COMPORTAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS DE EDIFICIOS ANTE

LAS CARGAS
SSMICAS, LECTURA 4 RESUMEN

I. INTRODUCCIN
Un diseo ssmico requiere un anlisis exhaustivo de la estructura con el fin de garantizar un
buen comportamiento frente a un fenmeno cclico como son los sismos. Un mismo sismo ori-
gina diferentes comportamientos de las estructuras, debido a que el comportamiento de dichas
estructuras depende de parmetros propios de cada estructura, en general las estructuras que
muestran una buena ductilidad son capaces de disipar ms energa y por tanto tener un mejor
desempeo ssmico.

II. OBJETIVOS
Leer y sintetizar: Comportamiento de las Estructuras de edificios ante las cargas ssmicas,
Wakabayashi, M., Martnez, E. (1988).

III. COMPORTAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS DE EDIFICIOS

ANTE LAS CARGAS SSMICAS

3.1 Comportamiento de los materiales de construccin

3.1.1 Concreto
La resistencia a compresin se obtiene en cilindros de 30 cm de altura y 15 cm de dimetro. La
figura 3.1a muestra la curvas esfuerzo deformacin que son de forma parablica, para cilindros
de concreto. En dicha figura las curvas de menor pendiente son menos resistentes.

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Figura 1 Relacin Esfuerzo-Deformacin del concreto. (a) Caso real. (b)Caso idealizado.
Tomado de Wakabayashi, M., Martnez, E. (1988)

En general el mdulo de elasticidad se puede tomar como 4730 . El valor de la defor-

macin unitaria para el esfuerzo mximo es aproximadamente de 0.002, independientemente de
la resistencia. La forma de la rama descendente de la curva Esfuerzo-Deformacin vara segn
la cantidad de refuerzo transversal, que proporciona un efecto de confinamiento. Es necesario
desarrollar un modelo que se asemeje al comportamiento mostrado en la figura 3.1a, por ejemplo
se muestra la figura 3.1b, que es un modelo simplificado de Hognestad (1952), que consiste en
una parbola y una lnea recta. La figura 3.2a muestra una relacin Esfuerzo-Deformacin frente
a una carga cclica, obtenida experimentalmente.

Figura 2 Relacin Esfuerzo-Deformacin frente a carga cclica. Tomado de Wakaba-

yashi, M., Martnez, E. (1988)

2
El mdulo de ruptura del concreto, obtenido a partir de un ensayo a flexin, se presenta conser-
vadoramente mediante la frmula 0.62 . La velocidad de compresin juega un papel
importante en el comportamiento del concreto, en general se puede afirmar que a mayor veloci-
dad de compresin se aprecia un incremento de la resistencia.
3.1.2 Acero
La relacin Esfuerzo-Deformacin del acero, que se presenta en la figura 3.3a se idealiza co-
mnmente en forma bilineal como se muestra en la figura 3.3b. Aun cuando el endurecimiento
por deformacin (lneas interrumpidas) se toma en cuenta en algunos casos. y se utilizan
para perfiles y las placas de acero y las varillas de acero. El valor de del mdulo de Young
es aproximadamente 0.2 106 .

Figura 3 (a) Comportamiento real. (b) Comportamiento idealizado. (c) Comportamiento

frente a un estado cclico. Tomado de Wakabayashi, M., Martnez, E. (1988)

La relacin histertica Esfuerzo- Deformacin para un acero sometido a carga cclica aparace
en la figura 3.3c. La rama de descarga muestra una pendiente incipiente igual a la pendiente
elstica y se suaviza gradualmente debido al efecto Bauschinger. De modo similar al caso del
concreto al incrementar la velocidad de carga se aprecia un incremento en la resistencia del
material.
3.2 Comportamiento de las estructuras de concreto presforzado
Las estructuras de concreto presforzado en general presentan un mejor comportamiento ssmico
frente a estructuras sin ningn tipo de presfuerzo. Pero an se deben tomar en cuenta factores
como: la inadecuada resistencia de cortante de entrepiso, la falla frgil de cortante en columnas
o vigas, el deslizamiento de las varillas ancladas, la falla frgil de los muros de cortante y la
torsin en planta. Estos factores tienen mucha relacin a problemas de configuracin estructural
y la ingeniera de detalles. Un caso especial son las estructuras prefabridas que en general se

3
han observado problemas en las uniones de las mismas. Se recomienda asegurar una buena ca-
pacidad de disipacin de energa en dichas conexiones.

3.2.1 Interaccin entre el concreto y el Acero

Adherencia entre las varillas de refuerzo y el concreto: La adherencia resistente entre las
varillas redondas y el concreto se presenta por la adhesin qumica y la friccin. Una vez que
ocurre el deslizamiento, solamente por medio de la friccin se podr desarrollar una adherencia
ulterior. En el caso de varillas corrugadas se observan los mismos comportamientos con la sal-
vedad que las corrugaciones aportan un notable incremento de la resistencia al deslizamiento.
Efecto confinante del refuerzo transversal: Cuando el esfuerzo de un cilindro de concreto se
aproxima a la resistencia a la compresin, ocurre un agrietamiento interior progresivo y el con-
creto se expande transversalmente. Si la zona de compresin esta confinada con estribos, enton-
ces se mejora la ductilidad.

Pandeo de las varillas de refuerzo: El concreto que rodea las varillas de acero limita el pandeo
de las barras, sin embargo cuando el concreto que rodea las varillas se vuelve inestable, se re-
duce el efecto restrictivo y la varilla puede llegar al pandeo, esto reduce la capacidad de carga
axial que soporta la varilla en compresin

IV COMPORTAMIENTO FLEXIONANTE DE LOS MIEMBROS

Resistencia a la flexin de las vigas. En la Fig. 3.4 se muestra las relaciones que se tienen en
una seccin transversal de una viga de concreto armado doblemente reforzada sometida a fle-
xin de acuerdo a los supuestos y simplificaciones de la teora de flexin en vigas.

Figura 4 Viga en estado elstico y en estado ltimo. (a) Seccin transversal. (b) Estado
elstico. (c) Estado ltimo. Tomado de Wakabayashi, M., Martnez, E. (1988)

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Ductilidad de curvatura de las vigas. La ductilidad disponible se define como la relacin entre
la curvatura en la capacidad ltima (u) y la curvatura para la primera fluencia del acero en
traccin (y). En relacin a la Fig. 3.4 se obtiene para la curvatura de fluencia:

Siendo:

As mismo se obtiene para la curvatura ltima:

Por lo tanto, la ductilidad de curvatura de las vigas se expresa como:

En la que se puede notar que la ductilidad aumenta con el incremento del acero en compresin,
la disminucin del esfuerzo de fluencia del acero y el incremento de la resistencia del concreto.

Resistencia a la flexin de las vigas columnas. En la Fig. 3.5 se muestra las relaciones que se
tienen en una seccin transversal de una viga columna de concreto armado con carga excntrica
de acuerdo a los mismos supuestos y simplificaciones que los de la teora de flexin en vigas.

Figura 5 Seccin de una columna con carga excntrica en estado ltimo. (a) Seccin
transversal. (b) Deformacin. (c) Esfuerzos reales. (d) Esfuerzos equivalentes. Tomado
de Wakabayashi, M., Martnez, E. (1988)

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A partir de la Fig. 4.2 se obtienen las siguientes expresiones para la carga axial y momento
flexionante ltimos:

Los cuales interactan segn la Fig. 3.6 a continuacin:

Figura 6 Diagrama de interaccin de una viga columna. Tomado de Wakabayashi, M.,

Martnez, E. (1988)

Ductilidad de curvatura de las vigas columnas. En la Fig. 3.7 se aprecia las interacciones
entre la carga axial N, el momento flector M, la curvatura en la capacidad ltima (u) y la cur-
vatura para la primera fluencia del acero en traccin (y) de una columna con carga excntrica.
Se aprecia que la ductilidad (u/ y) se reduce cuando la carga axial se aproxima al estado de
falla balanceada, en la cual es igual a la unidad. Por lo tanto, se necesita de refuerzo transversal
de confinamiento para garantizar una ductilidad suficiente de la viga columna cuando est sujeta
a una carga axial relativamente grande.

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 Figura 7 Resistencia y ductilidad de una seccin de viga columna sujeta a carga excn-
trica. Tomado de Wakabayashi, M., Martnez, E. (1988)

Ductilidad de deflexin de los miembros. El cociente u de la deformacin ltima entre la de-

flexin en la primera fluencia del acero en traccin para vigas en voladizo se puede calcular
como:

Donde l es la longitud del voladizo y lp es la longitud de la zona plstica que se desarrolla cerca
del extremo empotrado donde se concentra una curvatura excesiva. Esta ecuacin indica que la
ductilidad u del miembro disminuye al crecer lp/l para un valor dado de la ductilidad de curva-
tura.

V COMPORTAMIENTO AL CORTANTE DE LOS MIEMBROS

5.1 EL CORTE COMO SOLICITACION ESTRUCTURAL

El corte como solicitacin estructural en un miembro de un sistema estructural nunca acta solo
ya que en la realidad siempre va a estar acompaado por lo menos por una de las siguientes
solicitaciones: cargas axiales, momentos flectores, momentos tortores.

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El acompaamiento de estas otras solicitaciones pueden favorecer o desfavorecer a las propie-
dades que se requieren para tener una estructura resistente y a la vez con la ductilidad adecuada
para hacer frente a las solicitaciones ssmicas que siendo severas con seguridad que exigirn a
la edificacin llevndola a los estados lmites donde es necesario que la energa ssmica se disipe
adecuadamente con una falla dctil de los elementos estructurales que siempre ser la falla ms
deseada para fines de diseo ssmico.

De los ensayos realizados por Wakabayasaki, K. Mikami y otros para determinar la capacidad
de corte de vigas columnas para diferentes condiciones de carga tales como corte, momento
flexionante y carga axial se tienen los resultados que se grafican la Figura 3.1

Se puede observar que la resistencia al cortante crece

cuando el elemento tiene carga axial de compresin al
30% de su capacidad axial (N0) pero sin embargo la duc-
tilidad disminuye al producirse este incremento por el
lado contrario al quitar la carga axial (N = 0).

En el mismo grfico se puede observar que la ductilidad

aumenta con el incremento del refuerzo por cortante.

La falla por cortante es la menos deseada cuando se di-

Figura 8 Relaciones de carga sea un elemento de concreto armado porque este tipo
deformacin en vigas coco- de falla es de naturaleza frgil ya que se pierde rpida-
lumnas que fallan por cor-
tante. mente la capacidad del elemento y su capacidad de disi-
par energa es casi nula.

En algunos casos el incremento de estribos en los extremos de las columnas y vigas mejora la
ductilidad, pero en casos como las vigas peraltadas no se consigue este objetivo por ms que se
incremente el refuerzo al corte por lo que en Nueva Zelandia se investig y se lleg a la conclu-
sin de que colocar fierros en diagonal funciona para las vigas peraltadas, pero Wakabayasaki

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tambin ha ensayado vigas columnas obteniendo resultados bastantes satisfactorios para au-
mentar la ductilidad. En la Figura 3.2 se presentan los resultados de esta investigacin donde se
puede apreciar que el hecho de adicionar el refuerzo en diagonal no solo mejora la capacidad al
corte sino que aumenta junto con ello mejora mucho la ductilidad del elemento

Figura 9 Relaciones entre el momento y ngulo de rotacin en vigas columna con re-
fuerzo al cor-te diagonal o paralelo sometidas
Es evidente que el uso de estribos normales y adicionalmente los refuerzos diagonales mejoran
sustancialmente la capacidad al corte e incrementan la ductilidad del elemento en comparacin
con un elemento viga columna que solo tenga estribos normales.

5.2 RESISTENCIA AL CORTANTE

Hablando de una teora estricta la capacidad al corte de un miembro de concreto armado se
puede calcular o estimar a partir de dos mecanismos; la accin de armadura, y la accin de arco
como se muestra en la Figura 3.3.

9
 La suma de ambos efectos ser la capacidad
al corte del elemento que lgicamente ser
solo una aproximacin terica ya que no es
la nica teora al respecto..

Para efectos de clculo prctico el ACI reco-

mienda el uso de una formula emprica que
se obtiene de la resistencia al corte del con-
creto al inicio del agrietamiento Vc, sumada
a la resistencia del acero de refuerzo Vs

La resistencia del concreto es Vc = vcbwd

Figura 10 Mecanismos de resistencia Para miembros sin fuerza axial vc =

al cortante a) Mecanismo de arma-
0.17(fc)1/2 es el esfuerzo nominal al cortante
dura donde las dia-gonales son ele-
mentos de concreto en compresion y del concreto en agrietamiento. En MPa.
b) Mecanismo de arco donde se idea-
liza que el concreto resiste el corte Para miembros sujetos a compresin vc =
como un arco al estallar alcanza su es-
tado de falla 0.17(1+0.073Nu/Ag)(fc)1/2

Para miembros sujetos a Tensin vc =

0.17(1+0.29Nu/Ag)(fc)1/2

Considerando que Vs = Avfyd/s, Vs,mx = 0.66(fc)1/2bwd se tiene entonces que:

Vu = vcbwd + Avfyd/s es la capacidad del miembro al corte.

VI MUROS DE CORTE

6.1 Muros de cortante robustos: el comportamiento de un muro de corte cuando no tiene

marco de refuerzo o marco de refuerzo dbil o pobre (Fig. 5.1(a)) es muy distinto a uno que si
est adecuadamente implementado. La diferencia en su comportamiento la podemos graficar en
la figura 5.1 (b), en donde es evidente la ganancia en resistencia y ductilidad del sistema. La
presencia del acero tiende a evitar la rotacin de los puntales diagonales de concreto como se
muestra en la Fig. 5.1(a).

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Figura 11 (a) Grietas Diagonales y efecto del refuerzo de carga en el Muro. (b) Relacin
idealizada de carga deformacin en un muro cortante

La resistencia al corte de un muro robusto cuando ocurre agrietamiento diagonal es:

= 0.1

t y l = espesor y longitud del muro

La resistencia al cortante en estado ltimo Vw nicamente la suministra el refuerzo del muro:

= 0.18

Donde rw es el contenido de refuerzo horizontal que se supone igual al vertical, y Fy esfuerzo

de fluencia del acero. El termino 0.18tlfc indica que la resistencia al corte del muro la con-
trola la resistencia al aplastamiento del muro.

Si el marco de acero es lo suficientemente fuerte para soportar las fuerzas trasmitidas por los
puntales diagonales de concreto, el muro ser capaz de resistir la carga cortante hasta que
tenga lugar la falla por deslizamiento con aplastamiento del puntal de concreto. En este caso la
resistencia ltima a cortante se obtiene:

= 0.18

Sin embargo el marco confinante no es tan fuerte y la resistencia del muro depende del conte-
nido de refuerzo en el mismo.

La resistencia ltima al cortante Vu de un muro confinado se obtiene sumando la resistencia

del muro ms la de las columnas:

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 = +

Vcl es la resistencia de cada una de las columnas. La figura 3.3.5.2 muestra el modo de falla y
el comportamiento histertico de este tipo de muro. Es de observar que la rigidez se reduce
gradualmente despus de la aparicin del agrietamiento y se obtiene la resistencia mxima
cuando el ngulo de desplazamiento lateral del entrepiso es de alrededor de 0.004 radianes,

Figura 12 (a) Modos de Falla. (b) Curva de Histresis del muro.

6.2 Muros de cortante en Voladizo: El muro cortante en voladizo se comporta de forma similar
a una viga columna aislada de concreto reforzado y muestra varios modos de falla como se
ilustra en la figura 3.3.5.3

Figura 13 Modo de falla de Muro Cortante en Voladizo (a) Falla de Flexin. (b) Falla de
cortante, (c) Falla por deslizamiento, (d) Rotacin de la Cimentacin

Falla debido al momento por volteo: Normalmente la carga axial en el muro debido a la carga
vertical es menor que el valor de la falla balanceada; por lo tanto el acero en tensin fluye en

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estado de falla ltima y como puede verse en la figura 3.3.5.4 puede esperarse una gran ductili-
dad y capacidad de disipacin de energa.

Figura 14 Relacin carga-deflexin en un muro cortante en voladizo que falla por flexin

Sin embargo si la carga axial llega a ser grande, el eje neutro se aproxima al lado en tensin
dando lugar a una gran deformacin unitaria en la fibra exterior en el concreto a compresin y
a una menor ductilidad. La ductilidad se garantiza al confinar el concreto en la zona de compre-
sin del muro. La situacin es de menos importancia en los muros de cortante con patines en los
extremos.

Falla de Cortante: Un muro de corte esta propenso a fallar por cortante, con un agrietamiento
en diagonal acpmp se muestra en la Figura 5.3(b). La falla por tensin diagonal ocurre si el
contenido de refuerzo horizontal es pequeo. El concreto y el refuerzo horizontal suministran
resistencia al cortante sin embargo la resistencia a corte del concreto ante cargas repetitivas se
deteriora por lo que es mejor ignorar esta resistencia.

Falla de cortante deslizante: este modo de falla que se muestra en la Figura 5.3(c) el muro se
mueve en forma horizontal. Para evitar esta falla es efectivo el refuerzo vertical espaciado uni-
formemente en el muro, as como el refuerzo diagonal. Este tipo de falla tambin ocurre en las
juntas de construccin donde tambin es efectivo el refuerzo vertical.

Volteo de la cimentacin: Este tipo de fallas mostrada en la Figura 5.3(d) son debidas a la
inestabilidad del muro ante cargas laterales. Este tipo de fallas la capacidad de disipacin energa

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del sistema es extremadamente pequea debido a que todo se mueve como un conjunto con
mnimas deformaciones.

6.3 Muros de cortante con aberturas: En este tipo de muros con frecuencia ocurre la falla por
cortante en las vigas de conexin como se muestra en la Figura 5.5. Aun cuando se mejora la
capacidad de disipacin de energa mediante la presencia de gran cantidad de estribos no puede
esperarse una gran ductilidad. En tales casos es mejor el refuerzo diagonal. Puede decirse lo
mismo de la falla por cortante que se presentan en las columnas de muro como se muestra en la
Figura 5.5.

Figura 15 Falla por cortante en muros con abertura y refuerzo diagonal (a) En vigas de
Unin (b) En las columnas del Muro.
6.4 CONEXIONES

Cuando se aplica una carga horizontal a un marco de concreto reforzado las conexiones viga
columna se someten a momentos anti simtricos como se ve en la fig 3-37a

Figura 16 Mecanismo resistente en un bloque de conexin (a) Fuerzas (b) Esfuerzos en el

bloque (c) Resistencia del Bloque o Nudo

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Se producen esfuerzos cortantes en el bloque y se presentan grietas diagonales a un cierto nivel
de carga. Despus del agrietamiento el concreto acta como un puntal en compresin diagonal
como se muestra en la figura 3-37b hasta que al final el bloque se tritura si las resistencias
adyacentes de vigas y columnas son lo suficientemente grandes. El cortante que actan en el
bloque est relacionado con las fuerza anti simtricas debidas a carga horizontal.
Las formulas empricas propuestas para la resistencia al corte del bloque de concreto son:

Jc es el brazo interno de la columna tpe es espesor efectivo del bloque y Av es el rea de estribos
con separacin s. Las ecuaciones corresponden a una conexin viga columna en forma de cruz
los valores de vc para conexiones de forma T o L es menor puesto que se dispone de menos
miembros para proporcionar las reacciones de fuerza.
La varilla longitudinal que corre de la viga hacia el bloque es empujada por un lado y jalada por
el otro. El esfuerzo de adherencia que acta alrededor de la varilla resiste el deslizamiento.
La resistencia de la conexin de la viga a una columna depende tambin de los detalles de an-
claje. Dada la reversibilidad de momentos en condiciones ssmicas se debe procurar la suficiente
longitud de anclaje al hacer la longitud l al peralte de la columna h como se nuestra en la
figura 3.3.5.7, si esto no fuese posible ser necesario prolongar la viga de la forma punteada que
se indica en la misma figura.

Figura 17 Anclaje del refuerzo principal en el nudo.

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VII SISTEMAS

El comportamiento de todo el sistema puede conocerse por integracin de comportamiento de

sus elementos estructurales y conexiones.

Figura 18 (a) distribucin de esfuerzos en el sistema. (b) Curva de interaccin de un

miembro
Las curvas histereticas de deflexin de carga muestran que mientras las columnas largas fallan
por flexin caso (a) las columnas cortas fallan por corte caso (b). El procedimiento para dibujar
una curva histeretica es el siguiente:

1. Suponer una relacin trilineal idealizada entre el momento - rotacin para cada elemento,
ver figura 3.3.
2. La resistencia ltima de la columna de calcula en funcin del tipo de falla, ver figura
3.4.
3. La rigidez inelstica de todo el sistema se calcula a partir de la rigidez inelstica de cada
componente.

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 Figura 19 Relaciones de carga deflexin en marcos. (a) marco con falla en flexion. (b)
Marco con falla cortante (H Aoyama, S. Sugano y S. Nakata, vibration and static loading
test of hachinohe technical College.

Figura 20 Relacin de fuerza deformacin

Figura 21 Mecanismos de falla. (a) Sistema de columna y viga. (b) Fluencia de los extre-
mos de la colum-na. (c) Fluencia en el extremo inferior de la columna. (d) Fluencia en el
extremo superior de la columna. (e) Fluencia en los extremos de las vigas.
4. La curva esqueletal se calcular similar a la figura 3.x3 se ver posteriormente.

La curva deflexin de carga se calcula de un mecanismo de falla, el cual se localiza en las juntas.
Este mtodo proporciona una buena aproximacin del comportamiento de un sistema donde la
falla de la columna ocurre.

17
7.1 COMPORTAMIENTO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO PRESFORZADO
7.1.1 Comportamiento histertico:

En un elemento presforzado sometido a carga donde sus deformaciones son pequeas, sus de-
formaciones regresan a casi cero cuando se retira la carga, entonces la curva deformacin de
carga tendr una forma S con una pequea capacidad de disipacin de energa, resultando una
respuesta ssmica severa, ver figura 3.x5.

Figura 22 Relaciones momento curvatura en una viga de concreto presforzado (H. Mu-
guruma, F. Watanabe y E. Nagai, A study on the hysteretic characteristics of prestressed
concrete statically indeterminate rigid frame under repeated horizontal load)
Park y Paulay (1980) reportaron para un sismo del centro en la direccin Norte Sur de un
marco presforzado es 130% de la respuesta de un marco ordinario, justificando su diseo para
cargas amplificadas, lo cual alcanza tambin a miembros no estructurales.

Un marco con viga presforzada con columnas de concreto reforzado se comporta ms como un
marco de concreto reforzado que como un marco que solo consta de elementos presforzados, y
una combinacin de concreto presforzado con concreto reforzado mejora su capacidad ssmica.

7.1.2 Ductilidad:
En elementos presforzados la ductilidad depende de la cantidad de acero presforzado y de su
posicin, ver figura 3.x6; asi para elementos con una sola cara de acero presforzado el momento
resistente aumenta con el valor de wp, sin embargo, la ductilidad decrece, ver figura 3.6.

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Figura 23 Relaciones momento curvatura en una viga de concreto presforzado con can-
tidades diferen-tes de barras de presfuerzo (S. Inomata, Background of the FIP specifi-
cation for aseismic de-sign of prestressed concrete structures).
Tambin la ductilidad se puede mejorar aadiendo acero de refuerzo y adems la ductilidad de
un elemento doblemente presforzado no se afecta con el valor de wp.

7.1.3 Dao Ssmico:

Mediante las siguientes figuras se mostrar los daos ssmicos:

Figura 24 Falla por cortante en columna corta con muros a media altura.

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Figura 25 Falla frgil de columna de esquina con refuerzo transversal (estribos).

Figura 26 Falla por flexin en ambos extremos de la columna.

20
 VIII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

En orden de obtener un resultado ms aproximado de la realidad de un evento ssmico

es fundamental conocer las propiedades de los materiales y el comportamiento de los
mismos frente a estados de cargas similares.
La idealizacin de uniones o adherencias perfectas juega un papel importante en el
desempeo de la estructura, de modo que, si el diseador no garantiza estos aspectos
constructivamente, entonces las predicciones del modelo sern erradas.
La presencia de muros de Corte es principalmente para absorber las fuerzas de corte en
las edificaciones y por tanto su reforzamiento debe seguir principalmente estos esfuer-
zos.
La falla por corte en general es de tipo frgil por lo que por lo que se debe siempre
asegurar que primero se produzca la falla por flexin antes que la de corte brindando as
mayor ductilidad al elemento estructural.
La importancia del acero vertical en los muros de corte para evitar la falla por desliza-
miento, sobre todo por las juntas que se generan en el proceso constructivo de las edifi-
caciones
Se debe disear los muros de corte pensando en los modos de falla de flexin, corte,
deslizamiento y volteo.
Hay que poner especial atencin a los muros con aberturas, pues las vigas de conexin,
por donde falla este tipo de muros, deben reforzarse diagonalmente para absorberde me-
jor manera el corte.
Se suele despreciar el diseo de los puntos de interseccin de las vigas y columnas lla-
madas conexiones, uniones o nudos; sin embargo, es importante prestarle atencin a su
diseo pues se suelen presentar esfuerzos especiales que de no considerarlos podran
cambiar la concepcin estructural inicial, pues estos nudos podran convertirse en arti-
culacin antes de que la rtula se forme en las vigas, cosa que sera indeseable para la
estructura.

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