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ngulo de contacto
Anchura
Anillo de fijacin
Anillo exterior Cara frontal Cara posterior Reborde del
Jaula anillo interior
del anillo exterior del anillo exterior Reborde del anillo exterior
Remache Anillo interior Cara posterior Cara frontal Collar de empuje en "L"
Bola del anillo del anillo interior
interior
Dim. interno
Dim. externo
Dim. medio
Centro de
Pista de carga efectiva
rodadura del Lateral
anillo interior Sellado
Pista de
Rodillo
rodadura del
chafln cilndrico
anillo exterior
Anchura
Radio del
Anchura del rodamiento asiento
Adaptador
Protuberancia
Altura del centro
Reborde de la cara Arandela Dim.
del asiento de
de
Rodillo cnico Anillo
gua
frontal del del cono dealinea
bloqueo alineacin Altura
Parte posterior cono flotant cin
e Tuerca
del cono
Anillo Manguito
Centro de carga efectiva ngulo de Dimetro interior
del reborde frontal contacto interno
c
Cara posterior
nico
del cono
Cara frontal
interno del alojamiento Arandela del Arandela del
Arandel
Dim. interno a del eje Bola alojamiento asiento de
Arandela
Cara frontal Cara posterior Rodillo esfrico Dimetro externo alineacin
de la de la Anillo exterior D.E. de la arandela del
copa copa asiento de alineacin
Rodamiento de rodillos cnicos Rodamiento de rodillos esfricos Rodamiento de bolas de apoyo axial de una sola direccin
(Rodamientos radiales)
Una Rodamientos
hilera rgidos de
bolas de
una hilera
Doble
hilera
Rodamientos
Rodamiento rgido para magnetos
de bolas de una
hilera Una
hilera
Doble Rodamientos
hilera Rodamientos de bolas
de bolas de
Rodamiento de contacto angular
bolas de contacto Empa-
angular rejados
Rodamientos de bolas
de tres/cuatro puntos
de contacto
Rodamientos de
Rodamiento de bolas autoalineantes
bolas Rodamientos de
autoalineantes bolas para unidades
de rodamientos
Una
hilera Rodamientos de
Rodamiento de
rodillos cilndricos
rodillos cilndri-
cos Doble
hilera
Rodamientos
de
rodillos largos
Rodamiento de Rodamientos
agujas Rodamientos de de rodillos
agujas
Una
hilera
Doble Rodamientos de
Rodamiento hilera rodillos cnicos
de rodillos
cnicos Cuatro
hileras
Rodamientos de
rodillos esfricos
Rodamiento
Fig. 1.2 Clasicacin de
de rodillos
esfricos
(Rodamientos de apoyo)
Rodamiento de bolas de apoyo axial de
una sola direccin
Direccin
Rodamientos de nica
bolas de apoyo
axial
Direccin
Rodamientos doble
de bolas
Rodamientos para
Rodamientos
bolas axiales
de contacto de
angular transportadoras de cadena
Rodamientos de rodillos
cilndricos de apoyo axial Otros
Rodamientos de agujas
de apoyo axial
Rodamientos
de rodillos Rodamientos de rodillos
Rodamientos de rodillos
esfricos de apoyo axial
Rodamientos
de embragues
para
automocin
Rodamientos de bombas
Rodamientos para
gras-roldanas
Rodamiento apoyo Rodamientos ferroviarios
de rodillos
cilndricos de
apoyo
Rodamientos
Rodamientos Los rodamientos de bolas de ranura profunda y una sola hilera son el tipo de
rgidos de rodamientos ms utilizado. Su uso est ampliamente difundido. Las pistas de rodadura en
bolas de una los anillos interior y exterior cuentan con arcos circulares de radio ligeramente superior al de
hilera de ranura las bolas. Adems de las cargas radiales, tambin pueden soportar cargas axiales en
profunda cualquier direccin. Debido a su bajo par, son altamente adecuados en aplicaciones en que
se necesitan altas velocidades y bajas prdidas de potencia.
Adems de los rodamientos de tipo abierto, este tipo de rodamientos suelen contar con
blindaje de acero o con sellados de goma instalados en una o ambas caras y estn
prelubricados con grasa. Adems, a veces suelen contar con anillos elsticos en su dimetro
exterior. Para las jaulas, suelen usarse las de acero estampado.
Rodamientos para
magnetos El anillo interior de los rodamientos para magnetos es un poco menos pronunciada que las de
los rodamientos de ranura profunda. Puesto que el anillo exterior tiene un tope slo en una
cara, el anillo exterior puede ser eliminado. Esta caracterstica suele tener sus ventajas al
efectuar el montaje. En general, estos rodamientos se utilizan por parejas. Los rodamientos para
magnetos son rodamientos pequeos con un dimetro interior entre 4 y 20 mm que se
usan principalmente en pequeos magnetos, giroscopios, instrumentos, etc. En general
utilizan jaulas de bronce estampado.
Rodamientos de Los rodamientos individuales de este tipo pueden aceptar cargas radiales y cargas axiales en
bolas de contacto una direccin. Los hay disponibles en cuatro ngulos de contacto de 15, 25, 30, y 40.
angular de una Cuando mayor sea el ngulo de contacto, mayor ser la capacidad de carga axial. Para
sola hilera funcionamiento a alta velocidad, sin embargo, son preferibles ngulos de contacto menores.
En general. se usan dos rodamientos por pares y la holgura entre ellos debe ajustarse
adecuadamente.
No obstante, las jaulas de acero estampado son las que se utilizan habitualmente en rodamientos
de alta precisin con ngulos inferiores a 30, tambin se usan a menudo jaulas de resina de
poliamida.
Rodamientos Duplex Una combinacin de dos rodamientos radiales se denomina una pareja duplex. En general estn
formados por rodamientos de bolas de contacto angular o por rodamientos de rodillos
cnicos. Las posibles combinaciones incluyen la cara-a-cara, en la que los anillos exteriores
estn enfrentados (tipo DF), espalda-a-espalda (tipo DB), o con las caras frontales en la
misma direccin (tipo DT). Los duplex DF y DB pueden aceptar cargas radiales y cargas axiales
en ambas direcciones. El tipo DT es el que se utiliza cuando hay una fuerte carga axial en una
direccin y es necesario aplicar la carga por igual sobre cada rodamiento.
A
11
Rodamientos de
bolas de contacto Los rodamientos de bolas de contacto angular de hilera doble son, bsicamente, dos
angular de hilera rodamientos de bolas de contacto angular de una sola hilera ensamblados espalda a espalda con
doble la excepcin que tienen un solo anillo interior y un solo anillo exterior, con sus
correspondientes pistas de rodadura. Pueden soportar cargas radiales en cualquier direccin.
Rodamientos de
bolas de cuatro Los anillos interiores y exteriores de los rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto
puntos de contacto pueden separarse ya que el anillo interior est partido en el plano radial. Pueden soportar
cargas radiales desde cualquier direccin. Las bolas presentan un ngulo de contacto de 35
en cada anillo. Un solo rodamiento de este tipo puede substituir a una combinacin de
rodamientos de contacto angular de las combinaciones cara-a-cara o espalda-a-espalda.
En general suelen utilizar jaulas de bronce mecanizadas.
Rodamientos de El anillo interior de este tipo de rodamiento tiene dos pistas de rodadura y el anillo exterior
bolas presenta una nica pista de rodadura esfrica con el centro de curvatura que coincide con el
autoalinean- tes eje del rodamiento. Por lo tanto, el eje del anillo interior, las bolas y la jaula pueden oscilar en
cierta medida alrededor del centro del rodamiento. Consecuentemente, se corregirn de forma
automtica pequeos desajustes en la alineacin angular del eje y del alojamiento originados en el
mecanizado o por errores de ensamblaje.
Este tipo de rodamiento suele presentar un dimetro interior cnico para su montaje mediante
un manguito adaptador.
En los rodamientos de este tipo, los rodillos cilndricos estn en contacto lineal con las pistas
Rodamientos de de rodadura. Presentan una elevada capacidad de carga radial y resultan muy adecuados
Rodillos Cilndricos para alta velocidad.
Existen distintos tipos de designaciones NU, NJ, NUP, N, NF para los rodamientos de hilera
nica, y NNU, NN para rodamientos de doble hilera dependiendo del diseo o de la ausencia
de anillos gua laterales.
Los anillos interiores y exteriores de todos los tipos son separables.
Algunos rodamientos de rodillos cilndricos no tienen anillos gua ni anillo exterior, de forma
que los anillos se pueden mover axialmente unos en relacin con los otros. Los rodamientos
de este tipo pueden usarse como rodamientos de extremo libre. Los rodamientos de rodillos
cilndricos, en los que los anillos interiores o exteriores tienen dos guas laterales y el otro
anillo una, pueden soportar cierta carga axial en una direccin. Los rodillos de rodillos
cilndricos de doble hilera presentan una elevada rigidez radial y se utilizan principalmente en
mquinas herramienta de precisin.
En general suelen utilizarse jaulas de acero estampado o de bronce mecanizado, aunque a veces
se utilizan tambin jaulas de poliamida.
Rodamientos de
agujas Los rodamientos de agujas ensamblan muchos rodillos nos cuya longitud es de 3 a 10 veces
su dimetro. Como resultado, la relacin entre el dimetro exterior del rodamiento con el
dimetro del crculo inscrito es muy pequea, y pueden tener una capacidad de carga radial
bastante elevada.
Hay muchos tipos distintos, incluso muchos ni tan siquiera tienen anillo interior. El tipo de
copa estirada cuenta con un anillo exterior de acero estampado mientras que el tipo slido
cuenta con un anillo exterior mecanizado. Tambin podemos encontrar grupos de jaulas y de
rodillos sin anillos. La mayor parte de los rodamientos cuentan con jaulas de acero
estampado, aunque sin embargo algunos no ensamblan jaulas.
Rodamientos de
Los rodamientos de este tipo usan rodillos cnicos guiados por una gua en el cono.
rodillos cnicos
Estos rodamientos pueden soportar cargas radiales elevadas y tambin cargas axiales en
una direccin. En las series HR, los rodillos se aumentan tanto en tamao como en nmero
consiguiendo una capacidad de carga incluso mayor.
En general se montan por pares de forma similar a los rodamientos de bolas de contacto
angular de hilera nica. En este caso, la holgura interna correcta puede obtenerse ajustando
la distancia axial entre los conos o copas de los dos rodamientos opuestos. Puesto que son
separables, los grupos de conos y copas se pueden montar por separado.
Dependiendo del ngulo de contacto, los rodamientos de rodillos cnicos se pueden dividir en
tres tipos denominados de ngulo normal, medio y pronunciado. Tambin se fabrican
rodamientos de rodillos cnicos de dos o cuatro hileras. En general suelen utilizar jaulas de acero
estampado.
Rodamientos de
rodillos esfricos Estos rodamientos cuentan con rodillos en forma de barril entre el anillo interior, que
tiene dos pistas de rodadura, y el anillo exterior que tiene una sola pista de rodadura. Puesto
que el centro de curvatura de la superficie de la pista de rodadura del anillo exterior
coincide con el eje del rodamiento, son autoalineantes de forma similar a la de los
rodamientos de bolas autoalineantes. Por lo tanto, si se produce desplazamiento del eje o de
los sopotes o desalineacin de los ejes, se corrige de forma automtica de forma que no se
aplica un exceso de fuerza sobre los rodamientos. Los rodillos esfricos pueden soportar, no
slo elevadas cargas radiales, sino tambin cargas axiales en una direccin. Cuentan con una
excelente capacidad para soportar cargas radiales y resultan adecuados para la mayor parte de
usos en que hay cargas elevadas o impactos.
Algunos rodamientos tienen agujeros interiores cnicos y pueden ensamblarse en ejes
cnicos o sobre ejes cilndricos si se utilizan adaptadores o manguitos.
Las jaulas utilizadas son las de acero estampado y bronce mecanizado.
A
12
bolas de apoyo axial
de una sola direccin
Los rodamientos de bolas de apoyo axial de una sola direccin estn formados por anillos
de rodamiento parecidos a arandelas con ranuras para las pistas de rodadura. El anillo colocado
en el eje se denomina arandela de eje (o anillo interior) mientras que el que se coloca en el
soporte se denomina arandela del soporte (o anillo exterior).
En los rodamientos de bolas de apoyo axial de doble direccin, ensamblar tres anillos
siendo el del medio (anillo central) el que se ja en el eje.
Existen tambin los rodamientos de bolas de apoyo axial con arandelas de asiento de
alineacin situadas bajo la arandela del soporte para poder compensar desalineaciones del
eje o errores de montaje.
Rodamientos de Las jaulas de acero estampado suelen usarse en rodamientos pequeos mientras que las
bolas de apoyo
jaulas mecanizadas se suelen utilizar en los rodamientos ms grandes.
axial de doble
direccin
Rodamientos de
rodillos esfricos Estos rodamientos ensamblan una pista de rodadura esfrica en la arandela del soporte y
de apoyo axial rodillos en forma de barril ordenados oblicuamente a su alrededor. Puesto que la pista de
rodadura en la arandela del soporte es esfrica, estos rodamientos son autoalineantes.
Presentan una capacidad de carga axial muy elevada y pueden soportar cargas radiales
moderadas cuando se aplican sobre ellos cargas axiales.
Las jaulas utilizadas normalmente son las de acero estampado y bronce mecanizado.
Tabla 1.1 Tipos y caractersticas
Tipos Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie
de ntos ntos ntos de ntos de ntos de ntos de ntos de ntos de ntos de ntos de
Rgidos para Bolas Bolas Bolas Bolas de Bolas Rodillos Rodillos Rodillos
Rodamie de Magnet de de de Cuatro Autoaline Cilndric Cilndric Cilndric
nto Bolas os Contact Contact Contact Puntos antes os os de os con
de una o o o de Doble una
Hilera Angular Angular Angular Contacto Hilera Sola
de Duplex Gua
Hilera Lateral
Doble
Caracterstica
Car
Capacidad de Carga
gas
radi
ales
Cargas
axiales
Cargas
combinada
s
Alta Velocidad
Alta Precisin
Bajo ruido y
par
Rigidez
Desalinea
cin
angular
Capacida
d de @
autoalinea
cin
Anillos @ @ @ @ @
separables
Rodamientos
de extremo jo @ @ @ @ @
Rodamientos
de extremo $ $ $ $ $ @ @
libre
combinacin
Dimetro
de contacto de
enpero no
interior cnico
montarse opuestos. Ajuste
@ @
ngulo de contacto de 35
si es suelen
Dos rodamientos suelen
en el anillo
montarse opuestos.
DF ylaDT,
interior
usarlos
rodamientos
posible
y 40.
ngulos
Incluyendo el tipo N
Incluyendo el tipo NF
pares
posible
la holgura
15, 25, 30,
Observacione
Es
extremoseslibres.
necesario.
de
s
de Dos
No. de Pgina B B B4 B B4 B B B B B8
5 5 4 4 8
7 7 7 7 7 8 1 1
Excelente Buena Correcta Pobre
Una direccin Dos direcciones
Imposible slo
@ Aplicable $ Aplicable, pero es necesario permitir la contraccin / dilatacin del eje en las supercies de contacto con los
rodamientos.
de los rodamientos
Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodamie Rodami
ntos de ntos de ntos de ntos de ntos de ntos de ntos de ntos ntos de ntos de entos
Rodillos Agujas Rodillos Rodillos Rodillos Bolas de Bolas de Axiales Rodillos Rodillos de
Cilndric Cnico Cnicos Esfrico Apoyo Apoyo de Cilndric Cnicos Rodillo
os con s Hileras s Axial Axial Bolas os de de s
Collares Dobles y con de Apoyo Apoyo Esfric N
de Mltiples Asientos Contact Axial Axial os de de
Empuje de o Apoyo
Alineaci Angular Axial P
n de Doble gin
Efecto
a
A
1
8
A
A
1
9
A
1
9
A
1
9
A18A
Pginas
de color
azul
decada
@ @ @ A
1
8
A
@ @ @ @ @ @ @ @ @ @ 1
9
A
A20
@ @ @ ~
~A2
1
A20
apoyo axiallos rodamientos
@ $ $
montarse opuestos. Ajuste
tipos KH,
~
si es suelen
~A2
uso resulta
7
suextremos
A
rodamientos
existen
@ 8
0
con
la holgura
de agujas deIncluyendo
0
KVTambien
por aceite
peroen
imposible
de Dos
Incluyendo el tipo NUP
libres.
lubricacin
B B B
B81 B11 1 B1 B2 B B23 2 2
1 1 79 03 20 1 0 0
1
4. PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR RODAMIENTOS
A continuacin se selecciona el tamao del
El nmero de aplicaciones para los rodamientos rodamiento de forma que pueda cumplir con la
es prcticamente incontable y de igual forma duracin esperada. De esta forma, adems de la
vara enormemente las condiciones y los vida frente a la fatiga, es necesario tener en cuenta
entornos de trabajo. Adems, la diversidad de la duracin de la grasa, el ruido y las vibraciones,
condiciones de trabajo y requisitos exigidos a el desgaste y otros muchos factores.
los rodamientos continan creciendo al No hay un procedimiento determinado para seleccionar
mismo paso que el rpido avance de la rodamientos. Es conveniente investigar y experimentar
tecnologa. Por tanto, es necesario estudiar con aplicaciones similares y estudios relativos
cuidadosamente los rodamientos desde el mximo a requisitos especiales que pueda ser necesario
de ngulos posibles para seleccionar el ms cumplir para una aplicacin en particular. Cuado
adecuado de entre los miles de tipos y tamaos se deba seleccionar rodamientos para mquinas
disponibles. nuevas, condiciones de trabajo poco usuales, o
En general, se selecciona de forma provisionalmente entornos hostiles, consulte con NSK.
un cierto tipo de rodamiento en funcin de las El diagrama siguiente (Fig.2.1) muestra un ejemplo
condiciones de trabajo, disposicin en la del procedimiento para la seleccin de un rodamiento.
instalacin, facilidad de montaje en mquina,
espacio disponible, coste, disponibilidad, as como
otros factores.
A Condiciones de funcionamiento y
prestaciones requeridas
A Condiciones del entorno
y del alojamiento
Nmero de pgina
A Espacio disponible A18, A38
Evaluacin de los A Magnitud y direccin de las cargas A18
tipos de rodamiento A Vibracin e impacto A18
A Velocidad operativa, velocidad A18, A37
mxima A18
A Desalineacin de los anillos
A Disponibilidad y coste
A Carga momentnea y
desalineacin
A Gama de temperatura
Nmero de pgina A106,
Examen de operativa
A Velocidad
A107, A110, A112 A37
los mtodos A Mtodos de lubricacin
A105
de lubricacin A Tipo de sellados
A102
A Intervalos de mantenimiento
A123
e inspeccin
Serie de anchura 0 1 2 3 4 5 6
4
3
Serie dimensional 2
01
89
Serie de
dimensiones
1918
09 08
03
50 59
04
20 29
30 39
69
Rodamientos rgidos de bolas de una
I I I III
hilera Rodamientos de bolas de contacto
I I II I I
angular Rodamientos de bolas
I I I I
autoalineantes
Rodamientos de rodillos cilndricos I I I II I I I II I
Rodamientos de rodillos I I I II I II
esfricos Rodamientos de I I I I I
agujas Rodamientos de rodillos II I
cnicos I I I I
I I
Rodamientos rgidos de
bolas de una hilera Rodamientos de bolas de contacto angular Rodamientos de rodillos cilndricos Rodamientos de agujas Rodamientos de rodillos cnicos R
bolas de apoyo axial
Nota(1) Los rodamientos con anillos gua pueden Comentarios Lubricacin por bao de aceite
soportar ligeras cargas axiales. Con medidas especiales para aumentar
el lmite de velocidad
Fig. 3.2 Capacidad de carga relativa de varios tipos de rodamientos Fig. 3.3 Velocidades permisibles relativas de varios
tipos de rodamientos
La desalineacin permisible en el rodamiento se indica de alta precisin para varios tipos de rodamientos
al comienzo de las tablas de dimensiones para cada
tipo de rodamiento.
RODAMIENTO B
RODAMIENTO A
Rodamiento - Rodamiento
de rodillosrgido
cilndricos (tipos NU, N)
Rodamiento de debolas de una
agujas (tipo NA, etc.)
A B hilera
- Rodamiento de
bolas de contacto
RODAMIENTO C(1) angular
Extremo fijo Extremo libre (rodillo separable)
Rodamiento rgido de bolas de emparejado
una hilera
- Rodamiento de
Rodamiento de bolas de contacto bolas de angular
contactoemparejado (espalda contra espalda)
Rodamiento de bolas de contacto angularangular
de hilera de hilera doble
A C
Rodamiento de bolas autoalineantes doble
- Rodamiento de
Rodamiento de rodillos cnicos bolasde hilera doble (tipo KBE)
Extremo fijo ExtremoRodamiento autoalineantes
de rodillos esfricos
libre (rodillo no separable)
- Rodamiento de rodillos
cilndricos con
rebordes (tipos NH,
NUP)
D D
RODAMIENTO D,E(2)
- Rodamiento de
No hay distincin entre los extremos fijo y libre bolas de contacto
angular
- Rodamiento de
rodillos cnicos
- Rodamiento
E E para magnetos
- Rodamiento de rodillos
cilndricos (tipos NJ, NF)
No hay distincin entre los extremos fijo y libre
F A
21
RODAMIENTO F
- Rodamiento rgido
de bolas de una
hilera
- Rodamiento de
F Notas: bolas
(1) En la gura, la contraccin yautoalineantes
dilatacin del eje se
- Rodamiento
mitigan en la supercie exterior de
del anillo exterior, pero
No hay distincin entre los extremos fijo y algunas veces se hace en el dimetro interior.
libre (2) Para cada tipo, se utilizan dos rodamientos contrapuestos.
A
21
La Fig. 4.1 muestra las diferencias entre
rodamientos de extremo libre y de extremo fijo, 4.2 Ejemplo de disposiciones de los rodamientos
as como algunas posibles disposiciones de En la Tabla 4.1 se muestran algunas disposiciones
montaje para distintos tipos de rodamientos. re- presentativas de montaje de los rodamientos,
conside- rando la precarga y rigidez del conjunto, la
contraccin y dilatacin del eje, el error de montaje,
etc.
Motores elctricos
Algunas veces se utiliza un muelle a pequeos, reductores de
un lado del anillo exterior de un velocidad pequeos,
rodamiento. bombas pequeas
Vida
Fig. 5.2 Probabilidad de fallo y vida del rodamiento
Para determinar la vida del rodamiento, a los anillos interiores para un ndice de6
menudo slo se tiene en cuenta el factor del vida de un milln de revoluciones (10 rev). El ndice bsico
ndice bsico de vida. Sin embargo, tambin de carga de los rodamientos radiales se dene como
deben tenerse en cuenta otros fac- tores. Por una carga radial central de direccin y magnitud
ejemplo, puede considerarse la vida de los constantes, mientras que el ndice bsico de carga de
roda- mientos prelubricados como la vida de la los rodamientos de apoyo se dene como una carga
axial de magnitud cons- tante en la misma direccin que
grasa (consulte la Seccin 12, Lubricacin, el eje central. Los ndices de carga se listan como Cr
Pgina A107). Dado que la vida frente al ruido para los rodamientos radiales y Ca para los rodamientos
y la abrasin se juzgan de acuerdo con los de apoyo en las tablas de dimen- siones.
estndares individuales para diferentes
aplicaciones, los valores especcos para la vida 5.2.2 Maquinaria en la que se
frente al ruido y la abrasin deben determinarse ensamblan rodamientos y
empricamente. proyeccin de vida
No es recomendable seleccionar rodamientos con
5.2 ndice bsico de carga y vida de fatiga ndices de carga innecesariamente altos, ya que
5.2.1 ndice bsico de carga pueden resultar demasiado grandes y costosos.
El ndice bsico de carga se dene como la Adems, la vida del roda-
carga constante aplicada a los rodamientos con
anillos exteriores estticos que pueden soportar Fig. 5.1 Ejemplo de descamacin
Tabla 5. 1 Factor de vida de fatiga fh para distintas aplicaciones de rodamientos
A
26
Si conoce la carga del rodamiento P y
(rpm) (rpm) (h) (h) la velocidad n, determine un factor de
vida de fatiga fh adecuado para la
60000 60000 0.105
proyeccin de
5. 80000
0.11 80000 5 4. vida de la mquina y a continuacin calcule
5
0.08
0.0
40000
9
40000 0.1 60000
5. 60000
4.
el ndice bsico de carga C mediante la
2
30000
0.1
30000 0
0 siguiente ecuacin.
0.1
3 4.
0.1 5
4
fh P ............................................. (5.3)
0.1 20000 0.1 40000
2 5 40000
20000
15000 4. 3. C
15000
0.1
30000 0 30000
5 fn
6
1000 0.1
0.1
0 7 3.
A continuacin, debera seleccionar
4
1000
8000 0.1 20000 5
20000 3. un rodamiento que satisfaga este valor
0
8 0 de C en las tablas de rodamientos.
8000 0.1 6000 15000
0.1 15000
6
6000 9 5.2.4 Ajuste de temperatura para el ndice
0.2 3.
0.1 4000
0 0
bsico de carga
4000 8 3000 10000 10000
2. Si utiliza rodamientos a altas
3000 5
0.2
0 2000
8000 8000 temperaturas, d i s mi n u y e la d u r e za
0.2 del ac e ro del rodamiento. En
2000 1500 2. 6000
5 6000
5 consecuencia tambin disminuye el
1500
0.2 1000
ndice bsico de carga, ya que depende
1000
5
800 4000 4000 2.
de las propiedades fsicas del material.
0.3
800 600 0
0 Por lo tanto, debera ajustar el ndice
600
3000 3000 1. bsico de carga para una temperatura
0.3 2. 9
400
0 superior utilizando la siguiente ecuacin:
0.3 1.
1. 8
5
9
1.
1.
7
0.4 0.4 8
0 1.
7 1.
6
0.4
5
0. 5 15 1.4
200 1500
1.5 00
5 0.6
200 150 1.3
1.4
150
1000
1.3
0. 100 0.7 10 1.2
6 00
100 80 800
1.2
0.8 1.1
80 60 80
0. 50 1.1
600 0
60 7
50 40 0.9 500 1.0
1.0 60 0.95
40 30
0. 1.0 400
0.95 0
30 8 0.90
0.90 50
20 1.1
300 0 0.85
0. 0.85
20 15 1.2 0.80
9 0.80 40
15 1.3 0 0.75
1. 0.75
200
10 1.4
0
10 30
1.
0
1
1.
2
20
1. 0
3
1.
4
1.
C de
dond la correccin sico u roda p sup e a un tratamiento trmico especial de
e Ct : temperatura(N), carga t mien e erio estabilidad dimensional para evitar
ndic {kgf} antes i tos r r cambios dimensionales excesivos. El
e ajuste de l de a 120 ndice bsico de carga de los rodamientos
bsic f temperatu i gran t o
C, sometidos a dicho tratamiento trmico
o de ra (N), z tama u debe especial de estabilidad dimensional
carga {kgf} a o r n puede ser inferior al ndice mostrado en
despu n una a som las tablas de rodamientos.
s de Si se
tem eters
Fig. 5.4 Factor de vida de
Fig. 5.3 Velocidad del fatiga y vida de fatiga
rodamiento y factor de
velocidad
Temperatur
1 15 1 200 250
a del 2 0 7
rodamiento
Factor de 5 5
1. 1.0 0 0.90 0.7
temperatu
00 0 . 5
ra ft
5.2.5 Correccin del ndice bsico de vida
calcularon considerando la vida ampliada
Como ya se ha descrito anteriormente, las conseguida gracias a las mejoras en los materiales
ecuaciones bsicas para calcular el ndice bsico de y a las tcnicas de fabricacin. En consecuencia,
vida son las siguientes: al estimar la vida utilizando la Ecuacin (5.7) es
C
3 suciente asumir que es superior a uno.
Para rodamientos de L10 P ...........(5.5) El factor de ajuste de la vida para condiciones
bolas de funcionamiento a3 se utiliza para ajustar varios
factores, especialmente la lubricacin. Si no existe
10 desalineacin entre los anillos interiores y
C 3
........(5.6) exteriores, y el grosor de la pelcula lubricante en
L las zonas de contacto del
Para rodamientos de
bolas
10
P rodamiento es la suciente, es posible que a3 sea
mayor que uno; sin embargo, a 3 es menor que
La vida L10 se dene como el ndice bsico de vida uno en los siguientes casos:
con una abilidad estadstica del 90%. Dependiendo
de las mquinas donde se utilicen los rodamientos, Cuando la viscosidad del lubricante en las
es posible que en ocasiones se requiera una zonas de contacto entre las pistas de
abilidad superior al 90%. Sin embargo, las rodadura y los elementos rodantes es baja.
recientes mejoras en el material de los rodamientos Cuando la velocidad circunferencial de los
han ampliado enormemente la vida de fatiga. elementos rodantes es muy baja.
Adems, el desarrollo de la teora Elasto-
hidrodinmica de lubricacin demuestra que el Cuando la temperatura del rodamiento es alta.
grosor de la pelcula lubricante en la zona de Cuando el lubricante est contaminado por
contacto entre los anillos y los elementos rodantes
inuye enormemente en la vida del rodamiento. agua o materias extraas.
Para reejar dichas mejoras en el clculo de la vida Cuando la desalineacin de los anillos internos
de fatiga, el ndice bsico de vida se ajusta de y externos es excesiva.
acuerdo con los siguientes factores:
Lna a1 a2a3L10 ................................................ (5.7) Es difcil determinar el valor correcto de a1 para condi-
donde Lna: ndice ajustado de vida, donde se tienen ciones especficas de funcionamiento, porque existen
en cuenta la abilidad, las mejoras del muchos factores desconocidos. Dado que las condicio- nes
material, las condiciones de lubricacin, de funcionamiento tambin inuyen en el factor de
propiedades especiales del rodamiento a2, existe la pro-
etc. posicin de combinar a 2 y a 3 en una sola cantidad (a2
L10: ndice bsico de vida con una abilidad del a3) en vez de considerarlos independientemente. En este
90% a1: Factor de ajuste de la vida para la caso, en condiciones normales de lubricacin y funcio-
namiento, debera asumirse que el producto (a2 a3) es
abilidad igual a uno. Sin embargo, si la viscosidad del lubricante
es demasiado baja, el valor disminuye hasta 0,2.
a2: Factor de ajuste de la vida para
propiedades especiales de los Si no existe desalineacin y se utiliza un lubricante de
rodamientos alta viscosidad para garantizar un grosor suciente de
la pel- cula, el producto de (a2a3) puede estar
a3: Factor de ajuste de la vida para cercano a dos.
condiciones de funcionamiento Si selecciona un rodamiento basado en el ndice
El factor de ajuste de la vida para la fiabilidad, a bsico de carga, es mejor seleccionar un factor de
1
donde Fr, Fa: Cargas aplicadas sobre el Cuando calcule la carga sobre un eje de la polea,
rodamiento debe incluir la tensin de la correa. As, para
(N), {kgf} calcular la carga real Kb en el caso de una
Frc, Fac : Carga calculada tericamente (N), transmisin por correa, la po- tencia de transmisin
{kgf} efectiva se multiplica por el factor de la correa fb,
fw : Factor de carga que representa la tensin de la correa. Los valores
del factor de la correa fb para tipos diferen- tes de
Los valores mostrados en la Tabla 5.5 se utilizan correas se muestran en la Tabla 5.6.
nor- malmente para el factor de carga fw.
Kb f b P
k .......................................... (5.11)
n2t2 nntn
..................... (5.19) los rodamientos son puramente radiales o axiales;
nm
t2 tn sin embargo, en la mayora de los casos, las cargas
n1
t1
t1
(2) Cuando la carga ucta casi linealmente (Fig. son una combinacin de ambos tipos. Adems,
5.8), la carga media puede calcularse de la estas cargas normalmente uctan tanto en
siguiente manera: magnitud como en direccin. En estos casos, las
cargas aplicadas realmente a los rodamientos no
Fm . 1 Fmin 2Fmax ........................... (5.20) pueden utilizarse para los clculos de la vida
.3
de los rodamientos; por lo tanto, se debera
donde Fmin: Valor mnimo de la carga uctuante (N), estimar una carga hipottica con una magnitud
{kgf} constante y que pase por el centro del
rodamiento, y que ofrezca la misma vida de
Fmax:Valor mximo de la carga uctuante (N), rodamiento que debera tener el rodamiento bajo las
{kgf} condiciones de carga y rotacin reales. Este tipo de
carga hipottica se llama carga equivalente.
(3) Cuando la fluctuacin de la carga es similar
a una onda sinusoidal (Fig. 5.9), puede
calcularse un valor aproximado para la carga
media Fm a partir de la siguiente ecuacin:
En el caso de la Fig. 5.9 (a)
.
Fm . 0.65 Fmax ................................... (5.21)
En el caso de la Fig. 5.9 (b)
.
Fm . 0.75 Fmax ................................... (5.22)
b) Donde FR FS
2
.
Fm . FS FR .......................... (5.24)
0.3FR 0.2
FS
(b)
A
31
Fig. 5.7 Variacin incremental de cargas
A
31
A
31
5.4.1 Clculo de las cargas equivalentes
Cuando se aplican cargas radiales a estos tipos
La carga equivalente sobre los rodamientos radiales de rodamientos, se produce una componente de
puede calcularse utilizando la siguiente ecuacin: carga en la direccin axial. Para compensar esta
P XFr YFa.................................... (5.25) carga de la componente, se utilizan rodamientos del
mismo tipo en parejas, colocados cara a cara o
donde P : Carga equivalente (N), {kgf} espalda contra espalda. Estas cargas axiales
Fr : Carga radial (N), pueden calcularse utilizando la siguiente ecuacin:
{kgf} Fa : Carga axial 0.6
F F ...................................... (5.27)
(N), {kgf} X : Factor de ai r
Y
carga radial Y : Factor donde Fai: Carga del componente en la direccin
de carga axial axial (N), {kgf}
Los valores de X e Y se muestran en las tablas Fr: Carga radial (N), {kgf}
de rodamientos. La carga radial equivalente para Y:
rodamientos de rodillos radiales con = 0 es Factor de carga axial
P Se considera que las cargas radiales Fr y se aplican
Fr Fr
I II
En general, los rodamientos de bolas de apoyo sobre los rodamientos I y II (Fig. 5.12) respectivamente,
no pueden soportar cargas radiales, mientras y la carga axial externa Fae se aplica segn el
que los rodamientos de rodillos de apoyo esquema. Si los factores de carga axial son YI, YII y
esfricos pueden soportar parte de dichas cargas. el factor de carga radial es X, entonces las cargas
En este caso, la carga equivalente puede calcularse equivalentes PI, PII pueden calcularse de la manera
utilizando la siguiente siguiente:
ecuacin: 0.6 0.6
P donde FrII FrI
1.2Fr ................................... (5.26)
Fa Fae YII YI
donde Fr
0.55
Fa PI XFrI YI Fae 0.6
FrII ................... (5.28)
5.4.2 Componentes de la carga axial en PII FrII YII
rodamientos de bolas de contacto angular y
en rodamientos de rodillos cnicos
donde 0.6 0.6 rI
El centro de carga efectivo de los rodamientos de FrII YI F
Fae YII
bolas de contacto angular y de los rodamientos
de rodillos cnicos se encuentra en el punto de
interseccin de la lnea del centro del eje y la
lnea que representa la PI FrI
carga aplicada por el anillo exterior sobre el PII XFrII YII 0.6 Fae .................. (5.29)
elemento de rodadura, tal como se muestra en la FrI
Fig. 5.11.En las tablas de rodamientos se muestra YI
este centro de carga efectivo para cada rodamiento.
Fig. 5.11 Centros de carga efectiva
Rodamiento I Rodamiento II
Rodamiento I Rodamiento II
(a) (b)
1 1
08 0
00 08
0
6 6
0 0
A
33
k N kgf N
5,g 50,0 5,000 50,0
4, 00
40,0
5
4 4,000 00
40,0
5
4
0 0
3, 30,0 3,000 30,0
A
34
5.7 Ejemplos de clculos de rodamientos
(Ejemplo 3)
(Ejemplo 1) Obtener Cr/P o el factor de vida de fatiga fh
cuando se aade una carga axial Fa=1 000N,
Obtenga el factor de vida de fatiga f h de {102kgf} a las condiciones del (Ejemplo 1)
un rodamiento rgido de bolas de una hilera de
ranura profunda 6208 cuando se utiliza bajo una
carga radial Fr=2 500 N, {255 kgf} y velocidad Si se aplican la carga radial Fr y la carga axial Fa
n=900 rpm. sobre un rodamiento rgido de bolas de una hilera
El ndice bsico de carga Cr de 6208 es de 29 de ranura profunda 6208, la carga dinmica
equivalente P deber calcularse de acuerdo con el
100N, siguiente procedimiento.
{2 970 kgf} (Tabla de rodamientos, pgina B10). Slo
se aplica una carga radial, por lo que la carga P Obtenga el factor de carga radial X, el factor de
carga axial Y y la constante e, que depende de la
equivalente puede obtenerse de la manera siguiente: magnitud de foFa/Cor, en la tabla situada encima
P Fr 2 500N, 255kgf de la tabla de
La velocidad es n = 900 rpm, por lo que el factor rodamientos rgidos de bolas de una hilera de ranura
de profunda.
velocidad fn puede obtenerse a partir de la ecuacin El ndice de carga esttica bsica Cor del
de la Tabla 5.2 (Pgina A25) o de la Fig. 5.3 (Pgina rodamiento de bolas 6208 es de
A26).
17 900 N, {1 820kgf} (Pgina B10)
fn = 0.333
El factor de vida de fatiga fh, en estas .
condiciones, puede calcularse de la manera
siguiente:
Cr 29 e . 0.26
fh fn 0.333 100 3.88
P y
2 500
Este valor es adecuado para aplicaciones X = 0.56
industriales, acondicionadores de aire que se utilizan
regularmente, y segn la ecuacin de la Tabla 5.2 o Y = 1.67 (el valor de Y se obtiene por
de la Fig. 5.4 (Pgina A26), corresponde interpolacin lineal)
aproximadamente a 29.000 horas de vida de servicio. Por lo tanto, la carga dinmica equivalente P es
(Ejemplo 2)
Seleccione un rodamiento rgido de bolas de
una hilera de ranura profunda con un dimetro Cr 29 9.48
50 mm ydeun dimetro exterior inferior a 100 mm
interior P 10
3
que 29
07 3.16
cumpla con las siguientes condiciones: f 0.333 100
h 0
n
Velocidad n=1.900 rpm 3 070
ndice bsico de vida Lh 10 000h Es P
te alo
v r fh corresponde aproximadamente a 15.800
odamientos de bolas.
(Ejemplo 4)
El factor
Seleccione underodamiento
vida de fatiga
defhrodillos
de los rodamientos
esfricos de la serie 231 que cumpla con las siguientes condiciones
de bolas con un ndice de vida de fatiga superior
Cargaa radial
las Fr 45 000N, 4 950kgf
Carga10.000
axial horas es 2.72
Velocidad
fh n 500rpm
ndice bsico
Porque fn =de vida
0.26, PL
=hF30
r = 3000h
000N. {306kgf}
Cr fh fn P
0.26
Cr 2.72
3 000
2.72 3 000 31 380N, del factor de vida de fatiga fh que hace Lh
por lo tanto, 30 000h
0.26
Cr 3 200kgf
El valor
Entre los datos mostrados en la tabla de rodamientos es mayor que 3.45 en la Fig. 5.4 (Pgina A26).
de la Pgina B12, debera seleccionar 6210 como
uno que cumple las anteriores condiciones.
La carga dinmica equivalente P de los rodamientos 50
de rodillos esfricos se obtiene as: Rodamiento I Rodamiento
40
cuando Y3Fa HR30305DJ 10 HR3020
F Fr e
P a
YX a Fr
XFr
cuando Fr e
F 59.9 23.9
a
y el ndice de vida de fatiga 500 5.04 3 109 750h bsico de carga necesario r
Lh
C Fr Y3Fa3 ~ 5
Para el rodamiento II
ya que 3 931N, 401kgf , FaII 0 r
0.444
FrII
la carga dinmica 245 000 2.1 49 000 3~5
equivalente 401kgf
PII FrII 3 931N, 0.444
el factor de vida de fatiga 2 350 000 ~ 3 900 000N,
240 000 ~ 400 000kgf
Cr 0.42 43 000
fh fn
4.59 Los rodamientos que cumplen estos requisitos son
PII 3 931
23160CAE4 y 24160CAE4.
y se obtiene el ndice de vida de fatiga
10
Lh 500 4.59 3 80 400h
Observaciones Para disposiciones cara a cara (tipo DF),
consulte con NSK.
(Ejemplo 6)
Seleccione un rodamiento para un reductor de la
ve- locidad bajo las siguientes condiciones:
Condiciones de funcionamiento
Carga radial Fr = 245.000 N, {25.000 kgf}
Carga axial Fa = 49.000 N, {5.000
kgf} Velocidad n = 500 rpm
Limitacin de tamao
Dimetro del eje: 300 mm
Dimetro interior del alojamiento: Menos de 500
mm