ESTADO DE SANTA CATARINA 1

PREFEITURA MUNICIPAL DE BOMBINHAS

PROJETO

PAVIMENTAO ASFLTICA E DRENAGEM

PLUVIAL

RUA PEIXE DONZELA

MUNICPIO DE BOMBINHAS - SC

PROJETO:
AMFRI Associao dos Municpios da Regio da Foz do Rio Itaja
Carlos Alberto Bley Engenheiro Civil CREA SC 8.333-3
E-MAIL: carlos@amfri.org.br
Rua Luiz Lopes Gonzaga, 1655 - 88303-120 Itaja SC - Fone/fax: 0**47-3404 8000

Agosto/2013
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PREFEITURA MUNICIPAL DE BOMBINHAS

Obra: PAVIMENTAO ASFLTICA E DRENAGEM PLUVIAL

Local: RUA PEIXE DONZELA BAIRRO CENTRO
Extenso do trecho: 279,50 m

CONSIDERAES GERAIS

O Memorial Descritivo e Especificaes foi elaborado com a finalidade de completar os

projetos, fixar normas e caractersticas no uso e escolha dos materiais e servios a
serem empregados;
A execuo dos servios obedecer aos dispostos das normas e mtodos construtivos
da ABNT.

1 SERVIOS INICIAIS

Inicialmente, dever ser realizada a locao e nivelamento da obra, obedecendo ao

projeto, observando as distncias e a cota de cada estaca, a serem feitos com
equipamento tipo Estao Total, por profissional de topografia habilitado.
As obras devero ser sinalizadas e ter protees para a segurana de transeuntes.

1.1 - Placa de obra

A placa da obra dever ser em chapa metlica, com 3,00 m, com as informaes da
obra conforme o modelo fornecido pela Prefeitura Municipal.

2 SERVIOS EM DRENAGEM PLUVIAL

2.1 Escavao mecanizada de valas em qualquer tipo de solo, 0,00 a 4,00 metros
As escavaes das valas sero mecnicas, com seo e profundidade de acordo com
o memorial de clculo. O material escavado dever ser depositado ao lado das valas
para posterior reaterro dos mesmos;
A apropriao dos servios ser por metro cbico.

2.2 Escoramentos - Pontaleteamento

Consiste na conteno lateral das paredes de solo de valas, atravs de pranchas de
madeira fincadas perpendicularmente ao solo e travadas entre si com o uso de
pontaletes e longarinas, tambm de madeira. Pela constatao da possibilidade de
alterao da estabilidade de estruturas adjacentes rea de escavao ou com o
objetivo de evitar o desmoronamento por ocorrncia de solos inconsistentes, pela ao
do prprio peso do solo e das cargas eventuais ao longo da rea escavada em valas
de maiores profundidades.

2.3 - Lastro de Brita 6 cm x 60 cm.

Ser executado nas tubulaes principais (eixos) lastro de brita compactada altura
mnima de 6 cm e largura de 60 cm.
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2.4 - Colocao de tubo concreto simples classe PS2 - NBR 8890 de 30 cm

Sero executadas as tubulaes transversais para ligao das bocas de lobo em tubos
de concreto simples classe - PS2 - NBR-8890 de 30 cm de dimetro interno, com
inclinao mnima de 20 mm/m.

2.6 - Colocao de tubo concreto armado classe PA2 - NBR 8890/2007 de 40 cm

Sero executadas tubulaes longitudinais de concreto simples classe - PA2 - NBR-
8890/2007 de 40 cm de dimetro, conforme projeto. O rejunte dos tubos ser com
manta geotxtil (L=20 cm).

2.7 - Colocao de tubo concreto armado classe PA2 - NBR 8890/2007 de 60 cm

Sero executadas tubulaes longitudinais de concreto simples classe - PA2 - NBR-
8890/2007 de 60 cm de dimetro, conforme projeto. O rejunte dos tubos ser com
manta geotxtil (L=20 cm).

2.8 - Reaterro de vala com material granular reaproveitado adensado e vibrado

O reaterro das valas de drenagem ser com material da escavao, compactado em
camadas de 20 cm, at atingir na superfcie (cota da sub-base) 100% PN.

2.9 Carga mecanizada e remoo de material excedentes com transporte at 1 Km

O material escavado e no reaproveitado ser depositado em um bota fora, local este
determinado pela fiscalizao, transporte deste material ser de at um quilmetro.
A apropriao dos servios ser por metro cbico.

2.10 - Poos de visita 40/60 cm - simples

O poo de visita ser com fundo em concreto armado, sobre camada de 10 cm de brita
n 2, parede em alvenaria de 20 cm de espessura com tijolos macios rebocados em
seu interior e tampa em concreto armado e no centro tampo fofo 60 cm, com nvel
superior no mesmo nvel do greide de pavimentao.

2.11 - Caixa de ligao 40/60 cm - simples

A caixa de ligao ser com fundo em concreto armado, sobre camada de 10 cm de
brita n 2, parede em alvenaria de 20 cm de espessura com tijolos macios rebocados
em seu interior e tampa em concreto armado.

2.12 - Boca de lobo

Ser de acordo com projeto anexo, com resistncia ao fim que se destina, sendo que
as paredes sero de alvenaria, de 10 cm de espessura, de tijolos macios assentados
com argamassa de cimento e areia, trao 1:3. A laje estrutural inferior dever ser
executada sobre camada de brita n 2 apiloada, devidamente regularizada, sendo que
as paredes devero ser revestidas internamente com a argamassa de cimento e areia,
trao 1:3 na espessura de 1,5 cm. Finalmente ser colocada uma grelha em ferro
fundido;
As grelhas devero ser assentadas com argamassa de cimento e areia.
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2.13 - Sarjeta em meia calha com D = 60 cm

Sero executadas sarjetas triangulares de concreto nos cortes para o transporte das
guas pluviais provenientes dos morros para as caixas de captao, estas ligadas aos
poos de visita.

2.14 - Caixas coletoras de sarjeta para BSTC de D = 60 cm e H = 1,00m

Tem o objetivo de captar a guas interceptadas pela sarjeta e direcion-las para a
tubulao de transposio;
A caixa coletora ter as dimenses especificadas em projeto;
Ser com fundo em concreto armado, sobre camada de 10 cm de brita n 2, parede em
alvenaria de 20 cm de espessura com tijolos macios rebocados em seu interior;
A tampa ser composta por nervuras pr moldadas em concreto armado, com
dimenses e especificaes de projeto, formando uma grelha de proteo e captao
de guas excedentes.

3 PAVIMENTAO ASFLTICA

A pavimentao de uma via consiste em construir uma estrutura capaz de apresentar

conforto, segurana e estabilidade, de modo que resista os esforos verticais e
horizontais oriundos do fluxo de veculos por um perodo de tempo pr-determinado
pelo projeto, de no mnimo 10 anos.

3.1 - Regularizao e compactao de at 20 cm

Deve-se regularizar e compactar o subleito para receber as camadas posteriores.
Execuo:
Regularizar e compactar conforme cotas e larguras do projeto (ver seco tipo);
Executar marcao topogrfica de modo a permitir o uso de equipamentos mecnicos
de regularizao e compactao;
Aplicar ndice de suporte Califrnia - ISC (mtodo DNER-ME 47-64);
No tolerar ndice de expanso dos materiais superiores a 2%;
Obter um grau de compactao de no mnimo 100% do proctor normal;
O teor de umidade dever ser no mximo 2% da umidade tima obtida pelo ensaio de
caracterizao a ser executado pela construtora e supervisionado pela fiscalizao.

3.2 - Colocao de meio-fio (12x15x30x80) - incluindo rejunte e reaterro - fck=25MPa

As guias de meio fio tm por objetivo servir de elemento de conteno das camadas
que compem o pavimento e das camadas que compem os passeios pblicos, bem
como servir de anteparo de escoamento das guas pluviais, impedindo que as mesmas
avancem sobre os passeios.
Execuo:
Os meio-fios de concreto pr-moldados devero ser colocados nas bordas da pista, de
forma a definir a pista a ser pavimentada;
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Os meio-fios sero instalados manualmente seguindo a linha das bordas da pista
definida pela topografia;
Aps a colocao dos meio-fios os passeios devero ser aterrados de forma a garantir
a estabilidade do mesmo quando da execuo das camadas de pavimentao;
A apropriao dos servios executados ser por metro do servio executado.

3.3 - Fornecimento, Execuo e Transporte de material para execuo de base de

brita graduada e estabilizada mecanicamente. (DNER-ES-P-10-71)
Tem por objetivo compor a camada granulomtrica do pavimento projetado na rea de
ao do corpo estradal, de modo a distribuir sub-base os esforos verticais oriundos
da ao do trfego. Resistir aos esforos horizontais, tomando a superfcie mais
durvel de modo a receber o revestimento final de CAUQ - Concreto Asfltico Usinado
a Quente.
Execuo:
Distribuir e executar a base somente sobre rea de reaterro da drenagem em camada
nica de 15 cm, constituda pela composio granulomtrica de brita graduada
especificada pelo DNER-ME 49,74 do manual de pavimentao;

O trao da composio granulomtrica do material deve ser elaborado pela construtora,

vencedora da licitao, considerando as amostras coletadas na planta de britagem
designada pela construtora, (o projeto no determinou uma D.M.T - Distncia mdia de
transporte, ficando a cargo dos concorrentes a melhor alternativa);
O lanamento do material deve ser executado por intermdio de equipamentos tipo
vibro-distribuidora de agregados de propulso mecnica, capaz de distribuir e
comprimir na cota e larguras preestabelecidas, obedecendo aos alinhamentos de
projeto;
O material deve ser misturado em usinas apropriadas obedecendo percentagem de
cada granulometria determinada, dentro da umidade tima de lanamento e
compactao;
O ndice de suporte Califrnia (I.S. C) deve ser obtido pelo ensaio DNER-ME 49-79
com energia modificada no inferior a 100%;
Para estabilizar a camada deve-se usar rolo compactador do tipo liso vibratrio ou rolo
pneumtico de presso regulvel (SP);
Para nivelar, abaular e regularizar a camada em execuo usar moto-niveladora;
Caber a fiscalizao o controle geomtrico e geotcnico, sendo que a construtora
deve solicitar pedido de liberao de cada sub-trecho;
Os servios de execuo e fornecimento de material sero apropriado por metro
cbico, medido pela mdia da seco executada geometricamente.

3.4 - Fornecimento, execuo e transporte de material para execuo de Imprimao

com Asfalto Diludo CM-30 (DNER-ES-P-14-7H)
Tem por finalidade aumentar a coeso da superfcie da base pela penetrao do
material betuminoso empregado, alm de promover condies de aderncia entre a
base e o revestimento CAUQ (no mnimo l, 5 cm de penetrao).
Execuo:
Aplicar varredura com vassoura mecnica rotativa em toda superfcie da base, antes da
aplicao do impermeabilizante, removendo as partculas de p ou material nocivo
(corpo orgnico);
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Aplicar ligante do tipo CM-30 (PEB-651 da ABNT) asfalto diludo de cura mdia, com
taxa de aplicao igual a 1,2 litros/m2, considerando absoro mxima da camada em
24 horas;
Durante a aplicao deve ser coletadas amostras do material, em recipiente apropriado
(bandeja) de modo a permitir a medio da taxa de consumo, para evitar excesso de
material lanado (exudao);
A aplicao deve ser atravs de equipamentos mecnicos do tipo caminho espargidor
munido de bomba reguladora de presso e sistema completo de aquecimento,
tacmetros, termmetros e espargidor manual;
No ser permitido o trafego na rea imprimida. Em casos de extrema necessidade
liberar uma faixa de trnsito aps 24 horas de aplicao, desde que protegida por uma
camada fina de areia;
Remover a areia e usar pintura de ligao com RR-2C antes da aplicao do
revestimento asfltico (CAUQ);
Apropriar os servios executados em metros quadrados, considerando a rea
imprimada medida em campo pela topografia, tendo como referncia seco do
projeto geomtrico (ver seco tipo do projeto).

3.5 - Fornecimento, Execuo e Transporte de Material para - Pintura de Ligao com

Emulso Asfltica RR-2C (DNER-ES-P-15-71)
Tem por finalidade exercer a funo de ligante entre as camadas dos materiais
aplicados, aumentando a coeso e aderncia do revestimento, alm de ter funo
impermeabilizante;
Seu uso se faz necessrio quando a imprimao fica exposta por um perodo superior a
72 horas e exposta ao trfego (caso desta obra).
Execuo:
Aplicar ligante do tipo RR-2C - Emulso Asfltica de Ruptura Rpida - conforme normas
DNER e NBR 7208;
Usar taxa de consumo de 1,0 a 1,2 lt/m2 em mdia;
Usar caminho espargidor equipados com tacmetros e termmetros, alm de
espargidor manual para aplicao em pequenas reas;
Para aplicao do ligante, a superfcie deve estar devidamente limpa, usando o
processo de varredura mecnica ou manual, isentando a rea de p e partculas
desagregadas;
S aplicar a camada de CAUQ aps completa pintura em toda rea definida pela
fiscalizao;
O sistema de apropriao dos servios executados ser por metro quadrado do produto
utilizado, tendo como referncia rea de aplicao, considerando o volume
empregado, alm do fornecimento e transporte do material, adicionadas mo-de-obra
de execuo;
No ser permitida qualquer execuo sem a devida liberao por parte da
fiscalizao, autorizando cada etapa da aplicao.

3.6 - Fornecimento de material e servio para execuo de camada de Concreto

Asfltico Usinado a Quente (CAUQ). (DNER-ES-P-22-71)
Tem por objetivo revestir a base imprimada, protegendo as diversas camadas que
compem o pavimento das intempries climticas alm de proporcionar conforto e
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segurana aos transeuntes. E parte integrante da composio final do pavimento e
responsvel direto pela estabilidade final do leito pavimentado.
Execuo:
Aps a liberao, pela fiscalizao, da base imprimida e aps a aplicao da pintura de
ligao, ser possvel iniciar a implantao da camada de CAUQ (Concreto Asfltico
Usinado a Quente), espessura= 5 cm;
A camada empregada resultante da mistura a quente em usina apropriada de
agregados minerais, graduado por material de enchimento (filler ou areia) espalhados e
comprimidos a quente;
A camada empregada ser de 5 cm aps a compactao final, a ser aplicada ao longo
da rea imprimida em todo o trecho do projeto geomtrico;
O trao do material deve ser desenvolvido por tcnicos da construtora considerando
amostras da areia e brita do local de fornecimento, projetada e qualificada conforme
especificao do manual de pavimentao do DNER;
O cimento asfltico a ser empregado o CAP-50/70 especificado na EB-78 da ABNT;
Caber a fiscalizao o controle de Qualidade e superviso final do resultado
apresentado pela construtora;
O lanamento da camada deve ser referenciado pela marcao topogrfica conforme
larguras projetadas, distribudas em acabadora automotriz capaz de espalhar e
conformar dentro das especificaes pr estabelecidas;
A compresso da camada dever ser efetuado por rolos pneumticos e rolos liso
compressores tipo tandem;
A densidade e temperatura para execuo, transporte, acabamento e compactao
sero definidos no projeto do trao da mistura conforme especificaes contidas no
manual de pavimentao do DNER-PRO 13/79;
A apropriao dos volumes executados ser por toneladas, medidos pela seco
geomtrica executada de conformidade com os projetos, mais a densidade do material
(o valor da densidade ser definido pelo trao da mistura).

4.0 SINALIZAO

4.1 - Pintura faixa de travessia de pedestres zebrada - FTP-1 cor branca

Sero pintadas faixas de travessia de pedestres na cor branca com largura de 40 cm e
espaados 60 cm entre si, com material especfico e normalizado para este fim, de
acordo com o projeto;
A apropriao dos servios ser por metro quadrado.

4.2 - Pintura da linha de bordo LBO cor branca

Sero pintadas faixas longitudinais para a demarcao da pista de rolamento.
A apropriao dos servios ser por metro quadrado.

4.3 - Pintura da linha simples continua LFO-1 cor amarela

Sero pintadas faixas longitudinais para a demarcao de separao da pista de
rolamento.
A apropriao dos servios ser por metro quadrado.

4.4 - Placa de regulamentao R-1 - (Parada obrigatria)

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Sero colocadas na via a ser executada indicando a parada obrigatria do condutor do
veculo, conforme indicado no projeto;
As placas de sinalizao sero de acordo com as normas de segurana de trnsito,
com p metlico em tubo de ao 50 mm, galvanizado a fogo, e fixado no solo com
sapata em concreto com dimenses mnimas de 30 x 30 x 40 cm;
A apropriao dos servios ser por unidade.

4.5 - Placa de advertncia A-32b - (Passagem sinalizada de pedestres)

Colocadas antes das faixas de pedestres, conforme indicado no projeto;
As placas de sinalizao sero de acordo com as normas de segurana de trnsito, com
p metlico em tubo de ao 50mm, galvanizado a fogo, e fixado no solo com sapata
em concreto com dimenses mnimas de 30x30x40 cm.

4.6 - Placa de Identificao de Rua

Colocadas nas esquinas da via a ser executada com as vias existentes, conforme
projeto;
Deve ser executada conforme modelo da Prefeitura Municipal;
As placas de sinalizao sero de acordo com as normas de segurana de trnsito, com
p metlico em tubo de ao 50mm, galvanizado a fogo, e fixado no solo com sapata
em concreto, com dimenses mnimas de 30x30x40 cm.

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Carlos Alberto Bley
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