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CREACIN DE PISTAS, VEREDAS Y REAS VERDES EN LA ASOCIACIN DE VIVIENDAS LOS OLIVOS II Y III

ETAPA Y LA ASOCIACIN FRANCISCO MELNDEZ, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - HUAMANGA - AYACUCHO.

3 MEMORIA DESCRIPTIVA

3.1.- NOMBRE DEL PROYECTO:

CREACIN DE PISTAS, VEREDAS Y REAS VERDES EN LA ASOCIACIN


DE VIVIENDAS LOS OLIVOS II Y III ETAPA Y LA ASOCIACIN FRANCISCO
MELNDEZ, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - HUAMANGA - AYACUCHO.

3.2.- UBICACIN DE PROYECTO:

El proyecto se encuentra ubicado en:

Departamento : Ayacucho

Provincia : Huamanga

Distrito : San Juan Bautista

Lugar : Asociacin de Vivienda Los Olivos II y III Etapa y la


Asociacin Francisco Melndez

rea : Urbano Rural

Regin Natural : Sierra

3.3.- ANTECEDENTES:

La Asociacin de Vivienda los Olivos surge como resultado de la violencia socio


poltica que se vivi el pas desde el ao 1980 al 2000, especialmente en nuestra
regin de Ayacucho y en la zona del VRAE, donde la poblacin de dicha zona tuvo
que migrar del campo hacia los centros urbanos, en busca de mejores condiciones de
vida. Es as que un grupo de pobladores del VRAE, encabezados por don Marcial
Gutirrez Sols y Julio Gutirrez Figueroa llegan al distrito de San Juan Bautista y
compran uno de los fundos de la Familia Melndez y se funda la Asociacin de
Vivienda Los Selvticos el 18 de Febrero del ao 1987, y con el trascurrir de los
aos ha cambiado de nombre quedando registrado hasta hoy como Asociacin de
Vivienda Los Olivos.

La Asociacin de Vivienda Los Olivos y Francisco Melndez se encuentran


registradas con Rango de Afectacin de la violencia socio poltica como Muy Alto y
Media respectivamente, de ah la importancia en las atenciones de sus necesidades
que se le debe dar por parte de los Gobiernos Locales, Regional y Nacional.

Memoria Descriptiva
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ETAPA Y LA ASOCIACIN FRANCISCO MELNDEZ, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - HUAMANGA - AYACUCHO.

La Asociacin de Viviendas los Olivos es una de las habilitaciones urbanas ms


grandes del distrito de San Juan Bautista, actualmente el 90% de sus calles se
encuentran sin pavimentar, con los riesgos que esto implica a la salud, viabilidad y
ornato de la ciudad.

La Municipalidad Distrital de San Juan bautista, viene desarrollndose a pasos


agigantados aprovechando adecuadamente la coyuntura econmica, poltica y social
por la que atraviesa. Los beneficiarios de la zona de influencia del proyecto conformo
el comit de gestin y encabezados por su Alcalde Distrital, han venido orientando
sus actividades hacia la solucin del problema de contar con vas con infraestructura
en ptimas condiciones de transitabilidad, es por ello que el Alcalde consciente de su
rol promotor en el desarrollo de su comuna identific las calles de la zona urbana de
la Asociacin de Viviendas Francisco Melndez y la II y III Etapa de Los Olivos, sin
adecuadas condiciones para el trnsito vehicular y peatonal, lo cual posterga el
inters de los propietarios de los predios a invertir, por el poco atractivo vial.

Actualmente la circulacin vehicular en todas las calles es casi imposible, por la falta
de mantenimiento en las vas. El material predominante de la sub rasante est
compuesto por rocas porosas de origen volcnico, sobre la cual se asienta una
superficie de rodadura medianamente compactada y altamente erosionable. Debido a
las fuertes pendientes de las calles, y por efecto de las lluvias, el material que
conforma la base se erosiona y se acumula en las calles, imposibilitando el trnsito
vehicular, y atentando contra la salud de la poblacin. En los meses de abril a
noviembre el viento levanta polvo en exceso, generando malestar para los
transentes y vecindario, por encontrarse sin un tratamiento adecuado.

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3.4.- Estado Actual de la Zona del Proyecto:

Las casas a lo largo de las calles estn llenas de polvo en verano y durante invierno
las constantes lluvias erosionan la dbil capa de rodadura, acumulando desmonte e
impidiendo el trfico vehicular y peatonal. Debido a las fuertes pendientes de las
calles, en poca de lluvia se corre riesgos de erosin del suelo como se puede
apreciar en las imgenes, esto supone un peligro para todos los vecinos por lo que la
ejecucin de este proyecto debe ser prioritaria. Las calles carecen de veredas
peatonales dificultando el trnsito peatonal. Como se apreciar en las imgenes
siguientes, las calles no mantienen una pendiente regular. As mismo el ornato de las
mismas deja mucho que desear, atentando contra la estabilidad socio-ambiental del
entorno.

Calle Nueva, donde se inicia el proyecto, se observa las calles polvorientas y en psimas
condiciones, en temporada de lluvia arrastra material.

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Jr. Villarrica Cuadra N 2, ntese la erosin de las calles que arrastra piedras y basura hacia
la Qbda. Ro Seco.

Jr. Paris, material suelto, ntese la acumulacin de material, se encuentra junto a la loza
deportiva de Francisco Melndez.

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Jr. Louisiana Cuadra 2, se puede apreciar el material acumulado producto de la erosin de las
vas en temporada de lluvias.

Jr. Amazonas, ntese la Acumulacin de material producto del arrastre en temporada de


lluvias que dificulta el trnsito vehicular.

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Jr. Huallaga Cuadra 1, ntese la pendiente y el deterioro de la superficie de rodadura.

Jr. Saposoa, ntese la fuerte pendiente donde se plantea construir gradera para empalmar a
la Av. Las Palmeras.

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Jr. Apurimac, donde se plantea gradera para empalmar a la Av. Las Palmeras

Jr. Atalaya, cuadra2, notese la pendiente y la erosion de superficie de rodadura.

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Calle A, ntese la erosin de la calle, los beneficiarios indican que esta calle no cuenta con
saneamiento bsico (longitud de 85 m.)

Jr. Mara Parado de Bellido, importante va que une Los Olivos y el Mercado Mayorista de Las
Amricas.

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Calle E, el ancho de calle es reducido y solo se plantea pavimento en calzada

En esta vista se puede apreciar en trnsito vehicular por la Av. San Francisco, con transito
continuo de las rutas de transportes N 12 y 18.

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Jr Atalaya, zona de relleno se proyecta muro de H = 3.00 m

Jr Atalaya, zona de relleno ntese el basural se proyecta muro de H = 3.00 m

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Jr La Merced, zona de relleno se proyecta muro de H = 3.00 m

Jr La Merced, zona de relleno se proyecta muro de H = 3.00 m

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Jr Maria Parado de Bellido, zona de desnivel se proyecta muro de H = 1.00 m

Jr Atalaya, zona de desnivel se proyecta muro de H = 2.00 m

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Calle 1, zona de relleno se proyecta muro de H = 2.00 m

Jr Loreto, zona de desnivel pronunciado se proyecta muro sardinel de H = 1.00 m ambos lados
y Gradera

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Jr. Apurmac, zona de desnivel se proyecta muro sardinel de H = 1.00 m

Jr. Saposoa, zona de desnivel se proyecta muro sardinel de H = 1.00 m

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Esta incmoda situacin afecta a los mismos pobladores, los escolares, empleados
y en general los transentes de la Asociacin de Vivienda Francisco Melndez y la II
y III Etapa de Los Olivos, quienes tienen que transitar en condiciones inapropiadas a
sus centros de estudios o trabajo. As mismo esta situacin contribuye a incrementar
los ndices de contaminacin ambiental y daan el patrimonio pblico y privado y
dificultan el normal trnsito de peatones y vehculos, aumentando los costos en los
egresos de las familias. As mismo, las partculas suspendidas (polvo) han dado lugar
a una alta incidencia de enfermedades respiratorias, tal como muestran en el reporte
del Centro de Salud de San Juan Bautista y de Los Olivos.

Del mismo modo las viviendas se ven afectadas, por el polvo que se produce, con el
desplazamiento de los vehculos motorizados, ocasionando deterioro de ellas, por
consiguiente un mayor costo de conservacin de las mismas. Especficamente se
ven afectadas las fachadas de las viviendas por el polvo y el barro, el cielo raso, los
enseres y equipos de la vivienda, disminuyendo su vida til e incremento en los
costos de mantenerlas limpias.

En cuanto se refiere a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y


veredas, trae como consecuencia restricciones en el transporte de pasajeros y carga,
o mayores costos de traslado del servicio. Aunque el trnsito local es relativamente
pequeo la falta de calzada en las vas origina mayores costos operativos de los
vehculos, mayor tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con los centros de
servicios y comercio.

Las calles de la zona del proyecto no muestran la existencia de interferencias con


instalaciones de servicio pblico u otras como son buzones, postes de luz y
medidores de energa elctrica; a excepcin de las calles siguientes:

Jr. Atalaya servicio de saneamiento bsico provisional


Calle 1 servicio de saneamiento bsico provisional

Estas dos calles no cuentan con servicio de saneamiento bsico definido, quedando
pendiente la solucin de este servicio para la inclusin en el proyecto.

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3.5.- Descripcin del Proyecto:

La construccin del proyecto proporcionar una va de acceso ms rpida y


cmoda, mejorara el ornato urbano de este sector as como tambin generara
mejores condiciones de vida, as que ser bien recibida por los vecinos, los que
desde hace varios aos han venido solicitando su construccin, mencionando que
es un rea que ha estado descuidada en cuanto a mejoramiento de sus vas de
acceso, adems la pavimentacin de la calle ofrece una solucin definitiva a la
problema de la erosin y el peligro concerniente a la salud pblica.

Las calles que se intervendrn en el presente proyecto de inversin pblica se


muestran en el siguiente cuadro; todas las calles presentan las caractersticas
indicadas anteriormente.

CUADRO N 3.1

CUADRO DE CALLES Y LOTES


N Ubicacin n de lotes long. (m)
A ASC. LOS OLIVOS II y III 3,001.44
1 Calle Nueva 12 99.18
2 Jr. Villarica 20 191.48
3 Jr. Selva de Oro 26 174.26
4 Jr. Amazonas 67 405.82
5 Jr. Luisiana 60 380.23
6 Jr. Huallaga 49 151.51
7 Jr. La Merced 47 322.75
8 Jr. Saposoa 45 305.07
9 Jr. Loreto 42 272.65
10 Jr. Apurimac 26 205.09
11 Calle E 10 50.56
12 Jr. Perene 21 164.89
13 Jr. Atalaya 11 97.98
14 Calle 1 10 87.62
15 Jr. Maria Parado de Bellido 22 92.35
B ASC. FRANCISCO MELENDEZ 293.27
16 Jr. Paris 10 123.52
17 Jr. 18 de Diciembre 15 169.75
LONGITUD TOTAL 493 3,294.71

EVALUACION GEOMECANICA

En la ejecucin de la obra se tuvo algunos incompatibilidades de terreno , en el


estudio de las calles que se mencionaran donde no se contemplaba en dicho estudio

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definitivo contar con terrenos rocosos y semirocosos por lo cual se describen las
calles que tienen esas caractersticas ,las cuales no se contemplaron en el estudio.

JR. PARIS : Este jirn se encontr que esta conformada por una cobertura de material
suelta conformada por gravas ,pequeos fragmentos de roca ,cuyo espesor es de
0.40m pero va disminuyendo hacia el final de la calle ,apareciendo roca suelta y roca
fija constituida por arenisca compactada y que es roca de bazamiento .

JR. AMAZONAS : Esta calle tiene casi las mismas caracteriticas geomecanicas de la
calle anterior ,tambin esta conformada por material , fragmentos de roca suelta y
hacia el final de la calle aflora las areniscas en estrartos subhorizontales compactas.

JR. LUISIANA:Esta calle esta conformado por material suelto ,luego se tiene roca
suelta y hacia el final de la calle aflora roca fija constituida por brechas sedimentarias.

JR. HUALLAGA: Esta calle esta conformada por material suelto 0.30m de espesor
que disminuye conforme sube la pendiente de la calle ,luego se tiene roca suelta y
hacia

PISTAS:

Contempla la creacin de pistas en las Calles de la Asociacin de Vivienda Los Olivos


II y III Etapa y la Asociacin Francisco Melndez, y obras complementarias.

Pavimentacin de 18,720.71 m2; (3,294.71 ml) con pavimento rgido


fc= 210 Kg/cm2 e=0.20 cm. asentada sobre una sub base 0.20m., en los
jirones y calles de la Asociacin de Vivienda Los Olivos II y III Etapa y la
Asociacin Francisco Melndez.
Mejoramiento a nivel de subrasante con material clasificado en las
siguientes calles:
Jr. Luisiana L = 173.84 m. H = 1.10 m. A = 6.00 m.
Jr. La Merced L = 149.20 m. H = 1.10 m. A = 6.00 m.
Jr. Saposoa L = 138.02 m. H = 1.10 m. A = 6.00 m.
L = 67.38 m. H = 1.10 m. A = 6.00 m.
Jr. Atalaya L = 97.98 m. H = 1.00 m. A = 5.00 m.

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Construccin de 6,512.13 ml de sardineles sumergidos de concreto


fc=175 Kg/cm2. E = 0.15 m.
Construccin de muros en voladizo de concreto fc=210 Kg/cm2 para
proteccin de calzada con el siguiente detalle:
Muro H=3.00 m.
M1-a Jr. Atalaya L = 27.30 m.
M3-a Jr. La Merced L = 8.00 m.
M3-b Jr. La Merced L = 10.00 m.
Muro H=2.00 m.
M1-b Jr. Atalaya L = 8.50 m.
M2-a Calle-1 L = 32.00 m.
M2-b Calle-1 L = 9.00 m.
Muro H=1.00 m.
M4 Pje. Maria P. de Bellido L = 47.00 m.
M5-a Jr. Apurimac L = 14.87 m.
M5-b Jr. Apurimac L = 20.00 m.
M6-a Jr. Loreto L = 8.15 m.
M6-b Jr. Loreto L = 10.60 m.
M7-a Jr. Saposoa L = 26.00 m.
M7-b Jr. Saposoa L = 27.95 m.

Construccin de 01 gradera fc= 175 Kg/cm2 en el Jirn Loreto. L =


9.56 m.
Canales de Drenaje Pluvial fc= 210 Kg/cm2 en el Jr. Mara Parado de
Bellido. L = 26.45 m.
Reposicin y cambio de Tapa de Buzones. 13 und.
Sealizacin de pistas, smbolos y letras en los principales jirones y calles.

VEREDAS:

Construccin de 8,316.30 m2 (6,175.35 m) de veredas de concreto fc=175


Kg/cm2, e=0.10m y ancho variable (1.20 m.)

AREAS VERDES:

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Habilitacin de 2,259.12 m2 de reas verdes en los Jirones y calles de la


Asociacin de Vivienda Los Olivos II y III Etapa y la Asociacin Francisco
Melndez.
Realizar la mitigacin ambiental del proyecto

DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

1 caractersticas de la va

Longitud (ml) 3,294.71

Pendiente mxima (%) 4.24%

Pendiente Mnima (%) 4.00%

Bombeo (%) 2.0%

Carpeta de rodadura Concreto F'c=210 Kg/cm2

ancho de calzada (m) 6.0 a 4.50 ml

2 Otras estructuras en la va

Rompe muelles NO

Paraderos NO

Bancas de descanso NO

Sealizacin (und) 34

Graderas 01

a ambos lados de la
Sardinel calzada

Muros en Voladizo SI

Reposicin de agua potable y


alcantarillado NO

3 Veredas

rea de veredas (m2) 8,316.30

Resistencia del concreto (F'c= kg/cm2) 175

4 reas Verdes

Tratamiento de reas verdes (M2) 2,259.12

Tratamiento Superficial de Botaderos SI

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3.6.- Procedimiento Constructivo:

Trabajos que se resumen en las siguientes partidas en forma general.

Trabajos Preliminares.- Cartel de Identificacin de Obra; Alquiler de Almacn


de Obra; Movilizacin y Desmovilizacin de Equipo; Trazo y Replanteo Durante
la Ejecucin de la Obra.

Movimiento de Tierras.- Corte de Material compacto; Relleno con Material


Propio; Eliminacin de Material Excedente a Botadero; Perfilado y Compactado
de Subrasante; Conformacin de Base e=0.20M.

Pavimento Concreto fc= 210Kg/cm2.- Encofrado y Desencofrado Pavimentos;


Concreto fc= 210 Kg/cm2; Juntas Asflticas; curado de concreto.

Sardinel de Concreto.- Excavacin de Zanjas para Sardineles; Encofrado y


Desencofrado de Sardineles; Concreto fc= 175 Kg/cm2 para Sardineles; Juntas
Asflticas @ 3.0m e=1; curado de concreto en sardineles.

Canal de Drenaje Pluvial de Concreto.- Excavacin de Zanjas para Canal;


Encofrado y Desencofrado de Canal; Concreto fc= 210 Kg/cm2 para Canal;
Juntas Asflticas @ 3.0m e=1; curado de concreto en canal.

Muro de Contencin en Voladizo.- Excavacin de Zanjas para Muro de


Contencin; Encofrado y Desencofrado de Muro de Contencin; Concreto fc=
210 Kg/cm2 para Muro de Contencin, curado de concreto en Muro de
Contencin.

Veredas de Concreto.- Excavacin para Fundacin-Veredas; Conformacin y


Compactacin de Base e=0.10m; Eliminacin de Material Excedente; Encofrado
y Desencofrado en Veredas; Concreto en Veredas fc= 175Kg/cm2 e=0.10m, inc.
acabado; Juntas Asflticas @ 3.0m e=1; curado de vereda; rampa de concreto
para minusvlidos de 0.70x0.80 m.

Graderas.- excavacin para gradas; relleno con material propio; eliminacin de


material excedente; encofrado y desencofrado para graderas; concreto de fc=
175Kg/cm2; curado de concreto en graderas.

reas Verdes.- Preparacin de Sustrato en Jardines; Sembrado de Grass;


suministro e instalacin de acometida para punto de riego.

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Varios.- reubicacin de postes de luz y telfono; pintado de ejes y marcas de


pavimento; pintado de sardineles y sealizacin de pistas; pintado de cruces de
calle y seales de trnsito; equipo de proteccin individual; limpieza final de
obra.

3.7.- Valor Referencial:

El presupuesto total del proyecto Vigentes al mes de Mayo del 2015,


asciende a la suma de Cinco Millones Cuarenta y Siete Mil Ochocientos
Noventa y Siete con 00/100 nuevos soles. (S/. 5,047,897.00), este monto est
disgregado de la siguiente manera:

3.7.1 COSTO DE LA EJECUCION DE LA OBRA:

COSTO DIRECTO 3,739,462.88


GASTOS GENERALES 4.16% 155,378.93
UTILIDAD 8.00% 299,157.03
SUB TOTAL 4,193,998.84
IGV 18.00% 754,919.79
PRESUPUESTO DE EJECUCION 4,948,918.63

3.7.2 COSTO SUPERVISION:

GASTOS SUPERVISION 2.00% PE 98,978.37


3.7.3 COSTO TOTAL DEL PROYECTO:

COSTO TOTAL 5,047,897.00

3.8.- MODALIDAD DE EJECUCION:

Sistema por Administracin Indirecta, A suma alzada.

3.9.- PLAZO DE EJECUCION:

El plazo de ejecucin es el siguiente: Ciento Ochenta (180) das calendarios, a


partir de la entrega del terreno y/o del primer desembolso.

3.10.- BENEFICIOS ESPERADOS

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3.10.1 Beneficios Ambientales.

Reduccin de Polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el


consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.

Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,


suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.

Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en


suspensin.

Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y transmisibles


al disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en las
vas.

Mejora de la imagen de la Asociacin.

3.10.2 Beneficios de Seguridad.

Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones


colindantes proporcionando adems seguridad.

Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que


desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc.

Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras, los pobladores no


circularan por toda la va como actualmente lo hacen.

3.10.3 Beneficios Socio Econmicos.

Ahorro en los costos por higiene personal.

Ahorro en tiempo de los peatones y de los usuarios de vehculos.

Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.

Ahorro de Costos de Operacin vehicular.

Estimula la economa y desarrollo de los centros comerciales.

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3.11.- VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS BSICOS

En los presupuestos, se tendr en cuenta que la presente memoria


descriptiva, se complementan con los planos respectivos y con los metrados
bsicos en forma tal que las obras deben ser ejecutadas totalmente.

En caso de divergencia de interpretacin, los planos tienen prioridad sobre el


presupuesto y stos tienen prioridad sobre las especificaciones y estos tienen
prioridad sobre los metrados.

Memoria Descriptiva

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