Trabajo de construccin autopartes: Pedalera

Integrantes: Asanza Salazar Kevin Patricio, Bazurto Velasco Cristhian, Javier cabrera Ojeda
Oscar Isaac, Cajamarca Chancusi Freddy Gustavo, Cardenas Pinos Homero Sebastian, Castillo
Jaramillo Jonathan Miguel, Chalan Ambuludi Jose Andres, Chiluisa Castillo Jorge Luis, Cornejo
Criollo Edisson Javier, Cuero Racines Alejandro Sebastian, Duran Ochoa Gregory Arturo, Dutan
Criollo Diego Fernando.
Fibra de carbono
La fibra de carbono es una fibra sinttica constituida por finos filamentos de 510 m de dimetro
y compuesto principalmente por carbono. Cada fibra de carbono es la unin de miles de
filamentos de carbono. Se trata de una fibra sinttica porque se fabrica a partir del poliacrilonitrilo
(derivado del petrleo). Tiene propiedades mecnicas similares al acero y es tan ligera como la
madera o el plstico. Por su dureza tiene mayor resistencia al impacto que el acero.
La fibra de carbono se desarroll inicialmente para la industria espacial, pero ahora, al bajar de
precio, se ha extendido a otros campos: la industria del transporte, aeronutica, al deporte de alta
competicin.
Hasta hoy la fibra de carbono en la industria automotriz se ha aplicado en la fabricacin de
automviles para un nicho de mercado muy exclusivo, como son modelos de Ferrari o McLaren,
que disponen de vehculos que superan tranquilamente el milln de dlares por unidad por su alto
costo de produccin.
En la frmula 1 se utiliza de manera masiva la fibra de carbono, ya que el chasis, mono-casco
est fabricado completamente de fibra de carbono, ayuda a darle resistencia necesaria para
soportar las velocidades y aceleraciones bruscas.
Propiedades:
Las propiedades principales de este material son:
Muy elevada resistencia mecnica, con un mdulo de elasticidad elevado.
Baja densidad, en comparacin con otros materiales como por ejemplo el acero.
Elevado precio de produccin.
Resistencia a agentes externos.
Gran capacidad de aislamiento trmico.
Resistencia a las variaciones de temperatura, conservando su forma, slo si se utiliza
matriz termoestable.
Su resistencia es casi 3 veces superior a la del acero, y su densidad es 4,5 veces menor.

El aluminio en el campo automotriz

Los ltimos avances desarrollados en la tecnologa de la industria automotriz se deben a la
reciente incorporacin del aluminio para la construccin de carrocera de avanzada.
A partir de distintos estudios realizados por ingenieros e investigadores especializados en el
sector, este material comenz a utilizarse no slo en componentes mecnicos, sino en la
fabricacin de coches de alta gama. Despus del acero, el aluminio resulta el metal ms usado en
la industria del automvil. Su aplicacin se generaliz gracias a su rigidez y escaso peso, ya que
se consigui reducir el peso de los vehculos en un 40%. A su vez, esto deriv en ptimos
resultados en la relacin peso-velocidad.

La mayora de los autos del mercado local tienen carroceras de acero laminado. Si bien hay
coches que combinan acero y aluminio en diferentes partes, hasta el momento el uso total de
aluminio slo se observa en vehculos de alta gama. La innovadora aplicacin del aluminio en la
tecnologa superior la industria automotriz se debe a sus propiedades ventajosas con respecto al
acero. Adems de tratarse de un material maleable, incluso a bajas temperaturas, el aluminio
posee una mayor resistencia mecnica y elstica.
Es reutilizable casi ilimitadamente, lo que evita residuos y protege el medio ambiente. Adems, su
uso contribuye a reducir emisiones contaminantes.
Las carroceras fabricadas con aluminio resultan ms rgidas que las de acero, y cuentan con
elementos de deformacin capaces de disipar gran parte de la energa de un impacto.

PROPIEDADES DEL ALUMINIO

Por qu se seleccionaros estos materiales?

o La fibra de carbono se seleccion principalmente por su alta resistencia y sus
propiedades qumicas como fsicas, tomando en cuenta que la fibra de carbono es
ms liviana que el acero y a su vez ms resistente.
o La fibra de carbono la hemos elegido para ayudar a reducir el peso del vehculo en
el momento de su fabricacin ya que cada gramo que se reduce en un vehculo es
muy importante ya que nos ayuda a reducir el consumo de combustible y a
aumentar la velocidad del vehculo.
o El aluminio se ha elegido especialmente por su bajo peso y su maleabilidad

Proceso de Manufactura
1. Preparacin del molde
Primero es preciso realizar el molde de un material adecuado. Posterior a esto, se limpia el molde
dejndolo libre de contaminantes.

2. Creacin de planillas de corte.

Crear planillas para una parte especfica a la vez, en base al diseo del CAD.
3. Proceso de corte
Una vez que las plantillas han sido realizadas, se utiliza dichas plantillas en el material como
apoyo para el corte.

4. Coloque la fibra en el molde.

Una vez que se tiene la lmina de fibra de carbono en la forma deseada, se procede a despegar
de su base, y colocarla en el molde.

5. Coloque las dems capas.

Este proceso es similar al anterior, se coloca las siguientes capas de fibra necesarias para la
fabricacin de la pieza.
6. Proceso de impregnacin al vaco.
Una vez que haya laminada todas las capas de preimpregnado en el molde.
Cortar una pieza del Nylon y Breader con el tamao adecuado para cubrir la superficie de su
molde por completo.

7. Ubicacin de la bolsa de vacio

Se envuelve la pieza en toda la bolsa, sin embargo, siempre se debe dejar un excedente
considerable de bolsa, en caso de que esta pueda sufrir una perforacin accidental.

8. Prepare las partes para posicionarlas dentro de la bolsa.

Una vez realizado el proceso anterior, se coloca dentro de la bolsa la boquilla, y esta a su vez,
conectarla mediante una manguera hacia la mquina de aspersin.
Una vez ingresadas las piezas
dentro de la bolsa, se procede a sellar por completo la bolsa.
Luego expulse el aire restante de la bolsa abra la vlvula para sacar el aire de la bolsa y llegar al
vaco.

9.
Proceso de curado.
Se introduce el molde preparado con la fibra en el horno a la temperatura que usted considere,
sin embargo, es posible trabajar en un rango de 100 C durante un periodo de 8 horas. Cabe
destacar que entre ms alta sea la temperatura el proceso de curado se da mucho ms rpido.
Evitar la apertura de la puerta del horno durante todo el ciclo de curado, una vez acabado el
proceso, retire las piezas del horno y deje que se enfren de 1 a 2 horas hasta que hayan vuelto a
la temperatura ambiente.
10. Desmolde.
Una vez que las piezas se hayan enfriado, se retira la bolsa aspiradora y se desmolda la pieza.

Para la Platina de soporte.

1. Realizar los planos en 3D y 2D respectivamente.

2. Se procese a tomar las medidas del plano para realizar la pieza.

3. Se corta una platina de acero con las medidas correspondientes.
4. Ubicamos la platina de acero en una prensa para doblarla.

5. Golpeamos la platina con un combo o le hacemos palanca para

darle la forma de una L hasta que tenga un ngulo de 45 grados.
6. Posterior mente procedemos a girar la platina para realizar los agujeros.
7. Realizamos 4 agujeros con una broca determinada
en la parte ms larga de la platina.
8. Luego realizamos 2 agujeros en la parte ms corta de la platina donde ira empernada la placa
de fibra de carbono.
9. Al final acoplamos las dos partes del pedal para acoplarla al vehiculo.

LA PIEZA Y ENSAMBLAJE
DISEO:
A continuacin, se procede a realizar cada pieza por separado como primera pieza tenemos la
placa que va a ser diseada con fibra de carbono como se muestra en la (figura 1) esta misma
tiene las siguientes medidas:
- 60mm de largo
- 50mm de ancho
- Espesor de la placa 5 mm

Figura (1)
La segunda pieza a realizar es de acero (figura 2) que esta va sujetada la placa de fibra de
carbono con pernos esta tiene las siguientes medidas:
- 190 de largo
- Espesor de la placa de 6 mm

Figura (2)
ENSAMBLAJE:
Como tercero tenemos el ensamblaje de las piezas lo cual necesitamos 2 pernos para sostener o
fijar la pieza completa que sera la pedalera figura (3).

Figura (3)
PLANOS:
Se procede a realizar los planos en 2d figura (1), figura (2) para tener un molde y empezar a
construirla pieza por pieza.

Figura (1)
 Figura (2)

Bibliografa
http://www.interempresas.net/Plastico/Articulos/16574-La-fibra-de-carbono-un-material-
para-el-siglo-21.html
http://www.fibreglast.com/category/Carbon_Fiber
https://ingenierosantacruz.wordpress.com/2016/01/04/la-fibra-de-carbono-en-la-industria-
automotriz/
http://www.lagilla.com/es/noticias/detalles/20/el-aluminio-en-la-industria-automotriz/
http://tablaperiodica.uca.es/Tabla/elementos/Aluminio/Grupo1/Prop.%20Al