al 64 por ciento, se ubican
en los campos de las regiones marinas y 3 mil 487.7 MMbpce, equivalentes al 36 por
ciento restante, se encuentran en campos de las regiones Norte y Sur.
Norte
Sur
Marina Noreste
Marina Suroeste
La regin marina noreste se sita en la plataforma y talud continental del Golfo de Mxico,
cuenta con una extensin de 166 mil kilmetros cuadrados de aguas territoriales; est
constituida por los activos integrales Cantarell y Ku-Maloob-Zaap, adems de un activo
regional exploratorio. Algunos ductos de transporte se muestran en la figura 1.2 Activo
KMZ.
En un rea de 352 mil 390 kilmetros cuadrados de aguas territoriales del Golfo de Mxico,
la regin marina Suroeste efecta la explotacin de hidrocarburos a travs de un activo
regional exploratorio y los activos integrales Abratm-Pol-Chuc y litoral de Tabasco. En la
figura 1.3 se observan ductos de gas en la regin marina Noreste y Suroeste (Cantarell,
litoral y Abratm-Pol.)
Figura 1.3 Ductos de transporte de gas, condensados amargos y gas residual en el la regin
marina Suroeste.
Con una extensin que abarca 25 entidades federativas, la regin Norte est conformada
por tres activos integrales, Burgos, Veracruz y Poza Rica-Altamira y un exploratorio.
La regin Sur tiene una superficie aproximada de 390 mil kilmetros cuadrados, y abarca
parte de los estados de Guerrero, Oaxaca y Veracruz, as como la totalidad de Tabasco,
Campeche, Yucatn, Quintana Roo y Chiapas. Limita al norte con el Golfo de Mxico, al
sur con el ocano Pacfico y al este con el Mar caribe.
Los huracanes Hilda en 1964 y Betsy en 1965 se presentaron por el Golfo de Mxico. El
resultado fue la considerable prdida de varias plataformas. La capacidad de los huracanes
que esta industria haba experimentado era evidente, por lo cual era necesaria una
orientacin para su diseo. Tras el huracn Hilda, un grupo de lderes de la industria se
reunieron para examinar cuestiones relacionadas con la prctica del diseo. Las discusiones
sobre el periodo de retorno para la altura de diseo de las olas fue uno de las principales
variaciones considerables de 25 aos a 100 aos.
La estrategia nacional de energa plantea que Mxico, al igual que el resto del mundo,
enfrenta y deber resolver fuertes e importantes retos en materia energtica. En este
contexto, la secretara de energa ha instrumentado una estrategia soportada en tres ejes
rectores: seguridad energtica, sustentabilidad ambiental, eficiencia econmica y
productiva.
Adems, estas actividades han permitido identificar y localizar siete provincias petroleras
en aguas profundas del Golfo de Mxico, denominadas: Cinturn Plegado Perdido,
Provincia Salina del Bravo, Cordilleras Mexicanas, Planicie Abisal, Cinturn Plegado de
Catemaco, Provincia Salina del Istmo y Escarpe de Campeche. De estas, PEMEX
Exploracin y Produccin ha enfocado sus esfuerzos primordialmente en seis provincias de
Por otro lado, de especial importancia se considera la Provincia Cinturn Plegado Perdido,
ya que si bien en las aguas territoriales mexicanas no se ha comprobado la existencia de
yacimientos, esta es el rea ms prospectiva de Mxico, por ser la continuacin de los
descubrimientos de Aceite ligero en los Estados Unidos de Norteamrica. En ella se tiene
programado iniciar la perforacin de la localizacin Maximino-1 en el ao 2011, en un
tirante de agua de 2 mil 933 metros. Esto es un reto tecnolgico en su perforacin y
terminacin y mayor an en caso de ser exitoso. [1.10]
En los prximos aos PEMEX Exploracin y Produccin, plantea proyectos como son:
El trmino tubera se define aqu como un conducto cerrado, por lo general de seccin recta
circular. Puede ser hecho de cualquier material apropiado, como el acero o plstico. Se cree
que no hay ningn otro producto industrial tan relacionado con el progreso humano como el
tubo.
Son tres las Categoras de Seguridad y Servicio (CSS), para el diseo de una lnea
submarina, en funcin de tipo de fluido, de zonificacin (figura 1.8), y el volumen de
produccin transportado.
La categorizacin de una lnea especifica que transporta gas o mezcla de crudo y gas se
debe obtener el estimado de un volumen en Miles de Barriles de Crudo pesado equivalente
Diario (MBCPED); esta categorizacin puede ser elevada a una categora mayor con base a
una estimacin cuantitativa de riesgo y consecuencia de falla.
Tabla 1.1. Categoras de seguridad y servicios para lneas submarinas que transportan gases
inflamables y/o txicos. [1.14]
Tabla 1.2 Categoras de seguridad y servicios para lneas submarinas que transportan
lquidos inflamables y/o txicos. [1.14]
La tubera tiene que ser diseada para tener la flexibilidad suficiente para evitar la
expansin o contraccin trmica, que cause esfuerzos excesivos en el material o la
imposicin de una fuerza excesiva o momentos en los equipos y soportes. Si la expansin
no es absorbida por compresin axial directa de la tubera, la flexibilidad debe ser
proporcionada por el uso de codos, curvas, compensaciones, y en raras ocasiones por
empalmes mecnicos o acoplamientos; otras alternativas son las juntas de expansin. Uno
de los factores que puede aumentar o disminuir la flexibilidad es su configuracin
geomtrica.
Siglas Organizacin
De acuerdo al plan estratgico de desarrollo del Campo Cantarell y con el fin de satisfacer
la demanda y los compromisos de produccin de aceite y gas, es necesario contar con la
infraestructura apropiada para explotar y manejar la produccin de este campo. Tal razn
es la ejecucin de la instalacin del ducto marino que transportar la produccin de mezcla
de la plataforma KAMBESAH hacia la Plataforma KUTZ-TA.
Por lo antes mencionado, es importante lograr diseos ptimos que eviten problemas de
construccin, montaje y operacin, asegurando un buen funcionamiento del ducto marino.
La ruta del oleogasoducto marino de 20, se extiende hacia el noreste desde su origen en
la plataforma KAMBESAH hasta su destino en la plataforma KUTZ-TA, en aguas
nacionales del Golfo de Mxico, Sonda de Campeche; frente a las costas del estado de
CORREDOR X Y
KAMBESAH (Origen) 589,050.0 2145,860.0
KUTZ-TA (Destino) 593,184.72 2149,828.36
Tabla 1.4. Coordenadas de la ruta del oleogasoducto de 20
Descripcin Unidad
Presin 469.4 psi (33 kg/cm2)
Temperatura 80C (176 F)
Servicio Gas-Aceite
Material API L360-X52
Espeso de pared 0.469 pulgadas (11.913 mm)
Esfuerzo de fluencia del material 52,000 psi
Esfuerzo de tensin 66,000 psi
Tirante en Plataforma 150.26 ft (45.800 m)
Tabla 1.6 Condiciones de diseo del oleogasoducto de 20 [1.17]
Vlvula de bloqueo de
trampa
Junta monoblock
Ducto ascendente
Brida giratoria
Curva de expansin
Figura 1.12. Ducto ascendente de 20 desde junta monoblock hasta brida giratoria de la
curva de expansin [1.19]
En este caso de estudio se considera la interaccin suelo-tubera que consiste en modelar las
restricciones que el suelo ejerce sobre la tubera de acuerdo a sus propiedades mecnicas.
Ducto ascendente
Brida giratoria
Curva de expansin
Todas las partes del oleogasoducto marino, estar diseado para resistir las combinaciones
ms crticas de funcionamiento y las cargas ambientales de diseo, actuando como eventos
independientes, posteriormente se combinan para cumplir con los requerimientos del
cdigo, a la que el sistema puede ser sometido; las cargas de diseo de viento, olas y
corrientes, debern estar basados en un periodo no inferior a cinco veces la vida til de la
tubera o 100 aos.
Aunque en el Golfo de Mxico se considera una zona ssmica baja, tambin se evaluar
bajo un anlisis simplificado de cargas por sismo.
a) Cuello de ganso
b) Ducto ascendente
En donde:
Recopilacin de informacin
Verificacin de espesores
Espesores No
adecuados?
Si
Definir los casos de anlisis
Anlisis de
Anlisis de viento Anlisis de sismo
corriente y oleaje
No Cambiar tipos de
Permisibles
restriccin/ubicacin
Figura 1.17. Metodologa B31.8
para el desarrollo del
Si
anlisis del oleogasoducto
marino. Fin
http://www.globalenergy.com.mx/SUGE049/index.html#/1/zoomed
http://www.globalenergy.com.mx/julio2011/index.html
http://www.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=145&catID=12681
http://www.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=145&catID=13082
[1.5] http://www.pemex.com/index.cfm?action=mapa
http://www.pemex.com/informes/pdfs/memoria_labores_2010.pdf
http://www.pemex.com/informes/pdfs/memoria_labores_2010.pdf
http://www.globalenergy.com.mx/julio2011/index.html
http://www.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=145&catID=14223
http://www.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=145&catID=12726
http://www.globalenergy.com.mx/Abril2012/index.html#/24/zoomed
http://www.ri.pemex.com/files/content/Pemex_Outlook_E_120703v2(Nuevos%20Inversio
nistas)_ri.pdf
http://www.pep.pemex.com/Licitaciones/Lists/LISTA/DispForm.aspx?ID=321&Source=htt
p%3A%2F%2Fwww%2Epep%2Epemex%2Ecom%2FLicitaciones%2FPaginas%2Flicitaci
ones%5Fen%5Fconcluidas%2Easpx
CAPTULO 2
MAESTRA EN CIENCIAS DE LA INGENIERA MECNICA 42
2.1 CONSIDERACIONES EN EL DISEO DE TUBERAS
El diseo y operacin de ductos marinos demanda una compresin exhaustiva del carcter
fsico y el comportamiento del entorno ocenico y tambin de la atmsfera que la cubre.
Los ductos marinos estn sujetos a fuerzas del medio ambiente, que pueden influenciar en
la seguridad y confiabilidad de un ducto costa afuera y el tubo vertical de salida (ducto
ascendente), incluyendo [2.2]:
a) Olas
b) Corrientes
c) Suelos marinos
d) Viento
e) Hielo
f) Actividad ssmica
g) Actividad humana
h) Movimiento de la plataforma
i) Temperatura
j) Presin
k) Profundidad del agua
Las condiciones que pudieran causar esfuerzos adicionales en los ductos submarinos
pueden ser de tipo estticas o dinmicas, con sus respectivas combinaciones. En la figura
2.1, se muestran las fuerzas actuantes en un ducto submarino.
El diseo de un sistema de ductos costa afuera adecuado para una instalacin segura y el
desarrollo de alta mar se apoya en la consideracin de los parmetros siguientes, los cuales
consideran en la medida en que es significativa su propuesta [2.3].
Peso. El efecto del peso de montaje de las tuberas (en aire y sumergida) donde los
esfuerzos y deformaciones se consideran en la instalacin, varan debido a
tolerancias del peso de fabricacin, del recubrimiento, y del agua que absorbe el
sistema.
Cargas Ambientales. Las fuerzas locales ambientales, incluyendo las inducidas por
el viento, las olas, las corrientes, hielo, la actividad ssmica y otros fenmenos
naturales son sujetos a un cambio radical en zonas de altura. Estos cambios deben
ser considerados durante la instalacin y diseo.
Todas las partes del sistema de tubera en alta mar y el tubo ascendente estarn diseados
para las combinaciones ms crticos de funcionamiento y diseo de cargas ambientales,
actuando simultneamente, a la que sistema puede ser sometido; Las cargas de viento, olas
y corriente deben estar fundamentadas en un periodo de retorno de diseo no inferior a
cinco veces la vida til de la tubera o 100 aos, lo que sea menor [2.4].
Se consideran las fuerzas impuestas sobre el sistema del oleo gasoducto bajo condiciones
ambientales estticas (es decir, sin viento, olas, corriente y otras cargas dinmicas), las
cargas que deben considerarse como cargas operacionales incluyen lo siguiente:
Cargas Ambientales
Se debe considerar los requisitos mnimos de seguridad contra fallas debido a la fluencia o
pandeo durante todas las fases de instalacin del sistema de tuberas como el tendido,
colocacin, excavacin de zanjas, etc.
2.1.3.1 Pandeo
La tubera debe ser diseada de tal manera que evite el pandeo durante su instalacin. El
procedimiento de diseo e instalacin deber tener en cuenta el efecto de la presin
hidrosttica externa, momento de flexin, fuerzas axiales, y cargas de torsin as mismo
evitar que la tubera pierda redondez. Tambin debera ser evaluado el fenmeno de
propagacin por pandeo.
(2.1)
Tabla 2.1 Factores de diseo para tuberas costa afuera, tuberas de plataforma y ducto
ascendente [2.5].
Para tuberas y ducto ascendente el esfuerzo longitudinal no superar los intervalos que se
encuentren desde:
| | (2.2)
(2.3)
(2.4)
[( ) ( ) ] (2.5)
Para tuberas y ducto ascendente el esfuerzo combinado no debe exceder el valor indicado
por la ecuacin de esfuerzo cortante mximo (esfuerzo combinado de Tresca).
[( ) ] (2.6)
(2.7)
[( ) ( ) ] (2.9)
( ) (2.11)
Se deben revisar los esfuerzos por expansin y flexibilidad en zonas crticas como son:
ducto ascendente, curva de expansin, cruces, interconexiones y otros. Se debe considerar
en el anlisis de flexibilidad el gradiente de temperatura a lo largo de la lnea, tomando en
cuenta la profundidad de enterrado. El esfuerzo equivalente se debe calcular usando la
siguiente expresin, con base en el esfuerzo combinado de Von Mises.
(2.12)
Materiales Dctiles
Materiales Frgiles
Los materiales dctiles son aquellos que al aplicarles una o ms fuerza, tienden a
deformarse considerablemente antes de fallar, es decir suele especificarse mediante el inicio
de la cedencia del material. El mximo esfuerzo de falla es el de fluencia.
Para materiales dctiles existen dos teoras:
Una pieza de material dctil no presentar falla alguna mientras algn esfuerzo cortante
(), a la que est sometida el elemento mecnico o estructura no iguale o supere la mitad del
esfuerzo de fluencia del material (y). Este enunciado se puede expresar como:
(2.14)
Henri Tresca propuso, en 1868, la teora del esfuerzo cortante mximo o el criterio de
Tresca. Esta teora se usa para predecir el esfuerzo de falla de un material dctil sometido a
cualquier clase de carga. La teora del esfuerzo cortante mximo indica que la fluencia del
material se inicia cuando el esfuerzo cortante mximo absoluto en el material llega al
esfuerzo cortante que hace que fluya el mismo material cuando slo est sujeto a tensin
axial. Para evitar la falla el cortante mximo en el material debe ser menor o igual a y/2,
donde y se determina en una prueba simple de tensin. De esta manera [2.6]:
(2.15)
(2.16)
( ) ( ) ( )
En el pasado esta condicin tambin se llamaba teora de esfuerzo cortante octadrico [2.6].
La seleccin de tuberas para la mayora de los ductos costa afuera, estn determinados por
la fase de instalacin, considerando las cargas de operacin, adems de los esfuerzos
resultantes por presin interna. Las tuberas de transporte de hidrocarburos costa afuera
deben disearse para resistir la presin interna de diseo (Pi) y la presin externa debido a
la carga hidrosttica (Pext).
Para evaluar los esfuerzos debido a los efectos mecnicos y otras condiciones es necesario
realizar las siguientes revisiones:
MAESTRA EN CIENCIAS DE LA INGENIERA MECNICA 54
1. Revisin del espesor requerido por presin interna recomendado para tuberas
submarinas.
a) Cdigo API 1111, [2.8].
b) Cdigo DNV-OS-F101, [2.9].
c) Cdigo ASME B31.8, [2.10].
d) Norma NRF-013-PEMEX-2009, [2.11].
2. Revisin del espesor mnimo requerido por presin interna.
3. Revisin por otras condiciones
a) Instalacin
b) Operacin
4. Revisin por presin externa
a) Propagacin de pandeo (Pp).
(2.17)
( ) ( ( ) )
(2.18)
Donde: Pb es la capacidad depresin interna, Pli presin local incidental (1.10 *PD), PD
presin de diseo, m factor de resistencia del material y SC factor de resistencia de
seguridad.
Clculo de espesor:
(2.19)
( )
Para el clculo del espesor de pared mediante este cdigo, se aplica la siguiente expresin:
(2.20)
El ducto marino y sus componentes deben disearse para resistir la presin interna de
diseo (Pint) y la presin externa (Pext) debida a la carga hidrosttica, la cual no debe ser
menor a la presin interna en cualquier punto del ducto en una condicin esttica.
El espesor requerido por la presin interna para el diseo de lneas submarinas que
transportan lquido o gas, se obtiene con la siguiente expresin:
(2.21)
Donde:
(2.22)
(2.23)
Donde:
El espesor mnimo de pared requerido para soportar los esfuerzos producidos por presin
interna se determina mediante la siguiente expresin:
(2.24)
(2.25)
El espesor de pared requerido por presin interna o temperatura, debe ser adecuado para
soportar otros posibles efectos, que podra estar sujeto el ducto durante su instalacin u
operacin, incluyendo expansin y flexibilidad, considerando lo siguiente:
a) Instalacin (2.26)
b) Operacin (2.27)
Donde: t es el espesor utilizado para la revisin por otros efectos, en mm (pulg), t com el
espesor comercial obtenido por presin interna, en mm (pulg), tfab la tolerancia por
fabricacin, en mm (pulg) y tc la tolerancia por corrosin, en mm (pulg).
Durante las fases de instalacin y operacin, los ductos marinos estn sujetos a condiciones
de presin externa. El diferencial de presin con respecto a la presin interna actuando en la
tubera, puede causar colapso del ducto. Debe realizarse una revisin de los efectos de
presin de colapso y propagacin de pandeo para garantizar una adecuada resistencia de la
Un ducto de hidrocarburos instalado costa afuera, puede fallar por pandeo causado por la
presin hidrosttica del agua de mar. Para las tuberas submarinas, la presin hidrosttica es
la fuerza que causa la propagacin por pandeo, por lo tanto se debe considerar en el diseo
[2.14].
(2.28)
[ ] (2.29)
(2.30)
( )
(2.31)
Donde:
t Espesor nominal de pared, en mm (pulg).
S Esfuerzo mnimo de fluencia
D Dimetro exterior
PP Presin de propagacin por pandeo
Ph Presin hidrosttica
fp Factor de diseo para propagacin por pandeo
H Tirante de agua
Hs Altura de ola significante para una tormenta de 100 aos
En el caso del clculo de la presin externa, se debe considerar la altura de la ola mxima
para un periodo de retorno de 10 aos, para la condicin de instalacin y para la condicin
de operacin una altura de la ola de tormenta para un periodo de retorno de 100 aos.
El diseo de tuberas al aire libre y las consideraciones para la aplicacin de la presin del
viento [2.15], por lo general sigue las disposiciones de los cdigos civiles estructurales o de
construccin como el ASCE 7 [2.16], que es el mtodo que utilizaremos para determinar las
cargas generadas por el viento en el oleogasoducto marino.
La magnitud y duracin de las cargas de viento varan con la localidad geogrfica, la altura
de la estructura sobre el terreno, el tipo de terreno alrededor de la estructura y el carcter en
s del viento.
2.7.1 Clasificacin de edificios y otros bajo el efecto del viento ASCE 7-05
Categora I.- Los edificios que representan un bajo peligro para la vida humana,
instalaciones temporales e instalaciones de almacenamiento menores.
Categora II.- Todos los edificios y estructuras que no estn consideradas en las
categoras I, III, y IV.
La ecuacin 2.32 que se proporciona en ASCE 7 (2005), para calcular las cargas de viento
en otras estructuras, y ha sido adoptado por la gua ASCE, cargas de viento y diseo del
perno de anclaje para el sector petroqumico (1997), para su aplicacin a las estructuras
petroqumicas. [2.17].
(2.32)
Donde:
La presin de arrastre lateral de la tubera debido a la velocidad del viento, llamado presin
dinmica, es
(2.33)
Donde:
Para 15 ft * Z *Zg
( )
(2.34)
Para Z < 15 ft
( )
Donde:
Categora de Exposicin A.- Centro de una gran ciudad donde por lo menos el
50% de los edificios tienen una altura que excede los 70 pies.
Categora de Exposicin B.- reas urbanas y suburbanas, estructuras de baja
altura.
Categora de Exposicin C.- Exposicin plana, pastizales abiertos con
obstrucciones dispersas que tienen menos de 30 pies de altura.
Categora Zg (pie)
A 5.0 1500
B 7.0 1200
C 9.5 900
D 11.5 700
Tabla 2.6. Constantes de Categora de Exposicin. [2.19]
Cada lugar o regin est dividida en diferentes zonas ssmicas, las cuales estn demarcadas
segn la aceleracin del suelo expresado en funcin de la constante de gravedad (g). La
magnitud de la carga esttica equivalente se considera en proporcin directa con el peso de
la tubera.
(2.35)
(2.36)
El producto de CS no debe exceder el valor de 0.14, por lo que utilizaremos este valor
como mximo conservador.
De lo anterior g se reduce a:
(2.37)
Una vez calculado los factores g, se deben ser configuradas como cargas estticas
equivalentes en la hoja de clculo de tuberas.
Las cargas gravitacionales se utilizan ms a menudo para modelar las fuerzas estticas
equivalentes de una carga dinmica de terremoto.
Se puede definir ya sea en trminos de fuerza por unidad de longitud o en trminos de una
ampliacin gravitacional de la carga (g). La ampliacin de la carga puede actuar en
Tabla 2.7 Datos numricos del espectro de aceleraciones para un periodo de retorno de 200
aos y un coeficiente de amortiguamiento critico de 5%. [2.23]
Analizando las circunstancias de los sistemas subterrneos, los cuales son muy diferentes
de anlisis de tubera de una planta. El principal problema es el modelado preciso,
utilizando restricciones de puntos, de los efectos continuos de la interaccin del suelo-tubo.
La interaccin del suelo-tubo que se resiste a los movimientos de las tuberas y de las
fuerzas, se divide en dos categoras, las fuerzas de friccin que deben ser superadas por el
tubo deslizante contra el suelo, y las fuerzas de presin, las cuales son causadas por el tubo
que empuja al suelo.
Las fuerzas de friccin axial se calculan como los productos de coeficiente de friccin
suelo-tubo, y la fuerza total normal que acta alrededor de la tubera. Un ejemplo de una
tubera enterrada en una zanja se muestra en la figura 2.4. En este caso, la fuerza normal
que acta sobre la superficie del tubo se puede simplificar como una fuerza superior W
(para los casos en que la superficie del suelo vare de uno a tres veces el dimetro de la
tubera, esta es aproximadamente igual al peso del suelo por encima de la tubera), y una
fuerza interior igual al peso de la tubera, ms el suelo por encima de ella. Por lo tanto, la
fuerza de friccin que ofrece es axial.
a) b) c)
Figura 2.4 Tubera enterrada a) tubera en la zanja, b) Presin del suelo, c) modelo
idealizado
( ) ( ) (2.38)
Dnde:
La densidad del suelo y el coeficiente de friccin se obtienen a partir del anlisis de suelo
realizado a lo largo de la ruta del oleoducto. En los casos en que los datos de prueba no
estn disponibles, los valores tpicos son los siguientes:
Limo 0.3
Arena 0.4
Grava 0.5
Arcilla 0.6 a 2.4
Las fuerzas de presin se producen cuando el tubo intenta moverse lateralmente empujando
contra el suelo. Tres fuerzas laterales diferentes contra el suelo se encuentran normalmente
en el anlisis de tuberas como se muestra en la figura 2.5. Cada respuesta a la restriccin
lateral puede ser idealizada como se muestra en la figura 2.5b, en dos etapas de respuesta:
elstico, donde la fuerza de resistencia es proporcional al desplazamiento del tubo, y
plstico, donde la resistencia se mantiene constante independientemente del
desplazamiento.
Figura 2.5 Fuerzas laterales contra el suelo a) hacia arriba, b) hacia abajo, c) a 45,
d) desplazamiento de fuerzas.
Este tipo de sistemas de retencin puede ser modelado utilizando un sistema de restriccin
bi-lineal, que especifica una rigidez elstica, una carga de rotura (por la transicin de
elstico al plstico), y una rigidez plstica (que debera estar cerca de cero). El suelo no
slo frena la tubera contra los movimientos, sino tambin el par en contra de rotaciones.
La rigidez del sistema de restriccin del suelo, se puede calcular como producto del mdulo
de elasticidad del suelo y el dimetro exterior de la tubera. En el caso de no conocer el
mdulo de elasticidad del suelo, la rigidez se puede determinar a partir de otros parmetros.
Por ejemplo, para un movimiento hacia un lado, una presin pasiva se crea en la superficie
frontal de la tubera [2.24], la carga de ruptura y la respuesta elstica idealizada puede
estimarse a partir de los diferentes parmetros del suelo, como:
( ) ( ) (2.39)
( ) ( ) (2.40)
Dnde:
Las olas del mar son generadas por el viento y se propagan fuera de la zona de generacin;
la creacin de las olas del mar es dependiente de la velocidad del viento, la duracin de
viento, la profundidad del agua, y la distancia sobre la cual sopla el viento lo que se conoce
como captacin de longitud.
Hay una gran variedad de teoras de ondas tridimensionales propuestas por diversos
investigadores, pero las tres mas utilizadas son:
La primera es una teora lineal y las posteriores son teoras de onda no lineales y
proporcionan una mejor descripcin de los efectos de la ola cerca de la superficie.
En la actualidad las olas se someten a la difusin en tres dimensiones. Esto puede ser
fcilmente entendido por la visualizacin de una piedra que se hunde en un estanque. A
Asume que la superficie libre es simtrica con respecto al nivel medio del agua (figura 2.7).
Adems, los movimientos de las partculas de agua toman una orbita circular, por lo cual el
dimetro decae con la profundidad. El termino circular debera tomarse libremente aqu, la
orbita vara de circular a elptica en funcin de si la onda sta en el agua superficial o
profunda. Para las ondas de agua de poca profundidad, la altura de la ola en relacin de
profundidad (H/D) esta limitada a 0.78 para evitar la rotura. (Ninguna teora aborda las
olas rompiendo). La siguiente figura muestra una onda tpica y asociada a parmetros
hidrodinmicos.
Donde:
Las teoras no lineales proporcionan una mejor descripcin del movimiento de las
partculas, ms un rango amplio y ms profundo de la altura de las olas.
La funcin de corriente de Dean Stream, no solo describe la geometra del flujo en una o
dos dimensiones, sino tambin las componentes del vector velocidad en cualquier punto y
la velocidad del flujo entre dos corrientes. La teora ondulatoria intenta abordar las ondas
ms pronunciadas en funcin de la profundidad; esta teora emplea un proceso iterativo
numrico para resolver las ecuaciones.
Las teoras de onda y perfil actual se utilizan para calcular las velocidades de las partculas
de agua y aceleraciones en los puntos o nodos. Una vez que estos parmetros estn
disponibles, la fuerza sobre el elemento puede ser calculada utilizando la ecuacin de
Morison.
sta calcula la fuerza ejercida por las olas sobre un objeto cilndrico, el cual depende de la
longitud de onda y el dimetro del elemento. La fuerza de la onda puede entonces ser
calculada como la suma de la fuerza de arrastre y una fuerza de inercia de la siguiente
manera:
| | (2.41)
Las velocidades de las partculas y aceleraciones son cantidades vectoriales que incluyen
los efectos de las olas o las corrientes aplicadas. Adems, las fuerzas impuestas por la
ecuacin de Morison a elementos de tuberas tambin son sometidas a una fuerza de
elevacin y una fuerza de flotabilidad. La fuerza de elevacin se define como la carga que
acta normal al plano formado por el vector velocidad y el eje del elemento, de la siguiente
manera:
(2.42)
Una solucin normal se lleva a cabo en el sistema de ecuaciones que describen el sistema
de tuberas. El sistema de tuberas puede ser descrito por la ecuacin 2.43 estndar de
elementos finitos:
[ ]{ } { } (2.43)
Donde: [K] es la matriz de rigidez global de todo el sistema, {x} el vector desplazamiento
vector rotacional a resolver, y {f} el vector de carga global.
La carga del elemento generada por los efectos hidrodinmicos se coloca en sus posiciones
correctas en {f}, similares a peso, la presin y temperatura. Una vez que [K] y {f} se ha
finalizado, una solucin estndar de elementos finitos se realiza en este sistema de
ecuaciones. El vector desplazamiento resultante {x}, se utiliza entonces para calcular las
deformaciones unitarias de los elementos, y estas se utilizan entonces para calcular los
esfuerzos de los elementos. Excepto por las fuerzas de flotacin, todas las otras fuerzas
hidrodinmicas que actan sobre el elemento son una funcin de las velocidades de las
partculas y aceleraciones.
Adems de las fuerzas impuestas por las olas del mar, los elementos de tuberas tambin
pueden ser sometidos a fuerzas impuestas por las corrientes ocenicas. Hay tres diferentes
modelos ocenicos actuales en CAESA II, lineales, a nivel de pieza y de la ley de potencia
Mientras las olas que producen un flujo inestable, donde las velocidades y aceleraciones de
partculas en un punto cambian constantemente, producen una corriente constante, no
variable de flujo.
Los parmetros bsicos que describen la altura de las olas, el periodo, y la velocidad de la
corriente, son: el arrastre, la inercia, y el coeficiente de levantamiento, Cd, Cm, y CI
respectivamente
Una estructura o una tubera generalmente tienen esfuerzos y deformaciones que varan
continuamente por todo el cuerpo. Es muy difcil, si no imposible calcular exactamente
estos parmetros. Sin embargo, para tener un resultado prctico, el cuerpo se puede dividir
en muchos sub-cuerpos, cada uno con un tamao finito. Cada cuerpo pequeo se considera
que tiene un esfuerzo predecible y una distribucin de la deformacin.; estos cuerpos son
llamados elementos finitos. En el anlisis de tuberas, estos cuerpos son en realidad
bastante grandes en comparacin con el sentido general de un elemento finito. [2.26]
Para representarlos se utilizan tubos rectos y tubos curvos, dos tipos de vigas. Cada
elemento tiene dos nodos, N1 y N2, como se muestra en la figura 2.8, N1 es el nodo de
inicio y N2 es el nodo final.
Codo
Para un elemento curvo, la convencin del eje local asigna al eje x como conexin de los
dos nodos y el nodo que apunta desde el principio hasta el final del nodo, como se muestra
en la figura 2.8 (a).
En general se toma un entorno tridimensional, en donde cada nodo tiene seis grados de
libertad, tres en translacin y tres en rotacin. En cada elemento las fuerzas y
desplazamientos tienen una relacin fija en coordenadas locales y se designan con una
notacin prima (). Cada nodo de un elemento est asociado con tres desplazamientos, Dx,
Dy, Dz, y tres rotacionales Rx, Ry, Rz, por consiguiente cada nodo se asocia tambin
con tres fuerzas, Fx, Fy, Fz, y tres momentos, Mx, My, Mz. Habitualmente, el trmino
desplazamiento se utiliza para cubrir tanto el desplazamiento y la rotacin.
{ } [ ]{ } (2.44)
Donde: {F} es el vector de fuerza que representa 12 fuerzas y momentos en cada nodo. Es
decir:
{ } { } (2.45)
{ } { } (2.46)
[K] es una matriz simtrica de rigidez de 12 x 12. Los trminos exactos en [K] son
demasiados complejos para ser incluidos aqu.
1) Puntos terminales, como anclas, extremos libres, recipientes y las conexiones de los
tanques.
Los puntos anteriores son necesarios para describir un sistema de tuberas de manera
precisa. Los puntos asignados son esenciales en un programa de anlisis. Como por
ejemplo en la curva 15, el punto de entrada de datos requerido es el punto de interseccin
de la tangente 15, pero los puntos esenciales para el anlisis son los extremos 15a y 15b de
la curva. El punto 15 en un sistema fsico de tuberas no se encuentra.
{ } [ ]{ } { } [ ]{ } (2.47)
Donde.
[L] = la matriz 12x12 de transformacin
{F} = Vector de fuerza en coordenadas globales.
{D} = Vector de desplazamiento en coordenadas globales.
{ } [ ]{ } (2.48)
Adems de
Donde la matriz global de rigidez [K], de cada elemento se crea mediante la aplicacin de
la transformacin rotacional en la matriz de rigidez local [K] como:
{ } [ ]{ }
[ ] [ ] [ ][ ] [ ] [ ][ ]
| | | || |
| | | |
|| ||
| | | |
Donde:
Por ejemplo en la figura 2.15, hay seis nodos. Por lo tanto el vector fuerza y el vector
desplazamiento, cada uno tendr 36 componentes. El tamao de la matriz de rigidez ser de
36 X 36.
2.13 REFERENCIAS
[2.1] A. Keith Escoe, Piping and Pipelines Assessment Guide, ed. 2006, p-51.
[2.2] Code ASME B.31.8 Gas Transmission and Distribution Piping System, Sec. A841.1
pag. 95, 2007.
[2.3] Code ASME B.31.8 Gas Transmission and Distribution Piping System, Sec. A841.2
pag. 96, 2007.
[2.4] Code ASME B.31.8 Gas Transmission and Distribution Piping System, Sec. A842.3
pag. 96, 2007.
[2.5] Code ASME B.31.8 Gas Transmission and Distribution Piping System, Sec.
A842.221 pag. 97-98, 2007.
[2.9] Cdigo Det Norske Veritas (DNV) Submarine Pipe system, 2010.
[2.10] Cdigo ASME B.31.8 Gas Transmission and Distribution Piping System, 2007.
[2.16] ASCE #7, Minimun design Loads for buildings and Other Structures, 2005.
[2.17] ASCE #7, Minimum design Loads for buildings and Other Structures,sec. 6.5.15,
p-29, 2005.
[2.18] ASCE #7, Minimum design Loads for buildings and Other Structures, importance
factor, p-77, 2005.
[2.19] ASCE #7, Minimum design Loads for buildings and Other Structures, the terrene
exposition, p-78, 2005.
[2.20] ASCE #7, Minimum design Loads for buildings and Other Structures, cap XII,
p-119, 2005.
[2.24] L.C. Penng, Mtodos de Anlisis de Tensin para Tuberas Enterradas, 1978.
[2.25] API-RP-2A, Recommended practice for Planning Design and Constructing Fixed
Offshore platforms, twenty firs Edition, 2000.
[2.26] Lian Chuan L.C. Peng, pipe Stress Engineering, ASME Press, p-56, 2009.
CAPTULO 3
MAESTRA EN CIENCIAS DE LA INGENIERA MECNICA 84
3.1 METODOLOGIA PARA REVISIN DE ESPESORES.
Con la finalidad de asegurar la integridad mecnica del oleogasoducto de 20, que inicia
desde la plataforma KAMBESAH hasta la plataforma KUTZ-TA, del Activo Integral
Cantarell de la regin marina Noreste, ubicado en la sonda de Campeche del Golfo de
Mxico. El oleogasoducto transportar Mezcla (gas-aceite), tendr una longitud de 7.0 km
aproximadamente, interconectndose a ambas plataformas con una curva de expansin, un
ducto ascendente y la tubera cuello de ganso hasta su llegada a la trampa de diablos.
Operar con una presin de operacin de 33 kg/cm2 (469.37 psi), una temperatura mxima
de operacin de 80 c (176 F), y un gasto mximo de transporte de mezcla de aceite
35,770 BPD y de gas 55.24 MMSCFD.
Condiciones de diseo
NRF-013-PEMEX-2009
Evaluacin de resultados
Clculo de espesor de pared para ducto ascendente, curva de expansin y lnea regular se
determina mediante la ecuacin 2.17
( ) ( ( ) )
Utilizando los valores de fd = 0.75 para ducto ascendente y curva de expansin, y de 0.90
para lnea regular, fa = 1.00, y ft = 0.989.
Por lo que el valor del espesor para el ducto ascendente y curva de expansin es:
( )
En la tabla 2.4, se establece que la tolerancia por fabricacin correspondiente a una tubera
de 20 de dimetro nominal sin costura es de (-) 10.0%.
( )
( )
En la tabla 2.4, se establece que la tolerancia por fabricacin correspondiente a una tubera
de 20 de dimetro nominal es de (-) 10.0%.
( )
( )
Donde: la presin de diseo es de 469.4 psi y la presin local incidental es de 516.34 psi,
adems de los factores de resistencia parcial m = 1.15 y SC = 1.308.
( )
Donde: el valor del esfuerzo mnimo a tensin especificado (Fu) es de 66,000 psi, y el
dimetro exterior (D), de 20 pulgadas.
( )
( )
( )
( )
0.338
b) Lnea regular
( )
( )
( )
Para el clculo del espesor de pared mediante este cdigo, se aplica la ecuacin 2.20:
El factor de diseo F =0.50 (ducto ascendente), 0.72 (lnea regular), el factor de junta
E =1.0 y el factor T = 0.989.
( )
( )
b) Lnea regular
( )
( )
Para obtener el espesor requerido por presin interna para diseo de lneas submarinas que
transportan liquido o gas utilizaremos la expresin 2.21 del capitulo anterior, donde el
esfuerzo de tensin ultimo especificado (SMYS) tiene un valor de 66,000 psi, el factor de
diseo por presin interna para la Zona B es de 0.44, y el factor por temperatura de 0.989.
Pi = 469.37 psi.
Se debe utilizar un margen de corrosin con base a resultados estadsticos en el manejo del
producto que se va a transportar, informacin que debe ser proporcionada por PEMEX. De
no contar con dicha informacin se debe utilizar un espesor adicional de 0.254 mm (10
milsimas de pulgada) por ao para el ducto ascendente (zona B), es decir 0.200 pulgadas
para una vida til de 20 aos.
As mismo para el caso de diseo de lneas submarinas se debe cumplir con la ecuacin
2.25.
Para obtener el espesor por el efecto de instalacin tomamos la expresin 2.26, se tiene lo
siguiente:
El espesor obtenido por presin interna, debe ser revisado por propagacin de pandeo,
considerando el ducto vaco.
Zona A
Donde:
Sustituyendo los valores de los parmetros en la ec. (2.21), el espesor de pared resulta
( )
( )
Para el clculo del espesor de pared por propagacin de pandeo, se aplican las siguientes
expresiones de la Norma NRF-013-PEMEX-009 [3.3]:
(a)
[ ]
(b)
(c)
(e)
[ ] (f)
[ ] ( )
( )
Donde es la densidad del agua de mar y h es el tirante de agua de diseo, que se calcula
de la siguiente manera:
[ ]
Donde
H es la suma del tirante de agua ms la marea astronmica y de tormenta (T + hma + ht).
Si
= Densidad del agua de mar = 1,026 kg/m3 = 0.037066 lb/pul3
hma = Marea astronmica* = 0.76 m = 29.92 pulg.
ht = Marea de Tormenta* = 0.63 m = 24.80 pulg
T= Tirante de agua = 45.800 m = 1803.144pulg
Hs = Altura de ola por tormenta* = 15.9 m = 625.98 pulg
[ ]
Por lo tanto
Cumple.
Donde: la presin interna normalmente se denota como cero, por considerar la tubera vaca.
( )
( )
[ ]
Sustituyendo los valores de los parmetros y la presin hidrosttica, el espesor de pared por
propagacin por pandeo resulta:
( )
( )
4. Identificar las propiedades del material del caso de estudio, tales como el modulo de
elasticidad, esfuerzo de fluencia, esfuerzo de ltimo de tensin, densidad, relacin
de Poisson, entre otras, as como la asignacin de la teora de falla a considerar en el
anlisis.
5. Localizar los principales puntos nodales, observando los lugares donde hay cargas
aplicadas, variaciones bruscas en la geometra del caso de estudio y puntos donde
existan cambios de material.
No Cambiar tipos de
Permisibles
restriccin/ubicacin
B31.8
Figura 3.2. Metodologa
para la solucin del caso de Si
estudio mediante el
programa CAESAR II Fin
Para la creacin del modelo tridimensional del sistema de tuberas y anlisis numrico
correspondiente, se utiliz el programa de anlisis de flexibilidad y esfuerzos mediante
elementos finitos CAESAR II, ver. 5.1, el cual cont con un ordenador porttil, con las
siguientes caractersticas.
Soporte
S-11
Soporte
S-10
20-P-1100-B53A-GC
ST-02
ST-03
ST-04
20-P-1100-B53A-GC
ST-05
ST-06
ST-07
ST-08
Lnea regular
Curva de expansin
Lnea regular
Curva de expansin
Brida giratoria
Lnea regular
ST-02
ST-03
ST-04
ST-05
ST-06
ST-07
ST-08
S-04
S-02
S-01
ST-01
Descripcin Unidad
Presin de diseo 469.4 psi
Temperatura de diseo (176 F)
Presin de prueba hidrosttica 586.71 psi
Material API L360-X52
Espeso de pared 0.469 pulgadas
Esfuerzo de fluencia del material 52,000 psi
Esfuerzo de tensin 66,000 psi
Densidad del material 0.28300 lb/in3
Tolerancia a la corrosin (ducto ascendente) 0.200 pulgadas
Tolerancia a la corrosin (lnea regular) 0.125 pulgadas
Relacin de Poisson 0.3
Modulo de elasticidad 29,000,000 psi
El cdigo aplicable para un oleogasoducto marino es el ASME B31.8, capitulo VIII; con un
factor de seguridad de 0.5 para el ducto ascendente y 0.72 para la lnea regular. Ver figura
3.11
Cdigo
Factor de
seguridad
3.2.4.1 Caso 1.- Tubera cuello de ganso y ducto ascendente (plataforma Kambesah)
a) Cuello de ganso
Conexin a trampa
de diablos Soporte
Soporte
Numero de nodos
generados 20-P-1100-B53A-GC
Malla de la
tubera
Soporte
Conexin a junta
monoblock
a) b)
Conexin a junta
monoblock
Soporte
gua
Ducto
ascendente
Soporte gua
Conexin a brida
giratoria
Brida giratoria
Curva de expansin
Lnea regular
Brida giratoria
Restricciones
suelo-tubera
2) Para la tubera cuello de ganso, se generaron nodos con incrementos de diez en diez,
iniciando en 10 (conexin a la trampa de diablos) hasta 270 (conexin a la junta
monoblock), y la tubera a proceso del nodo 280 al 420.
Cuello de ganso
Soporte
Soporte
Soporte
Soporte
Interconexin con
brida giratoria de
Soporte
curva de expansin
Soporte
Figura 3.17. Modelo tridimensional del ducto ascendente llegada a la plataforma KUTZ-TA.
Cuello de ganso
CUELLO DE GANSO
uello de ganso
Soporte
Soporte
Soporte
Figura 3.18. Modelo tridimensional de la tubera cuello de ganso llegada a la plataforma KUTZ-TA
y tubera de conexin al cabezal de produccin.
Una vez que los casos de estudio de tuberas se han diseado completamente, la siguiente
etapa corresponde a la verificacin de restricciones y cargas.
Nodos, soportes.
Tipos de carga: Peso propio (W), Presin (P), Prueba hidrosttica (HYD)
Temperatura (T), Viento (WIN), corrientes y oleaje (WAV).
Las cargas de viento se consideran en direcciones X, Z y 45.
MAESTRA EN CIENCIAS DE LA INGENIERA MECNICA 116
Las cargas ssmicas se consideran en direcciones X, Z.
La direccin del oleaje se considera a 11 al sur, para la Sonda de Campeche.
ASCE # 7
Peq se calcula para cada extremo del elemento y se toma la media. El promedio se aplica de
manera uniforme sobre toda la longitud del elemento.
Se utilizar el factor de forma para elementos cilndricos de 0.65. El factor de forma del
viento se representa de manera distributiva, esto significa que se aplica para todos los
elementos.
Utilizando el ASCE #7, mtodo para el clculo de la presin equivalente se consideran los
siguientes parmetros:
3.2.6.1 Resultados del Caso 1. Tubera cuello de ganso y ducto ascendente (plataforma
Kambesah)
Figura 3.19. Desplazamientos generados por las combinaciones de cargas a) prueba hidrosttica (WW+HP), b) carga operacional
(W+T1+P1)
Figura 3.20. Desplazamientos generados por las combinaciones de cargas a) Sostenida (W+P1), b) Sostenida + viento (WIN2) en
direccin Z
Figura 3.21. Desplazamientos generados por las combinaciones de cargas e) Sostenida (W+P1) + sismo (U1) en direccin X
El oleaje tiene la mayor relevancia cuando se presenta una tormenta o un huracn, ya que la
magnitud de las fuerzas que inciden directamente sobre la subestructura de la plataforma se
incrementa considerablemente produciendo desplazamientos que se transmiten al ducto
ascendente afectando su comportamiento. Los datos hidrodinmicos considerados para el
anlisis se muestran en la tabla 3.4
Datos hidrodinmicos
Coeficiente de arrastre Cd 0.70
Coeficiente de masa agregada 1.00
Coeficiente de inercia CM 3.29
Coeficiente de levantamiento CI 0.90
Coeficiente de friccin del suelo tubera 0.70
Crecimiento marino 2.5 cm (1.00 pulgada)
Densidad del agua de mar 1024 kg/m3
Densidad del crecimiento marino 1190.23 kg/m3 (0.043 lb/in3)
Densidad del lastre de concreto 3000 kg/m3 (187.23 lb/ft3)
En referencia a las cargas de oleaje a las que se encontrar sujeto el ducto ascendente se
estudiaron dos casos. El primero con datos oceanogrficos para una tormenta de 10 aos
(Tr-10), y el segundo para una tormenta con un periodo de retorno de 100 aos (Tr-100),
descritos de la siguiente manera.
Definir el perfil oceanogrfico, en este caso elegimos usar una perfil lineal.
Conocer la velocidad de la corriente en la superficie, (2.16 ft/s)
DESPLAZAMIENTOS
ABRAZADERA ELEVACIN DESPLAZAMIENTO
Fija (+) 10.300 m (33.79 ft) 4.956 in
Deslizable (+) 5.000 m (16.40 ft) 3.972 in
Deslizable (-) 4.000 m (13.12 ft) 2.716 in
Deslizable (-) 11.00 m (36.08 ft) 1.300 in
Deslizable (-) 16.70 m (54.78 ft) 1.939 in
Deslizable (-) 26.200 m (85.95 ft) 1.939 in
Deslizable (-) 36.00 m (118.10 ft) 1.939 in
Deslizable (-) 42.00 m (137.79 ft) 1.939 in
Tabla 3.5. Desplazamientos considerados en el anlisis.
f) g)
Figura 3.26 Imagen del fondo marino derivado de los datos de la ecosonda multibeam en el
corredor KAMBESAH a KUTZ-TA.
Arcillas arenosas
Arcillas arenosas
Arrecife enterrado
Figura 3.28 Datos de perfilador somero que muestran condiciones estratigrficas someras
en el corredor KAMBESAH a KUTZ-TA
Fondo marino
Arcillas arenosas
Figura 3.29. Datos de perfilador somero que muestran condiciones estratigrficas someras
en el corredor KAMBESAH a KUTZ-TA
Las principales causas que originan la falla de tuberas enterradas durante la ocurrencia de
un sismo, son los movimientos vibratorios del suelo y la falla. Los primeros inducen en las
tuberas deformaciones axiales cuyas magnitudes generalmente son mucho mayores que las
deformaciones por flexin. La falla del terreno ocasiona deformaciones de magnitudes muy
grandes comparadas con las provocadas por el paso de las ondas ssmicas.
Por lo anterior, los criterios de diseo adoptados se basan en el hecho de que las tuberas
enterradas debern estar diseadas para permitir movimientos de expansin y contraccin
por medio de juntas, de tal manera que se disipen las fuerzas ocasionadas por el sismo. En
el caso de sistemas continuos generalmente las fallas por el efecto de sismo son
ocasionadas por el pandeo de la tubera y ocurren en zonas cercanas a vlvulas y puntos de
interseccin.
Figura 3.34. Desplazamientos causados por carga ocasional, Operacional (W+P1) + carga
ssmica (U1) en direccin +X
a) b)
Figura 3.40. Desplazamientos generados por las combinaciones de cargas a) Prueba hidrosttica (WW+HP), b) Operacional
(W+T1+P1)
Figura 3.41. Desplazamientos generados por las combinaciones de cargas a) Sostenida (W+P1), b) Sostenida + viento (WIN2) en
direccin +Z
[3.2] Code ASME B.31.8 Gas Transmission and Distribution Piping System, 1999..
[3.5] API-RP-2A, Recommended practice for planning, designing and constructing fixed
offshore platforms-working stress design, 2007, sec. 2.3.6.b
CAPTULO 4
MAESTRA EN CIENCIAS DE LA INGENIERA MECNICA 140
4.1 EVALUACIN DE RESULTADOS DEL CLCULO DEL ESPESOR DE
PARED.
En la tabla 4.1 se muestran los valores obtenidos en el clculo del espesor de pared del
oleogasoducto marino de 20.
PROPAGACIN POR
API-RP-1111 DNV-OS- ASME B NRF-013-PEMEX-
ESPESOR PANDEO API-RP-
(1999) F101 (2010) 31.8(2007) 2009
1111 (1999)
CALCULADO 0.406 pulg 0.375pulg 0.438 pulg 0.362 pulg 0.438 pulg
INGENIERA 0.469 pulg. 0.469 pulg. 0.469 pulg. 0.469 pulg. 0.469 pulg.
Tabla 4.1 Resultados del espesor de pared calculados mediante los diferentes cdigos.
a) Cuello de ganso
En este caso se consider la tubera llena de agua (WW) y una presin de prueba
hidrosttica (HP) en el sistema de 586.71 psi. El esfuerzo mximo presente se muestra en la
tabla 4.2
Se consideran cargas por gravedad (W), donde se incluye el peso del acero, recubrimiento
anticorrosivo, adems los efectos de presin interna (P) y las cargas debidas a la
temperatura (T). El esfuerzo mximo presente se muestra en la tabla 4.3
Las cargas sostenidas son las que se derivan del uso previsto del sistema de tuberas y
cargas de otras fuentes. El peso de la tubera, los componentes incluido el lquido y la carga
debido a la presin. Ver tabla 4.4
En la tabla 4.5, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes en la tubera
analizada, de acuerdo a las direcciones del viento.
Tabla 4.5. Esfuerzos mximos presentes por cargas ocasionales por viento en direccin X,
Z y a 45en XZ
En la tabla 4.6, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes en la tubera
causada por sismo en direcciones X y Z.
Tabla 4.6. Esfuerzos mximos presentes por cargas ocasionales por sismo en direccin X, Z
En la tabla 4.7, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes en la tubera
causada por la combinacin de carga sostenida y viento en direcciones X, Z, 45 en XZ.
Tabla 4.7. Esfuerzos mximos presentes por cargas combinadas operacional + viento
En la tabla 4.8, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes en la tubera
causada por la combinacin de carga sostenida y sismo en direcciones X, Z.
Tabla 4.8. Esfuerzos mximos presentes por cargas combinadas sostenida + sismo
En este anlisis se consideraron desplazamientos actuantes por el oleaje (ver tabla 3.3 de la
seccin 3), para la condicin de tormenta, en los nodos correspondientes a las abrazaderas
fijas y deslizables.
Se obtuvieron los siguientes resultados en los nodos considerados como crticos del ducto
ascendente de la plataforma Kambesah, como se indican en la tabla 4.9.
De las combinaciones de carga propuestos en la seccin 1.9.4, para este caso de estudio, se
consider lo siguiente.
Los resultados ms crticos fueron los provocados por las siguientes cargas:
En la tabla 4.10, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por cargas operativas, peso de la tubera + temperatura + presin.
En la tabla 4.11, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por cargas operativas, peso de la tubera + presin.
En la tabla 4.12, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por cargas ocasionales, peso + presin + sismo en direccin X
En la tabla 4.13, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por cargas ocasionales, peso + presin + sismo en direccin Z
En este caso se considero la tubera llena de agua (WW) y una presin de prueba
hidrosttica (HP) en el sistema de 586.71 psi. El esfuerzo mximo presente se muestra en la
tabla 4.14
En la tabla 4.15, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por cargas operacionales, peso de la tubera + temperatura + presin.
En la tabla 4.16, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por cargas sostenidas, peso de la tubera + presin.
En la tabla 4.17, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por carga combinada, carga sostenida peso mas presin (W+P1) y ocasional (viento en X).
En la tabla 4.18, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por carga combinada, carga sostenida peso mas presin (W+P1) y ocasional (viento en Z).
En la tabla 4.19, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por carga combinada, carga sostenida peso mas presin (W+P1) y ocasional (viento a 45).
En la tabla 4.20, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por carga combinada, carga sostenida peso mas presin (W+P1) y ocasional (sismo en X)
En la tabla 4.21, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por carga combinada, carga sostenida peso mas presin (W+P1) y ocasional (sismo en Z)
En la tabla 4.22, se muestran los resultados de los esfuerzos mximos presentes causados
por carga combinada, carga sostenida peso mas presin (W+P1) y ocasional
(oleaje Tr-100)
Tabla 4.22. Esfuerzos mximos presentes por carga combinada (SUS+OCC) Tr-100
Se concluye que los sistemas instalados costa afuera, se encuentran muy propensos
a sufrir daos, debido a que la zona es muy propensa a fenmenos meteorolgicos
como es el caso de los huracanes, ya que las cargas de viento se distribuyen
uniformemente a lo largo de la tubera provocando presiones que generan
desplazamientos en la parte atmosfrica del oleogasoducto.
Debido a que la Sonda de Campeche, es considerada una zona ssmica baja, este
anlisis no es considerado como crtico. De acuerdo a lo estipulado por la norma
API-RP-2A-WSD-2007, donde menciona que el nivel de intensidad de la
aceleracin de diseo del terreno horizontal en el Golfo de Mxico es inferior a
0.05g, por lo que ningn anlisis de sismo es necesario, ya que el diseo lo rigen las
cargas por tormentas. Los desplazamientos y esfuerzos presentes en el
oleogasoducto son menos a los provocados por las cargas hidrodinmicas.
Los resultados obtenidos permiten concluir que no se presentan elementos con esfuerzos
superiores a los permisibles, de acuerdo a lo estipulado por el cdigo ASME B31.8 capitulo
VIII, garantizando la integridad estructural del oleogasoducto.
Este tipo de sistema presenta situaciones a considerar en su anlisis, es por ello que se
recomienda continuar con la investigacin, con una visin que nos lleve a solucionar
problemas en aguas profundas en el Golfo de Mxico.
Realizar un anlisis de fatiga, que permita determinar los ciclos de vida en un ducto
submarino.
Considerar un anlisis de una tubera flexible para aguas profundas con un tirante de
500 a 1500 metros y aguas ultra profundas con un tirante de 1500 a 3000 metros.