Anexo T-1

Plan de Seguridad Vial de

Anglo American Quellaveco S.A.
 Anexo 1. Plan de Seguridad Vial de AAQ

En el siguiente anexo se adjunta la siguiente informacin:

Reglamento Interno de Transporte de AAQ

Uso de celulares y radios de comunicaciones en el proyecto Quellaveco
Restricciones de viaje en las rutas Tacna - Moquegua; Ilo - Moquega; Arequipa
- Moquegua y viceversa
Formato de inspeccin pre-operativo (vehculos livianos y medianos)

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 Reglamento Interno de Transporte de AAQ

TABLA DE CONTENIDO

1- Presentacin

2- Alcances y responsabilidades

3- Condiciones Generales

3.1- Licencia de conducir. Informacin bsica.

3.2- Responsabilidades del conductor.

3.3- Permisos de manejo Interno, Acreditaciones de Manejo Defensivo y 4 x 4.

Alcances, restricciones, procedimientos.

3.4- Cancelacin y suspensin de los permisos.

3.5- Procedimientos a seguir en casos de accidentes.

3.6- Disposiciones complementarias.

4- Leyes y Reglas viales

4.1- Disposiciones Generales.

4.2- Autoridades y sus atribuciones.

4.3- Sealizacin vial.

4.4- De los vehculos. Condiciones tcnicas y de seguridad. Reportes de pre-uso.

4.5- El derecho de paso.

4.6- Lmites de velocidad.

4.7- De la circulacin y la seguridad.

4.8- De los cinturones de seguridad.

4.9- Seales y vueltas.

Distancia segura entre vehculos.

Estacionamiento de vehculos.

5- Transporte de carga

5.1- Inspeccin de la carga.

5.2- Peso y balance de la carga.

2
5.3- Asegurando la carga.

5.4- Vehculos tanque.

5.5- Remolques.

6- Transporte de pasajeros

6.1- Requisitos de seguridad de los vehculos del servicio de pasajeros.

6.2- Responsabilidad de los conductores del servicio de pasajeros.

6.3- Obligaciones de los conductores del servicio de pasajeros.

6.4- Iluminacin en el interior.

7- Materiales peligrosos

7.1- Transporte de materiales peligrosos.

7.2- Etiquetas y letreros de materiales peligrosos.

7.3- Tratamiento de emergencias.

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 PRESENTACION

Nuestro objetivo es ser la compaa minera lder mundial y esto significa ser la
inversin, el socio y el empleador elegido. Todo lo que hacemos debe ayudarnos a
concretar se objetivo, desde los bienes que tenemos, hasta el producto que
explotamos y el modo en que operamos. Todos los empleados y los contratistas de
AnagloAmerican tienen el derecho de regresar cada da a casa sin lesiones. Es por
ello que nuestro objetivo es Cero Dao, es implacable y por ello debemos
asegurarnos de que se apliquen los ms altos estndares de seguridad de manera
consistente en todas nuestras operaciones.

El transporte es uno de los principales riesgos de la seguridad para nuestros

empleados y todos debemos ser responsables de manera personal en el manejo de
stos riesgos. El trabajo ya est en marcha a un nivel de grupo para liderar la cuestin
del tratamiento de temas y peligros comunes de manera consistente e integrada en
todo lugar donde operamos. Sin embargo, sabemos que la seguridad se gestiona de
manera ms efectiva a nivel local, con un liderazgo fuerte y esfuerzos centrados,
confo en que podremos desempearnos de manera ms segura y mejorada en
materia de seguridad.

El presente reglamento est alineado con los procedimientos de vehculos livianos,

equipo mviles de superficie y transporte de personal los cuales se encuentran en el
manual de seguridad del proyecto.

Adicionalmente el reglamento es complementado con los requerimientos legales

establecidos en:

DS 033-2001-MTC Reglamento Nacional de Trnsito

DS 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehculos
DS 021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de
Materiales y Residuos Peligrosos
DS 040-2008-MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehculos
Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre.
DS 016-2009 MTC Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional de
Trnsito - Cdigo de Trnsito.
DS 017-2009 MTC Reglamento Nacional de Administracin de Transporte.

2- ALCANCES Y RESPONSABILIDADES

El presente Reglamento se aplica a todas las reas operativas y administrativas de

AngloAmerican Quellaveco, as como a todos sus contratistas y visitantes.

3- CONDICIONES GENERALES

3.1- La licencia de conducir. Informacin bsica. Clases

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 a) La licencia de conducir debe estar vigente en la clase y categora respectiva
emitida por el ministerio de Transportes y Comunicaciones de acuerdo a lo
indicado en el DS 040-2008-MTC, Reglamento Nacional de Licencias de
Conducir Vehculos Automotores y No Motorizados de Trasnporte Terrestre.
b) Adicional a la licencia de manejo emitida por el Ministerio de Transporte y
Comunicaciones es Obligatorio contar con la Licencia Interna de Conducir
emitida por el rea de Seguridad y Salud Ocupacional.
c) Slo se podr operar o conducir vehculos y equipos mviles que estn
especificadas en la Licencia Interna de Conducir.
d) Es obligatorio portar la licencia de conducir emitida por el Ministerio de
Transporte y Comunicaciones y la Licencia Interna de Conducir, (puede estar
incluido en el fotocheck)
e) El personal que requiera operar vehculos de acuerdo a lo indicado en los
prrafos anteriores deber completar los siguientes requisitos:
i. Curso de manejo defensivo (certificado)
ii. Para vehculos 4 x 4 (curso de manejo de vehculos 4 x 4)
iii. Examen psicosensomtrico.

f) El proceso para la obtencin de la Licencia Interna de Conducir est

establecido en el procedimiento de Ingreso al Proyecto.
g) La licencia interna se revalidar anualmente.
h) En el caso que el conductor cese su actividad con una empresa y pasa a
trabajar con otra empresa se verificar nuevamente su documentacin ms
No los exmenes.
i) Para el caso de conductores que hayan dejado de trabajar por ms de un ao,
debern pasar nuevamente su proceso de Autorizacin Interna.

3.2- Responsabilidad del conductor

Todo conductor de vehculos que labora para AngloAmerican Quellaveco , tiene

las siguientes responsabilidades:

a) Cumplir con el presente Reglamento

b) Es responsabilidad del conductor velar por la seguridad de las personas
que viajan en su vehculo.
c) El conductor no deber poner el vehculo en marcha hasta que todos sus
ocupantes tengan abrochado el cinturn de seguridad y deber detener el
mismo si comprueba que alguno de los pasajeros no est usando
correctamente el cinturn de seguridad.
d) Es obligacin del conductor de AngloAmercian Quellaveco velar porque
ste se encuentre en buen estado de conservacin y funcionamiento,
debiendo realizar una inspeccin de pre-uso y reportar inmediatamente a
su supervisor inmediato cualquier falla o desperfecto mecnico o elctrico
en el vehculo.
e) El conductor no debe transportar personas en el nmero que exceda al
de asientos del vehiculo indicado en la tarjeta de propiedad, asimismo
para el caso de mnibus y minibuses el pasadizo debe estar libre de
obstculos y objetos.
f) El conductor slo podr abastecer de combustible cuando todos los
pasajeros se hayan bajado y cuando el vehculo se encuentre libre de
materiales peligrosos.

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 g) En AngloAmerican Quellaveco, es obligatorio el estacionamiento en
reversa (detroide) ya sea que se encuentre en plantas, talleres, mina y/o
en los campamentos.
h) Los conductores de vehculos de AngloAmercian Quellaveco tienen la
obligacin y responsabilidad de respetar todas las seales de trnsito y
velocidades establecidas para una circulacin segura.
i) Est prohibido manejar cuando se est cansado o fatigado, con sueo o
bajo la influencia de drogas, licor o medicamentos somnferos. Esta
prohibicin no incluye el nivel mnimo permisible establecido por la ley.
AngloAmercian Quellaveco establece influencia (Regla de oro N 6).
j) Los conductores de vehculos acreditados por AngloAmercian
conducirn solamente los vehculos para los cuales han sido autorizados
de acuerdo a su licencia de conducir, expedida por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, y despus de haber aprobado los
exmenes mdicos, psicosensomtricos, de manejo, Defensivo, Reglas
de Trnsito y Seguridad Vial.
k) Es responsabilidad de conductor llevar siempre consigo su licencia de
conducir original, la tarjeta de propiedad del vehiculo y el seguro contra
accidentes de transito (SOAT), fotocheck, y permisos especiales en
zonas donde sean requeridos.
l) Los conductores deben capacitarse una vez al ao para la conduccin de
vehculos de acuerdo al Reglamento Nacional de Trnsito.
m) Los conductores de empresas contratistas, visitantes u otros que no
pertenezcan a AngloAmerican Quellaveco cumplirn en forma obligatoria
el presente Reglamento Interno de Transporte siendo responsabilidad de
cada rea para la cual trabajan, hacerles conocer su contenido.
n) Los conductores mayores de 65 aos de edad debern pasar exmenes
peridicos anuales (art.108 de la Ley y Reglamento Nacional de
Trnsito).
o) No est permitido el uso de telfonos celulares en las reas operativas
donde existen riesgos y peligros, adems que est prohibido su uso
cuando se est conduciendo un vehculo o cualquier equipo mvil.
Consecuentemente slo podr usarlo cuando el vehculo est detenido
y/o estacionado.
p) El conductor debe circular siempre a una velocidad permitida tal, que
teniendo en cuenta su estado fsico y mental, el estado del vehculo que
conduce, su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la va, los
factores climticos y la densidad del trafico, tenga siempre el total
dominio del vehculo que conduce y no entorpezca la circulacin. De no
ser as debe abandonar la calzada y detener la marcha.
q) El conductor esta obligado a conservar la distancia suficiente entre el
vehculo que conduce y el que lo precede, de tal manera que teniendo en
cuenta la velocidad y las condiciones de la va le permita realizar una
maniobra segura si es que el primero se detiene en forma imprevista.
r) Comunicar inmediatamente a su supervisor inmediato y al rea de
seguridad sobre cualquier incidente de trnsito.

3.3- Permisos de manejo de la empresa. Modo de obtencin y exmenes

3.3.1- Alcances

Todos aquellos trabajadores (Funcionarios, Empleados, Obreros y

Contratados) que deseen y/o deban obtener autorizacin para la

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 conduccin de vehculos livianos o pesados de la empresa, debern
cumplir y aprobar los requisitos especificados en el presente reglamento.

3.3.2- Restricciones

Queda prohibido el manejo de vehculos las siguientes personas:

a) Becarios y practicantes, excepto aquellos especficamente aprobados

por el Director.
b) Personal con problemas visuales graves de acuerdo a evaluacin
oftalmolgica practicada por el mdico ocupacional.
c) Personal con problemas mdicos severos de salud de acuerdo a
resultados del examen mdico.

3.3.3- Procedimientos

a) El Gerente de rea, solicitar por escrito a travs del formato

establecido, al Departamento de Seguridad y Salud ocupacional la
evaluacin del candidato.

b) Recibido el documento, el Departamento de Seguridad y salud

Ocupacional se comunicar con el candidato, quien deber cumplir con
los siguientes requisitos:

i. Tener licencia para manejo de vehculos expedida por el

Ministerio de Transportes y Comunicaciones, vigente a la fecha
del trmite.
ii. Declarar por escrito lo siguiente:

Tener experiencia mnima necesaria y suficiente en la

conduccin de vehculos para el cual acredita la licencia.
No padecer enfermedades severas o haber sufrido accidentes
de trnsito graves como conductor.
Rcord de accidentes de trnsito leves sufridos durante el
tiempo que lleva como conductor.

c) Aprobar los siguientes exmenes:

Examen de Reglas de Trnsito.

Recibir y aprobar el curso de Manejo Defensivo (certificado)
Recibir y aprobar el curso de manejo de vehculos 4 x 4 en
caso de conducir vehculos con caja de transferencia 4 x 4.
Examen psicosensomtrico tomado por el departamento de
Seguridad.
Examen practico de manejo.

Los exmenes tienen carcter eliminatorio y es requisito aprobar cada uno

de ellos para continuar con la evaluacin.

El candidato desaprobado, tendr la opcin de volver a rendir sus

exmenes hasta en dos oportunidades ms en el ao de postulacin.

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 Aprobados los exmenes por el candidato, se le otorgar el Permiso de
Manejo (Licencia Interna) en todo caso se le incluir en el fotocheck.

3.4- Cancelacin y suspensin de la Licencia Interna.

Cancelacin

Cancelacin significa que su autorizacin para conducir vehculos para las

actividades del Proyecto Quellaveco ha sido dejada sin efecto definitivamente por
el Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional de AngloAmerican.

La cancelacin de la Licencia Interna ser aplicada en funcin a la gravedad de la

falta y al rcord de accidentes acumulados que tenga como conductor como en
los casos de conducir bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos
somnferos o abandonar la escena del accidente, sin prestar la ayuda al
accidentado si el caso lo requiere o con el fin de ocultar la responsabilidad, por lo
que ser sujeto a sanciones internas adicionalmente asumir responsabilidades
de ley (judiciales).

Suspensin

1- Al conductor que sufra algn tipo de accidente, se le suspender

temporalmente el permiso de manejo mientras dure el proceso investigatorio de
dicho accidente.
2- Concluidas las investigaciones y teniendo en consideracin el grado de
responsabilidad, el conductor podr ser sancionado de acuerdo a la siguiente
escala:

Suspensin temporal del permiso.

Suspensin con repeticin de parte o todos los exmenes para la
obtencin de la licencia Interna.
Suspensin definitiva del permiso de manejo sin derecho a revisin o
amnista, la que estar sujeta a la gravedad de la falta que ser calificada
por el Departamento de Seguridad, la Direccin del proyecto Quellaveco.

3.5- Procedimientos a seguir en caso de accidentes

El conductor involucrado directamente en un accidente de trnsito deber seguir

el siguiente procedimiento:

a) Prestar auxilio inmediato a los accidentados que as lo requieran ayudando a

transportarlos al hospital ms cercano.
b) Acordonar el rea del accidente, colocando cintas y/o seales, si la situacin
lo amerita, actuar como viga para evitar otros accidentes.
c) Avisar a su Supervisor inmediato y llamar de acuerdo al flujugrama establecido
para casos de emergencia, los vehculos no deben ser movidos del lugar del
accidente. Ser responsabilidad del supervisor avisar de lo ocurrido a su
Gerente de rea y las gerencias que corresponda.
d) Simultneamente, el Supervisor inmediato con el conductor debern presentar
la denuncia policial a la Delegacin de la Polica Nacional de la jurisdiccin,
luego se gestionar ante la PNP el dosaje etlico o examen toxicolgico.

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 e) Proteccin Interna o Asuntos Internos queda encargado de hacer el
seguimiento a este trmite y de gestionar el ms pronto el resultado para
conocimiento de las respectivas dependencias de rea.

3.6- Disposiciones Complementarias

a) Ser responsabilidad de la supervisin de lnea vigilar y cuidar que sus

trabajadores conduzcan los vehculos de la empresa de acuerdo a la categora
de sus licencias de conducir.
b) Est prohibido asignar vehculos en cualquiera de sus categoras a
conductores que no tienen Licencia Interna Otorgado por la Empresa.

4- LEYES Y REGLAMENTOS

4.1- Disposiciones Generales

El presente Reglamento rige para todo el personal de AngloAmerican Quellaveco

y Empresas Contratistas que laboran en actividades relacionadas al Proyecto
Quellaveco.

El propsito del presente reglamento es regular que la circulacin de los vehculos

de AngloAmerican Quellaveco, tanto en las vas pblicas como privadas se
efecte en condiciones seguras, para lograr los siguientes objetivos:

a) Seguridad en el trnsito y evitar lesiones personales y daos a la propiedad.

b) Educar y capacitar a los usuarios para el uso correcto de las vas de uso
pblico.
c) Preservar el patrimonio de la Empresa.

4.2- Autoridades y sus atribuciones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el rgano rector, a nivel

nacional en materia de trnsito y sealizacin de las vas terrestres.

Las Municipalidades Provinciales regulan el trnsito en sus respectivas

jurisdicciones, de acuerdo con sus propias caractersticas y necesidades
cindose a las disposiciones contenidas en la Ley y Reglamento General de
Trnsito y Seguridad Vial.

AngloAmerican en concordancia con lo estipulado en el Reglamento de Seguridad

y Salud Ocupacional del Ministerio de Energa y Minas D.S N 055-2011/EM,
cuenta con su Reglamento Interno de Transporte reservndose el derecho de
otorgar o denegar el permiso de manejo de vehculos cuando el candidato no
cumpla las condiciones exigidas por la Empresa, a pesar de contar con licencia de
manejo emitida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Este
Reglamento tambin regula la circulacin vehicular en sus instalaciones y en vas
pblicas con relacin a sus vehculos.

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4.3- Sealizacin vial

Los conductores y peatones (colaboradores) estn obligados a respetar las

seales de trnsito, establecidas en la Ley y Reglamento Nacional de Trnsito
(esto debe ser de pleno conocimiento de todo conductor que posee una licencia
de conducir), salvo autorizacin de la Polica de Trnsito y cuando se trate de
vehculos de emergencia, en situaciones que las justifiquen.

Los dispositivos y signos de control de trnsito deben cumplir con las siguientes
condiciones:

a) Atender una necesidad.

b) Atraer vivamente la atencin.

c) Transmitir un mensaje simple y de fcil entendimiento.

d) Infundir respeto.

e) Brindar el tiempo necesario para que se efecte la maniobra requerida.

Los dispositivos y signos de control de trnsito se clasifican y controlan de

acuerdo con las leyes y reglamento vigentes.

4.4- De los vehculos. Condiciones tcnicas y de seguridad. Inspeccin de pre-

uso

4.4.1- Est prohibido usar cualquier vehculo que No est acreditado por
AngloAmerican. El conductor es responsable del estado operativo del
vehculo y debe realizar una inspeccin del mismo para evaluar la
condicin y reportar cualquier defecto que encuentre en el vehculo a su
Supervisor, quien se encargar de coordinar con el responsable de
transportes su reparacin o cambio por otro.

4.4.2- Los vehculos que presenten fallas mecnicas no deben ser halados o
empujados para poner en funcionamiento el motor. El conductor deber
comunicar al rea de trasnportes acerca del desperfecto para que se
proceda a su reparacin.

4.4.3- Todo vehculo debe reunir las condiciones bsicas de seguridad como:

Inspeccin tcnica vehicular realizada por una entidad acreditada

por el MTC.
Inspeccin de Ingreso, realizada por AngloAmerican

4.4.4- Todo vehculo de transporte de personas o de carga debe reunir las

condiciones siguientes:

a) Estar dotado de un sistema independiente de limpieza, lavado y

limpiador del parabrisas y de un sistema retrovisor amplio y
permanente.

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 b) Tener bocina, vidrios de seguridad y elementos reflectantes
ubicados con igual criterio que las luces de posicin.
c) Tener en buenas condiciones los neumticos, frenos y direccin.
d) Estar dotado de: Extintor porttil, gata, llave de ruedas,
herramientas y dos conos de seguridad.
e) Estar dotado de cinturones de seguridad en los asientos
delanteros y posteriores (DS. N 27 2006 MTC.)

4.4.5- Todo operador de vehculos y equipos deber llenar el documento

denominado Reporte de Inspeccin de Pre-uso en forma previa a la
conduccin del vehculo o equipo diariamente.

4.4.6- El conductor de vehculos de transporte de personal, deber contar con

licencia categora A-II como mnimo Art 396 del DS 055-2011, reglamento
de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera.

4.4.7- Est prohibido llevar personas en la tolva de las camionetas y parte

exterior de los equipos mineros como cargadores frontales, tolvas de
volquetes, tractores.

4.4.8- Est prohibido el transporte de personal de y hacia las reas de trabajo en

camiones, camioncitos o vehculos No aptos para pasajeros y no est
permitido trasladar pasajeros de pie.

4.4.9- Es prohibido el uso de ambulancias, para el traslado de personas que

estn siendo atendida en una emergencia.

4.5- El derecho de pase

4.5.1- El vehculo estando dentro de una interseccin tiene preferencia a cualquier

vehculo acercndose a la misma interseccin

4.5.2- Cuando dos vehculos lleguen al mismo tiempo a una interseccin desde
diferentes vas, tiene preferencia de paso el vehculo que circula por la va
del lado derecho. Las vas de doble sentido tienen prioridad en todas las
intersecciones con vas de un solo sentido.

Vas asfaltadas tienen preferencia a vas afirmadas.

4.5.3- Los vehculos de emergencia como autobombas, ambulancias, polica, que

haciendo uso de sus seales audibles y luminosas, tienen el derecho de
paso o de adelanto, para el efecto, los dems vehculos conducirn tan
cerca como sea posible al extremo derecho de la calzada donde se
detendrn.

4.5.4- Los vehculos que circulan por carreteras y avenidas tienen derecho de
paso, en consecuencia los vehculos que traten de ingresar a ellas, tendrn
que detenerse obligatoriamente antes de ingresar a dicha va. Este
derecho no considerar permiso de ignorar sealizacin aviso de situacin
peligrosa o como excusa para tomar toda precaucin a evitar un accidente.

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 4.5.5- El conductor de un vehculo que intente voltear a la izquierda o derecha en
plena interseccin, ceder el paso a cualquier vehculo que en las
cercanas este circulando en direccin opuesta.

4.5.6- El conductor de un vehculo que ingrese o salga de una va privada ceder

el paso a los peatones y vehculos que circulen por la va pblica.

4.5.7- Las preferencias de paso de vehculos en el Proyecto Quellaveco ser la

siguiente:

1) Peatn.

2) Animales

3) Vehculos de Emergencia en desplazamiento.

4) Volquetes de gran tonelaje.

5) Tanques de regado

6) Equipos de movimiento de tierra (motoniveladoras, tractores,

cargadores frontales, etc.)

7) Camiones de servicio y camiones auxiliares.

8) mnibus de transporte de personal.

9) Camionetas y vehculos livianos en general.

4.6- Lmites de velocidad

Una de las causas de la ocurrencia de accidentes de trnsito, es la excesiva

velocidad (velocidad peligrosa) que se imprime a los vehculos motorizados, por
ello debemos respetar lo siguiente:

4.6.1- Ninguna persona conducir su vehculo, en las vas de circulacin pblica

sobre los lmites de velocidad establecida. En la zona industrial es de
carcter mandatario respetar las restricciones de velocidad, adicionalmente
el conductor debe tener en cuenta su estado de salud, el estado del
vehculo y su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la va y el
tipo de densidad del trnsito para lo cual deber tener el dominio total de
su vehculo de manera tal que, no entorpezca la circulacin.

4.6.2- Si hay avisos de Limites de velocidad, la velocidad marcada es la mxima

que debe el chofer imprimir a su vehculo en condiciones normales y sin
excepcin al acpite anterior. Si no existen seales de velocidad mxima,
el conductor deber manejar a una velocidad razonable y prudente
(velocidad segura) la misma que ser determinada bajo las condiciones de
vehculo, ambiente, va y otros factores que condiciones la transitabilidad.

4.6.3- Los lmites que se indican a continuacin o los que se establezcan

posteriormente, sern consideradas velocidades mximas reglamentarias y

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 ninguna persona conducir un vehculo a velocidades que excedan tales
lmites:

30 Kms/h. en zonas escolares, residenciales, campamentos e

industriales de talleres.

35 Kms/h. en la zona industrial.

20 Kms/h. al ingresar a la zona de talleres.

50 Kms/h. en carreteras de acceso alejadas de las zonas antes

descritas.

60 Kms/h. en carreteras para vehculos de transporte de

personal.

60 Kms/h. para vehculos de transporte de mercancas

peligrosas

60 Kms/h. en las carreteras afirmadas para camionetas.

80 Kms/h. en la carretera panamericana de noche para camionetas.

90 Kms/h. en la carretera panamericana durante el da para

camionetas.

4.6.4- Todo conductor deber conducir su vehculo a una velocidad mnima

apropiada en los siguientes casos:

a) Cuando se acerque a un cruce o interseccin.

b) Donde quiera que se encuentre personas sealando o controlando el
trnsito, haya banderines o avisos, tringulos a cualquier tipo de aviso
de peligro.
c) Cuando se acerque a un cruce o interseccin.
d) Paso a nivel.
e) Cuestas bajadas o pendientes.
f) Tneles.
g) Puentes.
h) Cuando se aproxime o tome una curva.
i) Cuando circule por una va estrecha o sinuosa.
j) Cuando se encuentre con un vehculo que se desplaza en sentido
contrario.
k) Cuando existan peligros con respecto a los peatones.
l) Por condiciones de reparaciones de camino.
m) Cuando exista cualquier duda sobre las condiciones o la presencia
de cualquier peligro.

4.7- De la circulacin y la seguridad

4.7.1- nicamente aquellas personas autorizadas por AngloAmerican Quellaveco,

debern manejar los vehculos de AngloAmerican.

13
4.7.2- Al sobrepasar a otro vehculo en movimiento la maniobra ser hecha por la
izquierda, precedida de la seal reglamentaria, retornando el conductor, en
seguida, a su posicin correcta en la va.

4.7.3- nicamente aquellos choferes con licencia de conducir profesional aplicable

y con Licencia Interna de AngloAmerican debern manejar vehculos
pesados.

4.7.4- Todos los viajes fuera de la zona de influencia del proyecto Quellaveco que
hacen los vehculos de la empresa tienen que ser autorizados por su
gerencia respectiva.

4.7.5- Cuando se aproxime a un aviso de PARE o ALTO, el chofer debe

obligatoriamente parar su vehculo y asegurarse que la va principal est
libre, antes de continuar la marcha.

4.7.6- Antes de retroceder con un vehculo, asegrese que tiene espacio

suficiente para efectuar la maniobra con seguridad y que la va est libre
de personas y obstculos. Retroceda despacio tocando bocina (tres
toques) para avisar a los que estn cerca. Cuando no tenga suficiente
visibilidad pida ayuda de otra persona para que lo gue en la maniobra.

4.7.7- Esta prohibido manejar cuando se est fatigado o cansado, con sueo o
bajo la influencia de licor, drogas o medicamentos.

4.7.8- Cambie a la velocidad apropiada antes de subir o bajar una cuesta. NO

abuse de los frenos.

4.7.9- Esta prohibido dejar vehculos ligeros con el motor funcionando. Nunca
deje las llaves de encendido en el vehculo.

4.7.10- Cambie a luz baja cuando se aproxime a otro carro, mantngase la luz
baja hasta que el vehculo haya pasado. No deslumbre con la luz a otro
conductor.

4.7.11- Es obligacin de todo conductor la observancia del Reglamento Nacional

de Trnsito as como el Reglamento Interno de Trnsito de
AngloAmerican.

4.7.12- La bandera roja o paleta roja indica peligro y debe detenerse el vehculo
evitando ingresar en el rea de trabajo o tramo de peligro, hasta que el
personal encargado del trabajo d la seal de pase.

4.7.13- Cuando se aproxima un vehculo en sentido contrario, haciendo seales

con las luces y portando banderines rojos, se debern detener los
vehculos que vienen en la otra direccin, al extremo derecho teniendo en
cuenta que viene un equipo ms ancho de lo normal.

4.7.14- Todo vehculo debe ser abastecido de combustible con el motor apagado.
Los mnibuses debern abastecer de combustible sin pasajeros.

14
4.7.15- Los mnibuses de transporte as como los camiones y traileres slo
pueden transitar obligatoriamente por el carril de la derecha.

4.7.16- No conduzca en el punto ciego de otro conductor. Es posible que el otro

conductor no vea su vehculo y pueda cambiar de carril chocando con
usted.

4.7.17- Nunca corte curvas ni adelante en ellas o prximo a ellas.

4.7.18- El conductor de un vehculo que sigue a otro en una va de dos carriles

con trnsito en doble sentido, puede adelantar por el carril izquierdo,
sujeto a las siguientes precauciones:

a) Constatar que a su izquierda, la va est libre en una distancia

suficiente para evitar todo riesgo.
b) Tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra, si se aproxima a
una interseccin, curva, tnel, puente, cima de la va o lugar peligroso.
c) Verificar que el vehculo que lo sigue no inicio igual maniobra para
adelantarlo a usted.
d) Constatar que el vehculo que lo antecede no haya iniciado la
maniobra de adelantar a un tercero.
e) Efectuar la seal direccional de giro a la izquierda.
f) Adelantar con seguridad, sin interferir la marcha del vehculo que lo
antecede o lo sigue.
g) Retornar a su carril derecho, efectuando la seal direccional de giro a
la derecha.

4.7.19- Est prohibido conducir un vehculo, equipo o maquinara, con las

puertas abiertas.

4.7.20- Para transitar por las vas de circulacin, los vehculos de AngloAmerican,
deben tener en condiciones de uso y funcionamiento, los sistemas y
elementos de iluminacin siguientes:

a) Faros de carretera delanteros de luz blanca (alta y baja).

b) Luces de posicin, que indiquen conjuntamente con las anteriores,
su longitud, ancho y sentido de marcha desde cualquier punto de
observacin.
c) Luces direccionales intermitentes de color mbar delantero y
posterior. Si las delanteras no se encuentran ubicadas lateralmente,
llevarn otras a cada costado y sern sobresalientes en los vehculos
en los cuales por su largo las exige la reglamentacin.
d) Luces posteriores de color rojo, que enciendan al accionar el pedal
de freno.
e) Luces blancas para el retroceso.
f) Luces intermitentes de emergencia.
g) Circulina.

4.7.21- Todo vehculo automotor para transitar por la va pblica, debe tener y
mantener como mnimo el siguiente equipamiento obligatorio, en
condiciones de uso y funcionamiento:

15
 a) Sistema de direccin en buen estado de funcionamiento.
b) Sistema de suspensin que proporcione al vehculo una adecuada
amortiguacin.
c) Tres sistemas de frenos: 1) Servicio 2) estacionamiento 3) auxiliar,
para mnibus y camiones.
d) Espejos retrovisores exteriores.
e) Limpiaparabrisas.
f) Extintor, tringulos o conos, llaves de rueda, llanta de repuesto.
g) Bocina o claxon.

4.7.22- Los vehculos de AngloAmerican, que no renan las condiciones

establecidas para circular, entorpezcan el trnsito o atenten contra la
seguridad de los dems usuarios de la va, contraviniendo el presente
Reglamento, deben ser retirados de circulacin por el supervisor o jefe
de seccin e internados en el taller o estacionamiento para su reparacin
colocando Tarjeta de NO OPERATIVO.

4.8- De los cinturones de seguridad

4.8.1- Es obligatorio el uso del cinturn de seguridad por cada uno de los
ocupantes.

Dentro de las responsabilidades del operador se tiene:

No poner el vehculo en marcha hasta que cada ocupante est
correctamente asegurado. Deber detener el vehculo si comprueba que
algunos de los ocupantes se quit el cinturn.
No aceptar un vehculo que tenga los cinturones en mal estado.

4.8.2- Uso correcto del cinturn de seguridad

Para utilizar correctamente el cinturn de seguridad siga estas

recomendaciones:

a) El cinturn de seguridad debe ser colocado antes de poner en

funcionamiento el vehculo.
b) Al cerrar la puerta, verifique que el cinturn est fuera del curso de
sta. Si el cinturn quedase aprisionado en la puerta, podr causarse
daos a ste y al vehculo.
c) Tire suavemente la hebilla deslizante hacia afuera del mecanismo de
retraccin y ajuste el cinturn sobre el cuerpo sin retorcerlo.
d) Ajuste la parte inferior del cinturn sobre las caderas y no sobre el
estmago. Ajuste la parte superior para que pase por frente al pecho y
no por el cuello, por detrs de los brazos o de la espalda.
e) Encaje la hebilla del cinturn en el cierre hasta percibir el ruido
caracterstico del trabado.
f) Tire del soporte diagonal para ajustar el soporte subabdominal.
g) Cinturones deshilados, con grasa, con cortes o sin las herraduras
deben ser remplazados inmediatamente.
h) Si el soporte diagonal estuviera muy flojo, podr quedar gravemente
herido. Por tanto ste deber quedar adyacente a su cuerpo.

16
 i) Tambin podra resultar gravemente herido si usa el soporte diagonal
bajo el brazo. En una colisin su cuerpo podr moverse mucho hacia
adelante, lo que aumenta la chance de heridas en la cabeza y en el
cuello.
j) Asimismo podra resultar gravemente herido si el cinturn estuviese
retorcido. En una colisin, no tendr el ancho total del cinturn para
absorber el impacto.
k) De igual manera los cinturones cortados o desgarrados no podrn
protegerlo en una colisin.

4.9- Seales indicadoras y vueltas

a. Antes de ejecutar las siguientes maniobras: Cambios de direccin,

detenerse o disminuir la velocidad, deber efectuar las respectivas seales
ya sea con el brazo o mediante las seales luminosas del vehculo (luces
direccionales).
b. Las seales de brazo y mano sern dadas por el lado izquierdo del
vehculo de la siguiente manera:

Vuelta a la izquierda: Brazo y mano extendidos hacia afuera

horizontalmente.
Vuelta a la derecha: Brazo y mano extendidos hacia afuera en ngulo
recto hacia arriba.
Disminucin de la velocidad o detencin: Brazo y mano extendidos
hacia afuera y hacia abajo.

b) Nunca de vueltas en U en los siguientes casos:

Donde no pueda ver claramente por 100 m. en cada direccin, debido

a una curva, lluvia, cerro, neblina u otra razn.
Donde otros vehculos pueden chocar con usted.
En una calle de sentido nico.
C4- Cuando exista un letrero que prohiba dar vueltas en U.
c) El conductor de un vehculo que gira a la izquierda, derecha o en U, o
cambie de carril, debe ceder el paso a los dems vehculos.
d) Los cambios de direccin y dems maniobras que impliquen la
modificacin de la marcha de un vehculo en la va, deben ser advertidas a
los dems vehculos con la debida anticipacin, manteniendo la seal de
advertencia hasta culminada la misma. Estos cambios son permitidos
cuando no afectan la seguridad o la fluidez del trnsito.

4.10- Distancia segura entre vehculos

Todo conductor debe mantener una distancia segura a seguir para poder ver
mejor. Cuanto ms espacio dejen entre su vehculo y el de adelante, tanto ms
tiempo tendrn para ver un peligro o colisin. Tendrn ms tiempo para parar o
para evitar el peligro. La mayora de los choques en la parte trasera son
causados por seguir demasiado cerca.

Para mantener la distancia correcta use la regla de los tres segundos, la cual se
realiza de la siguiente manera: En el momento que el vehculo que va delante

17
 suyo pasa cierto punto, tal como una seal, piedra, poste, etc. cuente un milln
uno, un milln dos, un milln tres. Si usted pasa el mismo punto antes de
terminar de contar, est siguiendo demasiado cerca. A velocidades rpidas, la
distancia ser mayor.

Todo conductor deber tener presente lo siguiente:

1. Si conduce detrs de motocicletas o bicicletas; y observa que stas se caen

tendr que evitar de atropellar.
2. Al seguir vehculos grandes que le obstruyen la visin hacia adelante. Usted
necesita el espacio adicional para ver alrededor del vehculo y hacia los
lados.
3. Cuando se detenga en una pendiente, guarde su distancia segura, por cuanto
el vehculo que se encuentra adelante, podra rodar hacia atrs al momento
de reiniciar la marcha y colisionar con su vehculo.
4. Mantenga espacio entre usted y los vehculos estacionados. Alguien podra
salir de entre ellos. Una puerta podra abrirse. Un vehculo podra salir
repentinamente.
5. Tenga cuidado con los conductores que lo siguen muy de cerca. Frene
despacio antes de detenerse y anime al otro conductor a pasarlo.

4.11- Estacionamientos

4.11.1- El estacionamiento obligatorio de los vehculos de AngloAmerican es en

retroceso.

4.11.2- En carretera no se estacionar o dejar abandonado un vehculo sobre la

calzada de la va pblica, debiendo hacerlo siempre en la berma .

4.11.3- Los vehculos que por diversas causas tengan que estacionar cerca a
equipos pesados de gran dimensin (como volquetes), debern hacerlo
a una distancia no menor de 100 m.

4.11.4- Est prohibido estacionar vehculos en los siguientes lugares:

Sobre la calzada, y en la acera o vereda.

Dentro de una interseccin.
A menos de 10 m. del cruce de peatones.
En curvas, puentes, tneles, vas estrechas de un solo carril, cruces
de ferrocarril, pendientes.
A menos de 5 m. de los hidrantes y grifos contra incendio. As
mismo, no estacionar obstruyendo los hidrantes y grifos.
A menos de 10 m. de la puerta de un cuartel de bomberos.
A lo largo de cualquier construccin o excavacin que se efecte en
la calzada.
En el lado extremo izquierdo en vas de doble sentido de trnsito.
Al extremo derecho de la calzada en las vas de un solo sentido de
trnsito.
Donde dificulte salir libremente a otro vehculo estacionado.
Donde las seales oficiales prohiban el estacionamiento.
En medio de la pista.
En los puntos ciegos de otros vehculos.
A una distancia no menor de 5 metros de una bocacalle.

18
 4.11.5- Ningn conductor dejar abandonado su vehculo con el motor
encendido, deber llevarse la llave y aplicar freno de mano.
4.11.6- Cuando deje estacionado el vehculo en una pendiente deber adoptar
las siguientes medidas: Enganchar en primera o retroceso, con freno de
mano aplicado y las ruedas giradas en ngulo hacia el talud.

5. TRANSPORTE DE CARGA

5.1- Inspeccin de la carga

Como parte de su inspeccin previa al viaje, revise excesos de carga, peso de la

carga, balanceo y carga que no est asegurada adecuadamente en el vehculo.
Asegure que elementos sobresalientes peligrosos estn adecuadamente
sealizados con banderines. Inspeccione de nuevo la carga y los dispositivos de
seguridad otra vez despus de haber avanzado 10 km. Realice los ajustes
necesarios. Revise la carga y dispositivos de seguridad tan frecuentemente como
sea necesario durante el viaje para mantener la carga asegurada. Inspeccione
otra vez despus de haber manejado por 3 h. o 100 km. y tambin despus de
cada descanso que tome durante el viaje.

5.2- Peso y balance de la carga

El conductor es responsable de asegurarse que su vehculo no esta sobrecargado

y que la carga est bien balanceada. El peso permisible de los vehculos en el
pas est normado en el Reglamento Nacional de Vehculos Decreto Supremo N
058-2003-MTC.

5.2.1- A continuacin sealamos algunas definiciones que el conductor debe tener

presente:

a) Peso bruto del vehculo. Es el peso total de un vehculo sencillo incluyendo

la carga.
b) Clasificacin de peso bruto del vehculo. Es el mximo peso bruto de un
vehculo especificado por el fabricante para un vehculo sencillo,
incluyendo la carga.
c) Peso de los ejes. Es el peso de un eje o juego de ejes en el suelo.
d) Peso en las llantas. Es el mximo peso seguro que una llanta puede llevar
a una presin especfica. Esta especificacin se indica en la banda lateral
de cada llanta.

5.2.2- El peso debe ser mantenido dentro del lmite del vehculo y la norma legal
correspondiente. Por ninguna razn o circunstancia los camiones y/o volquetes
debern ser sobrecargados. La sobrecarga puede tener malos efectos en la
direccin, frenado y control de velocidad.

5.2.3- La altura del centro de gravedad del vehculo es muy importante para
controlar el vehculo en forma segura. Un centro de gravedad alto (carga
amontonada muy alta) significa que el vehculo est ms propenso a volcarse.

19
 5.2.4- Ejes delanteros con poco peso (peso cargado muy atrs), puede hacer que
el peso sobre el eje de direccin sea muy liviano para conducir en forma segura.

5.2.5- Todo vehculo que transporte carga, deber ser escoltado de acuerdo a los
procedimientos de escolta de vehculos establecidos.

5.3- Aseguramiento de la carga.

Los calzos se usan al frente, atrs y/o a los lados de la carga para impedir que se
deslice. Los anclajes tambin se usan para prevenir que la carga se mueva. Los
anclajes se colocan desde la parte de arriba de la carga hasta el piso y/o las
paredes del compartimiento de la carga.

En los remolques de plataforma o sin costados, la carga debe estar bien

asegurada para que no se mueva o caiga. En las vagonetas cerradas, las
amarrraduras pueden ser importantes para impedir que el movimiento de la carga
pueda afectar la direccin del vehculo. La fuerza combinada de todos los amarres
de la carga debe ser lo suficiente fuerte como para levantar una vez y media el
peso de la porcin de carga que se amarra. Deben usarse amarraduras
apropiadas, incluyendo sogas, correas, cadenas y aparatos de tensin (tornos,
trinquetes, etc.). Los amarres deben ser atados correctamente al vehculo
(ganchos, pernos, barandillas, argollas).

Hay dos razones para cubrir la carga: (1) Para proteger a la gente de cualquier
derrame de carga y (2) Para proteger la carga contra condiciones de mal tiempo.

Cualquier vehculo que transporte concentrado, basura, desperdicios, deshechos,

cenizas, etc., deben llevar la carga cubierta para prevenir que parte de sta se
derrame en la carretera.

Las cargas demasiado largas, anchas, altas o con peso excesivo requieren
condiciones especiales de trnsito como: Llevar carros guas, banderines, letreros
que indiquen carga ancha, luces intermitentes, etc. As mismo su traslado se
realizar en ciertas horas del da en cumplimiento del DS 021-2008 MTC
Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos.

5.4- Vehculos tanque.

5.4.1- Llamamos vehculo tanque a cualquier vehculo simple o combinacin de

vehculos, con capacidad de transportar mas de 1000 galones. El transportar
lquidos en tanques requiere habilidades especiales debido al alto centro de
gravedad y al movimiento del lquido. Camiones mezcladores en trnsito o
camiones mezcladores de cemento se consideran vehculos tanque.

5.4.2- La agitacin del lquido ocurre por el movimiento en los tanques

parcialmente llenos. Cuando la oleada pega contra los extremos del tanque,
tiende a empujar el camin en la direccin en la que la oleada se mueve. Algunos
vehculos tanque grandes estn divididos en otros ms pequeos por medio de
tabiques. Al cargar o descargar estos tanques ms pequeos, el conductor debe
prestar atencin especial a la distribucin del peso.

20
 Algunos tanques estn equipados con deflectores (tabiques internos con huecos).
Los deflectores ayudan a controlar la oleada del lquido hacia adelante y atrs. Sin
embargo, la oleada an puede ocasionar un vuelco.

5.5- Remolques

5.5.1- Los llamados vehculos combinados o remolques son ms pesados, largos

y requieren ms destreza en el manejo. Recuerde que debe mantener la carga lo
ms cerca posible del piso. Maneje despacio alrededor de las esquinas, rampas,
etc. Evite cambios de carril innecesarios. Maneje cuidadosamente jalando
remolques. Si usted hace un movimiento repentino con el volante, podra volcar el
remolque.

5.5.2- Debe tener mucho cuidado cuando maneja tractos cortos (tractos sin
semiremolque). Las pruebas han demostrado que los tractos cortos pueden ser
muy difciles de parar en forma suave. Se demoran ms en parar que un tracto
semiremolque cargado al mximo de su peso bruto.

Cuando el vehculo da la vuelta en una esquina, las ruedas traseras siguen un

camino diferente al de las ruedas delanteras. Esto se llama desviacin. Dirija la
parte delantera en forma suficientemente amplia alrededor de una esquina, para
que la parte trasera no pase por encima del sardinel, vereda, peatones u otros
vehculos.

6. TRANSPORTE DE PASAJEROS

6.1- Requisitos de seguridad de los vehculos del servicio de pasajeros

Los vehculos de transporte de pasajeros debern estar en perfectas condiciones

de funcionamiento, contando con los siguientes implementos: Limpiaparabrisas,
luces posteriores, laterales y delanteras en buen estado, botiqun de primeros
auxilios, extintor porttil, llantas en buen estado, frenos en buenas condiciones,
ventanas completas, llanta de repuesto y herramientas, gata, llave de ruedas,
linterna, puertas y ventanas de emergencia operativas, tringulos de seguridad o
conos, espejos retrovisores a cada lado y en buen estado.

Todo vehculo de transporte de pasajeros incluido contratistas, deber tener una

antigedad no mayor a 10 aos y deber cumplir con la Inspeccin Tcnica
Vehicular realizada por una entidad acreditada por el MTC.

6.2- Responsabilidad de los conductores del servicio de pasajeros

Los conductores del servicio de pasajeros deben cumplir con lo siguiente:

a) No transportar pasajeros en el estribo o parados en el pasadizo.

b) Recoger o permitir descender pasajeros fuera de los paraderos
autorizados o en medio de la calzada.
c) Circular con las puertas del vehculo abiertas.
d) Conducir el vehculo en mal estado de funcionamiento o con fallas en el
mismo.
e) Conducir el vehculo con licencia de categora inferior.
f) Abastecer de combustible con pasajeros.

21
 g) Transportar personal que no es autorizado por AngloAmerican.
h) Solo se debe llevar el nmero de pasajeros indicado en la tarjeta de
propiedad del vehculo.
i) Poner en marcha el vehculo con pasajero alguno que no este ocupando
correctamente un asiento.

6.3- Obligaciones de los conductores de servicio de pasajeros

Es obligacin de los conductores del servicio de pasajeros:

a) Portar: La licencia de conducir, tarjeta de propiedad y la Licencia Interna

de Conducir otorgado por el Departamento de Seguridad y Salud
Ocupacional.
b) Permanecer aseado y tratar al pasajero con cortesa.
c) Mantener el vehculo en perfecto estado de limpieza y conservacin.
d) Conducir el vehculo a velocidad razonable y prudente (velocidad segura)
sin sobrepasar los lmites de velocidad establecidos.

6.4- Iluminacin interior

La iluminacin interior mnima ser de 100 lux, las lmparas estarn ubicadas en
tal forma que la iluminacin sea uniforme en todo el ambiente del mnibus.
Debern contar con luces blancas en los estribos para iluminar el ingreso y salida
de pasajeros.

7. MATERIALES PELIGROSOS

7.1- Transporte de materiales peligrosos

7.1.1- Los expedidores o despachadores tienen que advertir a los conductores y a

otras personas acerca de las propiedades de los materiales peligrosos que
despachan.

Debern asegurarse de colocar en los documentos de embarque una copia de la

hoja de MSDS o como mnimo:

a) Nombre del producto.

b) La clase de peligro del producto y divisin.
c) Nmero de identificacin del producto.
d) Empacado correctamente.
e) Etiquetas y marcas correctas.
f) Letreros correctos.

7.1.2- El conductor tiene que:

1. Asegurarse que el expedidor o despachador ha identificado, rotulado y

etiquetado el producto correctamente.
2. Rechazar los cargamentos con fugas.
3. Rechazar los cargamentos que no estn preparados debidamente.
4. Poner los letreros al estar cargando el vehculo, cuando sea necesario.
5. Transportar el cargamento de manera segura. Seguir todos los reglamentos
especiales sobre la transportacin de materiales peligrosos.

22
 6. Mantener consigo los documentos de expedicin de materiales peligrosos,
incluyendo la informacin de respuestas a emergencias, en orden y en lugar
apropiado.

7.2- Etiquetas y letreros de materiales peligrosos

Las etiquetas de un tamao mnimo de 4 por 4 pulgadas tienen que ser adheridas
a la parte exterior de todos los paquetes de expedicin que contengan materiales
peligrosos. Estas etiquetas identifican los peligros principales y secundarios,
especficamente del material que est siendo transportado y las etiquetas tambin
contienen informacin, advirtiendo sobre las precauciones de manejo de tales
materiales en caso de emergencia.

El rotular un envase se refiere a poner toda la informacin requerida en la parte

exterior de los contenedores o paquetes que sern expedidos, usando el nombre
descriptivo del material peligroso, adems de otras instrucciones y/o
precauciones.

Los letreros son seales usadas para advertir a otros de una carga peligrosa y
tales letreros son puestos en la parte exterior de un vehculo para mostrar el tipo
de peligro de la carga. Un vehculo con letreros tiene que llevar por lo menos 4
letreros idnticos. Tienen que ser colocados al frente, en la parte trasera y a
ambos lados del vehculo.

7.3- Tratamiento de emergencias

Como todo conductor profesional, su obligacin en el sitio del accidente es:

Mantener a la gente lejos del accidente.

Detener la propagacin del material y/o sustancia peligrosa slo si puede
hacerlo de manera segura.
Comunicar el peligro a las autoridades correspondientes.

Siga esta lista de verificacin:

a) Asegrese que su copiloto se encuentre en buen estado de salud.

b) Tenga los documentos de transporte y expedicin consigo.
c) Mantenga a las personas lejos y a favor del viento.
d) Advierta a las personas y equipos de emergencia sobre los peligros de la
carga.
e) Pida ayuda a las autoridades.
f) Siga las instrucciones que le de los equipos de emergencia.

Es posible que en el camino usted tenga que controlar incendios menores en su

vehculo. Si usted no tiene la capacitacin y equipos para realizarlo de manera
segura, no intente combatir los incendios de materiales peligrosos.

Si usted descubre una fuga en el cargamento, identifique el material usando los

documentos de expedicin o etiquetas. No toque el material que est fugando ya
que se pueden desprender gases txicos, los cuales le ocasionaran daos a la

23
salud. Si un material peligroso se est derramando de su vehculo, no lo desplace
ms de lo razonablemente seguro. Movilice su vehculo nicamente si puede
hacerlo sin exponerse al peligro usted o los dems.

Si comprueba el derrame y/o fuga de algunos materiales peligrosos de sus

contenedores:

a) Estacione el vehculo en un lugar seguro.

b) Asegure el rea mediante un acordonamiento con cintas y/o seales.
c) Permanezca en el lugar mantenindose un poco alejado y con el viento a
su favor.
d) Solicite ayuda inmediata

24
 Uso de celulares y radios de comunicaciones en el proyecto Quellaveco

1. OBJETIVO.
Regular el uso de celulares, radios, telfonos inalmbricos u otro equipo de
comunicacin, para evitar accidentes como consecuencia de Ia distraccin que
inevitablemente produce el hecho de iniciar y mantener una conversaci6n por
dichos equipos. La distraccin se produce por dos motives: a) desviar Ia vista para
encontrar/ operar el equipo y b) perdida de atencin de las actividades, por estar
dedicado parcialmente a una conversacin.

2. ALCANCE.
Este procedimiento aplica al uso de equipos de comunicacin en horarios y
funciones queestn asociados a labores controladas por Anglo American, ya sea
en instalaciones o recintos de Ia compaa o no, por parte de trabajadores
propios, contratistas, visitas, proveedores u otros.

3. REFERENCIAS
Anglo Safety Way
Anglo Fatal Risk
Anglo Healt Way
D.S. 009-2005 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo
D.S. 055-2010 Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera.
Ley N29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

4. RESPONSABILIDAD
Es responsabilidad de los trabajadores de AAQ, conocer, cumplir y hacer cumplir el
presente procedimiento. Responsabilidades: Todos los trabajadores sern
responsables por el cumplimiento de este instructivo y de Ia correcta evaluacin de
los riesgos antes de iniciar una conversacin.

5. DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO.

5.1) Anglo American Quellaveco NO autoriza el uso de Celular o Telfonos
inalmbricos u otros, mientras se realicen actividades laborales activas o
pasivas. Para mejor entendimiento se detalla lo siguiente:

a) Se prohbe el realizar o contestar llamadas mientras el trabajador este

desarrollando una tarea individual o colectiva que requiera de actividad
fsica o mental I motora, ya sea activa (uso de herramientas,
manipulacin de controles, desplazamiento, acarreo de materiales,
operacin de equipos y maquinarias, labores de vigilancia y limpieza,
preparacin de alimentos, etc.) o pasiva (observacin de seales,
coordinacin de tareas, atencin al entorno de trabajo (supervisin de
tareas), etc.).

25
 b) Se prohbe el uso de Celulares o Telfonos inalmbricos a todos los
conductores de vehculos, no importando el tipo de vehculo y si este
cuenta o no con un dispositivo manos libres. Si est conduciendo, no
debe contestar su telfono hasta que este su vehculo completamente
detenido en un lugar seguro.

5.2) Cuando el trabajador no se encuentre involucrado en las actividades descritas

en el punto anterior, Anglo American Quellaveco, autoriza el uso de
celulares, telfonos inalmbricos u otros, para recibir o efectuar llamadas
siempre y cuando cumpla con las siguientes condiciones:

a) El empleado deber detenerse y asegurar que se encuentra o se

posiciona previamente en un Iugar seguro (por ejemplo: oficinas, sala de
reuniones, espera en reas libres, casas de cambio, casino, etc.), libre de
riesgos de cadas de objetos, desplazamiento de vehculos, operacin de
maquinarias u otro factor de riesgo.
b) Mientras realice Ia conversacin, NO podr deambular, caminar o realizar
otras tareas.
c) Proactivamente al iniciar una conversacin, se deber asegurar que Ia
otra persona est en condiciones de atender Ia llamada (puedes hablar
en forma segura?).

5.3) Uso de Radios de Comunicacin, fijas o porttiles.

El uso de radios en equipos mviles de cualquier tamao, SOLO se podr

realizar mediante equipos que cuenten con sistemas manos libres, los que
podrn tener diferentes caractersticas como:

a) Sistemas de activacin automtica por voz.

b) Sistemas con activacin por botn de fcil acceso (por ejemplo instalado
en palanca de cambio o timn).
c) Mientras se conduce, NO est permitido el uso de radios porttiles o
radios fijas con micrfonos volantes.
d) La ubicacin de las radios fijas con sistemas manos libres en equipos
mviles, deben permitir el cambiar de frecuencia con facilidad y estar
cerca de los sistemas de control del vehculo en el lado del conductor.
e) La conversacin y cambio de frecuencias, debe ceirse a lo estrictamente
necesario, y si fuera operacionalmente posible y seguro, el conductor
deber preferentemente detener Ia marcha del vehculo mientras realiza
Ia comunicacin.

5.4) Respecto a radios de comunicacin de empresas contratistas.

a) Su uso es obligatorio al salir a las operaciones y durante su traslado.

b) Toda empresa contratistas deber seguir el siguiente procedimiento para
solicitar el uso de radios de comunicacin:

El contratista realiza la solicitud al Administrador de contrato.

El administrador de Contrato informa a IM/General IT indicando:
Nmero de contrato

26
 Supervisor (usuario)
Fecha de Inicio/Fin de Contrato
Inventario de equipos (Marca, Modelo, No Serie)
El Supervisor del Contrato informa a IM/General IT los canales
requeridos o en su defecto las reas en las que realizar trabajos el
contratista.
El proveedor debe solicitar el servicio a las siguientes empresas (de
confianza):.
MG Trading, Contacto: Danny Velsquez, 617 - 5757 ,9-9438-7650
AG Comunicaciones, Contacto: Augusto Pescetto, 460-1700,
998136705
General IT/IM, luego de recibida la informacin completa por parte
del Administrador de Contratos/Supervisor, dar la autorizacin al
proveedor contactado para que proceda con la programacin. La
programacin se realizar nicamente en las radios indicadas en el
Inventario de Equipos alcanzado por el contratista.
Al finalizar su contrato el contratista deber solicitar al proveedor el
borrado de las frecuencias, luego de lo cual el proveedor pasar a
notificar a General IT/IM.
Tener en cuenta que el uso de frecuencias en los equipos de
radiocomunicaciones requiere de una gestin y pago de canon frente
al MTC. El contratista ser responsable de realizar dichas gestiones.

27
 Restricciones de viaje en las rutas Tacna - Moquegua; Ilo - Moquega;
Arequipa - Moquegua y viceversa

1. OBJETIVOS
El presente procedimiento, busca cumplir los siguientes objetivos:

Regular de manera segura, el desplazamiento de pasajeros por las rutas:

Tacna-Ilo-Moquegua-Arequipa y viceversa.
Prevenir accidentes personales y de equipo en dichas rutas durante las
temporadas de invierno y con presencia de neblina.

2. ALCANCE
El presente procedimiento debe ser cumplido por todo el personal de Anglo
American Quellaveco, personal de empresas contratistas, personal nacional y
extranjero de Anglo American, visitantes y cualquier persona que tenga una
relacin directa o indirecta con AAQ.

3. REFERENCIAS
Anglo Safety Way.
Anglo Fatal Risk
D.S. 055-2010 Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional Minera.
D.S.009-2005 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo.
D.S. 016-2009-MTC TO del Reglamento Nacional de Trnsito

4. RESPONSABILIDAD
Es responsabilidad de todas las Gerencias del Proyecto cumplir y hacer cumplir el
presente Procedimiento.

Es responsabilidad de los trabajadores, conocer y respetar el presente

procedimiento.

5. DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO

5.1 Todo vehculo que realice servicio con pasajeros en las rutas: Tacna-
Moquegua; Ilo-Moquegua; Arequipa-Moquegua y viceversa, deber
presentarse obligatoriamente en las oficinas de Control vehicular para
registrar su salida y efectuar su respectivo control del vehculo.

28
5.2 Los horarios de salida y retorno a Moquegua no debern exceder los
siguientes horarios:

Reportando al Centro de
SALIDA DE : RUMBO A : HORA Control Quellaveco al salir y
llegar a su destino

MOQUEGUA TACNA - ILO 18:00 hrs. Placa del vehculo

MOQUEGUA AREQUIPA 17:00 hrs. Nombre del conductor y

acompaantes
TACNA - ILO MOQUEGUA 18:00 hrs.
- AREQUIPA Kilometraje de salida - llegada

5.3 En caso de tener necesidad de ejecutar un viaje por emergencia o cualquier

otra circunstancia imprevista, la gerencia correspondiente, coordinar con la
Gerencia de Seguridad y Salud, as como la Superintendencia de Security,
para verificar la seguridad de la ruta y proceder con una autorizacin
especial fuera del horario, la misma que ser registrada en forma mensual y
reportada al Director del Proyecto.

5.4 Las respectivas gerencias debern adoptar las previsiones del caso para
evitar retrasos o demoras innecesarias en los desplazamientos.

5.5 En caso de sufrir algn retraso en los vuelos y llegar a las ciudades de
Tacna, Ilo o Arequipa, fuera de los horarios establecidos, debern pernoctar
en la misma pudiendo desplazarse recin a primeras horas del da siguiente.

5.6 Cualquier apoyo o auxilio que requieran en la ruta favor de comunicarse a:

Centro de Control de Quellaveco RPM *6968888 Telf: 053-464000

29
 Formato de inspeccin pre-operativo (vehculos livianos y medianos) pgina 1 de 2

ANGLO FIELD SERVICES LISTA DE CHEQUEO DE VEHCULOS Mes: Ao:

Marca y modelo del vehculo Odmetro al inicio del mes
No. de registro del vehculo Odmetro al final del mes
Por favor marcar el casillero de la fecha pertinente con un si es aceptable y con un si no es aceptable. Por favor recordar que se deben anotar todos los
problemas junto con una descripcin de la accin para corregir el problema.
INSPECCIN DIARIA
Puertas:
aseguradas / 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
cerradas
Nivel de
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
combustible
Bocina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Luces altas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Luces traseras 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Luces de retroceso 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Intermitentes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Espejos: sin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
astillas/quebraduras
Cinturones de
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
seguridad
Neumticos:
Chequeo de 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
presin
Banda de rodadura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Integridad de la
pared del 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
neumtico
Parabrisa: sin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
astillas/quebraduras
Sellos daados
(Fuga aceite, agua, 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
refrigerante, etc.)
Limpieza 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

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 Formato de inspeccin pre-operativo (vehculos livianos y medianos) pgina 2 de 2

INSPECCIN SEMANAL 1 2 3 4 5 Comentarios:

Kit de primeros auxilios 1 2 3 4 5
Placa de patente 1 2 3 4 5
limpieza del vehculo 1 2 3 4 5
Tuercas de rueda (todas en su lugar y
1 2 3 4 5
apretadas)

INSPECCIN MENSUAL Problemas hallados y acciones realizadas:

Kit de herramientas bsicas Chequeado por:
Niveles de batera
Terminales de batera
Nivel de aceite de motor
Extintor de incendios fecha de Firma:
prxima recarga
Nivel de lquido hidrulico
Gata Fecha:
Fugas de aceite
Descansos sin daos Chequeado por:
Nivel de agua
Llave de ruedas
Plumillas limpiaparabrisas Firma:
INSPECCIN ANUAL
Air bags Fecha: Firma del conductor:
Patentes
Nombre, Apellido y Fecha:

31